НАША ГРУППА В WHATSAPP ТЫК
выкладываю по новой.
яндекс диск заблокировал доступ из за жалоб на авторские права)
НОВАЯ ССЫЛКА
Комментарии
12
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я езжу на Toyota Matrix (1G)
Скиньте ссылку по руководство по эксплуатации тойота матрикс
День добрый. На вайб 2 поколения есть мануал? Если можно скиньте ссылку
А есть там что про штатную сигналку?) От грозы, проезжающего мотоцикла верещит, надо снизить чувствительность
не думаю. ищите датчик удара, обычно на рулевой колонке ставят или на усилители кузова за панелью приборов
Мануалы которые по 137 метров что-то не качаются, прошу перепроверить 
похоже в новом месте тоже блочат) спрятал в архив

en•gauge
Plug into the Matrix
winter 2002
Maximizing Matrix
Tools for ASMs
Setting the Standard
Center of Success
Everyone Wins

|
en.gauge magazine |
|
|
. |
Volume 1 . winter 2002 |
|
editor |
|
|
Terry Tekawa |
|
|
managing editor |
|
|
engauge |
Elisa Liehr |
|
copywriting and design |
|
|
Uniting Toyota Professionals Towards Excellence |
Liehr Marketing and |
|
Communications |
|
|
art director |
|
|
Kathleen Kaiser |
|
|
contributing departments |
|
|
Accessory Sales and |
|
|
table of contents |
Marketing |
|
Customer Relations |
|
|
18 |
Field Operations |
|
Fixed Operations |
|
|
Personnel |
|
|
Development |
|
|
T-TEN/AYES/ATC |
|
|
Parts and Service |
|
|
Marketing |
|
|
University of Toyota |
FEATURES
|
4 Style. Space. Speed. |
9 Maximizing Matrix |
|
The all-new 2003 Toyota |
The exciting Matrix accessory |
|
Matrix leaps across conventional |
lineup supports the active |
|
product categories, offering |
lifestyles of young buyers. |
|
outstanding design, a high |
|
|
level of performance, and the |
|
|
versatility of an SUV—at an |
|
|
affordable cost for young buyers. |
11ASM Tools
The University of Toyota introduces three new courses designed specifically to provide ASMs with the tools they need to enhance communications, maximize their time and boost sales.
DEPARTMENTS
Programs
14Setting the Standard
Image counts. Here are some easy ways to impress your customers and build enhanced customer satisfaction and retention.
16You’re Invited to…
The “Toyota Thanks You” Event is a program dedicated to increasing customer loyalty and retention while boosting dealership profits.
18Body Shop Bananza
Toyota Certified Collision Centers solve staffing shortages by connecting with graduates of a promising new training program.
|
Customer Relations |
Parts |
|
|
20 |
Earning Lifetime |
24 Center of Success |
|
Loyalty |
A new parts center in |
|
|
A recent J.D. Power & |
Kentucky is Toyota’s |
|
|
Associates study |
largest and will help |
|
|
points to several areas |
get orders to dealer- |
|
|
where Toyota dealer- |
ships quicker. |
|
|
ships can improve |
Fuel |
|
|
their service. |
||
|
22 |
Everyone Wins |
26 The Crossword Puzzler, |
|
The Challenge and |
||
|
Representatives show- |
Heritage. |
|
|
cased their product |
||
|
knowledge and selling |
skills at the recent 2002 Camry Walkaround Competition.
Special thanks to Gibson Musical
Instruments for loaning en•gauge
magazine
Les Paul Studio guitars for use in this edition.

©2002 Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. Toyota en•gauge magazine is published quarterly for Toyota dealership professionals by Parts and Service Marketing,Toyota Customer Services of Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. Address correspondence and inquiries to: en•gauge, Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc., 19001 S. Western Ave., H210, Torrance, CA 90509-2991 or e-mail en-gauge@toyota.com
University of Toyota mission—focus on continuously improving associate and dealer performance through lifelong learning.
Customer-Focused Lifelong Learning
Each new model introduction opens the door of opportunity for building relationships with a new generation of Toyota customers. Accordingly, the imminent launch of the 2003 Matrix
underscores the importance of ensuring that every Toyota associate has the skills to address the many needs of our customers.
A new model launch also points to our University of Toyota mission, which focuses on continuously improving associate and dealer performance through lifelong learning. To achieve this mission, we provide learning that addresses business needs, measures results, supports individual growth and is accessible. The key to each of these learning elements is providing all students with exceptional value for time spent in the classroom. That value is derived from supplying new skills that can be taken back and used at your dealership. These skills improve how you do your job as well as enhance your ability to understand and address the many needs of your customers.
This issue of en•gauge features three new one-day ASM courses, each with a distinct customer focus in approaching specific steps of the service process. To ensure this customer focus and meet the distinctive educational needs of ASMs, the courses were developed with input from Toyota customers, dealer associates and field personnel. Each course emphasizes relevant ASM skills such as: interpersonal, organizational/time management, communications and customerfocused selling.
The bottom line is that education provides ASMs with tools that make their job easier to do and more rewarding. Improving the ASM’s efficiency and productivity also improves the entire service process, which
enhances the customer’s experience and
increases overall customer satisfaction. Bryan Bergsteinsson I urge all ASMs to take advantage of
these new opportunities to hone your skills and develop your talents. And I encourage every Toyota associate to renew your personal commitment to continued professional growth through lifelong learning. Whether it’s improving our skills through
a new course or the lessons that can be learned from each new customer who walks through the door, lifelong learning is something we should all be thinking about—and
can benefit from on a daily basis.
Bryan Bergsteinsson
Group Vice President,
University of Toyota

2 0 0 3 T O Y O T A M A T R I X
Style. Space. Speed.
Spirited sports car performance. Exceptional utility. Compact affordability.
The strengths of many vehicle segments now intersect in a single, strikingly original package that leaps across conventional product categories.
Make room for the all-new personality-packed 2003 Matrix, arriving in dealership showrooms in February 2002.
Extraordinarily versatile, the Matrix aims squarely at the tastes and lifestyles of a diverse group of young—and young-at-heart—buyers.
With a decline in wagons and hatchbacks and the emergence of the SUV, the
Matrix reflects distinct market trends in the subcompact segment over the last decade.
continued on page 6>

FOCUSING ON THE DIFFERENCES
“This is the first time Toyota’s offered a car with this much character and fun-to-drive quotient that’s affordable for young buyers,” says Paul Williamsen, Manager, Toyota Product Curriculum Development, University of Toyota. “There’s no other car quite like it. And that’s the key to our training: helping associates focus on what’s different about Matrix and the people who will buy it.
“A lot of manufacturers are entering the arena with alternative body styles, largely based on the platforms they have available to work on,” continues Williamsen. “Matrix rides on a platform similar to the Corolla, which helps ensure the affordability that’s key to the Matrix formula
for success.”
With the most direct competition from the Pontiac Vibe, the lines begin to blur with other cross-category products that offer sport, but compromise utility, or provide outstanding utility, yet compromise style. The Mazda Protegé 5, for instance, rides on a wagon platform and can’t compete with Matrix styling. And with its retro look, the Chrysler PT Cruiser has a completely different personality from the fun, futuristic feel of the Matrix. In addition, the Matrix leads the PT Cruiser on cargo area
continued from page 4
|
> |
To that end, Toyota’s CALTY Design Studio in Newport Beach, |
|
California was assigned the challenge of rendering a fresh new |
|
|
take on the basic SUV configuration of “four-doors-and-a-hatch.” |
|
|
With a styling theme of “Street-Performance Utility,” CALTY pro- |
|
|
duced a no-compromise design that emphasizes sportiness, while |
|
|
maintaining the image and reality of true utility. Designers also |
|
|
capitalized on recent advances in metal stamping techniques to |
|
|
create unique web-like body panels, with detailing that integrates |
|
|
sharp surface edges and rounded contours for strong, flowing |
|
|
character lines. |
|
|
A joint project with General Motors, the Matrix shares the same |
|
|
basic design concept as the upcoming Pontiac Vibe, Matrix’ most |
|
|
recent direct competitor. (The Toyota/GM partnership began in |
|
|
December of 1984 with the jointly established New United Motor |
|
|
Manufacturing, Inc. [NUMMI] in Fremont, California.) |
|
|
Sporting a wedge shape, backward-sloping roofline and a belt- |
|
|
line that rises from front to rear, the Matrix is distinct from the |
|
|
Vibe with greenhouse glass continuing beyond the C-pillars to |
|
|
the back end. |
|
|
Distinctive and futuristic, the exterior design of the Matrix pro- |
|
|
jects an unquestionably youthful image. But the visual appeal of |
the Matrix is only the beginning. Built for active lifestyles, the Matrix offers standard seating for five and exceptionally versatile utility. The front passenger seat and the second-row seats fold flat to extend storage capability, creating an expansive cargo area. A standard cargo floor sliding track system will let Matrix owners load and unload with ease. Cargo nets are standard too, further maximizing storage versatility. In addition to the adaptability and capacity of an SUV, Matrix also provides the interior space, head room and comfort of a five-passenger vehicle.
POSITIONED TO PLEASE
“Our objective is to build an aggressive position for Matrix as a ‘category buster’ that’s distinguished by three distinctively targeted
model grades,” says Mary Rose, National Manager, Vehicle Operations Car Group, Toyota
Brimming with interior function and flexibility including a front power outlet—Matrix adapts with ease to owners active lifestyles.
Motor Sales, U.S.A., Inc. “Forty-seven percent of buyers will be young families wanting the affordable utility offered by our standard grade. We anticipate another forty-four percent of buyers to select the more expressive, well-appointed Matrix XR, which targets young couples who lead an active lifestyle and want a vehicle that reflects their personality.”
The sportiest of the Matrix models, the XRS grade, is expected to attract a significantly larger percentage of singles and males than the other two grades. With a more spirited, aerodynamic appearance, it features color-keyed front/rear spoilers and side rocker panels, groundeffects styling, and 17-inch wheels and tires. Definitely trendsetting and a head-turner, the XRS is targeted to entice approximately nine percent of Matrix buyers with its fun-to-drive, powerful personality.
Beyond the broad array of emotions, images and personalities presented by the trio of model grades, this versatile vehicle offers buyers even more opportunities to select the Matrix configuration that suits them best. For example, the standard and
XR grades will be offered with a choice of either front-or four-wheel drive; and either a five-speed manual or electronically controlled automatic four-speed transmission.
The standard Matrix engine is the 130-horsepower four-cylinder found in the Corolla, featuring Toyota’s VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) technology and Ultra Low Emission Vehicle (ULEV) certification. The front-wheel drive Matrix XRS shares the same six-speed manual transmission and VVTL-i (Variable Valve Timing and Lift with intelligence) engine that’s in the Celica GT-S, producing 180 horsepower at 7,600 rpm and 130 lb.-ft. of torque at 6,800 rpm.
> The Dimensions:
2003 Matrix
|
Overall Length |
171.3 in. |
|
Width |
69.5 in. |
|
Height |
61.4 in. |
|
Wheelbase |
102.4 in. |
|
Head Room |
40.6/39.8 in. |
|
(front/rear) |
|
|
Leg Room |
41.7/35.4 in. |
|
(front/rear) |
|
|
Shoulder Room |
53.2/52.5 in. |
|
(front/rear) |
|
|
Hip Room |
51.3/51.7 in. |
|
(front/rear) |
|
|
Interior Volume |
118.0 cu. ft. |
|
Cargo Volume |
21.8 cu. ft. |

|
7 |
> volume—and surpasses almost all of its competi- |
|
|
page |
||
|
tors in rear-seat fold-down attributes. |
||
|
from |
||
|
Rated number one in a recent marketing clinic |
||
|
continued |
over the Chrysler PT Cruiser, Ford Focus, |
|
|
Volkswagen Golf and Honda CR-V, early reports |
||
|
from consumers indicate these Matrix differences |
||
|
are apparent. There are additional competitors on |
||
|
their way for the 2003 model year as well—includ- |
||
|
ing the Honda MAV, Hyundai Mini MPV and the |
||
|
Daewoo Tacuma— but the Matrix is beating them |
||
|
to market and to customers. |
||
|
“It’s not yet clear which of the cross-category |
||
|
configurations will ultimately win the hearts of cus- |
||
|
tomers,” says Williamsen. “What is certain, however, |
||
|
is that the Matrix will attract a tremendous range of |
||
|
people, from recent college graduates, to older con- |
||
|
sumers who enjoy a younger lifestyle. To ensure |
||
|
Toyota associates are ready, we have the traditional |
||
|
variety of training activities, as well as plenty of up- |
||
|
front information accessible through Dealer Daily, |
||
|
which includes product features, specifications, |
||
|
benefits and key competitors.” |
||
|
READY, SET… |
||
|
And dealerships will have plenty to be ready for. |
||
|
Since the Matrix made its first public debut to rave |
||
|
reviews at the January 2001 Detroit Auto Show, a |
||
|
flurry of pre-launch activity was put in motion, |
||
|
beginning with an interactive “micro-site” accessi- |
||
|
ble through Toyota.com or IsThisToyota.com. |
||
|
“This is a vehicle with broad audience appeal,” |
||
|
says Kevin Higgins, National Truck Advertising |
||
|
Manager, Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. “Although |
||
|
we’ll be primarily targeting the youth market, we’re |
||
|
mindful of not alienating other markets. And the |
||
|
micro-site enables us to cultivate a broad con- |
||
|
sumer interest.” |
||
|
Web site activity, according to Higgins, stepped |
||
|
up in October 2001 with a music/video mixer |
||
|
sweepstakes. “We provide Matrix footage and still |
||
|
images, as well as film treatments and lifestyle |
||
|
images for entrants to use in their video produc- |
||
|
tion,” he says. “Users can then vote online for the |
||
|
best videos and one lucky winner will receive a |
||
|
brand-new Matrix. |
“The Matrix also establishes a strong Web presence on interactive music-oriented sites,” continues Higgins. “The sites include a virtually seamless interface to our music/video mixer site, helping to increase awareness and capture consumer contact information. Street marketing teams dispatched to locations like concerts, clubs and college campuses further enhance awareness, where we can distribute Matrix information and our Web address. We also ran a high action pre-launch commercial announcing Matrix on 6,000 theater screens across the country, again with a goal of driving people to our Web site.”
In addition, Matrix was the official vehicle for the 2001 Gravity Games in Providence, Rhode Island. This year’s event featured 250 athletes from 17
countries, competing in 16 extreme events including street luge, wakeboarding, downhill skateboarding and freestyle motocross. Toyota’s event presence included on-site access to the Matrix micro-site. Moreover, an edited version of the Matrix theater video was featured on NBC broadcasts of the Gravity Games.
If you happen to pick up a copy of the Sport Compact Car magazine this month, you’ll find Matrix—in all its modified splendor—on the cover. This decidedly accessorized Matrix was on display at the fall SEMA (Specialty Equipment Manufacturer’s Association) Convention in Las Vegas, Nevada. Look to the article, “Maximizing Matrix,” for available accessories and features of the Matrix. e
Distinctive and
futuristic, the
interior and
exterior design
of the Matrix
projects an
unquestionably
youthful image.
2 0 0 3 T O Y O T A M A T R I X
Maximizing
Matrix
Built for active lifestyles, the Matrix is remarkably versatile with many exciting accessory options to choose from. It’s an entirely new breed of vehicle that combines sleek styling with multipurpose functionality and is customizable to individual tastes. In other words, the Matrix is whatever you want it to be.
Attention sales consultants, ASMs and parts specialists: The Matrix’ rear cargo area was specifically designed to accommodate a variety of accessories that complement the active lifestyles of young Matrix buyers. Take a look!
THE MATRIX TRACK SYSTEM
The new Track System was developed especially for the Matrix and offers a wide array of opportunities for accessorizing. Special tracks span the floor of the cargo area and travel up the back of the rear seats. When the rear seats are folded flat, the tracks are also flat, maximizing the vehicle’s cargo area and utility. Tie-down knobs ease the transition from one accessory configuration to another. Available accessories include:
•Cargo Net. Don’t you hate it when your stuff rolls around while you’re driving? The Cargo Net is your answer—it’s easy to install and even easier to use.
•Rear Seat Storage Bag with First Aid Kit. Saddlebag storage pockets attach to the back of the rear seats. One side comes with a Toyota first aid kit. The other large pocket provides additional storage. It attaches to the Matrix Track System for ease of installation.
•Pet Screen.* Perfect for those days when you want to keep Fido in his seat, this screen attaches to the Matrix Track System for easy installation.
•Removable Tailgate Table.* This multifunctional platform can be used in the vehicle as a cargo tray attached to the Matrix Track System, allowing it to slide in and out for assistance in loading or unloading (100 lb. capacity). The cargo tray has built-in tie down knobs and spider net to keep your valuables in place while driving. It converts into a table; simply remove the
tray and attach the legs. In seconds you have a table with four built-in drink holders.
It’s perfect for picnics, tailgating, hobbies and anything else
you can think of.
Note:* Additional accessories are being explored to take advantage of the Matrix Track System and
may differ from pictured.
continued on page 10
>

Вот решил поделиться руководствами по эксплуатации и ремонту TOYOTA MATRIX, которые нарыл на просторах инета.
Это пока всё, что мне удалось откопать (залил на рапиду, проверьте, качается ли?):
—————————————————————————————————————————————————
Toyota Matrix/Toyota Voltz & Pontiac Vibe (Модели 2WD&4WD с 2001 г. с двигателями 1ZZ-FE и 2ZZ-GE). Устройство, техническое облуживание и ремонт. (на русском, PDF, 36.83 mb)
Toyota Matrix (2003) Parts Catalog (каталог запчастей на английском, PDF, 3.62 mb)
Toyota Matrix (2003-2007) Repair Manuals (на анлийском, htm\html\PDF, 124.15 mb)
Toyota Matrix (2005) Owner’s Manual (на английском, PDF, 2.76 mb)
Toyota Matrix (2005) Booklet (буклет на английском, PDF, 956.8 kb)
—————————————————————————————————————————————————
Если у кого есть ещё какие мануалы, руководства, мультимедийные инструкции по Toyota Matrix любого года, не жмотьтесь, делитесь тут линками. Может кому-нить очень нужно. 
|
|
|

Описание
Toyota Matrix / Voltz /Pontiac Vibe — Модели 2002-2008 г.в. (бензин) — Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию. М.: Легион-Автодата, 2013 — Серия «Профессионал»
Бензиновые двигатели — 1.8
1ZZ-FE (1,8 л)
2ZZ-GE (1,8 л)
Инструкция по эксплуатации — 29 стр.
Техническое обслуживание — 7 стр.
Издание содержит руководство по эксплуатации, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобилей, диагностике, ремонту и регулировке элементов систем двигателя (в т.ч. систем впрыска топлива, изменения фаз газораспределения (VVT), зажигания, запуска и зарядки), элементов механических (МКПП) и автоматических (АКПП) коробок передач, раздаточной коробки, заднего редуктора (4WD), элементов тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему электронного распределения тормозных усилий (EBD), систему экстренного торможения (ВА), противобуксовочную систему (TRC), систему курсовой устойчивости (VSC) и систему контроля за давлением в шинах), рулевого управления, подвески, кузовных элементов и систем кондиционирования и вентиляции.
Приведены инструкции по диагностике 11 электронных систем: управления двигателем, АКПП, контроля за давлением в шинах, ABS, VSC, SRS, дистанционного управления центральным замком, аудиосистемы, иммобилайзера, системы поддержания скорости, CAN шины.
Подробно описаны 258 кодов неисправностей P0, P1, Р2, C0, С1, В1, В2, U0, Flash; условия их возникновения и возможные причины.
Приведены разъемы и процедуры проверки сигналов на выводах блоков управления различными системами — PinData.
Представлены 52 подробные электросхемы для различных вариантов комплектации, описание большинства элементов электрооборудования.
Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы, рабочие жидкости необходимые для технического обслуживания, размеры рекомендуемых шин и дисков.
Помимо существенной помощи в самостоятельном ремонте, книги серии «Профессионал» могут выручить Вас в дороге, если Вам придется пользоваться услугами автосервиса, незнакомого или малознакомого с особенностями модели Вашего автомобиля. Отдавая автомобиль на СТО, оставьте нашу книгу в автомобиле, и в случае каких-либо затруднений, автомеханик сможет воспользоваться ею, что значительно ускорит ремонт вашего автомобиля. Качественное изложение материала позволяет сократить время обслуживания автомобиля и сделать его более эффективным.
Книги издательства Легион-Автодата серии «Профессионал» рекомендованы к использованию в автосервисах двумя профессиональными сообществами автомобильных диагностов: Союзом автомобильных диагностов и Ассоциацией диагностов, автоэлектриков и чиптюнеров – АДАКТ.
| Сокращения и условные обозначения | 3 |
| Идентификация | 3 |
| Номер двигателя и идентификационная табличка | 3 |
| Расшифровка кода модели | 3 |
| Технические характеристики двигателей | 3 |
| Общие инструкции по ремонту | 4 |
| Точки установки гаражного домкрата и лап подъемника | 4 |
| Руководство по эксплуатации | 5 |
| Блокировка дверей | 5 |
| Одометр и счетчик пробега | 7 |
| Тахометр | 7 |
| Указатель температуры охлаждающей жидкости | 8 |
| Указатель количества топлива | 8 |
| Часы | 8 |
| Регулировка яркости подсветки комбинации приборов | 8 |
| Индикаторы комбинации приборов | 8 |
| Стеклоподъемники | 10 |
| Световая сигнализация на автомобиле | 10 |
| Фальшфейер | 11 |
| Капот | 11 |
| Дверь багажника и стекло двери багажника | 12 |
| Лючок заливной горловины | 12 |
| Управление стеклоочистителем и омывателем | 12 |
| Регулировка положения рулевого колеса | 13 |
| Управление зеркалами | 13 |
| Сиденья | 13 |
| Крепления для детских сидений ISOFIX | 14 |
| Ремни безопасности | 14 |
| Меры предосторожности при эксплуатации автомобилей, оборудованных системой SRS | 15 |
| Люк (Matrix, Pontiac Vibe) | 16 |
| Управление отопителем и кондиционером | 16 |
| Обогреватель стекла задней двери | 17 |
| Замена салонного фильтра | 17 |
| Магнитола — основные моменты эксплуатации | 18 |
| Выключатель управления системой поддержания скорости | 19 |
| Противобуксовочная система (TRC) | 20 |
| Система курсовой устойчивости автомобиля (VSC) | 20 |
| Система экстренного торможения (ВА) | 20 |
| Система контроля за давлением в шинах (Matrix) | 21 |
| Управление автомобилем с АКПП | 21 |
| Управление автомобилем с МКПП | 22 |
| Особенности трансмиссии моделей 4WD | 22 |
| Советы по вождению в различных условиях | 22 |
| Буксировка автомобиля | 22 |
| Запуск двигателя | 23 |
| Неисправности двигателя во время движения | 24 |
| Запасное колесо, домкрат и инструменты | 24 |
| Поддомкрачивание автомобиля | 25 |
| Замена колеса | 25 |
| Замена на «докатку» | 26 |
| Рекомендации по выбору шин | 26 |
| Проверка давления и состояния шин | 27 |
| Замена шин | 27 |
| Особенности эксплуатации алюминиевых дисков | 28 |
| Замена дисков колес | 28 |
| Индикаторы износа накладок тормозных колодок | 28 |
| Каталитический нейтрализатор и система выпуска | 28 |
| Проверка и замена предохранителей | 28 |
| Замена ламп | 32 |
| Замена ламп | 32 |
| Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки | 34 |
| Интервалы обслуживания | 34 |
| Моторное масло и фильтр | 34 |
| Проверка и замена охлаждающей жидкости | 35 |
| Проверка и очистка воздушного фильтра | 36 |
| Проверка состояния аккумуляторной батареи | 36 |
| Проверка ремней привода навесных агрегатов | 36 |
| Проверка свечей зажигания | 36 |
| Проверка угла опережения зажигания | 36 |
| Проверка частоты вращения холостого хода | 37 |
| Проверка давления конца такта сжатия | 37 |
| Проверка уровня рабочей жидкости сцепления и тормозной системы | 37 |
| Прокачка тормозной системы | 37 |
| Проверка и замена масла в МКПП | 38 |
| Проверка рабочей жидкости в АКПП | 38 |
| Замена рабочей жидкости в АКПП | 38 |
| Замена фильтра АКПП | 38 |
| Проверка и замена масла в раздаточной коробке | 39 |
| Проверка уровня масла в заднем редукторе | 39 |
| Проверка рабочей жидкости усилителя рулевого управления | 39 |
| Замена рабочей жидкости усилителя рулевого управления | 40 |
| Двигатель 1ZZ-FE (1,8). Механическая часть | 41 |
| Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов | 41 |
| Двигатель в сборе | 42 |
| Цепь привода ГРМ | 51 |
| Распределительные валы | 56 |
| Головка блока цилиндров | 58 |
| Блок цилиндров | 59 |
| Двигатель 2ZZ-FE (1,8). Механическая часть | 62 |
| Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов | 62 |
| Двигатель в сборе | 64 |
| Цепь привода ГРМ | 73 |
| Распределительные валы | 77 |
| Головка блока цилиндров | 81 |
| Система VVT-i | 84 |
| Двигатель — общие процедуры ремонта | 86 |
| Головка блока цилиндров | 86 |
| Блок цилиндров | 91 |
| Система охлаждения | 100 |
| Проверки на автомобиле | 100 |
| Насос охлаждающей жидкости (1ZZ-FE) | 100 |
| Насос охлаждающей жидкости (2ZZ-GE) | 100 |
| Термостат | 101 |
| Радиатор | 102 |
| Электровентилятор | 103 |
| Система смазки | 104 |
| Замена масляного фильтра | 104 |
| Проверки на автомобиле | 104 |
| Масляный насос (1ZZ-FE) | 104 |
| Масляный насос (2ZZ-GE) | 105 |
| Система впрыска топлива (EFI) | 107 |
| Описание | 107 |
| Меры предосторожности | 107 |
| Система диагностирования | 109 |
| Описание | 109 |
| Индикатор «CHECK ENGINE» («проверь двигатель») | 109 |
| Вывод диагностических кодов (режим обычной самодиагностики) | 110 |
| Стирание диагностического кода | 110 |
| Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем | 110 |
| Напряжение на выводах электронного блока управления | 113 |
| Проверка элементов системы впрыска с помощью осциллографа | 121 |
| Топливная система | 125 |
| Проверки на автомобиле | 125 |
| Проверка компонентов | 125 |
| Форсунки (1ZZ-FE, 2ZZ-GE) | 126 |
| Топливный насос (2WD) | 128 |
| Топливный насос (4WD) | 131 |
| Топливный бак (2WD) | 133 |
| Топливный бак (4WD) | 136 |
| Система подачи воздуха | 140 |
| Корпус дроссельной заслонки | 140 |
| Педаль акселератора | 144 |
| Клапан ISCV (клапан системы управления частотой вращения холостого хода) | 144 |
| Система электронного управления | 145 |
| Расходомер воздуха | 145 |
| Клапан системы VVT-i | 145 |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости | 148 |
| Датчик детонации | 148 |
| Реле топливного насоса и главное реле системы впрыска | 148 |
| Кислородный датчик | 148 |
| Система принудительного холостого хода | 148 |
| Воздушный компрессор (2ZZ-GE) | 148 |
| Система снижения токсичности | 149 |
| Система зажигания DIS-4 | 152 |
| Система запуска | 153 |
| Система зарядки | 156 |
| Меры предосторожности | 156 |
| Проверки на автомобиле | 156 |
| Генератор | 156 |
| Сцепление | 160 |
| Прокачка гидропривода сцепления | 160 |
| Проверка и регулировка хода педали сцепления | 160 |
| Педаль сцепления | 160 |
| Главный цилиндр привода выключения сцепления | 160 |
| Рабочий цилиндр привода выключения сцепления | 162 |
| Сцепление | 163 |
| Механическая коробка передач | 165 |
| Замена сальников передних приводных валов | 165 |
| Рычаг переключения передач | 165 |
| Снятие и установка | 165 |
| Автоматическая коробка передач | 175 |
| Общее описание | 175 |
| Предварительные проверки | 175 |
| Диагностика АКПП | 175 |
| Система самодиагностики | 175 |
| Проверка элементов электрической части системы управления | 178 |
| Проверка механических систем КПП | 186 |
| Тест на полностью заторможенном автомобиле (stall test) | 186 |
| Проверка времени включения передачи | 186 |
| Гидравлический тест | 186 |
| Дорожный тест | 187 |
| Система блокирования селектора и ключа зажигания | 189 |
| Замена сальников приводных валов | 189 |
| Выключатель запрещения запуска двигателя | 189 |
| Снятие и установка блока клапанов | 190 |
| Коробка передач в сборе | 193 |
| Проверка гидротрансформатора и пластины привода гидротрансформатора | 198 |
| Раздаточная коробка | 198 |
| Карданный вал (4WD) | 200 |
| Снятие | 200 |
| Проверка | 200 |
| Разборка | 201 |
| Замена пыльника | 201 |
| Сборка | 201 |
| Установка | 201 |
| Задний редуктор (4WD) | 202 |
| Замена переднего сальника | 202 |
| Замена сальников приводных валов | 203 |
| Снятие и установка редуктора | 203 |
| Проверка биения фланца | 204 |
| Приводные валы | 205 |
| Передние приводные валы | 205 |
| Задние приводные валы (1ZZ-FE, 4WD) | 211 |
| Подвеска | 213 |
| Предварительные проверки | 213 |
| Проверка и регулировка углов установки передних колес | 213 |
| Проверка и регулировка углов установки задних колес | 215 |
| Передняя подвеска | 217 |
| Амортизатор и пружина | 217 |
| Нижний рычаг | 218 |
| Шаровая опора | 220 |
| Стабилизатор поперечной устойчивости | 220 |
| Ступица переднего колеса | 221 |
| Задняя подвеска (2WD) | 223 |
| Амортизатор и пружина | 223 |
| Поперечная балка | 224 |
| Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости | 225 |
| Ступица заднего колеса | 226 |
| Задняя подвеска (4WD) | 227 |
| Амортизатор и пружина | 227 |
| Нижний рычаг | 229 |
| Верхний рычаг | 229 |
| Стабилизатор поперечной устойчивости | 230 |
| Ступица заднего колеса | 231 |
| Рулевое управление | 234 |
| Предварительные проверки | 234 |
| Проверка усилия на рулевом колесе | 234 |
| Проверка давления рабочей жидкости | 234 |
| Проверка люфта рулевого колеса | 234 |
| Проверка уровня рабочей жидкости | 234 |
| Прокачка системы усилителя рулевого управления | 235 |
| Проверка герметичности рулевого управления | 235 |
| Насос усилителя рулевого управления | 235 |
| Рулевой механизм | 236 |
| Рулевая колонка | 241 |
| Тормозная система | 243 |
| Прокачка тормозной системы | 243 |
| Проверка и регулировка педали тормоза | 243 |
| Проверка и регулировка стояночного тормоза | 244 |
| Проверка толщины накладок тормозных колодок | 245 |
| Педаль тормоза | 245 |
| Главный тормозной цилиндр | 245 |
| Вакуумный усилитель тормозов | 247 |
| Передние тормоза | 248 |
| Задние барабанные тормоза | 251 |
| Задние дисковые тормоза | 253 |
| Стояночный тормоз (2ZZ-FE) | 255 |
| Механизм включения стояночного тормоза | 257 |
| Регулятор давления (P — valve) | 257 |
| Антиблокировочная система тормозов (ABS и EBD) | 258 |
| Описание системы диагностики | 258 |
| Проверка системы ABS | 258 |
| Сброс кодов неисправности | 259 |
| Диагностика датчиков частоты вращения и датчика замедления | 259 |
| Модулятор давления | 262 |
| Проверка датчика замедления | 262 |
| Датчики частоты вращения передних колес | 263 |
| Датчики частоты вращения задних колес | 263 |
| Проверка цепи ABS | 264 |
| Системы улучшения управляемости автомобиля (ABS, TRC, VSC и BA) | 266 |
| Описание | 266 |
| Меры предосторожности при работе системой VSC | 266 |
| Проверка систем ABS, TRC, VSC и BA | 267 |
| Сброс кодов неисправности | 271 |
| Диагностика датчиков частоты вращения, датчика замедления и датчика давления в главном тормозном цилиндре | 272 |
| Диагностика датчиков системы VSC | 273 |
| Модулятор давления | 274 |
| Проверка управляющих реле | 274 |
| Проверка выключателя системы TRC | 274 |
| Датчики частоты вращения колес | 274 |
| Проверка цепи ABS | 274 |
| Система контроля за давлением в шинах | 276 |
| Описание | 276 |
| Проверка индикатора системы | 276 |
| Проверка установочной кнопки системы | 276 |
| Инициализация системы | 276 |
| Диагностика системы | 276 |
| Проверка цепи | 277 |
| Кузов | 278 |
| Снятие и установка держателей (пистонов) | 278 |
| Снятие и установка переднего бампера | 278 |
| Снятие и установка заднего бампера | 279 |
| Регулировка капота | 281 |
| Передняя дверь | 282 |
| Задняя боковая дверь | 285 |
| Задняя дверь | 288 |
| Снятие и установка отделки салона | 289 |
| Лобовое стекло | 292 |
| Заднее боковое стекло | 294 |
| Снятие и установка стекла задней двери | 295 |
| Люк (Matrix, модели с люком) | 296 |
| Стеклоочистители | 297 |
| Снятие и установка панели приборов | 298 |
| Кондиционер, отопление и вентиляция | 302 |
| Меры безопасности при работе с хладагентом | 302 |
| Вакуумирование, зарядка и проверка системы | 302 |
| Проверка количества хладагента | 304 |
| Линии охлаждения | 305 |
| Снятие и установка панели управления кондиционером и отопителем | 305 |
| Блок кондиционера и отопителя | 305 |
| Снятие и установка вентилятора кондиционера | 310 |
| Компрессор кондиционера и электромагнитная муфта | 310 |
| Снятие и установка конденсатора | 311 |
| Проверка электрических элементов | 312 |
| Датчик температуры воздуха за испарителем | 312 |
| Переключатель скорости вращения вентилятора кондиционера | 312 |
| Выключатель кондиционера «A/C» | 312 |
| Сервопривод заслонки забора воздуха (Voltz) | 313 |
| Резистор вентилятора кондиционера | 313 |
| Электродвигатель вентилятора кондиционера | 313 |
| Электромагнитная муфта | 313 |
| Реле вентилятора отопителя | 313 |
| Реле электромагнитной муфты | 313 |
| Выключатель по давлению | 313 |
| Проверка электронного блока управления двигателем (Voltz) | 313 |
| Система безопасности (SRS) | 315 |
| Меры предосторожности при эксплуатации и проведении ремонтных работ | 315 |
| Разъемы | 315 |
| Компоненты системы | 315 |
| Диагностика системы | 318 |
| Электрооборудование кузова | 325 |
| Общая информация | 325 |
| Реле и предохранители | 326 |
| Комбинация приборов | 328 |
| Фары и освещение | 334 |
| Стеклоочистители и стеклоомыватели | 339 |
| Электропривод стеклоподъемников | 341 |
| Центральный замок | 344 |
| Система открывания стекла задней двери | 349 |
| Система дистанционного управления центральным замком | 349 |
| Электропривод зеркал и электрохроматическое зеркало | 352 |
| Электропривод люка | 355 |
| Обогреватель заднего стекла | 357 |
| Противоугонная система | 358 |
| Аудиосистема | 360 |
| Иммобилайзер | 368 |
| Звуковой сигнал | 371 |
| Замок зажигания | 371 |
| Система поддержания скорости | 372 |
| Шина CAN | 379 |
| Схемы электрооборудования | 381 |
| Обозначения, применяемые на схемах электрооборудования | 381 |
| Коды цветов проводов | 381 |
| Точки заземления (Voltz) | 381 |
| Схемы электрооборудования (Voltz) | |
| Схема 1 | 382 |
| — Распределение электропитания. | |
| Схема 2 | 383 |
| — Вентиляторы системы охлаждения. | |
| — Система зарядки. | |
| Схема 3 | 384 |
| — Система запуска. | |
| Схема 4 | 385 |
| — Система зажигания. | |
| Схема 5 | 386 |
| — Система управления двигателем (1ZZ-FE). | |
| Схема 6. | 390 |
| — Система управления двигателем (2ZZ-GE). | |
| Схема 7. | 394 |
| — Система электронного управления АКПП (модели с двигателем 1ZZ-FE). | |
| — Блокировка переключения. | |
| Схема 8. | 397 |
| — Система электронного управления АКПП (модели с двигателем 2ZZ-GE). | |
| Схема 9 | 399 |
| — Антиблокировочная система тормозов. | |
| — Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и невыключенном освещении. | |
| Схема 10 | 401 |
| — Система SRS. | |
| Схема 11 | 402 |
| — Центральный замок. | |
| Схема 12 | 404 |
| — Электропривод стеклоподъемников. | |
| Схема 13 | 405 |
| — Электропривод зеркал. | |
| Схема 14 | 406 |
| — Звуковой сигнал. | |
| — Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности. | |
| Схема 15 | 407 |
| — Комбинация приборов. | |
| — Часы. | |
| Схема 16 | 412 |
| — Аудиосистема. | |
| Схема 17 | 413 |
| — Очиститель и омыватель лобового стекла. | |
| Схема 18 | 414 |
| — Очиститель и омыватель заднего стекла. | |
| Схема 19 | 415 |
| — Задние противотуманные фонари. | |
| — Фары. | |
| Схема 20 | 416 |
| — Противотуманные фары. | |
| Схема 21 | 417 |
| — Указатели поворота и аварийная сигнализация. | |
| Схема 22 | 418 |
| — Стоп-сигналы. | |
| Схема 23 | 419 |
| — Габариты и подсветка. | |
| Схема 24 | 421 |
| — Фонари заднего хода. | |
| Схема 25 | 422 |
| — Освещение салона. | |
| — Прикуриватель. | |
| Схема 26 | 424 |
| — Отопитель и система кондиционирования. | |
| Схема 27 | 425 |
| — Цепь массы. | |
| — Обогреватель заднего стекла. |
-
nekesha
- Администратор
- Сообщения: 1668
- Зарегистрирован: 17 дек 2014, 03:43
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 6 раз
Toyota Corolla Matrix с 2001 г
Руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту Toyota Corolla Matrix
Operation, Maintenance and Repair Manual Toyota Corolla Matrix
- Года выпуска: с 2001
Модели 2WD, 4WD
Бензиновые двигатели 1ZZ-FE 1.8 l, 2ZZ-GE 1.8 l
Year of manufacture: since 2001
Models 2WD, 4WD
Gasoline engines 1ZZ-FE 1.8 l, 2ZZ-GE 1.8 l
- Язык: Русский
Формат: PDF
Размер: 135 Мб
Russian language
Format: PDF
Size: 135 MB
Скачать документацию Toyota Corolla Matrix
Download the documentation of Toyota Corolla Matrix














