Преобразователь ржавчины wurth инструкция по применению

Adolf Würth GmbH & Co. KG – германская торговая компания, занимающаяся продажей автосмазок, разнородных химических смесей и любого другого инструментария, необходимого для починки, ремонта и ухода за техникой.

Одним из видов продукции компании является преобразователь ржавчины Wurth.

Преобразователь: область применения

Преобразователь Wurth следует применять только на поверхностях из металла для препятствия и устранения последующего распространения ржавчины.

Также возможно использовать средство на поверхностях с лакокрасочным покрытием.

Форма выпуска и артикулы

1. 00893110 Средство для преобразования ржавчины Wurth Rust Converter 1 л.
2. 0893.110 Средство для преобразования ржавчины Wurth Rust Converter 1 л.

Применять преобразователь Wurth в быту очень просто даже для новичка. Придерживайтесь данной инструкции:

• поверхность должна быть сухой и не содержать лишних примесей;
• наружный слой ржавчины следует оттереть вручную;
• равномерно нанесите преобразователь ржавчины по всей поверхности при помощи валика или кисточки;
• подождите какое-то время.

После проведенной процедуры возможны покраска и лакирование поверхности. Не наносите средство на нагретую поверхность или под прямыми солнечными лучами, исключите попадание влаги. Средство не должно замерзать! По окончании работы тщательно промойте ваши инструменты водой.

Преобразователь Wurth: преимущества и недостатки

Продукт обладает следующим спектром преимуществ:

• возможно использовать на окрашенных поверхностях;
• не помешает покраске или лакированию в дальнейшем;
• обладает дисперсионной основой, экологически безопасен;
• реагирует на ржавые места должным образом;
• наносит стойкий слой защиты, сливающийся с металлом.

Положительные отзывы покупателей свидетельствуют о соответствии заявленного производителем качества продукта его тех. характеристикам. Проблем не должно возникнуть.

Отзывы

Максим, 40 лет
Не так давно попробовал преобразователь. Очень доволен результатом. Защитный слой можно покрасить. А можно и не красить, к окружению он исключительно стойкий.

Олег, 53 года
Вышло продлить жизнь проржавевшего кузова еще на какой-то срок. Убрал сколько смог рыхлой ржавчины, потом растер. После появления темно-синего покрытия покрасил. Все очень круто.

Александр, 31 год
Добротный продукт, кислоты не имеет, основа — на воде. Работает очень хорошо. Пожалуй, что дороговат, но своих денег стоит.

Всем привет.

Очередные выходные провел с авто, то что устал- это мало сказано, много чего сделано. Но разложу на несколько постов.

Хоть и кузов данного автомобиля сделан в стране восходящего солнца и прошел гальваническую обработку, наша Московская зимняя химия сделала свое дело, а именно только задняя часть авто почему-то плохо была обработана в районе заднего подраминка, и в нише заднего колеса тоже странно по низу нет обработки, а там как раз вся грязь и у многих авто, не конкретизируя данный авто, в этом месте сгнивает до дыр.

РЕШЕНО. Обрабатываем и консервируем. Панацеи не бывает. От реакции уже начавшейся ржавчины уже никуда не денешься, но приостановить ее можно и для этого много способов.

По опыту хорошо себя зарекомендовал бренд Wurth и UPOL, использовал их антигравийное покрытие. Которое после высыхание похоже на резину, тем самым блокирует попадание влаги и работает как антишум(жидкие подкрылки). Ну а что же делать со ржавчиной? Так как я никому не верю, а точнее мнений много и все разные, решился на Wurth и провел свой тест, т.к. штука совсем не дешевая.

Итак начнем.
-Загоняем на подъемник, все моем керхером
-Снимаем глушак, кардан. Подкрылки и там тоже моем
-ВНИМАНИЕ. СКРЫТИЫЕ ПОЛОСТИ! В арках только зная что там грязь за подворотом вы сможете ее вымить, а так же вокруг заливной горловины тоже аккуратно все вычищаем( ее тоже нужно спасти, а то не защищена и болезнь многих, что сгнивает.
-Зачищаем максимально насадкой с ершиком, у меня получилось до нуля ее сточить, где не удается подлезть- Руками наждачкой
-ОБЕЗЖИРИВЕМ
— Берем преобразователь Wurth ( редкостная химия) и кисточкой, да кисточкой (от распыления задохнетесь) все мажем и втираем, лучше в резиновых перчатках до ушей))) шапке и т.д. полностью защитив себя, БУДЕТ КАПАТЬ. Накапало на руки- и наверное я тоже ржавый – на руках пошла реакция- 3 дня отмывал и то не до конца отмыл.
Ждем минимум 3 часа для вступления в реакцию, но не более 48 часов, все рыжое становиться сначала фиолетовым, позже черным и твердым. Счищать как цинкарь это не нужно.
— в местах куда подлезть не удалось пшикаем из балончика кислотным грунтом UPOL с цинком
— покрываем поверх все Эпоксидным грунтом
— после высыхания покрываем антигравийным покрытием через антигравийный пистолет-ФИНАЛЬНЫЙ СЛОЙ

Все 10 строчек и сутки времени ))))

Собираем подвеску назад… и теперь точно хватит надолго, отсрочили ржавчину и тише стало-заметно…

Материал для обработки:
Wurth преобразователь ржавчины -3000руб
Upol #2 кислотник с цинком -650р
Wurth антигравий 3 баллона – 2100
Эпокисдный грунт литр с отвердителем(хватило бы 0,5)-800руб
Обезжириватель 5 л- 400р
Всякой мелочи еще на 2000(скочь, пленка. Наждак, ершик и т.д.)

ДЛЯ ВСЕГО ЭКСПЕРИМЕНТА ВЗЯЛ КУСОК ПОРОГА ОТ АВТО(многие берут просто кусок металла 3-4 мм-это не честно) И ОБРАБОТАЛ РАЗНЫМИ СПОСОБАМИ И ПОЛОЖИЛ НА КРЫШУ. ЧТОБЫ ДОЖДИК И СОЛНЦЕ ДЕЛАЛИ СВОЕ ДЕЛО. ПОСМОТРИМ ЧЕРЕЗ ПОЛГОДА-ГОД(ЕСЛИ НИКТО НЕ ВЫКИНЕТ)
Всем удачи, любите свои авто и они тоже будут любить ВАС