Сигнализация леопард аларм инструкция по установке

Автомобильные сигнализации с годами стали неотъемлемой частью систем безопасности транспортных средств, особенно в городских районах. Сегодня ни один владелец транспортного средства не может позволить себе игнорировать важность инвестиций в надежную автомобильную сигнализацию. Автосигнализация Leopard, в частности, приобрела популярность в последнее время как одна из самых надежных противоугонных систем на рынке.

Обзор автосигнализации Leopard: плюсы и минусы

Владельцы говорят об автосигнализации леопард как об удобной и надежной системе в эксплуатации.

Есть несколько преимуществ:

•  Высокая чувствительность датчика вибрации;
•  Возможность бесперебойной работы при низких температурах;
•  Низкая стоимость – модель среднего размера можно приобрести всего за 2000 рублей.
• По отзывам пользователей, стоит выделить основные недостатки этой системы:
•  Может работать только в одном режиме;
•  Низкое качество;
•  Сигнализация глушит двигатель при нарушении работы системы охлаждения;
•  Батарея быстро разряжается;
•  Сложная установка.
•  Лампа ЖК-дисплея может перегореть после короткого периода использования.

Общие сведения о Сигнализации Leopard

Автомобильная сигнализация Leopard может похвастаться рядом функций, которые делают ее идеальной системой безопасности для владельцев транспортных средств, желающих обезопасить свой автомобиль. Ниже перечислены особенности, которые делают автосигнализацию Leopard популярным выбором среди автовладельцев:
1. Двойные датчики удара. Автосигнализация Leopard комплектуется двумя датчиками удара, которые фиксируют даже малейшие удары по кузову автомобиля. Эта функция означает, что сигнализация может обнаруживать любые попытки угона автомобиля и немедленно предупреждать владельца транспортного средства.
2. Дистанционное управление. Автосигнализация комплектуется пультом дистанционного управления, что позволяет водителю на расстоянии ставить и снимать систему с охраны. Он также дает водителю возможность запускать и глушить двигатель, открывать багажник и даже включать фары.
3. Иммобилайзер, который предотвращает запуск двигателя автомобиля, если владелец не использует авторизованный ключ для снятия сигнализации с охраны.
4. Сирена. Автомобильная сигнализация Leopard оснащена пронзительной сиреной, которая достаточно громкая, чтобы предупредить соседей о любой попытке угона автомобиля. Сирена также облегчает владельцу транспортного средства обнаружение автомобиля в случае его угона.
5. Центральный замок, который запирает все двери одновременно одним нажатием кнопки на пульте дистанционного управления.

6. Автосигнализация Leopard также имеет светодиодную подсветку, которая мигает, когда автомобиль заперт и сигнализация поставлена на охрану. Эта функция действует как видимый сдерживающий фактор для потенциальных угонщиков автомобилей, поскольку позволяет им узнать, что автомобиль защищен системой сигнализации.
7. Резервный аккумулятор, который обеспечивает работоспособность системы сигнализации даже в случае отключения электроэнергии.
8. Аварийное отключение, которое позволяет владельцу транспортного средства завести автомобиль в случае потери или повреждения пульта дистанционного управления.
9. Автосигнализация Leopard также имеет режим защиты от угона, который позволяет водителю активировать сигнализацию нажатием кнопки на пульте в случае угона автомобиля.
10. Технология антисканирования предотвращающая взлом системы угонщиками, использующими сканирующие устройства для доступа к системе сигнализации.
Характеристики моделей автосигнализации леопард
Лучшие модели сигнализаций Leopard, на которые стоит обратить внимание, их характеристики и цены.

К популярным системам безопасности относятся:

1. NR 300. Имеет 5 отдельных охранных зон, режим Jack, возможность задержки внутреннего света. Безопасный режим включается и отключается автоматически.
Рабочее расстояние одностороннего ключа дистанционного управления составляет 30 метров. Напряжение питания 10-15 В. Стоимость данной модели 1500 рублей.
2. LR 433. Питается от сети 10-15 В и имеет частоту радиоканала 433,92 МГц. Сирена работает в диапазоне температур от -40 до +85 градусов.
Дальность действия одностороннего ключа дистанционного управления составляет 30 метров. Цена автосигнализации 2200 руб.

3. Автосигнализация леопард ls 60/10. Напряжение питания системы 12 В. Клавиша реверса питается от источника питания 1,5 В. Максимальное количество ключей — 4.
Устройство управления работает на расстоянии 30 м. Стоимость устройства 2000 руб.
4. Автосигнализация леопард 70/10. Система способна работать в диапазоне температур от -40 до +85 градусов. Возможное количество брелоков – 4.
Он имеет двустороннюю связь, пассивный режим защиты от кражи, режим «паника» и многое другое. Односторонний дистанционный ключ работает на расстоянии до 30 м.
Брелок автосигнализации леопард имеет режим вибрации. Цена устройства 2800 руб.
5. Автосигнализация леопард 90/10. Сирена работает в диапазоне температур от -40 до +85 градусов. Дальность связи составляет 500 м по каналу управления и 900 м по каналу пейджера.
Стоимость модели 3500 руб.
Поскольку функции этих моделей различаются, перед использованием будильника важно найти официальные инструкции.
Какую модель лучше выбрать автосигнализации Леопард?

Боевая модель автосигнализация Leopard 90/10 получила множество положительных отзывов. Отличается простотой в эксплуатации, минимальным набором функций и более высоким качеством, чем другие модели.
К минусам этой модели можно отнести невозможность запуска мотора при температуре и малый радиус действия брелка.

Рекомендации по выбору автосигнализации леопард:

1. Приобретая охранную систему, следует уделить внимание функциям обратной связи. Благодаря ей обеспечивается надежное кодирование сигнала, при котором импульсы не перехватываются кодировщиком.
2. Радиус действия. Для среднего размера это 500-900 м.
3.  Защищенная область. Объем обрабатываемой информации и количество защищаемых зон — дверей, окон, багажника, капота — зависит от возможностей процессора.
4.  Потребление энергии. Лучше выбирать сирену с минимальным индикатором, потому что в этом случае автономная мощность сохраняется дольше.
5.  К другим функциям, повышающим безопасность автомобиля, относятся наличие скрытых кнопок, возможность изменения настроек и подключение системы к ноутбуку.

Учитывая эти факторы, автовладельцы получают надежную систему безопасности по доступной цене.
Как определить номер модели на брелоке автосигнализации леопард?
Автолюбителям часто необходимо знать модель установленной сигнализации при покупке подержанного автомобиля.

Эту информацию можно узнать по внешнему виду дистанционного ключа. К нему можно применить даже название модели. Еще одним быстрым и простым способом поиска информации о системах безопасности является посещение специализированных интернет-сервисов, позволяющих получить необходимую информацию в режиме онлайн.

Если после этих мероприятий не удается определить обозначение модели, следует обратить внимание на конструктивные особенности брелока:

•  NR300. Пульт имеет 3 кнопки и металлическую рамку с одной стороны. Нижняя часть брелока узкая. Кнопки треугольные.
•  LR 433. Дистанционный ключ имеет прямоугольную форму с тремя кнопками на одинаковом расстоянии друг от друга. Антенна не выступает из брелка.
•  LS 60/10. Он имеет прямоугольную форму, у которой одна из меньших сторон скошена. На брелоке есть 2 кнопки.
•  LS 70/10 и LS 90/10. Эти модели брелоков сигнализации имеют тонкую антенну, выступающую из основного корпуса, и 4 кнопки, 2 из которых находятся по бокам. Односторонний брелок также имеет 4 кнопки и сужается вниз.

Особенности установки и схема подключения

Систему безопасности Leopard следует устанавливать только при наличии навыков работы с автомобильным электрооборудованием. Процедуру лучше доверить профессиональному мастеру.
Если вы решили выполнить работу самостоятельно, должна быть определенная последовательность и некоторые правила, которым нужно следовать.

1.  Во-первых, обязательно отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Это поможет избежать коротких замыканий.
2.  Центральный блок управления размещается внутри автомобиля, вдали от влаги и тепла.
3.  Коммуникационный модуль крепится на лобовое стекло с помощью двустороннего скотча. Перед установкой тщательно удалите грязь и обезжирьте присоединяемые детали.
4.  Зимой лучше всего прогревать двигатель до плюсовой температуры.
5.  Расположите антенну как можно выше и держите ее на расстоянии не менее 5 см от металлических элементов тела.
6.  Сирена устанавливается под капотом, как можно дальше от источников тепла. При оснащении системы автономным питанием важно обеспечить доступ к сервисному ключу. Датчик температуры установлен в салоне.
7.  Все соединения должны быть выполнены в соответствии со стандартными схемами подключения. Цепь управления центральным замком должна иметь предохранитель на 15 А, цепь сигнальной лампы на 10 А и противоугонную цепь двигателя на 30 А.

Как запрограммировать новый брелок автосигнализации леопард?

В стандартный комплект сигнализации леопард входят 2 брелока. Чтобы запрограммировать их, сделайте следующее:

1. При закрытых дверях и выключенных устройствах безопасности включите зажигание 3 раза в течение 7 секунд.
2.  введите пароль.
3.  Выключите зажигание, затем снова включите. Если пароль введен правильно, система подаст звуковой сигнал.
4.  Нажмите кнопку 1 на дистанционном ключе. Система оповещает вас о хранении звуковым сигналом.
5.  Выключите зажигание и подождите 15 секунд, после чего система подаст 2 звуковых сигнала.
6.  После выполнения таких операций брелок можно считать запрограммированным.

Краткое руководство по эксплуатации

Система блокировки Leopard быстро интегрируется с любым типом трансмиссии. Управление многими функциями осуществляется с помощью брелока, который всегда следует держать рядом с водителем.
Сигнализация управляется 4 клавишами. При нажатии на один из них генерируется закодированный радиосигнал.
Панель управления может отображать до 30 команд. Есть:

•  Открытие багажника, дверей или капота;
•  Безопасный режим;
•  Режим парковки;
•  Включение зажигания.

В комплекте также идет односторонний культ. Он питается от батареи 3 В и имеет 4 кнопки и светодиодный индикатор.
Постановка автомобиля на сигнализацию осуществляется кнопкой с белой стрелкой, указывающей влево. Снять автомобиль с сигнализации можно, нажав на кнопку напротив.
Нажатия также различаются по продолжительности. Например, если долго удерживать кнопку со стрелкой влево, поле предупреждения датчика отключится.

1. Дважды нажмите, чтобы полностью отключить датчик.
2.  Кнопка с перечеркнутым динамиком активирует тихий будильник. Еще одна кнопка отвечает за иммобилайзер.
3.  Включить автоматический запуск по температуре в системе сигнализации LS 90/10 EC можно, нажав поочередно кнопки «2» и «Стрелка вправо», затем снова нажав «2».
4.  Просто нажмите «2» и «стрелку вправо», чтобы активировать периодический автозапуск.

Автосигнализация Leopard – это надежная, эффективная и эффективная охранная система, обеспечивающая полную защиту вашего автомобиля от угона. Его набор функций, включая двойные датчики удара, дистанционное управление, иммобилайзер, сирену, центральный замок, светодиодный индикатор, резервный аккумулятор, аварийное отключение, режим защиты от угона и технологию защиты от сканирования, делает его идеальной системой безопасности для всех владельцев транспортных средств. хотят обезопасить свои автомобили.

Таким образом, покупка автосигнализации Leopard – разумный выбор, если вы хотите обеспечить безопасность и безопасность своего автомобиля.

В этой статье постараюсь рассказать о своем первом опыте установки сигнализации и о подводных камнях, с которыми мне, как новичку, пришлось столкнуться. Сигнализация устанавливалась мною на ВАЗ первой модели, но, думаю, с небольшими изменениями статья будет полезна и для других моделей авто.

После приобретения сигнализации и тщательного прочтения инструкции, решил я собрать все это дело дома на ковре. Соединил все по схеме, запитался от блока питания на 12V, проверяю — привод не срабатывает, лишь слегка подергивается при открывании/закрывании, да и пищит она она как-то странно… Еще раз сверился со схемой, перепроверил все соединения — все ОК, в чем же дело… Оказалось, в моем блоке питания не достаточно ампер для работы сигнализации, подключил к аккумулятору — все отлично работает! Это был, так сказать, первый подводный камень.

На следующий день пошел устанавливать в авто. Сразу скажу, что к сигнализации нужно докупить электроприводы в каждую из дверей, провода к ним и сирену. Первым делом отсоединяем минусовую клемму с АКБ, размещаем и устанавливаем все элементы охранной системы сигнализации:
— Центральный блок устанавливается внутри салона вдали от источников влаги и нагрева.
— Антенну радиоприемника блока для достижения максимального радиуса
приема сигналов брелоков следует располагать как можно выше, вдали от металлических
панелей кузова и жгутов штатной электропроводки автомобиля. Изменять длину антенны
не следует.
— Сирена устанавливается под капотом или в другом недоступном угонщику месте рупором
вниз или в сторону. Место установки должно быть удалено от источников нагрева и
защищено от попадания воды. В случае установки сирены с автономным питанием,
необходимо обеспечить доступ к скважине сервисного ключа.
— Концевые выключатели капота и багажника устанавливаются в защищенные от влаги
места недоступные при закрытом капоте или багажнике.
— Датчик удара устанавливается в салоне автомобиля на металл кузова с помощью
саморезов или приклеивается, как можно ближе к продольной оси автомобиля.
— Электроприводы дверей устанавливаются в двери под обшивку авто.

Далее подключаемся к проводке автомобиля, в соответствии со СХЕМОЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ.

Теперь о каждом проводе по порядку:

Разъем 1 (большой)

№1 — выход отпирания багажника (-) — не использовал, т.к. на тот момент электопривод багажника у меня еще не был установлен. При наличии электропривода багажника подключается согласно следующей схемы:

№2 — №7 — управление центральным замком. На автомобили без ЦЗ, к которым и относится копейка, подключаются по следующей схеме:

Вот он второй подводный камень — на схеме электропривод один, у нас же их 4, как быть… Выход прост — все электроприводы соединяются между собой параллельно, и присоединяются к проводам №3 и №6, остальное по схеме.

№8 — питание фонарей — можно подключить к габаритам, но лучше к поворотам, но при этом при мне пришлось столкнуться с третьим подводным камнем. Провод один, а как известно, левая и правая сторона поворотов запитана по отдельности. Выход такой: делается развилка — берутся два диода (я использовал КД213В, но можно, думаю и другие подобные им), спаиваются анодами, туда же и припаивается наш провод №8, а катоды идут на левую и правую сторону поворотов (на контакты кнопки аврийки №1 и №3, либо на 8-ми контактную колодку подрулевого переключателя).

№9 — выход на фонари — не испльзовал
№10 — питание блока — к плюсовой клемме АКБ обязательно через соответствующий предохранитель!
№11 — корпус — крепим к массе автомобиля.
№12 — выход на сирену — крепим к плюсовому контакту сирены.

Разъем 2 (маленький)

№1 — концевик двери (+) — не задействован
№2 — концевик двери (-) — подключается к одному любому концевику дверей
№3 — зажигание — врезаем в провод замка зажигания, где +12V появляется при включенном зажигании (его можно найти методом тыка, используя лампочку, либо мультиметр).
№4 — концевик капот/багажник — крепим к концевикам (не обязательно).
№5 — выход состояния — мною не использован, нужен для блокировки стартера

В принципе все, с момента установки прошло 3 года, все отлично работает!

Вот ссылка, по которой можно скачать руководство пользователя к сигнализации www.manualslib.ru/manuals…eopard-ls-50-10-plus.html

• Инструкции
• Leopard

Определить сигнализацию по брелку

В последнее время получили распространение охранные системы с автозапуском. Одной из них стала автосигнализация Leopard, принадлежащая к модельному ряду «LS-90/10». Есть отзывы, где сказано, что системы указанного бренда очень просты в подключении. Но завести мотор автозапуском в результате получается не у всех: не учитываются нюансы, о которых в базовой инструкции говорится мало. Например, в некоторых авто нужно включать поддержку зажигания, и такая возможность в системах Леопард предусмотрена. Подробней об этой и других возможностях рассказывается дальше. Приятного чтения.

Распайка силового разъема

Провода, подключаемые к 6-контактному разъему, всегда соединяют с клеммами замка зажигания. По красному проводу система получает питание, а желтый шнур нужно обязательно подключить тоже. Даже если не пользуются автозапуском, этот шнур соединяют с клеммой «15» (15/1). Что именно подключать дальше, зависит от особенностей авто.

Заметим, что шнур питания аксессуаров (ACC) не будет получать напряжение в момент работы стартера. Это свойство как раз и отличает его от провода, соединяемого с 15-й клеммой. В большинстве авто, где есть две линии зажигания, шнур в зеленой оболочке соединяют с клеммой «15/2».

Теперь рассмотрим, как нужно поступить с программируемым выходом. Когда старт двигателя производится автозапуском, напряжение на этом выходе появляется через минуту, если отсчитывать время от подачи команды. Вряд ли такой вариант будет кем-то использоваться. Но согласно инструкции, предусмотрено еще три варианта:

1. Импульс перед запуском стартера;
2. Дублирование выхода «зажигание 1»;
3. Дублирование выхода на стартер.

Если один из указанных пунктов является подходящим, выполните выбор при настройке «опции 1». О программировании сигналок будет рассказываться дальше.

Основной разъем и особенности подключения

Если оборудуете систему автозапуском, обязательно подключайте не только силовой, но и слаботочный разъем, а точнее, три следующих провода: серо-черный, черно-красный, оранжево-фиолетовый.

Провод «массы» тоже подключать обязательно. Петель выбора КПП в разъеме нет – настройка выполняется программно. Нет здесь и входа контроля «ручника», обычно используемого в авто с МКП. Просто, автосигнализация Leopard имеет особенности не только в схеме, но и в методах эксплуатации. Например, в ходе подготовки к автозапуску нажимают на педаль, а не только задействуют «ручник». То есть, оранжево-фиолетовый провод подключают к микрокнопке тормоза, причем, вне зависимости от типа КПП.

Изучив отзывы, можно понять, что датчик температуры в некоторых случаях работает неправильно. Однако в инструкции ясно сказано, что нельзя подключать датчик к шнуру, получающему потенциал «+12». Обычно в проводке штатный концевик соединен с лампой подсветки. Знайте, что когда капот закрыт, нить лампы передает напряжение.

Управлять обходчиком иммобилайзера должен соответствующий провод (черно-красный). Ну а вход контроля двигателя подключают одним из трех способов:

1. К лампе давления масла;
2. К лампе заряда АКБ;
3. К выходу таходатчика.

В последнем случае система работает надежно. Два первых варианта используют по необходимости, кстати, в настройках между ними различий нет – каждому соответствует одно и то же значение.

На оранжево-фиолетовом шнуре напряжение «+12» должно появляться тогда, когда нажата педаль тормоза. Другие варианты подключения – не допустимы. А если автозапуск не используется, подключение можно пропустить: на функции охраны контроль тормоза не влияет.

Программирование системы «с нуля»

Все опции, которые можно настраивать, собраны в двух разных таблицах. В каждой содержится 10 элементов:

Чтобы контролировать состояние системы, нажимают на клавишу 3. Если мотор был заведен, должен отображаться значок «Дым». Запуск будет производиться, если сигналку установили на авто с АКП. Для машин с механической коробкой нужно проводить «подготовку».

Процедура подготовки к автозапуску

Итак, сигналка установлена на авто с МКП и опции 3 присвоено значение 2. Тогда, оставляя машину на стоянке, нужно всегда выполнять действия:

1. При работающем двигателе нажимают педаль тормоза;
2. Удерживая педаль, коротко нажимают на кнопку 2;
3. Педаль тормоза можно отпустить, ключ – изъять, но мотор не заглохнет;
4. За полминуты покидают салон и закрывают все двери;
5. Если задействовать охрану, двигатель будет остановлен или продолжит работать до отключения турботаймера;
6. Если охрана не задействуется, мотор останавливается через 30 секунд после шага 3.

На шаге 3, по идее, включается поддержка зажигания. Если же мотор на этом шаге глохнет, нужно усложнить шаг 2: удерживая педаль, сначала жмут кнопку 2, а затем – клавишу 1. Все нажатия выполняются коротко.

В последнем абзаце указано, как поддержка зажигания задействуется вручную. Не ищите эту последовательность в штатной инструкции – там есть только «пояснительная таблица».

Управление автозапуском и турботаймером

В тексте уже рассматривалось, как нужно выполнять дистанционный запуск. Последовательность начинается с нажатия на кнопку 1. Затем следует мелодичный сигнал, а дальше можно нажать на одну из клавиш:

1. Клавише «1» соответствует дистанционный запуск либо останов;
2. Включайте или отключайте периодический запуск по нажатию кнопки «2» (см. опцию 7);
3. Клавише «3» соответствует включение либо отключение турботаймера;
4. Кнопка «4» управляет опцией запуска в заданное время (по таймеру).

Включить или выключить температурный автозапуск можно так: кнопку 1 жмут дважды длительно.

Важно знать, что запуск по температуре срабатывает не чаще, чем раз в 2 часа. Вот откуда появляются отзывы, что опция работает неправильно (якобы «через раз»).

Осталось рассмотреть, как настраивать таймер:

1. Кнопку 4 жмут и удерживают 4 секунды;
2. Кнопками 1 и 2 устанавливают часы;
3. Снова нажимают на клавишу 4, но теперь – коротко;
4. Устанавливают минуты;
5. 8 раз нажимают на клавишу 4;
6. Устанавливают значение часов таймера;
7. 9 раз нажимают на клавишу 4;
8. Выбирают значение минут таймера.

Если символ «Clock Start» не горит, задействуйте опцию, как указано выше. Настройка будет запомнена, даже если опцию отключить. А вообще таймер должен срабатывать один раз в сутки.

Настройка датчика удара

Сначала чувствительность датчика находится в «среднем» значении. Можете его поменять:

1. Кнопку 4 жмут две секунды и, отпустив ее, снова нажимают коротко;
2. Клавишами 1 и 2 выбирают значение;
3. Выполняют действия «шага 1».

Проводить настройку можно и по-другому. Надо будет наносить удары.

Итак, рассмотрим основную последовательность:

1. Проводят «шаг 1», как указано выше;
2. Коротко дважды нажимают на клавишу 3;
3. Появится надпись SF – нанесите удар легкой силы;
4. Появится надпись Hd – нанесите удар средней силы, дождитесь двух сигналов сирены;
5. Если появится надпись 00, повторите «шаг 2», затем появятся «прочерки» – повторите «шаг 2» еще раз.

Допустим, система перешла к «шагу 5». Значит, датчик нужно настраивать «с нуля». Дальше используется любой из методов. Желаем удачи.

Автомобильная охранная система 3-го поколения

Pandora DXL 3900 – это GSM/RFM/CAN сигнализация производства России, еще одна из целой линейки продукции компании Pandora, которая хорошо зарекомендовала себя как на отечественном рынке, так и за рубежом, выдерживая конкуренцию иностранных производителей. DXL – 3900 это одна из новейших разработок, и первая в своем роде система 3-го поколения CAN сигнализаций.

В данной системе был существенно минимизирован размер базового блока — теперь базовый блок при своих скромных размерах обладает большой функциональностью — на самом корпусе расположены три индикатора, а сбоку — Valet-кнопка и слот для сим-карты. Внутри центрального блока производители также постарались сделать все максимально грамотно — центральный процессор и Flash-память закрыты экраном для максимального устранения помех, которых в условиях больших городов предостаточно. Также стоит отметить новый дизайн и расширенный функционал основного брелока — он имеет дальность связи с базовым блоком до 1800 метров, при множестве функций — от индикации времени и функции будильника, до разогрева или блокировки двигателя.

Комплектация Pandora 3900

В базовую комплектацию системы, при покупке ее в дилерской сети, а не «с рук», обязательно входят:

• Базовый блок
• Основной брелок с ЖК-дисплеем
• Дополнительный (упрощенный, трехкнопочный), брелок
• Микрофон
• Антенна RF
• Кабель с кнопкой «Valet»
• Основной и дополнительный кабели.

По желанию клиента комплектацию могут расширить GPS-модулем с антенной.

Монтаж

При монтаже системы следует первым делом обезопасить кузов и салон автомобиля от возможных механических повреждений, накрыв их полиэтиленом, либо специальной прокладкой.

Не думайте, что справитесь с установкой сигнализации за пару часов — это занятие займет у Вас целый день, потому запаситесь терпением и необходимыми инструментами. Как минимум, Вам понадобится:

• Изолента
• Паяльная станция
• Пластиковые стяжки
• Чехлы
• Отвертки и гаечные ключи.

В процессе установки DXL 3900 Вам нужно будет снять переднюю панель, пороги, дверные панели, а также потрудиться в двигательном отделении автомобиля для установки необходимых компонентов.

Нужно также отметить, что не следует прятать все компоненты сигнализации в двигательный отсек, так как это лишь облегчит задачу угонщикам, наша же забота — эту задачу усложнить.

Мы рекомендуем устанавливать базовый блок под приборной панелью, которую предварительно нужно снять. Важный момент — не забудьте обесточить машину, сняв клеммы с аккумулятора.

Монтаж базового блока

Каждый шаг в процессе разбора следует фотографировать на телефон, так как Вам нужно будет собрать все обратно, и в таком вопросе на память лучше не полагаться. Демонтировав панель, находим удобное углубление для установки блока, которое должно находиться как можно дальше от системы отопления автомобиля, ведь скачки температуры и конденсат, скапливающийся зимой, не прибавят долговечности Вашей сигнализации.

Чтобы блок надежно прослужил не один год, лучше подойти к делу максимально ответственно, укрепив блок на саморезы, так как клей из-за тех же скачков температуры и скопления влаги может попросту потрескаться, а про скотч нечего и говорить. Далее переходим к прокладке проводов, и тут Вам также нужно проявить щепетильность обязательно пропаяв все соединения.

Монтаж сирены и температурного датчика

Протягиваем проводку в моторный отсек, используя для этого заводское отверстие, и крепим датчик температуры и сирену.

Чтобы в рупор сирены не попадала влага, его нужно будет наклонить вниз, установив в любой удобной части моторного отсека.

Монтаж концевых выключателей

После этого можно заняться установкой концевых выключателей, отвечающих за открытие дверей, багажника или капота. Для того, чтобы установить концевики и провести проводку к базовому блоку, потребуется снять обшивку с дверей и пороги, установив охранные концевики рядом с заводскими, которые связаны с освещением автомобиля.

Установка и подключение RF-модуля

Теперь можно перейти к установке антенны, или RF-модуля, отвечающего за прием и передачу сигнала с брелоков. Главное условие — это удаленность от металлических деталей, так как они экранируют сигнал. Pandora DXL – 3900 обладает довольно мощной антенной, передающей сигнал в радиусе 1800 м, и лучше всего крепить ее на лобовом стекле над зеркалом заднего вида, чуть ниже верхнего порога стекла, проложив провода под обшивкой одной из передних стоек.

Старайтесь делать все как можно более аккуратно, скрепляя провода запасенными ранее пластиковыми стяжками, ведь Вы трудитесь для себя, и долговечность работы системы зависит от Вашей аккуратности и терпения в процессе установки.

Установка кнопки-«Valet» и светодиодного индикатора

Затем можем приступить к установке светового индикатора и «Valet» кнопки, причем если индикатор должен быть хорошо виден с улицы, то кнопка-«Valet» напротив — должна быть хорошо скрыта. Всем известно, что одна из главных задач светового индикатора — это отпугивание потенциальных угонщиков, потому размещать его следует в хорошо просматриваемом месте. А для кнопки «Valet» лучше выбрать место, к которому Вы сможете иметь совершенно свободный доступ, но в то же время, максимально скрытое для посторонних глаз.

Без этой кнопки Вам фактически будет невозможно разблокировать или поставить под охрану автомобиль, если Вы вдруг потеряете брелок. С ее помощью в форс-мажорной ситуации Вы просто введете Пин-код, поставив авто под охрану или, наоборот, разблокировав систему.

Прокладка проводов

Несмотря на то, что в каждом из шагов мы касались момента прокладки проводов, теперь мы рассмотрим этот вопрос более подробно, так как он заслуживает особого внимания. Для того, чтобы вся система работала как часы, все провода необходимо подключить к центральному блоку.

Важно! Ни в коем случае не используйте смотку проводов — только спайку!

Чтобы максимально упростить задачу, создатели охранных систем окрашивают все провода в разные цвета, так что запутаться практически невозможно — главное, будьте внимательны.

Настройка системы

После того, как Вы установили все компоненты сигнализации и соединили их воедино, подключив к центральному блоку, можно перейти к компьютерной настройке системы с помощью ноутбука. Для этого подключаемся к базовому блоку, используя USB-шнур, и вводим Пин-код через кнопку «Valet», чтобы система разрешила нам внести изменения. Пин-код указан в пластикой карточке из комплектации.

Вводим этот Пин-код, внимательно наблюдая за световым индикатором, ожидая после ввода каждой цифры не более секунды. Если Вам нужно ввести цифру 1 — нажимаете на кнопку 1 раз, если 5 — то 5 раз, причем после ввода цифры светодиод должен мигнуть другим цветом, что означает готовность к вводу следующей цифры Пин-кода. После ввода всех цифр Пин-кода, светодиод начнет мигать красно-зеленым цветом, а это значит, что можно перейти к программированию.

Прошивка и обновления системы

Прежде чем перейти к обновлению, нужно знать версию прошивки — версия указана в правом верхнем углу окна программы. Ваш ноутбук должен быть подключен к Интернету, так как Вам потребуется скачать последнюю версию прошивки, а для этого нужно зайти на официальный сайт.

https://alarmtrade.ru/service/prog/

В настройках программы нужно выбрать «Загрузить», а затем — «Загрузка прошивки».

Затем откроется окно, в котором нужно выбрать путь к папке, в которую была скачана версия прошивки, выбираем, жмем «Открыть», затем — «Загрузить». После скачивания новой версии, следует отключить USB-кабель, и подключить его снова, причем Пин-код обнулиться до значения по умолчанию — 1-1-1-1. Теперь приступим к настройке сигнализации.

Настройка функций сигнализации

Первым делом нужно выбрать модель автомобиля, что можно сделать, перейдя в 4-й раздел.

После этого можно настроить компоненты системы, перейдя в подменю «CAN». Далее Вам нужно разрешить или запретить функции, опираясь на собственное усмотрение и конкретные условия эксплуатации автомобиля.

В программе предусмотрена функция сохранения настроек, которые можно перенести на другой автомобиль (при условии использования аналогичной модели сигнализации), или сохранить для собственных нужд, если необходимо будет вернуться к данному списку настроек через какое-то время. Сделать это просто — жмем «Файл», затем — «Сохранить». Чтобы воспользоваться сохраненным профилем настроек, жмем «Файл», «Загрузить», «Записать» — все просто.

Причины выбора этой модели

В заключение можно добавить, что система сигнализации Pandora DXL 3900 обладает огромным функционалом, надежностью, а также гибкостью и простотой управления. Это не просто сигнализация — это целая охранно-сервисная система, позволяющая наблюдать за состоянием автомобиля, управляя не только охраной, но и предстартовой температурой, зажиганием, блокировкой двигателя, и прочими полезными функциями, которые Вам обязательно пригодятся. Кроме того, система обладает возможностью настройки СМС-оповещений на телефон владельца, что еще больше расширяет ее возможности.

Особенности установки охранной системы

Сигнализация Pandora dxl 3210 является продолжением одной из самых известных охранных систем на рынке. Она сделана максимально защищенной, благодаря новой системе кодирования. Она располагает тремя реле, которые позволят еще эффективней защищать вашу машину.

В ее комплектацию входит ряд дополнительных функций, остро востребованных владельцами современных автомобилей.

Установка основных узлов системы

Базовый блок данной системы устанавливают в салоне, зачастую около приборной панели. Это позволяет уменьшить длину проводов. Крепление происходит винтами-саморезами, либо липкой лентой. При этом стоит учитывать, что под воздействием тепла лента может отклеиться, поэтому необходимо принять меры для его надежной фиксации.

Оснащена охранная система Pandora dxl 3210 can интерфейсом, позволяющего упростить процесс монтажа, и специальным трехкоординатным датчиком ускорения, который может распознавать удары, наклоны и перемещения. Исходя из этого, специалисты рекомендуют не крепить базовый блок напрямую к воздуховодам салонного отопителя. Это позволит избежать ложных срабатываний. Воспользуйтесь технологическими пустотами приборной панели.

К установке RF-модуля сигнализации Pandora dxl 3210 стоит подойди обдумано и ответственно. Чем лучше его расположите, тем больше будет дальность извещения командного канала. Желательно его устанавливать на стекле, при этом как можно выше.

Стоит учитывать, что расстояние модуля от различных металлических частей должно быть минимум 50-100 мм.

Крепление кабеля, ведущего от базового блока к модулю, стоит производить возле металлических частей кузова, избегая резких изгибов.

Важно! На стекле должны отсутствовать металлизированное покрытие и отопители. Их присутствие снизит дальность работы в несколько раз.

Размещение кнопки «VALET» и индикатора состояния

Кнопку «Valet» сигнализации Pandora стоит размещать скрытно, однако доступ к ней должен быть быстрый и комфортный. Данная кнопка позволяет дезактивировать противоугонные функции системы, в то время когда она находится в аварийном состоянии.

Когда устанавливаете индикатор состояния, учитывайте, что он должен находиться в постоянном поле зрения водителя.

Подключение функций

В инструкции по монтажу, имеющейся в штатной комплектации сигнализации, имеется схема с нумерацией контактов. Это позволяет упростить процесс.

Перед работой рекомендуется заранее подключить проводку.

Для подключения питания используются 1 и 2 контакты разъема X7. Необходимо обеспечить нормальное, устойчивое соединение контактов. Также используется специальный предохранитель цепи питания – ЗА. Запрещено менять его номинал.

Подключение к Pandora 3210 can шины. Для данного подключения используют третий и седьмой контакты разъема X7.

Подключение сирены. Для этой цели используют 6 контакт основного разъема X7. При активации данного канала на выводе находится 12В. При этом максимальный ток канала составляет 3А. Если сирена потребляет больше тока, необходимо произвести проверку с помощью внешнего реле. Оно не входит в комплект поставки.

Подключение световой сигнализации имеется три основных способа подключения:

1. С помощью CAN-шины. Данный способ используется по умолчанию
2. Подключение к указателям поворотов. Для данного подключения используют встроенное реле базового блока, либо специальные внешние реле.
3. Используя штатную кнопку сигнализации. Используют любой таймерный канал, например, 2 контакт разъема X8.

Подключение концевиков

Подключение концевых выключателей. Контроль выключателей производят с помощью штатной СAN-шины. Если данный вариант недоступен, то используют прямое подключение к концевым выключателям охранной системы. В случае необходимости для использования доступен заводской концевой выключатель.

Подключение концевых выключателей дверей. Происходит с помощью 1 контакта разъема X8.

Поддерживает подключение с отрицательной полярностью. В случае наличия заводской системы управления освещением, то его можно подключить к базовому блоку охранной системы Пандора. При этом стоит убедиться, что все работает как надо, не обращая внимания на расположение выключателей. В случае наличия задержки выключения освещения вы можете программировать задержку при принятии концевого выключателя под охрану. Интервал может составлять до 2 минут. Точность до 1 сек.

Перед подключением датчиков рекомендуется позаботиться о защите обшивки от царапин.