PD132 Индуктивный модуль детектора петли транспортного средства датчик для
Руководство пользователя для детектора петли транспортного средства и prime;S
Установите детектор
Детектор должен быть установлен в удобном месте, защищенном от непогоды, как можно ближе к петле. Место установки необходимо выбрать, чтобы остаться вдали от источника тепла, вокруг него другие устройства должны поддерживать расстояние не менее 10 мм (не должны цепляться за шкаф). Правильная конфигурация петли и установка детектора обеспечат успешную индуктивную систему обнаружения петли. Цикл из нескольких важных параметров включает в себя: фигура петли, размер и поворот, методы установки (детали как «Руководство по монтажу петли»).
Технические данные
Напряжение питания: 230 В переменного тока, 115 В переменного тока, 24 В постоянного/переменного тока, 12 В постоянного/переменного тока
(См. Этикетку на детекторе)
Напряжение допуск от сети переменного тока: + 10% / -15%
Допустимое напряжение постоянного тока: ± 15%
Расход энергии: 4,5 ва
Выходные реле: 240 В/5A
Рабочая температура: от-20 °C до + 65 °C
Температура хранения: от-40 °C до + 85 °C
Частотный диапазон: от 20 кГц до 170 кГц
Время реакции: 10 мс
Время удержания сигнала: неограничено/ограничено, когда цикл навсегда покрыт 10 минут
Чувствительность: регулируемый с 4 инкрементами
Индуктивность петли: Общий контур плюс Соединительная проводка: от 50 мкг до 1000 мкг.
Идеально подходит для детей от 100 до 300 мкг
Соединительная проводка: максимальная длина 20 метров, витая не менее 20 раз на метр
Размер корпуса: 78x40x108 мм (Д x Ш x В)
Схема подключения
Управление и индикация
В то время как детектор настраивается, зеленый светодиодный канал и светодиодный индикатор с красной мощностью будут включены. Он остается около 2 секунд, затем зеленый светодиодный выключится. В случае возникновения неполадок в цикле светодиодный канал включается, и мигание указывает на неисправность. Если неисправность заключается в самовосhealing вании, детектор будет продолжать функционировать. Светодиодный зеленый канал также будет светиться, когда транспортное средство обнаружится, переходя через Индуктивный цикл. Светодиодный блок питания красного цвета в верхней части устройства будет по-прежнему включаться, указывая, что блок питания отключен.
Частота
Для устранения помех двух прилегающих проводных петель или детекторов петель частота может быть изменена.
Чувствительность
Чувствительность детектора позволяет детектор для того, чтобы быть селективным как к изменению индуктивности необходимые для того чтобы произвести выход. Есть четыре выбора чувствительности, и они установлены следующим образом с помощью переключателей DIP3 и DIP4.
Автоматическая чувствительность Boost
Автоматический толчок чувствительности выбирается переключателем DIP5 на передней части корпуса и устанавливается
Следующим образом: OFF-отключен, поддерживающие беспроводную зарядку.
Автоматическое увеличение чувствительности позволяет увеличить чувствительность до максимума при обнаружении
На автомобиль, и поддерживается на этом уровне во время присутствия транспортного средства на цикле. В тех случаях, когда
Транспортное средство удаляет цикл и обнаруживает, что чувствительность возвращается на предварительно выбранный уровень.
Фильтр
Для устранения помех плохой среды режим фильтра активируется путем установки переключателя DIP6 на сайт «ON». В этом режиме, время реакции детектор задерживается, и чувствительность снижена. Как правило, режим фильтра отключен, установив переключатель DIP6 на сайт «выключен».
[Внимание] Если детектор не работает нормально, сначала необходимо проверить петлю и проводку, а затем изменить частоту или чувствительность. В конце концов, попробуйте настроить ее таким образом, чтобы фильтр режим.
Выход реле
Если DIP7 находится на месте «выключен», когда обнаружитель транспортного средства, проходящий через индуктивную петлю, устройство relay1 и relay2 подключается к сети; Когда транспортное средство обнаружено, начиная с петли, В relay1 и relay2 являются de-energized.If DIP7 является со словом «ON» на сайте, в тех случаях, когда транспортное средство будет обнаружено, проходящие через петли, Relay2 заряжен; Когда транспортное средство обнаружено, начиная с петли, relay2 отключен, и задержка 500 мс, relay1 заряжен в течение 500 мс.
При наличии времени
При наличии времени может быть установлен на постоянное присутствие или ограниченных возможностей присутствия. В режиме постоянного присутствия детектор будет постоянно компенсировать все экологические изменения, в то время как на цикле находится автомобиль, режим присутствия установлен с переключателем DIP8 и
Настроено следующим образом: выключено: лимитированное присутствие (10 минут), вкл: постоянное присутствие
Переключатель сброса
Детектор автоматически подключается к индуктивному циклу, подключенному к нему, при подаче питания, независимо от того, находится ли установка на начальном или после любого перерыва в подаче питания. Если необходимо переслать детектор, как это может потребоваться после смены любого из выключателей или после перемещения детектора от одной установки к другой, мгновенный работы переключателя сброса начнет автоматическую настройку цикла.
Специальный набор, приведенная ниже таблица. В пробных пробах, первая чувствительность в нижних киосках, фактическое Обнаружение транспортного средства, если никакого ответа не должно быть повышенной чувствительностью к стойлу, поэтому несколько раз, до тех пор, пока автомобиль не захватил прочность для нормальной работы.
Схема подключения:
Технические данные
Напряжение питания: 230 В переменного тока, 115 В переменного тока, 24 В постоянного/переменного тока, 12 В постоянного/переменного тока
Напряжение допуск от сети переменного тока: + 10% / -15%
Допустимое напряжение постоянного тока: ± 15%
Расход энергии: ≤ 5 ва
Выходные реле: 240 В/5A AC
Частотный диапазон: от 20 кГц до 170 кГц
Время реакции: 10 мс
Время удержания сигнала: неограничено/ограничено, когда цикл навсегда покрыт 10 минут
Чувствительность: регулируемый с 8 инкрементами
Электропроводка: 50 мкм и 300 МЧ. Ideal-150μH
Соединительная проводка: максимальная длина 200 метров, витая не менее 20 раз на метр
Время автокоррекции: от 1 до 2 секунд
Рабочая температура: от-20 °C до + 65 °C
Температура хранения: от-40 °C до + 85 °C
Размеры (включая основание): 78x40x108 мм (Д x Ш x В)
Применение и оперативной
На питании петля транспортного средства будет автоматической коррекцией. Он будет служить 1 секунду, при коррекции, на экране 2 светодиодный дисплей не оставляйте автомобиль на петле, когда он будет исправлен. Если экран «проверить» успешно, светодиодный ВЫКЛ., Светодиодный экран «проверить» включается, реле будет работать, когда автомобиль пройдут. Если петля проверки не работает, светодиодный мигание при частоте 1 Гц.
Частота регулировки
Чтобы избежать перекрещивания, пожалуйста, выберите различные частоты и экранированные кабели. Есть 4 частоты opt. В может быть изменена с помощью DIP1, DIP2Switch.
Регулировки чувствительности
Чувствительность может быть отрегулирована на передней части корпуса с помощью DIP3, DIP4, DIP5 скользящий переключатель. Специальный набор, приведенная ниже таблица. В пробных пробах, первая чувствительность в нижних киосках, после фактического тестирования транспортного средства Обнаружение без ответа должно быть увеличена чувствительность к стойлу, поэтому несколько раз повторяйте до тех пор, пока детектор не станет стабильным для нормальной работы.
История изменения цены
*Внимание! Указанная стоимость 755,26 руб. уже могла изменится.
| Месяц | Мин. | Макс. | Цена |
|---|---|---|---|
| 28.09.2023 | 959.96 | 978.87 | 968.5 руб. |
| 28.08.2023 | 778.18 | 794.90 | 786 руб. |
| 28.07.2023 | 944.66 | 963.21 | 953.5 руб. |
| 28.06.2023 | 936.25 | 955.65 | 945.5 руб. |
| 28.05.2023 | 747.12 | 762.38 | 754.5 руб. |
| 28.04.2023 | 921.92 | 939.30 | 930 руб. |
| 28.03.2023 | 914.5 | 932.9 | 923 руб. |
| 28.02.2023 | 906.8 | 924.32 | 915 руб. |
PD132 Индуктивный модуль детектора петли транспортного средства датчик для
Видеообзор
1. Индуктивные датчики приближения- Принцип работы- виды- применение-
Видео:
2. Индуктивный датчик LJ12A3 4 Z-BX -NO NPN 4мм- обзор и подключение
Видео: dimaspec
3. PNP и NPN датчики-
Видео: Professor Engineering
4. PNP- NPN- Push Pull выходные сигналы датчиков- Принцип работы- отличия- применение с ПЛК-
Видео: Андрей Кулагин
Отзывы покупателей
*о других товарах на сайте
Отзывы о PD132 Индуктивный модуль детектора петли транспортного средства датчик
Здесь вы можете оставить свой отзыв о данном товаре.
Источник информации о товаре: Aliexpress.ru (32829938339)| Источник видеообзоров: Youtube.com
Детектор магнитной петли PD-132 1-канальный — это электронное устройство, выявляющее изменение индуктивности проводника. Оно соединяется с подземной антенной — проводом, расположенным приблизительно в 5 см. под землей перед шлагбаумом. Когда в зоне действия детектора PD-132 проезжает автомобиль, происходит срабатывание датчика, подающего сигнал на открытие шлагбаума, барьера или ворот, либо выполнение иной функции согласно настройки.
Контроллер индукционной петли PD-132 способен обнаружить присутствие металлического предмета над контуром и преобразовать его в замыкание «сухого контакта». Этот сигнал можно использовать для реализации различных задач в автоматизации ворот и КПП. Например можно открывать ворота (шлагбаум) при подъезде к нему автомобиля или обеспечить безопасность закрытия. Индукционная петля будет реагировать только на присутствие в проеме ворот автомобиля и не будет реагировать на прохожих или, например, животных. В этом принципиальное отличие индукционного контура от фотоэлементов, которые реагируют на любую помеху. Контроллеры с двумя выходными реле могут передавать два отдельных сигнала воротной автоматике:
- Одно реле дает сигнал о въезде автомобиля в зону контура и присутствия на нем;
- Второе реле дает сигнал о съезде автомобиля с контура.
также в настройках контроллера можно изменять режим замыкания реле (импульсно на 0.5 сек или постоянно). Используя эти два реле можно реализовать практически любую задачу автоматизации.
- Описание
- Технические характеристики:
Сам индукционный контур представляет из себя многожильный провод (рекомендуется сечением 1.5мм2) который укладывается в дорожное покрытие в том месте проезда где нам необходимо обнаруживать присутствие транспортного средства. Укладывается провод кольцами в три или четыре слоя один на другой, обычно контур делают прямоугольной формы со срезанными углами, (Хотя форма контура может быть любой- например круг, овал или не равносторонний прямоугольник). Зависимости от величины периметра контура изменяется количество витков кабеля. Если периметр менее 6-ти метров рекомендуется укладывать 4-5 слоев кабеля, если периметр более 6 метров рекомендуется укладывать 3 слоя кабеля.
Управление одной петлей обнаружения ТС
Электропитание: =/~ 24 В
Макс. нагрузка: 250 мА / 24 В
Четыре уровня чувствительности, не зависящих от индуктивного сопротивления петли
Реле присутствия (Н.О. или Н.З.)
Импульсное реле (по завершении обнаружения)
Автоматическая калибровка при включении
Монтаж на DIN-рейку
Многофункциональный светодиодный индикатор
Диапазон рабочих температур: -20°C ÷ +55°C
Детектор петли PD132 Автоматический Датчик управления движением с регулируемой чувствительностью для парковочный радар AC/DC опционально
Оставьте нам сообщение, если вам нужен DC12V/DC24V/AC110V, нетЭто в сообщении «отправить AC220V
Установите детектор
Детектор должен быть установлен в удобном непогодном месте как можно ближе к петле. Место установки должно быть выбрано, чтобы держать вдали от источника тепла, он вокруг других устройств должен поддерживать расстояние не менее 10 мм (не следует фиксировать, цепляясь за шкаф). Правильная конфигурация петли и установка детектора обеспечат успешный Индуктивный цикл системы обнаружения. Петля нескольких важных параметров включает: рисунок петли, размер и поворот, методы установки (подробности как «Руководство по установке петли»).
Технические данные
Напряжение питания: 230 В AC, 115 В AC, 24 В DC/AC, 12 В DC/AC
(См. Этикетку на детекторе)
Допуск напряжения переменного тока: + 10%/-15%
Допуск напряжения постоянного тока: ± 15%
Мощность Потребляемая мощность: 4.5VA
Выходные реле: 240 В/5А
Рабочая температура: от-20 °C до + 65 °C
Температура хранения: от-40 °C до + 85 °C
Диапазон воспроизводимых частот: 20 кГц до 170 кГц
Время реакции: 10 мс
Время удержания сигнала: неограниченное/ограниченное, когда цикл постоянно покрыт 10 минут
Чувствительность: регулируется с 4 шагом
Одновитковый индуктор: полная петля плюс подключение проводки: от 50 μh до 1000 μh.
Ideal-100μH для 300μH
Соединительная проводка: максимальная длина 20 метров, витая не менее 20 раз на метр
Размер корпуса: 78x40x108 мм (Д x Ш x В)
Схема подключения
Управление и индикация
В то время как детектор настроен, светодиодный зеленый канал и красный светодиодный индикатор питания будут включаться. Он остается около 2 секунд, затем зеленый светодиодный выключается. Если петля существует, светодиодный канал включится и вспышка, указывающая неисправность. Если неисправность самовосhealing вается, детектор будет продолжать работать. Светодиодный зеленый канал также светится, когда транспортное средство обнаруживается, проходя через Индуктивный цикл. Красный светодиодный индикатор питания в верхней части блока будет оставаться на, чтобы указать, что блок питания ed.
Частота
Для устранения помех между двумя граничащими проводными петлями или детекторами петли частота может быть изменена.
Чувствительность
Чувствительность детектора позволяет детектору быть селективным, чтобы изменить индуктивность, необходимую для производства выхода. Есть четыре выбора чувствительности и установлены следующим образом переключателем DIP3 и DIP4.
Автоматическая чувствительность Boost
Автоматическое увеличение чувствительности выбирается переключателем DIP5 на передней части корпуса и устанавливается
Ниже: отключен, включен.
Автоматическое увеличение чувствительности вызывает повышение чувствительности до максимального уровня при обнаружении
На транспортном средстве и поддерживается на этом уровне во время присутствия транспортного средства на петле. В тех случаях, когда
Транспортное средство удаляет петлю и обнаружение теряется чувствительность возвращается к предварительно выбранному уровню.
Фильтр
Для устранения помех плохой среды, режим фильтра активируется, установив переключатель DIP6 на сайт “ON”. В этом режиме время реакции детектора задерживается, и чувствительность снижена. Обычно режим фильтра отключен, установив переключатель DIP6 на «Выкл».
【Внимание. Если детектор не работает нормально, сначала необходимо проверить петлю и проводку, а затем изменить частоту или чувствительность. Наконец, попробуйте установить его в режим фильтра.
Выходное реле
Если DIP7 находится на месте «ВЫКЛ», когда транспортное средство обнаружено, проходящее через Индуктивный цикл, relay1 и relay2 заряжены; Когда транспортное средство обнаружено, выпадающее из петли, relay1 и relay2 de-energized.If DIP7 является «на» месте, когда транспортное средство обнаружено, проходящее через петлю, Relay2 заряжен; при обнаружении транспортного средства, выпадающего из петли, relay2 деактивирован, и задержка 500 мс, relay1 заряжен в течение 500 мс.
При наличии времени
Время присутствия может быть настроено на постоянное или ограниченное наличие. В режиме постоянного присутствия детектор будет непрерывно компенсировать все изменения окружающей среды, в то время как транспортное средство присутствует на петле, режим присутствия установлен с переключателем DIP8 и является
Настроено следующим образом: выключено: ограниченное наличие (10 минут), вкл: постоянное наличие
Переключатель сброса
Детектор автоматически настраивается на Индуктивный цикл, подключенный к нему, когда питание применяется, либо при первоначальной установке, либо после любого разрыва в источнике питания. Если необходимо ретушировать детектор, так как может потребоваться после изменения любого из выключателей или после перемещения детектора от одной установки к другой, мгновенная Работа переключателя сброса начнет автоматический цикл настройки.
- Код Товара: 00387
- Наличие: В наличии
- Обзор товара
- Характеристика
- Отзывов (0)
Детектор петли транспортного средства в основном используется для обнаружения наличия и проезда транспортных средств.
Функции:
Переключатель сброса: переключатель сброса позволяет вручную сбросить детектор во время ввода в эксплуатацию и тестирования. Это приводит к тому, что детектор повторно настраивает чувствительный контур и становится готовым к обнаружению транспортных средств.
Выбираемое время импульса: эта функция устанавливает время, в течение которого импульсное реле будет активировано в течение 1 или 0,5 секунды.
Выбор импульсного реле: импульсное реле может быть сконфигурировано для включения питания при обнаружении транспортного средства или когда транспортное средство покидает контур.
Повышение чувствительности: эта функция устанавливает необнаруженный уровень на максимальную чувствительность и используется; для предотвращения потери обнаружения транспортных средств с высокой платформой.
Выбираемая чувствительность переключателя: на переключателях доступны 4 настройки чувствительности, обеспечивающие гибкость конфигурации.
Переключатель выбираемой частоты: доступны 4 настройки частоты для предотвращения перекрестных помех между соседними шлейфами.
Опция фильтра: эта опция используется для обеспечения задержки между обнаружением автомобиля и переключением выходного реле. Это реле обычно используется для предотвращения ложного обнаружения небольших или быстро движущихся объектов.
Опция постоянного присутствия: при выборе этой функции выход реле присутствия будет поддерживаться в течение неопределенного периода времени, тем самым исключая преждевременное закрытие шлагбаума / ворот / двери и возможное повреждение автомобиля.
Характеристика
ПАРАМЕТРЫ:
- Напряжение питания: 230 В переменного тока, 115 В переменного тока, 24 В постоянного тока, 12 В постоянного тока (см этикетку на детекторе)
- Допуск напряжения переменного тока: + 10% / -15%;
- Допуск напряжения постоянного тока: ± 15%;
- Потребление энергии: 4,5 Вт;
- Выходные реле 240 В / 5А;
- Рабочая температура: от -20 ° C до + 65 ° C;
- Температура хранения: от -40 ° C до + 85 ° C;
- Диапазон частот от 20 кГц до 170 кГц
- Время реакции: 10 мс;
- Время удержания сигнала: неограниченный / ограниченный, когда цикл постоянно покрывается 10 минут
- Чувствительность: регулируется с шагом 4,
- Индуктивность шлейфа: общий контур плюс проводка соединения: от 50 мкГн до 1000 мкГн, идеально — от 100мкГн к 300мкГн;
- Проводка для подключения петли: максимальная длина 20 метров, скрученная менее 20 раз на метр;
- Размер корпуса: 78x40x108 мм (Д x Ш x В).
Нет отзывов об этом товаре.
Артикул: 007091
Наличие: В наличии
Цена: 2800 руб.
Доступные варианты
*
Напряжение питания:
12В
24В
220В
Контроллер индукционной (магнитной) петли одноконтурный. Используется для управления шлагбаумами, воротами и парковочными системами. Одноканальный контроллер магнитной петли PD-132 позволяет контролировать один индукционный контур.
Одноканальный детектор индуктивной петли PD-132 – это одноконтурный микропроцессорный детектор, разработанный специально для применения на автомобильных парковках и для контроля доступа автомобилей, как на парковках, так и в других местах. Он предназначен в первую очередь для контроля проезда при многополосном движении, а также для подсчета проезжающих транспортных средств. Детектор PD-132 разработан при использовании самых современных технологий, он соответствует требованиям огромного числа парковочных решений с учетом условий эксплуатации и параметров, доступных пользователям.
Основная функция детектора – это обнаружение присутствия транспортных средств посредством изменения индуктивности, которое происходит при проезде транспортного средства над индуктивной петлей, закопанной под поверхностью дороги.
Характеристики:
- Макс. потребляемый ток: 0,085 А
- Рабочая температура: -20 oC ÷ +65 oC
- Влажность: 95%
- Индуктивность петли: 50mH — 1000mH
- Периметр петли: 3 — 25 м
- Длина кабеля петли максимум: 100 м
- Класс защиты: IP30
- Крепление: DIN-рейка 35 мм
- Размеры: 94 x 50 x 70 мм
Подключение:
- Съемные клеммы для проводов до 2.5 мм2
| Вес и размеры | |
| Вес | 0.30кг |
| Размеры (Д х Ш х В) | 15.00см x 15.00см x 5.00см |
Нет отзывов об этом товаре.
Написать отзыв
Ваше Имя:
Ваш отзыв:
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо
Хорошо
Введите код, указанный на картинке:
Метки:
Доставка по России
Мы доставляем заказы в следующие города: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Казань, Самара, Омск, Челябинск, Ростов-на-Дону, Уфа, Волгоград, Красноярск, Пермь, Воронеж, Саратов, Краснодар, Тольятти, Барнаул, Ульяновск, Тюмень, Ижевск, Иркутск, Владивосток, Ярославль, Хабаровск, Махачкала, Оренбург, Новокузнецк, Томск, Кемерово, Рязань, Астрахань, Пенза, Набережные Челны, Липецк, Киров, Чебоксары, Калининград, Курск, Улан-Удэ, Ставрополь, Магнитогорск, Брянск, Иваново, Тверь, Белгород, Сочи, Нижний Тагил. В Туле вы можете забрать из самостоятельно или заказать доставку курьером в удобное для вас время.