Хендай солярис сигнализация с автозапуском инструкция

1. Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2011 (комплектация без электропривода в водительской двери)

Замок зажигания:
+ 12 – синий и зелёный
зажигание – розовый
зажигание 2 – оранжевый
асс – жёлтый
стартер – белый

Щиток приборов:
концевики дверей – розовый, слева второй разъём
ручник – белый, слева второй разъём (в разрыв провода ручника – диод)
поворотник 1 – зелёный, слева второй разъём
поворотник 2 – синий, крайний правый разъём
концевик багажника – зелёный, крайний правый разъём
генератор – синий, крайний правый разъём

Тормоз – белый, педаль тормоза

Для подключения центрального замка установить свой привод в дверь. Разберите частично замок и увидите свободное «ухо», куда можно закрепить тягу электропривода.

Для обхода иммобилайзера использовал обходчик Proma BP-20. Можно как в разрыв одного из проводов, так и петлёй на замок.

2. Фото по установке автосигнализации без автозапуска на Hyundai Solaris в комплектации без центрального замка

2.1. Крепление электропривода в двери водителя

Расположение тяги электропривода в двери водителя.

2.2. Подключение автосигнализации

Провода поворотников, бензонасоса и зажигания.

Концевики дверей и багажника.

Установка концевика капота.

Установка сирены.

3. Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2011 — Комплектация с полным ЦЗ

Замок зажигания:
+ 12V – синий и зелёный
АСС – жёлтый
IGN1 – розовый
IGN2 – оранжевый
Start – белый

Слева второй разъём приборки:
Концевик дверей (-) – розовый
Поворотник 1 – зелёный
Ручник (в разрыв поставить диод) (-) – белый

Правый разъём приборки:
Концевик багажника (-) – зелёный
Поворотник 2 – синий

Тормоз (-) – белый на разъёме педали тормоза

Центральный замок (-) – коричневый (запирание), серый (отпирание) в белом разъёме за панелью у левой ноги водителя

Педаль сцепления – жёлтый и розовый на кнопке педали сцепления. Замкнуть через реле, сигналом обхода иммо

Тахометр – форсунка

Обходчик иммобилайзера StarLine BP-03.

4. Подключение автосигнализации с автозапуском и can на Hyundai Solaris 2012-2015 с использованием обходчика штатного иммобилайзера Fortin Evo Key

4.1. Разбираем салон Hyundai Solaris для установки и подключения автосигнализации и бесчипового обходчика

1. Снять коленный буфер со стороны водителя. Для этого необходимо сначала снять накладку левого порога и кик-панели, затем снять левую накладку торпедо (на защёлках) и отвернуть два самореза под ней, затем отвернуть два болта и два самореза крепления в нижней части буфера и вынуть его (на защёлках).

Коленный буфер. Общий вид

Снять боковую накладку торпедо

Накладка торпедо снята. Саморезы

Болты

Саморезы

Коленный буфер снят

2. Снять комбинацию приборов. Для этого необходимо снять верхнюю декоративную накладку кожуха рулевого вала и накладку комбинации приборов (на защёлках), отвернуть четыре самореза крепления комбинации приборов и вынуть её, отсоединив разъёмы.

Комбинация приборов. Общий вид

Снять верхнюю декоративную накладку кожуха рулевого вала

Накладка комбинации приборов снята

Саморезы крепления комбинации приборов

Комбинация приборов снята

Всё, что надо разобрали. Приступаем к установке. Начинаем с работы под капотом.

4.2. Работа под капотом

3. Установим под капотом сирену (крепить на штатную шпильку гайкой М6), датчик температуры (при необходимости) и концевик. Провода в салон можно проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.

Возможное место установки сирены

Крепление сирены

Концевик капота

Штатный уплотнитель. Вид из салона

4.3. Подключение автосигнализации и обходчика Fortin Evo Key (Starline F1) на Hyundai Solaris

4. Подключить массу в штатное место в левой кик-панели.

Масса

5. Подключаемся к can в диагностическом разъёме. CAN-H — pin 6, CAN-L — pin 14.

По can автосигнализация видит зажигание, паркинг, тормоз и заведённый двигатель.

Тормоз, нейтраль, зажигание и тахометр читаем с can шины авто

6. Основные подключения выполнить в жгутах разъёмов комбинации приборов. Условная нумерация разъёмов показана на фото ниже.

Нумерация разъёмов щитка приборов

7. В жгуте разъёма 1 подключить один из сигналов поворотов, концевик багажника. Там же можно взять и контроль работы двигателя (генератор +), если ставите сигнализацию по аналогу.

Поворотник (белый)

Концевик багажника (зелёный)

Генератор + (синий)

8. В жгуте разъёма 3 подключить второй сигнал поворотов, двери и, при необходимости, стояночный тормоз. Стояночный тормоз лучше подключить по схеме 1, представленной чуть ниже.

Поворотник (чёрный)

Двери (розовый)

Стояночный тормоз (белый)

Схема 1. Подключение стояночного тормоза

Подключиться к аварийке можно на блоке поворотов, находящемся слева за блоком предохранителей.

Расположение блока управления поворотами

Управление аварийной сигнализацией — синий (или сини/чёрный? забыл), рядом с чёрным. Управление прямое отрицательное

9. В жгуте, выходящем из двери водителя, подключить управление центральным замком.

Центральный замок (серый и коричневый)

Кстати, здесь же, в кик-панели можно подключиться и к поворотам и к концевикам. Также здесь можно взять блокировку — бензонасос и силовой провод отпирания багажника — оранжевый.

Центральный замок (серый и коричневый), бензонасос (коричневый), повороты (синий и зелёный), отпирание багажника (оранжевый — силовой)

10. В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи запуска двигателя.

Зажигание 1 (IGN 1 розовый)

Зажигание 2 (IGN 2 оранжевый)

Стартер (ST белый)

Питание +12В (синий)

11. Выполнить подключение бесчипового модуля обхода иммобилайзера Fortin Evo-Key (StarLine F1) в жгуте чёрного разъёма слева от монтажного блока предохранителей согласно схеме ниже.

12. Затем запрограммировать обходчик согласно процедуре программирования, представленной ниже.

13. Для имитации открытия двери водителя после автозапуска подключиться к зелёно-чёрному проводу в жгуте белого разъёма в левой кик-панели.

Местоположение разъёма

Концевик двери водителя (зелёно-чёрный)

5. Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2015

Блок управления справа от руля, большой разъем:
центральный замок открыть (-) – серый
центральный замок закрыть (-) – коричневый
двери (-) – розовый
багажник (-) – зеленый

Блок управления справа от руля, маленький разъем:
открывание багажника (-) – синий
повороты (-) – синий/черный

6. Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2017

Замок зажигания:
+12 – синий и зеленый
Зажигание1 – розовый
Зажигание2 – оранжевый
ACC – желтый
Стартер – белый

ВСМ у педали газа, разъём, который побольше:
центральный замок (-) – коричневый (закрыть), серый (открыть)
концевик дверей общий – розовый
багажник – зеленый

Кик-панель:
повороты – синий и зеленый
отпирание багажника (силовой) – оранжевый
педаль тормоза – красный тонкий
генератор – черный разъём, верхний синий провод

7. Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2017

Жгут, идущий назад:
повороты – розовый и коричневый тонкие
двери – розовый
багажник – зеленый
бензонасос – коричневый толстый
центральный замок – серый (отпирание) и желтый (запирание) тонкие

Генератор – синий/черный, левая кик панель, нижний разъем

Педаль сцепления – белый рвем, на розовый подаем силовой стартерный выход (разъём педали сцепления)

Ручник – зеленый, водительский порог

8. Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2018

Центральный замок – коричневый и оранжевый/черный в чёрном разъёме на блоке ВСМ над педалью газа.

Кик-панель водителя:
двери – розовый в верхнем разъеме
концевик багажника – зеленый
статус двери водителя – сдвоенный коричневый

Повороты (только перед и бока) – на блоке предохранителей верхний разъём, тонкий белый и синий (там их много, надо звонить)

Педаль тормоза – на кнопке педали

Концевик капота (-) – на левом разъёме панели приборов (цвет уже не помню)

Сирену на стандартную шпильку на моторном щите

Контроль двигателя (импульс) – на 3-х пиновом разъёме справа на блоке двигателя под проводами, которые идут на форсунки, чёрный. «Томагавк» по форсункам работает только на холодную, потом теряет машину.

Обход иммо – ВР-02 рамкой на замок зажигания. Видит без проблем.

9. Как обойти штатный иммобилайзер на Hyundai Solaris средствами автосигнализации Starline с использованием can-lin модуля

Рассмотрим 3 варианта автомобиля Solaris: 2011-2015 с ключом, 2016— с ключом и 2011-2016 с кнопкой.

9.1. Обход штатного иммобилайзера автомобиля Hyundai Solaris 2011-2015 годов выпуска в комплектации с ключом на примере автосигнализации Starline с установленным can-lin модулем

Подключение к авто для временного отключения иммо для разрешения автоматического запуска двигателя производится в разрыв синего/чёрного провода в чёрном разъёме слева от BCM согласно нижеприведённым фото.

Месторасположение необходимого нам сине/чёрного провода — слева от BCM в чёрном разъёме

Подключение к сине/чёрному проводу в разрыв — белый/красный от Starline в разъём, белый/синий — от разъёма

9.2. Обход штатного иммобилайзера автомобиля Hyundai Solaris 2016 года выпуска в комплектации с ключом на примере автосигнализации Starline с установленным can-lin модулем

Подключаемся к тому же проводу, что и в предыдущем случае — синему/чёрному в чёрном разъёме слева от BCM. Отличие в том, что здесь не надо рвать этот провод, а подключиться к нему только красно/белым проводом от сигнализации.

9.3. Обход штатного иммобилайзера автомобиля Hyundai Solaris 2011-2016 годов выпуска в комплектации с кнопкой Start/Stop на примере автосигнализации Starline с установленным can-lin модулем

Здесь подключение происходит таким же методом, как и в способе 2: красным/белым проводом к синему/чёрному всё в том же разъёме.

Но в авто с системой PTS для осуществления автозапуска необходимо подключиться к силовым цепям сзади BCM.

Зажигание 1 — розовый, зажигание 2 — оранжевый, стартер — белый. Цвета могут отличаться от приведённых здесь. Смотрите по пинам.

Не забываем во всех трёх случаях поставить галочку на разрешение обхода штатного имммобилайзера в настройках can-lin модуля.

После подключения нужно выполнить процедуру программирования для обхода штатного иммобилайзера.

Для этого необходимо четырнадцать раз нажать сервисную кнопку автосигнализации Starline и включить зажигание. При успешной активации через 2-3 секунды (может дольше) последуют два коротких сигнала сирены. В противном случае необходимо проверить точки подключения и настройки CAN/LIN модуля, а затем повторить процедуру активации.

Напоминаю, что обход можно осуществить и бесчиповыми обходчиками без использования дополнительных ключей и чипов. Например, Starline F1 или Fortin Evo Key.

Автосигнализации Pandora (например, Pandora DX 50 или Pandora 3910) тоже могут без проблем обходить штатные иммобилайзеры автомобиля Hyundai Solaris.

12.06.2023| |

Штатный автозапуск как включить на популярных моделях Renault Kia Hyundai Opel Chevrolet

Renault Duster и Renault Logan

Для использования функции штатного автозапуска ее необходимо сначала включить в автомобиле, для этого:

1. необходимо нажать и отпустить кнопку разблокировки дверей,
2. затем дважды подряд кнопку дистанционного запуска с обозначением 2s, каждый раз удерживая ее нажатой около 3 секунд. Время между нажатиями должно быть не более 5 секунд. 
3. включение и постоянное горение огней аварийки в течении 3 секунд подтвердит включение функции.
4. эту процедуру необходимо проделать один раз. (этим мы активировали штатный автозапуск в машине)

Для пользования функцией перед поездкой необходимо нажать кнопку блокировки дверей, и не позднее 2 секунд нажать и удерживать кнопку запуска в течении 3 секунд. Перед запуском загорятся огни аварийной сигнализации примерно на 3 секунды и двигатель запустится. (При этом все двери, капот, багажник должны быть закрыты)

Двигатель будет работать 10 минут, время работы можно продлить еще на 10 минут, нажав кнопку запуска на 3 секунды, включение аварийки подтвердит продление работы.

Кроме этого в зависимости от комплектации автомобиля можно запрограммировать автоматический запуск двигателя для прогрева в период до 24 часов перед поездкой. Выставление времени выполняется с помощью мультимедийной системы или смартфона.

Kia Rio

Для включения функции штатного автозапуска необходимо нажать на штатном ключе кнопку блокировки дверей, и не позднее 4 секунд нажать и удерживать кнопку запуска более 2 секунд. Что бы заглушить двигатель, снова нажмите кнопку запуска. Дальность действия ключа примерно 15 метров. После дистанционного запуска двигателя, двигатель автоматически выключится через 10 минут.

Перед дистанционным запуском убедитесь, что:
закрыты все двери, капот, багажник 
для автомобилей с автоматической КПП рычаг управления находится в положении паркинг.

Hyundai Solaris

Для включения функции штатного автозапуска необходимо нажать на штатном ключе кнопку блокировки дверей, и не позднее 4 секунд нажать и удерживать кнопку запуска более 2 секунд. Что бы заглушить двигатель, снова нажмите кнопку запуска. Дальность действия ключа примерно 15 метров. После дистанционного запуска двигателя, двигатель автоматически выключится через 10 минут.

Перед дистанционным запуском убедитесь, что:
закрыты все двери, капот, багажник 
для автомобилей с автоматической КПП рычаг управления находится в положении паркинг.

Opel Astra J, Insignia

В автомобиле с завода эта функция выключена, но ее можно включить. Для этого необходим пяти-кнопочный штатный ключ и прошивка. Дополнительные ключи идут двух видов: оригинальный, имеет две антенны и дальность до 300 метров и неоригинальный, имеет одну антенну и дальность до 150 метров. Своими силами включить функцию автозапуска скорее всего не получится, необходимо обратиться в специализированный сервис, который выполнит данную услугу.

Время прогрева двигателя 10 минут.
Поддерживаются автомобили только с коробкой автомат.

Если у вас уже актирована функция дистанционного запуска и на руках пяти-кнопочный ключ то, для запуска двигателя необходимо нажать кнопку закрыть авто, после этого нажать и подержать кнопку запуска 2 сек.

Также функцию удаленного запуска можно активировать на автомобилях Opel Insignia, Opel Zafira C, Opel Mokka, Chevrolet Cruze, Camaro, Aveo, Malibu.

Renault Kaptur

Для использования функции штатного автозапуска ее необходимо сначала включить в автомобиле, для этого:

1. необходимо нажать и сразу отпустить кнопку разблокировки дверей,
2. затем дважды подряд кнопку дистанционного запуска с обозначением 2s, каждый раз удерживая ее нажатой приблизительно около 3 секунд. Время между нажатиями должно быть не более 5 секунд. 
3. мигание огней аварийки в течении 3 секунд подтвердит включение функции.
4. эту процедуру необходимо проделать один раз. (этим мы активировали штатный автозапуск в машине)

Для пользования функцией перед поездкой необходимо нажать кнопку блокировки дверей, и не позднее 2 секунд нажать и удерживать кнопку запуска в течении 3 секунд. Перед запуском загорятся огни аварийной сигнализации примерно на 3 секунды и двигатель запустится. (При этом все двери, капот, багажник должны быть закрыты)

Двигатель будет работать 10 минут, время работы можно продлить еще на 10 минут, нажав кнопку запуска на 3 секунды, включение аварийной сигнализации подтвердит продление работы.

Кроме этого в зависимости от комплектации автомобиля можно запрограммировать автоматический запуск двигателя для прогрева в период до 24 часов перед поездкой. Выставление времени выполняется с помощью мультимедийной системы или смартфона.

Поделиться в социальных сетях

Как отключить автосигнализацию (с ключом и без)

01 января 2023 г.

Противоугонная сигнализация вашего автомобиля когда-нибудь срабатывала без всякой цели, и вы просто пытались ее выключить? Если да, мы дадим вам простое руководство, как правильно отключить автосигнализацию.

В последние годы для улучшения систем безопасности и предотвращения возможных краж и саботажа производители автомобилей все чаще производят модернизацию, замену и подключение к системе автомобильной сигнализации. Поэтому овладение основными принципами и выбор системы сигнализации, соответствующей потребностям, а также знание того, как отключить/сбросить автосигнализацию, является обязательным для владельцев транспортных средств.

1. Что делает автомобильная сигнализация?

В качестве системы безопасности автомобиля автосигнализация издает громкий звук, когда кто-то проникает в машину. Короче говоря, его основная цель — обнаружить и предотвратить кражу или уничтожение автомобиля.

Существует несколько типов систем сигнализации, в зависимости от функций и реакции каждой системы. В целом, автомобильная сигнализация состоит из трех основных компонентов:

• Минимум один тип датчика
• Сирены или мигающие огни (виды шумоподавления)
• Блок управления.

Как работает автосигнализация

Работа системы с тремя основными компонентами довольно проста. Большинство датчиков устанавливаются на двери водителя и активируются немедленно, если кто-то пытается открыть дверь. Акт открытия двери посылает сигнал в систему управления, которая затем запускает генератор шума. Громкий шум привлечет внимание к автомобилю и отпугнет тех, у кого плохие намерения.

В связи с быстрым развитием технологий автомобильная сигнализация стала более сложной, с приемником в контроллере и передатчиком в виде ключа. Различные типы датчиков также регулярно обновляются. В дополнение к сигналам тревоги системы автомобильной сигнализации могут быть связаны с другими подходами для получения различных ответов.

В зависимости от реальных потребностей пользователи могут настроить автомобильную сигнализацию или добавить аксессуары. Фактически автосигнализация не устраняет посягательства на права и имущество владельца. Однако в сочетании с другими системами и аксессуарами владелец может модернизировать автомобиль до противоугонного средства.

Продолжайте читать следующее руководство от Philhyundai.com , чтобы предпринять шаги по отключению противоугонной сигнализации вашего автомобиля.

2. Как отключить автосигнализацию?

Знакомство со звуками будильника

Владельцы автомобилей должны сначала прочитать инструкцию по эксплуатации и привыкнуть к шумным звукам. При возникновении шума владелец должен сохранять спокойствие и следовать инструкциям по отключению сигнализации.

Завести машину

Большинство систем сигнализации отключаются и перезапускаются, когда пользователь вставляет ключ и заводит машину.

Большинство систем сигнализации отключаются и перезапускаются, когда пользователь вставляет ключ и заводит автомобиль.

Открытие двери водителя ключом

Все сигнализации отключаются при открытии двери водителя ключом. Если дверь уже открыта, попробуйте снова запереть ее и отпереть ключом.

Все сигнализации отключаются при открытии двери водителя ключом

Отключить предохранитель

Вам нужно правильно найти предохранитель в автомобиле, отключить предохранитель, тогда цепь отключится, и противоугонная система автомобиля остановится.

Блок предохранителей обычно располагается с левой стороны приводного вала. Обычно в верхней части коробки есть схема предохранителей, и большинство предохранителей сигнализации помечены как аварийные. Если вы не можете найти наклейку, см. инструкцию по эксплуатации для определения положения предохранителя сигнализации.

Если сигнализация срабатывает даже при отключенном предохранителе, вам необходимо доставить свой автомобиль в профессиональные гаражи.

Отключите предохранитель

Отрежьте аккумулятор

После того, как вы попробовали все вышеперечисленные методы, но они все еще не работают, это последний метод, о котором следует подумать, так как вся электрическая система автомобиля перезапустится. Вы можете перепроверить систему сигнализации, повторно подключив аккумулятор через минуту или две. Если система по-прежнему звучит, необходимо отсоединить ее на аккумуляторном шнуре или обратиться к специалисту.

Вы можете перепроверить систему сигнализации, повторно подключив аккумулятор через минуту или две

Не забудьте сохранить магнитный ключ

В большинстве случаев вы можете использовать магнитный ключ для управления автомобильной сигнализацией. Однако ключ не будет работать после того, как батарея будет отключена.

Если вам приходится нажимать несколько раз, чтобы разблокировать или заблокировать дверь, скорее всего, автомобильный аккумулятор сломался и его необходимо заменить.

>>> Читайте также: 

• Установка системы бесключевого доступа за 5 шагов и типичные проблемы
• Расчет расхода топлива – советы по энергосбережению
• В чем разница между барабанным и дисковым тормозом?

3. Автосигнализация на Филиппинах: Часто задаваемые вопросы

В: Сколько стоит автосигнализация?

О: Автомобильная сигнализация — это простая и необходимая система для любого автомобиля, особенно для дорогих. В зависимости от потребностей владельца транспортного средства и возможностей системы рыночная цена автосигнализации варьируется. Вы можете легко найти простой метод для P900 или сложная система за 15 000 песо. Брендинг и дизайн также влияют на стоимость системы сигнализации.

В: Какая автомобильная сигнализация самая лучшая на Филиппинах?

A: В приведенном ниже списке представлены пять самых выдающихся систем сигнализации, доступных на сегодняшний день, от самой низкой до самой высокой.

• Автосигнализация EXAD (Цена: P899)
• Автомобильная сигнализация Giordon G5 360 Protection с двумя пультами дистанционного управления (Цена: 1399 песо)
• Blade Auto Security System FLB-02 NW (Цена: 2999 песо)
• Система дистанционного запуска Avital 4103LX с двумя 4-кнопочными пультами дистанционного управления (Цена: 3999 песо)
• Автомобильная сигнализация Cobra Omega (Цена: 4770 рупий)

В: Где в моей машине находится сигнализация?

A: Обычно его размещают на приборной панели у двери водителя, перед левым коленом. Предохранитель сигнализации находится в этом блоке предохранителей. Если вы не можете найти предохранитель сигнализации внутри автомобиля, загляните в блок предохранителей под капотом (со стороны водителя).

В: Действительно ли работает автомобильная сигнализация?

О: Да, вы вряд ли сможете игнорировать ужасный шум, исходящий из системы. А в сочетании с другими функциями автомобиля автосигнализация может превратить обычный автомобиль в противоугонное средство.

4. Заключение

Автомобильная противоугонная сигнализация является частью системы безопасности. Курс играет важную роль в выявлении, предупреждении и предотвращении преступных действий.

Если вы не знаете, как отключить автомобильную сигнализацию, мы надеемся, что наше руководство поможет вам.

>>> Добавьте в закладки Philhyundai Stories, чтобы получить больше советов и советов по поводу вашего автомобиля!

Hyundai выпускает обновление противоугонного программного обеспечения для 4 миллионов автомобилей после того, как страховщики отказались от некоторых моделей

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

Прочитайте статью из MSN.

Hyundai выпускает обновление противоугонного программного обеспечения для 4 миллионов автомобилей после того, как страховщики отказались от некоторых моделей (msn.com)

Какие автомобили получают обновления?
Обновления будут доступны в зависимости от модельного года и марки.

14 февраля:

• 2017-2020 Элантра
• 2015-2019 Соната
• 2020-2021 Место проведения

Июнь 2023:

• 2018-2022 Акцент
• 2011-2016 Элантра
• 2021-2022 Элантра
• 2018-2020 Элантра GT
• 2011-2014 Бытие купе
• 2018-2022 Кона
• 2020-2021 Палисад
• 2013-2018 Санта Фе Спорт
• 2013-2022 Санта-Фе
• 2019 Санта-Фе XL
• 2011-2014 Соната
• 2011-2022 Тусон
• 2012-2017, 2019-2021 Велостер

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

1 — 15 из 15 Сообщений

«Обновление изменяет модули управления автомобилем на автомобилях Hyundai, которые имеют стандартные системы зажигания «под ключ для запуска».

Ответить

Сохранить

Нравится

imaddicted2u сказал:

«Модернизация модифицирует модули управления транспортным средством на автомобилях Hyundai, которые имеют стандартные системы зажигания «под ключ для запуска».»

Нажмите, чтобы развернуть…

У моего Ultimate 2021 года зажигание без ключа, так что со мной все в порядке.

Ответить

Сохранить

Like

В статье указано, что для моделей с ключевым запуском требуется обновление ПО.
Судя по тому, что я прочитал в руководстве по обслуживанию, модели с запуском с кнопки используют зашифрованную связь между брелком и автомобилем.
В моделях с ключом используется пассивный транспондер, встроенный в ключ.

Ответить

Сохранить

Нравится

Место проведения моей подруги не нуждается в обновлении, но мне любопытно. Это обновление можно выполнить дома, или это еще одна ситуация, когда обновление разрешено только дилеру?

Ответить

Сохранить

Нравится

Nifty_Biscuit сказал:

Место проведения моей подруги не нуждается в обновлении, но мне любопытно. Это обновление можно выполнить дома, или это еще одна ситуация, когда обновление разрешено только дилеру?

Нажмите, чтобы развернуть…

Из пресс-релиза Hyundai:
«Бесплатное обновление будет выполнено дилерами Hyundai, и его установка займет менее одного часа».

https://www.hyundainews.com/en-us/releases/3768

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

imaddicted2u сказал:

Из пресс-релиза Hyundai:
«Бесплатное обновление будет выполнено дилерами Hyundai, и его установка займет менее одного часа».

https://www.hyundainews.com/en-us/releases/3768

Нажмите, чтобы развернуть…

Ну это глупо

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Как и

, это из сообщения, которое я сделал ранее по этой теме. .. это объяснит, что происходит в Канаде.

Ответить

Сохранить

Нравится

место встречи1947 сказал:

это из сообщения, которое я сделал ранее на эту тему… это объяснит, что происходит в Канаде.

Нажмите, чтобы развернуть…

вот сайт, который выглядит так, как будто это было бы неплохо.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Как

В статье, которую я читал ранее, говорится, что «обновление программного обеспечения» заставит сигнал тревоги звучать в течение 1 минуты вместо 30 секунд, и ключ должен быть физически вставлен в замок, чтобы автомобиль завелся — и они сделали инфо все это публично? О, и ты получишь наклейку, чтобы предупредить воров. Рад, что нашей Киа нет в списке.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

QLENFG сказал:

В статье, которую я читал ранее, говорится, что «обновление программного обеспечения» заставит сигнал тревоги звучать в течение 1 минуты вместо 30 секунд, и ключ должен быть физически вставлен в замок, чтобы автомобиль завелся — и они сделали информацию все эта публика? О, и ты получишь наклейку, чтобы предупредить воров. Рад, что нашей Киа нет в списке.

Нажмите, чтобы развернуть…

Все зависит от запирания/отпирания дверей с помощью брелока…
«запирание дверей с помощью брелока активирует заводскую сигнализацию и активирует функцию «выключения зажигания», поэтому автомобили не могут быть запущены при воздействии популярного режим кражи. Клиенты должны использовать брелок, чтобы разблокировать свои автомобили, чтобы деактивировать функцию «выключения зажигания».

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

Я хочу свою наклейку!

Ответить

Сохранить

Нравится

Ниже постараюсь детально рассказать как самому (даже если в электрике ноль и ни разу этого не делал) установить сигнализацию с автозапуском. В сервисе ее поставят за 7000-10000 рублей (минимум) и около 5-6 часов времени.
Фото не будет, потому что:
1. Когда делаешь, думаешь не о фотках, а о том, как сделать. Да и рассказы на весь мир какую сигналку и куда/как ее поставил снижают ее противоугонные функции.
2. Цвета проводов в Солярисе многократно дублируются: например, синий провод может быть концевиком двери, сигналом генератора, поворотником левого борта — в зависимости от того, где он идет. В одном разъеме синих проводов может быть несколько и не факт, что в вашем авто это тот самый провод.
3. Картинки можно найти в интернете или в картах установки на выбранную модель сигнализации.

картинки все же будут)))

Шаг 1. Выбор сигнализации

Здесь, конечно же, надо говорить о противоугонном комплексе, но если по-простому, то для себя решил и подтвердил опытом следующее:
1. Сигнализация — должна сигнализировать о случаях с авто. У нее могут быть предусмотрены и противоугонные свойства, а могут и не быть, а могут быть реализованы криво-косо и только затруднять ее использование. Поэтому от сигналки — максимум удобства в использовании и сигнализация о проблемах с авто. В этом смысле представляют интерес сигналки со встроенным GSM-модулем: у них больше шанс своевременно оповестить владельца, да и когда машина за зоной действия брелка (например, стоянка за 1-1.5км от дома) можно перед выходом запустить двигатель по телефону, придти и сесть в нагретый (зимой) или прохладный (летом) салон авто. Можно дополнительно где-нибудь далеко и глубоко запрятать отдельный автономный GPS/GSM-трекер и не забыть проверять его работу и менять батарейки время от времени.
2. Противоугонная система — должна обязательно включать механические устройства блокировки. Для себя решил, что это блокировка на рулевой вал.

Если бюджет позволяет, то можно поставить Пандору или СтарЛайн (модель выбираем самостоятельно), если нет — то можно заказать Шерхан с АлиЭкспресс за 4.5 т.р.

Немаловажный критерий при выборе сигналки для самостоятельной установки — доступность в сети (на сайте поддержки) карт установки, в которых в картинках пошагово показан процесс установки. Однако в этих картах показано не всё.

Кроме того, если комплектация авто с кнопкой стар/стоп, то желательно брать сигналку с CAN-модулем, поддерживающим Solaris (смотрим в мануале на сигналку и/или на сайте ее производителя). В этом случае процесс установки упрощается, потому что из CAN-шины такой комплектации можно узнать состояние (не надо тянуть провода к ним):
— датчики открытия дверей;
— датчик открытия багажника;
— датчик капота (для комплектации со штатной охранной системой);
— статус режима «Park» АКПП;
— датчик педали тормоза (для комплектации с АКПП);
— датчик тахометра;
— управление замком багажника;
— управление центральным замком.

Если же комплектация без кнопки стар/стоп, то наличие CAN-модуля инвариантно и придется ко всем датчикам (концевикам) тянуть провода (подключать аналоговые входы).

Шаг 2. Подготовительный этап

После выбора сигналки приступаем к сбору информации: скачиваем на нее инструкцию по установке и по эксплуатации, ее карту установки (если есть), а также электрические схемы на солярис, вид, расположение и распиновку всех разъемов (solaris-club.net/).

Выбираем место для размещения сигнализации, так чтобы ее можно было там надежно закрепить и провода от этого места (особенно силовые) тянуть было недалеко. Если в блок сигналки интегрированы датчики (удара, объема/движения и/или наклона/перемещения), то смотрим требования к установке сигнализации: ровная площадка, непосредственный контакт блока с кузовом авто и т.п. По поводу скрытности (труднодоступности) блока сигналки скажу только одно — этим можно усложнить ее установку и изменение настроек в процессе эксплуатации и лишь немного (на 5-10 секунд) угон авто. Потому как, если угонщик уже в машине, то если он не пионер, он ее и искать не будет. С другой стороны, главная функция сигнализации — сигнализировать о проблемах с авто, а противоугонные блокировки — первостепенная задача других устройств.

На мой взгляд, блок сигнализации удобно расположить за блоком предохранителей на ровной горизонтальной площадке левой арки (есть там такая) или за комбинацией приборов.

Рекомендую перед выбором места составить таблицу подключений входов/выходов сигналки к штатной проводке (т.е. где какой сигнал/провод взять/найти). Для этого определяемся с желаемыми и реализуемыми функциями сигналки (автозапуск, открытие багажника/капота/дверей с брелка, автоматическая блокировка/разблокировка дверей при начале движения/при выключении зажигания, вкл/выкл подсветки авто и/или салона и т.д. и т.п.) и местами подключения к штатной проводке: в каком разъеме (его вид, где находиться) к какому проводу (цвет, номер контакта) можно подключиться.
Собственно, в этом и состоит главная трудность установки сигналки: узнать-найти-проверить куда подключить этот вход/выход сигнализации. Все остальное — это механические действия: припаивай, да изолируй.
В качестве примера ниже приведу алгоритм составления таблицы подключений для нескольких проводов.
1. Генератор — сигнальный провод с него можно искать от комбинации приборов или от генератора — смотрим на «Схему зарядки» из скачанного документа «2.Принципиальные схемы» и видим, что с генератора на лампу в комбинации приборов идет синий провод через разъем ЕМ11 (контакт №15).

Находим в «3.Расположение компонентов» фото, где располагается разъем ЕМ11, а в «4.Виды разъемов» — нумерацию контактов.

Видим, что это 21-контактный разъем черного цвета и он расположен слева от блока предохранителей.

2. Концевик дверей. В комбинации приборов есть красный светодиод, загорающийся, если открыта любая дверь. Смотрим на «Измерители и указатели (1)» из скачанного документа «2.Принципиальные схемы»

и видим, что это розовый провод на контакте №10 разъема М01-В комбинации приборов, который идет к «Освещение салона и багажника» через контакт №1 разъема MF11 (белый, 39 -контактный на левой передней стойке).

3. Управление ЦЗ — может быть реализовано по силовым проводам (надо подавать на них импульсы «+12В» с током до 15А) или по сигнальным (отрицательные импульсы с током до 100мА). Второй вариант предпочтительней, но если комплектация без блока BCM (блок управления электропакетом, находиться справа от рулевой колонки), то придется использовать первый. Любая сигнализации позволяет использовать и первый и второй вариант управления ЦЗ — внутри сигналки для этих целей есть 2 реле, у каждого наружу выведены общий, НР и НЗ контакты. Полярность сигналов можно выбрать, подключив общие контакты этих реле к «+12В» или к «GND». Эти подключения можно сделать внутри сигналки (припаять проводки) и лишние провода (3-4 штуки) вынуть из разъема. Кроме того, для второго варианта можно выпаять и сами реле — как правило (99%), к одному контакту их обмотки внутри сигналки поступает «+12В», а ко второму — коллектор (сток) ключевого транзистора. Так вот, выпаяв реле, соединяем этот контакт обмотки (от ключа) с НР-контактом, вынимаем лишние провода из разъема и получаем 4 провода (как правило, 2 из них с предохранителем) и 2 реле — в дальнейшем пригодятся.
Ищем сигнальные провода для второго варианта — смотрим схему «Замки дверей с электроприводом»: на разъеме I/P-B синий (47 контакт) — блокировка, а желтый с черной полосой (48 контакт) — разблокировка ЦЗ.

По фото из «3.Расположение компонентов» видим, что I/P-B — это белый 54-контактный разъем с тыльной стороны блока предохранителей, распиновка которого показана на стр.53 из «4.Виды разъемов».

Аналогичным образом, ищем остальные подключения (смотрим последовательно мануал сигнализации) и в итоге этого шага должна быть таблица подключений, в которой в первом столбце перечислены входы (выходы) сигналки (разъем, № контакта, цвет провода и его назначение), во втором — место подключение к штатной проводке (разъем, где он находиться, № контакта, цвет провода), в третьем — особенности подключения (например, вставить в разрыв диод) и значение программируемых функций сигналки.
Кроме этого, надо составить список с перечнем и количеством расходников (диодов, релюшек, резисторов и конденсаторов). Составлять с небольшим запасом.

Шаг 3. Особенности инсталляции

1. Обходчик иммобилайзера — необходим для реализации автозапуска двигателя. Подходит Pandora DI-2 (www.aksgroup.su/item_255048.php). Подключается согласно его инструкции, я подключил в разрез зеленого провода, идущего от антенны замка зажигания к штатному иммо. Питание обходчика: красный — к постоян. «+12В», черный — к тому каналу сигналки, который активируется на все время автозапуска. Обходчик расположить в удобном месте для подключения к проводке и так, чтобы не он бросался в глаза, но можно было легко его достать, чтобы вынуть из него чип-транспондер, когда автозапуск не нужен.
Понадобиться чип-транспондер (PCF7936AS) и болванка ключа (нарезать в мастерской ключей). Заказать можно здесь hv-service.ru или у ОД, после чего у него же и запрограммировать. Можно и не заморачиваться с изготовлением третьего ключа (минимум 800р + прошивка у ОД), а аккуратно разобрать второй ключ и вынуть из него чип-транспондер, который потом положить в обходчик (в любой момент можно все вернуть на место). Для комплектации с кнопкой старт-стоп придется делать клон ключа (2.5 — 3.5т.р.)

2. Разблокировка дверей после завершения автозапуска. В комплектациях с блоком ВСМ есть функция разблокировки дверей после выключения зажигания и может получиться (зависит от сигналки) так, что после завершения автозапуска до снятия с охраны двери окажутся разблокированы, а вы далеко от авто. Вариантов два: отключить эту функцию у ОД или обмануть ВСМ.
Преимущества второго варианта очевидны и плюсом к ним идет то, что на время автозапуска не будут включаться свет и мафон, а кондей или обогрев — будут. Для этого, надо релюшками (вот и пригодились вынутые из сигналки) разорвать розовый (контакт 2) и оранжевый (контакт 3) провода, идущие на разъем ВСМ М04-А (белый большой, 24-х контактный) на время автозапуска — т.е. обмотки этих реле подключаем параллельно питанию обходчика, общий и НЗ контакты — в разрыв провода, а к НР-контакту ничего не подключаем.

Если после этого, двери после автозапуска все равно разблокируются, то необходима доработка схемы этого канала сигнализации. Как правило дополнительные каналы сигналки — те, которые слаботочные (до 250мА) и отрицательной полярности (во время активации соединяются с корпусом, а в остальное время висят в воздухе), в своей схеме состоят из транзисторного ключа (транзисторной сборки — микросхемы) — тип выхода открытый коллектор (открытый сток). Смотрим на плату сигналки и по дорожкам от разъема и прозванивая мультиметром ищем этот транзистор (для сборки — ищем даташит на нее). На базу (затвор) этого транзистора (на соответствующий вход сборки) от микроконтроллера (МК) через резистор (как правило 1…3кОм) поступает сигнал на открытие транзистора = активацию канала. Так вот вместо этого резистора надо вставить схемку — рисовать лень, поэтому на словах: контакт от МК — диод (любой, лучше мелкий Шоттки) — резистор 100-330 Ом — выпаянный резистор — контакт к базе транзистора, от места соединения резисторов и землей вставляем электролит на 1000мкФ 10В. Элементы можно спаять навесным монтажом, а можно расчертить кусочек текстолита канц.ножом на изолированные площадки и на нем распаять компоненты, полученную платку соединить с платой сигналки тремя проводками: вход, выход и земля.

3. …

Непосредственно перед пайкой рекомендую проверять каждый найденный провод, для чего можно купить или изготовить пробник (любой светодиод с двумя проводками: красный к аноду, в его разрыв вставить резистор 1.3 кОм и черный — катоду). Если ждем появления «+12В» на проверяемом проводе, то красный провод цепляем к нему (можно через булавку или в соответствующем разъеме), а черный — на корпус, диод загорится когда наступит проверяемое событие (например, при проверке провода от генератора — при запуске двигателя). Если же при проверяемом событии происходит соединение с корпусом на этом проводе (например, при открытии любой двери с ее концевика), то пробник подключаем наоборот: красный на постоянные «+12В», а черный — к проверяемому проводу.

Продолжение следует…

Подключение автосигнализации с автозапуском и can на Hyundai Solaris 2012-2015 с использованием обходчика штатного иммобилайзера Fortin Evo Key

1. Снять коленный буфер со стороны водителя. Для этого необходимо сначала снять накладку левого порога и кик-панели, затем снять левую накладку торпедо (на защёлках) и отвернуть два самореза под ней, затем отвернуть два болта и два самореза крепления в нижней части буфера и вынуть его (на защёлках).

Коленный буфер. Общий вид

Снять боковую накладку торпедо

Накладка торпедо снята. Саморезы

Болты

Саморезы

Коленный буфер снят

2. Снять комбинацию приборов. Для этого необходимо снять верхнюю декоративную накладку кожуха рулевого вала и накладку комбинации приборов (на защёлках), отвернуть четыре самореза крепления комбинации приборов и вынуть её, отсоединив разъёмы.

Комбинация приборов. Общий вид

Снять верхнюю декоративную накладку кожуха рулевого вала

Накладка комбинации приборов снята

Саморезы крепления комбинации приборов

Комбинация приборов снята

Всё, что надо разобрали. Приступаем к установке. Начинаем с работы под капотом.

Работа под капотом

3. Установим под капотом сирену (крепить на штатную шпильку гайкой М6), датчик температуры (при необходимости) и концевик. Провода в салон можно проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.

Возможное место установки сирены

Крепление сирены

Концевик капота

Штатный уплотнитель. Вид из салона

Подключение автосигнализации и обходчика Fortin Evo Key (Starline F1) на Hyundai Solaris

4. Подключить массу в штатное место в левой кик-панели.

Масса

5. Подключаемся к can в диагностическом разъёме. CAN-H — pin 6, CAN-L — pin 14.

По can автосигнализация видит зажигание, паркинг, тормоз и заведённый двигатель.

Тормоз, нейтраль, зажигание и тахометр читаем с can шины авто

6. Основные подключения выполнить в жгутах разъёмов комбинации приборов. Условная нумерация разъёмов показана на фото ниже.

Нумерация разъёмов щитка приборов

7. В жгуте разъёма 1 подключить один из сигналов поворотов, концевик багажника. Там же можно взять и контроль работы двигателя (генератор +), если ставите сигнализацию по аналогу.

Поворотник (белый)

Концевик багажника (зелёный)

Генератор + (синий)

8. В жгуте разъёма 3 подключить второй сигнал поворотов, двери и, при необходимости, стояночный тормоз. Стояночный тормоз лучше подключить по схеме 1, представленной чуть ниже.

Поворотник (чёрный)

Двери (розовый)

Стояночный тормоз (белый)

Схема 1. Подключение стояночного тормоза

Подключиться к аварийке можно на блоке поворотов, находящемся слева за блоком предохранителей.

Расположение блока управления поворотами

Управление аварийной сигнализацией — синий (или сини/чёрный? забыл), рядом с чёрным. Управление прямое отрицательное

9. В жгуте, выходящем из двери водителя, подключить управление центральным замком.

Центральный замок (серый и коричневый)

Кстати, здесь же, в кик-панели можно подключиться и к поворотам и к концевикам. Также здесь можно взять блокировку — бензонасос и силовой провод отпирания багажника — оранжевый.

Центральный замок (серый и коричневый), бензонасос (коричневый), повороты (синий и зелёный), отпирание багажника (оранжевый — силовой)

Подробнее здесь.

10. В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи запуска двигателя.

Зажигание 1 (IGN 1 розовый)

Зажигание 2 (IGN 2 оранжевый)

Стартер (ST белый)

Питание +12В (синий)

11. Выполнить подключение бесчипового модуля обхода иммобилайзера Fortin Evo-Key (StarLine F1) в жгуте чёрного разъёма слева от монтажного блока предохранителей согласно схеме ниже.

12. Затем запрограммировать обходчик согласно процедуре программирования, представленной ниже.

13. Для имитации открытия двери водителя после автозапуска подключиться к зелёно-чёрному проводу в жгуте белого разъёма в левой кик-панели.

Местоположение разъёма

Концевик двери водителя (зелёно-чёрный)