Похожие видео 🎬
💡 Дополнительные видео 🎦
Как запустить и настроить частотный преобразователь — инструкция для чайников
Его называют инвертор, частотный регулятор или просто «частотник». Зачем же нужен этот черный ящик и как его настроить? Попробуем разобраться на примере Inovance MD310.
Преобразователь частоты — это силовой электронный блок, который является посредником между системой управления и электродвигателем. Он обеспечивает питание для двигателя, защищает его и задаёт необходимый режим работы — разгон, торможение или постоянное изменение скорости.
Для примера возьмем шлифовальный станок, который часто можно встретить в промышленном цеху или в столярной мастерской. Для качественной работы станка движение должно осуществляться в двух направлениях, скорость вращения ленты — меняться плавно, а аварийная кнопка мгновенно отключать питание. Без преобразователя частоты тут точно не обойтись.

Рис.1 Внешний вид шлифовального станка.
Подключение силовых цепей
Все провода, подключаемые к частотному преобразователю, можно разделить на 2 группы: силовые и контрольные. Рассмотрим подключение силовых.
Три провода сетевого питания 380 В, 50 Гц — клеммы R, S, T + провод заземления PE. Нейтраль частотному преобразователю не нужна. Даже если она у вас есть, подключать не нужно. А вот провода питания можно подключать в любом порядке. При необходимости чередование фаз можно изменить в программе частотника.
Три провода питания двигателя — клеммы U, V, W + провод заземления PE. На выходе напряжение может меняться от 0 до 380 В, а частота от 0 до 500 Гц. В этом и кроется смысл работы частотного преобразователя — он позволяет изменять скорость двигателя от нуля до номинального значения и даже выше, если это позволяет механика.

Рис.2 Подключение силовых цепей
Подключение цепей управления
С контрольными проводами всё несколько сложнее. Тут нужно хорошо подумать, прежде чем подключать. На выбор целая россыпь дискретных и аналоговых входов и выходов. В документации производители чаще всего публикуют стандартную схему подключения с заводскими настройками, но для каждого механизма на деле нужна своя схема и индивидуальные настройки.

Рис.3 Подключение цепей управления
У нас задача не самая сложная. Для управления шлифовальной машиной достаточно кнопок «Пуск», «Стоп», переключателя «Вперед – Назад» и переменного резистора для изменения скорости вращения, его ещё называют потенциометром.
К дискретным входам DI подключаются сигналы, которые могут принимать одно из двух состояний — «вкл» и «выкл» или логический 0 и 1. В нашей схеме это кнопки «Пуск», «Стоп», переключатель направления и аварийный «грибок». Мы будем использовать кнопки без фиксации, которые уже установлены на станке.
К аналоговым входам AI подключаются сигналы с непрерывно меняющейся величиной тока 4. 20 мА или напряжения 0. 10 В. Это могут быть датчики, сигналы от контроллера или другого внешнего устройства. В нашем случае — это ручка потенциометра, которая обеспечивает плавную регулировку скорости.
Потенциометр или переменный резистор — это регулируемый делитель напряжения с тремя контактами.

Рис.4 Внешний вид потенциометра
На два крайних неподвижных контакта подаётся постоянное напряжение 10 В от частотного преобразователя, а средний подвижный контакт служит для снятия текущей величины напряжения, которая зависит от положения ручки. Если ручка повернута наполовину, значит и напряжение будет только половинное = 5 В. Преобразователь пересчитает напряжение в задание скорости и разгонит двигатель.

Рис.5 Подключение потенциометра
Любой потенциометр не подойдёт, необходим с сопротивлением от 2 до 5 кОм, чтобы аналоговый вход стабильно работал. А ещё он должен быть с удобной ручкой, ведь крутить его придётся постоянно. Мощность может быть любой, даже 0,125 Вт достаточно. Идеально подойдёт XB5AD912R4K7 с сопротивлением 4,7 кОм.
На дискретные — DO и аналоговые выходы AO преобразователь выдает информацию о своем текущем состоянии, скорости или токе двигателя, достижении заданных значений или выходе за их пределы. В нашем случае выходы не используются, поэтому подключать нечего.
Настройка
Недостаточно просто подключить все провода к частотнику, его ещё нужно правильно настроить, чтобы механизм работал стабильно и долго. Для этого в частотном преобразователе несколько сотен параметров. Конечно, все настраивать не придётся, но вот основные — обязательно.
Настройка осуществляется с помощью клавиш на встроенной панели управления. С ними всё предельно просто.
Кнопка PRG отвечает за вход и выход из режима программирования. Кнопки вверх, вниз и вбок осуществляют навигацию внутри меню, а кнопка Enter — подтверждает выбор параметра или его значения.
MF.K — это дополнительная функциональная кнопка, которую можно настроить на необходимое действие, например переключение между местным и дистанционным управлением или смену направления вращения.
Зеленая и красная кнопки — это Пуск и Стоп, если управление осуществляется с панели.
Если запутались, не беда. Нужно несколько раз нажать на кнопку PRG, чтобы вернуться к исходному состоянию.

Рис.6 Внешний вид панели управления
А теперь к параметрированию
Во-первых, необходимо дать понять частотному преобразователю, какой двигатель к нему подключен. Для этого в параметры с F1-01 по F1-05 запишем значения с шильдика двигателя:
F1-01 = 1,5 кВт — номинальная мощность двигателя
F1-02 = 380 В — номинальное напряжение двигателя
F1-03 = 3,75 А — номинальный ток двигателя
F1-04 = 50 Гц — номинальная частота двигателя
F1-05 = 1400 об/мин — номинальная скорость двигателя

Рис.7 Шильдик двигателя
Теперь, когда основные данные о двигателе есть, нужно провести автонастройку. Этот процесс нужен, чтобы частотный преобразователь ещё лучше адаптировался к работе с конкретным двигателем: вычислил сопротивление и индуктивность обмоток. Так управление будет точнее, а экономия энергии — больше.
Для запуска процедуры устанавливаем F1-37 = 1 — статическая автонастройка и нажимаем кнопку «Run» на панели управления. Через пару минут дисплей переходит в исходное состояние и частотник готов к работе.
Далее переведём управление на внешние кнопки и настроим его
В нашем случае подойдёт трёхпроводное управление, где кнопка «Стоп» осуществляет разрешение на работу, кнопка «Старт» — запуск станка, а переключатель выбирает направление вращения.

Рис.8 Схема трёхпроводного управления
Настроим эти параметры:
F0-02 = 1 — управление через клеммы управления
F0-03 = 2 — задание частоты с AI1 (потенциометр)
F4-00 = 1 — пуск
F4-01 = 2 — выбор направления движения
F4-02 = 3 — разрешение работы
F4-03 = 47 — аварийный останов
F4-11 = 3 — режим трёхпроводного управления
Теперь станок начинает оживать, реагирует на нажатие кнопок и вращение ручки скорости. Остаётся настроить время разгона, торможения и проверить на практике удобство использования. Наш частотный преобразователь настроен и готов к использованию!
Защита и безопасность
Преобразователь частоты — умное устройство. После настройки в работу включаются все защитные функции, которые в случае аварии сберегут и сам частотник, и двигатель, и механизм.
Например, при заклинивании: преобразователь вычислит, что ток двигателя намного выше номинального, который мы установили в параметре F1-03 ранее, выдаст ошибку «Перегрузка двигателя» и отключится. Двигатель не перегреется и не сгорит, а механика останется целой.
А если возникла угроза здоровью оператора или поломки оборудования — спасет аварийная кнопка «грибок». При её нажатии преобразователь в мгновение остановит станок и отключит питание. Никто не пострадает!
Вместо заключения
Настройка частотного преобразователя — процесс увлекательный. Порой преобразователь берёт на себя не только управление двигателем, но и целой системой и может заменить даже простой контроллер. К частотнику можно подключать датчики, лампы индикации, реле и даже контакторы. Применение преобразователю можно найти везде: от насосов и конвейеров до сложных станков, подъёмников и лифтов. Главное внимательно изучать документацию и делать всё по порядку, тогда всё обязательно получится.
Источник
Просмотров: 39 346
Gvv Vv
А к нему можно подключить датчик давления кто-нибудь знает?
АРМАН САРКИСЯН
Спасибо за инструкцию и програмирования, скажите пожалуйста вашь частотник на сколько кВт
Рамзан Кадыров
Доброго времени суток, с Новым годом всех, подскажите кто нибудь, у меня тоже такой частотник на 5.5 кВт на дисплее напряжение 290-300 вольт при запуске напряжение падает до 280, должно быть 380,что не так с частотником подскажите пожалуйста, заранее спасибо
Вадим Николаевич
лайк! 1.за толковый подход к технике; 2.за толковую передачу данных!
Алексей Земсков
Привет это сколярный или векторный как щас работает
Павел Ружников
а вы говорили что на нём нет торможения!
Варим Пиво
Вот это я понимаю обзор. Спасибо.
холодная ковка. самоделкин.
Привет коллега. Купил такой-же, на компрессор 5,5 кв. Это у меня уже 3 по счету. Те были на станки хол. ковки и макс были 2,2 кв. На те были инструкции и методом тыка разобрался. Проблема такая. При подключение ушёл в защиту. Не могу сделать сброс на заводские настройки. Подскажи команду сброса..
Жора Жора
Добрый день. Можете рассказать как подключить частотниек трем потребителям?
Михаил Попов
Спасибо! Все заработало! Боже! Храни Автора! И его Английский. )) С Уважением.
Михаил Попов
Спасибо! Взял 9600.. Надеюсь смогу запустить двигатель по Вашей инструкции))
Алексей Морозов
Ватсап +7 987 7732 766 вышлите инструкцию частотный преобразователь 9600 1 Т и еще мне прислали 9600D-3t output 3ph 0-650 и тоже без инструкции не подскажите где взять
НиколаЙ Котков
Если вы собрались ставить двигатель на станок вам нужно найти функцию превышения мощности при пуске и еще при торможении она в процентах. Все зависит от вращяющего момента на валу двигателя и времени разгона или торможения. При перегрузке частотник выдаст ошибку и отключится. Обычно ставят 140-150%. При тяжелом пуске190-210%.
валера умник
Здравствуйте . Наткнулся на ваше видео.Помогите пожалуйста мне нужно подключение автомотическое настройка электродвигателя и внешнее кнопки пуск и стоп преоброзователь на 7.5 квт
Антон Первомайский
Респект тебе братан, и уважуха. Месяц бился над чудом китайской инженерии, пока не посмотрел твоё видео. Частотник купил по осени, а заниматься начал только весной. Соответственно ни документацию вовремя не попросил, ни контактов с продавцом не осталось. Правда у меня 9100 серия, но программа P-0-02-1 подошла и к моему частотнику. Молодец, продолжай свои видосы, они реально полезные.👍👍👍
Николай Коломицкий
Вы не знаете как сделать заводские настройки инвертора?
Источник
KOMMENTARE • 135
Черная фишка называется Джампер, Ai-аналоговый вход, передвигая джампер мы активируем по нему управление. Один умный человек подсказал, спасибо.
@Tony Gapony Возможно греться сильнее будет частотник и повышается напруга на двигателе снижая ресурс изоляции.
Добрый день, спасибо тебе за труды, потому как русская инструкция к этому частотнику очень коряво переведена. Скинь пожалуйста, все что есть инструкции, а особенно ту, что ты переводил, мне на почту pavlichenko.alexey@gmail.com
Надеюсь, тебя это не затруднит.
@Tony Gapony ,есть видео в Ютубе,только там эту настройку делали на частотнике,по моему данфос,если память не изменяет
@Tony Gapony Не сталкивался с этим, не знаю.
частотник пищит, а точно известно, что частотники можно избавить от писка повышением частоты внутреннего генератора импульсов.
как так можно сделать? он тут настроен на 3-4кГц, если его вывести на 15кГц, то уже не слышно будет.
Спасибо тебе большое, добрый человек, за первое видео. А за второе, двойное спасибо. Кроме Вашего видео 9600 больше никто не освещал.
Спасибо Вам еще раз за описание! Идет такой же — без тормозного блока. Несколько магазинов на Али продают одно и тоже под разными названиями — все обещают но присылают тез тормоза. Так как это дополнительный модуль с ключами просят дополнительно 20 бакинских!) Прочел в одной статье, что если уменьшить частоту несущей, в пределах 2-4,5 кГц, можно немного повысить момент и долговечность двигателя и снизить нагрев частотника, правда пищать будет громче)) В 9600 — Р0-15, в 9100 Р0.06.
Большое спасибо за ролик, разобрался с частотником на раз!
Здравствуйте добрый человек. Огромное Вам спасибо за Ваши ролики. Если не составит труда, скиньте пожалуйста инструкцию Вашего перевода на gainulin-marat@mail.ru
Заранее благодарствую!
Здравствуйте, очень полезное видео, спасибо за ваш труд! Если не трудно скиньте мануал на почту zander.92@yandex.ru. И подскажите пожалуйста можно ли его сбросить на заводские настройки?
На ватсап напишите: 89371399047
Здравствуйте. Спасибо за видео, очень все понятно стало) Вы оставили ссылку на новый частотник с встроеным тормозным резистором, но на сайте есть примечание, что если нужен резистор свяжитесь с продавцом, да и на картинке показал подключение тормозного резистора. Как вы решили этот вопрос?
Через переписку с продавцом.
Алексей, спасибо тебе за труды!немного поправлю тебя: на внешнем потенциометре имеет значение как подключить крайние ножки,я сначала подключил и потенциометр добавлял обороты против часовой стрелки,поменял подключение крайних ножек и тогда по часовой добавляются. у меня 9600 на 4 кВт и двигатель на 3 кВт.Работает частотник на стенде проверки генераторов. Никак руки не дойдут обзор снять по подключению частотника,и ещё не разобрался как запрограммировать внешнюю стоповую кнопку. И у меня потенциометр не заработал на Al1 ,подключил к Al2 и заработал,возможно с фишками напутано,хотя все по инструкции подключал
@MAZDA B2500 хорошо,выздоравливайте.
@Леонид Третьяков ,щас по фишке не скажу
@Леонид Третьяков ,Р0-02-1 это команда от внешнего пульта,если стоитР0-02-0 это панель самого частотника
@Леонид Третьяков ,скину,только оклемаюсь,простыл.
Скинь фото на вацап ,расположения фишек и подключения проводов, пожалуйста.
Ещё интересно, можно ли подключить к нему однофазную нагрузку, например болгарку, чтоб можно было регулировать скорость, может кто то делал такие эксперименты?
Нет болгарку не следует, это коллекторный двигатель, а частотник расчитан на асинхронный или синхронный. Для болгарки нужен другой)
Не будьте так уверены в подключении двигателя. Да бо’льшая часть двигателей использующихся на постсоветском пространстве 220/380в и при подключении перемычек треугольником на них действительно нужно подавать 3фазы по 220в. Но так-же существуют и двигатели 380/600 и 127/220в. Если первые редкость и при любом подключении от этих частотников они вряд-ли пострадают, то вторые при подключении треугольником проработают очень недолго. Т.к. при «треугольнике» им нужно 3ф по 127в, а при «звезде» — 3ф по 220в. И встречаются они то-же довольно часто. Смотреть нужно на шильдик приклепанный к движку, а если утерян или не читается искать перемотчиков двигателей для выяснения личности подопытного или надеяться на удачу.
Здравствуйте! Очень нужна Ваша помощь. Купил частотный преобразователь ECOGOO 9600-3т-01100GB, но никаких инструкций нет. Очень прошу прислать на valeriigoodok@gmail.com инструкции на русском и на английском. Заранее благодарен.
Это очень круто что вы всё подробно описали именно в видео. Но очень бы хотелось бы побыстрее увидеть новый частотник, потому как я сейчас веду переговоры с китайцем и я ему говорю что мне нужен частотник именно с тормозным модулем, и он говорит что это дополнительно стоит 20 баксов, хотя многие продавцы сразу кричат что да конечно он там есть, а по факту как и у вас его или вообще там нет или не работает. Так, что мне внушило это доверие что возможно он там будет. Так а в вашем новом частотнике такое торможение как вы сказали достигается подключением тормозного резистора или он сам так тормозит?
@ГаражКастом ок так и сделаю, спасибо! Теперь буду ждать частотник))
@IRON Любимое дело! Попробуйте пока старый, а там сами поймете.
@ГаражКастом да точно я ошибся, родной на 4кв но рас вы говорите что он примерно 70-80кг весит то значит это родной, так как внешне он такой же как и родной, я просто завтра буду заказывать у него частотник на 7,5кв чтоб с запасом точно, и думал у него же заказать этот резистор что вы говорили. Так а если допустим он мне пришлёт резистор для 4кв двигателя, а у меня окажется двигатель допустим 5,5кв значит резистор не потянет остановку более мощного двигателя? Или просто на доли секунды будет дольше останавливать? И ещё хотел бы посоветоваться, может купить новый двигатель допустим на 3-4кв он будет по габаритам легче и энерции будет меньше типа чтоб останавливался легче или думаете, что всё таки этот большой двигатель надёжнее? Просто хотелось бы услышать ваше мнение)
@IRON Любимое дело! На 1А616 стоял двигатель 4КВт весом около 70-80 кг. Так, что все возможно, электрики должны знать как узнать мощьность.
@ГаражКастом да наверное буду заказывать у него. Это получается резистор можно прям у него заказать? Блин только я точно незнаю параметры своего двигателя😔 внешне похож на оригинальный 4,5кв но дело в том, что больно он тяжелый чуть ли не кил 80 и по размеру больше, чем у приятеля на 3кв и на 5,5кв. Как думаете такое может быть что он тяжелее и больше чем 5,5кв при том, что он 4,5кв? При работе он потреблял до 10-11Ам ну а при старте кратковременно до 40Ам он подключен треугольником через кондёры. А вообще не знаете как можно узнать его характеристики?
Источник
Инвертор NFLIXIN VFD 9600 220 В кВт/4 кВт/кВт 1HP преобразователь частоты переменного
Уважаемый покупатель, пожалуйста, свяжитесь со мной, если вам нужны инструкции.
1. Выходная мощность:0.75 кВт/1.5 кВт/2.2 кВт/4 кВт/5.5 кВт/7,5 кВт
2. Номинальная частота: 50 Гц/60 Гц
3. Диапазон выходной частоты: 0 ~ 400 Гц
4. Диапазон входного напряжения:Однофазный (1 фаза) 220V ± 15%
5. Диапазон выходного напряжения:3 фазы 220V ± 15%
6. Способ управления: векторное управление (SVC) V/F
7. Основная функция: контроль и регулировка скорости двигателя переменного тока
|
Тип |
0,75 кВт 220 В VFD |
1,5 кВт 220 В VFD |
2 кВт 220 В VFD |
4 кВт 220 В VFD |
5 кВт 220 В VFD |
7.5kw 220 В частотно-регулируемым приводом |
|
Входное напряжение |
220V(+/-15%) |
220V(+/-15%) |
220V(+/-15%) |
220V(+/-15%) |
220V(+/-15%) |
220V(+/-15%) |
|
Выходное напряжение |
220VAC |
220VAC |
220VAC |
220VAC |
220VAC |
220VAC |
|
Входная частота |
50/60Hz |
50/60Hz |
50/60Hz |
50/60Hz |
50/60Hz |
50/60Hz |
|
Выходная частота |
0 ~ 400 Гц |
0 ~ 400 Гц |
0 ~ 400 Гц |
0 ~ 400 Гц |
0 ~ 400 Гц |
0 ~ 400 Гц |
|
Номинальный ток |
4A |
7А |
10A |
16А |
20А |
30A |
|
Входная фаза |
1 фаза |
1 фаза |
1 фаза |
1 фаза |
1 фаза |
1 фаза |
|
Выходная фаза |
3 фазы |
3 фазы |
3 фазы |
3 фазы |
3 фазы |
3 фазы |
220V 0.75KW / 1.5KW / 2.2KW преобразователь частоты
Размер: 85 мм * 125 мм * 150 мм
220V 4KW преобразователь частоты
Размер: 172 мм * 125 мм * 165 мм
220V 5.5KW / 7.5kw преобразователь частоты
Размер: 220 мм * 152 мм * 179 мм
У нас есть сложные инженеры, научно-производственная команда и команда управления с строгими системами контроля качества, инвертор частоты оснащены передовыми функциями, как показано ниже:
01 V/F контроль, Векторный контроль и контроль крутящего момента на выходе;
02встроенный RS-485 интерфейс связи
03 компактный размер, легко установить;
04 с потенциометром скорости и внешней панелью;
05встроенный синхронный контроль и пропорциональное управление синхронизацией;
0616 контроль скорости скромный, может работать автоматически;
07Can выбор нескольких команд бега или частотного канала;
08может быть достигнуто часть или все ключи заблокированы (аналоговый потенциометр разблокировки);
09 реле обычно открытое или закрытое и два выхода высокой конфигурации имеют 100 видов способов опционально;
106 цифровых опто-изолированных входов, 100 видов способов опционально;
113 аналоговый вход, 1 аналоговый выходной канал;
12 имеет текстильную функцию частоты маятника, она может быть широко применена для многих видов текстиля
Оборудование;
13встроенный пользовательский таймер/счетчик;
14встроенная функция регулирования PID для облегчения реализации замкнутого контроля температуры,
Давление и напряжение.
15At время нулевой скорости, можно достичь выхода 0-100% регулируемого крутящего момента, с тормозом нулевой скорости
Функция, вместо иностранного инвертора применение на грузовом лифте и кране.
Оплата
1. Пожалуйста, совершите оплату путем безопасной оплаты заранее.
2. Пожалуйста, напишите свой подробный адрес доставки, контактную информацию и номер телефона при оплате, очень важно успешно доставить посылка. Перед оплатой убедитесь, что ваш адрес в Aliexpress совпадает с вашим адресом доставки.Для российских покупателей необходимо указать полное имя (имя, имя, фамилию) для использования EMS доставки.Большое спасибо.
3.Мы не несем ответственности за любые таможенные пошлины или налог на импорт.Пожалуйста, свяжитесь с таможней вашей страны, чтобы определить, какие дополнительные расходы будут понесены до торгов/покупки.
Доставка
1. Вся посылка является стандартной бумажной упаковкой или деревянной упаковкой для большого заказа.
2. Пожалуйста, обратите внимание на дату доставки, используя различные виды экспресс-доставки, поэтому, пожалуйста, выберите правильную доставку в соответствии с вашими потребностями.
3. Если Вы готовитесь к большому заказу, пожалуйста, свяжитесь с нами, если хотите доставку любым другим способом.
4. Все пакеты будут отправлены с номером отслеживания.
Отзывы
Ваш положительный отзыв высоко ценится. Мы гарантируем качество нашей продукции. Каждый товар будет тщательно подан перед доставкой. Пожалуйста, свяжитесь с нами немедленно, если есть какие-либо причины, по которым вы чувствуете. Мы всегда будем делать все возможное, чтобы удовлетворить клиента.
Если вы удовлетворены нашими продуктами и обслуживанием, пожалуйста, оставьте положительный отзыв
Свяжитесь с нами
Мы ответим на ваши запросы как можно скорее. Однако, обратите внимание, что у нас есть разница в 12-16 часов
С Западной Европой и 8 часов разницы во времени с США. Поэтому мы обещаем, что постараемся ответить в течение 24 часов.
Для оптового заказа, также, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения подробной информации.
Как запустить и настроить частотный преобразователь — инструкция для чайников
Его называют инвертор, частотный регулятор или просто «частотник». Зачем же нужен этот черный ящик и как его настроить? Попробуем разобраться на примере Inovance MD310.
Преобразователь частоты — это силовой электронный блок, который является посредником между системой управления и электродвигателем. Он обеспечивает питание для двигателя, защищает его и задаёт необходимый режим работы — разгон, торможение или постоянное изменение скорости.
Для примера возьмем шлифовальный станок, который часто можно встретить в промышленном цеху или в столярной мастерской. Для качественной работы станка движение должно осуществляться в двух направлениях, скорость вращения ленты — меняться плавно, а аварийная кнопка мгновенно отключать питание. Без преобразователя частоты тут точно не обойтись.

Рис.1 Внешний вид шлифовального станка.
Подключение силовых цепей
Все провода, подключаемые к частотному преобразователю, можно разделить на 2 группы: силовые и контрольные. Рассмотрим подключение силовых.
Три провода сетевого питания 380 В, 50 Гц — клеммы R, S, T + провод заземления PE. Нейтраль частотному преобразователю не нужна. Даже если она у вас есть, подключать не нужно. А вот провода питания можно подключать в любом порядке. При необходимости чередование фаз можно изменить в программе частотника.
Три провода питания двигателя — клеммы U, V, W + провод заземления PE. На выходе напряжение может меняться от 0 до 380 В, а частота от 0 до 500 Гц. В этом и кроется смысл работы частотного преобразователя — он позволяет изменять скорость двигателя от нуля до номинального значения и даже выше, если это позволяет механика.

Рис.2 Подключение силовых цепей
Подключение цепей управления
С контрольными проводами всё несколько сложнее. Тут нужно хорошо подумать, прежде чем подключать. На выбор целая россыпь дискретных и аналоговых входов и выходов. В документации производители чаще всего публикуют стандартную схему подключения с заводскими настройками, но для каждого механизма на деле нужна своя схема и индивидуальные настройки.

Рис.3 Подключение цепей управления
У нас задача не самая сложная. Для управления шлифовальной машиной достаточно кнопок «Пуск», «Стоп», переключателя «Вперед – Назад» и переменного резистора для изменения скорости вращения, его ещё называют потенциометром.
К дискретным входам DI подключаются сигналы, которые могут принимать одно из двух состояний — «вкл» и «выкл» или логический 0 и 1. В нашей схеме это кнопки «Пуск», «Стоп», переключатель направления и аварийный «грибок». Мы будем использовать кнопки без фиксации, которые уже установлены на станке.
К аналоговым входам AI подключаются сигналы с непрерывно меняющейся величиной тока 4. 20 мА или напряжения 0. 10 В. Это могут быть датчики, сигналы от контроллера или другого внешнего устройства. В нашем случае — это ручка потенциометра, которая обеспечивает плавную регулировку скорости.
Потенциометр или переменный резистор — это регулируемый делитель напряжения с тремя контактами.

Рис.4 Внешний вид потенциометра
На два крайних неподвижных контакта подаётся постоянное напряжение 10 В от частотного преобразователя, а средний подвижный контакт служит для снятия текущей величины напряжения, которая зависит от положения ручки. Если ручка повернута наполовину, значит и напряжение будет только половинное = 5 В. Преобразователь пересчитает напряжение в задание скорости и разгонит двигатель.

Рис.5 Подключение потенциометра
Любой потенциометр не подойдёт, необходим с сопротивлением от 2 до 5 кОм, чтобы аналоговый вход стабильно работал. А ещё он должен быть с удобной ручкой, ведь крутить его придётся постоянно. Мощность может быть любой, даже 0,125 Вт достаточно. Идеально подойдёт XB5AD912R4K7 с сопротивлением 4,7 кОм.
На дискретные — DO и аналоговые выходы AO преобразователь выдает информацию о своем текущем состоянии, скорости или токе двигателя, достижении заданных значений или выходе за их пределы. В нашем случае выходы не используются, поэтому подключать нечего.
Настройка
Недостаточно просто подключить все провода к частотнику, его ещё нужно правильно настроить, чтобы механизм работал стабильно и долго. Для этого в частотном преобразователе несколько сотен параметров. Конечно, все настраивать не придётся, но вот основные — обязательно.
Настройка осуществляется с помощью клавиш на встроенной панели управления. С ними всё предельно просто.
Кнопка PRG отвечает за вход и выход из режима программирования. Кнопки вверх, вниз и вбок осуществляют навигацию внутри меню, а кнопка Enter — подтверждает выбор параметра или его значения.
MF.K — это дополнительная функциональная кнопка, которую можно настроить на необходимое действие, например переключение между местным и дистанционным управлением или смену направления вращения.
Зеленая и красная кнопки — это Пуск и Стоп, если управление осуществляется с панели.
Если запутались, не беда. Нужно несколько раз нажать на кнопку PRG, чтобы вернуться к исходному состоянию.

Рис.6 Внешний вид панели управления
А теперь к параметрированию
Во-первых, необходимо дать понять частотному преобразователю, какой двигатель к нему подключен. Для этого в параметры с F1-01 по F1-05 запишем значения с шильдика двигателя:
F1-01 = 1,5 кВт — номинальная мощность двигателя
F1-02 = 380 В — номинальное напряжение двигателя
F1-03 = 3,75 А — номинальный ток двигателя
F1-04 = 50 Гц — номинальная частота двигателя
F1-05 = 1400 об/мин — номинальная скорость двигателя

Рис.7 Шильдик двигателя
Теперь, когда основные данные о двигателе есть, нужно провести автонастройку. Этот процесс нужен, чтобы частотный преобразователь ещё лучше адаптировался к работе с конкретным двигателем: вычислил сопротивление и индуктивность обмоток. Так управление будет точнее, а экономия энергии — больше.
Для запуска процедуры устанавливаем F1-37 = 1 — статическая автонастройка и нажимаем кнопку «Run» на панели управления. Через пару минут дисплей переходит в исходное состояние и частотник готов к работе.
Далее переведём управление на внешние кнопки и настроим его
В нашем случае подойдёт трёхпроводное управление, где кнопка «Стоп» осуществляет разрешение на работу, кнопка «Старт» — запуск станка, а переключатель выбирает направление вращения.

Рис.8 Схема трёхпроводного управления
Настроим эти параметры:
F0-02 = 1 — управление через клеммы управления
F0-03 = 2 — задание частоты с AI1 (потенциометр)
F4-00 = 1 — пуск
F4-01 = 2 — выбор направления движения
F4-02 = 3 — разрешение работы
F4-03 = 47 — аварийный останов
F4-11 = 3 — режим трёхпроводного управления
Теперь станок начинает оживать, реагирует на нажатие кнопок и вращение ручки скорости. Остаётся настроить время разгона, торможения и проверить на практике удобство использования. Наш частотный преобразователь настроен и готов к использованию!
Защита и безопасность
Преобразователь частоты — умное устройство. После настройки в работу включаются все защитные функции, которые в случае аварии сберегут и сам частотник, и двигатель, и механизм.
Например, при заклинивании: преобразователь вычислит, что ток двигателя намного выше номинального, который мы установили в параметре F1-03 ранее, выдаст ошибку «Перегрузка двигателя» и отключится. Двигатель не перегреется и не сгорит, а механика останется целой.
А если возникла угроза здоровью оператора или поломки оборудования — спасет аварийная кнопка «грибок». При её нажатии преобразователь в мгновение остановит станок и отключит питание. Никто не пострадает!
Вместо заключения
Настройка частотного преобразователя — процесс увлекательный. Порой преобразователь берёт на себя не только управление двигателем, но и целой системой и может заменить даже простой контроллер. К частотнику можно подключать датчики, лампы индикации, реле и даже контакторы. Применение преобразователю можно найти везде: от насосов и конвейеров до сложных станков, подъёмников и лифтов. Главное внимательно изучать документацию и делать всё по порядку, тогда всё обязательно получится.
Источник
Настройка частотного преобразователя для регулирования давления в трубопроводе
Экономим электроэнергию и поддерживаем постоянное давление воды без водонапорной башни, задвижек и байпасной трубы. Подробно разберём как настроить частотный преобразователь Inovance MD290 и подружить его с датчиком давления.
Поддержание заданного давления в трубопроводе — типовая задача для насосной станции. Давление в трубах меняется из-за изменения потребления в разные промежутки времени. Например, ночью, когда большинство людей спит, а предприятия останавливаются, разбор воды уменьшается и давление в системе возрастает. А утром наоборот снижается, т.к вода нужна сразу всем.
Раньше для регулирования применялись ручные или автоматические задвижки. При этом насос в любом случае работал на максимум. Теперь для регулирования давления используют частотный преобразователь. Попробуем разобраться, как это работает на примере Inovance MD290.
Структура
Вся система состоит из 3 основных элементов: электродвигателя с насосом, частотного преобразователя и датчика давления. Датчик устанавают на трубопроводе после насоса и подключают к аналоговому входу частотника, таким образом система получается «замкнутой».

Структурная схема «ПИД-регулятора»
ПИД-регулятор
ПИД (пропорционально-интегрально-дифференциальный) регулятор является центральным узлом замкнутой системы регулирования. С его помощью можно поддерживать не только давление, но и любой другой технологический параметр: температуру, расход, уровень.
ПИД-регулятор работает по принципу непрерывного сравнения двух величин, поступающих на его входы — сигнала задания и сигнала обратной связи от датчика. Разницу между показаниями называют рассогласованием или ошибкой.
В случае, когда значение задания превышает значение от датчика, регулятор увеличивает выходную частоту преобразователя частоты, увеличивая скорость работы электродвигателя и производительность насоса. Если же обратная связь оказывается больше задания, регулятор снижает выходную частоту и скорость двигателя. Давление таким образом поддерживается постоянным.
Датчик
От типа датчика давления зависит схема подключения и настроки преобразователя. Для нас важны параметры: тип сигнала, количество проводов подключения, и напряжение питания.
Тип сигнала подойдёт 0…10В, 0…20мА, 4…20мА. Мы рекомендуем 4…20мА, т.к такой сигнал устойчив к помехам и позволяет определить обрыв провода. Частотный преобразователь определяет тип сигнала в зависимости от положения перемычки J9 на плате управления. Для правильного функционирования с сигналом 4…20мА перемычка должны быть установлена в положение «I» — токовый сигнал. Если перемычка стоит неправильно, то частотный преобразователь будет считывать значения неверно. Неисправность будет определить сложно, т.к. частотник не покажет ошибки.
Количество проводов подключения
Датчик давления может быть двух или трёхпроводный, другие схемы используются крайне редко.
Двухпроводное подключение используется для датчиков с токовым сигналом 0(4)…20мА, их ещё называют «токовой петлей». В этом случае и питание, и сигнал передаются всего по 2 проводам.

Двухпроводное подключение датчика.
В трехпроводной схеме питание и сигнальный провод разделены. Такие датчики могут работать как с токовым сигналом, так и с сигналом по напряжению 0…10В.
Трехпроводное подключение датчика.
Напряжение питания в частотном преобразователе 24В DC, соответственно и датчик нужно использовать с подходящим напряжением питания. Встречается несколько разновидностей: 9…36В, 8…24В, 12…36В.
Подключение
Мы будем использовать первый попавшийся двухпроводный датчик давления с напряжением питания от 9 до 36В и выходом 4…20мА.

У MD290 два аналоговых входа. AI1 поддерживает сигнал 0…10В, AI2 поддерживает сигналы 0…10В, 0…20мА и 4…20мА. Мы будем использовать AI2. Для работы с токовым сигналом 0…20мА и 4…20мА необходимо установить перемычку J4 в положение «I».
Подключим датчик к аналоговому входу AI2. При этом «+» датчика подключается к клемме «+24В», а «-» к входу «AI2». Между клеммами COM и GND необходимо установить перемычку.
Скоростью управляет датчик, поэтому для управления ПЧ не хватает только кнопки «пуск» или команды на запуск от ПЛК. Нас интересует вариант «попроще», поэтому подключаем кнопку «Пуск» к дискретному входу DI1.
Подключение цепей управления
Настройка
Настройку можно разделить на 2 части: базовое параметрирование и настройка ПИД-регулятора.
Вводим данные электродвигателя
F1-01 = 22 кВт — номинальная мощность двигателя
F1-02 = 380 В — номинальное напряжение двигателя
F1-03 = 42 А — номинальный ток двигателя
F1-04 = 50 Гц — номинальная частота двигателя
F1-05 = 1460 об/мин — номинальная скорость двигателя
Изменяем закон управления и команду запуска
F0-01 = 2 — скалярный закон регулирования (U/f)
F0-02 = 1 — команды управления через клеммы
F0-03 = 8 — задание частоты от ПИД регулятора
F4-00 = 1 — команда “Пуск”
Дополнительные параметры
Важны для правильного функционирования системы.
F0-14 = 20 Гц — нижнее ограничение заданной частоты. Задается, чтобы не допускать работу насоса на слишком низкой частоте, опасной перегревом.
F0-17 = 3 сек. — время разгона
F0-18 = 3 сек. — время торможения
F6-10 = 1 — торможение на свободном выбеге
Настраиваем ПИД-регулятор
FA-00 = 0 — дискретная уставка задания ПИД регулятора через FA-01.
В качестве задания может использоваться аналоговый вход частотника, импульсный вход или даже сетевой протокол. Дискретная уставка — самый простой способ, рассчитанный на поддержание определенного давления.
FA-01 = 50% — уставка задания в % от диапазона датчика.
Если весь диапазон датчика давления 0…10 бар, то уставка в 50% задает необходимое давление = 5 бар.
FA-02 = 1 — обратная связь ПИД регулятора.
В этом параметре выбирается тот аналоговый вход, к которому подключен датчик давления, в нашем случае это AI2.
FA-03 = 0 — прямое направление работы ПИД-регулятора.
Подразумевает увеличение выходной частоты при увеличении рассогласования. В случае обратного направления работы ПИД регулятора, он будет увеличивать выходную частоту при уменьшении рассогласования.
Важным моментом является масштабирование входного сигнала AI2. Т.к аналоговый вход рассчитан на сигнал 0…20мА, а датчик давления на 4…20мА, их необходимо привести в соответствие. Для этого проведем настройку кривой AI2 так, чтобы 4мА соответствовало 0%, а 20мА — 100%.
F4-18 = 2
F4-19 = 0
F4-20 = 10
F4-21 = 100

Настроим «режим сна»
Ещё одним важным преимуществом регулирования давления с помощью частотного преобразователя, кроме автоматизации процесса, является энергосбережение. Зачастую для поддержания необходимого давления достаточно поддерживать минимальную скорость насоса или вовсе его останавливать. Для этого в частотнике предусмотрена функция сна. При достижении задания порогового значения, частотный преобразователь снижает выходную частоту до нуля и “засыпает”.
Как только давление в системе падает ниже определенного уровня и задание вырастает, частотник “пробуждается” и продолжает работу. Таким образом возможно достичь экономии электроэнергии до 30% относительно регулирования без частотного преобразователя.
F8-49 = 22 Гц — частота пробуждения
F8-50 = 10 сек — время задержки пробуждения
F8-51 = 21 Гц — частота засыпания
F8-52 = 10 сек — время задержки засыпания

Заключение
Применение частотных преобразователей для насосного оборудования решает сразу несколько задач: автоматизация процесса, защита двигателей и самого насоса от аварий и поломок, устранение гидроударов во всей системе.
А если систему расширить с помощью программируемого контроллера, то открывается ещё больше возможностей. Это и каскадные пуск насосной станции, и чередование насосов по наработке, и удаленное управление через сетевые протоколы.
Источник
Содержание
- Частотный преобразователь 9600 1Т, подключение, настройка
- Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
- Как запустить и настроить частотный преобразователь — инструкция для чайников
- Подключение силовых цепей
- Подключение цепей управления
- Настройка
- А теперь к параметрированию
- Далее переведём управление на внешние кнопки и настроим его
- Защита и безопасность
- Вместо заключения
- Частотник Ecogoo 9600 Особенности Подключения Выносного Потенциометра
- Готовим файлы для скачивания
- Ожидайте 5 секунд .
- 9600 Настройка частотника Часть 2
- KOMMENTARE • 0
- Трёх фазный частотный преобразователь (частотник) ECOGOO 9100 -1T- 00220GB инструкция настройки.
- NHẬN XÉT • 0
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
9600 Настройка частотника Часть 2 Подробнее
Частотник Ecogoo 9600 на фрезер 676 + нежданчик в конце Подробнее
Частотный преобразователь 9100. Подключение и небольшая настройка. Подробнее
подключение частотника ecogoo9100 к электродвигателю Подробнее
Подключение внешнего управления к преобразователю частоты 9100. Трех проводная схема. Подробнее
Настройка и подключение частотного преобразователя серии 9100 Подробнее
Быстрая настройка и подключение частотного преобразователя АТ-1 Подробнее
Как подключить и настроить частотник XSY-AT1 2.2kw. Часть 1. Подробнее
Трёх фазный частотный преобразователь (частотник) ECOGOO 9100 -1T- 00220GB инструкция настройки. Подробнее
Настройка Ч/П серии 9600. Заключительное видео. Подробнее
Как подключить и настроить частотник XSY-AT1 2.2kw Подробнее
Подключение, настройка и запуск преобразователя частоты HY01D523B. Подробнее
Обзор частотного преобразователя zw-ct1 Подробнее
Подключение и настройка частотного преобразователя ESQ-210 Подробнее
Подключение внешнего управления на частотном преобразователе XSY-АТ1 2.2kw на токарном станке тв4 Подробнее
Как настроить параметры управления частотного преобразователя Подробнее
Ecogoo 9000 подключение к нескольким двигателям Подробнее
Источник
Как запустить и настроить частотный преобразователь — инструкция для чайников
Его называют инвертор, частотный регулятор или просто «частотник». Зачем же нужен этот черный ящик и как его настроить? Попробуем разобраться на примере Inovance MD310.
Преобразователь частоты — это силовой электронный блок, который является посредником между системой управления и электродвигателем. Он обеспечивает питание для двигателя, защищает его и задаёт необходимый режим работы — разгон, торможение или постоянное изменение скорости.
Для примера возьмем шлифовальный станок, который часто можно встретить в промышленном цеху или в столярной мастерской. Для качественной работы станка движение должно осуществляться в двух направлениях, скорость вращения ленты — меняться плавно, а аварийная кнопка мгновенно отключать питание. Без преобразователя частоты тут точно не обойтись.

Рис.1 Внешний вид шлифовального станка.
Подключение силовых цепей
Все провода, подключаемые к частотному преобразователю, можно разделить на 2 группы: силовые и контрольные. Рассмотрим подключение силовых.
Три провода сетевого питания 380 В, 50 Гц — клеммы R, S, T + провод заземления PE. Нейтраль частотному преобразователю не нужна. Даже если она у вас есть, подключать не нужно. А вот провода питания можно подключать в любом порядке. При необходимости чередование фаз можно изменить в программе частотника.
Три провода питания двигателя — клеммы U, V, W + провод заземления PE. На выходе напряжение может меняться от 0 до 380 В, а частота от 0 до 500 Гц. В этом и кроется смысл работы частотного преобразователя — он позволяет изменять скорость двигателя от нуля до номинального значения и даже выше, если это позволяет механика.

Рис.2 Подключение силовых цепей
Подключение цепей управления
С контрольными проводами всё несколько сложнее. Тут нужно хорошо подумать, прежде чем подключать. На выбор целая россыпь дискретных и аналоговых входов и выходов. В документации производители чаще всего публикуют стандартную схему подключения с заводскими настройками, но для каждого механизма на деле нужна своя схема и индивидуальные настройки.

Рис.3 Подключение цепей управления
У нас задача не самая сложная. Для управления шлифовальной машиной достаточно кнопок «Пуск», «Стоп», переключателя «Вперед – Назад» и переменного резистора для изменения скорости вращения, его ещё называют потенциометром.
К дискретным входам DI подключаются сигналы, которые могут принимать одно из двух состояний — «вкл» и «выкл» или логический 0 и 1. В нашей схеме это кнопки «Пуск», «Стоп», переключатель направления и аварийный «грибок». Мы будем использовать кнопки без фиксации, которые уже установлены на станке.
К аналоговым входам AI подключаются сигналы с непрерывно меняющейся величиной тока 4. 20 мА или напряжения 0. 10 В. Это могут быть датчики, сигналы от контроллера или другого внешнего устройства. В нашем случае — это ручка потенциометра, которая обеспечивает плавную регулировку скорости.
Потенциометр или переменный резистор — это регулируемый делитель напряжения с тремя контактами.

Рис.4 Внешний вид потенциометра
На два крайних неподвижных контакта подаётся постоянное напряжение 10 В от частотного преобразователя, а средний подвижный контакт служит для снятия текущей величины напряжения, которая зависит от положения ручки. Если ручка повернута наполовину, значит и напряжение будет только половинное = 5 В. Преобразователь пересчитает напряжение в задание скорости и разгонит двигатель.

Рис.5 Подключение потенциометра
Любой потенциометр не подойдёт, необходим с сопротивлением от 2 до 5 кОм, чтобы аналоговый вход стабильно работал. А ещё он должен быть с удобной ручкой, ведь крутить его придётся постоянно. Мощность может быть любой, даже 0,125 Вт достаточно. Идеально подойдёт XB5AD912R4K7 с сопротивлением 4,7 кОм.
На дискретные — DO и аналоговые выходы AO преобразователь выдает информацию о своем текущем состоянии, скорости или токе двигателя, достижении заданных значений или выходе за их пределы. В нашем случае выходы не используются, поэтому подключать нечего.
Настройка
Недостаточно просто подключить все провода к частотнику, его ещё нужно правильно настроить, чтобы механизм работал стабильно и долго. Для этого в частотном преобразователе несколько сотен параметров. Конечно, все настраивать не придётся, но вот основные — обязательно.
Настройка осуществляется с помощью клавиш на встроенной панели управления. С ними всё предельно просто.
Кнопка PRG отвечает за вход и выход из режима программирования. Кнопки вверх, вниз и вбок осуществляют навигацию внутри меню, а кнопка Enter — подтверждает выбор параметра или его значения.
MF.K — это дополнительная функциональная кнопка, которую можно настроить на необходимое действие, например переключение между местным и дистанционным управлением или смену направления вращения.
Зеленая и красная кнопки — это Пуск и Стоп, если управление осуществляется с панели.
Если запутались, не беда. Нужно несколько раз нажать на кнопку PRG, чтобы вернуться к исходному состоянию.

Рис.6 Внешний вид панели управления
А теперь к параметрированию
Во-первых, необходимо дать понять частотному преобразователю, какой двигатель к нему подключен. Для этого в параметры с F1-01 по F1-05 запишем значения с шильдика двигателя:
F1-01 = 1,5 кВт — номинальная мощность двигателя
F1-02 = 380 В — номинальное напряжение двигателя
F1-03 = 3,75 А — номинальный ток двигателя
F1-04 = 50 Гц — номинальная частота двигателя
F1-05 = 1400 об/мин — номинальная скорость двигателя

Рис.7 Шильдик двигателя
Теперь, когда основные данные о двигателе есть, нужно провести автонастройку. Этот процесс нужен, чтобы частотный преобразователь ещё лучше адаптировался к работе с конкретным двигателем: вычислил сопротивление и индуктивность обмоток. Так управление будет точнее, а экономия энергии — больше.
Для запуска процедуры устанавливаем F1-37 = 1 — статическая автонастройка и нажимаем кнопку «Run» на панели управления. Через пару минут дисплей переходит в исходное состояние и частотник готов к работе.
Далее переведём управление на внешние кнопки и настроим его
В нашем случае подойдёт трёхпроводное управление, где кнопка «Стоп» осуществляет разрешение на работу, кнопка «Старт» — запуск станка, а переключатель выбирает направление вращения.

Рис.8 Схема трёхпроводного управления
Настроим эти параметры:
F0-02 = 1 — управление через клеммы управления
F0-03 = 2 — задание частоты с AI1 (потенциометр)
F4-00 = 1 — пуск
F4-01 = 2 — выбор направления движения
F4-02 = 3 — разрешение работы
F4-03 = 47 — аварийный останов
F4-11 = 3 — режим трёхпроводного управления
Теперь станок начинает оживать, реагирует на нажатие кнопок и вращение ручки скорости. Остаётся настроить время разгона, торможения и проверить на практике удобство использования. Наш частотный преобразователь настроен и готов к использованию!
Защита и безопасность
Преобразователь частоты — умное устройство. После настройки в работу включаются все защитные функции, которые в случае аварии сберегут и сам частотник, и двигатель, и механизм.
Например, при заклинивании: преобразователь вычислит, что ток двигателя намного выше номинального, который мы установили в параметре F1-03 ранее, выдаст ошибку «Перегрузка двигателя» и отключится. Двигатель не перегреется и не сгорит, а механика останется целой.
А если возникла угроза здоровью оператора или поломки оборудования — спасет аварийная кнопка «грибок». При её нажатии преобразователь в мгновение остановит станок и отключит питание. Никто не пострадает!
Вместо заключения
Настройка частотного преобразователя — процесс увлекательный. Порой преобразователь берёт на себя не только управление двигателем, но и целой системой и может заменить даже простой контроллер. К частотнику можно подключать датчики, лампы индикации, реле и даже контакторы. Применение преобразователю можно найти везде: от насосов и конвейеров до сложных станков, подъёмников и лифтов. Главное внимательно изучать документацию и делать всё по порядку, тогда всё обязательно получится.
Источник
Частотник Ecogoo 9600 Особенности Подключения Выносного Потенциометра
Слушать
Трек: Частотник Ecogoo 9600 Особенности подключения выносного потенциометра
Загрузил: Алексей Степанов
Длительность: 3 мин и 30 сек
Битрейт: 192 Kbps
Готовим файлы для скачивания
Ожидайте 5 секунд .
4.61 MB и длительностью 3 мин и 30 сек в формате mp3.
Слушают сейчас
Ахмад Захир Emshab Az Bada Kharabam Kon
Вероника Бычек А По Темным Улицам Гуляет Дождь
Dance Gavin Dance Instrumental
Сборник Песен 2007 Года
Dolu Ev Hind Filmi
Майский Ливень Стелла
Роман Трахтенберг Все 7Часов
Bro Safari Space Laces Fang Banger
Пісня Про Беларуса
Going Deeper Trump It
Я Просто Хотела Семью
The Other Team Live Sweet California
Onerepublic Apologize Original Version
Wide Awake Eric Saade
Adnan Beats Fari Gustavo
С Днём Рождения Папа Краски
А Ти Парень Танцуй
X Morph Let It Roll 2019
Валерий Меладзе Спрячем Слезы От Посторонних Караоке
Михаил Евдокимов Протопи Ты Мне Баньку
Gohar Hovhanisyan Hayrenikis Jurn
Азамат Биштов Эльбрус
Vanessa Mae Plays Toccata Fugue
Lil Jon Eminem Fire 2020
Дискотека На Весь День
Аюб Вахарагов Дахар Дериге Хьуна Луш
Uzeyir Menim Kimi
American Dream Sultan
Военный Советникъ Агренев 5 Слушать Онлайн
Асия Мона Лиза На Гитаре
Copyright ©Mp3frog.com 2019
Все права защищены
Здесь вы можете скачать mp3 музыку, которая вам нравится. Зажигательные и популярные хиты на нашей музыкальной платформе. Мы предлагаем слушать музыку бесплатно в хорошем качестве
Почта для жалоб и предложений: [email protected]
Источник
9600 Настройка частотника Часть 2
- Am 1 Jun 2020 veröffentlicht
- Мой Ватсап 89371399047.
KOMMENTARE • 0
Черная фишка называется Джампер, Ai-аналоговый вход, передвигая джампер мы активируем по нему управление. Один умный человек подсказал, спасибо.
@Tony Gapony Возможно греться сильнее будет частотник и повышается напруга на двигателе снижая ресурс изоляции.
Добрый день, спасибо тебе за труды, потому как русская инструкция к этому частотнику очень коряво переведена. Скинь пожалуйста, все что есть инструкции, а особенно ту, что ты переводил, мне на почту pavlichenko.alexey@gmail.com
Надеюсь, тебя это не затруднит.
@Tony Gapony ,есть видео в Ютубе,только там эту настройку делали на частотнике,по моему данфос,если память не изменяет
@Tony Gapony Не сталкивался с этим, не знаю.
частотник пищит, а точно известно, что частотники можно избавить от писка повышением частоты внутреннего генератора импульсов.
как так можно сделать? он тут настроен на 3-4кГц, если его вывести на 15кГц, то уже не слышно будет.
Можно узнать цену частотника
13 308,30 руб. 13%СКИДКА | VFD 5.5KW новый инвертор CNC шпиндель управления скоростью двигателя 220V 5.5KW 20A 220v 1P вход 3P выход инвертор частоты для двигателя
a.aliexpress.com/_AdfQxp
Спасибо за отличное объяснение! Если можно скиньте инструкции на ionoregulytor@yandex.ru
Спасибо за видео
Можете сбросить инструкции
gidro_land_dm@mail.ru спасибо
pundoroleg@i.ua скиньте пожалуйста инструкции
Так где видео с НОВЫМ частотником-то?
здравствуйте можно инструкцию на русском полную zxcv72722@yandex.ru
Не будьте так уверены в подключении двигателя. Да бо’льшая часть двигателей использующихся на постсоветском пространстве 220/380в и при подключении перемычек треугольником на них действительно нужно подавать 3фазы по 220в. Но так-же существуют и двигатели 380/600 и 127/220в. Если первые редкость и при любом подключении от этих частотников они вряд-ли пострадают, то вторые при подключении треугольником проработают очень недолго. Т.к. при «треугольнике» им нужно 3ф по 127в, а при «звезде» — 3ф по 220в. И встречаются они то-же довольно часто. Смотреть нужно на шильдик приклепанный к движку, а если утерян или не читается искать перемотчиков двигателей для выяснения личности подопытного или надеяться на удачу.
Добрый вечер пришлите пожалуйста инструкцию на почту Stepanov723@mail.ru к частотнику мне пришол 9600 3т на 5.5квт движок 4.5квт. Не могу запустить выдаёт ошибку 09 нигде не могу найти в чём проблема. Заранее благодарю.
Здравствуйте скажите можно на него несколько станков подкл. Например фрезерный и сверлильный?
Да, можно, у меня через перекидной автомат реализовано, фрезерный оф55 две скорости, и сверлилка шпиндель и подъем стола. Знаю человека который одновременно включает три станка от одного частотника, я не рискую.
Здравствуйте я хотел узнать оборот и кв электродвигателя станка 1а116. И можно ли будет 2,2кв двигателу паставыт 5кв чистотник или набарот. Умена 1а116, какой чистотник купить
Балшой балшой спасибо вам за ответ
С этим двигателя 2,2 кв через чистотник можно ли будет работать, станку или двигателу не будет нагрузка
К сожалению у меня стоит 2,2 кв двигатель значит не радной.
13 804,69 руб. 12%OFF | VFD 5.5KW новый инвертор CNC шпиндель управления скоростью двигателя 220V 5.5KW 20A 220v 1P вход 3P выход инвертор частоты для двигателя
a.aliexpress.com/_9JlUfg Я такой поставил.
Родной двигатель 4КВт 1480 Об/мин. Частотник берите с запасом, если двигатель 4 то частотник 5,5.
А я его всё же тормознул declips.net/video/qS_4wxhIiEc/video.html
@Виталий Сергеев Спасибо.
@ГаражКастом Сбрасываем на заводские установки PP-02-01; P0-19-2; Р-17-0,5 ( у меня на станке 3 сек); Р18-0,01 У меня частотник 9600-1Т-04000GB; двигатель 3кВт, токарный станок Вулюмье
Настройки в студию!
Что означает светодиотFLT и как его отключить
здравствуйте можно инструкцию на русском полную turchin.9791@gmail.com
А векторный режим настраивали на нем?
Здравствуйте добрый человек. Огромное Вам спасибо за Ваши ролики. Если не составит труда, скиньте пожалуйста инструкцию Вашего перевода на gainulin-marat@mail.ru
Заранее благодарствую!
Здравствуйте отправьте пожалуйста инструкцию на русском isma71@mail.ru
Доброго дня. Вы заказывали новый частотник WK 310 с выносным тормозным резистором. Расскажите, пожалуйста, что у Вас получилось? У меня возникли серьезные проблемы по нему. А вообще было бы проще связаться по Вайберу, ватсапу.
Пишите Ватсап;: 89371399047
А можно ли недостающие компоненты в него впаять что бы тормоза работали, не интересовались? Второй который с тормозами такой же модели и мощности?
Впаять можно, но нужно разбираться в этом, второй такой же, только от другого производителя, в коментах я ссылку давал.
Здравствуйте. Спасибо за видео, очень все понятно стало) Вы оставили ссылку на новый частотник с встроеным тормозным резистором, но на сайте есть примечание, что если нужен резистор свяжитесь с продавцом, да и на картинке показал подключение тормозного резистора. Как вы решили этот вопрос?
Через переписку с продавцом.
Здравствуйте добрый человек! Инструкцию на русском на емейл вышлите пожалуйста chief.vetal2010@yandex.ua
так там настроить надо тормозной через прошивку.
Здравствуйте, скинте пожалуйста инструкцию ildarmuhametdinov472@gmail.com
Покажите пожалуйста другой частотник, что вместо этого поставили.
13 804,69 руб. 12%OFF | VFD 5.5KW новый инвертор CNC шпиндель управления скоростью двигателя 220V 5.5KW 20A 220v 1P вход 3P выход инвертор частоты для двигателя
a.aliexpress.com/_A6z1UI
Как мне удалось выяснить, путем долгих переписок с продавцом, серия 9600 не поддерживает тормозной резистор. Эта функция идет в 9100 серии.
Делайте покупки на AliExpress с купонами для новичков
Эти 79,34 руб. для тебя!
a.aliexpress.com/_AB6G5B У этих программа как 9600, но все поддерживает.
Алексей, маленькая просьба, или вопрос. Вы пускали двигатель именно в векторном режиме, который р0-01 — 0? У меня машинка немного другой фирмы, но почти копия, в скалярном v/f режиме крутит восхитительно, но момент зависит от частоты, а соответственно напряжения. А вот в векторном без датчика ну никак не хочет, постоянно срывает двигатель. Просьба попробовать, работает ли оно у вас
Режимы не переставлял, даже не знаю как это делать, как с завода было, установил только те параметры, что в видео.
Какой частотник взяли в место этого на токарник?
@Роман Киселев При просадке сети вылетает нет нет, особенно зимой, но это только при разгоне или при большом сьеме, при тормозе ни разу не было.
Как в работе? Тормоз работает? Ошибок нет?
Делайте покупки на AliExpress с купонами для новичков
Эти 81,41 руб. для тебя!
a.aliexpress.com/_AtS4ZF
Спасибо Вам еще раз за описание! Идет такой же — без тормозного блока. Несколько магазинов на Али продают одно и тоже под разными названиями — все обещают но присылают тез тормоза. Так как это дополнительный модуль с ключами просят дополнительно 20 бакинских!) Прочел в одной статье, что если уменьшить частоту несущей, в пределах 2-4,5 кГц, можно немного повысить момент и долговечность двигателя и снизить нагрев частотника, правда пищать будет громче)) В 9600 — Р0-15, в 9100 Р0.06.
А на первом видео торможение и разгон работает? или это без нагрузки?
Я взял 7.5кВт, там на плате 11 кВт написано , но это же плата управления, а мощность зависит от выходных транзисторов. Я до них не долез.
@ГаражКастом Спасибо! Да уж, для токарного многовато
@Victor T 2 5 секунды, меньше не хочет.
@ГаражКастом До 500 об/мин за сколько сек может остановить без ошибки? И если не затруднит, можно Ваш мануал на русском на: asdfg75@mail.ru
На оборотах до 500, все работает, выше выходит в ошибку.
Здравствуйте! Очень нужна Ваша помощь. Купил частотный преобразователь ECOGOO 9600-3т-01100GB, но никаких инструкций нет. Очень прошу прислать на valeriigoodok@gmail.com инструкции на русском и на английском. Заранее благодарен.
не увидел свой комент
Я коменты не удаляю, бывает что уходят в спам почемуто.
можно почти полный русский перевод? maximxew@gmail.com (та штука не предохранитель, то шунт называется).
Здравствуйте скиньте пожалуйста инструкцию на частотник у меня такой же только вход 380в nikolai_zimin@inbox.ru
Нужна помощь с инструкцией на русском языке. serhio243@yandex.ua
Большое спасибо за ролик, разобрался с частотником на раз!
Ещё интересно, можно ли подключить к нему однофазную нагрузку, например болгарку, чтоб можно было регулировать скорость, может кто то делал такие эксперименты?
Нет болгарку не следует, это коллекторный двигатель, а частотник расчитан на асинхронный или синхронный. Для болгарки нужен другой)
Добрый день, спасибо тебе за труды, потому как русская инструкция к этому частотнику очень коряво переведена. Скинь пожалуйста, все что есть инструкции, а особенно ту, что ты переводил, мне на почту pavlichenko.alexey@gmail.com
Надеюсь, тебя это не затруднит.
Алексей приветствую. Чудный видосик. Не могу в Ватсаппе вас найти. Сбросьте пожалуйста инструкцию repinu@gmail.com
Здравствуйте! Скиньте, пожалуйста инструкцию на dixi07@gmail.com, спасибо!
Наконец-таки пришëл мой частотничек, и оочень помогли ваши видео, очень быстро по ним всё настроил. По той ссылочке что вы давали я там же заказал и резистор тормозной, патрон колом становится. И кстати сейчас китайцы молодцы делают эти частотники с векторным управлением, и вал двигателя не могу остановить уже на 3-4 герцах. И при подключении патонциометра, только переставил фишку, и он сам переключился на внешний патонциомет.
Добрый вечер, а можно мне на почту инструкции на русском о которых вы говорили. моя почта ssnapw@gmail.com
Скинти пожалуйста инструкции на русском языке.9600 марки
Напиши на Ватсап 89371399047
Алексей подскажи чем отличаеться ТВ 4 ОТ ТВ6 ИТТТТТТ С У ГРИГОРИИ
Они очень похожи, у 4 ручки переключения короткие, у 6 они удлиненные к низу, в остальном вроде одно и тоже.
Вот у меня как работает частотник 9600 : declips.net/video/5EKWqcapj2M/video.html
Сейчас подключен внешний потенциометр,реверс через тумблер
Алексей, спасибо тебе за труды!немного поправлю тебя: на внешнем потенциометре имеет значение как подключить крайние ножки,я сначала подключил и потенциометр добавлял обороты против часовой стрелки,поменял подключение крайних ножек и тогда по часовой добавляются. у меня 9600 на 4 кВт и двигатель на 3 кВт.Работает частотник на стенде проверки генераторов. Никак руки не дойдут обзор снять по подключению частотника,и ещё не разобрался как запрограммировать внешнюю стоповую кнопку. И у меня потенциометр не заработал на Al1 ,подключил к Al2 и заработал,возможно с фишками напутано,хотя все по инструкции подключал
@MAZDA B2500 хорошо,выздоравливайте.
@Леонид Третьяков ,щас по фишке не скажу
@Леонид Третьяков ,Р0-02-1 это команда от внешнего пульта,если стоитР0-02-0 это панель самого частотника
@Леонид Третьяков ,скину,только оклемаюсь,простыл.
Скинь фото на вацап ,расположения фишек и подключения проводов, пожалуйста.
Спасибо тебе большое, добрый человек, за первое видео. А за второе, двойное спасибо. Кроме Вашего видео 9600 больше никто не освещал.
а есть подробное описание подключение внешнего выключателя (реверса)
В первом видео посмотрите.
Это очень круто что вы всё подробно описали именно в видео. Но очень бы хотелось бы побыстрее увидеть новый частотник, потому как я сейчас веду переговоры с китайцем и я ему говорю что мне нужен частотник именно с тормозным модулем, и он говорит что это дополнительно стоит 20 баксов, хотя многие продавцы сразу кричат что да конечно он там есть, а по факту как и у вас его или вообще там нет или не работает. Так, что мне внушило это доверие что возможно он там будет. Так а в вашем новом частотнике такое торможение как вы сказали достигается подключением тормозного резистора или он сам так тормозит?
@ГаражКастом ок так и сделаю, спасибо! Теперь буду ждать частотник))
@IRON Любимое дело! Попробуйте пока старый, а там сами поймете.
@ГаражКастом да точно я ошибся, родной на 4кв но рас вы говорите что он примерно 70-80кг весит то значит это родной, так как внешне он такой же как и родной, я просто завтра буду заказывать у него частотник на 7,5кв чтоб с запасом точно, и думал у него же заказать этот резистор что вы говорили. Так а если допустим он мне пришлёт резистор для 4кв двигателя, а у меня окажется двигатель допустим 5,5кв значит резистор не потянет остановку более мощного двигателя? Или просто на доли секунды будет дольше останавливать? И ещё хотел бы посоветоваться, может купить новый двигатель допустим на 3-4кв он будет по габаритам легче и энерции будет меньше типа чтоб останавливался легче или думаете, что всё таки этот большой двигатель надёжнее? Просто хотелось бы услышать ваше мнение)
@IRON Любимое дело! На 1А616 стоял двигатель 4КВт весом около 70-80 кг. Так, что все возможно, электрики должны знать как узнать мощьность.
@ГаражКастом да наверное буду заказывать у него. Это получается резистор можно прям у него заказать? Блин только я точно незнаю параметры своего двигателя😔 внешне похож на оригинальный 4,5кв но дело в том, что больно он тяжелый чуть ли не кил 80 и по размеру больше, чем у приятеля на 3кв и на 5,5кв. Как думаете такое может быть что он тяжелее и больше чем 5,5кв при том, что он 4,5кв? При работе он потреблял до 10-11Ам ну а при старте кратковременно до 40Ам он подключен треугольником через кондёры. А вообще не знаете как можно узнать его характеристики?
Источник
Трёх фазный частотный преобразователь (частотник) ECOGOO 9100 -1T- 00220GB инструкция настройки.
Kích thước video:
Hiển thị các điều khiển trình phát
- Xuất bản 05 Th05, 2020
- Всем привет! Видео в копилку «Полезные вещи из Китая» vnclip.net/user/playlist?list.
Ролик называется «Трёх фазный частотный преобразователь (частотник) ECOGOO 9100 -1T- 00220GB инструкция настройки.»
www.youtube.com/watch?v=FMBW4.
Сегодня мы рассмотрим частотный преобразователь модель ECOGOO 9100 -1T- 00220GB.
Штука весьма распространённая и очень полезная,но информации по ней крайне мало.
Вот и решил,немного поизучать инструкцию и на русском и на инглише.
Нашёл ошибки, и недочёты в русскоязычной инструкции, перевёл кое что из английской и дополнил (дополнения обозначил красным текстом) ссылка на мою инструкцию yadi.sk/i/2Xs1YoGjrzbkPg
ссылка на английскую инструкцию yadi.sk/i/HnWwelhruA5J_A
Немного расскажу как работает частотник, вскользь об асинхронных двигателях. И в общем я покажу,что я знаю и что получилось у меня.
5:55 как работает асинхронный двигатель
7:02 как определить количество оборотов асинхронного двигателя
10:57 асинхронный двигатель работает от 27,9 вольт,и его не остановить.
12:42 трехтысячный асинхронный двигатель развивает 9 000 об/мин при частоте 160Гц и напряжении 196Вольт на фазу.
18:50 как подключить к частотнику ECOGOO 9100 -1T- 00220GB выносной переменный резистор и как включать частотник дистанционно с помощью выносного переключателя.
19:25 программирование частотного преобразователя ECOGOO 9100 -1T- 00220GB
23:04 программирование частоты на частотнике ECOGOO 9100 -1T- 00220GB
26:06 как сбросить частотный преобразователь ECOGOO 9100 -1T- 00220GB к заводским настройкам
28:43 для чего нужен релейный выход, и как его задействовать (запрограммировать) на частотном преобразователе.
28:54 косяк в инструкции к частотному преобразователю,и метод устранения.
Ссылка на надёжного продавца частотника alitems.com/g/1e8d114494f7a6e.
ссылка на пульт управления alitems.com/g/1e8d114494f7a6e.
Ну вот и всё, что я знаю,об этом преобразователе,инверторе,или как вам удобнее )))
Если есть ещё какие то умные версии о настройках,пишите — всем будет полезно.
А пока берём поп-корн и смотрим видео «Трёх фазный частотный преобразователь (частотник) ECOGOO 9100 -1T- 00220GB инструкция настройки.»
приятного просмотра.
Комментируем,выражаем свои мысли, и пожелания.
Готов выслушать все «за» и «против»
Конструктивные комменты приветствуются. Оставайтесь на канале «Алё Гараж с Геннадием В»
vnclip.net/channel/UCqWA.
Кэшбэк сервис LetyShops letyshops.ru/soc/sh-1/?r=705730
AIR join.air.io/65Gennadi
Скайп genaha65
Одноклассники ok.ru/profile/379243874604
Мой мир my.mail.ru/bk/kres65/
В контакте id94634330
Фейсбук profile.php.
почта gmail magkitel@gmail.com
почта mail.ru kres65@bk.ru
NHẬN XÉT • 0
Прошу прощения,за то что так долго,но хотелось подробнее,и так вырезал,всё что можно )))
@Владимир Зинченко Спасибо за коммент. К сожалению до сошки пока не дошли руки. И сам компрессор надо перебирать (слишком уж замучанный) Как только сделаю,так выложу. А пока извините.
Спасибо за видео. Оч помогло. Ролик вышел давно и меня интересует такой вопрос : удалось ли Вам запустить СО7Б на двух киловатах этим частотником, и какой результат? И какие нюансы: типа шкив на двигатель поменьше, а обороты побольше? Я планирую так делать. Но если Вы это уже прошли, хотелось бы Вашего совета. Спасибо за ответ!
@Максим Думка В принципе так можно сделать . В настройках просто надо забить именно такой двигатель, и так же указать максимальное напряжение 36 вольт в настройках для частоты 200 герц. Но надо понимать что ток частотника должен быть больше тока двигателя если вы понимаете конечно про что я говорю. Если не понимаете лучше этого не делать, без понимания очень легко спалить частотник. Я про то что ток двигателя на 36 вольт ну примерно если он всего 0,36 кВт около 10 ампер. Это значит чтобы такой двигатель крутит частотник надо брать мощностью 2,2 кВт только у него ток 10 ампер. И то это китайцы так обещают. А как оно там на самом деле вопрос интересный.
@Александр Строчилов найди ненужный фен у жены, и всё получится )))
@Алё Гараж с Геннадием В будем ждать весну.
Можно узнать для двигателя 4 квт и 1400 об/мин частотник с каким запасом нужен?
Не знаю. Я буду пробовать запускать 2.2кВт от этого частотника он 2.2кВт
Получается, что движок 1500 об/ми можно раскочегарить до 4500 об/мин
Сплошные ошибки в теории и в практике. На 6:00 как то через чур упрощённо и не правильно рассказали про устройство трёхфазного переменного тока и асинхронного двигателя. Не рассказали что такое синусоида, что в трёх фазах три синусоиды сдвинутых на 120 градусов, что в результате этого в катушках образуется вращающееся магнитное поле. На 5:36, на 10:54, на 11:45 и на 19:58, у частотных преобразователей существует U/F характеристика при которой с уменьшением частоты уменьшается выдаваемое напряжение, а с увеличением частоты увеличивается выдаваемое напряжение. С увеличением частоты выше номинальных пятидесяти герц мощность двигателя падает из-за индукции обмоток и уменьшении тока проходящим через эти обмотки с увеличением частоты. И на слишком высоких частотах и больших оборотах движок можно остановить рукой из за потери мощности. Что бы с увеличением частоты мощность не потерялась, её нужно компенсировать повышением напряжения выше сетевого 220 вольт как вы и сказали на 11:45. Но это осуществить не удастся, так как преобразователь не повышает напряжение выше 220 вольт, он этого не умеет. На 17:47 вы не правы. В зависимости от используемой типа питающей электросети (одно или трехфазной) существуют одно и трёхфазные преобразователи (питание подаваемое на вход преобразователя). Если на вход преобразователя подать однофазное напряжение 220 вольт, то на выходе получаем трехфазное напряжение 220 вольт, и обмотки двигателя при этом нужно соединять треугольником. Если же на вход преобразователя подать трёхфазное напряжение 380 вольт, то на выходе получим трехфазное напряжение 380 вольт и обмотки двигателя при этом нужно соединять звездой. Ещё раз проговариваю, преобразователь повышать напряжение не умеет. Асинхронный двигатель раскручивать на 9000 оборотов нельзя по тем простым соображениям, что подшипники рассчитаны на определённые максимальные обороты превышать которые нельзя. На асинхронных двигателях ставятся явно не высокооборотистые подшипники. Да и бандаж ротора не рассчитан на такие обороты, на такие центробежные усилия, и может в любой момент не выдержать и разлететься. Асинхронный двигатель рассчитан на то, на что проектировали его инженера-конструкторы.
@Геннадий Шипилов некогда
@Алё Гараж с Геннадием В Ну вот и. послал. Вообще внимательно по слагам, вдумчиво прочитай свою последнюю фразу.
@Геннадий Шипилов Я тоже на вы. И лесом не посылал,а послал на на ваш канал,играть в гулюшки )))
@Алё Гараж с Геннадием В Так я к тебе сначала на вы, а ты мне первый начал тыкать, что и есть первое хамство. Ну а второе, послал меня. Лесом. Неужели ли такой недалёкий, что даже не понимаешь что мне написал?
@Геннадий Шипилов Не ты,а вы.А где хамство?
Источник
Как запустить и настроить частотный преобразователь — инструкция для чайников
Его называют инвертор, частотный регулятор или просто «частотник». Зачем же нужен этот черный ящик и как его настроить? Попробуем разобраться на примере Inovance MD310.
Преобразователь частоты — это силовой электронный блок, который является посредником между системой управления и электродвигателем. Он обеспечивает питание для двигателя, защищает его и задаёт необходимый режим работы — разгон, торможение или постоянное изменение скорости.
Для примера возьмем шлифовальный станок, который часто можно встретить в промышленном цеху или в столярной мастерской. Для качественной работы станка движение должно осуществляться в двух направлениях, скорость вращения ленты — меняться плавно, а аварийная кнопка мгновенно отключать питание. Без преобразователя частоты тут точно не обойтись.

Рис.1 Внешний вид шлифовального станка.
Подключение силовых цепей
Все провода, подключаемые к частотному преобразователю, можно разделить на 2 группы: силовые и контрольные. Рассмотрим подключение силовых.
Три провода сетевого питания 380 В, 50 Гц — клеммы R, S, T + провод заземления PE. Нейтраль частотному преобразователю не нужна. Даже если она у вас есть, подключать не нужно. А вот провода питания можно подключать в любом порядке. При необходимости чередование фаз можно изменить в программе частотника.
Три провода питания двигателя — клеммы U, V, W + провод заземления PE. На выходе напряжение может меняться от 0 до 380 В, а частота от 0 до 500 Гц. В этом и кроется смысл работы частотного преобразователя — он позволяет изменять скорость двигателя от нуля до номинального значения и даже выше, если это позволяет механика.

Рис.2 Подключение силовых цепей
Подключение цепей управления
С контрольными проводами всё несколько сложнее. Тут нужно хорошо подумать, прежде чем подключать. На выбор целая россыпь дискретных и аналоговых входов и выходов. В документации производители чаще всего публикуют стандартную схему подключения с заводскими настройками, но для каждого механизма на деле нужна своя схема и индивидуальные настройки.

Рис.3 Подключение цепей управления
У нас задача не самая сложная. Для управления шлифовальной машиной достаточно кнопок «Пуск», «Стоп», переключателя «Вперед – Назад» и переменного резистора для изменения скорости вращения, его ещё называют потенциометром.
К дискретным входам DI подключаются сигналы, которые могут принимать одно из двух состояний — «вкл» и «выкл» или логический 0 и 1. В нашей схеме это кнопки «Пуск», «Стоп», переключатель направления и аварийный «грибок». Мы будем использовать кнопки без фиксации, которые уже установлены на станке.
К аналоговым входам AI подключаются сигналы с непрерывно меняющейся величиной тока 4. 20 мА или напряжения 0. 10 В. Это могут быть датчики, сигналы от контроллера или другого внешнего устройства. В нашем случае — это ручка потенциометра, которая обеспечивает плавную регулировку скорости.
Потенциометр или переменный резистор — это регулируемый делитель напряжения с тремя контактами.

Рис.4 Внешний вид потенциометра
На два крайних неподвижных контакта подаётся постоянное напряжение 10 В от частотного преобразователя, а средний подвижный контакт служит для снятия текущей величины напряжения, которая зависит от положения ручки. Если ручка повернута наполовину, значит и напряжение будет только половинное = 5 В. Преобразователь пересчитает напряжение в задание скорости и разгонит двигатель.

Рис.5 Подключение потенциометра
Любой потенциометр не подойдёт, необходим с сопротивлением от 2 до 5 кОм, чтобы аналоговый вход стабильно работал. А ещё он должен быть с удобной ручкой, ведь крутить его придётся постоянно. Мощность может быть любой, даже 0,125 Вт достаточно. Идеально подойдёт XB5AD912R4K7 с сопротивлением 4,7 кОм.
На дискретные — DO и аналоговые выходы AO преобразователь выдает информацию о своем текущем состоянии, скорости или токе двигателя, достижении заданных значений или выходе за их пределы. В нашем случае выходы не используются, поэтому подключать нечего.
Настройка
Недостаточно просто подключить все провода к частотнику, его ещё нужно правильно настроить, чтобы механизм работал стабильно и долго. Для этого в частотном преобразователе несколько сотен параметров. Конечно, все настраивать не придётся, но вот основные — обязательно.
Настройка осуществляется с помощью клавиш на встроенной панели управления. С ними всё предельно просто.
Кнопка PRG отвечает за вход и выход из режима программирования. Кнопки вверх, вниз и вбок осуществляют навигацию внутри меню, а кнопка Enter — подтверждает выбор параметра или его значения.
MF.K — это дополнительная функциональная кнопка, которую можно настроить на необходимое действие, например переключение между местным и дистанционным управлением или смену направления вращения.
Зеленая и красная кнопки — это Пуск и Стоп, если управление осуществляется с панели.
Если запутались, не беда. Нужно несколько раз нажать на кнопку PRG, чтобы вернуться к исходному состоянию.

Рис.6 Внешний вид панели управления
А теперь к параметрированию
Во-первых, необходимо дать понять частотному преобразователю, какой двигатель к нему подключен. Для этого в параметры с F1-01 по F1-05 запишем значения с шильдика двигателя:
F1-01 = 1,5 кВт — номинальная мощность двигателя
F1-02 = 380 В — номинальное напряжение двигателя
F1-03 = 3,75 А — номинальный ток двигателя
F1-04 = 50 Гц — номинальная частота двигателя
F1-05 = 1400 об/мин — номинальная скорость двигателя

Рис.7 Шильдик двигателя
Теперь, когда основные данные о двигателе есть, нужно провести автонастройку. Этот процесс нужен, чтобы частотный преобразователь ещё лучше адаптировался к работе с конкретным двигателем: вычислил сопротивление и индуктивность обмоток. Так управление будет точнее, а экономия энергии — больше.
Для запуска процедуры устанавливаем F1-37 = 1 — статическая автонастройка и нажимаем кнопку «Run» на панели управления. Через пару минут дисплей переходит в исходное состояние и частотник готов к работе.
Далее переведём управление на внешние кнопки и настроим его
В нашем случае подойдёт трёхпроводное управление, где кнопка «Стоп» осуществляет разрешение на работу, кнопка «Старт» — запуск станка, а переключатель выбирает направление вращения.

Рис.8 Схема трёхпроводного управления
Настроим эти параметры:
F0-02 = 1 — управление через клеммы управления
F0-03 = 2 — задание частоты с AI1 (потенциометр)
F4-00 = 1 — пуск
F4-01 = 2 — выбор направления движения
F4-02 = 3 — разрешение работы
F4-03 = 47 — аварийный останов
F4-11 = 3 — режим трёхпроводного управления
Теперь станок начинает оживать, реагирует на нажатие кнопок и вращение ручки скорости. Остаётся настроить время разгона, торможения и проверить на практике удобство использования. Наш частотный преобразователь настроен и готов к использованию!
Защита и безопасность
Преобразователь частоты — умное устройство. После настройки в работу включаются все защитные функции, которые в случае аварии сберегут и сам частотник, и двигатель, и механизм.
Например, при заклинивании: преобразователь вычислит, что ток двигателя намного выше номинального, который мы установили в параметре F1-03 ранее, выдаст ошибку «Перегрузка двигателя» и отключится. Двигатель не перегреется и не сгорит, а механика останется целой.
А если возникла угроза здоровью оператора или поломки оборудования — спасет аварийная кнопка «грибок». При её нажатии преобразователь в мгновение остановит станок и отключит питание. Никто не пострадает!
Вместо заключения
Настройка частотного преобразователя — процесс увлекательный. Порой преобразователь берёт на себя не только управление двигателем, но и целой системой и может заменить даже простой контроллер. К частотнику можно подключать датчики, лампы индикации, реле и даже контакторы. Применение преобразователю можно найти везде: от насосов и конвейеров до сложных станков, подъёмников и лифтов. Главное внимательно изучать документацию и делать всё по порядку, тогда всё обязательно получится.
Источник
Частотный преобразователь 9600 1Т, подключение, настройка
Просмотров: 39 346
Gvv Vv
А к нему можно подключить датчик давления кто-нибудь знает?
АРМАН САРКИСЯН
Спасибо за инструкцию и програмирования, скажите пожалуйста вашь частотник на сколько кВт
Рамзан Кадыров
Доброго времени суток, с Новым годом всех, подскажите кто нибудь, у меня тоже такой частотник на 5.5 кВт на дисплее напряжение 290-300 вольт при запуске напряжение падает до 280, должно быть 380,что не так с частотником подскажите пожалуйста, заранее спасибо
Вадим Николаевич
лайк! 1.за толковый подход к технике; 2.за толковую передачу данных!
Алексей Земсков
Привет это сколярный или векторный как щас работает
Павел Ружников
а вы говорили что на нём нет торможения!
Варим Пиво
Вот это я понимаю обзор. Спасибо.
холодная ковка. самоделкин.
Привет коллега. Купил такой-же, на компрессор 5,5 кв. Это у меня уже 3 по счету. Те были на станки хол. ковки и макс были 2,2 кв. На те были инструкции и методом тыка разобрался. Проблема такая. При подключение ушёл в защиту. Не могу сделать сброс на заводские настройки. Подскажи команду сброса..
Жора Жора
Добрый день. Можете рассказать как подключить частотниек трем потребителям?
Михаил Попов
Спасибо! Все заработало! Боже! Храни Автора! И его Английский. )) С Уважением.
Михаил Попов
Спасибо! Взял 9600.. Надеюсь смогу запустить двигатель по Вашей инструкции))
Алексей Морозов
Ватсап +7 987 7732 766 вышлите инструкцию частотный преобразователь 9600 1 Т и еще мне прислали 9600D-3t output 3ph 0-650 и тоже без инструкции не подскажите где взять
НиколаЙ Котков
Если вы собрались ставить двигатель на станок вам нужно найти функцию превышения мощности при пуске и еще при торможении она в процентах. Все зависит от вращяющего момента на валу двигателя и времени разгона или торможения. При перегрузке частотник выдаст ошибку и отключится. Обычно ставят 140-150%. При тяжелом пуске190-210%.
валера умник
Здравствуйте . Наткнулся на ваше видео.Помогите пожалуйста мне нужно подключение автомотическое настройка электродвигателя и внешнее кнопки пуск и стоп преоброзователь на 7.5 квт
Антон Первомайский
Респект тебе братан, и уважуха. Месяц бился над чудом китайской инженерии, пока не посмотрел твоё видео. Частотник купил по осени, а заниматься начал только весной. Соответственно ни документацию вовремя не попросил, ни контактов с продавцом не осталось. Правда у меня 9100 серия, но программа P-0-02-1 подошла и к моему частотнику. Молодец, продолжай свои видосы, они реально полезные.👍👍👍
Николай Коломицкий
Вы не знаете как сделать заводские настройки инвертора?
Источник
9600 Настройка частотника Часть 2
KOMMENTARE • 135
Черная фишка называется Джампер, Ai-аналоговый вход, передвигая джампер мы активируем по нему управление. Один умный человек подсказал, спасибо.
@Tony Gapony Возможно греться сильнее будет частотник и повышается напруга на двигателе снижая ресурс изоляции.
Добрый день, спасибо тебе за труды, потому как русская инструкция к этому частотнику очень коряво переведена. Скинь пожалуйста, все что есть инструкции, а особенно ту, что ты переводил, мне на почту pavlichenko.alexey@gmail.com
Надеюсь, тебя это не затруднит.
@Tony Gapony ,есть видео в Ютубе,только там эту настройку делали на частотнике,по моему данфос,если память не изменяет
@Tony Gapony Не сталкивался с этим, не знаю.
частотник пищит, а точно известно, что частотники можно избавить от писка повышением частоты внутреннего генератора импульсов.
как так можно сделать? он тут настроен на 3-4кГц, если его вывести на 15кГц, то уже не слышно будет.
Спасибо тебе большое, добрый человек, за первое видео. А за второе, двойное спасибо. Кроме Вашего видео 9600 больше никто не освещал.
Спасибо Вам еще раз за описание! Идет такой же — без тормозного блока. Несколько магазинов на Али продают одно и тоже под разными названиями — все обещают но присылают тез тормоза. Так как это дополнительный модуль с ключами просят дополнительно 20 бакинских!) Прочел в одной статье, что если уменьшить частоту несущей, в пределах 2-4,5 кГц, можно немного повысить момент и долговечность двигателя и снизить нагрев частотника, правда пищать будет громче)) В 9600 — Р0-15, в 9100 Р0.06.
Большое спасибо за ролик, разобрался с частотником на раз!
Здравствуйте добрый человек. Огромное Вам спасибо за Ваши ролики. Если не составит труда, скиньте пожалуйста инструкцию Вашего перевода на gainulin-marat@mail.ru
Заранее благодарствую!
Здравствуйте, очень полезное видео, спасибо за ваш труд! Если не трудно скиньте мануал на почту zander.92@yandex.ru. И подскажите пожалуйста можно ли его сбросить на заводские настройки?
На ватсап напишите: 89371399047
Здравствуйте. Спасибо за видео, очень все понятно стало) Вы оставили ссылку на новый частотник с встроеным тормозным резистором, но на сайте есть примечание, что если нужен резистор свяжитесь с продавцом, да и на картинке показал подключение тормозного резистора. Как вы решили этот вопрос?
Через переписку с продавцом.
Алексей, спасибо тебе за труды!немного поправлю тебя: на внешнем потенциометре имеет значение как подключить крайние ножки,я сначала подключил и потенциометр добавлял обороты против часовой стрелки,поменял подключение крайних ножек и тогда по часовой добавляются. у меня 9600 на 4 кВт и двигатель на 3 кВт.Работает частотник на стенде проверки генераторов. Никак руки не дойдут обзор снять по подключению частотника,и ещё не разобрался как запрограммировать внешнюю стоповую кнопку. И у меня потенциометр не заработал на Al1 ,подключил к Al2 и заработал,возможно с фишками напутано,хотя все по инструкции подключал
@MAZDA B2500 хорошо,выздоравливайте.
@Леонид Третьяков ,щас по фишке не скажу
@Леонид Третьяков ,Р0-02-1 это команда от внешнего пульта,если стоитР0-02-0 это панель самого частотника
@Леонид Третьяков ,скину,только оклемаюсь,простыл.
Скинь фото на вацап ,расположения фишек и подключения проводов, пожалуйста.
Ещё интересно, можно ли подключить к нему однофазную нагрузку, например болгарку, чтоб можно было регулировать скорость, может кто то делал такие эксперименты?
Нет болгарку не следует, это коллекторный двигатель, а частотник расчитан на асинхронный или синхронный. Для болгарки нужен другой)
Не будьте так уверены в подключении двигателя. Да бо’льшая часть двигателей использующихся на постсоветском пространстве 220/380в и при подключении перемычек треугольником на них действительно нужно подавать 3фазы по 220в. Но так-же существуют и двигатели 380/600 и 127/220в. Если первые редкость и при любом подключении от этих частотников они вряд-ли пострадают, то вторые при подключении треугольником проработают очень недолго. Т.к. при «треугольнике» им нужно 3ф по 127в, а при «звезде» — 3ф по 220в. И встречаются они то-же довольно часто. Смотреть нужно на шильдик приклепанный к движку, а если утерян или не читается искать перемотчиков двигателей для выяснения личности подопытного или надеяться на удачу.
Здравствуйте! Очень нужна Ваша помощь. Купил частотный преобразователь ECOGOO 9600-3т-01100GB, но никаких инструкций нет. Очень прошу прислать на valeriigoodok@gmail.com инструкции на русском и на английском. Заранее благодарен.
Это очень круто что вы всё подробно описали именно в видео. Но очень бы хотелось бы побыстрее увидеть новый частотник, потому как я сейчас веду переговоры с китайцем и я ему говорю что мне нужен частотник именно с тормозным модулем, и он говорит что это дополнительно стоит 20 баксов, хотя многие продавцы сразу кричат что да конечно он там есть, а по факту как и у вас его или вообще там нет или не работает. Так, что мне внушило это доверие что возможно он там будет. Так а в вашем новом частотнике такое торможение как вы сказали достигается подключением тормозного резистора или он сам так тормозит?
@ГаражКастом ок так и сделаю, спасибо! Теперь буду ждать частотник))
@IRON Любимое дело! Попробуйте пока старый, а там сами поймете.
@ГаражКастом да точно я ошибся, родной на 4кв но рас вы говорите что он примерно 70-80кг весит то значит это родной, так как внешне он такой же как и родной, я просто завтра буду заказывать у него частотник на 7,5кв чтоб с запасом точно, и думал у него же заказать этот резистор что вы говорили. Так а если допустим он мне пришлёт резистор для 4кв двигателя, а у меня окажется двигатель допустим 5,5кв значит резистор не потянет остановку более мощного двигателя? Или просто на доли секунды будет дольше останавливать? И ещё хотел бы посоветоваться, может купить новый двигатель допустим на 3-4кв он будет по габаритам легче и энерции будет меньше типа чтоб останавливался легче или думаете, что всё таки этот большой двигатель надёжнее? Просто хотелось бы услышать ваше мнение)
@IRON Любимое дело! На 1А616 стоял двигатель 4КВт весом около 70-80 кг. Так, что все возможно, электрики должны знать как узнать мощьность.
@ГаражКастом да наверное буду заказывать у него. Это получается резистор можно прям у него заказать? Блин только я точно незнаю параметры своего двигателя😔 внешне похож на оригинальный 4,5кв но дело в том, что больно он тяжелый чуть ли не кил 80 и по размеру больше, чем у приятеля на 3кв и на 5,5кв. Как думаете такое может быть что он тяжелее и больше чем 5,5кв при том, что он 4,5кв? При работе он потреблял до 10-11Ам ну а при старте кратковременно до 40Ам он подключен треугольником через кондёры. А вообще не знаете как можно узнать его характеристики?
Источник
#81
OFFLINE
Chinik
-
- Пользователи
-
- 7 сообщений
Абитуриент
- Пол:Мужчина
- Из:Можайска
Отправлено 19 Ноябрь 2016 — 17:07
Ну сначала шпиндель пару раз отключался во время работы, на дисплее загоралось ос, перезагрузкой все решалось плюс проверил соединение инв-шпиндель, потом пару месяцев работал нормально и снова случилось… перезапуск не помог, вскрыли — конденсаторы большие вспучились, их поменяли — ос все равно загорается при включении питания… могло там еще что сгореть и целесообразен ли ремонт? Всем заранее спасибо.
-
0
- Наверх
#82
OFFLINE
T-Rex
T-Rex
- Пол:Мужчина
- Из:Йошкар-Ола
Отправлено 19 Ноябрь 2016 — 18:02
скрыли — конденсаторы большие вспучились, их поменяли — ос все равно загорается при включении питания… могло там еще что сгореть и целесообразен ли ремонт?
По моему скромному мнению — работа квалифицированного спеца по сколь-нибудь серьезному ремонту китайского инвертора, в сумме со стоимостью запчастей, примерно равна цене нового «китайца» с аналогичными характеристиками. При этом надежность нового на ближайшие год-два эксплуатации будет выше, чем отремонтированного.
-
1
- Наверх
#83
OFFLINE
Chinik
Chinik
-
- Пользователи
-
- 7 сообщений
Абитуриент
- Пол:Мужчина
- Из:Можайска
Отправлено 19 Ноябрь 2016 — 19:37
спасибо за ответ, вообщем-то сам так предполагал, с учетом его работы в 6 лет… надеялся на какой-нить магический совет)))
нашел на замену инвертор toshiba vf-s11, пытаюсь разобраться с настройками — спецов здесь особо нет, а сам не сталкивался…
-
0
- Наверх
#84
OFFLINE
T-Rex
T-Rex
- Пол:Мужчина
- Из:Йошкар-Ола
Отправлено 19 Ноябрь 2016 — 20:55
нашел на замену инвертор toshiba vf-s11, пытаюсь разобраться с настройками
«Кровный родственник» Шнайдеровского Altivar ATV-312 (с некоторыми отличиями в прошивке), продаваемый под собственной маркой Тошибы. Основательно работать с ним не доводилось (так, пару-тройку параметров на уже работающей установке подстраивал, не более), но особых сложностей с настройкой под шпиндель быть не должно. В целом — хороший инвертор с весьма качественно сделанной аппаратной частью.
Мануал доступен на русском языке, в официальной «фирменной» версии перевода. Из вероятных непоняток его терминологии — для стыковки с китайскими ЧПУ сразу же переключайте входы на «стоковую логику» (то есть «sink input», под NPN-ключи управления). По умолчанию, с завода переключатель типа входов стоит на «source» (PNP).
Векторный режим в нем проще всего совсем отключить. Все равно автоматическая настройка на шпиндель (измерение индуктивности и сопротивления обмоток) корректно не пройдет. А на частотах выше где-то 150..200 Гц он «втихаря», без спросу и по собственной инициативе будет переключаться в режим V/F, даже если сумеете эти параметры двигателя вручную под корректную работу «вектора» настроить.
с учетом его работы в 6 лет
Китайцы столько не живут. В нем уже параметры многих компонентов (в первую очередь — всех электролитических конденсаторов) со страшной силой «поплыли»…
Сообщение отредактировал T-Rex: 19 Ноябрь 2016 — 20:53
-
0
- Наверх
#85
OFFLINE
3D-BiG
3D-BiG
- Пол:Мужчина
- Город:Ареал обитания — вся страна, но обычно встречаюсь в Новосибирске…
- Интересы:Полежать на диване, пофлудить на форуме….
- Из:СССР
Отправлено 20 Ноябрь 2016 — 14:57
Китайцы столько не живут.
Что удивительно,но ряд моделей — живут, например АС-2, что стояли на Креатоновских КингКАТ-ах имели малую вероятность отказов, хотя я с ними занимался с 2006 по 2010 год, и много этих станков отслеживаю и сейчас… Holip C+ показывали неплохую надежность, Есть ряд других, которые также неплохо работают на моей памяти, но их было в разы меньше, т.е. статистика недостаточно набрана из-за малой выборки…
Сообщение отредактировал 3D-BiG: 20 Ноябрь 2016 — 14:57
-
0
Лужу, паяю, станки ЧПУ починяю….
Еще частенько здесь болтаю: Телеграм сообщество ЧПУшников: t.me/cncunion
- Наверх
#86
OFFLINE
lkbyysq
lkbyysq
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург
- Из:Санкт-Петербург
Отправлено 20 Ноябрь 2016 — 16:19
Все мои станки с родными инверторами.
На Кингкате AC-2. Двенадцать лет.
На Биверах SUNFAR C300. Семь и девять лет.
На Дятле вроде как предшественник SUNFAR C300 до ребрендинга. Одиннадцать лет.
Глючит только на Дятле (всю жизнь). Раз в три месяца при выключении с максимальных оборотов — перегрузка. Разбираться кто виноват в лом.
Сообщение отредактировал lkbyysq: 20 Ноябрь 2016 — 16:19
-
0
- Наверх
#87
OFFLINE
vv92
vv92
- Пол:Мужчина
- Город:Н.Новгород
- Из:Н.Новгород
Отправлено 20 Ноябрь 2016 — 17:47
Не знаю как современные, а древние и не думают помирать.
Сейчас принято все одноразовое делать, во всех отраслях.
-
0
Знаю технику безопасности как свои три пальца.Эксперт — это существо, которое перестало мыслить, ибо оно знает!В мире еще много граблей, на которые не ступала нога человека.
Пожалуйста! Исправляйте мои глупые ошибки (но оставьте мои умные ошибки)!
- Наверх
#88
OFFLINE
T-Rex
T-Rex
- Пол:Мужчина
- Из:Йошкар-Ола
Отправлено 20 Ноябрь 2016 — 17:50
Что удивительно,но ряд моделей — живут
Таки да. Но в своей практике ковыряния в потрохах частотников я всего раз или два видел, чтобы конденсаторы в DC-звене пухли и теряли емкость. Если в конкретном экземпляре китайца попухли даже они — у меня нет ни малейших иллюзий насчет состояния остальных «электролитов».
-
0
- Наверх
#89
OFFLINE
Lepar
Lepar
- Пол:Мужчина
- Город:Калуга
- Из:Калуга
Отправлено 29 Август 2017 — 00:21
Всем доброго времени суток!.Поставил я шпиндель на место сказали надо обкатать на малых оборотах,начал обкатывать ,а он начинает гудеть немного раскручивается и встает на инверторе мигает «Е0006».Подскажите что делать.У меня нет уже нормативных слов один мат!!!
По Е006 следует уточнить, это перегрузка по току после разгона шпинделя.
А Е004 – перегрузка по току во время разгона.
Так написано в мануале инвертора DZB…
У меня такая же проблема нарисовалась…
выдает ошибку Е006
инвертор FuLing DZB200B002.2L2DK..
шпиндель 2.2 квт., водяной….
инвертор купил новый…. вместо сгоревшего…
запустил шпиндель… проработал он 40 минут.. нормально…
а потом начал крутится медленно…. ладно я рядом стоял.. остановил — а то бы, фрезу сломал….
шпиндель не горячий….
крутится от руки легко….
кабель от инвертора до шпинделя поставил новый….
вопрос…подскажите как такое может быть????
может быть проблема в шпинделе??? но как так ???
шпиндель работал 40 минут, все было нормально, а потом раааззз и прекращает крутится….
запускать и пробывать снова боюсь..вдруг опять инвертор,взорвется — как прошлый раз…..
Сообщение отредактировал Lepar: 29 Август 2017 — 00:30
-
0
- Наверх
#90
OFFLINE
vv92
vv92
- Пол:Мужчина
- Город:Н.Новгород
- Из:Н.Новгород
Отправлено 29 Август 2017 — 00:32
Наверняка проблема в фрезе, ну не нравится она шпинделю или инвертору.
Настройки инвертора Вы естественно не смотрели. А зачем?
-
1
Знаю технику безопасности как свои три пальца.Эксперт — это существо, которое перестало мыслить, ибо оно знает!В мире еще много граблей, на которые не ступала нога человека.
Пожалуйста! Исправляйте мои глупые ошибки (но оставьте мои умные ошибки)!
- Наверх
#91
OFFLINE
Lepar
Lepar
- Пол:Мужчина
- Город:Калуга
- Из:Калуга
Отправлено 29 Август 2017 — 11:35
смотрел…. кстати… как только инвертор пришел…
Все настройки пробежал… благо со старого всё списал, пока он еще работал
… и все настройки, на новом инверторе, стоят как должны быть..чему я был очень рад…
почему то мне казалось что он прийдет «пустым».. Но…… я ошибался….
китайцы прислали с установками уже…
Сообщение отредактировал Lepar: 29 Август 2017 — 11:37
-
0
- Наверх
#92
OFFLINE
Lepar
Lepar
- Пол:Мужчина
- Город:Калуга
- Из:Калуга
Отправлено 29 Август 2017 — 13:58
Настройки инвертора Вы естественно не смотрели. А зачем?
подскажете на какую установку, конкретно, посмотреть ??? может упустил какой то параметр ???
-
0
- Наверх
#93
OFFLINE
Lepar
Lepar
- Пол:Мужчина
- Город:Калуга
- Из:Калуга
Отправлено 28 Март 2018 — 23:15
подскажет кто , может быть… ошибка Е004 как сбрасывается? на инверторе?
или он сломался навсегда?
-
0
- Наверх
#94
OFFLINE
vasa29
Отправлено 28 Март 2018 — 23:21
-
0
- Наверх
#95
OFFLINE
Lepar
Lepar
- Пол:Мужчина
- Город:Калуга
- Из:Калуга
Отправлено 30 Март 2018 — 21:08
нет шпиндель, новый и рабочий…. проверял…провода все протянул…..
проверил настройки времени разгона и торможения F 0.08 и 0.09…. сбились..вернул до 20 сек -как ставил…
ничего не поменялось….
да….прийдеться покупать у китайцев …
-
0
- Наверх
#96
OFFLINE
Oleg_M
Oleg_M
- Пол:Мужчина
- Из:Магнитогорск
Отправлено 03 Апрель 2018 — 02:38
Пришли шпиндель и инвертор (новые).
Частотник такой: Ecogoo 9000-1T-00150GB
Мануал: https://www.chipmake…les/file/14504/
Шпиндель — китаец 1500Вт, 8 ампер (водяной)
Решил опробовать. С настройками вроде бы все понятно, мануал на русском,
Столкнулся с проблемой. При достижении частотником 330Hz, последний уходит в защиту с ошибкой перегрузки по току при разгоне.
Увеличение времени разгона/ торможения ни чего не дает. При выставлении верхней предельной частоты в настройках инвертора 320Hz все работает нормально.
На мой взгляд проблема проявляется именно в момент перехода частотной отметки 330Hz
При выставлении максимальной частоты в настройках 400Hz (F010, F015) и проведения автокалибровки при разгоне на частоте 330-335Hz уходит в защиту, при этом после такой «калибровки» ( крутящий момент F009 ставит 30% против 3% фабричных) вообще не запускается, сразу выдает ошибку перегрузки по току. Многие параметры после автокалибровки не редактируются, приходится сбрасывать до фабричных параметров и начинать все по-новой.
Еще раз повторюсь при выставлении мах. частоты в настройках 320Hz все работает, в том числе автокалибровка проходит успешно.
Есть один момент — номинальный ток частотника 7 ампер, шпинделя 8. может это как-то влиять? Хотя на Али данный вид шпинделей и частотников продают «набором» и вроде никто не жалуется.
Да и наблюдая за током в режиме разгона и работы (по табло) — выше 4 ампер не заметил.
Подскажите куда копать?
Сообщение отредактировал Oleg_M: 03 Апрель 2018 — 04:12
-
0
- Наверх
#97
OFFLINE
3D-BiG
3D-BiG
- Пол:Мужчина
- Город:Ареал обитания — вся страна, но обычно встречаюсь в Новосибирске…
- Интересы:Полежать на диване, пофлудить на форуме….
- Из:СССР
Отправлено 03 Апрель 2018 — 04:39
номинальный ток частотника 7 ампер, шпинделя 8.
Не по Фен-Шую это!!!!
-
0
Лужу, паяю, станки ЧПУ починяю….
Еще частенько здесь болтаю: Телеграм сообщество ЧПУшников: t.me/cncunion
- Наверх
#98
OFFLINE
Oleg_M
Oleg_M
- Пол:Мужчина
- Из:Магнитогорск
Отправлено 03 Апрель 2018 — 09:45
Согласен, но у продавца в описании ток шпинделя был заявлен 5А. потом правда, (уже после получения) я уже и на его картинке разглядел что 8….
https://ru.aliexpres…2311.0.0.s0KJc2
-
0
- Наверх
#99
OFFLINE
T-Rex
T-Rex
- Пол:Мужчина
- Из:Йошкар-Ола
Отправлено 03 Апрель 2018 — 09:48
после автокалибровки
«В тухес». Еще ни одного частотника не видел, который на 400-герцовом шпинделе корректно проводит автокалибровку.
Вырубайте напрочь векторный режим (параметр F067 ставьте в 1), вручную настройте характеристику V/F и пробуйте еще раз. Поскольку частотник — «недомерок», можете «номинальное напряжение двигателя» задать чуть пониже, чтобы избежать токовой перегрузки.
Векторный режим вам для управления шпинделем даром не нужен. Только лишние хлопоты с ним.
-
1
- Наверх
#100
OFFLINE
Oleg_M
Oleg_M
- Пол:Мужчина
- Из:Магнитогорск
Отправлено 03 Апрель 2018 — 11:00
Понял, буду пробовать, Еще китайцы советуют поднять частоту несущей F012
-
0
- Наверх
На чтение 14 мин Просмотров 83 Опубликовано Обновлено
Содержание
- Руководство по эксплуатации частотного преобразователя 9100 1т 00220gb
- Частотный преобразователь 9100. Подключение и небольшая настройка.
- Трёх фазный частотный преобразователь (частотник) ECOGOO 9100 -1T- 00220GB инструкция настройки.
- Алё Гараж с Геннадием В
- Максим Меньшов
- Александр Желтухин
- Денис Егоров
- alfa16471
- егор егор
- егор егор
- Досжан Сабиров
- alfa16471
- Yarmonoff 911
- Sergei Bulkin
- городской //фермер
- Сергей Калинин
- Артём Писарев
- Степан Кучеренко
- Я ЯЯЯ
- Александр Кунгуров
- Самодельный Завод
- Трёх фазный частотный преобразователь (частотник) ECOGOO 9100 -1T- 00220GB инструкция настройки.
- KOMMENTARE • 517
- Настройка и подключение частотного преобразователя серии 9100
- КОМЕНТАРІ • 152
Руководство по эксплуатации частотного преобразователя 9100 1т 00220gb
Частотный преобразователь 9100. Подключение и небольшая настройка.
Подключение внешнего управления к преобразователю частоты 9100. Двух проводная схема с пускателем.Подробнее
Подключение внешнего управления к преобразователю частоты 9100. Трех проводная схема.Подробнее
подключение частотника ecogoo9100 к электродвигателюПодробнее
Настройка и подключение частотного преобразователя серии 9100Подробнее
Трёх фазный частотный преобразователь (частотник) ECOGOO 9100 -1T- 00220GB инструкция настройки.Подробнее
Быстрая настройка и подключение частотного преобразователя АТ-1Подробнее
частотный преобразователь ecogoo 9100 подключение и небольшой обзорПодробнее
Частотный преобразователь 9100 Подключение и небольшая настройкаПодробнее
Частотный преобразователь 9600 1Т, подключение, настройкаПодробнее
Подключение и настройка частотного преобразователя ECOGOO 9000-1т-00220GBПодробнее
Китайский частотник ECOGOO 9100-1T-00220GBПодробнее
Трёх фазный частотный преобразователь (частотник) ECOGOO 9100 -1T- 00220GB инструкция настройки.
Просмотров: 3 891
Алё Гараж с Геннадием В
Прошу прощения,за то что так долго,но хотелось подробнее,и так вырезал,всё что можно )))
Максим Меньшов
Александр Желтухин
Денис Егоров
Подскажите переменный резистор каким номиналом.
alfa16471
Здраствуйте . Если можно вопрос по чистотнику 9100. 2,2,квт. Например один мотор 1,1,квт. второй 1,5,квт. В априори можно подключать два мотора к одному чистотнику, или такой вариант исключен. С.Уважением.
егор егор
егор егор
Доброго времени суток. Купил преобразователь не срабатывает реверс, подскажите пожалуйста
Досжан Сабиров
Здравствуйте у меня движок 1,5кВт. Могу я его подключить чистотник.380в а мне нужно 220.
alfa16471
Здраствуйте. Может я не верно пишу. Мотор стоит 3х фазный подключен на 380 работает. это примерно мощность 2,2, квт . Если купить чистотник на 220 в. по мощность 2,2 квт. Чистотник осилит такой мотор уменьшит обороты. Все что нам нужно. Вот одна проблема не знаем не мощность мотора не знаем подключение какое на моторе, звезда или треугольник нет таблички, можно подключать чистотник, мы не испортим в таком случаи честотник..
Yarmonoff 911
Очень интересно! 👍Не меряли ампираж на выходе?
Sergei Bulkin
По инструкциям от а до я на русском — частотники «mitsubishi», ну и качество хорошее.
городской //фермер
Здравствуйте. Пробовали подключать двигатель на 2.2? Просто есть двигатель на 2.2 и вот есть сомнения что частотник его раскрутит
Сергей Калинин
Здравствуйте какой нужен частотник для асинхронного двигателя 4 квт 2800 оборотов
Артём Писарев
Здраствуйте я купил себе такойже частотник , на скважину на насос . Теперь ищу инструкцию что бы подключить также 20 Ом . На механизм давления . Все установлено но незнаю на какие клемы цеплять датчик давления. Помогите если знаете.
Степан Кучеренко
Привет, подскажите пожалуйста можно ли частотником регулировать обороты двигателя с шагом в один оборот или регулировка ступенчатая
Я ЯЯЯ
молодец. видно что настоящий спец. своего дела. Спасибо за ролик. Чайникам типа меня в электрике самое то.
Александр Кунгуров
У меня такой же сгорел два года назад. Теперь с ремонтом проблема. Не могу эл.схему к нему найти.
Самодельный Завод
Здравствуйте, не в службу, а в дружбу, если есть инфа, подскажите, к какому порту подключить концевик. Дело в том, что когда крышка шпинделя открыта, двигатель не должен запускаться.
Трёх фазный частотный преобразователь (частотник) ECOGOO 9100 -1T- 00220GB инструкция настройки.
- Am 4 Mai 2020 veröffentlicht
- Всем привет! Видео в копилку «Полезные вещи из Китая» declips.net/user/playlist?list.
Ролик называется «Трёх фазный частотный преобразователь (частотник) ECOGOO 9100 -1T- 00220GB инструкция настройки.»
www.youtube.com/watch?v=FMBW4.
Сегодня мы рассмотрим частотный преобразователь модель ECOGOO 9100 -1T- 00220GB.
Штука весьма распространённая и очень полезная,но информации по ней крайне мало.
Вот и решил,немного поизучать инструкцию и на русском и на инглише.
Нашёл ошибки, и недочёты в русскоязычной инструкции, перевёл кое что из английской и дополнил (дополнения обозначил красным текстом) ссылка на мою инструкцию yadi.sk/i/2Xs1YoGjrzbkPg
ссылка на английскую инструкцию yadi.sk/i/HnWwelhruA5J_A
Немного расскажу как работает частотник, вскользь об асинхронных двигателях. И в общем я покажу,что я знаю и что получилось у меня.
5:55 как работает асинхронный двигатель
7:02 как определить количество оборотов асинхронного двигателя
10:57 асинхронный двигатель работает от 27,9 вольт,и его не остановить.
12:42 трехтысячный асинхронный двигатель развивает 9 000 об/мин при частоте 160Гц и напряжении 196Вольт на фазу.
18:50 как подключить к частотнику ECOGOO 9100 -1T- 00220GB выносной переменный резистор и как включать частотник дистанционно с помощью выносного переключателя.
19:25 программирование частотного преобразователя ECOGOO 9100 -1T- 00220GB
23:04 программирование частоты на частотнике ECOGOO 9100 -1T- 00220GB
26:06 как сбросить частотный преобразователь ECOGOO 9100 -1T- 00220GB к заводским настройкам
28:43 для чего нужен релейный выход, и как его задействовать (запрограммировать) на частотном преобразователе.
28:54 косяк в инструкции к частотному преобразователю,и метод устранения.
Ссылка на надёжного продавца частотника alitems.com/g/1e8d114494f7a6e.
ссылка на пульт управления alitems.com/g/1e8d114494f7a6e.
Ну вот и всё, что я знаю,об этом преобразователе,инверторе,или как вам удобнее )))
Если есть ещё какие то умные версии о настройках,пишите — всем будет полезно.
А пока берём поп-корн и смотрим видео «Трёх фазный частотный преобразователь (частотник) ECOGOO 9100 -1T- 00220GB инструкция настройки.»
приятного просмотра.
Комментируем,выражаем свои мысли, и пожелания.
Готов выслушать все «за» и «против»
Конструктивные комменты приветствуются. Оставайтесь на канале «Алё Гараж с Геннадием В»
declips.net/channel/UCqWA.
Кэшбэк сервис LetyShops letyshops.ru/soc/sh-1/?r=705730
AIR join.air.io/65Gennadi
Скайп genaha65
Одноклассники ok.ru/profile/379243874604
Мой мир my.mail.ru/bk/kres65/
В контакте id94634330
Фейсбук profile.php.
почта gmail magkitel@gmail.com
почта mail.ru kres65@bk.ru
Wissenschaft & TechnikKOMMENTARE • 517
Прошу прощения,за то что так долго,но хотелось подробнее,и так вырезал,всё что можно )))
@Владимир Зинченко Спасибо за коммент. К сожалению до сошки пока не дошли руки. И сам компрессор надо перебирать (слишком уж замучанный) Как только сделаю,так выложу. А пока извините.
Спасибо за видео. Оч помогло. Ролик вышел давно и меня интересует такой вопрос : удалось ли Вам запустить СО7Б на двух киловатах этим частотником, и какой результат? И какие нюансы: типа шкив на двигатель поменьше, а обороты побольше? Я планирую так делать. Но если Вы это уже прошли, хотелось бы Вашего совета. Спасибо за ответ!
@Максим Думка В принципе так можно сделать . В настройках просто надо забить именно такой двигатель, и так же указать максимальное напряжение 36 вольт в настройках для частоты 200 герц. Но надо понимать что ток частотника должен быть больше тока двигателя если вы понимаете конечно про что я говорю. Если не понимаете лучше этого не делать, без понимания очень легко спалить частотник. Я про то что ток двигателя на 36 вольт ну примерно если он всего 0,36 кВт около 10 ампер. Это значит чтобы такой двигатель крутит частотник надо брать мощностью 2,2 кВт только у него ток 10 ампер. И то это китайцы так обещают. А как оно там на самом деле вопрос интересный.
@Александр Строчилов найди ненужный фен у жены, и всё получится )))
Настройка и подключение частотного преобразователя серии 9100
Показувати елементи керування програвачем
- Опубліковано 28 гру 2020
- Частотный преобразователь Nflixin series 9100 2.2 кВт питание 220В
частотный преобразователь 220, настройка частотного преобразователя, частотный преобразователь 2.2, векторный частотный преобразователь, запуск двигателя от 220В, подключение трехфазного двигателя, частотный преобразователь 9100 Наука та технологія
КОМЕНТАРІ • 152
Инструкция, что прислали китайцы:
первая
yadi.sk/i/jKhpUy1Mmg5PWw
вторая
yadi.sk/i/zojieKJIO-P5Qw
@Collin Kason I talk in Russian. But you can look my setting, written in a paper in the video.
Спасибо хороший человек. Очень помогли разъяснения.
@Мастерская Федора как настроить вперёд,назад. Пробовал позицию Р002. ,не получается,напиши полную последовательность.
Всё ясно и понятно, спасибо! Хотелось бы ещё настройки частоника «Danfos» .
У меня нет данфоса, к сожалению.
Спасибо мастер растолковал ,грамотно
@Александр Строчилов Пожалуйста!
@Мастерская Федора спасибо,всё настроил.
@Александр Строчилов Я видео снял об этом, ищите на моем канале.
@Мастерская Федора какие параметры на внешнее управление?
Наверно единственное нормальное видео по настройке ЧП, благодарю за полезную информацию.
Можно с данным частотником организовать низковольтный пульт на токарный станок, типа джойстик Пуск-Стоп и переменный резистор оборотов
Добрый вечер! Подскажите, в чем дело: подключил внешний потенциометр (10к) и сделал диапазон частот от 8 до 100 Гц. В левом положении потенциометра частотник почти не реагирует: можно прокрутить половину шкалы потенциометра и частота так и будет около 8-12 Гц. Как-то заметно частота начинает меняться только у самого правого края потенциомметра и делает это очень резко. 100 Гц поставить легко, а вот 95, 90 или 80 — очень сложно. Буквально чуть-чуть крутанешь сильнее потенциометр и он тут же сваливается в нижние частоты. Грубо говоря регулировка оборотов происходит в основном в крайних 5-10 процентах шкалы потенциометра.
@Мастерская Федора А до какой частоты максимум? Пробовали ставить 100 или около того?
@Ilya Scherbakov У меня нормально работал и с большим сопротивлением
В инструкции я не нашел рекомендаций по номиналу потенциометра, но в инструкции к другой серии частотников Powtran series 9000 есть следующее: Output +10V power supply, maximum output current: 10mA. Generally it is used as power supply of external potentiometer, potentiometer resistance range: 1kΩ to 5kΩ.
Теоретически если принять чувствительный участок потенциометра за его последние 10%, то это получится, что потенциометр более-менее адекватно работает при изменении сопротивления от 0kΩ до 1kΩ. Взяв потенциометр, у которого данный диапазон будет составлять всю шкалу, наверно можно получить более плавную характеристику.
Привет!Приятно видеть, что Вы в этом разбираетесь. Тогда пожалуйста вопрос к этому частотнику: Во время работы пропало электропитание. После появления частотник сам включиться и продолжит работу на старых настройках?
@Олександр Лелека Пожалуйста!
@Мастерская Федора Спасибо большое!
@Олександр Лелека Сейчас не охота разбираться с этим. Нужно выставить параметры на пуск после пропадания питания и частоту при перезапуске (видимо это Р1.29). По хорошему нужно это все дело протестировать прежде чем использовать на рабочем оборудовании.
@Мастерская Федора Управление и настройки только на корпусе частотника.
@Олександр Лелека Внешнее подключение пуск/стоп?
Добрый день. Всё чётко обьясняете. Лайк, подписка. Такой вопрос : у меня такой-же ecogoo 2,2кв. подключил к нему электромотор 5,5кв.с маленькой нагрузкой работал нормально, мог часами работать и всё норм. до этого как купил ничего не настраивал, кроме частоты (увеличил максимум до 100 герц) когда-же дал на этот мотор большую нагрузку (вплоть до остановки, все провода ,частотник и мотор холодные и без запаха дыма) частотник вырубился, и теперь когда нажимаешь включение (RUN) вылазит на экране ошибка «OCH» это на любом моторе 100% рабочие. Что в этой ситуации нужно делать? Большое спасибо за ответ.
@Владимир Зинченко Я же не смогу дистанционно его посмотреть, если бы вы в Волгограде жили бы, то можно было. Вообще частотник со сброшенными настройками уже должен запускать двигатель без нагрузки. А если не запускает, то скорее всего что-то сгорело. Провода до двигателя проверьте и в клемной коробке подключение.
@Мастерская Федора Добрый день. Сбросил к заводским настройкам, ничего не помогло. В параметрах Р6 10 и Р6 11 на табло горит (ОСН) это аппаратная перегрузка по току, в разделе где светится 220 вольт у меня почему-то 322 вольта, думаю в этом вся причина и это значение не возможно поменять, мотор тоже не тэстируется сразу выбивает эту ошибку. Как это исправить ума не приложу. Разобрал его внутри всё девственное. Не хочется и думать о том что что-то сгорело, потому-как друзей шарящих нету, а кому попало отдавать не хочется, может там мелоч какая-то, а какой-то неук его спалит. Как-то так, если сможете помогите разобраться, что с ним : сгорел или это лечится простым нажатием кнопочек? Ещё раз говорю внутри всё девственное и без запаха.
@Мастерская Федорапонял Спасибо !
@Владимир Зинченко Сбросите к заводским настройкам и потом нужно будет выставить параметры двигателя, примерно так же как в моем видео. Только номера параметров будут другими.
@Мастерская Федора у меня в мануале есть такая ошибка ( перегрузка по току) только как её лечить что-то я не понял. Наверное попробую сбросить к заводским настройкам .
Подскажите пожалуйста, как настроить автоматический перезапуск при восстановлении питания на ЧП
Таблицу параметров на полный экран покажи
остальные параметры в инструкции
Здравствуйте всё Ок! всё ясно !! Разьеснил всё подробно. Но есть одна проблема немону подключить два педаля вперёд и назад, подскажите чертёж или отправьте на ватсап .Большое заранее спасибо.
Я педалями не пользовался, если они работают как кнопки, то посмотрите мое видео о подключении управления по трехпроводной схеме
Добрый день. Подскажи, можно подключить через частотные двигатель 2 ф? И как? Настройки остаются как на 3ф двигатели? Если не трудно, накидай схему.
Не знаю, не сталкивался с двухфазными двигателями.
Что будет, если к трëхфазному 380 вольт частотнику 9100 подключить трëхфазный двигатель на 380 вольт 50-60 герц асинхронный и увеличить частоту максимальную на частотнике выше указанной на моторе? Не сгорит мотор и будет ли работать с повышенной частотой и оборотами, в каких пределах можно увеличить частоту, чтоб ничего не спалить?
@Вадим Неверов Там есть максимальная частота работы двигателя, а есть еще максимальное значение уставки,которую можно ввести с панели, это другая настройка
@Мастерская Федора всë, разобрался, неправильно выходил из настройки для запоминания, частоту увеличил
@Мастерская Федора у меня частотник трëхвазный входящий и трëхфазный выходящий на 380 вольт, двигатель тоже трëхфазный 380 вольт асинхронник. Установлен для плавной регулировки скорости вращения мотора, По умолчанию максимальная частота в частотнике 50 герц, хочу увеличить частоту до 70 герц, для увеличения максимальной частоты вращения, пробую вбить в программу P0-13 и Р0-14 максимальную частоту 70 герц, не получается, показания в большую сторону не меняются от 50 , в меньшую без проблем, можно изменить. Что делать? Или ничего не получится?
При увеличении частоты мощность падает. При подключении двигателя на звездой мощность и так упадет в разы (зависимость экспоненциальная). Вам лучше разобрать двигатель, найти общую точку, разъединить ее и вывести 3 провода наружу. Там ничего сложного. И вы уже сможете подключать треугольником.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста: на дисплее постоянно горит PoFF и кнопка запуска RUN не функционирует. При этом все параметры настраиваются, сохраняются и т.д.
Добрый день. На двигателе затерта табличка. Можно ли на частотнике выставить чтобы он определил сам параметры двигателя (либо авто настройка какая нибудь)? Спасибо!
@Мастерская Федора Спасибо большое👍👍👍
Нет, частотник не может узнать мощность и частоту вращения. Вы можете по габаритным размерам определить тип двигателя, потом нужно открутить коробку двигателя и по справочнику перемотчика определить частоту вращения.
Подскажите пожалуйста, как на частотника 9100 подключить кнопки без фиксации ( пуск — стоп ) спасибо большое
@Станки сегодня и завтра Там другое видео, подключение по 3-х проводной схеме
@Мастерская Федора у вас там тумблера.с фиксацией — а мне нужны кнопки без фиксации ( у меня пульт готовый под такие кнопки и менять конструкцию мне нельз )
Посмотрите мои другие видео про подключение кнопок к 9100
может ли этот частотник работать с датчиком давления для управления насосом какие нужны настройки?
Есть даже уже готовый такой датчик производства СССР, марку не помню. Он с двумя стрелками, одну надо настроить на включение, а другую на отключение, через него подключаешь и он уже включает насос.
По логике датчик давления должен давать сигнал на реле, которое будет в роли кнопки внешнего управления. Одно реле запускает, второе останавливает.
Видос хороший, но в моем случае ( может не правильное использование, до этого ) сгорел силовой транзистор. (
Транзисторы не стоят без пасты в резиновом чехле (
Источник
@user-fo7gp1vd7e
Хорошая штуковина. Поздравляю и желаю кайфа в работе!
4 года назад
@AliIskenderov +1
Поздравляю ..Осталось привести все в порядок и к работе .Классная штука ..Удачи !
4 года назад
@user-ns8ol2uj4s +1
Привет из Минска! Володя, теперь нужно составить таблицу, чтобы не запутаться в том, какой диаметр и на каких оборотах точить!!!))) Молодец!!! Так держать!!!)))
4 года назад
@tokar-nadomnik
Здравствуйте! Не говорите, уже путаюсь) Раньше раскрутилась, не вылетела, значит точу на полных оборотах. А теперь на малых болванку обработаю и забываю прибавить обороты чтоб дальше точить. Но, можно сказать уже привык и назад возвращаться к конденсаторам просто не хочу)
4 года назад
@Life-oq4oo +2
полезное видео Поздравляю с обновой и подключением Желаю долговечной работы — нового умного устройства
4 года назад
@user-tl9zy6sr8w
Шикарный станок , однако частотник не любит пыли , не забывай продувать .
2 года назад
@user-gz4pi8ez5t +2
В частотнике надо обязательно установить параметр 78 — номинальная мощность двигателя, иначе не будет правильно работать защита и может быть на двигатель подан слишком высокий ток.
2 года назад
@tokar-nadomnik
Два года работает, пусть так и работает.
2 года назад
@user-gz4pi8ez5t
@@tokar-nadomnik а так да, в этом году будет 5-й год, как у меня работает
2 года назад
@donbeveridge997 +1
Nice! The lathe even sounds better!
4 года назад
@kovalevjek +2
Поздравляю! Частотник это здорово!
4 года назад
@pavelkostin4046 +1
Спасибо , что ответили . У меня 9600 . возникли проблемы с настройками. Буду разбираться дальше сам методом тыкай.
Год назад
@user-th4nn5zw1e +1
Хорошая штука, раз настроил и пользуйся.
4 года назад
@siberus90 +2
Ничего себе)) Скоро в космос полетим)) дальше интересно будет как в работе с ним
4 года назад
@alexbezzubenko3741
приветствую ✌ подскажи на 4кВт ЧП, какую команду надо выбирать для сброса. Не могу найти в мануале reset😟
4 года назад
@tokarkamir
Все хочу такую же игрушку😊👍
4 года назад
@tokar-nadomnik +1
А знаешь, не совсем игрушка) Я пока кайфую) Только шум от вентиляции мешает. Но тебе только регулировка оборотов будет интересна, 3 фазы у тебя есть.
4 года назад
@tokarkamir +1
Токарь — надомник так оно так главное приобрести поставить все по делу ,по сути мне и нужны только обороты где то поменьше где то поболее!!!поздравляю Вас!!!хорошее приобретение!!!дальше больше!!!отлично!!!
4 года назад
@user-zg4hq3pt8l
Кибернетика , ёшкин кот! Нет повода не выпить!!!👍😄
4 года назад
@MrVolfs
Здравствуйте Владимир у меня вопрос, частотник выше 50 Гц частоту не поднимает ? Не принимайте за поучения но частотник лучше поставить в бокс , иначе вентилятор набьет туда древесную пыль что не есть хорошо. А так аппарат хороший .
4 года назад
@tokar-nadomnik +1
Почему то нет. Может настраивать по другому надо.
4 года назад
@MrVolfs
@@tokar-nadomnik Должен регулироваться нижний и верхний порог частоты. На моем стоял нижний 10 Гц. но для двигателя этого оказалось мало получалась большая нагрузка оставил 30Гц А верхний выставил 60Гц . В паспорте регулировка от 2 до 500 Гц
4 года назад
@MrVolfs
У меня в настройках Нижний диапазон на индикаторе F1 а верхний F2 попробуйте если нет просто выйдите из режима программирования.
4 года назад
@tokar-nadomnik
Попробую. Но мне кажется у нас частотники разные)
4 года назад
@evgenijnikolaevich9937
3:24 здесь бы проверить правильно ли подключено начало и конец обмоток
4 года назад
@tokar-nadomnik +1
По делу да, но тут они были разведены в разные стороны. Двигатель был в работе.
4 года назад
@user-tr3eq2vm1j
У меня к Вам вопрос. Я подключил частотник к сверлильному станку .То есть из одной фазы 220вольт сделал 3 фазы на 220 вольт. Всё работает нормально .Вопрос—вилку питания частотника нельзя включать перевёрнутой? Или можно? В этом случае сгорит частотник? Имеется в виду нельзя менять фазу и ноль ? Спасибо.
4 года назад
@tokar-nadomnik
Без разницы, где фаза и где ноль.
4 года назад
@user-tz2xz2gf9h
На какие разъёмы подключен внешний выключатель?
4 года назад
@tokar-nadomnik
Выключатель. Общий DCOM X5 — вперёд, X6- реверс.
4 года назад
@AlfFisher
Осталось позаботится о нормальном заземлении, чтобы обезопасить частотник.
4 года назад
@tokar-nadomnik
А заземление только на мотор? На частотнике нет такой клеммы.
4 года назад
@AlfFisher
@@tokar-nadomnik Желательно и туда и туда. По логике частотник должен подключаться 3х проводным кабелем с жилой заземления. Электроника не любит бросков тока и статики. В этом помогает заземление. Я бы еще *реле напряжения* поставил на входе. Этот прибор меня пару раз спасал от 380 в сети 220 и от низкого напряжения при перекосе фаз и обрыве нуля на трансформаторе.
4 года назад
@tokar-nadomnik
Напряжение скачет, уже отключался с ошибкой UP. это низкое входное напряжение. Думаю может стабилизатор поставить, только он стОит как частотник. Или реле напряжения это и есть стабилизатор?
4 года назад
@AlfFisher
@@tokar-nadomnik Стабилизатор — вещь хорошая, но на первых порах можно ограничиться реле напряжения. Да и потом реле будет защищать стабилизатор. — — «Чем проще — тем лучше» именно потому я одном из своих ранних постов я говорил о нескольких шкивах — в противовес дорогому частотнику. Без частотника сложно обойтись при металлообработке (гриндер, токарный, фрезерный и т.п.) А вот токарник по дереву может работать на ременной передаче со ступенчатыми шкивами.
4 года назад
@MrVolfs
@@AlfFisher Не знаю как в этом частотнике в моем есть защита от КЗ, от перегрузки, от перекоса фаз от перегрева, от перенапряжения и от не до напряжения.
4 года назад
@pavelkostin4046
Прошло 3 года. Тема актуальна и сейчас . какая марка частотника.
Год назад
@tokar-nadomnik
ECOGOO 9000 Именно такой уже не выпускают.
Год назад
@user-qv5uc1os3b
Не совсем понятно, нужно ли с мотора убирать конденсаторы?
4 года назад
@tokar-nadomnik
Конденсаторы больше не нужны. Я оставил старое подключение без демонтажа лишь на случай, если с частотником возникнут проблемы.
4 года назад
@AlfFisher +1
Двигатель может иметь обмотки рассчитанные не на 220/380, а на 127/220, поэтому на 220 — звезда. Кроме того встречаются двигатели 380/660, треугольник на 380, и на 220 он работает не корректно.
4 года назад
@tokar-nadomnik
На моторе написано 220/380.
4 года назад
@AlfFisher
@@tokar-nadomnik Хорошо когда известны данные. Покупая двигатели всегда старался брать *только с табличкой*
4 года назад
@user-dg7ux3sg3u +1
@rms8576
если он также пылью забьется как АПэшка то по моему грех возмущаться гарантией 2 года
4 года назад
@tokar-nadomnik
Пыльно было, теперь он в не пыльном и не отапливаемом помещении)
4 года назад
@user-lu9en9jl2x
@@tokar-nadomnik здравствуйте, а в неотапливаемом помещении до скольких в минусовой температуре может работать? Спасибо!
3 года назад
@tokar-nadomnik
@@user-lu9en9jl2x всё боялся, что зимой сдохнет мой частотник, а зимы то глянь и нет))) Не знаю точно до скольки, но были морозы нынче до -20, дня три, наверное, работал без проблем.
3 года назад
@user-rk5hu5bn2n
Состояние клемника на двигателе и автомата АП-50 плачевное. Инвертор-штука нежная, в такой ситуации долго не протянет. Это я вам как инженер-электроник говорю. Без обид.
4 года назад
@tokar-nadomnik
Чему быть, того не миновать. Да и АП-50 я выкинул)
4 года назад
@user-gw1rh6jy2s
А выносной пульт управление для него в продаже есть?
2 года назад
@tokar-nadomnik
Сейчас такого частотника уже нет в продаже. Пульт даже и не искал, сам сделал управление.
2 года назад
@user-id7dd2si4s
Потскажите у меня 5.5 кВт двигатель на Зернодробилк 220-380 от 220 работает будет лучше если частотник поставить что бы 3 по 220в будет лучше???!или на дробилку не ставят???
Год назад
@user-zr8gv5dd8e
@user-rs6yw9jh9n
Как подключить трехфазный двигатель к частному преобразователю?
3 года назад
@tokar-nadomnik +1
А видео о чём?
3 года назад
@user-rs6yw9jh9n
@@tokar-nadomnik к частотнику три фазы подходит?
3 года назад
@tokar-nadomnik
@@user-rs6yw9jh9n одна.
3 года назад
@user-rs6yw9jh9n
@@tokar-nadomnik тоисть будет потеря мощности?
3 года назад
@tokar-nadomnik +2
@@user-rs6yw9jh9n уу, как всё запущено)) На то и частотник, чтоб из одной фазы сделать три.
3 года назад
@slavslavov9752 +2
Одной искры достаточно что бы все это имение сгорело, никто ни че не убирает . Преоброзователь в шоке где он теперь жить будет.
4 года назад
@user-xx8nw3fn3i
Кондер в руку разредил технику безопасности не кто не отменял
4 года назад
@tokar-nadomnik +2
Да, забыл я про них.
4 года назад
@user-sj7bf1uz6o
Токарь Вы отличный.Но с таким отношением к чистоте помещения-когда нибудь все это сгорит.
4 года назад
@tokar-nadomnik
Чему быть, того не миновать. Все под богом ходим.
4 года назад
@MrVolfs
Здравствуйте Владимир. посмотрел в интернете мануал к Вашему частотнику . Сын же у Вас дружит с интернетом. Вот ссылка на Мануал к частотникам на русском языке http:/www.chipmaker.ru/files/categopy/23// Там 9000 и 910 модель похоже такое же управление. А частота 50 Гц это заводская установка по мануалу поднимает до 650Гц решил дописать.. там по 910 упрошенный вариант программирования, просто таблица, а по 9000 полностью паспорт. Если получится выше 70 Гц частоту поднимать не стоит двигатель может не выдержать. Удачной настройки Вашему агрегату.
4 года назад
@tokar-nadomnik
Инструкция есть, продавец прислал на русском. Просто я такую технику вижу в первые и инструкция казалась темным лесом, но поиграв с настройками инструкция стала более доступна к восприятию)
4 года назад
@user-rl8de5ox9j
@@tokar-nadomnik не поделитесь инструкцией?
4 года назад
@tokar-nadomnik +1
@@user-rl8de5ox9j давайте контакты, куда скинуть.
4 года назад
@user-rl8de5ox9j
@@tokar-nadomnik andrei-nosic@yandex.ru спасибо
4 года назад
@user-kq1bv6xm8o
@@tokar-nadomnik Добрый вечер . Как работает аппарат , сколько стоит .
4 года назад
@user-gj2sl5in1m
А на сколько киловатт двигатель и частотник?
2 года назад
@tokar-nadomnik
@user-nu1yt9ws4l
Доброго времени, подскажите какие параметры прописали в частотнике на мощность двигателя 2.2 или2200.0
18 дней назад
@tokar-nadomnik
Автонастройки делал, ничего не прописывал.
18 дней назад
@user-nl6yr4lp4i
Да,эта штука не для средних умов…….. Не каждому даже электрику будет по зубам подключить и настроить.
4 года назад
@adiagnostic
Ни чего сложного — я по началу то же думал что это дебри
Год назад
@user-lu9en9jl2x
Здравствуйте, у вас модель серии 9600 ? У меня выписан 3х фазный вход и выход такой серии а настроить не умею. Может настройки аналогично,скажите пожалуйста что нибудь ?
3 года назад
@tokar-nadomnik +1
У меня 9000 серии. С таким бы ещё как то помог, а про другие не могу ни чего сказать, не спец. я по электронике.
3 года назад
@user-lu9en9jl2x
@@tokar-nadomnik спасибо и на том, будем искать..
3 года назад
@user-yf4wo7re2j
Здравствуйте. Подскажите как подключить выносной подключайтесь на реверс?
8 месяцев назад
@tokar-nadomnik
В описании под видео есть ссылка на видео, где есть схема подключения.
8 месяцев назад
@user-yf4wo7re2j
@user-gr4ey1hm9l
Можно и реверс включить .
4 года назад
@tokar-nadomnik
Можно, но мне не надо.
4 года назад
@user-gr4ey1hm9l
я не спец, но говорят шкурить лучше на реверсе.
4 года назад
@tokar-nadomnik
@@user-gr4ey1hm9l может и так, надо попробовать.
4 года назад
@user-gr4ey1hm9l
Еще, если позволите, добавлю- лучше-бы чем нибудь, хотя бы в виде небольшого козырька, прикрыть такой включатель от случайного нажатия . У меня такое было.
4 года назад
@johnijo9149
Ну, только начал смотреть и! Даже не стал дальше смотреть!
Год назад
@alexbezzubenko3741
спасибо 👍ненадо. нашол👌
4 года назад
@Hecnbr141183
Здравствуйте сталкивались с ошибкой перегрева «0 OX».как избавиться?
4 года назад
@tokar-nadomnik
Здравствуйте! Нет, такой не было.
4 года назад
@user-bh5vh3uu4r +14
Чем МНЕ нравится электричество , ПОХЕРУ кто ТЫ, модный ,или блотной .Сунул палец ,ПОЛУЧИ .😁
4 года назад
@user-ek6jo6np2u
Охренеть хоть бы не позорились пацаны.
4 года назад
@boroda5573
Почему брали по такой цене если есть более дешевли.?
3 года назад
@tokar-nadomnik
Придется ответить вопросом на вопрос. Где дешевле?
3 года назад
@boroda5573
@@tokar-nadomnik невтом, что дороже или дешевле. Есть к примеру модели за 70$ или как этот за 110$. Может вы выбирали по каким-то параметрам или по качеству. Выж не сразы купили первый попавшийся, а как-то выбирали.
3 года назад
@tokar-nadomnik +1
@@boroda5573 конечно по параметрам. Мотор у меня 2.2 кВт. Поэтому и частотник нужен не менее 2,2 кВт. А если учесть что это китайские 2,2 то вообще лучше брать с запасом.
3 года назад
@basilstadnik1342
погоди ведь при первом включении на старом моторе ничего не свистело ? слышно как вентиляторы шумят и больше ничего …… потом что то начинаеш менять
4 года назад
@tokar-nadomnik
Не знаю что там было. Сейчас частотник сильней воет.
4 года назад
@basilstadnik1342
разглядел поближе подключение частотника https://youtu.be/-SRfeo3F5s4?t=244 да сразу не понятно куда на нем землю вешать , ну да ладно если работает то и фиг с ним, у тебя же есть напряЖометр померяй сколько в сети ?
4 года назад
@user-si1fr4ml6b
Кто нибудь выводил внешний модуль включения и патенциометр ? Ни как не получается
4 года назад
@tokar-nadomnik
У меня выведено управление. Если частотник такой, то могу подсказать.
4 года назад
@user-si1fr4ml6b
У меня 9600, вывел внешний тумблер (вкл, выкл, реверс) и вывел потенциометр, и если включать с внешнего тумблера, то потенциометр обороты не регулирует почему-то
4 года назад
@AzeriTurku1
Здравствуйте. Сылку или иструкцию на настройку на эту частотник не дадите? Спосибо. Точно такой же у меня лижит без инструкции пылиться.
3 года назад
@tokar-nadomnik
Давайте адрес электронной почты, скину инструкцию. Но я не смог по инструкции настроить.
3 года назад
@AzeriTurku1
@@tokar-nadomnikЗдравствуйте ,вот моя почта, кроме инструкции и фото того листа откуда вы сами пользуютесь. godzhaev67@gmail.com за ранее спосибо.
3 года назад
@user-bk5vm8vt1u
Ну что работает ещё или сдох преобразователь а что под нагрузкой не показали как он работает, поди вырубается автоматически?
3 года назад
@tokar-nadomnik
Работает. Напряжение у нас не стабильное, бывает вырубается.
3 года назад
@chlenishev
типа на звезде частотник не работает???
2 года назад
@tokar-nadomnik +1
Работает, но мощность теряет. Всё же выход 220в., а не 380.
2 года назад
@user-ek6jo6np2u +1
Господи хоть целлофановым кульком при помощи голубой изоленты этот позор прикрой. Сперва опилки конечно выдуй компресором.
2 года назад
@user-tu1ge4jy3c
СКОЛЬКО ПРОРАБОТАЛ ?????
2 года назад
@tokar-nadomnik
Частотник? До сих пор работает.
2 года назад
@user-tu1ge4jy3c
@@tokar-nadomnik 👍👍👍👍👍👍👍
2 года назад
@user-hb7ii5bg7j
Китай рулит …
3 года назад
@tokar-nadomnik
Не, это не в кайф. Но на безрыбье и это вещь.
3 года назад
@user-xc8ce7uz7u
@@tokar-nadomnik А сколько стоит этот тип частотника?.
2 года назад
@tokar-nadomnik
@@user-xc8ce7uz7u в описании под видео есть ссылка.
2 года назад

























































