Сигнализация centurion fcc id h50t18 инструкция

5

В таблице 1.1 приведены комбинации кнопок для основных функций системы. Символ
“—“ между пиктограммами обозначает последовательное нажатие кнопок, а символ “+“
одновременное. Далее в инструкции описывается брелок с дисплеем.

Таблица 1.1. Функции кнопок брелков

К н о п к и

Ф у н к ц и и

П р и м е ч а н и е

Включение режима охраны

Зажигание выключено

—

Включение режима охраны
с отключением датчика удара

Нажать дважды в течение 3-х сек.

— —

Включение малошумного режима охраны

Нажать трижды в течение 5-ти сек.

—

Включение режима охраны
с отключением доп. датчика

Нажать последовательно
в течение 3-х сек.

—

—

Включение режима охраны с отключением
доп. датчика и датчика удара

Нажать последовательно
в течение 3-х сек.

—

Включение тихого режима охраны

Нажать последовательно
в течение 3-х сек.

+

Бесшумное включение/выключение
режима охраны

Нажать одновременно

+

(3 сек.)

Включение режима защиты от ограбления
(Anti Car — Jacking)

Нажать обе кнопки и удерживать

3 сек. при включенном зажигании

Поиск автомобиля

Режим охраны включен

Запирание замков дверей

Зажигание включено

(> 3 сек.) Охрана во время движения

Удерживать более 3-х сек.
при включенном зажигании

(> 3 сек.) Паника

Нажать и удерживать более 3-х сек.

Выключение режима охраны

Кратковременно нажать

Отпирание замков дверей

Зажигание включено

—

Выключение режима охраны с отпиранием
дверей пассажиров

Нажать дважды в течение 3-х сек.

—

(или

)

Дистанционный запуск / останов двигателя

Нажать [дважды] в течение 3-х сек.

Отключение «паники»

Звучит паника

(5 сек.) Отпирание багажника (3-й канал)

Нажать и удерживать
в течение 5-ти сек.

—

Отмена автоматического включения
режима охраны

Нажать дважды в течение 3-х сек.

—

—

Включение/выключение служебного режима Нажать трижды в течение 5-ти сек.

+

Доп. канал №4

Нажать одновременно обе кнопки

+

Доп. канал №5

Нажать одновременно обе кнопки

Подсветка дисплея

Для брелка с дисплеем

(нажимать

/ удерживать)

см. «МЕНЮ БРЕЛКА» и «ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
ФУНКЦИИ БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ».

Для брелка с дисплеем

II

Переключение в режим
управления вторым автомобилем

Для брелка без обратной связи

CENTURION

Download: http://ricommaka.datingsvr.ru/?dl&keyword=%d1%81%d0%b8%d0%b3%d0%bd%d0%b0%d0%bb%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f+centurion+%d0%b8%d0%bd%d1%81%d1%82%d1%80%d1%83%d0%ba%d1%86%d0%b8%d1%8f+fcc+id+h50t18&source=pastelink.net

Что выбрать сигнализацию порой бывает проблематично. Примечание: Если Вы нажмете педаль рабочего тормоза или снимите автомобиль со стояночного тормоза раньше, чем включите зажигание, двигатель заглохнет. Малошумный режим охраны действует только на один цикл охраны.

Назначение проводов 6- равно контактного разъема H7. Сигнализация с надписью на брелке FCC ID: I6ZCMXT366 блокирует запуск двигателя и не дает завести машину, заводится только.. К экспозиции и цветопередаче сложно придраться. Более того, значительно увеличена надежность его срабатывания в условиях плохого освещения.

CENTURION — If you come across any problems or wish to ask a question, please do not hesitate to contact our Support service using the.

Сигнализация centurion fcc id h50t18 инструкция сигнализация centurion fcc id h50t18 инструкцию Куплю брелок от сигнализации Centurion XP FCC ID H50TR05. Не давно приобрел Suzuki Grand Vitara, сигнализация стоит Centurion толи XP толи Xanadu. На другом брелдке такая надпись FCC ID: H50T18. Инструкция для сигнализации centurion fcc id h50t18 тюнинг электрическая схема аггу 120 электрическая схема сигнализации centurion. Оригинальное название: Centurion fcc id: h50t18. Статус файла: файл найден. Много мyзыки, нет рeгистpации, большая скоpость и нет вирусoв. Характеристика Селена В 216. Вам необходимо уточнить модель сигнализации, она указана в инструкции или. Тема: Сломался пульт сигнализации Centurion fcc id h50t18. Оригинальное название: Centurion fcc id: h50t18 инструкция. Статус файла: файл найден. Много мyзыки, нет рeгистpации, большая скоpость и нет вирусoв. Автосигнализация CENTURION SM-200 Инструкция по эксплуатации. Сигнализация для мотоцикла CENTURION BIKE KEEPER. Тюнинг сигнализация centurion fcc id: h50t18 Тема: Сломался пульт сигнализации Centurion fcc id h50t18. Тюнинг сигнализация centurion fcc id: h50t18. Игры с разрезанной шестеренкой. Характеристика Селена В 216. Вам необходимо уточнить модель сигнализации, она указана в инструкции или.
Название сигнализации понятно по брелку, на обратной стороне FCC ID: L7M427 и FREC:433,92 Mhz на рупоре должна быть по идее.. Вы можете получать предварительные предупреждения о фиксированных камерах контроля скорости и, тем самым, избегать неприятных дорогостоящих сюрпризов. FCC ID:I6ZCMXT366 — ето какая-то сертификация и я слышал что есть сайт, по которому по приведенным цифрам после фсс ид найти.. ЧАСТЬ 5 + ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКОВ……… Архивы руководств на остальных языках, кроме русского и английского не размещаются. CS6 программный комплекс осуществления QT или DS а также дает поддержку скачайте создавайте приложений. Пульты Брелки Пейджеры с ЖК или светодиодной индикацией Сигнализация CENTURION XP — купить во интернет-магазине 775 Вольт не без; доставкой на Москве. И не беру фотик по причине лени некуда засунуть, когда рюкзак весь полон, да и 2 кг железа лишние. Сервисцентр в большинстве случаев напишет вам заключение о том, что все в порядке и соответствует нормам, поэтому не ленитесь делать проверку в магазине, чтобы потом не терять время на беготню и ремонт.

• Здравствуйте.
  Вам нужно попробовать заменить батарейку в брелоке сигнализации, далее ознакомиться с инструкцией по использованию сигнализации, проверить что обозначает мигание диода. Так же проблема может быть в самом блоке сигнализации, вам нужно проверить саму сигнализацию. Так же попробуйте ее отключить при помощи кнопки «Валет» и запустить двигатель.

  Балаково, Kia Ceed

• Возможно у Вас включена блокировка кнопок брелка. Вот выдержка из инструкции:
  БЛОКИРОВКА КНОПОК БРЕЛКА:

  Блокировка кнопок брелка используется, если Вы опасаетесь последствий случайного нажатия кнопок. Для отключения кнопок:

  Брелок без обратной связи:
  Нажмите кнопку открытия багажника(пиктограмма авто с открытым багажником) , затем не позже, чем через 3 секунды, нажмите и удерживайте кнопку закрытия (пиктограмма запертый замок)в течение 2-х секунд. Светодиод брелка выдаст несколько коротких вспышек, показывая, что кнопки заблокированы, и в дальнейшем на каждое нажатие кнопок также будет реагировать серией коротких вспышек. Для обратного включения кнопок повторите указанные действия. Светодиод вспыхнет более длительно и погаснет.
  Брелок с обратной связью и ЖК-индикатором:
  Для включения (выключения) блокировки кнопок брелка нажмите кнопку SET, затем не позже, чем через 3 секунды, нажмите и удерживайте кнопку закрытия (пиктограмма запертый замок) в течение 2-х секунд. В правом нижнем углу дисплея появится (исчезнет) изображение ключа.

  Санкт-Петербург, Hyundai Getz

• более конкретный вариант, ЕСЛИ НИЧЕГО НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ:
  Находите блок сигнализации, вытаскиваете все предохранители около него, находите оранжевый провод, замыкаете его на массу и авто должно заработать — реле блокировки будет обойдено.
  Потом, не торопясь, по этому проводу находите реле блокировки, соединяете провод, который это реле разрывает и все. Ну или брелок заработает, или есть запасной дома, тогда все возвращаете как было.

  Санкт-Петербург, Hyundai Getz

31.05.2020| |

Инструкция по эксплуатации centurion x line. Вызов водителя из салона автомобиля. Включение служебного режима

Охранная система центурион может использоваться на любых типах автомобилей и отличается тем, что кроме стандартных функций, она способна передавать тревожные голосовые сигналы либо SMS сообщения по любым, заранее запрограммированным номерам.

Такая необычная особенность требует выполнения определенных предварительных действий, перед тем как начать процесс самостоятельной установки системы центурион на ваш автомобиль.

Прежде всего, необходимо SIM-карту, относящуюся данному конкретному набору сигнализации, вставить в любой доступный мобильный телефон. Далее, в указанной SIM-карте следует отключить возможность запроса PIN-кода при включении телефона. Для новой SIM- карты производится исходящий контрольный звонок, позволяющий выполнить активацию карты. После выполнения указанных действий, готовую к работе SIM-карту можно смело вставлять в соответствующее гнездо приемно-процессорного модуля.

Установка сигнализации centurion не отличается особой сложностью, однако при выборе конкретных мест расположения отдельных элементов охранной системы желательно воспользоваться приведенными ниже рекомендациями:

1. Приемно-процессорный модуль лучше всего устанавливать под основной приборной панелью автомобиля, закрепив его, при этом, штатными хомутами и винтами;
2. GSM-антенну, как правило, крепят на лобовое стекло со стороны салона, либо на свободное место под «торпедо». Жгут от антенны, по кротчайшему расстоянию, подключают к коаксиальному разъему приемно-процессорного устройства;
3. Для выносного микрофона место подыскивают также в салоне, исходя из условия, что он должен быть как можно дальше от GSM-антенны и его не должны затенять составляющие интерьера салона;
4. Датчик движения устанавливается в горизонтальном положении, в самой центральной части салона, причем жгут, подходящий к нему, должен быть сориентирован вперед;
5. Индикаторный диод устанавливайте по своему усмотрению – главное чтобы он был в поле зрения водителя и одновременно был хорошо заметен снаружи автомобиля;
6. Датчик температуры размещают как можно ближе к блоку двигателя, либо непосредственно на него;
7. Сирену закрепляют под капотом таким образом, чтобы к ней нельзя было бы добраться даже со стороны днища и, кроме того, возле нее не должно быть сильных источников тепла.

Обращается внимание на то, что все основные магистрали охранной системы снабжены собственными самовосстанавливающимися предохранителями, а значит, нет необходимости устанавливать дополнительную токовую защиту.

Прилагаемая по тексту схема подключения дает исчерпывающие сведения обо всех проводах, задействованных при работе автосигнализации, причем основные магистрали имеют следующую стандартную цветную маркировку:

• Черный провод корпус» — подключается при помощи специальной прижимной клеммы к тщательно зачищенной металлической поверхности кузова. Лучше всего если этот провод будет иметь минимальную длину;
• Красный провод «питания системы» — подключается к основной силовой шине автомобиля на клемму +12В;
• Розовый провод «зажигание» — данный провод подключают к основной шине +12В через замок зажигания, другими словами на нем появляется потенциал соответствующий +12В только после постановки ключа в положение «Зажигание»;
• Фиолетовый провод «вход капота» — подключается к контактному датчику закрытого (открытого) положения капота.
• Красно-зеленый провод «дверь водителя» — подключается к отдельному контактному датчику двери со стороны водителя;
• Зеленый провод «закрытие центрального замка» – подключается к соответствующему силовому выходу блока управления центральным замком. Появление на нем активного напряжения свидетельствует о постановке на охрану;
• Голубой провод «открытие центрального замка» — подключается к соответствующему силовому выходу блока управления центральным замком. Появ

autokresla-isofix.ru

— Инструкция Сигнализации Centurion X-Line

Инструкция Сигнализации Centurion X-Line

Тема: CENTURION X — LINE не заводит с брелка Мурзилка- инструкция по эксплуатации данной конструкции. Оунерз мануал,карочь.

Автомобильная охранная система CENTURION XP предназначена для 6, Красный, Питание сигнализации, предохранитель 3А.

Полная инструкция пользователя сигнализации для мотоциклов Centurion Bike. Подготовлено компанией АвтоСет с бумажного оригинала. Формат pdf.

Приобрела авто, а на нем установлена centurion x — line искала в интернете, но инструкции именно для данной сигнализации не нашла.

Проблема с сигнализацией Centurion X — line — автосигнализации, совсем, по инструкции перепробовал все комбинации -бесполезно.

На дисплее брелка с обратной связью и ЖКИ появится надпись ARMED. Если прозвучат три звуковых сигнала, значит, не закрыты двери, капот или багажник (См. раздел «Программируемые функции» таблица 1, функция 4 Руководства по установке). На дисплее брелка с обратной связью и ЖКИ появится пиктограмма активного датчика. БЕСШУМНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ/ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ: Нажмите одновременно кнопки и брелка, режим охраны будет включен или выключен.

SET, Включение подсветки дисплея, Нажать и удерживать 2- x сек. срабатывания сигнализации звучит звуковой сигнал брелка и на.

Centurion x — line инструкция. охраная сигнализ центурмон. ooosumr | Теги: Centurion, система, охранная, Автосигнализации.

Отправлено: 11.05.13 13:21 | Поделиться всем здрасти приобрела авто, а на нем установлена centurion x-line искала в интернете, но инструкции именно для данной сигнализации не нашла. народ говорит, что это тоже самое, что и centurion xp, скачала инструкции по centurion xp и не могу перепрограммировать ее под себя. есть несколько нюансов, помогите пожалуйста. 1. при снятии с сигнализации, она опускает передние стекла. как это отключить я не нашла. 2. у авто мотор турбо дизель. очень хотечется настроить турбо таймер, но так же не выходит. на сколько я поняла, то в данной сигнализации есть возможность реализации данной функции автоматом и с пульта д\\у. через пульт получается, а автоматически — нет. и опять же если с пульта включить турбо таймер, то выключаю зажигание, вынимаю ключ, нажимаю на закрытие замков и авто глохнет пока вроде все. помогите пожалуйста. Старик Отправлено: 12.05.13 06:13 | Поделиться irinka87 , здравствуйте! Уже ответил тут http://www.alarmforum.ru/forum11/thread9568.html Это не отменяте предложение Саши alec67 . А вот это внимательно читали (из инструкции на XP), особенно ПОСЛЕДНЮЮ строчку (примечание): «E. РЕЖИМ ТУРБО (См. Руководство по установке, раздел «Программируемые функции», Таблица 2, Функция 5). Этот режим позволяет оставить двигатель включенным на некоторое заранее запрограммированное время (1, 3 или 5 минут). Это необходимо для охлаждения турбины двигателей с турбонаддувом перед окончательным выключением двигателя. Для активизации: Перед выключением двигателя, поставьте машину на ручной тормоз и установите рычаг коробки передач в положение парковка. Нажмите и удерживайте одновременно кнопки и брелка. Сигнализация подтвердит включение режима Турбо вспышкой световых сигналов. Выключите зажигание. Двигатель останется работать. Выйдите из машины и включите режим охраны. Двигатель будет продолжать работать запрограммированное время. Примечание: Для автомобилей с неавтоматической трансмиссией: включайте режим охраны при открытой двери.» Если у Вас МКПП (автомобиль с МЕХАНИЧЕСКОЙ Коробкой Переключения Передач), то это самое ОНО. _________________ электроника — наука о контактах АКСИОМА установщика: то, что «криво» установлено — работать «ровно» не будет никогда. Старик Отправлено: 12.05.13 16:13 | Поделиться Да-а-а-а… Прерывание работы двигателя на автозапусках (и при поддержке ТУРБО тоже) может происходить по следующим причинам: «I. ПРИЧИНЫ ПРЕРЫВАНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ Если какое-либо из нижеследующих условий присутствует, запуск двигателя не будет осуществляться или будет прерван. Открыт капот. Нажата педаль рабочего тормоза. Автомобиль не поставлен на стояночный тормоз (для автомобилей с неавтоматической трансмиссией). Обороты двигателя превысили допустимые (только при запрограммированном тахометрическом датчике работы двигателя). Истекло время прогрева двигателя. Запуск и прогрев двигателя прерван по сигналу с брелка. Выключен дополнительный тумблер в цепи датчика нейтрали автоматической коробки передач. Двигатель не запустился после трех попыток.» Это взято отсюда http://forum.ugona.net/go/http://autoelectric.ru/autoalarm/centurion/xp/xp-ug.htm Обратите внимание НА КАПОТ И РУЧНИК (захлопнут и поднят ФИЗИЧЕСКИ — это еще не значит что ДЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ «ЗАХЛОПНУТ» и «ПОДНЯТ»! В первом случае должен быть исправен концевик сигналки, во втором — концевик ручника и элементы индикации на доске приборов, а также ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРОВОДОВ СИГНАЛИЗАЦИИ к этим элементам… Другой инструкции, к сожалению нет и что «натыкано» — вопрос вопросов… Так как это инструкция по эксплуатации, а не ПО УСТАНОВКЕ И ПРОГРАММИРОВАНИЮ функций. У меня такой инструкции нет и в инете я тоже пока не нашел… по поводу Цитата: вот в этом вся и соль. что если режим турбо включать с пульта, то он работает, но не до конца. так как, стоит мне поставить авто на сигнализацию, как она глушит мотор. это раз. еще раз говорю — ПОПРОБУЙТЕ, как того требует инструкция ПОДГОТОВЛЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ (после нажатия кнопок брелока) ПОСТАВИТЬ НА ОХРАНУ С ОТКРЫТОЙ ДВЕРЬЮ — что будет? По поводу Цитата: как сделать так, чтобы стекла перестали опускаться при снятии авто с сигнализации? до этого сигналка только поднимала стекла при постановке, а сейчас начала опускать при снятии. пока не знаю — надо искать инструкцию по программированию и ставить в настройках ДЛИННЫЙ ИМПУЛЬС ЗАПИРАНИЯ и КОРОТКИЙ — отпирания. Что-то в этом духе. Но может все и иначе — программировать работу доп каналов — МЫ ВЕДЬ НЕ ЗНАЕМ КАК И ЧЕРЕЗ ЧТО СДЕЛАНО УПРАВЛЕНИЕ запиранием/отпиранием и подъемом (а теперь получилось и опусканием) стекол от сигнализации. Вам ВЖИВУЮ ПОРА ЕХАТЬ к установщикам и разбираться — КАК и КУДА ПОДКЛЮЧЕНО и ПРОГРАММИРОВАТЬ под эти подключения… А тут мы можем до скончания века писать предположения… А если уж надумаете менять сигнализацию, то смотрите на ДИАЛОГОВУЮ. А раз ручки «шаловливые», то на что-нибудь попроще (чтобы не сильно много «сломать», если они чесаться начнут). В этом свете — StarLine — САМОЕ ПОДХОДЯЩЕЕ (У конкурентов — ПАНДОРЫ как раз ОЧЕНЬ гибкие настройки каналов и если туда залезть «не знамши броду» — …кончится, как с Центурионом, а может и похлестче). Из бюджетных это Е90 (на А91, которая еще бюджетнее, могут быть проблемы с режимом ТУРБО на авто с МКПП). Зато у Е90 датчик не только удара, но и наклона/движения, возможность установки дополнительной платы GSM (тогда можно будет управлять/получать оповещение через сотовый телефон). Ряд настроек запуска прямо на брелоке (сломать ничего не сломаете, а поиграться сможете — поменять температуры/времена/интервалы и др.) Поподробнее можно почитать тут http://www.ultrastar.ru/16639/19875 Добавлено через 25 мин.: Вот все что нарыл по Centurion — их сайт, есть и по эксплуатации и по установке. Ориентироваться придется на модель XP (говорят они аналоги, вопрос только — до какой степени аналоги)… http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=сигнализация centurion%20x-line инструкция&source=web&cd=2&ved=0CDAQFjAB&url=http://www.centurion-alarm.ru%2Finstructions.html&ei=NpGPUcPIG6ji4QSg7IG4Cw&usg=AFQjCNFIOehG5GgzXQY2p9fpiqhHFR6MiA&bvm=bv.46340616,d.bGE&cad=rjt Добавлено через 12 мин.: Пробежался по тексту — в инструкции по установке XP ver3 во второй таблице есть вариант настройки работы Центрального Замка (ЦЗ) под номером 7: 10 сек при запирании/0,8 сек при отпирании. Наверное такой вариант был изначально. А сейчас скорее всего вариант 2 (3,5 сек/3,5 сек) — если полностью опущенные стекла не поднимаются до конца при постановке охраны (подъем идет 3,5 сек) и опускание тоже не до конца сейчас при снятии с охраны — из полностью закрытого идет толькл 3,5 сек, то я прав… Надо перепрограммировать. Качайте инструкцию и развлекайтесь дальше… _________________ электроника — наука о контактах АКСИОМА установщика: то, что «криво» установлено — работать «ровно» не будет никогда.

ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ. Автосигнализаций; Мотоциклов; Иммобилайзеров; Контроллеров. Автосигнализация CENTURION XSAFE BET · Автосигнализация.

CENTURION XP — руководство пользователя

cloud-files49.fosite.ru

— Автосигнализация Centurion X-Line Инструкция

Автосигнализация Centurion X-Line Инструкция

Автосигнализация CENTURION XSAFE BET · Автосигнализация CENTURION Автосигнализация CENTURION SM-200 → Инструкция по эксплуатации.

Centurion (Центурион). Документация. «AutoSet.ru».

Автомобильная охранная система CENTURION XP предназначена для автоматического запуска двигателей с непосредственным.

SET, Включение подсветки дисплея, Нажать и удерживать 2- x сек. охраны сигнализация исключает ее из охраны до срабатывания.

Всем здрасти приобрела авто, а на нем установлена centurion x — line искала в интернете, но инструкции именно для данной.

Тема: CENTURION X — LINE не заводит с брелка Мурзилка- инструкция по эксплуатации данной конструкции. Оунерз мануал,карочь.

Автосигнализация centurion x line инструкция : парктроник sho me, самодельный ксенон, ремонт двигателя газ 402, ремонт датчика парктроника, чип.

Centurion x — line инструкция. охраная сигнализ центурмон. ooosumr | Теги: Centurion, система, охранная, Автосигнализации.

Полная инструкция пользователя автосигнализации Centurion I. Оригинальная электронная версия производителя. Формат Word заархивирован WinZip.

Полные руководства пользователя и инструкции по установке автосигнализаций Centurion. Оригинальные электронные версии производителя и подготовленные компанией АвтоСет с бумажного оригинала. Форматы pdf и doc заархивированы WinZip.

Проблема с сигнализацией Centurion X — line — автосигнализации, совсем, по инструкции перепробовал все комбинации -бесполезно.

При установке на автомобили с автоматической трансмиссией должна быть использована цепь запрещения запуска двигателя (черно-белый провод) при ином положении коробки передач, кроме нейтрального. При установке системы на автомобиле с автоматической трансмиссией необходимо проверять невозможность запуска двигателя при включенной передаче. Независимо от типа автомобиля. Некоторые типы автомобилей с автоматической трансмиссией (например, автомобили фирмы «General Motors» с фиолетовым проводом стартера) имеют механический, а не электрический датчик нейтрального положения коробки передач. Механический датчик не разрывает цепь стартера при включенной передаче и не дает гарантии безопасности при автоматическом запуске двигателя. Следовательно, система не может быть установлена на автомобилях с механическим датчиком нейтрального положения коробки передач. Прочитайте инструкцию и действуйте в полном соответствии с ее предписаниями. Не устанавливайте элементы системы вблизи педалей и рулевого механизма. Некоторые типы автомобилей имеют транспондерные иммобилизаторы, что усложняет установку системы. Вполне возможно, что система не может быть установлена на некоторые типы автомобилей укомплектованные транспондерными иммобилизаторами. Большинство автомобилей укомплектовано воздушными мешками безопасности. Проявляйте крайнюю осторожность и не проверяйте щупом какие-либо провода системы безопасности. Отключите аккумуляторную батарею перед работами по подключению системы. Проверяйте внутреннюю сторону панелей, которые Вы хотите просверлить. Убедитесь, что там нет жгутов или других компонентов, расположенных за панелью, для которых существует опасность повреждения. Пользуйтесь разрешенными обжимными соединителями и маркерами на всех проводах. Плохая проводка, т.е. скрученные соединения, может привести к неправильной работе системы или выходу ее из строя. Аккуратно располагайте провода под ковриками или за ними, во избежание повреждения. Для проводов с током более 10А. Мы советуем паять все точки соединения. Не используйте обжимные или болтовые соединители. * Изготовитель рекомендует подключать данный вход к датчику капота. ** Изготовитель рекомендует подключать данный вход к датчику нейтрального положения автоматической коробки передач или к специальному переключателю. Возможно также подключение к датчику стояночного тормоза. *** Изготовитель рекомендует подключать данный вход к датчику тормозной педали. Бело-черный провод — вход отрицательного датчика запрета и прерывания автоматического запуска двигателя Бело-черный провод предусмотрен для запрета и/или прерывания автоматического запуска двигателя при наличии на нем потенциала «массы». Подключите его к установленному датчику капота. Этот провод должен быть пропущен через проходную изолирующую втулку в передней стенке салона и подключен к датчику капота. Если этот же датчик используется для охраны капота, подключите этот провод через развязывающий диод. ВАЖНО! Это подключение обеспечивает безопасность и должно быть выполнено, как указано выше и проверено, как указано ниже. Ошибка в подключении может привести к причинению ущерба личности или собственности. Этот провод может быть также подключен к датчику тормозной педали на автомобилях, в которых включение стоп-сигналов осуществляется «минусом». Разделительный диод в этом случае должен быть установлен на выходе датчика тормозной педали. Бело-фиолетовый провод — вход положительного датчика запрета и прерывания автоматического запуска двигателя Бело-фиолетовый провод предусмотрен для запрета и/или прерывания автоматического запуска двигателя при наличии на нем потенциала +12В. Если на автомобиле используется включение стоп-сигналов напряжением +12В, подключите этот провод к выходу датчика тормозной педали. Это позволит прерывать работу двигателя запущенного автоматически, при попытке управления им, если в замке зажигания нет ключа. На большинстве автомобилей для того, чтобы переключить передачу тормозная педаль должна быть нажата. Такое подключение в свою очередь прервать работу двигателя. Автомобиль с неавтоматической трансмиссией: При установке на автомобилях с неавтоматической трансмиссией необходимо также подключать бело-фиолетовый провод к датчику стояночного тормоза. Разделительные диоды должны использоваться в цепях датчиков тормозной педали и стояночного тормоза. На большинстве автомобилей потенциал датчика включенного стояночного тормоза равен +12В, когда зажигание включено. Если это не так, необходимо включить дополнительное реле по приведенной ниже схеме. Черно-фиолетовый провод — выход шестого канала (см. раздел «Программируемые функции», таблица 3) Шестой канал управления дополнительными устройствами программируется пользователем и может иметь длительность выходного сигнала от 1 секунды до 2-х минут. Выходной сигнал шестого канала имеет потенциал «массы» при нагрузочной способности до 200 мА. Для управления шестым каналом необходимо нажать одновременно кнопки и брелка. Розовый провод — программируемый выход (см. раздел «Программируемые функции», таблица 3) Выход формирует сигнал отрицательной полярности с нагрузочной способностью до 200мА. Выход для отпирания дверей пассажиров (заводская установка) Данная функция обеспечивает полноценное автоматическое управление замками дверей. Для этого автомобиль должен быть оснащен электроприводами замков дверей, но не кнопкой или переключателем, которые запирают и отпирают все двери одновременно. Когда функция двухшагового отпирания дверей реализована, при выключении режима охраны отпирается только дверь водителя. Для того чтобы отпереть двери пассажиров, необходимо нажать кнопку брелка еще раз, причем не позже чем через 3 секунды после выключения режима охраны. Выход для отключения режима охраны штатной сигнализации Выход предназначен для отключения режима охраны штатной сигнализации автомобиля. На этом выходе формируется отрицательный импульс длительностью около 1 секунды при выключении режима охраны или дистанционном запуске двигателя. Некоторые типы штатных сигнализаций необходимо отключать при автоматическом запуске двигателя. В большинстве случаев этот провод может управлять штатной сигнализацией автомобиля непосредственно. Провод, к которому нужно подключить данный выход обнаруживается по отрицательному импульсу в момент открывания двери ключом. Обычно он расположен под съемной панелью двери, в жгуте, переходящем из полости двери в кузов. Выход сигнала обхода датчиков при автоматическом запуске двигателя Этот сигнал предназначен для выключения датчика удара на время запуска двигателя. Потенциал «массы» появляется на нем в течение всего времени, когда осуществляется запуск и прогрев двигателя и еще 3 секунды после выключения двигателя. Оранжево-белый провод — выход блокировки Этот выход предназначен для блокировки двигателя от несанкционированного запуска нормально разомкнутыми контактами дополнительного реле по цепи зажигания или бензонасоса. Когда включен режим охраны, на этом проводе сигнал «масса» отсутствует. После подачи команды дистанционного запуска двигателя появляется сигнал «масса» и сохраняется, пока двигатель продолжает работать. После выключения двигателя или при тревоге с заведенным двигателем сигнал «масса» пропадает вновь. При выключенном режиме охраны на этом проводе всегда присутствует «масса». Максимальная нагрузочная способность выхода — 200 мА. Возможны два способа подключения дополнительного внешнего реле. Первый способ. Он обеспечивает дистанционный запуск и блокировку двигателя в режиме охраны, но не охраняет цепь зажигания при запущенном двигателе и не блокирует его. Поэтому при открытии двери (при тревоге) или включении зажигания двигатель не заглохнет, (он заглохнет только при нажатии на педаль тормоза). Второй способ. Он обеспечивает дистанционный запуск и блокировку двигателя в режиме охраны и позволяет контролировать цепь зажигания при запущенном двигателе и блокировать его. Поэтому при открытии двери (при тревоге) или включении зажигания двигатель сразу заглохнет. Оранжевый провод — выход блокировки На этом проводе появляется потенциал «массы» при включенном режиме охраны. Максимальная нагрузочная способность выхода — 500 мА. Этот выход предназначен для блокировки двигателя от несанкционированного запуска нормально замкнутыми контактами дополнительного реле по цепи стартера. Коричнево-белый провод — программируемый выход (см. раздел «Программируемые функции», таблица 3) Выход на штатный звуковой сигнал автомобиля (заводская установка) Этот выход может быть использован для подключения штатного звукового сигнала автомобиля в качестве дополнительного звукового сигнала тревоги. Этот маломощный отрицательный выход должен подключаться к цепи управления звуковым сигналом. Сигнал автовозврата для штатной сигнализации автомобиля Этот выход может быть использован, для включения режима охраны штатной сигнализации автомобиля при автоматическом возврате в режим охраны системы Centurion XP. Белый провод — выход управления салонным освещением Отрицательный сигнал появляется на этом проводе:

disk-kings83.fosite.ru

Обзор сигнализации на авто Centurion, как определить модель по брелоку?

Каждый автовладелец, когда-либо столкнувшийся с необходимостью покупки противоугонной системы, знает, что выбрать сигнализацию порой бывает проблематично. В этой статье мы расскажем о том, что представляет собой сигнализация Centurion. Помимо основных характеристик и особенностей, вы также узнаете, как определить модель устройства по брелоку.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Характеристика

Сигнализация Centurion представляет собой систему для защиты транспортного средства в отсутствие водителя. Практически все модели служебных или гражданских автосигнализаций характеризуются небольшими размерами и стильным дизайном брелоков. В большинстве моделей брелоков применяется система кодировки импульса, в результате чего код будет изменяться каждый раз после нажатия на клавишу. Соответственно, применение злоумышленниками систем перехвата и грабберов не даст никакого результата.

Автомобильная сигнализация Centurion

Кроме того, многие моделей служебных и обычных автосигнализаций оборудуются двухуровневыми микроволновыми датчиками удара. Такое устройство оповестит автомобилиста не только о сильном, но и о слабом ударе по кузову машины. Следует отметить, что устройство будет реагировать на прикосновения к автомобилю каждые 5 секунд после того, как вы активировали сигналку.

Что касается остальных особенностей противоугонных систем:

1. Многие модели оснащены динамическим кодом защиты от приборов для перехвата.
2. Брелоки с кнопками управления выполнены в стальных корпусах, что исключает вероятность их повреждения при падении.
3. Брелоки оснащаются специальными кнопками, позволяющими найти транспорт на стоянке, если вы забыли, где его оставили.
4. Можно включить только центральный замок — без использования сирены и датчика удара.
5. При необходимости активировать автосигнализацию можно при работающем моторе.
6. В систему изначально встроены реле центрального замка.
7. Как и многие другие устройства, автосигнализация Centurion оборудуется специальной служебной кнопкой (автор видео — Учимся водить машину. Все секреты начинающим).

Виды и модели

Теперь рассмотрим модели систем:

Centurion X-Line. Модели линейки X-Line являются одними из наиболее популярных среди автолюбителей. Оснащается двумя брелоками — с односторонней и двухсторонней связью. Выпуск моделей серии X-Line сегодня продолжается.

• Модели I-10 и I-20.
• IS-10.
• 05.
• IX-10, IX-30.
• IM-10.
• IG-20, IG-40, IG-50;
• Модель Танго.

Учимся определять модель по брелоку

Брелок от модели X-Line

Вариантов определить модель автосигнализации по брелоку у вас не так много:

1. В первую очередь, необходимо полностью осмотреть сам пульт с кнопками — зачастую производитель указывает модель системы на нем. Обычно эта информация указывается маленьким шрифтом и может быть практически незаметна, поэтому внимательно присмотритесь к устройству.
2. В том случае, если на пульте с кнопками нет необходимой информации, оцените его дизайн. В некоторых случаях производитель изготовляет пульты с уникальным внешним видом, который присущ только определенной марке.
3. Если эти варианты вам не помогли, остается только воспользоваться услугами специализированных центров, которые занимаются обслуживанием противоугонных систем. В сети можно найти несколько сайтов, где выявить модель, в принципе, можно по одному виду пульта, хоть и проблематично.

Инструкция по применению

Обозначение значков на брелоке Centurion

Как производится установка автосигнализации — подробная инструкция представлена ниже:

1. Как пишет производитель в инструкции по эксплуатации, сначала происходит монтаж основного блока. Лучше всего будет установить блок в салоне, как говорится в инструкции, чтобы на него не воздействовали влага и высокие температуры. Что касается антенны, то она устанавливается в верхней части лобового стекла, это позволит улучшить сигнал.
2. После этого необходимо установить аварийную кнопку — с ее помощью вы сможете отключить сирену, если случайно потеряете пульт от сигналки. На этом этапе важно подумать и установить кнопку так, чтобы потенциальный взломщик не смог ее найти при попытке вскрыть авто.
3. Следующий этап по инструкции — установка сирены. Этот компонент устанавливается в моторном отсеке. Чтобы сирены быстро не вышла из строя, ее нельзя ставить в непосредственной близости с двигателем, поскольку высокие температуры ее убьют.
4. Далее, устанавливается датчик удара. По инструкции его необходимо установить в салоне транспорта, на сам кузов. После монтажа и подключения сигналки по инструкции его необходимо будет настроить. Настройка осуществляется путем легкого постукивания по кузову и правильного подбора уровня чувствительности.
5. Последним шагом будет установка предохранителей на цепи, чтобы в случае возможных замыканий система не пострадала.

Видео «Как установить систему без ошибок?»

Какие ошибки часто допускают наши автолюбители на практике при установке противоугонных систем — узнайте из видео (автор видео — База Автозвука).

 Загрузка …

avtozam.com

обзор, инструкция, функции и отзывы :: SYL.ru

С каждым годом растет количество угонов автомобилей, а злоумышленники становятся все хитрее. В связи с этим многие автолюбители интересуются, как выбрать сигнализацию, которая будет отвечать требованиям современного времени. Противоугонная система Centurion обеспечивает надежную защиту автомобиля от хищения. Рассмотрим ее особенности.

Информация о компании

Бренд Centurion был создан в 1998 году. Группа профессионалов решила объединить в своем изобретении лучшие достижения в области охранных технологий.

Торговая марка принадлежит компании Stopol. Охранные системы Centurion пользуются широкой популярностью у российских автолюбителей. Компания предлагает как вполне доступные по стоимости модели, так и охранные комплексы в более высоком ценовом сегменте.

Общая характеристика

Практически все модели отличаются небольшими габаритами, что упрощает их установку. Сигнализация Centurion предусматривает использование особой системы кодировки сигнала, поэтому вероятность перехвата импульса исключена. Особенность системы заключается в том, что при постановке и снятии автомобиля с охраны происходит изменение кода доступа.

Комплектация и параметры

Автосигнализация Centurion имеет функции, которые необходимы для надежной защиты транспортного средства. Сигнализация Centurion включает в комплектацию следующие элементы:

• Управляющий блок, выполняющий основные функции.
• Брелоки дистанционного управления.
• Датчик удара, который оповещает владельца автомобиля о различных воздействиях на транспортное средство.
• Выключатель.
• Светодиодный индикатор.
• Реле блокировки.
• Комплект проводки.
• Концевики.
• Руководство по эксплуатации.

Охранное устройство осуществляет диагностику неисправностей, обладает режимом Anti-Hijack, а также производит запись кодов управления в памяти сирены.

Модельный ряд

Сигнализация Centurion имеет широкий модельный ряд,она отлично зарекомендовала себя в отношении цена-качество. Поэтому каждый автолюбитель может подобрать для себя наиболее подходящий вариант. Среди наиболее популярных моделей можно выделить следующие:

• X-Line.
• Tango.
• Twist.
• Nad.
• Jazz.
• Xanadu.
• Jive.
• XQ.

Автомобильная сигнализация Centurion X-line поставляется с кнопочным брелоком, который оборудован ЖК-дисплеем, будильником, часами и таймером. Centurion Tango обладает функцией дистанционного запуска и двухсторонней связью. Данная охранная система автоматически оповещает владельца о попытке угона автомобиля.

Centurion Twist имеет стандартный набор сервисных функций. Охранное устройство укомплектовано конвертером сигналов CAN-bus Phantom Can Bus. Centurion Nad является наиболее популярной и доступной системой с двусторонней связью. Модель Jazz обладает функцией запуска двигателя. В комплекте поставляется брелок с цветным дисплеем. Сигнализация Xanadu — это универсальная охранная система, которая работает в диапазоне 868 МГц. Устройство имеет широкий спектр сервисных и охранных возможностей.

Сигнализацию можно устанавливать на любые типы легковых автомобилей. Модель Jive представляет собой функциональный аналог Centurion Twist. В комплекте идет брелок с цветным дисплеем, который обеспечивает свободный доступ к основным функциям охранной системы. Перед тем как определиться с выбором, необходимо обратить внимание на дальность действия сигнала, комплектацию модели, количество брелоков сигнализации Centurion.

Преимущества

Пользователь может выбрать наиболее подходящий вариант сигнализации, исходя из своих потребностей и финансовых возможностей. Если финансы ограничены, можно отдать предпочтение более доступным устройствам. Если бюджет позволяет, можно приобрести функциональную противоугонную систему. В комплекте идет подробная и понятная инструкция к сигнализации Centurion, поэтому автолюбители могут самостоятельно ее установить.

Большинство моделей снабжены иммобилайзером, поэтому владелец получает дополнительный уровень защиты автомобиля. Отличительной характеристикой брелоков Centurion является высокая прочность, поэтому они выдерживают серьезные удары и падения. Это позволяет определить попытку взлома и своевременно предупредить об этом водителя.

Программирование брелока

Пользователю потребуется три раза включить и выключить зажигание. Затем в течение 15 секунд необходимо трижды нажать сервисную кнопку. Во время последнего нажатия необходимо удерживать кнопку до появления сигнала сирены. После этого нажать и удерживать любую кнопку на брелоке до появления коротких сигналов.

Автовладелец может запрограммировать 4 брелока. Чтобы выйти из режима программирования, достаточно выключить зажигание и подождать 15 секунд. При этом система издаст звуковые и световые сигналы.

Как установить охранную систему

Выполнять установку и подключение охранной системы рекомендуется на специализированном сервисном центре. Если владелец автомобиля решил самостоятельно осуществить эту операцию, необходимо четко следовать инструкции к сигнализации Centurion. Процесс установки для разных моделей может немного отличаться. Однако в целом процесс монтажа выглядит следующим образом. Нужно установить блок, выполняющий роль управляющего устройства. Данный элемент необходимо расположить таким образом, чтобы злоумышленник не смог его найти.

Обязательно следует учитывать воздействие повышенных температур и влаги, которые могут вывести блок из строя. Можно установить антенный адаптер в верхней части ветрового стекла. Затем осуществляется монтаж сирены в отсеке под капотом. После установки перечисленных элементов следует приступить к монтажу сервисной кнопки, которая осуществляет отключение сирены. Датчик удара монтируется непосредственно в кузове автомобиля. На финишном этапе устанавливаются предохранительные элементы, которые подключаются к управляющему блоку.

Мнение общественности

Чтобы сформировать объективное мнение об охранной системе Centurion, нужно изучить отзывы реальных пользователей. Некоторые автолюбители указывают на то, что устройства обладают небольшим радиусом действия. Особенно это актуально, если есть помехи в виде строений или деревьев.

Другие пользователи сообщают о том, что данная охранная система прекрасно справляется со своей задачей, поскольку своевременно предупреждает владельцев о попытке взлома автомобиля.

Многие оценили большой выбор моделей, отличающихся по функционалу и стоимости. Но большая часть клиентов отмечает, что сигнализации Centurion отличаются надежностью и долговечностью.

www.syl.ru

Инструкция сигнализации centurion x-line fcc id h50tr05

Скачать с файлообменника

Загрузить Установка амортизаторов boge инструкция ваз. Руководство пользователя PDF кстати, драйвер может греться не только из-за битых наш взгяд более предпочтительно. Установка амортизаторов boge инструкция

Подробнее

Сигнализация Centurion X-Line предназначена для защиты автомобилей, оборудованных бортовой сетью напряжением 12 В. Изделие поддерживает автоматический пуск мотора, пульт с 2-сторонней связью оснащен информационным дисплеем. Выпуск оборудования прекращен, в продаже встречаются китайские копии изделия.

Технические характеристики

Технические параметры оборудования:

• напряжение в цепях питания — 12 В;
• потребляемый ток при активной охране — до 35 мА;
• продолжительность цикла тревоги — 30 секунд;
• количество ячеек памяти для пультов — 4 шт.;
• коммутируемый ток — до 20 А.

Комплектация

Состав набора охранного комплекса:

• центральный микропроцессорный блок;
• приемник и передатчик сигналов;
• комплект пультов;
• диод состояния;
• силовые и соединительные кабели;
• переключатель программирования;
• реле блокировки двигателя;
• шок-сенсор (на части изделий применялся датчик определения ударов по стеклу);
• измеритель температуры (опция);
• концевые переключатели и техническая документация.

Функции

Функции бюджетной сигнализации X-Line:

• охрана автомобиля с подачей предупредительных сигналов сиреной или лампами;
• поддержка режима «тихой» защиты;
• передача информации о тревоге на коммуникатор;
• предварительное отпирание замка дверцы водителя;
• управление замком багажника;
• автозапуск;
• встроенный индикатор заряда батареи в коммуникаторе;
• опрос охраняемых зон при постановке под защиту с отображением нерабочих элементов на дисплее;
• подсветка экрана;
• блокировка клавиш пультов.

Преимущества и недостатки

Плюсы автосигнализации, указанные владельцами:

• легкая схема подключения и настройки;
• предусмотрен автозапуск;
• имеется обратная связь.

К минусам сигналки Центурион X-Line относят:

• слабую защиту пультов от проникновения влаги;
• ошибки в сопроводительной документации;
• устаревшую конструкцию (нет поддержки цифровых шин);
• использование для кодировки сигнала частотной модуляции.

Как установить

Краткая последовательность действий, необходимых для установки оборудования:

1. Микропроцессорный модуль встраивается в панель приборов около рабочего места водителя (для сокращения длины соединительных шнуров).
2. Антенный блок выносится на верхнюю часть лобового стекла, что позволяет увеличить дальность действия пультов. Коммутационный кабель проводится на удалении от штатной проводки и заводских электронных блоков.
3. Диод состояния крепится на верхней плоскости панели. Переключатель настройки крепится под панелью скрытно.
4. Звуковой сигнал и реле блокировки устанавливаются под капотом. Необходимо предусмотреть защиту узлов от воды и горячих деталей конструкции двигателя.
5. Датчик температуры располагается на двигателе, сенсор удара крепится внутри машины, а затем регулируется.
6. Для установки заводских жгутов используется электросхема, приведенная в документации. Контроль запирания дверей и капота выполняется штатными контактными узлами, на части машин требуется установка дополнительных элементов. Если деталь устанавливается в отверстие, просверленное в кузове, то предусматривается защита металла от коррозии.

Инструкция по эксплуатации

После выполнения монтажа пользователь заносит необходимые рабочие параметры в память блока, сигнализация поддерживает 19 программируемых параметров, которые сгруппированы в 5 таблиц. Для старта регулировки троекратно включается зажигание, а затем следует нажать на переключатель программирования 2, 4, 6, 8 или 10 раз (в зависимости от номера таблицы). Для занесения в память желаемого значения применяется брелок. Выход из режима программирования выполняется включением зажигания или автоматически (после 15-секундной паузы).

Прилагаемое к изделию полное руководство содержит описание кнопок пультов управления. Для включения режима охраны используется одиночное или последовательное воздействие (двойное или тройное) на кнопку с символикой замкнутого замка. Последовательные нажатия отключают сенсор удара или сирену. Комплексное нажатие на переключатели с закрытым замком и с силуэтом машины активирует скрытый режим охраны.

Для отключения защиты используется кнопка с символом замка с откинутой скобой (одиночное или двойное нажатие).

Предусмотрен поиск машины на стоянке, который запускается нажатием на кнопку активации охраны. Длительное удержание кнопки позволяет включить режим паники, при котором подаются световые сигналы. Если водитель помещает коммуникатор в карман, то инструкция по эксплуатации рекомендует заблокировать кнопки (коротким воздействием на клавишу с пометкой Set, а затем выполняется 2-секундное нажатие на переключатель активации охраны).

Оборудование поддерживает автоматическую активацию охраны по сигналу от 30-секундного таймера (после запирания дверей). Режим настраивается только при программировании центрального блока. В конструкции головного блока предусмотрена функция, запоминающая последнее срабатывание режима охраны. На экране коммуникатора отображается зона, вызвавшая тревогу, а также подаются 4 сигнала сиреной и 3 вспышки внешней светотехникой.

Головной модуль поддерживает программируемую функцию подсветки зоны вокруг автомобиля. Допускается установка 2-этапного отпирания дверей, при первом нажатии на кнопку выключения защиты отпирается только водительская дверь. Повторное воздействие на клавишу снимает блокировку остальных дверей. Если после снятия охраны не зафиксировано размыкание концевых переключателей, то через 60 секунд автомобиль берется под охрану.

Дистанционный пуск включается двойным нажатием на переключатель, обозначенный значком репродуктора. После трансляции сигналов выполняется блокировка дверей, мотор запускается через 5 секунд. Силовая установка функционирует до прогрева (время устанавливается предварительно), а затем глохнет. Допускается принудительное глушение мотора путем нажатия на клавишу с символом динамика.

Сигнализация поддерживает автозапуск с повтором через 2 или 3 часа (программируемый параметр). Для старта режима используется кнопка с символом динамика, затем нажимается клавиша с силуэтом машины (после вспышки габаритных огней). Допускается выполнять пуск с контролем температуры, водитель программирует пороговое значение из 3 вариантов (-15, -20 и -30°С). Включение режима выполняется кнопкой с символом динамика. Часы позволяют заводить мотор ежесуточно (последовательным нажатием на кнопки с текстом Set и с изображением динамика).

Автосигнализации Сenturion

Глава 1. Управление системой

ВНИМАНИЕ! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
БРЕЛКИ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
МЕНЮ БРЕЛКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БРЕЛКОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БРЕЛКОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ БЕЗ БРЕЛКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
ОХРАНА ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
ОХРАНА С ЗАВЕДЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
ТРЕВОГА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ И ПАССИВНОЙ БЛОКИРОВКИ . . . . . 11
УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
ОТКРЫВАНИЕ БАГАЖНИКА И УПРАВЛЕНИЕ ДРУГИМИ УСТРОЙСТВАМИ . . . . . . . . . . . . 12
ПОИСК АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
ПАНИКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
СЛУЖЕБНЫЙ РЕЖИМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
ANTI-CAR-JACKING (РЕЖИМ ЗАЩИТЫ ОТ ОГРАБЛЕНИЯ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
ТУРБОТАЙМЕР (для двигателей с турбо-наддувом) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
ТЕКСТОВЫЕ СООБЩЕНИЯ БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
ПИКТОГРАММЫ БРЕЛКА С ДИСПЛЕЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Глава 2. Функции запуска двигателя

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
«ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ» (ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С РУЧНОЙ ТРАНСМИССИЕЙ) . . . . . . 19
ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
ПЕРЕДАЧА УПРАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЮ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
ГЛУШЕНИЕ ЗАПУЩЕННОГО СИСТЕМОЙ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ОХРАНЫ . . . . . 25
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИЧИНЫ ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Глава 3. Настройка системы и программирование функций

ВЫБОР ТИПА ТРАНСМИССИИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ: ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ . . . . . . . . . . . . . . . 26
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Изменение персонального кода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 5 + ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКОВ. . . . . . . . . 31

Контроль работы двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Режим тестирования датчиков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

ВОЗВРАТ К ЗАВОДСКИМ УСТАНОВКАМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
ЗАПИСЬ КОДОВ БРЕЛКОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
АППАРАТНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
ДЛЯ ЗАМЕТОК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Сигнализация Centurion модели XP – надежное средство охраны, позволяющее выполнять автозапуск. По-другому эта модель называется X-Line, и далее в тексте она именуется так же. Вообще система X-Line выпускалась в трех разных версиях. Здесь будет рассматриваться, как настраивают систему, выпущенную в версии V3. Для второй версии, то есть для V2, инструкция походит тоже – отличия будут состоять в отсутствии некоторых опций. О системе XP V1 речь не идет – там по-другому выглядят таблицы, содержащие все опции. А общее число этих таблиц в сигналках Центурион равно 5-ти.

Метод настройки систем «Centurion»

Обычно автосигнализация программируется так: нажимая на сервисную кнопку, выбирают номер опции, а значение устанавливают клавишей брелока.

В нашем случае процесс выглядит проще:

1. Зажигание включают и выключают 3 раза;
2. Сервисную кнопку нажимают (2*N – 1) раз, где N равно номеру таблицы;
3. Кнопку еще раз нажимают и удерживают – прозвучат N коротких сигналов и один длительный;
4. Кнопку отпускают, нажатиями клавиш на брелоке выбирают новое значение.

Первой опции всегда соответствует кнопка 1, второй – кнопка 2. Выполняйте нажатия, и значения будут меняться: 1, 2, 3, снова 1. Для выбора опций с большими номерами используются парные сочетания, такие как 1-3, 2-3 и т.д.

Стандартные функции охраны

Есть два вида опций: те, которые связаны с автозапуском, и другие, которые относятся к охране. Все опции второго вида собраны в таблицах 1 и 2. Как получить к ним доступ, рассматривалось выше – число N равно «единице» или «двойке».

По умолчанию будет задано значение, указанное в столбце 1. Кстати, прерывистая блокировка – это имитация поломки.

Есть целый набор параметров, которые владельцу менять нельзя. Эти значения всегда задают в установочных центрах:

1. Длительность паузы до начала отслеживания датчиков дверей (опция 1-4);
2. Назначение выходов, подключаемых к ЦЗ (1-8);
3. Длительность импульса управления ЦЗ (2-1);
4. Алгоритм работы дополнительного выхода (2-9): одиночный импульс при отключении зажигания после старта автозапуском либо повторный импульс для отпирания в два шага;
5. Полярность входов (2-10).

Рассмотрим опцию 2-7. Пусть задано значение «2» и таймер работает идеально. Тогда менять ничего не нужно. Но если поддержка зажигания включается с перебоями, лучше перейти к ручному режиму (значение 1). И тогда, согласно инструкции, владелец будет нажимать на сервисную кнопку перед изъятием ключа.

В системах X-Line метод включения поддержки зажигания – нестандартный. Сначала задействуют ручник, затем жмут на кнопку, и только затем изымают ключ. А используя настройку «авто», второй шаг можно будет пропускать.

Рассмотрим, как нужно устанавливать код:

1. Настраивают опцию 2-5, нажав клавиши 1 и 2 на 3 секунды;
2. Нажатиями на сервисную кнопку выполняют ввод первой цифры;
3. Включают зажигание;
4. Если требуется, выполняют ввод второй цифры;
5. Зажигание выключают.

Использование персонального кода можно будет отменить. Для этого кнопки 1 и 2 нажимают коротко. Но тогда автосигнализация будет отключаться практически в одно действие: включается зажигание, а затем сервисную кнопку нужно нажать один раз. Все же, в центре внимания должна быть безопасность. И в инструкции рекомендуют задавать код сразу.

Опции запуска двигателя

Будем рассматривать опции, которые связаны с автозапуском. Менять настройки большинства из них владелец не должен: здесь многое зависит от того, как именно установочный центр выполнил монтаж. Настраиваемые параметры будут собраны в таблицах:

1. Таблица 3 – назначение некоторых выходов, которые автосигнализация задействует или отключает при запуске;
2. Таблица 4 – те параметры, которые владелец должен настраивать сам (кроме 1 и 9);
3. Таблица 5 – метод контроля работы двигателя, а также обучение «холостым оборотам».

Вид этих таблиц показан на фото ниже.

У всех фирменных автосигнализаций должны быть разные варианты настроек, и система X-Line исключением не стала. Согласно базовой инструкции, значение 2 соответствует обесточиванию выхода на время работы стартера (функции 1 и 5). А «вариант 3» для функции 7 – это «нажатие на кнопку» и до, и после неудачного старта автозапуском. «Вариант 2» соответствует однократному нажатию.

Поясним, что значат опции 1 и 5 (таблица 3). Допустим, к черно-зеленому проводу в монтажном центре был подключен обходчик. Тогда:

1. Используйте вариант 1 для опции 5, как установочный;
2. Если старт автозапуском выполняется успешно, перейдите к варианту 2.

Черно-зеленый шнур могут подключать и к реле, коммутирующему ток в штатных линиях (зажигание либо аксессуары). А еще, если установочный центр монтирует оборудование прогрева, то провод будет управляющим выходом для этого оборудования – используйте тогда значение «больше 3-х».

Для всех автосигнализаций X-Line, выпущенных в версии V2, опция 3-5 настраивается иначе: она не принимает значений больше, чем 4. А «цифра 4» будет означать следующее – ток в линии появляется через минуту после старта двигателя автозапуском.

Обучение и дополнительная настройка

Допустим, «бело-красный» контрольный шнур при монтаже подключили к тахометру, а в настройках для опции 5-2 было выбрано значение 1. Значит, автосигнализация контролирует работу мотора по таходатчику. И тогда ее нужно научить распознавать обороты:

1. Начните настраивать опцию 5-3: кнопку 2, как сказано в инструкции, коротко жмут один раз;
2. Заведите двигатель;
3. Нажмите сервисную кнопку, не отпуская ее ровно 2 секунды;
4. Должен прозвучать один длительный сигнал;
5. Нажимают на клавишу 1.

Если сигнал на шаге 4 отсутствовал, пробуйте изменить чувствительность датчика (опция 5-4). Стартер останавливается раньше времени – чувствительность повышают. И наоборот.

Регулировать чувствительность нужно и тогда, когда контроль ведется по датчику напряжения. Установочный вариант, который подходит для большинства авто – высокая чувствительность. Если же двигатель после запуска глохнет, поменяйте значение на то, что было задано по умолчанию. Знайте, что в монтажном центре не обязаны подбирать настройки под каждый автомобиль отдельно.

Выбор алгоритма работы автозапуска

Знайте, что автозапуск нужно будет включить:

1. Нажмите кнопку F на 3 секунды;
2. 3 либо 4 раза нажмите кнопку F – это будет запуск по таймеру или по температуре;
3. Каждое нажатие на кнопку 3 приводит к появлению или стиранию пиктограммы «ПУСК».

При включении следуют три звуковых сигнала, при отключении – четыре.

Менять все значения, то есть интервал и температуру, можно так:

1. Кнопку F нажимают на 2 секунды;
2. Нажмите на кнопку 3;
3. Нажатиями кнопок 1 и 2 выберите один из значков с надписью «ПУСК»;
4. Нажмите на кнопку 3;
5. Нажатиями на кнопки 1 и 2 завершите выбор;
6. Подождите 10 секунд.

В общем, ничего сложного.

Посмотрите, как выглядит опция 4-7. Первый вариант, согласно инструкции, реализует следующий алгоритм:

1. Температура проверяется в заданное время.
2. Допустим, она будет ниже установленного значения. Тогда выполнится запуск.

В центре внимания – только температура. Но и время имеет значение, если говорить о «варианте 1».

Методы управления сигналкой «Центурион»