В этой статье я расскажу, как наносить жидкий воск на автомобиль как в студии Cream. Сначала помой кузов по двухфазной технологии, инструкция — в предыдущей статье. Затем подготовь химию и принадлежности, прочитай статью и приступай к работе.
Что такое жидкий воск
Жидкий воск — это состав, который заливают в пенокомплект и распыляют на кузов после мойки. Жидкий воск наносят на автомобиль, чтобы продлить срок службы других защитных составов: керамики, жидкого стекла и твердого воска.
Зачем нужен жидкий воск
— Облегчает процесс сушки автомобиля. Тряпка легче собирает с кузова влагу, на кузове остается меньше разводов от воды, а сама процедура занимает меньше времени.
— Придает кузову зеркальный блеск. Эффект от жидкого воска такой же, как от твердого. Автомобиль будет выглядеть как яблоко Red Chief, щедро натертое воском.
— Отталкивает воду и грязь. Кузов меньше пачкается, грязь легче смывается, а вода скатывается почти как при антидожде.
— Защищает ЛКП от дорожных реагентов.
— Приятно пахнет. После жидкого воска у автомобиля появится фруктовый аромат.
Что понадобится для нанесения жидкого воска
1) Жидкий воск. Я рекомендую Protector Wax от Koch Chemie. Цена — 1700 рублей за литр. Продается в автомагазине Vinvi (Проспект Победы 72Б). Есть два аналога. Первый — Perfecta OptiWax S Polish. Цена — 700 рублей за литр. Продается в Vinvi . Второй — Shine Systems Gloss Protection. Стоимость — 490 рублей за 0,75 литра. В наличии в DTL Point (Проспект Победы 206).
2) Пенокомплект. Продается в Vinvi (Проспект Победы 72Б). Цена — 2 000 рублей.
3) Опрыскиватель. Есть в Vinvi (Проспект Победы 72Б). Стоимость — 500 рублей.
4) Микрофибровое полотенце для сушки Dry Monster. Продается в DTL Point (Проспект Победы 206). Цена — 500 рублей.
6) Нитриловые перчатки Jeta Pro или Brulex. Можно купить в Vinvi (Проспект Победы 72Б) или в DTL Point (Проспект Победы 206). Стоимость — от 850 до 1000 рублей за 50 пар.
7) Аппарат высокого давления, например, Karcher K5. Есть в «Леруа Мерлен» или специализированных магазинах Karcher. Цена — от 20 000 рублей.
Медицинский шприц 20-30 кубов. Продается в любой аптеке. Стоимость — от 15 рублей.
Как подготовить кузов к жидкому воску
Помой автомобиль по этой инструкции. Пропусти последний пункт — не суши кузов полотенцем. Жидкий воск наносится на мокрый кузов. Состав придумали для того, чтобы облегчить сушку автомобилей. Поэтому соблюдай правило — сначала воск, потом сушка.
Как выбрать место и время для нанесения жидкого воска
Также как для двухфазной мойки.
Место — загородный дом, дача или мойка самообслуживания.
Время — после обеда, чтобы была тень. Напомню, что мыть автомобиль и наносить воск на кузов нужно в тени.
Погода — без ветра, чтобы на кузов не попала грязь, песок и пыль.
Инструкция по третьей фазе безопасной мойки
Шаг 1. Нанеси жидкий воск на мокрый кузов
Есть два способа: через пенокомплект или опрыскиватель. Выбирай любой. Мне нравится первый. Во-первых, работать с пенокомплектом безопаснее: струя состава бьет далеко, и вероятность того, что воск попадет на лицо ниже. Во-вторых, через пенокомплект воск наносится быстрее — за пару минут вместо семи.
Зато опрыскиватель стоит 500 рублей и выручит, если нет аппарата высокого давления. Но имей в виду, что с опрыскивателем надо работать быстро. Если будешь долго наносить раствор на одну часть кузова, на другой он высохнет, и на лаке останутся пятна и разводы.
Не используй опрыскиватель, если на улице ветер. Если из пенокомплекта состав бьет струей, то из опрыскивателя вылетает «облаком», которое легко подхватывает любой ветер. Так частицы состава смогут легко попасть на лицо.
Примечание. Перед работой обязательно надень нитриловые перчатки и следи за тем, чтобы состав не попал на лицо и руки. Воск сильно сушит кожу и раздражает слизистую, а еще опасен для глаз. Поэтому, если у тебя есть защитные очки, надевай. Береги зрение.
Первый способ: через пенокомплект
Если впервые наносишь жидкий воск, разводи литр состава. Советую использовать шприц 20-30 кубов. С ним легко измерить нужную дозировку и экономно расходовать воск. Набери шприцом 15-30 миллилитров воска, вылей в бутылку пенокомплекта и добавь литр воды (дозировка для Protector Wax Koch Chemie, если используешь другой воск, читай инструкцию на этикетке).
Подсоедини пенокомплект к аппарату высокого давления, включи его и нанеси раствор на кузов снизу вверх. После того, как закончишь, посмотри, сколько раствора осталось в бутылке. Так ты поймешь, сколько нужно состава для твоей машины. Например, на мой RAV4 хватает пол-литра.
Примечание. Будь готов, что с первого раза не найдешь нужную концентрацию раствора. Если положишь мало воска, он не сработает. Если много, то потратишь состав впустую. Чтобы подобрать рецепт раствора для автомобиля, нужно учесть три фактора: его размер, настройки пенокомлекта и жесткость воды.
Второй способ: через опрыскиватель
Налей литр воды в опрыскиватель и добавь 5-10 миллилитров воска (дозировка для Protector Wax Koch Chemie, если используешь другой воск, читай инструкцию на этикетке). Встряхни баллон, чтобы раствор как следует перемешался.
Покрути сопло на носике опрыскивателя. Поставь максимально возможное распыление. Состав должен выходить не струей как на нижнем фото (мой опрыскиватель неисправен), а «облаком», то есть распыляться максимально мелкими каплями по максимально большому участку кузова.
При помощи насоса (верхняя часть опрыскивателя) создай давление внутри баллона, чтобы состав распылялся быстро и легко. Наноси раствор на автомобиль снизу вверх, чтобы жидкий воск дольше контактировал с кузовом, а не стекал с него сразу. Не бойся попасть на стекла. Воск работает как антидождь и тоже отталкивает грязь и воду.
Шаг 2. Смой жидкий воск водой
Подожди пару минут и смывай раствор аппаратом высокого давления. Смысл в том, чтобы убрать лишний воск, а не смыть его полностью. То есть не нужно смывать воск как шампунь при первой фазе мойки. Достаточно просто слегка сполоснуть машину. Уже на этом этапе можно увидеть гидрофобный эффект воска — вода будет собираться в капли и быстро скатываться с поверхности автомобиля.
Шаг 3. Высуши кузов полотенцем
Автомобиль легко сушится после воска. Используй микрофибровое полотенце, а не тряпки или искусственную замшу, чтобы не поцарапать кузов. Суши автомобиль сверху вниз — от верхней части к боковым и нижним деталям. Накидывай полотенце на крышу и капот и веди к себе, бока протирай горизонтальными или вертикальными движениями, а не круговыми — так выше риск повредить ЛКП. Еще кузов можно высушить сжатым воздухом или турбосушкой, такая сушка — бесконтактная, поэтому безопаснее.
Примечание. Не забудь использовать другие микрофибры для сушки самых грязных частей автомобиля — брызговиков, проемов и дисков. Микрофибры продаются в любых автомагазинах, хозяйственных магазинах и супермаркетах.
Как часто наносить воск
Зимой жидкий воск нужно наносить на кузов после каждой мойки, летом реже — после каждой второй или третьей мойки. Проще говоря, наноси жидкий воск тогда, когда эффект состава заканчивается.
Советы для новичков
1) В бутылке для жидкого воска не должно быть остатков шампуня. Чтобы каждый раз не мыть бутылку из-под шампуня, заведи отдельную для воска. Напиши на ней маркером «Жидкий воск» и храни отдельно. Тогда ты не спутаешь ее с другими.
2) Разводи жидкий воск с водой перед мойкой. Так ты сможешь нанести раствор сразу после того, смоешь с кузова шампунь для ручной мойки.
3) Готовь раствор на один раз. Не храни его, а то воск потеряет свойства. Если нужно обработать воском одну машину сегодня, а вторую — завтра, не ленись — сделай раствор два раза.
***
Если остались вопросы, пиши в комментариях, отвечу.
Если вы хотите, чтобы ваша машина служила долго и при этом сохраняла внешний вид практически новой, то следует позаботиться о регулярном покрытии ее поверхности воском и полировкой. Но как пользоваться жидким воском для авто, знает не каждый, поэтому попробуем разобраться и выяснить, где можно купить хорошее средство для полировки.
Что такое жидкий воск и зачем он нужен?
Это средство представляет собой жидкость или вспененную субстанцию, наносимую вручную или с помощью специального оборудования. Способ приготовления состава и нанесения на поверхность во многом зависит от типа средства (горячий, холодный и пенный). Но в любом случае в результате нанесения и последующей полировки машина будет выглядеть блестящей, краска заметно освежится (из совсем «убитой» машины куколка, конечно, не получится, но тоже хорошо «помолодеет»). Помимо этого, восковый состав надежно «заклеит» все поры, царапины и трещины в поверхности лакокрасочного покрытия, а содержащиеся в некоторых средствах ингибиторы коррозии помогут избежать раннего разрушения металла кузова. Благодаря гидрофобным свойствам навощенной поверхности вода уже не будет застаиваться, и образовывать пятна при высыхании, а грязь станет меньше липнуть. При этом мойка теперь тоже будет проходить намного быстрее и эффективнее. Но то, как пользоваться жидким воском для авто, зависит, как уже говорилось, от его типа.
В чем разница применения между разными средствами?
Как уже говорилось, существует три типа восковых смесей:
- Горячая;
- Холодная;
- Пенная.
Каждая из них имеет свои особенности применения. Начнем с холодной. Она поставляется в бутылках с пульверизатором, из которых наносится на предварительно вымытую и высушенную (это важно!) поверхность и полируется сухой мягкой тканью. Такой способ предельно прост в применении и доступен по цене, но имеет один недостаток – недолговечность. Уже через две мойки понадобится повторная процедура. Гораздо устойчивее к износу горячий воск.
Он предварительно разводится в теплой или горячей воде в точном соответствии с инструкцией. Дальнейшие действия полностью аналогичны с холодным способом. Но это покрытие гораздо надежнее и долговечнее, и, разумеется, дороже. Температура плавления хорошего воска может достигать 90 градусов по Цельсию, что говорит само за себя. Соответственно и процедуру понадобиться проводить значительно реже.
Но самой эффективной считается полировка пенным воском. Наносится он при помощи специального устройства, смешивающего воду и полировку, насыщающего их воздушными пузырьками и подающего под давлением полученную пену на поверхность. Получается похоже на бесконтактную мойку – средство проникает да же труднодоступные места и имеет максимальное сцепление с поверхностью краски.
Общие правила применения
Независимо от вида воска для его нанесения необходимо выполнить следующие действия:
- Тщательно вымыть автомобиль бесконтактной мойкой;
- Как следует высушить и протереть все поверхности;
- Убрать машину с солнца и позаботиться о том, чтобы разница температуры кузова и состава для полировки не была больше 20 градусов;
- Наносить состав небольшими участками по направлению сверху вниз;
- Выдержать состав около двадцати минут и растереть его по всей поверхности мягкой сухой тканью
На хорошей полировке ткань хорошо скользит и съезжает.
Если вы захотели продлить срок «молодости» своего авто, то смело обращайтесь в «ХимХолдинг» — там вам предложат хороший товар по доступным ценам. Помогите своему авто прожить дольше.
Посмотрите наш каталог автокосметики и выберите подходящую под вас продукцию!
Встречают по одежке, провожают – по уму. Знаменитая пословица вполне применима и к автомобилю, первое впечатление о котором мы строим по внешней эстетике кузова и интерьера, а окончательный вердикт выносим после поездки, оценив потенциал шасси и мотора. Сегодня будем наводить экстерьерный лоск с помощью жидкого воска. Что это за состав, когда его применять и как правильно наносить – на все эти вопросы отвечает редакция Autobann.su.
Содержание
- Что такое «жидкий воск»?
- В чем разница между жидкими восковыми составами различных типов?
- Как наносить жидкий воск?
- О периодичности обработки и не только
- В качестве напутствия
Что такое «жидкий воск»?
Совершенно привычно слышать о каком-нибудь воске Карнауба, составе в твердом состоянии и сложном в нанесении. Еще куда привычней видеть в действии химию, заправленную в емкость с распылителем. По сути это и есть жидкий воск, славящийся своими зеркальными свойствами.
Подсознательно мы понимаем, что зеркальный блеск, быстрая и бесследная сушка – это не единственные преимущества воскования кузова. Нельзя забывать о таких важных статьях, как водоотталкивающая и защитная. Покрытый воском кузов превосходно отталкивает влагу, а дополнительный слой замечательно справляется с функцией защиты ЛКП от зимних реагентов. К слову, с этими функциями справляются различные виды восковых препаратов жидкого состояния.
Строгой классификации, равно как и четкого определения, у жидкого воска нет. Сюда можно отнести как полностью синтетическую химию, реализуемую исключительно в жидком состоянии, так и составы-протекторы, наносимые на влажный кузов и являющиеся по сути одноразовыми.
В чем разница между жидкими восковыми составами различных типов?
С синтетическими восками, например, Angelwax Corona, сложностей в нанесении нет. Распылив на сухую микрофибру, будь-то полотенце или спонжик, наносим на кузов круговыми движениями. Ждем 3-5 минут и чистой микрофиброй располировываем остатки, совершая круговые движения.
Любая работа с ЛКП (мойка, полировка, воскование) выполняется в тени, в отсутствие контакта кузова с солнечными лучами. Также не допускается проводить процедуру в запыленных условиях и при наличии ветра. Мелкие частички пыли работают словно абразив, содействуя появлению паутинки.
С восковыми продуктами класса Protect все ещё проще. Во-первых, состав наносится на влажный кузов, ведь основная его функция – облегчить бесконтактную сушку. Во-вторых, обработка ведётся в полуавтоматическом режиме, а потому процесс максимально быстр и не требует каких-либо усилий. Ну, и, в-третьих, сушить восковый кузов – одно удовольствие.
Как наносить жидкий воск?
С научной точки зрения обработка жидким составом является бесконтактной, читай, третьей стадией безопасной мойки класса «Hands Free». Для этого мероприятия может быть задействовано то же оборудование, что и для бесконтактного мытья – мобильный аппарат высокого давления. Одеваем пенокомплект, заправляем необходимый объем в оговоренных пропорциях и можно приступать к нанесению.
Впрочем, оценить все достоинства бесконтактной восковой обработки можно и без мойки высокого давления. Отмерьте требуемый объем воды и профессионального воска и смешайте их в ёмкости распылителя (бытовой опрыскиватель). Крупный минус этого решения в том, что высок риск попадания смеси в глаза и на кожу исполнителя работ. Пренебрегать этим нельзя, ведь химия едкая и опасная для живых тканей и слизистой оболочки.
Михаил Первушин
Автолюбитель со стажем
Касательно дозировки уместно отметить следующее. При должной сноровке на кроссовер класса «компакт» уходит 0,5 литра готовой смеси. Чтобы понять, сколько нужно для обработки вашей машины, разведите концентрат на литр воды и оцените остатки по окончанию работ. Пренебрегать соотношением компонентов категорически не рекомендуется. Недостаточно насыщенный воском раствор не покажет никакого результата.
Также принимайте во внимание мелочи из разряда технологических:
- Факел распыла необходимо настроить как можно объемней. Облако капель должно охватывать кузов по максимуму, а не бить струёй.
- Последовательность обработки: снизу вверх. При таком способе время контакта смеси с кузовом увеличивается.
- Допускается попадание на стекла. Жидкий воск работает как составы класса «антидождь».
Итак, повторимся. Уберите дорожную смолу с видимых участков кузова. Подготовленный влажный корпус обработайте жидким составом. После выдержите паузу в 2-3 минуты и ополосните автомобиль водой. Важно понимать разницу между ополаскиванием и мытьем: воск легко смывается, а потому с аппаратом высокого давления нужно работать предельно аккуратно.
Логическим завершением операции стала бы бесконтактная турбосушка. Поскольку в домашнем арсенале оборудования подобное оборудование скорее роскошь, нежели обыденность, сушку можно произвести микрофибровым полотенцем. Именно микрофиброй, а не искусственной замшей или какой-либо бытовой ветошью.
Для полноценной безопасности необходимо иметь при себе хотя бы две микрофибры. Одна используется для больших участков, как-то крыша, капот, стекла, двери, багажник. Вторая – для нижнего пакета деталей: пороги, брызговики, диски.
О периодичности обработки и не только
Никто не запрещает повторять цикл воскования кузова после каждой мойки. Более того, зимой именно так и стоит делать. Летом же к дополнительной обработке уместен более рациональный подход: обслуживать кузов после каждой второй-третьей мойки. Впрочем, со временем степень проявления гидрофобного эффекта поможет уловить момент, когда восковый слой уже будет отсутствовать. Этот момент и будет основным ориентиром.
Крайне не рекомендуется смешивать воск с шампунем. Мы это упоминаем в ключе случайности, когда для мойки высокого давления используется одна бутылка, в которую льется и автошампунь и восковый препарат. Идеальный вариант – иметь две емкости, каждую под определенные нужды.
Впрочем, злоупотреблять таким решением также не стоит. Мы имеем в виду оставлять уже разведенную смесь на потом, до следующей мойки. Нет, воск потеряет свои свойства и в следующий раз ничего не получится. А вот подготовить смесь заранее, непосредственно перед мойкой – отличная идея, особенно летом. Влага не успеет испариться и воск сразу ляжет как нужно.
В качестве напутствия
Что-что, а экономить на химии для кузова не стоит. Мало ли примеров, когда дешевый препарат напрочь портил ЛКП нового автомобиля. Впрочем, негативные последствия может дать и достойный препарат, хранившийся в ненадлежащих условиях. Помните, что промороженный воск, равно как и просроченный, только навредит, будь он даже с автографом самого авторитетного производителя.
Что же до брендов, то мы рекомендуем отдавать предпочтение производителям профессиональных линеек, как то:
- Meguiar`s
- Koch Chemie
- Angelwax
- Soft99
- Chemical Guys
Рано или поздно, но окрашенное покрытие на автомобильном кузове мутнеет и на нем образуются микротрещины, спустя некоторое время становящиеся сильно заметными и сильно портящими внешность авто. Если ничего не предпринять, то влага, грязь и солнечные лучи поспособствуют расширению трещин на ЛКП. Автолюбители стараются с образовавшимися микротрещинами бороться полиролью. Однако, эффект она дает временный. Дабы полностью их устранить на лакокрасочном покрытии и не допустить распространения микроскопических трещин, сколов и царапин, нужно поверхность обработать жидким воском.
Какая польза от жидкого воска?
Воск на окрашенном покрытии образует надежную защитную пленку. В итоге получается:
— защита от воды, снега, грязи и реагентов;
— жидкий воск нейтрализует остатки химсоставов после мойки авто;
— придает блеск кузовному покрытию;
— заполняет трещины и царапины и делает поверхность гладкой;
— преображает внешний вид автомашины.
Каких видов бывает жидкий воск
Бывает он следующих видов:
— Воск-спрей. Наносить его не очень сложно, но его недостаток в том, что он на покрытии прослужит не долго.
— Жидкий воск. Наносится, такой воск, куском ткани и растирается по всей поверхности. Прослужит такая защита дольше предыдущего вида.
— Твердый воск. Его наносить сложно, зато он обеспечивает надежную защиту до полугода.
Синтетический воск. Данное покрытие самое стойкое и надежный вид защиты. Его часто можно не наносить, достаточно одного раза в 5-6 месяцев. В состав такого воска входят составы содержащиеся в шампунях.
В зависимости от того, какой вид воска, используется и технологический процесс его нанесения:
— Холодный воск. Так как это вещество жидкое, то его следует наносить вручную, то только после помывки автомашины. Он содержит КАВ и эмульгатор.
— Горячий воск. Такое прозрачное вещество очень стойко к износу. Плавится это вещество при температуре примерно в 40-90 градусов. Его надо вначале расплавить горячей водой, а затем вручную нанести на кузов ТС и располировывать. В состав горячего воска входит замедляющее коррозию вещество.
— Восковой пенный состав. Такую эмульсию следует наносить специальным оборудованием. Пена прочно сцепляется с поверхностью и создает равномерную полировку.
Как же жидкий воск нанести на автомобиль?
Чтобы воск прочно схватился с ЛКП и защитил кузовное покрытие, кузов вначале надо хорошо вымыть и обдуть теплым воздухом.
Далее рассмотрим, как правильно работать с жидким воском. Его надо развести в определенной пропорции теплой водой. Но важно, чтобы температура нагрева воска и кузова автомобиля не превышала 20 градусов.
Наноситься воск должен равномерно. Его излишки, через пару минут, надо смыть. Начинаться его нанесение должно с крыши с постепенным опусканием вниз.
Далее автомашину для удаления влаги надо обдуть, а восковой состав круговыми движениями нужно растереть по всей поверхности чем-то мягким. Процесс его нанесения займет примерно полчаса.
Преимущества
Далее рассмотрим, зачем необходима обработка воском и какие основные преимущества дает его применение:
— ЛКП после обработки хорошо блестит;
— защитная восковая пленка не позволяет покрытию портиться;
— автомашина покрытая им лучше моется;
— сохнет быстрее.
— хорошо защищает ЛКП от загрязнения, химических реагентов и УФ-лучей.
09.04.2017
Всем хорошо известно, что в процессе эксплуатации кузов автомобиля подвергается внешнему воздействию песка, пыли, химических реагентов и прочих веществ, которые повреждают лакокрасочное покрытие автомобиля, что, в свою очередь, приводит к коррозии кузова, который, как известно, является самой дорогой его частью.
Вот именно для защиты кузова автомобиля и необходимо использовать обработку его кузова жидким воском, который обеспечивает дополнительную защиту не только от ржавчины, но и от ультрафиолетовых лучей, влияющих на выгорание краски. Кроме того, обработка жидким воском придает лакокрасочному покрытию кузова автомобиля больший блеск, обеспечивает быстрое стекание воды с кузова автомашины, исключает возможность образования пятен в результате высыхания капель воды.
Технология нанесения жидкого воска
Технология нанесения жидкого воска включает в себя три вида:
- холодную,
- горячую,
- пенную.
Холодный жидкий воск – это жидкость, в составе которой содержатся катионные вещества и воск. Недостаток данного вида воска заключается в его недолговечности. Такой воск необходимо наносить на кузов автомобиля после каждой мойки.
Горячий жидкий воск является жироподобным веществом натурального или искусственного происхождения. Одним из лучших восков является карнаубский воск, обладающий практически полной прозрачностью и великолепными защитными характеристиками.
Пенный воск наносится при помощи специального оборудования, которое необходимо для создания пенной эмульсии путем подачи воздуха под высоким давлением в смесь воскового состава и воды, что позволяет осуществить равномерную полировку кузова.
Обработка автомобиля жидким воском должна производиться на хорошо вымытом и просушенном с помощью воздуха кузове. Рекомендуется производить обработку, причем любым видом воска, в теплом помещении, исключив при этом проникновение прямых солнечных лучей.
Обработать жидким воском кузов автомобиля его владелец может и самостоятельно, но, однако, это дело лучше доверить профессиональным автомобильным мойщикам, которые за небольшую сумму прекрасно справятся с этим делом.
Для чего существует программа «воск»
Программа воск на мойке самообслуживания — функция нанесения холодного жидкого воска на кузов автомобиля. Основное предназначение воска — защита лакокрасочного покрытия машины. Воск создает на поверхности кузова микропленку, которая предотвращает загрязнение автомобиля и защищает ЛКП от внешних воздействий. Холодный воск — это самое бюджетное средство защиты ЛКП автомобиля. Нанесение полимера, кварцевого покрытия и жидкого стекла — значительно более дорогостоящая процедура, но и более долговечная. Поэтому для достижения нужного эффекта воск надо использовать регулярно.
Эффект от программы «воск»
Самый ярко выраженный эффект от использования программы «воск» — это высокие гидрофобные свойства, или, проще говоря, вода не задерживается на поверхности кузова, капли быстро скатываются, соскальзывают вниз, благодаря чему кузов намного быстрее высыхает и меньше пачкается в дальнейшем.
Пленка на кузове препятствует попаданию воды в микротрещины ЛКП, благодаря чему восстанавливается блеск автомобиля, кузов начинает играть «новыми красками».
Еще одно полезное свойство воска заключается в том, что покрытая им машина намного быстрее высыхает, особенно это актуально в холодное время года, вода уходит с поверхности ЛКП быстрее, чем замерзает и превращается в лёд.
Жидкий воск на авто Вода «скатывается» с ЛКП
До и после
Эффект использования жидкого воска Гидрофобные свойства воска
Как Вы видите на фотографиях сверху главная функция — гидрофобность.
На фотографиях, где поверхность автомобиля не обработана воском, вода «лежит» на поверхности сплошной пленкой и высыхает очень медленно. На обработанной же поверхности мы видим как вода собирается в крупные капли, которые из-за своего большего веса и меньшей площади соприкосновения быстро скатываются с кузова.
На автомойках самообслуживания это особенно актуально, так как посетитель такой мойки обычно сразу уезжает и на мокрую машину быстро налипает новая грязь или зимою оставшаяся на кузове вода замерзает. Гидрофобность (от др.-греч. ???? «вода» + ????? «боязнь, страх») — это физическое свойство молекулы, которая «стремится» избежать контакта с водой. Сама молекула в этом случае называется гидрофо?бной. 
На схеме сверху указаны две молекулы. На картинке А — обычная вода, на картинке B — разведенный раствор воска.
У капли A низкий показатель поверхностного натяжения, а у капли B высокий. Первая капля «обволакивает» структуру лака и прочно держится на поверхности. Вторая — легко падает с той же поверхности, т.к. не может «зацепиться». Поверхностное натяжение — это явление, при котором вещество (прежде всего, жидкость) стремится приобрести форму с минимально возможной площадью поверхности
Автомобили после нанесения жидкого воска
Эффект от воска Гидрофобные свойства воска До и после использования воска после нанесения воска
Как правильно наносить воск на автомойке самообслуживания?
Для получения максимального результата от программы «воск» на мойке самообслуживания, рекомендуем придерживаться следующей пошаговой инструкции. Выполняя все нижеуказанные шаги Вы будете довольны полученным результатом и сэкономите большую сумму денег, благодаря более редкому посещению автомоек и лучшей сохранности Вашего авто. 
Машина под воском Вода не задерживается на ЛКП Читайте также: Как правильно пользоваться автомойкой самообслуживания?
Инструкция по нанесению воска на мойке самообслуживания
- 1 Подготовительный этап Перед нанесением воска критически важно тщательно подготовить поверхность ЛКП для нанесения. Главное — кузов должен быть идеально чистым, без остатка статических загрязнений, или проще говоря, без статики. Если Вы моете свой автомобиль регулярно — достаточно воспользоваться активной пеной, подождать пару минут и тщательно смыть пену. Убедиться в чистоте кузова можно проведя белым ватным диском по мокрому кузову — он должен остаться белым.
Если же на кузове осталась статика — нанесите пену повторно и тщательно пройдите весь кузов чистой губкой. - 2 Нанесение воска Холодный воск на мойке самообслуживания наносится тем же пистолетом высокого давления, которым ополаскивается машина, но иначе. Если сбивая грязь водою мы держим пистолет близко от кузова, на расстоянии 20-30 см, то воск наносим с бОльшего расстояния, примерно 0,7 — 1 метра. Так как нам уже не нужно сбивать грязь, а достаточно нанести равномерно защитный слой на поверхность ЛКП
- 3 Завершающий этап В этом пункте подчеркну, что если Вы правильно выполнили предыдущие действия, то никаких дальнейших манипуляций больше не требуется.
Не нужно ополаскивать машину водой после нанесения воска. Исключение из этого правила — когда на мойке есть финальная программа «осмос». Завершающее ополаскивание осмотической водой предотвратит образование разводов на кузове после высыхания авто.
Так же не нужно вытирать машину насухо тряпкой. - 4 Повторить на следующей мойке Холодный воск — самое бюджетное гидрофобное средство в автохимии. Воск не может держаться на кузове так же долго, как полимерное покрытие, кварцевое и тем более керамика и жидкое стекло. Это вообще разные лиги с абсолютно разной стоимостью и трудоемкостью нанесения.
Поэтому для достижения наилучшего эффекта наносите воск регулярно, идеально после каждой мойки.
Нужно ли смывать воск?
- Когда смывать нужно?
На многих МСО есть программа финального ополаскивания, под названием «осмос». Осмос — это деминерализированная вода, из которой удалены все содержащиеся в ней примеси, благодаря чему на машине не остается белых разводов после высыхания. Этой программой нужно пользоваться уже после воска. Не бойтесь смыть нанесенный воск этой программой, так как во-первых осмос обычно подается под меньшим давлением, а во-вторых, защитная пленка, образуемая воском, так просто все равно не смоется, не переживайте.
Вы можете смыть излишки воска, если нанесли его в чрезмерном количестве. Это можно понять по оставшемуся на кузове белесому налету.
- Когда смывать не нужно?
В большинстве случаев. Но, повторюсь, воск наносится иначе. Копье пистолета нужно держать на бОльшем расстоянии от кузова ( до 1 метра ), равномерно покрывая воском весь кузов. Еще раз: когда сбиваем грязь после нанесения активном пены держим пистолет «прицельно» на расстоянии 20-30 см, а когда наносим воск — до 1 метра, равномерно «опыляя» весь кузов. Это важно для достижения наилучшего результата!