Efas тахограф инструкция для водителя

Обновлено: 16.07.2023

Так же в наших мастерских Вы сможете заказать такие услуги как:

Устройство и применение

Тахограф EFAS V2 RUS представляет собой небольшой электронный блок с дисплеем, устанавливаемый на передней панели автомобиля. Прибор подключается к датчикам автомобиля и снимает показания о режиме эксплуатации транспортного средства, режиме труда и отдыха водителей.

Тахограф оснащен съемным модулем печати, с которого можно получить данные о работе на бумаге. Настройка тахографа производится специализированными компаниями и не может быть изменена водителем.

Технические характеристики

Тахограф имеет диапазон рабочего напряжения от 8 до 32 В, потребляемый ток 70 мА (при напряжении сети 24 В) и 120 мА (при напряжении сети 12 В). Из этого следует, что прибор может использоваться на легковых и грузовых автомобилях. В спящем режиме тахограф потребляет всего 3 мА.

EFAS V2 RUS оборудован радиошахтой формата DIN в соответствии с ISO 7736. Размер 186х58 мм, вес 1075 г. Тахограф может работать в диапазоне температур от 25 до 80 градусов тепла, при этом модуль печати работает в диапазоне 10-60 градусов. Хранение производится при температуре не ниже 40 градусов и не выше 85.

Уровень защиты задней части прибора — IP 40 (защита от проникновения с помощью проволоки, нет защиты от пыли и воды). Тахограф с датчиком движения имеет разрешение измеряемой скорости 0,1 км/ч, с устройством GLONASS — 0,5 км/ч.

CAN-шина сообщается с приборами автомобиля по стандартному протоколу в соответствии с ISO 16844. Шина оснащена K-line адаптером RS232 для диагностики и интерпретации данных тахографа. Оборудование соответствует требованиям ISO 14229 и ISO 14230. Присутствует функция автоматического распознавания CAN-шины.

Система максимально надежна и защищена от проникновения. Интерфейс прибора является полностью настраиваемым.

Подключение и разъемы

Тахограф может быть подключен как к датчику скорости, так и к системе Глонасс-мониторинга. Первая CAN-шина, оборудованная K-line адаптером и информационным интерфейсом, обеспечивает подключение к бортовой электронике транспорта. Вторая используется для подключения периферийных устройств.

EFAS V2 RUS имеет:

• 6-полярный разъем для калибровки, загрузки данных и диагностики;
• разъем для снятия данных о крутящем моменте;
• V-образный импульсный выход — 2 стандартных, 1 конфигурируемый;
• цифровой разъем D1/D2 для обмена протоколами в случае специфических подключений — 2 шт.;
• матричный дисплей 2х16 знаков (доступно четыре цвета) с бегущей строкой и часами;
• кнопки управления — 6 шт.;
• кард-ридер — 2 шт.;
• стандартный DIN-разъем.

Особенности и преимущества тахографа EFAS V2 RUS

1. Тахограф соответствует требованиям действующего российского законодательства и международным стандартам ISO.
2. Прибор универсальный и может устанавливаться на легковых и грузовых автомобилях российского и зарубежного производства. Этому способствует выполнение тахографа для сетей с напряжением 12 и 24 В.
3. Встроенный СКЗИ-блок исключает возможность корректировки и удаления данных.
4. Тахограф поставляется в комплекте с антенной GLONASS.
5. Прибор является полностью настраиваемым.
6. Тахограф затрачивает минимальное время на загрузку и считывание данных.
7. Управление прибором с помощью нескольких кнопок и упрощенный ввод PIN-кода делают его простым и понятным для профессионала и для водителя.
8. Тахограф оснащен функцией напоминания о времени отдыха и будильником для контроля режима работы водителя. Возможна установка дополнительного оповещения о превышении скорости.
9. Функция автоматического распознавания CAN-шины исключает сбои в работе прибора в дороге.
10. Сменный модуль печати позволяет легко и быстро заменить ленту.
11. Тахограф формирует и передает данные о режиме эксплуатации автомобиля одновременно на основании датчика скорости и системы GLONASS.
12. Данные в тахограф поступают на основании показаний встроенных часов в формате UTC, синхронизированных со спутником.

Производитель тахографа EFAS V2 RUS постарался учесть все особенности эксплуатации транспортных средств в условиях российских дорог. В приборе устранены недостатки предыдущих моделей и реализованы новые функции.

Одним из условий корректной работы бортового контролирующего устройства являются точные показания часов. Они влияют на правильность фиксации данных режима труда и отдыха работника. Водитель должен знать, как настроить время на тахографе в случае некорректного отражения данных. Это позволит избежать ошибки при анализе информации. Условием корректной работы тахографа является правильно выставленное время.

Как поменять время на тахографе

При переходе на летний (зимний) период или другой часовой пояс необходимо переустановить показания хронометра. В связи с тем, что в тахографе фиксируется всемирное координированное время (UTC), необходимо знать разницу между местным и мировым значениями.

В некоторых марках бортовых самописцев параметр изменяется автоматически. В других приборах для того, чтобы установить нужные показания хронометра, потребуется вмешательство водителя.

На цифровом устройстве

В таких приборах параметры фиксируются по UTC и нет необходимости их изменять при переходе в другой часовой пояс. Корректировка показаний возможна только для местного времени. Изменение отображения данных прибора выполняются в следующем порядке:

На аналоговом устройстве

Переход на летний (зимний) период в электромеханических бортовых самописцах происходит иначе. Стрелочные хронометры можно вращать только вперед.

Чтобы сменить местное время на 60 минут назад (вместо 8.00 установить 7.00), нужно перевести стрелки на 23 часа. Если поменять показания на 11 оборотов, то хронометр будет показывать 7.00, а тахограф будет считать 19.00. Эти же данные будут отмечены на диске.

На аналоговом устройстве с дисплеем перевод времени осуществляется аналогично цифровому. Если водитель не вовремя провел переход на другой пояс, то это никак не скажется на регистрации информации, т. к. данные записываются в формате UTC.

Если в тахографе неправильно отражается дата (день, месяц, год), то настройку можно провести только в автосервисе с использованием прибора для калибровки и карточки мастерской. Не следует самостоятельно пытаться обесточить устройство, отключив от бортовой сети или вынув встроенный источник питания. Неправомерные действия будут зафиксированы и отражены в отчете как попытка вскрытия тахографа. А все предпринятые манипуляции не приведут к положительным результатам, т. к. информация хранится в энергонезависимой памяти.

Водитель самостоятельно может изменять только местное время с шагом 30 минут. Корректировать показания хронометра в формате UTC возможно по 1 минуте еженедельно. То есть отставание или опережение на 3 минуты можно откорректировать за 3 недели. Если разница составляет больше 10 минут, то устанавливать точное значение следует в автосервисе.

Остались вопросы?

Звоните по бесплатному номеру 8 804 333 90 55 или получите бесплатную консультацию нашего инженера.

Тахограф EFAS — устройство, которое предназначено для контроля за скоростным режимом и пробегом транспортного средства. С помощью прибора проверяют, соблюдает ли водитель режим труда и отдыха. Также можно контролировать ряд других показателей. Тахограф Efas — это инновационное цифровое устройство, обеспечивающее автономный контроль.

К преимуществам тахографа относятся функциональность, широкие возможности настройки, удобство в эксплуатации и небольшую погрешность измерения. Прибор надежен, работает в разных условиях, в том числе при сильных морозах.

Полученные с тахографа данные могут использоваться в качестве доказательств для контролирующих органов.

Недостатков у обеих модификаций не выявлено.

Описание и назначение тахографа

Завод, принадлежащий бренду EFKON, выпускает 2 модели подобного устройства. Это EFAS-3 и EFAS-4.

1. Несмотря на то, что между ними есть отличия, оба прибора характеризуются надежностью, высокой точностью и оснащены удобным монохромным дисплеем.
2. На него выводится меню, имеющее достаточно простую структуру. Пользователь может быстро разобраться в том, как работает аппарат.

Тахограф «Эфас» выполняет сразу нескольких функций. С помощью оборудования можно:

1. организовать эффективную работу компании, деятельность которой связана с транспортными перевозками;
2. наладить мониторинг основных показателей, причем полученные с помощью тахографа данные невозможно сфальсифицировать;
3. обеспечить ведение бухгалтерского учета в соответствии с самыми высокими современными требованиями;
4. повысить трудовую дисциплину на предприятии, в том числе за счет контроля режима труда, отдыха водителя;
5. разрешить конфликтные ситуации, которые возникают на дороге, в том числе потому, что тахограф позволяет получить точные данные о пробеге и скорости транспортного средства (сведения потом можно предоставить сотрудникам постовой службы).

EFAS-3

Изготовитель предлагает заказчикам выбрать 1 из 2 модификаций устройства. Например, EFAS-3. Это тахограф европейского стандарта. Модель помогает осуществлять контроль скорости автомобиля, позволяет проверять допущенные ошибки, нарушения.

У пользователя есть возможность настроить оборудование под собственные нужды, внося изменения в настройки. Эту опцию предусматривает прошивка тахографа.

1. Преимуществами модели EFAS-3 считаются удобство в эксплуатации и высокая скорость работы, информация из памяти загружается быстро.
2. Можно распечатывать данные о водителе в регистрационном журнале.
3. Показатель предельно допустимой скорости задает сам владелец.
4. Предусмотрена удобная замена устройства печати: не нужно извлекать прибор, как это часто бывает в аналогичных моделях.

Цифровой тахограф Efas соответствует технической спецификации.

EFAS-4

Второй вариант EFAS-4 — это цифровой тахограф. Особенность состоит в том, что монохромный дисплей имеет 2 линии просмотра. Преимущество — удобный интерфейс, в котором можно быстро разобраться.

Тахограф обладает необходимыми функциями:

1. Предприятие получает данные о работе транспортного средства, что облегчает контроль.
2. Прибор позволяет оценивать работу автомобилей, на которых работают 2 водителя — постоянный, временный. Поэтому здесь сделано 2 разъема для карт.
3. Характерное свойство — увеличенная скорость работы термопринтера.

Выглядят модели похоже. Диагностика тахографов и конфигурирование осуществляются с помощью калибровочного интерфейса, который находится на лицевой панели. Здесь же предусмотрены слоты для чип-карт (1-2), термопринтер.

Регулировка тахографа осуществляется по методике, закрепленной на законодательном уровне. Также важно уметь правильно пользоваться прибором. Ошибка приравнивается к применению транспортного средства без самописца, что квалифицируется как административное правонарушение. Любой установленный тахограф нужно настраивать и активировать.

Пошаговая инструкция по использованию тахографа

Водитель должен иметь личную идентификационную карту с электронным чипом, ее еще называют пластиковым ключом. Действует он в следующей последовательности:

Во время работы в главном меню можно выбрать пункты:

1. Вывод данных на печать.
2. Особые условия.
3. Ввод данных.
4. Настройки.
5. Мобильная связь.
6. Технические сведения.

Переход по первому пункту осуществляют при необходимости вывести на бумажный носитель отчет.

В следующей опции можно настроить:

• яркость и другие параметры экрана;
• громкость и характер звуковых предупреждений;
• время;
• длительность бездействия, после которой выполняется самоотключение;
• язык текста.

Как производить печать с устройства

Выбрав соответствующий пункт, пользователь попадает в подменю:

1. «Транспортное средство».
2. «Водитель».
3. «Напарник».
4. «Тахограмма».

Кликнув по любому из первых трех пунктов, пользователь увидит вкладки:

Вводятся начальная и конечная даты для обозначения отчетного периода, после этого на бумаге распечатаются сведения о работе, событиях (например, проверка инспектором ГИБДД) и нарушениях для данного водителя либо автомобиля (в зависимости от того, какой был выбран пункт меню). При активации последней позиции на бумажный носитель выводится тахограмма.

Скоростной режим

Запись длительности периодов труда и отдыха — только одна из функций тахографа. Еще он фиксирует значение скорости в каждый момент времени. В случае превышения отметка об этом сохранится в памяти и будет выведена в отчете отдельной строкой как нарушение. Если ее обнаружит при проверке инспектор ГИБДД, он имеет право оштрафовать водителя.

Сохраненные данные защищаются от несанкционированного доступа при помощи шифрования, поэтому подделать их не получится. При этом каждая попытка взлома тахографа или подмены информации также будет зафиксирована в виде отдельного события.

На этапе установки в память прибора записывают максимально допустимое значение скорости. По ее достижении тахограф генерирует предупреждающие световой и звуковой сигналы. С особым вниманием следует отнестись к соблюдению режима водителям отечественных грузовиков: в отличие от некоторых европейских, их быстроту передвижения пока искусственно не ограничивают (у импортных машин она не может превышать 85 км/ч).

Правила настройки тахографа

Вновь установленный прибор подвергают калибровке. В рамках процедуры вычисляют и записывают в память ряд параметров:

Способ записи данных зависит от модели тахографа. Некоторые требуют применения специального программатора (VDO DTCO 1381, 3283), на другие возможна запись с ноутбука («Штрих-Тахо RUS», «Меркурий ТА 001»). Выполнить процедуру можно только при наличии идентификационной карты с правами мастера.

Длину окружности (L) колеса измеряют в таком порядке:

1. Проверяют давление в шинах, и, если оно не соответствует указанному в техническом паспорте автомобиля, доводят до нужного уровня. От этого зависит точность показаний тахографа в части скорости и пробега. При несоответствии фактического давления рекомендуемому погрешность может достигать 15% (для тягачей с прицепом). Замер производят поверенным манометром с метрологическим сертификатом.
2. Отмечают маркером на колесе точку соприкосновения с дорожным покрытием. На асфальте тоже проставляют отметку.
3. Приводят автомобиль в движение и останавливают после того, как колесо совершит 5 полных оборотов (контролируют по отметке).
4. На асфальте ставят маркером точку рядом с отметкой на колесе (касается дорожного покрытия).
5. Поверенной рулеткой измеряют расстояние между точками на асфальте и делят его на 5. Получают длину колеса L.

Коэффициент W необходим для увязки показаний датчика на валу коробки передач с диаметром колеса. Это обеспечит соответствие вычисленного тахографом пробега фактическому. Определяют данный параметр разными способами, наиболее точен метод фиксированной дистанции №2. Порядок действий:

1. На территории мастерской поверенной рулеткой с высокой точностью откладывают дистанцию 20 м или более. Наличие такого участка на плане — одно из условий получения лицензии.
2. Переключают тахограф в режим настройки коэффициента W по фактическому пробегу.
3. Четырежды прогоняют автомобиль по поверочному участку. Чтобы с максимальной точностью соблюсти длину пробега, рекомендуется в начале и конце дистанции установить концевые выключатели.
4. Вводят длину пройденного пути в тахограф. Если, например, длина контрольного участка составляет 25 м, то общий пробег будет 25х4=100 м. Прибор автоматически согласует показания своих датчиков с фактическим пробегом и вычислит коэффициент W, по которому будет производиться корректировка.

Метод фиксированной дистанции №2 удобен еще и тем, что для него не требуется роликовый стенд или какое-либо иное сложное оборудование.

Остались вопросы?

Звоните по бесплатному номеру 8 804 333 90 55 или получите бесплатную консультацию нашего инженера.

Тахограф EFAS NVS с блоком СКЗИ (средство криптографической защиты информации) является результатом тщательного анализа российского рынка и представляет собой качественное, высокотехнологичное устройство, соответствующее требованиям законодательства России. Фундаментом разработки тахографа являются европейские опыт и технологии в области тахографии. Благодаря этому нам удалось достичь высоких показателей качества при создании нашего прибора.

Наша задача — предоставить партнерам высокоточное оборудование, соответствующее всем критериям качества, для эффективной и безопасной перевозки грузов и пассажиров на территории России.

Специальное программное обеспечение «ТРАССА» позволит считать и проанализировать данных с тахографа и карт водителя, предоставить подробные отчеты о нарушении и деятельности. «ТРАССА» включает в себя программы анализа данных как для автотранспортных предприятий, так и для конролирующих органов.

Полученные данные могут использоваться в качестве доказательств для контролирующих органов, поэтому транспортное средство, оборудованное нашим тахографом, и водитель защищены от спорных ситуаций на дорогах и при взаимодействии с правоохранительными органами.

Внимание! Завершается регистрация тахографа в ФБУ «Росавтотранс»

Назначение тахографов в России

Основные преимущества EFAS NVS :

Технические характеристики:

Гарантия изготовителя на тахограф EFAS NVS составляет 18 месяцев со дня ввода в эксплуатацию специалистом мастерской, включенной в Перечень мастерских ФБУ «Росавтотранс».

Читайте также:

• Самый длинный фольксваген крафтер
• Haval h5 отзывы владельцев недостатки
• Сигнализация томагавк 9030 проблемы
• Ниссан санни тянет вправо
• Заклинило заднее сиденье чери тигго т11

Тахограф представляет собой устройство для измерения и контроля скорости автомобиля, регистрации режима труда и отдыха водителя. Основное предназначение которого предотвращение дорожных происшествий, сохранение жизни как водителя так и пассажиров.

На территории России запрещается использование отечественных тахографов, в которых нет блока СКЗИ.

Цифровые тахографы разработаны с учетом всех норм и стандартов и ЕСТР. Приказ Минтранса РФ № 273 от 21.08.2013 г. определяет правила и процедуру установки устройств.

Тахографы в обязательном порядке должны быть установлены на транспорт, грузоподъемность которого выше 3.5 тонны, автобусы, которые имеют больше 8 пассажирских мест.

Назначение прибора

С помощью современного цифрового устройства можно:

• организовать работу компании (невозможность фальсификации данных);
• вести бухгалтерскую отчетность (контроль и отслеживание работы сотрудников предприятия);
• получение точных данных пробега автомобиля и скорости;
• разрешить конфликтные ситуации на дороге (предоставление точной информации сотрудникам постовой службы).

Не каждое цифровое устройство соответствует нормам ЕСТР. Не все производители могут с гордостью сообщить о качестве своей продукции.

Среди небольшого количества изготовителей электронных устройств, успешно прошедших стандартизацию присутствует компания EFKON (официальный сайт intellic.com), которая представляет две модели EFAS-3 и EFAS-4.

Модификации

Существуют две разновидности прибора.

EFKON 3

EFKON EFAS 3 тахограф европейского стандарта, который осуществляет запись информации о времени, состоянии водителя, скорости, ошибок, нарушений, времени, потраченного на отдых и работу. Удобное меню тахографа позволяет вносить корректировку и изменения.

Преимущества:

1. Удобство при замене устройства печати — извлекать полностью прибор не нужно.
2. Данные о водителе можно распечатать в регистрационном журнале.
3. Быстрая скорость загрузки внутренней информации памяти.
4. Норма допустимой скорости, которую определяет пользователь.

EFKON 4

EFKON EFAS 4 — цифровой тахограф, который имеет 2 линии просмотра монохромного дисплея, удобный интерфейс.

С его помощью можно отследить все ошибки и состояние водителя. С помощью функционального управления можно изменить дату и местонахождение. С помощью принтера устройства можно отследить все действия, которые совершал водитель.

Загрузить данные или произвести калибровку можно с помощью удобного интерфейса. Имеется два разъема для карт: для постоянного и временного водителя.

Составляющие компоненты тахографа EFKON EFAS 4:

1. Внутренний принтер.
2. Функциональные клавиши.
3. Два разъема для карт.
4. Удобный интерфейс.

Технические характеристики

Любой тахограф имеет свои характеристики и особенности. Функция Глонасс и высокий уровень защиты информации являются основополагающим техническими параметрами тахографа эфас.

Таблица 1. Технические характеристики тахографа EFAS.

Панель тахографа имеет:

• кнопки управления
• монохромный экран
• слот для использования смарт-карты.

Передняя панель устройства имеет:

1. Кнопки 1и 2 позволяют настроить деятельность режима водителя (отдых, работа).
2. «ОК» — используется для вызова главного меню, подтверждения действия.
3. Кнопка назад — отмена действия.
4. Кнопка курсора вперед и назад — выбор следующего и предыдущего действия соответственно.
5. Карт-ридер — имеет 2 разъема: (находятся рядом с кнопкой 1 и 2) для считывания данных карт.
6. Слева от дисплея расположен модуль сервиса, выполняет 2 функции: загрузочную (загрузка информации с накопителя или карты водителя) и калибровочную (диагностика, калибровка, настройка интерфейса).

Текст на дисплее выводится на выбранном языке (может быть установлен в меню).

С помощью уникального интерфейса и термопринтера можно осуществлять:

• конфигурацию
• калибровку
• проводить необходимую диагностику.
• Есть возможность выгрузки данных из памяти тахографа.

Современное устройство снабжено необходимыми функциями по получению информации о пробеге автомобиля, скоростном режиме, наличии ошибок и нарушений.

Походят для использования в любом виде транспортного средства. Замену батарейки требуется производить каждые два года.

Инструкция

Такой тип тахографов относится к категории сложных электронных приборов.

Для начала работы с тахографом должно быть в наличии:

1. Сам тахограф.
2. Карта идентификации.
3. Термобумага.
4. Инструкция по эксплуатации и техническая документация.

Пошаговая инструкция:

1. Необходимо установить карту водителя в специально предназначенный разъем. Важно обратить внимание, что чип должен находиться в верхней части. После чего должен произойти щелчок, подтверждающий успешную установку идентификатора. На экране появится личная информация о водителе.
2. Бывают случаи, что устройство не принимает карту, тогда нужно обратиться к специалисту для удаления неисправности. Может быть повреждена поверхность прибора или сам тахограф.
3. Ввести данные водителя о необходимом режиме: работа, отдых.
4. Начать движение. Устройство в автоматическом режиме будет осуществлять смену режимов, вручную информация вносится не должна.
5. В случае остановки водитель должен выбрать соответствующую функцию. Режим отдых автоматически включается при выключении двигателя транспортного средства.
6. По окончании рабочего дня водитель должен извлечь карту из устройства.

Зачастую водителю приходится сталкиваться с неисправностью тахографа, это может произойти из-за неправильной эксплуатации прибора, невыполнение требования выгрузить информацию с карты водителя.

Если неисправность позволяет продолжить работу можно произвести сброс ошибок и обратиться к специалисту для удаления неисправности, в противном случае отключить устройство.

Стоимость прибора определяется заводом производителем, а конечная стоимость может зависеть от популярности модели в различных регионах. Ниже приведены цены по нескольким городам.

Таблица 2. Стоимость тахографов EFKON EFAS 3 и EFKON EFAS 4.

Стоимость замены блока СКЗИ

Основная составляющая электронного устройства СКЗИ (средство криптографической защиты информации) — специальная память для хранения зашифрованной информации с использованием программы.

Этот блок позволяет сохранять информацию в неизмененном виде. В соответствии с приказом Минтранса установлены сроки, в течение которых на транспортном средстве должна быть произведена установка тахографа с блоком СКЗИ. Если используется тахограф без блока СКЗИ может быть установлен штраф.

Таблица 3. Штраф за использование тахографа без блока СКЗИ.

Основные функции:

1. Высокая степень защиты цифрового устройства.
2. Контроль цифровой подписи.
3. Соединение информации с координатами и временем.

Назначение:

1. Шифр полученной информации.
2. Распознавание подписи.

Каждые три года необходимо производить замену СКЗИ. Если был изменен номерной знак транспортного средства, цвета или других перемен, которые могли повлечь внесение изменение в свидетельство о государственной регистрации, требуется активировать СКЗИ, осуществить калибровку или полностью заменить блок устройства.

Стоимость замены блока СКЗИ для различных транспортных средств может быть разной, в зависимости от региона России и особенностей автомобиля.

Таблица 4. Стоимость работ по замене блока СКЗИ.

Как вытащить карту из устройства

Карта тахографа устанавливается в специальный разъем, после чего необходимо ввести номер пин-кода. Затем нужно установить время, дату начала работы или отдыха и подтвердить введенную информацию.

Извлекать карту из устройства необходимо по окончании работы, но бывают случаи, когда это нужно сделать в процессе работы тахографа, например, по требованию сотрудника ГИБДД.

В этом случае при исправной работе устройства нажать кнопку 1 или 2, в зависимости от того, в каком из разъемов находится карта, подтвердить действие, извлечь карту. Если тахограф не отдает карту завис картридер, необходимо обратится в мастерскую для ремонта, самостоятельно пытаться достать карту не стоит.

Замена бумаги

Рулон бумаги выглядит так:

Бумага, которая используется в цифровом устройстве может быть двух видов:

• Е — европейский стандарт;
• Р — российский стандарт.

В соответствии с международными нормами и требованиями Е-тип термобумаги прошел полное соответствие на защиту от влаги, температуры и света. Этот тип бумаги имеет гравировку, которая позволяет ручное заполнение информации.

Р-тип термобумаги — общих требований к качеству не имеет (влагоустойчивость, темературный режим), норматив может устанавливать только производитель продукции.

Модель и тип цифрового тахографа определяет способ замены термобумаги:

• открыть верхнюю часть принтера и произвести замену.
• снять лицевую часть принтера и произвести замену ленты.

У водителя всегда должна быть заправлена в тахограф термобумага и быть в запасе рулон для замены. В противном случае, отсутствие запасной ленты, либо бумаги в устройстве будет приравнено к полной неисправности прибора. Ниже представлено руководство, как поменять бумагу в тахографе.

Описание процесса заправки и печати:

1. Установить рулон термобумаги, как показано на фото.
2. С помощью меню устройства выбрать соответствующую задачу из списка.
3. Выбрать опцию печати (водительская карта или транспортное средство).

Для проведения проверки инспектор может потребовать предоставить следующую информацию:

1. Данные ТС технического характера.
2. С целью выявления кто конкретно управлял ТС и для анализа допустимого режима (отдых, работа) требуется предоставить данные из внутренней памяти прибора или карты водителя о режиме.
3. Ошибки и нарушения в работе устройства, чтобы выявить проблему в сбое тахографа, которые могут быть связаны с нарушениями в использовании прибора водителем (не использовалась карта).

Замена батарейки

Тахограф сможет нормально функционировать при наличии качественной батарейки.

Замену необходимо производить:

• Каждые два года.
• Если тахограф хранился на складе.

Батарейка должна иметь следующие характеристики:

1. Использование в любых транспортных средствах без ограничений.
2. Иметь прочный корпус.
3. Соответствовать стандартам.

Сроки гарантии

Компании, которые осуществляют перевозки внутри России и по международным направлениям должны обязательно предоставить своим сотрудникам тахографы.

В процессе эксплуатации необходимо:

1. Выгрузка информации с водительской карты должна производиться минимум один раз в 28 дней. Эти данные должны быть сохранены в течение года и могут быть запрошены для проверки.
2. Выгрузка информации с тахографа каждые 90 дней. Каждые три месяца необходимо производить выгрузку с прибора и хранить в течение года.
3. Соблюдение Положения о труде и отдыхе от 20 августа 2004 года №15 Время работы водителя в день не должно быть больше девяти часов, в неделю — 56 часов.

Срок гарантии у каждого производителя разный, средний варьируется от 24-25 месяцев, в течение которого можно осуществить необходимый ремонт прибора.

Основная задача любого тахографа — сохранить жизнь и здоровье водителя, пассажиров и предотвращение противоправных действий на дороге. Это осуществляется благодаря регистрации скорости и режима работы водителя.

Видео: Эксплуатация цифрового тахографа EFAS.