Пежо 308 замена аккумулятора инструкция

Доброго времени суток.

Начало истории тута.

Начну с самого главного: Шнэ снова в строю, радостно мигает поворотниками при снятии с сигнализации, бодро с полпинка заводится, играет музыку — короче опять счастье… Новый аккум спас ситуацию.

Выяснилось по форумам, что штатный Фиамм у Шнэ был практически рекордсменом: прожил 4,5 года каждодневной эксплуатации и пал замертво в один день, что для них не редкость и через два года. Самое интересное, что Шнэ не подвел в ответственный момент, а тихо разредился на даче, когда ехать было не обязательно. Спасибо тебе, Пыжу Шнэ, за это.

Ну а теперь про замену. Все достаточно просто. Нам понадобятся: головка на 10, трещетка к ней, отвертка или головка для откручивания хомута, собственно новый аккум.

Теперь о размерах штатной батареи:

А теперь о том, что может влезть: на машинах с автоматом на задней стенке коробки под аккум висит блок управления коробкой, поэтому аккумулятор лучше выбирать штатных размеров. Ну а тем, у кого ручка можно взять и побольше. Вот фото с замером длинны яшика под аккум:

Я сделал выбор в пользу штатных размеров и параметров: 640А ток холодного запуска.

Форумы полны инструкций по замене аккума, но сделать эту запись меня побудило то, что есть один вышеописанный нюанс: если не открутить корпус фильтра, а пытаться его вытаскивать так, можно сломать ухо крепления. Я его восстановил следующим образом:

Получилось достаточно надежно и жестко. Можно было усилить маленькими саморезами, но под рукой их не оказалось.

Вот и все по замене аккумулятора. Сборку производить в обратном порядке.

PS: если понравилось или полезно — не стесняйтесь, жмите кнопку.

Аккумулятор является неотъемлемой частью любой машины. От этого элемента зависит многое в работе:

1. Запуск мотора.
2. Функционирование всех электронных систем, в том числе и зажигания.

Причины выхода из строя аккумулятора

У каждого владельца Пежо 308 рано или поздно может возникнуть такая ситуация, когда ему потребуется поменять аккумулятор на своём автомобиле.

Выйти из строя аккумулятор может по разным причинам. Среди них такие:

• Истёк срок службы.
• Неправильная эксплуатация или хранение и прочие.

Перед выбором нового агрегата важно знать, как правильно это сделать, чтобы он прослужил длительное время. А также важно знать, как правильно демонтировать батарею с самого авто.

Правила снятия аккумулятора на Пежо 308

Для снятия аккумулятора могут потребоваться следующие инструменты:

1. Ключ на «10» и «13».
2. Вороток.

На автомобиле Пежо 308 стоит такой аккумулятор:

• Размер: 278х175х190.
• Ёмкость: 77 Ач.
• Обратная полярность.

Этапы снятия

1. Снять декоративную крышку под капотом.

   

   Декоративная крышка отмечена стрелочкой.

2. Снять крышку защиты батареи в подкапотном пространстве.

   

   Крышка защиты аккумулятора указана стрелочкой.

3. Вытащить воздушный фильтр из пазов.

   

   Раскручиваем хомут и снимаем защёлку с пазов фильтра.

4. Снять клемму «+».
5. Снять блок предохранителей.

   

   Блок предохранителей ключ на 13. Клемму уже сняли.

6. Снять клемму «-». Её откручивать не потребуется.

   

   Долой минусовую клемму. На фото видно болт крепления АКБ к кузову.

7. Далее ключом на «13» откручиваются крепления аккумулятора.

   

   Стрелками отмечены крепления аккумулятора.

8. Снимается сама батарея.

На этом работу можно считать завершённой. Если есть определённые навыки, то справиться с ней можно минут за 20. После этого аккумулятор ставится на зарядку или отдаётся на СТО для диагностики. Потом сборка и установка производится в обратном порядке.

Видео о замене аккумулятора на Пежо 308 (осторожно вертикалка)

Аккумулятор: какой может быть?

Самыми распространёнными в настоящее время являются свинцово-кислотные батареи.

Работают они за счёт химической реакции, которая происходит внутри. Такого типа батареи могут обслуживаться (доливка антифриза и воды), а могут быть и необслуживаемыми. Не потребуется уделять внимания по обслуживанию и тем аккумуляторам, которые идут в герметичном корпусе. Минусом таких устройств является то, что они имеют небольшую ёмкость, так как не позволяет их конструкция.

Современные батареи работают на электролите в виде геля. Все они не подлежат обслуживанию.

Сухозаряженный АКБ

Когда потребуется купить аккумулятор на будущее, то рекомендуется покупать сухозаряженный. Такой можно привести в действие в нужное время, если добавить в него электролит.

Те аккумуляторы, которые заливаются на заводе, можно использовать сразу же после покупки. Их подготавливают мастера. У таких агрегатов есть преимущество, а именно то, что заряжают их на заводе на специальном оборудовании с сохранением всех параметров, что и гарантирует долговечность такого аккумулятора.

Характеристики, на которые стоит обратить своё внимание при замене АКБ

К таким относятся:

1. Пусковой ток. Под ним следует понимать ток, который аккумулятор может подавать на стартер. На большинстве современных батарей такой показатель обозначается DIN. Он наиболее приближен к ГОСТу, а потому стоит выбирать батареи с такой маркировкой. Также надо помнить, чем больше данное значение имеет батарея, тем быстрее и сильнее она будет прокручивать стартер. Также стоит знать, что повышенный ток может просто сжечь стартер или проводку.
2. Ёмкость. Она измеряется в Ампер часах. Чем больше будет данный показатель, тем дольше аккумулятор сможет расходовать свою энергию и крутить стартер. Производитель автомобиля рекомендует устанавливать только те батареи на Пежо 308, модели которых можно найти в Руководстве по эксплуатации машины. Если не принимать данный параметр во внимание и купит аккумулятор дешевле, то такая батарея может плохо функционировать в холодное время года. Также не рекомендуется покупать батарею с высоким показателем, так как она тоже не сможет долго прослужить, потому что не будет полностью заряжаться.

Есть кондиционер?

Важно обращать внимание на дополнительные потребители, которые есть в авто. Если там, например, будет установлен кондиционер, то стоит покупать аккумулятор, который имеет больше Ампер часов, чем заявлено производителем авто.

Стиль езды

Надо также помнить и про стиль езды. Если машина после старта будет проезжать малое расстояние, а потом на протяжении длительного времени находиться в состоянии покоя, то в таком случае батарея не будет успевать заряжаться и скоро выйдет из строя. Это важно, особенно в зимнее время.

Полярность и особенности аккумулятора

На Пежо 308 обратная полярность!

Нужно обратить внимание и на полярность. Она может быть в некоторых моделей аккумуляторов изменена. В таком случае проводов клемм на авто может не хватить для подключения.

Надо смотреть и на пробки, так как в процессе работы из аккумулятора могут выделяться газы. Пробки должны иметь отверстия для этого. В более дорогих моделях батарей стоят специальные клапана, а в недорогих – простые отверстия, которые могут в процессе эксплуатации загрязняться.

Погодные условия

Стоит обратить внимание и на то, в каких погодных условиях будет постоянно эксплуатироваться авто.

Это тоже влияет на продолжительность срока службы АКБ. Обратить внимание надо и на дорожные условия. Хоть такой показатель и не особенно важен, но стоит помнить, что при сильной тряске в АКБ может произойти замыкание пластин.

Качество и производитель

Качество аккумуляторной батареи – один из важных параметров.

Известно, что сейчас на автомобильном рынке может быть много подделок, которые не отличаются своей долговечностью. Есть несколько моментов, которые помогут отличить оригинал от подделки. Это:

1. Страна-производитель. Это должно быть указано на корпусе батареи. Но также там должен быть и адрес производителя.
2. Дата изготовления.
3. Техпаспорт на аккумулятор.
4. Хороший корпус без изъянов и вмятин (качественны пробки, красивые и гладкие клеммы с колпачками и прочие моменты).

 Загрузка …

Замена аккумулятора на Пежо 308 и уход за ним

Замену батареи стоит производить в таких случаях:

• Не держит заряд.
• Вообще не заряжается.
• Механическое повреждение корпуса.

Чтобы АКБ исправно прослужила на протяжении длительного времени, следует периодически проверять её заряд. Если автомобиль будет часто и долго ездить, то такому аккумулятору не нужна дополнительная подзарядка. Когда же машина будет длительное время простаивать, то от аккумулятора потребуется отсоединять и клеммы, а также проверять заряд (раз в 20–30 дней).

Стоит избегать полного разряда батареи. Это может негативно сказаться на её работоспособности. Срок службы в таком случае тоже значительно сократится.

Выводы

Зная эти моменты, вы сможете самостоятельно поменять аккумулятор на Пежо 308, правильно его выбрать и ухаживать за ним соответствующим образом.

Рано или поздно перед каждым владельцем транспортного средства встает вопрос о снятии аккумуляторной батареи. Казалось бы, что там снимать? Открутил наконечники да снял. Но не всегда все так просто. В этой статье мы выясним, как снять аккумулятор с Пежо 308.

Какие инструменты нужны

Для снятия аккумулятора на Peugeot 308 понадобится три инструмента, которые есть у каждого автомобилиста:

• ключ на 10;
• ключ на 13;
• плоская отвертка.

Пошаговая инструкция

Если инструменты готовы, а зажигание выключено, то можно приступать к снятию батареи.

Где стоит аккумулятор

Аккумуляторная батарея (АКБ) у этого автомобиля находится в моторном отсеке за воздухозаборником со стороны водителя. Сверху него расположен блок предохранителей.

По фото понятно, что из-за блока предохранителей и защитной крышки батареи ее практически не видно.

Демонтаж воздухозаборника

Первым делом нужно снять защитную крышку. Она крепится на защелке, расположенной сверху. Отжимаем ее пальцем и снимаем крышку, потянув вверх.

Отверткой ослабляем винт хомута на воздуховоде. Отсоединяем от воздухозаборника рукав воздуховода.

Действуем очень аккуратно – воздуховод пластиковый, его легко сломать. Воздухозаборник придется выбросить или долго и сложно ремонтировать.

Находим справа внизу воздухозаборника защелку, отжимаем ее и демонтируем сам воздухозаборник, потянув его вверх.

Отключение и снятие АКБ

Снимаем крышку, закрывающую плюсовую клемму аккумулятора. Отсоединяем наконечник от плюсовой клеммы, потянув пружинный фиксатор на нем вверх.

Снимаем крышку с блока предохранителей, нажав на две защелки по бокам.

Теперь отсоединяем три провода от блока предохранителей. Два зажаты гайками, третий – на защелке, которую отжимаем отверткой. Третий провод оказался жгутом, мы просто рассоединили колодку.

Теперь снимаем блок предохранителей. Он крепится на двух защелках. Одна – внизу, под снятыми только что проводами, вторая – наверху справа. Отжимаем их поочередно отверткой и снимаем блок, потянув его вверх. Отодвигаем блок в сторону, чтобы он не мешал снять крышку с аккумулятора.

Крышку с батареи снимаем, потянув на себя сначала по одной диагонали, потом по другой. Перед нами АКБ.

Теперь мы имеем доступ к минусовой клемме. Снимаем с нее наконечник так же, как с плюсовой – открыв пружинный замок, потянув его вверх.

Осталось снять фиксирующую аккумуляторную батарею скобу. Она находится слева у основания АКБ и зажата винтом на 10. Отворачиваем его, снимаем скобу.

Извлекаем аккумулятор, стараясь не снести им что-нибудь пластмассовое.

Аккумулятор снят, задача выполнена, потерь в живой силе и технике нет.

Какой купить аккумулятор на Пежо 308 для замены

Для России и стран СНГ  на Пежо 308 производитель устанавливает АКБ L2D 400-EN640 бренда Fiamm. Вот ее краткие характеристики:

• Электрическая емкость – 77 А*ч.
• Ток холодной прокрутки – 640 А.
• Полярность – обратная.
• Диаметр плюсовой клеммы – 19.5 мм.
• Диаметр минусовой клеммы – 17.9 мм.
• Высота клемм – 18 мм.
• Габариты – 278х175х190 мм.

Эти аккумуляторы предназначены только для установки на автомобили и в свободную продажу не поступают. Но всегда можно найти замену.

При покупке батареи нужно ориентироваться на:

• габариты – не должны быть больше;
• пусковой ток – не должен быть ниже;
• электрическую емкость – допустима чуть меньше, если пусковой ток не ниже 640 А;
• полярность – обратная.

Какой бренд выбрать? Вариантов много. Вот небольшой список АКБ, пользующихся популярностью у российских владельцев Пежо 308, сведенный в таблицу.

Внешний вид	Бренд	Производитель	Габариты, мм	Полярность	Емкость, А*ч	Пусковой ток, А	Тип	Цена, руб	Купить
	Аком	Россия	242х175х190	обратная	65	670	необслуживаемый EFB	6 400	Купить
	Decus	Россия	242х175х190	обратная/прямая	66	760	необслуживаемый EFB	6 800	Купить
	Bost	Южная Корея	242х175х190	обратная	68	680	необслуживаемый EFB	7 700	Купить
	INCI AKU	Турция	242х175х190	обратная/прямая	65	650	необслуживаемый EFB	9 900	Купить
	Topla	Словения	242х175х190	обратная	60	640	необслуживаемый EFB	9 600	Купить
	Blizzaro	Турция	242х175х190	обратная	65	640	необслуживаемый EFB	9 900	Купить
	Exide	Франция	242х175х190	обратная	64	640	необслуживаемый EFB	8 800	Купить
	Alphaline	Южная Корея	242х175х190	обратная	60	680	необслуживаемый AGM	13 600	Купить
	Mutlu	Турция	242х175х190	обратная	60	680	необслуживаемый AGM	14 200	Купить
	Varta	Чехия	242х175х190	обратная	60	680	необслуживаемый AGM	18 600	Купить

Мы выяснили, как снять аккумулятор с Пежо 308 и чем его заменить. Надеемся, информация будет полезна владельцам этого автомобиля.

Модель: Peugeot 308
MK 2, T9
— Годы 2013-2021

Часть: Аккумулятор
эксплуатация: замена аккумулятора пежо 308

часто задаваемые вопросы

• 308 2013-2021 — Как заменить аккумулятор на Пежо 308? прочитать ответ
• 308 2007-2014 — Что делать, если не заводится Пежо 308? прочитать ответ

Перейти к содержанию