Следующие активные компоненты со стороны сети, компоненты промежуточного контура и активные компоненты состороны выхода имеются в соответствующих типоразмерах для силовых модулей как опция:
Общие технические данные
|
Силовые модули |
PM230 |
PM240 |
PM250 |
PM260 |
|---|---|---|---|---|
|
Рабочее напряжение сети |
3 AC 380 … 480 В ±10% |
3 AC 380 … 480 В ±10 % |
3 AC 380 … 480 В ±10 % |
3 AC 500 … 690 В ±10 % |
|
Требование к сети |
uK < 1 % или Rsc > 100 |
For uK < 1 %, рекомендуется |
uK < 1 % |
uK < 1 % |
|
Собственная частота |
47 … 63 Гц |
47 … 63 Гц |
47 … 63 Гц |
47 … 63 Гц |
|
Выходная частота |
||||
|
0 … 650 Гц |
0 … 650 Гц |
0 … 650 Гц |
0 … 200 Гц |
|
0 … 200 Гц |
0 … 200 Гц |
0 … 200 Гц |
0 … 200 Гц |
|
Частота импульсов |
4 кГц |
до 75 кВт HO: 4 кГц |
4 кГц (стандарт) |
16 кГц (стандарт) |
|
Коэффициент мощности |
0.9 |
0.7 … 0.85 |
0.9 |
0.95 |
|
cos ϕ |
0.95 |
0.95 |
0.95 capacitive |
0.95 capacitive |
|
КПД преобразователя |
86 … 98 % |
95 … 98 % |
95 … 97 % |
95 … 97 % |
|
Выходное напряжение, макс. |
0 … 95 % входного |
0 … 95 % входного |
0 … 87 % входного |
0 … 87 % входного |
|
Допустимая перегрузка |
||||
|
1,1 х ном. выходной ток |
1,1 х ном. выходной ток (т.е. перегрузка 110 %) в течение 57 сек при цикле в 300 сек 1,5 х ном. выходной ток (т.е. перегрузка 150 %) в течение 3 сек при цикле в 300 сек |
1,1 х ном. выходной ток (т.е. перегрузка 110 %) в течение 57 сек при цикле в 300 сек 1,5 х ном. выходной ток (т.е. перегрузка 150 %) в течение 3 сек при цикле в 300 сек |
1,1 х ном. выходной ток (т.е. перегрузка 110 %) в течение 57 сек при цикле в 300 сек 1,4 х ном. выходной ток (т.е. перегрузка 140 %) в течение 3 сек при цикле в 300 сек |
|
1,5 х ном. выходной ток |
до 75 кВт (HO): |
1,5 х ном. выходной ток (т.е. перегрузка 150 %) в течение 57 сек при цикле в 300 сек 2 х ном. выходной ток |
1,5 х ном. выходной ток (т.е. перегрузка 150 %) в течение 57 сек при цикле |
|
Электромагнитная совместимость |
Встроенный сетевой |
Предлагается |
Предлагается |
Предлагается |
|
Возможные методы торможения |
Торможение постоянным током |
Торможение постоянным |
Рекуперация энергии в генераторном режиме |
Рекуперация энергии в |
|
Степень защиты |
IP55/UL Type 12 |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
|
Рабочая температура |
||||
|
0 … 40 °C (32 … 104 °F) >40 … 60 °C (>104 … 140 °F) см. |
типоразмеры FSA to FSF: 0 … 40 °C (32 … 104 °F) без ухудшения типоразмер FSGX: |
0 … 40 °C (32 … 104 °F) без ухудшения характеристик >40 … 60 °C (>104 … 140 °F) см. |
0 … 40 °C (32 … 104 °F) без ухудшения |
|
0 … 50 °C (32 … 122 °F) без ухудшения |
типоразмеры FSA до FSF: 0 … 50 °C (32 … 122 °F) без ухудшения типоразмер FSGX: |
0 … 50 °C (32 … 122 °F) без ухудшения |
0 … 50 °C (32 … 122 °F) без ухудшения |
|
Температура хранения |
-40 … +70 °C (-40 … +158 °F) |
|||
|
Относительная влажность воздуха |
<95 % относительной влажности, конденсат не допускается |
|||
|
Охлаждение |
Силовые части с |
Внутреннее воздушное |
Внутреннее воздушное |
Внутреннее воздушное |
|
блокировка параметров |
до 1000 м над уровнем моря без уменьшения мощности, >> 1000 м см. Кривые ухудшения характеристик |
|||
|
Защитные функции |
|
|||
|
Стандартный ток отключения |
– |
65 kA |
типоразмер FSC 10 kA |
42 kA |
|
Соответствие стандартам |
UL 2), CE, c-tick, ГОСТ Р |
UL, cUL, CE, c-tick, SEMI F47, ГОСТ Р |
UL, cUL, CE, c-tick, ГОСТ Р |
CE, ГОСТ Р |
|
Маркировка СЕ |
согласно Директиве по низким напряжениям 2006/95/EC |
1) Действительно для промышленного монтажа электрошкафа согласно NEC Article 409/UL 508A.
2) Допуск UL для типоразмеров FSD до FSF в подготовке.
Силовые модули PM230
|
Напряжение сети 3 AC 380 … 480 В |
Силовые модули PM230 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
со встроенным сетевым фильтром класса A |
6SL3223-0DE13-7AA0 |
6SL3223-0DE15-5AA0 |
6SL3223-0DE17-5AA0 |
6SL3223-0DE21-1AA0 |
6SL3223-0DE21-5AA0 |
|
|
со встроенным сетевым фильтром класса B |
6SL3223-0DE13-7BA0 |
6SL3223-0DE15-5BA0 |
6SL3223-0DE17-5BA0 |
6SL3223-0DE21-1BA0 |
6SL3223-0DE21-5BA0 |
|
|
Выходной ток при 50 Hz 400 V 3 AC |
||||||
|
A |
1.3 |
1.7 |
2.2 |
3.1 |
4.1 |
|
A |
1.3 |
1.7 |
2.2 |
3.1 |
4.1 |
|
A |
0.9 |
1.3 |
1.7 |
2.2 |
3.1 |
|
A |
2.0 |
2.6 |
3.4 |
4.7 |
6.2 |
|
Ном. мощность |
||||||
|
кВт (л.c.) |
0.37 (0.5) |
0.55 (0.75) |
0.75 (1.0) |
1.1 (1.5) |
1.5 (2.0) |
|
кВт (л.c.) |
0.25 (0.33) |
0.37 (0.5) |
0.55 (0.75) |
0.75 (1.0) |
1.1 (1.5) |
|
Ном. частота импульсов |
кГц |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
КПД η |
0.86 |
0.90 |
0.92 |
0.94 |
0.95 |
|
|
Мощность потерь при ном. токе |
кВт |
0.06 |
0.06 |
0.06 |
0.07 |
0.08 |
|
Расход охлаждающего воздуха |
м3/с (фт3/с) |
0.007 (0.25) |
0.007 (0.25) |
0.007 (0.25) |
0.007 (0.25) |
0.007 (0.25) |
|
Уровень шума LpA (1 m) |
дБ |
61.9 |
61.9 |
61.9 |
61.9 |
61.9 |
|
Питание DC 24 В для управляющего модуля |
A |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Входной ток 3) |
||||||
|
A |
1.3 |
1.8 |
2.3 |
3.2 |
4.2 |
|
A |
0.9 |
1.3 |
1.8 |
2.3 |
3.2 |
|
Подключение к сети U1/L1, V1/L2, W1/L3 |
клеммы под винт, |
клеммы под винт, |
клеммы под винт, |
клеммы под винт, |
клеммы под винт, |
|
|
мм2 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
|
Подключение двигателя U2, V2, W2 |
клеммы под винт, |
клеммы под винт, |
клеммы под винт, |
клеммы под винт, |
клеммы под винт, |
|
|
мм2 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
|
Длина кабеля двигателя, макс.4) |
||||||
|
м (фут) |
25 (82) |
25 (82) |
25 (82) |
25 (82) |
25 (82) |
|
м (фут) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
|
степень защиты |
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
|
|
Размеры |
||||||
|
мм (дюйм) |
154 (6.06) |
154 (6.06) |
154 (6.06) |
154 (6.06) |
154 (6.06) |
|
мм (дюйм) |
460 (18.11) |
460 (18.11) |
460 (18.11) |
460 (18.11) |
460 (18.11) |
|
||||||
|
мм (дюйм) |
249 (9.80) |
249 (9.80) |
249 (9.80) |
249 (9.80) |
249 (9.80) |
|
мм (дюйм) |
264 (10.39) |
264 (10.39) |
264 (10.39) |
264 (10.39) |
264 (10.39) |
|
Типоразмер |
FSA |
FSA |
FSA |
FSA |
FSA |
|
|
Вес, около со встроенным сетевым фильтром |
кг (фунт) |
4.3 (9.48) |
4.3 (9.48) |
4.3 (9.48) |
4.3 (9.48) |
4.3 (9.48) |
1) В основе ном. выходного тока In и тока базовой нагрузки IL лежит нагрузочный цикл для низкой перегрузки.
2) В основе тока базовой нагрузки IH лежит нагрузочный цикл для высокой перегрузки.
3) Входной ток зависит от нагрузки двигателя и полного сопротивления сети и действует при полном сопротивлении сети согласно uK = 1 %. Ном. входные токи действуют для нагрузки с ном. мощностью (на основе In) — эти значения тока указаны на шильдике.
4) Макс. длина кабеля двигателя 25 м (экранированный) для силовых модулей PM230 со встроенным сетевым фильтром для соблюдения предельных значений по EN 61800-3 категория C2 (фильтр A) или C1 таблица 14 (фильтр B). С не экранированными кабелями категории C2 или C1 не выдерживаются.
|
Напряжение сети 3 AC 380 … 480 В |
Силовые модули PM230 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
со встроенным сетевым фильтром класса A |
6SL3223-0DE22-2AA0 |
6SL3223-0DE23-0AA0 |
6SL3223-0DE24-0AA0 |
6SL3223-0DE25-5AA0 |
6SL3223-0DE27-5AA0 |
|
|
со встроенным сетевым фильтром класса B |
6SL3223-0DE22-2BA0 |
6SL3223-0DE23-0BA0 |
6SL3223-0DE24-0BA0 |
6SL3223-0DE25-5BA0 |
6SL3223-0DE27-5BA0 |
|
|
Выходной ток at 50 Hz 400 V 3 AC |
||||||
|
A |
5.9 |
7.7 |
10.2 |
13.2 |
18 |
|
A |
5.9 |
7.7 |
10.2 |
13.2 |
18 |
|
A |
4.1 |
5.9 |
7.7 |
10.2 |
13.2 |
|
A |
8.9 |
11.8 |
15.4 |
20.4 |
27 |
|
Ном. мощность |
||||||
|
кВт (л.c.) |
2.2 (3.0) |
3 (4.0) |
4 (5.0) |
5.5 (7.5) |
7.5 (10) |
|
кВт (л.c.) |
1.5 (2.0) |
2.2 (3.0) |
3 (4.0) |
4 (5.0) |
5.5 (7.5) |
|
Ном. частота импульсов |
кГц |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
КПД η |
0.96 |
0.96 |
0.97 |
0.97 |
0.97 |
|
|
Мощность потерь при ном. токе |
кВт |
0.1 |
0.12 |
0.14 |
0.18 |
0.24 |
|
Расход охлаждающего воздуха |
м3/с (фт3/с) |
0.007 (0.25) |
0.007 (0.25) |
0.009 (0.32) |
0.009 (0.32) |
0.009 (0.32) |
|
Уровень шума LpA (1 м) |
дБ |
61.9 |
61.9 |
62.8 |
62.8 |
62.8 |
|
Питание DC 24 В для управляющего модуля |
A |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Входной ток 3) |
||||||
|
A |
6.1 |
8.0 |
11 |
14 |
19 |
|
A |
4.2 |
6.1 |
8.0 |
11 |
14 |
|
Подключение к сети U1/L1, V1/L2, W1/L3 |
клеммы под винт, |
клеммы под винт, |
клеммы под винт, |
клеммы под винт, |
клеммы под винт, |
|
|
мм2 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
2.5 … 6 |
4 … 6 |
4 … 6 |
|
Подключение двигателя U2, V2, W2 |
клеммы под |
клеммы под |
клеммы под |
клеммы под |
клеммы под |
|
|
мм2 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
2.5 … 6 |
4 … 6 |
4 … 6 |
|
Длина кабеля двигателя, макс.4) |
||||||
|
м (фут) |
25 (82) |
25 (82) |
25 (82) |
25 (82) |
25 (82) |
|
м (фут) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
|
степень защиты |
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
|
|
Размеры |
||||||
|
мм (дюйм) |
154 (6.06) |
154 (6.06) |
180 (7.09) |
180 (7.09) |
180 (7.09) |
|
мм (дюйм) |
460 (18.11) |
460 (18.11) |
540 (21.26) |
540 (21.26) |
540 (21.26) |
|
||||||
|
мм (дюйм) |
249 (9.80) |
249 (9.80) |
249 (9.80) |
249 (9.80) |
249 (9.80) |
|
мм (дюйм) |
264 (10.39) |
264 (10.39) |
264 (10.39) |
264 (10.39) |
264 (10.39) |
|
Типоразмер |
FSA |
FSA |
FSB |
FSB |
FSB |
|
|
Вес, около со встроенным сетевым фильтром |
кг (фунт) |
4.3 (9.48) |
4.3 (9.48) |
6.3 (13.9) |
6.3 (13.9) |
6.3 (13.9) |
1) В основе ном. выходного тока In и тока базовой нагрузки IL лежит нагрузочный цикл для низкой перегрузки (low overload LO).
2) В основе тока базовой нагрузки IH лежит нагрузочный цикл для высокой перегрузки (high overload HO).
3) Входной ток зависит от нагрузки двигателя и полного сопротивления сети и действует при полном сопротивлении сети согласно uK = 1 %. Ном. входные токи действуют для нагрузки с ном. мощностью (на основе In) — эти значения тока указаны на шильдике.
4) Макс. длина кабеля двигателя 25 м (экранированный) для силовых модулей PM230 со встроенным сетевым фильтром для соблюдения предельных значений по EN 61800-3 категория C2 (фильтр A) или C1 таблица 14 (фильтр B). С не экранированными кабелями категории C2 или C1 не выдерживаются.
|
Напряжение сети 3 AC 380 … 480 В |
Силовые модули PM230 |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
со встроенным сетевым фильтром |
6SL3223-0DE31-1AA0 |
6SL3223-0DE31-5AA0 |
6SL3223-0DE31-8AA0 |
– |
6SL3223-0DE32-2AA0 |
6SL3223-0DE33-0AA0 |
|
|
со встроенным сетевым фильтром |
6SL3223-0DE31-1BA0 |
6SL3223-0DE31-5BA0 |
– |
6SL3223-0DE31-8BA0 |
6SL3223-0DE32-2BA0 |
6SL3223-0DE33-0BA0 |
|
|
Выходной ток при 3 AC 50 Гц 400 В |
|||||||
|
A |
26 |
32 |
38 |
38 |
45 |
60 |
|
A |
26 |
32 |
38 |
38 |
45 |
60 |
|
A |
18 |
26 |
32 |
32 |
38 |
45 |
|
A |
39 |
52 |
64 |
64 |
76 |
90 |
|
Ном. мощность |
|||||||
|
кВт (л.c.) |
11 (15) |
15 (20) |
18.5 (25) |
18.5 (25) |
22 (30) |
30 (40) |
|
кВт (л.c.) |
7.5 (10) |
11 (15) |
15 (20) |
15 (20) |
18.5 (25) |
22 (30) |
|
Ном. частота импульсов |
кГц |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
КПД η |
0.97 |
0.97 |
0.98 |
0.97 |
0.97 |
0.97 |
|
|
Мощность потерь при ном. токе |
кВт |
0.32 |
0.39 |
0.46 |
0.52 |
0.52 |
0.68 |
|
Расход охлаждающего воздуха |
м3/с (фут3/с) |
0.020 (0.71) |
0.020 (0.71) |
0.020 (0.71) |
0.039 (1.38) |
0.039 (1.38) |
0.039 (1.38) |
|
Уровень шума LpA (1 м) |
дБ |
66.1 |
66.1 |
66.1 |
56 |
56 |
56 |
|
Питание DC 24 В для управляющего модуля |
A |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Входной ток 3) |
|||||||
|
A |
27 |
33 |
39 |
39 |
42 |
56 |
|
A |
19 |
27 |
33 |
33 |
36 |
42 |
|
Подключение к сети U1/L1, V1/L2, W1/L3 |
клеммы под |
клеммы под |
клеммы под |
винтовая шпилька M6 |
винтовая |
винтовая |
|
|
мм2 |
6 … 16 |
10 … 16 |
10 … 16 |
16 … 35 |
16 … 35 |
16 … 35 |
|
Подключение двигателя U2, V2, W2 |
клеммы под |
клеммы под |
клеммы под |
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M6 |
|
|
мм2 |
6 … 16 |
10 … 16 |
10 … 16 |
16 … 35 |
16 … 35 |
16 … 35 |
|
Длина кабеля двигателя, макс.4) |
|||||||
|
м (фут) |
25 (82) |
25 (82) |
25 (82) |
25 (82) |
25 (82) |
25 (82) |
|
м (фут) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
|
Степень защиты |
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
|
|
Размеры |
|||||||
|
мм (дюйм) |
230 (9.06) |
230 (9.06) |
230 (9.06) |
320 (12.60) |
320 (12.60) |
320 (12.60) |
|
мм (дюйм) |
620 (24.41) |
620 (24.41) |
620 (24.41) |
640 (25.20) |
640 (25.20) |
640 (25.20) |
|
|||||||
|
мм (дюйм) |
249 (9.80) |
249 (9.80) |
249 (9.80) |
329 (12.95) |
329 (12.95) |
329 (12.95) |
|
мм (дюйм) |
264 (10.39) |
264 (10.39) |
264 (10.39) |
344 (13.54) |
344 (13.54) |
344 (13.54) |
|
Типоразмер |
FSC |
FSC |
FSC |
FSD |
FSD |
FSD |
|
|
Вес, около со встроенным сетевым фильтром |
кг (фунт) |
9.5 (20.9) |
9.5 (20.9) |
9.5 (20.9) |
31 (68.4) |
31 (68.4) |
31 (68.4) |
1) В основе ном. выходного тока In и тока базовой нагрузкиIL лежит нагрузочный цикл для низкой перегрузки (low overload LO).
2) В основе тока базовой нагрузкиIH лежит нагрузочный цикл для высокой перегрузки (high overload HO).
3) Входной ток зависит от нагрузки двигателя и полного сопротивления сети и действует при полном сопротивлении сети согласноuK = 1 %. The Ном. входные токи действуют для нагрузки с ном. мощностью (на основе In) – эти значения тока указаны на шильдике.
4) Макс. длина кабеля двигателя 25 м (82 фута) (экранированный) для силовых модулей PM230 со встроенным сетевым фильтром для соблюдения предельных значений по EN 61800-3 категория C2 (фильтр A) или C1 таблица 14 (фильтр B). С не экранированными кабелями категории C2 или C1 не выдерживаются.
|
Напряжение сети 3 AC 380 … 480 В |
Силовые модули PM230 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
со встроенным сетевым фильтром класса A |
6SL3223-0DE33-7AA0 |
6SL3223-0DE34-5AA0 |
6SL3223-0DE35-5AA0 |
6SL3223-0DE37-5AA0 |
6SL3223-0DE38-8AA0 |
|
|
со встроенным сетевым фильтром класса B |
6SL3223-0DE33-7BA0 |
6SL3223-0DE34-5BA0 |
6SL3223-0DE35-5BA0 |
6SL3223-0DE37-5BA0 |
6SL3223-0DE38-8BA0 |
|
|
Выходной ток при 3 AC 50 Гц 400 В |
||||||
|
A |
75 |
90 |
110 |
145 |
178 |
|
A |
75 |
90 |
110 |
145 |
178 |
|
A |
60 |
75 |
90 |
110 |
145 |
|
A |
120 |
150 |
180 |
220 |
290 |
|
Ном. мощность |
||||||
|
кВт (л.с.) |
37 (50) |
45 (60) |
55 (75) |
75 (100) |
90 (125) |
|
кВт (л.с.) |
30 (40) |
37 (50) |
45 (60) |
55 (75) |
75 (100) |
|
Ном. частота импульсов |
кГц |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
КПД η |
0.97 |
0.97 |
0.97 |
0.97 |
0.97 |
|
|
Мощность потерь при ном. токе |
кВт |
0.99 |
1.2 |
1.4 |
1.9 |
2.3 |
|
Расход охлаждающего воздуха |
м3/с (фут3/с) |
0.039 (1.38) |
0.039 (1.38) |
0.117 (4.13) |
0.117 (4.13) |
0.117 (4.13) |
|
Уровень шума LpA (1 m) |
дБ |
56 |
56 |
61 |
61 |
61 |
|
Питание DC 24 В для управляющего модуля |
A |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Входной ток3) |
||||||
|
A |
70 |
84 |
102 |
135 |
166 |
|
A |
56 |
70 |
84 |
102 |
135 |
|
Подключение двигателя U1/L1, V1/L2, W1/L3 |
винтовая |
винтовая |
винтовая |
винтовая |
винтовая |
|
|
мм2 |
25 … 50 |
25 … 50 |
35 … 120 |
35 … 120 |
35 … 120 |
|
Подключение двигателя U2, V2, W2 |
винтовая |
винтовая |
винтовая |
винтовая |
винтовая |
|
|
мм2 |
25 … 50 |
25 … 50 |
35 … 120 |
35 … 120 |
35 … 120 |
|
Длина кабеля двигателя, макс.4) |
||||||
|
м (фут) |
25 (82) |
25 (82) |
25 (82) |
25 (82) |
25 (82) |
|
м (фут) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
|
Степень защиты |
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
IP55/UL Type 12 |
|
|
Размеры |
||||||
|
мм (дюйм) |
320 (12.60) |
320 (12.60) |
410 (16.14) |
410 (16.14) |
410 (16.14) |
|
мм (дюйм) |
751 (29.57) |
751 (29.57) |
915 (36.02) |
915 (36.02) |
915 (36.02) |
|
||||||
|
мм (дюйм) |
329 (12.95) |
329 (12.95) |
416 (16.38) |
416 (16.38) |
416 (16.38) |
|
мм (дюйм) |
344 (13.54) |
344 (13.54) |
431 (16.97) |
431 (16.97) |
431 (16.97) |
|
типоразмер |
FSE |
FSE |
FSF |
FSF |
FSF |
|
|
Вес, около со встроенным сетевым фильтром |
кг (фунт) |
37 (81.6) (с фильтром кл. A) |
37 (81.6) (с фильтром кл. A) |
70 (154) |
70 (154) |
70 (154) |
1) В основе ном. выходного тока In и тока базовой нагрузки IL лежит нагрузочный цикл для низкой перегрузки(LO).
2) В основе тока базовой нагрузки IHлежит нагрузочный цикл для высокой перегрузки(HO).
3) Входной ток зависит от нагрузки двигателя и полного сопротивления сети и действует при полном сопротивлении сети согласно uK = 1 %. Ном. входные токи действуют для нагрузки с ном. мощностью (на основе IN) – эти значения тока указаны на шильдике.
4) Макс. длина кабеля двигателя 25 м (82 фута) (экранированный) для силовых модулей PM230 со встроенным сетевым фильтром для соблюдения предельных значений по EN 61800-3 категория C2 (фильтр A) или C1 таблица 14 (фильтр B). С не экранированными кабелями категории C2 или C1 не выдерживаются.
Силовые модули PM240
|
Напряжение сети 3 AC 380 … 480 В |
Силовые модули PM240 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
без встроенного сетевого фильтра |
6SL3224-0BE13-7UA0 |
6SL3224-0BE15-5UA0 |
6SL3224-0BE17-5UA0 |
6SL3224-0BE21-1UA0 |
6SL3224-0BE21-5UA0 |
|
|
Выходной ток при 3 AC 50 Гц 400 В |
||||||
|
A |
1.3 |
1.7 |
2.2 |
3.1 |
4.1 |
|
A |
1.3 |
1.7 |
2.2 |
3.1 |
4.1 |
|
A |
1.3 |
1.7 |
2.2 |
3.1 |
4.1 |
|
A |
2.6 |
3.4 |
4.4 |
6.2 |
8.2 |
|
Ном. мощность |
||||||
|
кВт (л.с.) |
0.37 (0.5) |
0.55 (0.75) |
0.75 (1.0) |
1.1 (1.5) |
1.5 (2.0) |
|
кВт (л.с.) |
0.37 (0.5) |
0.55 (0.75) |
0.75 (1.0) |
1.1 (1.5) |
1.5 (2.0) |
|
Ном. частота импульсов |
кГц |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
КПД η |
0.97 |
0.97 |
0.97 |
0.97 |
0.97 |
|
|
Мощность потерь при ном. токе |
кВт |
0.09 |
0.1 |
0.1 |
0.1 |
0.11 |
|
Расход охлаждающего воздуха |
м3/с(фут3/с) |
0.005 (0.18) |
0.005 (0.18) |
0.005 (0.18) |
0.005 (0.18) |
0.005 (0.18) |
|
Уровень шума LpA (1 m) |
дБ |
<45 |
<45 |
<45 |
<45 |
<45 |
|
Питание DC 24 В для управляющего модуля |
A |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Ном. входной ток 3) |
||||||
|
A |
1.4 |
1.8 |
2.3 |
3.2 |
4.3 |
|
A |
1.7 |
2.1 |
2.6 |
3.9 |
4.9 |
|
Длина кабеля до тормозного резистора, |
м (фут) |
15 (49) |
15 (49) |
15 (49) |
15 (49) |
15 (49) |
|
Подключение к сети U1/L1, V1/L2, W1/L3 |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
|
|
мм2 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
|
Подключение двигателя U2, V2, W2 |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
|
|
мм2 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
|
Подключение промежуточного контура, соединение для тормозного резистора DCP/R1, DCN, R2 |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
|
|
мм2 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
1 … 2.5 |
|
РЕ-соединение |
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
|
|
Длина кабеля двигателя 4), макс. |
||||||
|
м (фут) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
|
м (фут) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
|
Степень защиты |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
|
|
Размеры |
||||||
|
мм (дюйм) |
73 (2.87) |
73 (2.87) |
73 (2.87) |
73 (2.87) |
73 (2.87) |
|
мм (дюйм) |
173 (6.81) |
173 (6.81) |
173 (6.81) |
173 (6.81) |
173 (6.81) |
|
||||||
|
мм (дюйм) |
145 (5.71) |
145 (5.71) |
145 (5.71) |
145 (5.71) |
145 (5.71) |
|
мм (дюйм) |
210 (8.27) |
210 (8.27) |
210 (8.27) |
210 (8.27) |
210 (8.27) |
|
Типоразмер |
FSA |
FSA |
FSA |
FSA |
FSA |
|
|
Вес, около |
кг (фунт) |
1.1 (2.43) |
1.1 (2.43) |
1.1 (2.43) |
1.1 (2.43) |
1.1 (2.43) |
1) В основе ном. выходного токаInи тока базовой нагрузкиIL лежит нагрузочный цикл для низкой перегрузки (low overload LO).
2) В основе тока базовой нагрузкиIH лежит нагрузочный цикл для высокой перегрузки (high overload HO).
3) Входные токи действуют для нагрузки с ном. мощностью (на основе In) при полном сопротивлении сети согласно uK = 1 %. Значения тока без
сетевого дросселя указаны на шильдике силового модуля.
4) Макс. длина кабеля двигателя 25 м (82 футы) (экранированный) для силовых модулей PM240 со встроенным сетевым фильтром для соблюдения предельных значений из EN 61800-3 категории C2.
|
Напряжение сети 3 AC 380 … 480 В |
Силовые модули PM240 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
без встроенного сетевого фильтра |
6SL3224-0BE22-2UA0 |
6SL3224-0BE23-0UA0 |
6SL3224-0BE24-0UA0 |
6SL3224-0BE25-5UA0 |
6SL3224-0BE27-5UA0 |
|
|
со встроенным сетевым фильтром |
6SL3224-0BE22-2AA0 |
6SL3224-0BE23-0AA0 |
6SL3224-0BE24-0AA0 |
6SL3224-0BE25-5AA0 |
6SL3224-0BE27-5AA0 |
|
|
Выходной ток при 3 AC 50 Гц 400 В |
||||||
|
A |
5.9 |
7.7 |
10.2 |
18 |
25 |
|
A |
5.9 |
7.7 |
10.2 |
18 |
25 |
|
A |
5.9 |
7.7 |
10.2 |
13.2 |
19 |
|
A |
11.8 |
15.4 |
20.4 |
26.4 |
38 |
|
Ном. мощность |
||||||
|
кВт (л.с.) |
2.2 (3.0) |
3 (4) |
4 (5) |
7.5 (10) |
11 (15) |
|
кВт (л.с.) |
2.2 (3.0) |
3 (4) |
4 (5) |
5.5 (7.5) |
7.5 (10) |
|
Ном. частота импульсов |
кГц |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
КПД η |
0.95 |
0.95 |
0.95 |
0.95 |
0.95 |
|
|
Мощность потерь при ном. токе |
кВт |
0.14 |
0.16 |
0.18 |
0.24 |
0.30 |
|
Расход охлаждающего воздуха |
м3/с (фут3/с) |
0.024 (0.85) |
0.024 (0.85) |
0.024 (0.85) |
0.055 (1.94) |
0.055 (1.94) |
|
Уровень шума LpA (1 m) |
дБ |
<50 |
<50 |
<50 |
<60 |
<60 |
|
Питание DC 24 В для управляющего модуля |
A |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Ном. входной ток 3) |
||||||
|
A |
6.1 |
8 |
10.4 |
18.7 |
26 |
|
A |
7.6 |
10.2 |
13.4 |
21.9 |
31.5 |
|
Длина кабеля до тормозного резистора, |
м (фут) |
15 (49) |
15 (49) |
15 (49) |
15 (49) |
15 (49) |
|
Подключение к сети U1/L1, V1/L2, W1/L3 |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
|
|
мм2 |
1 … 6 |
1 … 6 |
1 … 6 |
2.5 … 10 |
2.5 … 10 |
|
Подключение двигателя U2, V2, W2 |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
|
|
мм2 |
1 … 6 |
1 … 6 |
1 … 6 |
2.5 … 10 |
2.5 … 10 |
|
Подключение промежуточного контура, соединение для тормозного резистора DCP/R1, DCN, R2 |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
|
|
мм2 |
1 … 6 |
1 … 6 |
1 … 6 |
2.5 … 10 |
2.5 … 10 |
|
РЕ-соединение |
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
|
|
Длина кабеля двигателя 4), макс. |
||||||
|
м (фут) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
|
м (фут) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
|
степень защиты |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
|
|
Размеры |
||||||
|
mm (in) |
153 (6.02) |
153 (6.02) |
153 (6.02) |
189 (7.44) |
189 (7.44) |
|
mm (in) |
270 (10.63) |
270 (10.63) |
270 (10.63) |
334 (13.15) |
334 (13.15) |
|
||||||
|
мм (дюйм) |
165 (6.50) |
165 (6.50) |
165 (6.50) |
185 (7.28) |
185 (7.28) |
|
мм (дюйм) |
230 (9.06) |
230 (9.06) |
230 (9.06) |
250 (9.84) |
250 (9.84) |
|
типоразмер |
FSB |
FSB |
FSB |
FSC |
FSC |
|
|
Вес, около |
кг (фунт) |
4 (8.8) |
4 (8.8) |
4 (8.8) |
7 (15.4) |
7 (15.4) |
1) 1) В основе ном. выходного тока In и тока базовой нагрузкиIn лежит нагрузочный цикл для низкой перегрузкиIL лежит нагрузочный цикл для низкой перегрузки (low overload LO).
2) В основе тока базовой нагрузкиIH лежит нагрузочный цикл для высокой перегрузки (high overload HO).
3) Входной ток зависит от нагрузки двигателя и полного сопротивления сети. Входные токи действуют для нагрузки с ном. мощностью (на основеIn) при полном сопротивлении сети согласно uK = 1 %. Значения тока без сетевого дросселя указаны на шильдике силового модуля.
4) Макс. длина кабеля двигателя 25 м (82 фута) (экранированный) для силовых модулей PM240 со встроенным сетевым фильтром для соблюдения предельных значений из EN 61800-3 категории C2.
|
Напряжение сети 3 AC 380 … 480 В |
Силовые модули PM250 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
без встроенного сетевого фильтра |
6SL3224-0BE31-1UA0 |
6SL3224-0BE31-5UA0 |
6SL3224-0BE31-8UA0 |
6SL3224-0BE32-2UA0 |
6SL3224-0BE33-0UA0 |
|
|
со встроенным сетевым фильтром |
6SL3224-0BE31-1AA0 |
6SL3224-0BE31-5AA0 |
6SL3224-0BE31-8AA0 |
6SL3224-0BE32-2AA0 |
6SL3224-0BE33-0AA0 |
|
|
Выходной ток при 3 AC 50 Гц 400 В |
||||||
|
A |
32 |
38 |
45 |
60 |
75 |
|
A |
32 |
38 |
45 |
60 |
75 |
|
A |
26 |
32 |
38 |
45 |
60 |
|
A |
52 |
64 |
76 |
90 |
124 |
|
Ном. мощность |
||||||
|
кВт (л.с.) |
15 (20) |
18.5 (25) |
22 (30) |
30 (40) |
37 (50) |
|
кВт (л.с.) |
11 (15) |
15 (20) |
18.5 (25) |
22 (30) |
30 (40) |
|
Ном. частота импульсов |
кГц |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
КПД η |
>0.97 |
>0.97 |
>0.97 |
>0.97 |
>0.97 |
|
|
Мощность потерь при ном. токе |
кВт |
0.4 |
0.42 |
0.52 |
0.69 |
0.99 |
|
Расход охлаждающего воздуха |
м3/с (фут3/с) |
0.055 (1.94) |
0.055 (1.94) |
0.055 (1.94) |
0.055 (1.94) |
0.055 (1.94) |
|
Расход охлаждающего воздуха LpA (1 m) |
dB |
<60 |
<60 |
<60 |
<61 |
<60 |
|
Питание DC 24 В для управляющего модуля |
A |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Входной ток 3) |
||||||
|
A |
33 |
40 |
47 |
63 |
78 |
|
A |
39 |
46 |
53 |
72 |
88 |
|
Длина кабеля к тормозному резистору, макс. |
м (фут) |
15 (49) |
15 (49) |
15 (49) |
15 (49) |
15 (49) |
|
Подключение к сети U1/L1, V1/L2, W1/L3 |
клеммы под винт |
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
|
|
мм2 |
2.5 … 10 |
10 … 50 |
10 … 50 |
10 … 50 |
10 … 50 |
|
Подключение двигателя U2, V2, W2 |
клеммы под винт |
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
|
|
мм2 |
2.5 … 10 |
10 … 50 |
10 … 50 |
10 … 50 |
10 … 50 |
|
Подключение промежуточного DCP/R1, DCN, R2 |
клеммы под винт |
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M6 |
|
|
мм2 |
2.5 … 10 |
10 … 50 |
10 … 50 |
10 … 50 |
10 … 50 |
|
РЕ-соединение |
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
|
|
Длина кабеля двигателя4), макс. |
||||||
|
м (фут) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
|
м (фут) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
|
Степень защиты |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
|
|
Размеры |
||||||
|
мм (дюйм) |
189 (7.44) |
275 (10.83) |
275 (10.83) |
275 (10.83) |
275 (10.83) |
|
||||||
|
мм (дюйм) |
334 (13.15) |
419 (16.50) |
419 (16.50) |
419 (16.50) |
499 (19.65) |
|
мм (дюйм) |
334 (13.15) |
512 (20.16) |
512 (20.16) |
512 (20.16) |
635 (25.0) |
|
||||||
|
мм (дюйм) |
185 (7.28) |
204 (8.03) |
204 (8.03) |
204 (8.03) |
204 (8.03) |
|
мм (дюйм) |
250 (9.84) |
260 (10.24) |
260 (10.24) |
260 (10.24) |
260 (10.24) |
|
Типоразмер |
FSC |
FSD |
FSD |
FSD |
FSE |
|
|
Вес, около |
||||||
|
кг (фунт) |
7 (15.4) |
13 (28.7) |
13 (28.7) |
13 (28.7) |
16 (35.3) |
|
кг(фунт) |
7 (15.4) |
16 (35.3) |
16 (35.3) |
16 (35.3) |
23 (50.7) |
1) В основе ном. выходного тока In и тока базовой нагрузки IL лежит нагрузочный цикл для низкой перегрузки (low overload LO).
2) В основе тока базовой нагрузкиIH лежит нагрузочный цикл для высокой перегрузки (high overload HO).
3) Входной ток зависит от нагрузки двигателя и полного сопротивления сети. Входные токи действуют для нагрузки с ном. мощностью (на
основе I n) при полном сопротивлении сети согласно uK = 1 %. Значения тока без сетевого дросселя указаны на шильдике силового модуля.
4) Макс. длина кабеля двигателя 25 м (82 фута) (экранированный) для силовых модулей PM240 со встроенным сетевым фильтром для соблюдения предельных значений из EN 61800-3 категории C2.
|
Напряжение сети 3 AC 380 … 480 В |
Силовые модули PM240 |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
без встроенного сетевого фильтра |
6SL3224-0BE33-7UA0 |
6SL3224-0BE34-5UA0 |
6SL3224-0BE35-5UA0 |
6SL3224-0BE37-5UA0 |
6SL3224-0BE38-8UA0 |
6SL3224-0BE41-1UA0 |
|
|
со встроенным сетевым фильтром |
6SL3224-0BE33-7AA0 |
6SL3224-0BE34-5AA0 |
6SL3224-0BE35-5AA0 |
6SL3224-0BE37-5AA0 |
– |
– |
|
|
Выходной ток при 3 AC 50 Гц 400 В |
|||||||
|
A |
90 |
110 |
145 |
178 |
205 |
250 |
|
A |
90 |
110 |
145 |
178 |
205 |
250 |
|
A |
75 |
90 |
110 |
145 |
178 |
205 |
|
A |
150 |
180 |
220 |
290 |
308 |
375 |
|
Ном. мощность |
|||||||
|
кВт (л.с.) |
45 (60) |
55 (75) |
75 (100) |
90 (125) |
110 (150) |
132 (200) |
|
кВт (л.с.) |
37 (50) |
45 (60) |
55 (75) |
75 (100) |
90 (125) |
110 (150) |
|
Ном. частота импульсов |
кГц |
4 |
4 |
4 |
4 |
2 |
2 |
|
Кпд η |
>0.97 |
>0.97 |
>0.97 |
>0.97 |
>0.97 |
>0.97 |
|
|
Мощность потерь при ном. токе |
кВт |
1.21 |
1.42 |
1.93 |
2.31 |
2.43 |
2.53 |
|
Расход охлаждающего воздуха |
м3/с (фут3/с) |
2 × 0.055 (1.94) |
0.15 (5.3) |
0.15 (5.3) |
0.15 (5.3) |
0.15 (5.3) |
0.15 (5.3) |
|
Расход охлаждающего воздуха LpA (1 m) |
дБ |
<62 |
<60 |
<60 |
<65 |
<65 |
<65 |
|
Питание DC 24 В для управляющего модуля |
A |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Ном. входной ток 3) |
|||||||
|
A |
94 |
115 |
151 |
186 |
210 |
250 |
|
A |
105 |
129 |
168 |
204 |
245 |
299 |
|
Длина кабеля до тормозного резистора, |
м (фут) |
15 (49) |
15 (49) |
15 (49) |
15 (49) |
15 (49) |
15 (49) |
|
Подключение к сети U1/L1, V1/L2, W1/L3 |
винтовая |
винтовая |
винтовая |
винтовая |
винтовая |
винтовая |
|
|
мм2 |
10 … 50 |
25 … 120 |
25 … 120 |
25 … 120 |
25 … 120 |
25 … 120 |
|
Подключение двигателя U2, V2, W2 |
винтовая |
винтовая |
винтовая |
винтовая |
винтовая |
винтовая |
|
|
мм2 |
10 … 50 |
25 … 120 |
25 … 120 |
25 … 120 |
25 … 120 |
25 … 120 |
|
Подключение промежуточного контура, соединение для тормозного резистора DCP/R1, DCN, R2 |
винтовая |
винтовая |
винтовая |
винтовая |
винтовая |
винтовая |
|
|
мм2 |
10 … 50 |
25 … 120 |
25 … 120 |
25 … 120 |
25 … 120 |
25 … 120 |
|
РЕ-соединение |
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
на корпусе |
|
|
Длина кабеля двигателя 4), макс. |
|||||||
|
м (фут) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
|
м (фут) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
|
степень защиты |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
|
|
Размеры |
|||||||
|
мм (дюйм) |
275 (10.83) |
350 (13.78) |
350 (13.78) |
350 (13.78) |
350 (13.78) |
350 (13.78) |
|
|||||||
|
мм (дюйм) |
499 (19.65) |
634 (24.96) |
634 (24.96) |
634 (24.96) |
634 (24.96) |
634 (24.96) |
|
мм (дюйм) |
635 (25.0) |
934 (36.77) |
934 (36.77) |
934 (36.77) |
– |
– |
|
|||||||
|
мм (дюйм) |
204 (8.03) |
316 (12.44) |
316 (12.44) |
316 (12.44) |
316 (12.44) |
316 (12.44) |
|
мм (дюйм) |
260 (10.24) |
372 (14.65) |
372 (14.65) |
372 (14.65) |
372 (14.65) |
372 (14.65) |
|
типоразмер |
FSE |
FSF |
FSF |
FSF |
FSF |
FSF |
|
|
Вес, около |
|||||||
|
кг (фунт) |
16 (35.3) |
36 (79.4) |
36 (79.4) |
36 (79.4) |
39 (86) |
39 (86) |
|
кг (фунт) |
23 (50.7) |
52 (115) |
52 (115) |
52 (115) |
– |
– |
1) В основе ном. выходного тока In и тока базовой нагрузки IL лежит нагрузочный цикл для низкой перегрузки (low overload LO).
2) В основе тока базовой нагрузки IH лежит нагрузочный цикл для высокой перегрузки (high overload HO).
3) Входной ток зависит от нагрузки двигателя и полного сопротивления сети. Входные токи действуют для нагрузки с ном. мощностью (на основеIn) при полном сопротивлении сети согласно uK = 1 %. Значения тока без сетевого дросселя указаны на шильдике силового модуля
4) Макс. длина кабеля двигателя 25 м (82 фута) (экранированный) для силовых модулей PM240 со встроенным сетевым фильтром для соблюдения
предельных значений из EN 61800-3 категории C2.
|
Напряжение сети 3 AC 380 … 480 В |
Силовые модули PM240 |
|||
|---|---|---|---|---|
|
без встроенного сетевого фильтра |
6SL3224-0XE41-3UA0 |
6SL3224-0XE41-6UA0 |
6SL3224-0XE42-0UA0 |
|
|
Выходной ток при 3 AC 50 Гц 400 В |
||||
|
A |
302 |
370 |
477 |
|
A |
302 |
370 |
477 |
|
A |
250 |
302 |
370 |
|
A |
400 |
483 |
592 |
|
Ном. мощность |
||||
|
кВт (л.с.) |
160 (250) |
200 (300) |
250 (400) |
|
кВт (л.с.) |
132 (200) |
160 (215) |
200 (300) |
|
Ном. частота импульсов |
кГц |
2 |
2 |
2 |
|
КПД η |
>0.98 |
>0.98 |
>0.98 |
|
|
Мощность потерь при ном. токе |
кВт |
3.9 |
4.4 |
5.5 |
|
Расход охлаждающего воздуха |
м3/с (фут3/с) |
0.36 (12.7) |
0.36 (12.7) |
0.36 (12.7) |
|
Уровень шума LpA (1 м) |
дБ |
<69 |
<69 |
<69 |
|
Питание DC 24 В для управляющего модуля |
A |
1 |
1 |
1 |
|
Ном. входной ток 3) |
||||
|
A |
245 |
297 |
354 |
|
A |
297 |
354 |
442 |
|
Длина кабеля до тормозного резистора, макс. |
м (фут) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
|
Подключение к сети U1/L1, V1/L2, W1/L3 |
винтовая шпилька M10 |
винтовая шпилька M10 |
винтовая шпилька M10 |
|
|
мм2 |
2 × 240 |
2 × 240 |
2 × 240 |
|
Подключение двигателя U2, V2, W2 |
винтовая шпилька M10 |
винтовая шпилька M10 |
винтовая шпилька M10 |
|
|
мм2 |
2 × 240 |
2 × 240 |
2 × 240 |
|
PE-подключение |
на корпусе винтом M10 |
на корпусе винтом M10 |
на корпусе винтом M10 |
|
|
Длина кабеля двигателя4), макс. |
||||
|
м (фут) |
300 (984) |
300 (984) |
300 (984) |
|
м (фут) |
450 (1476) |
450 (1476) |
450 (1476) |
|
Степень защиты |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
|
|
Размеры |
||||
|
мм (дюйм) |
326 (12.83) |
326 (12.83) |
326 (12.83) |
|
мм (дюйм) |
1533 (60.35) |
1533 (60.35) |
1533 (60.35) |
|
мм (дюйм) |
547 (21.54) |
547 (21.54) |
547 (21.54) |
|
Типоразмер |
FSGX |
FSGX |
FSGX |
|
|
Вес, около |
кг (фунт) |
174 (384) |
174 (384) |
174 (384) |
1) В основе ном. выходного токаIn и тока базовой нагрузки IL лежит нагрузочный цикл для низкой перегрузки (low overload LO).
2) В основе тока базовой нагрузкиIH лежит нагрузочный цикл для высокой перегрузки (high overload HO).
3) Входной ток зависит от нагрузки двигателя и полного сопротивления сети. Входные токи действуют для нагрузки с ном. мощностью (на основеIn) при полном сопротивлении сети согласно uK = 1 %. Значения тока без сетевого дросселя указаны на шильдике силового модуля.
4) Макс. длина кабеля двигателя 25 м (82 aenf) (экранированный) для силовых модулей PM240 со встроенным сетевым фильтром для соблюдения предельных значений из EN 61800-3 категории C2.
Силовые модули PM250
|
Напряжение сети 3 AC 380 … 480 В |
Силовые модули PM250 |
|||
|---|---|---|---|---|
|
со встроенным сетевым фильтром |
6SL3225-0BE25-5AA1 |
6SL3225-0BE27-5AA1 |
6SL3225-0BE31-1AA1 |
|
|
Выходной ток при 3 AC 50 Гц 400 В |
||||
|
A |
18 |
25 |
32 |
|
A |
18 |
25 |
32 |
|
A |
13.2 |
19 |
26 |
|
A |
26.4 |
38 |
52 |
|
Ном. мощность |
||||
|
кВт (л.с.) |
7.5 (10) |
11 (15) |
15 (20) |
|
кВт (л.с.) |
5.5 (7.5) |
7.5 (10) |
11 (15) |
|
Ном. частота импульсов |
кГц |
4 |
4 |
4 |
|
КПД η |
0.95 |
0.95 |
0.95 |
|
|
Мощность потерь при ном. токе |
кВт |
0.26 |
0.28 |
0.31 |
|
Расход охлаждающего воздуха |
м3/с(фут3/с) |
0.038 (1.34) |
0.038 (1.34) |
0.038 (1.34) |
|
Уровень шума LpA (1 m) |
дБ |
<60 |
<60 |
<60 |
|
Питание DC 24 В для управляющего модуля |
A |
1 |
1 |
1 |
|
Входной ток 3) |
||||
|
A |
18 |
25 |
32 |
|
A |
13.2 |
19 |
26 |
|
Подключение к сети U1/L1, V1/L2, W1/L3 |
cклеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
|
|
мм2 |
2.5 … 10 |
2.5 … 10 |
2.5 … 10 |
|
Подключение двигателя U2, V2, W2 |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
клеммы под винт |
|
|
мм2 |
2.5 … 10 |
2.5 … 10 |
2.5 … 10 |
|
РЕ-соединение |
на корпусе винтом M5 |
на корпусе винтом M5 |
на корпусе винтом M5 |
|
|
Длина кабеля двигателя, макс. |
||||
|
м (фут) |
25 (82) |
25 (82) |
25 (82) |
|
м (фут) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
|
степень защиты |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
|
|
Размеры |
||||
|
мм (дюйм) |
189 (7.44) |
189 (7.44) |
189 (7.44) |
|
мм (дюйм) |
334 (13.15) |
334 (13.15) |
334 (13.15) |
|
||||
|
мм (дюйм) |
185 (7.28) |
185 (7.28) |
185 (7.28) |
|
мм (дюйм) |
250 (9.84) |
250 (9.84) |
250 (9.84) |
|
Типоразмер |
FSC |
FSC |
FSC |
|
|
Вес |
кг (фунт) |
7.5 (16.5) |
7.5 (16.5) |
7.5 (16.5) |
1) В основе ном. выходного тока In и тока базовой нагрузки IL лежит нагрузочный цикл для низкой перегрузки (low overload LO).
2)В основе тока базовой нагрузкиIH лежит нагрузочный цикл для высокой перегрузки (high overload HO).
3) Входной ток зависит от нагрузки двигателя и полного сопротивления
сети и действует при полном сопротивлении сети согласно UK = 1 %. Ном. входные токи действуют для нагрузки с ном. мощностью (на
основе In) – эти значения тока указаны на шильдике.
|
Напряжение сети 3 AC 380 … 480 В |
Силовые модули PM250 |
|||
|---|---|---|---|---|
|
без встроенного сетевого фильтра |
6SL3225-0BE31-5UA0 |
6SL3225-0BE31-8UA0 |
6SL3225-0BE32-2UA0 |
|
|
со встроенным сетевым фильтром |
6SL3225-0BE31-5AA0 |
6SL3225-0BE31-8AA0 |
6SL3225-0BE32-2AA0 |
|
|
Выходной ток при 3 AC 50 Гц 400 В |
||||
|
A |
38 |
45 |
60 |
|
A |
38 |
45 |
60 |
|
A |
32 |
38 |
45 |
|
A |
64 |
76 |
90 |
|
Ном. мощность |
||||
|
кВт (л.с.) |
18.5 (25) |
22 (30) |
30 (40) |
|
кВт (л.с.) |
15 (20) |
18.5 (25) |
22 (30) |
|
Ном. частота импульсов |
кГц |
4 |
4 |
4 |
|
КПД η |
>0.97 |
>0.97 |
>0.97 |
|
|
Мощность потерь при ном. токе |
кВт |
0.42 |
0.52 |
0.68 |
|
Расход охлаждающего воздуха |
м3/с (фут3/с) |
0.022 (0.78) |
0.022 (0.78) |
0.039 (1.38) |
|
Уровень шумаLpA (1 м) |
дБ |
<60 |
<60 |
<61 |
|
Питание DC 24 В для управляющего модуля |
A |
1 |
1 |
1 |
|
Входной ток3) |
||||
|
A |
36 |
42 |
56 |
|
A |
30 |
36 |
42 |
|
Подключение к сети U1/L1, V1/L2, W1/L3 |
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M6 |
|
|
мм2 |
10 … 35 |
10 … 35 |
10 … 35 |
|
Подключение двигателя U2, V2, W2 |
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M6 |
|
|
мм2 |
10 … 35 |
10 … 35 |
10 … 35 |
|
РЕ-соединение |
на корпусе винтом M6 |
на корпусе винтом M6 |
на корпусе винтом M6 |
|
|
Длина кабеля двигателя4), макс. |
||||
|
м (фут) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
|
м (фут) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
|
Степень защиты |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
|
|
Размеры |
||||
|
мм (дюйм) |
275 (10.83) |
275 (10.83) |
275 (10.83) |
|
||||
|
мм (дюйм) |
419 (16.50) |
419 (16.50) |
419 (16.50) |
|
мм (дюйм) |
512 (20.16) |
512 (20.16) |
512 (20.16) |
|
||||
|
мм (дюйм) |
204 (8.03) |
204 (8.03) |
204 (8.03) |
|
мм (дюйм) |
260 (10.24) |
260 (10.24) |
260 (10.24) |
|
Типоразмер |
FSD |
FSD |
FSD |
|
|
Вес, около |
||||
|
кг (фунт) |
13 (28.7) |
13 (28.7) |
13 (28.7) |
|
кг (фунт) |
15 (33.1) |
15 (33.1) |
16 (35.3) |
1) В основе ном. выходного токаIn и тока базовой нагрузки IL лежит нагрузочный цикл для низкой перегрузки (low overload LO).
2) В основе тока базовой нагрузки IH лежит нагрузочный цикл для высокой перегрузки (high overload HO).
3) Входной ток зависит от нагрузки двигателя и полного сопротивления сети и действует при полном сопротивлении сети согласно uK = 1 %. Ном. входные токи действуют для нагрузки с ном. мощностью (на основеIn) — эти значения тока указаны на шильдике.
4)Макс. длина кабеля двигателя 25 м (82 фута) (экранированный) для силовых модулей PM250 со встроенным сетевым фильтром для соблюдения предельных значений из EN 61800-3 категория C2.
|
Напряжение сети 3 AC 380 … 480 В |
Силовые модули PM250 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Силовые модули PM250 |
6SL3225-0BE33-0UA0 |
6SL3225-0BE33-7UA0 |
6SL3225-0BE34-5UA0 |
6SL3225-0BE35-5UA0 |
6SL3225-0BE37-5UA0 |
|
|
со встроенным сетевым фильтром |
6SL3225-0BE33-0AA0 |
6SL3225-0BE33-7AA0 |
6SL3225-0BE34-5AA0 |
6SL3225-0BE35-5AA0 |
6SL3225-0BE37-5AA0 |
|
|
Выходной ток при 3 AC 50 Гц 400 В |
||||||
|
A |
75 |
90 |
110 |
145 |
178 |
|
A |
75 |
90 |
110 |
145 |
178 |
|
A |
60 |
75 |
90 |
110 |
145 |
|
A |
120 |
150 |
180 |
220 |
290 |
|
Ном. мощность |
||||||
|
кВт (л.с.) |
37 (50) |
45 (60) |
55 (75) |
75 (100) |
90 (125) |
|
кВт (л.с.) |
30 (40) |
37 (50) |
45 (60) |
55 (75) |
75 (100) |
|
Ном. частота импульсов |
кГц |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
КПД η |
>0.97 |
>0.97 |
>0.97 |
>0.97 |
>0.97 |
|
|
Мощность потерь при ном. токе |
кВт |
0.99 |
1.21 |
1.42 |
1.93 |
2.31 |
|
Расход охлаждающего воздуха |
м3/с (фут3/с) |
0.022 (0.78) |
0.039 (1.38) |
0.094 (3.32) |
0.094 (3.32) |
0.117 (4.13) |
|
Уровень шума LpA (1 м) |
дБ |
<60 |
<62 |
<60 |
<60 |
<65 |
|
Питание DC 24 В для управляющего модуля |
A |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Входной ток3) |
||||||
|
A |
70 |
84 |
102 |
135 |
166 |
|
A |
56 |
70 |
84 |
102 |
135 |
|
Подключение к сети U1/L1, V1/L2, W1/L3 |
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M8 |
винтовая шпилька M8 |
винтовая шпилька M8 |
|
|
мм2 |
10 … 50 |
10 … 50 |
25 … 120 |
25 … 120 |
25 … 120 |
|
Подключение двигателя U2, V2, W2 |
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M8 |
винтовая шпилька M8 |
винтовая шпилька M8 |
|
|
мм2 |
10 … 50 |
10 … 50 |
25 … 120 |
25 … 120 |
25 … 120 |
|
РЕ-соединение |
на корпусе винтом M6 |
на корпусе винтом M6 |
на корпусе винтом M8 |
на корпусе винтом M8 |
на корпусе винтом M8 |
|
|
Длина кабеля двигателя 4), макс. |
||||||
|
м (фут) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
50 (164) |
|
м (фут |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
100 (328) |
|
Степень защиты |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
|
|
Размеры |
||||||
|
мм (дюйм) |
275 (10.83) |
275 (10.83) |
350 (13.78) |
350 (13.78) |
350 (13.78) |
|
||||||
|
мм (дюйм) |
499 (19.65) |
499 (19.65) |
634 (24.96) |
634 (24.96) |
634 (24.96) |
|
мм (дюйм) |
635 (25.0) |
635 (25.0) |
934 (36.77) |
934 (36.77) |
934 (36.77) |
|
||||||
|
мм (дюйм) |
204 (8.03) |
204 (8.03) |
316 (12.44) |
316 (12.44) |
316 (12.44) |
|
мм (дюйм) |
260 (10.24) |
260 (10.24) |
372 (14.65) |
372 (14.65) |
372 (14.65) |
|
Типоразмер |
FSE |
FSE |
FSF |
FSF |
FSF |
|
|
Вес, около |
||||||
|
кг (фунт) |
14 (30.9) |
14 (30.9) |
35 (77.2) |
35 (77.2) |
35 (77.2) |
|
кг (фунт) |
21 (46.3) |
21 (46.3) |
51 (112) |
51 (112) |
51 (112) |
1) В основе ном. выходного тока In и тока базовой нагрузки In и тока базовой нагрузки IL лежит
нагрузочный цикл для низкой перегрузки (low overload LO).
2) В основе тока базовой нагрузки IH лежит нагрузочный цикл для высокой перегрузки (high overload HO).
3) Входной ток зависит от нагрузки двигателя и полного сопротивления сети и действует при полном сопротивлении сети согласно uK = 1 %. The Ном. входные токи действуют для нагрузки с ном. мощностью (на основе In) – эти значения тока указаны на шильдике.
4) Макс. длина кабеля двигателя 25 м (экранированный) для силовыхмодулей PM250 со встроенным сетевым фильтром для соблюдения предельных значений из EN 61800-3 категория C2
Силовые модули PM260
|
Напряжение сети 3 AC 500 … 690 В |
Силовые модули PM260 |
|||
|---|---|---|---|---|
|
без встроенного сетевого фильтра |
6SL3225-0BH27-5UA1 |
6SL3225-0BH31-1UA1 |
6SL3225-0BH31-5UA1 |
|
|
со встроенным сетевым фильтром |
6SL3225-0BH27-5AA1 |
6SL3225-0BH31-1AA1 |
6SL3225-0BH31-5AA1 |
|
|
Выходной ток при 3 AC 50 Гц 690 В |
||||
|
A |
14 |
19 |
23 |
|
A |
14 |
19 |
23 |
|
A |
10 |
14 |
19 |
|
A |
20 |
28 |
38 |
|
Ном. мощность |
||||
|
кВт (л.с.) |
11 (15) |
15 (20) |
18.5 (25) |
|
кВт (л.с.) |
7.5 (10) |
11 (15) |
15 (20) |
|
Ном. частота импульсов |
кГц |
16 |
16 |
16 |
|
КПД η |
0.95 |
0.95 |
0.95 |
|
|
Мощность потерь при ном. токе |
кВт |
0.58 |
0.72 |
0.82 |
|
Расход охлаждающего воздуха |
м3/с (фут3/с) |
0.044 (1.55) |
0.044 (1.55) |
0.044 (1.55) |
|
Уровень шума LpA (1 м) |
дБ |
<64 |
<64 |
<64 |
|
Питание DC 24 В для управляющего модуля |
A |
1 |
1 |
1 |
|
Входной ток3) |
||||
|
A |
13 |
18 |
22 |
|
A |
10 |
13 |
18 |
|
Подключение к сети U1/L1, V1/L2, W1/L3 |
колодка штекерного разъёма |
колодка штекерного разъёма |
колодка штекерного разъёма |
|
|
мм2 |
2.5 … 16 |
2.5 … 16 |
2.5 … 16 |
|
Подключение двигателя U2, V2, W2 |
Terклеммная колодка |
клеммная колодка |
клеммная колодка |
|
|
мм2 |
2.5 … 16 |
2.5 … 16 |
2.5 … 16 |
|
РЕ-соединение |
на корпусе винтом M6 |
на корпусе винтом M6 |
на корпусе винтом M6 |
|
|
Длина кабеля двигателя, макс.4) |
||||
|
м (фут) |
200 (656) |
200 (656) |
200 (656) |
|
м (фут) |
300 (984) |
300 (984) |
300 (984) |
|
Степень защиты |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
|
|
Размеры |
||||
|
мм (дюйм) |
275 (10.83) |
275 (10.83) |
275 (10.83) |
|
мм (дюйм) |
512 (20.16) |
512 (20.16) |
512 (20.16) |
|
||||
|
мм (дюйм) |
204 (8.03) |
204 (8.03) |
204 (8.03) |
|
мм (дюйм) |
260 (10.24) |
260 (10.24) |
260 (10.24) |
|
Типоразмер |
FSD |
FSD |
FSD |
|
|
Вес, около |
||||
|
кг (фунт) |
22 (48.5) |
22 (48.5)) |
22 (48.5)) |
|
кг (фунт) |
23 (50.7) |
23 (50.7) |
23 (50.7) |
1) В основе ном. выходного тока In и тока базовой нагрузки IL лежит нагрузочный цикл для низкой перегрузки (low overload LO).
2) В основе тока базовой нагрузки IH лежит нагрузочный цикл для высокой перегрузки (high overload HO).
3) Входной ток зависит от нагрузки двигателя и полного сопротивления сети и действует при полном сопротивлении сети согласно uK = 1 %. Ном. входные токи действуют для нагрузки с ном. мощностью (на основеIn) — эти значения тока указаны на шильдике.
4) Для соблюдения предельных значений для помех от поля согласно EN 61800-3 класс C2, использовать экранированные кабели двигателей.
|
Напряжение сети 3 AC 500 … 690 В |
Напряжение сети 3 AC 500 … 690 В |
|||
|---|---|---|---|---|
|
Напряжение сети 3 AC 500 … 690 В |
6SL3225-0BH32-2UA1 |
6SL3225-0BH33-0UA1 |
6SL3225-0BH33-7UA1 |
|
|
со встроенным сетевым фильтром |
6SL3225-0BH32-2AA1 |
6SL3225-0BH33-0AA1 |
6SL3225-0BH33-7AA1 |
|
|
Выходной ток при 3 AC 50 Гц 690 В |
||||
|
A |
35 |
42 |
62 |
|
A |
35 |
42 |
62 |
|
A |
26 |
35 |
42 |
|
A |
52 |
70 |
84 |
|
Ном. мощность |
||||
|
кВт (л.с.) |
30 (40) |
37 (50) |
55 (75) |
|
кВт (л.с.) |
22 (30) |
30 (40) |
37 (50) |
|
Ном. частота импульсов |
кГц |
16 |
16 |
16 |
|
КПД η |
0.95 |
0.95 |
0.95 |
|
|
Мощность потерь при ном. токе |
кВт |
1.13 |
1.29 |
1.73 |
|
Расход охлаждающего воздух |
м3/с (фут3/с) |
0.131 (4.63) |
0.131 (4.63) |
0.131 (4.63) |
|
Уровень шума LpA (1 м) |
дБ |
<70 |
<70 |
<70 |
|
Питание DC 24 В для управляющего модуля |
A |
1 |
1 |
1 |
|
Входной ток3) |
||||
|
A |
34 |
41 |
60 |
|
A |
26 |
34 |
41 |
|
Подключение к сети U1/L1, V1/L2, W1/L3 |
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M6 |
|
|
мм2 |
10 … 50 |
10 … 50 |
10 … 50 |
|
Подключение двигателя U2, V2, W2 |
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M6 |
винтовая шпилька M6 |
|
|
мм2 |
10 … 50 |
10 … 50 |
10 … 50 |
|
РЕ-соединение |
на корпусе винтом M6 |
на корпусе винтом M6 |
на корпусе винтом M6 |
|
|
Длина кабеля двигателя, макс.4) |
||||
|
м (фут) |
200 (656) |
200 (656) |
200 (656) |
|
м (фут) |
300 (984) |
300 (984) |
300 (984) |
|
Степень защиты |
IP20 |
IP20 |
IP20 |
|
|
Размеры |
||||
|
мм (дюйм) |
350 (13.78) |
350 (13.78) |
350 (13.78) |
|
мм (дюйм) |
634 (24.96) |
634 (24.96) |
634 (24.96) |
|
||||
|
мм (дюйм) |
316 (12.44) |
316 (12.44) |
316 (12.44) |
|
мм (дюйм) |
372 (14.65) |
372 (14.65) |
372 (14.65) |
|
Типоразмер |
FSF |
FSF |
FSF |
|
|
Вес, около |
||||
|
кг (фунт) |
56 (123) |
56 (123) |
56 (123) |
|
кг (фунт) |
58 (128) |
58 (128) |
58 (128) |
1) В основе ном. выходного токаIN и тока базовой нагрузкиIL лежит нагрузочный цикл для низкой перегрузки (low overload LO).
2) В основе тока базовой нагрузкиIH лежит нагрузочный цикл для высокой перегрузки (high overload HO).
3)Входной ток зависит от нагрузки двигателя и полного сопротивления сети и действует при полном сопротивлении сети согласно uK = 1 %. TНом. входные токи действуют для нагрузки с ном. мощностью (на основеIN) -эти значения тока указаны на шильдике.
4) Для соблюдения предельных значений для помех от поля согласно EN 61800-3 класс C2, использовать экранированные кабели двигателей.
Частота импульсов
|
Ном. мощность 1) |
Ном. выходной ток в A при частоте импульсов |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
кВт |
л.с. |
4 кГц |
6 кГц |
8 кГц |
10 кГц |
12 кГц |
14 кГц |
16 кГц |
|
0.37 |
0.5 |
1.3 |
1.11 |
0.91 |
0.78 |
0.65 |
0.59 |
0.52 |
|
0.55 |
0.75 |
1.7 |
1.45 |
1.19 |
1.02 |
0.85 |
0.77 |
0.68 |
|
0.75 |
1.0 |
2.2 |
1.87 |
1.54 |
1.32 |
1.10 |
0.99 |
0.88 |
|
1.1 |
1.5 |
3.1 |
2.64 |
2.17 |
1.86 |
1.55 |
1.40 |
1.24 |
|
1.5 |
2.0 |
4.1 |
3.49 |
2.87 |
2.46 |
2.05 |
1.85 |
1.64 |
|
2.2 |
3.0 |
5.9 |
5.02 |
4.13 |
3.54 |
2.95 |
2.66 |
2.36 |
|
3.0 |
4.0 |
7.7 |
6.55 |
5.39 |
4.62 |
3.85 |
3.47 |
3.08 |
|
4.0 |
5.0 |
10.2 |
8.67 |
7.14 |
6.12 |
5.1 |
4.59 |
4.08 |
|
5.5 |
7.5 |
13.2 |
11.22 |
9.24 |
7.92 |
6.6 |
5.94 |
5.28 |
|
7.5 |
10 |
18.0 |
15.3 |
12.6 |
10.8 |
9.0 |
8.1 |
7.2 |
|
11.0 |
15 |
26.0 |
22.1 |
18.2 |
15.6 |
13.0 |
11.7 |
10.4 |
|
15.0 |
20 |
32.0 |
27.2 |
22.4 |
19.2 |
16.0 |
14.4 |
12.8 |
|
18.5 |
25 |
38.0 |
32.3 |
26.6 |
22.8 |
19.0 |
17.1 |
15.2 |
|
22 |
30 |
45.0 |
38.25 |
31.5 |
27.0 |
22.5 |
20.25 |
18.0 |
|
30 |
40 |
60.0 |
52.7 |
43.4 |
37.2 |
31.0 |
27.9 |
24.8 |
|
37 |
50 |
75.0 |
63.75 |
52.5 |
45.0 |
37.5 |
33.75 |
30.0 |
|
45 |
60 |
90.0 |
76.5 |
63.0 |
54.0 |
45.0 |
40.5 |
36.0 |
|
55 |
75 |
110 |
93.5 |
77.0 |
– |
– |
– |
– |
|
75 |
100 |
145 |
123.3 |
101.5 |
– |
– |
– |
– |
|
90 |
125 |
178 |
151.3 |
124.6 |
– |
– |
– |
– |
1) Ном. мощность на основе ном. выходного тока IN.
В основе ном. выходного тока IN лежит нагрузочный цикл для низкой
перегрузки (low overload LO).
Температура окружающей среды
Низкая перегрузка (low overload LO) для силовых модулей PM230
типоразмеры FSA до FSF
Высокая перегрузка (high overload HO) для силовых модулей PM230
типоразмеры FSA до FSF
Указание:
Учитывать диапазоны рабочих температур управляющих
модулей. Диапазоны температур можно найти в
Технических данных в Управляющих модулях.
Высота места установки
Доп. выходной ток в зависимости от высоты места установки
Доп. входное напряжение в зависимости от высоты места установки
Рабочее напряжение сети
Доп. выходной ток в зависимости от напряжения сети
Доп. ном. мощность в зависимости от напряжения сети
Данные ухудшения характеристик силовых модулей PM240
Частота импульсов
|
Ном. мощность |
Ном. выходной ток в А при частоте импульсов |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
кВт |
л.с. |
2 кГц |
4 кГц |
6 кГц |
8 кГц |
10 кГц |
12 кГц |
14 кГц |
16 кГц |
|
0.37 |
0.50 |
– |
1.3 |
1.1 |
0.9 |
0.8 |
0.7 |
0.6 |
0.5 |
|
0.55 |
0.75 |
– |
1.7 |
1.4 |
1.2 |
1.0 |
0.9 |
0.8 |
0.7 |
|
0.75 |
1.0 |
– |
2.2 |
1.9 |
1.5 |
1.3 |
1.1 |
1.0 |
0.9 |
|
1.1 |
1.5 |
– |
3.1 |
2.6 |
2.2 |
1.9 |
1.6 |
1.4 |
1.2 |
|
1.5 |
2.0 |
– |
4.1 |
3.5 |
2.9 |
2.5 |
2.1 |
1.8 |
1.6 |
|
2.2 |
3.0 |
– |
5.9 |
5.0 |
4.1 |
3.5 |
3.0 |
2.7 |
2.4 |
|
3.0 |
4.0 |
– |
7.7 |
6.5 |
5.4 |
4.6 |
3.9 |
3.5 |
3.1 |
|
4.0 |
5.0 |
– |
10.2 |
8.7 |
7.1 |
6.1 |
5.1 |
4.6 |
4.1 |
|
7.5 |
10 |
– |
18.0 |
16.2 |
13.3 |
11.4 |
9.5 |
8.6 |
7.6 |
|
11.0 |
15 |
– |
25.0 |
22.1 |
18.2 |
15.6 |
13.0 |
11.7 |
10.4 |
|
15.0 |
20 |
– |
32.0 |
27.2 |
22.4 |
19.2 |
16.0 |
14.4 |
12.8 |
|
18.5 |
25 |
– |
38.0 |
32.3 |
26.6 |
22.8 |
19.0 |
17.1 |
15.2 |
|
22.0 |
30 |
– |
45.0 |
38.3 |
31.5 |
27.0 |
22.5 |
20.3 |
18.0 |
|
30.0 |
40 |
– |
62.0 |
52.7 |
43.4 |
37.2 |
31.0 |
27.9 |
24.8 |
|
37.0 |
50 |
– |
75.0 |
63.8 |
52.5 |
45.0 |
37.5 |
33.8 |
30.0 |
|
45.0 |
60 |
– |
90.0 |
76.5 |
63.0 |
54.0 |
45.0 |
40.5 |
36.0 |
|
55.0 |
75 |
– |
110.0 |
93.5 |
77.0 |
– |
– |
– |
– |
|
75.0 |
100 |
– |
145.0 |
123.3 |
101.5 |
– |
– |
– |
– |
|
90.0 |
125 |
– |
178.0 |
151.3 |
124.6 |
– |
– |
– |
– |
|
110.0 |
150 |
205.0 1) |
178.0 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
|
132.0 |
200 |
250.0 1) |
202.0 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
|
160.0 |
250 |
302.0 1) |
250.0 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
|
200.0 |
300 |
370.0 1) |
302.0 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
|
250.0 |
400 |
477.0 1) |
370.0 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
1) Переключение частоты импульсов с 4 кГц (стандарт) на 2 кГц
возможно только для нагрузочного цикла с низкой перегрузкой (low
overload LO).
Температура окружающей среды
Низкая перегрузка (low overload LO) для силовых модулей PM240
типоразмеры FSA до FSF
Низкая перегрузка (low overload LO) для силовых модулей PM240
типоразмер FSGX
Высокая перегрузка (high overload HO) для силовых модулей PM240
типоразмеры FSA до FSF
Высокая перегрузка (high overload HO) для силовых модулей PM240
типоразмер FSGX
Указание:
Учитывать диапазоны рабочих температур управляющих
модулей. Диапазоны температур можно найти в
Технических данных в Управляющих модулях.
Высота места установки
Доп. выходной ток в зависимости от высоты места установки
для силовых модулей PM240 типоразмеры FSA до FSF
Доп. выходной ток в зависимости от высоты места установки
для силовых модулей PM240 типоразмер FSGX
Доп. входное напряжение в зависимости от высоты места установки
для силовых модулей PM240 типоразмеры FSA до FSGX
Данные ухудшения характеристик силовых модулей PM250
Частота импульсов
|
Ном. мощность при 3 AC 400 В |
Ном. выходной ток в А при частоте импульсов |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
кВт |
л.с. |
4 кГц |
6 кГц |
8 кГц |
10 кГц |
12 кГц |
14 кГц |
16 кГц |
|
7.5 |
10 |
18 |
12.5 |
11.9 |
10.6 |
9.2 |
7.9 |
6.6 |
|
11.0 |
15 |
25 |
18.1 |
17.1 |
15.2 |
13.3 |
11.4 |
9.5 |
|
15.0 |
20 |
32 |
24.7 |
23.4 |
20.8 |
18.2 |
15.6 |
13 |
|
18.5 |
25 |
38 |
32 |
27 |
23 |
19 |
17 |
15 |
|
22.0 |
30 |
45 |
38 |
32 |
27 |
23 |
20 |
18 |
|
30.0 |
40 |
60 |
51 |
42 |
36 |
30 |
27 |
24 |
|
37.0 |
50 |
75 |
64 |
53 |
45 |
38 |
34 |
30 |
|
45.0 |
60 |
90 |
77 |
63 |
54 |
45 |
41 |
36 |
|
55.0 |
75 |
110 |
94 |
77 |
– |
– |
– |
– |
|
75.0 |
100 |
145 |
123 |
102 |
– |
– |
– |
– |
|
90.0 |
125 |
178 |
151 |
125 |
– |
– |
– |
– |
Температура окружающей среды
Низкая перегрузка (low overload LO) для силовых модулей PM250
типоразмеры FSC до FSF
Высокая перегрузка (high overload HO) для силовых модулей PM250
типоразмеры FSC до FSF
Указание:
Учитывать диапазоны рабочих температур управляющих
модулей.Диапазоны температур можно найти в
Технических данных в Управляющих модулях.
Высота места установки
Доп. выходной ток в зависимости от высоты места установки
для силовых модулей PM250 типоразмеры FSC до FSF
Доп. входное напряжение в зависимости от высоты места установки
для силовых модулей PM250 типоразмеры FSC до FSF
Данные ухудшения характеристик силовых модулей PM260
Частота импульсов
Без снижения ном. значений частоты импульсов, т.к.
силовые модули PM260 используют длительный режим
работы на 16 кГц.
Температура окружающей среды
Низкая перегрузка (low overload LO) для силовых модулей PM260
типоразмер FSD
Низкая перегрузка (low overload LO) для силовых модулей PM260
типоразмер FSF
Высокая перегрузка (high overload HO) для силовых модулей PM260
типоразмеры FSD и FSF
Высокая перегрузка (high overload HO) для силовых модулей PM260
типоразмеры FSD и FSF
Указание:
Учитывать диапазоны рабочих температур управляющих
модулей. Диапазоны температур можно найти в
Технических данных в Управляющих модулях.
Высота места установки
Доп. выходной ток в зависимости от высоты места установки
для силовых модулей PM260 типоразмеры FSD и FSF
Доп. входное напряжение в зависимости от высоты места установки
для силовых модулей PM260 типоразмеры FSD и FSF
Рабочее напряжение сети
Доп. ном. мощность в зависимости от рабочего напряжения сети
для силовых модулей PM260 типоразмеры FSD и FSF
Указание:
Силовые части могут работать на 500 В -10 %. В этом случае
происходит соответствующее линейное снижение
мощности.
Артикул:
6SL32101PE245UL0
Код заказа:
6SL3210-1PE24-5UL0
Страна производства:
Германия
Технические характеристики товара:
SINAMICS G120 модуль питания PM240-2 без фильтра со встроенной тормозной прерыватель 3AC380-480V + 10 / -20% 47-63 Гц ВЫХОД Высокая перегрузочная: 18.5KW 200% 3S, 150% 57S, 100% 240S температура окружающей среды от -20 до + 50 & deg; С (НО) ВЫХОД НИЗКИЙ П
Мощность при высоких нагрузках:
Мощность при низких нагрузках:
Цена корректируется. Уточняйте у менеджера.

Технические характеристики (data sheet) силового модуля PM240-2 частотного преобразователя Sinamics G120, Рн.нагр=22кВт, Рв.нагр=18,5кВт, арт. 6SL3210-1PE24-5UL0

Основные линейные размеры частотного преобразователя Sinamics G120,Рн.нагр=22кВт, Рв.нагр=18,5кВт, арт. 6SL3210-1PE24-5UL0

Схема подключения частотного преобразователя Sinamics G120, Рн.нагр=22кВт, Рв.нагр=18,5кВт, арт. 6SL3210-1PE24-5UL0
Комплектующие для «6SL32101PE245UL0»

Артикул:
6SL32440BB121FA0
37387
руб/шт

Артикул:
6SL32440BB131FA0
51564
руб/шт

Артикул:
6SL32440BB001PA1

Модуль управления CU240B-2 для средних нагрузок, тип B, USS, Modbus RTU, 4 DI, 1 DO, 1 AI, 1 AO, для PM240, PM240-2, PM250
Артикул:
6SL32440BB001BA1

Артикул:
6SL32440BB131PA1
51564
руб/шт

Модуль управления CU240E-2F для средних нагрузок, тип E, USS, Modbus RTU, 6 DI, 3 DO, 2 AI, 2 AO, для PM240, PM240-2, PM250
Артикул:
6SL32440BB131BA1
45121
руб/шт

Модуль управления CU240E-2 для средних нагрузок, тип E, USS, Modbus RTU, 6 DI, 3 DO, 2 AI, 2 AO, для PM240, PM240-2, PM250
Артикул:
6SL32440BB121BA1
30938
руб/шт

Артикул:
6SL32440BB121PA1
37387
руб/шт

Артикул:
6SL32550AA004CA1
5654
руб/шт

Артикул:
6SL32550AA004JA1

Артикул:
6SL32430BB301HA3
34807
руб/шт

Артикул:
6SL32430BB301FA0
38674
руб/шт

Артикул:
6SL32430BB301PA3
38674
руб/шт

Артикул:
6SL32430BB301CA3

Артикул:
6SL32460BA221BA0
43597
руб/шт

Артикул:
6SL32460BA221FA0
49917
руб/шт

Артикул:
6SL32460BA221PA0
49917
руб/шт

Артикул:
6SL32460BA221CA0
52447
руб/шт
Популярные товары раздела «Силовые модули частотных преобразователей»

Артикул:
6SL32101PE161UL1
76156
руб/шт

Артикул:
6SL32101PE218UL0
175739
руб/шт

Артикул:
6SL32101PE180UL1
95681
руб/шт

Артикул:
6SL32101PE161AL1
89822
руб/шт
Конструкция Sinamics pm240 оказалась настолько продуманной и технологичной, что теперь ее можно применять во многих простых системах.
Компания Сименс предлагает присмотреться к одной из наиболее удачных моделей — Sinamics G120 PM240-2. Это универсальный общепромышленный модульный преобразователь частоты. Он обеспечивает широкие функциональные возможности для решения любых задач в различных сферах деятельности человека и машины. Он часто применяется в:
- промышленности;
- жилищно-коммунальном хозяйстве;
- других областях.
Нередко большие заказы поступают и для машиностроения, механизмов, предназначенных управлять рабочим процессом, связанным с текстилем. Печатное и упаковочное оборудование также предполагает необходимость преобразования частот.
Особенности конструктива
Если Вам нужно наладить или создать систему, похожую по принципу действия на работу: двигателей насосов, компрессоров, вентиляторов, конвейеров и других агрегатов — то для этого понадобится Sinamics PM240-2. Этот уникальный аппарат позволяет пользователю внедрить в жизнь простые и не очень схемы, проекты, где требуется:
- высокая надежность во время работы:
- способность прибора функционировать в тяжелых условиях;
- энергоэффективность.
Рассматриваемый модульный преобразователь частоты обладает широким спектром функций, что создает условия для его универсальности. Помимо выполнения стандартных задач, устройство предусматривает возможность управления перемещением (позиционирование). Присутствует способность рекуперировать энергию, также производитель удачно приспособил встроенную функцию безопасности.
Внушительным преимуществом Sinamics G120 силовой модуль PM240-2 можно назвать то, что он подключается с помощью одного инжинирингового программного пакета. Это значительно упрощает процесс внедрения прибора в систему, а также — ввод изделия в эксплуатацию и его обслуживание.
Что еще нужно знать об устройстве
Данное изделие имеет модульную конструкцию, включающую три компонента (они могут быть подобраны индивидуально, в соответствии с тем, как пожелает покупатель):
- Силовой модуль. Отвечает за мощность преобразователя.
- Управляющий — осуществляет контроль как за прибором, так и за вспомогательным оборудованием.
- Панель оператора. Она позволяет локально регулировать работу основного устройства.
Модульность конструкции силового модуля Sinamics G120 PM240-2 предоставляет возможность подбирать оптимальную конфигурацию преобразователя для каждой конкретной задачи и области применения. С его помощью можно просто и быстро решить вопрос с преобразованием частоты.
Вы можете подобрать оптимальные технические характеристики каждого модуля, а также объединять их в любом формате. Часто пользователи выбирают два элемента: силовой и управляющий. Однако в каждой ситуации следует ориентироваться на поставленные задачи и совмещать их с характеристиками конструкции на выходе.
Почему именно «Синамикс»?
Данная модель демонстрирует высокую практичность в эксплуатации на практике. Также она обладает рядом преимуществ, которые обычно становится заметно спустя определенный срок использования:
- простота обслуживания;
- заменяемые модули, независимые один от другого;
- возможность расширения функционала.
Вам не придется переплачивать при покупке изделия за ненужные функции, каждый потребитель сам выбирает, что ему нужно. Этим и обеспечивается однозначная экономия в приобретении Sinamics G120 PM240. Также стоит отметить обеспечение сокращения расходов за счет минимального количества запасных частей, которые необходимо хранить на складе на всякий случай.
|
|

Если на вашем производстве появились проблемы с частотным преобразователем, от есть ошибка SINAMICS является критичной, и вы не можете сбросить ее самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. 
Компания «Кернел» производит ремонт частотных преобразователей в с 2002 года. За это время мы накопили колоссальный опыт в том числе опыт в ремонте и сбросе ошибок SINAMICS такого известного производителя как SIEMENS. Ремонт подобной промышленной электроники ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.
Специалисты нашего сервисного центра уделяют максимальное внимание к качеству исполнения ремонта (сброс ошибок), программирования и настройке частотных преобразователей, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на ремонт SINAMICS и замененные в процессе ремонта компоненты шесть месяцев.
Ошибки SINAMICS S120
В таблице ниже приведены все возможные ошибки SINAMICS S120
|
Ошибка |
Причина |
|
F06010 Infeed: Power unit EP 24 V missing in operation |
Ошибка в блоке питания, проблема в том, что он не выдаёт сигнал разрешения. |
|
F06300 Infeed: Line voltage too high at power on |
Напряжение сети слишком высокое. Ошибка возникла в блоке питания. |
|
F07410 Drive: Current controller output limited |
Ошибка в измерении актуального тока. Возможные причины: неисправен привод, неисправен двигатель. |
|
F07412 Drive: Commutation angle incorrect (motor model) |
Движение вала двигателя отличается от ожидаемого. Возможно неисправен привод или двигатель. Существует вероятность что неисправен или не настроен энкодер. |
|
F07413 Drive: Commutation angle incorrect (pole position identification) |
Движение вала двигателя отличается от ожидаемого более чем на 45 градусов. Возможно неисправен привод или двигатель. А также, возможно неисправен или не настроен энкодер. |
|
F07452 (A) LR: Following error too high |
Различие между заданным и актуальным значением позиции вала электродвигателя. Необходима диагностика электродвигателя или ремонт SINAMICS S120. |
|
F07453 LR: Position actual value conditioning error |
Ошибка обработки актуального значения позиции. Возможно неисправен энкодер. Необходима диагностика или ремонт энкодера. |
|
F07490 EPOS: Enable signal withdrawn while traversing |
Привод находится в состоянии «запрет включения» (стандартное применение). Проверьте все разрешающие сигналы. |
|
F07900 (N, A) Drive: Motor locked/speed controller at its limit |
Электродвигатель работал на пределе крутящего момента дольше, чем указано в p2177, и ниже порога скорости, установленного в p2175. Проверьте инверсию фактического значения. Проверьте подключение датчика двигателя. |
|
F07901 Drive: Motor overspeed |
Превышено максимально допустимое значение скорости электродвигателя. Допустимые пороги можно настроить в параметрах. Возможна неисправность в приводе или электродвигателе SIMOTICS S. |
|
F07902 (N, A) Drive: Motor stalled |
Код ошибки означает что двигатель остановлен. Это могло произойти из-за некорректного параметрирования или неисправности электродвигателя, возможна проблема с силовой платой SINAMICS S120. |
|
F30002 Power unit: DC link overvoltage |
Превышение допустимого напряжения звена постоянного тока. Проверьте напряжение сети и корректность подключения входных фаз. Мотор регенерирует слишком много энергии, проверьте тормозной резистор. |
|
F30003 Power unit: DC link undervoltage |
Напряжение звена постоянного тока слишком мало. Необходимо проверить напряжение сети и правильность фазировки клемм. Возможна неисправность в модуле подачи. Необходима диагностика Infeed Module. |
|
F30004 Power unit: Over temperature heatsink AC inverter |
Температура радиатора блока питания превысила допустимое значение. Необходимо проверить систему охлаждения, возможно вышел из строя вентилятор. Также необходимо проверить нагрузку двигателя (механическую часть). |
|
F30021 Power unit: Ground fault |
Произошло замыкание на землю. Следует проверить силовые кабели и обмотки двигателя. Например, прозвонить на корпус при помощи мегомметра. |
|
A30031 Power unit: Hardware current limiting, phase U |
Аппаратное ограничение тока. Фаза «U». Достигнут аппаратный предел тока по этой фазе. Следует проверить положение энкодера, кабели двигателя и нагрузку на двигатель. |
|
A30032 Power unit: Hardware current limiting, phase V |
Аппаратное ограничение тока. Фаза «V». Достигнут аппаратный предел тока по этой фазе. Следует проверить положение энкодера, кабели двигателя и нагрузку на двигатель. |
|
A30033 Power unit: Hardware current limiting, phase W |
Аппаратное ограничение тока. Фаза «W». Достигнут аппаратный предел тока по этой фазе. Следует проверить положение энкодера, кабели двигателя и нагрузку на двигатель. |
|
F30035 Power unit: Air intake over temperature |
Перегрев. Температура воздуха на входе в блок питания превысила допустимое предельное значение. Для силовых установок с воздушным охлаждением предел составляет 55 градусов по Цельсию. Проверьте, находится ли температура окружающей среды в допустимом диапазоне. |
|
F30040 Power unit: Undervolt 24 V |
Сбой источника питания 24 В. Порог 16 Вольт опустился ниже более чем на 3 мс. Проверьте напряжение питания 24 В постоянного тока на блоке питания. |
|
F30045 Power unit: Supply undervoltage |
Пониженное напряжение питания. Контроль напряжения на плате ЦАП сигнализирует о сбое пониженного напряжения на модуле. Нужно измерить питание 24 В постоянного тока на питающих клеммах блока питания. |
|
F30885 CU DRIVE-CLiQ: Cyclic data transfer error |
Нет связи с одним из силовых модулей Drive-Cliq системы, хотя он сконфигурирован. Произошла ошибка связи DRIVE-CLiQ между управляющим модулем и задействованным силовым модулем. Проверьте питание на соответствующем модуле. |
|
F31115 (N, A) Encoder 1: Amplitude error track A or B (A^2 + B^2) |
Ошибка амплитуды сигнала A или B. Амплитуда (A ^ 2 + B ^ 2) не лежит в пределах допустимого диапазона (функция программного мониторинга). Возможно оборвана одна из обмоток резольвера. |
|
F31116 (N, A) Encoder 1: Amplitude error, monitoring track A + B |
Ошибка амплитуды контроля сигналов A + B. Амплитуда выпрямленных сигналов энкодера A и B не находится в пределах допустимого диапазона (аппаратный мониторинг). Возможно требуется ремонт энкодера. |
|
F31120 (N, A) Encoder 1: Power supply voltage |
Сбой напряжения питания энкодера. Измеренное напряжение питания энкодера слишком мало. Проверьте кабель энкодера. |
|
A31400 (F, N) Encoder 1: Alarm threshold, zero mark distance error |
Измеренное количество импульсов между нулевыми метками не соответствует правильному значению. Такая неисправность может проявиться, например, из-за загрязнённого стекла энкодера. |
|
A31411 (F, N) Encoder 1: EnDat encoder signals alarms |
Сигнал предупреждения EnDat энкодера. В принятом пакете от EnDat энкодера установлены биты ошибки. Энкодер неисправен. |
|
F31885 (N, A) CU DRIVE-CLiQ: Cyclic data transfer error |
Ошибка связи DRIVE-CLiQ между модулем управления и задействованным энкодером. Проверьте питание на соответствующем энкодере. |
Руководства по эксплуатации SINAMICS
- Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS G 120 manual- PDF
- Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS S 120 manual- PDF
- Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS V 20 manual- PDF
- Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS G 120c manual- PDF
- Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS G 110 manual- PDF
- Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS G 150 manual- PDF
- Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS V 90 manual- PDF
- Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS G 120p manual- PDF
- Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS S 150 manual- PDF
- Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS G 130 manual- PDF
- Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS V 70 manual- PDF
- Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS G 180 manual- PDF
- Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS Gh180 manual- PDF
- Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS G 120x manual- PDF
- Скачать руководство по эксплуатации SINAMICS G 110m manual- PDF
Специалисты сервисного центра исправляют ошибки SINAMICS как частотных преобразователей, так и сервоприводов (SERVODRIVE), силовых модулей (POWER MODULE) и модулей управления (CONTROL UNIT).
|
силовые модули (POWER MODULE) Sinamics |
модули управления (CONTROL UNIT) Sinamics |
|
SINAMICS POWER MODULE pm240 |
SINAMICS CONTROL UNIT CU240E |
Схемы соединений управляющих модулей CU230P для SINAMICS G120
|
Схема соединений управляющего модуля CU230P−2 HVAC |
Схема соединений управляющего модуля CU230P−2 DP |
|
|
|
|
Схема соединений управляющего модуля CU230P−2 CAN |
|
|
|
Ремонт SINAMICS

- Глубокую диагностику неисправного преобразователя с выявлением неисправных компонентов;
- Замену неисправных компонентов на новые;
- Ремонт в максимально сжатые сроки;
- Сброс ошибок SINAMICS
- Проверку отремонтированного частотника на специальном стенде;
- Оригинальные запасные части;
- Гарантию на ремонт SINAMICS 6 месяцев;
- Гарантию на запасные части 6 месяцев.
Компания «Кернел» предлагает квалифицированный ремонт частотный преобразователей в сжатые сроки по цене 20% — 40% от стоимости нового частотника. За время существования компании, наши инженеры отремонтировали не одну тысячу единиц промышленного оборудования, постоянно повышая свою квалификацию.
Ремонт SINAMICS в производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.

Благодаря новейшему инновационному диагностическому оборудованию инженеры сервисного центра в кратчайшие сроки проведут глубокую диагностику вышедшего из строя частотного преобразователя SINAMICS найдут неисправный компонент и заменят его на новый.
Еще раз хочется подчеркнуть тот факт, что, производя ремонт и сбрасывая ошибку SINAMICS мы используем только оригинальные запасные части и даем гарантию не только на проведенные ремонтно-восстановительные работы, но и на запасные части, которые были заменены в процессе восстановления частотного преобразователя шесть месяцев.
Менеджеры и специалисты сервисного центра всегда стараются входить в положение заказчика и выполнить ремонт SINAMICS в максимально кратчайшие сроки тем самым минимизировать простой оборудования.
Мы ценим своих клиентов и делаем упор на качество выполненных работ, а также время его выполнения. Сберегите свой бюджет, обратитесь за ремонтом SINAMICS S120 в нашу компанию.
Оставить заявку на ремонт и сброс ошибок SINAMICS
Оставить заявку на ремонт и сброс ошибок SINAMICS в можно с помощью специальной формы, которая вызывается нажатием одноименной кнопки в верхней части страницы. Все вопросы, связанные с ремонтом и ошибками SINAMICS в , вы можете задать нашим менеджерам. Связаться с ними можно несколькими способами:
- Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
- Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
- Позвонив по номеру телефона: +7(8482) 79-78-54; +7(917) 121-53-01
- Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru
Вот далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.
Table of contents
6
Service and maintenance ………………………………………………………………………………………………………. 59
6.1
Maintenance …………………………………………………………………………………………………………… 60
6.2
6.3
Replacing a fan ………………………………………………………………………………………………………. 62
6.3.1
Fan replacement FSA … FSC ………………………………………………………………………………….. 62
6.3.2
Fan replacement FSD … FSF ………………………………………………………………………………….. 63
7
Technical data …………………………………………………………………………………………………………………….. 65
7.1
7.2
Ambient conditions ………………………………………………………………………………………………….. 66
7.3
7.4
7.5
Technical data, 200 V inverters ………………………………………………………………………………… 71
7.5.1
General data, 200 V inverters …………………………………………………………………………………… 71
7.5.2
7.5.3
7.6
Technical data, 400 V inverters ………………………………………………………………………………… 79
7.6.1
General data, 400 V inverters …………………………………………………………………………………… 79
7.6.2
7.6.3
7.7
Technical data, 690 V inverters ………………………………………………………………………………… 88
7.7.1
General data, 690 V inverters …………………………………………………………………………………… 88
7.7.2
7.7.3
7.8
7.9
7.9.1
Inverter applications ………………………………………………………………………………………………… 97
7.9.1.1
7.9.1.2
7.9.2
Typical harmonic currents ………………………………………………………………………………………. 100
7.9.3
EMC limit values in South Korea …………………………………………………………………………….. 101
8
Spare parts ………………………………………………………………………………………………………………………… 103
9
Accessories ……………………………………………………………………………………………………………………….. 105
9.1
Top shield plate — FSD … FSF ………………………………………………………………………………… 106
9.2
9.3
Line reactor ………………………………………………………………………………………………………….. 109
9.4
Line filter ………………………………………………………………………………………………………………. 113
9.5
Braking resistor …………………………………………………………………………………………………….. 115
9.5.1
Connecting a braking resistor …………………………………………………………………………………. 118
9.5.2
9.6
9.6.1
9.6.2
6
Hardware Installation Manual, 01/2017, A5E33294624B AE
Power Module PM240-2
-
Василий
- Дилетант
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: 04 дек 2017, 15:58
Проблема с BOP и PM240
Подскажите, почему при подключении панели ВОР на ней появляется надпись CU RESP и войти в настройки параметров модуля частотного преобразователя не возможно. В нашем случае имеем на производстве Siemens PW 240 с ВОР-2
-
Василий
- Дилетант
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: 04 дек 2017, 15:58
Re: Преобразователь частоты Siemens
Сообщение
Василий » 05 дек 2017, 11:35
Появилась проблема — при запуске двух частотных преобразователей (45/55 кВ), отвечающих за запуск вентиляторов напряжение на вводе автоматически начинает возрастать. Могут ли частотные преобразователи отдавать обратно в сеть напряжение? В каждом преобразователе стоит по 36 конденсаторов на 470 мФ, 400В-?
-
Михайло
- Администратор
- Сообщения: 4068
- Зарегистрирован: 19 сен 2012, 19:16
-
Василий
- Дилетант
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: 04 дек 2017, 15:58
-
Василий
- Дилетант
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: 04 дек 2017, 15:58
Re: Преобразователь частоты Siemens
Сообщение
Василий » 05 дек 2017, 12:56
При запуске оборудования просто постоянно вылетает ошибка 30016 или 30011.Причем максимальный период работы примерно 20-30 мин. Сетевой дроссель уже поменяли.
-
Михайло
- Администратор
- Сообщения: 4068
- Зарегистрирован: 19 сен 2012, 19:16
Re: Преобразователь частоты Siemens
Сообщение
Михайло » 05 дек 2017, 16:13
Надо всё смотреть. Я не помню, можно ли сохранять трассировки (trace) для G120 (PM240). Ну то есть строить график изменения величины, поставить на контроль напряжение на стороне сети.
Неисправность обнаруживают два датчика напряжения — на входе ПЧ и в звене постоянного тока.
-
Василий
- Дилетант
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: 04 дек 2017, 15:58
Re: Преобразователь частоты Siemens
Сообщение
Василий » 05 дек 2017, 16:17
НО есть факт того, что при запуске вентилятора сейчас начала постоянно выскакивать ошибка 30011 и в диалоговом окне появляется сообщение «Аварийный сигнал преобразователя частоты». Пробовали несколько раз и одна и та же картина. Хотя наверное не стоит сбрасывать со счетов тот факт, что оборудование простояло 6 лет после монтажа и только в начале этого года пошли тестовые запуски.
-
Михайло
- Администратор
- Сообщения: 4068
- Зарегистрирован: 19 сен 2012, 19:16
Re: Преобразователь частоты Siemens
Сообщение
Михайло » 05 дек 2017, 17:03
ааа… понятно, формовку конденсатора не делали. При простое более 3 лет, нужно произвести длительную формовку конденсатора.
Нужно подать пониженное напряжение на вход 25% от номинала (380 В) в течение 2 часов, затем 50% — 2 часа, 75% — 2 часа и наконец 100% — 2 часа. Итого 8 часов без нагрузки (отключенный двигатель). Опытные люди ЛАТРом делают такое.
См. мануал, 6.2 Commissioning after a long storage time.
-
mr_Frodo
- Профессионал
- Сообщения: 586
- Зарегистрирован: 22 июл 2016, 20:38
Re: Преобразователь частоты Siemens
Сообщение
mr_Frodo » 05 дек 2017, 17:06
Михайло писал(а):Надо всё смотреть. Я не помню, можно ли сохранять трассировки (trace) для G120 (PM240).
Если б знать какой CU то можно было бы знать, что он может.
Но судя по тому, что мы обсуждаем РW240, то об остальном сложно будет узнать.
Вот моя подпись…
-
Михайло
- Администратор
- Сообщения: 4068
- Зарегистрирован: 19 сен 2012, 19:16
-
mr_Frodo
- Профессионал
- Сообщения: 586
- Зарегистрирован: 22 июл 2016, 20:38
Re: Проблема с BOP и PM240
Сообщение
mr_Frodo » 06 дек 2017, 06:05
У Сименса присутствует концепция как у РС — используя универсальные модули получать разный результат. Так и в данном случае у вас РМ240 — это не ПЧ, это — его составная часть Power Module (Силовой Модуль) тип PM240. Меняя его вы можете изменить мощность подключаемой нагрузки, но модуль управления CU (Control Unit) можно оставить тот же, что и был, не приобретая новый. Таким образом можно сэкономить.
-
mr_Frodo
- Профессионал
- Сообщения: 586
- Зарегистрирован: 22 июл 2016, 20:38
Re: Проблема с BOP и PM240
Сообщение
mr_Frodo » 06 дек 2017, 06:05
С усложнннием алгоритма управления нагрузкой эта концепция ещё более наглядно развивается. Так например в ПЧ вашего типа Sinamics G120 присутствуют 2 основных блока CU и PM. В линейке Sinamics S120 уже присутствуют модули питания модули дополнительных входов, модули энкодера и пр, а модули управления могут управлять не одним силовым блоком, а несколькими, в том числе и модулями питания.
Вот моя подпись…
-
mr_Frodo
- Профессионал
- Сообщения: 586
- Зарегистрирован: 22 июл 2016, 20:38
Re: Проблема с BOP и PM240
Сообщение
mr_Frodo » 06 дек 2017, 06:13
Так к чему это я?!? Да к тому, что все «мозговые» обязанности несёт «кушка» (CU) и наличие той или иной возможности (функции) управления зависит от его типа, о которм вы ещё ни разу не обмолвились…
Вот моя подпись…
-
mr_Frodo
- Профессионал
- Сообщения: 586
- Зарегистрирован: 22 июл 2016, 20:38
Re: Проблема с BOP и PM240
Сообщение
mr_Frodo » 06 дек 2017, 06:15
Судя по серийному номеру РМ через 3 года ему можно будет справлять полноценный юбилей. Поэтому мероприятия, о которых сообщил Шеф данного форума — обязательны перед включением в работу с нагрузкой. Но т.к. Вы уже подавали на него силовое напряжение и это не привело к фатальным последствиям, то можно считать, что эту операцию вы провели.
Вот моя подпись…






