Зарядка для аккумулятора ермак инструкция

Краткие сокращения

При подаче информации, на форуме принято использование сокращений и аббревиатур, например:

Частые вопросы

После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.

Кто отвечает в форуме на вопросы ?

Ответ в тему нужна схема на зарядное Ермак АТЗ — 10 Р. как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.

Как найти нужную информацию по форуму ?

Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.

По каким еще маркам можно спросить ?

По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам — LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.

Какие еще файлы я смогу здесь скачать ?

При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям — схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.

Полезные ссылки

Здесь просто полезные ссылки для мастеров. Ссылки периодически обновляемые, в зависимости от востребованности тем.

Источник

Зарядное устройство ермак схема

Зарядное устройство Ермак для автомобильного аккумулятора

Зарядное устройство Ермак для автомобильного аккумулятора.

Зарядное устройство Ермак АТЗ-5Р

Спустя год можно сделать выводы по этой зарядке, к покупке не рекомендую заряжает только до 80-90 % дальше.

Зарядное устройство Ермак

Хорошое. З.у за свою цену. Простое в использовании.

Обзор зарядного устройства ЕРМАК АЗТ6/12-6

В этом видео не будет мата. Сегодня купил в чудо-магазине галамарт зарядное устройство)))

КРАТКИЙ ОБЗОР ИМПУЛЬСНОГО З,У ЕРМАК

Зарядное устройство AIRLINE ACH 10A 07

Зарядное устройство для АКБ. Не дорогой с режимом на 6 и 12 вольт и максимальной силой тока в 10 А.

обзор зарядного устройства ЕРМАК

Зарядное устройство Ермак

Как правильно заряжать АКБ зарядником Ермак.

Зарядное для аккумуляторов Lavita LA 192202

Зарядное для аккумуляторов Lavita LA 192202 .

ЗУ ВТС-111В(из МАГНИТа). 1. Обзор и проверка напряжений.

Первые проверки. Есть и плюсы, и минусы.

обзор: зарядное устройство Pulso BC-15160

Обзор: зарядное устройство Pulso BC-15160. Отзыв об устройстве. Достоинства и недостатки. Обзор на зарядное устрой.

Как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Сайт: http://vybratauto.ru https://vk.com/vybratauto https://twitter.com/VybratAuto https://www.facebook.com/vybratauto .

ЗУ ВТС-111В(из МАГНИТа). 4. Инструкция врет!

Заглядываем внутрь, в поисках предохранителя, который надо менять после КЗ. В итоге все совсем не так!

Схема Ермак АТЗ 15-Р.Зарядное устройство. Сад Зауралья. Сделай Сам.

В этом видео представлена схема зарядного устройства для зарядки АКБ. Зарядное Ермак АТЗ 15-р. Пятнадцати.

Зарядка аккумулятора выпрямителем с ручной регулировкой тока

Как правильно зарядить аккумулятор с помощью выпрямителя (зарядного устройства) с ручной регулировкой.

Navier BTC-111B зарядное устройство для аккумулятора. Обзор зарядного устройства BTC-111B.

Navier BTC-111B обзор зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов. Navier BTC-111B, возможно самое простое.

Зарядное устройство аккумуляторов Airline 5А и КедрАвто10.

Заказал через интернет зарядное устройство фирмы Airline 5А, собственно его обзор и провожу.

как заряжать аккумулятор автомобиля

в этом видео я расскажу о АЗУ 108 и о том как заряжать аккумулятор автомобиля JOIN VSP GROUP PARTNER PROGRAM: https://youpartnerwsp.co.

Ремонт зарядного устройства методом электролиза

В этом видео информация о чистке крокодилов зарядного устройства методом электролиза. =====================================.

Зарядное устройство для аккумулятора. Выбор рыбака и охотника.

Зарядное устройство для аккумулятора Патриот

за 10 минут,в режиме быстрой зарядки зарядит так,что хватит для запуска авто.Полная зарядка около часа.

Зарядные для аккумуляторов. Советы и нюансы по эксплуатации. Обзор avtozvuk.ua

Советы и нюансы по эксплуатации зарядных устройств для аккумуляторов. Как рассчитать какой мощности нужно.

ДЕЛАЕМ ПРОСТОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ АКБ с авто выключением при полном заряде

Хитрый Макс: https://www.youtube.com/channel/UCShNvyz0rD8sRi5Aa20yHQg. Купить автоматическая зарядка для АКБ.

Зарядное устройство Ермак 12-6В 6А

Зарядное устройство Ермак. Цена 750р. При работе греется и столько пахнет пластмассой горелой. Индикация.

Обзор пуско-зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов Goodyear / Hyundai / Агрессор

Интеллектуальные зарядные устройства со встроенным микропроцессором Goodyear / Hyundai / Агрессор Купить в интерн.

Зарядное устройство 0-10А 6В/12В

Зарядное устройство BT-6025 AVS Energy

ремонт блока питания для зарядки шуруповертов своими руками.

зарабатывай на рекламе вместе с AIR -http://join.air.io/airrulit может кому и пригодится. данную операцию проделываю.

Зарядное устройство Импульс 10 (импульсное-десульфатирующее)

Импульсное зарядное устройство для аккумуляторов автомобильных, свинцово-кислотных и гелевых. Для грузовы.

Импульсные зарядные устройства PULSO

Огромный ассортимент, гарантированное качество, самые анти-кризисные цены в интернет-магазине http://auto-products.

Как зарядить автомобильный аккумулятор

Заряжаем аккумулятор зарядным устройством AVS.

Автомобильное зарядное устройство 12 вольт

http://goo.gl/ATKF6U · · · · · · · · · · · · · · · · · Для подключения партнерской программы VSP Group: https://youpartnerwsp.c.

Зарядное устройство для автомобильных Акб. Днепр-6м. Аида-6м.

Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов. Днепр-6м. Аида-6м.

Как зарядить аккумулятор автомобиля?

Разрядившийся аккумулятор – частая проблема автомобилистов в холодное время года. Решить ее помогут пуско.

Зарядное устройство для всех типов аккумуляторов (авто, мото)

Ссылка на зарядку : http://goo.gl/4ywF10 Хорошие скидки : http://goo.gl/VI1q6H Зарядное устройство – CS-326 Вес продукта: 0435 кг.

Отзыв: Зарядное устройство Tesla 40080

Реальный обзор зарядного устройства Тесла 40080. Положительные и отрицательные моменты. обзор: зарядное устр.

Зарядное устройство Кедр авто- апгрейд.

Установил более мощный трансформатор и необходимые для нормальной продолжительной работы детали.

Самое дешевое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора в Украине

Самое дешевое зарядное устройство для автомобиля в Украине Более подробную информацию Вы найдете на сайте.

Зарядное для аккумуляторов PULSO BC-12610

Зарядное для аккумуляторов PULSO BC-12610 .

Как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Видео обзор зарядного устройства для аккумулятора из Китая.

Зарядное устройство ЗУ-75МА

Зарядное устройство ЗУ-75МА.

Зарядные устройства СКИФ для автомобильных аккумуляторов

Зарядные устройства СКИФ для автомобильных аккумуляторов.

Зарядное устройство TIIKERI TBC104

http://www.220-volt.ru/catalog-83243/?ref=yb – Предназначен для зарядки аккумулятора автомобиля и мотоциклов. – Возможность.

РАСПАКОВКА для rozetka.com.u: Зарядное устройство Pulso BC-15860

РАСПАКОВКА для rozetka.com.u: Зарядное устройство Pulso BC-15860 Ссылка на товар – https://rozetka.com.ua/pulso_bc_15860/p7320010/

ОНЛАЙН ТРЕЙД.РУ Зарядное устройство FUBAG MICRO 160/12

Видеообзор для интернет-магазина ОНЛАЙН ТРЕЙД.РУ на Зарядное устройство FUBAG MICRO 160/12. Номер заказа 6560707. Узнат.

Как отремонтировать автомобильное зарядное устройство

Зарядное устройство Lavita LA 192307

Зарядное устройство Lavita LA 192307 .

Правда о TESLA ЗУ-10630, автоматическое импульсное зарядное устройство 12V, 3 2A глазами владельца

Попользовавшись TESLA ЗУ-10630, автоматическое импульсное зарядное устройство 12V, 3 2A сделал вывод чем проще.

Зарядное устройство для автомобильного АКБ. Часть 1 – Питальник ИИП 14.4В 10А.

Схема и плата – https://yadi.sk/d/RIBvy9Ys3SMbdi.

Крид х Азамат x Белый х Сергеич | ЧТО БЫЛО ДАЛЬШЕ? (Сабуров, Щербаков, Чапарян, Тамби, Рептилоид)

ХБ-2 – Виктор освободитель!

Зам Собянина украла миллиарды. И выборы

ИГРАЕМ В ГОЛЬФ ЧЕРЕЗ ВЕСЬ ГОРОД

Топ10 БОЛЕЗНЕЙ Ютуберов!

НИЧЕГО СМЕШНОГО: 3 серия.

УЛЫБНУЛИСЬ ИЛИ ЗАСМЕЯЛИСЬ ПРОИГРАЛИ – ЛУЧШИЕ ПРИКОЛЫ ПОПРОБУЙ ЗАСМЕЯТЬСЯ ЧЕЛЛЕНДЖ ЗАСМЕЯЛСЯ ПРОИГРАЛ

СВАДЬБА В СТИЛЕ T-KILLAH – САМЫЙ ДОРОГОЙ ПОДАРОК ИЗ ЛОНДОНА

КТО ПОСЛЕДНИЙ ОТПУСТИТ IPHONE, ПОЛУЧИТ 5000$ feat. ЯнГо

ПРОКРАЛАСЬ В ДОМ ФОКУСНИКА В ЛЕСУ МИСТИЧЕСКИЙ КВЕСТ САША АМОРАЛ | АлоЯ Вера

Как снимали: Тима Белорусских – Целовать

Кремль и ФСБ провоцируют революцию | Блог Ходорковского | 14+

Ева Миллер СПАЛИЛА мой НОМЕР / Звонят ПОДПИСЧИКИ

Антистрессы Фортнайт против Овервотч – 10 идей

Самая крутая внешка за 0 рублей! Задымилась SUPRA!

Хотите хорошо провести время за просмотром видео? На нашем видео портале вы найдете видеоролики на любой вкус, смешные видео, видео о животных, видео трансляции и многое другое

Зарядное устройство АТЗ-15Р-15А Ермак 771-026

СПОСОБЫ ОПЛАТЫ

При получении:

– Наличными или банковской картой при самовывозе из магазинов сети «ИнструментГрад»

– Наличными при доставке курьерской службой до дома или пункта выдачи заказов

– В транспортных компаниях где есть услуга наложенный платеж ТК «КИТ», ТК «СДЭК» , ПЭК ( комиссия за наложенный платеж от 1,5 до 4 %)

– В отделении Почты России (комиссия за наложенный платеж 4%)

– В магазинах розницы возможно оформления товара в кредит

– Оплата банковской картой без комиссии

Для оплаты (ввода реквизитов Вашей карты) Вы будете перенаправлены на платежный шлюз ПАО СБЕРБАНК. Соединение с платежным шлюзом и передача информации осуществляется в защищенном режиме с использованием протокола шифрования SSL. В случае если Ваш банк поддерживает технологию безопасного проведения интернет-платежей Verified, By Visa, MasterCard SecureCode, MIR Accept, J-Secure для проведения платежа также может потребоваться ввод специального пароля. Настоящий сайт поддерживает 256-битное шифрование. Конфиденциальность сообщаемой персональной информации обеспечивается ПАО СБЕРБАНК. Введенная информация не будет предоставлена третьим лицам за исключением случаев, предусмотренных законодательством РФ. Проведение платежей по банковским картам осуществляется в строгом соответствии с требованиями платежных систем МИР, Visa Int., MasterCard Europe Sprl, JCB

Оплата с помощью банковского перевода:

Для физических лиц:

На Вашу электронную почту будет выслана квитанция – Вы сможете оплатить её в любом банке (при предъявлении паспорта РФ).

При оплате взимается комиссия – размер комиссии уточняйте в банке.

Для юридических лиц:

При оформлении заказа выберите в поле оплаты Выставить счет и введите реквизиты. Счет на оплату будет выслан на электронную почту или по факсу. Мы свяжемся с Вами для уточнения деталей.

Доставка товара

Наш интернет магазин выполняет доставку товара курьером, транспортной компанией или Почтой России. Доставка товара в любой населенный пункт России осуществляется со склада в г Набережные Челны (более 10 000 позиций товаров). А так же вы можете забрать свой заказ в одном из пунктов выдачи заказов, смотрите раздел Пункты самовывоза.

Доставка Почтой России Расчет стоимости

В отдаленные населенные пункты наш интернет-магазин осуществит доставку Почтой России по предоплате или наложенным платежом.

Максимальный размер посылок – 300 см по сумме всех измерений, вес до 20 кг.

Курьерскую экспресс доставку до вашей двери осуществляет компания EMS Почта России.

Максимальный размер посылок – 300 см по сумме всех измерений, вес до 31,5 кг.

Доставка транспортной компанией

Мы доставляем заказы в любой населенный пункт России транспортной компанией.

GTD (КИТ) Расчет стоимости

Деловые линии Расчет стоимости

СДЭК Расчет стоимости

Если указанных транспортных компаний нет в вашем регионе, вы можете предложить свой вариант.

Так же вы можете забрать свой заказ в одном из пунктов самовывоза

Надоело брать у друзей зарядное устройство, вот и решил разориться и обеспечить себя данным прибором. Выбор пал на Зарядное устройство «Ермак»

ЕРМАК Зарядное устройство
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
•Металлический корпус
•Плавная регулировка тока зарядки
•Защита от перегрева
•Защита от короткого замыкания
•Защита от неправильного подключения к аккумулятору
•Амперметр для контроля процесса зарядки
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
•Напряжение 230В
•Частота 50 Гц
•Мощность 110 Вт
•Ток зарядки 0- 10 А
•Напряжение заряжаемого аккумулятора 6/12 В
•Емкость заряжаемого аккумулятора 5-100 А*ч
•Масса 0,95 кг

Хотя продавец и утверждал, что аппарат российского производства, оказался он китайским…

Аккумулятор зарядился отлично, поставил на зарядку вечером, с утра горела лампочка «Заряжен» и аппарат автоматически отключился.

Источник

Перейти к контенту

 Инвертор с зарядным устройством

ЕРМАК 1512

 РУКОВОДСТВО

ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

НОВОСИБИРСК

СОДЕРЖАНИЕ

1.     НАЗНАЧЕНИЕ…………………………………………………………………………………. 4

2.     КОМПЛЕКТНОСТЬ…………………………………………………………………………. 4

3.     ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ……………………………………………… 4

4.     УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ…………………………………………….. 6

5.     МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ…………………………………………………………………. 8

6.     ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ……………………………………………………………….. 9

7.     ПОРЯДОК РАБОТЫ………………………………………………………………………. 11

8.     ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ……………………………………………….. 13

9.     ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ  И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ 13

10.      ПРАВИЛА ТРАНСПОРТИРОВКИ И ХРАНЕНИЯ………………………… 14

11.      ГАРАНТИЯ ИЗГОТОВИТЕЛЯ……………………………………………………… 14

12.      СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЁМКЕ И ПРОДАЖЕ……………………………. 16

         Настоящее руководство по эксплуатации содержит сведения, необходимые для ознакомления с функциональными возможностями, техническими параметрами, конструкцией и принципом действия, правилами эксплуатации, транспортирования и хранения Инвертора с зарядным устройством ЕРМАК-1512 (далее — прибора).

         Перед началом эксплуатации необходимо ознакомиться с настоящим руководством по эксплуатации.

Определения, обозначения, сокращения.

         АКБ – аккумуляторная батарея.

         Режим «СЕТЬ» — режим работы прибора от внешнего источника переменного напряжения величиной 220 В и частотой 50 Гц (сети переменного напряжения или Двигатель-генератора). В этом режиме работы происходит заряд аккумуляторной батареи и питание нагрузки от внешнего источника переменного напряжения 220В.

         Режим «АВТОНОМНЫЙ» — (батарея) режим работы прибора от аккумуляторной батареи.

1.                Назначение

1.1.         Инвертор с зарядным устройством (далее по тексту — прибор) предназначен:

—      для построения систем бесперебойного питания напряжением синусоидальной формы частотой 50 Гц электрооборудования в условиях перебоя напряжения питания сети, а также в условиях его полного отсутствия;

—      для использования в качестве инвертора напряжения;

—      для использования в качестве мощного зарядного устройства для разных типов аккумуляторных батарей  (GEL, AGM, FLOODED);

—      для управления внешним источником питающего переменного напряжения синусоидальной формы величиной 220 В и частотой 50 Гц, например Двигатель-генератором с устройством автоматического запуска; для автоматического заряда аккумуляторной батареи или управления внешней нагрузкой с целью её отключения в случае низкого заряда аккумуляторной батареи.

2.                КОМПЛЕКТНОСТЬ

Блок  ЕРМАК 1512                                                              1 шт.

Руководство по эксплуатации                                             1 шт.

Упаковка                                                                              1 шт.

3.                ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

3.1.         Технические характеристики ЕРМАК 1512 приведены в табл.3.1

Табл.3.1

   Формула для определения необходимой емкости АКБ при разряде постоянной мощностью: С=Рнагр.*Т/U,

   где С – емкость АКБ (А*Ч); Рнагр. – мощность нагрузки  (Вт); Т – время работы от аккумулятора (час.).  U – напряжение АКБ 12.

3.2.         Технические требования, предъявляемые к двигатель-генератору приведены в табл. 3.2.

4.                УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ

4.1.         Прибор состоит из следующих основных частей:

—         корпуса;

—         платы индикатора;

—         силовой платы.

4.2.         На лицевой  панели блока  расположены: графический индикатор с кнопками управления; светодиодный индикатор для отображения режима работы «сеть» или «резерв»; светодиодный индикатор состояния АКБ. На нижней панели блока расположены кабельные вводы с проводами для подключения аккумулятора,  клеммы для подключения входной и выходной сети 220В, клеммы реле сигнального выхода.

4.3.         Режимы работы инвертора

4.3.1. В зависимости от состояния входного напряжения  инвертор может работать в двух основных режимах:

Режим «СЕТЬ»  – режим питания нагрузки энергией сети или энергией Двигатель-Генератора.

При наличии сетевого напряжения  и нагрузки, не превышающей максимально допустимую, инвертор работает в сетевом режиме. В этом режиме осуществляется:

—         питание нагрузки энергией сети;

—         заряд АКБ с помощью интеллектуального 3-х стадийного зарядного утройства;

—         контроль напряжения сети.

Контроль  выбранной уставки напряжения АКБ (ВЫКЛСИГНВЫХ), при котором должен выключиться сигнал включения Двигатель-Генератора (ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ) с установленной задержкой времени выключения.

На лицевой панели в этом режиме включён светодиод «СЕТЬ» зеленого цвета и светодиод состояния «АКБ» (желтым  цветом при зарядке АКБ, зелёным цветом, если АКБ заряжен). На графическом индикаторе отображаются величины входного сетевого напряжения, напряжения на АКБ, выходного напряжения, тока заряда АКБ. Допускается кратковременная индикация тока разряда АКБ от 0А до 4А.

Режим «АВТОНОМНЫЙ» – режим питания нагрузки энергией аккумуляторной батареи.

В этом режиме осуществляется:

— питание нагрузки энергией АКБ через модуль инвертора.

— контроль выбранной уставки  напряжения АКБ (ВКЛСИГНВЫХ), при котором должен включиться сигнал включения Двигатель-Генератора (ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ) с установленной задержкой времени включения.

На лицевой панели в этом режиме включён светодиод «АВТОНОМНЫЙ» красного цвета, а светодиод состояния «АКБ» включён цветом, соответствующим уровню заряда АКБ (зеленый – АКБ полностью заряжен, желты – АКБ частично разряжен, красный – АКБ разряжен). На графическом индикаторе в позиции уровня входного напряжения отображается «ВЫКЛ». В соответствующих позициях на графическом индикаторе отображаются величины напряжения на АКБ, выходного напряжения  и тока разряда АКБ.

4.4.         Режимы работы зарядного устройства.

Зарядное устройство обеспечивает трёхступенчатую регулировку зарядного тока аккумуляторной батареи.

На первой стадии используется максимальный зарядный ток, значение которого определяется ёмкостью аккумуляторной батареи. Значение зарядного тока первой ступени заряда приведено в таблице 4.1.

Таблица 4.1. Значение зарядного тока первой ступени в зависимости от ёмкости аккумуляторной батареи.

         При достижении напряжения на аккумуляторной батарее порогового значения, определяемого типом аккумуляторной батареи, зарядное устройство переходит на вторую ступень регулировки. Пороговое значение напряжения в зависимости от типа аккумуляторной батареи приведено в таблице 4.2.

         Таблица 4.2. Значение порогового значения напряжения аккумуляторной батареи в зависимости от её типа

С этого момента значение зарядного тока уменьшается до значения 1 А.

На третьей стадии заряда аккумуляторная батарея заряжается малым током при сохранении уровня напряжения, определяемого типом аккумуляторной батареи. Значение напряжения буферного режима на аккумуляторной батарее в зависимости от её типа приведено в таблице 4.3.

Такой интеллектуальный режим (его графическое изображение показано на рисунке  4.1) обеспечивает полную зарядку аккумуляторной батареи за короткое время, при этом батарея полностью заряжается и сохраняет свою емкость в течение длительного времени.

Таблица 4.3. Значение напряжения буферного режима аккумуляторной батареи.

Рис. 4.1 Графическое отображение работы трёхступенчатого зарядного устройства

5.                МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

5.1.         Общая потребляемая мощность нагрузок, подключенных к устройству, не должна превышать указанную долговременную мощность.

Необходимо бережно обращаться с изделием, нельзя подвергать его механическим повреждениям, воздействию жидкостей и грязи.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

—         работа прибора без заземления. Корпус инвертора при работе должен быть заземлен через соответствующий контакт клеммной колодки;

—         работа прибора в помещении со взрывоопасной или химически активной средой, в условиях воздействия капель или брызг на корпус инвертора, в условиях запыленности,  на открытых  (вне помещения) площадках;

—         эксплуатация прибора, когда его корпус накрыт каким-либо материалом или на нем, либо рядом с ним размещены какие-либо приборы и предметы, закрывающие вентиляционные отверстия в корпусе  инвертора.

Внимание! Внутри корпуса прибора имеется опасное напряжение переменного и постоянного тока, достигающее 450 В. Категорически запрещается проводить самостоятельный ремонт прибора. По всем вопросам, связанным с сервисным обслуживанием и ремонтом прибора обращайтесь на предприятие-изготовитель или авторизованный сервисный центр.

6.                ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

6.1.         Распакуйте прибор, убедитесь в полной комплектации устройства и сохраните коробку для возможной транспортировки прибора в будущем. Обратите внимание на внешний вид корпуса на предмет отсутствия внешних повреждений. Обо всех обнаруженных повреждениях сообщите Вашему продавцу.

Внимание! После транспортирования при отрицательных температурах или при перемещении инвертора из холода в теплое помещение перед включением прибора следует выдержать его в нормальных климатических условиях не менее 2-х часов. Не включайте прибор при образовании на нем конденсата.

6.2.         Установите прибор на вертикальной поверхности в помещении с комнатным микроклиматом в местах наименее запылённых, исключающих попадание в  инвертор мусора, посторонних предметов. Располагайте его так, чтобы воздушный поток мог свободно проходить вокруг его корпуса, вдали от воды, легковоспламеняющихся жидкостей, газов и агрессивных сред. Вокруг блока необходимо оставить зазор не менее 100 мм. На вертикальной поверхности прибор ориентировать клеммной колодкой вниз.

6.3.         Проведите подключение прибора, предварительно сняв защитный кожух с клеммной колодки,  согласно Рис. 1, соблюдая правила  электробезопасности.

Рис. 1 Схема подключения прибора к внешним цепям

Внимание!      Перед подключением прозвоните нагрузку тестером: фазный и нулевой провода нагрузки относительно корпуса и защитного заземления на отсутствие короткого замыкания. Проверьте нагрузку на отсутствие гальванической связи с промышленной сетью: поочередно «контрольной лампой» (лампочка 40Вт 220В с проводами) проверьте фазный и нулевой провода нагрузки относительно  фазного и нулевого проводов входной промышленной сети на отсутствие свечения контрольной лампы.  При возникновении затруднений рекомендуем обратиться к специалисту. 

СОБЛЮДАЙТЕ ПОЛЯРНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К АКБ! НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ЗАКОРАЧИВАНИЯ СИЛОВЫХ ПРОВОДОВ МЕЖДУ СОБОЙ  С ПОДКЛЮЧЕННОЙ АКБ! НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ЗАКОРАЧИВАНИЕ СИЛОВЫХ ПРОВОДОВ МЕЖДУ СОБОЙ  БЕЗ АКБ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ИБПС!

6.4.         Установите защитный кожух клеммной колодки на прежнее место.

7.                ПОРЯДОК РАБОТЫ.

7.1.         Включите тумблер и нажмите, удерживая в течение 3 сек., кнопку включения сети, расположенные на лицевой панели. При этом должен включиться световой индикатор «Сеть», индикатор состояния АКБ, показывающий заряд АКБ  и графический индикатор, отображающий:

—         величину входного напряжения;

—         величину напряжения АКБ;

—         ток заряда АКБ;

—         ток разряда АКБ;

—         величину выходного напряжения прибора.

7.2.         Произведите включение нагрузки.

7.3.         Программирование параметров.

7.3.1. Прибор обеспечивает возможность работы с различными типами аккумуляторных батарей (GEL, AGM, FLOODED), требующих различных параметров зарядного режима. Так же прибор обеспечивает возможность работы с аккумуляторными батареями различной ёмкости. Возможность установки выбранного типа и ёмкости аккумуляторной батареи предусмотрена в режиме «МЕНЮ».

7.3.2. Прибор обеспечивает возможность управления внешним источником питающего переменного напряжения величиной 220 В частотой 50 Гц (например, Двигатель-Генератор с автоматическим запуском) для автоматического заряда аккумуляторной батареи при снижении напряжения на ней ниже установленного порога. Управление внешним источником питающего напряжения осуществляется через «сухой» перекидной контакт (нормально разомкнутый или нормально замкнутый контакт) реле (выходной сигнал). Параметры реле приведены в таблице 7.1.

Таблица 7.1 Параметры коммутационного реле

         Порог снижения напряжения аккумуляторной батареи устанавливается в режиме «МЕНЮ» (ВКЛСИГНВЫХ).

7.3.3. В моменты подключения нагрузки к прибору может наблюдаться кратковременная просадка напряжения на аккумуляторной батарее. Длительность просадки напряжения батареи определяется временем пускового режима нагрузки. Прибор обеспечивает возможность установить время задержки на включение внешнего источника питающего напряжения ЗАДЕРЖКАВКЛ. Время задержки включения внешнего источника устанавливается в режиме «МЕНЮ».

В момент включения внешнего источника контакты реле замыкаются.

7.3.4. По мере заряда аккумуляторной батареи напряжение на ней повышается. При увеличении напряжения на аккумуляторной батарее выше порога ВЫКЛСИГНВЫХ через время ЗАДЕРЖВЫКЛ формируется сигнал на отключение внешнего источника напряжения. В этот момент контакты реле размыкаются.

7.3.5. При отсутствии необходимости или возможности управления внешним источником питания выходной сигнал может использоваться для управления нагрузкой, а именно при напряжении на аккумуляторной батарее выше порога ВКЛСИГНВЫХ разрешать подключение дополнительной нагрузки (например, электронагревательные приборы), а при напряжении на аккумуляторной батарее ниже порога ВКЛСИГНВЫХ запретить подключение дополнительной нагрузки.

         ВНИМЕНИЕ!!! Контакты реле при напряжении на аккумуляторной батарее выше порога ВКЛСИГНВЫХ разомкнуты.

7.3.6. При снижении напряжения на аккумуляторной батарее ниже порога НАПРОТКЛИНВ происходит полное отключение прибора во избежание полного разряда аккумуляторной батареи и напряжение на выходе отключается.

7.3.7. Для изменения программируемых параметров необходимо войти в режим «МЕНЮ». Для входа в режим «МЕНЮ» необходимо нажать и удерживать в нажатом положении не менее 3 сек. кнопку «МЕНЮ». При этом на дисплее отобразиться список изменяемых параметров согласно приведённого в таблице 7.2.

Таблица 7.2 Список изменяемых параметров прибора.

Нажатиями кнопок ↑↓ установить курсор в строке с параметром, требуемым изменения.

Нажатиями кнопок + и – выбрать желаемое значение параметра.

Для выхода из режима «МЕНЮ» необходимо нажать и удерживать в течение не менее 3 сек. кнопку «МЕНЮ». После этого на дисплее отобразиться информация согласно рабочего режима.

8.                ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

8.1.         Периодически проверяйте контакты  входной и выходной  цепи   на наличие пригаров и окислов, так как для нормальной работы инвертора  необходимо обеспечение хорошего электрического контакта между зажимами проводов  и клеммами аккумулятора.

8.2.         При проведении сезонного обслуживания проверяйте качество болтового соединения проводов к клеммам инвертора  и отсутствие повреждения изоляции проводов.

8.3.         Необходимо периодически протирать корпус изделия, используя мягкую ткань, слегка смоченную спиртом или водой, для предотвращения скапливания грязи и пыли. Оберегайте изделие от попаданий на корпус бензина, ацетона и подобных растворителей. Не используйте абразив для чистки загрязненных поверхностей.

8.4.         Необходимо периодически, при необходимости, чистить инвертор, его вентиляционные отверстия с помощью пылесоса.

9.                ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ  И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Табл.9.1

10.           ПРАВИЛА ТРАНСПОРТИРОВКИ И ХРАНЕНИЯ

10.1.    Транспортирование изделия должно производиться в упаковке  предприятия – изготовителя  любым видом  наземного (в закрытых негерметизированных отсеках), речного, морского, воздушного транспорта без ограничения расстояния, скорости, допустимых для  используемого вида транспорта.

10.2.    Инвертор  должен храниться в упаковке предприятия-изготовителя в отапливаемых вентилируемых помещениях  при температуре окружающего воздуха от минус 5ºС до +35 ºС при   относительной  влажности воздуха до 80%. В помещении для хранения не должно быть пыли,  паров кислот, щелочей, вызывающих коррозию.

11.           ГАРАНТИЯ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

11.1.    Изготовитель гарантирует работу инвертора  при соблюдении потребителем  условий эксплуатации.

11.2.    Гарантийный срок 1 год со дня продажи. При отсутствии даты продажи и штампа магазина гарантийный срок исчисляется с даты  выпуска (даты приемки) инвертора  изготовителем.  В течение гарантийного срока изготовитель обязуется, в случае необходимости, произвести ремонт.

11.3.    Гарантийные обязательства снимаются в случаях:

—         наличия механических повреждений;

—         нарушения целостности пломб;

—         изменения надписей на преобразователе;

—         монтажа, подключения и эксплуатации с отклонениями от требований, установленных в настоящем руководстве;

—         нарушения комплектности поставки, в т. ч. отсутствия настоящего руководства.

11.4.    Изготовитель не несет никакой ответственности за любые возможные последствия в результате неправильного монтажа, подключения или эксплуатации инвертора.

12.           СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЁМКЕ И ПРОДАЖЕ

Инвертор с зарядным устройством  ЕРМАК 1512    №_____________годен к эксплуатации  

____________    _____________________      ____________

Штамп ОТК         подпись контролера ОТК      Дата приемки

Дата продажи:                                   Продавец:

___________________                      _____________________________     

Цена вопроса: 799 ₽
Пробег: 192 000 км

Автоматическое зарядно-пусковое устройство Ермак АТ3-10Р — отзыв

Автоматом удобно заряжать аккумуляторы

Несмотря на то, что зарядку автомобильного аккумулятора предлагают даже на заправочных станциях, я не представляю себе эксплуатацию автомобиля без зарядного устройства, ведь это такая же необходимая вещь в наборе инструментов, как домкрат или компрессор для накачивания колес. Мы с мужем купили автоматический прибор китайского производства. Решили, что этого хватит, все равно заряжаем батареи не так часто. Максимальный ток устройства — 10 А. К нему прилагается руководство по эксплуатации, хотя и так понятно.

Ермак АТЗ-10Р имеет вид металлического ящичка с ручкой для переноски. На переднюю панель вынесены: измерительный прибор (амперметр), регулятор силы тока заряда и два переключателя (выбор напряжения 6-12 вольт и включение-выключение питания). На задней стенке, со стороны проводов, есть вентиляционные отверстия, за которыми крутится кулер как в компьютерном блоке питания.

Заряжать автомобильный аккумулятор в жилых помещениях крайне нежелательно и к тому же опасно. Во время данного процесса выделяется водород, и испаряется часть электролита, содержащего серную кислоту, поэтому ни в коем случае нельзя использовать маленькие непроветриваемые комнаты. Нам приходится приносить аккумулятор в квартиру, и мы открываем окна, двери, включаем вытяжку, обеспечиваем хорошую циркуляцию воздуха. Я думаю, один аккумулятор раз в полгода можно позволить себе зарядить таким образом.

Из аккумулятора выкручиваются пробки и оставляются на местах, так чтобы газы могли выходить. На клеммы надеваются зажимы-крокодилы от зарядного устройства, после чего прибор включается в сеть.

В начале зарядки устанавливаем значение в амперах не выше 1/10 емкости аккумуляторной батареи, а лучше всего заряжать небольшим током в рамках 2-4 ампер. Для 6СТ-55 будет более чем достаточно 4 ампер.

Дальше Ермак АТЗ-10Р автоматически регулирует зарядный ток и постепенно уменьшает его. Через два часа зарядка осуществляется уже током силой 2А.

Когда емкость аккумулятора будет восполнена, стрелка амперметра дойдет до нуля, и включится зеленый индикатор «Батарея заряжена».

Мы испробовали Ермак АТЗ-10Р на аккумуляторах с емкостями от 55 до 75 А/ч, все работает. Я счастлива, потому что процесс проходит гладко: без нагрева, закипания электролита, появления в помещении химических запахов. На всякий случай проверяем во время зарядки температуру корпуса аккумулятора, обычно он слегка теплеет. Процесс постоянно держим под присмотром. Техника есть техника.

С помощью данного прибора батарея заряжается до максимальной емкости за 8-12 часов, но для того, чтобы оживить разряженный аккумулятор до возможности раскрутить стартер достаточно двух-трех часов. За последние две холодные зимы подзарядка очень помогала.

Зарядное устройство Ермак стоит своих денег и нормально функционирует.

Источник

Зарядное устройство импульсное, автомат, 2.7 A, 6В/12В, пластиковый корпус, ЕРМАК

Бесплатная доставка распространяется на заказы от 500 ₽ (сумма заказа после применения всех скидок и промокодов).

Если сумма заказа меньше 500 ₽, возможен только самовывоз.

Отзывы 10

Вопросы и ответы 0

10ч), не перегревается, не тяжелый и не большой. Рекомендую!

Описание

Характеристики

Выберите способ получения заказа, чтобы мы могли предложить вам наиболее актуальный ассортимент.

Внимание! Не все товары могут быть доступны для получения по выбранному адресу. Подробнее Скрыть

Внимание! Не все товары могут быть доступны для получения по выбранному адресу.
При выборе доставки вы можете заказать товары, которые есть в наличии в ближайшем магазине, откуда осуществляется доставка.
При выборе самовывоза вы можете заказать товары, которые есть в наличии в выбранном магазине самовывоза.
Чтобы заказать товары, недоступные для выбранного адреса получения заказа, измените адрес доставки или магазин самовывоза.

Информация по наличию товаров обновляется с интервалом в 1 сутки.
Уточняйте о наличии товара по телефонам магазинов. Характеристики товаров в магазинах могут отличаться от представленных на сайте.

Информация, предоставленная на сайте, в том числе информация о цене товара, не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации.

Источник

Инструкция как заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Аккумуляторная батарея автомобиля

Если аккумуляторная батарея на вашем авто быстро садиться и коротких поездок на работу и домой не хватает, чтобы компенсировать недостающее электричество, стоит задуматься о полной зарядке батареи. Это позволит продлить срок службы, особенно в зимний период, а при регулярном использовании авто позволит забыть о повторении процедуры на 7-30 дней.

Самая большая ошибка автолюбителей, в таком случае — купить самое простое зарядное устройство, оставить батарею на ночь и удивиться, когда после одного или нескольких подобных циклов заряда придётся покупать новый аккумулятор. Чтобы правильно зарядить батарею, продлить ей жизнь и забыть про внезапные поездки на общественном транспорте, батарею нужно заряжать правильно.

Предварительная подготовка

Предоставить необходимые оптимальные условия – половина успеха. Для этого необходимо:

• Определить тип батареи (необслуживаемые и гелевые системы заряжаются только специальными зарядными устройствами).
• Для открытых аккумуляторов – проверить уровень электролита, при необходимости долить дистиллированную воду.
• Отключить аккумулятор от электрооборудования автомобиля (сбросить клеммы).
• При возможности – демонтировать батарею на время и отнести в дом или теплый гараж. Выдержать несколько часов, для прогрева электролита до комнатной температуры.

Дополнительно желательно определить плотность электролита, используя ареометр. Если нет возможности прогреть батарею в комнате, то лучше включать зарядное устройство пока двигатель еще теплый (если удалось его завести).

Узнай время зарядки своего аккумулятора

Запрещено!

• подключать зарядное устройство при заведенном двигателе (можно спровоцировать перезаряд, короткое замыкание или повреждение секций);
• заряжать аккумулятор в жилом, непроветриваемом помещении (при нагреве электролит выделяет ядовитые и взрывоопасные летучие соединения, опасные для человека).

Как заряжать батарею авто импульсной зарядкой?

Импульсное зарядное устройство

Проще всего зарядить необслуживаемый и обслуживаемый аккумулятор современными импульсными зарядными устройствами. Здесь участие человека сводиться до подключения клемм к батарее и включении устройства и снятии клемм, после окончания зарядки.

Продвинутая электроника или интеллектуальный блок данного устройства позволяет определить тип батареи, чтобы выбрать оптимальный режим зарядки. Существующие восстановительные режимы позволяют зарядить свинцово-кислотную батарею, которая простояла больше года (при условии целостности ячеек).

Система безопасности предотвратит неправильное подключение клемм, перезаряд, короткое замыкание электроники. Специальные датчики определяют температуру батареи, препятствуя ее перегреву и вздутию. По достижении предельной емкости устройство переключается в режим гибернизации, который поддерживает набранную емкость без вреда для батареи. Полезная функция, если заряд был компенсирован за 3 часа, а устройство было подключено в сеть на ночь.

Длительность зарядки аккумулятора трансформаторным зарядным устройством

Трансформаторное зарядное устройство

Если вы приобрели более простой прибор, без функции авто выключения, то узнавать сколько времени заряжать аккумулятор зарядным устройством придется самостоятельно. Для этого необходимо знать недостающий объем электричества или потерянную емкость батареи.

Ее можно определить по плотности электролита или температуре батареи, вместе с текущими показаниями напряжения. Также необходимо знать силу тока, при которой заряжается АКБ или иметь возможность контролировать этот параметр.

Пошаговая инструкция

Определим, насколько батарея заряжена одним из способов:

Температурный – измеряем пирометром температуру поверхности батареи, клемм Среднее значение можно принимать за текущую температуру батареи. Если измерительного прибора нет, то считаем температуру аккумулятора равной окружающей среде после нахождения в ней на протяжении более 3-х часов. Далее определяем, сколько напряжения мы получаем без нагрузки. Здесь обязательно используем мультиметр. Теперь сравниваем полученные данные с таблицей.

Проверка аккумулятора с помощью мультиметра

Вычисляем объем недостающего электричества в А*ч. Для этого:

• от 100% заряда отнимаем данные из первого шага, например, у нас осталось 80% заряда, а значит, недостает 100-80=20%;
• переводим проценты в Амперчасы, умножая емкость (например 65 А*ч) на недостающий заряд, переведенный в десятичную дробь 65*0.2 = 13 А*ч.

Вычисляем оптимальную силу тока. В сопроводительной документации к автомобильным аккумуляторным батареям, в гостах и другой технической литературе, оптимальной называют силу тока, равную 1/10 от емкости. Минимальное значение, при котором батарея будет заряжаться соответствует 1/20 от емкости. Попытка зарядить батарею током ниже минимального порога не даст результатов. Превышение рекомендуемого значения снижает срок эксплуатации.

В нашем случае номинальный ток для зарядки 65/10=6.5А.

Вычисляем время зарядки. Для этого недостающий объем электричества (13 А*ч) делим на номинальный ток зарядки (6.5А) и получаем, что для полного восстановления емкости, при заданных условиях нужно всего 13/6.5=2 часа.

Если, например, наш ток не более 5А, то время зарядки вырастет до 2.6 часов.

Поправка на температуру. При охлаждении электролита развиваются химические процессы, повышающие сопротивление материала, а значит – продлевающие зарядку.

Чтобы компенсировать температуру нужно изменить вольтаж. Если ваше устройство поддерживает такую возможность, то прибавьте к напряжению по 0.03В за каждый градус ниже 25.

Внимание! Не все необслуживаемые автомобильные батареи можно заряжать подобным образом.

Проверка уровня электролита аккумулятора авто

При отсутствии на зарядном устройстве такой возможности, батарея заряжается согласно расчетам. Затем расчеты проводятся повторно и при необходимости, производится дозарядка.

Если представленные расчеты и правила, помогающие правильно заряжать аккумулятор автомобиля кажутся слишком сложными, то стоит предпочесть трансформаторную зарядку с функцией авто выключения.

Например, Орион 265 — отлично подойдет для большинства автомобилей, также Орион комплектуется рядом предохранительных систем.

Источник

Как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Зарядка аккумулятора автомобиля, при наличии зарядного устройства, не является чем-то очень сложным и недоступным рядовому автомобилисту. Пока машина заводится без проблем, о состоянии аккумулятора редко кто задумывается. Но с наступлением первых серьёзных холодов, вопрос как зарядить аккумулятор становится особенно актуальным.

Неправильная эксплуатация и обслуживание могут довольно быстро привести в негодность даже хороший автомобильный аккумулятор. В этой статье мы расскажем о том, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством и ухаживать за ним.

Внизу страницы можно ознакомиться с подробной видео-инструкцией по зарядке аккумулятора автомобиля и его обслуживанию.

Также вам могут быть полезны следующие материалы:

В процессе регулярной эксплуатации транспортного средства, аккумулятор постоянно заряжается от генератора. Необходимость применять зарядное устройство чаще всего возникает при длительном простое машины или каких-либо неисправностях генератора.

Инструкция по зарядке аккумулятора автомобиля

Зарядка аккумулятора автомобиля дело не хитрое, но как правильно заряжать аккумулятор знает далеко не каждый.

Заряжать наиболее распространенные свинцово-кислотные аккумуляторы (типа WET) необходимо постоянным (выпрямленным) током. В принципе, чтобы зарядить аккумулятор, вы можете использовать любые типы выпрямителей, позволяющие регулировать зарядный ток и напряжение зарядки.

В то же время, зарядное устройство (сокращенно — ЗУ) для автомобильного аккумулятора должно иметь возможность увеличения зарядного напряжения до 16,0-16,5 вольт, поскольку в противном случае оно не сможет зарядить современный необслуживаемый аккумулятор полностью (до 100% его фактической емкости).

Если аккумулятор установлен в автомобиле , для того чтобы его правильно зарядить, сперва определите какой из выводов батареи подсоединен к “массе” (кузову) машины. На большинстве автомобилей к “массе” подсоединен “минус”. Если у вас в автомобиле аккумулятор подключен по такой же схеме, тогда плюсовой провод ЗУ нужно подключить к плюсовому выводу аккумулятора, а минусовой – к “массе” автомобиля (можно к кузову или шасси).

Обратите внимание на то, чтобы подключенные провода не прикасались к бензопроводу или непосредственно к корпусу аккумулятора, а само ЗУ до подключение было в выключенном состоянии. После правильного подключения, аккумулятор можно заряжать.

Чтобы зарядить аккумулятор заранее снятый с автомобиля , провода ЗУ необходимо соединить с соответствующими клеммами батареи: “плюсом” к “плюсу”, а “минусом” к “минусу”.

При неправильном подключении, и аккумулятор, и ЗУ могут выйти из строя, поэтому строго соблюдайте указанную полярность, чтобы избежать неприятностей и зарядить аккумулятор правильно.

Порядок зарядки аккумулятора

При зарядке автомобильного аккумулятора хотим обратить ваше внимание на следующие моменты и последовательность действий:

• Прежде чем вы начнете заряжать аккумулятор, убедитесь еще раз в правильности подключения ЗУ.
• После этого включите его в сеть, чтобы начать зарядку.
• Выберите нужный режим зарядки, в соответствии с инструкцией к ЗУ.
• Время от времени контролируйте процесс зарядки аккумулятора, а после его завершения, отключите ЗУ от сети.
• При отключении батареи от ЗУ в первую очередь отсоединяйте минусовой провод.

В конце этой статьи вы найдете подробную видео-инструкцию по зарядке аккумулятора автомобиля и уходу за ним.

Обслуживание и уход за аккумулятором

Уход за автомобильным аккумулятором заключается не только в том, чтобы его правильно заряжать. Для продолжительной и полноценной работы аккумулятор автомобиля необходимо еще и регулярно обслуживать.

В первую очередь следует учесть, что в летний период процесс испарения воды из банок батареи идет особенно активно. На полупрозрачном белом корпусе аккумулятора падение уровня электролита ниже нормы сразу заметно (при условии, что вы хоть иногда открываете капот).

Большинство современных автомобильных аккумуляторов имеют метки «MIN» и «MAX». Они указывают соответственно минимальный и максимальный уровень электролита. Если на вашей батарее их нет или по каким-то другим причинам вы не можете проверить уровень визуально, можно прибегнуть к простому способу:

1. Отверните пробки всех банок и погрузите поочередно в каждую из них стеклянную трубку длиной не менее 100 мм.
2. Когда трубка упрется в предохранительную сетку, закрывающую пластины аккумулятора, зажмите ее конец пальцем и выньте из отверстия.
3. Уровень электролита в трубке должен составлять приблизительно 10-15 мм, в противном случае необходимо будет долить дистиллированной воды.

Кроме того, не помешает проверить и плотность электролита. Ее измеряют ареометром, представляющим собой большую стеклянную пипетку с делениями и свободно движущимся внутри поплавком. К одному концу трубки присоединена резиновая груша. Плотность замеряют в такой последовательности:
1. Сожмите грушу для удаления из нее воздуха и погрузите свободный конец ареометра в электролит.
2. Медленно отпуская грушу, набирайте его до всплытия поплавка – деление на котором всплытие остановится, и укажет вам соответствующее значение плотности.

Существуют также ареометры и другой конструкции. В их колбе имеется целый ряд горизонтально расположенных и независимых друг от друга поплавков, каждый из которых всплывает при определенной плотности (это значение нанесено на каждом поплавке).

Летом, в центральных регионах, плотность электролита в аккумуляторе должна составлять 1,27 ÷ 1,19 г/см 3 , в северных и южных – 1,29 ÷ 1,21 и 1,25 ÷ 1,17 г/см 3 соответственно. При меньших значениях плотности аккумулятор необходимо зарядить, при больших – долить дистиллированной воды.

Помимо контроля плотности и уровня электролита, не забывайте также периодически проверять надежность крепления аккумулятора и состояние его выводных контактов. Если они загрязнены или окислены, протрите их сухой тряпкой и при необходимости зашкурьте мелкой наждачной бумагой. Помните, что попытки использовать для этого влажную ткань, а также зачищать оба контакта одновременно ни к чему хорошему, кроме короткого замыкания или «удара» током, не приведут. Смажьте выводы графитовой смазкой и аккуратно затяните на них клеммы.

Видео-инструкция: как правильно заряжать автомобильный аккумулятор

Источник

Несмотря на то, что зарядку автомобильного аккумулятора предлагают даже на заправочных станциях, я не представляю себе эксплуатацию автомобиля без зарядного устройства, ведь это такая же необходимая вещь в наборе инструментов, как домкрат или компрессор для накачивания колес. Мы с мужем купили автоматический прибор китайского производства. Решили, что этого хватит, все равно заряжаем батареи не так часто. Максимальный ток устройства — 10 А. К нему прилагается руководство по эксплуатации, хотя и так понятно.

Ермак АТЗ-10Р имеет вид металлического ящичка с ручкой для переноски. На переднюю панель вынесены: измерительный прибор (амперметр), регулятор силы тока заряда и два переключателя (выбор напряжения 6-12 вольт и включение-выключение питания). На задней стенке, со стороны проводов, есть вентиляционные отверстия, за которыми крутится кулер как в компьютерном блоке питания.

Заряжать автомобильный аккумулятор в жилых помещениях крайне нежелательно и к тому же опасно. Во время данного процесса выделяется водород, и испаряется часть электролита, содержащего серную кислоту, поэтому ни в коем случае нельзя использовать маленькие непроветриваемые комнаты. Нам приходится приносить аккумулятор в квартиру, и мы открываем окна, двери, включаем вытяжку, обеспечиваем хорошую циркуляцию воздуха. Я думаю, один аккумулятор раз в полгода можно позволить себе зарядить таким образом.

Из аккумулятора выкручиваются пробки и оставляются на местах, так чтобы газы могли выходить. На клеммы надеваются зажимы-крокодилы от зарядного устройства, после чего прибор включается в сеть.

В начале зарядки устанавливаем значение в амперах не выше 1/10 емкости аккумуляторной батареи, а лучше всего заряжать небольшим током в рамках 2-4 ампер. Для 6СТ-55 будет более чем достаточно 4 ампер.

Дальше Ермак АТЗ-10Р автоматически регулирует зарядный ток и постепенно уменьшает его. Через два часа зарядка осуществляется уже током силой 2А.

Когда емкость аккумулятора будет восполнена, стрелка амперметра дойдет до нуля, и включится зеленый индикатор «Батарея заряжена».

Мы испробовали Ермак АТЗ-10Р на аккумуляторах с емкостями от 55 до 75 А/ч, все работает. Я счастлива, потому что процесс проходит гладко: без нагрева, закипания электролита, появления в помещении химических запахов. На всякий случай проверяем во время зарядки температуру корпуса аккумулятора, обычно он слегка теплеет. Процесс постоянно держим под присмотром. Техника есть техника.

С помощью данного прибора батарея заряжается до максимальной емкости за 8-12 часов, но для того, чтобы оживить разряженный аккумулятор до возможности раскрутить стартер достаточно двух-трех часов. За последние две холодные зимы подзарядка очень помогала.

Зарядное устройство Ермак стоит своих денег и нормально функционирует.