Покрытие раптор инструкция по применению

Всем привет, всегда размышлял над тем что мастера вместо того чтобы получать инструкции от производителя смотрят различных блогеров которые порой абсолютно не понимают как пользоваться продуктом, многие делают так потому что не понимают английского языка. Потому родилась идея сделать переводы с английского языка интересных на мой взгляд видео от производителя с описанием процесса.
Первое, что я решил опубликовать, касается продукта U POL RAPTOR, мне каждый день задают вопросы о его применении и о том как правильно его наносить.

Итак описание:
Прочное колеруемое защитное покрытие RAPTOR Tough and Tintable от U-POL представляет собой двухкомпонентное полиуретановое
покрытие, формирующее на поверхности защитный барьер. Также доступно колеруемое покрытие RAPTOR Tintable. Можно наносить практически на любую поверхность от стали до дерева и бетона. Поверхность должна быть очищена и обезжирена. На голый металл рекомендуется наносить Эпоксидный антикоррозийный грунт RAPTOR который как говорит производитель можно наносить на лёгкую ржавчину и при испытаниях в камерах соляного тумана даёт стойкость около 3000 часов. Во всё это верится с трудом и я бы настойчиво рекомендовал качественно подготавливать поверхность под нанесение грунта и избавляться от коррозии всеми доступными методами, если это возможно.
Доступно на рынке как в 1л комплектах так и в 4-х литровых, скажу сразу для окраски одного среднего седана нужно минимум 4 л. и то это будет так сказать эконом вариант для нормальной обработки вам потребуется как минимум 6л.
Мы в своё время так же наносили подобное покрытие и так же будем показывать как делали мы.
Первое что нужно сделать снять, или замаскировать те детали или места которые вы не будете окрашивать.

Далее очистить и обезжирить поверхность.

Применять можно для этих целей как органические обезжириватели так и на водной основе в качестве последней стадии.
Далее производитель рекомендует заматовать поверхности абразивом Р180 орбитальной шлифмашинкой, в тех местах где шлифмашинкой подобраться сложно можно шлифовать руками желательно абразивами на мягкой основе например на поролоне, чтобы риска от руки была бы равномерной и не сильно грубой чтобы могла привести к появлению просадок. Так же можно дополнительно пройтись красным скотч брайтом

В нашем случае все это было уже сделано. Нам осталось лишь нанести усилитель адгезии от U-pol на те места где абразив мог не добраться и глянец мог остаться, применение подобного продукта даст нам гарантию что со временем покрытие не начнёт отслаиваться и отлетать от глянцевых мест.

Далее поверхность готова под нанесение Эпоксидного антикоррозийного грунта RAPTOR. Так же можно нанести Asid 8, но это однокомпонентный состав и мы посчитали что защита эпоксидного грунта будет выше.

Материал достаточно густой потому приготовьте грунтовочный пистолет с дюзой 1.6 или даже 1.8 мм. По инструкции состав не нужно разбавлять и он готов к нанесению. Мне конечно показалось что грунт очень густой позднее посмотрев видо от производителя и увидел что шлифование идет градацией Р180 вполне согласился что продукт должен быть вязким чтобы заполнить такую достаточно грубую риску, и толщина слоя которую рекомендует производитель 70 мк за один слой может достигаться только густым продуктом. Грунт наносят в 2-3 слоя с выдержкой между слоями 10 мин. Нанесите только один слой эпоксидного грунта, если далее поверх него будет наноситься
полиэфирная шпатлевка, в том числе напыляемая.
Через 60 минут после нанесения финального слоя и не
позднее 7 дней после этого срока на эпоксидный грунт
может напрямую наноситься двухкомпонентное
полиуретановое покрытие, такое как RAPTOR. ? ней грунт будет открытым и на него можно наносить другие материалы, это очень круто я считаю! Обычно это 24 часа в редких случаях 5 дней, возможно и есть продукты с таким длинным открытым временем но я пока о них не знаю. После 7 дней поверхность необходимо сначала
отшлифовать красным скотч брайтом например или согласно таблице которая есть в инструкции но тут у меня возникли вопросу по интерпретации этих данных потому что градации начального шлифования Р240-360, а финишного Р400 — 500, я так понимаю что финишные градации рассчитаны под окраску финишными покрытиями, а не Раптором, о чем следует так же подумать согласно моей точки зрения). Шлифуется грунт через 8 часов при температуре в 20-ть градусах воздуха если вы хотите его шлифовать. Достаточно долгий срок, что не совсем удобно при работе в системе обычного авторемонта.
Итак мы нанесли грунт в 2 слоя:

Далее мы готовим смесь самого Раптора для нанесения. В нашем случае версия была колеруемая. Простота применения: Fill-Shake-Shoot («наполнить — встряхнуть — распылить»). Всё просто до невозможности) Нужно открыть бутылку туда влить ваш тонер из расчета 100 мл на банку основы, добавить отвердитель, закрыть потрясти для смешивания и активации в течении 2-3 минут и далее накрутить на пистолет и смесь готова к нанесению… Читаем инструкцию: для достижения хорошей плотности обычно достаточно 5 % пигмента. При окрашивании продуктом с содержанием пигмента выше 5 % смешивание необходимо выполнять не в бутылке, а в соответствующей смесительной камере. Для оптимального контроля оттенка добавляйте пигмент по весу. Для достижения наилучших результатов используйте тонирующие вещества на основе растворителя из смесительных систем для базового слоя. Покрытие RAPTOR также можно колеровать с помощью базового слоя
на основе растворителя и однотонной изоцианатной двухкомпонентной отверждаемой краски на основе растворителя. При использовании двухкомпонентных красок необходимо сначала выполнить активацию. Не используйте для колерования покрытия RAPTOR системы на водной основе.Другими словами если вы добавляете базу то она просто добавляется из расчета 5% на основу далее вливаете отвердитель для Раптора, если вы используете акриловую краску, то её сперва нужно смешать с своим отвердителем для того чтобы она в результате отвердела вместе с основой Раптора.
Далее флакон накручивается на краскопульт Schutz от U-POL и далее на давлении 3-4 бара наносится в зависимости от желаемой структуры и толщины покрытия.в 2-3 слоя.

Мы же наносили с помощью грунтовочного пистолета с дюзой 1.8 мм но нам показалось маловато и материал наносился слишком сухо потому мы переключились на дюзу 2,5 мм и тут как говорится «Остапа понесло» Конечно нанесение краскопультом получается и быстрей и равномерней чем оригинальным пистолетом, но так же и экономичней

Идеально наносится из краскопульта с подачей давления в бачёк, как например вот такой Валком и мы обязательно как покажем как это происходит.

Ну вот в принципе и все работа будет выглядеть профессионально если вы подойдёте к этому так же, помните что скотч которым вы оклеили машину нужно снимать до того как высохнет Раптор)))
Технички на Раптор покрытие и эпоксидный грнт Раптор:
yadi.sk/i/smsM2VclwL8C8w
yadi.sk/i/ompDT-2ySdzijA
Надеюсь информация была полезной, всем спасибо.

На рынке автоэмалей постоянно появляются новинки. Их свойства совершенствуются, потому многие краски позволяют создать новое покрытие, не отличающееся от заводского. Краска Raptor для авто поможет защитить детали кузова от повреждения, обеспечит идеальный внешний вид и максимальную функциональность.

Область применения краски

Краска Raptor U-POL представляет собой двухкомпонентный лакокрасочный материал (ЛКМ), создающий защитное покрытие повышенной прочности. Этой характеристикой Раптор сильно отличается от обычных красок для автомобиля.

Материал восстанавливает даже максимально изношенное покрытие кузова, создает пленку, стойкую к таким повреждающим факторам:

• экстремальные температуры, суровый климат;
• ржавчина (коррозия);
• соли;
• плесень;
• царапание, трение;
• ультрафиолетовое излучение;
• грязь.

Раптор подходит и для создания шумоизоляции, ведь после нанесения краски изоляционные характеристики авто серьезно повышаются. Сфера применения автоэмали разнообразна. Ее нанесение показано на бамперы, пластиковые обвесы машин, особенно внедорожников и иной техники повышенной проходимости.

Стоит использовать такой материал автолюбителям, которые часто ездят на природу, охоту, рыбалку. После покраски машина не будет бояться бордюров, обочин дорог, обледеневших поверхностей — царапины перестанут появляться.

После аварии использовать Раптор рекомендуется всем автовладельцам. При более высоком качестве затраты на покраску будут аналогичными. В результате гарантируется прочное покрытие 2 – 3 мм толщиной, которое замаскирует все дефекты поверхности. Для обновления внешнего вида Raptor U-POL применяют на квадроциклах, велосипедах, катерах, любой технике для активного отдыха.

к содержанию ↑

Преимущества и недостатки краски

Достоинств у лакокрасочного материала множество. Основные:

• готовое покрытие невероятно прочное, стойкое к механическому, химическому повреждению, но довольно эластичное, поэтому не трескается, может сгибаться вместе с пластиком;
• пленка краски не выгорает, не темнеет со временем;
• окрашенные детали кузова не нуждаются в полировке;
• наносить краску очень легко, для этого можно использовать разные приспособления, в том числе кисть;
• работать с краской можно даже на улице — солнце, пыль, ветер не помешают покрытию нормально высохнуть;
• стоимость ремонта умеренная, особенно при учете высочайшего качества;
• мыть и чистить автомобиль будет очень просто;
• уровень вибрации, шума после покраски серьезно снизится;
• можно не бояться ржавления деталей — оно после обработки краской исключается.

К минусам можно отнести некоторую матовость покрытия, поэтому лакировке Раптор не подлежит. Недостаток в значительном увеличении расхода при нанесении валиком, кистью: профессионалы всегда выбирают автоматизированные виды окрашивания.

«Чистый» Раптор реализуется в черном, белом цвете: при необходимости колеровки придется покупать дополнительные пигменты.

Как и любое ЛКМ для авто, Raptor U-POL небезопасен для организма — придется работать на воздухе или с применением защитных приспособлений. До застывания краска токсична, только после высыхания не несет вреда для человека.

к содержанию ↑

Состав краски

Точный состав материала скрывается производителем — коммерческая тайна. Известно только, что в состав входит модернизированный полиуретан (разновидность пластика). Остальные компоненты остаются неизвестными.

Упаковка, цвета, особенности комплектации

Краска Raptor U-POL реализуется в разнообразных упаковках — в баллончиках, больших баллонах, объемных банках, бочках. Приобретать их следует исходя из площади покраски. Есть упаковки по 3 – 4 бутылки, каждая из которых включает 0,75 л краски, другие упаковки содержат по 1 – 2 банки на 1 л.

Комплектность Raptor U-POL: собственно красящий состав и отвердитель, который требуется для закрепления материала. Одной бутылки отвердителя хватает на 10 – 12 кв. м обрабатываемой площади.

В некоторые комплекты Raptor входит пистолет для нанесения ЛКМ (антигравийный пистолет GUN/1), хотя его можно не использовать в работе. Кисть для обработки днища, нижних частей бортов придется покупать дополнительно, как и пигменты для колеровки.

к содержанию ↑

Порядок окрашивания

Пигмент вводят в лакокрасочный материал перед добавлением отвердителя. Количество колера определяет яркость готового покрытия, что надо учесть заранее. Чтобы не ошибиться с оттенком при покрытии отдельных деталей, лучше провести колеровку на специальном оборудовании. Для окрашивания мелкой техники, велосипедов вполне можно делать колерование собственными силами.

Материалы, инструменты

Лучше всего выполнять покраску при помощи специального распылителя, в котором есть функция регулировки распыления. Это поможет снизить количество образующихся пузырьков воздуха, исключит наличие мазков, которые оставляет кисть.

Но, как указано в инструкции, при наличии определенных навыков можно применять для работы валики и кисти. Небольшая кисточка должна быть под рукой для подкрашивания труднодоступных мест.

Нужно выложить на рабочее место ветошь, тряпки для удаления капель и потеков краски. Для подготовительных работ потребуется шлифовальная машинка.

к содержанию ↑

Подготовка

Чем качественнее сделана подготовка деталей кузова, тем лучше будет конечный результат в окрашивании. Вначале следует снять с машины все лишние принадлежности:

• дворники;
• ручки;
• зеркала;
• бампера и прочие.

Все несъемные детали, которые не будут подвергаться окрашиванию, по краю следует оклеить бумажным скотчем, покрыть бумагой. Убирать бумагу можно только после полного высыхания лакокрасочного покрытия.

Крайне нежелательно наносить новую краску поверх старой. В дефектных местах толщина покрытия будет различаться, к тому же стойкость готовой пленки уменьшится. Всю поверхность деталей надо тщательно очистить от старой краски, для чего применяют шлифовальную машину с мелким абразивом. Вручную делать это не следует из-за риска снижения качества.

Далее порядок действий следующий:

• вручную или с применением компрессора удаляют пыль, грязь, мелкие частички краски, которые появляются после шлифовки;
• протирают все детали антисиликоном, уайт-спиритом;
• сколы, ямки, прочие дефекты шпаклюют специальными автомобильными шпаклевками;
• дают деталям хорошо обсохнуть;
• обрабатывают изделия особой автогрунтовкой, еще раз просушивают;
• приступают к окрашиванию кузова.

к содержанию ↑

Меры безопасности

Материал легко воспламеняемый. При попадании огня ЛКМ сразу вспыхивает, поэтому рядом с местом работы не должно быть никаких источников горения — сигарет, печей и т. д. В гараже лучше заранее проверить проводку, чтобы исключить короткое замыкание и воспламенение.

Во время работ есть риск поражения слизистой оболочки глаз — ее воспаления, пересушивания, в связи с чем трудиться следует в защитных очках. По причине аллергии и высушивания кожи рук работают только в удобных перчатках, на тело надевают спецодежду.

Так как вдыхание токсичных паров приводит к отравлению, следует обеспечить такие меры безопасности:

• помещение должно быть хорошо вентилируемым, причем даже при наличии общей вытяжки лучше установить дополнительную механическую вентиляцию;
• следует использовать респиратор и как можно чаще выходить на свежий воздух;
• все примененные приборы и материалы после окончания работы надо залить водой до момента их очищения (для этого используют растворители), ветошь упаковать в плотные пакеты, после утилизировать.

Во избежание порчи, возгорания хранят краску Раптор в затемненном месте, без доступа лучей солнца, температура — не выше +70 градусов. Тара должна быть плотно закрытой.

к содержанию ↑

Инструкция по применению краски

Вначале следует развести краску отвердителем. На 3 части Раптора вводят 1 часть отвердителя, который прилагается в комплекте. На банке с краской есть отметка, до которой наливают отвердитель (на 750 мл основного состава получится 250 мл последнего). Затем банку надо плотно закрыть, взболтать ее содержимое в течение 2 – 5 минут для тщательного перемешивания.

Порядок работы таков:

1. Накрутить на банку пистолет, подсоединить шланг от компрессора.
2. Приступать к нанесению первого слоя краски, начиная с крыши машины.
3. Действовать надо равномерными движениями, без рывков, пистолет держать на 50 см от детали (слой должен ложиться без переливов).
4. Слишком толстый слой вызывает снижение механической прочности краски, поэтому толщина каждого подслоя не превышает 1 – 1,5 мм.
5. Для сушки первого слоя нужно 0,5 – 1 час при температуре +20 градусов, после разрешается наносить второй таким же образом.
6. Общее время полимеризации Раптор составляет до 5 – 7 дней, но эксплуатация авто допустима через 12 часов (нагрузки, механическое воздействие в первую неделю исключаются).

Для колеровки следует покупать набор Раптор с краской белого (молочного) цвета. В магазинах есть пигменты той же марки, которые идеально подходят. Количество добавляемого колера не превышает 10 % от массы краски. При затруднении с колеровкой надо обратиться к профессиональному колористу.

Для точного подбора цвета при окрашивании отдельных деталей заранее выясняют VIN-код лакокрасочного покрытия автомобиля, после ищут колер по специальным справочникам.

к содержанию ↑

Порядок снятия краски с машины

Съем уже высохшего слоя краски Raptor U-POL — довольно трудное дело. Делать это вручную при помощи наждачки сложно, неэффективно и длительно, ведь бумага сразу забивается.

Применять болгарку попросту опасно, так как абразивный круг создает на кузове засечки, дефекты, сколы, которые нужно будет шпаклевать. Только надевание на болгарку или дрель металлической щетки позволит провести очистку с большей результативностью, но крупные детали часто перегреваются и деформируются.

Лучше всего использовать строительный фен, которым прогревают основу, а потом снимают материал специальным узким острым шпателем.

к содержанию ↑

Цена краски

Стоимость набора из 4 баночек краски по 750 мл и отвердителя составляет около 6000 рублей. В комплект не входит пистолет, который реализуется дополнительно (примерно 1700 рублей). Наборы с пистолетом продаются по 7400 – 7700 рублей.

Для покраски целого автомобиля (седан) нужно около 3 комплектов, надо будет заплатить за работу мастера (от 4000 за одну деталь). При самостоятельном окрашивании на этом пункте затрат можно сэкономить, но при отсутствии уверенности в качественном результате лучше довериться профессионалу.

Сейчас много автосервисов, которые предлагают покрытие Раптором, но, к сожалению, многие из них не соблюдают, а иногда и попросту не знают технологию нанесения, что приводит к плохому качеству покраски.
Само покрытие не держится на кузове, быстро изнашивается и т. д.

Тюнинг-ателье SHERIFF61 Custom Garage — это официальный представитель U-POL в России и городе Ростове-на-Дону, тем самым наш автосервис обеспечивает 100% гарантию получения вами оригинального средства и качественного покрытия.

Согласно инструкции, нанести RAPTOR сможет каждый, достаточно смешать компоненты, взболтать и можно красить. С одной стороны это так, но на самом деле самое главное в покраске раптором — это именно правильная подготовка поверхностей, использование соответствующих грунтов для металла и пластика, кислотного протравливания и адгезии, соблюдение химической неконфликтности покрытий и т.д. Без учёта этих нюансов покрытие начнёт отваливаться уже через месяц, практически сразу, после окончания полимеризации. 

Мы занимаемся покраской автомобилей в Раптор больше 4-х лет, за это время мы сделали более 200 покрасов этим составом и изучили «от и до» все нюансы нанесения и отточили своё мастерство, чтобы предложить Вам качественный результат.

Со временем автомобиль даже у самого щепетильного и аккуратного хозяина может покрыться ржавчиной вследствие повреждений лакокрасочного покрытия. Микроскопический скол в слое краски или лака порой нельзя увидеть невооружённым глазом, но он позволяет воде и содержащимся в ней веществам подвергать металл кузова коррозии. Если не устранить скол, то в кузове может образоваться сквозное отверстие.

Краски для покрытия кузовов на грузовиках, джипах и легковых автомобилях отличаются, но все они подвергаются внешним повреждениям. Специализированные рынки предлагают автомобилистам множество средств для борьбы с коррозией кузова. Среди этого огромного выбора выделяется высококачественное покрытие «Раптор» для авто, которое выпускает фирма U-POL. У этого производителя опыт работы с повреждёнными автомобилями превышает шестьдесят лет.

Плюсы и минусы автокраски Раптор

Покрытие «Раптор» при нанесении на машину принимает вид защитной плёнки. Его нельзя назвать краской, скорее, это разновидность покрытия типа антигравий. Основа «Раптора» — полиуретан, что делает его более твёрдым, чем каучуковые покрытия. В состав покрытия входят вещества, которые позволяют красить автомобиль с помощью распылителя.

«Раптор» необходим для защиты тех поверхностей кузова, которые чаще всего подвергаются сколам, царапинам и ударам — бампер, пороги, нижняя часть дверей. Жёсткое покрытие проявляет сопротивление к проникновению разрушающих веществ в металл автомобиля, не боится воздействия мелких камней и песчинок. Толстый слой краски является дополнительным изолятором шума.

Основные преимущества автокраски:

• высокая прочность;
• способность легко очищаться от загрязнений;
• устойчивость к солнечному свету;
• защита металла от образования коррозии;
• стойкость к большинству химических элементов и трению.

С таким количеством преимуществ, этот вид автоэмали имеет и ряд недостатков:

• «Раптор» нельзя покрыть лаком, поэтому автомобиль останется матовым;
• возможно образование сколов в случае несоблюдения технологии покраски;
• форма шагреневой кожи, которую имеет краска, не всегда имеет эстетичный вид.

Комплектация

Краска «Раптор» для автомобилей продаётся комплектами, каждый из которых состоит из четырёх бутылок основного материала (ёмкостью 750 граммов) и одной литровой ёмкостью с отвердителем. Дополнительно прилагается антигравийный пистолет, под который адаптированы все ёмкости. Покраска машины «Раптором» требует около 10−15 литров основного материала. Юпол выпускает покрытие двух цветов: чёрного и мутно-белого, который с помощью цветной краски можно колеровать в любой желаемый оттенок. В комплекте также имеется технический паспорт средства и инструкция по его использованию.

Подготовка кузова к покраске

Проводить покраску может любой автолюбитель, но для этого необходимо тщательно подготовить автомобиль. Покрывать слоем «Раптора» можно как весь кузов авто, так и отдельные его части. Сначала нужно снять с машины все навесные детали (фары, зеркала, повороты и бампера).

После этого со всех деталей удаляется старая краска и следы коррозии. Появившиеся сквозные отверстия нужно тщательно заварить. Для полного уничтожения ржавчины металл обрабатывается ортофосфорной кислотой, остатки которой смываются водой, после чего кузов просушивается. Открытый металл кузова покрывается грунтом, при необходимости места вмятин рихтуются и шпаклюются.

Негрубой наждачной бумагой с кузова удаляется глянцевое покрытие, так как детали перед покраской должны быть матовыми. На этом этапе работать нужно аккуратно, так как слишком резкие и грубые движения могут оставить царапины на металле. Кузов обезжиривается спиртосодержащими веществами. Детали, которые не будут окрашиваться, нужно закрыть защитным материалом, закрепляя его скотчем.

В инструкции по применению краски указано то, что окрашивать поверхность кузова можно проводить на улице даже при порывах ветра и воздействии солнечных лучей. Но лучше покрывать автомобиль краской в закрытом помещении при нормальной циркуляции воздуха.

При соблюдении всех правил подготовки к покраске покрытие ляжет ровно на поверхность, а ржавчина перестанет поражать металл автомобиля.

Инструкция по использованию краски Раптор

Подготовительные работы подразумевают переход непосредственно к покраске автомобиля. Основной материал смешивается с отвердителем в пропорции три к одному согласно инструкции. Ёмкость со смесью закрывается и в течение нескольких минут взбалтывается для получения однородной жидкости. Производитель выпускает краску, имеющую разные сроки высыхания.

Своими руками можно покрасить авто «Раптором» только если есть компрессор. Покрытие не наносится кистью, так как следы от неё не выровняются. На ёмкость со средством накручивается пистолет из комплекта. В качестве распылителя можно использовать пистолет для антигравия, который продаётся в любом магазине с автодеталями. Оригинальный распылитель позволяет регулировать фактуру шагреневого покрытия. Использование растворителя приведёт к образованию более мелкого зерна шагрени.

Первый слой краски наносится на крышу автомобиля с расстояния сорока-пятидесяти сантиметров от поверхности. Работать с пистолетами нужно аккуратно, совершая плавные движения и нанося краску полосками снизу вверх. Не стоит сразу накладывать толстый слой краски. После первого нанесения необходимо в течение тридцати-шестидесяти минут ожидать подсыхания покрытия. Затем можно приступать к нанесению второго слоя «Раптора».

Важно строго соблюдать технологию покраски: добавлять указанное в инструкции количество отвердителя, наносить слои краски поочерёдно, давая им просыхать. Полимеризация покрытия занимает не менее трёх недель, но эксплуатировать автомобиль без серьёзных нагрузок можно уже через двенадцать часов после покраски.

Колеровка покрытия

Желаемые цвета покрытия можно получить в результате приобретения комплекта материала белого цвета. Компания U-POL предлагает приобрести пигменты готового цвета. Дополнительно можно получить рекомендации по смешиванию и нанесению материалов, содержащихся в комплекте. Затем в смесь добавляется отвердитель.

Для получения насыщенного цвета лучше обратиться за помощью к колористу, так как при самостоятельном смешивании могут возникнуть трудности. Внедорожник светлого оттенка после покрытия молочно-белой смесью приобретает своеобразный цвет.

Меры предосторожности

«Раптор» как краска для авто требует особых мер предосторожности при использовании. В техническом паспорте указываются виды опасности, которую представляет вещество для человека:

• лёгкая воспламеняемость;
• раздражение слизистой оболочки;
• появление трещин на коже при открытом контакте;
• головокружение и сонливость, вызванные парами краски.

Окрашивать автомобильный кузов необходимо в перчатках, защитной одежде и очках, респираторе. Если покраска происходит в закрытом помещении, нужно позаботиться о его пожарной безопасности и хорошей вентиляции. Рядом не должны находиться дети и животные.

Преимущества и недостатки Раптора

К преимуществам использования этого покрытия относят:

• возможность использования краски без помощи специалистов;
• устойчивость «Раптора» к солнечному свету, влаге, соли;
• защита металла от образования коррозии;
• высокий уровень цепкости материала;
• несложная предварительная подготовка к нанесению покрытия и незначительность затраченного на неё времени;
• автокраска долго защищает поверхность, позволяет ей не царапаться;
• отсутствие необходимости покрытия поверхности автомобиля после покраски лаком.

Недостатки нанесения «Раптора»:

• длительное время полимеризации покрытия — превышает три недели, в течение которых авто нужно эксплуатировать осторожно;
• внешний вид авто, покрашенного «Раптором», похож на корку апельсина, что становится особенно заметно на фото.

Преимуществ у материала намного больше, чем отрицательных сторон, поэтому краска пользуется большой популярностью среди автолюбителей.

Удаление краски

Удалять краску с помощью наждачной бумаги очень тяжело — её зёрна постоянно забиваются, а сама бумага быстро приходит в негодность. Использование «болгарки» и абразивных кругов опасно для автомобиля: неаккуратное обращение может привести к повреждениям металлических деталей, которые потом нужно будет выравнивать с помощью грунтовки.

Осторожно снимается покрытие с помощью металлической щётки, надетой на дрель или «болгарку». Важно работать аккуратно и тщательно, так как перегрев больших деталей авто приводит к их деформации. Это сделает внешний вид машины неэстетичным.

Лучший вариант удаления «Раптора» — использование фена и узкого шпателя. Для осторожного и быстрого снятия покрытия струя воздуха, нагретая феном, и лезвие шпателя перемещаются по площади автомобиля практически одновременно.

Краска «Раптор» позволит кузову авто не царапаться, защитит его от образования ржавчины. Тщательная подготовка поверхности деталей, на которые будет наноситься покрытие, сделает процесс нанесения и эксплуатации окрашенного автомобиля простым и удобным. Но при покрытии краской всей поверхности кузова могут возникнуть проблемы с удалением загрязнений из-за шагреневой структуры материала.

Краска Раптор

Читайте также: