Купить такой или выбрать компрессор нового поколения?
История популярного компрессора ЗИФ 55 и его технические характеристики. Стоит ли покупать подержанный или купить новый аналог?
Популярный в свое время винтовой дизельный компрессор ЗИФ 55, предназначенный для промышленного использования в сферах дорожного строительства, капитального строительства, газовой и нефтяной промышленности, а также широко используемый в городском хозяйстве службами ЖКХ и водоканала, сегодня до сих пор встречается на некоторых производствах.
Компрессор ЗИФ 55 производился с 1960-х по начало 1990-х годов в Санкт-Петербурге на заводе имени Фрунзе. Литера 55 означает номинальную производительность компрессора, то есть 5,5 кубов в минуту.
Этот аппарат показал себя достойно в качестве автономного генератора сжатого воздуха в месте проведения работ и на производстве. Неприхотливый, с повышенным ресурсом работы, простотой и доступностью конструкции, можно было без проблем обслуживать и ремонтировать.
- Компрессор обеспечивал одновременную работу нескольких потребителей сжатого воздуха, в основном, пневматических инструментов. Производительность компрессора составляла от 4 до 10 кубометров сжатого воздуха в минуту.
- Рабочее давление – 0,8 МПа. Особенность компрессора в том, что давление подается равномерно ко всем потребителям.
- Давление создавалось двигателем на бензине, но были и варианты на дизельном топливе, как в воздушным, так и с водяным охлаждением. Мощность двигателей составляла от 25 до 78 КилоВатт. Были варианты турбированных двигателей. Также существовали варианты на электрических двигателях, предназначенные только для стационарного использования в помещениях.
- В разное время разные модификации компрессоров комплектовались топливными баками от 20 до 125 литров, расход топлива составлял от 6 до 16 литров в час при полной нагрузке. Даже сегодня подобные компрессоры считаются одними из самых экономичных. Емкость масляной системы составляет до 25 литров.
Несмотря древность разработки, компрессор ЗИФ 55 обладал скромными габаритами, что позволяло использовать аппарат в цехах в специальных компрессорных комнатах. Наличие собственного шасси облегчало транспортировку передвижного компрессора к месту проведения работ.
Стоит ли покупать ЗИФ 55 подержанный или купить новый аналог?
Купить компрессор ЗИФ 55 вы можете и сегодня. Естественно, это будут варианты бывшие в употреблении (самому молодому компрессору будет не менее 28 лет), так что выбирать такое оборудование нужно очень тщательно. Цена, по сравнению с новыми компрессорами, будет на порядок ниже. А количество проблем обратно-пропорционально состоянию компрессора.
Если вы обладаете или купили подобный компрессор и планируете привести его в рабочее состояние, то обращайтесь в наш сервисный центр. АнтиКоррЗащита-Пермь производит обслуживание и ремонт компрессоров ЗИФ 55 в Перми и Пермском крае, а также для желающих из других регионов РФ.
Цена на современные аналоги компрессора ЗИФ 55
Сегодня завод Арсенал продолжает выпуск современных компрессоров под торговой маркой ЗИФ. Если рассматривать аналог модели 55, то сегодня это модель поршневого винтового дизельного компрессора ЗИФ ПВ 6/0,7 на шасси. Цена указана в нашем прайс-листе. Компрессоры всегда в наличии на нашем складе в Перми.
Источник
Обслуживание компрессора зиф 55
Бесплатная техническая библиотека:
▪ Все статьи А-Я
▪ Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники
▪ Новости науки и техники
▪ Архив статей и поиск
▪ Ваши истории из жизни
▪ На досуге
▪ Случайные статьи
▪ Отзывы о сайте
Справочник:
▪ Большая энциклопедия для детей и взрослых
▪ Биографии великих ученых
▪ Важнейшие научные открытия
▪ Детская научная лаборатория
▪ Должностные инструкции
▪ Домашняя мастерская
▪ Жизнь замечательных физиков
▪ Заводские технологии на дому
▪ Загадки, ребусы, вопросы с подвохом
▪ Инструменты и механизмы для сельского хозяйства
▪ Искусство аудио
▪ Искусство видео
▪ История техники, технологии, предметов вокруг нас
▪ И тут появился изобретатель (ТРИЗ)
▪ Конспекты лекций, шпаргалки
▪ Крылатые слова, фразеологизмы
▪ Личный транспорт: наземный, водный, воздушный
▪ Любителям путешествовать — советы туристу
▪ Моделирование
▪ Нормативная документация по охране труда
▪ Опыты по физике
▪ Опыты по химии
▪ Основы безопасной жизнедеятельности (ОБЖД)
▪ Основы первой медицинской помощи (ОПМП)
▪ Охрана труда
▪ Радиоэлектроника и электротехника
▪ Строителю, домашнему мастеру
▪ Типовые инструкции по охране труда (ТОИ)
▪ Чудеса природы
▪ Шпионские штучки
▪ Электрик в доме
▪ Эффектные фокусы и их разгадки
Техническая документация:
▪ Схемы и сервис-мануалы
▪ Книги, журналы, сборники
▪ Справочники
▪ Параметры радиодеталей
▪ Прошивки
▪ Инструкции по эксплуатации
▪ Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники
Бесплатный архив статей
(500000 статей в Архиве)
Алфавитный указатель статей в книгах и журналах
Бонусы:
▪ Ваши истории
▪ Викторина онлайн
▪ Загадки для взрослых и детей
▪ Знаете ли Вы, что.
▪ Зрительные иллюзии
▪ Веселые задачки
▪ Каталог Вивасан
▪ Палиндромы
▪ Сборка кубика Рубика
▪ Форумы
▪ Голосования
▪ Карта сайта
Дизайн и поддержка:
Александр Кузнецов
Техническое обеспечение:
Михаил Булах
Программирование:
Данил Мончукин
Маркетинг:
Татьяна Анастасьева
При использовании материалов сайта обязательна ссылка на https://www.diagram.com.ua
сделано в Украине
Инструкция по охране труда для машиниста компрессора ЗИФ-55
1. Общие требования охраны труда
- вводный и первичный инструктажи;
- обучение безопасным методам и приемам труда и проверку знания безопасности труда в квалификационной комиссии;
- повторный инструктаж;
- целевой и внеплановый инструктажи;
- инструктаж по пожарной безопасности;
- стажировку.
1.2. Машинист компрессор ЗИФ-55 должен пользоваться спецодеждой и индивидуальными средствами защиты в соответствии о установленными нормами: комбинезон хлопчатобумажный, ботики кожаные, рукавицы комбинированные.
На наружных работах зимой дополнительно: куртка хлопчатобумажная на утепляющей прокладке, брюки хлопчатобумажные на утепляющей прокладке; валенки.
1.3. Машинист компрессора ЗИФ-55 проходит периодическую проверку знаний через 12 месяцев, а результаты проверки оформляются специальными протоколами.
- устройство компрессора ЗИФ-55, назначение и принцип действия всех механизмов;
- правила технической эксплуатации и инструкцию по уходу;
- правила осмотра, причины неисправностей, способы их выявления, предупреждения и устранения.
1.5. Машинисту запрещается передавать кому бы то ни было управление компрессором.
1.6. Во время работы передвижные компрессоры следует располагать на горизонтальных: площадках, при этом колеса должны быть подклинены (закреплены), устанавливать компрессорные станции вблизи источников горючих газов запрещается.
1.7. При эксплуатации компрессоров ЗИФ-55 наибольшую опасность представляет взрыв в цилиндрах воздушных компрессоров, воздухосборниках или воздухопроводах.
- неправильная работа системы смазки и низкое качество смазочного масла;
- перегрев стенок цилиндров компрессора вследствие значительного повышения температуры сжимаемого воздуха;
- превышение давления сжатого воздуха выше допустимого;
- неправильный монтаж и эксплуатация.
1.8. Все ремонтные и монтажные работы на токоведущих частях компрессора с электрическими приводными двигателями, а также работы по включению в сеть и отключению станций от сетей необходимо выполнить при снятом напряжении.
1.9. Передвижные компрессоры производительностью до 15 м3/мин и давлением воздуха не более 10 кг/см должны иметь манометры на каждой ступени сжатия и на воздухосборнике. На шкалах манометров должны быть нанесены красной краской отметки наибольшего допустимого давления, в случае превышения которого работа запрещается.
1.10. Манометры должны быть проверены и опломбированы. Повторные испытания проводятся не реже одного раза в год.
1.11. На каждой ступени сжатия компрессора и на воздухосборнике должны быть установлены независимые автоматически действующие предохранительные клапаны, каждый из которых отрегулирован на предельное давление и опломбирован.
1.12. Исправность предохранительных клапанов необходимо еже сменно проверять, приподнимая их при помощи специальных рычагов.
1.13. Воздушные компрессоры должны иметь воздушные фильтры на всасывающих патрубках первой ступени и водо-маслоотделители на последующей ступени сжатия.
1.14. При избыточном поступлении масла к смазываемым поверхностям может произойти выброс паров смазочного масла или продуктов его распада в нагнетательную линию, что при определенных условиях может привести к взрыву.
2. Требования охраны труда перед началом работы
- осмотреть снаружи все механизмы станции;
- проверить наличие и исправность пломб на контрольных и измерительных приборах;
- произвести пробный пуск станции (если до этого станция не работала);
- устранить замеченные неисправности и после этого принять станцию на ходу (если до этого станция не работала).
2.2. Пускать компрессор при закрытых раздаточных кранах воздухосборника запрещается
Перед каждым пуском компрессора следует для свободного выхода воздуха открыть раздаточные и продувочные краны на воздухосборнике и промежуточном холодильнике. После того как компрессор разовьет нормальное число оборотов, краны надо закрыть и компрессор перевести на рабочий ход.
- открыть краны воздухосборника, промежуточного холодильника и водомаслоотделителя;
- проверить наличие смазочного масла в компрессоре и двигателе; проверить наличие горючего в двигателе и подготовить к пуску. Двигатель следует запускать при выключенном компрессоре. Если компрессор был перед эти