Practex присадка в двигатель инструкция по применению

Инструкции

Запатентованная нанотехнологическая композиция «Practex» предназначена для защиты от износа и восстановительного ремонта для технического обородувания. Это композиция многослойных высокомолекулярных силикатов, подверженных специальной технологической обработке, обеспечивающих изменение фрикционных характеристик в течение первых 20 минут после начала обработки.

«Практэкс» совместим с большинством смазочных материалов, за исключеним материалов растительного происхождения (Motul 2000  и др.), в которых для соответствия нормам API CF  и стабилизации свойств используется большое количество присадок и возможно выпадение последних в осадок, что может привести к загрязнению системы смазки.
Для использования «Практэкс» со смазочными материалами растительного происхождения ООО «Ньюмэн» изготавливает по желанию заказчика специальную композицию.

Практекс не содержит никаких присадок и плакирующих веществ, таких как тальк, графиты, молебдениты и промышленные алмазы. Он заведомо лишен каких-либо абразивных свойств. Применение«Practex» возможно на любом работоспособном механизме. В зависимости от области применения «Практекс» выпускается в виде жидких или консистентных смазок.

Если в этом разделе отсутствуют необходимые для Вас инструкции по обработке других механизмов и агрегатов, обращайтесь в технический отдел компании.

Открыть весь текст…

Practex® представляет собой высоко гомогенизированную тонкодисперсную минеральную смесь, состоящую из слоистых высокомолекулярных силикатов, подвергнутых специальной технологической обработке. Practex® не содержит ни одного из общепринятых плакирующих веществ и присадок уменьшающих трение, таких как тальк, графиты, молибдениты или промышленные алмазы. Он заведомо лишен каких-либо абразивных свойств. Максимальные размеры частиц порошка Practex® — менее 1 микрон, что переводит технологию Practex® в разряд нанотехнологий. Наличие определенных компонентов в композиции Practex® обеспечивает тиксотропию (изменение направления макромолекул) смазочного материала уже в течение первых 15 минут после попадания Practex® в пару трения (трибопары). В результате тиксотропии масла, в момент микроударов в зоне пятна контакта, возникающих в процессе трения, масло становится чрезвычайно упругим и демпфирует столкновение выступов микрорельефа трибосопряжения, фактически предотвращая соприкосновение металла с металлом. Метоксильные группы, образуемые в результате присутствия Practex® из молекул масла, не создают новых химических связей или иных протяженных ассоциатов масляных полимеров, то есть не изменяют свойств смазочных масел. Они ориентируют масляные полимеры с достаточно высокой степенью анизотропии, обеспечивая максимальную упругость масла в направлении векторов соударений. Вслед за этим начинается силицирование поверхностей трения, что приводит к формированию металлокерамического покрытия. Минералы, входящие в состав Practex®, представляют собой сложные конгломераты октаэдрических и тетраэдрических соединений со связями и др. При механическом и тепловом воздействии в работающей трибопаре часть молекулярных связей обрывается, и мы получаем соединения с освободившимися связями типа и выделение воды в результате двух параллельно протекающих процессов: — освобождение сольватированной кристаллической воды из минералов (эндотермическая реакция типа) — вода образуется водородом, адсорбированным из металла (экзотермическая реакция типа ) За счет абсорбирования водорода из металла идет активный процесс замещения связей и образования новых связей и т.д. Магний восстанавливает железо из окислов и гидроокислов, присутствующих в масле. Это железо в виде мелкодисперсных фракций заполняет каверны поверхностей трения, останавливая и затем устраняя дефекты кристаллической решетки. После заполнения впадин микрорельефа начинается наращивание кристаллической решетки по всей площади пятна трения, что приводит к формированию первого, базового слоя металлокерамического покрытия. Устойчивое равновесие эндотермической и экзотермической реакций создается в результате попадания в зону трения в составе Practex® достаточного количества гидроокислов, содержащих ионы-катализаторы металлов с переменной валентностью. Наличие ионов-катализаторов во время протекания вышеуказанных реакций препятствует образованию свободных радикалов, которые могли бы выйти из координационной сферы, что привело бы к необратимому нарушению процесса. Гидроокислы Practex® обеспечивают то, что ионы металлов остаются в зоне трения, что значительно замедляет изнашивание поверхностей еще до формирования металлокерамического покрытия. Поскольку на этом этапе поверхности все еще остаются шероховатыми, постоянное изменение скорости вышеуказанных окислительно-восстановительных реакций приводит к образованию значительного количества воды. Эта вода в момент своего образования участвует в процессе уменьшения сил трения, что также снижает изнашивание поверхностей трения, – а далее вода удаляется из трибосистемы. На первоначальном этапе формирования металлокерамического покрытия эндотермическая и экзотермическая реакции протекают параллельно, и их термодинамическое равновесие определяется принципом Ле-Шателье (имеет место ускорение процесса наращивания кристаллической решетки благодаря Оже-эмиссии). Эндотермическая реакция является преобладающей до момента, пока температура в точках микроконтакта поверхностей трения составляет 6000С или более. По мере формирования металлокерамического слоя эта температура постепенно понижается, и эндотермическая реакция уступает место экзотермической. При температуре 5000С эндотермическая реакция практически прекращается, и имеет место только экзотермическая реакция, что вызывает повторное повышение температуры. При этом начинается рост второго слоя, микропоры которого оказываются заполненными не кристаллизованным маслом, что придает ему уникальные качества сверх упругости. Формирование этого слоя протекает до момента, пока температура в области контакта сопряженных поверхностей не повысится до 5500С. Эта температура приводит к прекращению экзотермической реакции, что останавливает процесс роста металлокерамического покрытия и приводит к образованию на упругом слое пары трения сетчато-кристаллической поверхности с аномально низким коэффициентом трения. Эта поверхность формируется в результате связывания полимеров смазочного масла метоксильными группами, присутствующими в Praсtex®: после определенного порога давления в трибопаре поверхностные микрослои превращаются в резиноподобную структуру, идеальную с точки зрения трения. Это становится причиной окончательного подавления обеих реакций, уменьшения температуры в трибопаре до окружающей ее температуры и завершения формирования металлокерамических покрытий.

Триботехнические испытания препарата Practex®


Триботехнические испытания на триботехнические характеристики пары трения «серый чугун — серый чугун» проводились на двух машинах трения:
— модернизированной модели 77 МТ-1 (возвратно-поступательная машина трения) по схеме скольжения трех образцов по плоскому образцу из серого чугуна марки СЧ 20 ГОСТ 1412-85;
— универсальной модели 2070 СМТ-1 по схеме скольжения ролика по ролику, где в качестве неподвижного ролика выступал образец из серого чугуна диаметром 50 мм марки СЧ 20 ГОСТ 1412-85 с просверленными отверстиями под термопары, а в качестве подвижного ролика образец из серого чугуна той же марки без отверстий.
Сравнительные испытания проводилось с использованием следующих смазочных материалов:
масла марки М5з-12Г;
масла марки М5 з -12Г с препаратом Practex®, добавленным в масло в пропорции 1:10;
Полученные объективные триботехнические характеристики показывают благоприятное влияние исследуемого препарата на работу трибосопряжения, что дает повод ожидать и повышения долговечности (ресурса работы) пар трения из серого чугуна, в частности пары трения «поршневое кольцо-гильза цилиндра». Если полученный эффект подтвердится при проведении моторных и эксплуатационных испытаний двигателей внутреннего сгорания, то повышение ресурса работы двигателя автомобиля семейства ВАЗ на 30%, например, позволит совершить дополнительный пробег порядка 55 тыс. км, что довольно существенно. Проведенные комплексные исследования показали, что введение препарата «Practex®» в базовое масло позволяет уменьшить коэффициент трения и значительно ускорить приработку деталей пары трения. Выявлено также положительное влияние препарата на трущиеся поверхности, заключающееся в некотором «залечивании» микродефектов, полученных при изготовлении либо оставленных от предыдущей эксплуатации. После испытаний с модификатором на поверхностях деталей уменьшаются продольные риски, характерные для эксплуатации с обычными смазочными материалами, что безусловно окажет положительное влияет на работу сопряженных деталей ответственных пар трения. Анализируя представленные данные можно констатировать, что температура в зоне трения — на 28,6%, коэффициент трения — на 10,2% и износ — на 30,4% при использовании препарата «Practex®» ниже, чем при использовании базового масла. Исследования показали, что при увеличении х400 на поверхностях образцов и контр образцов, притертых с препаратом, просматривается наличие некоторых микрочастичек, равномерно распределенных по поверхности.

Если посмотреть на поверхности трения под микроскопом, то можно увидеть, что они состоят из пиков и углублений, забитых продуктами износа. Во время работы механизма выступы микрорельефа рвут масляную пленку и, соприкасаясь, разрушаются.



Существует много способов решения этой проблемы, основные из которых — введение в масла присадок, не допускающих сухого трения, либо веществ, образующих на поверхностях трения защитные пленки. Недостатком этих способов является быстрое старение присадок и разрушение защитных пленок.

Этих недостатков лишены металлокерамические покрытия, образованные синтезатором металлов Practex .

Practex вводится между трущимися поверхностями при помощи носителя (масла, консистентные смазки, фреон, антифризы, и т.д.). В результате чего в процессе эксплуатации на поверхностях трения образуется слой металлокерамики, составляющий с поверхностью детали единое целое.



Условно процесс обработки можно разделить на два этапа.

1. В начале процесса происходите естественная очистка микрорельефа от продуктов износа, нагаров и других загрязнителей за счет окислительно-восстановительных свойств.

2. Далее происходит непосредственно синтез металлокерамического слоя на подготовленные и очищенные поверхности пар трения. Вначале, за счет образование металлокерамического слоя происходит увеличение площади особо нагруженных зон трения, а затем, металлокерамический слой распространяется на все трущиеся поверхности в зависимости от величины приложенных к ним контактных нагрузок.

В ходе формирования металлокерамического слоя температура в зонах трения уменьшается, и рост толщины покрытия замедляется вплоть до полного его прекращения. Таким образом, происходит саморегуляция толщины защитного слоя.

Синтезированная поверхность условно состоит из трех слоев :

Первого
Восстановленного слоя, который обладает общей кристаллической решеткой с металлом подложки;

Второго
Промежуточного, упругого слоя;

Третьего
Внешнего, защитного слоя с аномально низким коэффициентом трения и высокой износоустойчивостью.

Полученное в результате применения Practex металлокерамическое покрытие обладает высокой микротвердостью и упругостью. Обладает защитными свойствами против электрохимической коррозии. Эта поверхность способна к регенерации и работает в условиях трения как защитный слой.

За счет оптимизации формы поверхностей трения снижаются вибрация и шумы. Высокая микротвердость металлокерамического покрытия в сочетании с пластичностью позволяет значительно увеличить ресурс механизмов. Они без износа переносят «холодный пуск» и повышенные нагрузки. В отдельных случаях, при условии полностью сформированного металлокерамического слоя и достаточном охлаждении, допускаются продолжительные периоды работы в условиях «масляного голодания» без повреждения трущихся поверхностей.

Длительность формирования защитного слоя зависит от первоначального технического состояния машин и механизмов (качества изготовления, сборки, состава материалов и т.д.), а также режимов и сроков эксплуатации.

Ниже представлены фотографии поверхностей до и после обработки Practex . Увеличение в 400 раз.



В настоящее время на рынке в области автохимии поступили в продажу новейшие технологии по борьбе с износом и продлению срока службы автотранспорта и промышленного оборудования. Это различные антифрикционные и плакирующие присадки. К сожалению, эти препараты не решают полностью проблему долговременной безремонтной эксплуатации техники. Подавляющий процент отказов происходит именно по вине износа деталей.

В основном двигатель работает в режиме гидродинамического трения, определяющего ненавистные потери. В этом режиме присадки практически бессильны:

Характеристики и Эффекты Practex ® Присадки
Защита от износа 99,5% 50%-60%
Упрочнение поверхности трения В 17%-30% Не происходит
Выравнивание микрорельефа 350000- 500000 км . 5000- 15000 км .
Компенсация износа До получения оптимальной геометрии Частично и временно
Вибрация и шум Снижение Снижение
Антикоррозийная стойкость Высокая Средняя или низкая
Периодичность Обработки Цикл из трех заправок При каждой смене Масла
Совместимость с маслами Совместим со всеми Требует подбора
Увеличение К.П.Д. двигателя 10%-15% Временно до 5%-7%
Увеличение ресурса масла В 4-7 раз В 1.5-2 раза.
Экономия топлива До 10%-15% До 3%-5%
Сложность применения Элементарно просто Требует профессиональных знаний

Фото в бортжурнале УАЗ Patriot

Обработал движок Практексом. Учитывая мой пробег, думаю, что хватит и одной обработки. Первые ощущения спустя 5 дней езды: движок стал запускаться и работать в целом как-то более мягче, быстрее раскручивается, значительно снизилась вибрация на ХХ в салоне от него. Теперь на прогретом движке она не больше, чем на Шниве с гидриками ИНА. После замены ГРМ на двухрядку при начале прокрутки стартером был типа удар, звук такой, как будто поршень отлип от стенки циоиндра. После обработки он исчез. Об увеличении мощности и уменьшении расхода говорить пока рано. Выбрал именно этот состав, т.к. лил ранее его везде в Шниве и видел, как он работает по восстановлению компрессии и устранению воя ГУР на машинах своих знакомых. Поэтому высказывания типа «это все фуфло и развод» прошу опустить. Я пробовал и Супротек, Хадо, RVS, ER и др.составы. Ощутимый результат был только от Практекса.

Цена вопроса: 800 ₽
Пробег: 24 360 км

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Это тоже интересно:

  • Prabhakar bati инструкция по применению
  • Pozis холодильник инструкция регулировка температуры
  • Ppw8003 wm gw 800 инструкция
  • Pozis свияга 150 1 инструкция
  • Ppg ecg smart bracelet инструкция на русском языке

  • Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии