Сигнализация magic systems ms 320 инструкция

АВТОСИГНАЛИЗАЦИЯ

ALARM SYSTEMS

MS-320D

ИНСТРУКЦИЯ ПО

ЭКСПЛУАТАЦИИ

MAGIC SYSTEMS

МЕДЖИК СИСТЕМС

---

Охранная автосигнализация MS-320D —
новейшая модель 1999 года, специально разработанная инженерами ВПК России
для российских условий. Специалисты фирмы Magic Systems постарались использовать
все лучшее, что накоплено у нас в стране и за рубежом, для новой модели.

Система плавающего кода KeeLoq(r) разработана
криптографами ЮАР и реализована в интегральной схеме американской фирмы
Microchip. Это лучшее, что известно сегодня за рубежом. Такой код способен
эффективно противостоять попыткам радиоперехвата и подбора кода.

Адекватная реакция на покушение и интеллектуальная
обработка ложных срабатываний обеспечивает надежную охрану автомобиля,
причиняя минимум беспокойства окружающим.

Множество режимов охраны, устанавливаемых
дистанционно с брелка, позволяет выбрать наилучший режим в конкретных случаях
парковки и максимально удовлетворить привычки и вкусы потребителя.

Режим автоматического запуска двигателя
для прогрева по достоинству оценят автолюбители, особенно в зимнее время
года.

Настоящая инструкция достаточно подробно
описывает возможности автосигнализации MS-320D и может сложиться впечатление,
что обращаться с ней очень сложно. Если Вы не хотите глубоко вникать в
работу сигнализации, то Вас вполне устроят запрограммированные на фирме-изготовителе
режимы и управление ими с помощью одной кнопки брелка. Но если Вам захотелось
чего-нибудь особенного, покопайтесь в инструкции, и Вы почти наверняка
это найдете.

---

Содержание

Общие
сведения

Возможности
автосигнализации MS-320D

Охраняемые
зоны автомобиля

Управление
автосигнализацией

Система
команд MS-320D

Способы
постановки и снятия с охраны

Автоматическое
отключение неисправных зон

Светодиодная
индикация режимов постановки и снятия с охраны автосигнализации

Сигналы
тревоги

Интеллектуальные
режимы защиты от ложных тревог

Противоугонная
функция

Сервисные
функции

Режимы
работы дополнительных каналов

Дистанционный
и автоматический (по таймеру) запуск двигателя для прогрева

Индикация
количества введенных в систему брелков

Совместная
работа с автопейджером MS-P

Программирование
функций автосигнализации

Замена
элементов питания брелка

Действия
при утере брелка

Интерфейс
системы

Технические
характеристики

Комплект
поставки

Гарантийные
обязательства

Приложения.

Таблица
1. Способы постановки
на охрану автосигнализации MS-320D.

Таблица
2. Способы снятия с охраны
автосигнализации MS-320D.

Таблица
3. Первая таблица
программирования автосигнализации MS- 320D.

Таблица
4. Вторая таблица
программирования автосигнализации MS-320D.

Рисунок
1. Схема подключения
MS-320D с различными вариантами блокировки и контроля двигателя).

Рисунок
2. Цепи дистанционного
запуска и автоматического запуска двигателя (канал 1 не задействован).

Рисунок
3. Общая схема подключения
автосигнализации MS-320D.

Рисунок
4. Схема раздельного
отпирания дверей.

Рисунок
5. Схема подачи
зажигания при постановке на охрану с заведенным двигателем без ключа в
замке зажигания.

Рисунок
6. Подключение пейджера
MS-P.

Рисунок
7. Подключение пейджера
с реакцией на вскрытие.

Рисунок
8. Подключение пейджера
с реакцией на вскрытие и срабатывание датчика удара.

---

Общие сведения

Автосигнализация MS-320D подключается
к аккумулятору автомобиля (рис. 3). Она состоит из основного блока со встроенным
электронным многоуровневым датчиком удара, размещаемого в салоне, двухцветного
светодиодного индикатора, устанавливаемого на видном месте и радиобрелка
для управления автосигнализацией. В комплект могут входить также сирена
и предупредительный датчик типа микроволновый сенсор.

Микропроцессорная охранная автосигнализация
MS-320D управляется двухкнопочным брелком посредством динамического «плавающего»
кода KeeLoq(r). Применение современного специализированного микропроцессора
в брелке позволяет изменять код по достаточно сложному закону, что существенно
повышает его защищенность по сравнению с обычными системами с плавающим
кодом.

По характеру сигналов тревоги Вы точно
различите степень покушения на автомобиль. Ваша система не потревожит соседей
ночью длинным шеститональным переливом, если кошка вдруг решила погреться
на капоте, однако обязательно подаст короткий предупредительный сигнал.
О покушении сигнализируют две контактные зоны (двери, капот/багажник) и
дополнительная третья зона для подключения предупредительных датчиков (например:
микроволнового), а также встроенный многоуровневый датчик удара с адекватной
реакцией.

Противоугонная функция системы может
быть реализована путем блокировки запуска двигателя в режиме «охраны» по
двум цепям (например, зажигание и стартер).

Различные режимы системы, а также коды
управляющих брелков могут быть неоднократно перепрограммированы. Система
может воспринимать от 1 до 5 запрограммированных самим владельцем брелков.
При этом память о введенных кодах брелков, состоянии системы (охрана/не
охрана), а также о запрограммированных функциях сохраняется при выключенном
энергопитании сколь угодно долгое время.

Автосигнализация MS-320D позволяет
осуществлять дистанционный, по команде с брелка, и автоматический, с периодом
2, 3 или 4 часа, запуск двигателя.

Автосигнализация MS-320D может работать
совместно с автопейджером MS-P. В случае, когда прием звуковых и световых
сигналов непосредственно от автомобиля затруднен или неэффективен, приемник
автопейджера оповестит Вас звуковыми сигналами о характере покушения на
Ваш автомобиль, о постановке/ снятии с охраны.

---

Возможности автосигнализации MS-320D

Охранные функции

• динамический код
  KeeLoq(r) (hopping code),
• возможность интеллектуального
  режима «охраны»,
• режим «паники»,
• функция автоматического
  «перевключения» — «автоперевключение» (защита от рассеянности),
• бесшумные режимы
  постановки и снятия с охраны,
• постановка на охрану
  с выключенными: блокировкой двигателя, датчиком удара и зоной предупредительных
  датчиков (постановка на охрану с заведенным двигателем) и автоматическим
  включением режима полной охраны при тревоге,
• постановка на охрану
  с выключенными: датчиком удара и внешней зоной предупредительных датчиков
  и автоматическим включением режима полной охраны при тревоге,
• постановка на охрану
  с пониженной чувствительностью датчика удара и выключенной зоной предупредительного
  датчика,
• специальный способ
  снятия с охраны при передаче автомобиля в ремонт (временно выключаются
  функции автоматической постановки на охрану — пассивная и «автоперевключение»),
• автоматическое отключение
  неисправных зон с соответствующей сигнализацией владельцу,
• запрет (обход, исключение)
  контактной зоны после пятого срабатывания,
• понижение чувствительности
  датчика удара после пятого срабатывания,
• память тревог с
  индикацией сработавшей зоны (четыре зоны),
• защита от случайной
  постановки на охрану во время движения,
• возможность увеличить
  задержку начала опроса контактных зон дверей (для случая встроенного контроллера
  света салона) и датчика удара,
• индикация количества
  введенных брелков в систему,
• выход блокировки
  запуска двигателя (четыре варианта работы).

Сервисные функции

• дистанционный и
  автоматический запуск двигателя,
• дистанционное оперативное
  уменьшение чувствительности датчика удара с брелка,
• дистанционная установка
  чувствительности датчика удара с брелка (восемь уровней чувствительности,
  0-й уровень -датчик удара отключен), индикация номера уровня при постановке/снятии
  с охраны,
• активная /пассивная
  постановка на охрану (пассивная постановка — с запиранием замков дверей
  или без запирания замков дверей),
• встроенный контроллер
  приводов дверных замков,
• встроенное реле
  световой сигнализации с двумя раздельными выходами для подключения на два
  борта поворотных огней,
• полное управление
  сигнализацией брелком (без внутренних перемычек и переключателей),
• экономичная, двухцветная
  индикация режимов,
• энергонезависимая
  перепрограммируемая память брелков и режимов,
• возможность установить
  длительность импульса на приводы дверных замков 0,8 или 3 сек.

Два дополнительных канала
управления внешними устройствами

Имеют следующие программируемые режимы работы

• дистанционный и
  автоматический запуск двигателя, с предварительным контролем нейтрального
  положения коробки передач (проверка программной нейтрали»),
• «комфорт» — автоматическое
  закрытие окон и люка при постановке на охрану,
• раздельное отпирание
  дверей,
• сигнал на пейджер
  (два режима), в том числе с передачей кода зоны тревоги на автопейджер
  MS-P,
• дистанционная подача
  зажигания,
• дополнительный канал
  блокировки,
• импульс по специальной
  команде — 0,8 сек., 30 сек., 5 мин.
• импульс 0,8/3 сек.
  при снятии и постановке на охрану.

---

Охраняемые зоны автомобиля

Автосигнализация MS-320D сообщает как
об открывании дверей, капота, багажника, так и о попытках злоумышленников
снять колеса, стекла или причинить другие механические повреждения.

Сигнализация имеет следующие охранные
зоны:

• двери —
  контактная зона сигнализирует об открывании дверей,
• капот/багажник
  — контактная зона сигнализирует об открывании капота, багажника,
• датчик удара
  — встроенный многоуровневый электронный датчик удара с адекватной
  реакцией сигнализирует о характерных при покушении толчках и воздействиях
  на автомобиль. Чувствительность датчика удара устанавливается дистанционно
  с брелка (8 уровней чувствительности, 0-й уровень -датчик удара отключен,
  7-й уровень — максимальная чувствительность датчика удара) в режиме программирования
  автосигнализациии и, также дистанционно с брелка, изменяется оперативно
  (2 степени),
• зона предупредительных
  датчиков — электронные датчики (например, микроволновый)
  заблаговременно сообщат о приближении посторонних лиц к Вашему автомобилю.

---

Управление автосигнализацией

Управление автосигнализацией осуществляется
с помощью радиобрелка, который позволяет дистанционно передавать команду
включения и выключения режимов «охраны», управления сервисными функциями
и управления режимом программирования.

Следует иметь в виду, что в некоторых
районах, например, вблизи станций сотовой связи, телерадиоцентров и т.д.
уровень помех достаточно высок, это может сократить радиус действия брелка.
В этих случаях следует управлять автосигнализацией, находясь на более близком
расстоянии от автомобиля.

Ваша автосигнализация обладает совершенной
защитой кода от попытки подбора или перехвата, благодаря примененной в
ней системе динамического кода KeeLoq(r). При каждом включении и выключении
автосигнализации брелком код сигнала изменяется, делая совершенно бессмысленными
попытки радиоперехвата сигналов с целью выключения автосигнализации «код-граббером».

Брелок дистанционного управления содержит
две кнопки и светодиод. Основные команды подаются верхней кнопкой. Нижняя
кнопка — расширяет возможности брелка. Различные комбинации коротких и
длинных нажатий кнопок формируют команды управления автосигнализацией.

Светящийся светодиод брелка при нажатии
на одну из кнопок индицирует работу передатчика брелка и свидетельствует
об исправности элемента питания брелка.

---

Система команд MS-320D

Для лучшего понимания и запоминания
команд, вводимых с брелка, разработана система команд.

(В)
короткое нажатие верхней кнопки брелка

(В2)
нажатие верхней кнопки 2 сек.

(В8)
нажатие верхней кнопки 8 сек.

(Н)
короткое нажатие нижней кнопки брелка

(Н2)
нажатие нижней кнопки 2 сек.

(Н8)
нажатие нижней кнопки 8 сек.

(В+Н)
одновременное, короткое нажатие обеих кнопок брелка, сначала нажать нижнюю
кнопку брелка.

При знакомстве с системой команд MS-320D
следует иметь в виду, что большинство из них могут понадобиться лишь на
этапе установки сигнализации и поэтому не требуют запоминания — достаточно
иметь перед собой таблицы программирования.

Функции кнопок брелка

Команда 1.
(В) обычная постановка на охрану /
снятие с охраны

Команда 2.
(Н) (В)
бесшумная постановка на охрану / бесшумное снятие с охраны

Команда 3.
(Н2) (В)
предварительная команда для последующей постановки на охрану с поданным
зажиганием / снятие с охраны без отпирания
дверей

Команда 4.
(В2) постановка
на охрану с пониженной чувствительностью датчика удара / обычное снятие
с охраны с отпиранием всех дверей

Команда 5.
(Н) (В2)
бесшумная постановка на охрану с пониженной чувствительностью датчика удара
/ бесшумное снятие с охраны с отпиранием всех дверей

Команда 6.
(Н2) (В2)
постановка на охрану с выключенными: датчиком удара и предупредительной
зоной / снятие с охраны с выключенными режимами пассивной постановки и
автоматического «перевключения»

Команда 7.
(В8) режим «паника»

Команда 8.
(Н8) вход в программирование (в 1-ю
таблицу программирования), в режиме «снято с охраны», с включенным зажиганием

Команда 9.
(В+Н) спецкоманда: — переход из 1-ой
таблицы программирования во 2-ю таблицу и обратно в режиме программирования;
дистанционный запуск двигателя после процедуры проверки «программной нейтрали»;
управление каналом 1

---

Способы постановки и снятия с охраны

Автосигнализация MS-320D имеет различные
способы постановки и снятия с охраны, которые позволят выбрать наиболее
оптимальный режим «охраны».

Благодаря двухкнопочному брелку, все
режимы устанавливаются дистанционно (см. таблицу
1 и таблицу
2).

ВНИМАНИЕ!

Во всех режимах постановки на
охрану через 3 сек. включаются охраняемые зоны автомобиля, а после индикации
уровня чувствительности и неисправной зоны (если есть такая) в течение
80 сек. красный светодиод переходит в экономичный режим индикации (периодически
кратковременно вспыхивает два раза).

Если запрограммирована задержка опроса
всех зон, в случае неисправной зоны через 30 сек. будет подан сигнал тревоги.

При включенном зажигании обычная
постановка на охрану не осуществляется, кроме постановки с работающим двигателем.
Это исключает случайную постановку на охрану при движении автомобиля.

Обычная постановка на охрану

Сигнализация находится в режиме
«снято с охраны».

Нажмите кратковременно на верхнюю
кнопку брелка. (Команда 1 — (Н)).

При этом:

• начнется индикация светодиодом режима
  постановки на охрану (см. *),
• прозвучит один звуковой сигнал,
• поворотные огни мигнут один раз,
• включится блокировка запуска двигателя,
• дверные замки будут заперты.

Примечание:
Если какая-нибудь из контактных
зон неисправна, прозвучат три звуковых сигнала, три раза мигнут поворотные
огни, и автосигнализация встанет на охрану с выключенной неисправной зоной.
Номер неисправной зоны будет проиндицирован вспышками светодиода

Бесшумная
постановка на охрану

Сигнализация находится в режиме
«снято с охраны».

Указанный режим удобно использовать,
чтобы не причинять беспокойства окружающим.

Нажмите кратковременно нижнюю кнопку
— загорится непрерывно зеленый светодиод. Нажмите кратковременно верхнюю
кнопку.

(Команда 2 — (Н)
(В)). При этом:

• начнется индикация светодиодом режима
  постановки на охрану,
• поворотные огни мигнут один раз,
• включится блокировка запуска двигателя,
• дверные замки будут заперты.

Примечание:
Если какая-нибудь из контактных
зон неисправна, режим бесшумной постановки выключается, прозвучат три звуковых
сигнала, три раза мигнут поворотные огни, и автосигнализация встанет на
охрану с выключенной неисправной зоной. Номер неисправной зоны будет проиндицирован
вспышками светодиода.

Постановка на охрану с пониженной
чувствительностью датчика удара

Сигнализация находится в режиме
«снято с охраны».

Режим полезен для оперативного уменьшения
чувствительности датчика удара дистанционно. Обычно программируется достаточно
высокая чувствительность датчика удара, хорошо подходящая для тихих мест
стоянки. Оставляя автомобиль в оживленных местах, чтобы избежать ложных
срабатываний от проходящего рядом транспорта, не забывайте ставить автосигнализацию
на охрану с пониженной чувствительностью.

Нажмите верхнюю кнопку и удерживайте
ее 2 сек. (Команда 4 -(В2)).

При этом:

• начнется индикация светодиодом режима
  постановки на охрану (см. *),
• прозвучит один звуковой сигнал,
• поворотные огни мигнут один раз,
• включится блокировка двигателя,
• дверные замки будут заперты,
• прозвучит еще один звуковой сигнал,
• поворотные огни мигнут еще один раз.

Автосигнализация перешла в режим с
пониженной чувствительностью датчика удара, который будет показан также
и светодиодом (вспышки зеленого светодиода, показывающие номер установленной
чувствительности датчика удара, станут длиннее). Режим может быть включен
бесшумно (см. таблицу
1).

При снятии автосигнализации с охраны
чувствительность датчика удара автоматически возвращается в исходное состояние.

Примечание:

В режиме с пониженной чувствительностью
датчика удара зона предупредительных датчиков выключается. При снятии автосигнализации
с охраны чувствительность датчика удара переключается на нормальную, а
также происходит включение зоны предупредительных датчиков.

При срабатывании и окончании тревоги
по контактным датчикам режим «охраны» с пониженной чувствительностью датчика
удара отменяется и сигнализация продолжает охрану в режиме
нормальной чувствительности.

Постановка на охрану с работающим
двигателем

Сигнализация находится в режиме
«снято с охраны».

В некоторых ситуациях удобно использовать
данный режим, например, можно оставить автомобиль с заведенным двигателем
для прогрева под охраной MS-320D.

Постановка в данный режим осуществляется
в два этапа:

• нажмите нижнюю кнопку и не отпускайте
  до тех пор, пока зеленый светодиод начнет мигать, теперь отпустите ее.
  Нажмите кратковременно верхнюю кнопку. (Команда 3 — (Н2)
  (В)). По этой команде автосигнализация
  на охрану не ставится, а предупреждается, что следующая команда постановки
  на охрану может быть выполнена с поданным зажиганием (ключ остается в замке
  зажигания) и производится без блокировки двигателя.

Примечание
:
Возможны 2 варианта постановки
на охрану с заведенным двигателем.

1. Дистанционный и автоматический
запуск не запрограммированы. Если первый канал запрограммирован на подачу
зажигания (5-ый режим), то на этот канал будет выдан сигнал, с помощью
которого (и дополнительного реле) будет подано «+12В» в систему зажигания
в обход замка зажигания. В этом случае можно не оставлять ключ в замке
зажигания (см. рисунок
5).

2. Дистанционный и автоматический
запуск запрограммированы. Подробно об этом режиме смотри в разделе «Дистанционный
и автоматический (по таймеру) запуск двигателя для прогрева».

• теперь автосигнализация может быть
  поставлена на охрану любым описанным выше способом.

Примечание:
В данном режиме: не включаются
датчик удара и вход предупредительных датчиков, запуск двигателя не блокируется.

Если в период работы двигателя произойдет
нарушение охранной зоны, то он будет заглушен и заблокирован, а система
выдает сигнал «тревоги». Система перейдет в режим «полной охраны».

Постановка на охрану с выключенными:
датчиком удара и предупредительной зоной

Сигнализация находится в режиме
«снято с охраны».

Система позволяет поставить на охрану
салон автомобиля при открытом багажнике/капоте (необходимость такого варианта
может возникнуть при замене колеса или ремонте двигателя).

Нажмите нижнюю кнопку и не отпускайте
до тех пор, пока зеленый светодиод начнет мигать, теперь отпустите ее.
Нажмите верхнюю кнопку и удерживайте её до тех пор, пока не прозвучит один
звуковой сигнал. (Команда 6 — (Н2)
(В2)). Автосигнализация встанет на
охрану с выключенными: датчиком удара и предупредительной зоной.

При этом:

• включится блокировка двигателя,
• дверные замки будут заперты.

Пассивная постановка на
охрану

Режим должен быть предварительно
запрограммирован.

Этот способ постановки происходит
через 30-35 сек. после выключения зажигания и закрытия дверей и капота/багажника
без участия водителя. Пассивная постановка индицируется частым перемигиванием
красного и зеленого светодиодов сигнализации. Любое открытие дверей или
капота/багажника приостанавливают действие охранной системы до их полного
закрытия, отменяется пассивная постановка выключением зажигания. При запрограммированной
пассивной постановке следует иметь в виду, что нельзя забывать в автомобиле
ключи и брелок, иначе возникнут трудности с открыванием автомашины.

Возможна установка одного из двух
режимов пассивной постановки на охрану — с запиранием замков дверей или
без запирания.

ВНИМАНИЕ!

Активизация режима пассивной постановки
на охрану возможна только при исправных контактных зонах, в противном случае
включение режима «охраны» не произойдет. Признаком исправности зон является
короткий сигнал сирены в момент закрытия последней двери, капота/багажника
или успокоения внутренней зоны охраны микроволнового датчика.

Функция автоматического
«перевключения» (функция защиты от рассеянности)

Режим должен быть предварительно
запрограммирован, он необходим для предотвращения случайного снятия автомобиля
с охраны владельцем. Если владелец снял автомобиль с охраны, и при этом
в течение 30-35 сек. не открыл дверь или капот, или багажник, или не включил
зажигание, то автосигнализация снова автоматически переводится в тот же
режим «охраны», в который она была поставлена до этого. Функция автоматического
«перевключения» индицируется частым перемигиванием красного и зеленого
светодиодов после снятия с охраны.

ВНИМАНИЕ!

Включение функции защиты от рассеянности
возможно только c исправными охраняемыми
зонами. Если автомобиль был поставлен на охрану с неисправными зонами дверей
и капота/багажника, то включение защиты от рассеянности невозможно. Будьте
внимательны, следите за состоянием контактных зон.

Обычное снятие с охраны

Сигнализация находится в режиме
«охраны». Нажмите кратковременно верхнюю кнопку брелка. (Команда 1 — (В)).

При этом:

• начнется индикация светодиодом режима
  «снято с охраны» (см. *),
• прозвучат два звуковых сигнала,
• поворотные огни мигнут два раза,
• после отпускания кнопки брелка выключится
  блокировка запуска двигателя и произойдет отпирание дверных замков.

Примечание: Если за период
нахождения автосигнализации в режиме «охраны» было зафиксировано вторжение,
то при снятии с охраны вместо двух прозвучат четыре звуковых сигнала, поворотные
огни мигнут четыре раза, и вспышки светодиода проиндицируют зону, по которой
была тревога. Во всех способах снятия автосигнализации с охраны во время
тревоги не будет происходить отпирание дверных замков.

Бесшумное снятие с охраны

Сигнализация находится в режиме
«охраны». Нажмите кратковременно нижнюю кнопку. Зеленый светодиод загорится
непрерывно. Нажмите кратковременно верхнюю кнопку.

(Команда 2 — (Н)
(В)).

При этом:

• начнется индикация светодиодом режима
  «снято с охраны» (см. *),
• поворотные огни мигнут два раза,
• выключение блокировки запуска двигателя
  и отпирание дверных замков произойдет после отпускания кнопки брелка.

Примечание:
Если за период нахождения автосигнализации
в режиме «охраны» было зафиксировано покушение, то при снятии с охраны
поворотные огни мигнут четыре раза. Вспышки светодиода проиндицируют номер
зоны, по которой была тревога.

Снятие с охраны с раздельным
отпиранием дверей

Сигнализация находится в режиме
«охраны».

Для реализации данного способа снятия
с охраны необходимо запрограммировать соответствующий режим работы первого
канала и реализовать схему подключения приводов дверных замков, приведенную
на рис.4.

Снятие с охраны с отпиранием только
двери водителя происходит при кратковременном нажатии верхней кнопки брелка.

Снятие с охраны с отпиранием всех
дверей происходит при продолжительном (2 сек.)нажатии верхней кнопки брелка.

Снятие с охраны без отпирания
дверей

Сигнализация находится в режиме
«охраны». Нажмите нижнюю кнопку и не отпускайте до тех пор, пока зеленый
светодиод начнет мигать. Кратковременно нажмите верхнюю кнопку. (Команда
3 — (Н2) (В)).
Автосигнализация снимется с охраны без отпирания дверей.

При этом:

• начнется индикация светодиодом режима
  «снято с охраны» (см. *),
• прозвучат два звуковых сигнала,
• поворотные огни мигнут два раза,
• выключение блокировки запуска двигателя
  произойдет после отпускания кнопки брелка.

Снятие с охраны для передачи
автомобиля в ремонт

Сигнализация находится в режиме
«охраны».

Если Вы запрограммировали и используете
функции автоматической постановки на охрану или автоматического «перевключения»,
то Вам потребуется временно выключить указанные режимы в случае передачи
автомобиля в ремонт. Снятие с охраны указанным способом не активизирует
функции автоматической постановки на охрану. Функции будут включены снова
(если они были запрограммированы) сразу после постановки автомобиля на
охрану.

Нажмите нижнюю кнопку и удерживайте
до тех пор, пока зеленый светодиод начнет мигать. Нажмите верхнюю кнопку
и удерживайте ее до тех пор, пока прозвучат 2 звуковых сигнала.

(Команда 6 — (Н2)
(В2)).

При этом:

• красный и зеленый светодиоды начнут
  перемигиваться,
• поворотные огни мигнут два раза,
• прозвучат два звуковых сигнала,
• начнется индикация светодиодом режима
  «снято с охраны» (см. *),
• блокировка запуска двигателя выключится
  после отпускания кнопки брелка; о том, что функции автоматической постановки
  выключены, индицируют не перемигивающиеся светодиоды,
• отопрутся все двери.

Теперь автомобиль можно оставить в
ремонте, не оставляя брелка, и снятие клеммы аккумулятора не изменит состояния
автосигнализации.

Примечание:

Если у Вас установлена сирена
с автономным питанием, не забудьте отключить её ключем.

---

Автоматическое отключение неисправных
зон

Автосигнализация MS-320D в процессе
постановки на охрану производит диагностику контактных зон (двери и капот/багажник).
Если какая-нибудь из зон замкнута на массу, производится исключение данной
зоны из контура охраны и происходит предупредительная индикация тремя звуковыми
и световыми сигналами. После этого происходит включение режима «охраны»
без неисправной зоны. При этом неисправная зона будет показана светодиодом
автосигнализации (см. *).

Если запрограммирована 30-ти секундная
задержка опроса контактных зон или всех зон, то автоматическое отключение
неисправных зон не производится.

---

Светодиодная индикация режимов
постановки и снятия с охраны автосигнализации

Индикация в системе MS-320D имеет
различный характер в зависимости от режима.

При постановке на охрану:

• первые 80 сек. длинный красный, вспышки
  зеленого — номер чувствительности датчика удара, вспышки красного — номер
  неисправной зоны (если такая есть):
• одна красная вспышка — неисправна зона
  капот/багажник,
• две красные вспышки — неисправна зона
  дверей.

Если автосигнализация
поставлена на охрану с пониженной чувствительностью, то вспышки зеленого
светодиода, показывающего номер установленной чувствительности, удлиняются.

• после 80 сек. начнется экономичный
  режим индикации красным светодиодом (периодические двойные вспышки).

При снятии с охраны :

• первые 80 сек. длинный зеленый, вспышки
  зеленого — номер уровня чувствительности датчика удара, вспышки красного
  — номер зоны, вызвавшей тревогу в режиме «охраны».
• одна красная вспышка — была тревога
  по предупредительному датчику,
• две — была тревога по датчику удара,
• три — была тревога по капоту/багажнику,
• четыре — была тревога по дверям.
• после 80 сек. экономичный режим индикации
  зеленым светодиодом (периодические двойные вспышки) до подачи зажигания.

Режимы индикации при программировании,
индикация количества введенных брелков и при автоматической постановке
смотри в соответствующих главах.

---

Сигналы тревоги

Автосигнализация MS-320D подает
различные сигналы тревоги в зависимости от серьезности покушения и сработавшего
датчика.

Тревога
от контактных датчиков

При нарушении охранных зон дверей
или капота/багажника автосигнализация подает длинный сигнал сирены в течение
не менее 20 сек., который, если зона не восстановлена, переходит в короткие
прерывистые сигналы. Тревога прекратится через 20 сек. после восстановления
зоны.

Тревога
от датчика удара

Встроенный многоуровневый датчик
удара отреагирует на легкий удар коротким сигналом. В случае более сильного
толчка система увеличивает число сигналов тревоги, обеспечивая, таким образом,
адекватную реакцию на удар.

В зависимости от силы удара и выбранной
чувствительности датчик удара подает от 1 до 25 коротких прерывистых сигналов.

Все вышеперечисленные звуковые сигналы
тревоги сопровождаются прерывистым миганием поворотных огней и могут быть
прерваны снятием с охраны любым способом, при этом замки дверей не отопрутся,
а двигатель останется заблокированным.

Тревога
от дополнительных датчиков

Сигнал тревоги от этих датчиков
имеет предупредительный характер.

Внешняя зона предупредительного
датчика может реагировать на осадки.

При обнаружении срабатывания предупредительного
датчика автосигнализация подает один короткий и один длинный сигналы сирены
и один сигнал поворотных огней. В режиме интеллектуальной охраны звуковой
сигнал от дополнительных датчиков отменяется.

---

Интеллектуальные режимы защиты
от ложных тревог

Защита от ложных повторений тревог

Если тревога от сработавшей зоны
или от датчика удара продолжается более 50 сек., то автосигнализация принудительно
выключит все сигналы тревоги (на сирену, на поворотные огни, на вход пейджера)
на 10 сек. с целью проверки зон и датчика удара, затем снова включает все
свои охранные функции. Это позволяет избежать ложных повторений сигналов
тревоги при просадках питания аккумулятора, помехах от пейджера и в других
случаях.

Исключение охранной зоны после
пятой тревоги

Независимо от способа постановки
автосигнализации на охрану контактная зона (двери или капот/багажник) будет
исключена из контура охраны после пятой тревоги (либо пятого 50-ти секундного
периода тревог), вызванной данной зоной. Восстановление зоны в контуре
охраны произойдет только при последующей постановке автосигнализации на
охрану.

Автоматическое понижение чувствительности

После пятой тревоги, вызванной срабатыванием
датчика удара, чувствительность датчика удара автоматически понижается
(одновременно выключается зона предупредительных датчиков) до последующей
постановки автосигнализации на охрану.

Режим интеллектуальной охраны

В автосигнализации MS-320D предусмотрен
специальный программируемый режим интеллектуальной охраны. Он позволяет
организовать сложный алгоритм взаимодействия датчика удара и предупредительного
микроволнового датчика, при котором ложные срабатывания сводятся к минимуму,
а охранные свойства не ухудшаются.

Включение режима интеллектуальной
охраны может быть запрограммировано на основной способ постановки или вместо
постановки с пониженной чувствительностью. При постановке на охрану с включенным
интеллектуальным режимом работа автосигнализации происходит следующим образом:

• автосигнализация устанавливает режим
  «охраны» с пониженной чувствительностью датчика удара,
• отменяется звуковая индикация срабатывания
  внешней зоны предупредительного датчика,
• при приближении к автомобилю посторонних
  лиц и срабатывании внешней зоны предупредительного микроволнового датчика,
  чувствительность датчика удара переключается на нормальную на время 2 минуты,
  и, если в течение 2-х минут срабатываний предупредительной зоны не было,
  чувствительность датчика удара опять понижается,
• при срабатывании внешней зоны предупредительного
  датчика мигают поворотные огни, сигнал на пейджер не подается. Сигнал на
  пейджер подается в случае удара или нарушении контактных зон,
• каждое срабатывание предупредительной
  зоны отодвигает момент возврата в режим «охраны» с пониженной чувствительностью
  датчика удара на 2 мин.,
• переключения чувствительности датчика
  удара (понижение, повышение) будут показаны светодиодным индикатором —
  пройдет один цикл индикации постановки на охрану (см. .*).

Интеллектуальный режим рекомендуется
применять только в случае использования предупредительного дополнительного
датчика (микроволнового, ультразвукового и т.д.), регистрирующего перемещения
вблизи автомобиля и имеющего соответствующий выход.

При постановке на охрану с запрограммированной
чувствительностью датчика удара внешняя зона предупредительного датчика
дает тревогу при ее нарушении.

При постановке на охрану с пониженной
чувствительностью датчика удара внешняя зона отключается.

Примечание:

Если за время, пока датчик удара
находился в состоянии с нормальной чувствительностью, произошло пять тревог,
вызванных срабатыванием датчика удара, то отменяется режим интеллектуальной
охраны. Устанавливается режим «охраны» с пониженной чувствительностью датчика
удара и отключенной зоной микроволнового датчика до последующей постановки
на охрану.

---

Противоугонная
функция

В автомобильной сигнализации MS-320D
предусмотрен слаботочный выход блокировки двигателя, имеющий два устойчивых
состояния — замкнут на массу или разомкнут. С помощью внешних устройств
(например, реле), для управления которыми предназначен данный выход, можно
организовать блокировку по различным цепям автомобиля (стартера, зажигания,
подачи топлива — см. рисунок
1 и рисунок
2).

Выход блокировки двигателя имеет
4 программируемых варианта работы (1-я таблица программирования, 8-й режим):

• первый вариант — выход разомкнут в
  течение режима «охраны» и замкнут на массу во время режима «снято с охраны»,
• второй вариант — выход разомкнут в
  течение режима «снято с охраны» и замкнут на массу во время режима «охраны»
  (режим инверсный предыдущему),
• третий вариант — выход разомкнут в
  течение режима «охраны» и замкнут на массу во время режима «снято с охраны»
  только тогда, когда ключ зажигания в положении — зажигание подано (при
  появлении напряжения +12В на проводе от замка зажигания),
• четвертый вариант — выход замкнут на
  массу в течение режима «охраны» и разомкнут во время режима «снято с охраны»
  только тогда, когда ключ зажигания в положении — зажигание подано (при
  появлении напряжения +12В на проводе от замка зажигания).

---

Сервисные
функции

Режим «паники»

Автомобильная сигнализация MS-320D
позволяет дистанционно с брелка вызвать сигнал тревоги. Это бывает полезно
для отпугивания посторонних лиц или для поиска машины на стоянке. «Паника»
может быть включена как в режиме «охраны», так и в режиме «снято с охраны».
Для включения «паники» нажмите верхнюю кнопку брелка и удерживайте ее 8
сек. до появления сигналов тревоги. (Команда 7 — (В8)
). Повторное нажатие на верхнюю кнопку выключит режим «паники» и возвратит
автосигнализацию в прежний режим, или режим «паники» автоматически завершится
через 30 сек., но при этом автосигнализация в прежний режим не вернется.

«Паника» не может быть вызвана при
поданном зажигании (во время движения). Следует заметить, что в автосигнализации
MS-320D специально предусмотрено, чтобы «паника», вызванная из режима «охраны»,
не разблокировала двигатель и не отпирала дверные замки.

Управление приводами дверных
замков

Автомобильная сигнализация MS-320D
имеет встроенный контроллер приводов дверных замков.

Предусмотрена возможность раздельного
отпирания замков дверей (при реализации схемы подключения, приведенной
на рис.4 и соответствующем программировании дополнительного канала 1 —
1-я таблица программирования, 5-й режим) — отпирание только двери водителя
или всех дверей при снятии автосигнализации с охраны по разным командам
с брелка. При постановке на охрану будут заперты все двери независимо от
поданной команды.

Если автосигнализация будет сниматься
с охраны во время действия тревоги, то отпирание дверных замков не произойдет.

---

Режимы
работы дополнительных каналов

В автомобильной сигнализации
MS-320D предусмотрена возможность управления дополнительным оборудованием
с помощью двух слаботочных каналов, имеющих два устойчивых состояния —
«замкнут на массу» или «разомкнут».

Варианты работы каждого из каналов
устанавливаются в 5-м и 6-м режимах 1-й таблицы программирования автосигнализации.
Если канал не запрограммирован, то постоянно находится в состоянии «разомкнуто».

«Функция «комфорт»

Импульс при постановке на охрану.
Канал переходит в состояние «замкнут на массу» на запрограммированное время
(20 сек.) после подачи команды постановки на охрану. Используется для управления
дополнительным оборудованием, срабатывание которого необходимо при постановке
на охрану (поднять стекла, закрыть люк и т.д.).

Раздельное отпирание замков
дверей

Реализация этого режима позволяет
отпирать только дверь водителя или все двери одновременно по разным командам
с брелка при снятии автосигнализации с охраны.

Канал переходит в состояние «замкнут
на массу» на время примерно 0.8 сек./3 сек. одновременно с сигналом «запереть
дверь» встроенного контроллера приводов дверных замков при постановке на
охрану и одновременно с сигналом «отпереть дверь» только при снятии с охраны
с открыванием всех дверей (см. рисунок
4).

Выход
на пейджер

Пейджер может быть подключен
как к 1-му каналу, так и ко 2-му каналу.

Первый канал переходит в состояние
«замкнуто на массу» только на время тревоги, но не менее 5 сек., вызванной
срабатыванием контактных зон, а второй — на время тревоги, вызванной срабатыванием
контактных зон и датчика удара (см. рисунок
7 и рисунок
8).

Первый канал при подключении
пейджера MS-P осуществляет передачу типа сработавшей зоны, по которой произошла
тревога (см. рисунок
6), а также передает сигналы постановки/снятия
с охраны и отключает режим контроля наличия связи (контроль радиоканала)
при снятии сигнализации с охраны.

Подача зажигания

Канал 1 позволяет подавать +12В
в обход замка зажигания. Может использоваться для постановки автосигнализации
на охрану с заведённым двигателем или дистанционного запуска двигателя
(см. рисунок
1) без оставления ключа в замке
зажигания.

Канал переходит в состояние «замкнуто
на массу» при подаче команды «подача зажигания».

При дистанционном запуске канал
срабатывает автоматически (должен быть запрограммирован в 1-ой таблице
5-ый режим, 5-я функция).

Импульс по спецкоманде

Первый канал перейдет в состояние
«замкнуто на массу» на время 0.8 сек., 30 сек. или 5 мин., в зависимости
от варианта установленного в режиме программирования работы 1-ого канала,
после подачи спецкоманды — одновременного нажатия обеих кнопок брелка.
Первой должна быть нажата нижняя кнопка.

По этой команде могут производиться
в режиме «охраны»:

• дистанционный запуск двигателя,
• управление каналом 1,
• переключение между таблицами программирования
  (в режиме программирования).

Дополнительный выход
блокировки двигателя

Предназначен для дополнительной,
по цепям, отличным от цепи основной блокировки, блокировки запуска двигателя.
Канал может быть запрограммирован на повторение первого или второго режима
работы основной блокировки.

---

Дистанционный
и автоматический (по таймеру) запуск двигателя для прогрева

В автосигнализации MS-320D реализованы
функции автоматического и дистанционного запуска двигателя во время режима
«охраны». Это позволяет осуществить периодический прогрев двигателя без
участия владельца и запуск двигателя дистанционно подачей специальной команды
с брелка (одновременным нажатием на обе кнопки — сначала на нижнюю кнопку).

ВНИМАНИЕ!

При реализации этих функций
на конкретном автомобиле владелец должен принять меры, предотвращающие:

-самопроизвольное движение автомобиля
в момент запуска двигателя,

-неконтролируемый рост оборотов
двигателя после запуска.

Данные требования обычно легче
обеспечить (с соблюдением дополнительных мер безопасности) на автомобилях,
имеющих автоматическую коробку передач и инжекторный двигатель.

Фирма — изготовитель не несет
ответственности за ущерб, который может возникнуть в связи с реализацией
функции дистанционного и автоматического запуска двигателя.

Время прогрева двигателя программируется
и может быть установлено 10 или 20 минут. Для режима автоматического запуска
программируется периодичность, с которой будет происходить прогрев двигателя
— каждые 2, 3, 4 часа в течение всего времени нахождения автомобиля в охране.
Для дизельных двигателей предусмотрена задержка включения стартера после
подачи зажигания на 10 сек. с целью прогрева свечей, а также увеличенное
время работы стартера.

Подача напряжения в цепи зажигания
возможна на канале 1 (фиолетовый провод) и на проводе «блокировка» (желтый)
при соответствующем программировании (см. 2 схемы дистанционного запуска
— рисунок
1 и рисунок
2).

При использовании автосигнализации
MS-320D для дистанционного и автоматического запуска дизельных двигателей,
имеющих электромеханические устройства пуска и остановки, требуются дополнительные
технические решения мастера по установке автосигнализаций.

Цепи дистанционного и автоматического
запуска двигателя

На рис.1приведена рекомендуемая
схема подключения для организации автоматического и дистанционного запуска
двигателя.

Оранжевый провод (вход
— замок зажигания) сигнализации должен быть подключен таким образом, чтобы
на нем появлялись +12В, когда ключ в замке зажигания повернут в положение
«зажигание» и «стартер», и пропадали в положении ключа «стоп».

Желтый провод (выход —
блокировка) сигнализации подключается на управление реле блокировки двигателя.
Возможны как нормально-замкнутая, так и нормально-разомкнутая блокировка
(4-й или 3-й вариант) работы двигателя.

Фиолетовый провод (выход
— канал 1) сигнализации подключается на управление реле, подающее +12В
зажигания в обход замка зажигания.

Розовый провод (выход
— канал 2) сигнализации подключается на управление реле, включающее стартер.

Коричневый провод (вход
контроля работы двигателя) сигнализации подключается 2-мя способами:

1. При первом способе- на нем
должно появляться напряжение +12В при неработающем двигателе и пропадать
при работающем двигателе (1-я функция 6-го режима).

2. При втором способе — на нем
должно отсутствовать напряжение при неработающем двигателе и появляться
при работающем (2-я функция 6-го режима).

Тумблер блокировки запуска
позволяет заблокировать использование дистанционного и автоматического
запуска двигателя.

На рис.2 приведены цепи
дистанционного и автоматического запуска, в которых канал 1 не задействован
и может быть использован для управления автопейджером, стеклоподъемником
и т.п.

Программирование дистанционного
и автоматического запуска

ВНИМАНИЕ!

При реализации автоматического
и дистанционного запуска разрешены только 3 — ий или 4 — ый варианты блокировки
двигателя.
Если на автомобиле реализуется схема
дистанционного и автоматического запуска в соответствии с рис.1, необходимо
запрограммировать следующие функции.

Сначала необходимо войти в режим
программирования:

В режиме «снято с охраны», при
поданном зажигании, войти в 1-ю таблицу программирования сигнализации,
нажав на нижнюю кнопку брелка на время, более 8 сек. Далее, нажимая на
нижнюю кнопку брелка, произвести выбор нужного номера режима, затем, нажимая
на верхнюю кнопку брелка, выбрать номер функции в режиме. Чтобы перейти
во 2-ю таблицу программирования, нажмите на обе кнопки брелка одновременно,
причем, первой должна быть нажата нижняя кнопка.

В 1-ой таблице программирования:

1.В 5-ом режиме выбрать 5-ю функцию
— «подача зажигания».

2.В 8-ом режиме выбрать 3-ю или
4-ю функцию в соответствии с вариан- том блокировки, реализованном на автомобиле
(рис.1).

Во 2-ой таблице программирования:

1.В 4-ом режиме выбрать необходимую
периодичность автозапуска или выбрать одну из функций, разрешающих и автоматический,
и дистанционный запуск вместе или только дистанционный запуск.

Примечание:

При выборе любой функции, разрешающей
автоматический или дистанционный запуск, автоматически устанавливается
функция «включение стартера» (1-ая таблица, 6-ой режим, 2-ая функция).
2.В 5-ом режиме выбрать тип двигателя
и время его прогрева (и при автоматическом, и при дистанционном запуске
максимальное время работы двигателя ограничено 10 или 20 мин. за один цикл
запуска).

3.В 6-ом режиме выбрать вариант
«контроль состояния двигателя» в соответствии с вариантом, реализованном
на автомобиле (рис.1).

4.В 7-ом режиме выбрать вариант
«программной нейтрали» (ключ из замка зажигания вынимается при закрытой
или открытой двери).

Если на автомобиле будет реализована
схема дистанционного и автоматического запуска в соответствии с рис.2 (1-ый
канал для дистанционного и автоматического запуска не используется и может
быть использован для других целей, например, для подключения автопейджера
MS-P), необходимо запрограммировать следующие функции:

В 1-ой таблице программирования:

1.В 8-ом режиме выбрать 3-ю функцию
(третий вариант блокировки двигателя).

Управление подачей напряжения
для 1-ой группы потребителей будет осуществляться по выходу «блокировка»
(рис.2).

Во 2-ой таблице программирования
выбор функций такой же, как и при реализации схемы подключения в соответствии
с рис.1, за исключением 6-го режима, где необходимо выбрать 1-ю функцию
(при работающем двигателе на входе «контроль двигателя» — 0В, при неработающем
+12В — см. рисунок
2).

Проверка «программной нейтрали».

Охранная система проверяет, что
автомобиль должен быть поставлен на охрану при работающем двигателе. Это
гарантирует нейтральное положение коробки передач.

Чтобы перевести автомобиль в
режим автоматического и дистанционного запуска, необходимо тумблер блокировки
дистанционного и автоматического запуска перевести в положение «включено»
при неработающем двигателе.

При первом варианте «программная
нейтраль» осуществляется следующим образом:

Двигатель необходимо запустить,
затем повернуть ключ зажигания и вынуть его из замка зажигания, двигатель
при этом будет работать. Затем открыть дверь, выйти из машины, закрыть
дверь, поставить автомобиль с помощью брелка в течение 1 минуты на охрану.
При этом двигатель остановится, система встанет на охрану и будет готова
к автоматическому и дистанционному запуску.

Для оперативной отмены функции
автоматического и дистанционного запуска двигателя необходимо снять зажигание
(вынуть ключ зажигания) при открытых дверях или включить режим «охраны»
после окончания 1 минутной выдержки (после остановки двигателя).

При втором варианте «программная
нейтраль» осуществляется следующим образом:

Двигатель необходимо запустить,
затем открыть дверь, повернуть ключ зажигания и вынуть его из замка зажигания,
двигатель при этом будет работать. Затем выйти из машины, закрыть дверь,
поставить автомобиль в течение 1 минуты на охрану. При этом двигатель остановится,
система встанет на охрану и будет готова к дистанционному и автоматическому
запуску.

Для оперативной отмены функции
автоматического и дистанционного запуска двигателя необходимо вынуть ключ
зажигания при закрытых дверях или включить режим «охраны» после окончания
1 минутной выдержки (после остановки двигателя).

В обеих вариантах контролируется
открытие и закрытие дверей (проверка концевого выключателя) перед постановкой
на охрану с разрешенным запуском.

ВНИМАНИЕ!

Второй вариант проверки «программной
нейтрали» является предпочтительным, так как не изменяется обычный способ
остановки двигателя (простым выключением зажигания) после окончания езды.
Открытие дверей или капота/багажника
снимает «программную нейтраль» в любом режиме «охраны».

Запуск двигателя

Если автоматический прогрев двигателя
разрешен, то сигнализация через установленные периоды времени (2, 3 или
4 часа) будет производить запуск двигателя. Сначала запрещается работа
датчика удара и предупредительного датчика, включается реле, подающее напряжение
на 1-ю группу потребителей (зажигание, панель приборов, топливный насос
электромагнитный клапан ТНВД и свечи предпускового прогрева дизеля), и
снимается блокировка двигателя. Через 1 сек (через 10 сек для дизельного
двигателя) включается стартер. Если двигатель не завелся, попытка повторяется
через 15 сек. Всего возможны три попытки запуска, причем в первый раз стартер
включается на 1 сек, второй раз — на 2 сек, в третий раз — на 3 сек. (для
дизеля — 2, 4, 6 сек.). Во время работы двигателя сигнализация подает световые
сигналы с периодичностью 1 раз в 4 сек.

После запуска двигателя включается
реле 2-ой группы потребителей, в которой обычно питается электровентилятор
радиатора двигателя, и тем самым исключается возможность его перегрева
при дистанционном и автоматическом запуске.

Дистанционный запуск происходит
так же, как автоматический, но осуществляется путем подачи спецкоманды
с брелка (одновременное нажатие обеих кнопок брелка — сначала нажать нижнюю
кнопку).

После окончания времени, отведенного
на прогрев, сигнализация остановит двигатель и восстановит режим «охраны»,
который был до прогрева.

Если двигатель остановится раньше
установленного времени, то сигнализация повторит запуск, используя оставшиеся
попытки, для того, чтобы общее время работы двигателя было равно запрограммированному
времени прогрева.

Нарушение контактных зон приведет
к немедленной блокировке двигателя и включению сигналов тревоги.

Снятие автомобиля с охраны во
время прогрева двигателя приведет к его остановке.

ВНИМАНИЕ!

Дистанционный и автоматический
запуск невозможен при следующих условиях:

1. Ошибки
программирования и процедуры проверки.

1) Программирование произведено
не в полном объеме.

2) Неправильно выбран вариант
работы входа «контроль состояния двигателя».

3) Неправильно проводится процедура
проверки «программной нейтрали» (поворот ключа зажигания при открытой или
закрытой двери).

4) Сигнализация, находящаяся
в режиме ожидания дистанционного (или автоматического) запуска, снята с
охраны с последующим открытием дверей или багажника и поставлена на охрану
без процедуры проверки «программной нейтрали»

5) За период нахождения сигнализации
в режиме «охраны» была зафиксирована тревога по цепи контактных датчиков,
а также по внутренней зоне предупредительного датчика.

6) Тумблер блокировки запуска
(дистанционного и автоматического) не был включен до запуска двигателя.

7) Постановка на охрану произведена
после окончания 1 минуты после поворота ключа в замке зажигания.

2. Неисправности
цепей генератора.

1) Напряжение генератора недостаточно
(постоянно горит лампа контроля зарядки).

2) Неисправны выпрямительные
диоды генератора.

3) Генератор не возбуждается
на холостом ходу, для возбуждения необ- ходимо кратковременное повышение
оборотов двигателя («перегазовка»).

4) Оборван или ослаб ремень генератора.

3. Неисправности
электрооборудования.

1) Неисправность реле, обеспечивающих
функцию дистанционного и автоматического запуска.

2) Неисправность тумблера блокировки
запуска (дистанционного и автоматического).

3) Неисправность в цепях возбуждения
генератора (при включении зажигания не загорается лампа контроля генератора).

4) Обрыв провода контроля запуска
(вывод №3 системы).

5) Неисправность цепей стартера,
системы зажигания и подачи топлива.

6) Неисправен концевой выключатель
двери водителя.

---

Индикация
количества введенных в систему брелков

Если в автосигнализацию был введен
новый брелок, то система в течение примерно 2-х суток будет сигнализировать
об этом следующим образом. При подаче зажигания в режиме «снято с охраны»
сирена издаст серию коротких звуковых сигналов, светодиоды начнут показывать
количество введенных в систему различных брелков вспышками зеленого светодиода,
разделенных однократными вспышками красного светодиода.

Этот режим индикации будет действовать
также в течение 2-х суток после установки автосигнализации на автомобиль.

ВНИМАНИЕ!

Данный режим предусмотрен для
защиты автосигнализации от несанкционированного ввода нового брелка. Если
Вы заметили, что автосигнализация начала индикацию количества введенных
брелков после того, как автомобиль побывал в посторонних руках (например,
в ремонте), то настоятельно рекомендуем срочно заново ввести свой брелок
(брелки) во все 5 ячеек . Эту же операцию в целях профилактики рекомендуем
провести в том случае, если автомобиль был без контроля более двух суток
(особенно, когда был передан и брелок).
Примечание:
Снятие напряжения питания с
автосигнализации приводит к переустановке времени индикации количества
введенных в систему брелков, то есть этот режим исчезнет только после непрерывной
работы автосигнализации в течение 2-х суток и больше не появится до ввода
нового брелка.

---

Совместная работа с автопейджером
MS-P

Автопейджер MS-P представляет
собой приемо-передающее устройство кодированного радиосигнала. Предназначен
для контроля и оповещения владельца о состоянии охраняемого автомобиля,
наличии связи передатчик — приемник (контроль радиоканала). Управление
пейджером осуществляется по каналу 1 (рис.6).

При снятии с охраны передается
сигнал снятия с охраны — сигнал выключения контроля радиоканала, при постановке
на охрану — команда на включение пейджера. При покушениях на автомобиль
передается сигнал тревоги с индикацией сработавшей охранной зоны.

При подключении управляющего
входа пейджера для управления по каналу 1 системы MS-320D повторная передача
однотипного сигнала тревоги на пейджер MS-P с индикацией номера сработавшей
зоны возможна не ранее, чем через 25-30 сек. после начала сигнала тревоги,
выданного сиреной. Наличие этой паузы обеспечивает сохранение возможности
управлять брелком сигнализацией в условиях часто повторяющихся сигналов
тревоги.

Подробно о работе пейджера
смотри в «Инструкции по эксплуатации» автопейджера MS-P.

---

Программирование функций автосигнализации

В автосигнализации предусмотрена
возможность неоднократно перепрограммировать сервисные функции. Энергонезависимая
память позволяет также запоминать коды от 1 до 5 брелков и при необходимости
неоднократно их перепрограммировать. Программирование автосигнализации
производится с помощью брелка в двух таблицах программирования (табл.3
и табл.4). Для перевода автосигнализации в режим программирования необходимо
выполнить следующие действия:

• переведите автосигнализацию в режим
  «снято с охраны»,
• включите зажигание (подайте 12В
  на провод от замка зажигания),
• нажмите на нижнюю кнопку брелка
  и не отпускайте (не менее 8 сек.).

При этом:

• зеленый светодиод загорится непрерывно,
• через 2 сек. зеленый светодиод начнет
  вспыхивать,
• через 8 сек. зеленый светодиод погаснет
  и начнет коротко однократно вспыхивать красный светодиод, сигнализируя,
  что Вы вошли в первый режим первой таблицы программирования.
• переход из первой во вторую таблицу
  программирования и обратно осуществляется одновременным нажатием обеих
  кнопок брелка, первой должна быть нажата нижняя кнопка (чтобы избежать
  изменения текущей функции режима). Во второй таблице программирования вспышки
  красного светодиода станут более продолжительными.

Далее каждое нажатие нижней кнопки
будет переключать режимы программирования, о чем красный светодиод будет
сигнализировать соответствующим числом вспышек. Между вспышками красного
светодиода будет показан номер функции данного режима количеством вспышек
зеленого светодиода.

Нажатие верхней кнопки перепрограммирует
функцию данного режима, о чем индицирует зеленый светодиод. Выход из режима
программирования осуществляется автоматически, если в течение 80 сек. не
нажата ни одна из кнопок брелка, или снятием зажигания.

Изменение номера режима программирования
и номера функции режима (кроме режима запоминания новых брелков) происходит
по кругу, т.е. после последнего номера идет первый.

При переключении таблиц программирования
всегда устанавливается первый режим — ввод новых брелков.

---

Режимы первой таблицы программирования

Запоминание новых брелков

1-ый режим программирования — красный
светодиод вспыхивает один раз коротко.

Для запоминания нового брелка нажмите
верхнюю кнопку брелка. Загорится на 1 сек. зеленый светодиод, индицируя
то, что новый брелок записан в память системы. Для запоминания следующего
брелка нажмите верхнюю кнопку этого брелка и т.д.

Если Вы хотите стереть из памяти
код утерянного брелка, введите сначала один из оставшихся брелков 5 раз,
а затем по одному разу другие, вытолкнув из памяти, таким образом, код
потерянного брелка.

Изменение чувствительности датчика
удара

2-ой режим программирования — красный
светодиод вспыхивает два раза коротко.

Количество вспышек зеленого светодиода
соответствует номеру установленного уровня чувствительности датчика удара.
Для увеличения чувствительности датчика удара — нажмите кратковременно
верхнюю кнопку брелка, для уменьшения — удерживайте верхнюю кнопку 2 сек.
Максимальную чувствительность датчик удара имеет на седьмом уровне (8 уровней
чувствительности: 0-й -датчик удара отключен, 7-й уровень — максимальная
чувствительность).

Программирование пассивной постановки
на охрану

3-ий режим программирования — красный
светодиод вспыхивает три раза коротко.

Зеленый светодиод вспыхивает:

• один раз — пассивная постановка выключена,
• два раза — пассивная постановка включена
  без запирания замков дверей,
• три раза — пассивная постановка включена
  с запиранием замков дверей.

Переключение вариантов производится
верхней кнопкой.

Примечание:

Смена режима активизируется после
постановки автосигнализации на охрану.

Программирование функции
автоматического «перевключения» (защита от рассеянности)

4-ый режим программирования — красный
светодиод вспыхивает четыре раза коротко.

Зеленый светодиод вспыхивает:

• один раз — функция выключена,
• два раза — функция включена.

Переключение вариантов производится
верхней кнопкой.

Примечание:

Смена режима активизируется после
постановки автосигнализации на охрану.

Программирование режимов
работы первого дополнительного канала

5-ый режим программирования — красный
светодиод вспыхивает пять раз коротко.

Зеленый светодиод вспыхивает:

• один раз — канал не запрограммирован,
• два раза -импульс 0,8 сек. или 3 сек.
  при снятии с охраны, повторяющий импульс на отпирание замков дверей,
• три раза -дополнительное управление
  приводами замков дверей для раздельного отпирания дверей,
• четыре раза — выход на пейджер — импульс
  на время действия тревоги по сработавшим дверям или капоту/багажнику, а
  также выход на пейджер MS-P с передачей типа сработавшей зоны,
• пять раз — подача зажигания для постановки
  на охрану с заведенным двигателем,
• шесть раз — импульс 0,8 сек. по спецкоманде,
  только в режиме «охраны»,
• семь раз — импульс 30 сек. по спецкоманде,
  только в режиме «охраны»,
• восемь раз — импульс 5 мин. по спецкоманде,
  только в режиме «охраны».

Переключение вариантов производится
верхней кнопкой.

Программирование режимов работы
второго дополнительного канала

6-ой режим программирования — красный
светодиод вспыхивает шесть раз коротко.

Зеленый светодиод вспыхивает:

• один раз — канал не запрограммирован,
• два раза — «включение стартера» (устанавливается
  автоматически при разрешенном дистанционном и автоматическом запуске двигателя),
• три раза — импульс 0,8/3 сек. при постановке
  на охрану (повторяет импульс на запирание замков дверей),
• четыре раза -функция «комфорт» — импульс
  20 сек. при постановке на охрану,
• пять раз — выход на пейджер — импульс
  на время действия тревоги, вызванной срабатыванием контактной зоны и датчика
  удара — импульс не менее 5 сек.,
• шесть раз -дополнительный выход блокировки
  двигателя, повторяет

1-ый вариант основной блокировки,

• семь раз -дополнительный выход блокировки
  двигателя, повторяет

2-ой вариант основной блокировки.

Переключение вариантов производится
верхней кнопкой.

Программирование интеллектуального
режима «охраны»

7-ой режим программирования — красный
светодиод вспыхивает семь раз коротко.

Зеленый светодиод вспыхивает:

• один раз — интеллектуальная охрана
  выключена,
• два раза — интеллектуальная охрана
  включается по основной команде (короткое нажатие — нижней кнопки),
• три раза — интеллектуальная охрана
  включается вместо постановки на охрану с пониженной чувствительностью.

Переключение варианто в производится
верхней кнопкой.

Программирование варианта блокировки

8-ой режим программирования — красный
светодиод вспыхивает восемь раз коротко.

Зеленый светодиод вспыхивает:

• один раз — первый вариант блокировки,
• два раза — второй вариант блокировки,
• три раза — третий вариант блокировки,
• четыре раза — четвертый вариант блокировки.

Примечание:
При запрограммированном дистанционном
и автоматическом запуске двигателя возможна установка только 3-го или 4-го
варианта блокировки.
Переключение вариантов производится
верхней кнопкой.

---

Режимы второй таблицы программирования

Во второй таблице программирования
вспышки красного светодиода более продолжительны.

Запоминание новых брелков

1-ый режим программирования — красный
светодиод вспыхивает один раз. Повторяет работу 1-ого режима первой таблицы
программирования.

Изменение длительности импульса
на приводы дверных замков

2-ой режим программирования — красный
светодиод вспыхивает два раза.

Зеленый светодиод вспыхивает:

• один раз — импульс 0,8 сек.,
• два раза — импульс 3 сек.

Переключение вариантов производится
верхней кнопкой.

Программирование задержки опроса
охранных зон

3-ий режим программирования — красный
светодиод вспыхивает три раза.

Зеленый светодиод вспыхивает:

• один раз — задержка опроса всех зон
  3 сек., для успокоения датчика удара после закрытия дверей, капота/багажника
  автомобиля,
• два раза — задержка опроса зоны дверей
  и капота/багажника 30 сек., для исключения ложных тревог от действия заводского
  устройства, осуществляющего вежливую подсветку салона и вдругих необходимых
  случаях, три раза — задержка опроса датчика удара и предупредительной зоны
  30 сек., для исключения ложных срабатываний датчика удара и предупредительного
  датчика, например, при работе стеклоподъемника,
• четыре раза — задержка опроса всех
  зон 30 сек., для исключения ложных тревог.

Необходимость увеличения задержки опроса
датчиков может возникнуть, например, при использовании стеклоподъемников
и в других случаях.

Установка 30 сек. задержки охранных
зон исключает их тестирование и выключение в случае их неисправности.

Программирование функции дистанционного
и автоматического запуска двигателя

4-ый режим программирования — красный
светодиод вспыхивает четыре раза.

Зеленый светодиод вспыхивает:

• один раз — дистанционный и автоматический
  запуск запрещен,
• два раза — дистанционный запуск запрещен
  и включен автоматический запуск через каждые 2 часа,
• три раза — дистанционный запуск запрещен
  и включен автоматический запуск через каждые 3 часа,
• четыре раза — дистанционный запуск
  запрещен и включен автоматический запуск через каждые 4 часа,
• пять раз — разрешен только дистанционный
  запуск,
• шесть раз — разрешен дистанционный
  запуск и включен автоматический запуск через каждые 2 часа,
• семь раз — разрешен дистанционный запуск
  и включен автоматический запуск через каждые 3 часа,
• восемь раз — разрешен дистанционный
  запуск и включен автоматический запуск через 4 часа.

Переключение вариантов производится
верхней кнопкой.

Программирование времени прогрева
двигателя и типа двигателя

5-ый режим программирования — красный
светодиод вспыхивает пять раз.

Зеленый светодиод вспыхивает:

• один раз — прогрев 10 мин., обычный
  двигатель,
• два раза — прогрев 20 мин., обычный
  двигатель,
• три раза — прогрев 10 мин., дизельный
  двигатель,
• четыре раза — прогрев 20 мин., дизельный
  двигатель.

Переключение вариантов производится
верхней кнопкой.

Программирование режима работы
входа «контроль состояния двигателя»

6-ой режим программирования — красный
светодиод вспыхивает шесть раз.

Зеленый светодиод вспыхивает:

• один раз — при работающем двигателе
  на входе 0В, при неработающем — 12В,
• два раза — при работающем двигателе
  на входе 12В, при неработающем — 0В.

Переключение вариантов производится
верхней кнопкой.

Программирование варианта «программной
нейтрали»

7 — ой режим программирования —
красный светодиод вспыхивает 7 раз.

Зеленый светодиод вспыхивает:

• один раз — первый вариант «программной
  нейтрали», при котором ключ из замка зажигания вынимается при закрытых
  дверях (двигатель работает и после открытия и закрытия дверей останавливается
  при постановке на охрану). Для оперативной отмены «программной нейтрали»
  (запуска) ключ вынимается при открытых дверях (двигатель останавливается).
• два раза — второй вариант «программной
  нейтрали», при котором ключ из замка зажигания вынимается при открытых
  дверях (двигатель работает и после закрытия дверей останавливается при
  постановке на охрану). Для оперативной отмены «программной нейтрали» (запуска)
  ключ вынимают при закрытых дверях (двигатель останавливается).

Восьмой режим программирования не используется.

---

Замена элементов питания брелка

Отверните винт на задней стенке
брелка. Аккуратно снимите верхнюю крышку, не повредив светодиод. Убедившись,
что Вы не ошиблись в полярности устанавливаемого элемента, поменяйте батарейку.
Поставьте крышку на место, заверните винт, но не так сильно, чтобы не сломать
корпус брелка.

Не трогайте радиодетали брелка!
Это может привести к его «расстройке».

---

Действия при утере брелка

Если Вы потеряли не последний брелок
от автосигнализации, то, воспользовавшись программированием, легко запомнить
коды новых брелков и стереть код потерянного брелка. Метод ввода новых
кодов подробно описан в разделе программирование функций автосигнализации.
Если Вы потеряли единственный брелок, то снять автомобиль с охраны и запомнить
новые брелки невозможно. В этом случае необходимо обращаться в сервисный
центр, где Вам постараются оказать необходимую помощь в зависимости от
конкретной ситуации.

---

Интерфейс системы содержит

 

Плюсовой выход на сирену	1,5А
Релейный плюсовой раздвоенный выход на оба борта поворотных огней	2х4А
Выход на блокировку запуска двигателя (замкнутая на массу или разомкнутая цепь)	0.5А
Релейные выходы на дверные активаторы в импульсе	2х16А
Первый дополнительный канал управления (замкнутая на массу или разомкнутая цепь)	300мА
Второй дополнительный канал управления (замкнутая на массу или разомкнутая цепь)	300мА
управляемый минусом вход от дверных контактов
управляемый минусом вход от контактных датчиков(капот/багажник)
управляемый перепадом плюс-минус вход от предупредительных электронных датчиков
управляемый плюсом вход от замка зажигания
вход, контролирующий работу двигателя
двухцветный светодиодный индикатор

---

Технические характеристики

 

Радиус действия брелка	10ё 30 м
Код радиоуправления динамический	KeeLoq(r)
Напряжение питания	10ё 15 В
Ток потребления, не более	20 mА
Питание брелка элемент	А23
Температурный диапазон
основного блока	-40ё +650 C
Брелка	+1ё +400 С

ВНИМАНИЕ!

При пропадании контакта в цепи
соединения автосигнализации к массе автомобиля (контакт 7), но при сохранении
контакта подсоединения сирены на массу, возможно появление «подвывания»
сирены. При пропадании контакта в цепи соединения автосигнализации к «+12В»
возможно периодическое («дребезговое») включение ее выходов. В этом случае
проверьте целостность предохранителя 3А, надежность подсоединения провода
сигнализации или обратитесь в сервисный центр.

---

Комплект поставки

 

Основной блок.	1шт
Брелок	1 шт.(или 2шт., в зависимости от комплектации)
Жгут проводов с 15-и контактным разъемом.	1 шт.
Жгут проводов с 6-и контактным разъемом.	1 шт.
Инструкция по эксплуатации.	1 шт.
Упаковочная коробка.	1 шт.

---

Гарантийные обязательства

Срок гарантийных обязательств-3
года

В течение этого срока изготовитель
обязуется производить по своему усмотрению ремонт, замену либо наладку
вышедшего из строя устройства бесплатно. Вместе с тем, гарантийные обязательства
выполняются при соблюдении правил установки и эксплуатации.

Срок гарантийного обслуживания исчисляется
со дня покупки либо установки сигнализации.

При наличии механических повреждений
или других признаков неправильной эксплуатации, а также в случае закончившейся
гарантии производится платное обслуживание.

Бесплатному гарантийному ремонту
не подлежат элементы питания брелка, а также элементы дополнительного оборудования
автомобиля, не входящие в комплект сигнализации.

По вопросам сервисного обслуживания
сигнализации необходимо обращаться по месту ее покупки или установки, а
если это невозможно, то на пункт гарантийного обслуживания предприятия-изготовителя.

---

Приложения

Таблица
1. Способы постановки на охрану автосигнализации MS-320D.

 

Нижняя кнопка Верхняя кнопка	не нажималась —  зеленый светодиод не горит	нажата коротко — зеленый светодиод горит непрерывно	нажата 2 сек. — зеленый светодиод вспыхивает
нажата коротко .	обычная постановка 1 раз сирена, 1 раз поворотные огни, 80 сек. индикация постановки на охрану, далее экономичный режим индикации красным, 3 раза сирена и 3 раза поворотные огни — не исправна зона	бесшумная постановка 1 раз поворотные огни, 80 сек. индикация постановки на охрану, далее экономичный режим индикации красным, 3 раза сирена и 3 раза поворотные огни -не исправна зона	подача зажигания (на первый канал, если запрограммирован) следующая команда ставит на охрану с поданным зажиганием (работающим двигателем)
Нажата 2 сек.	постановка с пониженной чувствительностью вибродатчика 1+1 раз сирена, 1+1 раз поворотные огни, 80 сек. индикация постановки на охрану, далее экономичный режим индикации красным, 3+1 раз сирена и 3 раза поворотные огни — не исправна зона	бесшумная постановка с пониженной чувствительностью вибродатчика 1+1 раз поворотные огни, 80 сек. индикация постановки на охрану, далее экономичный режим индикации красным, 3+1 раз сирена и 3 раза поворотные огни — не исправна зона	постановка с выключенными: вибродатчиком и предупредительной зоной 1 раз сирена, 1 раз поворотные огни, 80 сек. индикация постановки на охрану, далее экономичный режим индикации красным, 3 раза сирена и 3 раза поворотные огни — не исправна зона
нажата  8 сек.	режим «паника» сигналы сирены до следующего нажатия или в течение 30 сек.	не используется	не используется

 

Таблица
2. Способы снятия с охраны автосигнализации MS-320D.

 

Нижняя кнопка Верхняя кнопка	не нажималась —  зеленый светодиод не горит	нажата коротко — зеленый светодиод горит непрерывно	нажата 2 сек. — зеленый светодиод вспыхивает
нажата коротко	обычное снятие с охраны отпирание только двери водителя 2 раза сирена, 2 раза поворотные огни, 80 сек. индикация снятия с охраны, далее экономичный режим индикации — зеленым, 4 раза сирена и 4 раза поворотные огни — была тревога	бесшумное снятие с охраны отпирание только двери водителя 2 раза поворотные огни, 80 сек. индикация снятия с охраны, далее экономичный режим индикации — зеленым, 4 раза поворотные огни — была тревога	снятие с охраны без отпирания дверей  2 раза сирена, 2 раза поворотные огни, 80 сек. индикация снятия с охраны, далее экономичный режим индикации — зеленым, 4 раза сирена и 4 раза поворотные огни — была тревога
Нажата 2 сек.	обычное снятие с охраны с отпиранием всех дверей 2 раза сирена, 2 раза поворотные огни, 80 сек. индикация снятия с охраны, далее экономичный режим индикации — зеленым, 4 раза сирена и 4 раза поворотные огни — была тревога	бесшумное снятие с охраны с отпиранием всех дверей 2 раза поворотные огни, 80 сек. индикация снятия с охраны, далее экономичный режим индикации — зеленым, 4 раза поворотные огни — была тревога	снятие с охраны с выключенными режимами пассивной постановки и автоматического «перевключения» 2 раза сирена, 2 раза поворотные огни, 80 сек. индикация снятия с охраны далее экономичный режим индикации — зеленым, 4 раза сирена и 4 раза поворотные огни — была тревога
Нажата 8 сек.	режим «паника» сигналы сирены до следующего нажатия или в течение 30 сек.	не используется	не используется

 

Таблица
3. Первая таблица программирования автосигнализации
MS-320D.

 

Режимы программирования — переключают-ся нижней кнопкой	Индикация красным светодиодом	Функция режима	Действия при программировании	Индикация зеленым светодиодом
1-ый режим	Вспыхивает  1 раз коротко	Ввод/запоминание новых брелков	Нажать на верхнюю кнопку вводимого брелка	Загорается на 1 сек при запоминании брелка
2-ой режим	Вспыхивает  2 раза коротко	Изменение чувствительности вибродатчика	Нажать на верхнюю кнопку брелка коротко для увеличения и более 1.5 сек. для уменьшения чувствительности	Количество вспышек соответствует номеру чувствительности вибродатчика
3-ий режим	Вспыхивает 3 раза коротко	Включение/ выключение пассивной постановки на охрану	Нажать на верхнюю кнопку брелка для выбора	1 раз — пассивная постановка выключена * 2 раза — пассивная постановка включена без запирания дверей  3 раза — пассивная постановка включена с запиранием дверей
4-ый режим	Вспыхивает 4 раза коротко	Включение/ выключение автоматического «перевключения»	Нажать на верхнюю кнопку брелка для выбора	1 раз — функция выключена * 2 раза — функция включена
5-ый режим	Вспыхивает  5 раз коротко	Выбор варианта работы 1-ого канала	Нажать на верхнюю кнопку брелка для выбора	1 раз — канал не запрограммирован * 2 раза — импульс 0,8/3 сек. при снятии с охраны (повторяет импульс на отпирание замков дверей) 3 раза — дополнительное управление приводами замков дверей для раздельного отпирания дверей 4 раза — выход на пейджер — импульс на время действия тревоги по сработавшим дверям или капоту/багажнику, а также выход на пейджер MS-P с передачей типа сработавшей зоны  5 раз — подача зажигания 6 раз — импульс 0.8 сек. по спецкоманде, только в режиме «охраны» 7 раз — импульс 30 сек. по спецкоманде, только в режиме «охраны» 8 раз — импульс 5 мин. по спецкоманде, только в режиме «охраны»
6-ой режим	Вспыхивает 6 раз коротко	Выбор варианта работы 2-ого канала	Нажать на верхнюю кнопку брелка для выбора	1 раз — канал не запрограммирован * 2 раза — «включение стартера» (устанавливается автоматически при разрешенном дистанционном и автоматическом запуске) 3 раза -импульс 0,8/3 сек. при постановке на охрану (повторяет импульс на запирание замков дверей) 4 раза — функция «комфорт» — 20 сек. импульс при постановке на охрану 5 раз — выход на пейджер — импульс на время действия тревоги, вызванной срабатыванием контактной зоны и вибродатчика — минимальный импульс 5 сек.  6 раз — дополнительный выход блокировки — повторяет первый вариант основной блокировки 7 раз — дополнительный выход блокировки — повторяет второй вариант основной блокировки
7-ой режим	Вспыхивает 7 раз коротко	Включение/ выключение режима интеллектуальной охраны	Нажать на верхнюю кнопку брелка для выбора	1 раз — интеллектуальная охрана выключена * 2 раза — интеллектуальная охрана включается по основной команде 3 раза — интеллектуальная охрана включается вместо постановки с пониженной чувствительностью
8-ой режим	Вспыхивает 8 раз коротко	Выбор типа блокировки	Нажать на верхнюю кнопку брелка для выбора	1 раз — первый вариант * 2 раза — второй вариант при автоматическом и дистанционном запуске запрещены,  3 раза — третий вариант  4 раза — четвертый вариант

 

* — обозначены номера
функций, запрограммированные на фирме — изготовителе.

Изменение номера режима
программирования и номеров функции происходит по кольцу.

Переключение между таблицами
производится одновременным нажатием двух кнопок (первой необходимо

нажимать нижнюю кнопку).

* — обозначены номера функций, запрограммированные на фирме — изготовителе.

Изменение номера режима программирования и номеров функции происходит
по кольцу.

Переключение между таблицами производится одновременным нажатием
двух кнопок (первой необходимо нажимать нижнюю кнопку).

НАЗАД

То что заводится с брелка я знаю. Пробовал по инструкции глушить для программирования, но ни чего не вышло! Пробовали еще пара человек автозапуском завести у кого точно такие же сигналки но не получилось!
Заезжал на СТО к автоэлектрикам, где ставят всякие разные сигналки, но сказали что за мою не возьмутся!
Потом поехал к знакомому сигнальщику, но и он ни чего не сделал из-за ограничения о времени! Последняя попытка будет на выходных.