Sanyo nva ms1109r инструкция на русском

Руководства Sanyo NVA-MS1109R Размер файлов: 1973 KB, Язык: English, Формат: pdf, Платформа: Windows/Linux, Дата: 2015-01-23

На данной странице вы можете скачать руководства Sanyo NVA-MS1109R. Мы предлагаем вам ознакомиться с руководством пользователя, инструкцией по сервисному обслуживанию и ремонту.

Также здесь вы найдете список заказных номеров на комплектующие Sanyo NVA-MS1109R.

Все файлы предоставляются исключительно в ознакомительных целях. И не являютя руководством по ремонту, а направлены лишь на то чтобы помочь вам более детально ознакомиться с принципом построения устройства.

Содержимое представленных здесь руководств требуют от вас знания технического английского языка.

Если вы собираетесь скачать руководство по сервисному обслуживанию Sanyo NVA-MS1109R, иными словами сервис мануал, вы дожны обладать хотя бы минимальными познаниями в области электроники и пониманием базовых принципов работы электромеханических устройств.

Для просмотра руководств вам понадобится Adobe Acrobat Reader версии 9 и выше либо другая программа для просмотра pdf файлов.

В связи с популярностью информации представленной на сайте и ее бесплатного предоставления конечному пользователю, убедительная просьба использовать специальные программные продукты для многопотокового скачивания файлов.

Руководства для Sanyo NVA-MS1109R

• Руководство пользователя (User manual)
• Руководство по сервисному обслуживанию (Service manual)
• Руководство по ремонту (Repair manual)
• Перечень комплектующих (PartList)

Инструкция автомагнитолы Sanyo NVA-MS1109R Размер: 1241 KB, Язык: Английский, Расширение: .pdf, Платформа: Adobe Acrobat, Дата: 2017-12-14

Руководство пользователя содержит основные технические характеристики устройства.

Комплект поставки может отличаться от описанного в руководстве.

Отдельная глава руководства пользователя посвящена условиям эксплуатации устройства. Описаны всевозможные варианты монтажа и установки.

Подробно описаны функции и особенности органов управления устройством.

Инструкция Sanyo NVA-MS1109R предназначена для технически образованных людей и при детальном изучении гарантирует безопасную и долговременную работу устройства.

Руководство пользователя автомагнитолы Sanyo NVA-MS1109R содержит описание процедуры первоначальной настройки и подключения устройства и выполнение процедур сервисного обслуживания и подготовки расходных материалов.

Для изучения файла вам необходимо обладать хотя бы минимальным знанием английского языка, так как инструкция на русском для автомагнитолы Sanyo NVA-MS1109R пока еще не выпущена.

Описание специальных функций описано в отдельной главе инструкции.

Последняя глава руководства по эксплуатации содержит описание основных неисправностей автомагнитолы и перечень основных действий по их устранению.

Пожалуйста используйте специальное программное обеспечение для скачивания файлов и по возможности дождитесь окончания загрузки первого файла перед началом загрузки второго.

Перечень основных разделов руководства пользователя автомагнитолы Sanyo NVA-MS1109R

• Технические характеристики
• Варианты монтажа
• Безопасность
• Органы управления
• Настройка устройства
• Стандартные функции
• Основные неисправности автомагнитолы Sanyo NVA-MS1109R

Магнитола

Модераторы: Евгений79, maklaut

Приветствую всех! И особенно тех людей, кто хочет подключить к штатной японской голове камеру заднего хода (любую китайскую). В общем проделал кропотливую работу по подключению недорогой китайской камеры в свой мафон Sanyo NVA-MS7109. Итак смотрите мануал что да как)))
Заказывал камеру от сюда по цене 476 рублей)))

Взял специально с металлическими ножками, чтобы уже можно было по месту подогнуть и отрегулировать. На мой взгляд практичнее, чем в пластиковом корпусе.
Итак приступаем!
Первым делом снимаем центральную панель-бардачёк. Нижнюю часть тянем на себя, верхняя отскакивает вверх. Можно поломать пластиковые держатели внутри, будьте осторожны.

Далее откручиваем 4 винта, которые держат «голову».

Находим вот такую зелёную фишку.

По хорошему для подключения китайской камеры нам нужен вот такой переходник, но найти его очень не реально) С аукциона с доставкой за 2000 рублей нафиг надо(((

Но выход есть! И он очень и очень прост!
Необходимо обойти эту фишку. За ней выходят 4 провода. Из этих проводов одна пара идёт в одну общую скрутку (цвет светло-коричневый). Так вот его мы и разрезаем.

Дальше берём где-нибудь обычный RCA провод маму и приматываем к этому коричневому разрезанному проводу. Экранирование можно просто чуть отогнуть, а соединить чисто внутрянку. Получится что-то типа этого…

Дальше проверяем всё по месту, кидаем постоянный плюс на камеру и минус можно взять сверху магнитолы.

Так же предварительно необходимо активировать на магнитоле сигнал, который будет подаваться при включении заднего хода. Сделать это можно по этому видео. После этого заводим машину, включаем заднюю передачу иииииииии…если всё правильно, то видим это.

Радуемся! Осталось дело за малым самым нудным и кропотливым, разбирать пол багажника и тянуть проводку, ну и закрепить саму камеру…
В общем начинаем.
Соединяем наш новый вход проводом сигнала от камеры.

Кабель кидаем через пол водителя и в начало порога, там большая коса проводов, по ней уходим в потолок по передней стойке кузова.

Далее вдоль потолка можно прокинуть кабель в самую заднюю часть енота, где нужно будет снимать боковой пластик багажника.

Боковой пластик багажника состоит из двух частей. На верхней части откручиваем держатель ремня безопасности, предварительно разобрал пластиковую обналичку (самого ремня сверху). Также вытаскиваем крючёк для вещей. Далее тянем как бы на себя и вниз. Чёрный нижний пластик можно просто немного отогнуть на себя, так же он вылетит с пистонов. Но там надо открутить два болта под заглушками. По месту разберётесь, что да как отщёлкивается, ничего сложного. Главное осмотреть через щели (через резинки на дверях, их можно демонтировать). Пистоны не ломались. Кстати у европейский енотов немного отличается разборка панелей. Сравнил с книгой, есть различия! Видим примерно такое. Отщёлкиваем фишку плафона подсветки багажника.

После разбираем обшивку пятой двери. Так же просто тянем на себя, отщёлкиваем пистоны (один сломался). У меня уже была обклеена задняя дверь виброизоляцией, а также пластик вибро и шумоизоляцией. Вес добавляется приличный, зимой плохо держат амортизаторы багажника. Видим примерно такое.

Далее нам необходимо открутить 2 гайки, которые держат пластиковую панель открытия и подсветки багажника. После гаек тянем панель с улицы на себя, по обоим бокам ещё имеются 2 пистона, очень тяжело их вытащить, возможно помогать рукой изнутри (так же на евроенотах немного по другому снимается эта накладка). Отцепляем фишку от кнопки багажника. И данная хернюха у нас в руках)))

Видим щели от болтов и центральная щель от косы проводки на кнопку багажника, через неё мы будем так же кидать питание и сигнал на камеру. Очень узкая щель, пришлось надрезать резиновую заглушку и в неё примотать кабеля от камеры, после всё в изоленту. Обратно заходит отлично!

Теперь после долгих прикидываний, как зафиксировать камеру, решил сделать вот так. Вышло крепко и без колхоза, который можно увидеть снаружи (на двойном скотче думал сделать, но легко отпадывает).

Самый ебан… тяжкий процесс монтажа камеры, это прокинуть проводку через гофру, которая разделяет багажник и кузов. Она изогнутая, внутри большая коса проводов, хрен что просунешь! В итоге чуть чуть сделал надрез на повороте гофры, чтобы можно было хоть как-то тянут провод внутри неё… Потом всё аккуратно изолируется могучей изолентой))))

Пишут помогает силиконовая смазка, но она сцуко осталась дома))) Через данную гофру надо провести и сигнальный провод, и провод питания камеры. После в багажной двери получается что-то типа этого…

Теперь после долгих мучений нам необходимо найти плюсовой провод от фонарей заднего хода, чтобы при включении задней передачи шло питание на камеру и она показывала картинку. Пришлось снимать фару, т.к. почитав драйв и форумы пришёл к выводу, что проводка у многих разного цвета. У меня оказался плюс зелёный с красной полосой, ну а минус как у всех чёрный… Фара снимается просто, откручиваем 2 болта с салонной части и тащим фару как бы назад от кузова…

смотри вторую часть, т.к. фотки сюда больше не помещаются((((