Регулятор давления топлива aem инструкция - Инструкции, руководства, мануалы

Приветствую, свою проблему с рдт AEM я описывал в одной из прошлых тем, ища варианты решения этой проблемы никто внятных ответов не дал, ответ одни меняй …
Еще когда ставил регулятор обратил внимание на два рестриктора которые были в отдельном пакетике, покрутил потыкал никуда не подходит … эээ что это ? ну ладно пускай будет. В инете тоже не сразу нашел что это и куда…
Как делают нормальные люди во всём мире перед установкой чего-то ? читают инструкцию …А мы что ? мы слишком крутые чтоб читать не местные бумажки ) вот и я решил осилить эту бумаженцию, и вот оно ! из инструкции следует что в комплекте идёт три рестриктора для разных топливных насосов чёрный серый и золотой. И этот рестриктор стоит внутри регулятора. Ну ладно разбирать мы любим )

пациент

не смотря на то что регулятор оригинал, болтики закручивают похоже китайцы, через один открутились рукой, а один был затянут шопистец думал сломаю.

внутрянка

клапан

конструкция крайне не замысловата…

а вот в центре и сам рестриктор

выкручиваем и сравниваем с остальными

рестрикторы

слева на право черный он же стоит в стоке, диаметр 3.5 мм по описанию производителя для малопроизводительных топливных насосов (для сток насосов даже самых маленьких) второй серый 4.5 мм и золотой для высокопроизводительных насосов аля 1000 сил отверстие 6 мм.
В каком то из прикрепленных интернет файлов от производителя, было описание мол неправильно подобранный рестриктор приводит к поломке насоса, и неправильной работе рдт и приведены примеры неправильной работы, один из примеров похож на моё. Так же перед покупкой рдт AEM я пользовался регулятором другой фирмы, с ним насоса слышно практически не было, а когда поставил аем то сразу обратил внимание что на этом регуляторе насос гудит сильнее, теперь понятна причина, рестриктор просто не успевал всё скинуть, да и при движении давление топлива росло не плавно, а очень резко скачками.
Какой рестриктор ставить ? наверное по фен-шую ставить нужно 3 размер ну типо насос тянет 1000 сил, и редуктор тянет тоже 1000 сил, но у меня есть идея попробовать засунуть сток насос, который будет работать в повседнев ибо не насиловать тюнь насос и простым переключением тумблера можно выбирать насос. Поэтому поставим средний рестриктор, да и поменять рестриктор дело 10 минут .
К сожалению в этом году проверить стал ли рдт работать как надо не получится, машина уже стоит в зимнем режиме и частично разобрана.
Всем БОБРА ! и ровных дорог !

Источник

Adjustable

Fuel Pressure

Regulator

Installation Instructions for: Part Numbers

25-300

25-301

25-303

25-304

U.S. Patent # 6,298,828

WARNING:

Due to the fact that this installation deals with your fuel system ,! this installation is not for the mechanically challenged! If you are

not mechanically inclined or do not understand the procedure please do not attempt the installation. Refer the installation to a reputable mechanic.

ADVANCED ENGINE MANAGEMENT INC.

2205 126TH Street, Unit A Hawthorne, CA. 90250

Phone: (310) 484-2322 Fax: (310) 484-0152

Http://www.aempower.com

Part Number: 10-290

This part is legal in California for racing vehicles ONLY and should NEVER be used on public highways.

Congratulations! You have just purchased the finest adjustable fuel pressure regulator for your car at any price!

AEM billet aluminum adjustable pressure regulator.

The AEM adjustable regulator bolts directly to the stock Honda or the AEM high volume fuel rail. It is CNC machined from 6061 T-6 aluminum. The fuel outlet port is tapped to 9/16-18 threads, which allows the use of several different hoses ranging from the stock Honda fuel return hose to –8 AN hose. The vacuum reference is 1:1 ratio so for every pound of boost on a turbocharged or supercharged application yields a 1-pound rise in fuel pressure. The range of adjustability is from 20 PSI to the maximum the fuel pump can deliver.

A unique feature of the AEM adjustable pressure regulator is that the discharge port in the regulator is changeable. This allows the user to tailor the regulator return volume to match their fuel pump. A common problem that occurs when using a fixed orifice in a “universal” regulator is that the fuel pressure cannot be effectively controlled when the fuel pump volume is significantly higher than stock. In the case of too small of a discharge orifice, there is a large pressure spike associated with rapid deceleration because the orifice cannot flow enough fuel when the diaphragm is fully deflected to the open position. This causes a momentary rich condition, which may lead to a rough idle quality until the pressure stabilizes. Conversely if the discharge orifice is too large the adjustment is difficult because the response of the fuel flow out of the orifice is too rapid which makes the adjustment screw too sensitive. The AEM regulator is packaged with three orifice sizes, .100”, .150” and .200”. They are easily changed by removing the diaphragm, unscrewing the orifice, and replacing it with the desired size orifice. The size range provided with the kit is enough to cover any pump from a stock Honda pump to the largest after-market pump available. The replaceable orifices are color coded for easy identification.

Note: Honda uses two styles of fuel pressure regulator bases. Before proceeding with your installation please compare the fuel pressure regulator on your vehicle and your new AEM adjustable fuel pressure regulator with the above diagrams.

Bill of Materials for 25-300:

2	2-609	-6 to 7mm Barb Fuel Return Fitting

1	2-611	Vacuum Fitting

1	2-612	Spring Cap

1	2-698	.250ORIFICE,BALLPRESSREG

1	2-697	.175ORIFICE,BALLPRESSREG

1	2-696	.1OrificeBALLPRESSREG

1	2-8000	Fuel Pressure Regulator Top

1	2-8100	Fuel Pressure Regulator Bottom (Inline)

1	1-3007	Crush Washer

1	1-3010	O-Ring

6	1-2023	Socket Bolt, SS 8-32 x 5/16”

1	1-2021	Socket Screw, SS 10-32 x 1”

1	1-2022	Nut, Jam SS 10-32

1	2-301	Diaphragm

1	1-122	Spring

2	1-2045	Socket Bolt, SS M6 x1 x 12mm

2	1-3016	Washer, SS M6

Bill of Materials for 25-301:

1	2-609	-6 to 7mm Barb Fuel Return Fitting

1	2-611	Vacuum Fitting

1	2-612	Spring Cap

1	2-613	0.20” Orifice

1	2-614	0.15” Orifice

1	2-615	0.10” Orifice

1	2-8000	Fuel Pressure Regulator Top

1	2-8101	Fuel Pressure Regulator Bottom (Offset)

1	1-3007	Crush Washer

1	1-3010	O-Ring

6	1-2023	Socket Bolt, SS 8-32 x 5/16”

1	1-2021	Socket Screw, SS 10-32 x 1”

1	1-2022	Nut, Jam SS 10-32

1	2-300	Diaphragm

1	1-122	Spring

2	1-2045	Socket Bolt, SS M6 x1 x 12mm

2	1-3016	Washer, SS M6

Loading…

Источник

Каталожный номер

—

25-302BK

Есть в наличии в 2 магазинах

Характеристики

Каталожный номер

—

25-302BK

Наименование

—

Регулятор давления топлива от 20psi (вход / выход AN6, обратка AN6) до 1000л.с.

Описание
Наличие
Отзывы (1)

Информация на сайте считается ознакомительной и не является исчерпывающим руководством к использованию товара или услуги.

Универсальный регулятор давления топлива AEM способен поддерживать достаточное давление топлива для двигателей до 1000 лошадиных сил. Универсальный регулятор давления топлива используется для подключения фитингов -6 AN или 9/16 «x18 и включает в себя 1/8 NPT-порт для манометра или датчика давления.

Есть в наличии в 2 магазинах

Характеристики

Каталожный номер

—

25-302BK

Наименование

—

Регулятор давления топлива от 20psi (вход / выход AN6, обратка AN6) до 1000л.с.

Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах

Нужна консультация?

Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос

Задать вопрос

Источник

✔Универсальный топливный регулятор АЕМ способен поддерживать достаточный поток топлива для двигателей мощностью до 1000 лошадиных сил. Подключение топливных магистралей производится с помощью фитингов AN6. Предусмотрено отверстие с резьбой 1/8” для подключения внешнего пробора для контроля давления топлива. Изготовлен из алюминия марки 6061-T6.

💵Цена на дату публикации: 11000 Рублей.

Приобрести можно здесь ➡

https://clubturbo.ru/catalog/toplivnaya_sistema_1/regulyatory_davleniya_topliva/regulyator_davleniya_topliva_aem/

Регулятор давления топлива AEM AEM купить

Купить регулятор давления топлива aem по низкой цене в интернет магазине Clubturbo: описание, характеристики, фото, инструкция. Быстрая доставка по России — звоните!

Внешняя ссылка:

https://clubturbo.ru/catalog/toplivnaya_sistema_1/regulyatory_davleniya_topliva/regulyator_davleniya_topliva_aem/

Источник