Установка тнвд язда вместо бош на камаз инструкция

Замена ТНВД бош на язда КАМАЗ

замена ТНВД БОШ на ТНВД КАМАЗ ! ВСЕ КАМАЗЫ одинаково разные ! сборка мотора каменс

ТНВД Bosch Камаз Евро 2

привод тнвд КамАЗ Часть 2.

КамАЗ-евро? Часть 2

ТНВД Камаз Евро 2 вместо Евро3

КамАЗ -евро? Часть 1

Привод КАМАЗ, Почему рвет привод?

Насос тнвд камаз 6522 как увеличить мощность и добавить топливо

Как разобрать ТНВД КАМАЗ BOSCH

ТНВД КАМАЗ Евро 2

Также смотрите:

Тюнинг для Шевроле тахо 900
Штатная магнитола Субару Форестер 2007 года
Регулировка клапанов Мерседес 190 видео
Крышка багажника Сузуки гранд витара 1998 2005
Что лучше взять Субару Форестер турбо или рав 4
Дорогая ли обслуживать БМВ е90
Автомобили Мазда все новые серии
Плохо включается первая передача на шкоде тур
Опель инсигния проблемы с коробкой
Ситроен с5 tourer тест драйв видео
Сравнить рендж ровер мерседес гл Лексус
Замена втулок стабилизатора на Киа спортаж
Блок управления климатом Ниссан кашкай
Как поменять масло в cvt Ниссан кашкай
Opel astra ops 2 turbo отзывы

Источник

Описание

Описание

Комплект переоборудования двигателя С ТНВД «Bocsh» экологический класс ЕВРО 3 на механическую топливную аппаратуру «ЯЗДА»(Ярославский завод дизельной аппаратуры).

В связи с отсутствием ремонтной базы системы Коммон Рейл (Common Rail), а также качеством отечественного топлива, часто выходят из строя электронные системы впрыска , а также с проблемой обрыва пластин привода ТНВД и как следствие проведение капитального, дорогостоящего ремонта двигателя, а также проведения ревизии ТНВД BOSCH (CR).

На двигателях таких моделей как :

1) ЕВРО-3 : 740.60-360 ; 740.61-320 ; 740.62-280 ; 740.63-400 ; 740.64-420 ; 740.65-240

Имеется возможность переделать имеющийся ТНВД «Bocsh» на ТНВД «ЯЗДА» (Ярославского Завода Дизельной Аппаратуры ) на такие модели ТНВД как : 337-20, 337-20.03, 337-20.04, 337-20.05

В состав полного комплект переоборудования входит :

ТНВД ЯЗДА 337-20
Форсунки топливные 8 шт.
Трубки высокого давления 1 к-т
Трубки низкого давления 1 к-т
Дренажные трубки 1 к-т
Вал привода ТНВД в сборе
Трубка подвода масла на ТНВД
Трубка слива масла с ТНВД
Крепление ТНВД («молоточки») 1 к-т
Болт М8*80 3 шт.
Болт М8*110

Все позиции в данном комплекте являются новыми , заводскими с заводской и Нашей гарантией.

Также можем оказать квалифицированную консультацию и поддержку в установке дистанционно , либо же можем оказать Вам услуги по переоборудованию Сами в Нашем сервисе . Также возможен вариант с выездом специалиста к Вам!

Сотрудничая с нами вы получаете качественную продукцию и надежного поставщика.

Источник

Язда менее привиредливый к качеству топлива.

А по тяги будут изменения?

Игорь, тяга точно лучше не станет

Будут. Себе поставил. По мне тяга лучше стала.

Алексей Ижболдин

27.02.2019

Овчинка выделки не стоит!

У меня тоже двое знакомых поставили язда довольные гонзают и ничего плоховато не говорят

Я вот комонреил хочу поставить

Артем, лучше тогда електромобиль из КАМАЗа делай, кеменрейл ужо прошлый век!

Андрей, комонрейл современная аппаратура не то что там язда хуязда которая не едит нихуя дымит коптит

Артем, да ладно! А пацаны то не знают!☺

Андрей, ну да наверное не знают

Артем, так отсталый народ! То ли дело вы! На кеменерейле тудема сюдема, эх молодец!

Георгий Фамилич

27.02.2019

У комонрейла свои минусы!

Бош тема. Заливаю с проверенной топливной компании не каких конистр по трассе или ещё где-нибудь.

Валентин Гарифулин

27.02.2019

Я переделывал на язду, 2 мес. Поездил и назад Бош поставил, с яздой не едит чуть гора умирает и расход больше чем у Бош.Однозначно Бош лучше, хоть и в ремонте дороже ( 30 тыс. в Самаре)но этого стоит.

Алёна Колокольникова

28.02.2019

Валентин, дружище а можешь контакты дать ремонт бош в Самаре?

Валентин, в Самаре на Авроре?

Валентин, В Самаре года 2назад ремонт стоил 70по моему… ( друг делал, я не сталкивался с бошем,

Как мне сказали то и говорю)

Валентин Гарифулин

01.03.2019

Костя, летом делал 2018

Валентин Гарифулин

01.03.2019

Костя, нет пос. Кряж пригород точнее 116 км. Ул Грозненская

Валентин Гарифулин

01.03.2019

Алёна, 89171111360 Александр Топливщик

Валентин, а старых нетурбовых насосов как там делают ? Просто замазался по топливщикам ходить спонсировать, машина не едет вообще, многие из наших на Авроре делают , не жалуются , а у меня не пыжит камазик, на старом льющем со всех щелей насосе евриков на подъемах нажимал, наслюните кричали что плунжера убитые в хламину, отремонтировали и началось … как будто половину лошадей забили(

Валентин Гарифулин

04.03.2019

Костя, если имеешь в виду V-образный язда, там тоже делают, но я с таким тнвд дело не имел. А то что у тебя не едет, может не в тнвд дело, может пора поршневую ремонтировать.

Бош лучше .язды. Яб не переделывал

Просто у нас ремонт под под 100 т стоит

Источник

АлексейКа: Участник; АлексейКа; Участник; Репутация: 32 (+33/−1); Сообщения: 195; С нами: 9 лет

Джим3 писал(а):Помогите проблемма большая крякнул тнвд бош е2 260. Ремонтом у нас в тутуновке не кто не занимается. Подскажите замену какую можно на этот тнвд?
И ещё мазовский тнвд ни кто не видел что бы на камаз ставили? Пипец попал…………. работа а тут ж…..а .
Да ещё если есть у кого носас скажите может договоримся………….

Мазовский не видел, та и наверное не подходит.
Скорее всего имеешь ввиду ЯЗДА 337.20 (Ярославский завод). Новый насос стоит 45-50 тыс. Плюс вал привода, возможно форсунки, трубки форсунок, и трубки низкого давления.
У самого такая же проблема. У меня только на 240 л.с. (337.20-05). Нашел б/у с ремонта с форсунками за 35 т.р.

Джим3: Участник; Джим3; Участник; Возраст: 49; Репутация: 0 (+2/−2); Сообщения: 46; С нами: 9 лет 6 месяцев; Откуда: Пензкенская обл. Кузнецк; Сайт

#62 Джим3 » 29 апреля 2015, 17:16

АлексейКа писал(а):Скорее всего имеешь ввиду ЯЗДА 337.20 (Ярославский завод).

Спасибо! :co_ol:

doktor dizel63: Участник; doktor dizel63; Участник; Репутация: 20 (+22/−2); Сообщения: 174; С нами: 8 лет 7 месяцев; Откуда: Самарская обл.

#63 doktor dizel63 » 29 апреля 2015, 19:16

Ярославский 337-20.04 там лошадок будет больше, да форсунки обязательно надо менять на ярославские. Еще внимательно посмотри крепление для ТНВД, встречаются блоки,что нет крепления для отечественных ТНВД. Цена ТНВД наверное будет больше чем 55 т.р.

генакл: Постоялец; генакл; Постоялец; Репутация: 328 (+349/−21); Сообщения: 939; С нами: 9 лет 9 месяцев

#64 генакл » 29 апреля 2015, 20:51

Реклама

генакл: Постоялец; генакл; Постоялец; Репутация: 328 (+349/−21); Сообщения: 939; С нами: 9 лет 9 месяцев

#66 генакл » 29 апреля 2015, 23:14

видел несколько ТНВД таких,установленных вместо «боша»-нормально работают. Там только 2 «ромбовидных» проставки стоят на приводе.

Серж: Новичок; Серж; Новичок; Репутация: 1 (+2/−1); Сообщения: 16; С нами: 9 лет 9 месяцев

#68 Серж » 17 июня 2015, 21:05

Ребята доброго времени суток, вопрос о форсах на камазе….. после ремонта поставил форсы ездил неделю , топливщик ставил давление на них 230 атм (двиг 740.31.240. ТНВД ЯЗДа) снимаю их опять, проверяем на стенде 195 атм….. говорят мне если у всех 8-ми такое, можно ездить, если разное нужно вести к топливщеку. У меня у всех 195атм…. можно ли ездить с таким давлением, и не отразится на тяге такое бытие……

Farit: Постоялец; Farit; Постоялец; Возраст: 38; Репутация: 353 (+355/−2); Сообщения: 613; С нами: 9 лет 9 месяцев; Откуда: Набережные Челны

#69 Farit » 17 июня 2015, 21:09

Проверьте на другом стенде, возможно ваш манометр «врет» или вашего топливщика. Не может быть так, чтобы упало на всех равномерно. Со временем при приработке немного падает на 5-15, но не 30-40 разом.

генакл: Постоялец; генакл; Постоялец; Репутация: 328 (+349/−21); Сообщения: 939; С нами: 9 лет 9 месяцев

#70 генакл » 18 июня 2015, 14:06

установите повторно требуемое давление.Вроде для ВАШЕГО мотора 235+5 бар рекомендовано…По эталонированию и перепроверке прибора у другого топливника—ФАРИТ уже упомянул.

АлексейКа: Участник; АлексейКа; Участник; Репутация: 32 (+33/−1); Сообщения: 195; С нами: 9 лет

#71 АлексейКа » 23 июня 2015, 14:15

Здравствуйте! Двигатель 740.31-240. Стоял тнвд бош, взамен поставил новый 337.20 с форсунками 273.20. Работает нормально. Но при трогании регулятор сбрасывает обороты, при разгоне — тоже. Начинаешь трогаться — обороты падают — даешь газу — набирает. Начинают как бы плавать. Как гавкает. Из-за этого тяжело трогаться. Хотя на месте набирает обороты нормально и держит их. Что может быть? Насос новый, весь на пломбах, форсунки — тоже новые!

генакл: Постоялец; генакл; Постоялец; Репутация: 328 (+349/−21); Сообщения: 939; С нами: 9 лет 9 месяцев

#72 генакл » 23 июня 2015, 22:26

АлексейКа— дефект регулятора или низкая цикловая подача насоса в режиме РАЗГОНА авто.

АлексейКа: Участник; АлексейКа; Участник; Репутация: 32 (+33/−1); Сообщения: 195; С нами: 9 лет

#73 АлексейКа » 24 июня 2015, 8:02

генакл писал(а):дефект регулятора или низкая цикловая подача насоса в режиме РАЗГОНА авто.

А можно добавить цикловую подачу в режиме разгона не снимая насоса с авто? Или это только на стенде?
P.S. Новый тнвд, на пломбах! Или это завод не все отрегулировал? :sh_ok:

doktor dizel63: Участник; doktor dizel63; Участник; Репутация: 20 (+22/−2); Сообщения: 174; С нами: 8 лет 7 месяцев; Откуда: Самарская обл.

#74 doktor dizel63 » 24 июня 2015, 16:46

Если ТНВД под пломбам, значит гарантийный, любое открытие крышек снимает с гарантийного обслуживания. Цикловую подачу можно прибавить и на месте, вопрос в гарантии, выбор ваш. Это дефект завода или цикловая подача занижена можно только на стенде увидеть

АлексейКа: Участник; АлексейКа; Участник; Репутация: 32 (+33/−1); Сообщения: 195; С нами: 9 лет

#75 АлексейКа » 24 июня 2015, 20:18

Гарантии скорее нет. Тнвд купила фирма, а механик его потянул и загнал мне. А сколько примерно будет стоить регулировка тнвд на стенде? И как производится: с форсунками или без?
На работающем ДВС на всех трубках чувствуются удары, а на одной не чувствуется. Хотя двигатель работает нормально.

Илья17: Участник; Илья17; Участник; Возраст: 38; Репутация: 16 (+16/−0); Сообщения: 80; С нами: 9 лет 9 месяцев; Откуда: р.Тува г.Кызыл

#77 Илья17 » 16 июля 2015, 20:53

Мужики подскажите. обнаружил течь масла из под передней крышки ТНВД, прямо по соединению ее(крышки) с корпусом. Видно что она посажена на герметик, но в районе течи его ни видать. ТНВД 337-20.03.Возможно ли с руками растущими от куда надо снять данную крышку и поставить без косяков, и что лучше использовать прокладку или герметик?

doktor dizel63: Участник; doktor dizel63; Участник; Репутация: 20 (+22/−2); Сообщения: 174; С нами: 8 лет 7 месяцев; Откуда: Самарская обл.

#78 doktor dizel63 » 16 июля 2015, 21:16

ТНВД 337-20.03.Возможно ли с руками растущими от куда надо снять данную крышку и поставить без косяков, и что лучше использовать прокладку или герметик?

Да конечно возможно и можно, на регулировки не повлияет. для начала снять с ДВСа и установить по крепче на столе можно в тисах, снять привод( использую два зубила специально заточеных) и молотком хорошим, далее вороток возьми и чуть чуть постукивая центру вала (с права и слева)в ямку определить разбег вала (примерно) коль уж снимится крышка то поставить надо колечко железное чтобы не было разбега вала, далее хорошую отвертку для выкручивания болтиков, ставить лучше на прокладку, герметик никогда не использую, лучше обезжирить болтики и резьбы в корпусе и продуть, хорошо использовать резьбовой герметик (синий) для болтиков. А также заменить сальник конечно ставить новый, ну как то так

Илья17: Участник; Илья17; Участник; Возраст: 38; Репутация: 16 (+16/−0); Сообщения: 80; С нами: 9 лет 9 месяцев; Откуда: р.Тува г.Кызыл

#79 Илья17 » 16 июля 2015, 21:41

немного не понял.постукивать по валу для определения осевого люфта? Колечко которое стоит под крышкой подшипника?(ТНВД сегодня снял, и крышку подшипника тоже кольцо регулировочное там стоит.если обнаружу люфт заменить на более толстое? Где найти?) При снятии передней крышки: снять ТННД и корректор?

генакл: Постоялец; генакл; Постоялец; Репутация: 328 (+349/−21); Сообщения: 939; С нами: 9 лет 9 месяцев

#80 генакл » 16 июля 2015, 22:23

Илья17: тннд СНИМАТЬ,как впрочем и корректор. На корректоре есть шток,а на нём—«цилиндрик»—тож его снимать.

Илья17: Участник; Илья17; Участник; Возраст: 38; Репутация: 16 (+16/−0); Сообщения: 80; С нами: 9 лет 9 месяцев; Откуда: р.Тува г.Кызыл

#81 Илья17 » 17 июля 2015, 5:38

doktor dizel63,генакл спасибо за ответы!пойду снимать.

генакл: Постоялец; генакл; Постоялец; Репутация: 328 (+349/−21); Сообщения: 939; С нами: 9 лет 9 месяцев

#82 генакл » 17 июля 2015, 9:32

илья17—когда будешь крышку ставить обратно: 1. проверни кул. вал ТНВД так,чтобы эксцентрик привод штока ТННД—был внизу,а шток внутри крышки рукой удерживай вверху—так легче крышка установится.

Илья17: Участник; Илья17; Участник; Возраст: 38; Репутация: 16 (+16/−0); Сообщения: 80; С нами: 9 лет 9 месяцев; Откуда: р.Тува г.Кызыл

#83 Илья17 » 18 июля 2015, 16:49

вчера все сделал, сегодня завел, полет нормальный.долго меня это беда с течью масла мучила. еще раз благодарю за помощь.

генакл: Постоялец; генакл; Постоялец; Репутация: 328 (+349/−21); Сообщения: 939; С нами: 9 лет 9 месяцев

#84 генакл » 18 июля 2015, 19:00

Илья17—МОЛОДЕЦ!

Андрей_Тамбов: Новичок; Андрей_Тамбов; Новичок; Репутация: 0 (+0/−0); Сообщения: 9; С нами: 8 лет 4 месяца

срочно нужна помощь-совет-подсказка!!!!!

#86 Андрей_Тамбов » 23 июля 2015, 22:09

Всем вечер добрый! Это моё первое сообщение. Так как нет большого опыта владения камазами, могу некоторые вещи написать неправильно так что прошу не судить строго. Одним словом имеем два АБС на базе КАМАЗ 53229R 2007 года( евро 2 ) и они внезапно оба заболели одной болезнью с раззницой в один день. Начинают троить и глохнут((( как на холостых так и в момент движения. Ещё у них бывает что в момент езды падают обороты до 1200 и при нажатии газа в пол, обороты не развивают ( но холостой держит. Отрегулировали насос’сменили фильтра, отрегулировапли форсунки, сменили приёмники топлива в баке, поменяли все медные кольца на системе. Одним словом топлоивная у нас сейчас новая, но оба проезжают после завадки 1-5 км. И глохнут, а перед этим начиная троить ( голова кругом, что может ещё быть тоооооо???(((( может конкуренты куда нибудь что нибудь воткнули или засунули??? Или ещё что? За ранее благодарю за помощь, может сталкивался кто с такой проблемой

Пан: Автор темы, Администратор; Пан; Автор темы, Администратор; Возраст: 46; Репутация: 3235 (+3265/−30); Сообщения: 14487; С нами: 9 лет 9 месяцев; Откуда: Калуга

#87 Пан » 23 июля 2015, 22:12

Солярки небось говенной хапнули.

Скотч лучше бога — молиться не надо,а помогает всегда!

Андрей_Тамбов: Новичок; Андрей_Тамбов; Новичок; Репутация: 0 (+0/−0); Сообщения: 9; С нами: 8 лет 4 месяца

топливная система камаз 53229 АБС

#89 Андрей_Тамбов » 23 июля 2015, 23:15

Андрей_Тамбов: Новичок; Андрей_Тамбов; Новичок; Репутация: 0 (+0/−0); Сообщения: 9; С нами: 8 лет 4 месяца

#90 Андрей_Тамбов » 23 июля 2015, 23:18

На Роснефти хапнули видимо. Там заправляемся. Но ведь всё поменяли и отрегулировали. И соляру слили и другую залили, а результата ноль (

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:
И кстати, установка то слава Богу работает норм, без перебоев. С одного бака то. Хотя д245 не прихотливый, может поэтому и пашет

Вернуться в «Топливный участок»