-
- Заглушите и остудите двигатель.
- Снимите крышку радиатора, энергично встряхните флакон и залейте состав в радиатор. При отсутствии крышки радиатора отсоедините шланг, залейте состав через верхний патрубок радиатора и восстановите соединение шланга или залейте состав в расширительный бачок, предварительно слив 2-3 литра охлаждающей жидкости.
- Доведите уровень охлаждающей жидкости до нормы.
- Полностью откройте кран отопителя, если он предусмотрен конструкцией.
- Запустите двигатель, прогрейте на холостом ходу при средних оборотах (2000–3000 об/мин) в течение 5 – 7 минут.
- Заглушите и остудите двигатель.
- Долейте охлаждающую жидкость до нормы и эксплуатируйте автомобиль в обычном режиме.
Металлокерамический герметик системы охлаждения
Артикул: HG9041 / 325 мл
METALLIC-CERAMIC RADIATOR & BLOCK SEAL
Высокотехнологичное профессиональное ремонтное средство, устраняющее большинство сложных повреждений системы охлаждения двигателя.
Произведено в США
Описание
Высокотехнологичное профессиональное ремонтное средство, с помощью которого можно устранить большинство сложных повреждений системы охлаждения двигателя, возникших из-за перегрева или размораживания. Формула препарата содержит уникальную комбинацию тончайших керамических волокон, которые придают отремонтированному участку дополнительные прочностные характеристики. Составспособенустранять повреждения большого сечения.
НАЗНАЧЕНИЕ: Для ремонта различных элементов системы охлаждения: треснувших головок и блоков цилиндров; прокладок головки блока, радиаторов; медных, алюминиевых и композитных радиаторов; отопителей салона.
ДЕЙСТВИЕ: Ремонтирует с прочностью сварки треснувшие головки и блоки двигателя. Навсегда ликвидирует сильные течи радиаторов и печек отопителя. Не нарушает циркуляцию охлаждающей жидкости. Полимеризуется, только вытекая из места течи. Состав попадает с охлаждающей жидкостью в место течи (трещину) и формирует металлокерамическую пробку, которая, полимеризуясь при контакте с воздухом, расширяется. Течь останавливается. Благодаря близкому к металлам коэффициенту температурного расширения и эластичности керамических волокон, препарат обеспечивает надежный ремонт.
СОВМЕСТИМОСТЬ: Безопасен для любых типов систем охлаждения. Совместим с любыми охлаждающими жидкостями. Может использоваться с водой.
Применение
ПРИМЕНЕНИЕ:
Средство может находиться в системе охлаждения неограниченное время и предотвращать течи в дальнейшем.
Упаковка рассчитана на систему охлаждения объемом до 15 л.
Состав: Этиленгликоль, глюконат цинка, медь, полиоксипропилен, силикат алюминия, функциональные добавки, составляющие ноу-хау компании.
Видео
Напишите нам
Герметик для системы охлаждения HI-GEAR
Высокотехнологичное профессиональное ремонтное средство, с помощью которого можно устранить большинство сложных повреждений системы охлаждения двигателя, возникших из-за перегрева или размораживания. Формула препарата содержит уникальную комбинацию тончайших керамических волокон, которые придают отремонтированному участку дополнительные прочностные характеристики. Состав способен устранять повреждения большого сечения.
Предназначен для ремонта различных элементов системы охлаждения: треснувших головок и блоков цилиндров; прокладок головки блока, радиаторов; медных, алюминиевых и композитных радиаторов; отопителей салона. Ремонтирует с прочностью сварки треснувшие головки и блоки двигателя. Навсегда ликвидирует сильные течи радиаторов и печек отопителя.
Особенности
- Не нарушает циркуляцию охлаждающей жидкости.
- Полимеризуется, только вытекая из места течи.
Состав попадает с охлаждающей жидкостью в место течи (трещину) и формирует металлокерамическую пробку, которая, полимеризуясь при контакте с воздухом, расширяется. Течь останавливается. Благодаря близкому к металлам коэффициенту температурного расширения и эластичности керамических волокон, препарат обеспечивает надежный ремонт. Безопасен для любых типов систем охлаждения. Совместим с любыми охлаждающими жидкостями.
Способ применения
- Заглушите и остудите двигатель.
- Снимите крышку радиатора, энергично встряхните флакон и залейте состав в радиатор. При отсутствии крышки радиатора отсоедините шланг, залейте состав через верхний патрубок радиатора и восстановите соединение шланга или залейте состав в расширительный бачок, предварительно слив 2–3 литра охлаждающей жидкости.
- Доведите уровень охлаждающей жидкости до нормы.
- Полностью откройте кран отопителя, если он предусмотрен конструкцией.
- Запустите двигатель, прогрейте на холостом ходу при средних оборотах (2000–3000 об/мин) в течение 5–7 минут.
- Заглушите и остудите двигатель.
- Долейте охлаждающую жидкость до нормы и эксплуатируйте автомобиль в обычном режиме.
Средство может находиться в системе охлаждения неограниченное время и предотвращать течи в дальнейшем.
Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.
В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.
Даже небольшие утечки антифриза из системы охлаждения ведут к перегреву двигателя, увеличению дымности выхлопа и расходу топлива. Однако это лишь симптомы болезни мотора, который в дальнейшем могут привести к дорогостоящему ремонту. Предупредить неприятность на ранней стадии поможет металлокерамический герметик HI-GEAR.
Высокотехнологичное профессиональное ремонтное средство, с помощью которого можно устранить большинство сложных повреждений системы охлаждения двигателя, возникших из-за перегрева или размораживания. Формула препарата содержит уникальную комбинацию тончайших керамических волокон, которые придают отремонтированному участку дополнительные прочностные характеристики. Состав способен устранять повреждения большого сечения.
Средство предназначено для ремонта различных элементов системы охлаждения: треснувших головок и блоков цилиндров; прокладок головки блока, радиаторов; медных, алюминиевых и композитных радиаторов; отопителей салона.
Ремонтирует с прочностью сварки треснувшие головки и блоки двигателя. Навсегда ликвидирует сильные течи радиаторов и печек отопителя. Не нарушает циркуляцию охлаждающей жидкости. Полимеризуется, только вытекая из места течи. Состав попадает с охлаждающей жидкостью в место течи (трещину) и формирует металлокерамическую пробку, которая, полимеризуясь при контакте с воздухом, расширяется. Течь останавливается. Благодаря близкому к металлам коэффициенту температурного расширения и эластичности керамических волокон, препарат обеспечивает надежный ремонт.
Безопасен для любых типов систем охлаждения. Совместим с любыми охлаждающими жидкостями. Может использоваться с водой.
Преимущества:
📌Высокотехнологичное профессиональное ремонтное средство;
📌Cодержит уникальную комбинацию тончайших керамических волокон;
📌Состав способен устранять повреждения большого сечения;
📌Предназначено для ремонта различных элементов системы охлаждения;
📌Не нарушает циркуляцию охлаждающей жидкости;
📌Безопасен для любых типов систем охлаждения;
📌 Совместим с любыми охлаждающими жидкостями;
📌 Может использоваться с водой.
Подробнее
Инструкция
1. Заглушите и остудите двигатель.
2. Снимите крышку радиатора, энергично встряхните флакон и залейте состав в радиатор. При отсутствии крышки радиатора отсоедините шланг, залейте состав через верхний патрубок радиатора и восстановите соединение шланга или залейте состав в расширительный бачок, предварительно слив 2-3 литра охлаждающей жидкости.
3. Доведите уровень охлаждающей жидкости до нормы.
4. Полностью откройте кран отопителя, если он предусмотрен конструкцией.
5. Запустите двигатель, прогрейте на холостом ходу при средних оборотах (2000–3000 об/мин) в течение 5 – 7 минут.
6. Заглушите и остудите двигатель.
7. Долейте охлаждающую жидкость до нормы и эксплуатируйте автомобиль в обычном режиме.
8. Средство может находиться в системе охлаждения неограниченное время и предотвращать течи в дальнейшем.
9. Упаковка рассчитана на систему охлаждения объемом до 15 л.
Высокотехнологичное профессиональное ремонтное средство, с помощью которого можно устранить большинство сложных повреждений системы охлаждения двигателя, возникших из-за перегрева или размораживания. Формула препарата содержит уникальную комбинацию тончайших керамических волокон, которые придают отремонтированному участку дополнительные прочностные характеристики. Состав способен устранять повреждения большого сечения.
НАЗНАЧЕНИЕ: для ремонта различных элементов системы охлаждения:
- треснувших головок и блоков цилиндров;
- прокладок головки блока, радиаторов;
- медных, алюминиевых и композитных радиаторов;
- отопителей салона.
ДЕЙСТВИЕ: ремонтирует с прочностью сварки треснувшие головки и блоки двигателя. Навсегда ликвидирует сильные течи радиаторов и печек отопителя.
- Не нарушает циркуляцию охлаждающей жидкости.
- Полимеризуется, только вытекая из места течи.
Состав попадает с охлаждающей жидкостью в место течи (трещину) и формирует металлокерамическую пробку, которая, полимеризуясь при контакте с воздухом, расширяется. Течь останавливается. Благодаря близкому к металлам коэффициенту температурного расширения и эластичности керамических волокон, препарат обеспечивает надежный ремонт.
СОВМЕСТИМОСТЬ: безопасен для любых типов систем охлаждения. Совместим с любыми охлаждающими жидкостями.
ПРИМЕНЕНИЕ:
- Заглушите и остудите двигатель.
- Снимите крышку радиатора, энергично встряхните флакон и залейте состав в радиатор. При отсутствии крышки радиатора отсоедините шланг, залейте состав через верхний патрубок радиатора и восстановите соединение шланга или залейте состав в расширительный бачок, предварительно слив 2–3 литра охлаждающей жидкости.
- Доведите уровень охлаждающей жидкости до нормы.
- Полностью откройте кран отопителя, если он предусмотрен конструкцией.
- Запустите двигатель, прогрейте на холостом ходу при средних оборотах (2000–3000 об/мин) в течение 5–7 минут.
- Заглушите и остудите двигатель.
- Долейте охлаждающую жидкость до нормы и эксплуатируйте автомобиль в обычном режиме.
Средство может находиться в системе охлаждения неограниченное время и предотвращать течи в дальнейшем.
Упаковка рассчитана на систему охлаждения объемом до 15 л.
Здравствуйте! Такая проблема: микро трещина ГБЦ, ОЖ попадает в цилиндр, в масло ОЖ не попадает! Я конечно поменял прокладку ГБЦ, и теперь хочу воспользоваться герметиком Hi-Gear HG9041/HG9043 для устранения микро трещины.
Предполагаемые действия:
— прогреть ДВС;
— растворить герметик Hi-Gear HG9041/HG9043 в 1 литре тосола и добавить в систему охлаждения;
— вывернуть свечу больного цилиндра, отсоединить клемму с форсунки дольного цилиндра;
— запустить ДВС;
Теперь вопросы:
— сколько работать на холостом ходу ДВС без свечи? (на 3-х цилиндрх), (возможности гонять ОЖ без запуска ДВС нет!), вывернув свечу зажигания обеспечу снятия давления газов и проникновение герметика через микро трещину.
— сколько потом выдержать времени перед началом эксплуатации автомобиля, на всех 4-х цилиндрах?
Добрый день!
1. Ваши предполагаемые действия не расходятся с инструкцией по применению HG9043.
2. Когда зальете необходимый объем состава в радиатор, дайте поработать двигателю на холостых оборотах 10-15 минут. Течи должны прекратиться через несколько минут после достижения двигателем рабочей температуры.
3. Через два часа можно эксплуатировать автомобиль на всех 4-х цилиндрах.
Желаем Вам успехов!
Учебно-технический центр AGA
Здравствуйте, у меня такая проблема: в дизельном двигателе уходит антифриз в небольшом колличестве но не в картер, а выходит паром из глушителя, я думаю что это из-за микротрещины в головке. Что можете рекомендовать для устранения этой проблемы?
Добрый день,
Если речь действительно идет о микротрещине в головке блока цилиндров, то можно использовать металлокерамический герметик (в зависимости от объема охлаждающей жидкости) — HG9043, рассчитанный на объем 17-25 л или HG9041(до 16 л). Придерживайтесь инструкции по применению, только выкручивайте свечу накаливания или форсунку «больного» цилиндра.
Желаем Вам успехов!
Учебно-технический центр AGA
Поможет ли этот герметик, если у меня по словам техников- прорыв газов в систему охлаждения ? Результат, по их словам — была пена, они промыли всё залили новый антифриз, сейчас раз в неделю убираю «розовую пенку» с крышки радиатора, в расширительном бачке всё нормально (правда есть на стенках что-то но не пена) антифриз прозрачный.Авто не греется,что ещё не выявляется,из глушителя идёт нормальный выхлоп
Проведите более детальную диакностику системы охлаждения. Не торопитесь с применением герметика.
Учебно-технический центр AGA
Какое оптимальное количество герметика hg9041на 7 литровую систему? Спасибо.
Добрый день,
Упаковка металлокерамического герметика (HG9041) рассчитана на объем ОЖ до 15-16 литров.
Пусть Вас не смущает предлог «до», т.к. далеко не всегда удается рассчитать точную концентрацию активного (герметизирующего) компонента в зависимости от характера повреждения. Если не долить герметик, то нет гарантии получения необходимого эффекта, в связи, с чем придется добавлять «остаток», который тем временем может потерять свои рабочие свойства, т.к. в банке, при взаимодействии с воздухом, он начнет постепенно загустевать. В таком случае придется покупать вторую банку. Поэтому производитель Hi-Gear выпускает упаковки, рассчитанные на определенный «объемный диапазон», при котором передозировка полностью исключается. На 7 литров ОЖ Вы заливаете 325 мл герметика.
Учебно-технический центр AGA
Залил герметик в систему вчера. Действовал строго по инструкции на упаковке, но не выкручивал свечу накала больного цилиндра. Возможно провести повторно, лечение, на трёх цилиндрах если герметик находится в системе? И какие держать обороты при этом?
Если Вы определились с «больным» цилиндром, то свечу накаливания выкручивать необходимо (иначе не будет положительного эффекта). Можно попробовать повторную обработку ранее залитым герметиком, выдерживая обороты двигателя 2500-3000 об/мин — шансы остаются.
Учебно-технический центр AGA
Прошу прощения, ещё вопрос, какое время работы на трёх цилиндрах для успешной герметизации трещины 10-15 минут?
Среднее время остановки течи 15-20 минут.
Учебно-технический центр AGA
Здравствуйте!
Автомобиль Mazda Bongo Friendee, двигатель WL-T 2,5 литра турбодизель, объем системы охлаждения 13 литров.
Традиционная болезнь — микротрещины ГБЦ под выпускными клапанами, в результате — газение в СО и протекание антифриза в цилиндры.
Пожалуйста, посоветуйте, какой герметик системы охлаждения (9037, 9041) целесообразнее (и надежнее) применить в данном случае?
Можно ли при «лечении» не снимать свечи накаливания (поскольку трещины за клапанами), а открутить от выпускного коллектора турбину, чтобы снизить давление выхлопных газов (мне все-равно ее снимать)?
Если невозможно обойтись без выкручивания свечи, то как определить больные цилиндры, как провести лечение, если трещины не в одном цилиндре, и что делать, если двигатель не хочет работать на 2-3 цилиндрах, а только на всех?
С уважением, Дмитрий.
Большое спасибо за ответы!
Здравствуйте, Дмитрий!
Ответы на Ваши вопросы можно получить из выше описанных подобных проблемах наших пользователей, а также в соседней теме: «HG9037 Металлогерметик для ремонта треснувших блоков цилиндров». В Вашем случае можно воспользоваться HG9037, строго придерживаясь инструкции по применению.
Желаем Вам успехов.
Учебно-технический центр AGA
Добрый день! В инструкции по применению указано, что нужно не допускать превышения концентрации состава более 5% от объема охлаждающей жидкости. У меня объем 5 литров следовательно нужно 250 мл. состава или можно вылить всю банку 375 мл.? Не будет ли хуже и будет работать состав если вылить 250 мл.?
Высокотехнологичное профессиональное ремонтное средство, устраняющее большинство сложных повреждений системы охлаждения двигателя.
Назначение: для ремонта различных элементов системы охлаждения:
треснувших головок и блоков цилиндров;
прокладок головки блока, радиаторов;
медных, алюминиевых и композитных радиаторов;
отопителей салона.
Действие: ремонтирует с прочностью сварки треснувшие головки и блоки двигателя. Навсегда ликвидирует сильные течи радиаторов и печек отопителя.
Не нарушает циркуляцию охлаждающей жидкости.
Полимеризуется, только вытекая из места течи.
Состав попадает с охлаждающей жидкостью в место течи (трещину) и формирует металлокерамическую пробку, которая, полимеризуясь при контакте с воздухом, расширяется. Течь останавливается. Благодаря близкому к металлам коэффициенту температурного расширения и эластичности керамических волокон, препарат обеспечивает надежный ремонт.
Совместимость: безопасен для любых типов систем охлаждения. Совместим с любыми охлаждающими жидкостями.