Всем здравия, жильцы драйва.
Продолжаем нашу эпопею с установкой Webasto для бюджетников. А это значит, что запчасти мы покупаем на ибеях, авитах и алиэкспрессах, а установку делаем своими не сильно пахнущими ручками. А что уж говорить, нужны руки, а не лапки, ибо установщики вебасто не просто так просят свои деньги. После вкорячивания котла в авто я понял это не по наслышке. Но нам отступать некуда, скоро мороз, братцы! Спасайтесь кто может!)))
При всём этом стараемся не экономить на деталях и покупать годные комплектующие. Так вышло и в этот раз. Для врезки вебасто в систему охлаждения двигателя были закуплены шланги и соединители для ОЖ Gates, а хомуты не безызвестной Norma. В этом помогла полезная запись на drive2 с артикулами для заказа, ибо в розничных точках это сложной найти, да и сильно дороже.
Артикульная база того, что я купил:
3230-12101 — 10 мм — 18 мм Шланг GATES системы охлаждения
3230-12191 — 19 мм — 27 мм Шланг GATES системы охлаждения
19,1 мм — 14,7 мм — 28605 — 7315-00917 Коннектор GATES
19,1 мм — 14,8 мм — 28625 — 7315-00912 90-градусный коннектор GATES
19.1 x 9.5 мм — 14.7 x 6.9 мм — 28637 — 7315-00937 Тройник-переходник 90 градусовGATES
19 (21,0) мм — FBS 19/12 хомут NORMA
28 (30,5) мм — FBS 28/12
Всё это можно увидеть на фото
Особо пытливый и знающий читатель спросит: а какого лешего ты прикупил шланг на 10мм и тройник отвод на 10мм. А тут, коллеги по цеху, есть интересность. Я очень хочу реализовать подогрев масла в поддоне картера путем встраивания в оного алюминиевой трубки внешним диаметром 10-11мм. То есть сделать в поддоне змеевик, через который будет проходить ОЖ. Для чего такой гемор, спросите вы? Ответ прост — греть масло. Опытным путём и уже не одним человеком установлено, что масло в картере практически не греется, максимум на 2-3 градуса повышается температура. Это и понятно, водяной рубашки поддон не имеет, а нагреться через корпус в мороз нереально. Большинство конечно не заморачивается этим, но я решил идти другим путём. Это удобно, особенно когда торопишься, за 10-15 минут вебаста подогреет двигатель и масло до примерно одинаковых температур и можно с ходу отправляться в путь. Опять же двигателю и маслонасосу в частности не стоит напрягаться с холодным маслом при прокачке. Можно ездить на масле 5w, а не нулевке, что крайне рекомендуется при температурах -30 и ниже. Так что будем пробовать реализовать эту задумку. Пока что сделал отвод шланга к картеру двигателя со стороны датчика уровня масла. Подача взята через тройник с выхода вебасты он же вход на радиатор печки салона. Обратка заведена в отвод указанный на следующем фото. В данный отвод была запитана обратка электрокотла, установленного прошлым хозяином.
Сам поддон я еще не снимал, трубку не вваривал, это будет в последней части сериала про установку вебасты.
Далее не суть интересно что можно рассказать. Придерживаясь оригинальной инструкции котёл установлен под бачком ОЖ. Забор и подача ОЖ взята с подачи на печку салона опять же по инструкции (метра шланга нам хватает с запасом). Да и я планирую отапливать салон вебастой, ибо любит моя душонка тепла везде и всюду. В общем можно сказать, что место удачное для котла. Ему там «сухо и тепло», нежели это будет под бампером, опять же шланги не сильно удлиняются, проще жиже проходить. Для установки мне понадобилось демонтировать только патрубок впуска ну и сам бачок ОЖ. Помучался конечно раком, но встало более менее сносно.
Как видно воздухозаборник хорошо встал под декоративную крышку блока ABS.
Далее пришлось повозиться с выхлопом. В оригинальной инструкции описано два варианта. Я использовал вариант вдоль левого лонжерона в сторону МКПП. Тут кто как может использует все варианты колхоза Рассвет)) Я лишь накидаю вам фото своей инсталляции. Благо у меня в комплекте б/у вебасты была термозащита оригинальная, и весь выхлоп экранирован. Так же старался нигде его вплотную не ставить к кузову.
Такие дела, парни (и возможно девушки). Физическая установка котла закончена. Осталась часть электрическая. Я даже было попытался его запустить, он пошумел пылесосом пару раз, но топливо не стал качать. Надо цеплять диагностику и делать по уму. Пожелайте мне удачи! Или может добрый совет)
А тут я оставлю ссылочку на мою папку в облаке. В ней можно будет найти оригинальную инструкцию по установке Webasto in Passat 1.9 tdi. А так же общие файлы по Webasto Termo Top C.
Прошлые серии моего сериала:
Webasto in Passat b5+ — часть 1: покупка котла за 100 Евро и планы по установке
Webasto in Passat b5+ — часть 2: Сборка котла
Webasto in Passat b5+ — часть 3: Протяжка топливной магистрали
Webasto in Passat b5+ — часть 5: Ремонт(пропайка) ЭБУ Webasto
Webasto in Passat b5+ — часть 6: GSM-реле + Webasto
Установка вебасто своими руками на Ауди а4 б6 #3 Подключение бензина и эллектро проводки
Снятие, разборка и чистка Webasto на Пассат Б6/Passat B6, Ауди, Шкода.
Устоновка Вебасто Webasto своими руками на Ауди а4 б6 #1 выбор места установки.
Похожие:
Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее — показали 
вам Как установить вебасто на пассат б5. Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации — напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно — оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как установить вебасто на пассат б5.
Установка вебасто своими руками на Ауди а4 б6 #3 Подключение бензина и эллектро проводки
Webasto установка на Шкода Рапид своими руками.
Снятие, разборка и чистка Webasto на Пассат Б6/Passat B6, Ауди, Шкода.
Установка Вебасто своими руками на Ауди а4 б6 #2 Подключение к трубопроводу охлаждающий жидкости
Бинар 5 на VW Passat B5
Устоновка Вебасто своими руками на Ауди а4 б6 #1 выбор места установки.
Как самостоятельно прошить webasto без специалистов.
Новый Тигуан. Установка Webasto, Side Assist, Easy Open
Разборка и чистка Webasto Termo TopC 5kw Diesel
Как настроить Webasto в Volkswagen в VCDS Вася Диагност
Также смотрите:
- Видео мастер классы картины из шерсти
- Шторы для автомобилей своими руками
- Видео замены сальника распредвала пежо партнер
- Страна мастеров новый год своими руками
- Мастер класс по вязанию для детей видео
- Ниссан тиана видео на ходу
- Chevrolet corvette характеристики видео
- Замена передних тормозных колодок ситроен джампер видео
- Тойота авенсис универсал 2012 видео
- Видео обзор бмв 5 серии f10
- Лексус рх 300 в россии видео
- Как разобрать фару на патриоте видео
- Приора второго поколения видео
- Мощные светодиоды для автомобиля видео
- Автомобили в брод видео
Привет друзья, сегодня о том как установить Webasto правильно и соблюсти все рекомендации производителя.
Многие хотят установить подогреватель самостоятельно. своими руками, поэтому ищут подобную информацию в сети и на форумах. В данной статье рассмотрим основные правила подключения подогревателя согласно рекомендациям самой компании Webasto, начнем по порядку:
- Место и варианты установки Webasto
- Подключение к системе охлаждения двигателя
- Подключение к топливной системе и прокладка топливной магистрали
- Проведение жгута таймера в салон
- Подключение к автосигнализации
Важно!
При самостоятельной установке и подключении подогревателя вы несете ответственность за корректность установки и подключения. Существует опасность возникновении пожара и возгорания вашего автомобиля. И вы так же лишаетесь гарантии на сам подогреватель.
Место и варианты установки Webasto
Место для установки подогревателя выбирается самим установщиком самостоятельно. Конечно существуют инструкции по установке, и может быть вы сможете их найти в свободном доступе, тогда задача сильно облегчается. Все что нужно, просто следовать инструкции.
При установке необходимо придерживаться следующих параметров:
- Соблюсти правильную ориентацию подогревателя
- Расположить ниже уровня антифриза в расширительном бачке.
- Соблюдая безопасное расстояние от системы выпуска отработавших газов (выхлопа)
Какую именно ориентацию подогревателя допускает компания вебасто? Все просто, самое главное что бы выход антифриза из котла был сверху. Ниже фотография с вариантами расположения подогревателя:
Выход антифриза обозначается «OUT»
Подключение к системе охлаждения двигателя
Основное правило: подключение производится в разрыв шланга от блока двигателя на печку. Как его определить? Очень просто — при работающем двигателе включите вентилятор печки на максимальный обдув и установив температуру на максимум. Далее необходимо пощупать шланги печки, тот который более горячий — это и есть выход с блока в печку. Второй шланг будет просто теплым — это выход с печки в двигатель.
Почему подключать надо именно так?
В печке может образоваться воздушная пробка и тогда водяной насос подогревателя будет работать «в холостую», и как следствие подогреватель уйдет в перегрев. При подключение «от блока в печку» вы избегаете воздушных пробок, потому что двигатель сконструирован и установлен, что бы этого не допустить. Конечно очень важно следить за уровнем антифриза.
У вас получается следующая схема: вы разрезаете в одном месте шланг «от блока в печку». Подключаете подогреватель в разрыв, соблюдая положение помпы и метки на самом подогревателе.
Как правильно установить водяной насос подогревателя:
Согласно инструкции у помпы может быть много положений за исключением одного. которое указано на картинке:
Подключение к топливной системе и прокладка топливной магистрали:
В отличие от подогревателя Hydronic у которого в комплекте может быть 2 топливные трубки разного цвета и внутреннего диаметра, у Вебасто в комплекте есть одна топливная трубка.
Подключение чаще всего производится в топливную станцию автомобиля или в бак. Есть некоторые дизельные автомобили на которых можно подключиться в обратную топливную магистраль, но их не много.
Топливный насос устанавливается как можно ближе к точке забора топлива, рекомендуемое расстояние не более 1,5 метров. Это связано с особенностью его конструкции — он гораздо лучше выталкивает топливо, чем его забирает. Не рекомендуется устанавливать насос в подкапотном пространстве — от температуры он может начать «завоздушивать» топливо, что приведет к перебоям в работе подогревателя. Установку насоса так же желательно производить в монтажных положениях, которые указаны на картинке:
Прокладку топливной магистрали надо осуществлять вдали от выхлопной системы автомобиля, лучше всего прокладывать вдоль штатных топливных линий.
Проведение жгута таймера в салон
Жгут таймера прокладывается вместе с остальной проводкой, которая идет в салон автомобиля или там где найдете свободное место 🙂 Иногда бывает что жгут проводки прокладывается в крыле автомобиля, что очень затрудняет прокладку жгута. В таком случае ищем прохождение троса открывания капота или любой другой резиновый уплотнитель на моторном щите и прокладываем через него.
Для удобства лучше всего достать пины из разъема, тогда будет легче их протолкнуть. Для создания отверстия можно использовать шило или отвертку.
Подключение Webasto к автосигнализации рассмотрим в следующей статье >>здесь ссылка<<
Если вы сделаете все правильно, у вас будет рабочий подогреватель вебасто, который будет долгое время согревать двигатель вашего автомобиля.
Теперь вы знаете как правильно установить Webasto в автомобиль своими руками согласно рекомендациям. Если у вас возникнут вопросы задавайте их в комментариях или в нашей группе «Вконтакте»