Verylube раскоксовка для двигателей инструкция

Быстродействующая присадка для раскоксовки поршневых колец Xado Антикокс Verylube используется для бензиновых и дизельных двигателей.

Убирает весь нагар и смоляные загрязнения с полостей цилиндро-поршневой группы.

Преимущества раскоксовки колец Хадо

• Восстанавливает подвижность поршневых колец;
• Снижает расход масла;
• Очищает цилиндры и поршни, камеры сгорания, клапаны от всех видов загрязнений (нагара, кокса, лаков, смол);
• Выравнивает компрессию по цилиндрам;
• Снижает шум при работе двигателя;
• Удаляет отложения со свечей зажигания (накаливания);
• После применения не требует замены моторного масла;
• Снижает уровень вредных выхлопов в атмосферу;
• Может использоваться для промывки маслосистемы двигателя.

Применение присадки для раскоксовки колец Хадо Антикокс

1-й этап:
Прогреть двигатель. Мотор должен быть теплым, но не горячим.

2-й этап:
Выкрутить свечи (форсунки). Отключить разъем датчика распределения зажигания, датчик Холла или коммутатор.

3-й этап:
Внести содержимое 1 тубы поочередно в каждый цилиндр. Закрутить свечи обратно. Подождать 10-20 мин.

Выкрутить свечи. Прикрыть свечные отверстия поглощающей тканью, чтобы вылетающая грязь не попала на краску. Провернуть двигатель стартером несколько секунд.

4-й этап:
Установить свечи (форсунки) на место.

5-й этап:
Запустить двигатель и обеспечить его работу на повышенной частоте вращения коленчатого вала до 15 мин. За это время остатки размягченного кокса будут удалены через систему выпуска отработавших газов.

Дозировка
1 туба — 1 цилиндр.

Примечания
Избегайте попадания присадки для раскоксовки колец Xado на лакокрасочные покрытия;
Безопасен для каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков, резинотехнических изделий и уплотнителей.

Может использоваться для промывки маслосистемы двигателя:

• Внести состав в маслозаливную горловину прогретого двигателя из расчета 40 мл состава на 3–5 л масла;
• Обеспечить работу двигателя на холостом ходу в течение 10–15 мин;
• Заменить масло и масляный фильтр.

Упаковка
Туба 10 мл.

Всем приветы!

Как ясно из заголовка поста — в этой записи речь пойдёт о раскоксовке.
Для начала давайте я опишу для чего, почему и зачем, а в конце о том что получилось))

Для чего.
— быстродействующее средство для раскоксовки залегших поршневых колец бензиновых и дизельных двигателей
— убирает весь нагар и смоляные загрязнения с полостей цилиндропоршневой группы
— после применения не требует замены моторного масла

Почему.
Ой, да тут всё совсем просто, хоть мне сама контора хадо не нравится — выбирать на текущий момент не из чего. Лавра толком нигде нет, отзывы неоднозначные, такие крутые препараты как Шума и подобного класса вещи у нас в диковинку редкостную. А ВериЛюб под каждым кустом и листом подорожника продаётся. Поэтому вот, купил за недорого, как всегда у Деталек.зп.юа

Зачем.
В, конкретно, моём случае для крепкого сна и профилактики.
Сон я потерял после того как Заменили МСК, казалось бы случилась благодать — масложор «победили» — юбки свечей стали абсолютно чистыми. Но в процессе работы по замене колпачков во внутрь цилиндров попало довольно большое количество масла, которое в последствии погорело и стало коржом. Хотя до замены маслаков я абсолютно точно помню, что верха горшков были чистыми и даже блестели зеркалом, хоть и мутным. К слову, в прошлый раз я пользовался Лавром — тут и тут. И могу сказать что применение его таки немного подчистило цилиндры. Так вот, я решил убрать эти коржи и помимо этого сделать и кольцам профилактику, так на всякий случай.
Профилактика кто бы что не говорил — дело нужное. Я считаю, что болезни как и ранний износ двигателя можно предупредить вот такими мероприятиями. Сильно много денег оно не стоит, двигателю не навредит и нервные клетки в будущем сохранит.

Итак, лирику всторону, поехали по фотографиям

Для меня оказалось очень приятной неожиданностью, что эта туба рассчитана на 20 цилиндров. Т.е. её хватает 5 раз обработать двигатель! Чума!)))

Дальше посмотрим на свечки, которые прошли 7 тыс.км на пропане. О свечах, кому интересно — у меня самые хорошие впечатления

Радостно, что резьбы свечей чистые — значит МСК больше не пропускают масло. Как по мне свечи выглядят вполне нормально, хотя ближе к краю свечки можно увидеть какое-то г@вно налипшее((

Ладно, выполнил всё по инструкции, что на тубе указанна, закрутил свечи и оставил их в «бане». Выкрутив в положенный срок свечки, я вот что увидел

То г@вно, что налипло на краях — вспучилось и вполне легко отделялось, если его ногтём поддеть, даже просто легко постукав по столу оно начало отпадать… В двигателе коржики тоже вспучились, у кого острое зрение сможет разглядеть в свечном отверстии крохотные отблески новой пузырчатой фактуры на поршнях. До заливки там всё было плоское и матовое, чёрное как цыганская ночь…

Вот так банька получилась))) Дальше накинул ветошь и покрутил двигатель около 20 секунд

Вот так Антикарбон, вот так затейник. Думаю, на фотках итак ясно, что говен внутри поубавилось))
Следуя инструкции прогрел двигатель на повышенных оборотах, фото, естественно прилагаются

Что получилось.
Вдоволь помучав машину, я пошёл домой. Вернулся уже к обеду, немного прогрел двигатель и выкрутил свечи — свечи после баньки ни в одном глазу — говна слетели, но до состояния новых они почему-то так и не вернулись.
Внимательно осмотрев площадки поршней сделал вывод, что в 1 и 4 цилиндрах результат есть — если до мероприятия весь поршень был чёрный, то теперь явно видно, что по краям с отступом в 1-1,5 см по всей окружности появился светлый металл! Во 2 и 3 цилиндрах результат практически незаметен((
Отчаиваться не стоит — на следующие замены масла у меня теперь есть антикарбон, он действует, да не сразу, но по чуть-чуть мы добьёмся успеха!

Спасибо за внимание))
Всем успехов и мирного неба над головой!

Средство для раскоксовки поршневых колец.

Быстродействующее средство для раскоксовки залегших поршневых колец бензиновых и дизельных двигателей. Убирает весь нагар и смоляные загрязнения с полостей цилиндропоршневой группы. После применения не требует замены моторного масла.
Порядок применения

•    1. Прогреть двигатель. Мотор должен быть теплым, но не горячим.
•    2. Выкрутить свечи (форсунки). Отключить разъем датчика распределения зажигания, датчик Холла или коммутатор.
•    3. Через шланг-насадку распылить (до 5 с) средство (внести содержимое 1 тубы) поочередно в каждый цилиндр. Закрутить свечи обратно. Подождать 10 – 20 мин. Выкрутить свечи. Прикрыть свечные отверстия поглощающей тканью, чтобы вылетающая грязь не попала на краску. Провернуть двигатель стартером несколько секунд.
•    4. Установить свечи (форсунки) на место.
•    5. Запустить двигатель и обеспечить его работу на повышенной частоте вращения коленчатого вала до 15 мин. За это время остатки размягченного кокса будут удалены через систему выпуска отработавших газов.
Дозировка
1 туба — 1 цилиндр.

Одного аэрозольного баллона достаточно для раскоксовки колец в 20 цилиндрах.

Примечания
Избегайте попадания состава на лакокрасочные покрытия.

Безопасен для каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков, резинотехнических изделий и уплотнителей.
Verylube Антикокс в тубах может использоваться для промывки маслосистемы двигателя:
•    1. Внести средство в маслозаливную горловину прогретого двигателя из расчета 40 мл состава на 3 – 5 л масла.
•    2. Обеспечить работу двигателя на холостом ходу в течение 10 – 15 мин.
•    3. Заменить масло и масляный фильтр.