Стробоскоп мультитроникс с1 инструкция по применению

Автомобильный стробоскоп предназначен для проверки и регулировки начальной установки угла опережения зажигания а также для проверки работоспособности центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания автомобильных карбюраторных двигателей.

Стробоскоп работает со всеми штатными отечественными системами зажигания. Прибор не требует отдельного питания так как работает от импульсов низковольтной цепи катушки зажигания. Подключение стробоскопа осуществляется к массе и к клемме катушки зажигания соединенной с прерывателем без соблюдения полярности подключения, синхронизация емкостной прищепкой закрепленной на высоковольтном проводе свечи первого цилиндра двигателя.

Позволяет работать при ярком солнечном свете на улице. Фокусированный луч на расстоянии до 1 метра. Работает со всеми стандартными системами зажигания. Простота подключения. Безопасный емкостной синхронизатор-прищепка. Минимальная цена и максимальная надежность для стробоскопов на лампе-вспышке на рынке приборов данного класса. Не требует соблюдения полярности подключения и работает со всеми штатными отечественными системами зажигания с импульсом в низковольтной цепи катушки зажигания как положительной так и отрицательной полярности.

Стробоскоп защищен патентом Российской Федерации.

• III  I-Yeaeo?iieen
  Ii?yaie ?aaiou.
  NO?IAINEII                                      I?iaa?eo onoaiiaee oaea e  ?aaiou ?aaoeyoi?ia oaea
  iia?a?aiey ca?eaaiey i?iecaiaeoa ia i?ia?aoii aaeaaoaea a
  IOEUOEO?IIEEN N1                                neaao?uae iineaaiaaoaeuiinoe:
  1.Iiaee??eoa no?iaineii niaeanii i?aauaouaio ?acaaeo
  IOEUOEO?IIEEN N1 yoi:            aaiiiai ?oeiaianoaa.
  AUNIEA?  ??EINOU NAA?AIE?           2.I?iaa?uoa i?aaeeuiinou onoaiiaee ia?aeuiiai oaea
  enaiiiiaay eaiia aniuoea         iia?a?aiey ca?eaaiey. Aey yoiai caionoeoa aaeaaoaeu e i?e
  ?aaioa i?e y?eii nieia?iii naaoa  ooaoiuo  iai?ioao oieinoiai oiaa ia?aa ia eiiieo inaaoeoa
  OIEONE?IAAIIUE EO?               eo?ii no?iaineiia onoaiiai?iua iaoee. I?e  i?aaeeuiie
  onoaiiaea ca?eaaiey e onoie?eaie ?aaioa aaeaaoaey iaoea ia
  ?AAIOAAO NI ANAIE NOAIAA?OIUIE   oeeaa aaeaaoaey aneaanoaea no?iaineiie?aneiai yooaeoa
  NENOAIAIE CA?EAAIE? eae n iiei?eoaeu-  aoaao  eacaouny iaiiaae?iie e niaiaaaou n iaoeie ia ei?iona
  iie oae  e n io?eoaoaeuiie ene?ie  aaeaaoaey. I?e ianiaiaaaiee  iaoie inoaiiaeoa aaeaaoaeu,
  I?INOIOA IIAEE??AIE?             ineaauoa aeio  (eee aaeeo) e?aia?iie neiau ?ani?aaaeeoaey,
  iiaa?ieoa ei?ion  ?ani?aaaeeoaey aeaai eee ai?aai ia
  iaiaoiaeio?   aaee?eio  e   iiaoi?eoa  i?iaa?eo.  I?e
  AACIIANIUE AIEINOIIE             niaiaaaiee iaoie cae?aieoa ei?ion ?ani?aaaeeoaey.
  NEIO?IIECAOI? I?EUAIEA
  IA O?AAOAO NIAE?AAIE?               Anee i?e  i?iaa?ea iiei?aiea iiaae?iie  iaoee a eo?a
  IIE??IINOE i?e iiaee??aiee       no?iaineiia ianoaaeeuii,  oi yoi ii?ao  auou aucaaii
  ?AAIOA I?E E?AUO IAI?IOAO        ??acia?iui eciinii aaoaeae i?eaiaa ?ani?aaaeeoaey,  aooeie
  AAEAAOAE?                        i?eaiaiiai aaeeea, caaaaieai  ?u?aaa i?a?uaaoaey ia ine.
  3.I?iaa?uoa   ?aaioo   oaio?iaa?iiai   ?aaoeyoi?a
  Iauea naaaaiey                                      iia?a?aiey ca?eaaiey. Aey yoiai ioniaaeieoa o?oaeo
  aaeooiiiai   ?aaoeyoi?a  io  ?ani?aaaeeoaey.  Ieaaii
  Aaoiiiaeeuiue  no?iaineii  “IOEUOEO?IIEEN N1”          oaaee?eaay nei?inou a?auaiey eieai?aoiai aaea aaeaaoaey
  i?aaiacia?ai aey i?iaa?ee e   ?aaoee?iaee ia?aeuiie      iaae?aaeoa ca iiei?aieai iaoee inaauaaiie no?iaineiiii.
  onoaiiaee oaea iia?a?aiey ca?eaaiey a oae?a aey i?iaa?ee   I?e eni?aaiie ?aaioa oaio?iaa?iiai ?aaoeyoi?a iiaae?iay
  ?aaioiniiniaiinoe oaio?iaa?iiai e aaeooiiiai ?aaoeyoi?ia   iaoea aie?ia ieaaii niauaouny ioiineoaeuii iaiiaae?iie a
  iia?a?aiey ca?eaaiey aaoiiiaeeuiuo    ea?a??aoi?iuo      noi?iio oaaee?aiey oaea iia?a?aiey ca?eaaiey. I?e
  aaeaaoaeae.                                              iaeni?aaiii ?aaoeyoi?a niauaiea iaoee aoaao  ionoonoaiaaou
  eee i?ienoiaeou ?uaeaie. A yoii  neo?aa ?ani?aaaeeoaeu
  No?iaineii ?aaioaao  ni anaie ooaoiuie ioa?ano-        io?ii io?aiiioe?iaaou eee caiaieou ia eni?aaiue.
  aaiiuie   nenoaiaie  ca?eaaiey n eiioeunii a                4.I?iaa?uoa ?aaioo aaeooiiiai ?aaoeyoi?a iia?a?aiey
  ieceiaieuoiie oaie eaoooee ca?eaaiey eae                 ca?eaaiey.  Aey  yoiai  onoaiiaeoa  iai?iou  aaeaaoaey,
  iiei?eoaeuiie oae e io?eoaoaeuiie iiey?iinoe .   I?eai?   niioaaonoao?uea     iaeaieuoaio     oaio?iaa?iiio
  ia o?aaoao  ioaaeuiiai ieoaiey oae eae ?aaioaao  io      ?aaoee?iaaie? e, iaae?aay ca iiei?aieai iaoee, iiaee??eoa
  eiioeunia ieceiaieuoiie oaie eaoooee ca?eaaiey.          o?oaeo aaeooiiiai ?aaoeyoi?a. A neo?aa eni?aaiinoe
  Oaoie?aneea oa?aeoa?enoeee                             iineaaiaai iiaae?iay iaoea aie?ia ioeeiieouny a noi?iio
  i?ioeaiiiei?io? a?auaie?. Anee iaoea inoaaony a oie ?a
  Iai?iou aaeaaoaey aac nie?aiey y?einoe aniuoae            oi?ea,  i?iaa?uoa eaia?o ?ac?y?aiey ?ani?aaaeeoaey e
  -      ia iaiaa 2000 ia/iei                       niaaeieoaeuio?    o?oaee.   Aicii?iuie     i?e?eiaie
  Iai?iou aaeaaoaey n nie?aieai y?einoe aniuoae  -    iaeni?aaiinoae  ii?ao    auou  iaieioiia   niaaeiaiea,
  cani?aiea,  o?aueiu a o?oaea.
  ia 20%  ia iaiaa 2000 ia/iei
  Iai?iou aaeaaoaey n nie?aieai y?einoe aniuoae  -       ?aoaiea aicieeoeo i?iaeai.
  ia 60%  ia iaiaa 6000 ia/iei                           A neo?aa anee i?e iiaee??aiee no?iaineiia niaeanii
  eino?oeoee aniuoee i?aiu ?aaeea eee eo aiiaua iao.
  Aaaa?eou 72 o 135 o 44 ii
  I?io?eoa nooie o?yieie aunieiaieuoiue i?iaia 1-ai
  Iiaaioiaea aaoiiiaeey e i?iaa?ea.                        oeeeia?a , a oae ?a oaio?aeuiue aunieiaieuoiue i?iaia
  I?iaa?uoa e anee  yoi iaiaoiaeii io?aaoee?oeoa caci?   eaoooee ca?eaaiey . I?e ionoonoaee aniuoae ia?aee??eoa
  ia?ao eiioaeoaie i?a?uaaoaey. I?iaa?uoa iaee-?ea iaoie   neio?iiecaoi? (i?euaieo) ia oaio?aeu-iue aunieiaieuoiue
  aey  onoaiiaee   ca?eaaiey   iinoaaeaiiuo   caaiaii      i?iaia eaoooee ca?eaaiey. Anee aniuoee iiyaeeenu yoi
  naeaaoaeunoaoao  eeai i aieuoii nii?ioeaeaiee ecieyoee
  ecaioiaeoaeai. I?enoeoa iaoee io  a?yce, i?e iaiaoiaeiinoe  aunieiaieuoiuo (neeeeiiiauo) i?iaiaia  eeai i ieioie
  ca?enoeoa iaeanou iaoee ia oeeaa oeo?eie eee  i?iaaaeoa  ?aaioa naa?e ia?aiai oeeeia?a (iai?y?aiea ene?u ia naa?a
  iaeii ii iaoea. I?io?eoa nooie  o?yieie aunieiaieuoiue   iaiaa 5 eeeiaieuo  aianoi 8-10 eeeiaieuo  ia ?aai?ae naa?a) .
  i?iaia 1-ai oeeeia?a, a oae ?a oaio?aeuiue aunieiaieuoiue     Iaa?ieoa aunieiaieuoiue i?iaia naa?e ia?aiai
  i?iaia eaoooee ca?eaaiey.                                oeeeia?a a ianoa e?aieaiey i?euaiee ae?ieiaaie
  I?ia?aeoa aaeaaoaeu e io?aaoee?oeoa iai?iou oieinoiai   oieuaie oe?eiie aaaia i?aauoa?uae ue?eio i?euaiee e
  oiaa onoaiiaea eo  ooaoiuie.                             cae?aieoa i?euaieo iiaa?o oieuae. Ia aiioneaeoa
  ?aniiei?aiey iaoaeee?aneeo i?aaiaoia ?yaii n oieuaie
  Iiaaioiaea i?eai?a e ?aaioa.                           aee?a 2 ni. I?e ?aaeeo aniuoeao aiioneaaony
  i?eniaaeiaiea i?euaiee  ?a?ac oieuao e oaio?aeuiiio
  I?eniaaeieoa e?aie  ec ca?eiia e ianna aaoiiiaeey.     i?iaiao eaoooee ca?eaaiey.
  A?oaie ca?ei i?eniaaeieoa  e eeaiia eaoooee ca?eaaiey
  niaaeiaiiie   n  iaoaie?aneei    i?a?uaaoaeai   eee           Aiiieieoaeuiua aniuoee i?e ?aaioa no?iaineiia
  eiiiooaoi?ii.  No?iaineii  N1 ia o?aaoao  niae?aaiey     aiionoeiu oae eae iie ia i?aiyonoao?o  iaae?aaie?
  iiey?iinoe iiaee??aiey i?iaiaia ieoaiey. Ca?eiii         iaoee e naycaiu n aunieie ?oanoaeoaeuiinou? aieinoiiai
  i?euaieie  i?iaiaa  neio?iiecaoee iieiinou? (ai oii?a    neio?iiecaoi?a.
  i?euaiee) iaoaaoeoa aunieiaieuoiue i?iaia naa?e ia?aiai       !!! I?e eniieuciaaiee a nenoaia ca?eaaiey
  oeeeia?a a iaiin?aanoaaiiie aeecinoe io    ia? (ni. noaio   iiiaiene?iaiai ?a?eia  anaaaa aoaoo  eiaou
  iiaee??aiey).       Ia   aiioneaeoa   ?aniiei?aiey       ianoi aiiieieoaeuiua aniuoee no?iaineiia.
  iaoaeee?aneeo    i?aaiaoia    ?yaii   n   ca?eiii-
  i?euaieie  aee?a 2 ni.                                          Aey aieaa onoie?eauo ecia?aiee ia a?aiy
  aeaaiinoeee ioee??eoa iiiaiene?iaue ?a?ei.
  Noaia iiaee??aiey.
  E aunieiaieuoiiio i?iaiao
  naa?e 1-ai oeeeia?a
  NO?IAINEII
  AAC    Iineae?  AAC
  A
  A     E       E
  (A+) A114  AE A115A  A116
  A117

• Инструкции по эксплуатации
  
  1
  

На NoDevice можно скачать инструкцию по эксплуатации для MULTITRONICS C1. Руководство пользователя необходимо для ознакомления с правилами установки и эксплуатации MULTITRONICS C1. Инструкции по использованию помогут правильно настроить MULTITRONICS C1, исправить ошибки и выявить неполадки.

ООО М-Электроникс

СТРОБОСКОП

МУЛЬТИТРОНИКС С1

МУЛЬТИТРОНИКС С1 это:

ВЫСОКАЯ ЯРКОСТЬ СВЕЧЕНИЯ ксеноновая лампа вспышка работа при ярком солнечном свете ФОКУСИРОВАННЫЙ ЛУЧ

РАБОТАЕТ СО ВСЕМИ СТАНДАРТНЫМИ СИСТЕМАМИ ЗАЖИГАНИЯ как с положитель-

ной так и с отрицательной искрой ПРОСТОТА ПОДКЛЮЧЕНИЯ

БЕЗОПАСНЫЙ ЕМКОСТНОЙ СИНХРОНИЗАТОР ПРИЩЕПКА

НЕ ТРЕБУЕТ СОБЛЮДЕНИЯ ПОЛЯРНОСТИ при подключении

РАБОТА ПРИ ЛЮБЫХ ОБОРОТАХ ДВИГАТЕЛЯ

Общие сведения

Автомобильный стробоскоп “МУЛЬТИТРОНИКС С1” предназначен для проверки и регулировки начальной установки угла опережения зажигания а также для проверки работоспособности центробежного ивакуумного регуляторов

импульсов низковольтной цепи катушки зажигания. Технические характеристики

Обороты двигателя без снижения яркости вспышек

—не менее 2000 об/мин

Подготовка автомобиля к проверке.

Проверьте и если это необходимо отрегулируйте зазор между контактами прерывателя. Проверьте нали-чие меток для установки зажигания поставленных заводом изготовителем. Очистите метки от грязи, при необходимости зачистите область метки на шкиве шкуркой или проведите мелом по метке. Протрите сухой тряпкой высоковольтный провод 1-го цилиндра,а так же центральный высоковольтный провод катушкизажигания.

Прогрейте двигатель и отрегулируйте обороты холостого хода установив их штатными.

Подготовка прибора к работе.

Присоедините любой из зажимов к массе автомобиля. Другой зажим присоедините к клемме катушки зажигания соединенной с механическим прерывателем или коммутатором. Стробоскоп С1 не требует соблюдения полярности подключения проводов питания. Зажимом прищепкой провода синхронизации полностью (до упора прищепки) обхватите высоковольтный провод свечи первого

металлических предметов рядом с зажимомприщепкой ближе 2 см.

Схема подключения.

К высоковольтному проводу

свечи 1-го цилиндра

СТРОБОСКОП

Порядок работы.

Проверку установки угла и работы регуляторов угла опережения зажигания производите на прогретом двигателе в следующейпоследовательности:

1.Подключите стробоскоп согласно предыдущему разделу данного руководства.

2.Проверьте правильность установки начального угла опережения зажигания. Для этого запустите двигатель и при штатных оборотах холостого хода нажав на кнопку осветите лучом стробоскопа установочные метки. При правильной установке зажигания и устойчивойработе двигателя метка на шкиве двигателя вследствие стробоскопического эффекта будет казаться неподвижной и совпадать с меткой на корпусе двигателя. При несовпадении меток остановите двигатель, ослабьте винт (или гайку) крепежнойскобы распределителя, поверните корпус распределителя влево или вправо на необходимую величину и повторите проверку. При совпадении меток закрепите корпус распределителя.

Если при проверке положение подвижной метки в луче стробоскопа нестабильно, то это может быть вызвано чрезмерным износомдеталей привода распределителя, втулок приводного валика,заеданием рычага прерывателя на оси.

3.Проверьте работу центробежного регулятора опережения зажигания. Для этого отсоедините трубку вакуумного регулятора от распределителя. Плавно увеличивая скорость вращения коленчатого вала двигателя наблюдайте за положением метки освещаемой стробоскопом. При исправной работе центробежного регулятора подвижная метка должна плавно смещаться относительно неподвижной в сторону увеличения угла опережения зажигания. При неисправном регуляторе смещение меткибудет отсутствовать или происходить рывками. В этом случае распределитель нужно отремонтировать или заменить на исправный.

4.Проверьте работу вакуумного регулятора опережения зажигания. Для этого установите обороты двигателя, с о о т в е т с т в у ю щ и е н а и б о л ь ш е м у ц е н т р о б е ж н о м у регулированию и,наблюдая за положением метки,подключите трубку вакуумного регулятора. В случае исправности последнего подвижная метка должна отклониться в сторону противоположную вращению. Если метка остается в той же точке, проверьте камеру разряжения распределителя и соединительную трубки. Возможными причинами неисправностей может быть неплотное соединение, засорение, трещины в трубке.

Решение возникших проблем.

В случае если при подключении стробоскопа согласно инструкции вспышки очень редкие или их вообще нет.

Протрите сухой тряпкой высоковольтный провод 1-го цилиндра ,а так же центральный высоковольтный провод катушки зажигания . При отсутствии вспышек переключите синхронизатор (прищепку) на централь-ный высоковольтный провод катушки зажигания. Если вспышки появились это свидетельствует либо о большом сопротивлении изоляции высоковольтных (силиконовых) проводов либо о плохой работе свечи первого цилиндра (напряжение искры на свече менее 5 киловольт вместо 8-10 киловольт на рабочей свече) .

Оберните высоковольтный провод свечи первого цилиндра в месте крепления прищепки алюминевой фольгой шириной вдвое превышающей щирину прищепки и закрепите прищепку поверх фольги. Не допускайте расположения металлических предметов рядом с фольгой ближе 2 см. При редких вспышках допускается присоединение прищепки через фольгу к центральному проводу катушки зажигания.

Дополнительные вспышки при работе стробоскопа допустимы так как они не препятствуют наблюдению метки и связаны с высокой чувствительностью емкостного синхронизатора.

!!! При использовании в системе зажигания многоискрового режима всегда будут иметь место дополнительные вспышки стробоскопа.

Для более устойчивых измерений на время диагностики отключите многоискровый режим.

Автомобильный стробоскоп Мультитроникс С1 предназначен для проверки и регулировки начальной установки угла опережения зажигания а также для проверки работоспособности центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания автомобильных карбюраторных двигателей.

Стробоскоп работает со всеми штатными отечественными системами зажигания. Прибор не требует отдельного питания так как работает от импульсов низковольтной цепи катушки зажигания.

Подключение стробоскопа осуществляется к массе и к клемме катушки зажигания соединенной с прерывателем без соблюдения полярности подключения, синхронизация емкостной прищепкой закрепленной на высоковольтном проводе свечи первого цилиндра двигателя.

Особенности стробоскопа Мультитроникс С1

• Высокая яркость свечения, ксеноновая лампа вспышка.
• Стробоскоп позволяет работать при ярком солнечном свете на улице.
• Фокусированный луч на расстоянии до 1 метра.
• Работает данный стробоскоп со всеми стандартными системами зажигания.
• Простота подключения.
• Безопасный емкостной синхронизатор-прищепка.
• Минимальная цена и максимальная надежность для стробоскопов на лампе-вспышкена рынке приборов данного класса.
• Не требует соблюдения полярности подключения и работает со всеми штатными отечественными системами зажигания с импульсом в низковольтной цепи катушки зажигания как положительной так и отрицательной полярности.

Технические характеристики стробоскопа

• Напряжение бортовой сети — +12В;
• Питание излучателя — от катушки зажигания;
• Тип излучателя — ксеноновая лампа-вспышка;
• Обороты дв. без снижения яркости вспышек — не менее 2000 об/мин.;
• Обороты дв. с снижением яркости вспышек — на 20% не менее 2000 об/мин.
• Обороты дв. с снижением яркости вспышек — на 60% не менее 6000 об/мин.

Подключение стробоскопа C1

• Тип датчика измерения оборотов — емкостной;
• Ограничение применения — кроме а/м «ОКА» и «ГАЗ»

Инструкция, руководство C1 — Скачать (PDF, 65.67 kb)