______________________________________________________________________________ ACM3000
@
ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
33
ОГЛАВЛЕНИЕ
ОБОЗНАЧЕНИЯ 35
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 36
Утилизация прибора 36
Утилизация аккумуляторов 36
1.0 —
ДЛЯ БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ АППАРАТА ACM3000
37
1.1 —
Для безопасной эксплуатации 37
1.2 —
Устройства для обеспечения безопасности 38
1.3 —
Рабочее окружение 39
2.0 —
ВВЕДЕНИЕ К АППАРАТУ 40
3.0 —
ОПИСАНИЕ АППАРАТА 41
3.1 —
Клавиатура 41
4.0 —
УСТАНОВКА АППАРАТА 42
4.1 —
Распаковка и проверка компонентов 42
4.2 —
Перемещение и хранение аппарата 42
4.3 —
Подготовка к эксплуатации 42
4.4 —
Заполнение баллона 44
5.0 —
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АППАРАТА 45
5.1 —
Извлечение хладагента 45
5.2 —
Создание вакуума в системе кондиционера воздуха 46
5.3 —
Впрыск масла и заправка системы кондиционера воздуха 47
5.4 —
Отсоединение от системы кондиционирования 48
5.5 —
Автоматическая функция 48
5.6 —
Функция восстановления 50
5.7 —
Неполная заправка 50
6.0 —
ПОКАЗЫВАЕМЫЕ НА ДИСПЛЕЕ СООБЩЕНИЯ 51
6.1 —
Сообщения о техническом обслуживании 51
6.2 —
Сообщения об ошибках 51
http://www.otctools.ru/
- EnDrY
- Сообщения:8
- Зарегистрирован:26 июн 2012, 22:48
- Откуда:Смоленск
Robinair ACM 3000
Здравствуйте! Не где не могу найти темы по обслуживанию и использованию станций по заправке кондиционеров. Сам использую ACM 3000. Инструкция к ней переведена не совсем точно и имеются странности в её работе. Знаю, что такой агрегат многие пользуют. Предлагаю здесь задавать по ней вопросы.
- EnDrY
- Сообщения:8
- Зарегистрирован:26 июн 2012, 22:48
- Откуда:Смоленск
Re: Robinair ACM 3000
Сообщение
EnDrY » 26 июн 2013, 13:42
Вот у меня на первом месте есть вопрос. Можно ли в вакуумный насос станции залить вместо масла для вакуумных насосов, обычное компрессорное масло PAG для кондеев которое льём. Просто пока я был в отпуске, станция выдала надпись: замените масло и ей залили PAG, ссылаясь на то что типа разница то какая…
- Den174
- Сообщения:24
- Зарегистрирован:19 июл 2012, 21:39
- Откуда:Челябинск
Re: Robinair ACM 3000
Сообщение
Den174 » 26 июн 2013, 15:19
ну вы буржуи! Дорогущее масло лить в вак-насос, при этом для такого не предназначенный- это что-то.
- EnDrY
- Сообщения:8
- Зарегистрирован:26 июн 2012, 22:48
- Откуда:Смоленск
Re: Robinair ACM 3000
Сообщение
EnDrY » 26 июн 2013, 17:04
Его лучше слить от туда поскорей, что ли, или до следующей замены можно и с этим?
Теперь ещё и сервис не скидывается. Здесь же сразу следует странность: когда выполняю пункт 7.2 инструкции (Установка на начало счётчика вакуумного насоса), счётчик обнуляется. Но при следующем включении питания установки перед загрузкой её программы, появляется надпись «ЗАМЕНИТЕ МАСЛО» . При повторном сбрасывании видно, что счётчик ещё ничего не насчитал или немного (если поработал на ней). Так вот я и думаю, это у меня одного глюк со станцией такой? Если кто знает как сбросить, подскажите пожалуйста. (Приложил свою инструкцию)
- Вложения
-
- ACM3000.pdf
- (753.84КБ)735 скачиваний
- Den174
- Сообщения:24
- Зарегистрирован:19 июл 2012, 21:39
- Откуда:Челябинск
Re: Robinair ACM 3000
Сообщение
Den174 » 26 июн 2013, 23:03
имхо надо слить и залить масло для вак-насоса. PAG гигроскопично, влаги наберет, и будет смесь в насосе.
Там обнуление вроде через выключение делается. Когда включаешь- появляется надпись- «замените масло». Щелкаешь выключателем, выключаешь, потом включаешь и там должно появиться подтверждение обнуления. Нажимаешь «да».
- EnDrY
- Сообщения:8
- Зарегистрирован:26 июн 2012, 22:48
- Откуда:Смоленск
Re: Robinair ACM 3000
Сообщение
EnDrY » 27 июн 2013, 22:47
Ясно, спасибо. Получается это масло контактирует с внешней средой или со сливаемым хладагентом… Надпись уже пропала, после того как я от отчаяния зашел в раздел обнуления счётчика фильтра-влагоотделителя и сбросил его 
(перевод в том меню корявый, так ещё и по смыслу напутали похоже)
- Den174
- Сообщения:24
- Зарегистрирован:19 июл 2012, 21:39
- Откуда:Челябинск
Re: Robinair ACM 3000
Сообщение
Den174 » 28 июн 2013, 06:40
Погоди, а фильтр ты менял? Его ведь тоже менять надо и тоже обнулять. Сколько на счетчике кг фреона было?
- EnDrY
- Сообщения:8
- Зарегистрирован:26 июн 2012, 22:48
- Откуда:Смоленск
Re: Robinair ACM 3000
Сообщение
EnDrY » 28 июн 2013, 14:32
52 кг. примерно
Robinair ACM 3000 – это универсальная система профессионального обслуживания автомобильных кондиционеров, которые работают на хладагенте R134a. Основное преимущества аппарата – это база данных 4000 автомобилей, в которой запрограммированы нормы заправки для легкового, грузового и коммерческого транспорта.
Автоматическое обслуживание
Установка ACM3000 поддерживает два режима работы: автоматический и ручной (экспертный). В автоматическом режиме установка предлагает выбрать автомобиль из базы или ввести заправочный объем самостоятельно. После запуска обслуживания в автоматическом режиме от оператора потребуется только ввести в определённый момент необходимое количество масла, нажатием на кнопку. После чего установка продолжит работу в автоматическом режиме. Работа в автоматическом режиме минимизирует вероятность ошибок со стороны пользователя.
Поддержка русского языка
Меню установки полностью переведено на русский язык, что делает ее эксплуатацию максимально комфортной и удобной. Наличие русского языка позволит за минимальное время обучить нового пользователя основам работы с ней.
Оптимальные характеристики
Характеристики установки подобраны таким образом, чтобы удовлетворить потребности большинства малых и средних СТО. Установка позволит комфортно заправлять более 10 автомобилей в день без дозаправки внутреннего баллона.
База данных
Встроенная база данных на 4 000 автомобилей, позволит максимально комфортно и быстро проводить работы по обслуживанию автомобилей. Для обновления базы данных установка оборудована специальным портом.
Самодиагностика и счетчики ТО
Robinair ACM3000 оснащена внутренней системой самодиагностики. В случае обнаружения неисправности система проинформирует об этом на ЖК дисплее. Система позволит исключить работу на установке при наличии неисправностей, а также ускорить процесс диагностики и ремонта сервисной службой. Установка также оснащена счетчиками наработки масла в вакуумном насосе и фильтре. Система вовремя проинформирует о необходимости проведения технического обслуживания.
Преимущества использования:
- Ускорение процесса обслуживания систем кондиционирования автомобилей.
- Быстрое восстановление эффективности работы системы.
- Уменьшение стоимости повторного проведения операции.
- Снижение риска неточности и неаккуратности проведения работ.
- Гарантия качественной работы и полного удовлетворения клиента.
- Увеличение рентабельности работ за счет широкого спектра услуг.
- К установке можно подключить принтер для автоматической печати полного отчета о проделанной работе.
С установкой для заправки кондиционеров ACM 3000 вы существенно расширите возможности вашего сервиса, повысите эффективность работы и лояльность клиентов. Программное обеспечение ACM 3000 полностью русифицировано, а удобный графический интерфейс сделает работу быстрой и приятной.
Основные функции
- Возможность выбора автоматического или мануального режима управления процессом.
- Автоматическое восстановление, заправка и отбор хладагента.
- Автоматизированная диагностика утечек в системе автомобиля.
- Программируемый вакуум насоса.
- Автоматическая заправка и отделение масла.
- Интегрированная система самодиагностики выводит всю информацию на дисплей.
- Полностью русифицированное меню.
- Интегрированная база на 4000 автомобилей.
Комплектация
| Переходник 1/4 на 5/8 | 1 шт. |
| Переходник с золотником для подключения к малому баллону фреона | 1 шт. |
| Емкости для масла | 2 шт. |
| Шланг высокого давления | 1 шт. |
| Шланг низкого давления | 1 шт. |
| Прокладка | 1 шт. |
| Медный уплотнитель | 1 шт. |
ACM3000 |
AC590Pro |
AC690Pro |
AC790Pro |
AC1234-3Р |
|
|---|---|---|---|---|---|
|
Тип транспорта |
Легковые, коммерческие ТС |
Легковые, коммерческие ТС |
Легковые, коммерческие, автобусы, спецтехника |
Спецтехника, автобусы, легковые и коммерческие ТС. Все типы ТС. |
Легковые, коммерческие ТС |
|
Язык меню |
Русский |
Русский |
Русский |
Русский |
Русский |
|
Функции диагностики AC |
Да |
Да |
Да |
Да |
Да |
|
Подача UV-красителя |
Нет |
Нет |
Да |
Да |
Да |
|
Система очистки хладагентом |
Нет |
Да (опция) |
Да (опция) |
Да (опция) |
Нет |
|
Компенсация длины шлангов |
Нет |
Да |
Да |
Да |
Нет |
|
Самодиагностика внутренняя |
Да |
Да |
Да |
Да |
Да |
|
Счетчики ТО масла и фильтра |
Да |
Да |
Да |
Да |
Да |
|
Учет хладагента |
Да |
Да |
Да |
Да |
Да |
|
Ввод данных СТО в отчет |
Да |
Да |
Да |
Да |
Да |
|
Страна бренда |
США |
США |
США |
США |
США |
|
Страна производтсва |
Италия |
Италия |
Италия |
Италия |
Италия |
|
Омолагации |
Нет |
Нет |
Mercedes Benz, VW, Audi, Renault, Opel, Ford |
MAN, Mercedes Benz, Renault, AirBUS, Chevrolet, Opel |
Opel, Chevrolet, Nissan, Ford |
|
Технические характеристики |
|||||
|
ACM3000 |
AC590Pro |
AC690Pro |
AC790Pro |
AC1234-3p |
|
|
Тип фреона |
R134A |
R134A |
R134A |
R134A |
R1234yf |
|
Тип установки |
Полуавтомат |
Полуавтомат |
Полный автомат |
Полный автомат |
Автомат |
|
Вакуумный насос, л/мин |
70 |
170 |
180 |
283 |
70 |
|
Объем баллона, кг |
8 |
20 |
20 |
35 |
8,5 |
|
Подача масла |
Ручная |
Ручная |
Автоматическая |
Автоматическая |
Автоматическая |
|
Способ и точность дозирования масла, % |
Нет |
Нет |
Весы, 3% |
Весы, 3% |
По времени |
|
Компрессор, HP |
1/4 |
1/4 |
1/3 |
5/8 |
1/4 |
|
База данных |
Да |
Да |
Да |
Да |
Да |
|
Длина шлангов, м |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
5 |
2,5 |
|
Принтер |
Нет |
Нет |
Да |
Да |
Да |
|
Вес, кг |
60 |
60 |
105 |
120 |
67 |
|
Габариты |
55 см x 52 см x 95 см |
55 см x 52 см x 95 см |
128 см x 69 см x 69 см |
128 см x 69 см x 69 см |
107 см x 61 см x 76 см |
Характеристики
| Тип используемого хладагента | R134a |
| Производительность вакуумного насоса | 84л/мин (3CFM) |
| Максимальное давление | 18 бар |
| Рабочая температура | 10 – 50 °C |
| Емкость бака для хладагента | 8 кг. |
| Емкость для отработанного масла | 250 мл. |
| Емкость для заправки масла | 250 мл |
| Производительность компрессора | 300 гр./мин |
| Манометры |
класс точности 1 (диаметр 80 мм) |
| Рабочие шланги | 244 см / SAE-J2196 |
| Наличие принтера | опция |
| Питание | 230В 50-60Гц |
| Габариты | 550 x 520 x 950 мм |
| Вес | 60 Кг |
Robinair 60 лет
Путь компании начался в городе Уоррен (штат Мичиган, США) с выпуска инструментов для ремонта систем кондиционирования.
С ростом популярности систем AC на автомобилях, компания сделала приоритет в сторону разработки оборудования для их обслуживания.
Уже 1960 Robinair представили широкую линейку для обслуживания автомобильных кондиционеров. И вот уже более 50 лет компания остается мировым лидером в данном направлении.
Пионер в AC инновациях
Robinair уже более 50 лет является главным новатором в разработке оборудования для обслуживания AC.
- В 70-х годах первая установка для заправки автокондиционера была изобретена именно Robinair.
- В 1979 году компания запатентовала первую установку для восстановления хладагента и его закачки в систему.
- В 1992 году Robinair представил первый стенд выполняющий полный цикл обслуживания систем AC, прародитель всех современных установок.
- В 2010 году компания разработала первую установку для заправки газа R-1234yf.
- В 2016 году Robinair разработал первый стенд отвечающий требованиям стандарта SAE J2788 по точности восстановления и заправки хладагента R134.
И наконец, в 2016 году Robinair побил свой же рекорд процента восстановления хладагента из системы, доведя его до уровня 99%.
Омологации автопроизводителей
Находясь более 50 лет на вершине развития оборудования для заправки автокондиционеров, Robinair имеет многочисленные омологации со стороны ведущих мировых автопроизводителей. Омологация, подтверждает, что модель оборудования прошла проверку и соответствует требованиям, предъявляемым автопроизводителем.
Только омологированное оборудование может использоваться в дилерской сети марки.
Нижеперечисленные модели Robinair имеет следующие омологации:
- Robinair AC690Pro — Mercedes Benz, VW, Audi, Renault, Opel, Ford.
- Robinair AC790 Pro — MAN, Mercedes Benz, Renault, Airbus, Chevrolet, Opel
- Robinair AC1234-3Р — Opel, Chevrolet, Nissan, Ford
- Robinair AC1234-7 Jaguar, Land Rover, Opel, Chevrolet, Ford, Subaru, KIA, Hyundai, Toyota, Mitsubishi, Renault, Ferrari, Maserati, Nissan, Honda, Tesla.
«Живые» фото
Видео
В моем случае речь о станции Robinair ACM3000
Пытаюсь оживить станцию. Сделал дисплей, установил новый компрессор(приобретен подобный в магазине холодильного оборудования), новый фильтр-осушитель. Балон фреона и ПАГ-масло есть.
Теперь нужно наполнить балон станции, и тут есть вопросы:
— Масло в установленном компрессоре наверное ПАО? Нужно ли его заменить?
— Балон станции пустой, магистрали станции после работ должно быть заполнены воздухом, как быть с этим?
— Из инструкции мало понятно как осуществляется заполнение?
Поделитесь пожалуйста опытом. Если форум чем-то не удобен для этого скажите как мне с вами связаться. Приложил инструкцию(на русском с 31ой страницы), и она вероятно кривая. Процедура сброса счетчиков компрессора и вакуумника описана немного не верно.
Заполнение баллона
Перед тем, как начать пользоваться аппаратом после его персонализации,
необходимо ввести некоторое количество хладагента во внутренний баллон.
Произведите следующие действия:
Подсоедините шланг для обслуживания к внешней ёмкости, заполненной
хладагентом (используйте поставленные соединительные детали).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Имеется два типа ёмкостей с хладагентом: один с выходом для жидкого
хладагента и один без такого выхода. Ёмкость с выходом для жидкого
хладагента должна оставаться в нормальном вертикальном положении для того,
чтобы переместить жидкий хладагент. Для такого типа ёмкости используйте
соединение с клапаном LIQUID (для жидкости). Баки без выхода для
жидкого хладагента, обычно, имеют только один клапан и, следовательно,
должны переворачиваться для передачи жидкого хладагента.
Откройте вентиль внешней ёмкости и вентиль на шланге обслуживания.
Откройте вентили высокого и низкого давления на аппарате.
В течение нескольких секунд нажимайте на кнопки перевода курсора вверх
(34) и вниз (33).
На дисплее будет показано меню функций.
Нажимайте клавиши перевода курсора вверх (34) или вниз (33) для избрания
функции ЗАПОЛНЕНИЕ БАЛЛОНА и нажмите ENTER для подтверждения.
На дисплее будет показан размер имеющейся в баке ёмкости для заполнения.
Нажмите клавишу ENTER для продолжения.
Установите количество хладагента, которое вы (рекомендуется около 4 кг).
Нажмите клавишу ENTER для начала операции.
Аппарат автоматически остановится после того, как будет введено
настроенное количество хладагента.
Закройте клапан на внешнем баке, из которого производилось
перекачивание.
Нажмите клавишу ENTER для завершения операции и опорожните шланги и
сепаратор отстоя.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Обычно конечное количество извлечённого хладагента превышает заданное
количество, так как опорожняются трубы и отстойник.
Функция останавливается автоматически, когда давление в системе падает.
Начинает показываться страница STAND-BY (режим ожидания).
Закройте вентили на аппарате.
0%
Пытаюсь оживить станцию. Сделал дисплей, установил новый компрессор(приобретен подобный в магазине холодильного оборудования), новый фильтр-осушитель. Балон фреона и ПАГ-масло есть.
Теперь нужно наполнить балон станции, и тут есть вопросы:
— Масло в установленном компрессоре наверное ПАО? Нужно ли его заменить?
— Балон станции пустой, магистрали станции после работ должно быть заполнены воздухом, как быть с этим?
— Из инструкции мало понятно как осуществляется заполнение?
Поделитесь пожалуйста опытом. Если форум чем-то не удобен для этого скажите как мне с вами связаться. Приложил инструкцию(на русском с 31ой страницы), и она вероятно кривая. Процедура сброса счетчиков компрессора и вакуумника описана немного не верно.
Заполнение баллона
Перед тем, как начать пользоваться аппаратом после его персонализации,
необходимо ввести некоторое количество хладагента во внутренний баллон.
Произведите следующие действия:
Подсоедините шланг для обслуживания к внешней ёмкости, заполненной
хладагентом (используйте поставленные соединительные детали).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Имеется два типа ёмкостей с хладагентом: один с выходом для жидкого
хладагента и один без такого выхода. Ёмкость с выходом для жидкого
хладагента должна оставаться в нормальном вертикальном положении для того,
чтобы переместить жидкий хладагент. Для такого типа ёмкости используйте
соединение с клапаном LIQUID (для жидкости). Баки без выхода для
жидкого хладагента, обычно, имеют только один клапан и, следовательно,
должны переворачиваться для передачи жидкого хладагента.
Откройте вентиль внешней ёмкости и вентиль на шланге обслуживания.
Откройте вентили высокого и низкого давления на аппарате.
В течение нескольких секунд нажимайте на кнопки перевода курсора вверх
(34) и вниз (33).
На дисплее будет показано меню функций.
Нажимайте клавиши перевода курсора вверх (34) или вниз (33) для избрания
функции ЗАПОЛНЕНИЕ БАЛЛОНА и нажмите ENTER для подтверждения.
На дисплее будет показан размер имеющейся в баке ёмкости для заполнения.
Нажмите клавишу ENTER для продолжения.
Установите количество хладагента, которое вы (рекомендуется около 4 кг).
Нажмите клавишу ENTER для начала операции.
Аппарат автоматически остановится после того, как будет введено
настроенное количество хладагента.
Закройте клапан на внешнем баке, из которого производилось
перекачивание.
Нажмите клавишу ENTER для завершения операции и опорожните шланги и
сепаратор отстоя.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Обычно конечное количество извлечённого хладагента превышает заданное
количество, так как опорожняются трубы и отстойник.
Функция останавливается автоматически, когда давление в системе падает.
Начинает показываться страница STAND-BY (режим ожидания).
Закройте вентили на аппарате.
Артикул: SP01000023
Температурный диапазон работы, °C
10-50
Частота тока в сети, Гц
50
Описание
Robinair ACM3000 Полуавтоматическая установка, предназначенная для проведения полного спектра работ по техническому обслуживанию автомобильных систем кондиционирования воздуха с хладагентом марки R134A. Отличительными особенностями данной установки является надежность, многофункциональность и оптимальное соотношение «цена-качество».
Высокопроизводительный и надежный одноступенчатый вакуумный насос Robinar обеспечивает быстрое и эффективное вакуумирование систем кондиционирования автомобиля. Оптимальный объем заполнения бака установки контролируется с помощью электронных весов.
Встроенная информационная база включает информацию о более чем 4 000 автомобилей на русском языке. База позволит Вам быстро и точно определить заправочный объем хладагента и масла для обслуживаемой системы.
Функциональные возможности ACM 3000:
- В автоматическом режиме производятся: отбор и восстановление хладагента, отделение масла, программируемое вакуумирование, проверка на утечки, заправка хладагента, отделение не конденсируемых газов.
- Управление восстановлением и автоматический повторный цикл.
- Тест давления в установке A/C «интегрированный» и «ведомый».
- Подача масла с ручным управлением электроклапаном.
- База данных установки содержит технические характеристики по кондиционерам более 4000 марок автомобилей.
- Система сигнализации неисправностей с выводом информации на дисплей.
- Программируемое техническое обслуживание.
- Встроенная программа мойки.
- Обновление банка данных автоматической станции с помощью электронного ключа.
- Мультиязыковой дисплей.
- Интегрированный термопринтер для печати технических данных кондиционеров и результатов проведенных работ.
Технические характеристики:
- Тип используемого хладагента: R134a
- Производительность вакуумного насоса: 84л/мин (3CFM)
- Максимальное давление: 18 бар
- Рабочая температура: 10 – 50 °C
- Емкость бака для хладагента: 8 кг.
- Емкость для отработанного масла: 250 мл.
- Емкость для заправки масла: 250 мл
- Производительность компрессора: 300 гр./мин
- Манометры: класс точности 1 (диаметр 80 мм)
- Рабочие шланги:244 см / SAE-J2196
- Питание: 230В 50-60Гц
- Габариты в см.: 55x52x95 см
- Вес:60 Кг
Характеристики
Производительность л/мин
70
Максимальное давление атм.
18
Габариты в мм.
550x520x950
Температурный диапазон работы, °C
10-50
Частота тока в сети, Гц
50
Robinair ACM3000 Полуавтоматическая установка для заправки автокондиционеров
Добавить к сравнению
Наличный и безналичный расчет, банковские карты
Отзывы
Хотите оставить отзыв?Поставьте свою оценку!
Сделайте выбор!
Robinair ACM 3000 – это универсальная система профессионального обслуживания автомобильных кондиционеров, которые работают на хладагенте R134a. Основное преимущества аппарата – это база данных 4000 автомобилей, в которой запрограммированы нормы заправки для легкового, грузового и коммерческого транспорта.
Автоматическое обслуживание
Установка ACM3000 поддерживает два режима работы: автоматический и ручной (экспертный). В автоматическом режиме установка предлагает выбрать автомобиль из базы или ввести заправочный объем самостоятельно. После запуска обслуживания в автоматическом режиме от оператора потребуется только ввести в определённый момент необходимое количество масла, нажатием на кнопку. После чего установка продолжит работу в автоматическом режиме. Работа в автоматическом режиме минимизирует вероятность ошибок со стороны пользователя.
Поддержка русского языка
Меню установки полностью переведено на русский язык, что делает ее эксплуатацию максимально комфортной и удобной. Наличие русского языка позволит за минимальное время обучить нового пользователя основам работы с ней.
Оптимальные характеристики
Характеристики установки подобраны таким образом, чтобы удовлетворить потребности большинства малых и средних СТО. Установка позволит комфортно заправлять более 10 автомобилей в день без дозаправки внутреннего баллона.
База данных
Встроенная база данных на 4 000 автомобилей, позволит максимально комфортно и быстро проводить работы по обслуживанию автомобилей. Для обновления базы данных установка оборудована специальным портом.
Самодиагностика и счетчики ТО
Robinair ACM3000 оснащена внутренней системой самодиагностики. В случае обнаружения неисправности система проинформирует об этом на ЖК дисплее. Система позволит исключить работу на установке при наличии неисправностей, а также ускорить процесс диагностики и ремонта сервисной службой. Установка также оснащена счетчиками наработки масла в вакуумном насосе и фильтре. Система вовремя проинформирует о необходимости проведения технического обслуживания.
Преимущества использования:
- Ускорение процесса обслуживания систем кондиционирования автомобилей.
- Быстрое восстановление эффективности работы системы.
- Уменьшение стоимости повторного проведения операции.
- Снижение риска неточности и неаккуратности проведения работ.
- Гарантия качественной работы и полного удовлетворения клиента.
- Увеличение рентабельности работ за счет широкого спектра услуг.
- К установке можно подключить принтер для автоматической печати полного отчета о проделанной работе.
С установкой для заправки кондиционеров ACM 3000 вы существенно расширите возможности вашего сервиса, повысите эффективность работы и лояльность клиентов. Программное обеспечение ACM 3000 полностью русифицировано, а удобный графический интерфейс сделает работу быстрой и приятной.
Основные функции
- Возможность выбора автоматического или мануального режима управления процессом.
- Автоматическое восстановление, заправка и отбор хладагента.
- Автоматизированная диагностика утечек в системе автомобиля.
- Программируемый вакуум насоса.
- Автоматическая заправка и отделение масла.
- Интегрированная система самодиагностики выводит всю информацию на дисплей.
- Полностью русифицированное меню.
- Интегрированная база на 4000 автомобилей.
Комплектация
| Переходник 1/4 на 5/8 | 1 шт. |
| Переходник с золотником для подключения к малому баллону фреона | 1 шт. |
| Емкости для масла | 2 шт. |
| Шланг высокого давления | 1 шт. |
| Шланг низкого давления | 1 шт. |
| Прокладка | 1 шт. |
| Медный уплотнитель | 1 шт. |
|
ACM3000 |
AC590Pro |
AC690Pro |
AC790Pro |
AC1234-3Р |
|
|---|---|---|---|---|---|
|
Тип транспорта |
Легковые, коммерческие ТС |
Легковые, коммерческие ТС |
Легковые, коммерческие, автобусы, спецтехника |
Спецтехника, автобусы, легковые и коммерческие ТС. Все типы ТС. |
Легковые, коммерческие ТС |
|
Язык меню |
Русский |
Русский |
Русский |
Русский |
Русский |
|
Функции диагностики AC |
Да |
Да |
Да |
Да |
Да |
|
Подача UV-красителя |
Нет |
Нет |
Да |
Да |
Да |
|
Система очистки хладагентом |
Нет |
Да (опция) |
Да (опция) |
Да (опция) |
Нет |
|
Компенсация длины шлангов |
Нет |
Да |
Да |
Да |
Нет |
|
Самодиагностика внутренняя |
Да |
Да |
Да |
Да |
Да |
|
Счетчики ТО масла и фильтра |
Да |
Да |
Да |
Да |
Да |
|
Учет хладагента |
Да |
Да |
Да |
Да |
Да |
|
Ввод данных СТО в отчет |
Да |
Да |
Да |
Да |
Да |
|
Страна бренда |
США |
США |
США |
США |
США |
|
Страна производтсва |
Италия |
Италия |
Италия |
Италия |
Италия |
|
Омолагации |
Нет |
Нет |
Mercedes Benz, VW, Audi, Renault, Opel, Ford |
MAN, Mercedes Benz, Renault, AirBUS, Chevrolet, Opel |
Opel, Chevrolet, Nissan, Ford |
|
Технические характеристики
|
|||||
|
ACM3000 |
AC590Pro |
AC690Pro |
AC790Pro |
AC1234-3p |
|
|
Тип фреона |
R134A |
R134A |
R134A |
R134A |
R1234yf |
|
Тип установки |
Полуавтомат |
Полуавтомат |
Полный автомат |
Полный автомат |
Автомат |
|
Вакуумный насос, л/мин |
70 |
170 |
180 |
283 |
70 |
|
Объем баллона, кг |
8 |
20 |
20 |
35 |
8,5 |
|
Подача масла |
Ручная |
Ручная |
Автоматическая |
Автоматическая |
Автоматическая |
|
Способ и точность дозирования масла, % |
Нет |
Нет |
Весы, 3% |
Весы, 3% |
По времени |
|
Компрессор, HP |
1/4 |
1/4 |
1/3 |
5/8 |
1/4 |
|
База данных |
Да |
Да |
Да |
Да |
Да |
|
Длина шлангов, м |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
5 |
2,5 |
|
Принтер |
Нет |
Нет |
Да |
Да |
Да |
|
Вес, кг |
60 |
60 |
105 |
120 |
67 |
|
Габариты |
55 см x 52 см x 95 см |
55 см x 52 см x 95 см |
128 см x 69 см x 69 см |
128 см x 69 см x 69 см |
107 см x 61 см x 76 см |
Характеристики
| Тип используемого хладагента | R134a |
| Производительность вакуумного насоса | 84л/мин (3CFM) |
| Максимальное давление | 18 бар |
| Рабочая температура | 10 – 50 °C |
| Емкость бака для хладагента | 8 кг. |
| Емкость для отработанного масла | 250 мл. |
| Емкость для заправки масла | 250 мл |
| Производительность компрессора | 300 гр./мин |
| Манометры |
класс точности 1 (диаметр 80 мм) |
| Рабочие шланги | 244 см / SAE-J2196 |
| Наличие принтера | опция |
| Питание | 230В 50-60Гц |
| Габариты | 550 x 520 x 950 мм |
| Вес | 60 Кг |
Robinair 60 лет
Путь компании начался в городе Уоррен (штат Мичиган, США) с выпуска инструментов для ремонта систем кондиционирования.
С ростом популярности систем AC на автомобилях, компания сделала приоритет в сторону разработки оборудования для их обслуживания.
Уже 1960 Robinair представили широкую линейку для обслуживания автомобильных кондиционеров. И вот уже более 50 лет компания остается мировым лидером в данном направлении.
Пионер в AC инновациях
Robinair уже более 50 лет является главным новатором в разработке оборудования для обслуживания AC.
- В 70-х годах первая установка для заправки автокондиционера была изобретена именно Robinair.
- В 1979 году компания запатентовала первую установку для восстановления хладагента и его закачки в систему.
- В 1992 году Robinair представил первый стенд выполняющий полный цикл обслуживания систем AC, прародитель всех современных установок.
- В 2010 году компания разработала первую установку для заправки газа R-1234yf.
- В 2016 году Robinair разработал первый стенд отвечающий требованиям стандарта SAE J2788 по точности восстановления и заправки хладагента R134.
И наконец, в 2016 году Robinair побил свой же рекорд процента восстановления хладагента из системы, доведя его до уровня 99%.
Омологации автопроизводителей
Находясь более 50 лет на вершине развития оборудования для заправки автокондиционеров, Robinair имеет многочисленные омологации со стороны ведущих мировых автопроизводителей. Омологация, подтверждает, что модель оборудования прошла проверку и соответствует требованиям, предъявляемым автопроизводителем.
Только омологированное оборудование может использоваться в дилерской сети марки.
Нижеперечисленные модели Robinair имеет следующие омологации:
- Robinair AC690Pro — Mercedes Benz, VW, Audi, Renault, Opel, Ford.
- Robinair AC790 Pro — MAN, Mercedes Benz, Renault, Airbus, Chevrolet, Opel
- Robinair AC1234-3Р — Opel, Chevrolet, Nissan, Ford
- Robinair AC1234-7 Jaguar, Land Rover, Opel, Chevrolet, Ford, Subaru, KIA, Hyundai, Toyota, Mitsubishi, Renault, Ferrari, Maserati, Nissan, Honda, Tesla.
«Живые» фото
Видео
- EnDrY
- Сообщения:8
- Зарегистрирован:26 июн 2012, 22:48
- Откуда:Смоленск
Здравствуйте! Не где не могу найти темы по обслуживанию и использованию станций по заправке кондиционеров. Сам использую ACM 3000. Инструкция к ней переведена не совсем точно и имеются странности в её работе. Знаю, что такой агрегат многие пользуют. Предлагаю здесь задавать по ней вопросы.
- EnDrY
- Сообщения:8
- Зарегистрирован:26 июн 2012, 22:48
- Откуда:Смоленск
Re: Robinair ACM 3000
Сообщение
EnDrY » 26 июн 2013, 13:42
Вот у меня на первом месте есть вопрос. Можно ли в вакуумный насос станции залить вместо масла для вакуумных насосов, обычное компрессорное масло PAG для кондеев которое льём. Просто пока я был в отпуске, станция выдала надпись: замените масло и ей залили PAG, ссылаясь на то что типа разница то какая…
- Den174
- Сообщения:24
- Зарегистрирован:19 июл 2012, 21:39
- Откуда:Челябинск
Re: Robinair ACM 3000
Сообщение
Den174 » 26 июн 2013, 15:19
ну вы буржуи! Дорогущее масло лить в вак-насос, при этом для такого не предназначенный- это что-то.
- EnDrY
- Сообщения:8
- Зарегистрирован:26 июн 2012, 22:48
- Откуда:Смоленск
Re: Robinair ACM 3000
Сообщение
EnDrY » 26 июн 2013, 17:04
Его лучше слить от туда поскорей, что ли, или до следующей замены можно и с этим?
Теперь ещё и сервис не скидывается. Здесь же сразу следует странность: когда выполняю пункт 7.2 инструкции (Установка на начало счётчика вакуумного насоса), счётчик обнуляется. Но при следующем включении питания установки перед загрузкой её программы, появляется надпись «ЗАМЕНИТЕ МАСЛО» . При повторном сбрасывании видно, что счётчик ещё ничего не насчитал или немного (если поработал на ней). Так вот я и думаю, это у меня одного глюк со станцией такой? Если кто знает как сбросить, подскажите пожалуйста. (Приложил свою инструкцию)
- Вложения
-
- ACM3000.pdf
- (753.84КБ)741 скачивание
- Den174
- Сообщения:24
- Зарегистрирован:19 июл 2012, 21:39
- Откуда:Челябинск
Re: Robinair ACM 3000
Сообщение
Den174 » 26 июн 2013, 23:03
имхо надо слить и залить масло для вак-насоса. PAG гигроскопично, влаги наберет, и будет смесь в насосе.
Там обнуление вроде через выключение делается. Когда включаешь- появляется надпись- «замените масло». Щелкаешь выключателем, выключаешь, потом включаешь и там должно появиться подтверждение обнуления. Нажимаешь «да».
- EnDrY
- Сообщения:8
- Зарегистрирован:26 июн 2012, 22:48
- Откуда:Смоленск
Re: Robinair ACM 3000
Сообщение
EnDrY » 27 июн 2013, 22:47
Ясно, спасибо. Получается это масло контактирует с внешней средой или со сливаемым хладагентом… Надпись уже пропала, после того как я от отчаяния зашел в раздел обнуления счётчика фильтра-влагоотделителя и сбросил его (перевод в том меню корявый, так ещё и по смыслу напутали похоже)
- Den174
- Сообщения:24
- Зарегистрирован:19 июл 2012, 21:39
- Откуда:Челябинск
Re: Robinair ACM 3000
Сообщение
Den174 » 28 июн 2013, 06:40
Погоди, а фильтр ты менял? Его ведь тоже менять надо и тоже обнулять. Сколько на счетчике кг фреона было?
- EnDrY
- Сообщения:8
- Зарегистрирован:26 июн 2012, 22:48
- Откуда:Смоленск
Re: Robinair ACM 3000
Сообщение
EnDrY » 28 июн 2013, 14:32
52 кг. примерно
Доставка в г. Ростов-на-Дону через транспортные компании подробнее »
Автоматическая установка для заправки кондиционеров ROBINAIR ACM3000. Позволяет производить полное обслуживание систем кондиционирования воздуха с хладагентом марки R134A. Автоматически выполняет отбор, восстановление и заправку хладагента. Гарантирует полное обезвоживание системы. Кроме того, дополнительно установленный термопринтер, позволяет выводить на печать технические данные по кондиционерам более 4000 автомобилей. Поддерживает два режима работы: автоматический и ручной (экспертный).
В автоматическом режиме установка предлагает выбрать автомобиль из базы или ввести заправочный объем самостоятельно. После запуска обслуживания в автоматическом режиме от оператора потребуется только ввести в определённый момент необходимое количество масла, нажатием на кнопку. После чего установка продолжит работу в автоматическом режиме.
Работа в автоматическом режиме минимизирует вероятность ошибок со стороны пользователя.
Функциональные возможности:
- Автоматический отбор хладагента;
- Автоматическое восстановление хладагента;
- Автоматическое отделение масла;
- Программируемый вакуум;
- Автоматическая проверка на утечки;
- Автоматическая заправка хладагента;
- Автоматическое отделение не конденсируемых газов;
- Система сигнализации неисправностей;
- Мультиязыковой дисплей.
Характеристики:
| Хладагент | R134a |
| Вакуумная помпа | 70 л/мин 2,5 CFM at 50 Гц, 84 л/мин 3 CFM at 60 Гц |
| Максимальное рабочее давление | 18 bar |
| Рабочая температура | 10-50 0C |
| Внутренний баллон | 8 кг |
| Емкости для масла | 2 x 250 мл |
| Компрессор | 1/4 HP 300 г/мин |
| Манометры | Æ 80 мм стекло 1-го класса |
| Сервисные шланги | 244 см/SAE-J2196 |
| Напряжение питания | 230В 50-60 Гц |
| Габаритные размеры | 55x52x95 см |
| Вес | 60 кг |
- Каталог — Обслуживание кондиционеров
- Прайс-лист на Обслуживание кондиционеров
- Прайс-лист на оборудование ROBINAIR
Полуавтоматическая установка для заправки кондиционеров ROBINAIR ACM3000 в наличии и под заказ в Ростове-на-Дону с возможностью купить в кредит и лизинг. Каталог, технические характеристики, фото, видео, инструкция по эксплуатации и отзывы клиентов помогут выбрать оборудование под ваши задачи. Чтобы оформить заказ на сайте нажмите в карточке товар на кнопку «В корзину» или позвоните нам по бесплатному телефону 8-804-333-33-48.
Компания «Трейдимпорт» специализируется на поставках профессионального оборудования и инструмента. Наши специалисты помогут подобрать качественное и надежное оборудование и инструмент в соответствии с вашими требованиями. Компания «Трейдимпорт», является официальным дилером ведущих компаний производителей, поэтому на все товары действует гарантия до 36 месяцев.
На некоторое оборудование и инструмент действует система скидок, поэтому вы можете приобрести товар по выгодной цене.
Закажите обратный звонок и наш менеджер позвонит и проконсультирует по любым вопросам. Купите Полуавтоматическая установка для заправки кондиционеров ROBINAIR ACM3000 за 159 900 руб. — хороший товар, выгодная цена. Товар имеет все необходимые сертификаты и инструкции. Доставку в г. Ростов-на-Дону мы осуществляем транспортными компаниями ПЭК, Деловые линии, Ратэк, СДЭК и другими.
Время работы:
- с 9-00 до 18-00 по Ростове-на-Дону с понедельника по пятницу
- Сб — Вс с 10-00 до 17-00
- Приём заявок круглосуточно в любой день.
Компания Трейдимпорт предлагает взять Полуавтоматическая установка для заправки кондиционеров ROBINAIR ACM3000 в кредит или лизинг на выгодных для вас условиях. Цена может быть ниже указанной на сайте для торгующих организаций и при покупке оптом.
- Задать вопрос
- Отзывы
Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.
Отзывов пока никто не оставил. Вы будете первым.
Артикул:
ACM 3000
/
Robinair
/
Германия
Код товара:
22702
Уточняйте наличие
Современная установка для заправки автокондиционеров хладагентом R134a. Особенностью данной модели является база данных с нормами заправки на 4000 автомобилей (коммерческий, легковой и грузовой транспорт). Меню управления полностью на русском языке
Robinair ACM3000 – это профессиональная установка для заправки автомобильных кондиционеров, которые работают на хладагенте R134a.
Программное обеспечение ACM3000 полностью русифицировано, а удобный графический интерфейс сделает работу быстрой и приятной.
С установкой Robinair ACM3000 Вы существенно расширите возможности вашего сервиса, повысите эффективность работы и лояльность клиентов.
Сервисная служба, аттестованная по стандарту Bosch (Robinair) BTS (Bosch Test Equipment Service – сервисный центр по диагностическому и гаражному оборудованию)
Два аттестованных сотрудника в штате с полномочиями проведения и аттестации диагностов по учебным программам Bosch Training
Партнер Bosch по направлению Robinair
Участник системы гарантийного обслуживания продуктов Bosch BWS (Bosch Warranty System)
Основные особенности ACM3000
-
Оптимально быстрый процесс обслуживания систем автокондиционеров
-
Снижен риск неточности и неаккуратности проведения работ
-
Гарантия качественной работы и полного удовлетворения клиента
-
Увеличение рентабельности работ за счет широкого спектра услуг
-
К установке можно подключить принтер для автоматической печати полного отчета о проделанной работе
Технические характеристики
|
тип транспорта |
легковой, коммерческий |
|
Тип используемого хладагента |
R134a |
|
Производительность вакуумного насоса |
84л/мин (3CFM) |
|
Максимальное давление |
18 бар |
|
Рабочая температура |
10 – 50 °C |
|
Емкость бака для хладагента |
8 кг. |
|
Емкость для отработанного масла: 250 мл. |
250 мл. |
|
Емкость для заправки масла: 250 мл |
250 мл |
|
Производительность компрессора: 300 гр./мин |
300 гр./мин |
|
Манометры, класс точности |
1 (диаметр 80 мм) |
|
Рабочие шланги |
244 см / SAE-J2196 |
|
Наличие принтера |
опция |
|
Питание |
230В 50-60Гц |
Функциональные возможности ACM3000
Автоматическое обслуживание
Установка ACM3000 поддерживает два режима работы: автоматический и ручной (экспертный). В автоматическом режиме установка предлагает выбрать автомобиль из базы или ввести заправочный объем самостоятельно. Работа в автоматическом режиме минимизирует вероятность ошибок со стороны пользователя.
Поддержка русского языка
Меню установки полностью переведено на русский язык, что делает ее эксплуатацию максимально комфортной и удобной. Наличие русского языка позволит за минимальное время обучить нового пользователя основам работы с ней.
Оптимальные характеристики
Характеристики установки подобраны таким образом, чтобы удовлетворить потребности большинства малых и средних СТО. Установка позволит комфортно заправлять более 10 автомобилей в день без дозаправки внутреннего баллона.
База данных
Встроенная база данных на 4 000 автомобилей, позволит максимально комфортно и быстро проводить работы по обслуживанию автомобилей.
Самодиагностика и счетчики ТО
В случае обнаружения неисправности внутренняя система самодиагностики проинформирует об этом на ЖК дисплее. Система позволит исключить работу на установке при наличии неисправностей, а также ускорить процесс диагностики и ремонта сервисной службой.
Согласие пользователя
Своей волей и в своем интересе Я даю согласие на обработку, в т.ч. на сбор, систематизацию, накопление, хранение, (уточнение, обновление, изменение), использование, обезличивание, блокирование, уничтожение, моих персональных данных, которые в зависимости от документа (анкета, заявление и т.п.) включают, но не ограничиваются следующими ПДн: ФИО, дата рождения, пол, паспортные данные (серия, номер, кем и когда выдан), адрес регистрации или пребывания (фактический адрес проживания), номер контактного телефона, адрес электронной почты, Обществу с ограниченной ответственностью «ТД ОПТИМА-ТУЛС»», ОГРН №1194827003150 (398043, Россия, г. Липецк, ул. Циолковского, д. 28, кв. 11), с целью предоставления мне своих товаров и услуг (продуктов), включая, но не ограничиваясь: идентификацией участника, осуществление доставки, предоставление сервисных услуг.Я согласен(на), что мои персональные данные будут обрабатываться способами, соответствующими целям обработки персональных данных, в т.ч. с использованием средств автоматизации или без использования таких средств. А так же я согласен(на) с тем, что согласие данное мной в электронной форме на сайте является согласием, полностью отвечающим требованиям законодательства о персональных данных и позволяющим подтвердить факт его получения ООО «ТД ОПТИМА-ТУЛС»
В моем случае речь о станции Robinair ACM3000
Пытаюсь оживить станцию. Сделал дисплей, установил новый компрессор(приобретен подобный в магазине холодильного оборудования), новый фильтр-осушитель. Балон фреона и ПАГ-масло есть.
Теперь нужно наполнить балон станции, и тут есть вопросы:
— Масло в установленном компрессоре наверное ПАО? Нужно ли его заменить?
— Балон станции пустой, магистрали станции после работ должно быть заполнены воздухом, как быть с этим?
— Из инструкции мало понятно как осуществляется заполнение?
Поделитесь пожалуйста опытом. Если форум чем-то не удобен для этого скажите как мне с вами связаться. Приложил инструкцию(на русском с 31ой страницы), и она вероятно кривая. Процедура сброса счетчиков компрессора и вакуумника описана немного не верно.
Заполнение баллона
Перед тем, как начать пользоваться аппаратом после его персонализации,
необходимо ввести некоторое количество хладагента во внутренний баллон.
Произведите следующие действия:
Подсоедините шланг для обслуживания к внешней ёмкости, заполненной
хладагентом (используйте поставленные соединительные детали).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Имеется два типа ёмкостей с хладагентом: один с выходом для жидкого
хладагента и один без такого выхода. Ёмкость с выходом для жидкого
хладагента должна оставаться в нормальном вертикальном положении для того,
чтобы переместить жидкий хладагент. Для такого типа ёмкости используйте
соединение с клапаном LIQUID (для жидкости). Баки без выхода для
жидкого хладагента, обычно, имеют только один клапан и, следовательно,
должны переворачиваться для передачи жидкого хладагента.
Откройте вентиль внешней ёмкости и вентиль на шланге обслуживания.
Откройте вентили высокого и низкого давления на аппарате.
В течение нескольких секунд нажимайте на кнопки перевода курсора вверх
(34) и вниз (33).
На дисплее будет показано меню функций.
Нажимайте клавиши перевода курсора вверх (34) или вниз (33) для избрания
функции ЗАПОЛНЕНИЕ БАЛЛОНА и нажмите ENTER для подтверждения.
На дисплее будет показан размер имеющейся в баке ёмкости для заполнения.
Нажмите клавишу ENTER для продолжения.
Установите количество хладагента, которое вы (рекомендуется около 4 кг).
Нажмите клавишу ENTER для начала операции.
Аппарат автоматически остановится после того, как будет введено
настроенное количество хладагента.
Закройте клапан на внешнем баке, из которого производилось
перекачивание.
Нажмите клавишу ENTER для завершения операции и опорожните шланги и
сепаратор отстоя.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Обычно конечное количество извлечённого хладагента превышает заданное
количество, так как опорожняются трубы и отстойник.
Функция останавливается автоматически, когда давление в системе падает.
Начинает показываться страница STAND-BY (режим ожидания).
Закройте вентили на аппарате.