Uniforce bc 12v 6a инструкция по применению

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

UNIFORSE BC12V-6A

для зарядки свинцово-кислотных 12 V аккумуляторных батарей емкостью до 90 Ач.
       Технические параметры:
    * Напряжение питающей сети: 220 В, 50/60 Гц
    * Максимальный зарядный ток: 6 А
    * Заряжаемые батареи: номинальное напряжение 12 В, емкость 20–90 Ач
    * Защита от перегрева элементов прибора
    * Защита от короткого замыкания выходных зажимов
    * Защита от неправильного подключения к батарее

Адреса для самовывоза:

Код товара [УТ000000041]

Представляю свои нужности, которые нужны для нормальной эксплуатации аккумуляторов. Это китайское зарядное устройство Uniforce DC6/12V-4A и питерская нагрузочная вилка НВ-02.

Зарядное устройство — это обязательная необходимость. Зачастую аккумуляторы не имеют возможности получать полную зарядку. Генератору необходимо время и хорошие обороты двигателя для полной зарядки аккумуляторов, но при особенностях нашей эксплуатации мы зачастую не даём им для этого времени, как и на борту у нас множество других потребителей энергии… Даже на холостых оборотах, при включении музыки, у нас мозг автомобиля автоматически повышает обороты двигателя для «раскрутки» гены, чтоб обеспечить нормальную эноргообеспеченность всех потребителей автомобиля. Так же, бывает, что автомобиль стоит несколько дней на приколе. Аккумуляторы разряжаются…, и это к тому, что они и так были не полностью заряженными в процессе поездки в течении дня. Да еще их «разряжают» низкие температуры, морозы…, повышенная потребность бортовых автомобильных потребителей при низких температурах. Хронический недозаряд сокращает жизнь аккумуляторов. Чтоб продлить здоровую жизнь аккумуляторов я и приобрёл зарядное устройство. Автомобиль у меня гаражного хранения и заехав в гараж просто подключаю зарядку аккумуляторов от сети на ночь…, одну ночь первый, следующую ночь – второй., просто отсоединяю от бортовой сети авто и не вытаскивая подключаю к нему крокодильчики зарядного устройства. Делаю это раз в неделюмесяц в зависимости от интенсивности эксплуатации. Но считаю, что раз в месяц надо это делать обязательно! Аппарат этот у меня уже четыре года. Пока радует. Если что случится с ним, то буду брать этот же.
За сколько он справляется зарядить один аккумулятор — я не знаю, не засекал. Обычно подключаю и ухожу. Аппарат автоматически выключается. За время зарядки проводит несколько фаз зарядки.

Цифровое зарядное устройство с микропроцессором.
Для зарядки свинцово-кислотных аккумуляторных батарей 6 и 12 В:
•с жидким электролитом
•с AGM технологией — электролит в стекловолокне
•с GEL технологией — электролит в виде геля

Оптимизированная программа высокоэффективной зарядки (3 стадии)

Ток зарядки: 4 А / 1 А

Высокочастотная технология
100% зарядка аккумулятора
Светодиодный индикатор: POWER (сеть)/ FULL (заряжено) / FAULT (ошибка)
Светодиодный индикатор заряженности батареи: 20% / 50% / 70% / 90%

4 функциональные кнопки для задания программы зарядки:
1.переключатель с индикаторами 6 В / 12 В
2.переключатель с индикаторами GEL / AGM / WET
3.переключатель с индикаторами 4 А / 1 А
4.GO! (запуск), индикаторы CHARGE (зарядка) и READY (готово)

Технические параметры:
Напряжение питающей сети 220 В, 50-60 Гц
Максимальный зарядный ток 4 А
Ток зарядки 4 А / 1 А
Заряжаемые батареи:
номинальное напряжение 6/12 В
емкость до 200 Ач

•Защита от перезаряда
•Защита от перегрева элементов прибора
•Защита от короткого замыкания выходных зажимов
•Защита от неправильного подключения к батарее

ДОПОЛНЕНИЕ:
Умер этот блок питания, поменял на более совершенный который работает и радует. Тут об этом — www.drive2.ru/l/8424553/

…
Нагрузочную вилочку взял для периодической проверочки аккумуляторов. При проверках уже видно как они «слабеют», что надо подзаряжать. Приобрёл её после того, как в один прекрасный день зарядное устройство отказалось заряжать один из аккумуляторов выдав «ошибку». Взяв вилку и проверив аккумулятор уже убедился, что он умер. Вот и сгодилась!

Основные функции:
Нагрузочная вилка предназначена для определения степени заряженности и исправности автомобильной аккумуляторной батареи с номинальным напряжением 12 вольт; а также проверки исправности генератора бортовой сети с помощью высокоточного вольтметра.
Технические характеристики:
◾Номинальное напряжение АБ: 12 В
◾Емкость тестируемых АБ: 15-240 А-ч
◾Диапазон вольтметра: 0-15 В
◾Точность: 2,5%
◾Номинальное сопротивление: две спирали по 0,1 Ом
◾Рабочий диапазон температур: –30°С – +60°С
◾Время измерения: ◾спирали подключены: не более 5 сек.
◾спирали отключены: не ограничено
Особенности
◾Нагрузочная вилка НВ-02 имеет две спирали и подходит для проверки аккумуляторов как малой и средней емкости (подключается одна спираль, ток нагрузки 100 А), так и повышенной емкости (подключается две спирали, ток нагрузки 200 А)
◾Легкая коммутация спиралей упрощает использование прибора
◾Большой вольтметр облегчает считывание показаний
◾Коррозиестойкое покрытие корпуса прибора

Проверка аккумулятора с помощью нагрузочной вилки:
С помощью нагрузочной вилки можно проверить степень зарядки и состояние аккумулятора. Проверять следует каждый элемент батареи подсоединением нагрузочной вилки к его выводам. Проверка д.б. кратковременной.
Аккумуляторная батарея нормальна, если в течение 5 секунд напряжение на каждом из элементов не изменяется и составляет 1,7-1,8 В.
Если напряжение не изменяется в течение 5 сек, одинаково для всех элементов, но величина его находится в пределах 1,4-1,7 В, то необходимо произвести зарядку.
Если напряжение ниже 1,4 В, батарея неисправна.
Величина напряжения при измерении нагрузочной вилкой характеризует степень разрядки аккумулятора. Напряжение в диапазоне 1,4-1,5 В свидетельствует о 75%-ной разрядке аккумулятора в диапазоне 1,5-1,6 В — о 50%-ной разрядке, в диапазоне 1,6-1,7 В — о 25%-ной разрядке, в диапазоне 1,3-1,4 В — о 100%-ной разрядке или о неисправности элемента.
При отличии напряжения на 0,2 В для одного из элементов по отношению к другим элементам требуется зарядка или ремонт батареи.

ООО «Стиген», Зарегистрировано 06.10.2007 г. Решением № 2884 Минского горисполкома в едином государственном регистре юридических лиц за № 190929273.

stigen.by — Аккумуляторы для автомобилей от компании ООО «Стиген». Интернет магазин зарегистрирован в Торговом реестре: 08.04.2021, номер регистрации: 507007

ООО «Стиген», Зарегистрировано 06.10.2007 г. Решением № 2884 Минского горисполкома в едином государственном регистре юридических лиц за № 190929273.

, stigen.by — Аккумуляторы для автомобилей от компании ООО «Стиген». Интернет магазин зарегистрирован в Торговом реестре: 08.04.2021, номер регистрации: 507007

Представляю свои нужности, которые нужны для нормальной эксплуатации аккумуляторов. Это китайское зарядное устройство Uniforce DC6/12V-4A и питерская нагрузочная вилка НВ-02.

Зарядное устройство — это обязательная необходимость. Зачастую аккумуляторы не имеют возможности получать полную зарядку. Генератору необходимо время и хорошие обороты двигателя для полной зарядки аккумуляторов, но при особенностях нашей эксплуатации мы зачастую не даём им для этого времени, как и на борту у нас множество других потребителей энергии… Даже на холостых оборотах, при включении музыки, у нас мозг автомобиля автоматически повышает обороты двигателя для «раскрутки» гены, чтоб обеспечить нормальную эноргообеспеченность всех потребителей автомобиля. Так же, бывает, что автомобиль стоит несколько дней на приколе. Аккумуляторы разряжаются…, и это к тому, что они и так были не полностью заряженными в процессе поездки в течении дня. Да еще их «разряжают» низкие температуры, морозы…, повышенная потребность бортовых автомобильных потребителей при низких температурах. Хронический недозаряд сокращает жизнь аккумуляторов. Чтоб продлить здоровую жизнь аккумуляторов я и приобрёл зарядное устройство. Автомобиль у меня гаражного хранения и заехав в гараж просто подключаю зарядку аккумуляторов от сети на ночь…, одну ночь первый, следующую ночь – второй., просто отсоединяю от бортовой сети авто и не вытаскивая подключаю к нему крокодильчики зарядного устройства. Делаю это раз в неделю\месяц в зависимости от интенсивности эксплуатации. Но считаю, что раз в месяц надо это делать обязательно! Аппарат этот у меня уже четыре года. Пока радует. Если что случится с ним, то буду брать этот же.
За сколько он справляется зарядить один аккумулятор — я не знаю, не засекал. Обычно подключаю и ухожу. Аппарат автоматически выключается. За время зарядки проводит несколько фаз зарядки.

Цифровое зарядное устройство с микропроцессором.
Для зарядки свинцово-кислотных аккумуляторных батарей 6 и 12 В:
•с жидким электролитом
•с AGM технологией — электролит в стекловолокне
•с GEL технологией — электролит в виде геля

Оптимизированная программа высокоэффективной зарядки (3 стадии)

Ток зарядки: 4 А / 1 А

Высокочастотная технология
100% зарядка аккумулятора
Светодиодный индикатор: POWER (сеть)/ FULL (заряжено) / FAULT (ошибка)
Светодиодный индикатор заряженности батареи: 20% / 50% / 70% / 90%

4 функциональные кнопки для задания программы зарядки:
1.переключатель с индикаторами 6 В / 12 В
2.переключатель с индикаторами GEL / AGM / WET
3.переключатель с индикаторами 4 А / 1 А
4.GO! (запуск), индикаторы CHARGE (зарядка) и READY (готово)

Технические параметры:
Напряжение питающей сети 220 В, 50-60 Гц
Максимальный зарядный ток 4 А
Ток зарядки 4 А / 1 А
Заряжаемые батареи:
номинальное напряжение 6/12 В
емкость до 200 Ач

•Защита от перезаряда
•Защита от перегрева элементов прибора
•Защита от короткого замыкания выходных зажимов
•Защита от неправильного подключения к батарее

ДОПОЛНЕНИЕ:
Умер этот блок питания, поменял на более совершенный который работает и радует. Тут об этом — www.drive2.ru/l/8424553/

…
Нагрузочную вилочку взял для периодической проверочки аккумуляторов. При проверках уже видно как они «слабеют», что надо подзаряжать. Приобрёл её после того, как в один прекрасный день зарядное устройство отказалось заряжать один из аккумуляторов выдав «ошибку». Взяв вилку и проверив аккумулятор уже убедился, что он умер. Вот и сгодилась!

Основные функции:
Нагрузочная вилка предназначена для определения степени заряженности и исправности автомобильной аккумуляторной батареи с номинальным напряжением 12 вольт; а также проверки исправности генератора бортовой сети с помощью высокоточного вольтметра.
Технические характеристики:
◾Номинальное напряжение АБ: 12 В
◾Емкость тестируемых АБ: 15-240 А-ч
◾Диапазон вольтметра: 0-15 В
◾Точность: 2,5%
◾Номинальное сопротивление: две спирали по 0,1 Ом
◾Рабочий диапазон температур: –30°С – +60°С
◾Время измерения: ◾спирали подключены: не более 5 сек.
◾спирали отключены: не ограничено
Особенности
◾Нагрузочная вилка НВ-02 имеет две спирали и подходит для проверки аккумуляторов как малой и средней емкости (подключается одна спираль, ток нагрузки 100 А), так и повышенной емкости (подключается две спирали, ток нагрузки 200 А)
◾Легкая коммутация спиралей упрощает использование прибора
◾Большой вольтметр облегчает считывание показаний
◾Коррозиестойкое покрытие корпуса прибора

Проверка аккумулятора с помощью нагрузочной вилки:
С помощью нагрузочной вилки можно проверить степень зарядки и состояние аккумулятора. Проверять следует каждый элемент батареи подсоединением нагрузочной вилки к его выводам. Проверка д.б. кратковременной.
Аккумуляторная батарея нормальна, если в течение 5 секунд напряжение на каждом из элементов не изменяется и составляет 1,7-1,8 В.
Если напряжение не изменяется в течение 5 сек, одинаково для всех элементов, но величина его находится в пределах 1,4-1,7 В, то необходимо произвести зарядку.
Если напряжение ниже 1,4 В, батарея неисправна.
Величина напряжения при измерении нагрузочной вилкой характеризует степень разрядки аккумулятора. Напряжение в диапазоне 1,4-1,5 В свидетельствует о 75%-ной разрядке аккумулятора в диапазоне 1,5-1,6 В — о 50%-ной разрядке, в диапазоне 1,6-1,7 В — о 25%-ной разрядке, в диапазоне 1,3-1,4 В — о 100%-ной разрядке или о неисправности элемента.
При отличии напряжения на 0,2 В для одного из элементов по отношению к другим элементам требуется зарядка или ремонт батареи.