Штатная магнитола опель зафира а инструкция

Комментарии
16

Это ж тнструкция для Delco, я так понимаю. А как работают регулироаки тембра и баланса на VDO? Я нажимаю на кнопку регулировки, на дисплее светится бас или баланс или федер и т.д. кручу регулятор — меняется только громкость. В чом секрет?

Возможно работает в определенном режиме, например только на CD, а на радио нет.

Пробовал и на радио и на сд. Одинаково.
Причём интересно что при отключении питания она не закодировалась. А радиостанции в память сохраняет.

Интересный эффект. Кодировка настраивается, на сколько я помню, а в целом странная ситуация. Может где то коротит и не дает менять определенные настройки.

Разобрался, просто нужно не энкодер крутить, а клацать кнопки переключения треков взад-вперёд.

Нужно привести в порядок проводку дверей задних, идет кз и звука нет. Починить радиоантену на крыше, а времени на машину нет. Поэтому она уже год без родной и штатной магнитолы находится)

какая мощность ее? на что заменить можно?

Магнитолку? Я брал пионер, но так и не поставил)

Все комментарии

Распиновка разъема штатной магнитолы Opel, 2 DIN 1 DIN схемы

Распиновка штатной магнитолы Opel

Схемы распиновок магнитол различных моделей Opel

Распиновка штатной магнитолы Opel

Опель, как и прочие немецкие бренды, не изменяет традициям и изменяет форму разъема в своих магнитолах очень редко. Тем не менее, Опель, хоть раз в поколение, но вносит кое-какие инновации в свои магнитолы. Связано это, разумеется, с ростом функционала автомагнитол и повышению требований рынка к головным устройствам. Изначально, Опель, как и Мерседес, использовал исключительно лишь ISO — евроразъем. Это было удобно, универсально и очень функциоанально. Но, прогресс не стоит на месте, в корпусах магнитол все меньше и меньше места и вот, Опелю уже приходится идти на эксперимент и году эдак в 2004, Опель, поглядывая на БМВ, решается использовать в своих магнитолах разхем Quadlock — компактый и в крайней степени многофункциональный разъем для штатныз автомагнитол, который БМВ, кстати, используют до сих пор, слегка лишь видоизменив его и дополнив дополнительными контактами для новых функций магнитол. А вот Опель, в 2009 году решился пойти на эксперимент и перешел на разъем магнитол собственной разработки и пользуется им до сих пор. Хотя, с 2014 года мы лишились новых авто от Опеля, но в 2020 он уже возвращается и, возможно, придет к нам с некоторого рода инновационными головными устройствами. Так что, вполне возможно, что разъем на новых мультимедиа — устройствах будет существенно обновлен. Ну а пока на рынке мы наблюдаем авто предыдущих лет, распиновкой разъемов их магнитол мы сегодня с вами и займемся.

А для того, чтобы нам разобраться с подключением магнитол от Опеля, нам необходимо будет изучить необходимую нам схему распиновки и узнать цветовое значение каждого из проводов, чтобы знать, что и к чему мы подключаем.

Выше представлены пример правильного подключения магнитолы, цветовое обозначение проводов и распиновка магнитолы Опель, которая устанавливалась в последенем продаваемом в России поколении автомобилей.

Схемы распиновок магнитол различных моделей Opel

В статье так же будут рассмотрены схемы распиновок магнитол следующих моделей Опель: Астра, Инсигния, Зафира, Корса, Вектра, Фронтера, Антара, Мокка, Омега, Мерива и других моделей марки, как новых так и старых.

Opel Astra J, Insignia, Mokka, Corsa и других моделей после 2009 года выпуска с магнитолами CD300, CD400

Opel Astra H, Antara, Vectra C (после 2004 года), Zafira, Corsa, Omega, Meriva, Frontera и других моделей с магнитолами DVD-100 Navi, CD30, CD40. CD70 после 2003 года выпуска

Opel Astra G, Vectra B, Zafira, Omega и других моделей с магнитолами NCDR1100+CID, CDC40, CCR2006 после 1998 и до 2003 года выпуска

Opel Vecra C и другие авто до 2003 года включительно с штатными магнитолами от Philips

Штатные магнитолы Opel от Philips SC201, Blaupunkt SC202, Grunding CAR200 + Магнитолы на Frontera A (Штатные магнитолы для Опеля разрабатывали разные фирмы)

В статье представлены схемы распиновок магнитол Опель трех поколений автомобилей, выпускаемых с 90-х, поколений нулевых и машин после 2010 года выпуска. Если вы не нашли свою модель автомобиля, взгляните на разъем магнитолы, скорее всего, схему рапиновки вы здесь найдете, она будет аналогична магнитолам другой модели, выпускаемой в один год с вашей. Желаем вам удачи в подключении!

Источник

Распиновка автомагнитолы Opel и самостоятельное подключение

Распиновка автомагнитолы Opel

Распиновка автомагнитолы Opel требуется, если надо произвести самостоятельное подключение аппарата. Владельцы этого немецкого автомобиля либо решаются на замену штатного головного устройства в целях модернизации, либо она выходит из строя и приходится ее менять.
Большое количество автомагнитол Opel, распиновка которых будет представлена в статье, сделаны очень качественно, но встречаются нередко и подделки.

Проблемы, с которыми можно столкнуться

В процессе замены автомагнитолы своими руками можно столкнуться с распространенными проблемами на Опель Астра и других моделей «немца»:

• Головное устройство теряет все настройки, после того, как вынут ключ зажигания. Данная проблема очень неприятная и никто из водителей не хотел бы столкнуться с ней;
• Радио каналы, включая самые мощные и популярные, автомагнитола ловит, но с помехами;
• У головных устройств, имеющих возможность высвечивать на дисплее дату и число, эта функция блокируется и не работает.

Примечание. Кроме того, в процессе замены штатного аппарата на Опель, может возникнуть проблема с ISO, который просто отрезан бывшим владельцем или отсутствует по каким-либо другим причинам.

ISO Опель распиновка и подключение

Ниже приводим распиновку ISO на одной из популярных автомагнитол, устанавливаемых на Опель Омега. Это Денвер CAD350 – модель нестандартная, но довольно часто покупаемая.

Примечание. К примеру, стандартными для Опель считаются автомагнитолы Блаупункт CAR300, Филипс CAR400 и другие.

Распиновка автомагнитол opel

Как видим на схеме выше, всего 4 входа нужны для подключения.
Они указаны цветом на фото и соответственно, обозначены цифрами:

• Вход под цифрой 4 – постоянный ток, обычно кабель желтый;
• 5 – это или подсветка, или же усилитель для антенны – чаще провод синий;
• 8 – минус, масса, земля – черный;
• 7 – ACC, ключ, положение при котором ток 12 В идет только при повороте ключа – красный.

Такой же разъем ISO есть у Опель, но может отличаться в значениях. По этой причине, осуществляя самостоятельное подключение автомагнитолы в машине, не обязательно Опель, всегда надо проверять соответствие разъемов, чтобы избежать проблем.

Примечание. В частности, если не проверить соответствие разъемов, то шанс столкнуться с проблемой потери автомагнитолой настроек при повороте ключа 100-процентный. А причина проста: местами перепутаны провода постоянного питания. Как видим ниже и выше на фото, они разного цвета и идут на разные контакты.

На штатных магнитолах, таких как Блаупункт или другие, ISO распиновка выглядит так:

На автомагнитоле opel распиновка

• 4 — ACC, ключ, положение при котором ток 12 В идет только при повороте ключа – красный тонкий;
• 5 — усилитель для антенны – красно-белый;
• 7 — постоянный ток, кабель красный толстый;
• 8 — минус, масса, земля – коричневый.

Остальные провода и разъемы(см.Какие бывают разъемы автомагнитол) отмечены на фото.

Оригинальный способ подключения

Итак, если проводится замена, то данное несоответствие надо учесть обязательно. Кстати, если установленная ранее автомагнитола страдает проблемой несохранения настроек, то перекинув местами 4 и 7, можно ее решить.
Можно вообще решить раз и навсегда проблему с ключом, осуществляя подключение. Например, многим водителям известна ситуация, когда они слушают любимую музыку, автомобиль останавливают, вынимают по привычке ключ из замка и мелодия резко обрывается. Неприятно – не то слово!
Проблема данная решается просто, как в остросюжетном кино: перекусывается красный провод, тот, который питание на замок подает. И схема подключения в этом случае выглядит вот так в автомобилях Опель Астра или Омега:

Подключение автомагнитолы в опель омега

Очень полезно будет ознакомиться и с маркировкой проводки на Опель Омега, приведенной ниже на фото:

Маркировка проводки на Опель

Таким образом, инструкция к автомагнитолам opel, полезные тематические видео, различные схемы будут водителю, осуществляющему подключение своими руками, только в плюс. Цена автомагнитол на Опель разная. Сегодня их выпускается очень много, как дорогих моделей, так и бюджетных.

Источник

Коса для подключения магнитолы и дисплея Opel. Распиновка

#1

• Имя: Александр
• 
• Город: Киев, дом с видом на природу
• Авто: ML400
• Гос. номер: BANK
• Регистрация: 21.12.2008

Всем привет!
Цель создания темы — экономия времени на поиск, установку и изучение электрических схем Опель на основе каталога TIS 2000
В данной теме речь пойдет о распиновке разъемов блоков информационно-развлекательной системы Opel.
Для себя данную тему изучал с целью сборки настольного варианта проводки для настройки электронных блоков с ПК без необходимости установки на авто.
Данная статья предназначена для тех кто хочет:
— запустить штатную музыку вне бортовой сети автомобиля
— заменить головное устройство (например, с CD30 на CD70 или DVD90)
Если вы дружите с TIS, вы можете самостоятельно в этом разобраться и данную тему можно проигнорировать.
Итак, для сборки данной косы требуются разъемы «мама» для подключения к магнитоле и к дисплею. При необходимости программирования функций дополнительно потребуется колодка OBD2 (тоже «мама»).
Разъемы для магнитолы и дисплея с кусками проводов приобрел на разборке. Там их просто откусывают вместе с устройствами. Разъем ОБД2 заказал на Алиэкспресс.

Внешний вид разъемов с с номерами контактов:
Магнитола

Дисплей

ОБД2

Распиновка у разъемов с указанием цвета штатных проводов такая (зеленым выделил то что точно будет задействовано, коричневым — то что может быть опционально задействовано):
Магнитола
Контакт, Цвет, Размер провода, Функция
1 Белый 0.75 Правый задний динамик (+) — если динамиков будет 4
2 Желтый 0.75 Правый передний динамик (+) (1)
3 Синий 0.75 Левый передний динамик (+) (1)
4 Зеленый 0.75 Левый задний динамик (+) — если динамиков будет 4
5 Коричневый- Белый 0.75 Сигнал правого заднего динамика (-) — если динамиков будет 4
6 Коричневый- Желтый 0.75 Сигнал правого левого динамика (-) (1)
7 Коричневый- Синий 0.75 Сигнал левого переднего динамика (-) (1)
8 Коричневый- Зеленый 0.75 Сигнал левого заднего динамика (-) — если динамиков будет 4
9 Зеленый. Последовательные данные среднескоростной GMLAN (+) — подключение к дисплею (если используется дисплей), контакт 20
10 Белый 0.5 Последовательные данные среднескоростной GMLAN (-) — подключение к дисплею (если используется дисплей), контакт 19
12 Коричневый 2.5 Масса
15 Красный 2.5 Положительное напряжение аккумуляторной батареи
18 ЭКРАН — Разъем дополнительного линейного входа и радио ( AUX- для CD70 и DVD90)
24 Фиолетовый-Белый 0.35 Разъем дополнительного линейного входа и радио (AUX+ для CD70 и DVD90)
25 Фиолетовый-Красный 0.35 Разъем дополнительного линейного входа и радио CD70 (AUX+ для CD70 и DVD90)
31 Фиолетовый-Белый 0.35 Разъем дополнительного линейного входа (кроме CD70 и DVD90) — если в магнитоле есть и используется АУКС
32 Фиолетовый-Красный 0.35 Разъем дополнительного линейного входа (кроме CD70 и DVD90) — если в магнитоле есть и используется АУКС
38 ЭКРАН — Разъем дополнительного линейного входа (кроме CD70 и DVD90) — если в магнитоле есть и используется АУКС
Полная распиновка разъема

Экран (зеленым — то что требуется для работы с магнитолой, коричневым — то что требуется для диагностического разъема
Контакт Цвет Размер провода Функция
1 Коричневый 0.75 Масса
2 Коричневый 0.75 Масса
3 Красный 0.75 Положительное напряжение аккумуляторной батареи
5 Красный 0.75 Положительное напряжение аккумуляторной батареи
19 Белый 0.5 Последовательные данные среднескоростной GMLAN (-), подключение к магнитоле, контакт 10
20 Зеленый 0.5 Магнитола 9 Последовательные данные среднескоростной GMLAN (+), подключение к магнитоле, контакт 9
22 Зеленый 0.5 Диагн. разъем Последовательные данные среднескоростной GMLAN (+), подключение к диагностическому разъему, контакт 3
23 Белый 0.5 Диагн. разъем Последовательные данные среднескоростной GMLAN (-), подключение к диагностическому разъему, контакт 11
24 ЭКРАН — Масса
Полная распиновка разъема

Диагностический разъем (для настройки экрана/магнитолы с ПК)
Контакт Цвет Размер провода Функция
3 Зеленый 0.5 Последовательные данные среднескоростной GMLAN (+), подключение к дисплею, контакт 22
4 Коричневый 0.5 Масса
5 Коричневый 0.5 Масса
11 Белый 0.5 Дисплей Последовательные данные среднескоростной GMLAN (-), подключение к дисплею, контакт 23
16 Красный 0.5 Положительное напряжение аккумуляторной батареи
Полная распиновка разъема

Описанная схема подключения проводов применима к:
1. Автомобилям:
— Vectra C
— Astra H
— Zafira B
— Corsa D
— Meriva A

2. Магнитолам:
— R10
— CC20
— CD30, CD30 MP3, CD40 USB
— CDC40 Opera
— CD50 Phone
— CD70 Navi
— DVD90 Navi

3. Дисплеям
— BID
— GID
— CID

Если для кого-то будет актуально, дополню информацией по подключению штатного блютуза (UHP2, UHP4)

Изменено: Bank, 12 Февраль 2017 — 23:16

Источник

Инструкция К Магнитоле Cdr-500 Opel

В продолжение поста о ремонте генератора, решил создать и такую тему. Думаю, что она будет полезна многим Опелеводам. И так поехали))) В общем при ремонте генератора, пришлось обесточить автомобиль, т.е. полностью отключить электрическое питание от аккумулятора. В следствие данных действий произошла блокировка штатной магнитолы. И домой пришлось ехать с СТО без музыки Но я знал, что это не на долго… Помог справиться с этой задачей вот этот блог.

CDR 500. магнитафон с opel astra.на дисплейе горит 7 safe и все. Особенность магнитолы : Она не имеет своего дисплея. Читал, что к кому- то на опеле подошел код из инструкции к магнитолле ccr2006.

Но это описание для VDO CDR500, на Delco CDR500 другая в моем мафоне(Delco CDR500), саму магнитолу мне раскодировали.

Opel Astra G 2002 года. Штатный CD-Radio CDR500 (E) производства VDO Simiens оказался довольно хорошим аппаратом. И звук приличный, вполне устраивает и функциональность, управление на руле, внешний дисплей, хороший приемник, классный RDS и т.д. Но одна проблема не читает MP3 (((. Просмотрел множество вариантов по замене на новый.. Но так и не решился менять по многим причинам. Купил FM трансмиттер Ritmix FMT-A910, на первое время, проездил с ним год. Основной недостаток его – высокий шум и иногда эфирные помехи. Вобщем долго собирался и наконец то созрел на «трансплантацию». Идея не нова. Взять нормальный USB Flash плейер и приладить его проводами к CDR500. Так как в наличии уже имелся дешевый Ritmix FMT-A910, решил приладить его. В CDR500 в качестве предварительного усилителя, коммутатора источников и регулятора тембра, громкости и балансов используется м/сх TDA 7313. У нее есть 3 входа: вход от CD, вход от радио и третий вход от внешней телефонной хандс фри. Причем на телефонном входе левый и правый каналы замкнуты, и тем самым этот вход сделан монофонический. Включение этого телефонного входа предусмотрено замыканием на ноль (GND) контакта Tel.Mute. Схема такая: http://img99.imageshack.us/img99/5916/cdr500.jpg Посмотрим что там внутри: VDO CDR500(Е) – хороший аппарат, менять его не хочется. Недорогой FM-трансмиттер Ritmix FMT-A910. Разбираем его Разбираем магнитолу Вот нужная микросхема TDA 7313 Приступаем к операции: 1. Разрываем дорожку-перемычку между 9 и13 ножками м/сх TDA 7313. обведено красным кружком http://img140.imageshack.us/img140/2332/010ptp.jpg 2. Припаиваем разделительные конденсаторы (я взял 22мкф х 50V) плюсом на ножки 9 и13. 3. Минусы этих конденсаторов проводками выводим на нижнюю сторону платы через существующее отверстие и припаиваем к контактам 14 (С3) и 27(С5) разъема ISO 4. Чтобы не вскрывать изоляцию электропроводки в машине, для питания плейера выводим +12В и 0В на незадействованные контакты ISO-разъема: C9 (26) и С7 (17) соответсвенно. Для этого на плате проводками делаем перемычки 1-26 и 18-17. 5. Из купленного за 50руб стандартного автомобильного ISO разъема вытаскиваем 6 контактов для того чтобы вставить их в разъем магнитолы в машине, т.к. в заводской комплектации у меня не было в разъеме всех контактов для подключения телефонной хандс фри. 6. Под пепельницей в Astra G есть удобная пластмассовая планка на защелках. Её я использовал чтобы смонтировать на ней плейер и кнопку. Через эту кнопку с двумя парами замыкающих контактов при нажатии подается питание на плейер и через вторую пару контактов выход А3 (Tel.Mute) замыкается на 0В (GND). 7. Теперь очередь плейера. Слева задняя часть корпуса с отсоединенным прикуривателем, посередине сам плейер, справа – плата питания12/7В. На балласте из 7 диодов падает почти 5В. Кстати ток потребления плейера с отключенным передатчиком 200мА. От этой платы нужно отпаять контакты и пружинку прикуривателя. 8. Отпиливаем лишнее от задней части корпуса. Вставлять в прикуриватель его больше не придется 9. Припаиваем к аудиовыходу плейера провода. 10. Заднюю часть корпуса прикручиваем двумя саморезиками к подпепельничной накладке. Кнопку крепим ПВХ стяжкой. Эта кнопка позаимствована из старого китайского магнитофона. Когда-то она переключала FM/AM… Там же сзади этой накладки стяжкой закрепляем плату питания плейера. Она там хорошо помещается. 11. Между плейером и магнитофоном 6 проводов. В одном пучке 3 провода – питание и Tel.Mute. В другом пучке 3 провода — стерео аудио. 12. Аккуратно собираем плейер 13. Для того чтобы в машине меньше возиться с проводами и обойтись без изоленты, удобно использовать 6-ти контактный разъем. Кроме того, такое решение облегчит просовывание провода за панелью от магнитофона вниз под пепельницу. Домашняя часть работы сделана. Еще раз все проверяем, включаем, убеждаемся что все работает как ожидалось и идем в машину. 14. Вставляем наши новые 6 контактов в разъем магнитолы, и просовываем плейерный кабелек вниз под пепельницу 15. Внизу его ловим и соединяем 6-тиконтактный разъем с панелькой плейера. Защелкиваем панельку на место и все готово. Все получилось достаточно красиво и аккуратно. Нажатием кнопки включается плейер (и CDR500, если до этого был выключен), на дисплее светится Massage, и можно слушать плейер. Управление плейером с его ИК пульта. Звук конечно лучше чем через FM, но все таки в паузах слышится слабый фон даже при неработающем двигателе. Скорее всего этот фон из-за невысокого качества плейера и избавиться от него вряд ли получится. Сообщение отредактировал viva7 — 29.6.2012, 11:13 все таки в паузах слышится слабый фон даже при неработающем двигателе. Скорее всего этот фон из-за невысокого качества плейера и избавиться от него вряд ли получится. viva7, Хорошая работа! 1. Шумы и не значительные искажения звука вызваны рассогласованием высокого входного сопротивления линейного входа магнитолы (TDA7313 pin’s 9, 13) и низкого выходного сопротивления выхода наушников MP3 плеера. Выходной сигнал наушников из звукового чипа (на фото платы плеера не видно маркировки звукового чипа, он расположен на плате с обратной стороны 3,5 разъёма наушников, маркировка скорее всего будет состоять из 6 символов: WMxxxx, где «х» цифра. Например: WM9710). 2. Так же возможно, центральная-средняя-общая точка наушников плеера не соединена с общим минусом плеера (так называемая «искусственная» средняя точка: GBUF)! Если это так, и на плате плеера отсутсвуют необходимые элементы цепей защиты и согласования, подобное включение не только не будет качественно работать, но и постоянно присутсвует опасность электрического «пробоя» выходного каскада наушников микросхемы плеера. Самое правильное и отимальное решение вышеуказанных проблем: найти datasheet звукового чипа вашего МР3 плеера, найти там: LINEOUTL, LINEOUTR и снять линейный звуковой стерео сигнал оттуда. Данный линейный выход обладает высоким выходным сопротивлением, так же на него не влияют различные регулировки звука: громкость, тембр, тон компенсация и т.д. Что и требуется для максимально качественного сопряжения магнитоллы с плеером. Если линейный звуковой сигнал будет отсутсвовать на выходах чипа МР3 плеера, возможно два варанта: 1. Среди «ног» звукового чипа есть одна нога — отвечающая за коммутацию линейного выхода (управляется логическим «0» или «1»). 2. Линейный выходной сигнал чип способен выдать только при определённой цифровой команде — поступающей по шине от основного процессора MP3 плеера. В дампе при этом должны быть прописаны необходимые установочные данные. Так же желательно (по технологии необходимо) звуковые сигналы идущие от обоих каналов плеера к линейному входу магнитолы подключать качественным экранированным кабелем. В предложенной Вами : схеме включения есть две неточности (возможно не все изменения показаны на схеме): 1. Изначально магнетолла, а точнее все три её комутируемые по I2C шине пары входов звукового чипа: TDA7313 расчитаны на работу с общим корпусом. Общий звуковой провод на прямую соединён с общим минусовым проводом всей магнетоллы. Имено таким образом реализованы две (из трёх) стерео пары входов TDA7313: кассетной деки и тюнера. Третья стерео пара входов TDA7313 pin’s 9, 13 расчитана на получение внешнего моно сигнала с телефонной гарнтиуры, через сумматор на транзисторе: 7661 и его обвеске. Общий звуковой провод: TEL. GND не соединён на прямую с общим минусовым проводом всей магнетоллы. На вашей схеме С8 — общий провод доп. аудиовхода «aux audio IN (com) — C8» не соединён с общим проводом магнетоллы… Точнее такое соединение поступает только через минус питания. 2. Один из каналов созданного вами входа: TDA7313 pin 13 остался соединён через конденсатор: (2603) 10nF с сумматором на транзисторе: 7661. Достаточно поднять одну из ног конденсатора: 2603, что бы полностью отключиться от сумматора. P.S. Модераторам форума предлагаю создать отдельную ветку по доп. аудиовходам на штатных системах и перенести пост туда. Данная инфа применима к многим моделям штатных магнитол Opel, и может оказаться весьма полезной и нужной многим форумчанам планирующим оборудовать доп. линейным стерео входом свои магнетоллы для самых разных целей: Коннект к MP3 плееру. Коннект к ноутбуку. Коннект к GPS навигатору. Коннект к TV. Коннект к DVD. Коннект к PSP. И т.д…. Для тех, кому необходимо задействовать тел. моно аудиовход на магнетолле для хендсфри гарнитуры, и неоходимо ещё один (или несколько) свободных доп. линейных стерео входов понадобится не сложная доп. схемка с чипом-коммутатром. Каждая подобная задача может иметь несколько разных способов решения. Так же многие штатные аудио комплексы Opel обладают функцией регулировки уровня чувствительности (громкости) сигнала поступающего на тел. вход. Доступ к данной регулировке закрыт, и открывается только после переключения магнетоллы в режим входа. К примеру CAR400 или ССR600 доступ к PHONE-volume появится только после подкл. вывода разъёма магнетоллы A3: TEL. MUTE к основному корпусу. Так же некоторые штатные аудио комплексы Opel опционально умеют автоматически увеличивать уровень громкости при увеличении скорости движения автомобиля, и соотв. уменьшать… Всё очень логично и удобно: ув. скорость автомобиля-ув. уровень шума в салоне — громкость автоматом ув. пропорционально скорости движения… Опелевод Группа: Постоянные посетители Сообщений: 183 Регистрация: 24.9.2010 Из: Жуковский Спасибо сказали: 2 раз(а) Пол: мужской Репутация: 0 Маленький фото-отчет по установке аудио-входа к штатной Vdo Cdr 500 Огромное спасибо всем из этой темы, за то, что я теперь могу слушать на штатной магнитоле любой внешний источник. Качество звука ощутимо отличается от звука при использовании авто-трансмиттера. Ну и немного фото: Затраты: аудиовход 24р переключатель — из сломанной детской игрушки 4 гвоздя — 1.5р Убитое свободное время — бесценно

Найди в инете инструкцию по своей магнитоле, прочитай и введи код. Если у тебя. Ребята, у меня штатная магнитола VDO CDR 500.

Инструкция к балалайке была с машиной и этикетка с кодом. Т.е. магнитола не только не отображается на БК, но и не включается?

Распиновка разъемов магнитол как по производителю авто, так и. А реальное описание именно DELCO CDR 500, смотрите сами.

Я езжу на Opel Vectra комплекташка «Sport» (до этого — Лада 2115) Дальше пойдёт описание только для магнитолы Delco CDR — 500 (Е) так что не.

Штатный CD-Radio CDR500 (E) производства VDO Simiens. инфа применима к многим моделям штатных магнитол Opel, и может. Может кто имеет точное описание сервисных настроек VDO CDR 500?

Инструкции для магнитол, схемы подключения, распиновки. Все, что связано со звуком VDO CDR500 /Delco CDR500 на русском языке.

Там, кстати, очень много интересной инфы по автомобилям марки Opel. CDR 500 (VDO) Особенность магнитолы : Она не имеет своего дисплея. картонке, а она находится в сервисной книжке или инструкции по эксплуатации.

Модель: Opel Zafira
Zafira A, T98, MK 1
— Годы 1999-2005

Часть: Автомагнитола
эксплуатация: Как заменить автомагнитолу Opel Zafira?

часто задаваемые вопросы

• Zafira 1999-2005 — Какой код разблокировки радио Opel Zafira? прочитать ответ
• Zafira 2005-2011 — Какой код магнитолы у Opel Zafira? прочитать ответ
• Zafira 1999-2005 — Почему не работает радио Zafira? прочитать ответ
• Zafira 2005-2011 — Как восстановить код разблокировки автомагнитолы Opel Zafira Mk2? прочитать ответ
• Zafira 2005-2011 — Как разблокировать автомагнитолу на Опель Зафира? прочитать ответ
• Zafira 1999-2005 — Почему не работает магнитола Опель Зафира? прочитать ответ
• Zafira 2005-2011 — Где найти код магнитолы на Опель Зафира? прочитать ответ
• Zafira 2005-2011 — Где находится предохранитель магнитолы Опель Зафира? прочитать ответ
• Zafira 2005-2011 — Где находятся предохранители автомобильных радиоприемников в Opel Zafira? прочитать ответ
• Zafira 1999-2005 — Какой код автомагнитолы Opel Zafira? прочитать ответ
• Zafira 2005-2011 — Где находится код автомагнитолы Opel Zafira? прочитать ответ