Вы сами можете оценить как работает наша РАСКОКСОВКА ЭДИАЛ. Произведите замеры компрессии по цилиндрам до и после проведения раскоксовки, сфотографируйте свечи зажигания до и после раскоксовки и сравните результаты. Если свечные отверстия расположены неглубоко, можно попытаться заглянуть в них с фонариком или эндоскопом. Если всем этим заниматься лень, то улучшение динамики автомобиля Вы точно почувствуете и поймете, что присадка работает. Особенно это заметно на двигателях с рабочим объемом двигателя до 2,5 л. На автомобилях с большим рабочим объемом эффект от раскоксовки можно почувствовать по уменьшению расхода топлива и дыму из выхлопной трубы.
Комплексная раскоксовка двигателя
Раскоксование двигателя не компенсирует износ цилиндропоршневой группы из-за его большого пробега. В случае сильного износа ЦПГ можно не достичь положительных результатов от проведения раскоксовки. При «жоре» масла более 0,5 л на 1000 км бывают случаи когда компрессия «падает» после раскоксовки. Это может быть следствием очистки от мощного слоя нагара поверхности камеры сгорания и увеличения ее объема, да и кольца могут быть закоксованы в «разжатом» состоянии и сильнее стираются об гильзу, и после раскоксовки зазор гильза-кольцо может увеличится и соответственно вырасти «жор» масла.
В таком случае, для восстановления и выравнивания компрессии по цилиндрам и оптимизации зазора в сопряжении «гильза-кольцо» рекомендуем произвести обработку двигателя защитно-восстановительным составом ЭДИАЛ для двигателя.
Тут описаны варианты комплексной раскоксовки двигателя.
Из нашей практики: если после перегрева, «японец» начал сильно «есть» масло, то проведение раскоксовки через топливо может не устранить эту проблему. Маслосъемные кольца на японских автомобилях тоньше обычных и после перегрева, когда масло выгорает в канавках поршня, «намертво» садятся в канавку поршня, врастая в нагар. В таком случае можно залить в масло нашу АКТИВНУЮ ЗАЩИТУ. Эта присадка хорошо очищает поршневые канавки и дренажные отверстия в них, «освобождая» кольца двигателя, без очистки камеры сгорания.
Полезно дополнительно произвести промывку масляной системы с эффектом раскоксовки колец при замене масла. Если после этого кольца «не оживут», то остается только снимать поршня и отмачивать их в каком-нибудь сильном растворителе или менять кольца на новые.
РАСКОКСОВКА ЭДИАЛ. Инструкция по применению:
1. Препарат для раскоксовки двигателей, работающих на бензине и дизельном топливе.
2. Флакон содержит активные реагенты (нанокатализаторы ЭДИАЛ) и ПАВ, применяется на 40-60 л или 200 литров топлива (указано на этикетке).
ВАЖНО:
1. Не оказывает влияние на резиновые уплотнения.
2. РАСКОКСОВКА «EDIAL» совместима со всеми марками бензина или дизтоплива.
3. Действие препарата рассчитано на 10000-15000 км пробега при периодическом использовании.
4. Не растворяет и не поднимает загрязнений в топливном баке. Активируется и работает непосредственно в камере сгорания.
5. После применения не требуется замена масла в двигателе.
СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ
1. Влить содержимое флакона в бак перед заправкой топливом.
2. Заправить бак топливом, по количеству не превышающем указанного на флаконе. При заправке следует учесть количество топлива находящееся в баке до заправки. При применении на дизельном автомобиле рекомендуем немного увеличить концентрацию препарата в топлива (использовать флакон на 60 л топлива — на 40-50 л в баке)
3.Эксплуатировать автомобиль в обычном режиме.
4. Для достижения максимального эффекта необходимо израсходовать почти весь бак с топливом без дозаправки.
Для эффективного действия препарата по раскоксовке колец требуется пробег автомобиля не менее 60-100 км без дозаправки топливом на скорости выше 60 км/ч, желательно по трассе. Раскоксовка лучше всего происходит когда двигатель хорошо прогрет и обороты его выше среднего. Если же автомобиль эксплуатируется только в городском режиме, то можно немного увеличить концентрацию препарата в топливе для усиления его свойств.
В процессе очистки, при выгорании и выносе частиц нагара, возможен повышенный выброс дыма из выхлопного тракта. При мягком, «рыхлом» нагаре это происходит почти сразу. При «жестком» нагаре обычно требуется проехать от 50 до 100 км после чего двигатель начинает немного «потряхивать», т.е. нагар сначала размягчается в камере сгорания, а потом происходит интенсивное его удаление.
РАСКОКСОВКУ следует применять через каждые 10000-15000 км пробега, а также перед регулировкой клапанов или после перегрева двигателя.
ДОЗИРОВКА:
В режиме раскоксовки двигатель должен сжечь большую часть топлива в баке с введенной присадкой в пропорции 1 флакон на расчетное количество литров топлива в баке. Если вам необходимо быстро произвести раскоксовку, можно усилить концентрацию препарата в топливе, залив препарат на меньшее количество топлива до 1/2 от указанного на флаконе. Сильнее увеличивать концентрацию нет смысла, скорость раскоксовки не увеличится, зато двигатель начнет работать в более жестком режиме. Если это произошло то просто добавьте немного топлива в бак для снижения концентрации присадки.
300 ₽
Раскоксовка ЭДИАЛ относится к динамическому типу раскоксовок.
Раскоксовка ЭДИАЛ — это высокотехнологичная присадка в жидкое автомобильное топливо. Она предназначена для раскоксовки колец двигателя и очистки деталей камеры сгорания от нагара.
В составе Раскоксовки ЭДИАЛ не содержатся щелочи, кислоты или другие растворители, соответственно нет воздействия на грязь и отложения в топливном баке. Она не разлагает и не поднимает их во взвесь, активируется при повышении температуры и работает только в камере сгорания двигателя.
- Описание
Описание
Раскоксовка Эдиал.
Раскоксовка ЭДИАЛ относится к динамическому типу раскоксовок. Это высокотехнологичная присадка в жидкое автомобильное топливо. Она предназначена для раскоксовки колец двигателя и очистки деталей камеры сгорания от нагара. Дополнительно стоит отметить, что раскоксовка ЭДИАЛ хорошо убирает нагар на впускных клапанах, обеспечивая герметичность в паре «клапан-седло». А это, в свою очередь, устраняет пропуски зажигания, улучшает работу и экономичность двигателя.
Раскоксовка ЭДИАЛ заливается в бак автомобиля и вместе с топливом попадает в камеру сгорания. Так, частицы присадки, попадая с топливом в камеру сгорания, проникают в толщу нагара и лаковых отложений и полностью выжигают их. А остатки удаляются через выхлопную систему. Стоит заметить, что выжигание нагара происходит эффективнее при повышенной нагрузке или скоростях. Отсюда и название — «Динамичная очистка двигателя» — выжигание нагара в движении. Это самый простой по проведению, но не менее эффективный способ борьбы с нагаром.
В составе Раскоксовки ЭДИАЛ не содержатся щелочи, кислоты или другие растворители, соответственно нет воздействия на грязь и отложения в топливном баке. Она не разлагает и не поднимает их во взвесь, активируется при повышении температуры и работает только в камере сгорания двигателя.
Достигаемый от применения Раскоксовки ЭДИАЛ эффект:
- Восстановление и выравнивание компрессии;
- Снижение расхода масла на угар и экономия топлива;
- Восстановление мощности двигателя;
- Улучшение динамики и приемистости автомобиля;
- Устранение «красного налета» на свечах зажигания и улучшение их работы и ресурса;
- Раскоксовываются распылители дизельных форсунок и инжекторов;
- Снижается токсичность выхлопа в 1,5-3 раза;
- Происходит нормализация теплового режима в камере сгорания;
- Улучшается запуск автомобиля (особенно зимой) и снижается эмиссия сизого дыма;
- Повышает крутящий момент и КПД двигателя;
- Устраняется детонация в двигателе;
- Увеличивается моторесурс деталей цилиндропоршневой группы.
Раскоксовка Эдиал. Инструкция по применению:
- Препарат предназначен для раскоксовки двигателей, работающих как на БЕНЗИНЕ, так и на ДИЗТОПЛИВЕ.
- Присадка служит для раскоксовки поршневых колец, очистки камеры сгорания, впускных и выпускных клапанов, канавок поршней, свечей зажигания и накаливания от нагара, кокса, отложений металлов и лаков.
- Флакон содержит активные реагенты (нанокатализаторы ЭДИАЛ) и ПАВ, применяется на 40-60 или 200 литров БЕНЗИНА или ДИЗТОПЛИВА (указано на этикетке).
ВАЖНО:
- Не оказывает влияние на резиновые уплотнения.
- Раскоксовка ЭДИАЛ совместима со всеми марками бензина или дизтоплива.
- Действие препарата рассчитано на 10000-15000 км пробега при периодическом использовании.
- Не растворяет и не поднимает загрязнений в топливном баке. Активируется и работает непосредственно в камере сгорания.
- После применения не требуется замена масла в двигателе.
СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ.
- Влить содержимое флакона в бак перед заправкой топливом.
- Заправить бак топливом, по количеству не превышающем указанного на флаконе. При заправке следует учесть количество топлива находящееся в баке до заправки.
- Эксплуатировать автомобиль в обычном режиме.
- Для достижения максимального эффекта необходимо израсходовать почти весь бак с топливом без дозаправки.
Для эффективного действия препарата требуется пробег автомобиля не менее 60-100 км без дозаправки топливом на скорости выше 60 км/ч, желательно по трассе. Раскоксовка эффективнее происходит на прогретом двигателе, при оборотах его выше среднего. Если же автомобиль эксплуатируется только в городском режиме, следует несколько увеличить концентрацию препарата в топливе для усиления его свойств.
В процессе очистки, при выгорании и выносе частиц нагара, возможен повышенный выброс дыма из выхлопного тракта. При мягком, «рыхлом» нагаре это происходит практически сразу. При «жестком» нагаре обычно требуется проехать от 50 до 100 км, после чего двигатель начинает немного «потряхивать», т.е. нагар сначала размягчается в камере сгорания, а потом происходит интенсивное его удаление.
Раскоксовку следует применять через каждые 10000-15000 км пробега, а также перед регулировкой клапанов или после перегрева двигателя.
ДОЗИРОВКА:
В режиме раскоксовки двигатель должен сжечь большую часть топлива в баке с введенной присадкой в пропорции 1 флакон на расчетное количество литров топлива в баке. Если вам необходимо быстро произвести раскоксовку, можно усилить концентрацию препарата в топливе, залив препарат на меньшее количество топлива до 1/2 от указанного на флаконе. Сильнее увеличивать концентрацию нет смысла, скорость раскоксовки не увеличится, но двигатель начнет работать в более жестком режиме. Если это произошло — просто добавьте немного топлива в бак для снижения концентрации присадки.
Мы начали кушать масло. Сильно начали кушать масло. Есть у меня подозрение что это из-за того масла которое я лью — армавирский Акросс 10w40. И едим мы его аж 300 грамм на 500 км. Короче, явно кольца.
После всяческих метаний и поисков определился что принципиально не хочу всякую гадость типа димексида лить в свечные колодцы невзирая на большое кол-во успешных заявлений, а из присадок понравился ЭДИАЛ.
сие льется в бензин. два пшика на стакан, тьфу, один флакон на бак… хм… все равно звучит стрёмненько)))))
а параллельно сие льется в моторное масло и оба сия господина (читай, присадки) убирают раскоксовку а еще создают металлокерамический слой.
Также купил новое масло на замену
Оно с молибденом, лечебное и сильно полезное для стареньких Доджей.
Купив все это я задумался, «ачёйто» я присадку масляную буду лить в уже наприсаженное масло? Позвонил производителю в ЭДИАЛ и выяснил что лить-то можно, но не нужно, ибо результат будет виден медленно… И мне посоветовали вылить один флакон в уже залитое масло, а второй в такую же флягу «на доливку во время лечения», а после процедур уже промывкой прочистить и маслом с молибденчиком заполировать.
Все логично.
В выходные буду развлекаться.
PS Вспомнил про то что у меня старенькие свечи стоят. Им лет 6 точно. Живые, рабочие, но … Полез искать что мне надо и нашел — свечи CHRYSLER SP00RN12YC по 87= руб/шт… Ура, сказал я и заказал. Через 2 недели придут из Уфы в Тихорецкий Авто-Модуль и я их получу у себя в деревне не затратив ни рубля на доставки, что не может ни радовать )))))
PPS в качестве масла «для доливки» купил SHELL. Как фляга опустеет …ну, либо, масложор уйдет — солью и залью уже Маннол
Раскоксовка поршневых колец ЭДИАЛ.
Раскоксовка ЭДИАЛ относится к динамическому типу раскоксовок. Это высокотехнологичная присадка в жидкое автомобильное топливо. Она предназначена для раскоксовки колец двигателя и очистки деталей камеры сгорания от нагара. Дополнительно стоит отметить, что раскоксовка ЭДИАЛ хорошо убирает нагар на впускных клапанах, обеспечивая герметичность в паре «клапан-седло». А это, в свою очередь, устраняет пропуски зажигания, улучшает работу и экономичность двигателя.
Раскоксовка ЭДИАЛ заливается в бак автомобиля и вместе с топливом попадает в камеру сгорания. Так, частицы присадки, попадая с топливом в камеру сгорания, проникают в толщу нагара и лаковых отложений и полностью выжигают их. А остатки удаляются через выхлопную систему. Стоит заметить, что выжигание нагара происходит эффективнее при повышенной нагрузке или скоростях. Отсюда и название — «Динамичная очистка двигателя» — выжигание нагара в движении. Это самый простой по проведению, но не менее эффективный способ борьбы с нагаром.
Раскоксовка ЭДИАЛ. Механизм действия.
Основа продукта — катализаторы горения (ускоряют окисление топлива и обеспечивают полноту его сгорания), нагароочищающие и антинагарные присадки. В состав присадок введены вещества, способные при повышенных температурах разлагаться на радикалы. Обладая повышенной реакционной способностью, радикалы в первую очередь окисляются сами и способствуют окислению всех частиц, к которым они присоединились. Появление радикалов в камере сгорания и присоединение их к нагарам и приводит к выгоранию последних. Действие радикалов хорошо видно по эффекту выгорания отложений и появлению черного дыма в первые часы или минуты работы на топливе с данной присадкой. После очистки камеры сгорания, радикалы изменяют механизм горения топлива, меняя его высокомолекулярную составляющую. Это приводит к более полному сгоранию топлива. Увеличение полноты сгорания топлива приводит к снижению вредных выбросов и уменьшению нагрузки на катализаторы дожига. Кроме того, присадка приводит к восстановлению свойств катализаторов дожига. Очищаются от черного налета свечи.
Активная защита двигателя ЭДИАЛ.
Отдельно стоит упомянуть про маслосъемные кольца. Это самая проблемная зона в поршневых кольцах. При сильной закоксовке поршневых колец следует применить одновременно две присадки Эдиал. Это АКТИВНАЯ ЗАЩИТА ЭДИАЛ в масло двигателя и Раскоксовка ЭДИАЛ в топливо автомобиля.
АКТИВНАЯ ЗАЩИТА ЭДИАЛ — это присадка в моторное или трансмиссионное масло для очищения и размывания нагара и лаковых образований с пар трения, защиты от износа деталей двигателя и узлов трансмиссии. Ее можно отнести к мягкому типу раскоксовок.
Одновременное применение этих двух присадок Эдиал дает быструю и очень качественную раскоксовку поршневых колец двигателя. Кольца быстро обретают подвижность, существенно уменьшается расход масла на угар, повышается компрессия. При этом, замена моторного масла НЕ ТРЕБУЕТСЯ.
АКТИВНУЮ ЗАЩИТУ ЭДИАЛ можно применять и для экспресс очистки колец. Так, уже через 10-15 минут работы на холостом ходу происходит размягчение и расщепление нагара в канавках колец. Затем он просто вымывается моторным маслом.
Ну и в заключение стоит сказать, что благодаря своей эффективности и простоте применения присадки ЭДИАЛ просто идеально подходят для простых автовладельцев. Ведь благодаря им очень просто делать ту же раскоксовку периодически, как профилактику. Не стоит доводить коксование двигателя до критического состояния, когда «реанимировать» двигатель сможет только замена колец.
Более подробную информацию про раскоксовку присадками Эдиал можно прочитать на нашем сайте www.edial.ru
Купить и подробнее ознакомиться с продукцией Эдиал можно в интернет-магазине www.edial-shop.ru