На чтение 5 мин Просмотров 1.8к. Опубликовано
Содержание
- Технические характеристики
- Комплектация
- Функции
- Преимущества и недостатки
- Инструкция по установке
- Схема подключения
- Инструкция по эксплуатации
При приобретении автомобиля все автовладельцы в первую очередь решают задачу по его охране, применяя для этого различные способы. Одним из популярных устройств охраны машины является сигнализация Пантера SLK-625RS, инструкция по эксплуатации которой не представляет сложности для любого водителя.
Технические характеристики
Технические характеристики охранной системы автомобильной сигнализации Pantera slk следующие:
- Функция Bilarm GPS/GSM — осуществляющая связь с охранной системой из любой географической точки.
- Диапазон частот — 434 МГц.
- Дальность действия основного/дополн. брелока, м — 1000/450.
- Дальность оповещения основного/дополн. брелока, м — 2000/700.
- Выход для дополнительной блокировки работы ДВС — 2.
- Режим «Паника» в случае опасности или нападения.
- Обход зоны с неисправностью при постановке системы в режим охраны.
- Память срабатываний — 2.
- Количество зон охраны — 7.
- Иммобилайзер.
- Функция антиограбление.
- Отключение охранной сигнализации в два этапа.
- Вкл./откл. сигнализации без звука.
- Возможность зонального отключения датчиков системы.
- Самодиагностирование при включенной охранной сигнализации.
Комплектация
Автомобильная сигнализация Pantera slk состоит из элементов:
- Основной блок управления с антенным модулем.
- Датчик удара.
- Индикатор светодиодный и кнопка Valet.
- Сирена с креплением.
- Концевой выключатель.
- Брелок Pantera с дисплеем.
- Дополнительный брелок Pantera.
- Батарейки для основного и дополнительного брелоков, комплект электропроводов.
- Схема работы устройства, инструкция.
Функции
Автомобильная система охранной сигнализации Pantera с двухсторонней связью и функцией дистанционного запуска ДВС была создана в 2012 г. Но из-за технологических недоработок и множества отрицательных отзывов первую версию охранной сигнализации прекратили производить, и в 2013 году вышла Пантера SLK-625RS ver.2.
Она просуществовала всего год, после чего вышла третья версия Pantera, которая совместима с системой электрооборудования всех современных видов транспорта и оснащена выходом на управление режимом «Комфорт» и обогрев салона. Функция дополнительной блокировки ДВС повышает уровень защиты автомобиля от незаконного проникновения и угона.
Основные функции автомобильной сигнализации системы Pantera SLK-625RS ver.2:
- «Комфорт».
- Режим сервисной опции Valet.
- Функция «поиск авто».
- Дополнительный канал управления багажником.
- Открытие/закрытие замков дверей при вкл./откл. зажигании.
- Остановка работы ДВС по таймеру.
- Турботаймер.
- Интеллектуальная программа автозапуска.
- Совместимая работа с дизельным ДВС и турбодизельным.
- Информативность дисплея брелока.
Преимущества и недостатки
По многочисленным отзывам владельцев автомобильной сигнализации Pantera СЛК можно отметить следующие положительные черты этой охранной системы:
- Автозапуск работает нормально, простой в обращении с доступной ценой.
- Функциональность. Удаленный запуск в мороз без проблем.
- Удобная функция автозапуска с хорошей дальностью.
- Автозапуск и турботаймер — прекрасные функции.
Из недостатков устройства, которых не так много, но они все равно есть, можно выделить следующие:
- Фактическая дальность не более 500 м, а иногда и меньше, из-за несоответствия установочных характеристик, монтажники не особо уважают систему пантеры.
- Автозапуск с брелока находит автомобиль только со второго или третьего раза.
- Сложная сервисная настройка.
- Бывают ложные срабатывания во время жары.
Инструкция по установке
Для охранной системы автосигнализации Pantera SLK-625RS инструкция по установке основных элементов имеет такую последовательность:
- Основной блок управления. Производят установку в салоне, не рекомендуют выполнять работы вблизи деталей или агрегатов, имеющих электропитание, способных вызвать помехи и перебои в работе прибора.
- Сирена. Моторный отсек: выбирают место, где она может быть установлена, в стороне от нагревающихся агрегатов и с движущимися частями. Сирену устанавливают раструбом вниз, что предотвращает попадание внутрь влаги.
- Концевики капота и багажника.
- Светодиодный индикатор. Установку производят на приборной панели. Сигнализирует о состоянии системы сигнализации.
- Выключатель кнопочный Valet. Установку производят в скрытное место от посторонних глаз, но для водителя легкодоступное.
- Датчик удара. Производят установку в салоне автомобиля под приборной панелью.
- Датчик температуры двигателя. Крепится на двигатель или на навесное оборудование.
- Внешний модуль с двухсторонней связью, со встроенной антенной и кнопкой вызова. Устанавливают на заднее или переднее ветровое стекло автомобиля.
По окончании установки основных элементов охранного устройства производят проверку работы дистанционного запуска, проверку защиты электропроводки, регулировку датчика удара.
Схема подключения
При монтаже Pantera SLK-625RS инструкция по установке рекомендует производить таким образом подключение основных компонентов, чтобы схема подключения автосигнализации имела следующий вид:
- Белый провод. Габаритные огни при срабатывании вкл./откл. устройства с охраны.
- Красный. Питание от бортовой системы транспорта (+) клемма АКБ.
- Бел./красн. Подача электропитания основного блока и соединение с красным проводом через предохранитель.
- Бел./черн. Сирена.
- Т-синий. Дистанционное открытие багажника.
- Зел./бел. «Паника».
- Черн. Масса устройства к (-) клемме АКБ.
- Темн./зел. (-) датчик багажника (капота).
- Фиолет. (+) и (-) дверные датчики.
- Желтый. Контроль электропитания на замке зажигания.
- Оранжевый. Блокировка работы стартера.
Провод антенны при монтаже укладывают по всей длине в места наименее подверженные повреждениям. Весь монтаж охранной системы производят по принципу «подключил и забыл», что говорит о качестве и надежности охранной сигнализации.
Инструкция по эксплуатации
Руководство пользователя дает описание функций системы и рекомендации по их правильному применению. В инструкции содержатся следующие функции, повышающие уровень защищенности автомобиля и создающие комфорт владельцу:
- Дистанционный запуск ДВС.
- Назначение кнопок брелока и их функции.
- Активный и пассивный способ постановки системы на охрану.
- Причины срабатывания устройства и обозначения их на дисплее брелока.
- Деактивация устройства охраны.
- Автомат. повторн. постановка прибора на охрану.
- Режим Valet.
- Защита от ложных срабатываний.
- Режим «Паника».
- Отключение режима Anti-HiJack.
- Функция «Safe Start».
- Управление дистанционным запуском ДВС.
Имеются также функции автоматического запуска двигателя, звукового режима оповещения или вибрации, сигналов световых индикаторов на брелоке.
- Подключение камеры заднего вида к планшету Android
- Pandora DXL 5000
- Pandora DXL 3945 PRO
- Pandora DXL 3910 Pro
Специалист по установке и ремонту автосигнализаций

Автомобильная охранная система с функцией дистанционного запуска двигателя и 2-сторонней связью
PANTERA SLK-625RS
Руководство по установке
Предупреждение! Меры безопасности
Пожалуйста, постоянно соблюдайте следующие меры безопасности:
♦Данная охранная система представляет собой сложное электронное устройство, поэтому ее установка должна проводиться только квалифицированным специалистом авторизованного сервисного центра.
♦При условии правильной установки, данная система позволяет дистанционно запускать двигатель автомобиля при подаче сигнала с брелка-передатчика. Никогда не используйте функцию дистанционного запуска двигателя, если автомобиль находится в таком месте, где не обеспечивается необходимая вентиляция. Перечисленные ниже меры безопасности должны соблюдаться, прежде всего, самим пользователем; однако, установщику следует обязательно ознакомить пользователя с этими мерами безопасности.
1.Никогда не используйте функцию дистанционного запуска двигателя, если автомобиль находится в полностью или частично закрытом пространстве, не имеющем вентиляции (например, в гараже).
2.Ответственность за правильное использование брелоков-передатчиков и их хранение в таком месте, где их не могут взять дети и посторонние, целиком лежит на владельце. Проявление повышенного внимания позволит избежать случайного дистанционного запуска двигателя автомобиля.
3.Владелец автомобиля должен установить детектор окиси углерода (угарного газа) в жилом помещении, которое находится рядом с местом парковки автомобиля. Все двери, ведущие из жилых помещений в гараж (закрытое или частично закрытое место стоянки автомобиля) должны быть постоянно закрыты. Ответственность за соблюдение этих мер безопасности целиком лежит на владельце автомобиля.
♦Несоблюдение правил и процедур использования охранной системы может привести к нанесению материального ущерба, травмам или смерти людей. Поэтому никогда не запускайте дистанционно двигатель автомобиля, если он находится на передаче.
♦После установки модуля дистанционного запуска двигателя автомобиля немедленно проверьте правильность работы системы в соответствии с процедурой, приведенной в данной Инструкции. Установка должна осуществляться только квалифицированным мастером авторизованного сервисного центра. Работа системы дистанционного запуска двигателя автомобиля в том случае, когда ав-
томобиль находится на передаче, полностью противоречит тому алгоритму работы, который предусмотрен для данного модуля. Возможность функционирования системы дистанционного запуска двигателя в указанных условиях может привести к нанесению материального ущерба или к травмам окружающих людей. Необходимо немедленно прекратить использование данной системы, отремонтировать или отключить установленный модуль дистанционного запуска двигателя автомобиля. Изготовитель в этом случае не несет никакой ответственности и не возмещает расходы на установку и демонтаж системы.
|
SLK-625RS «Инструкция по установке» |
1 |
© Saturn Marketing Ltd. |

Что необходимо обязательно помнить при установке системы:
Перед началом установки системы
♦Перед установкой системы, пожалуйста, полностью прочитайте данную Инструкцию. Установка системы дистанционного запуска двигателя требует подключения ко многим штатным системам автомобиля. Многие новые автомобили имеют низковольтные или многоканальные системы, которые могут быть повреждены при использовании низкоомных проверочных приборов, например, проверочных ламп или логических пробников (которые используются для тестирования компьютеров). Для проверки всех штатных цепей автомобиля перед подключением устанавливаемой системы используйте только высококачественный цифровой мультиметр.
♦Если в автомобиле установлена автомагнитола с запрограммированным кодом, никогда не отсоединяйте аккумуляторную батарею. Также постарайтесь не отсоединять аккумуляторную батарею, если автомобиль оборудован пневматической подушкой безопасности. Многие системы обеспечения безопасности, использующие пневматические подушки, после отключения питания будут показывать определенный код диагностики с помощью предупреждающих индикаторных лампочек. После отсоединения аккумуляторной батареи необходимо будет стереть этот код, что может потребовать поездки в авторизованный сервисный центр.
♦Выберите вместе с пользователем место для установки светодиодного индикатора состояния системы и кнопочного переключателя Valet.
♦Снимите предохранитель цепи питания внутрисалонного освещения автомобиля. Это позволит предотвратить случайный разряд аккумуляторной батареи.
♦Опустите окна автомобиля, чтобы случайно не оказаться запертым в салоне при монтаже системы.
После установки системы
♦Проверьте все функции системы.
♦При проверке системы не забывайте, что она имеет функцию защиты от повторных ложных срабатываний, которая позволяет временно отключать повторно срабатывающие в течение определенного промежутка времени зоны охраны. При этом будет казаться, что данная зона охраны не работает. Обратитесь к разделу «Функция защиты от ложных срабатываний» в Инструкции пользователя.
♦Перед тем, как закончить монтаж системы установкой на место всех снятых штатных деталей автомобиля, проведите все проверки, приведенные в разделе «Проверка работы системы дистанционного запуска» в данной Инструкции.
КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ:
♦5-кнопочный брелок-передатчик с 2-сторонней связью и ЖК-дисплеем х 1 шт.
♦4-кнопочный брелок-передатчик дистанционного управления системой х 1 шт.
♦16-контактный разъем Molex с готовой проводкой x 1 шт.
♦6-контактный разъем Molex с готовой проводкой х 1 шт.
♦6-контактный силовой разъем с ножевыми контактами и готовой проводкой х 1 шт.
♦Основной блок системы х 1 шт.
♦2-уровневый датчик удара х 1 шт.
♦Сирена х 1 шт.
♦Внешний приемо-передающий модуль со встроенной антенной и комплектом проводки х 1 шт.
♦Датчик температуры двигателя x 1 шт.
♦Синий светодиодный индикатор состояния системы (СИД) х 1 шт.
♦Кнопочный переключатель Valet х 1 шт.
♦Установочный комплект х 1 шт.
♦Инструкция пользователя x 1 шт.
♦Наклейка на стекло автомобиля х 2 шт.
|
SLK-625RS «Инструкция по установке» |
2 |
© Saturn Marketing Ltd. |

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ
Данная система имеет 27 программируемых функций. Для удобства программирования эти функции распределены между 2 раздельными меню. 1-е меню программируемых функций системы содержит в основном “пользовательские” функции, 2-е меню программируемых функций содержит функции, ко-
торые должны программироваться только квалифицированным мастером-установщиком.
Список программируемых функций системы приведен ниже.
1-Е МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ
(заводские установки выделены жирным шрифтом)
|
Нажать |
Нажать |
Нажать |
|||||||||||||||||
|
№ |
Нажать кнопку |
Нажать кнопку |
|||||||||||||||||
|
передатчика |
передатчика |
кнопку |
кнопку |
кнопку |
|||||||||||||||
|
(1 сигнал сирены) |
(2 сигнала сирены) |
передатчика |
передатчика |
передатчика |
|||||||||||||||
|
(3 сигнала |
(4 сигнала |
(5 сигналов |
|||||||||||||||||
|
сирены) |
сирены) |
сирены) |
|||||||||||||||||
|
1.1 |
Пассивная постановка на |
Пассивная постановка на |
Пассивная по- |
— |
— |
||||||||||||||
|
охрану с запиранием |
охрану выключена |
становка на |
|||||||||||||||||
|
дверей включена |
охрану без за- |
||||||||||||||||||
|
пирания две- |
|||||||||||||||||||
|
рей включена |
|||||||||||||||||||
|
1.2 |
Основное включение / |
Основное включение / вы- |
— |
— |
— |
||||||||||||||
|
выключение охраны с |
ключение охраны без сиг- |
||||||||||||||||||
|
сигналами подтвержде- |
налов подтверждения си- |
||||||||||||||||||
|
ния сирены, альтерна- |
рены, альтернативное — с |
||||||||||||||||||
|
тивное — без сигналов |
сигналами подтверждения |
||||||||||||||||||
|
подтверждения |
|||||||||||||||||||
|
1.3 |
Автоматическое запира- |
Автоматическое запира- |
Автоматиче- |
— |
— |
||||||||||||||
|
ние дверей при включе- |
ние дверей при включе- |
ское запирание |
|||||||||||||||||
|
нии зажигания включено |
нии зажигания выключено |
дверей по сиг- |
|||||||||||||||||
|
налу тахометра |
|||||||||||||||||||
|
1.4 |
Автоматическое отпира- |
Автоматическое отпира- |
— |
— |
— |
||||||||||||||
|
ние дверей при выключе- |
ние дверей при выключе- |
||||||||||||||||||
|
нии зажигания включено |
нии зажигания выключено |
||||||||||||||||||
|
1.5 |
Функция защиты от лож- |
Функция защиты от лож- |
— |
— |
— |
||||||||||||||
|
ных срабатываний |
ных срабатываний |
||||||||||||||||||
|
FAPCTM включена |
FAPCTM выключена |
||||||||||||||||||
|
1.6 |
При дистанционном откры- |
При дистанционном от- |
— |
— |
— |
||||||||||||||
|
вании багажника система |
крывании багажника |
||||||||||||||||||
|
будет сниматься с охраны |
система не будет также |
||||||||||||||||||
|
сниматься с охраны |
|||||||||||||||||||
|
1.7 |
Пассивная блокировка дви- |
Пассивная блокировка |
— |
— |
— |
||||||||||||||
|
гателя включена |
двигателя выключена |
||||||||||||||||||
|
1.8 |
Отключение системы с |
Отключение системы с |
— |
— |
— |
||||||||||||||
|
помощью переключателя |
помощью персонального |
||||||||||||||||||
|
Valet (VALET) |
секретного кода (Code) |
||||||||||||||||||
|
1.9 |
Функция снятия системы с |
Функция снятия систе- |
— |
— |
— |
||||||||||||||
|
охраны в 2 этапа включена |
мы с охраны в 2 этапа |
||||||||||||||||||
|
выключена |
|||||||||||||||||||
|
1.10 |
Функция Anti-HiJack |
Функция Anti-HiJack |
— |
— |
— |
||||||||||||||
|
(AVRTM) включена |
(AVRTM) выключена |
||||||||||||||||||
|
1.11 |
Функция принудительного |
Функция принудитель- |
— |
— |
— |
||||||||||||||
|
глушения двигателя в ре- |
ного глушения двигате- |
||||||||||||||||||
|
жиме Anti-HiJack включена |
ля в режиме Anti-HiJack |
||||||||||||||||||
|
выключена |
|||||||||||||||||||
|
1.12 |
Время работы двигателя: |
Время работы двигателя: |
Время работы |
Время работы |
Время работы |
||||||||||||||
|
12 мин. |
24 мин. |
двигателя: 36 |
двигателя: 48 |
двигателя: 60 |
|||||||||||||||
|
мин. |
мин. |
мин. |
|||||||||||||||||
|
SLK-625RS «Инструкция по установке» |
3 |
© Saturn Marketing Ltd. |

|
№ |
Нажать кнопку |
Нажать кнопку |
Нажать |
Нажать |
Нажать |
||||||||||
|
передатчика |
передатчика |
кнопку |
кнопку |
кнопку |
|||||||||||
|
(1 сигнал сирены) |
(2 сигнала сирены) |
передатчика |
передатчика |
передатчика |
|||||||||||
|
(3 сигнала |
(4 сигнала |
(5 сигналов |
|||||||||||||
|
сирены) |
сирены) |
сирены) |
|||||||||||||
|
1.13 |
Во время работы двига- |
Во время работы двига- |
— |
— |
— |
||||||||||
|
теля указатели поворота |
теля указатели поворота |
||||||||||||||
|
автомобиля мигают |
автомобиля выключены |
||||||||||||||
|
1.14 |
Время работы турботайме- |
Время работы турботай- |
Время рабо- |
Время работы |
Время работы |
||||||||||
|
ра 1 мин. |
мера 2 мин. |
ты турботай- |
турботаймера |
турботаймера |
|||||||||||
|
мера 3 мин. |
5 мин. |
задается |
|||||||||||||
|
функцией № |
|||||||||||||||
|
1.12 |
|||||||||||||||
ВНИМАНИЕ! Функции 2-го меню программируемых функций системы должны программироваться ТОЛЬКО квалифицированным мастером при установке системы. Случайное изменение состояние этих функций может привести к неправильной работе или повреждению системы, к причинению ущерба окружающим или к травмам.
2-Е МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ
(заводские установки выделены жирным шрифтом)
|
№ |
Нажать кнопку |
Нажать кнопку |
Нажать кнопку |
Нажать кнопку |
Нажать кнопку |
||||||||
|
передатчика |
передатчика |
передатчика |
передатчика |
передатчика (5 и |
|||||||||
|
(1 сигнал сирены) |
(2 сигнала |
си- |
(3 сигнала |
(4 сигнала |
более сигналов |
||||||||
|
рены) |
сирены) |
сирены) |
сирены) |
|
2.1 |
Включение режи- |
Включение режима |
— |
— |
— |
|
|
ма охраны через 3 |
охраны через 45 |
|||||
|
секунды после |
секунд после под- |
|||||
|
подтверждающих |
тверждающих сиг- |
|||||
|
сигналов сирены |
налов сирены |
|||||
|
2.2 |
Функция Фиоле- |
Функция Фиолетово- |
Функция Фиолетово- |
— |
— |
|
|
тового провода: |
го провода: “(+) вход |
го провода: “(+) вход |
||||
|
“(+) вход концеви- |
для подключения 5- |
для управления за- |
||||
|
ка двери” |
провод-ного элек- |
пуском двигателя» |
||||
|
тропривода” |
||||||
|
2.3 |
Функция Коричне- |
Функция Коричне- |
— |
— |
— |
|
|
вого провода “(-) |
вого провода “(-) |
|||||
|
вход концевика |
вход для подклю- |
|||||
|
двери» |
чения 5-про- |
|||||
|
водного электро- |
||||||
|
привода” |
||||||
|
2.4 |
Длительность им- |
Запирание: двой- |
Запирание:10 с |
Запирание:30 с |
— |
|
|
пульса, подавае- |
ной импульс 0.8 с.; |
(режим “Комфорт”); |
(режим “Комфорт”); |
|||
|
мого на замки две- |
отпирание: 0.8 с. |
отпирание:0.8 с |
отпирание:0.8 с |
|||
|
рей: 0.8 с. |
||||||
|
2.5 |
Выход канала 2 |
“импульсный” |
“постоянный” (“за- |
“таймерный |
30 с” |
— |
|
системы: “отпира- |
щелка”) |
|||||
|
ние багажника” |
||||||
|
2.6 |
Выход канала 3 |
“постоянный” (“за- |
“постоянный до вы- |
“таймерный |
30 с” |
— |
|
системы: “им- |
щелка”) |
ключения зажига- |
||||
|
пульсный” |
ния” |
|||||
|
2.7 |
Функция Серого |
“(-) выход для до- |
“(-) выход для до- |
“(-) выход для за- |
“(-) выход для отпи- |
|
|
провода “(-) выход |
полнительной бло- |
полнительной бло- |
крывания окон” |
рания всех дверей” |
||
|
канала 3 системы” |
кировки Н.З. реле” |
кировки Н.Р. реле” |
||||
|
2.8 |
Функция Зелено- |
“(-) выход для за- |
“(-) выход для до- |
“(-) выход для |
“(-) выход для отпи- |
|
|
го/Желтого про- |
крывания окон ав- |
полнительной бло- |
управления внутри- |
рания всех дверей” |
||
|
вода: “(-) выход |
томобиля” |
кировки Н.Р. реле ” |
салонным |
/ дублирует работу |
||
|
для дополнитель- |
освещением ” |
Фиолетового сило- |
||||
|
ной блокировки |
вого провода |
|||||
|
Н.З. реле” |
|
SLK-625RS «Инструкция по установке» |
4 |
© Saturn Marketing Ltd. |

|
№ |
Нажать кнопку |
Нажать кнопку |
Нажать кнопку |
||||
|
передатчика |
передатчика |
передатчика |
|||||
|
(1 сигнал сирены) |
(2 сигнала |
(3 сигнала |
|||||
|
сирены) |
сирены) |
|
2.9 |
Контроль |
работы |
Контроль работы |
Контроль работы |
|
двигателя |
выклю- |
двигателя по сиг- |
двигателя по датчи- |
|
|
чен |
налу тахометра |
ку давления масла |
||
|
2.10 |
Продолжитель- |
1.2 с |
2.0 с |
|
|
ность работы |
||||
|
стартера при за- |
||||
|
пуске двигателя: |
||||
|
0,6 с |
||||
|
2.11 |
Время задержки |
10 c |
— |
|
|
между включением |
||||
|
зажигания и вклю- |
||||
|
чением стартера |
||||
|
при попытке запус- |
||||
|
ка двигателя: 2 с |
||||
|
2.12 |
Автоматическая |
Ручная коробка пе- |
Автоматическая ко- |
|
|
коробка передач |
редач |
робка передач с |
||
|
турбированным |
||||
|
двигателем |
||||
|
2.13 |
Функция Желто- |
“выход для отклю- |
— |
|
|
го/Черного прово- |
чения штатной сиг- |
|||
|
да: “выход со- |
нализации” |
|||
|
стояния” |
Нажать кнопку 
3.6 c
—
Ручная коробка передач с турбированным двигателем
—
Нажать кнопку 
—
—
—
—
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ
Для программирования функций системы:
1.Снимите систему с охраны и сядьте в автомобиль.
2.Если функция № 1.8 включена (отключение системы с помощью переключателя Valet) – включите зажигание и перейдите к пункту 4.
3.Если функция № 1.8 выключена (отключение системы с помощью персонального кода), то для входа
врежим программирования функций системы Вам необходимо будет ввести свой персональный код или заводской код “11” как описано ниже:
♦Включите, выключите и вновь включите зажигание
♦В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 1-й цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь включите зажигание.
Примечание: Если Ваш персональный код состоит только из одной цифры – пропустите следующий шаг.
♦В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 2-й цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь включите зажигание.
4.В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите 1 короткий сигнал сирены и СИД системы начнет медленно мигать.
5.В течение 15 секунд после сигнала сирены выключите зажигание. Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигнал сирены.
6.В течение 3 секунд после сигналов сирены включите зажигание.
Вы автоматически войдете в режим программирования таблицы № 1. Сирена подаст 1 сигнал и СИД начнет мигать одиночными вспышками через паузу, подтверждая, что система вошла в 1-е меню программируемых функций системы (“Функции, программируемые пользователем”).
Если нажать и удерживать кнопку Valet в течение 3 секунд – сирена подаст еще 2 сигнала, а СИД начнет мигать двойными вспышками через паузу, подтверждая, что система перешла во 2-е меню программируемых функций системы (“функции, программируемые установщиком“).
|
SLK-625RS «Инструкция по установке» |
5 |
© Saturn Marketing Ltd. |

7.После того, как Вы выбрали необходимое меню, нажмите и отпустите кнопку Valet количество раз, равное номеру выбранной функции и сделайте паузу. СИД начнет мигать сериями вспышек в соответствии с номером функции и Вы услышите 1, 2, 3, 4, 5… сигналов сирены, показывающих состояние выбранной функции. Если номер функции превышает 10, то СИД будет давать одну длинную вспышку, соответствующую «10», и несколько коротких, соответствующих числу единиц, превышающих 10.
8.После сигналов сирены нажмите кнопку 


9.После этого Вы можете перейти к программированию следующей функции либо можете выйти из режима программирования функций системы. Обратите внимание на то, что количество нажатий кнопки Valet “суммируется“ и, например, если Вы запрограммировали функцию № 1.3 и хотите перейти к функции № 1.12, Вам нужно будет нажать кнопку Valet еще 9 раз. СИД начнет мигать 1 длинной и двумя короткими вспышками раз через паузу, подтверждая, что выбрана функция № 1.12.
Для выхода из режима программирования функций системы:
—Выключите зажигание или
—Не нажимайте кнопки брелка и кнопочный выключатель Valet в течение 25 секунд или
—Нажмите и удерживайте кнопку Valet в течение 3 секунд.
Сирена подаст1 длинный сигналиСИДсистемыпогаснет, подтверждая выходиз режима программирования.
Восстановление заводских установок программируемых функций системы:
Находясь в режиме программирования функций, Вы можете возвратить настройки всех функций к заво-
дским установкам. Для этого одновременно нажмите и удерживайте кнопки 

Данная функция позволяет восстановить заводские настройки всех программируемых функций системы, кроме персонального кода, состояния функции № 1.8, запрограммированного уровня оборотов двигателя и кодов брелков-передатчиков.
Программирование уровня оборотов холостого хода
Для программирования уровня оборотов, соответствующих работе двигателя на холостом ходу:
Запустите предварительно прогретый двигатель автомобиля.
В течение 5 секунд нажмите и удерживайте в нажатом положении кнопочный выключатель Valet.
После успешного программирования уровня оборотов холостого хода в память системы СИД начнет постоянно гореть.
Отпустите кнопочный выключатель Valet. Указатели поворота вспыхнут 1 раз и СИД погаснет.
|
SLK-625RS «Инструкция по установке» |
6 |
© Saturn Marketing Ltd. |

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ НЕКОТОРЫХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ 1-го МЕНЮ
Внимание! Работа остальных программируемых функций первого меню системы описаны в инструкции пользователя.
|
«Автоматическое запирание дверей» |
Опция “Автоматическое запирание дверей по сигналу тахометра” может ис- |
|
пользоваться только в том случае, если функция “Контроль работы двигате- |
|
|
ля” (функция № 2.8) запрограммирована как “Контроль по сигналу тахометра”. |
|
|
«Время работы двигателя» |
Данная функция позволяет запрограммировать время в минутах, в тече- |
|
ние которого будет работать двигатель автомобиля, запущенный дистан- |
|
|
ционно или автоматически. Запрограммированное время представляет |
|
|
собой максимальный период работы двигателя. Двигатель автомобиля |
|
|
может быть остановлен в любой момент с помощью любой из функций от- |
|
|
ключения двигателя. |
|
|
«Указатели поворота автомобиля ми- |
По умолчанию указатели поворота автомобиля будут мигать в течение |
|
гают / выключены» |
всего времени, пока работает двигатель автомобиля, запущенный дистан- |
|
ционно или автоматически. |
|
|
При выборе другого режима указатели поворота автомобиля будут вы- |
|
|
ключены в течение всего времени, пока работает двигатель автомобиля. |
|
|
«Время работы турботаймера» |
Данная функция позволяет выбрать необходимое время работы турбо- |
|
таймера, если двигатель автомобиля оснащен турбиной. |
|
|
Для работы турботаймера необходимо соответствующим образом настро- |
|
|
ить функцию № 2.13. |
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ 2-го МЕНЮ
“Задержка включения режима охраны
3 с / 45 с”
«Функция Фиолетового провода» «Функция Коричневого провода»
“Длительность импульса управления замками дверей”
“Выход канала 2 системы”
“Выход канала 3 системы”
“Функция Серого провода”
“Функция Зеленого/Желтого провода”
Данная функция необходима при установке на некоторые современные модели автомобилей со штатной задержкой выключения внутрисалонного освещения. Если данная функция включена, система полностью встанет в режим охраны и будет срабатывать от триггеров концевых выключателей дверей через 3 секунды после сигналов подтверждения сирены.
В том случае, если в автомобиле установлена штатная задержка выключения внутрисалонного освещения – выберите значение задержки постановки системы на охрану 45 с. Тогда, если при постановке системы на охрану с помощью передатчика включено внутрисалонное освещение автомобиля или если одна из дверей автомобиля открыта, система обойдет данную цепь и встанет в режим охраны со стандартными сигналами подтверждения (1 сигнал сирены и 1 мигание указателей поворота), однако через45 с, если данная цепь осталась разомкнутой, сирена подаст 3 сигнала и указатели поворота мигнут 3 раза, подтверждая обход входа триггера двери. Система возьмет эту цепь под охрану через 3 секунды после того, как она перестанет быть активной.
Поскольку в автомобиле используются концевые выключатели дверей только одной полярности, то провод другой полярности позволит Вам реализовать функцию “центрального замка” без необходимости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5-проводный электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После этого, при запирании или отпирании двери водителя система будет автоматически запирать или отпирать все двери автомобиля.
Кроме того, Фиолетовый провод можно запрограммировать на управление запуском двигателя. Каждый раз при замыкании его на +12 В система будет запускать или глушить двигатель.
Данная функция позволяет запрограммировать необходимую длительность импульса управления замками дверей
См. описание подключения Темно-Синего провода основного 16контактного разъема в настоящей Инструкции
См. описание подключения Серого провода основного 16-контактного разъема. Для того чтобы данный канал работал в выбранном режиме, функция № 2.7 должна быть запрограммирована как “Выход канала 3”.
См. описание подключения Серого провода основного 16-контактного разъема в настоящей Инструкции
См. описание подключения Зеленого/Желтого провода основного 16контактного разъема в настоящей Инструкции
|
SLK-625RS «Инструкция по установке» |
7 |
© Saturn Marketing Ltd. |

«Контроль работы двигателя»
«Продолжительность работы стартера при запуске двигателя»
«Продолжительность задержки между включением зажигания и включением стартера при попытке запуска двигателя»
«Автоматическая / ручная коробка передач; турбированный / «атмосферный» двигатель»
«Функция Желтого/Черного провода»
Система может контролировать запуск двигателя по сигналу на штатном проводе тахометра автомобиля, либо по контрольной лампе давления масла в зависимости от того, как запрограммирована функция № 2.9
По умолчанию включена функция контроля работы двигателя по датчику давления масла. Система будет пытаться запустить двигатель в течение запрограммированного времени, после чего будет следить за контрольной лампой давления масла.
При выборе контроля работы двигателя по сигналу тахометра система будет пытаться запустить двигатель в течение запрограммированного времени, по ходу чего будет сравнивать текущее значение сигнала тахометра с предварительно запрограммированным сигналом для выключения стартера после успешного запуска двигателя автомобиля. Кроме того, система будет контролировать обороты вращения двигателя и глушить его, если значение оборотов будет выше или ниже определенных пределов.
Если функция контроля двигателя выключена, то система будет пытаться запустить двигатель автомобиля в течение запрограммированного времени запуска (функция № 2.10) и при этом система не будет проверять, что двигатель автомобиля работает. В этом случае, если двигатель автомобиля не был запущен, зажигание может остаться включенным на весь период времени работы двигателя после дистанционного запуска.
Рекомендуется всегда (если это возможно) использовать какую-либо из функций контроля работы двигателя.
Данная функция позволяет установить длительность работы стартера при дистанционном или автоматическом запуске двигателя автомобиля. Если функция контроля работы двигателя отключена (функция № 2.9) или включен контроль двигателя по напряжению или по лампе давления масла, надо будет обязательно запрограммировать необходимую продолжительность времени работы стартера для запуска двигателя.
Если включена функция контроля работы двигателя по сигналу тахометра, то стартер будет отключен сразу после успешного запуска двигателя автомобиля. В этом случае данная функция будет определять лишь максимальное время работы стартера.
Данная функция позволяет установить продолжительность задержки между включением зажигания и включением стартера при дистанционном или автоматическом запуске двигателя автомобиля. Значение 10 секунд может понадобиться для дизельных двигателей.
Данная функция позволяет выбрать тип коробки передач (автоматическая/ручная), а также тип двигателя (турбированный / «атмосферный»)
По умолчанию Желтый/Черный провод системы будет подаваться сигнал отрицательной полярности 200 мА в течение всего времени работы двигателя под управлением системы дистанционного запуска.
Данная функция позволяет также запрограммировать Желтый/Черный провод так, что он будет замыкаться на “массу” примерно на 1 секунду каждый раз при дистанционном или автоматическом запуске двигателя и может использоваться для отключения штатной сигнализации (противоугонной системы) автомобиля при запуске двигателя.
|
SLK-625RS «Инструкция по установке» |
8 |
© Saturn Marketing Ltd. |

УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
Выберите место для установки центрального блока управления в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его при помощи двух шурупов. Центральный блок управления можно также закрепить при помощи пластиковых перетяжек. Не устанавливайте центральный блок управления в моторном отсеке, так как он не герметичен. Избегайте устанавливать блок непосредственно на имеющиеся в автомобиле электронные блоки. Они могут быть источником радиопомех, уменьшающих радиус действия передатчика или вызывающих перебои в работе.
СИРЕНА
Выберите место для установки сирены в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из-под днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагревающимися узлами или движущимися частями в моторном отсеке. Для предотвращения скопления влаги раструб сирены должен быть направлен вниз. Установите сирену в выбранном месте при помощи входящих в комплект винтов и кронштейна.
КОНЦЕВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ КАПОТА И БАГАЖНИКА
В комплект системы входят концевые выключатели для обеспечения охраны капота и багажника (или задней двери) автомобиля. Выключатель должен всегда устанавливаться на служащую массой металлическую поверхность автомобиля. Важно выбрать такое место, где исключается скопление или протекание воды, избегайте мест стока влаги на стенках крыльев капота или багажника. Выбирайте места, защищенные резиновыми прокладками, когда капот закрыт.
Концевой выключатель может быть установлен с помощью прилагаемой скобы или в монтажном отверстии диаметром 6 мм. Помните, что при правильной установке концевой выключатель должен иметь ход как минимум 6 мм (1/4 дюйма) при закрывании капота и багажника.
СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР (СИД)
В комплект входит Синий светодиодный индикатор (СИД), который показывает состояние охранной системы. Он должен устанавливаться на приборной панели и быть хорошо виден снаружи автомобиля, но не должен отвлекать водителя. После выбора места установки проверьте возможность прокладки проводов за панелью и убедитесь, что при сверлении отверстия не будут повреждены существующие компоненты.
Просверлите отверстие диаметром 7 мм и пропустите в него с лицевой стороны панели Красный и Синий провода светодиода. Установите светодиод в просверленное отверстие.
КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VALET
Выберите место установки кнопочного выключателя Valet, которое, с одной стороны, должно быть легко доступно для водителя автомобиля, а с другой стороны, не позволит угонщику быстро найти переключатель Valet и отключить систему. Переключатель может быть установлен, например, в нижней части приборной панели с помощью 2-сторонней липкой ленты.
ДАТЧИК УДАРА
Выберите твердую поверхность на переборке между салоном и моторным отсеком внутри салона и установите датчик при помощи двух прилагаемых винтов. Датчик также может быть легко установлен при помощи перетяжек под панелью приборов. При любом методе крепления датчика убедитесь в наличии свободного доступа к датчику для его регулировки.
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ
Закрепите датчик температуры двигателя на корпусе двигателя или на других металлических поверхностях/деталях, примыкающих к двигателю. Правильно выбранное место расположения датчика в значительной степени определяет корректность считывания системой текущей температуры двигателя и тем самым, способствует своевременному запуску двигателя по температуре.
ВНЕШНИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩИЙ МОДУЛЬ СО ВСТРОЕННОЙ АНТЕННОЙ И КНОПКОЙ ВЫЗОВА
Для обеспечения максимальной дальности действия передатчиков в комплект системы входит внешний модуль со встроенной антенной и кнопкой вызова. Выберите место для установки модуля на переднем или заднем стекле автомобиля с края, чтобы не ухудшать видимость, либо на или над приборной панелью. Обратите внимание на то, что в ряде новейших моделей автомобилей используется стекла со специальным защитным покрытием, которое может производить экранирующий эффект. В этом случае рекомендуется установка модуля на заднем стекле.
Закрепите модуль в выбранном месте с помощью прилагаемой двусторонней липкой ленты. Для лучшей фиксации мы также рекомендуем закрепить часть провода, идущего от модуля. Проложите провода от модуля антенны к месту установки основного блока системы и подключите их к соответствующему разъему на блоке.
Внимание! Избегайте установки модуля антенны в местах, где он может быть поврежден или около сильноточных жгутов проводки.
|
SLK-625RS «Инструкция по установке» |
9 |
© Saturn Marketing Ltd. |

ФУНКЦИИ ПРОВОДОВ ОСНОВНОГО 16-КОНТАКТНОГО РАЗЪЕМА
|
Цвет |
Функция/Подсоединение |
||||
|
БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ |
Выход для подключения сирены (+) |
||||
|
КОРИЧНЕВЫЙ/БЕЛЫЙ |
(+) вход педали тормоза / (-) вход ручного тормоза |
||||
|
КРАСНЫЙ |
+12В постоянного тока от аккумулятора |
||||
|
ФИОЛЕТОВЫЙ |
(+) триггер двери (Зона 3) / (+) вход для подключения 5-проводного элек- |
||||
|
тропривода |
|||||
|
ЖЕЛТЫЙ/ЧЕРНЫЙ |
Выход “состояния” системы дистанционного запуска (-) / Выход для от- |
||||
|
ключения штатной сигнализации автомобиля (-) |
|||||
|
ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ |
(-) триггер капота (Зона 6) / вход для подключения датчика температуры |
||||
|
ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ |
(-) триггер багажника (Зона 2) |
||||
|
КОРИЧНЕВЫЙ |
(-) триггер двери (Зона 3) / (-) вход для подключения 5-проводного элек- |
||||
|
тропривода |
|||||
|
2 БЕЛЫХ ПРОВОДА |
Импульсные выходы для управления правыми/левыми указателями пово- |
||||
|
рота автомобиля (+12 В постоянного тока) |
|||||
|
ФИОЛЕТОВЫЙ/ЖЕЛТЫЙ |
К клемме 50/1 замка зажигания (выход управления блокировкой стартера, |
||||
|
см. схему подключения) |
|||||
|
ЧЕРНЫЙ |
“масса” |
||||
|
КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ |
+12В постоянного тока от аккумулятора |
||||
|
ТЕМНО-СИНИЙ |
Выход канала 2 системы (-200 мА) с программируемыми функциями |
||||
|
ФИОЛЕТОВЫЙ/БЕЛЫЙ |
Вход для подключения тахометра / датчика давления масла (-) |
||||
|
ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ |
Выход (-200 мА) для подключения дополнительной блокировки |
||||
|
СЕРЫЙ |
Выход канала 3 системы (-200 мА) с программируемыми функциями |
||||
|
ФУНКЦИИ ПРОВОДОВ СИЛОВОГО 6-КОНТАКТНОГО РАЗЪЕМА |
|||||
|
Цвет |
Функция/Подсоединение |
||||
|
КРАСНЫЙ |
Сильноточный вход +12 В |
||||
|
ОРАНЖЕВЫЙ |
Выход для питания цепи аксессуаров (+) |
||||
|
РОЗОВЫЙ/БЕЛЫЙ |
Выход для питания 2-й цепи зажигания (+) |
||||
|
ФИОЛЕТОВЫЙ |
Выход для питания и блокировки цепи стартера (+) (см. схему подключе- |
||||
|
ния) |
|||||
|
КРАСНЫЙ |
Сильноточный вход +12 В |
||||
|
РОЗОВЫЙ |
Выход для питания основной (первичной) цепи зажигания / Вход +12 В от |
||||
|
замка зажигания (Зона 4) |
|||||
ФУНКЦИИ ПРОВОДОВ 6-КОНТАКТНОГО РАЗЪЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ
Цвет
СИНИЙ/КРАСНЫЙ
СИНИЙ/БЕЛЫЙ
СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ
ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ
ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ
ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ
Функция/Подсоединение
Запирание, НР контакт Запирание, общий контакт Запирание, НЗ контакт Отпирание, НР контакт Отпирание, общий контакт Отпирание, НЗ контакт
|
SLK-625RS «Инструкция по установке» |
10 |
© Saturn Marketing Ltd. |

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ
ОСНОВНОЙ 16-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ (ВЕРХНИЙ РЯД):
БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ: ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИРЕНОЙ (1A)
Данный провод предназначен для управления сиреной системы. Проложите этот провод через резиновую втулку в теплоизоляционной перегородке к месту установки сирены.
Подсоединение: Подсоедините БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод к Красному проводу сирены. Подсоедините Черный провод массы сирены к “массе”.
КРАСНЫЙ ПРОВОД С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ 15A: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА ОТ АККУМУЛЯТОРА (ЗОНА ОХРАНЫ 7)
Этот провод подает питание на основной блок системы и на встроенное реле управления указателями поворота. Подсоедините КРАСНЫЙ провод с предохранителем 15А к +12В постоянного тока от аккумулятора автомобиля, предварительно вынув предохранитель из гнезда.
ЖЕЛТЫЙ/ЧЕРНЫЙ: ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД 200 мА СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ / ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД 200 мА ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ ШТАТНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ АВТОМОБИЛЯ
1) На ЖЕЛТЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод подается сигнал отрицательной полярности 200 мА в течение всего времени работы двигателя автомобиля под управлением системы дистанционного или автоматического запуска. Данный провод может использоваться для отключения дополнительных датчиков на время работы двигателя (с использованием дополнительных реле), как показано на схеме ниже.
2) ЖЕЛТЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод может быть запрограммирован таким образом (функция № 2.13), что он будет замыкаться на “массу” каждый раз при дистанционном или автоматическом запуске двигателя автомобиля и может использоваться для отключения штатной сигнализации (противоугонной системы) автомобиля при запуске двигателя. Для подачи импульса отрицательной (-) или положительной (+) полярности на штатную систему сигнализации, установленную на автомобиле, используйте дополнительные реле, как показано на схемах ниже.
|
Подключение к (-) проводу снятия штатной |
Подключение к (+) проводу снятия штатной |
|
сигнализации с охраны с использованием |
сигнализации с охраны с использованием |
|
дополнительного реле |
дополнительного реле |
|
SLK-625RS «Инструкция по установке» |
11 |
© Saturn Marketing Ltd. |

ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД: (-) ТРИГГЕР БАГАЖНИКА (ЗОНА ОХРАНЫ 2)
Когда система находится в режиме охраны, при замыкании ТЕМНО-ЗЕЛЕНОГО провода на “массу” произойдет немедленное срабатывание системы (зона охраны 2).
Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ провод к предварительно установленному концевому выключателю багажника отрицательной полярности.
2 БЕЛЫХ ПРОВОДА: ИМПУЛЬСНЫЙ ВЫХОД НА УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА +12 В (15А МАКС.)
1) Эти провода обеспечивают мигание указателей поворота при постановке и снятии системы с охраны, а также при срабатывании системы, при включении режима “Паника” и при срабатывании режима “AntiHiJack” (если данная функция включена).
Подсоединение: Подсоедините БЕЛЫЕ провода системы к правым и левым указателям поворота автомобиля, как показано на схеме.
2) Вы также можете использовать БЕЛЫЕ провода системы для управления габаритными огнями автомобиля вместо указателей поворота:
♦Если в автомобиле цепь управления габаритными огнями положительной полярности, подсоедините 2 БЕЛЫХ провода системы непосредственно к цепям управления правых и левых габаритных огней автомобиля.
♦Если же цепь управления габаритными огнями отрицательной полярности (как в большинстве автомобилей японского производства), необходимо использовать дополнительные реле.
ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: “МАССА” (ЗОНА ОХРАНЫ 7)
Черный провод подает “массу” на основной блок системы.
Подсоединение: Подсоедините ЧЕРНЫЙ провод системы к отрицательной клемме аккумулятора или к заземленным частям корпуса автомобиля.
ТЕМНО-СИНИЙ ПРОВОД: ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД 200 мА / КАНАЛ 2
1) ТЕМНО-СИНИЙ провод замыкается на “массу” на 1 секунду при нажатии и удерживании кнопки 
Примечание: Выход канала 2 системы для отпирания крышки багажника будет также работать при включенном зажигании, но только если в этот момент открыта одна из дверей автомобиля. Это предотвратит случайное открывание багажника при движении автомобиля.
Если же выход канала 2 активизирован при включенном режиме охраны, то в этом случае система одновременно на 3 секунды отключит датчик удара, дополнительный датчик и триггер багажника для того, чтобы открывание багажника не вызвало срабатывание системы. Через 3 секунды после того, как багажник будет закрыт, система опять автоматически возьмет эти цепи под охрану.
Это отрицательный транзисторный слаботочный выход (максимальный ток нагрузки 200 мА) и должен использоваться только для управления катушкой дополнительного реле.
ВНИМАНИЕ: Подсоединение ТЕМНО-СИНЕГО провода непосредственно к сильноточным цепям замка багажника или к некоторым устройствам дистанционного запуска двигателя приведет к повреждению основного блока системы.
|
SLK-625RS «Инструкция по установке» |
12 |
© Saturn Marketing Ltd. |

SLK-625RS «Инструкция по установке»
© Saturn Marketing Ltd.
2
Что необходимо обязательно помнить при установке системы:
Перед началом установки системы
♦ Перед установкой системы, пожалуйста, полностью прочитайте данную Инструкцию. Установка сис-
темы дистанционного запуска двигателя требует подключения ко многим штатным системам автомо-
биля. Многие новые автомобили имеют низковольтные или многоканальные системы, которые могут
быть повреждены при использовании низкоомных проверочных приборов, например, проверочных
ламп или логических пробников (которые используются для тестирования компьютеров). Для провер-
ки всех штатных цепей автомобиля перед подключением устанавливаемой системы используйте
только высококачественный цифровой мультиметр.
♦ Если в автомобиле установлена автомагнитола с запрограммированным кодом, никогда не отсоеди-
няйте аккумуляторную батарею. Также постарайтесь не отсоединять аккумуляторную батарею, если
автомобиль оборудован пневматической подушкой безопасности. Многие системы обеспечения безо-
пасности, использующие пневматические подушки, после отключения питания будут показывать
определенный код диагностики с помощью предупреждающих индикаторных лампочек. После отсо-
единения аккумуляторной батареи необходимо будет стереть этот код, что может потребовать поезд-
ки в авторизованный сервисный центр.
♦ Выберите вместе с пользователем место для установки светодиодного индикатора состояния систе-
мы и кнопочного переключателя Valet.
♦ Снимите предохранитель цепи питания внутрисалонного освещения автомобиля. Это позволит
предотвратить случайный разряд аккумуляторной батареи.
♦ Опустите окна автомобиля, чтобы случайно не оказаться запертым в салоне при монтаже системы.
После установки системы
♦ Проверьте все функции системы.
♦ При проверке системы не забывайте, что она имеет функцию защиты от повторных ложных срабаты-
ваний, которая позволяет временно отключать повторно срабатывающие в течение определенного
промежутка времени зоны охраны. При этом будет казаться, что данная зона охраны не работает.
Обратитесь к разделу «Функция защиты от ложных срабатываний» в Инструкции пользователя.
♦ Перед тем, как закончить монтаж системы установкой на место всех снятых штатных деталей авто-
мобиля, проведите все проверки, приведенные в разделе «Проверка работы системы дистанционного
запуска» в данной Инструкции.
КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ:
♦ 5-кнопочный брелок-передатчик с 2-сторонней связью и ЖК-дисплеем х 1 шт.
♦ 4-кнопочный брелок-передатчик дистанционного управления системой х 1 шт.
♦ 16-контактный разъем Molex с готовой проводкой x 1 шт.
♦ 6-контактный разъем Molex с готовой проводкой х 1 шт.
♦ 6-контактный силовой разъем с ножевыми контактами и готовой проводкой х 1 шт.
♦ Основной блок системы х 1 шт.
♦ 2-уровневый датчик удара х 1 шт.
♦ Сирена х 1 шт.
♦ Внешний приемо-передающий модуль со встроенной антенной и комплектом проводки х 1 шт.
♦ Датчик температуры двигателя x 1 шт.
♦ Синий светодиодный индикатор состояния системы (СИД) х 1 шт.
♦ Кнопочный переключатель Valet х 1 шт.
♦ Установочный комплект х 1 шт.
♦ Инструкция пользователя x 1 шт.
♦ Наклейка на стекло автомобиля х 2 шт.
Скачать инструкции
Здесь можно скачать инструкции пользователя и инструкции по установке автосигнализаций (Pantera, APS, Sheriff, Alligator, Bruin, Cenmax, Centurion, Pandora, Scher-Khan, StarLine, Tomahawk, Challenger, Clifford, Excellent, Gorgon, Inspector, Jaguar, Leopard, Mongoose, Partisan, Phantom, Pharaon, Red Scorpio, Audiovox, Black Bug, DF, Fighter, Guard, Kopel, MED, Meritec, MS, Quasar, Reef, Terminator, Zorro, Mystery, Cheetah и др.)
|
|||||||||||||
|
Автомобильная охранная система с функцией дистанционного запуска двигателя и 2-сторонней связью PANTERA SLK-625RS Руководство по установке |
Создал
|
||||||||||||
У Вас недостаточно прав для коментирования
Бренд сигналок Пантера представлен на российском рынке практически с момента его создания. И сигнализации указанной марки получили заслуженную популярность. В первую очередь, конечно, речь идет о надежности охранных систем, представленных в широком ассортименте и предлагаемых по доступной цене. Но с точки зрения установщика бренд Пантера – не лучший вариант. Монтаж этих сигналок требует определенной квалификации. Рассмотрим типичные ошибки, допускаемые при установке одной из таких систем – а именно, Pantera SLK 625RS ver 3. Приятного чтения.
Проблемы с реализацией автозапуска
В большом количестве можно найти отзывы, где сказано следующее: подключили сигнализацию, а работает все, кроме автозапуска. Еще, чтобы заставить автозапуск работать, на авто с МКП приходится использовать неправильный вариант настройки, то есть «АКП». И чаще всего нельзя даже найти ошибок – все подключено правильно, но система ведет себя непонятно. Почему получается так, рассмотрим подробнее.
Тонкости подключения контроля ручника
Казалось бы, что сложного – подключить один провод к концевику ручника. Сам этот провод, идущий от сигналки, будет замыкаться на «массу». Еще в схему могут добавлять диод, чтобы защитить «штатные» цепи:
Стандартная схема подключения к ручнику
На клеммах диода, если речь идет не о диоде Шоттки, падение напряжения превосходит 0,5 Вольта. Что не учитывают.
При замыкании контактов микрокнопки контрольный провод соединяется с «массой». Но этого оказывается недостаточно. Когда ручник не активирован, потенциал в контрольной точке должен составлять 12 Вольт. Для сигналки рассматриваемой модели это важно!
Иногда подключение выполняют без диода, как и рекомендует инструкция:
Рекомендуемая схема подключения
Кажется, если нет лишних деталей, не будет и проблем. Но, ничего подобного! Часть напряжения падает на контрольной лампе. Напряжение на входе сигналки, когда контакты разомкнуты, не должно быть намного меньше 12-ти Вольт. Выполните проверку.
Понятно, что все зависит от сопротивления лампы – если оно слишком большое, сигналка работает неправильно. Решением можно считать установку второй микрокнопки. Вместо лампы тогда подключают резистор (1000 Ом). Все, сказанное в этой главе, имеет отношение к авто с МКП.
Провода, отвечающие за автозапуск
Для начала посмотрим, как выглядит силовой 6-контактный разъем:
Схема подключения силовых кабелей
Оба красных шнура подключают к 30-й клемме замка. Фиолетовый шнур будет питать стартер. Розовый кабель обязательно подключают к 15-й клемме. Ну а розово-белый шнур в действительности дублирует розовый. Этот факт подтверждают отзывы.
Основной разъем сигнализации не содержит ни одного провода, назначение которого можно менять. Что относится ко всем версиям сигналки, включая ver 3. А в моделях, не относящихся к 625-му семейству, есть один «программируемый» силовой провод.
Напряжение на оранжевом проводе пропадает при работе стартера. Может быть, этот шнур вы подключите к клемме 15/2 – все зависит от конструкции авто. В сигнальном разъеме тоже есть кабели, подключить которые будет важно:
Схема подключения основного разъема
Фиолетово-желтый шнур, как сказано в инструкции, должен получать плюсовой потенциал в момент запуска «с ключа». Красно-белый шнур – это питание сигналки. А фиолетово-белый кабель тоже желательно подключить, и подключают его к тахометру.
Получается, что фиолетовый силовой и фиолетово-белый сигнальный шнур включают в разрыв кабеля, питающего стартер.
Желто-черный провод – это управление обходчиком. Провод замыкается на «массу», и обходчик срабатывает. По умолчанию длительность срабатывания равна времени работы двигателя. Другой вариант – включение на 1 секунду для эмуляции нажатия педалей.
Замок с клеммой 15/2
Трудно ли контролировать мотор?
Желательно, чтобы сигнализация получала сведения о том, заведен ли в данный момент двигатель. К охранным функциям контроль двигателя отношения не имеет. В общем, если выполняете подключение без автозапуска, эту главу можно пропустить. Сразу заметим, что контрольный шнур лучше подключать к таходатчику.
Наилучший вариант контроля двигателя
В этом случае в схему добавляют резистор и конденсатор.
Анализируя отзывы, вы узнаете, что номиналы должны быть такими, как указано на схеме: 1 мкФ (50 Вольт), 680 кОм. Проверка выполнена на сигналках версии ver 2, и вряд ли с обновлением до «версии 3» что-то изменилось.
Конечно, возможен еще один вариант. Шнур соединяют с клеммой, получающей при запуске потенциал «+12». Резистор с конденсатором в таком случае не нужны! Таблица настроек, в свою очередь, содержит три варианта:
Таблица опций автозапуска
Установки, сделанные «по умолчанию», выделены шрифтом Bold.
Реализуя контроль по таходатчику, нужно будет выполнить «обучение»:
Процедура обучения холостым оборотам
Перечислим все действия по шагам:
- Зажигание включают, заводят двигатель;
- Не позднее чем через 5 секунд после поворота ключа к метке START нажимают кнопку Valet, подключенную к основному блоку;
- Когда светодиод, который тоже подключен к основному блоку, начнет гореть постоянно, кнопку отпускают;
- Световая индикация, если она подключена, сработает 1 раз.
Рисунок, размещенный выше, скопирован из инструкции к сигналке 625RS ver 3. Если что-то не получается, ищите другую точку подключения или используйте другой метод контроля.
По напряжению бортсети мотор контролировать не получится. В крайнем случае, если автозапуск не срабатывает, можно попробовать выключить контроль (значение 1 для опции 2.9). Как выполнять программирование, рассмотрим сейчас.
Процедура настройки
Рассмотрим последовательность, позволяющую начать программирование системы:
- Зажигание включают и в течение 15-ти секунд 3 раза жмут кнопку Valet;
- Прозвучит сигнал сирены, затем зажигание сразу выключают;
- Прозвучат два сигнала, зажигание включают снова;
- Чтобы настраивать опции, перечисленные во второй таблице (см. выше), кнопку Valet жмут и удерживают 3 секунды;
- Одиночными нажатиями на кнопку Valet выбирают номер опции;
- Значение 1 выбирают нажатием клавиши «Закрыть» на брелоке;
- Значение 2 и последующие соответствуют клавише «Открыть», которую жмут 1 раз или несколько.
Для программирования можно пользоваться как основным, так и дополнительными брелоками:
Дополнительный брелок Pantera SLK
Кстати, на шагах 6-7 можно одновременно нажать и удерживать две следующих кнопки: «багажник», «AUX». Тогда за 3 секунды настройки сбрасываются к «начальным».
Если был задан персональный код, его значение требуется ввести до «шага 1». При этом используется кнопка Valet. Нужно включить, выключить и снова включить зажигание, а затем выполнить ввод первой цифры. Зажигание выключают и включают, затем производят ввод второй цифры.
Перед «шагом 1» зажигание обязательно выключают. Для всех версий сигналки, включая ver 3, заводское значение кода – это две единицы.
Зачем нужны диоды?
Основной блок сигнализации с переходом к последней версии стал выпускаться на новой элементной базе.
Комплект 625RS, предлагаемый в рознице
Сравним между собой три разных версии:
- Ver 2 – отличия от сигналок, выпущенных в «версии 1», можно найти только в прошивке;
- Последняя (третья) версия – появилась новая элементная база, но схемные решения изменились мало.
К сигналкам, выпущенным в предыдущих версиях, поворотники подключались через диоды:
Вариант подключения из инструкции
С переходом к новому поколению ситуация не поменялась. Подключая лампы поворотников, используйте два диода.
Габаритные огни, в отличие от поворотников, к разъему блока подключаются напрямую. Диоды при этом устанавливать не требуется.
Ниже показано, с чем соединяют контрольный шнур (коричневый), если речь идет о монтаже в автомобиле ВАЗ:
Сигналка Pantera подключена к БУС
Здесь используются диоды Шоттки, рассчитанные на 1 Ампер. В первом случае, подключая лампы, нужно подобрать другой номинал. А еще, помните о том, что силовой диод при работе греется.
Может быть, когда-нибудь появится сигналка в версии ver 4, и силовые диоды будут в нее встроены. А от подключения сигнальных, то есть слаботочных диодов уйти нельзя. В некоторых авто блок подключают к одному концевику, в других – к четырем. Использование внешних сигнальных диодов является оптимальным.
Сигнализация Starline A93 на механической коробке передач
Помогла статья? Оцените её
Загрузка…



















