Skybrake иммобилайзер инструкция по установке

Современные автомобили штатно оснащены электронными средствами защиты от посягательств недоброжелателей – системами-«обездвиживателями» . Интересная разработка в этом сегменте – иммобилайзер Skybrake. Умная противоугонка построена по беспроводной технологии «Двойного диалога» – Double Dialogue (DD).

Принцип работы иммобилайзера Скайбрейк

Миниатюрные электронные «охранники» могут блокировать топливную систему, или, как иммобилайзер Skybrake, — зажигание авто. При этом immobilizer семейства Sky Brake устраняет помехи и предотвращает сканирование сигнала. Владелец машины по своему выбору устанавливает радиус действия устройства – максимум 5 метров.

Защиту двигателя производит электронный ключ с меткой. Когда пользователь покидает зону действия антенны, двигатель блокируется. Злоумышленник может обнаружить и отключить охранную сигнализацию. Но его ожидает неприятный «сюрприз» – мотор заглохнет менее, чем через минуту, уже в пути.

Принцип работы иммобилайзера «Скайбрейк»

Диодные лампочки и звуковые сигналы дают автовладельцу информацию о состоянии прибора. Как «прочитать» оповещения индикатора:

• Мигание в 0,1 сек. – не активны блокировка мотора и контроллера.
• Сигнал 0,3 сек. – «Скайбрейк» выключен, но датчик в работе.
• Тихий звук – блокировка силовой установки включена, но датчик деактивирован.
• Двойное мигание – работает иммо и датчик движения.

Беспроводной приемопередатчик охранного механизма определяет, находится ли ключ в секторе действия блока управления. Только в этом случае возможен старт мотора. Если антенна не обнаружила метку, для запуска двигателя нужно вводить четырехзначный пин-код, зашитый в систему на заводе.

Как ведет себя иммобилайзер «Скайбрейк» , если проникнуть в машину без специального ключа:

• 18 сек. длится ожидание – сигналы «молчат», мотор не заблокирован.
• 60 сек. работает функция оповещения – удлиненными сигналами (звук и мерцание диода) система предупреждает, что ключа нет. Блокировка мотора еще не активна.
• 55 сек (или меньше – по выбору владельца) срабатывает окончательное предупреждение. Однако силовой агрегат еще можно завести.
• По истечении двух минут и нескольких секунд активируется режим «Паника» с блокировкой мотора. Теперь до появления ключа в радиусе действия антенны машина не заведется.

В момент «Паники» срабатывает тревожный сигнал, лампочка сигнализации мигает 5 раз за цикл.

Каковы основные функции иммобилайзера Skybrake

Противоугонные устройства выпущены в двух версиях: DD2 и DD5. Скрытые «обездвиживатели» отключают жизненно важные функции автомобиля. При этом обнаружить и обезвредить средства защиты сложно.

Функции иммобилайзера Skybrake

Оба электронных девайса имеют сходные характеристики:

• частота канала для «Двойного диалога» между ключом и блоком управления – 2,4 ГГц;
• мощность антенны – 1 мВт;
• количество каналов – 125 шт.;
• защита установок – 3-амперные предохранители;
• температурный диапазон обеих моделей – от -40 °С до +85 °С (оптимально – не более +55 °С).

DD5 передает пакетные данные быстрее.

Для версии DD2

Сверхмалый по размерам механизм инсталлируют в моторный жгут проводов. Устройство блокирует цепь с помощью реле, встроенные в базовый блок. Энергопотребление каждой блокировки – 15 А, на иммобилайзер Skybrake батарейка служит до года.

В блокираторе DD2 реализована функция «Антиограбление». Она работает так: иммобилайзер Skybrake ищет в радиоэфире метку. Не найдя, начинает 110-секундный отсчет, затем блокирует силовую установку. Но предварительно срабатывает звуковой извещатель.

На иммобилайзер Skybrake батарейка служит до года

Особенности устройства:

• противоразбойный и сервисный режимы;
• идентификация владельца по радиометке;
• автоматическая блокировка двигателя, когда ключ находится на расстоянии от управляющего блока.

Чем меньше помех возле машины, тем лучше действует защитное устройство.

Для версии DD5

По сравнению со своим предшественником прибор DD5 претерпел большие изменения. Теперь у вас в кармане или портмоне находится персональный передатчик, с которым не нужно делать никаких манипуляций – просто иметь при себе.

Прибор DD5

Компактные размеры блока управления позволяют установить девайс в скрытных местах салона, под капотом, другом удобном уголке. В конструкцию модели входит датчик движения.

Благодаря авторской кодировке такое устройство не поддается электронному взлому. Метка работает непрерывно, так как подает звуковой сигнал при критическом заряде батареи ключа.

Комплектация иммобилайзера

Микропроцессорные устройства-невидимки удобны в применении, не дают автоворам шансов на успех.

Стандартная комплектация иммобилайзера «Скайбрейк»:

• инструкция пользователя;
• головной системный микропроцессорный блок;
• две радиометки для управления блокиратором;
• две аккумуляторные батарейки для ключа;
• пароль для отключения системы;
• светодиодная лампа;
• зуммер.

Комплектация иммобилайзера

Простой по конструкции прибор можно установить самостоятельно. Цена изделия без установки – от 8500 руб.

Подробная инструкция по установке

Обесточьте автомобиль. Дальнейшие действия:

1. Найдите скрытый сухой уголок в автомобиле.
2. Зачистите и обезжирьте поверхность, где будете монтировать базовый девайс.
3. Разместите коробку иммобилайзера, зафиксируйте двухсторонней липкой лентой или пластиковыми стяжками.
4. Установите внутри машины зуммер так, чтобы обивка и коврики не заглушали звук аппарата.
5. Смонтируйте на приборной панели диодную лампочку.
6. «Минус» головного блока подсоедините к «массе» – удобному кузовному элементу.
7. «Плюс» соедините через 3-амперный предохранитель с выключателем системы зажигания.
8. Инструкция к иммобилайзеру Skybrake рекомендует контакт № 7 подключать к светодиоду и звуковому сигналу.

Контакт № 1 блокирует электропроводку, в которой должно быть штатное напряжение 12 V.

Частые неисправности и способы их устранения

Блокиратор двигателя Skybrake – надежное и долговечное охранное оборудование. Если оно работает через раз или не реагирует на радиометку, проверьте аккумуляторную батарею машины.

Проведя самостоятельную диагностику АКБ, устраните неполадки:

• Осмотрите накопитель электроэнергии. Убедитесь, что корпус без трещин, электролит не вытекает, в противном случае поменяйте прибор. Обратите внимание на клеммы: если заметили окисление, зачистите элементы железной щеткой.
• Открутите банки аккумулятора, проверьте остаток электролита. При необходимости долейте дистиллят.
• Померьте напряжение в батарее. Приложите щупы мультиметра к зажимам АКБ («плюс» к «минусу»).

В аппарате ток должен быть не менее 12,6 V. Если показатель ниже, зарядите аккумулятор.

Выход из строя метки

Охранное оборудование может не срабатывать из-за неисправности радиометки. Если гарантия производителя на товар еще не закончилась, вмешиваться в конструкцию нельзя. Когда срок истек, можете открыть радиометку, осмотреть плату. Обнаруженные следы окислов протрите ватной палочкой.

Неисправности радиометки

Если отошли контакты, припаяйте новые выводы. Частая причина несрабатывания ключа – севшая батарейка. После замены источника питания проверьте работу противоугонки.

Нерабочий процессорный блок

Если с меткой все в порядке, причина неисправности может крыться в микропроцессорном блоке управления.

Диагностика узла:

• Найдите место установки модуля, осмотрите пластиковый корпус: нет ли механических повреждений, трещин, сколов.
• Убедитесь, что в прибор не попала влага (конденсат, дождевая вода). Отсыревший девайс не найдет метку в радиоэфире, поэтому разберите и просушите механизм. Не применяйте фен, не кладите оборудование возле источников тепла: этим можно только навредить. Просушенный прибор соберите, опробуйте работоспособность.
• Если обнаружены оплавленные или окисленные контакты, замените и перепаяйте их, соблюдая схему подключения иммобилайзера «Скайбрейк».

После всех операций блок должен работать.

Не блокируется двигатель

При активации противоугонки силовая установка блокируется реле. Вышедший из строя элемент блока управления лучше сразу заменить: поищите на разборках бэушное реле. Либо старое отдайте в ремонт опытному электрику.

Проблемы с чувствительностью датчика

Продиагностировать контроллер движения можно самостоятельно.

Проблемы с чувствительностью датчика

Следуйте рекомендации:

1. Займите водительское кресло, выньте из ключа батарейку.
2. Запустите мотор.
3. Тут же выйдите наружу и с силой захлопните дверь либо раскачайте кузов.
4. Если машина не заглохла, значит, чувствительность детали на должном уровне. Когда работа силовой установки прекратилась, сработала блокировка – уменьшите показатель чувствительности.
5. Теперь параметр нужно проверить в движении. Для этого повторите первый и второй пункты.
6. Начинайте медленно ехать. В ключе нет аккумулятора, поэтому при правильной настройке чувствительности машина заглохнет. Если этого не произошло, отрегулируйте контроллер.

Не забывайте, что противоугонное оборудование не работает при перегоревшем предохранителе, севшей АКБ, обрыве штатной электропроводки, множестве других причин.

Отключение иммобилайзера

Уникальный четырехзначный пароль владелец получает вместе с устройством. Деактивировать девайс с помощью пин-кода просто, но манипуляция занимает некоторое время:

1. Запустите двигатель, дождитесь включения блокировки (послышится зуммер).
2. Выключите двигатель, подготовьтесь вводить пароль (четыре его цифры).
3. Поверните ключ зажигания. Когда услышите первые предупредительные сигналы, начинайте их считать. Если первая цифра кода была, к примеру, 5, то, насчитав 5 звуковых импульсов, отключите мотор. В этот момент блок управления «запомнил» первую цифру пароля.
4. Снова запустите силовой агрегат. Отсчитайте количество зуммеров, соответствующее второй цифре пин-кода. Отключите мотор. Теперь вторая цифра отпечаталась в памяти управляющего модуля.

Отключение иммобилайзера

Так, дойдя до последнего символа уникального кода, вы отключите иммо.

Удаление метки из памяти

Иногда бывают ситуации, когда утерян ключ. Тогда из памяти девайса нужно стереть информацию о метке.

Порядок действий:

1. Из оставшихся ключей выньте батарейки, запустите мотор.
2. Когда зуммер просигнализирует, что двигатель заблокирован, отключите зажигание.
3. Снова заведите мотор. Начните отсчет импульсов до десяти. Выключите зажигание. Повторите так два раза.
4. Включайте и выключайте мотор после первого или второго импульса, смотря по номеру радиометки (на корпусе изделия).
5. Теперь вводите пин-код нового ключа: активируйте зажигание, считайте зуммеры. Отключайте мотор, когда количество сигналов совпадет с первым цифровым символом нового кода. Повторяйте действие, пока поочередно не введете все цифры.
6. Отключите зажигание. Охранное устройство передаст короткие сигналы, количество которых будет равно числу радиометок.

Потеряв ключ, следует купить только новые метки, но не блок оборудования.

Демонтаж

Снимают все охранное оборудование в порядке, обратном установке. То есть сначала нужно отсоединить провода: «минус» – от кузовного болта или другого элемента, «плюс» – от выключателя зажигания. Далее снимите коробку с двухстороннего скотча, зуммер и диодную лампу. Демонтаж завершен.

Достоинства и недостатки устройства

В части охраны имущества иммобилайзер Skybrake DD2, так же, как и пятая модель семейства, собирает самые лучшие отзывы.

Достоинства и недостатки устройства

Среди положительных качеств пользователи отмечают:

• скрытность конструкции;
• простоту в установке и обслуживании;
• надежную работу;
• экономное энергопотребление управляющего модуля;
• понятный алгоритм перекодировки.

Однако недостатки оборудования также очевидны:

• высокая цена;
• чувствительность к помехам;
• действие антенны распространяется на маленькую площадь;
• низкая скорость радиообмена между меткой и модулем управления.
• заряда батареек ключа хватает ненадолго.

Исчерпывающие сведения об иммо «Скайбрейк» размещены на официальном сайте компании-производителя.

Автомобильный иммобилайзер Skybrake может быть отличным дополнением к автосигнализации, при его использовании защиту от угона можно назвать полноценным охранным комплексом. Суть работы устройства заключается в блокировке автомобильного двигателя при попытке кражи машины.

Описание и принцип работы

После монтажа устройства на автомобиль иммобилайзер Скайбрейк сможет обеспечивать надежную защиту системы зажигания и предотвратить движение автомобиля. Это происходит за счет того, что срабатывает специальный механизм, который нужен для того, чтобы блокировать силовой агрегат.

В соответствии с руководством, устройство будет защищать мотор после включения метки. Ее активация производится после того, как водитель отойдет от машины более, чем на два метра. Возможно отключение блокировки и без ключа с меткой, но в этом случае силовой агрегат проработает не более пятидесяти секунд, после чего произойдет его блокировка. В зависимости от модели противоугонной системы Скайбрейк, при повороте ключа в замке и активации зажигания автовладелец может оповещаться звуковыми сигналами либо морганием диодной лампочки.

Определить работу функций и режимов блокиратора можно по сигналам диодного индикатора и биппера:

• один краткий сигнал продолжительностью 0,1 сек сообщает пользователю о том, что блокировка мотора, а также контроллер движения отключены;
• один удлиненный сигнал длительностью около 0,3 сек свидетельствует о деактивации противоугонной опции, но датчик движения при этом работает;
• тихий режим биппера сообщает об активированной функции защиты, а также об отключенном контроллере движения;
• двойной сигнал свидетельствует о включении защитной опции и работающем контроллере движения.

Чтобы эксплуатация транспортного средства была возможна, автовладелец должен находиться в салоне машины. Допускается запуск мотора водителем без наличия ключа метки, но через определенное время агрегат заглохнет. Повторный его запуск будет возможен после того, как будет введен пароль или ключ-метка появится в зоне действия приемопередатчика.

О том, что у автовладельца нет метки, блокиратор сообщит в такой последовательности:

1. Активизация устройства. На первом этапе идентификации охранное устройство ждет сигнала от ключа-метки, зажигание включено. Звуковые сигналы биппер издавать не будет, диодная лампочка не моргает. На этом этапе мотор не заблокирован. Длительность работы этого режима составляет 18 секунд.
2. Затем активируется режим оповещения. Это время, на протяжении которого охранное устройство предупреждает автовладельца о том, что ключа-метки нет в радиусе работы приемопередатчика. Оповещение автовладельца производится в несколько этапов. На первом работают стандартные сигналы оповещения, при которых биппер воспроизводит удлиненные сигналы, также длительно мигает и диодная лампочка состояния. Длительность таких сигналов составляет шестьдесят секунд, в течение этого времени мотор еще не блокируется.
   После этого устройство начинает работать в режиме воспроизведения окончательных сигналов предупреждения. По длительности они будут более короткими, чем начальные. Мотор не блокируется. Длительность воспроизведения этих сигналов может регулироваться потребителем. Можно устанавливать разную продолжительность сигналов, изначально длительность составляет 55 секунд.
3. Активируется режим Паники. Устройство будет оповещать автовладельца о том, что ключа-метки нет в радиусе действия приемопередатчика. Диодный индикатор будет моргать по пять раз за цикл, столько же сигналов будет воспроизводить динамик биппера. Силовой агрегат блокируется, движение на машине невозможно.

Основные возможности

Возможности, которыми обладает изделие:

1. Блокировка одной из электрических цепей мотора посредством встроенного в центральный процессорный модуль реле, обладающего максимально возможной нагрузкой в 30 ампер. При активации зажигания управляющий модуль начинает процедуру мониторинга радиоэфира в поисках ключа с меткой. При ее отсутствии пуск агрегата разрешается на 55 секунд, после чего мотор опять заглохнет, если за это время метка не была найдена. Последующий запуск мотора возможен на 10 секунд, оставшийся временной запас с предыдущего запуска не учитывается. При дальнейших попытках запуска ДВС отключение агрегата будет производиться через две секунды.
2. Противоразбойные особенности. В сигнализациях Скайбрейк используется распространенная технология блокировки, характерная для многих подкапотных иммо. Во время езды блокиратор регулярно производит мониторинг метки, а когда она пропадает из зоны действия приемопередатчика, выполняется активация противоразбойной функции. С момента, когда была потеряна связь с меткой, пройдет 110 секунд, затем силовой агрегат будет заблокирован. На протяжении 35 секунд до начала блокировки биппер иммобилайзера будет издавать предупредительные сигналы.
3. Качество работы радиоканала. Передача пакетов данных между приемопередатчиком и ключом меткой производится на частоте 2,4 ГГц, а максимально допустимый диапазон действия антенны составляет пять метров. Для защиты сигналов используется диалоговая система кодирования.

Версии иммобилайзера SkyBrake и их технические характеристики

В продаже можно найти две версии блокираторов ДВС:

• DD2;
• DD5.

DD2

Основное предназначение модели заключается в предотвращении угона машины. Чтобы отключить защитный режим, у потребителя только должна быть метка, установленная в ключ. Разблокировка производится автоматически при приближении автовладельца к транспортному средству. Иммо эффективно функционирует в режиме Антихайджек (антиразбой).

Основные особенности:

• идентификация производится по радиоканалу при поиске метки;
• активация режима защиты производится автоматически при отдалении владельца от машины;
• антиразбойная опция позволяет произвести блокировку мотора при разбойном нападении на авто;
• сервисный режим, используется для управления и настройки блокиратора.

Диапазон действия приемопередатчика зависит от места монтажа процессорного блока и наличия помех.

DD5

Основное отличие этой модели от предыдущей является в наличии датчика движения. Этот контроллер встроен в процессорный блок управления и используется для обеспечения контроля над изменением положения транспортного средства по отношению к поверхности земли. Также устройство производит мониторинг скорости и фиксирует ускорение. Эта модель изделия имеет те же особенности, что и DD2.

Технические характеристики DD5:

• величина частоты радиотракта, на которой производится передача сигналов, составляет от 2,4 до 2,48 МГц;
• мощность передачтика сигнала, излучающего сигналы, составляет менее 1 мВт;
• тип модуляции, при которой функционирует устройство – GFSK;
• количество использующихся каналов для передачи пакетных данных – 125;
• скорость передачи информации между элементами изделия составляет 1 мегабит в секунду;
• для защиты электроцепей иммобилайзера используется предохранительный элемент на 3 ампера;
• температура, при которой блок иммо выполняет свои функции, составляет от -40 до +85 градусов;
• что касается температурных ограничений для работы ключа с меткой, то этот компонент выполняет свои функции в диапазоне от -40 до +55 градусов.

Внешний вид и комплектация

Блокиратор двигателя имеет стандартный внешний вид. Устройство выполнено в виде двух меток (основной и запасной), а также компактного процессорного модуля со встроенным блокирующим реле. Последний выполнен в небольшом по габаритам корпусе, что позволяет произвести его монтаж в штатную проводку. Это дает возможность спрятать устройство от посторонних глаз.

Комплектация оборудования включает в себя следующее:

• сервисный мануал для монтажа и подключения;
• процессорный блок Скайбрейк;
• две метки для управления системой;
• две батарейки для установки в ключ;
• биппер или зуммер;
• код для отключения блокиратора.

Инструкция по установке и эксплуатации

Руководство по монтажу иммо:

1. Установите процессорный модуль. Монтаж блока производится в моторном отсеке автомобиля, для установки надо выбрать наиболее скрытное место. Надо подобрать место так, чтобы рядом не было металлических предметов и нагревающихся поверхностей, в частности, подальше от блока цилиндров. При монтаже учтите, что на модуль не должна попадать влага, иначе она быстро выведет его из строя. Для предотвращения негативного воздействия воды блок можно обмотать в целлофан. Модуль фиксируется посредством двухсторонней наклейки, которая входит в комплектацию, рабочую поверхность надо предварительно очистить и обезжирить. Зафиксируйте блок с помощью наклейки и пластмассовых стяжек так, чтобы электроцепи устройства смотрели вниз.
2. Отрицательный выход процессорного устройства подключается к массе, кузову автомобиля. Этот контакт надо крепко зафиксировать на корпусе машины, его подключение осуществляется в первую очередь.
3. ПОложительный контакт подключается к замку зажигания. Для этого демонтируется его облицовка в салоне. Подключение к силовому выходу осуществляется через предохранительное устройство на три ампера. Электроцепь, к которой подсоединяется контакт, при включенном зажигании должна иметь 12-вольтное напряжение.
4. Контакт под номером 7 предназначен для подключения зуммера и диодного индикатора. Зуммер следует установить в салоне. Надо подобрать его место монтажа так, чтобы при срабатывании динамика его было слышно.
5. Диодный индикатор устанавливается в салоне машины, на торпеде. Важно выбрать хорошо просматриваемое место, чтобы при настройке вы видели, сколько раз и как моргает индикатор.
6. Контакт 1 – выход на блокирующую цепь. Используется для прерывания подачи питания на электрические узлы силового агрегата.

Алексей Зайцев показал, как производится установка блокирующего средства на авто.

Диодный элемент не входит в комплектацию, его надо покупать отдельно.

Когда установка будет завершена, надо удостовериться в работе метки:

1. Выполните монтаж источника питания в держатель контактов. При установке учитывайте полярность.
2. Сразу после монтажа посмотрите. как работает диодный индикатор, установленный на схеме. Лампочка моргнет четыре раза, это говорит о том, что в метку установлен рабочий аккумулятор. Если лампочка не моргнула ни разу, то источник питания надо заменить.
3. Вставьте ключ в замок и включите зажигание. Диодная лампочка должна сработать еще раз. Если это произошло, то между процессорным блоком и меткой произошла синхронизация и установлена связь.
4. Затем метка устанавливается в корпус.

Чтобы удостовериться в том, что контроллер движения не малочувствителен, сделайте следующее:

1. Откройте двери и сядьте в салон машины.
2. Извлеките аккумулятор из корпуса метки.
3. Вставьте ключ в замок и заведите силовой агрегат.
4. Начните двигаться на машине, только не резко. Если чувствительность контроллера удара выставлена правильно, то произойдет блокировка силового агрегата. Если же в результате начала езды мотор не заблокировался, надо произвести настройку контроллера и увеличить его чувствительность. Когда регулировка будет завершена, аккумулятор устанавливается обратно.

Как отключить иммобилайзер?

Отключение устройства производится автоматически при определении метки в зоне действия приемопередатчика.

Если метка не работает или утеряна, отключить блокиратор можно с помощью пароля:

1. Включите зажигание и подождите, пока мотор машины заблокируется. Об этом сообщат предупредительные сигналы зуммера.
2. Отключите зажигание.
3. Выполните его повторную активацию. Когда зуммер начнет издавать сигналы предупреждения, начинайте отчет времени, при этом вы должны помнить пароль. Если первая цифра кода 4, то после четвертого сигнала зуммера отключите зажигание, если 2 – то отключение производится после второго сигнала. Отключать функцию надо в том случае, когда количество воспроизведенных зуммером сигналов будет соответствовать первой цифре пароля.
4. На следующем этапе выполняется включения зажигания, процедура ввода повторяется, только теперь указывается вторая цифра.
5. Аналогично вводятся третья и четвертая цифры пароля. Когда будет введен последний символ, зуммер воспроизведет сигнал, свидетельствующий о принятии кода.
6. При дальнейшем отключении и активации зажигания силовой агрегат будет заблокирован. Чтобы его разблокировать, автовладельцу надо ввести пароль. Если во время ввода пароля вы ошиблись, то при активированном зажигании надо отсчитать двенадцать сигналов зуммера, а затем функция отключается, включается заново и опять вводится пин-код.

Изменение пароля для отключения иимо не допускается – ПИН-код назначается производителем.

Возможные проблемы и их решение

Неисправности, с которыми может столкнуться автовладелец:

1. Поломка метки. Ремонт своими руками не допускается, в частности, если иммобилайзер на гарантии. Противоугонное устройство надо нести в ремонт. Если гарантийный срок закончился, то надо произвести диагностику платы. Окисления с контактов удаляются, а поврежденные компоненты схемы надо перепаять.
2. Метка срабатывает через раз. Надо произвести диагностику источника питания. Разряженный аккумулятор надо заменить на новый. По причине плохого срабатывания метки мотор блокируется.
3. Не работает блокировка двигателя. Если датчик чувствительности настроен правильно, но реле блокировки не срабатывает, надо произвести его диагностику. Купить новое реле будет проблематично, но можно поискать эту деталь на вторичном рынке. Ремонт устройства заключается в диагностике и замене контактов или других компонентов. Лучше доверить эту задачу квалифицированному электрику.
4. Вышел из строя процессорный блок. Надо произвести его диагностику. Процедура ремонта выполняется в соответствии с имеющимися неисправностями. Если были допущены ошибки при установке и на блок попадает влага, то надо разобрать его и высушить. Оставлять модуль рядом с печкой или на батарее не рекомендуется, поскольку слишком высокие температуры ему навредят. Положите устройство в теплом месте и подождите, пока оно не просушится. Если схема целая, то после просушки девайс должен работать, если он все равно не функционирует, надо обратиться к специалистам. Методом диагностики определяются нерабочие элементы платы блока, после чего они меняются на новые.

 Загрузка …

О диагностике блокиратора своими руками рассказал канал Мой Лачетти.

Плюсы и минусы

Основное преимущество заключается в том, что автовладелец может быть спокоен за свой автомобиль. Даже при угоне машины злоумышленник не сможет уехать далеко из-за блокировки мотора.

Согласно отзывам, выделим недостатки:

1. Высокая цена. За покупку устройства с установкой потребителю придется отдать от 14 до 18 тысяч рублей в среднем. Сомнительная цена, поскольку за такие деньги можно приобрести полноценный охранный комплекс с сиреной, иммобилайзером, датчиками наклона и движения и прочими преимуществами.
2. Некорректная работа иммо в условиях помех. Если во время движения или стоя в пробке автомобиль попадет в зону помех, может произойти блокировка мотора. Избавиться от такой проблемы невозможно. Основная особенность продукта заключается в том, что из-за воздействия помех приемопередатчик не всегда может правильно оценить отсутствие метки, возможно, он просто не видит ее.
3. Реальный диапазон действия приемопередатчика ниже, чем заявлен производителем. По результатам исследований радиоканал связи Скайбрейк нельзя считать самым качественным, поскольку в общей сложности в нем реализовано 80 каналов для передачи информации, но используется только один. По мнению экспертов, заявленная производителем скорость передачи пакетных данных в 1 мегабит в секунду не соответствует действительности. Иными словами, возможности радиоканала не используются на 100%, а это негативно отражается на длине передачи импульсов.
4. Высокое энергопотребление. Если блок потребляет больше энергии, чем аналоги других иммобилайзеров, это не так страшно для автовладельца. Но если разрядится аккумулятор в метке и это произойдет где-то на трассе, проблемы могут быть более серьезными. Особенно, если под рукой не окажется запасного источника питания.

Видео

Канал Recou Le voyou показал, как работает блокирующее устройство SkyBrake, установленное на скутер.

14.06.2023| |

Иммобилайзер SkyBrake DD2+ | Основная

Описание

После установки иммобилайзера системы SKYBRAKE DD2+ на автомобиль, ее можно использовать только в том случае, если персональный
приемопередатчик (метка) находится в зоне приема – в салоне автомобиля или на расстоянии не более 2 м от него.

Работа SkyBrake проходит незаметно: между устройством в автомобиле и меткой, находящейся у Вас в кармане, происходит постоянный диалог. Когда Вы заводите двигатель автомобиля, а также во время езды, метка регулярно связывается с блоком управления.

Не получив подтверждения сигнала, система SkyBrake не позволит злоумышленникам продолжить движение на Вашем автомобиле, заблокировав двигатель.

Особо маленький размер иммобилайзера позволяет установить его в Вашем автомобиле в самых скрытых местах. Это затрудняет работу угонщика, который, как правило, ограничен во времени. Малый размер метки позволяет Вам управлять иммобилайзером SkyBrake, не вынимая метку из кармана.

Эффективность работы системы удачно сочетается с простотой управления.

Уникальная технология Double Dialogue обеспечивает надежность обмена информацией между меткой и иммобилайзером, установленном в Вашем автомобиле. Подобрать или перехватить код практически невозможно, поскольку частота передачи постоянно меняется. Иммобилайзер защищен от записи новых меток. 

Все что Вам нужно для управления системой – носить с собой метку!

Система SkyBrake защищает от следующих видов угона:

• Традиционный угон. При отсутствии метки угонщик сможет завести двигатель Вашего автомобиля, но через некоторое время система заблокирует его, и продолжить движение угонщик уже не сможет. Попытки повторного запуска двигателя будут пресечены системой. 
• Захват автомобиля. Мошенники могут применять изощренные методы выманивания из машины, начиная с прокола колеса и заканчивая организацией умышленных ДТП. Но, даже если злоумышленникам удастся завладеть автомобилем, далеко уехать они не смогут: если «метка» больше не находится в салоне Вашего автомобиля, двигатель будет заблокирован. 
• Угон с помощью украденных ключей. Вы наверняка наслышаны о воровстве ключей из кармана или кошелька в оживленных местах – магазине, ночном клубе и т.д. После запуска двигателя с помощью украденных ключей карманник обычно пытается быстро покинуть стоянку. Однако двигатель будет заблокирован – до тех пор, пока не появится хозяин с «меткой». 
• Насильственный угон. В случае выбрасывания хозяина из салона автомобиля, иммобилайзер SkyBrake не позволит преступникам далеко уехать. Если метка осталась с водителем, то двигатель будет заблокирован.   

Характеристики

Характеристики

• Рабочая частота — 2400-2480 ГГц
• Излучаемая мощность передатчика — больше или равно 1 мВт
• Тип модуляции — GFSK
• Число каналов — 125
• Скорость обмена данными — 1 Мбит/с
• Рабочее напряжение — 6-16В
• Потребляемый ток питания (в разблокированном состоянии) — 0,015А
• Потребляемый ток питания (в заблокированном состоянии) — 0,115А
• Максимальный потребляемый ток в цепи блокировки — 20А
• Максимальный потребляемый ток выхода на зуммер в светодиод — 0,5А
• Системный предохранитель — 3А
• Температура рабочей среды иммобилайзера — от -40С до +85С
• Температура рабочей среды персонального приемопередатчика (метки) — от -40С до +55С

Цена

Тотальная скидка для посетителей сайта

• Каждый посетитель сайта, решив стать нашим клиентом, может получить тотальную скидку в 10%.
• Она действует на все услуги по установке противоугонного и дополнительного оборудования.
• Для этого мы просим заполнить несложную форму обратной связи и получить электронное письмо с уникальным номером и бланком приглашения.
• Записываясь на установку, вам достаточно назвать номер купона.
• Также вы можете захватить его с собой, потому что, кроме номера, мы нарисовали на нем схему проезда до нашего центра.

Современные иммобилайзера для машин, обзор иммобилайзера skybrake, особенности работы, инструкция

Современные беспроводные иммобилайзера являются более востребованными, чем те, которые необходимо подключать к автомобилю, используя кучу проводов. На смену стандартным ключам приходят микроскопические радиометки, которые отпирают дверь машины и снимают охранный режим без вмешательства владельца и только в момент его приближения. Ярким примером такой системы стал иммобилайзер skybrake и именно о его положительных качествах сейчас будет возможность поговорить.

Современный иммобилайзер skybrake, описание, возможности, инструкция

Содержание

• 1 Современный иммобилайзер skybrake, описание, возможности, инструкция
• 2 Комплектация, внешний вид и основные возможности иммобилайзера skybrake
• 3 Установка и отключение иммобилайзера – особенности процессов

Иммобилайзеры нового поколения ещё удобнее использовать, чем всем знакомые системы этого типа, которые были на пике популярности ещё несколько лет назад. Иммобилайзер skybrake просто идеально подходит для современных автомобилей, а особенно больших грузовых машин и тракторов. Его цена намного ниже, чем у стандартной сигнализации, а установка не займёт много времени. Чем ещё сможет порадовать пользователей эта система охраны, водители смогут узнать, если потратят пару минут своего драгоценного времен, прямо сейчас.

Комплектация, внешний вид и основные возможности иммобилайзера skybrake

Иммобилайзер представляет собой максимально эффективное, блокирующее средство, которое защищает автомобиль от угона и проникновения посторонних лиц.

Эта модель имеет маленькие размеры, неприметный внешний вид и крошечные метки для управления. Спрятать такой иммобилайзер в машине будет очень просто, а вот чтобы его найти, злоумышленникам понадобится немало времени.

Иммобилайзер skybrake имеет стандартную для беспроводных иммобилайзеров комплектацию, а именно:

• основной, системный, радиоуправляемый блок;
• блокировочные метки;
• светодиодная лампочка;
• радиометки для управления;
• пользовательская инструкция.

Функциональный ряд этого иммобилайзера позволяет ему осуществлять следующие процессы:

• автоматическая авторизация пользователя;
• автоматическая постановка на охрану и снятие с охраны;
• возможность управления замками капота и двери;
• работа с датчиком или без него;
• полная блокировка системы движения транспортного средства при попытке угона.

Сам по себе иммобилайзер skybrake довольно простой, но его охранные возможности находятся на высоком уровне. Установку системы можно выполнить самостоятельно.

Установка и отключение иммобилайзера – особенности процессов

Чтобы установить охранный иммобилайзер skybrake необходимо разобрать приборную панель и найти максимально скрытное место для блока, а дальше будут идти следующие действия:

• крепление иммобилайзера;
• установка блокировочных радиодатчиков;
• подключение светодиодной лампочки;
• настройка иммобилайзера на рабочий режим.

Для того чтобы отключить иммобилайзер этой модели необходимо использовать:

• разного рода обходчики;
• специальные устройства – киллеры;
• специальные эмуляторы;
• предназначенное для этого программное обеспечение.

Установить иммобилайзер легче, чем отключить его и это очень хорошо, ведь злоумышленник не сможет так просто справиться с этой задачей. Включая тот факт, что иммобилайзер skybrake не подключают при помощи проводов, его можно устанавливать и с внешней стороны транспортного средства. Основной блок выдерживает воздействие достаточно высоких и низких температурных показателей, что делает его работу ещё более продуктивной. С использованием этого иммобилайзера нет никаких проблем, а его элемента питания хватит на несколько лет автономной работы.

SKYBRAKE DD2+ РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Pdf Загрузить

SKYBRAKE DD2+ — это система защиты транспортных средств с высоким уровнем безопасности

с противоугонной функцией как для припаркованных, так и для движущихся

транспортных средств.

Автомобиль, оснащенный этим иммобилайзером, можно использовать только в том случае, если персональный приемопередатчик (ПТ) находится в зоне действия,

внутри автомобиля или на расстоянии не более 2 м. Если двигатель включается

без ПТ, двигатель будет работать, как показано ниже:

двигатель

Противоугонная

работа

функция

1) 50 секунд (программируется от 35 до 65 сек)

выключено

2) выключено 3) пока автомобиль не начнет движение

3

3) 50 секунд (программируется от 35 до 65 сек)

Включен

4) Пока автомобиль не начнет движение

Включен

После чего он будет немедленно обездвижен, и система

предупредит водителя звуковыми сигналами и миганием статус

Светодиод (если установлен).

В зависимости от настроек DD2+, после включения зажигания

устройство будет предупреждать водителя о наличии ПТ

зуммером и светодиодными сигналами:

звуковым сигналом

и светодиодным подтверждением

1) один короткий (0,1 сек),

2) один раз длинный (0,3 сек)

3) тишина

4) два раза

с использованием Продукта

Если вы хотите водить машину, ПТ иммобилайзера SKYBRAKE DD2+

должен находиться внутри автомобиля.

Если SKYBRAKE DD2+ оснащен датчиком движения, система

позволяет запустить двигатель без ПТ, но при

при каждой попытке движения двигатель будет обездвижен. После иммобилизации двигателя

система позволяет снова запустить двигатель, выключив и включив зажигание, но при каждой попытке

движения двигатель снова будет обездвижен. Если двигатель

запускался без ПТ более 8 раз, система становится

иммобилизованной до тех пор, пока ПТ не окажется в пределах досягаемости или пока не будет использован персональный аварийный код отключения (ПИН-код)

.

если SKYBRAKe dd2+ оснащен датчиком движения, перед началом движения дождитесь сигналов, подтверждающих

движение

наличие Pt!

Детектор

Выключен

Если SKYBRAKE DD2+ не оборудован датчиком движения или

Включен

Датчик движения выключен, система позволяет запустить

Выключен

двигатель без ПТ, но через 50 секунд двигатель

Включен

будет обездвижен. Управление автомобилем невозможно до тех пор, пока PT

не окажется в пределах досягаемости или не будет использован персональный аварийный код отключения (код PIN

).

SKYBRAKe dd2+ предупреждает водителя об отсутствии

точки в зоне приема в следующем порядке:

1. Активация:

Нед вкл и система ожидает сигнала от ПТ, есть

Противоугонная

Движение

нет звуковой или световой индикации, а двигатель ТС не работает

функция

извещатель

обездвижен. Время активации 18 секунд.

Выключен

Выключен

Выключен

Включен

2. Предупреждение:

Включен

Выключен

а)

Начальные предупреждающие сигналы. Время, в течение которого система

Включена

Включена

предупреждает водителя транспортного средства об отсутствии ПТ с

дальностью приема. Издаются длинные звуковые сигналы; двигатель автомобиля

не обездвижен. Продолжительность начальных предупредительных сигналов

составляет 1 минуту.

b)

Заключительные предупредительные сигналы. Время, в течение которого система

предупреждает водителя транспортного средства об отсутствии PT Wi-

тонкая дальность приема. Подаются кратковременные и регулярные световые и звуковые сигналы

; двигатель автомобиля не заглушен. Длина

Время, в течение которого зажигание автомобиля выключено,

Предупреждающие сигналы состоят из двух частей:

Автоматический иммобилайзер

SKYBRAKE DD2+

Конечные предупреждающие сигналы являются переменными (заводская установка 32

секунды ).

3. Паника:

Время, в течение которого система предупреждает 9 автомобилей.0003

драйвер об отсутствии ПТ в зоне приема.

Издается непрерывная серия (5 сигналов) звуковых и световых сигналов

, двигатель автомобиля остановлен.

Если во время движения внутри автомобиля

начинают звучать предупредительные сигналы, немедленно остановитесь на обочине в соответствии с

правилами безопасности дорожного движения и выключите зажигание. Убедитесь, что

PT находится в пределах досягаемости. Включите зажигание и дождитесь сигналов

, подтверждающий обнаружение ПТ. Если предупредительные сигналы указывают на то, что

ПТ находится вне зоны действия, немедленно свяжитесь с установщиком системы

или производителем.

Если SKYBRAKE DD2+ оснащен датчиком движения и активирован режим паники

во время движения автомобиля, двигатель автомобиля будет обездвижен только при скорости автомобиля 0

км/ч; остается неизменным не менее 10 секунд и начинается движение

снова. Если система не оснащена детектором движения и активирован режим паники

, двигатель будет немедленно остановлен

при включении режима паники.

Когда иммобилайзер SKYBRAKE DD2+ заблокирует двигатель

, вы услышите серию непрерывных сигналов.

Противоугонная функция.

Функция защиты от кражи сработает автоматически, когда PT

вынесут за пределы досягаемости при включенном зажигании. Для первых

50 секунд система продолжит ожидание сигнала от

PT. Затем водитель будет предупрежден (алгоритм предупреждения) – активация, предупреждение и паника. Если датчик движения (при наличии) включен

, двигатель будет остановлен, когда скорость автомобиля станет

0 км/ч и как только движение возобновится. Если

датчик движения выключен, двигатель будет заблокирован как

Руководство пользователя

CarSTOP CS-7000 — обездвижить (EN)

Обзор

CarSTOP CS-7000 — система иммобилайзера представляет собой противоугонную систему нового поколения с самой передовой технологией — диалоговым кодом 2,4 ГГц. Это не только предотвращает кражу, но и предотвращает угоны автомобилей. Эта система может быть установлена ​​на любом транспортном средстве, при этом не разрушая исходную электрическую систему. Для кражи очень сложно обнаружить, что в транспортном средстве была установлена ​​​​система сигнализации, так как водителю не нужно выполнять какие-либо операции, а только взять ключ в машину. дальность связи. Но убедитесь, что ключ должен находиться в пределах 3-5 метров. Эта система также может очень хорошо работать с автосигнализацией с функцией запуска двигателя.

Эксплуатация

Если смарт-ключ находится в пределах 3-5 метров, система активируется автоматически, система издает мелодию, а светодиод на ключе мигает, подтверждая, что соединение установлено успешно. Если ключ находится за пределами радиуса действия 5 метров, при запуске двигателя в течение 5-7 секунд система будет непрерывно подавать сигнал тревоги максимум 10 секунд, кроме того, скорость звука увеличивается все быстрее и быстрее в последние 5 секунд, чтобы предупредить водителя о том, что двигатель заглохнет. выключен, но система не выключится, если автомобиль остановится во время тревоги, если ваш автомобиль снова начнет движение, ваш автомобиль немедленно выключится, потому что эта система встроена в усовершенствованный датчик акселерометра

Защита от угона

В режиме защиты от угона система принудительно выключает двигатель, предотвращая возможность угона автомобиля. В случае потери ключа во время движения (это означает, что защита от угона активирована) система позволяет работает в течение 60 секунд (это запросы гарантии безопасности во время движения), затем следующие 30 секунд для мелодии будильника (25 секунд для прерывистой тревоги в качестве напоминания, следующие 5 секунд для срочной тревоги) продолжайте работать без заведенного автомобиля. Как только автомобиль попытается запустить, система немедленно остановит двигатель. В любом случае, если система не может обнаружить какой-либо сигнал от ключа, при запуске двигателя будет звучать мелодия, напоминающая о вводе PIN-кода, и затем 10 однотональных сигналов. В случае ошибки при вводе также звучит мелодия-напоминание. Когда ключ находится в пределах досягаемости, система разблокирует двигатель. Обычно батарею можно использовать не менее полугода или дольше, после чего ее следует вовремя заменить. Если после включения зажигания сирена издает 3 звуковых сигнала в минуту, это означает, что ее следует заменить новой батареей. Рекомендуется поместить в автомобиль запасную батарею CR2032 для аварийного использования. Если во время движения срабатывает сигнал тревоги, его следует остановить в течение 30 секунд до остановки двигателя. Когда автомобиль находится в состоянии иммобилизации двигателя, рулевое колесо будет жестким при повороте или даже с трудом нажимать на педаль тормоза, потому что гидроусилитель перестанет работать в этой ситуации. Это очень опасно, особенно когда автомобиль движется на высокой скорости. ключ внутри кошелька или вместе с ключом от машины.

Режим Valet/Service Mode

Если вам нужно припарковать автомобиль для обслуживания, и вы не хотите выставлять напоказ установленную систему сигнализации, рекомендуется положить ключ в скрытое место внутри автомобиля, чтобы он оставался там некоторое время.

Проверка исправности смарт-ключа

Если смарт-ключ уже находится в автомобиле, но мелодия не воспроизводится, необходимо проверить ножом корпус смарт-ключа, отрегулировать батарейку CR2032. Если он в хорошем состоянии, светодиод мигнет 3 раза. При низком уровне заряда батареи светодиод мигает очень слабо. Если вообще не мигает, это означает отсутствие питания в батарее.

Замените батарею.

Если при запуске двигателя система издает 3 звуковых сигнала каждые две минуты, это означает низкий уровень заряда. Батарея должна быть заменена новой. Используйте нож, чтобы открыть корпус смарт-ключа и заменить его, а затем закрыть корпус. что полярность батареи должна быть правильной

Примечание: Вы должны установить батарею перед использованием.

PIN-код активирован

PIN-код состоит из 3 цифр. Держитесь вне рабочего диапазона и включите зажигание, система подаст сигнал тревоги в течение 60 секунд. Когда тревожный звук прекращается, зажигание выключается, а затем сразу же включается, промежуточное время не должно превышать 1 секунду.

Когда двигатель запускается в течение примерно 8 секунд, один раз звучит мелодия, напоминающая о вводе первой цифры. Затем издают 10 звуковых сигналов «Ди», отсчитывают звуковые сигналы «Ди» до совпадения количества звуковых сигналов с первой цифрой ПИН-кода, затем выключают зажигание (Первая цифра ПИН-кода введена). Например, выключение зажигания, когда вы слышите первый звуковой сигнал «Di», означает, что вы вводите цифру «1», а выключение зажигания, когда вы слышите десятый звуковой сигнал «Di», означает, что вы вводите цифру «0».

Включить зажигание, дважды звучит мелодия, напоминающая о вводе второй цифры. Затем издают 10 звуковых сигналов «Ди», отсчитывают звуковые сигналы «Ди» до совпадения числа звуковых сигналов со второй цифрой ПИН-кода, после чего выключают зажигание.

Включить зажигание, трижды звучит мелодия, напоминающая о вводе третьего числа. Затем издают 10 звуковых сигналов «Ди», отсчитывают звуковые сигналы «Ди» до совпадения числа звуковых сигналов с третьей цифрой ПИН-кода, затем выключают зажигание.

Если вы вводите неправильный номер, также звучит один звуковой сигнал мелодии в качестве напоминания, система вернется в состояние ввода пароля.

При правильном вводе пароля раздастся 5 длинных звуковых сигналов «Di-» (каждый звуковой сигнал «Di» длится 5 секунд). Если выключить зажигание, услышав третий длинный звуковой сигнал «Ди-», и снова включить зажигание, то система перейдет в сервисный режим (зуммер «Ди» раз в минуту). Если система обнаружит смарт-ключ в течение 70 секунд, она автоматически выйдет из сервисного режима.

Примечание. Перед входом в сервисный режим убедитесь, что хотя бы один смарт-ключ запрограммирован.

Вход в режим управления системой.

Держите смарт-ключ вне досягаемости или извлеките батарею из смарт-ключа. Выполните описанные выше шаги, чтобы ввести пароль. Если введенный пароль правильный, система издаст 5 длинных звуковых сигналов «Ди-» (каждый сигнал длится 5 секунд).

Для входа в режим обучения кода зажигание должно быть выключено, когда вы услышите первый звуковой сигнал «Di-».

Для входа в режим установки пароля необходимо выключить зажигание, когда прозвучит второй звуковой сигнал «Di-».

Для входа в сервисный режим необходимо выключить зажигание, когда прозвучит третий звуковой сигнал «Ди-».

Для отключения режима защиты от угона необходимо выключить зажигание, когда вы услышите четвертый сигнал «Di-».

Для включения режима защиты от угона необходимо выключить зажигание, когда прозвучит пятый звуковой сигнал «Ди-». (Заводская настройка по умолчанию – включен режим защиты от угона).

Работа смарт-ключа

Можно запрограммировать пять ключей. Пожалуйста, убедитесь, что ключ, который вы собираетесь запрограммировать, оснащен батареей, другие ключи не должны быть оснащены батарейками. Войдите в режим обучения коду и включите зажигание, раздастся мелодия для обучения коду. Вставляйте батарейки в ключ для обучения коду по очереди. Три звука подтвердят успешное обучение кода. Если нет мелодии, напоминающей о неудачном обучении кода. В этом случае снимите батарейку и переустановите ее.

Примечание: Прозвучит три звука в качестве подтверждения, какая клавиша будет запрограммирована. Все передатчики должны быть запрограммированы одновременно, так как это удалит предыдущую запись программирования во время программирования. Выключите двигатель, чтобы выйти из режима обучения коду.

Установка ПИН-кода

ПИН-код состоит из трех цифр, заводская установка по умолчанию «111» Войдите в режим установки ПИН-кода. (см. PIN-код активирован)

1. Включите зажигание. Раздается один звуковой сигнал мелодии, напоминающий о вводе первой цифры.
   Затем издают десять звуковых сигналов «Ди», отсчитывают звуковой сигнал «Ди» до совпадения числа с первой цифрой ПИН-кода, затем выключают зажигание.
2. Включите зажигание, раздастся два мелодичных звуковых сигнала, напоминающих о вводе второй цифры.
   Затем издают десять звуковых сигналов «Ди», отсчитывают звуковой сигнал «Ди» до совпадения числа со второй цифрой ПИН-кода, затем выключают зажигание.
3. Включите зажигание, раздастся три мелодичных звуковых сигнала, напоминающих о вводе третьего числа.

Затем издать десять звуковых сигналов «Ди», отсчитать звуковые сигналы «Ди» до совпадения числа с третьей цифрой PIN-кода, затем выключить зажигание.

Когда вышеуказанные процессы завершены, это означает, что в статус были введены три цифры пароля, однако новый пароль должен быть подтвержден, чтобы он вступил в силу. Просто повторите описанные выше шаги, чтобы подтвердить пароль.

Примечание При смене пароля необходимо принять меры, чтобы не забыть или не потерять пароль. После потери пароля у вас не будет возможности получить новый смарт-ключ и удалить PIN-код старого смарт-ключа.

Защита от угона автомобиля ВКЛ/ВЫКЛ

Вход в режим управления системой.

Для выключения режима защиты от угона необходимо выключить зажигание после четвертого звукового сигнала «Ди-», затем включить зажигание, теперь режим защиты от угона выключен. Примечание Защита от угона автомобиля отключена, сигнализация не защищена.

Для включения режима защиты от угона необходимо выключить зажигание при пятом звуковом сигнале «Ди-», затем включить зажигание, теперь включен режим защиты от угона (заводская настройка по умолчанию – режим защиты от угона на).

Работа датчика акселерометра

Включите зажигание, выньте смарт-ключ из зоны действия, зуммер прозвучит 5 секунд срочно. Если автомобиль попытается тронуться с места, двигатель будет остановлен до тех пор, пока смарт-ключ не войдет в зону действия. Когда система обнаружит смарт-ключ, из зуммера раздастся мелодия, двигатель системы охранной сигнализации будет разблокирован.

Включите зажигание, если смарт-ключ не находится в зоне действия, будут излучаться сигналы для ввода PIN-кода. Если автомобиль попытается тронуться с места, двигатель будет немедленно остановлен. Через 6 секунд двигатель будет разблокирован, но при каждой попытке движения двигатель будет снова блокироваться до тех пор, пока смарт-ключ не окажется в зоне действия. Мелодия звучит из зуммера, когда двигатель разблокирован.

Руководство по установке

Эта система предназначена для установки в автомобиле или мотоцикле с источником питания 12 В.

Этот блок мозга следует устанавливать в скрытом месте. Например, его можно установить в капоте двигателя или в салоне, избегайте мест с высокой температурой и едкими веществами. не менее 12 сантиметров, чтобы избежать помех при беспроводной передаче. Устройство не должно быть полностью закрыто.

Подсоедините провод 4 для питания

Подсоедините провод 1 для заземления

Провода 2 и 6 подключены через реле внутри. Контакт реле должен быть в замкнутой цепи как NC. Для длительного использования ток не должен превышать 10А. При кратковременном использовании (в течение 1 минуты) максимальный ток должен составлять 20 А.

При установке следует учитывать любой электрический риск.

Провод 5 для дополнительного выхода, подключение не требуется

Черный провод зуммера соединить с проводом 3. Красный провод зуммера соединить с проводом 4. При включенном зажигании должно быть питание 12В, а при выключенном зажигании питание должно быть отключено.

Эта система может работать без зуммера, но вы не сможете получать тревожную информацию, которая вызовет проблемы с настройкой системы.

Мы не будем устанавливать батарейку внутрь смарт-ключа во избежание потери питания, но в комплекте должна быть батарейка CR2032. Перед установкой батареи проверьте срок годности батареи и хорошее состояние ее поверхности

Примечание. После завершения установки необходимо проверить, правильно ли работает система, а затем изменить PIN-код.

Диагностика системы

Во время установки или использования этой системы может потребоваться проверка работы системы. Чтобы проверить состояние батареи, откройте корпус ключа и извлеките батарею из пластины элемента, затем вставьте батарею обратно в держатель контактов, соблюдая указанную полярность. Наблюдайте за работой светодиода. Если он мигает 3 раза, это означает, что батарея в хорошем состоянии. Если он мигает, но очень слабо, это означает, что уровень заряда очень низкий. Если светодиод не мигает, замените батарею на новую.

Для проверки правильности работы системы беспроводной связи включите зажигание, если ключ находится в пределах досягаемости, из зуммера звучит мелодичная музыка, значит, беспроводная связь в порядке.

Звуковые сигналы зуммера

Если модуль мозгового блока не обнаруживает сигнал смарт-ключа после установки батарейки CR2032, один звуковой сигнал «Di» в секунду, всего 5 звуков за 5 секунд.

Во время движения, если модуль мозгового блока не обнаруживает сигнал смарт-ключа, через 60 секунд один звуковой сигнал «Di» в одну секунду, всего 25 звуков в течение 25 секунд, а затем один звуковой сигнал «Di» за 0,5 секунды означает, что двигатель будет остановлен в течение 5 секунд.

Если при включенном зажигании будет три звуковых сигнала «Di» в минуту, это означает низкий уровень заряда аккумулятора и напоминание о скорой замене аккумулятора.

Один звуковой сигнал в минуту означает, что система находится в сервисном режиме.

Звуковой сигнал мелодии для ввода ПИН-кода

Один сигнал (звук мелодии и звук «Ди») в две секунды 10 раз для ввода цифр ПИН
Один сигнал (звук мелодии и звук «Ди») в две секунды 10 раз для подтверждения ПИН-кода
Пять длинных звуковых сигналов «Ди-» (каждый сигнал длительностью 5 секунд) для входа в режим управления системой.
Звучит мелодия для смены PIN-кода.
Звук мелодии при ошибке ввода PIN-кода.
Звук мелодии при попытке системы установить связь.

Полный комплект включает:

1. Модуль мозга x 1 шт.
2. Смарт-ключ x 2 шт.
3. Зуммер x 1 шт.
4. Ленты (120~150 мм) x 3 шт.
5. Пользователь руководство x 1 шт.
6. Кожаный чехол x 1 шт.
7. Упаковочная коробка x 1 шт.
8. Брелок x 2 шт.

Технические характеристики:

• Рабочий ток <21 мА
• Рабочий ток при защите от угона <85 мА
• Рабочий ток ключа < 10 мА
• Интенсивность излучения <0 MB7
• Рабочая температура; -40°C~+85°C
• Макс.
  

Suggest us how to improve StudyLib

(For complaints, use

another form
)