Инструкция по установке электропривода багажника haval f7

Привет, читатель и смотритель.
Старался сделать максимально много фото и в последующем приложить максимально много текста, но, возможно, что-то упустил, и комментаторы подскажут.
Столь подробно описать процесс установки электропривода на автомобиль, на примере Haval F7, подвигло большое количество вопросов в телеграмм-канале. Люди покупают как в группе телеграмм канала, так и где-то ещё.

Но, как правило, инструкций или нет, или что-то не совпадает, или… Вообщем, много кто спрашивает, и каждый раз писать одинаковые ответы и искать фото на телефоне немного надоело. Решил собраться с духом и сделать запись.

Начинаем установку привода с разборки салона, а не испытания приводов на полу. Игра с приводом без нагрузки может отрицательно сказаться на его здоровье.
Частично разборка салона описана : Шумка багажника лайт. и появилась 2023.04.11 новая запись — про пластик
Нам необходимо снять левый кожух крыла, накладки порогов заднего левого пассажира, водителя, отщёлкнуть центральную стойку, уголок, на котором ручка капота, серую накладку вокруг заднего стекла с левой стороны, отщёлкнуть 2 пистона под обшивкой потолка.
По крышке багажника — выкручиваем 3 винта головкой на 8 — 1 в ручке закрытия и по болту слева и справа под заглушками.
Дальше основная часть держится исключительно на пистонах, их много. Накладка на стоп-сигнале снимается достаточно просто, там только пистоны. Боковые накладки — по 1 саморезу на накладку и по 2 пистона, снимать движением к центру крышки.
Открываем коробку, разгребаем кучу проводов из комплекта и выбираем нужные.
В крышку необходимо завести :
питание, шлейф передней кнопки, CAN, триггерный провод от датчика ноги.
Снимаем резиновый рукав между кузовом и крышкой.

Собираем провода в кучу, продеваем через отверстие в кузове, пластиковую вставку, далее через гофру и снова пластиковую вставку, и входим в крышку.

Выбираем место крепления блока.

Тянем проводку к блоку и крепим стяжками по штатным жгутам.

Меняем родной замок

на новый из комплекта с втягивающим механизмом.

Что хочется сказать по замкам такого типа — его надо подгонять по месту в процессе сборки салона. Сам замок закреплён на гнутой пластине, которая закреплена на крышке. Если его просто так поставить, как он попал в коробку, может или не дотягиваться до проушины, или упираться в пластик облицовки — вообщем требует приложить немного руки.
Далее переходим к самому болезненному для многих — сверлим отверстия под проводку.
Протянуть через заводские отверстия в крышке — где болты крепления спойлера — не получилось :Облом с протяжкой провода…

Для сверления используем комплектное сверло.
После того как поставили привода с новыми креплениями и подключили всю проводку от стоек к блоку управления, переходим дальше к укладке проводки в салоне авто. Ничего сложного в этом нет. Доходим до арки и достаём из крыла разъём лючка бензобака. Не обязательно, но можно. Нас будет интересовать красный провод с белой полосой. На этом проводе появляется положительный потенциал при открытии машины.
Далее чисто моя прихоть и никого не принуждаю.
Берем жгут идущий от блока с can-шиной. В нем же идёт желтый провод, для аналогового открытия, от появляющегося тройного импульса +12 на нем.
Отмеряем примерно для соединения с разъёмом лючка бензобака.
Разматываем в этом месте изоляцию и перекусываем желтый провод.

Часть, которая идёт в сторону багажника, подключается к красному проводу с белой полосой. А конец, идущий в сторону предохранителей — желтый провод от датчика ноги, отвечающий за блокировку.

Массу для датчика ноги берём под болтом на задней левой арке, ближе к двери, там же подключаем и массу для привода.
Красный провод от датчика ноги (постоянное питание датчика) можно подключить к проводу питания блока управления приводом.
Зелёный провод от датчика ноги (триггерный) подключаем к синему проводу в разъёме штатной кнопки открытия багажника.

Сам датчик ноги устанавливается внутри бампера, снимать бампер не надо. Всё можно сделать и так. Проводку для датчика ноги проводим через штатную резинку.

и получаем примерно такую картину

Сам же датчик достаточно приклеить на 2х сторонний скотч внутри бампера.

На этом этапе у нас остаётся не подключенными только основное питание, блокировка и CAN.
Основное питание можно взять в вертикальном столбце предохранителей, с использованием грабителя, в любое пустое гнездо.

Блокировку датчика ноги каждый реализует в меру своих фантазий. Самое простое — подключить на появляющийся +12 при включении зажигания, к примеру, горизонтальный ряд предохранителей, под реле, первый предохранитель на 15A.
Провод для передней кнопки можно спрятать в пороге и не устанавливать кнопку, а использовать управление ЦЗ на водительской двери, именно для этого и подключали желтый провод, аналогового открытия багажника к лючку бензобака.
Саму же кнопку можно спрятать в крышке предохранителей.

Ну и остаётся подключить CAN. В комплекте с приводом идёт OBD переходник — выкидываем его, 90% что у вас не заработает ключ. Подключить можно в BCM

, или если авто свежий, 2022 года и моложе, должна быть нужная нам шина и в пороге.

Производим сборку в обратной последовательности и устанавливаем кнопку закрытия в кожух багажника.

Видео работы на прошлом авто.

ЗЫ
Есть одна особенность у привода. И люди в панике кричат — длинные стойки. Если кронштейны стоят правильно — надо прокачать стойки, помочь рукой при закрытии.

1 час назад, Ёлыч сказал:

Держи в курсе, очень интересно. Мне тут заказчик демонстрировал как у него штатный на Эскалейде работает: если ключа нет рядом он 100% не сработает, если водитель с ключем в машине он так же не работает

Значит так, все хорошо, контакта где то не было. Сегодня все заработало в штатном режиме. По датчику ноги следующие варианты работы:

1. если машина на охране, то движением ноги можно открыть только в том случае, если ключ с собой.

2. если с охраны снята, то открывается и без ключа

3. при включении АСС, зажигания или запуска двигателя с ноги не открывается

4. если ключ в машине, на заднем сиденье и авто не заведено и не на охране, то с ноги открывается.

Причем можно либо «пинка дать» либо ногой вдоль бампера провести. Реагирует на оба движения.

События