Пантера spx 1 инструкция по установке

Привет други.установил сигу сам, часа за 4, Доволен, работает хорошо.
Установка по схеме вполне простая:
блок поставил за приборкой
датчик удара под рулем на скотч приклеил и на хомут чтобы не отвалился
диоды ни какие не впаивал, сигналка сама отсекает лишние токи, вежливая подсветка работает
постановка на охрану 5 сек. НИ КАКИХ ЗАДЕРЖЕК ПРОГРАМИРОВАТЬ НЕ НУЖНО.
итак:
плюс красные на розовый провод замка зажигания, черные минус на массу
поключил выходы на поворотники к кнопке аварийки синий, синий с черным
тригер двери — на подсветку салона концевики дверей, общий тонкий белый с черной полосой под ковром у сцепления
блок центроального замка синий к синему, зеленый к коричневому
НЕ ПОДКЛЮЧЕНЫ коричневый, кор красный, кан шина, 2, 3 канал, триггер плюс
остальное понятно по схеме
P.S да все на скрутках…

Защитные функции автосигнализации:

Включение звуковых и световых сигналов тревоги при срабатывании датчиков в режиме охраны

Подача сигналов оповещения о тревоге на брелок с ЖК-дисплеем

Дистанционное включение режима «Паника»

Режим иммобилайзера

Режим антиограбления, включаемый дистанционно брелоком

Режим антиограбления, включаемый специальной кнопкой

Блокировка двигателя и её сохранение при демонтаже сигнализации 

Сервисные функции автосигнализации:

Режим бесшумной охраны

Режим охраны с работающим двигателем

Включение режима охраны без брелока

Автоматическая повторная постановка на охрану

Автоматическая (пассивная) постановка на охрану

Задержка включения режима охраны на время затухания салонного света

Самодиагностика при включении / выключении режима охраны

Бесшумное включение режима охраны с отключенным датчиком удара

Дистанционное отключение / включение датчика удара по уровням в режиме охраны

Бесшумное выключение режима охраны

Дистанционное управление центральным замком

Управление центральным замком отзамка зажигания

Двухшаговое отпирание замков дверей

Двухимпульсное отпирание замков дверей

Возможность реализации функции «Комфорт»

Служебный режим

Экстренное отключение режима охраны персональным кодом

4 дополнительных канала управления устройствами автомобиля

Возможность использования дополнительного канала и встроенного реле в режиме гибкого программирования

Управление освещением салона автомобиля

Режим поиска автомобиля

Режим дистанционного программирования новых брелоков и стирания утерянных  Возможность сброса значений программируемых функций на заводские установки или к предыдущему состоянию

Режим вызова водителя

Индикация температуры в салоне автомобиля

Индикация времени, будильник, таймер

Контроль разряда батареи брелока

Светодиодная подсветка дисплея основного брелока

Возможность подключения GSM-модуля

Возможность использования брелока-передатчика с ЖК-дисплеем как дополнительную метку «иммобилайзера» при работе сигнализации в режиме Slave

Новое поколение охранных систем со встроенным CAN-интерфейсом CANCARD

Автомобильная охранная система Pantera SPX-1 в своей основе имеет запатентованную технологию сдвоенного диалогового кода, при которой радиокоманды брелока дублируются на двух различных каналах. При этом система в режиме реального времени самостоятельно выбирает один из каналов, качество приема которого лучше. Данная технология обладает практически абсолютной устойчивостью к различным видам электронного взлома и код-граббинга. Для создания этого кода были применены индивидуальные 128-битные ключи шифрования, важной особенностью которых является возможность их смены при каждой последующей перезаписи брелока в системе.

Pantera SPX-1 имеет дополнительные управляющие FLEX-каналы с возможностью интеллектуального программирования в режиме сервисных настроек. Применение этих каналов не требует подключения дополнительных внешних устройств для осуществления сложных задач, которые выполняются штатными системами по команде охранной.

Автомобильная охранная система Pantera SPX-1 в своей основе имеет запатентованную технологию сдвоенного диалогового кода, при которой радиокоманды брелока дублируются на двух различных каналах. При этом система в режиме реального времени самостоятельно выбирает один из каналов, качество приема которого лучше. Данная технология обладает практически абсолютной устойчивостью к различным видам электронного взлома и код-граббинга. Для создания этого кода были применены индивидуальные 128-битные ключи шифрования, важной особенностью которых является возможность их смены при каждой последующей перезаписи брелока в системе.

Автомобильная охранная система имеет дополнительный управляющий FLEX-канал с возможностью интеллектуального программирования в режиме сервисных настроек. Применение этих каналов не требует подключения дополнительных внешних устройств для осуществления сложных задач, которые выполняются штатными системами по команде охранной.

Сигнализация Пантера предназначена для установки на легковые автомобили и грузовики, имеющие бортовую сеть напряжением 12 В. Оборудование оснащается пультами с поддержкой 2-стороннего канала связи, имеется функция дистанционного или автоматического пуска мотора. Часть комплексов позволяет установить радиореле, дополнительно защищающие силовой агрегат от несанкционированного пуска.

Комплектации

В набор сигнализации Pantera входят компоненты:

• головной блок;
• набор пультов управления с элементами питания;
• набор коммутационных шнуров с разъемами и предохранителями;
• кнопка включения программирования;
• приемопередающий блок, оборудованный антенной и кнопкой вызова;
• контрольный диод состояния;
• мультитональная сирена;
• сенсор удара с возможностью регулировки чувствительности;
• инструкция по монтажу и настройке.

Функции

Функции комплексов Пантера (зависят от модели):

• подача звуковых и световых сигналов при активации тревоги;
• передача оповещения от тревоге на коммуникатор;
• дополнительные режимы защиты (паника и антиограбление);
• встроенный иммобилайзер;
• запоминание состояния при отключении питания;
• режим охраны с отключенной сиреной;
• поддержка защиты при заведенном силовом агрегате;
• пассивная постановка на охрану;
• управление центральным замком;
• поиск автомашины на стоянке;
• вызов водителя из салона;
• поддерживается управление внутренними плафонами освещения в салоне;
• совместимость со штатными сигнализациями;
• возможность дистанционного запуска и остановки мотора;
• пуск по температуре, часам или напряжению.

Преимущества и недостатки

Преимущества охранных систем Пантера:

• низкая стоимость;
• возможна самостоятельная установка и настройка;
• поддерживается автоматический запуск мотора;
• предусмотрена настройка дополнительных каналов;
• отображение на дисплее температуры в салоне и напряжения бортовой сети;
• предусмотрен разъем для установки дополнительного сенсора;
• в состав набора входит сирена.

Недостатки оборудования, отмечаемые владельцами в отзывах:

• нет русского языка в меню пульта;
• на части изделий используется устаревший алгоритм шифрования сигналов;
• в городских условиях радиус действия не превышает 100-120 м;
• высокая стоимость оригинального пульта (до 60% от цены нового комплекса);
• большие габариты брелока затрудняют хранение;
• для включения подсветки экрана необходимо нажатие на отдельную кнопку.

Актуальные модели производителя

Виды охранных комплексов, выпускаемые под брендом Pantera:

• с 2-сторонним каналом связи без функции автоматического пуска;
• оборудование, поддерживающее дистанционный или автоматический пуск мотора;
• бюджетные сигнализации, оснащенные 1-сторонней связью.

SPX-2RS

Комплекс с поддержкой CAN-шины автомобиля, рабочие параметры популярных моделей транспорта заранее внесены в память оборудования. Поддерживаются дополнительные каналы FLEX с возможностью интеллектуальной настройки. Для предотвращения перехвата команд применены 128-разрядные ключи шифрования.

PR-2

Сигнализация отличается использованием сдвоенного диалогового кода для шифрования сигналов брелоков. Частота работы передатчика составляет 434 МГц, дальность действия пультов не превышает 1200 м. Комплекс соединяется с цифровой шиной автомобиля, что позволяет реализовать функцию Slave (управление работой сигнализации штатным ключом).

SLK-775RS

Оборудование работает на частоте 434 МГц, радиус действия пультов достигает 1500 м (прием сигналов). Комплекс поддерживает автоматический пуск двигателя по сигналу от вольтметра, обеспечивая подзарядку батареи. Предусмотрен блок для оперативного определения причин преждевременной остановки силового агрегата.

SLK-868RS

Сигнализация отличается частотой работы передатчика, повышенной до 868 МГц. Увеличение параметра позволило улучшить трансляцию сигнала и довело рабочий радиус до 2000 м. Оборудование оснащено дополнительными каналами, позволяющими управлять замком багажного отсека или другими устройствами.

Модели снятые с производства

Предприятие выпускало несколько разновидностей сигнализаций, построенных на единой элементной базе. Каждая модель выпускалась в 2-3 модификациях, отличающихся набором функций и программным обеспечением. Оборудование поставлялось в комплекте с оригинальными сиренами, что упрощало процедуру монтажа. Для шифровки команд применялся динамический код BACS. После разработки новых алгоритмов защиты выпуск сигнализаций прекратился.

SLK-650RS

Сигнализация поддерживает автоматический пуск бензиновых моторов и агрегатов с воспламенением от сжатия. Программное обеспечение проводит интеллектуальный опрос датчиков, исключая возможность включения мотора при включенной передаче. Конструкция процессорного блока рассчитана на эксплуатацию при температуре от -40°С.

SLK-675RS

Комплекс поддерживает установку дополнительного блока Bilarm GPS/GSM, предназначенного для управления функциями при помощи мобильного телефона. Сигнализация обеспечивает защиту 7 зон, предусмотрен модуль диагностики с исключением неисправных участков из защиты. Поддерживается автоматический пуск мотора по сигналам от таймера или температурного сенсора.

SLK-625RS

Оборудование оснащалось пультами управления с увеличенным до 2000 м радиусом приема сигналов от машины. Блок памяти сохраняет параметры 2 последних срабатываний охраны. Для кодировки сигнала используется упрощенный код, который перехватывается сканерами.

LX-320

Сигнализация имеет поддержку автоматического пуска, в набор входит коммуникатор с 2-сторонним каналом связи. В наборе 6-тональная сирена с питанием от штатного аккумулятора. Оборудование поддерживает дополнительную блокировку мотора, имеются режимы антиограбления и паники.

Как установить

При установке сигнализации необходимо соблюдать стандартные требования:

1. Головной блок располагается в панели приборов. Узел размещается в проветриваемом пространстве на удалении от штатной электроники и магистралей климатической установки.
2. Сирена размещается в моторном отсеке, допускается использовать устройства с автономным источником питания.
3. Дополнительные концевые переключатели размещаются под крышками багажника или моторного отсека. Место размещения не должно находиться в зоне стока воды, после монтажа производится настройка свободного хода.
4. Кнопка программирования и контрольный диод размещаются на панели приборов. Сенсор удара устанавливается на поверхность моторного щита со стороны салона.
5. При установке оборудования в сервисном центре заполняется специальный раздел в сопроводительной документации. Установщик указывает запрограммированные параметры автоматического пуска и методику отслеживания работы силового агрегата (по данным от датчика давления масла, тахометра или генератора).

Схемы подключения

В документации к комплексам приводится схема подключения, позволяющая интегрировать сигнализацию в штатную электросхему автомобиля. В конструкции жгутов предусмотрены предохранители, демонтировать устройства запрещается. При недостаточной длине кабелей допускается применение удлинительных вставок. Точки соединения защищаются изоляционной лентой, рекомендуется располагать стыки внутри салона машины (для снижения коррозии).

Инструкция по эксплуатации

Прилагаемая к оборудованию инструкция по эксплуатации переведена на русский язык, документация содержит описание компонентов и функций комплексов. Перед началом применения пользователь должен ознакомиться с рекомендациями изготовителя, а затем освоить методики управления сигнализацией. В документации приводятся описания неисправностей с указаниями по самостоятельному восстановлению работоспособности.

Настройка пульта управления

Настройки брелока производятся через встроенное меню. Водитель устанавливает текущее время, значение будильника и таймера обратного отсчета. На части комплексов предусмотрена регулировка мелодий, сопровождающих включение дополнительных функций сигнализации. На части комплексов требуется прописать коды пультов в память, а только потом появится возможность управления автомобильной сигнализацией.

Значение кнопок и индикаторов

На пультах охранных комплексов Пантера установлено 4-5 кнопок, которые применяются для управления функциями или для настройки параметров. Например, нажимая кнопку 4 брелка (отмеченную звездочкой), пользователь активизирует дистанционный пуск или продлевает время работы силовой установки. Описание кнопок и пиктограмм на дисплеях приводится в технической документации.

Программирование брелока

Для записи пульта управления в память комплекса потребуется:

1. Сесть за руль и повернуть ключ в замке до положения «включено», а затем отключить цепи зажигания.
2. Ввести первую цифру пароля путем нажатия на кнопку программирования.
3. Перевключить зажигание, что позволяет ввести второй регистр кода.
4. Повторно перевключить цепи зажигания, контрольный диод должен мигать, подтверждая готовность комплекса к записи кодов пультов управления.
5. Нажать на кнопки с символами разомкнутого замка и звездочки на пульте. После длинного сигнала клавиши отпускаются, код брелока внесен в память процессорного блока.
6. Запрограммировать оставшиеся пульты, интервал между выполнением шагов алгоритма не должен превышать 15 секунд. Если владелец не запрограммировал ранее применявшийся брелок, то устройство не сможет управлять охранным комплексом, поскольку при старте процедуры память очищается.

На части сигнализаций (например, на LX-320) требуется предварительное назначение функции, которая будет выполняться кнопкой с пометкой I. Владелец машины запускает курсорный метод настройки (кнопкой со звездой), а затем присваивает необходимый параметр. Если водитель планирует пользоваться автоматическим запуском, то выбирается соответствующий ярлык. Методика настройки подробно изложения в руководстве по использованию.

Включение и выключение режимов охраны

Для включения и отключения охраны применяются кнопки, обозначенные символами замка с замкнутой или откинутой скобой. На ранних комплексах для управления режимами защиты используются клавиши с отметками I или II. На дисплее отображаются значки, позволяющие определить состояние комплекса и сирены. Встроенная система диагностики опрашивает охраняемые зоны, при обнаружении неисправности на табло включается пояснительный значок и подается предупредительный звуковой сигнал.

Как установить время

Чтобы установить время на пульте с обратной связью, потребуется:

1. Войти в режим программирования пульта путем длительного (5 секунд) нажатия на клавишу с литерой F (на части комплексов применяется клавиша со звездочкой).
2. После срабатывания зуммера на дисплее начинает мигать поле для ввода часов, водитель переключает значение путем нажатий на клавиши с отметками звездочки или силуэта машины. На ранних сигнализациях для установки времени применяются кнопки, отмеченные значками I и II.
3. Повторное нажатие на кнопку F позволяет перейти к настройке числа минут, для настройки используются те же клавиши, что и при программировании часов.
4. Дальнейшее воздействие на клавишу F позволяет установить значение будильника или время автоматического запуска двигателя.

Как завести машину с брелка

Водитель может завести машину дистанционно, для обеспечения запуска требуется заранее пройти процедуру программирования нейтрального положения шестерен в коробке передач (касается только транспорта с механической трансмиссией). Автомобили с автоматической коробкой проходят алгоритм программирования в момент установки селектора в положение стоянки (Parking). Информация передается от штатного датчика, установленного в механизме переключения.

Запуск производится двойным нажатием на кнопку, отмеченную звездочкой. Между последовательными воздействиями не должно пройти более 3 секунд. Автосигнализация Pantera включит внешнюю световую индикацию, будут поданы сигналы пультом, а на дисплее отобразится пиктограмма в виде облака выхлопных газов. На табло дополнительно указывается запрограммированное время прогрева, водитель может увеличивать время работы нажатиями на клавишу со звездочкой (каждое воздействие увеличивает продолжительность работы на ранее заложенное значение).

Как посмотреть температуру двигателя

Владелец может дистанционно посмотреть температуру внутри салона автомобиля или блока двигателя. На части комплексов реализована функция просмотра текущего напряжения в бортовой сети. Для отображения информации требуется кратковременно воздействовать на кнопки с отметками в виде разомкнутого замка и звездочки. На ранних моделях для просмотра требуется нажать клавишу с цифрой II.

Прозвучит мелодичный сигнал, на табло отобразится значение температуры в моторном отсеке, повторное комплексное нажатие на клавиши отображает напряжение в бортовой сети или температуру в салоне. Через 5 секунд индикация автоматически отключается, время отображения не регулируется. Часть комплексов поддерживают показ температуры в градусах Цельсия или Фаренгейта, параметр регулируется при настройке головного блока.

Как включить автозапуск

Настройка автозапуска на новых моделях производится путем входа в меню (нажатием на кнопку со знаком звездочки). Затем водитель нажимает кнопки, отмеченные рисунками замка с замкнутой или откинутой дужкой (пуск по таймеру и по температуре соответственно). Для обеспечения корректной работы необходимо выставить пороговое значение температуры или периодичность повторных запусков. Чтобы поставить нужное значение, требуется последовательно нажимать на кнопку пульта, обозначенную символом звездочки.

На ранних сигнализациях с автозапуском Pantera используется курсорный метод. Включаемая путем нажатия на кнопку с цифрой II функция предварительно выбирается на дисплее. Рабочие параметры требуется предварительно настраивать через программирование процессорного блока. Владелец, настроив автозапуск по температуре, увидит при включении функции на дисплее пиктограмму градусника и пороговое значение запуска. Дополнительным средством подтверждения активности функции является контрольный светодиод, который работает сериями вспышек.

Как отключить автозапуск

Владелец машины может отключить автозапуск на сигнализации Пантера 2 способами:

1. После снятия охраны и разблокирования дверных замков производится поворот ключа в замке в положение «включено». Комплекс подаст тройной сигнал светотехникой, на дисплее пульта отключатся пиктограммы активности режима.
2. Путем входа в меню программирования. После того, как владелец машины попадет в раздел изменения настроек, то требуется выбрать параметр Off (отключено) для ранее запущенных алгоритмов автоматического запуска. Например, чтобы выключить температурный пуск, потребуется последовательно пролистать пороговые значения температуры. После отключения режима на дисплее не должно остаться пиктограмм в виде градусника, часов или молнии.

Восстановление заводских настроек

Для возврата к исходным параметрам, заложенным на заводе, требуется войти в режим программирования центрального блока сигнализации Пантера. Затем владелец машины одновременно воздействует на клавиши со значком звездочки и силуэтом автомашины. Кнопки удерживаются на протяжении 3 секунд, подача 2 гудков сиреной указывает на сброс функций к исходным параметрам. В памяти контроллера сохраняются коды пультов, цифровой пароль (для аварийного отключения), а также значение частоты вращения вала мотора на холостом ходу.

На части старых сигналок (например, LX-320) для удаления настроек требуется произвести 10-кратное нажатие на кнопку программирования, после отключения зажигания выполняется воздействие на клавишу настройки и кнопку пульта, отмеченную замком с замкнутой дужкой. Алгоритм сброса описывается в прилагаемых к оборудованию инструкциях по применению.

Возможные неисправности и их устранение

Возникновение проблем при передаче сигналов от пульта связано со снижением напряжения элемента питания. Для восстановления рабочих параметров требуется заменить батарейку. При длительной эксплуатации (более 3-4 лет) наблюдается разрушение механизмов кнопок. Ремонт заключается в замене изношенных компонентов или приобретении нового пульта. Частые ложные срабатывания автомобильной сигнализации указывают на повышенную чувствительность сенсора удара, после корректировки параметра дефект исчезает.

Повреждение коммутационных кабелей автосигнализации Pantera приводит к некорректной работе компонентов. Аналогичная ситуация возникает при попадании жидкости на электронные элементы процессорного блока. Ремонт заключается в поиске неисправных цепей и восстановлении изоляции или замене деталей. Для качественного выполнения работ рекомендуется обращаться в сервисные центры, оснащенные специализированным оборудованием для тестирования и восстановления оборудования.

• Бюджетная сигнализация с автозапуском
• Как включить автозапуск на сигнализации Пандора
• Пантера 625 инструкция по установке
• Pantera SLK 868RS