Зарядное устройство полюс 912 инструкция

Имеется в пользовании данное зарядное производства г. Бийск. Это изделие работает в режиме источника тока, имеет регулировку тока заряда и кнопку режима отключения при достижении установленного производителем порога напряжения на клеммах АКБ. Данный режим меня не устраивал, т.к. напряжение отключения было 14,3В, что маловато для современных кальциевых АКБ. Да и при таком режиме работы заряд может достичь всего процентов 80. Для дальнейшей подзарядки надо либо отключить данный режим и следить, чтобы АКБ не выкипел, либо переходить на заряд постоянным напряжением, так называемый комбинированный режим, что зарядное не позволяет сделать. Но сделав некоторые доработки, можно получить этот режим на данном зарядном.
Итак приступаем.
Вскрыв этот аппарат, был немного неприятно удивлён. Если бы не инструкция, гарантия и наклейки с названием и адресом производителя, то я бы сказал, что собирали китайцы.
Все манипуляции будем производить на маленькой плате управления.

Находим на ней микросхему D3 и убираем с торца резистор 10кОм.

Затем перерезаем дорожку идущую от этого резистора к диоду. На ножки 14 и 10 микросхемы D3 припаиваем любой маломощный низковольтный диод Шоттки с как можно меньшим падением напряжения в прямом направлении (например 1N5819), катодом к 14 ноге.

От данными манипуляций уплыл порог переключения режима «авто откл», поэтому параллельно выводам тумблера «Авто ОТКЛ» припаиваем подстроечный резистор на 15кОм. В дальнейшем им можно будет выставить желаемый порог, до какого напряжения мы хотим заряжать АКБ.

Разрезав дорожку мы испортили работу защиты от перегрева ЗУ. Восстанавливаем функционирование припаяв резистор номиналом 2-10 кОм к 8 ноге микросхемы D1.

Всё. Собираем. Теперь при включенном тумблере «Авто откл» АКБ заряжается постоянным током, при достижении установленного нами порога напряжения, ток заряда начинает снижаться по мере уровня заряда АКБ.
И напоследок вот алгоритмы заряда кальциевых АКБ, взято у производителя АКБ

А это алгоритм восстановления сильно посаженного АКБ. При напряжении ниже 11,57В кальциевая АКБ восстановлению не подлежит.

PS. Всем пис!

PPS: Есть некоторая нестабильность ограничивающего напряжения. Особенно заметно на малых токах при заряженном АКБ. Работаю над исправлением недостатка.

PPPS: В скором времени сделаю ещё одну доработку, Чтобы ЗУ включалось без подключённого АКБ на клеммах. Иначе ЗУ не может заряжать глубоко посаженные АКБ. Бывает иногда нужно. Да и порог напряжения зарядки можно будет выставлять без экспериментов с АКБ.

С помощью зарядного устройства (ЗУ) ПОЛЮС Вы сможете быстро и надежно зарядить аккумуляторную батарею (АКБ) Вашего автомобиля или мотоцикла. Регулятором тока заряда Вы установите оптимальный режим заряда Вашей аккумуляторной батареи.

Устройство зарядное серии «ПОЛЮС — 912Т» предназначено для заряда авто-мото АКБ, контроля уровня заряда АКБ, проверки напряжения бортовой сети транспортного средства, работоспособности генератора, стартера и реле-регулятора. Наиболее эффективно использование ЗУ при зарядке АКБ емкостью до 95 А/ч.
ЗУ позволяет плавно регулировать ток заряда АКБ.
ЗУ позволяет производить восстановление (десульфатацию) старых АКБ в циклическом режиме работы.
ЗУ производит автоматическое уменьшение тока по мере заряда АКБ.
ЗУ имеет электронные защиты от: перегрева; неправильного подключения АКБ; короткого замыкания АКБ.
Возможно использование в качестве предпускового ЗУ для облегчения запуска двигателя.

Номинальное напряжение АКБ:   6…12 В;
Минимальный зарядный ток, А:   0,5;
Максимальный зарядный ток, А:   9;
Регулировка напряжения:   плавная;
Индикатор заряда:   электронный цифровой индикатор тока и напряжения;
Электронная защита от:   короткого замыкания, перегрева, переполюсовки;
Использование в качестве предпускового устройства:   да. ( Необходимо подключить ЗУ к АКБ транспортного средства, и в течение 5…15 мин. произвести заряд аккумулятора, после чего, не отключая ЗУ запустить двигатель.

Купить зарядное устройство Полюс 912Т в Томске Вы можете в нашей компании.

«Микросистема» г. Бийск

Зарядные устройства серии «Полюс»

С помощью зарядного устройства (ЗУ) ПОЛЮС Вы сможете быстро и надежно зарядить аккумуляторную батарею(АКБ) Вашего автомобиля или мотоцикла. Широкий ассортимент моделей рассчитан на заряд АКБ различной емкости и напряжения. Из выпускаемого модельного ряда ЗУ ПОЛЮС Вы подберете изделие с требуемыми эксплуатационными и функциональными характеристиками. Модельный ряд ЗУ ПОЛЮС включает изделия как с традиционным стрелочным индикатором тока заряда, так и с различными электронными индикаторами тока заряда и напряжения АКБ. Все модели ЗУ ПОЛЮС (за исключением ПОЛЮС-АВТО 10) имеют антисульфатный контрольно-тренировочный режим работы, с помощью которого Вы сможете улучшить рабочие характеристики Вашего АКБ. Регулятором тока заряда Вы установите оптимальный режим заряда Вашей аккумуляторной батареи.

Зарядные устройства ПОЛЮС — это:
электронная защита от неправильного подключения АКБ;
электронная защита от перегрева ЗУ;
плавная ручная регулировка тока заряда АКБ;
возможность использование в качестве предпускового ЗУ.

Корпуса ЗУ изготовлены из высококачественного АВС пластика. Инверторная технология в сочетании с широким применением современных электронных компонентов ведущих мировых фирм позволяют при небольших габаритах и весе добиться отличных эксплуатационных и технических характеристик выпускаемой продукции, сохранять работоспособность ЗУ ПОЛЮС при температурах окружающей среды от -40 до +40С.

Устройство зарядное ПОЛЮС-912Т

Устройство зарядное (ПОЛЮС-912Т professional ЗАРЯДНО-ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО) предназначено, в частности, для заряда автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, оно поступило в ремонт с заявленным дефектом «не работает». При подключении зажимов «крокодил» к клеммам батареи должны загораться информационные цифровые индикаторы на передней панели устройства (напряжение, ток), а этого в данном случае не происходило, хотя при подключении к сети ~220V, светодиод СЕТЬ загорался.

Конструктивно зарядное устройство состоит из трёх плат: плата цифровых индикаторов (выполнена на базе микроконтроллера); плата управления МСУ И11 (выполнена на основе микросхем MC33063 (маркировка — 33063), TLC556I, LMV344I); плата источника питания И10 МП1-2 (выполнена на основе микросхем в корпусах SO8 FAN7382M (маркировка 7382), UCC28083D (марикровка — 28083), двух полевых транзисторов STP5NK60Z (маркировка — P5NK60Z), полевого транзистора OptiMOS®2 IPP16CN10L (маркировка — 16CN10L), сдвоенного диода Шоттки FYP2010DN (маркировка — Y2010DN).

В ходе внешнего осмотра плат устройства, никаких повреждений («сгоревших» элементов) выявлено не было, а в ходе дальнейшей проверки было установлено, что на платах управления и цифровых индикаторов отсутствует напряжение питания +5V. Это напряжение формируется импульсным стабилизатором платы управления, выполненном на основе микросхемы ШИМ-контроллера D4 MC33063, при этом обнаружено, что нет напряжения питания (оно поступает с клемм аккумуляторной батареи) на входе этого стабилизатора. Далее, на плате управления был найден неисправный SMD-транзистор AL P11 в корпусе SOT-89 (переход Б-К в состоянии КЗ), через который напряжение питания с батареи и поступает на импульсный стабилизатор +5V.

Установить что это за транзистор так и не удалось (кроме того, что он имеет структуру P-N-P), поэтому вместо него был установлен транзистор BD436 в корпусе TO-126. После этого работоспособность зарядного устройства была восстановлена.

» Плата источника питания CAMEL TECHNOLOGY CMP-50UM

источника питания (REV, I) поступила в ремонт «как есть», т.е. без устройства в котором она установлена (из рассказа клиента следовало, что…

» Монитор LG FLATRON L1530S

Монитор поступил в ремонт с заявленным дефектом «не включается». При внешнем осмотре, на источника питания / инвертора AI-0065 PCB REV:J…

» Блок питания POWER MASTER PM 450-12 INTEL 2.2 TUV

поступил в ремонт с заявленным дефектом «компьютер с ним не включается». Он выполнен на основе микросхемы ШИМ-контроллера 3528,…

» Монитор SAMSUNG SyncMaster 710N (2)

Монитор поступил в ремонт с заявленным дефектом «не включается». Основные модули монитора: скалера MJ17_19 MP1.0 REV MP1.0 CODE NO: BN41-00652A; источника…

» Ноутбук RoverBook Partner E417L

выполнен на основе 15-F35_01200, на которой установлен VIA C3 -1.2AGHz, он поступил в ремонт с заявленным дефектом «не включается». При подключении…

нажмите, чтобы увеличить

Артикул: 000415
Наличие: В наличии

4 150р.

Электронные цифровые индикаторы тока и напряжения. Предназначено для заряда свинцово-кислотных авто мото аккумуляторных батарей с номинальным напряжением12В. Наиболее эффективно использование ЗУ при зарядке АКБ емкостью от 5 до 110 А/ч. Возможно использование в качестве предпускового ЗУ для облегчения запуска двигателя. Работа ЗУ в режиме «ЦИКЛ». Работа ЗУ в этом режиме позволяет уменьшить или полностью устранить сульфатацию пластин АКБ.
ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Позволяет плавно регулировать ток заряда АКБ, производит автоматическое уменьшение тока по мере заряда АКБ. Возможность использования в качестве диагностического устройства АКБ и генератора автомобиля!
Имеет электронные защиты от:

перегрева;
неправильного подключения АКБ;
короткого замыкания АКБ.

Показатели надежности:

средняя наработка на отказ не менее 10000 ч.;
среднее время восстановления – не более 1 часа;
средний срок службы не менее 10 лет.

Работает только совместно с АКБ. При отсоединении клемм ЗУ от АКБ устройство автоматически отключается.

Тип индикации: Электронные цифровые индикаторы
Ток заряда, А: 0,5… 9
защита от неправильного подключения и короткого замыкания АКБ;
защита от перегрева; — режим отключения после заряда АКБ; — стабилизацию тока заряда;
плавная регулировка тока заряда;
непрерывный или циклический режим заряда.
Модель гарантированно работоспособна при температуре окружающей среды : — от -40 до 40 С

Меня много спрашивают каким зарядным устройством я пользуюсь.

Я пользуюсь зарядными устройствами ПОЛЮС. Производство Микросистема, г. Бийск. Раньше назывались ТАКТ.

Устройство имеет ручную плавную установку тока. Т.е. можно выставить десятые доли ампера. Конечное напряжение 16-16,5 В. Ток не снижается на всей стадии заряда. Имеется кнопка автоотключения, но я этой функцией не пользуюсь, мне она не нужна, сказать ничего не могу. Есть кнопка ЦИКЛ. Эту функцию я постоянно использую. При нажатой кнопке устройство будет заряжать АКБ с паузами. 30 секунд заряд, выставленным током, далее 30 секунд пауза. В этом режиме АКБ меньше греется, меньше кипения в конце заряда, более лучшее усвоение заряда и рост плотности. Можно использовать при этом нагрузку (лампу), тогда будет 30-ти секундный цикл заряд-разряд. Но я этим способом почти не пользуюсь.

У меня модель 2024Т. Максимальный ток 20 А, 24В, имеется амперметр и вольтметр. Есть и модели с меньшим током, 12 В и с другим табло, без вольтметра, стрелочное или светодиодное.

Данное ЗУ не запустится, если напряжение АКБ ниже 5-6 В. В этом случае нужно либо запараллелить другую заряженную батарею, либо если есть другое ЗУ с функцией 13,6 В, то можно «взбодрить» АКБ на этой функции, а далее переключить на ПОЛЮС.

Если не пользоваться режимом автоотключения, то нужно контролировать заряженность, т.е. не забывать, что заряжаете АКБ, иначе АКБ выкипит. Если плотность или напряжение не изменяются в течение 2 часов, то заряд можно прекращать.

Меня данные ЗУ вполне устраивают. На них зарядилось тысячи АКБ, многие работали по 5-6-7 лет, некоторые работают до сих пор, причем заряжаются на ПОЛЮСах регулярно. Я это к тому, что данный тип ЗУ не снижает срок службы АКБ, как утверждают некоторые, в том числе и на этом форуме.

Из минусов: высокая цена, качество сборки (такое ощущение, что собирают вручную на коленках), не точность показаний амперметра и вольтметра (завышают показания примерно на 0,1-0,2), со временем теряется точность реостата установки тока (но это видимо от частого использования), не подходит для заряда GEL и AGM.

Могу рекомендовать это устройство для тех, кто хочет и может контролировать процесс заряда. Можно, конечно, пользоваться функцией автоотключения, но тогда проще и дешевле будет купить обычное автоматическое ЗУ.

Прошу фанатов Сороки не писать, про «кипятильник», про 16 В, про плотность, про алгоритмы и т.д и т.п, дабы на превращать тему в балаган. У вас есть своя отдельная тема.

Источник

Обзор: Полюс 612Т — Зарядное устройство

Полюс 912Э

Зарядные устройства «ПОЛЮС». Краткий обзор

«Микросистема» г. Бийск

Зарядные устройства серии «Полюс»

Источник

Цена за комплект

5 790 руб.

275 руб. — на бонусную карту

и оплата наличными

Цены действительны только при оформлении заказа

через интернет-магазин

Заказать звонок

Оставьте свои контакты, мы позвоним в удобное для вас время.

Предел регулирования тока заряда 0,5…9 А Номинальное напряжение АКБ 4…12 В Рабочий диапазон t C окружающей среды -40:.. 40 Позволяет зарядить АКБ ёмкостью до 90 Ач. Все модели имеют: — защиту от неправильного подключения и короткого замыкания АКБ; — защиту от перегрева; — режим отключения после заряда АКБ; — стабилизацию тока заряда; — плавную регулировку тока заряда; — непрерывный или циклический режим заряда. Модели гарантированно работоспособны при температуре окружающей среды : — с индексами «А», «С», «Т» — от -40 до 40 С — с индексом «Э» — от -25 до 40 С

Основные характеристики

Торговая марка

Полюс

Источник

Для использования зарядного устройства Полюс 912т следуйте следующим шагам:

Шаг 1: Подготовка к использованию
Убедитесь, что у вас есть все необходимые компоненты, включая зарядное устройство Полюс 912т, кабель для подключения к источнику питания и аккумулятор, который нужно зарядить. Также убедитесь, что вы находитесь в безопасной и хорошо вентилируемой области для использования зарядного устройства.

Шаг 2: Подключение к источнику питания
Возьмите кабель питания, поставляемый вместе с зарядным устройством, и подключите его к входу зарядного устройства. Затем подключите другой конец к электрической розетке или другому источнику питания.

Шаг 3: Подключение аккумулятора
Возьмите аккумулятор, который хотите зарядить, и найдите соответствующие положительный (+) и отрицательный (-) контактные площадки на зарядном устройстве. Обычно они обозначены соответствующими символами. Убедитесь, что контактные площадки аккумулятора соответствуют положительному и отрицательному полюсам зарядного устройства.

Шаг 4: Подключение аккумулятора к зарядному устройству
Аккуратно соедините положительные и отрицательные контактные площадки аккумулятора с соответствующими полюсами на зарядном устройстве. Убедитесь, что соединение плотное и без помех.

Шаг 5: Включение зарядного устройства
После того, как аккумулятор подключен к зарядному устройству, включите его, нажав кнопку питания или переключатель на зарядном устройстве.

Шаг 6: Ожидание окончания зарядки
Теперь зарядное устройство начнет процесс зарядки аккумулятора. В это время необходимо дождаться окончания зарядки в соответствии с рекомендациями производителя аккумулятора. Обычно зарядное устройство имеет индикатор, указывающий статус зарядки.

Шаг 7: Отключение аккумулятора и зарядного устройства
Когда аккумулятор полностью зарядился, отключите его от зарядного устройства, осторожно отсоединив контактные площадки аккумулятора от полюсов зарядного устройства. Затем выключите само зарядное устройство, нажав кнопку питания.

Шаг 8: Завершение процесса зарядки
Проверьте аккумулятор на полноту заряда с помощью мультиметра или другого подобного прибора, если это предусмотрено. Если аккумулятор полностью заряжен, вы можете использовать его по своему усмотрению.

Некоторые полезные советы:

— Во избежание повреждения аккумулятора или зарядного устройства, всегда следуйте инструкции пользователя, предоставленной производителем аккумулятора и зарядного устройства.
— Никогда не оставляйте аккумулятор без присмотра во время зарядки и не пытайтесь заряжать поврежденные или неполадочные аккумуляторы.
— Если возникают какие-либо проблемы или неисправности во время зарядки, немедленно отключите зарядное устройство от источника питания и обратитесь к руководству пользователя или производителю для получения дополнительной информации и инструкций.

Источник

Зарядное Устройство Полюс 1212С Инструкция

Инструкция по эксплуатации ПОЛЮС-612А ПОЛЮС-612С ПОЛЮС-612Э ПОЛЮС-912А ПОЛЮС-912С ПОЛЮС-912Э ПОЛЮС-1212А ПОЛЮС-1212С ПОЛЮС-1212Э ПОЛЮС-1512Э ПОЛЮС-2012Э ПОЛЮС-1524Э ПОЛЮС-2024Э СОДЕРЖАНИЕ: 1. Общие сведения. 2. Устройство изделия. 3. Меры безопасности. 4. Порядок работы. 5. Комплект поставки. 6. Свидетельство о приемке. 7. Гарантийные обязательства. 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 1.1. Устройство зарядки аккумуляторных батарей или зарядное устройство (ЗУ) предназначено для заряда авто-мото аккумуляторных батарей (АКБ). 1.2. ЗУ позволяет плавно регулировать ток заряда АКБ. 1.3. ЗУ позволяет производить восстановление (десульфатацию) старых АКБ в циклическом режиме работы. 1.4. ЗУ позволяет производить автоматическое отключение по окончании полного заряда АКБ. 1.5. ЗУ имеет электронные защиты от: — перегрева; — неправильного подключения АКБ; — короткого замыкания АКБ. 1.6 Возможно использование в качестве предпускового ЗУ для облегчения запуска двигателя. ВНИМАНИЕ!!! ЗУ работает только совместно с АКБ. При отсоединении клемм ЗУ от АКБ устройство автоматически отключается. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Напряжение питающей сети, В ………………220(+10%, -15%) Частота питающей сети, Гц……………………………..50, 60 Пределы регулировки тока заряда, А: ПОЛЮС-612А, ПОЛЮС-612С, ПОЛЮС-612Э……….0,5…6 ПОЛЮС-912А, ПОЛЮС-912С, ПОЛЮС-912Э……….0,5…9 ПОЛЮС-1212А, ПОЛЮС-1212С, ПОЛЮС-1212Э……0,5…12 ПОЛЮС-1512Э…………………………………………..0,5…15 ПОЛЮС-2012Э…………………………………………..0,5…20 ПОЛЮС-1524Э…………………………………………..0,5…15 ПОЛЮС-2024Э…………………………………………..0,5…20 Номинальное напряжение АКБ, В*: ПОЛЮС-612А, ПОЛЮС-612С, ПОЛЮС-612Э, ПОЛЮС-912А, ПОЛЮС-912С, ПОЛЮС-912Э, ПОЛЮС-1212А, ПОЛЮС-1212С, ПОЛЮС-1212Э, ПОЛЮС-1512Э, ПОЛЮС-2012Э………………………6,3…12,6 ПОЛЮС-1524Э, ПОЛЮС-2024Э………………………6,3…24 Потребляемая мощность, ВТ, не более ПОЛЮС-612А, ПОЛЮС-612С, ПОЛЮС-612Э………. ПОЛЮС-912А, ПОЛЮС-912С, ПОЛЮС-912Э………. ПОЛЮС-1212А, ПОЛЮС-1212С, ПОЛЮС-1212Э…… ПОЛЮС-1512Э………………………………………….. ПОЛЮС-2012Э………………………………………….. ПОЛЮС-1524Э………………………………………….. ПОЛЮС-2024Э………………………………………….. Тип индикатора тока заряда: ПОЛЮС-612А, ПОЛЮС-912А, электронная ПОЛЮС-1212А …………………………светодиодная шкала ПОЛЮС-612С, ПОЛЮС-912С стрелочный ПОЛЮС-1212С …………………………индикатор ПОЛЮС-612Э, ПОЛЮС-912Э, электронный ПОЛЮС-1212Э, ПОЛЮС-1512Э, цифровой ПОЛЮС-2012Э, ПОЛЮС-1524Э индикатор ПОЛЮС-2024Э Масса, кг, не более……………………………..1,2 Габаритные размеры, мм………………………200*170*100 Диапазон рабочих температур окружающей среды,С……………………………………….….-40…+40 Относительная влажность воздуха, %, не более………………………………………98, при 25 С Атмосферное давление, кПа……………………84…106 2. УСТРОЙСТВО ИЗДЕЛИЯ 1. Провода подключения АКБ: красный «+», черный(белый) «-» 2. Индикатор тока заряда АКБ. 3. Индикатор подключения АКБ. 4. Переключатель режима «ЦИКЛ». 5. Индикатор режима «ЦИКЛ». 6. Переключатель режима «АВТ. ОТКЛ.». 7. Индикатор отключения при перегреве ЗУ. 8. Индикатор включения сети. 9. Выключатель сети и регулятор тока заряда АКБ. 10. Шнур подключения сети 220В, 50Гц. 3. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ 3.1. Не допускайте эксплуатацию ЗУ вблизи нагревательных приборов, не закрывайте вентиляционные отверстия на его корпусе. Это может привести к перегреву внутренних частей ЗУ и срабатывании электронной защиты от перегрева. 3.2. Не допускайте работу ЗУ в местах с повышенной влажностью и под дождём. 3.3. Не разбирайте ЗУ- его внутренние части находятся под опасным напряжением. 3.4. При эксплуатации оберегайте ЗУ от ударов и падений. 3.5. Зарядка АКБ сопровождается выделением взрывоопасных газов. Используйте ЗУ только в хорошо вентилируемом помещении. 4. ПОДГОТОВКА И ПОРЯДОК РАБОТЫ 4.1. Установить регулятор тока заряда (9) в крайнее левое положение до щелчка- выключено «О». 4.2. Подключить зажимы проводов (1): красный- к клемме «+» АКБ, черный(белый)- к клемме «-» АКБ. Убедиться, что индикатор (3) светится. В моделях с индексом «Э» дополнительно должен засветится индикатор тока заряда(при неправильном подключении АКБ срабатывает электронная защита и работа ЗУ блокируется). Примечание: Возможна одновременная зарядка нескольких АКБ, соединенных параллельно или последовательно. 4.3. Подключить вилку шнура (10) к сети 220В, 50Гц. 4.4. Вращением по часовой стрелке регулятора (9) установить требуемый ток заряда АКБ, контролируя его по показаниям индикатора тока (2). Убедиться, что индикатор «сеть» (8) светится. 4.5. Работа ЗУ в режиме «АВТ. ОТКЛ.». При необходимости отключения ЗУ при достижении полного заряда АКБ необходимо нажать клавишу (6) «АВТ. ОТКЛ.». В этом режиме ЗУ отключится при полной зарядке АКБ и напряжении на клеммах 14,7+-0,3В (модели 1524Э и 2024Э отключаются при напряжении на клеммах 30,0+-0,5В). По мере уменьшения напряжения на клеммах, ЗУ будет периодически включаться, поддерживая степень полного заряда и компенсируя саморазряд АКБ. 4.6. Работа ЗУ в режиме «ЦИКЛ». Работа ЗУ в этом режиме позволяет уменьшить или полностью устранить сульфатацию пластин АКБ. Для работы в этом режиме следует отключить с помощью переключателя (6) режим «АВТ.ОТКЛ.», нажать клавишу «ЦИКЛ» (4) и подключить параллельно клеммам «+» и «-« АКБ нагрузку, обеспечивающую ток разряда 0,5…4А. Регулятором (9) установить ток заряда АКБ в соответствии с табл.1. В режиме «ЦИКЛ» происходит последовательно заряд- разряд АКБ. Период разряда сопровождается свечением индикатора «ЦИКЛ» (5). При сильной сульфатации пластин АКБ работу в этом режиме целесообразно проводить в течение 2…4 суток. ТАБЛИЦА ИЗ ИНСТРУКЦИИ ТАКТ-204 4.7. Стабилизация тока заряда. ЗУ осуществляет стабилизацию тока заряда АКБ при изменении напряжения питающей сети 220В, 50Гц. и степени заряженности АКБ. Это позволяет сократить время заряда АКБ и производить заряд максимально допустимым током. 4.8. По завершению заряда АКБ следует выключить ЗУ вращением против часовой стрелки до щелчка регулятора тока (9), отсоединить от АКБ зажимы (1) и отсоединить провод (10) от сети 220В, 50Гц. 4.9. Использование ЗУ для облегчения запуска двигателя. Этот режим применяется в случае запуска двигателя транспортного средства в условиях низких температур и при изношенной АКБ. Для этого необходимо в соотв. с п. 4.1…4.4 подключить ЗУ к АКБ транспортного средства, выключить режим «ЦИКЛ» и в течение 5…15 мин. произвести заряд аккумулятора, после чего, не отключая ЗУ запустить двигатель. ВНИМАНИЕ! При зарядке старых засульфатированных АКБ следует иметь в виду, что при достижении напряжения на клеммах АКБ 19+-0,5В(38+-1В для моделей 1524Э,2024Э) срабатывает защита от перенапряжения АКБ и ЗУ отключается. ВНИМАНИЕ! При эксплуатации ЗУ в помещениях с повышенной температурой или вблизи нагревательных приборов может произойти перегрев внутренних частей ЗУ. В этом случае срабатывает электронная защита от перегрева и ЗУ выключается до достижения допустимой температуры внутри корпуса. Отключение ЗУ сопровождается свечением индикатора «STOP!»(7). ООО «МИКРОСИСТЕМА» Предлагает Вам новую серию зарядных устройств «ПОЛЮС». Преимущества ЗУ «ПОЛЮС»: *Широкая гамма модификаций, в том числе, для профессионального применения. *Плавная регулировка тока заряда АКБ. *Индикатор тока заряда (модели с индексом «Т» дополнительно имеют индикатор напряжения АКБ). * Работа при температуре окружающей среды от -40 до+40С. *Возможность использования в качестве предпускового ЗУ для облегчения запуска двигателя. * Электронные защиты от перегрева, неправильного подключения и короткого замыкания АКБ * Высокий КПД. *Антисульфатный режим «ЦИКЛ». *Режим автоотключения после зарядки АКБ. e-mail:m-system1@mail.ru; m-system1@yandex.ru

Выбор зарядного устройства для аккумулятора — Страница 6

Зарядное устройство Полюс-Авто 10. 2 258 руб. Зарядное устройство Полюс — Зарядное устройство Полюс — 1212С. 3 299 руб. Зарядное устройство.

Зарядно -диагностические устройства « ПОЛЮС » серии professional предназначены, в основном, для использования на предприятиях.

Возможно придётся сходить к продавцу. Не дождавшись ответов на вопросы, решил на свой страх и риск, попробовать подключить аккумулятор по инструкции и зарядить. Взял свой рабочий аккумулятор с машины, напряжение на аккумуляторе 12,7 В. Всплыла проблема за зиму — такое ощущение, что у него упала ёмкость — холодно, постоянный недозаряд. Обнаружил, что зарядка ведёт себя как-то странно.

Покупайте зарядные и пуско- зарядные устройства для аккумуляторов по самым позитивный зарядный провод (КРАСНЫЙ) к позитивному полюсу.

Устройство зарядки аккумуляторных батарей или зарядное устройство ПОЛЮС-1212А, ПОЛЮС — 1212С, ПОЛЮС-1212Э……0,5…12.
ЗУ Полюс 612 с. Делаю всё согласно инструкции · У меня иномарка.При вынимании ключа из замка зажигания …. Зарядное устройство Полюс 1212Т.
Обнаружил, что зарядка ведёт себя как-то странно. В ТАКТе и теперь ПОЛЮСе есть какая то изюминка, я не. «ЗУ «» Полюс — 1212С «» 0,5 12,0А, 6, 12V, стаб. тока (Бийск)» «ЗУ «»Полюс-1524Э»» 0,5 15,0А, 6,24V, стаб. тока ( Бийск)» 3 310 Где можно почитать подробное описание моделей?
Зарядные устройства, Каталог товаров — Компания Свободная Энергия. Зарядные устройства для автоаккумуляторов. Название: ПОЛЮС — 1212С.

Зарядное устройство Полюс — 1212Т Зарядное устройство ПОЛЮС — 1212Т ( зарядно-диагностическое устройство,электронные цифровые индикаторы.

Зарядные устройства «Кедр», «Полюс», «Астро». ЗУ «Астро» (г.Пенза) ЗУ- 3000 ЗУ » Полюс — 1212С » 0,5 12А, 6-12В, стаб. тока (г.Бийск), 2 215 Руб. (0).

Источник

«Микросистема» г. Бийск

» Плата источника питания CAMEL TECHNOLOGY CMP-50UM

» Монитор LG FLATRON L1530S

» Блок питания POWER MASTER PM 450-12 INTEL 2.2 TUV

» Монитор SAMSUNG SyncMaster 710N (2)

» Ноутбук RoverBook Partner E417L

Похожие:

«Микросистема» г. Бийск

Это тоже интересно: