|
|
Индикатор уровня заряда аккумуляторов 8-100B SUPNOVA с сигнализацией и термодатчиком, белый
Максимум вход. напряжения, В: 100
Артикул: SN-AT White
Наличие:
В корзину |
3 месяца гарантии |
|
Подбор Доставка Оплата Скидки Сервис-центр |
Описание
Индикатор уровня заряда аккумуляторов SUPNOVA SN-AT предназначен для литиевых, свинцово-кислотных, LiFePo4 аккумуляторов с напряжением 8-100В.
Технические характеристики |
|
| Цвет дисплея | синий или белый |
| Диапазон измеряемого напряжения | 8-100В DC |
| Рабочий ток | <15 мА |
| Точность измерения | 1%±1 ед. |
| Скорость измерения | 2 раза в секунду |
| Размеры | 65*35*15 мм |
| Установочный размер | 58*28 мм |
Индикация:
В моделях с датчиком температуры короткое нажатие SET переключает индикацию между температурой и напряжением АКБ.
Настройка:
- Долго удерживайте кнопку SET чтобы зайти в меню настройки.
- Далее короткие нажатия SET для выбора пункта меню.
- Короткие нажатия кнопки Вкл/Выкл для перемещения по подпунктам.
- Далее короткие нажатия кнопки SET в подпунктах для настройки характеристики.
- Долгое SET после настройки — выход из меню.
Меню 1: Выберите тип батареи кнопкой:
- L-литиевая,
- P-свинцово-кислотная,
- F — LiFePO4.
Затем выберите количество ячеек для литиевых и «железных» батарей, и напряжение для свинцово-кислотных:
- L — от 2 до 25 ячеек
- P — 12, 24, 36, 48, 60,72,80 В
- F от 3 до 26 ячеек.
Меню 2: время выключения подсветки. 10, 30, 60 или 120 секунд. При этом выключаться она будет если функция выключения включена (выбираем ON)
Меню 3: Установка низкого и высокого напряжения.
Меню 4: Включение/выключение сигнализации по низкому напряжению. Только при наличии данной функции. Включить ON. И выставить Напряжение при котором будет звучать предупреждающий сигнал.
Меню 5: Калибровка. Например выбран аккумулятор с номиналом 12 Вольт. Необходимо подключить эталонное напряжение 12 Вольт, например стабилизированный блок питания. Для использования нужно зайти в это меню и нажать откалибровать. Используйте это меню при необходимости, когда есть эталонный источник напряжения
Меню 6: Выбор показывать температуру или нет. Только при наличии данной функции.
Вопросы и отзывы (6)
Ответы на многие вопросы по покупке и доставке товара Вы можете найти на страницах Как купить и Доставка.
|
Александр Харлов |
|
Здравствуйте. Для Аккумуляторной батареи LEOCH серии DJM 12В 100,0 А*ч этот индикатор подойдет или посоветуете что то другое? |
|
Имя |
|
Ельняков Роман |
||
Здравствуйте, да подойдет. |
||
|
Имя |
|
Рашит |
|
Добрый день! Прошу ответить на несколько вопросов: 1) Можно ли удлинить провода до аккумулятора в моторном отсеке?; 2) Не выйдет ли из строя при запуске мотора?; 3) Можно ли демонтировать датчик температуры и перенести в моторный отсек к аккумулятору?; 4) Будет ли индикация при зарядке на автомобиле или от зарядного устройства?. Спасибо. |
|
Имя |
|
Рашит |
|
Товар в настоящее время проверен только на работоспособность на аккумуляторе 12 вольт от системы сигнализации. Понравилось, что цветное изображение. |
|
Имя |
|
Ельняков Роман |
||
Добрый день: |
||
|
Имя |
|
Гость |
|
Здравствуйте! Почему индикатор не работает от клемм аккумулятора. Аккумулятор рабочий,на автомобиле. Подключаю к блоку питания 12 вольт,дисплей загорается |
|
Имя |
|
Ельняков Роман |
||
Если подключаете правильно и дисплей не загорается, то он не исправен. |
||
|
Имя |
Максимум вход. напряжения, В: 100
Тип напряжения: постоянное
Тип индикации: цифровая
Исполнение: Встраиваемое
Тип: Индикатор АКБ
| Рабочий ток | <15 мА |
| Точность измерения | 1%±1 ед. |
| Скорость измерения | 2 раза в секунду |
| Размеры | 65*35*15 мм |
| Установочный размер | 58*28 мм |
Настройка:
В моделях с датчиком температуры короткое нажатие SET переключает между температурой и вольтметром.
Долго удерживайте SET чтобы зайти в меню настройки. Далее короткие нажатия SET для выбора пункта меню. Короткие нажатия М для перемещения по подпунктам. SET в подпунктах для настройки характеристики. Долгое SET после настройки — выход из меню.
Меню 1: Выберите тип батареи кнопкой. L-литиевая, P-свинцово-кислотная, F — LiFePO4.
Затем выберите количество ячеек для литиевых и «железных» батарей, и напряжение для свинцово-кислотных.
L — от 2 до 25 ячеек
P — 12, 24, 36, 48, 60,72,80 В
F от 3 до 26 ячеек.
Меню 2: время выключения подсветки. 10, 30, 60 или 120 секунд. При этом выключаться она будет если функция выключения включена (выбираем ON)
Меню 3: Установка низкого и высокого напряжения.
Меню 4: Включение/выключение сигнализации по низкому напряжению. Только при наличии данной функции. Включить ON. И выставить Напряжение при котором сигналить.
Меню 5: Калибровка. Например выбран аккумулятор 12В. Необходимо найти проверенное напряжение ровно 12В. Зайти в это меню и нажать откалибровать. Осторожнее с меню, чтобы потом не бегать и не искать лабораторный блок питания или конвертер.
Меню 6: Выбор показывать температуру или нет. Только при наличии данной функции.
LCD индикатор емкости АКБ SUPNOVA, 7-100В, 26 элементов, Pb, LiIon, LiFePO4Подробнее
Индикатор заряда аккумулятора с внешним датчиком температурыПодробнее
Индикатор заряда аккумулятора. Обзор, инструкция, настройка, подключениеПодробнее
Универсальный индикатор заряда литий ионных аккумуляторов 1S — 8S 18650Подробнее
ДИСПЛЕИ-ИНДИКАТОРЫ.ТЕСТЕРЫ ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРОВ!!!Подробнее
SUPNOVA Indikator Baterai / Battery Capacity VoltageПодробнее
Индикатор уровня заряда аккумуляторовПодробнее
Обзор индикатора заряда аккумулятора JX-4615-A3 LI-ION LIFEPO4 Вольтметр индикатор 2S 3S 4S 5S 6S 8SПодробнее
LiFePo4 — правильно эксплуатируй, наслаждайся его работой годами!Подробнее
LCD индикатор емкости АКБ, 7-100В, 28 элементов, Pb, LiIon, LiFePO4Подробнее
Как дисплей может УБИТЬ Ваш Lifepo4 акумулятор!Подробнее
🚗ИНДИКАТОРЫ ЗАРЯДА аккумулятора + ⚠ВОЛЬТМЕТР ДО 100 ВОЛЬТ⚡!!!!!!! AliexpressПодробнее
Индикатор уровня заряда аккумулятора JS-C33Подробнее
Измеритель емкости аккумуляторов Кулонометр TK-15Подробнее
Индикатор заряда аккумулятора. Обзор, подключение, настройка. DC 6-63 вольт HW0001690Подробнее
🔴 Незаменимый помощник автолюбителя или альтернативщика. Универсальный индикатор заряда АКБПодробнее
Заряд аккумулятора в процентах из китайского вольтметра, электронные самоделкиПодробнее
Методы заряда CV и CC применительно к LiFePo4Подробнее
Новости
Максимум вход. напряжения, В: 100
Тип напряжения: постоянное
Тип индикации: цифровая
Исполнение: Встраиваемое
Тип: Индикатор АКБ
| Рабочий ток | <15 мА |
| Точность измерения | 1%±1 ед. |
| Скорость измерения | 2 раза в секунду |
| Размеры | 65*35*15 мм |
| Установочный размер | 58*28 мм |
Настройка:
В моделях с датчиком температуры короткое нажатие SET переключает между температурой и вольтметром.
Долго удерживайте SET чтобы зайти в меню настройки. Далее короткие нажатия SET для выбора пункта меню. Короткие нажатия М для перемещения по подпунктам. SET в подпунктах для настройки характеристики. Долгое SET после настройки — выход из меню.
Меню 1: Выберите тип батареи кнопкой. L-литиевая, P-свинцово-кислотная, F — LiFePO4.
Затем выберите количество ячеек для литиевых и «железных» батарей, и напряжение для свинцово-кислотных.
L — от 2 до 25 ячеек
P — 12, 24, 36, 48, 60,72,80 В
F от 3 до 26 ячеек.
Меню 2: время выключения подсветки. 10, 30, 60 или 120 секунд. При этом выключаться она будет если функция выключения включена (выбираем ON)
Меню 3: Установка низкого и высокого напряжения.
Меню 4: Включение/выключение сигнализации по низкому напряжению. Только при наличии данной функции. Включить ON. И выставить Напряжение при котором сигналить.
Меню 5: Калибровка. Например выбран аккумулятор 12В. Необходимо найти проверенное напряжение ровно 12В. Зайти в это меню и нажать откалибровать. Осторожнее с меню, чтобы потом не бегать и не искать лабораторный блок питания или конвертер.
Меню 6: Выбор показывать температуру или нет. Только при наличии данной функции.
Тем, кто уже успел купить USB тестер KCX-017, но как пользоваться им, ещё не разобрался, эта инструкция по настройке будет весьма кстати!
USB тестер KCX-017 питается прямо от USB порта! Измеряет не только напряжение и ток, но и количество «прошедшей» через него энергии!
Этот параметр отображается в мА/ч (как емкость аккумуляторов) и может записываться в любую из 10-ти ячеек памяти (на выбор пользователя)!
Настройка USB тестера KCX-017 может понадобится для очистки ячейки памяти — сброса количества мА/ч до нуля!
Номер текущей ячейки отображается в правом нижнем углу дисплея!
Переключение между ячейками KCX-017 возможно несколькими способами:
1. Войти в меню просмотра ячеек, сделав двойной клик по кнопке! При входе в этот режим экран USB тестера KCX-017 начинает мигать!
Дальше, нажимая на кнопку, коротким кликом выбрать нужную ячейку — переключаются они от 0 до 9 и т.д.
Выход их этого режима KCX-017 выполняется, как и вход, двойным кликом!
2. Переключение между ячейками со стиранием! Выполняется длинным нажатием кнопки! Используется, когда нужно начать измерение емкости с нуля!
Например, вы находитесь в ячейке №1, и хотите начать новое измерение емкости!
Просто нажмите кнопку USB тестера KCX-017 и удерживайте её, пока на напись ячейки измениться с 1 на 2!
Если в ячейке №2 было что-то записано, она очистится!
При напряжение питания ниже 4,7V, на экране KCX-017 мигает стрелочка «вниз», выше 5,3V — стрелочка «вверх», указывая, что напряжение USB порта значительно отличается от номинального!
Если USB тестер не работает, прежде всего проверьте качество монтажа! Разобрать устройство можно даже без отвертки — крепление корпуса на защелках!
Если на плате есть следы флюса, можете удалить их с помощью спирта!
В одном из экземпляров KCX-017 была обнаружена миниатюрная капелька припоя, приклеившаяся к защитному «стеклу» экрана (см. фото).
Прежде всего проверьте, нет ли замыканий между дорожками платы и выводами деталей! Посмотрите, надежно ли они припаяны!
Новая версия USB тестера KCX-017 собрана на микроконтроллере STM8S003F3P6, который имеет АЦП (аналого-цифровой преобразователь) разрядностью 10 бит!
Недорого купить USB тестер KCX-017 можно на Aliexpress —> LCD Micro USB Charger Battery Capacity Voltage Current Tester!
Этот тестер может измерять напряжение, ток, ёмкость, может отключать (отсекать) нагрузку, дабы исключить порчу аккумулятора при тестировании. Тестер достоин того, чтобы про него почитать.
Если интересно, заходим.
Характеристики кратко:
Напряжение питания: DC 5V (Micro USB).
Рабочий ток: менее 70 мА.
Напряжение разряда: 1.00V-15.00V (разрешение 0.01V).
Напряжение отсечки: 0,5-11,0 В.
Погрешность измерения напряжения не более: 1% + 0,02 В.
Погрешность измерения тока не более: 1,5% ± 0,008A.
Максимально измеряемая ёмкость батареи: 9999Ah.
Размер печатной платы: 50 * 36 мм.
Размер изделия: 50 * 36 * 17 мм.
Вес: 18 г.
Тестер получил в запаянном антистатическом пакетике.
Увидел на странице магазина мощные резисторы (лежащие отдельно) и подумал, что это набор для самостоятельной сборки. Тестеры я ещё не собирал.
Оказалось, это обычные нагрузочные резисторы.
В принципе, это «готовый» полуфабрикат. Ничего собирать не надо. Просто бескорпусное (но законченное) изделие.
От флюса не отмыли. Но не впервой. Сам отмыл.
Комплектные резисторы имеют сопротивление 7,5 Ом (5 Вт).
Что куда подключать понятно из этого рисунка.
Одна из особенностей этого тестера в том, что для питания схемы и индикаторов используется отдельный вход 5 В (Micro USB).
Энергия аккумулятора рассеивается только на нагрузочном резисторе. Энергопотребление схемы на точность показаний не влияет.
Работой тестера управляет микроконтроллер, установленный под 4-значным 7-сегментным светодиодным дисплеем.
Сдвоенные MOSFET STT8205S (сопротивление каждого в открытом состоянии 0,028 Ом) подключены параллельно и коммутируют нагрузку. По паспорту до 20 В и 6 А (каждый).
Ток разряда аккумулятора измеряется на R020 (0,02 Ом).
На печатке есть место подключения программатора.
Схема питается от стабилизатора напряжения AMS(LM)1117 (3,3 В).
Для подключения тестируемого аккумулятора используем клеммы IN. Плюс с минусом подписаны. Путать не рекомендую. Никаких защитных диодов не обнаружил.
Всего три кнопки управления. Управление простое, интуитивно понятное. Кнопками плюс и минус задаём напряжение отсечки аккумулятора. Кнопкой ОК включаем схему в работу.
Во время работы устройство может выражать своё возмущение неловкостью оператора.
Коды ошибок:
Err1: Напряжение аккумулятора выше 15 В.
Err2: Напряжение батареи ниже напряжения отсечки.
Err3: Большое сопротивление соединительных проводов.
Err4: Перегрузка по току (ток превышает 3,1А).
Лично я наблюдал только ошибку под номером два, когда подключил аккумулятор с напряжением менее напряжения отсечки.
Странно, но я не видел ошибки под номером один, хотя подавал на него напряжение и в 16 В.
Несколько слов по поводу того как работает и для чего это нужно.
Этот тестер позволяет определять реальную отдаваемую ёмкость аккумулятора (во время разряда).
Для этого первым делом нужно полностью зарядить аккумулятор. Затем подключить его к тестеру согласно схеме. Подключить нагрузку (заранее рассчитанную на ток разряда).
Когда нагрузочный резистор и аккумулятор подключены, включаем питание тестера (Micro USB 5 В).
Выставляем напряжение отсечки (напряжение, при котором устройство отключит нагрузку, дабы не угробить аккумулятор). Для двенадцативольтового аккума это может быть напряжение 10,8 В. Всё зависит от поставленных целей и задач. Оперируем кнопками (+) или (-).
Нажимаем кнопку ОК, чтобы начать тест.
Тестер попеременно будет высвечивать измеренные ёмкость (Ah)→ток→напряжение (по кругу).
По окончании (разряде аккумулятора до заданного предела) прибор будет пульсировать измеренным значением ёмкости.
Кто не смог понять моего косноязычия, просто посмотрите видео.
Первым делом проверил в работе.
Для наглядности в качестве нагрузки подключил лампочку. Удобно наблюдать подключение/отключение нагрузки. В качестве аккумуляторной батареи взял источник питания. На нём удобно проверять сработку напряжения отсечки.
Сразу не понравилось то, что при включении питания (без аккумулятора) тестер уже показывал напряжение 0,06 В. Проблема решилось закорачиванием входных клемм.
Отлегло. Здесь всё нормально.
Прогнал весь диапазон на установке П320 (по напряжению).
Погрешность присутствует. В заявленные пределы попадает. Но для меня погрешность в 1% кажется чрезмерно большой (к хорошему привыкаешь быстро).
А вот с током совсем беда. На холостом ходу 0,09 А.
Для пущей убедительности прогнал через установку П321. Неутешительно. Беглого взгляда достаточно, чтобы всё понять.
0 А→0.090
0,1 А→0.194
1,0 А→1.124
Вот такая печаль.
Пришлось искать способы калибровки. Нашёл… Но выполнять её могу посоветовать только в крайнем случае. Не у всех имеются образцовые источники.
В принципе, можно было бы даже согласиться с тем, что имею, если бы… китайцы не накосячили, когда при калибровке нуля забыли перемкнуть токовый вход тестера. 0,09 А при отключенной нагрузке – это перебор.
Калибровка:
Для выполнения калибровки требуется образцовый источник питания, который может обеспечивать 10,00 вольт и и 2,00 ампера.
→Удерживая все 3 кнопки, подключаем питание. Тестер максимально пытается нам помочь. Все надписи соответствуют тому, что предстоит сделать.
После того, как появятся OAOu, можно приступать к калибровке.
1. Калибровка нулей тока и напряжения (OAOu).
Закорачиваем все измерительные входы и нажимаем ОК.
2. Калибровка напряжения (10.0u).
→Появляется надпись 10.0u. Подаём на входы 10 В с образцового источника и нажимаем ОК.
3. Калибровка тока (200А).
→Появляется надпись 200A. Подаём на входы 2 А с образцового источника и нажимаем ОК.
После этого запускается диагностика. Все записанные выше значения проверяются на соответствие (как именно я не знаю), и если они кажутся правильными, то они сохраняются в EEPROM. Подкорректировать что-то одно (нули, ток или напряжение) не получится. Диагностика не пропустит.
После калибровки показания вольтметра стали просто идеальными. Нет погрешности даже в сотых.
С током немного сложнее. Имеет место (я предполагаю) нагрев опорного резистора. Показания немного плавают.
0 А→0.000
0,01 А→0.010
0,1 А→0.101
0,5 А→0.499
1,0 А→0.998
2,0 А→1.997
Теперь стало поспокойнее. Такой результат меня полностью устроил.
Вот, в общем-то, и всё.
Подведу итог.
Неплохой приборчик для тестирования аккумуляторов. Можно и автомобильный аккумулятор проверить.
Из недостатков могу выделить только один: не может измерять количество пропускаемой энергии (это самый правильный способ оценки аккумуляторов).
Чтобы сделать правильный вывод, того, что написал, должно хватить.
На китайском рынке присутствуют другие очень похожие тестеры под маркой ZB2L3. Чем отличаются, не знаю. Описал работу того, что держу в руках.
Кому что-то неясно, задавайте вопросы. Надеюсь, хоть кому-то помог.
Удачи всем!
Товар для написания обзора предоставлен магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Тестер емкости аккумулятора LY7
инструкции
Тестер емкости аккумулятора LY7
— Инструкция —
Тестер емкости аккумулятора LY7
Эскиз:
Болееviews:
LY7 — это своего рода томtagтестер емкости батареи типа e, он может проверить объемtage и емкость батареи, а также отображать их с помощью интуитивно понятного символа батареи и процентаtagе. Пользователи могут узнать состояние батареи во времени. LY7 имеет функцию памяти. Он подходит для мобильного и портативного оборудования, электровелосипедов, балансировочных машин, чистящих машин, инструментов, ИБП и так далее.
Спецификации:
LY7 подходит для литиевых батарей, свинцово-кислотных батарей и литий-железо-фосфатных батарей с рабочим объемомtages в диапазоне от 5В до 66В (литий-железо-фосфатный дисплей с однократной полной зарядкой 3.5В).
Основные параметры:
| Параметр | Мин. | Тип | Max | Ед. изм |
| Рабочий объемtage | 5.0 | 66.0 | V | |
| Рабочее рассеивание | 8.0 | 10.0 | mA | |
| Бессонница | 15 | pA | ||
| Voltagе точность | ± 3.0 | ok | ||
| Точность емкости | ± 3.0 | ok | ||
| Диапазон температур | 0 | 20 | 35 | ° C |
| Вес | 23 | g | ||
| Размер | 57x30x12 | mm |
Подключение:
LY7 обеспечивает разъем, состоящий из вилки, черной линии и красной линии. Подключите черную линию к минусу, красную линию к плюсу, вилку к разъему LY7. Затем включите питание или включите переключатель, все будет работать. Как показано ниже:
Установка:
LY7 фиксируется пряжками, поэтому его легко установить. Сначала откройте одно прямоугольное отверстие на панели в соответствии с размером. Затем поместите LY7 в прямоугольное отверстие и убедитесь, что пряжки заблокированы.
Настройка пользователя:
При выключении удерживайте кнопку «K-» на задней панели и включите питание. LY7 отображает текущую спецификацию. Используйте кнопки «K+» и «K-» для настройки характеристик, выберите подходящую спецификацию, которая вам нужна, затем нажмите кнопку «ОК» на передней панели. LY7 будет работать нормально (соответствуйте коду, приведенному ниже).
| Литий Батарея |
Мин. | Свинцово-кислотный батареи |
Тип | Литий-железо Батарея |
Ед. изм |
| 2 клеток | 2C | 12ВПб | 1P | 2 клеток | 2 F |
| 3 клеток | 3C | 24ВПб | 2P | 3 клеток | 3 F |
| 4 клеток | 4C | 36ВПб | 3P | 4 клеток | 4 F |
| 5 клеток | 5C | 48ВПб | 4P | 5 клеток | 5 F |
| 6 клеток | 6C | 60ВПб | 5P | 6 клеток | 6 F |
| 7 клеток | 7C | 7 клеток | 7 F | ||
| 8 клеток | 8C | 8 клеток | 8 F | ||
| 9 клеток | 9C | 9 клеток | 9 F | ||
| 10 клеток | 10C | 10 клеток | 1ОФ | ||
| 11 клеток | 11C | 11 клеток | 11 F | ||
| 12 клеток | 12C | 12 клеток | 12 F | ||
| 13 клеток | 13C | 13 клеток | 13 F | ||
| 14 клеток | 14C | 14 клеток | 14 F | ||
| 15 клеток | 15C | 15 клеток | 15 F | ||
| 16 клеток | 16C | 16 клеток | 16 F |
Нажмите кнопку «K+» на задней панели, чтобы войти в режим настройки функций. LY7 имеет четыре функции: F0 ~ F3. Используйте клавишу «K+» на задней панели, чтобы выбрать F0 ~ F3. Затем нажмите кнопку «ОК» на передней панели, выбранная функция будет запущена. Функция по умолчанию — F2.
F0: Подсветка включена: LY7 работает постоянно, ЖК-дисплей и подсветка всегда включены.
F1: Функция ожидания: LY7 отображает 10 с, а затем переходит в состояние покоя (< 15 мкА). ЖК-дисплеи и подсветка выключены. Нажмите кнопку «ОК» и включите подсветку на 10 с и снова выключите.
F2: Функция бездействия: LY7 показывает, что он входит в состояние бездействия через 10 с (< 15 мкА), а жидкий кристалл и подсветка выключены. Нажмите кнопку «ОК», ЖК-дисплей и подсветка включатся на 10 с, а затем снова закроются.
F3: Функция управления переключателем: LY7 переходит в нормальное яркое состояние после включения питания, нажмите кнопку «ОК», чтобы управлять открытием и закрытием экрана дисплея.
¤ Нажмите кнопку «K-» на задней панели, чтобы войти в настройки дисплея. LY7 имеет три режима отображения. Используйте кнопку «K-» на задней панели, чтобы изменить режим отображения. Затем нажмите кнопку «ОК» на передней панели, выбранный режим будет запущен.
В&%: Voltagе и процtage дисплей: LY7 может отображать текущую громкостьtage или текущий процентtagе емкости. Нажмите кнопку «ОК» на передней панели, чтобы изменить содержимое дисплея.
V: Voltage дисплей: LY7 отображает только текущую громкостьtage.
%: процентtage дисплей: LY7 отображает только текущий процентtagе емкости.
Аксессуары:
Один коннектор с двумя линиями длиной 20 мм. Если он короткий, пожалуйста, удлините его самостоятельно.
Внимание:
LY7 нельзя подвергать воздействию солнца в течение длительного времени или в среде с большим количеством ультрафиолетового излучения при использовании или хранении, особенно зимой (<-20 ℃) и летом (> 60 ° C), в противном случае это сократит срок службы ЖК.
Документы / Ресурсы
УмныйИндикатор заряда не может отключить батарею,по верхнему напряжению, 13,2 , 14,4 или по нижнему 8,8 ,тем более отключать зарядное устройство. Он только показывает условную ëмкость аккумулятора в зависимости от напряжения. По сути это вольтметр.
Когда мой товарищ заказывал этот аккумулятор, то то-же думал, что это просто безобидный вольтметр.
Вот страничка из китайской инструкции:
1. Параметры продукта
основные показатели
1. Диапазон измерения напряжения: DC8V-100V
2. Рабочий ток: 15 мА
3. Режим отображения: ЖК-экран
4. Цвет дисплея: синий экран и белый экран
5. Точность измерения: 1% ± 1 слово.
6. Скорость измерения: примерно 2 раза в секунду.
7. Размеры: 61,3*33,3*13,5 мм (длина*ширина*толщина), размер отверстия: 58,5*28,5 мм
8. Вес: 22 г.
описание продукта
1. Тройная литиевая батарея L, размером от L03 цепочек до 20 цепочек. Выключите память.
2. Свинцово-кислотная батарея P, измерение может быть от 12 В постоянного тока до 24 В, 36 В, 48 В, 60 В, 72 В. Выключите память.
3. Литий-железный аккумулятор F, размер F04 до 24 строк. Выключите память.
Объяснение функций каждого режима
1 Настройка параметров режима: Настройки > Тройная литиевая батарея L > Литий-железо-фосфатная батарея F > Свинцово-кислотная батарея P
Литиевая батарея должна быть установлена в соответствии с соответствующим количеством строк батареи, а свинцово-кислотная батарея должна быть установлена в соответствии с соответствующим вольтом батареи.
2-режимная функция синхронизации: головку можно настроить на регулярное закрытие
Время может быть установлено на 10 с, 30 с, 60 с, 120 с, если для него установлено значение «ВЫКЛ», оно будет долго включено (по умолчанию включено долго)
3-режимный пользовательский режим, пользовательское полное напряжение и мертвое напряжение, дисплей 10.020.0
Слева напряжение при 0% незаряженных, справа напряжение при 100% полностью заряженных
(Десятичная точка справа не отображается, но она есть. Например, если полностью заряжено 54В, справа будет 540)
4-режимный сигнал тревоги низкого напряжения, установите зуммер на звук, когда головка счетчика ниже этого значения напряжения. Можно настроить на открытие ВКЛ / закрытие ВЫКЛ
5-режимное калибровочное напряжение, для калибровки необходимо использовать 12,0 В
Он был откалиброван перед отправкой, нет необходимости калибровать снова, если нет напряжения 12,0 В, не входите в режим 5!!!
6 режим настройки температуры, температура может быть установлена: дисплей ВКЛ/ВЫКЛ ВЫКЛ Нажмите кнопку S, чтобы переключить дисплей : температура/ напряжение
Черный провод длиной 6 см рядом с портом для проводки — это температурный провод, не обрезайте его.
7-режим Аварийный сигнал высокого напряжения, когда установленное напряжение выше этого значения, метод настройки аварийного сигнала такой же, как и в 4-м режиме.
Простой и быстрый способ скачать с YouTube
После youtube вставьте 01 в ссылке, чтобы скачать видео с YouTube самым простым и быстрым способом.
https://www.youtube01.com/watch?v=kTGIEu_jzbg
Все видео файлы с YouTube компилируются с максимальной AUDIO дорожкой, не зависимо от разрешения видео, вы получите самый качественный звук! Save4K позволяет скачивать видео и аудио с Ютуба, вКонтакте, Одноклассников, РуТуба, Дзена и многих других сайтов в MP3, 3GP, WebM, MP4 в HD 720, Full HD 1080, Ultra HD 4K и даже Ultra HD 8К качестве! С помощью Save4K вы можете скачать видео и аудио с соцсетей на компьютер, телефон или планшет без установки дополнительного программного обеспечения. Вы можете легко и бесплатно скачать видео с YouTube, VK, OK, RuTube, Mail, Dzen и многих других сайтов без torrent magnet, только прямые ссылки.
Reviews with images
Submit a report
A few common reasons customers report reviews:
- Harassment, profanity
- Spam, advertisement, promotions
- Given in exchange for cash, discounts
When we get your report, we’ll check if the review meets our Community guidelines. If it doesn’t, we’ll remove it.
Sorry we couldn’t load the review
Thank you for your feedback
Sorry, there was an error
Please try again later.
-
Sort reviews by
Top reviews from the United States
There was a problem filtering reviews right now. Please try again later.
Reviewed in the United States on July 24, 2023
The media could not be loaded.
The product it says waterproof, but after I installed and turn on the e-bike, the meter does not work. Can I return a damaged product? Please see the video attached.
Reviewed in the United States on April 10, 2023
Color: BlackVine Customer Review of Free Product( What’s this? )
So this little voltometer is perfect for tracking the exact amount of battery power remaining in your electric vehicles although it lacks mounting options and has really short wires out of the box. I added extensions to both wires so I could attach the device to my handle bar extender making it easy to track how much power remains in my e-bike battery. Programming it can be a bit tricky so I suggest using the custom programming option as explained in the instructions. I have a 360w E-bike with a battery that maxes capacity at 42v and it dies at 32v so that is the information I programmed into the voltometer and it works perfectly. It shows the exact voltage used by the battery in real time and also can determine how much your maximum voltage has degraded from your battery over time. For example after a bit over a year of use my battery reaches a full charge at 41.6v so my maximum capacity has decreased by 00.4v throughout its lifetime so far. Due to this I reprogrammed it to read as 100% at a 41.6v output and 0% at 32v. I docked a star from my review due to the extremely short length of the wires making it a bit more of a hassle in my situation although it was a simple task to resolve the issue. As long as you have spare wires and know how to properly connect them you will be perfectly fine. 4 out of 5 stars on this product overall. If anything notable happens regarding this product during my time using it I’ll update my review for you here. Hope it helps and thank you for taking the time to read it. 😊
Reviewed in the United States on April 15, 2023
Color: BlackVine Customer Review of Free Product( What’s this? )
This works well and was a super easy install if you have even the most rudimentary electrical skills (i.e. can strip and connect wires to a battery terminal). The display is bright, and the instructions are easy to follow to get it set up for your system.
I wanted to set up a meter that only comes on when I turn the key, but this is such a low amp draw, AND has an off timer, AND you can just turn it off with the push of a button that I didn’t worry about it.
Only negative is that you can only really read the display head on, so it’s not really easy to see on the golf cart where I put it. Still handy to check before getting under way.
4.0 out of 5 stars
Works well, easy install
Reviewed in the United States on April 15, 2023
This works well and was a super easy install if you have even the most rudimentary electrical skills (i.e. can strip and connect wires to a battery terminal). The display is bright, and the instructions are easy to follow to get it set up for your system.
I wanted to set up a meter that only comes on when I turn the key, but this is such a low amp draw, AND has an off timer, AND you can just turn it off with the push of a button that I didn’t worry about it.
Only negative is that you can only really read the display head on, so it’s not really easy to see on the golf cart where I put it. Still handy to check before getting under way.
Images in this review
Reviewed in the United States on April 9, 2023
Color: BlackVine Customer Review of Free Product( What’s this? )
When I first received this battery monitor, I thought it was pretty small and that visibility might be an issue. I am happy to report that I was mistaken — the display is highly legible in any light, even from several feet away. Connections are as simple as they can be, just +12 Volts and a Ground.
The only thing to be aware of, is that if you are going to panel mount this monitor, that you will need to be able to cut a pretty precise rectangular hole in sheet metal. A Dremel with a cutoff wheel and a file might be the easiest way to accomplish this by hand. The material thickness of the panel also matters, because the plastic retaining prongs on the meter are tapered to lock things into place, and a panel that is thicker than typical sheet metal might need to be notched in their locations in order for it to fit.
Don’t let a little fabrication to mount this scare you. This is a really good price for a nice little meter. I will be adding it to monitor my trolling motor batteries on my boat.
One person found this helpful
Report
Reviewed in the United States on April 5, 2023
Color: BlackVine Customer Review of Free Product( What’s this? )
I got this to install on the back of my boat where the battery is.
It was simple to install (just connect the cables to the battery), and run the wire to where you want the display.
Being that it is waterproof, it was perfect as I can have it on the back of the battery cover.
Using it is easy as well as you just push the power button and the readings are displayed.
Great battery monitor
Reviewed in the United States on December 3, 2022
Color: BlackVine Customer Review of Free Product( What’s this? )
The first thing that jumps out is the accuracy. For such a small meter, it is very accurate, within one-tenth of a volt. They give you a couple of options for mounting, a small pad of double-sided sticky tape, and for the more adventurist folks, you can cut a hole in your dash and use the small ears on the side of the meter and surface mount it. I chose the sticky tape for testing, as can be seen in the images. The meter is very accurate across the «Lead» setting, approximately 11 to 14 volts. It can be re-set for Lithium Iron Phosphate, Lithium, manual setting, and of course Lead Batteries. I chose Lead for my truck. Follow the included instructions closely; fortunately, they are very easy to understand. I’ve included a photo of the included instruction sheet and a Lead battery voltage scale as found in the photos. Wiring is very simple and because the meter draws only about 7ma you can sense your battery’s voltage from just about any available 12v source… that said, I would recommend it wired directly to the battery for better accuracy. With all the above stated, it could also be used to monitor any Lead, or LiPo battery, it wouldn’t have to be in your auto. An idea might be for monitoring the starting battery in your backup generator, riding lawnmowers, garden tractors, golf carts, boats, etc. It is advertised as being waterproof, but I’d still keep it out of direct weather. I almost forgot, as a bonus, it displays temperature, C, or F. I did not test the alarm feature as I expected to use it only for battery monitoring.
5.0 out of 5 stars
Higher accuracy then a stock panel meter in an auto~!~
Reviewed in the United States on December 3, 2022
The first thing that jumps out is the accuracy. For such a small meter, it is very accurate, within one-tenth of a volt. They give you a couple of options for mounting, a small pad of double-sided sticky tape, and for the more adventurist folks, you can cut a hole in your dash and use the small ears on the side of the meter and surface mount it. I chose the sticky tape for testing, as can be seen in the images. The meter is very accurate across the «Lead» setting, approximately 11 to 14 volts. It can be re-set for Lithium Iron Phosphate, Lithium, manual setting, and of course Lead Batteries. I chose Lead for my truck. Follow the included instructions closely; fortunately, they are very easy to understand. I’ve included a photo of the included instruction sheet and a Lead battery voltage scale as found in the photos. Wiring is very simple and because the meter draws only about 7ma you can sense your battery’s voltage from just about any available 12v source… that said, I would recommend it wired directly to the battery for better accuracy. With all the above stated, it could also be used to monitor any Lead, or LiPo battery, it wouldn’t have to be in your auto. An idea might be for monitoring the starting battery in your backup generator, riding lawnmowers, garden tractors, golf carts, boats, etc. It is advertised as being waterproof, but I’d still keep it out of direct weather. I almost forgot, as a bonus, it displays temperature, C, or F. I did not test the alarm feature as I expected to use it only for battery monitoring.
2 people found this helpful
Report