Алкидная автоэмаль вика инструкция по применению

Чтобы правильно нанести эмаль VIKA АК-1301,

поверхность необходимо предварительно загрунтовать и зашлифовать.

Для грунтования лучше всего приобрести 2К акрил-уретановую грунтовку, например VIKA 4+1 HS. Покрытие грунтовки необходимо шлифовать механически абразивом Р320-Р400, вручную Р600-Р800. На неповрежденном заводском покрытии достаточным будет удаление глянца обработкой серым скотч-брайтом. Это создаст необходимые условия для окраски эмалью.

При окрашивании наилучший результат работы обеспечит использование пневматического краскораспылителя с дюзой 1,4 мм. Для стабильного процесса окраски необходимо обеспечить достаточный объем сжатого воздуха. Производительность компрессора должна быть не менее 400 литров воздуха в минуту. Ресивер также должен быть не менее 400 литров.

Описание:

Автоэмаль VIKA 60 — cинтетическая алкидная эмаль воздушной сушки с отличными укрывными способностями. Имеет прекрасные защитные свойства и высокую степень блеска. Вика 60 очень эластична, что позволяет производить покрасочные работы любых транспортных средств разнообразным оборудованием в различных автомастерских. Автоэмаль быстро сохнет при атмосферной температуре, а монтажная прочность достигается уже через 8 часов при 20^ᵒС, а при температуре 60^ᵒС достаточного 1 часа, чтобы прошел полный процесс полимеризации.

Автоэмаль VIKA 60 зарекомендовала себя как высококачественный материал, ее любят не только профессиональные маляры, но также и люди, которые хотят самостоятельно отреставрировать свой автомобиль. Она имеет большой спектр автомобильных цветов, что позволяет любому автолюбителю без труда выбрать необходимый оттенок для своего авто.

Автоэмаль Вика 60 выпускается в фирменных металлических банках по 0,8 кг.

Характеристики:

Продукты смешивания: автоэмаль VIKA: растворители 647, 646, 650 и прочие для алкидной эмали;

Пропорции смешивания: 1: до 35%;

Поверхности нанесения: старые лакокрасочные покрытия, крашенные данным типом автоэмали, загрунтованные и зашпатлеванные поверхности;

Подготовка поверхности: обезжирить поверхность, отшлифовать при необходимости;

Температура нанесения: оптимальная = +20ºС, минимальная = +15ºС;

Вязкость при 20ºС по ВЗ-4 (DIN Cup 4): 18 – 20 сек.;

Рабочее оборудование: при подаче самотеком – краскопульт соплом 1,2 – 1,5 мм, давление 3,0 – 5,0 атм; при сифонной подаче – краскопульт соплом 1,4 – 1,8 мм, давление 2,5 – 5,0 атм;

Число слоев: 2 – 3 слоя;

Выдержка между слоями: 5 – 7 мин.;

Толщина покрытия: 35–40 мкм в два слоя;

Режим сушки для достижения монтажной прочности:

60 ºС – 60 мин., 20 ºС – 8 часов;

Бренд: VIKA (Вика);

Производитель: Русские краски;

Страна происхождения: Россия.

Цветовая палитра автоэмали VIKA 60:

апельсин ИЖ 28

апельсин КАМАЗ

баклажановая 107

балтика 420

белая 040

белая 201

белая 202

белая 233

белая ночь

белый газ

бледно-бежевая 235

босфор 400

васильковая  497

вишневая 02 127

голубая 425

гранатовая 180

гренадер

динго

желтая 1035

желтовато-белая 215

защитная 303

зеленый сад 307

золотисто-желтая 286

кармен

кипарис 564

красная 1015

красная 42

кремовая 210

магеллан

медео

монте-карло 403

морская волна

морская пучина

мурена 377

нарва

океан 449

оранжевая 295

охра золотистая 208

песочная

реклама

романс

рубин 110

светло-бежевая

светло-дымчатая

светло-зеленая 325

светло-серая

серая

серая 671

серо-белая 233

синевато-зеленая

синяя 464

синяя 1115

синяя полночь 447

сливочно-белая

солярис

такси

темная красно-оранжевая 165

темно-болотная

темно-коричневая

торнадо

черная 601

ярко-голубая 481

яшма

На самом деле сложно пере оценить значение лакокрасочного покрытия на кузове автомобиля. Оно защищает его от ржавчины придает ему привлекательный внешний вид. Для окрашивания автомобильных кузовов применяют разные лакокрасочные материалы среди них особое место занимают эмали VIKA, произведенные в компании «Русские краски», попробуем понять, чем они так хороши.

Достаточно часто владельцы автомашин сталкиваются с проблемой обновления ЛКМ автомобиля, это вызвано негативным влиянием внешней среды на покрытие автомобиля. Для выполнения работ по окрашиванию используют автомобильные эмали

Торговая марка Vika представляет собой широкий диапазон материалов для ремонта и восстановления кузовного покрытия. В линейке ЛКМ Vika присутствуют акриловые, алкидные эмали, применяемые для окрашивания автотранспортной техники. Не так давно компания выпустила на рынок материал нового поколения — 2К акрил-уретановую эмаль АК-1305. Эта эмаль vika производится в четырнадцати цветах. Ее отличие от предшественников заключено в повышенной вязкости, временем требуемом на сушку. Кроме этого, новое поколения ЛКМ отличает глянец. Его наличие исключает необходимость нанесения дополнительного покрытия лаком.

Технические характеристики и область применения

Автоэмаль Vika, реализуемая по вполне адекватной цене обладает следующими параметрами:

• Режимы высыхания и обработки;
• После того как окрашивание закончено, ЛКМ Высыхает за 30 мин. при равномерном нагреве до 80 град., за 45 мин. — при 60 град. и за 60 час. при 20 град;
• Выполнять полировку окрашенной поверхности можно проводить только про прошествии суток, наружная температура должна лежать в диапазоне 20 град.

Между нанесением разных слоёв ЛКМ требуется выдерживать паузу порядка 5-7 минут.

Преимущества и недостатки

Акрил довольно часто применяют для окрашивания автомашины. В принципе это вполне приемлемая альтернатива любым другим материалам. Отчасти это обусловлено тем, что эмали на основании акрила обладают продолжительным сроком службы, с течением времени не изменяют внешний вид и не нуждаются в особом уходе. Бренд представлен палитрой цветов vika и это безусловно радует покупателя, ведь можно подобрать практически любой тон.

Эмаль вика обладает рядом несомненных преимуществ:

• В ходе окрашивания краска вика ложится ровно, отсутствуют потеки и нет условий для образования такого дефекта как шагрень;
• Цвет строго соответствует номеру по каталогу. Это гарантирует то, что подбор цвета будет проведен идеально и будет совпадать с тоном автомашины;
• Эмали применяют или для полной, или для выборочной окраски кузовных деталей в любой ситуации.

Оптимальные условия для нанесения краски

Каким образом можно выполнить качественное окрашивание автомобиля? Особенно ответ на этот вопрос интересует тех, кто решился на самостоятельное выполнение этой работы. Для начала следует строго соблюдать все инструкции по использованию эмали, указанные в документации на краску. Кроме этого, не стоит забывать о некоторых простых правилах.

Не стоит слишком экспериментировать использованием затвердит елей и растворителей, даже если они изготовлены в Вика. Смешение красок разных тонов имеет смысл выполнять на основании подбора с использованием компьютера. Целесообразно использовать готовую смесь, так как самостоятельное приготовление смеси может привести к падению качества. Приобретение и использование жидкостей от сторонних изготовителей может привести к падению качества эмали. Входе окрашивания не стоит наносить более шести слоёв эмали.

Кроме этого, требуется обратить особое внимание на качество используемого инструмента.

Цветовая гамма

Компания выпускает сотни видов эмали разных цветов и оттенков, комбинирование их между собой обеспечивает возможность подбора любого цвета. Надо отметить, что подбор цвета лучше проводить с помощью компьютера.

Чем разбавлять краски Вика

Один из значимых компонентов в малярных работах — растворитель. их существует великое множество, но только некоторые из них можно применять для правильного растворения краски. рассмотрим основные типы этого вещества

Что бы не ошибиться при выборе растворителя для акриловой или алкидной краски требуется знать и понимать какие существуют растворители и как они применяются. Надо понимать то, что разбавитель и растворитель это одно и тоже химическое вещество. Кроме этого, изготовитель всегда указывает для какой краски приемлем тот или иной растворитель. Конечно, лучше использовать фирменный растворитель, как правило на этикетке, размещенной на емкости с краской указан тип растворителя, подходящий для этой краски или грунта.

Некоторые автолюбители по привычке применяют органические растворители типа м пр. 646, 647, но это не лучшее решение. При использовании органики для работы с акрилом при окрашивании могут возникать определенные сложности и поэтому мастера советуют использовать органические растворители для промывки устройств, используемых при окрашивании.

В случае если фирменный растворитель иссяк, то допустимо использовать многоцелевой растворитель Р12. его применяли для работы со всеми красками, основанными на акриле и не только.

Как выполнить качественную покраску

Окрашивание, как и любая технологическая операция должна выполнятся в строго определённой последовательности, соблюдение этой последовательности позволит обеспечить качественное окрашивание. Рассмотри некоторые из операций подробнее.

Особенности подготовки поверхности к окрашиванию

В сущности, подготовка призвана решать две задачи:

1. Первая и существенная это очистка поверхности от грязи, следов масел и коррозии. Кроме того, чистку поверхности можно использовать и механическое воздействие, например, щётку с металлической щетиной, или абразивную шкурку.
2. Вторая задача заключается в значительном усовершенствовании эксплуатационных параметров покрытия.

Эмалевые покрытия, представляют собой своего рода мембраны. Другими словами, в ходе использования, особенно при наличии жёстких климатических условий, влага проникает через пленку и вступает в контакт с металлом, при это происходит разрушение адгезионных связей между покрытием и металлом в итоге этого происходит отслоение покрытия.

Применение химических средств обеспечивает создание покрытий, улучшающих эксплуатационные параметры при этом, происходит существенное продление срока службы нанесённого слоя

Применение специальных химических средств позволяет создавать промежуточные покрытия, значительно улучшающие эксплуатационные характеристики следующего слоя ЛКМ, продляя срок службы окрашенных деталей.

Кстати, и мастера, и производитель не рекомендуют нанесение более 6-ти слоев ЛКМ.

Полный техпроцесс подготовки поверхности под покрытие включает в себя очистку поверхности и формирования конверсионного покрытия.

Техника нанесения материала, сколько слоев, расход

Технология покраски автомашины краскопультом востребована из-за достоинств, среди них темп работы, простота, комфорт. В этом случае эмаль vika перед попаданием на деталь, распыляется на множество мелких частиц. В зависимости от конструкции имеются распылители, работающие с различным уровнем давления. В головку подается из емкости, размещаемой внизу или вверху устройства. Имеются модели, в которых подача ЛКМ производится из нагнетательного бака.

В ходе покраски машины краскопульт надо перемещать вдоль окрашиваемой поверхности на дистанции в 300-350 мм. ЛКМ наносят полосами, их края которых перекрывать ранее нанесенные на 40-50мм. Качество поверхности на 85% определяет именно дистанция от распылителя до поверхности.

Эта методика окрашивания автомашины требует соблюдения безошибочной пропорции расхода воздуха и материалов. При недостаче она будет выходить «толчками», такая струя не гарантирует надлежащего качества покрытия. Если же будет наблюдаться недостача воздуха, то распыление будет происходить большими частицами.

Прежде чем начать работу, следует:

• Проверить форму факела;
• Убедится в надежности соединения рукава для воздуха;
• Настроить работу распылителя;
• Протестировать качество распыления, это можно выполнить на любой ровной поверхности.

Во избежание попадания ЛКМ, не подлежащие окрашиванию поверхности, их следует закрыть трафаретами. Но снимать их сразу после завершения работ не стоит. Дайте эмали подсохнуть, а уже потом можно снимать наклейки. По окончании работ инструмент над промыть, просушить.

Несколько слов в заключении. Ни один автомобилист не застрахован от получения кузовных повреждений. их устранение влечет за собой восстановительные работа и обязательное окрашивание восстановленного места. и использование эмалей от Vika позволит подобрать необходимый цвет м выполнить работы с минимальными затратами.

Видео: Покраска автомобиля краской Vika

В интернете много противников алкидной краски на авто.
Но я выбрал именно её по многим причинам:
— дешёвая
— после полировки появляется интересный оттенок
— служит в 2 раза дольше акрила
— хорошая укрываемость
— простота нанесения.
Так вот, опишу несколько простых способов, каторые пришлись мне по вкусу, подходящих для алкидной покраски.
1ый способ требует чистой покрасочной камеры и опыта работы с покраской авто.
поверхность под покраску должна быть идеально ровноая и зашкуриваться под колодку и вручную. Краску разбовлять только растворителем, использовать сопло в 1.4. Вообще по опыту скажу, что отвердитель или другие добавки усушивают алкидную краску на всех стадиях работы с ней, в т.ч. после полировки.Алкида разбавленного с растворителем наносится в 4-6 слоёв, после чего высушивается. Поверхность получится в любом случае неочень. Но мы её перешкуриваем заново колодкой и вручную. После чего наносим всего один идеальный слой, предворительно разбавив краску растворителем для необходимой вязкости для сопла в 1.4.Я таким способом когда то давно красил один реаритет краской Содалин.
2ой способ я преминяю сейчас к своей Фиесте. Он заключается в том что не требует особого опыта и чистых условий для покраски. В общем, крашу в начале отдельно элементы в 4 слоя неразбавленной НИЧЕМ краски, соплом в 2.0.Проёмы стоит покрасить в 2-3 слоя соплом в1.4, краской разбавленной с растворителем и потом не трогать. После чего собираю машину полностью и перешкуриваю её под колодку вручную до масимально ровной поверхности (местами прошкурив до грунта или шпакли). Дальше также наношу 4 слоя алкидной краски не разбовляя её ничем. После чего зашкуриваю её колодкой под полировку. Полировать к слову её очень просто и быстро, в отличии от акрила. Но и тускнеет и царапается она также быстро.
Сушка алкиду необходима максимальная для работы. Например в обычном гараже, при 20 градусах, с момента покраски и до момента полировки, минимум 10 дней.
Если у кого есть опыт работы с алкидной автоэмалью, то прошу описать в камменты.