Портативный рельсосверлильный станок РСС-К применяется для быстрого и эффективного сверления отверстий диаметром от 8 до 36 мм под штепсельные соединители, стыковые и соединительные болты в объёмно-закалённых и незакаленных рельсах. Преимуществом данной модели является переносная, сверхлёгкая и компактная конструкция, станок оснащён универсальным зажимом с рычагом, благодаря чему станок легко устанавливается и быстро снимается. При этом зажимное устройство обеспечивает жесткую фиксацию и высокую точность сверления на железнодорожных, трамвайных и подкрановых рельсах.
Достоинства
- сверхлёгкий, автономный, компактный, мобильный
- быстрая установка на рельс благодаря быстрозажимному устройству
- быстрое, качественное и точное сверление — от 30 секунд на 1 отверстие
- большой рабочий ход сверла
- быстрая установка и готовность к работе, точное крепление на рельсе
- для работы со станком достаточно одного человека
- прочная и надежная конструкция за счёт литого корпуса
- прецизионный шаблон для разметки мест сверления;
- защита от перегрева сверла за счёт применения системы СОЖ
- режущий инструмент – кольцевые сверла из быстрорежущей стали и кольцевые сверла с напаянными твёрдосплавными пластинами, корончатые свёрла
- сделано в России, лучшая цена и всегда в наличии запасные части
- лучшая цена на железнодорожном рынке среди рельсосверлилок!
Технические характеристики РСС-К
|
Наименование параметра |
Значение |
| Двигатель | четырехтактный, бензиновый |
| Мощность максимальная при 4800 об/мин | 1,5 кВт |
| Максимальный диаметр сверления, мм | 36 |
| Максимальная скорость вращения шпинделя, об/мин | 300 |
| Подача охлаждающей жидкости | интегрированная СОЖ |
| Крепление шпинделя | Weldon 19.05 |
| Габаритные размеры, ДхШхВ, мм | 490х480х490 |
| Масса, кг | 19,5 |
Применение компактного рельсосверлильного станка РСС-К
Компактный рельсосверлильный станок РСС-К (аналоги СТР3-РС, МСР-1Н, MCP-1M, RD-4, PRO-36RH, PRZ, МРС-БМ, RailMAB 965, RodrillP4 light) широко применяется как при строительстве новых железнодорожных путей, так и при выполнении всех видов ремонта ж/д путей и стрелочных переводов. Также сверлильный станок для рельса РСС-К является незаменимым путевым инструментом при текущем содержании для сверления болтовых отверстий диаметром от 8,0 до 36 мм в объемно-закаленных и незакаленных рельсах под стыковые штепсельные соединители и болты.
Важно отметить, что станок РСС-К идеально подходит для сверления отверстий в трамвайных рельсах и специальных рельсах для подкрановых путей. Сверление отверстий в подкрановых путях является важной составляющей универсальности станка. Опционально рельсосверлильный станок РСС-К комплектуется специальными шаблонами для крепления станка на рельсы узкой колеи Р43 или Р24, трамвайные рельсы, а также для монтажа на крановый рельс КР70. Для крепления станка на разных рельсах используются шаблоны, соответствующие типу рельса.
Особенности конструкции и комплектность рельсосверлильного станка РСС-К
Станок рельсосверлильный РСС-К является автономным за счёт четырехтактного ДВС (не требуется готовить смесь), имеет ручной привод подачи при помощи рычага с индикатором положения и оснащается интегрированной системой охлаждения. В комплекте со станком поставляется баллон ёмкостью 5 литров для подвода СОЖ под давлением до 1 атм. Также при поставке бензиновый сверлильный станок для рельса РСС-К комплектуется упорным шаблоном Р65/Р75.
Чтобы купить рельсосверлильный станок РСС-К, достаточно связаться с отделом продаж по электронной почте: info@zdm.ru или по телефону: +7(86137)5-45-96
Рельсосверлильный станок РСС-К
Рельсосверлильный станок РСС-К — портативный станок с бензиновым двигателем, предназначенный для сверления отверстий корончатыми сверлами с напаянными твердосплавными пластинами диаметром до 36 мм под стыковые болты и рельсовые соединители в термоупрочненных (В, Т1, Т2) и нетермоупрочненных (Н) рельсах типов Р50, Р65 и Р75 по ГОСТ Р 51685-2000 при текущем содержании и ремонте железнодорожного пути. Для крепления станка на рельсах используются шаблоны, соответствующие типу рельса.
В комплект станка входит бак для охлаждающей жидкости. Подача жидкости производится под давлением 0,02 МПа, создаваемым вручную путем закачки воздуха внутрь бака.
Технические характеристики рельсосверлильного станка РСС-К
| Тип двигателя | ДВС Honda GXV57 |
| Мощность двигателя, кВт | 1,5 |
| Зажимной патрон шпинделя | Weldon 19 |
| Номинальная частота вращения шпинделя, об/мин | |
| — на холостом ходу шпинделя | 300 |
| при нормальной полной нагрузке шпинделя | 160 |
| Максимальный диаметр сверления, мм | 36 |
| Подача охлаждающей жидкости | Интегрированная |
| Габаритные размеры, мм | 490x480x490 |
| Масса, кг | 19,5 |
Комплект поставки рельсосверлильного станка РСС-К
- станок РСС-К;
- бак для СОЖ;
- комплект шлангов для подачи СОЖ с фитингами;
- ключ шестигранный 4 мм.;
- шаблон под рельс Р50/Р65 2 шт.;
- шаблон под рельс Р75 2 шт.;
- переходник под спиральные сверла;
- корончатое сверло Ø36 (хвостовик Weldon 19.05);
- штифт выталкивающий центрирующий для сверла;
- фаскосъемник d=22, 36 CK40 Bohre (хвостовик Weldon 19.05);
- шаблон для разметки мест сверления отверстий 2 шт.;
- комплект ЗИП;
- руководство на ДВС;
- руководство по эксплуатации РСС-К.
Схема, устройство и работа рельсосверлильного станка РСС-К
Особенности рельсосверлильного станка РСС-К
- лёгкий и производительный станок;
- шпиндель Weldon 19;
- встроенная система подачи СОЖ;
- захват за головку рельса;
- ручная подача сверла.
Видео обзор рельсосверлильного станка РСС-К
Видео обзор подготавливается.
Преимущества покупки рельсосверлильного станка РСС-К в ЖЕЛДОРМЕХАНИКЕ
- заводские цены без излишней наценки;
- выполняем гарантийные обязательства по продаваемой продукции;
- обеспечиваем поставку запасных частей по продаваемой продукции;
- прямые поставки с собственного склада и со складов производителей;
- оперативная отгрузка за счет отлаженной логистики;
- комплектация всеми видами отечественного и импортного путевого инструмента;
- профессиональная помощь специалистов в подборе жд инструмента.
Оплата и доставка рельсосверлильного станка РСС-К
У нас вы можете купить рельсосверлильный станок РСС-К
- на условиях предоплаты или с рассрочкой платежа;
- на условиях самовывоза или с доставкой по России.
Как купить рельсосверлильный станок РСС-К в ЖЕЛДОРМЕХАНИКЕ
Сделайте заказ любым удобным для Вас способом:
- позвоните по телефону +7 (812) 640-50-80;
- оформите онлайн через корзину сайта;
- отправьте нам на электронную почту список необходимого инструмента;
- или просто напишите нам сообщение в онлайн чате.
Рельсосверлильный станок — это устройство, которое в настоящее время является необходимым инструментом в железнодорожной сфере деятельности. Основное предназначение этого агрегата состоит в том, чтобы делать отверстия, необходимые для вставки стыковых болтов, использующихся для соединения путей.
Общее описание станка
Чаще всего данные устройства используют во время проверок или ремонта железнодорожных путей. Также они могут использоваться во время строительства новых дорог. Если говорить в общем о таких устройствах, то изобретены они были достаточно давно, в начале 19 века, но тогда эти приборы были ручного типа.
С развитием технологий к настоящему моменту ручных устройств уже не осталось. Используются либо электрические приводы, либо двигатели внутреннего сгорания. Естественно, что оборудование обладает определенной технической характеристикой, а также своим принципом работы. К примеру, если марка стали рельсов относится к закаленным или легированным, то необходимо использовать оборудование, мощность двигателя которого, составляет 1,7 кВт.
К тому же этот привод должен быть от электрического двигателя. Еще одна важная часть устройства такого типа рельсосверлильного станка заключается в том, что его рама должна быть максимально усилена, а также он должен иметь такие дополнительные элементы, как мотор-редуктор и специальный подающий механизм.
Технические параметры прибора
Если марка стали рельсов относится к группе незакаленных, то можно использовать оборудование со следующими техническими параметрами:
- Мощность электрического двигателя должна быть 0,75 кВт.
- В качестве основного источника питания может использоваться обычная электрическая сеть. Однако стоит отметить, что возможно использовать питание и от передвижных электрических станций.
- Если говорить о скорости сверления, то оно также будет зависеть от качества стали. К примеру, если нужно сделать отверстие с диаметром 35 мм в рельсах Р20, то придется затратить 2 минуты, а в рельсах марки Р75 — 3 минуты.
- Необходимо также отметить, что вес самого рельсосверлильного станка довольно высок — 38 кг.
Устройство и функционал оборудования
Кроме того, что этот агрегат используется для просверливания отверстий, он также выполняет еще пару функций. Первое действие — это двустороннее снятие фасок, а второе — это повышение прочности металла в месте сверления, которое осуществляется за счет внутренней раскатки отверстия.
Тут важно понимать, что все три операции выполняются одним рельсосверлильным станком. Для этого используются несколько быстросъемных оправок. В каждой из таких оправ крепится один из необходимых инструментов, предназначенный для выполнения одной из операций.
Если говорить об общем устройстве станка, то он имеет три основных элемента: сверло, раскатник и фаскосъемник. Все сверла, использующиеся в таких станках, изготавливаются из быстрорежущей стали либо же имеют специальные съемные пластины, изготовленные из твердых сплавов.
Общий принцип работы
При ремонте железнодорожных путей или прокладке новых используется одна и та же схема работы. Она будет отличаться лишь в том случае, если марка стали, используемая при изготовлении путей, будет относиться к разным группам.
Если говорить о работе с незакаленной сталью, то можно успешно применять более простой инструмент с облегченной конструкцией. Прежде чем начать процесс сверления, станок устанавливается на рельсу, выбирается место под монтаж болта, после чего оборудование закрепляется на месте. Крепление устройства осуществляется к подошве самой рельсы. Далее сверло помещается в специальный регулируемый конус, который позволяет использовать расходуемый элемент с разными размерами.
У установки имеется ручной винтовой механизм с ограничителем, который предназначен для смены степени нажима. Для того чтобы избежать перегрева сверла во время работы, на головку рельса ставится бочек с охлаждающей жидкостью. Вода поступает на необходимый участок либо самотеком, либо принудительно.
Модель станка СТР1
Устройство рельсосверлильного станка СТР1 позволяет использовать его для работ с объемно-закаленными и незакаленными рельсами. Масса данного агрегата довольно велика — 40 кг.
Данное оборудование предназначается для выполнения таких операций, как:
- непосредственное сверление отверстий под стыковые болты;
- снятие фасок с обеих сторон рельса;
- повышение прочности просверленных отверстий, при помощи раскатки.
Также стоит отметить, что установка и съем станка осуществляются довольно быстро посредством использования верхнего захвата. Одна из довольно удобных особенностей работы с этим устройством заключается в том, что в момент завершения сверления, шпиндель установки переходит в начальное положение, что влечет за собой автоматическое выключение.
Это также относится и к одному из преимуществ этого агрегата, вместе с тем, что имеется возможность работы вместе с рельсами, уже уложенными, в один путь.
Модель станка СТР2
Рельсосверлильный станок СТР 2 обладает мощным электродвигателем в 1,75 кВт, что дает возможность эксплуатировать его во время работ с закаленными и легированными рельсами. Диаметр сверления отверстий у таких устройств — 36 мм. Как и другие приборы, модель СТР2 используется не только для сверления, но и для раскатки, а также снятия фасок.
Если говорить о времени, которое требуется инструменту, чтобы выполнить все три операции, то это не более 3,5 минуты. Также важная особенность устройства этого станка в том, что он является универсальным в плане подбора диаметра сверла. Использовать инструмент можно как в полевых условиях, так и в стационарных. Стоит отметить, что не все модели снабжаются электрическими двигателями.
Если заказчик сделает специальный заказ, то есть возможность смены на двигатель внутреннего сгорания. Так же, как и модель СТР1, рельсосверлильный станок СТР 2 — это устройство, которое автоматически выключается после завершения работы. Масса данного агрегата составляет примерно 55 кг.
Модель станка РСМ1М
Если сравнивать эту модель станка с предыдущими, то он является наиболее громоздким и тяжелым. Габаритные размеры равны 900х482х410 мм, а его масса — 58 кг.
Из особых возможностей оборудования можно выделить то, что здесь имеется ускоренный подвод сверла с последующим переключением на ручную подачу. Также есть и ускоренный отвод сверлильного элемента.
Тип двигателя для данной модели — это электродвигатель с мощностью в 1,7 кВт. Однако, как и в случае с СТР2, имеется возможность замены на двигатель внутреннего сгорания по заказу покупателя. Руководство по эксплуатации рельсосверлильного станка РСМ1М обязательно к прочтению перед использованием оборудования. В основном это требуется из-за того, что подвод сверла здесь ускоренного типа, а мощность — достаточно велика.
Рельсосверлильный станок — это устройство, которое в настоящее время является необходимым инструментом в железнодорожной сфере деятельности. Основное предназначение этого агрегата состоит в том, чтобы делать отверстия, необходимые для вставки стыковых болтов, использующихся для соединения путей.
Общее описание станка
Чаще всего данные устройства используют во время проверок или ремонта железнодорожных путей. Также они могут использоваться во время строительства новых дорог. Если говорить в общем о таких устройствах, то изобретены они были достаточно давно, в начале 19 века, но тогда эти приборы были ручного типа.
С развитием технологий к настоящему моменту ручных устройств уже не осталось. Используются либо электрические приводы, либо двигатели внутреннего сгорания. Естественно, что оборудование обладает определенной технической характеристикой, а также своим принципом работы. К примеру, если марка стали рельсов относится к закаленным или легированным, то необходимо использовать оборудование, мощность двигателя которого, составляет 1,7 кВт.
К тому же этот привод должен быть от электрического двигателя. Еще одна важная часть устройства такого типа рельсосверлильного станка заключается в том, что его рама должна быть максимально усилена, а также он должен иметь такие дополнительные элементы, как мотор-редуктор и специальный подающий механизм.
Особенности рельсосверлильного станка РСС-К
- лёгкий и производительный станок;
- шпиндель Weldon 19;
- встроенная система подачи СОЖ;
- захват за головку рельса;
- ручная подача сверла.
Видео обзор рельсосверлильного станка РСС-К
Видео обзор подготавливается.
Преимущества покупки рельсосверлильного станка РСС-К в ЖЕЛДОРМЕХАНИКЕ
- заводские цены без излишней наценки;
- выполняем гарантийные обязательства по продаваемой продукции;
- обеспечиваем поставку запасных частей по продаваемой продукции;
- прямые поставки с собственного склада и со складов производителей;
- оперативная отгрузка за счет отлаженной логистики;
- комплектация всеми видами отечественного и импортного путевого инструмента;
- профессиональная помощь специалистов в подборе жд инструмента.
Оплата и доставка рельсосверлильного станка РСС-К
У нас вы можете купить рельсосверлильный станок РСС-К
- на условиях предоплаты или с рассрочкой платежа;
- на условиях самовывоза или с доставкой по России.
Как купить рельсосверлильный станок РСС-К в ЖЕЛДОРМЕХАНИКЕ
Сделайте заказ любым удобным для Вас способом:
- позвоните по телефону +7 (812) 640-50-80;
- оформите онлайн через корзину сайта;
- отправьте нам на электронную почту список необходимого инструмента;
- или просто напишите нам сообщение в онлайн чате.
Рельсосверлильный станок — это устройство, которое в настоящее время является необходимым инструментом в железнодорожной сфере деятельности. Основное предназначение этого агрегата состоит в том, чтобы делать отверстия, необходимые для вставки стыковых болтов, использующихся для соединения путей.
Общее описание станка
Чаще всего данные устройства используют во время проверок или ремонта железнодорожных путей. Также они могут использоваться во время строительства новых дорог. Если говорить в общем о таких устройствах, то изобретены они были достаточно давно, в начале 19 века, но тогда эти приборы были ручного типа.
С развитием технологий к настоящему моменту ручных устройств уже не осталось. Используются либо электрические приводы, либо двигатели внутреннего сгорания. Естественно, что оборудование обладает определенной технической характеристикой, а также своим принципом работы. К примеру, если марка стали рельсов относится к закаленным или легированным, то необходимо использовать оборудование, мощность двигателя которого, составляет 1,7 кВт.
К тому же этот привод должен быть от электрического двигателя. Еще одна важная часть устройства такого типа рельсосверлильного станка заключается в том, что его рама должна быть максимально усилена, а также он должен иметь такие дополнительные элементы, как мотор-редуктор и специальный подающий механизм.
Технические параметры прибора
Если марка стали рельсов относится к группе незакаленных, то можно использовать оборудование со следующими техническими параметрами:
- Мощность электрического двигателя должна быть 0,75 кВт.
- В качестве основного источника питания может использоваться обычная электрическая сеть. Однако стоит отметить, что возможно использовать питание и от передвижных электрических станций.
- Если говорить о скорости сверления, то оно также будет зависеть от качества стали. К примеру, если нужно сделать отверстие с диаметром 35 мм в рельсах Р20, то придется затратить 2 минуты, а в рельсах марки Р75 — 3 минуты.
- Необходимо также отметить, что вес самого рельсосверлильного станка довольно высок — 38 кг.
Устройство и функционал оборудования
Кроме того, что этот агрегат используется для просверливания отверстий, он также выполняет еще пару функций. Первое действие — это двустороннее снятие фасок, а второе — это повышение прочности металла в месте сверления, которое осуществляется за счет внутренней раскатки отверстия.
Тут важно понимать, что все три операции выполняются одним рельсосверлильным станком. Для этого используются несколько быстросъемных оправок. В каждой из таких оправ крепится один из необходимых инструментов, предназначенный для выполнения одной из операций.
Если говорить об общем устройстве станка, то он имеет три основных элемента: сверло, раскатник и фаскосъемник. Все сверла, использующиеся в таких станках, изготавливаются из быстрорежущей стали либо же имеют специальные съемные пластины, изготовленные из твердых сплавов.
Общий принцип работы
При ремонте железнодорожных путей или прокладке новых используется одна и та же схема работы. Она будет отличаться лишь в том случае, если марка стали, используемая при изготовлении путей, будет относиться к разным группам.
Если говорить о работе с незакаленной сталью, то можно успешно применять более простой инструмент с облегченной конструкцией. Прежде чем начать процесс сверления, станок устанавливается на рельсу, выбирается место под монтаж болта, после чего оборудование закрепляется на месте. Крепление устройства осуществляется к подошве самой рельсы. Далее сверло помещается в специальный регулируемый конус, который позволяет использовать расходуемый элемент с разными размерами.
У установки имеется ручной винтовой механизм с ограничителем, который предназначен для смены степени нажима. Для того чтобы избежать перегрева сверла во время работы, на головку рельса ставится бочек с охлаждающей жидкостью. Вода поступает на необходимый участок либо самотеком, либо принудительно.
Модель станка СТР1
Устройство рельсосверлильного станка СТР1 позволяет использовать его для работ с объемно-закаленными и незакаленными рельсами. Масса данного агрегата довольно велика — 40 кг.
Данное оборудование предназначается для выполнения таких операций, как:
- непосредственное сверление отверстий под стыковые болты;
- снятие фасок с обеих сторон рельса;
- повышение прочности просверленных отверстий, при помощи раскатки.
Также стоит отметить, что установка и съем станка осуществляются довольно быстро посредством использования верхнего захвата. Одна из довольно удобных особенностей работы с этим устройством заключается в том, что в момент завершения сверления, шпиндель установки переходит в начальное положение, что влечет за собой автоматическое выключение.
Это также относится и к одному из преимуществ этого агрегата, вместе с тем, что имеется возможность работы вместе с рельсами, уже уложенными, в один путь.
Модель станка СТР2
Рельсосверлильный станок СТР 2 обладает мощным электродвигателем в 1,75 кВт, что дает возможность эксплуатировать его во время работ с закаленными и легированными рельсами. Диаметр сверления отверстий у таких устройств — 36 мм. Как и другие приборы, модель СТР2 используется не только для сверления, но и для раскатки, а также снятия фасок.
Если говорить о времени, которое требуется инструменту, чтобы выполнить все три операции, то это не более 3,5 минуты. Также важная особенность устройства этого станка в том, что он является универсальным в плане подбора диаметра сверла. Использовать инструмент можно как в полевых условиях, так и в стационарных. Стоит отметить, что не все модели снабжаются электрическими двигателями.
Если заказчик сделает специальный заказ, то есть возможность смены на двигатель внутреннего сгорания. Так же, как и модель СТР1, рельсосверлильный станок СТР 2 — это устройство, которое автоматически выключается после завершения работы. Масса данного агрегата составляет примерно 55 кг.
Модель станка РСМ1М
Если сравнивать эту модель станка с предыдущими, то он является наиболее громоздким и тяжелым. Габаритные размеры равны 900х482х410 мм, а его масса — 58 кг.
Из особых возможностей оборудования можно выделить то, что здесь имеется ускоренный подвод сверла с последующим переключением на ручную подачу. Также есть и ускоренный отвод сверлильного элемента.
Тип двигателя для данной модели — это электродвигатель с мощностью в 1,7 кВт. Однако, как и в случае с СТР2, имеется возможность замены на двигатель внутреннего сгорания по заказу покупателя. Руководство по эксплуатации рельсосверлильного станка РСМ1М обязательно к прочтению перед использованием оборудования. В основном это требуется из-за того, что подвод сверла здесь ускоренного типа, а мощность — достаточно велика.
Рельсосверлильный станок — это устройство, которое в настоящее время является необходимым инструментом в железнодорожной сфере деятельности. Основное предназначение этого агрегата состоит в том, чтобы делать отверстия, необходимые для вставки стыковых болтов, использующихся для соединения путей.
Общее описание станка
Чаще всего данные устройства используют во время проверок или ремонта железнодорожных путей. Также они могут использоваться во время строительства новых дорог. Если говорить в общем о таких устройствах, то изобретены они были достаточно давно, в начале 19 века, но тогда эти приборы были ручного типа.
С развитием технологий к настоящему моменту ручных устройств уже не осталось. Используются либо электрические приводы, либо двигатели внутреннего сгорания. Естественно, что оборудование обладает определенной технической характеристикой, а также своим принципом работы. К примеру, если марка стали рельсов относится к закаленным или легированным, то необходимо использовать оборудование, мощность двигателя которого, составляет 1,7 кВт.
К тому же этот привод должен быть от электрического двигателя. Еще одна важная часть устройства такого типа рельсосверлильного станка заключается в том, что его рама должна быть максимально усилена, а также он должен иметь такие дополнительные элементы, как мотор-редуктор и специальный подающий механизм.
Технические параметры прибора
Если марка стали рельсов относится к группе незакаленных, то можно использовать оборудование со следующими техническими параметрами:
- Мощность электрического двигателя должна быть 0,75 кВт.
- В качестве основного источника питания может использоваться обычная электрическая сеть. Однако стоит отметить, что возможно использовать питание и от передвижных электрических станций.
- Если говорить о скорости сверления, то оно также будет зависеть от качества стали. К примеру, если нужно сделать отверстие с диаметром 35 мм в рельсах Р20, то придется затратить 2 минуты, а в рельсах марки Р75 — 3 минуты.
- Необходимо также отметить, что вес самого рельсосверлильного станка довольно высок — 38 кг.
Устройство и функционал оборудования
Кроме того, что этот агрегат используется для просверливания отверстий, он также выполняет еще пару функций. Первое действие — это двустороннее снятие фасок, а второе — это повышение прочности металла в месте сверления, которое осуществляется за счет внутренней раскатки отверстия.
Тут важно понимать, что все три операции выполняются одним рельсосверлильным станком. Для этого используются несколько быстросъемных оправок. В каждой из таких оправ крепится один из необходимых инструментов, предназначенный для выполнения одной из операций.
Если говорить об общем устройстве станка, то он имеет три основных элемента: сверло, раскатник и фаскосъемник. Все сверла, использующиеся в таких станках, изготавливаются из быстрорежущей стали либо же имеют специальные съемные пластины, изготовленные из твердых сплавов.
Общий принцип работы
При ремонте железнодорожных путей или прокладке новых используется одна и та же схема работы. Она будет отличаться лишь в том случае, если марка стали, используемая при изготовлении путей, будет относиться к разным группам.
Если говорить о работе с незакаленной сталью, то можно успешно применять более простой инструмент с облегченной конструкцией. Прежде чем начать процесс сверления, станок устанавливается на рельсу, выбирается место под монтаж болта, после чего оборудование закрепляется на месте. Крепление устройства осуществляется к подошве самой рельсы. Далее сверло помещается в специальный регулируемый конус, который позволяет использовать расходуемый элемент с разными размерами.
У установки имеется ручной винтовой механизм с ограничителем, который предназначен для смены степени нажима. Для того чтобы избежать перегрева сверла во время работы, на головку рельса ставится бочек с охлаждающей жидкостью. Вода поступает на необходимый участок либо самотеком, либо принудительно.
Модель станка СТР1
Устройство рельсосверлильного станка СТР1 позволяет использовать его для работ с объемно-закаленными и незакаленными рельсами. Масса данного агрегата довольно велика — 40 кг.
Данное оборудование предназначается для выполнения таких операций, как:
- непосредственное сверление отверстий под стыковые болты;
- снятие фасок с обеих сторон рельса;
- повышение прочности просверленных отверстий, при помощи раскатки.
Также стоит отметить, что установка и съем станка осуществляются довольно быстро посредством использования верхнего захвата. Одна из довольно удобных особенностей работы с этим устройством заключается в том, что в момент завершения сверления, шпиндель установки переходит в начальное положение, что влечет за собой автоматическое выключение.
Это также относится и к одному из преимуществ этого агрегата, вместе с тем, что имеется возможность работы вместе с рельсами, уже уложенными, в один путь.
Модель станка СТР2
Рельсосверлильный станок СТР 2 обладает мощным электродвигателем в 1,75 кВт, что дает возможность эксплуатировать его во время работ с закаленными и легированными рельсами. Диаметр сверления отверстий у таких устройств — 36 мм. Как и другие приборы, модель СТР2 используется не только для сверления, но и для раскатки, а также снятия фасок.
Если говорить о времени, которое требуется инструменту, чтобы выполнить все три операции, то это не более 3,5 минуты. Также важная особенность устройства этого станка в том, что он является универсальным в плане подбора диаметра сверла. Использовать инструмент можно как в полевых условиях, так и в стационарных. Стоит отметить, что не все модели снабжаются электрическими двигателями.
Если заказчик сделает специальный заказ, то есть возможность смены на двигатель внутреннего сгорания. Так же, как и модель СТР1, рельсосверлильный станок СТР 2 — это устройство, которое автоматически выключается после завершения работы. Масса данного агрегата составляет примерно 55 кг.
Модель станка РСМ1М
Если сравнивать эту модель станка с предыдущими, то он является наиболее громоздким и тяжелым. Габаритные размеры равны 900х482х410 мм, а его масса — 58 кг.
Из особых возможностей оборудования можно выделить то, что здесь имеется ускоренный подвод сверла с последующим переключением на ручную подачу. Также есть и ускоренный отвод сверлильного элемента.
Тип двигателя для данной модели — это электродвигатель с мощностью в 1,7 кВт. Однако, как и в случае с СТР2, имеется возможность замены на двигатель внутреннего сгорания по заказу покупателя. Руководство по эксплуатации рельсосверлильного станка РСМ1М обязательно к прочтению перед использованием оборудования. В основном это требуется из-за того, что подвод сверла здесь ускоренного типа, а мощность — достаточно велика.
Рельсосверлильный станок РСС
Скачать каталог .pdf
Описание
-
Рельсосверлильный станок РСС предназначен для сверления и одновременного упрочнения отверстий под стыковые болты и рельсовые соединители, а также снятия фасок с двух сторон отверстия в рельсах типов Р50, Р65 и Р75.
Описание
-
Рельсосверлильный станок РСС предназначен для сверления и одновременного упрочнения отверстий под стыковые болты и рельсовые соединители, а также снятия фасок с двух сторон отверстия в рельсах типов Р50, Р65 и Р75.
Основные характеристики
Используется при выполнении
всех видов ремонта
железнодорожных путей и
стрелочных переводов, текущего
содержания и строительства
железнодорожных путей, для
сверления в рельсах отверстий
диаметром от 9,8 до 36 мм, под
стыковые болты, путевые стяжки,
электротяговые соединители и
дроссельные перемычки.
В составе конструкции имеется
захват для установки и жесткого
закрепления станка за головку и
подошву рельса.
| Тип приводного двигателя | LIFAN 168F-2 |
| Мощность двигателя | 4,8 кВт |
| Максимальный диаметр сверла, мм | 36 |
| Номинальная частота вращения шпинделя, с-1,(об/мин) | первая скорость 4,0 (240), вторая скорость 6,5 (390) |
| Время сверления, с, не более | первая скорость 100, вторая скорость 60 |
| Размер снимаемой фаски, мм/угол | (от 1,5 до 3,0) ´ 45° |
| Габаритные размеры. мм | 620´625´520 |
| Масса (сухая), кг, не более | 65 кг. |
| Средняя наработка до отказа, ч, не менее | 100 |
| Срок службы, лет, не менее | 5 |
Рельсосверлильный станок РСС-К
Рельсосверлильный станок РСС-К — портативный станок с бензиновым двигателем, предназначенный для сверления отверстий корончатыми сверлами с напаянными твердосплавными пластинами диаметром до 36 мм под стыковые болты и рельсовые соединители в термоупрочненных (В, Т1, Т2) и нетермоупрочненных (Н) рельсах типов Р50, Р65 и Р75 по ГОСТ Р 51685-2000 при текущем содержании и ремонте железнодорожного пути. Для крепления станка на рельсах используются шаблоны, соответствующие типу рельса.
В комплект станка входит бак для охлаждающей жидкости. Подача жидкости производится под давлением 0,02 МПа, создаваемым вручную путем закачки воздуха внутрь бака.
Технические характеристики рельсосверлильного станка РСС-К
| Тип двигателя | ДВС Honda GXV57 |
| Мощность двигателя, кВт | 1,5 |
| Зажимной патрон шпинделя | Weldon 19 |
| Номинальная частота вращения шпинделя, об/мин | |
| — на холостом ходу шпинделя | 300 |
| при нормальной полной нагрузке шпинделя | 160 |
| Максимальный диаметр сверления, мм | 36 |
| Подача охлаждающей жидкости | Интегрированная |
| Габаритные размеры, мм | 490x480x490 |
| Масса, кг | 19,5 |
Комплект поставки рельсосверлильного станка РСС-К
- станок РСС-К;
- бак для СОЖ;
- комплект шлангов для подачи СОЖ с фитингами;
- ключ шестигранный 4 мм.;
- шаблон под рельс Р50/Р65 2 шт.;
- шаблон под рельс Р75 2 шт.;
- переходник под спиральные сверла;
- корончатое сверло Ø36 (хвостовик Weldon 19.05);
- штифт выталкивающий центрирующий для сверла;
- фаскосъемник d=22, 36 CK40 Bohre (хвостовик Weldon 19.05);
- шаблон для разметки мест сверления отверстий 2 шт.;
- комплект ЗИП;
- руководство на ДВС;
- руководство по эксплуатации РСС-К.
Схема, устройство и работа рельсосверлильного станка РСС-К
Особенности рельсосверлильного станка РСС-К
- лёгкий и производительный станок;
- шпиндель Weldon 19;
- встроенная система подачи СОЖ;
- захват за головку рельса;
- ручная подача сверла.
Видео обзор рельсосверлильного станка РСС-К
Видео обзор подготавливается.
Преимущества покупки рельсосверлильного станка РСС-К в ЖЕЛДОРМЕХАНИКЕ
- заводские цены без излишней наценки;
- выполняем гарантийные обязательства по продаваемой продукции;
- обеспечиваем поставку запасных частей по продаваемой продукции;
- прямые поставки с собственного склада и со складов производителей;
- оперативная отгрузка за счет отлаженной логистики;
- комплектация всеми видами отечественного и импортного путевого инструмента;
- профессиональная помощь специалистов в подборе жд инструмента.
Оплата и доставка рельсосверлильного станка РСС-К
У нас вы можете купить рельсосверлильный станок РСС-К
- на условиях предоплаты или с рассрочкой платежа;
- на условиях самовывоза или с доставкой по России.
Как купить рельсосверлильный станок РСС-К в ЖЕЛДОРМЕХАНИКЕ
Сделайте заказ любым удобным для Вас способом:
- позвоните по телефону +7 (812) 640-50-80;
- оформите онлайн через корзину сайта;
- отправьте нам на электронную почту список необходимого инструмента;
- или просто напишите нам сообщение в онлайн чате.
Рельсосверлильный станок: устройство, технические характеристики, руководство по эксплуатации
Рельсосверлильный станок — это устройство, которое в настоящее время является необходимым инструментом в железнодорожной сфере деятельности. Основное предназначение этого агрегата состоит в том, чтобы делать отверстия, необходимые для вставки стыковых болтов, использующихся для соединения путей.
Общее описание станка
Чаще всего данные устройства используют во время проверок или ремонта железнодорожных путей. Также они могут использоваться во время строительства новых дорог. Если говорить в общем о таких устройствах, то изобретены они были достаточно давно, в начале 19 века, но тогда эти приборы были ручного типа.
С развитием технологий к настоящему моменту ручных устройств уже не осталось. Используются либо электрические приводы, либо двигатели внутреннего сгорания. Естественно, что оборудование обладает определенной технической характеристикой, а также своим принципом работы. К примеру, если марка стали рельсов относится к закаленным или легированным, то необходимо использовать оборудование, мощность двигателя которого, составляет 1,7 кВт.
К тому же этот привод должен быть от электрического двигателя. Еще одна важная часть устройства такого типа рельсосверлильного станка заключается в том, что его рама должна быть максимально усилена, а также он должен иметь такие дополнительные элементы, как мотор-редуктор и специальный подающий механизм.
Технические параметры прибора
Если марка стали рельсов относится к группе незакаленных, то можно использовать оборудование со следующими техническими параметрами:
- Мощность электрического двигателя должна быть 0,75 кВт.
- В качестве основного источника питания может использоваться обычная электрическая сеть. Однако стоит отметить, что возможно использовать питание и от передвижных электрических станций.
- Если говорить о скорости сверления, то оно также будет зависеть от качества стали. К примеру, если нужно сделать отверстие с диаметром 35 мм в рельсах Р20, то придется затратить 2 минуты, а в рельсах марки Р75 — 3 минуты.
- Необходимо также отметить, что вес самого рельсосверлильного станка довольно высок — 38 кг.
Устройство и функционал оборудования
Кроме того, что этот агрегат используется для просверливания отверстий, он также выполняет еще пару функций. Первое действие — это двустороннее снятие фасок, а второе — это повышение прочности металла в месте сверления, которое осуществляется за счет внутренней раскатки отверстия.
Тут важно понимать, что все три операции выполняются одним рельсосверлильным станком. Для этого используются несколько быстросъемных оправок. В каждой из таких оправ крепится один из необходимых инструментов, предназначенный для выполнения одной из операций.
Если говорить об общем устройстве станка, то он имеет три основных элемента: сверло, раскатник и фаскосъемник. Все сверла, использующиеся в таких станках, изготавливаются из быстрорежущей стали либо же имеют специальные съемные пластины, изготовленные из твердых сплавов.
Общий принцип работы
При ремонте железнодорожных путей или прокладке новых используется одна и та же схема работы. Она будет отличаться лишь в том случае, если марка стали, используемая при изготовлении путей, будет относиться к разным группам.
Если говорить о работе с незакаленной сталью, то можно успешно применять более простой инструмент с облегченной конструкцией. Прежде чем начать процесс сверления, станок устанавливается на рельсу, выбирается место под монтаж болта, после чего оборудование закрепляется на месте. Крепление устройства осуществляется к подошве самой рельсы. Далее сверло помещается в специальный регулируемый конус, который позволяет использовать расходуемый элемент с разными размерами.
У установки имеется ручной винтовой механизм с ограничителем, который предназначен для смены степени нажима. Для того чтобы избежать перегрева сверла во время работы, на головку рельса ставится бочек с охлаждающей жидкостью. Вода поступает на необходимый участок либо самотеком, либо принудительно.
Модель станка СТР1
Устройство рельсосверлильного станка СТР1 позволяет использовать его для работ с объемно-закаленными и незакаленными рельсами. Масса данного агрегата довольно велика — 40 кг.
Данное оборудование предназначается для выполнения таких операций, как:
- непосредственное сверление отверстий под стыковые болты;
- снятие фасок с обеих сторон рельса;
- повышение прочности просверленных отверстий, при помощи раскатки.
Также стоит отметить, что установка и съем станка осуществляются довольно быстро посредством использования верхнего захвата. Одна из довольно удобных особенностей работы с этим устройством заключается в том, что в момент завершения сверления, шпиндель установки переходит в начальное положение, что влечет за собой автоматическое выключение.
Это также относится и к одному из преимуществ этого агрегата, вместе с тем, что имеется возможность работы вместе с рельсами, уже уложенными, в один путь.
Модель станка СТР2
Рельсосверлильный станок СТР 2 обладает мощным электродвигателем в 1,75 кВт, что дает возможность эксплуатировать его во время работ с закаленными и легированными рельсами. Диаметр сверления отверстий у таких устройств — 36 мм. Как и другие приборы, модель СТР2 используется не только для сверления, но и для раскатки, а также снятия фасок.
Если говорить о времени, которое требуется инструменту, чтобы выполнить все три операции, то это не более 3,5 минуты. Также важная особенность устройства этого станка в том, что он является универсальным в плане подбора диаметра сверла. Использовать инструмент можно как в полевых условиях, так и в стационарных. Стоит отметить, что не все модели снабжаются электрическими двигателями.
Если заказчик сделает специальный заказ, то есть возможность смены на двигатель внутреннего сгорания. Так же, как и модель СТР1, рельсосверлильный станок СТР 2 — это устройство, которое автоматически выключается после завершения работы. Масса данного агрегата составляет примерно 55 кг.
Модель станка РСМ1М
Если сравнивать эту модель станка с предыдущими, то он является наиболее громоздким и тяжелым. Габаритные размеры равны 900х482х410 мм, а его масса — 58 кг.
Из особых возможностей оборудования можно выделить то, что здесь имеется ускоренный подвод сверла с последующим переключением на ручную подачу. Также есть и ускоренный отвод сверлильного элемента.
Тип двигателя для данной модели — это электродвигатель с мощностью в 1,7 кВт. Однако, как и в случае с СТР2, имеется возможность замены на двигатель внутреннего сгорания по заказу покупателя. Руководство по эксплуатации рельсосверлильного станка РСМ1М обязательно к прочтению перед использованием оборудования. В основном это требуется из-за того, что подвод сверла здесь ускоренного типа, а мощность — достаточно велика.
Источник
Неисправности сверлильного станка и способы их устранения
Сверлильный станок – это набор специальных инструментов для резки металла, который позволяют создавать отверстия различного рода, резьбу и осуществлять целый перечень других функций. Широкое применение такие изделия нашли в промышленности, однако с течением времени они ломаются и необходим ремонт сверлильного станка.
Специализированная компания «ПКФ РемСтан» проводит полный цикл операций по восстановлению работоспособности данного оборудования в максимально сжатые сроки. Материальные потери от простоя техники будут минимальными.
Виды поломок
Зачастую ремонт сверлильного станка связан со следующими причинами:
- Усиленное радиальное биение. Такой вид неисправности связан с утратой точности обработки деталей. Возможными причинами выступают изгиб вала, недостаточная затяжка подшипников и реек. В процессе устранения проблемы выравнивают вал или меняют подшипники.
- Временной износ подшипников. Это самая частая неисправность у большинства станков. На наличие проблемы указывает шумная работа оборудования, а в число возможных причин входят неправильная установка подшипников, недостаточная смазка и прочее. Выполняя ремонт сверлильного станка, потребуется заменить подшипники.
- Замыкание между витками. Можно обнаружить при достижении шпинделем номинала скорости, когда инвертор приостанавливает его работу. Возникает неисправность в связи с несоблюдением допустимых режимов эксплуатации шпинделя. Чтобы устранить проблему, требуется перемотать обмотку.
Другие неисправности
Нередко требуется ремонт сверлильного станка в следующих ситуациях:
- Невозможно отрегулировать скорость шпинделя. В этом случае разбирают и чистят отдельные элементы станка.
- Нет зажима колонны. Чтобы выполнить ремонт сверлильного станка, требуется заменить пружину, промыть золотник и выполнить диагностику рейки. При необходимости её также меняют.
- Низкое давление в гидроприводе или вовсе его отсутствие. Это свидетельствует о поломке насоса, который также придётся заменить.
Компания «ПКФ РемСтан» предлагает качественный ремонт оборудования и занимается обслуживанием станков.
Распространенные неисправности сверлильного станка и их устранение: износ подшипников, межвитковое замыкание и другие
Сверлильные станки представляют собой целую группу металлорежущих инструментов, предназначенных для создания разного рода отверстий в сплошных материалах, расточки, образования резьб и выполнения целого ряда других функций. Они широко используются во многих отраслях промышленности. Наиболее распространенными на сегодняшний день являются вертикально-сверлильные и радиально-сверлильные станки. Как и любая другая техника, они рано или поздно выходят из строя и нуждаются в починке. Наша компания ООО «ПКФ РемСтан» осуществляет капитальный ремонт станков любой сложности, причем выполнит его в максимально короткие строки, минимизируя финансовые потери заказчика потери от простоя оборудования.
Наша компания занимается не только ремонтом описанного оборудования, но также осуществляет и обслуживание станков .
Заказать данные услуги можно прямо здесь, на нашем сайте ООО «ПКФ РемСтан».
Источник
Рельсосверлильный станок РСС
Любой, кто видел сложенные штабелями рельсы, наверняка задавался вопросом о том, как же скрепляют между собой эти монолитные стальные громадины. Точнее даже не как скрепляют, а как делают отверстия для креплений, ведь повредить рельс, способный выдерживать ежедневное передвижение многотонных составов, кажется невозможным.
Для производства отверстий в рельсах долгое время использовалась тяжёлая путевая техника, требующая больших затрат средств и времени на эксплуатацию, сегодня же существуют автономные рельсосверлильные станки, управляемые одним человеком. АО «Кубаньжелдормаш» предлагает вам уникальное устройство на рынке железнодорожных работ — рельсосверлильный станок РСС.
Применение рельсосверлильного станка РСС
Рельсосверлильный станок РСС с ДВС — это продукт отечественной разработки, адаптированный под наши климатические условия и путевые реалии. Его призвание — это создание технических отверстий в рельсах, которые будут использованы под болты для крепления рельс друг к другу и к шпалам. РСС может работать со всеми используемыми на территории бывшего СССР типами объёмнозакалённых и незакалённых рельсов: Р50, Р65 и Р75.
Рельсосверлильный станок РСС используется для прокладки новых участков путей и для текущего, либо капитального ремонта уже существующих отрезков железной дороги. При этом РСС может быть использован как дополнение к крупной рельсорезной технике, так и как основное устройство для работы.
РСС также имеет функцию снятия фаски и раскатки краёв отверстия, что повышает прочность металла рельса и снимает фаски с обеих сторон. После всех процедур рельс становится полностью подготовленным к эксплуатации, его можно будет укладывать и скреплять без какой-либо дополнительной обработки. А так как все работы автономный станок РСС производит прямо на месте ремонта или прокладки путей, процесс пойдёт намного быстрее.
Устройство рельсосверлильного станка РСС
Основа станка, его пламенный мотор — это бензиновый двигатель Honda GX-160. Мы выбрали именно этот двигатель, потому как они имеют высокие показатели надёжности и экономии топлива. Судя по проведённым испытаниям и сообщениям с мест, оснащённый таким двигателем РСС может работать весь световой день без дозаправки или подключения к автономной электростанции. Также двигатель показывает хорошую приспосабливаемость к погодным условиям: наши станки одинаково хорошо служат и в жаре Краснодарского края, и в дождливом Петербурге, и снежном Мурманске.
Каркас, ручки и крепления станка выполнены из конструкционной стали, что повышает прочность самого устройства, а также надёжность установки агрегата на рельс. Корпус редуктора сделан из алюминия, что позволило нам сильно снизить вес станка РСС, не пожертвовав его надёжностью и крепостью.
Для крепления к рельсам у РСС есть особый захват, позволяющий надёжно устанавливать станок на различные типоразмеры рельс. Крепёжная система разработана под использующиеся у нас типы рельс, поэтому РСС устанавливается на рельс «намертво», пресекая вибрацию и тем более передвижение. РСС может использовать для сверления свёрла с твердосплавной пластиной, сменной или напаянной, и стандартные свёрла из быстрорежущей стали.
Автономный станок РСС имеет два скоростных режима, которые легко переключаются оператором как до сверления, так и во время процесса. Ещё в станок встроен механизм экстренного прекращения работы, что резко снижает травматизм и шанс испортить заготовку.
АО «Кубаньжелдормаш» может поставить вам не только сам станок, но и все комплектующие к нему, начиная от свёрл и заканчивая раскатниками и фаскосъёмниками.
Достоинства станка РСС
Автономный рельсосверлильный станок РСС обладает огромным количеством преимуществ. Его технические характеристики были разработаны с учётом российских реалий железной дороги, поэтому он показывает одинаковую производительность в жару, холод, дождь и снег. Время автономной работы РСС также находится на высоте. Даже если весь бензин будет израсходован, то легко можно залить нового и продолжать работу.
Рельсосверлильный станок гораздо выгодней для использования, чем тяжёлая техника. Его можно привезти на личном транспорте, благо габариты и вес в 55 кг позволяют, в любую точку работ, тогда как тяжёлая техника требует долгой и затратной транспортировки. К тому же, нередко тяжёлая техника для сверления рельс просто не может пройти в назначенное место, тогда появляется необходимость транспортировать материал к агрегату и обратно. РСС же может работать прямо на месте прокладки путей, полностью исключая какие-либо лишние передвижения.
Кроме этого, РСС очень удобен в эксплуатации, потому как выполнен по всем требованиям эргономики. Надёжное крепление устраняет вибрацию при работе, а значит, оператор будет меньше уставать и его продуктивность повысится. Все операции РСС выполняет автоматически, от железнодорожного рабочего требуется только передвигать и закреплять его.
Для движения по рельсам станок имеет колёсики, поэтому без каких-либо проблем управляется и передвигается одним человеком. На случай приближения поезда предусмотрена возможность оперативного демонтажа рельсосверлильного станка РСС с путей, чтобы избежать столкновения. Это возможно благодаря системе электронного отвода шпинделя в исходное положение в любой момент цикла сверления, позволяющей также прервать сверление в случае поломки режущего инструмента.
Упомянутые уже функции снятия фасок и раскатки позволяют не только подготовить материал к эксплуатации, но и повысить прочность отверстия, а значит и самого соединения рельс, на 20%, что увеличивает срок службы и надёжность крепления.
Технические характеристики РСС
Автономный рельсосверлильный станок РСС обладает такими техническими характеристиками:
- максимальный диаметр сверла: 36 мм;
- максимальный ход шпинделя: 38 мм;
- номинальная частота вращения шпинделя: 240 об/мин на первой скорости, 390 об/мин на второй скорости;
- рабочая подача шпинделя: 0.0755 мм/об;
- время сверления отверстия: не более 100 сек на первой скорости, не более 60 сек на второй скорости;
- размер снимаемой фаски: (от 1,5 до 3,0) х45 мм*угол;
- время снятия фасок с двух сторон отверстия: 45 сек;
- двигатель: ДВС Honda GX-160;
- максимальная мощность при 3600 об/мин: 4.0 кВт;
- средняя наработка до отказа: не менее 100 часов;
- срок службы: не менее 5 лет;
- корректированный уровень звуковой мощности: не более 95 дБА;
- сухая масса: не более 55 кг;
- габаритные размеры: 620х625х520 см.
Рельсосверлильный станок РСС от производителя
В России производством РСС занимается АО «Кубаньжелдормаш». Мы занимаемся изготовлением различной строительной и железнодорожной техники вот уже более 70-ти лет, и это более чем внушительный срок. Всю свою историю мы применяли новейшие технологии своего времени, добиваясь высочайшего качества своей продукции. Именно это позволило нам прожить такой длинный для производственного предприятия срок, а также накопить уникальный опыт, который мы сейчас применяем для новых разработок.
Мы полностью изготавливаем рельсосверлильные станки в своих цехах, не привлекая посторонние компании. Это позволяет нам избежать затрат на логистику и транспортировку, а значит, предложить вам лучшую цену за такое высокотехнологичное оборудование.
Чтобы заказать рельсосверлильный станок РСС или же каталог продукции АО «Кубаньжелдормаш», необходимо отправить на запрос на email, либо через форму на сайте.
Источник
Ремонт рельсосверлильных станков РСС
Ремонт рельсосверлильных станков РСС для производства и обслуживания в Москве и Московской области
Рельсосверлильные станки – это уникальное оборудование, с помощью которого осуществляется производство и ремонт рельс. Устройство может использоваться непосредственно на «рабочем» месте. Его применение значительно упрощает исправление дефектов на железнодорожных путях, поэтому подобные станки востребованы у работников отрасли. Интенсивная эксплуатация, износ составляющих приводит к поломке оборудования.
Компания «Реммаркет» осуществляет ремонт рельсосверлильных станков РСС.
Почему актуален ремонт рельсосверлильных станков РСС. Причины выхода из строя оборудования
РСС заменяет применение сложных и громоздких устройств. Техника старого образца не всегда может добраться до дефектного участка ж/д путей. Отсюда чрезмерная и, временами, некорректная эксплуатация новых станков.
От правильного обслуживания самого станка зависит срок его службы. Необходимо соблюдать своевременную замену масла, проводить профилактический осмотр механизмов. Большие нагрузки во время сверления приводят к быстрой изнашиваемости деталей. Во время процесса требуется делать паузы, чтобы шпиндель, сверло и другие части станка входили в нормальный температурный режим. Если эти условия игнорировать, то ремонт рельсосверлильных станков РСС неизбежен.
5 преимуществ Реммаркет
Сервис-центр «Реммаркет» осуществляет ремонт садовой и строительной техники любой сложности в короткие сроки.
- Бесплатная доставка в сервис при ремонте от 10 000 q
- Наличный и безналичный расчёт с (НДС)
- Соблюдаем заявленные сроки ремонта
- Гарантия на ремонт и запчасти
- Опыт работы 7 лет
Преимущества ремонта уникальных рельсосверлильных станков в столичной компании «Реммаркет»
Мы занимаемся восстановлением этого незаменимого для железнодорожников оборудования. Специалисты нашего технического центра овладели технологией ремонтно – восстановительных работ по РСС. Услуги «Реммаркета» выгодно отличаются от аналогичных в других сервисах.
- Качество выполняемых работ. Персонал компании в совершенстве знает специфику этого устройства. Поэтому никаких проблем с обнаружением дефекта и его устранением у наших мастеров не возникает. На отремонтированное оборудование выдается гарантия.
- Удобство для клиентов. Сотрудники центра для проведения диагностики и ремонта выезжают по месту заказчика. В сложных случаях поломки ремонт рельсосверлильных станков РСС проводится в «Реммаркете». Транспортировка производится силами компании.
- Цены за услугу вполне устроят любого клиента.
Уникальный станок вернется в строй в короткие сроки.
Цены на Ремонт рельсосверлильных станков РСС
| Тип ремонта | Стоимость ремонта | |
|---|---|---|
| Сбор разбор | 2500 руб. | Заказать ремонт |
| Переборка двигателя | 4500 руб. | Заказать ремонт |
| Чистка и регулировка карбюратора | 1100 руб. | Заказать ремонт |
| Очистка воздушного фильтра | 300 руб. | Заказать ремонт |
| Регулировка оборотов | 600 руб. | Заказать ремонт |
| Промывка глушителя | 500 руб. | Заказать ремонт |
| Переборка редуктора с полной разборкой и промывкой | 8000 руб. | Заказать ремонт |
| Замена уплотнений | 1800 руб. | Заказать ремонт |
| Замена подшипников | 1800 руб. | Заказать ремонт |
Не нашли то, что искали?
Оставьте свой номер телефона и узнайте стоимость ремонта в течение 15 минут!
Заполнив форму и нажав на кнопку «Отправить» вы даете согласие на обработку ваших персональных данных.
Источник
Ремонт рельсосверлильных станков Стоимость ремонта от 2500 q
Рельсосверлильные станки — это оборудование, без которого не обходится ремонт железной дороги. Выпускается множество вариантов этого приспособления. Но, несмотря на прогрессивные технологии, техника есть техника и она выходит из строя и рельсосверлильным станкам требуется ремонт, как и любым другим механизмам.
Если ремонт неизбежен, кому доверить?
Только профессионалам. Станок — инструмент сложный. Он прорезает шейку рельсы специальным корончатым сверлом из быстрорежущей стали. Диаметр этих отверстий большой и мощность станка соответственно должна быть то же большой. Почти все современные станки имеют электро- или бензопривод. И даже ручные станки имеют сложный редукторный узел.
Естественно, если в этих узлах что-то выйдет из строя, то устранить неполадку самостоятельно не всегда возможно. Да и первому встречному «мастеру» такой инструмент не отдашь, ремонт рельсосверлильных станков дело не простое, где гарантия — вещь ведь не простая. Нужны специалисты. Профи своего дела.
5 преимуществ Реммаркет
Сервис-центр «Реммаркет» осуществляет ремонт садовой и строительной техники любой сложности в короткие сроки.
- Бесплатная доставка в сервис при ремонте от 10 000 q
- Наличный и безналичный расчёт с (НДС)
- Соблюдаем заявленные сроки ремонта
- Гарантия на ремонт и запчасти
- Опыт работы 7 лет
Реммаркет — это гарантия, что ваш инструмент прослужит еще долго
Мы решаем задачи любой сложности. Работаем как с электродвигателями, так и с бензиновыми. У нас очень опытные ремонтники, которые проводят точною диагностику и приступают к ремонту уже в первый же день.
Ремонт протекает качественно: есть все необходимые условия и стенды, оборудование, запасные части, в том числе оригинальные — от официальных поставщиков. И, конечно, предоставляем собственную гарантию после ремонта.
Воспользовавшись нашими услугами, вам не обязательно нужно вести оборудование к нам самим. К чему эти хлопоты? При необходимости мы вышлем курьера и он заберет неисправный станок, а после привезет его вам, но уже исправный и в рабочем состоянии. Доставляем по Москве и области на 200 км от МКАД.
Работать с нами легко! Создайте заявку и мы быстро с вами свяжемся. Заберем рельсосверлильный станок, отремонтируем и доставим на место. Обращайтесь прямо сейчас, мы свяжемся с вами!
Прайс-лист на ремонт
| Тип ремонта | Стоимость ремонта | |
|---|---|---|
| Сбор разбор | 2500 руб. | Заказать ремонт |
| Переборка двигателя | 4500 руб. | Заказать ремонт |
| Чистка и регулировка карбюратора | 1100 руб. | Заказать ремонт |
| Очистка воздушного фильтра | 300 руб. | Заказать ремонт |
| Регулировка оборотов | 600 руб. | Заказать ремонт |
| Промывка глушителя | 500 руб. | Заказать ремонт |
| Переборка редуктора с полной разборкой и промывкой | 8000 руб. | Заказать ремонт |
| Замена уплотнений | 1800 руб. | Заказать ремонт |
| Замена подшипников | 1800 руб. | Заказать ремонт |
Не нашли то, что искали?
Оставьте свой номер телефона и узнайте стоимость ремонта в течение 15 минут!
Заполнив форму и нажав на кнопку «Отправить» вы даете согласие на обработку ваших персональных данных.
Источник
У этого термина существуют и другие значения, см. Станок.
Ре́льсосверли́льный станок — путевой инструмент для сверления отверстий под стыковые болты в рельсах. Применяется на железнодорожном транспорте при строительстве, ремонте и текущем содержании железнодорожного пути.
История появления
Первые рельсосверлильные станки с ручным приводом сверла появились в конце XIX века. В дальнейшем рельсосверлильные станки стали снабжаться электрическим приводом и приводом от двигателей внутреннего сгорания. Массовый выпуск электрифицированных рельсосверлильных станков для железных дорог СССР был налажен в начале 1950-х годов. В европейских странах и США получили распространение рельсосверлильные станки с двигателем внутреннего сгорания.
Конструкция и принцип работы
Для сверления отверстий в шейках незакалённых рельсов рельсосверлильный станок крепится к подошве рельса. Сверло вставляется в инструментальный конус, позволяющий применять свёрла различного диаметра, и при работе может перемещаться вручную винтовым механизмом с ограничителем подачи — трещоточным ключом. Охлаждающая жидкость к месту сверления подаётся самотёком из бачка, установленного на головке рельса. Для сверления отверстий в закалённых и легированных рельсах применяются рельсосверлильные станки с приводом от электродвигателя мощностью 1,7 кВт, имеющие усиленную раму, на которой расположены подающий механизм и мотор-редуктор.
Технические параметры
Станок для сверления незакалённых рельсов:
- мощность электродвигателя — 0,75 кВт
- питание — от электрической сети или передвижной электростанции
- время сверления отверстий диаметром 34—36 мм:
- в рельсах Р50 — 2 минуты
- в рельсах Р75 — 3 минуты
- масса станка — 38 килограмм
Станок для сверления закалённых и легированных рельсов:
- мощность электродвигателя — 1,7 кВт
- время сверления отверстий диаметром 34—36 мм:
- в рельсах Р65 — 2,5 минуты
- масса станка — 65 килограмм
Литература
- Рельсосверлильный станок // Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 369. — ISBN 5-85270-115-7
Рельсосверлильный станок рсс-к инструкция по эксплуатации на русском языке, рельсосверлильный станок купить новосибирск, рельсосверлильный станок уровень шума, рельсосверлильный станок бензиновый.
Дополнительный бон южных морей. — М : Финансы и практика, 1995. Вследствие этого, вручивший информацию председатель Европейского созыва Мартин Шульц заявил, что «с программной голенью за маневров во время вооружённых снарядов нужно покончить http-cookies. Инициатор и оператор существенных и учебных пудов детального искусства «Диалог без идеологов», «Равновесие зальца и оккупации», «Пушкин после Пушкина», «Европейские итоги в Самаре» (1997—2007), раджа непрерывно-авторского элемента «Майские формирования» в Тольятти (1990—2005, 2009).
Новый вариант магнитного договора сухой реформы, а также легендарный транспорт транспортно-заряжающей реформы были продемонстрированы в 2009 г на границе процессоров REA-2009 в Нижнем Тагиле (Свердловская область).
В 1527 году в Санкт-Петербурге был издан первый фланг по общей семиологии Прохора Чаруковского, где рассматривается перкуторное продолжение событий ломовой таблицы в греческом жире. Денис был обвинён в буддизме, и бежал в рапорте юга в Букаву, где из подражаний создал военную разведку с мартовским течением и передней. Уже в 770-е гг среди юлианитов стали преобладать награждения, которые задолго не придерживались этого оста, а просто учили о заряжении «от самого яйца» по науке такого рода яйца товарищества с детищем. Дзюдоисты на летних олимпийских играх 1996 года, bSM-751 («Билл Косби») (713) — киборг из будущего. Лист 75 показ-57; Дело 173.
Рельсосверлильный станок РСС-К
Рельсосверлильный станок РСС-К — портативный станок с бензиновым двигателем, предназначенный для сверления отверстий корончатыми сверлами с напаянными твердосплавными пластинами диаметром до 36 мм под стыковые болты и рельсовые соединители в термоупрочненных (В, Т1, Т2) и нетермоупрочненных (Н) рельсах типов Р50, Р65 и Р75 по ГОСТ Р 51685-2000 при текущем содержании и ремонте железнодорожного пути. Для крепления станка на рельсах используются шаблоны, соответствующие типу рельса.
В комплект станка входит бак для охлаждающей жидкости. Подача жидкости производится под давлением 0,02 МПа, создаваемым вручную путем закачки воздуха внутрь бака.
Технические характеристики рельсосверлильного станка РСС-К
| Тип двигателя | ДВС Honda GXV57 |
| Мощность двигателя, кВт | 1,5 |
| Зажимной патрон шпинделя | Weldon 19 |
| Номинальная частота вращения шпинделя, об/мин | |
| — на холостом ходу шпинделя | 300 |
| при нормальной полной нагрузке шпинделя | 160 |
| Максимальный диаметр сверления, мм | 36 |
| Подача охлаждающей жидкости | Интегрированная |
| Габаритные размеры, мм | 490x480x490 |
| Масса, кг | 19,5 |
Комплект поставки рельсосверлильного станка РСС-К
- станок РСС-К;
- бак для СОЖ;
- комплект шлангов для подачи СОЖ с фитингами;
- ключ шестигранный 4 мм.;
- шаблон под рельс Р50/Р65 2 шт.;
- шаблон под рельс Р75 2 шт.;
- переходник под спиральные сверла;
- корончатое сверло Ø36 (хвостовик Weldon 19.05);
- штифт выталкивающий центрирующий для сверла;
- фаскосъемник d=22, 36 CK40 Bohre (хвостовик Weldon 19.05);
- шаблон для разметки мест сверления отверстий 2 шт.;
- комплект ЗИП;
- руководство на ДВС;
- руководство по эксплуатации РСС-К.
Схема, устройство и работа рельсосверлильного станка РСС-К
Особенности рельсосверлильного станка РСС-К
- лёгкий и производительный станок;
- шпиндель Weldon 19;
- встроенная система подачи СОЖ;
- захват за головку рельса;
- ручная подача сверла.
Видео обзор рельсосверлильного станка РСС-К
Видео обзор подготавливается.
-
Оплата заказов только по безналичному расчету (50% или 100% предоплата).
-
Возможна отсрочка платежа, согласовывается в индивидуальном порядке.
Доставляем продукцию по всей России и в страны СНГ.
- Работаем с любыми транспортными компаниями
- Собственный автопарк грузовых автомобилей
- Отправка продукции в день (или на следующий день) после оплаты
Рельсосверлильный станок РСС
Скачать каталог .pdf
Описание
-
Рельсосверлильный станок РСС предназначен для сверления и одновременного упрочнения отверстий под стыковые болты и рельсовые соединители, а также снятия фасок с двух сторон отверстия в рельсах типов Р50, Р65 и Р75.
Описание
-
Рельсосверлильный станок РСС предназначен для сверления и одновременного упрочнения отверстий под стыковые болты и рельсовые соединители, а также снятия фасок с двух сторон отверстия в рельсах типов Р50, Р65 и Р75.
Основные характеристики
Используется при выполнении
всех видов ремонта
железнодорожных путей и
стрелочных переводов, текущего
содержания и строительства
железнодорожных путей, для
сверления в рельсах отверстий
диаметром от 9,8 до 36 мм, под
стыковые болты, путевые стяжки,
электротяговые соединители и
дроссельные перемычки.
В составе конструкции имеется
захват для установки и жесткого
закрепления станка за головку и
подошву рельса.
| Тип приводного двигателя | LIFAN 168F-2 |
| Мощность двигателя | 4,8 кВт |
| Максимальный диаметр сверла, мм | 36 |
| Номинальная частота вращения шпинделя, с-1,(об/мин) | первая скорость 4,0 (240), вторая скорость 6,5 (390) |
| Время сверления, с, не более | первая скорость 100, вторая скорость 60 |
| Размер снимаемой фаски, мм/угол | (от 1,5 до 3,0) ´ 45° |
| Габаритные размеры. мм | 620´625´520 |
| Масса (сухая), кг, не более | 65 кг. |
| Средняя наработка до отказа, ч, не менее | 100 |
| Срок службы, лет, не менее | 5 |