Peugeot 408 инструкция по эксплуатации

Комментарии
30

Так и сделаю, только предварительно немного доработаю до более-менее божеского вида)))

Ну вот наконец-то закончил со схемами. Сильно не ругайте т.к. делал все второпях, даже оглавление забыл сделать. Замечания, дополнения и предложения принимаются. Ссылка на файл: yadi.sk/i/C-IWbqQlg9Yod.

У меня вопрос к аудитории пыжеводов: кто-нибудь находил литературу по ремонту двигателя EC5 (EP5)? В руководстве по ремонту редакции «Третий Рим» о нем не упоминается.

Ты бы В своем БЖ написал — аудитория больше увидит!

stupak2

Ну вот наконец-то закончил со схемами. Сильно не ругайте т.к. делал все второпях, даже оглавление забыл сделать. Замечания, дополнения и предложения принимаются. Ссылка на файл: yadi.sk/i/C-IWbqQlg9Yod.

У меня вопрос к аудитории пыжеводов: кто-нибудь находил литературу по ремонту двигателя EC5 (EP5)? В руководстве по ремонту редакции «Третий Рим» о нем не упоминается.

Приветствую. У Вас случайно нет схем для EP6 AL4.

stupak2

Ну вот наконец-то закончил со схемами. Сильно не ругайте т.к. делал все второпях, даже оглавление забыл сделать. Замечания, дополнения и предложения принимаются. Ссылка на файл: yadi.sk/i/C-IWbqQlg9Yod.

У меня вопрос к аудитории пыжеводов: кто-нибудь находил литературу по ремонту двигателя EC5 (EP5)? В руководстве по ремонту редакции «Третий Рим» о нем не упоминается.

Приветствую. У Вас случайно нет схем для EP6 AL4.

stupak2

Ну вот наконец-то закончил со схемами. Сильно не ругайте т.к. делал все второпях, даже оглавление забыл сделать. Замечания, дополнения и предложения принимаются. Ссылка на файл: yadi.sk/i/C-IWbqQlg9Yod.

У меня вопрос к аудитории пыжеводов: кто-нибудь находил литературу по ремонту двигателя EC5 (EP5)? В руководстве по ремонту редакции «Третий Рим» о нем не упоминается.

Нужно понять куда провода от концевика педали тормоза уходят, чтобы найти обрыв плюса на контакты абс, есп

Доброго вечера! Если Sedre смогу запустить, тогда можно посмотреть будет

Буду благодарен! А то пока так «почти 2 часа пытались понять, что не так с АБС/ЕСП. По итогу у нас есть 2 ошибки u1313 и c0040. Пока на данный момент предположение только одно, где то обрыв в проводке. Датчики АБС вроде как исправны, при движении скорость показывают.»
Ездил к электрику сеодня, но получилось только заглушить ошибки, машина думает, что все исправно, но абс и есп не работает. Плюс взяли от концевика тормоза который отвечает за стоп сигналы

Пришлось переустановить программу

Barbarossa91

Буду благодарен! А то пока так «почти 2 часа пытались понять, что не так с АБС/ЕСП. По итогу у нас есть 2 ошибки u1313 и c0040. Пока на данный момент предположение только одно, где то обрыв в проводке. Датчики АБС вроде как исправны, при движении скорость показывают.»
Ездил к электрику сеодня, но получилось только заглушить ошибки, машина думает, что все исправно, но абс и есп не работает. Плюс взяли от концевика тормоза который отвечает за стоп сигналы

Необходим OPR номер машины для выбора подходящих схем

Barbarossa91

Буду благодарен! А то пока так «почти 2 часа пытались понять, что не так с АБС/ЕСП. По итогу у нас есть 2 ошибки u1313 и c0040. Пока на данный момент предположение только одно, где то обрыв в проводке. Датчики АБС вроде как исправны, при движении скорость показывают.»
Ездил к электрику сеодня, но получилось только заглушить ошибки, машина думает, что все исправно, но абс и есп не работает. Плюс взяли от концевика тормоза который отвечает за стоп сигналы

Написан на табличке на передней стойке авто со стороны водителя

Barbarossa91

Буду благодарен! А то пока так «почти 2 часа пытались понять, что не так с АБС/ЕСП. По итогу у нас есть 2 ошибки u1313 и c0040. Пока на данный момент предположение только одно, где то обрыв в проводке. Датчики АБС вроде как исправны, при движении скорость показывают.»
Ездил к электрику сеодня, но получилось только заглушить ошибки, машина думает, что все исправно, но абс и есп не работает. Плюс взяли от концевика тормоза который отвечает за стоп сигналы

Barbarossa91

Буду благодарен! А то пока так «почти 2 часа пытались понять, что не так с АБС/ЕСП. По итогу у нас есть 2 ошибки u1313 и c0040. Пока на данный момент предположение только одно, где то обрыв в проводке. Датчики АБС вроде как исправны, при движении скорость показывают.»
Ездил к электрику сеодня, но получилось только заглушить ошибки, машина думает, что все исправно, но абс и есп не работает. Плюс взяли от концевика тормоза который отвечает за стоп сигналы

А также важно знать маркировку двигателя. Я так понимаю ESP есть в машине.

Barbarossa91

Буду благодарен! А то пока так «почти 2 часа пытались понять, что не так с АБС/ЕСП. По итогу у нас есть 2 ошибки u1313 и c0040. Пока на данный момент предположение только одно, где то обрыв в проводке. Датчики АБС вроде как исправны, при движении скорость показывают.»
Ездил к электрику сеодня, но получилось только заглушить ошибки, машина думает, что все исправно, но абс и есп не работает. Плюс взяли от концевика тормоза который отвечает за стоп сигналы

Barbarossa91

Буду благодарен! А то пока так «почти 2 часа пытались понять, что не так с АБС/ЕСП. По итогу у нас есть 2 ошибки u1313 и c0040. Пока на данный момент предположение только одно, где то обрыв в проводке. Датчики АБС вроде как исправны, при движении скорость показывают.»
Ездил к электрику сеодня, но получилось только заглушить ошибки, машина думает, что все исправно, но абс и есп не работает. Плюс взяли от концевика тормоза который отвечает за стоп сигналы

вот какие схемы могут быть:

Barbarossa91

Буду благодарен! А то пока так «почти 2 часа пытались понять, что не так с АБС/ЕСП. По итогу у нас есть 2 ошибки u1313 и c0040. Пока на данный момент предположение только одно, где то обрыв в проводке. Датчики АБС вроде как исправны, при движении скорость показывают.»
Ездил к электрику сеодня, но получилось только заглушить ошибки, машина думает, что все исправно, но абс и есп не работает. Плюс взяли от концевика тормоза который отвечает за стоп сигналы

Barbarossa91

Буду благодарен! А то пока так «почти 2 часа пытались понять, что не так с АБС/ЕСП. По итогу у нас есть 2 ошибки u1313 и c0040. Пока на данный момент предположение только одно, где то обрыв в проводке. Датчики АБС вроде как исправны, при движении скорость показывают.»
Ездил к электрику сеодня, но получилось только заглушить ошибки, машина думает, что все исправно, но абс и есп не работает. Плюс взяли от концевика тормоза который отвечает за стоп сигналы

Напишите почту и параметры авто указанные мной ниже. Постараюсь по ним собрать необходимые схемы. Но предупреждаю сразу. Они могут не совпадать с реальной проводкой (был такой опыт). Так что надо быть аккуратным.

Хочу спросить коллег: выдрал из Peugeot Cedre электросхемы, правда для авто с двигателем TU5JP5 без ESP — стоит ли их выкладывать, есть ли к ним интерес?

Все комментарии

4

КРАТКОЕ ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Омыватель фар
Омыватель фар срабатывает одно-

временно с омывателем ветрового

стекла только при включенных фа-

рах ближнего света.
73

Ветровое стекло с обогревом
В холодную и морозную погоду

низ ветрового стекла обогревает-

ся и оттаивает. Примерзшие щет-

ки стеклоочистителя оттаивают и

могут свободно перемещаться по

стеклу.
74

КРАТКОЕ ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

ОТКРЫВАЮЩИЕСЯ ЭЛЕМЕНТЫ КУЗОВА

Ключ-пульт дистанционного

управления (ДУ)

A. Раскрывание / Складывание ключа.

Запирание автомобиля
(при этом загораются указа-

тели поворотов).

Крышка багажника

На автомобиле с запертыми

замками
1. Отпирание автомобиля и

приоткрытие крышки багажника.

2. Открывание крышки багажника.

Отпирание дверей автомобиля
(при этом быстро мигают

указатели поворотов).

Отпирание автомобиля

и приоткрытие крышки

багажника
(нажатием более двух

секунд).

66

57

На автомобиле с открытыми

замками
1. Приоткрытие крышки багажника.
2. Открывание крышки багажника.

Топливный бак

Для доступа к крышке топливного

бака необходимо отпереть автомо-

биль.
1. Открывание лючка горловины

топливного бака.

2. Открывание топливного бака и

крючок для крышки горловины.

Емкость бака: около 60 литров.
Резервный минимум: около 7 литров.

67

6

КРАТКОЕ ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

ОБОРУДОВАНИЕ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ САЛОНА

Двухзонный климат-контроль
Такой кондиционер позволяет раздельно

настраивать микроклимат в зоне водителя

и переднего пассажира. Заданный пользо-

вателем уровень климатического комфорта

будет автоматически поддерживаться систе-

мой с учетом внешних погодных условий.
49

Вентиляция для пассажиров

задних сидений
Вентиляционные сопла расположе-

ны за центральной консолью.
45

Система аудиооборудования и связи
Бортовая аудиосистема служит для

прослушивания радиопередач и про-

игрывания дисков CD/MP3, а на ав-

томобилях с системой Bluetooth — для

беспроводной связи и считывания

файлов через разъем USB.
Автомагнитола
143

Автоматическая коробка передач
Трансмиссия автомобиля обеспечивает комфор-

тное управление в автоматическом режиме, она

наделена двумя дополнительными программами

для особых условий вождения и может работать

в режиме ручного переключения диапазонов.
103

7

КРАТКОЕ ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

ОБОРУДОВАНИЕ МЕСТА ВОДИТЕЛЯ

1. Рукоятка механизма регулировки

рулевой колонки.

2. Переключатели световых

приборов и указателей

поворотов.

3. Панель приборов.

4. Место расположения подушки

безопасности водителя.

Звуковой сигнал.

5. Селектор коробки передач.

6. Стояночный тормоз.

7. Выключатель подогрева сиденья.

8. Рукоятка для отпирания замка

капота.

9. Панель управления настройками

наружных зеркал.

Выключатели

стеклоподъемников.

10. Блок предохранителей.

11. Ручной корректор фар.

Кнопка для отпирания багажника.

12. Дефлектор для обдува стекла

передней двери.

13. Громкоговоритель (твитер).

14. Дефлектор для обдува ветрового

стекла.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА
Вам потребуются: ключ TORX Е8, торцовая головка или ключ «на 13».
1. Установите автомобиль на подъемник, снимите правое переднее колесо.
2. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи.
3. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от генератора.
4. Отверните гайку крепления, отсоедините клемму силового провода от шпильки генератора и отведите провод в сторону.
5. Снимите натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов.
6. Выверните болт нижнего крепления генератора к блоку цилиндров и извлеките болт из отверстия.
ПРИМЕЧАНИЕ
Два верхних болта крепления генератора одновременно служат для крепления автоматического натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов и были вывернуты в процессе снятия натяжителя.
7. Снимите генератор.
8. Установите генератор в порядке, обратном снятию.
9. Убедитесь, что при установке ремня привода клиновые дорожки совпали с ручьями шкивов.
10. Проверните коленчатый вал на три полных оборота, чтобы ремень привода вспомогательных агрегатов занял правильное положение на шкивах.

ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ
Вам потребуются: торцовая головка «ли ключ «на 30», отвертка с плоским лезвием.
Ремень привода вспомогательных агрегатов не требует регулировки натяжения в течение всего своего срока службы, так как в его конструкции предусмотрен автоматический натяжитель. Если из-за чрезмерного износа или растяжения ремня натяжитель не в состоянии обеспечить его нормальное натяжение, ремень заменяют.
1. Установите автомобиль на подъемник, снимите правое переднее колесо.
2. Проверьте состояние ремня внешним осмотром. Если на ремне обнаружены признаки сильного износа (исчезновение двух или более соседних ребер ручьев на участке длиной более 13 мм), продольные или поперечные трещины, отслоение резины или ремень замаслен, его необходимо заменить
ПРИМЕЧАНИЯ
Дополнительный признак необходимости замены ремня привода вспомогательных агрегатов — характерный свист (проскальзывание ремня).
Если при выполнении ремонтных работ ремень привода вспомогательных агрегатов снимают не для замены, то пометьте стрелкой направление движения ремня при работе двигателя, чтобы при сборке установить его в том же положении.
3. Поверните ключом по часовой стрелке рычаг ролика натяжного устройства до ослабления натяжения ремня…
4. …и зафиксируйте натяжитель в отжатом состоянии, вдвинув стопор в отверстия.

ПРИМЕЧАНИЕ
Для фиксации рычага натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов в отжатом положении на корпусе натяжителя установлен стопор А. После установки ремня немного поверните рычаг по часовой стрелке, и стопор под действием возвратной пружины выйдет из отверстия.
5. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов со шкива генератора.
6. Вытяните фиксатор механизма привода водяного насоса.
7. Закрепите фиксатор, зацепив прямоугольное отверстие на его пластине за специальный выступ на корпусе механизма.
8. Отодвиньте ролик механизма привода водяного насоса от шкивов.
9. Выведите ремень через образовавшийся между шкивом и роликом зазор…
10. …и снимите ремень.
11. Установите новый ремень привода вспомогательных агрегатов в порядке, обратном снятию, и приведите фиксаторы натяжных механизмов в рабочее положение.
12. Проверните коленчатый вал на три полных оборота, чтобы ремень привода вспомогательных агрегатов занял правильное положение на шкивах.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ
Вам потребуются: ключ TORX Е8, торцовые головки или ключи «на 21», «на 30», отвертка с плоским лезвием.
Автоматический натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов не требует обслуживания в процессе эксплуатации автомобиля. При поломке пружины или при выходе из строя подшипника натяжного ролика натяжитель заменяют в сборе.
1. Установите автомобиль на подъемник, снимите правое переднее колесо.
2. Зафиксируйте натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов в отжатом положении.
3. Выверните два болта крепления автоматического натяжителя к блоку цилиндров.
ПРИМЕЧАНИЕ
Болты крепления автоматического натяжителя одновременно крепят верхний крон штейн генератора к блоку цилиндров.
4. Выньте болты из отверстий…
5. …и снимите автоматический натяжитель с двигателя.
6. Установите натяжитель и все детали в порядке, обратном снятию.

О Книге