Для того, чтобы определить наличие выхлопных газов в антифоризе, используем тестер CT-1175 (или его модификации CT-1175U, CT-1175A) и специальную жидкость — индикатор.
Проверка проводится во время работы двигателя на холостом ходу. Тестер устанавливается в заливную горловину бачка охлаждающей жидкости. Отработавшие газы, попадая в систему охлаждения двигателя, накапливаются в «воздушной подушке» радиатора или расширительного бачка. Тестер анализирует состав смеси, тестовая жидкость меняет цвет с голубого на желтый, при наличии выхлопных газов в системе для бензиновых двигателей, и на зеленый, при наличии выхлопных газов в системе для дизельных двигателей.
Обычный метод часто дает неправильный результат, так как присутствующие в воздухе частицы щелочи могут нейтрализовать эффект присутствия CO2, показывая что утечки нет, когда она присутствует. Эти частицы абсорбируются первой камерой тестера, которая действует как фильтр, позволяя только воздуху и CO2 достигать второй — верхней камеры. Если жидкость в верхней камере меняет цвет на желтый или зеленый, это факт свидетельствующий о наличии CO2 в антифризе и соответственно о прорыве выхлопных газов в систему охлаждения.

Наша страница на DRIVE2:
Арт.: CT-1175
5 490 ₽
Товар в наличии
Описание
Документация
Комплектация
Отзывы
Видео
Тестер определения утечки CO/CH
- Назначение тестера утечки выхлопных газов: диагностика двигателей внутреннего сгорания, как с бензиновым, так и дизельным впрыском. Тест на определения содержания в охлаждающей жидкости выхлопных газов.
Жидкость для определения наличия выхлопных газов входит в состав набора и является многоразовой!
Принцип работы:
Отработавшие газы, при проникании в систему охлаждения двигателя, накапливаются в «воздушной подушке» радиатора или расширительного бачка. Тестер анализирует состав этого воздуха, и тестовая жидкость меняет цвет с голубого на желтый, при наличии CO2 в воздухе для бензиновых двигателей, и на зеленый, при наличии CO2 в воздухе для дизельных двигателей. Обычный метод часто дает неправильный результат, так как присутствующие в воздухе частицы щелочи могут нейтрализовать эффект присутствия CO2, показывая что утечки нет, когда она присутствует. Эти частицы абсорбируются первой камерой тестера, которая действует как фильтр, позволяя только воздуху и CO2 достигать второй — верхней камеры. Если жидкость в верхней камере меняет цвет на желтый или зеленый, это факт свидетельствующий о наличии CO2 в антифризе.
Внимание!
- Крышка расширительного бачка или радиатора под давлением!
- Горячий антифриз может нанести глубокие ожоги!
- Используйте при работе с тестером для диагностики системы охлаждения средства защиты, специальные нарукавники, очки, перчатки и т.п.

Тестовая жидкость

Емкость со шкалой

Тестовый адаптер

Штуцер

Груша

Кейс
Тестер для проверки герметичности системы охлаждения Car-Tool CT-1175
SMC-112 тестер
Продажа средств малой диагностики со склада (СПб, Москва, Челябинск, Казань) от производителя, производство и поставки.
Прайс-листы с ценами на оборудование для автосервиса запрашивайте в отделе автосервисного оборудования.
SMC-112 тестер предназначен для проверки герметичности системы охлаждения.
В комплект входят:
- Высокоточный манометр (диаметром 63 мм).
- 12 адаптеров, позволяющих подключаться к различным системам охлаждения двигателей внутреннего сгорания.
- Термометр.
Инструкция по эксплуатации.
1. Снимите крышку с горловины радиатора. Убедитесь, что радиатор остыл, прежде чем открыть крышку.
2. Выберите правильный тип адаптера, соответствующий типу автомобиля и тестируемому радиатору.
3. Накрутите крышку адаптера на радиатор и проверьте, чтобы резиновая прокладка плотно прилегала.
4. Подключите тестер давления насоса к другому концу адаптера, используя быстроразъемную муфту на конце шланга тестера.
5. Подайте давление в насос, пока манометр покажет примерно 15 ~ 20фунтов/кв. дюйм (или 1 бар).
6. Проверьте датчик давления:
6.1 Если стрелка манометра остаётся неподвижной в течение нескольких минут, система находиться в хорошем рабочем состоянии.
6.2 Если стрелка падает, в системе происходит утечка давления.
6.2.1 Проверьте систему на наличие утечек воды. В случае их обнаружения незамедлительно проведите ремонт.
6.2.2 Проверьте состояние прокладки головки.
6.2.3 Повторно протестируйте отремонтированною систему на предмет хорошего рабочего состояния.
7. После тестирования давления отпустите кнопку, чтобы давление вышло из радиатора, пока стрелка манометра не укажет на ноль.
8. Открутите крышку адаптера и закрутите на место крышку горловины радиатора.
9. Перед хранением:
9.1 Несколько раз подайте давление на насос, чтобы выдавить остатки воды.
9.2 Залейте масло для пневматического оборудования в воздушное отверстие насоса, чтобы смазать поршень насоса.
Правила техники безопасности.
Всегда смотрите инструкции изготовителя автомобиля по обслуживанию или собственное руководство для выработки текущих процедур и параметров. Эти правила приводятся только в качестве руководства.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Убедитесь, что радиатор остыл, прежде чем открыть крышку.
- Держите инструменты в хорошем и чистом состоянии для обеспечения оптимальной и безопасной работы.
- Если тестер поврежден, не используйте его.
- Не носите часы, украшения или свободную одежду во время использования тестера.
- Во избежание вдыхания выхлопных газов всегда эксплуатируйте тестер и автомобили в хорошо проветриваемых помещениях.
- Не курите и не зажигайте спички во время эксплуатации тестера.
- Ведите учет всех используемых инструментов и деталей, не оставляйте их внутри двигателя или рядом с ним.
- Всегда держите каждую деталь в поставляемом переносном контейнере, если она не используется.
Перечень адаптеров тестера SMC 112
- Датчик температуры
- Тестер с датчиком для измерения давления в насосе
- Адаптер для автомобилей концерна GM («Кадиллак»)
- Адаптер для автомобилей «Мерседес», «Форд», GM («Бьюик»), «Джип»
- Адаптер для автомобилей «Пежо», «Мицубиси», «Ниссан», «Мазда», «Субару», «Инфинити», «Гео», «Сузуки», «Исудзу», «Лексус»
- Адаптер для автомобилей «Хонда», «Тойота», «Сузуки», «Мицубиси»
- Адаптер для автомобилей «Опель», «Фольксваген», «БМВ 245», «Сааб», «Ягуар»
- Адаптер для автомобилей «Вольво», «Сааб», «Ауди», «Ситроен», «Рено», «Фиат», «Пежо», «Альфа», «Джип»
- Адаптер для нового «Фольксвагена»
- Адаптер для автомобилей «Фольксваген Т4», новых «Ауди» 5-й и 6-й серии, «БМВ 345»
- Адаптер для «БМВ»
- Адаптер для автомобилей «Ауди», «Фольксваген»
- Адаптер для автомобилей «Форд», «Интернешенл», GM, «Ровер»
- Адаптер для «Мерседес-Бенц»
Заказать и купить тестер SMC-112 вы можете с отгрузкой транспортными компаниями в города: Архангельск, Владивосток, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Ижевск, Иркутск, Казань, Кемерово, Краснодар, Красноярск, Москва, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пенза, Пермь, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, Самара, Саратов, Тюмень, Уфа, Чебоксары, Челябинск, Ярославль и прочие регионы России.
CT-1175 — тестер для обнаружения выхлопных газов в системе охлаждения двигателей внутреннего сгорания. Тестер применяется для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями. CT-1175 определяет наличие выхлопных газов в системе охлаждения ДВС.
Жидкость для определения наличия выхлопных газов входит в состав набора и является многоразовой!
Принцип действия тестера CT-1175
Проверка проводится во время работы двигателя на холостом ходу. Тестер устанавливается в заливную горловину бачка охлаждающей жидкости. Отработавшие газы, попадая в систему охлаждения двигателя, накапливаются в «воздушной подушке» радиатора или расширительного бачка. Тестер анализирует состав смеси, тестовая жидкость меняет цвет с голубого на желтый, при наличии выхлопных газов в системе для бензиновых двигателей, и на зеленый, при наличии выхлопных газов в системе для дизельных двигателей. Обычный метод часто дает неправильный результат, так как присутствующие в воздухе частицы щелочи могут нейтрализовать эффект присутствия CO2, показывая что утечки нет, когда она присутствует. Эти частицы абсорбируются первой камерой тестера, которая действует как фильтр, позволяя только воздуху и CO2 достигать второй — верхней камеры. Если жидкость в верхней камере меняет цвет на желтый или зеленый, это факт свидетельствующий о наличии CO2 в антифризе и соответственно о прорыве выхлопных газов в систему охлаждения.
Внимание!
- Крышка расширительного бачка или радиатора под давлением!
- Горячий антифриз может нанести глубокие ожоги!
- Используйте при работе с тестером для диагностики системы охлаждения средства защиты, специальные нарукавники, очки, перчатки и т.п.
- Инструкция пользователя
Диагностика системы охлаждения двигателя на герметичность при помощи тестера CT-1175
Тестовая жидкость
Емкость со шкалой
Тестовый адаптер
Груша
Штуцер
Кейс












