Обслуживание рохли своими руками пошаговая инструкция

Другое название максимально простой и при этом предельно эффективной гидравлической тележки – рохля. Этот транспортировщик пользуется особой популярностью на различных складах. С его помощью удается эффективно решать множество задач. Но для того, чтобы он работал на протяжении долгого времени, важно его своевременно и правильно обслуживать. Для того чтобы устранить серьезные механические поломки, лучше обращаться к опытным специалистам. Но заменить масло вполне может любой человек и самостоятельно.

Мы расскажем вам:

Как произвести замену.
Какие масла существуют. Какое из них подойдет для гидравлических тележек (каталог).
Дадим нужные рекомендации технического характера.
Объясним, для чего требуется в гидравлическом узле специальная жидкость.

Как устроен гидроузел

Те, кто не представляет, что такое гидравлика, уверены, что масло требуется для того, чтобы смазывать детали тележки. Мы опровергнем данное заблуждение. Для этого разберем, из чего состоит гидроузел такой тележки (Подробнее про рохли читатйте тут).

Все предельно просто. Посредством предусмотренных рычагов идет преобразование больших рычагов в маленькие. Делается это для того, чтобы усилие было максимально увеличено. Плунжеры (или цилиндры) специально перемещаются для того, чтобы поднять груз. Для движения большого цилиндра, поднимающего валы, как раз и требуется масло.

Каталог гидравлических тележек

Происходит накачивание этой жидкости с помощью малого плунжера. Затем она перемещается уже в большой аналог. Вывод: от масла напрямую зависит работоспособность рохли. Еще оно влияет на то, насколько качественно она будет работать. Масло гарантирует устойчивость тележки, плавный подъем и другие показатели.

Если не предусмотреть такую рабочую жидкость, гидравлика просто перестанет работать. Очень важно своевременно и обязательно грамотно менять гидравлическую жидкость. Для того чтобы понять значимость данного процесса, стоит прочитать руководство по использованию обычной тележки типового вида.

Особенности смазки

Важно ежегодно проверять уровень масла. Для этого необходимо открывать крышку, специально предусмотренного для масла цилиндра. Для того чтобы произвести замену данной жидкости или залить ее, нужно заполнить резервуар специальным маслом на 80%. Для этого требуется заполнить резервуар на 6,35 см.

Известные производители, выпускающие качественные тележки, оборудованные гидроузлом, рекомендуют менять масло каждые полгода/год или же через 1500 часов работы.

Когда нужно менять масло

Главные признаки, свидетельствующие о том, что масла мало или же много:

рохля не поднимает или же очень плохо поднимает различные грузы;
для того, чтобы произвести подъем, приходится прикладывать существенное усилие;
в гидроузле имеется течь.

Иногда в узле вообще может отсутствовать жидкость. Но этот случай является особым. Для того чтобы сэкономить, часть производителей предлагает тележки без масла. Об этом обязательно написано в руководстве по их использованию. Бывает, что на заводе в гидроузел заливается плохая жидкость или же масло другой вязкости. Проходит несколько месяцев, и оно чернеет или же густеет.

Течь масло вполне может из-за того, что в конструкции присутствуют проблемы технического характера. Перед тем, как производить заправку, нужно обязательно их выявить и устранить. В этом случае вы не будете зря терять деньги и время.

Как заменить масло самостоятельно

Для замены масла в рохле требуется минимум инструментов. Справиться с такой задачей вполне может каждый человек. Перед выполнением данной манипуляции нужно проверить узел, а еще осмотреть тележку в целом. Необходимо:

Произвести визуальный осмотр. Это требуется для того, чтобы выявить сколы, протечки, повреждения.
Свести давление в системе к минимуму.
Найти на корпусе отверстие, предусмотренное для слива масла, открыть его.
Произвести оценку уровня масла. Важно, чтобы оно доходило до риски, предусмотренной на заводе.
Если никаких повреждений нет, а слив не может решить проблему, нужно начинать полноценную замену масла. Действовать следует так:
Снимаем клапан или пробку и сливаем масло.
Заливаем специальную жидкость, которая используется для того, чтобы промывать гидроузел. Затем сливаем ее. Процедуру повторяем до тех пор, пока гидроузел полностью не очистится.
Заливаем масло до той отметки, которая была предусмотрена изготовителем.
Закрываем клапан или же закручиваем пробку.
«Прокачиваем» тележку. Для этого работаем рукояткой для того, чтобы вилы поднимались. Тогда масло хорошо распределится по всей системе.
Доливаем масло до нужной отметки.
Последние два пункта нужно повторять несколько раз, пока тележка не начнет функционировать четко и обязательно ровно.
После того как прокачка завершена, нужно убедиться, что масло было залито по тому уровню, который предусмотрел завод.

Нужно понимать, что уровень жидкости рассчитывали инженеры. В процессе долива или замены масла нельзя чрезмерно усердствовать. Стоит руководствоваться инструкцией завода или учитывать риски. Не стоит заливать много или же делать все «на глазок».

В том случае, если рохля была прокачана, но она все равно работает неверно, необходимо произвести проверку уплотнительных колец, троса. Еще следует узнать, не повреждена ли система, нет ли утечки жидкости.

Самоходные тележки с гидроузлом: обслуживание

Тележки с гидроузлом электрические формально не называются рохлями – их называют электророхли. Но в них тоже по прошествии какого-то времени, которое строго определено, нужно менять масло и регулярно обслуживать Литий-ионный аккумулятор. У самоходных тележек гидроузел спрятан в кожухе.

После того как истечет срок гарантии, можно произвести закачку жидкости. Для этого стоит строго следовать инструкции завода-изготовителя. Для гидравлических систем ручных и самоходных тележек используются идентичные масла.

Как выбрать масло для рохли

Необходимо подходить к выбору оптимальной тележки предельно серьезно. Согласно статистике, большинство всех поломок происходит из-за того, что гидравлические системы загрязняются или в них попадают посторонние частицы. Чистота масла влияет на то, как долго будет функционировать узел. Еще имеют значения характеристики данной жидкости.

Для гидроузлов нужно применять специальные масла, входящие в гидравлическую группу. Важно, чтобы они подходили для работы при определенных температурах. Стоит учитывать вязкость. Слишком густое масло представляет для рохли опасность (подробнее – безопасность работы на складе).

Существует три класса масла в соответствии с вязкостью:

Классы с 5 по 15 – маловязкие масла.
Классы с 22 по 32 – средневязкие масла.
Классы с 46 по 150 – вязкие масла.

Так индекс вязкости показывает, как масло меняет свою вязкость под действием температуры. Если тележка используется на севере, где температуры зимой максимально низкие, стоит использовать жидкости, индекс вязкости которых составляет 200 или же выше. Если индекс масел составляет 150, это всесезонные составы. Если цифра составляет 100, это индустриальные или летние варианты. Подходят они лишь для той техники, которая работает в помещениях.

Часто производители добавляют в масла специальные присадки для улучшения их свойств. Такие добавки очень важны тогда, когда техника эксплуатируется зимой.

ВМГЗ – отличный универсальный вариант для функционирования техники в любое время года. Цена его максимально доступна. Этот продукт – масло с небольшой вязкостью на основе минерального происхождения. Изготавливается оно по стандарту 1985 года.

На практике доказано, что при низких температурах ВМГЗ иногда становится очень вязким. В такой ситуации стоит использовать масла марок И-20А и других. Их температурный диапазон предельно широк.

При необходимости можно применять специализированные гидравлические жидкости для АКПП и ГУР машин. Но рекомендуются они далеко не всегда. При выборе подходящего варианта стоит учитывать определенные характеристики.

Моторные масла для гидроузлов тележек не подходят по вязкости, поэтому применять их запрещено.

Полезные советы

Замена масла – это далеко не все. Важно, чтобы оно сохранило свойства и позволило эксплуатировать рохлю максимально долго. Некоторые советы:

Важно правильно хранить масло. Тара должна быть чистой и обязательно плотно закрытой.
Стоит предварительно очищать гидравлическую систему от грязи и только потом заливать масло.
Для залива жидкости необходимо использовать чистую емкость.
Если масло открыто, его нельзя хранить дольше 24 месяцев.
Если вы сливали масло для того, чтобы ремонтировать узлы перед тем, как его заливать обратно, нужно проверить отсутствие в нем мусора и мелких предметов постороннего характера.

Надеемся, что эти рекомендации вам помогут.

Источник

Мы расскажем вам:

Как произвести замену.
Какие масла существуют. Какое из них подойдет для гидравлических тележек (каталог).
Дадим нужные рекомендации технического характера.
Объясним, для чего требуется в гидравлическом узле специальная жидкость.

Как устроен гидроузел

Каталог гидравлических тележек

Особенности смазки

Когда нужно менять масло

Главные признаки, свидетельствующие о том, что масла мало или же много:

рохля не поднимает или же очень плохо поднимает различные грузы;
для того, чтобы произвести подъем, приходится прикладывать существенное усилие;
в гидроузле имеется течь.

Как заменить масло самостоятельно

Произвести визуальный осмотр. Это требуется для того, чтобы выявить сколы, протечки, повреждения.
Свести давление в системе к минимуму.
Найти на корпусе отверстие, предусмотренное для слива масла, открыть его.
Произвести оценку уровня масла. Важно, чтобы оно доходило до риски, предусмотренной на заводе.
Если никаких повреждений нет, а слив не может решить проблему, нужно начинать полноценную замену масла. Действовать следует так:
Снимаем клапан или пробку и сливаем масло.
Заливаем специальную жидкость, которая используется для того, чтобы промывать гидроузел. Затем сливаем ее. Процедуру повторяем до тех пор, пока гидроузел полностью не очистится.
Заливаем масло до той отметки, которая была предусмотрена изготовителем.
Закрываем клапан или же закручиваем пробку.
«Прокачиваем» тележку. Для этого работаем рукояткой для того, чтобы вилы поднимались. Тогда масло хорошо распределится по всей системе.
Доливаем масло до нужной отметки.
Последние два пункта нужно повторять несколько раз, пока тележка не начнет функционировать четко и обязательно ровно.
После того как прокачка завершена, нужно убедиться, что масло было залито по тому уровню, который предусмотрел завод.

Самоходные тележки с гидроузлом: обслуживание

Как выбрать масло для рохли

Существует три класса масла в соответствии с вязкостью:

Классы с 5 по 15 – маловязкие масла.
Классы с 22 по 32 – средневязкие масла.
Классы с 46 по 150 – вязкие масла.

Моторные масла для гидроузлов тележек не подходят по вязкости, поэтому применять их запрещено.

Полезные советы

Важно правильно хранить масло. Тара должна быть чистой и обязательно плотно закрытой.
Стоит предварительно очищать гидравлическую систему от грязи и только потом заливать масло.
Для залива жидкости необходимо использовать чистую емкость.
Если масло открыто, его нельзя хранить дольше 24 месяцев.
Если вы сливали масло для того, чтобы ремонтировать узлы перед тем, как его заливать обратно, нужно проверить отсутствие в нем мусора и мелких предметов постороннего характера.

Надеемся, что эти рекомендации вам помогут.

Ремонт рохли своими руками: причины неисправности тележек, как их отремонтировать, советы по обслуживанию

Частая эксплуатация складского оборудования приводит к ее поломке. Тогда происходит простой, и компания несет убытки. На видео Вы увидите, как сделать ремонт гидравлики рохли своими руками. Вышедший из строя транспортировщик можно быстро и дешево привести в порядок без помощи мастера.
Гидравлическая тележка – это приспособление для обслуживания супермаркетов и складов. Она используется в погрузочно-разгрузочной деятельности и бесперебойной транспортировке багажа на небольшие расстояния.

Принцип работы – конструкцию с помощью двух передних балок (вилы) вводят в пространство под поддон (паллеты). Обслуживающий персонал 10-12 раз нажимает на рукоять, при этом нагнетается жидкость в гидравлическом узле. Посредством рычагов и тяг вилочная платформа поднимает товар на необходимую высоту, чтобы перевезти его на определенное место. Домкрат опускает паллету в выбранной точке при помощи нажатия на крючок. Тележка освобождает груз и свободно выезжает.

Основные виды неисправности

При правильной эксплуатации телега может прослужить 6-7 лет. Если неаккуратно обращаться с техникой, то срок службы резко сокращается и потребуется ремонт гидравлической роклы. Для этого следует изучить технический паспорт оборудования и разобраться в конструктивных особенностях.
Производители изготавливают разных модификаций:
• с одинарными и парными колесами;
• с электроприводом;
• с накатными роликами;
• с ножными тормозами;
• с электронными весами.

Чтобы избежать поломки, желательно каждый день осматривать телегу перед работой и после завершения смены. Необходимо удостовериться, чтобы между колесами не попадал мусор, не возникли трещины и другие дефекты на корпусе, все механические узлы должны работать исправно.
Один раз в месяц обязательно смазывают подшипники, поршни и дополнительные элементы, которые указаны в техническом паспорте модели.

Неисправности и ремонт гидроузла

Сначала разберемся, почему гидравлическая рохля не поднимает груз и в чем причина. Такая поломка случается очень редко. Происходит она из-за перегруженности телеги или отказа гидроаппаратуры.
Неисправность можно устранить самому на рабочем месте. Но прежде чем приступить к починке, подумайте, сможете Вы сами разобрать узел. Ведь для этого необходимы знания, опыт и специальные инструменты. Ремонт станет трудным и затратным. Если вы приняли решение самостоятельно ликвидировать поломку, то мы дадим несколько советов для успешного завершения дела:
• Посмотрите на шток. Он может изогнуться и заклинить из-за перегруза. Самостоятельно сделать Вы его не сможете, так как он выполнен из особенной стали. Выход один – купить новый.
• Если Вы храните телегу горизонтально, то рабочая жидкость может вытечь, и ее место займет воздух.
• Чтобы не было перетекания и пропускания масла в узле, посмотрите на предмет засора устройства стравливания. Уплотнительные кольца также могут обветшать.
• Подтеканию гидравлической жидкости способствует механическое нарушение целостности агрегата или проникновение на шток инородного тела (песок, грязь, пыль, металлические или древесные опилки).

Прежде чем начать разбирать систему, слейте веретенку. Затем выньте шток, запорный клапан и обследуйте детали на неисправность. Проведите тщательный осмотр на наличие ржавчины на штоке. Если она имеется, то очистите деталь. Но это временная мера. Без должной полировки шток достаточно быстро будет выводить из строя манжеты. Решение – купить новую деталь.
Ремонтировать уплотнительные кольца нельзя, лучше заменить. Так как визуально невозможно определить их износ. Больше всего страдает от грязи подвижные детали, которые впоследствии будут пропускать масло. Просто очистите их тряпкой.
Перед установкой всех частей несколько раз промойте внутреннюю поверхность узла специальной жидкостью. Можно использовать растворитель, бензин или солярку. Затем произведите прокачку, чтобы не присутствовал воздух в системе.

Ремонт рукоятки

Из-за неосторожного обращения с техникой чаще всего ломается ручка. Если она треснула, то специалист может прибегнуть к сварочным работам. В некоторых случаях меняется пружина или шаговый рычаг. Если рукоятка не подлежит восстановлению, то придется ее целиком заменить.

Ремонт колес и роликов

Эти детали являются расходным материалом. Из-за постоянного контакта с покрытием пола они изнашиваются в первую очередь (как автомобильные шины).
Поломка происходит очень часто из-за превышения массы груза и неаккуратной эксплуатации. Починить их невозможно. Поэтому замените старые колеса и ролики на новые. При этом учитывайте конструктивные особенности телеги. Улучшите ее работу, установив металл-полиуретановые, металл-резино
вые или полиамидные колеса.
Запчасти вы можете заказать в интернет-магазине mirpl.ru. Компания «МПласт» является крупнейшим производителем и продавцом колес, роликов, манжет и прочих необходимых изделий.

Ремонт и замена клапана

Если поднятие тяжести не происходит, то следует обратить внимание на запорное устройство. Признаком такой неисправности является протечка из нагнетающего узла гидравлики. В таком случае пора менять или ремонтировать клапан.
Достаточно промыть его потоком масла. Поднимаем виллы максимально высоко. Далее, одновременно нажимаем крючок опускания и прокачиваем подъем.

Ремонт вил

Под воздействием большого груза они могут деформироваться. Эту проблему можно решить в механической мастерской при помощи сварочных работ. Исправив геометрию детали и заварив трещины, Вы приведете оборудование в рабочее состояние.
Неисправности ходовой части
Она состоит из элементов, не требующих точной настройки и регулировки. Поэтому колеса и подшипники целесообразно заменить на новые. Тяги, валы, кронштейны и прочие детали подвески Вы в силах починить сами, не обращаясь в сервисный центр.

Замена масла

Данную процедуру приходиться делать чаще, если происходит подтекание. Для этого слейте отработку и через заливной болт заправьте телегу новой веретенкой. Автомобильное масло использовать нельзя, так как оно имеет другие характеристики вязкости.

Покраска

Финальным этапом любого ремонта является окрашивание изделия. Кисточкой или пульверизатором Вы предадите аппарату не только красивый и ухоженный вид, но и избежите коррозию металлических деталей.

Почему рохля перестала поднимать

После исправной работы складского оборудования на протяжении нескольких лет, тележка может сломаться. Вы качаете ручку до упора, а Ваш поддон только немного приподнимается и не зацикливается на определенной высоте, вместо этого он неизбежно опускается на исходное место. Такое состояние не критично, все можно починить самостоятельно, не прибегая к услугам специалиста.
Следует разобраться в причинах поломки. В этом мы Вам поможем и укажем на наиболее распространенные проблемы.

Нехватка жидкости в гидроузле

Телега не может выполнять свои погрузочно-разгрузочные работы из-за того, что она поступила с завода без масла. Также виновниками поломки являются изношенные резиновые уплотнители нажимного поршня. Их можно заменить.
Если протечка незначительная, то просто периодически доливайте веретенку. Тогда прокладки прослужат вам долгое время. Гидравлическую жидкость (ВМГ3 или И20А) Вы сможете купить в любом автомобильном магазине. Затем опустите шток до минимального уровня, открутите болт для заливки и медленно введите масло с помощью медицинской груши или нагнетательного устройства. Когда жидкость пойдет через край, закройте заливное отверстие и испытайте технику.

Перепускной клапан постоянно включен

В этом случае давление, которое создается главным цилиндром, уходит обратно через систему опускания поддона. Вам необходимо проверить исправность механизма. Между плунжером и рычагом должен быть зазор. Если выставить просвет гайкой невозможно, то придется менять ремкомплект или всю деталь в сборе.

Вышел из строя предохранительный клапан

Для предотвращения поломки гидравлики во многих телегах предусмотрено специальное устройство. При превышении давления в рабочем цилиндре выше критического уровня происходит автоматический сброс жидкости. Это защищает аппарат от чрезмерных нагрузок.

Если предохранительный клапан остается в открытом состоянии (из-за грязи и попадания инородных тел), у Вас не получится создать давление, которое нужно для поднятия определенного веса.
Ваши действия:
• Проверить запорное устройство на предмет загрязнения и при необходимости его очистить.
• Если его нельзя промыть, то поставьте новый ремкомплект.

Износ деталей

Для создания давления в нагнетающем и рабочем поршнях надо, чтобы сальники плотно прилегали к металлическим изделиям. Со временем от трения резиновые уплотнители выходят из строя и перестают выполнять свои функции. Это может произойти и от длительного хранения. Изделия теряют свою эластичность. Единственным способом устранения неисправности является замена сальников.
Ремкомплекты выпускает и продает компания «М-Пласт» в городе Санкт-Петербург. Информацию Вы можете узнать на сайте m-plast.ru.

Поломка пружины внутри клапана

В этом случае масло будет беспрепятственно сбрасываться. Вы должны завалить тележку набок, чтобы жидкость не вытекла. Открутить заднюю крышку и проверить состояние конусной пружины. Если возможно – растяните ее. В противном случае необходимо поставить новую.

Механический износ клапана

Неаккуратная и длительная эксплуатация, попадание загрязнений в рабочую жидкость и коррозия могут привести к неплотному прилеганию деталей узла. Починить изделие поможет только замена запчасти.

Что делать, если рохля не опускается и как отремонтировать

Тележка наклоняется вниз под собственным весом. Если этого не происходит, то надо выявить один из факторов.

Причина 1. Некорректно работает рычаг перепускного клапана

При нажатии запорное устройство не открывается до нужного уровня. Проблему можно решить с помощью регулировочной гайки. Если это не помогает, то надо проверить все рычаги и тяги на исправность и добиться движение штока в нужном диапазоне. Для проверки работоспособности необходимо опускать тележку без нагрузки.

Причина 2. Коррозия на рычажно-тяговом механизме

При неблагоприятных внешних условиях и длительном хранении без использования аппарата, внутри движущихся узлов возникает ржавчина. Это сильно препятствует их свободному движению. Обязательно очистите точки вращения от продуктов коррозии и грязи и смажьте литолом. Затруднение опускания паллеты вниз может возникнуть из-за механического износа осей. В этом случае надо восстановить или заменить рычажно-тяговый механизм.

Причина 3. Деформация главного штока гидроцилиндра

Это редко встречающаяся неисправность. Ремонту в неспециализированных мастерских не подлежит.

Причина 4. Изменение геометрии углового рычага

При неравномерном распределении груза на вилах возможна деформация двух рукоятей. Они должны работать синхронно. Любые изменения параметров повлекут за собой неправильное поднятие и опускание вил тележки. Не советуем Вам пытаться их восстановить. Лучшим решением является замена всей пары.

Причина 5. Главный клапан гидроузла поломался при механическом воздействии

Если не удалось восстановить складское устройство по выше перечисленным факторам, то, вероятнее всего, у Вас именно такая неисправность. Попробуйте перебрать клапан, возможно, там произошло засорение абразивными частичками.

Разборка рохли

После длительной эксплуатации практика показывает, что основные типы неисправности бывают такими:
• рычаг подъема и опускания заклинивает;
• отламываются крепления роликов;
• ломается пружина для амортизации.

Рычаговый механизм заедает, когда разрушаются подшипники или не хватает смазочного материала. Необходимо рулевую часть освободить от основания. Она крепится болтами (4-6 штуки). Внутри Вы увидите подшипник. Он не поддается починке, просто замените его.
Крепления роликов выходят из строя из-за слишком большого веса. Снимите корпус лыжни, который крепится четырьмя болтами, по два на каждую сторону. На место непригодных креплений прикрутите ремкомплект.
Амортизационная пружина со временем ломается. Вы можете диагностировать поломку сами, так как ручка издает скрежет при подъеме товара или просто не поднимается. Пружину следует заменить на новую вместе с подшипниками.

Как снять колеса

Внутри роликов находятся оси со штифтами. При помощи металлического стержня (4-5 мм) и молотка постарайтесь их выбить. После этого таким же способом убирайте оси. Только выколотка должна быть по диаметру больше. Если Ваши действия не увенчались успехом, скорее всего, ролики заржавели. Нанесите несколько капель уксусной эссенции под подшипники, и через 20 минут они свободно удалятся.

Обслуживание рохли

Уход за складским оборудованием очень простой, так как конструктивная особенность тележки несложная. Срок службы ее можно увеличить до 6-7 лет, если следовать простым инструкциям:
• Проводить ежедневный осмотр техники на предмет работоспособности механических деталей (колес, роликов, осей, вил).
• Раз в месяц смазывать движущиеся узлы.
• Проверять уровень масла, смотреть поворот руля, контролировать, как соединены болты и винты.
• Осматривать основной корпус на предмет трещин и загрязнений.

Правила эксплуатации

Условием длительной службы складского оборудования является правильное ее использование. Придерживайтесь следующих рекомендаций:
• Соблюдайте температурный режим. Используйте агрегат при t от -25 до +55 градуса.
• Не пользуйтесь его в условиях повышенной влажности.
• Регулярно проводите техническое обслуживание.
• Если телега долго простаивала, перед эксплуатацией необходимо проверить работоспособность всех узлов. После этого испытать ее без багажа.
• Заливайте качественное масло, регулярно чистите фильтр и устраняйте протечки.
• Замену колес производите ремкомплектом. Техника перестает правильно работать, если ролики будут разного диаметра.
• Соблюдайте правила хранения, описанные в инструкции.
• Не допускайте перегруза.
• Используйте на ровной поверхности.

Своевременно устраняйте повреждения.

Простота и надежность конструкции позволяют осуществлять ремонт гидравлической тележки без привлечения сервисных центров, а как прокачать и починить рохлю своими руками мы показали на видео.

Нюансы ремонта рохли

Содержание

Почему рохля не поднимается и что делать?
Устройство не держит груз
Тележка не опускается
Другие неисправности и их устранение

Правильное понимание основных неисправностей рохли и методов их решения позволяет не только улучшить эксплуатационно-технические характеристики оборудования, но и значительно снижает вероятность различных проблем или последствий для человека в будущем. Главное – следовать нижеописанной инструкции, включая дополнительные рекомендации.

Почему рохля не поднимается и что делать?

Основная причина, из-за которой гидравлическая тележка не поднимается, или данный процесс совершается со значительными физическими усилиями — это нехватка смазывающего вещества в основном гидравлическом узле. Поскольку данный конструкционный элемент является особенно важным в работе рохли, дальнейшие проблемы могут приводить к более тяжелым неисправностям.

Отсутствие или нехватка смазки в большинстве случаев наблюдается из-за человеческого фактора. Так, операторы многофункционального оборудования часто попросту забывают своевременно менять масло, либо проводить профилактически-измерительные работы на данном компоненте. Подобный процесс приводит не только к тому, что гидравлический узел работает плохо, но и вызывает различные скрипы и неприятные шумы.

В некоторых случаях технологическое устройство может не подниматься за счет изнашивания внутреннего клапана — специализированного уплотнителя, благодаря которому нажимной плунжер эффективно защищается от различных протечек. Чтобы избежать данной проблемы, следует своевременно осуществлять замену основной втулки, а также проводить профилактический и технический осмотр ремкомплекта.

Чтобы решить проблему с нехваткой смазывающего вещества, оператору оборудования не нужно обращаться в специализированные технические центры — необходимые действия довольно просто и быстро выполняются своими руками. Все, что следует сделать в данном случае, — это залить на основной гидравлический узел любое машинное масло всесезонного или веретенного типа.

Специалисты настоятельно не рекомендуют использовать смазывающий материал, который применяется для грузовых автомобилей. Подобная разновидность масел имеет сниженный показатель вязкости, что не только снижает эффективность ремонта гидравлического узла, но и значительно повышает вероятность обнаружения более тяжелых проблем в будущем.

Схема заливки гидравлического масла во внутренний узел довольно проста — пользователю всего лишь нужно придерживаться несложных пошаговых действий.

Установить главный шток гидравлического узла в нижнее положение.
Вынуть заливной болт из основной конструкции.
Набрать специализированную смазку в шприц или небольшую спринцовку.
Залить жидкость во внутреннюю полость узла. Гидравлическое вещество следует лить до тех пор, пока оно не начнет переливаться и выходить за края.

После того как были выполнены вышеописанные действия, пользователю необходимо предварительно протестировать оборудование на работоспособность. Для этого тщательно и последовательно проверяется каждая система, отвечающая за подъем. На данном этапе также исследуется уплотнитель. Если он слишком изношен, производится замена старого конструкционного элемента на новое изделие.

Помимо вышеперечисленных причин, из-за которых рохля не поднимается, специалисты выделяют следующие факторы.

Зажим клапанного рычага. В данном случае следует воспользоваться специализированной регулировочной гайкой, при помощи которой осуществляются основные ремонтные работы над рычагом. Если данный элемент не помог, следует тщательно проверить рычажные механизмы и дополнительные тяги. При необходимости можно увеличить давление в штоке.
Устаревание внутренних компонентов. Подобная причина обычно обнаруживается на профилактическом осмотре многофункционального оборудования. Если в конструкции устройства были найдены устаревшие или изношенные части, их следует заменить. Ремонтировать подобные конструкционные элементы нет смысла.
Поломка пружины клапана. Если пружинное основание клапана сломано, его следует срочно поменять на новую деталь. В противном случае оборудование может выйти из строя, что повлечет за собой опасные последствия.

Помимо вышеперечисленных факторов, на отсутствие подъема также влияет ослабление клапанного механизма. Чтобы решить данную проблему, следует поджать клапан при помощи специализированного устройства.

Устройство не держит груз

Наиболее распространенной причиной недержания груза является отсутствие смазывающего вещества. Обычно к подобной проблеме приводит неправильное использование масла, либо применение неподходящих составов. В конечном счете внутренние манжеты и кольца изнашиваются, наблюдается значительная деформация структурных компонентов гидравлики.

Помимо вышеописанной причины, специализированное оборудование может не держать груз из-за слабой силы клапана обратного хода. В этом случае специалисты рекомендуют приобрести новое оборудование, или понизить грузовой вес используемой продукции, товара. Проще говоря, устройство не справляется с теми весами, которые устанавливаются на основные вилы.

А также следует отметить частые протечки машинного масла, которые наблюдаются в гидравлической манжете или основной поршневой группе. Для устранения данной проблемы следует проверить внутренние уплотнители на наличие трещин, сколов или любого другого износа. При необходимости данный конструкционный элемент меняется на новую деталь.

Не все операторы рохли знают, однако отсутствие поддержки груза часто вызывается поломкой или неисправностью в области предохранительного клапанного механизма. При обнаружении данной проблемы ремонтировать деталь бессмысленно — лучше произвести техническую замену.

Тележка не опускается

Если многофункциональная тележка не может нормально опуститься, скорее всего, речь идет о различных неисправностях, которые наблюдаются на главном клапанном механизме. Если данная проблема подтвердилась, лучше произвести полную замену клапана, или приобрести новое оборудование.

На невозможность опуститься, также указывают следующие причины.

Коррозийные процессы в области тяговой и рычажной систем. Обработать конструкционный элемент при помощи специализированного антикоррозийного средства. В дальнейшем проводить тщательный профилактический осмотр.
Сильное деформирование углового рычажного элемента. Произвести замену рычага в техническом центре. Ремонт данного элемента лучше доверить профильному мастеру.
Изменение размеров или форм основного штока. Поскольку главный шток редко когда подходит для ремонта, лучше приобрести новую деталь и поставить ее вместо старой.

Помимо вышеописанных причин, рохля может не опускаться из-за того, что внутренний рычажный элемент перепускного клапана не способен дойти до минимального положения. В этом случае следует проверить деталь на наличие посторонних элементов, или проанализировать общее количество смазывающего вещества.

Другие неисправности и их устранение

Операторы специализированного подъемного оборудования также должны знать о дополнительных причинах, из-за которых устройство работает неправильно.

Вот наиболее популярные из них.

Тяжелое перемещение гидравлической тележки. Внимательно проверить состояние внутренних подшипников, которые при необходимости следует смазать, и отрегулировать положение.
Частая течь в пружинных компонентах. Произвести визуальный осмотр основных пружин, которые расположены под главной рукоятью. При необходимости заменить плунжерные манжеты.
Постоянная активность перепускного клапана. При наличии данной проблемы давление оборудования значительно снижается, что приводит к ухудшению цилиндрически-пружинной системы. Для обнаружения неисправности следует посмотреть на рычаг и плунжер, между которыми должен быть небольшой зазор. При его отсутствии необходимо подкрутить конструкционный элемент специальным ключом, или заменить весь ремкомплект.

Любому оператору оборудования следует знать о том, как правильно обслуживать рохлю. Как показывает практика, невыполнение профилактических рекомендаций является основной причиной для образования всех вышеперечисленных проблем. Специалисты советуют 1-2 раза в месяц смазывать узлы, проводить тщательный осмотр техники, а также проверять уровень маслянистого вещества, и осматривать корпус на повреждения.

Для самостоятельной замены масла следует снять клапан или пробку, и слить старое вещество. Далее необходимо очистить внутреннюю колбу при помощи специализированных препаратов, залить новую смазку до отметки, и несколько раз прокачать тележку путем подъема и опускания вил.

26.03.2019 Даже самое качественное складское оборудование рано или поздно ломается. Рохли – не исключение. Устройства в основном используются для перевозки грузов весом сотни килограмм и постоянно подвергаются высоким нагрузкам. В какой-то момент комплектующие перестают справляться со своими задачами, после чего следует выход из строя. Чтобы вернуть технику в работоспособное состояние, требуется провести квалифицированный ремонт и устранить поломки гидравлической тележки. Важные моменты этого процесса подробно рассматриваются в статье.

Причины поломок тележек

Захват грузов при транспортировке на частичную длину вил.
Естественный износ.
Неправильное использование.
Истирание колес вследствие контакта с неровным напольным покрытием.
Превышение предельно допустимой грузоподъемности.
Заклинивание посторонних объектов между роликами.
Повреждение компонентов.
Частое превышение циклов накачивания гидравлического узла.
Отсутствие или недостаток смазки в трущихся механизмах.
Стирание или деформация площади вил.

Рохля: забавное слово или полезный инструмент

Рохля – приспособление, широко распространенное в крупных торговых павильонах, промышленных складах и производственных запасниках. Так что же такое эта загадочная рохля? Ответ гораздо прозаичнее, чем может показаться на первый взгляд. На самом деле изобретение с таким интересным названием – это просто приспособление для транспортировки крупных грузов на небольшие расстояния. Причина приобретения рохли для того или иного производства – стремление руководства к снижению физической нагрузки для рабочих и улучшению условий труда. Тяжесть трудового процесса – один из тех факторов, которые оказывают непосредственное влияние на качество, скорость и безопасность выполнения работ.

Важно: Рохля – это хоть и простое, но весьма полезное изобретение, которое позволяет повысить темпы производства, а также улучшить физическое благосостояние трудового коллектива.

Рохля: механизм, функции, особенности

Рохля – это не что иное, как специфичные виллы из сплава металлов, оснащенные ручкой-держателем. Высота рохли, как правило, не превышает одного метра. Основное предназначение вышеупомянутых выл – выполнение функции «поддевателя» и «подцепителя» для блоков товаров и паллетов с тем или иным грузом. Длина вил, как правило, ограничена для удобства работы с рохлей. Грузоподъемность рохли достигает двух тонн, но в большинстве случаев она не используется для транспортировки паллетов тяжестью больше чем полторы тонны. Почему? Потому как передвижения агрегата – это все-таки, отчасти, задача работников, а для того, чтобы переместить двухтонную «махину» необходимо уж очень много человеческих сил.

Среди обширного ассортимента погрузочной техники рохля пользуется завидной популярностью. Секрет ее успеха кроется в том, что она чрезвычайно удобна в эксплуатации, а также обладает высокой маневренностью и проходимостью.

Характеристики и преимущества погрузочных тележек:

Специфичный алгоритм подъема грузов, который позволяет в кратчайшие сроки перемещать паллеты на небольшие дистанции;
Небольшой размер приспособления, компактность и удобство в применении;
Оригинальный и необычный дизайн, одновременно простой и стильный;
Разнообразие моделей и вариаций;
Прочность и надежность;
Современность, наличие разнообразных дополнительных функций.

Алгоритм работы рохли

Рохля – это, пожалуй, один из наименее затратных видов спецтехники, так как она работает не от электропитания или топлива, а от энергии, вырабатываемой гидравлической станцией. Помпа гидростанции использует воздух из окружающей среды, с его помощью и создается сильнейшее давление, которое позволяет поднимать габаритные грузы. Механизм закрепления вил позволяет в любой момент поворачивать их под необходимым углом. Рохля может захватывать вес как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости.

Существуют десятки разновидностей гидравлических тележек: одни из них предназначены для выполнения узкого круга задач, а иные являются универсальными. Конечно, и стоимость последних немного выше чем у стандартных моделей, но их универсальность полностью оправдывает высокую цену.

Выбор рохли: советы «бывалых»

Первое, что необходимо учитывать при выборе гидравлической тележки – предполагаемый вес транспортируемых грузов;
Длина вил – также один из немаловажных факторов. Длинные вилы стоит выбирать с особой осторожностью – работать с ними не очень комфортно;
Среднестатистическое расстояние перевозок следует рассчитать заранее;
Стоит учитывать и особенности напольного покрытия на складе – от него зависит материал, из которого изготавливаются колеса рохли и диаметр ее роликов.

Рекомендуем к прочтению

Каковы этапы строительства деревянного туалета на дачном участке? Сломался замок на входной двери – Как заменить замок на входной двери? Как нарезать стекло в домашних условиях. Какой стеклорез использовать и какие детали соблюдать при работе. Супруг выкрал деньги из моего кошелька и угнал машину. Я написала заявление по этому факту. Сейчас узнала, где автомобиль и сообщила полиции, а они ответили, что я могу сама забрать транспортное средство, с супругом они потом разберутся. Если я заберу машину, они не могут потом сказать, что привлекать некого, так как я забрала автомобиль?

Добавить комментарий Отменить ответ

Почему рохля не поднимается?

Нехватка масла в гидравлическом узле.
Изнашивание клапана.
Зажатие клапанного рычага.
Приход в негодность компонентов сальниковой группы.
Поломка внутриклапанной пружины.
Ослабление клапана для принудительного сброса показателя давления.

Порядок ремонта гидравлической тележки определяется характером неисправности. Для примера возьмем поломку из-за недостачи смазки в гидравлическом узле. Подобное происходит по нескольким причинам. Первая – рохля поставляется с несмазанным гидравлическим узлом. В основе нарушения работоспособности складской техники лежит человеческий фактор. Отвечающий за обслуживание оборудования персонал забывает выполнить заливку масла или не читает инструкцию производителя.

Что касается второй причины, то серьезная поломка проявляется из-за износа уплотнения, которое защищает нажимной плунжер от протечек. В результате масло вытекает наружу, и гидроузел остается без смазки. В обоих случаях неисправность устраняется элементарно. Достаточно залить подходящий состав в гидравлический узел, и тележка снова готова к интенсивной эксплуатации в складских помещениях. Единственную проблему доставляет выбор смазочного материала.

Согласно правилам эксплуатации большинства производителей, в гидроузлы рокл следует заливать обычное веретенное или всесезонное гидравлическое масло. Смазку легко купить в магазинах автомобильных запчастей. Чего не надо делать, так это пользоваться составами для двигателей легковых или грузовых машин. Смазочные материалы не имеют надлежащего показателя вязкости. Отсюда следует, что их использование является неэффективным и даже приносит вред.

Заливка масла в гидроузел тележки рохли не представляет ничего сложно. Сперва в нижнее положение приводится шток гидроузла. Затем откручивается так называемый «заливной болт». В спринцовку или шприц набирается смазка и заливается в гидравлический узел. Состав льется, пока не начинает переливаться через край. В конце рокла тестируется на предмет нормальной работоспособности. Если изнашивается резиновый уплотнитель нажимного плунжера, компонент меняется на новый.

Особенности устройства и сфера применения гидравлических тележек.

Это устройство представляет собой П-образную тележку, у которой функцию кузова выполняют двузубые вилы с колесами. А на соединении этих «зубов» находится гидравлический подъемный механизм и рукоятка. Рукоятка же играет роль рычага при подъеме и руля — при перевозке. Вилочная конструкция устройства обуславливает его основную функцию – перевозку грузов, лежащих на поддонах. Благодаря безопасному и простому исполнению эти агрегаты могут использоваться людьми, не имеющими специальных навыков и знаний.

В СССР, такие тележки появились в 60 годах 20 века. Основным поставщиком была финская компания Rocla, давшая агрегату удобное название – рохля.

Благодаря возможности выбора из нескольких видов, сфера применения гидравлических тележек обширна:

Стандартный образец характеризуется, как безотказный и удобный помощник грузчика. Применяется в складских помещениях, на просторах супермаркетов и просто на улице. Обычно имеют грузоподъемность до 2 тонн.
Компактные рохли можно использовать в кузове грузовика или внутри вагона. Кроме того, они оптимально подойдут для небольшого магазина или склада. Причем малые габариты таких тележек не предполагают снижения грузоподъемности.
Экземпляр с встроенными весами позволяет взвешивать груз прямо там, где он лежит, без лишних погрузо-разгрузочных мероприятий. Этот вариант удобен для применения в пунктах приема металла или макулатуры. А показания измерительного устройства выводятся на дисплей, расположенный на рукояти.
Ножничный вариант – это, скорее, компактный мобильный грузовой лифт, чем тележка. Такой подъемник незаменим в узком проходе между стеллажами, а также при необходимости снятия или подъема груза в кузов автомобиля. Однако для безопасного применения ножничной рохли необходимо выбирать ровное горизонтальное основание и своевременно использовать тормозное устройство.
Устройства с повышенной грузоподъемностью способны заменить автопогрузчик там, где его использование затруднено или невозможно. Такие рохли с легкостью выдерживают вес до 5 тонн, не подвергая опасности оператора или его помощника.
Гидравлические тележки с удлиненными вилами применяются для работы сразу с двумя поддонами, если груз имеет соответствующий вес. Кроме того, они незаменимы для транспортировки по складу крупногабаритных товаров.
Низко профильные рохли и агрегаты с широкими вилами используют для работы с нестандартным грузом, поддонами европейского и американского образца.
Тележки специального назначения могут иметь повышенную маневренность благодаря наличию дополнительных колес.

Кроме того, бывают рохли с вилами нестандартной формы – для перевозки тяжелых рулонов или негабаритных грузов. Еще один вид специальных тележек имеет усиленную конструкцию из материалов, инертных к воздействию химических веществ и других агрессивных контактов.

Все разновидности этих агрегатов имеют общие достоинства:

простоту устройства и эксплуатации,
надежность и безопасность при соблюдении установленных правил,
компактность и мобильность,
повышение КПД работы грузчика.

Чтобы выбрать необходимый экземпляр, следует уточнить для себя сферу его применения, виды перевозимых грузов и прочие условия эксплуатации.

Почему рокла не держит груз?

Отсутствие смазки.
Клапан обратного хода не справляется с нагрузками.
Протечки в поршне или гидроманжете.
Поломка в предохранительном клапане.

Чаще всего рохли перестают держать грузы из-за нарушений правил работы оборудования по использованию масла. Для смазки узлов техники применяются неподходящие составы, что приводит к износу колец и манжет. В итоге разрушается структура изделий, и они в буквальном смысле рассыпаются на части.

Чтобы избежать сворачивания масла, перед заливкой надо слить старый состав. Особое внимание стоит обратить на вязкость. Если тележка эксплуатируется в холодных условиях, целесообразно применять минимально вязкую смазку. В гидроузлы рохлей, которыми пользуются в теплых помещениях, лучше заливать густые составы.

Устройство и управление механизмами рохли

Внешне все модели гидравлических тележек имеют сходное устройство:

Рычаг, который двигает поршень малого цилиндра, одновременно служит рукояткой для перемещения рохли. Как правило, на нем же расположен и рычажок управляющий сбросом давления в системе.

Колеса рохли имеют независимую подвеску, а передняя пара сделана поворотной. Поворот производится все тем же рычагом, что используется для накачки и передвижения. Такое устройство позволяет развернуть рохлю практически на месте и управлять ей с помощью одной руки.

Рекомендую: Идея чистоты или как правильно делать уборку квартиры

На таком же принципе основаны и ближайшие «родственники» рохли — штабелеры и ручные погрузчики. В отличие от рохли они умеют не только перемещать груз по складскому помещению, но и поднимать на стеллаж, укладывать в штабель, расплачиваясь за расширение возможностей высокими габаритами и меньшей грузоподъемностью. Ближе познакомиться с этими интересными механизмами можно на сайте https://www.shtabeler.by.

Почему рохля криво поднимает груз?

Когда рокла начинает криво поднимать грузы, значит, произошла разбалансировка тяги механизма, который отвечает за поднятие и опускание вил. Поломка устраняется путем регулировки и правки соответствующего узла. Если ремонт гидравлической тележки проведен правильно, техника полностью восстанавливает работоспособность.

Подъемные механизмы размещаются у основания грузовых платформ рохлей и задействуются за счет нажатия специальных рычагов. На системы постоянно оказываются существенные нагрузки, что и приводит к дисбалансу тяги. Очень важно своевременно устранять любые нарушения работы, чтобы избегать полного выхода узлов из строя.

Здравствуйте, друзья! Сегодня у нас ремонт гидравлической тележки(рохли). Привезли ее с Фуд Сити, от нас не далеко — три минуты езды. Проблема следующая: не регулируется подъем роклы, не равномерно поднимаются обе вилы роклы. При поднятии вил роклы происходит перекос груза, набранная паллета на рокле не стоит устойчиво, сильно наклоняется и коробки в любой момент могут рухнуть при перемещении роклы.

Первичный осмотр показал, что крепления вилок в рохле заварены, поэтому отрегулировать высоту поднятия вил, когда тяги находятся в таком состоянии, невозможно.

В этом случае есть несколько способов ремонта складской гидравлической тележки.

Первый вариант. Разрезаем места сварки, устанавливаем нужную длину каждой тяги и снова привариваем крепления вилки к тяге. Этот способ плохой и не может считаться нормальным ремонтом рохли. Он, хотя и относительно доступный, совсем не практичный.

Объясним почему. Свойства материалов могут изменяться под воздействием внешних факторов: механические нагрузки, изменение температуры окружающей среды, изменение влажности и т. д. Все эти факторы действуют и на конструкцию гидравлической тележки. В металле постепенно накапливаются микроповреждения, от воздействия переменных, циклических напряжений.

Грубо говоря, такой силовой элемент конструкции рохли, как тяги, которые отвечают за положение и поднятие вил, со временем в процессе эксплуатации могут изменять свои физические размеры и свойства. Чтобы гидравлическая тележка могла нормально работать, должен быть способ регулировать длину тяг.

Согласитесь, глупо и трудоемко каждый раз переваривать крепления вилок на тягах, чтобы при следующем ТО рохли, опять срезать эти крепления вилок, переваривать их снова, дабы отрегулировать длину тяг. Поэтому способ с фиксированной длинной тяг отметаем, как неполноценный. Перейдем ко второму варианту ремонта рохли.

Второй вариант ремонта гидравлической тележки наиболее предпочтительный с технической точки зрения. Он заключается в том, чтобы отрезать нерегулируемые элементы, а вместо них установить регулируемые резьбовые эксцентрики рохли. Так и поступим.

Отрезаем крепления вилки.

Зачищаем место среза.

Привариваем резьбовые крепления вилки.

На видео можно увидеть, как именно можно регулировать длину тяг за счет вращения эксцентрика.

После того, как установка новых эксцентриков окончена, выполняем регулировку тяг, после чего вилы поднимаются равномерно, при этом при перемещении рохли элементы конструкции не касаются плоскости пола.

Дополнительный объем работ по этой рохле также был произведен: замена втулок ручки, профилактика гидроузла рохли, приведение его в рабочее состояние (гидравлическая тележка поступила в сервисный центр с раскрученным гидроузлом, масло вытекало).

После ремонта гидравлическая тележка заняла свое место в ряду исправных, ожидая выдачи своему владельцу.

Ремонт гидравлической тележки (рохли) выполнен, теперь некоторые выводы:

Не будем заострять внимание на качестве сварочных работ, которые выполнялись до того, как рохля попала в наш сервисный центр. И в целом, не говорим о подходе к ремонту рохли, предыдущим мастером. Его решение имеет место быть, но только как временное или осуществляемое в ограниченных условиях.
Большинство гидравлических тележек китайского производства не имеют возможности регулировки тяг — крепления вилок в них приварены еще на заводе. Это вопрос цены-качества.
Стационарный ремонт рохли обеспечивает лучший результат по качеству и надежности.
Своевременное обслуживание продлит срок службы гидравлической тележки.

Если у вас проблема с рохлей, обращайтесь к нам! Заявки на ремонт гидравлических тележек принимаем по телефону +7 985 210-97-99.

Позвонить

Если у вас есть вопросы, оставляйте в комментариях или пишите в наш

(Visited 171 times, 1 visits today)

Почему рокла медленно поднимается?

Основной «симптом» поломки – слишком медленное возвращение вил в начальное положение. Причин у неисправности две. Первая состоит в избыточном объеме масла, которое залито в гидравлический узел. Для устранения медленного подъема надо избавиться от излишков смазки.

Вторая причина заключается в заклинивании или изменении формы отдельных компонентов подъемного механизма. Сломавшиеся детали либо ремонтируются, либо меняются на исправные комплектующие. Рекомендуется использовать оригинальные запчасти от завода-производителя роклы или ставить качественные аналоги.

Услуги по ремонту от ООО «Стелла-техник»

На базе компании работает современный сервисный центр, где проводится ремонт и техническое обслуживание любой складской техники. Благодаря большому опыту мастера организации устраняют поломки тележек в кратчайшие сроки. Если восстановление нормальной работы рохли требует замены комплектующих, специалисты применяют запчасти от ведущих мировых производителей.

По требованию клиента мастера проводят модернизацию роклы. Например, устанавливают ролики, которые выдерживают более высокие нагрузки, чем заводские детали. Поскольку компания располагает большими складскими запасами комплектующих, заказчикам не приходится долго ждать доставки запчастей. Часто ремонт проводится прямо в день обращения.

Чтобы узнать подробности заказа услуг по ремонту гидротележек, свяжитесь со специалистами ООО «Стелла-техник» по телефонному номеру.

Гидравлическая тележка — Рохля

Рохля гидравлическая тележка широко применяется при выполнении погрузочно-разгрузочных работ. Это основной вид погрузочно-складской техники, предназначенный для транспортирования грузов на короткие расстояния.

Подъем груза может производиться на высоту около 200 мм тележками, имеющими длину вил в интервале 600 – 1800 мм. Наибольшее распространение получили гидравлические тележки, имеющие длину вил 1150 мм.

Рохля гидравлическая тележка отличается удобством эксплуатации и может иметь различную грузоподъемность. В зависимости от назначения данный показатель в среднем может составлять 1500 – 2500 килограммов.

Среди прочих достоинств данной техники стоит отметить:

✔ надежная гидравлическая система;
✔ небольшой вес;
✔ эргономичный дизайн;
✔ широкий размерный ряд вил в следствие чего возможно осуществление погрузки – разгрузки любых разновидностей поддонов и не палетизированного товара;
✔ наличие дополнительных функций, упрощающих и сокращающих выполнение всех необходимых действий;
✔ высокие прочностные характеристики конструкции.

Принцип действия рохли гидравлической достаточно прост. Основным элементом данных устройств является гидравлическая система, которая приводится в движение специальным насосом, обеспечивающим необходимое давление воздуха.

Рабочий элемент гидравлической тележки располагается на подвижной площадке, управлять которой оператор может с помощью специальной поворотной рукояткой – плунжера.

Захват поддона осуществляется специальными вилами, которые крепятся к гидроузлу с помощью угловой консоли-рычага. Большинство современных моделей предоставляют возможность производить захват груза в обеих плоскостях:

✔ в продольном направлении;
✔ в поперечном направлении.

Кроме того, у современная гидравлическая тележка помимо базовой (основной) комплектации может быть произведена с набором дополнительных функций. Например, если необходимо производить транспортировку груза нестандартного размера, можно предусмотреть возможность выставления расстояния между вилами под размеры перевозимого оборудования.

Для выбора рохли гидравлической необходимо задать следующие параметры:

✔ грузоподъемность, которая будет напрямую зависеть от веса перевозимого груза;
✔ длину вил, определяемую габаритами груза;
✔ предположительное расстояние транспортировки, определяемое планировкой склада, магазина и т.д.;
✔ объем товаропотока.

Для выбора данного значения стоит принять во внимание тот факт, что в среднем за смену грузчик выполняет не более 80 перемещений, если расстояние составляет около 30 м. Если же товаропоток больше, стоит отдать предпочтение электротележке или погрузчику

✔ качество полов.

Последний показатель необходим для выбора материала, из которого будут изготовлены колеса гидравлической тележки. В зависимости от исполнения у данной техники могут быть полиуретановые или резиновые колеса.
Корпус данного изделия может быть изготовлен из:

✔ стали с нанесенным лакокрасочным покрытием;
✔ стали, подвергнутой цинкованию;
✔ нержавеющей стали.

Видео: Как работает гидравлическая тележка — рохля

Найти мастера по ремонту

—

Ремонт рохли своими руками — быстрый и недорогой способ привести полезное складское оборудование в рабочее состояние. Многие поломки можно устранить без помощи специалистов, однако не стоит проявлять излишнюю самонадеянность. Иногда устройство лучше отвезти в сервис.

Гидравлическая рохля — удобный транспортировщик. Он перемещает грузы преимущественно на палетах. Особенность — наличие гидравлического домкрата, поднимающего и опускающего вилы. Такие тележки применяются на складах, в больших магазинах. Они существенно облегчают работу кладовщикам и подсобному персоналу торговых точек. Именно поэтому ремонт гидравлических тележек своими руками — тема интересная и полезная.

Основные виды неисправностей рохли, или Как разобрать рохлю, не повредив ее

Конструкция рохли проста. Установленные на колесах металлические вилы уверенно держат груз. Они поднимаются и опускаются с помощью гидравлической рукоятки. Высоту вил можно регулировать. Грузоподъемность некоторых моделей достигает 2,5–5 т.

Рис. 1. Ремонт рохли своими руками

Разборка рохли — несложное мероприятие, если изучить конструктивные особенности оборудования. Например, существуют тележки со встроенными тормозами, подкатными роликами, одинарными или сдвоенными колесами. Как разобрать рохлю, не повредив ее? Для начала ознакомьтесь с основными видами неисправностей и причинами их возникновения.

1. Неисправности и ремонт гидроузла

Гидроузел — самый важный элемент тележки. Его ремонт может подразумевать необходимость замены клапанов или сальников, смазки или всего корпуса. Решение проблемы лучше доверить специалистам. Обнаружить неисправности гидравлики легко: слышен скрип, грузы тяжело поднимаются или опускаются.

Рис. 2. Блок гидроузла

2. Ремонт или замена клапана

Нестабильное поднятие, медленное опускание цилиндра, появление течи в нагнетающей части гидравлики — повод убедиться в исправности клапана.

3. Ремонт рукоятки (ручки)

Поломки гидравлической ручки-рычага самые частые. Они появляются из-за неаккуратного обращения с техникой. Иногда для ремонта достаточно поменять шаговый рычаг или пружину, в некоторых случаях — ручку целиком. Также специалисты могут прибегнуть к сварке.

4. Ремонт вил

Частое использование рохли приводит к истиранию, деформации и поломке вил. Чтобы их отремонтировать, используется усиление, регулировка длины тяг, сварка и рихтовка.

5. Неисправности ходовой части

Ходовая часть состоит из нескольких элементов, каждый может выйти из строя. Это могут быть колеса и подшипники. Часто ломаются крепления: оси, каретки, кронштейны и прочие составляющие, которые несложно заменить самостоятельно, не обращаясь к мастерам.

6. Ремонт колес и роликов

Подкатные ролики и рулевые колеса позволяют тележке передвигаться, транспортируя груз в нужном направлении. Превышение допустимой нагрузки или неаккуратная эксплуатация приводят к поломке этих элементов. Ремонт предполагает замену старых деталей новыми. Выбирать колеса взамен неисправных нужно, основываясь на особенности тележки, грузов и специфике полов на складе. Например, можно поставить колеса из полиамида, металл-полиуретана или металл-резины.

Рис. 3. Замена колес и роликов

7. Замена масла, или Ремонт рохли своими руками, если не поднимается груз

Ремонт рохли своими руками (не поднимается груз) можно осуществить довольно легко, если причина кроется в нехватке масла. Для этого гидравлическое или простое веретенное масло вводится в гидроузел через заливной болт. Простое моторное заливать нельзя, оно не обладает нужной вязкостью. Возможно, смазка вытекла через уплотнитель. В этом случае его следует заменить.

8. Покраска

Кажется, что исправность внутреннего содержимого рохли важнее, чем ее внешний вид. Это не совсем верно. Покраска отдельных элементов или тележки полностью — это не только забота об эстетичности, но и обеспечение защиты. Краска предохраняет оборудование от коррозии и лишней грязи. На чистых поверхностях быстрее обнаруживаются протечки в гидравлике.

Как снять колеса с рохли?

Как уже говорилось, колеса и ролики часто выходят из строя. Заменить их можно самостоятельно.

Оси роликов фиксируют штифты, их следует выбить. Это делают с помощью выколотки диаметром 4–5 мм и молотка. Когда штифты с обеих сторон удалены, выбивают оси подвилочных роликов. Для этого используют все тот же молоток и выколотку, но большего диаметра. При наличии коррозии на осях облегчить процесс удаления поможет концентрированная уксусная кислота (несколько капель над подшипником — и через 15 минут ролик можно освобождать).

Рис. 4. Ролики для рохли

Как отремонтировать рохлю?

Поскольку грузоподъемная тележка — это важный помощник на складах разных типов, вопросы, как отремонтировать рохлю, возникают довольно часто. Вот несколько советов:

если не поднимается груз, проверьте уровень масла;
если обнаружилась течь из-под пружины под ручкой, замените манжет плунжера;
если появилась течь возле рычага клапана — износились уплотнители, поставьте новые;
если масло на должном уровне, а тележка не поднимает груз, проверьте клапаны;
если тележка тяжело перемещается с грузом, смажьте или замените подшипники роликов.

Отрегулировать рохлю самостоятельно смогут люди, хорошо разбирающиеся в механизмах и долго эксплуатирующие оборудование подобного типа. Если же опыта недостаточно или причину поломки определить не удается, лучше доверить ремонт специалистам.

Источник

Рохля – это надежная и простая в применении гидравлическая тележка. Она позволяет эффективно реализовывать на складе погрузочно-разгрузочные работы. Тем не менее, как и любая техника, рохля нуждается в своевременном обслуживании. Когда появляются сложные неисправность, лучше не тратить время и сразу обращаться в сервисный центр. Но если вопрос касается замены масла, процедуру можно выполнить самостоятельно.

Из данной статьи вы узнаете:

алгоритм и правила замены масла в рохле;
технические особенности;
для чего в гидравлическом узле нужна жидкость;
назначение гидроузла.

Процедура замеры масла

Если ранее не приходилось сталкиваться с необходимостью замены масла, то некоторые пользователи считают, что масло необходимо исключительно для смазки деталей конструкции. Посмотрите строение гидроузла рохли, чтобы разубедиться в этом.

Гидроузел функционирует по следующему принципу: малые движения преобразуются в большие за счет рычагов, в результате чего увеличивается усилие. Для поднятия груза сдвигаются цилиндры. Здесь масло и способствует движению большого цилиндра, поднимающего вилы.

Малый цилиндр накачивает жидкость в большой. Отсюда можно сделать вывод: масло является главным элементом, от него зависит качество использования рохли (плавность движений, устойчивость и др.), а также длительность эксплуатации.

Если игнорировать этот факт и не доливать масло в гидравлическую систему, она попросту откажет в работе. Как часто нужно менять гидравлическую жидкость? В инструкции по эксплуатации рохли в разделе «Техническое обслуживание» указывается: проверять уровень жидкости нужно 1 раз в 3 месяца.

При этом рекомендуется заливать масло RAVENOL VDL-100 – противоизносное компрессорное циклическое. Можно использовать аналоги другого производителя. Количество жидкости в среднем составляет 0,25 л.

Многие мировые производители гидравлических тележек советуют менять масло 1-2 раза в год, в том числе в моделях с моторами, после показания пробега 1200 часов.

Когда нужно менять масло

Определить, что масла в гидравлическом узле недостаточно или есть переизбыток можно по следующим признакам:

Рохля не поднимает или плохо поднимает грузы.
В районе гидроузла есть подтекания.
Для поднятия груза нужно прикладывать большие усилия.

Иногда в гидроузле масло может вообще отсутствовать. Некоторые производители поставляют тележки без жидкости, чтобы сэкономить. Но это обязательно указывается в инструкции. Можно столкнуться с такой ситуацией, что в гидроузел залито некачественное или не подходящее по вязкости масло. В результате спустя 2-3 месяца эксплуатации тележки жидкость становится густой и черной.

Вытекать масло может из-за наличия технических проблем в устройстве. Прежде чем менять масло, следует проверить отсутствие подтеканий, устранить проблему, если она есть. Только после этого можно менять жидкость.

Замена масла своими руками

Масло несложно заменить самостоятельно, для этого не нужно большое количество инструментов. Предварительно стоит проверить состояние гидроузла, осмотреть рохлю. Обратите внимание на:

Подтекания, повреждения, сколы на узле.
Понизьте давление в системе до минимума.
Открутите крышку отверстия для залива жидкости.
Проверьте уровень масла.

Если при осмотре никаких дефектов не выявлено, можно приступать к замене гидравлической жидкости, следуя инструкции:

Снять клапан (пробку), слить старый состав из системы.
Залить промывочную жидкость в механизм, слить ее. Повторять до тех пор, пока узел не будет очищен.
Залить новое масло до отметки производителя.
Поставить на место клапан (пробку).
«Прокачать» рохли для распределения жидкости по системе (несколько раз поднять вилы).
Еще раз долить масло до заводской отметки.

Прокачку следует повторять, пока тележка не будет функционировать стабильно и плавно.

В окончании следует убедиться, что масло доходит до отметки.

Не забывайте: оптимальный уровень жидкости в гидроузле рассчитали и разработали инженеры! Здесь не работает принцип: «много не мало – хуже не станет». Четко придерживайтесь инструкции и учитывайте заводские риски. Заливать больше масла при замене – не лучшая идея.

Если после замены масла рохля продолжает работать неправильно, проверьте уплотнительные кольца, подъемный трос, обратите внимание на повреждения системы, которые могут быть причиной подтекания жидкости.

Особенности обслуживания самоходных тележек

Самоходное оборудование с гидроузлом требует особого внимания в процессе замены масла. Узел имеет специальную защиту – пока действует гарантия, менять масло самостоятельно запрещено, иначе утрачивается заводская гарантия.

Когда гарантийный период вышел, можно заливать масло собственными усилиями, придерживаясь рекомендаций инструкции по эксплуатации. Системы ручных и самоходных тележек практически одинаковые, подходит одна и та же жидкость.

Советы и рекомендации

Важно не просто заменить масло, но и поддержать и приумножить свойства гидравлической тележки, продлить срок ее эксплуатации.

Для этого воспользуйтесь советами:

Жидкость следует хранить правильно – в чистой канистре (или другой закрытой таре).
Перед заливкой масла обязательно очищайте систему от грязи.
Новую жидкость нужно заливать из чистой емкости.
Если масло сливалось для ремонта гидроузла, убедитесь в отсутствии в жидкости мусора и посторонних предметов перед обратной заливкой.
Не храните гидравлическую жидкость более 2-х лет, если она контактировала с воздухом.

Источник

Особенности замены масла в гидравлических тележках

Гидравлические тележки — это удобные, маневренные, малогабаритные устройства для транспортировки грузов и осуществления грузоподъемных операций. Чтобы рохли служили длительное время нужно выполнять требования по эксплуатации, проводить своевременное техническое обслуживание и ремонт. Чаще всего требуется заменить масло в гидроузле. Рассмотрим подробнее эту процедуру.

Когда нужно менять масло в рохле

Замена масла в гидравлическом узле — важная часть бесперебойной работы гидравлических тележек. Необходимо тщательно и своевременно отслеживать уровень масла, а также знать косвенные признаки, при которых необходима его замена:

ситуации, когда подъем грузов выполняется с большим усилием;
грузозахватная часть не поднимается несмотря на приложенное усилие;
подъем груза выполняется медленно.

Кроме того, рекомендуется осматривать внешний вид рабочей жидкости (в случае заправки неподходящим видом масла возможно изменение цвета на более темный и повышение его вязкости), периодически изучать внешнюю части гидроцилиндра на предмет протечек. При обнаружении подтеканий требуется долить масло до указанной отметки.

После покупки рохли проверяется наличие рабочей жидкости в гидроузле. В случае отсутствия масла, заправлять гидроузел нужно самостоятельно.

Как проверить уровень масла

Чтобы гидравлическая тележка исправно работала необходимо поддерживать уровень рабочей жидкости на заводской отметке. Для проверки уровня масла откручивается крышка резервуара и оценивается доходит ли она до указанной отметки. При необходимости масло доливается.

Как выбрать масло для рохли, три класса масла в соответствии с вязкостью

Подходящий вид рабочей жидкости и ее качество играют важную роль, поэтому к выбору следует отнестись ответственно. Для нормальной работы гидравлической системы нужны специальные масла, которые должны соответствовать температурному режиму и иметь определенную вязкость.

В зависимости от степени вязкости существует три класса масел, которые отличаются значением индекса: вязкие (46-150), средней вязкости (22-32) и маловязкие (5-15). Этот показатель определяет, насколько изменится вязкость в зависимости от температуры. Масла с более высоким индексом вязкости заливаются, если планируется эксплуатация оборудования на улице при низких температурах.

Как устроен гидравлический узел

Основа работы гидроузла заключается во взаимодействии нескольких цилиндров, плунжеров и гидравлической жидкости, в результате чего, затрачивая малое усилие, поднимаются достаточно тяжелые грузы.

У основания рукояти управления размещается малый шток (плунжер), приводя в движение который, гидравлическое масло перекачивается из базового цилиндра в рабочий. Базовый цилиндр заполнен маслом, когда рохля находится в нерабочем положении. Движением малого плунжера масло поступает в рабочий цилиндр, в котором расположен основной шток, отвечающий за подъем вил. Выталкиваемое масло перемещает основной шток. В результате грузозахватная часть поднимается на небольшую высоту. Каждое дополнительное движение рукояти (рычага) приводит к новому движению вил. Также в конструкцию гидроузла входит система клапанов.

Этапы самостоятельной замены масла

Поменять масло в гидравлической системе рохли возможно самостоятельно. Отметим, что при замене масла вилы тележки должны быть опущены, давление в системе не нагнетается. Рассмотрим, как залить масло в рохлю. Последовательность действий:

Осмотреть гидроузел на наличие повреждений или протечек.
Открыть сливное отверстие (открутить пробку или клапан).
Выполнить слив отработанного гидравлического масла.
Залить и через небольшое время слить жидкость для промывки. Процесс повторить несколько раз до окончательной очистки.
Залить новое масло до заводской отметки.
Закрыть клапан (или закрутить пробку).
Нагнетать давление движениями рукояти (приводится в действие подъемный механизм). Этот этап нужен для равномерного распределения гидравлической жидкости.
Открыть клапан и проверить уровень рабочей жидкости. При снижении уровня — долить масло до отметки.
Снова прокачать систему и добавить рабочую жидкость. Повторить несколько раз, пока уровень масла не установиться окончательно, а работа тележки станет стабильной и плавной.

Правильная эксплуатация и обслуживание рохли

Отметим, что самостоятельная замена масла в гидроузле возможна только после истечения гарантийного срока.

Чтобы рокла находилась в исправном состоянии и прослужила долгие время необходимо выполнять некоторые правила эксплуатации:

Проверять состояние колесных опор и роликов.
Контролировать уровень масла в гидравлическом узле.
Не превышать допустимую грузоподъемность.
Укладывать грузы на вилах таким образом, чтобы нагрузка распределялась равномерно.
При перевозке товаров размещать тележку позади оператора.

Среди широкого ассортимента моделей можно выбрать тележки с подходящими параметрами. Замена масла во всех моделях выполняется примерно одинаково. Следуйте простым шагам, чтобы правильно заправить масло, и ваша техника будет работать долгие годы.

Источник

Нюансы ремонта рохли

Содержание

Почему рохля не поднимается и что делать?
Устройство не держит груз
Тележка не опускается
Другие неисправности и их устранение

Почему рохля не поднимается и что делать?

Специалисты настоятельно не рекомендуют использовать смазывающий материал, который применяется для грузовых автомобилей. Подобная разновидность масел имеет сниженный показатель вязкости, что не только снижает эффективность ремонта гидравлического узла, но и значительно повышает вероятность обнаружения более тяжелых проблем в будущем.

Установить главный шток гидравлического узла в нижнее положение.
Вынуть заливной болт из основной конструкции.
Набрать специализированную смазку в шприц или небольшую спринцовку.
Залить жидкость во внутреннюю полость узла. Гидравлическое вещество следует лить до тех пор, пока оно не начнет переливаться и выходить за края.

После того как были выполнены вышеописанные действия, пользователю необходимо предварительно протестировать оборудование на работоспособность. Для этого тщательно и последовательно проверяется каждая система, отвечающая за подъем. На данном этапе также исследуется уплотнитель. Если он слишком изношен, производится замена старого конструкционного элемента на новое изделие.

Зажим клапанного рычага. В данном случае следует воспользоваться специализированной регулировочной гайкой, при помощи которой осуществляются основные ремонтные работы над рычагом. Если данный элемент не помог, следует тщательно проверить рычажные механизмы и дополнительные тяги. При необходимости можно увеличить давление в штоке.
Устаревание внутренних компонентов. Подобная причина обычно обнаруживается на профилактическом осмотре многофункционального оборудования. Если в конструкции устройства были найдены устаревшие или изношенные части, их следует заменить. Ремонтировать подобные конструкционные элементы нет смысла.
Поломка пружины клапана. Если пружинное основание клапана сломано, его следует срочно поменять на новую деталь. В противном случае оборудование может выйти из строя, что повлечет за собой опасные последствия.

Устройство не держит груз

Не все операторы рохли знают, однако отсутствие поддержки груза часто вызывается поломкой или неисправностью в области предохранительного клапанного механизма. При обнаружении данной проблемы ремонтировать деталь бессмысленно — лучше произвести техническую замену.

Тележка не опускается

На невозможность опуститься, также указывают следующие причины.

Коррозийные процессы в области тяговой и рычажной систем. Обработать конструкционный элемент при помощи специализированного антикоррозийного средства. В дальнейшем проводить тщательный профилактический осмотр.
Сильное деформирование углового рычажного элемента. Произвести замену рычага в техническом центре. Ремонт данного элемента лучше доверить профильному мастеру.
Изменение размеров или форм основного штока. Поскольку главный шток редко когда подходит для ремонта, лучше приобрести новую деталь и поставить ее вместо старой.

Помимо вышеописанных причин, рохля может не опускаться из-за того, что внутренний рычажный элемент перепускного клапана не способен дойти до минимального положения. В этом случае следует проверить деталь на наличие посторонних элементов, или проанализировать общее количество смазывающего вещества.

Другие неисправности и их устранение

Вот наиболее популярные из них.

Тяжелое перемещение гидравлической тележки. Внимательно проверить состояние внутренних подшипников, которые при необходимости следует смазать, и отрегулировать положение.
Частая течь в пружинных компонентах. Произвести визуальный осмотр основных пружин, которые расположены под главной рукоятью. При необходимости заменить плунжерные манжеты.
Постоянная активность перепускного клапана. При наличии данной проблемы давление оборудования значительно снижается, что приводит к ухудшению цилиндрически-пружинной системы. Для обнаружения неисправности следует посмотреть на рычаг и плунжер, между которыми должен быть небольшой зазор. При его отсутствии необходимо подкрутить конструкционный элемент специальным ключом, или заменить весь ремкомплект.

Источник

Содержание:

Замена масла в рохле
Устройство гидроузла
Поводы заменить масло
Самостоятельная замена масла
Обслуживание самоходных тележек с гидроузлом
Выбор масла для рохли
Правила и советы

Замена масла в рохле

Рохля (рокла) – эффективная и простая по исполнению гидравлическая тележка. Популярный складской транспортировщик справляется с массой задач, но требует обслуживания, как и любая другая техника. Ремонт серьезных механических поломок лучше доверить специалистам, а вот процедуру замены масла в состоянии провести каждый.

Из статьи вы узнаете:

правила проведения и алгоритм процедуры замены;
сведения о типах масел и выборе жидкости для тележки;
технические тонкости и рекомендации;
зачем нужна жидкость в гидравлическом узле рохли.

Устройство гидроузла

Не знакомые с гидравликой люди считают, что масло в тележке нужно для смазки деталей. Чтобы опровергнуть это заблуждение, рассмотрим гидроузел ручной рохли:

Принцип стар как мир: рычаги преобразовывают большие движения в маленькие, чтобы увеличить усилие. Цилиндры (плунжеры) перемещаются для подъема груза. Движение большого цилиндра, который и поднимает вилы, обеспечивает масло.

Жидкость накачивается малым плунжером в большой. Вывод прост: масло – важнейший элемент, от которого зависит и работоспособность тележки, и качество ее работы (плавность подъема, устойчивость и т. д.).

Без рабочей жидкости гидравлика выйдет из строя. Насколько важна своевременная и грамотная (по инструкции) замена гидравлической жидкости? Показательная выдержка из руководства по эксплуатации типовой гидравлической рохли:

«2.1. СМАЗКА

Ежегодно проверяйте уровень масла, открывая крышку для залива масла на корпусе цилиндра. Для замены или долива заполняйте резервуар маслом для гидравлических систем на 80% — это 63,5 мм от дна резервуара…»

Все мировые производители тележек с гидроузлом (Eurolifter, Simetro, Rocla, Noblelift и т. д.) рекомендуют замену масла раз в 6-12 месяцев или после «пробега» в 1500 часов (для моделей с моторами).

Поводы заменить масло

Основные признаки недостатка или переизбытка масла:

Рокла плохо поднимает или вообще не поднимает грузы.
Для подъема приходится прикладывать слишком много усилий.
В районе гидроузла наблюдается течь.

Особый случай – полное отсутствие жидкости в узле. В целях экономии некоторые производители поставляют «пустые» тележки, о чем указано в руководстве по эксплуатации. Иногда на заводе в гидроузел рохли заливают составы низкого качества или неподходящей вязкости. Всего через 2-3 месяца они становятся черными и густыми.

Масло может вытекать из-за технических проблем конструкции. Перед «заправкой» необходимо обнаружить и устранить их, чтобы не тратить впустую время и деньги.

Самостоятельная замена масла

Масло рохли можно поменять с минимальным набором инструментов своими руками. Предварительно стоит провести проверку узла и общий осмотр. Для этого нужно:

визуально осмотреть гидроузел на предмет сколов, протечек, повреждений;
максимально снизить давление в системе;
открыть отверстие для залива (расположено на корпусе цилиндра);
- оценить уровень масла (должно доходить до заводской отметки – риски).

Если повреждений не выявлено и добавлением и/или сливом проблему не решить, можно переходить к полноценной замене гидравлической жидкости. Пошаговый алгоритм:

Снять пробку/клапан и слить старое масло из гидроузла.
Залить в механизм жидкость для промывки, слить ее, повторить процедуру до полного очищения.
Залить масло ровно до заводской отметки.
Закрутить пробку/закрыть клапан.
«Прокачать» тележку (несколько раз поработать рукояткой для подъема вил) для распределения масла по системе.
Снова долить масло до отметки.

Пункты 6. и 7. нужно повторять, пока рохля не будет работать плавно и стабильно.

После окончания прокачки убедиться, что масло залито по заводскому уровню.

Важно: оптимальный уровень гидравлической жидкости рассчитан инженерами! При доливе или замене жидкости в гидравлической тележке нельзя руководствоваться принципом «много не мало – хуже не будет». Соблюдайте инструкции производителя или ориентируйтесь на заводские риски. Залить больше уровня и «на глазок» – плохая идея.

Если прокачка рохли после замены масла не помогла (тележка работает неправильно), стоит проверить уплотнительные кольца, трос подъемного механизма, наличие повреждений в системе, которые вызывают утечку жидкости.

Обслуживание самоходных тележек с гидроузлом

Формально электрические тележки с гидроузлом не называют рохлями, но они тоже требуют замены масла по прошествии определенного периода. Гидроузел самоходных тележек скрыт кожухом – во время гарантии разбираться с конструкцией не имеет смысла.

По истечении гарантии «закачать» жидкость можно пошагово, пользуясь заводской инструкцией. Гидравлические системы самоходных и ручных моделей идентичны – для них применимы одни и те же виды масел.

Выбор масла для рохли

К выбору нужно подходить с умом. По статистке до 70% поломок гидравлических систем происходит из-за загрязнения или попадания посторонних частиц. От чистоты масла зависит срок службы узла, а от его характеристик – функциональность рохли.

Для гидроузлов тележек подходят масла гидравлической группы. Главное требование – приемлемая для работы в конкретном температурном режиме вязкость. Густое (вязкое) масло крайне опасно для рохли! Возможна деформация манжетов и поломка клапана. По вязкости масла делятся на три класса по ISO (иногда обозначаются как VG – VISCOSITY GRADE):

Маловязкие (классы 5-15).
Средневязкие (классы 22-32).
Вязкие (классы 46-150).

Индекс вязкости – отдельное число по ISO, которое показывает способность масла менять вязкость под воздействием температур. Если рохля нужна для работы зимой на Крайнем Севере, применяют составы с индексом 200 и выше. Масла с индексом около 150 считаются всесезонными, с цифрой 100 – летними или индустриальными (для работы с техникой в закрытых помещениях).

Многие производители добавляют присадки, которые улучшают антиокислительные, антикоррозионные, противоизносные, депрессорные, противопенные характеристики масел. Присадки особенно важны при эксплуатации техники зимой.

Универсальный, проверенный вариант с низкой ценой для работы рохли во всесезонном формате – ВМГЗ. Отечественный продукт ВМГЗ – маловязкое гидравлическое масло на минеральной основе с 4 присадками. Изготавливается по ГОСТу 17479.3-85.

Практика показывает, что иногда при серьезных морозах вязкость ВМГЗ становится чрезмерной. В этом случае рекомендуется пробовать масла марок МГП-10, H-LP 46, DIN 51524 и И-20А с широким температурным диапазоном.

Новый и более дорогой аналог ВМГЗ – гидравлические масла HLP (для работ в помещениях) и HVLP (с повышенным индексом). Допускается – но не всегда рекомендуется – использование и специализированных гидравлических жидкостей для ГУР и АКПП машин. Серии PSF и ATF отличаются цветом. В случае с рохлей важен не цвет (зеленый, красный или желтый), а конкретные характеристики.

Важно: моторные масла из-за неподходящей вязкости использовать для гидроузла рохли нельзя!

Расширенная таблица основных типов масел

Тип масла	Назначение	Известные производители	Индекс вязкости (ISO)	Класс вязкости (ISO или по спецификации SAE)	Температура застывания
Серия PSF	ГУР (гидроусилитель руля)	Liqui Moly, ZIC, Motul, Castrol, Idemitsu	180-400 (средние показатели)	Зависит от модели. Маркировки: 1. SAE 30, 40 – густота летних масел. Выше число – выше вязкость. 2. SAE 30W, 40W – густота зимних масел. Расчет аналогичен п.1. 3.Всесезонные масла SAE80W-90 – два показателя вязкости для разных температурных режимов (лета и зимы).	В зависимости от модели (в среднем -55, -60°C)
Серия ATF	АКПП автомобиля	Mobil, Valvoline, Fuchs, Elf, Shell	-//-	-//-	-//-
ВМГЗ-45/55/60 (по ГОСТу –МГ-15-В)	Системы гидропривода и гидроуправления техники	Мобил, Газпромнефть, ТНК, Роснефть, Лукойл, Синтоил	Не менее 160	15	-45 °C, -55 °C -60 °C
МГЕ-46	Различные гидравлические системы	Sintec, Роснефть, Газпромнефть, Лукойл	Не менее 105	46 (вязкое масло!)	-35 °C
HLP/HVLP	Сложная гидравлика с высокими требованиями по надежности и производительности	Газпромнефть, Sintec, AIMOL, ТНК, Valvoline	Около 100/не менее 140	10-68/15-68	До -30°C/-36°C
Веретенное масло (И-20А)	Телескопические стойки и гидравлические амортизаторы авто	Sintec, ЭкспертОйл, Роснефть, Волга-Ойл, Газпромнефть, WEGO	Не менее 95	32 (масло без присадок!)	-15°C
МГП-10	Гидравлические амортизаторы автомобилей	РУСМА, Arginol	–	10	-40°C

Правила и советы

Мало заменить масло. Важно сохранить его свойства и увеличить срок службы рохли. Полезные рекомендации:

Храните масло правильно – в чистой закрытой таре (канистре).
Обязательно очищайте грязь в системе перед заливкой.
Заливайте новую жидкость из чистой емкости.
Не храните масло, которое «соприкасалось» с воздухом, более 2 лет.
Если вы слили масло для ремонта узлов, перед его обратной заливкой убедитесь, что в нем отсутствуют посторонние предметы и мусор.

Источник

Как устроен гидроузел

Каталог гидравлических тележек

Особенности смазки

Когда нужно менять масло

Как заменить масло самостоятельно

Самоходные тележки с гидроузлом: обслуживание

Как выбрать масло для рохли

Существует три класса масла в соответствии с вязкостью:

Полезные советы

Как устроен гидроузел

Каталог гидравлических тележек

Особенности смазки

Когда нужно менять масло

Как заменить масло самостоятельно

Самоходные тележки с гидроузлом: обслуживание

Как выбрать масло для рохли

Существует три класса масла в соответствии с вязкостью:

Полезные советы

Ремонт рохли своими руками: причины неисправности тележек, как их отремонтировать, советы по обслуживанию

Основные виды неисправности

Неисправности и ремонт гидроузла

Ремонт рукоятки

Ремонт колес и роликов

Ремонт и замена клапана

Ремонт вил

Замена масла

Покраска

Почему рохля перестала поднимать

Нехватка жидкости в гидроузле

Перепускной клапан постоянно включен

Вышел из строя предохранительный клапан

Износ деталей

Поломка пружины внутри клапана

Механический износ клапана

Что делать, если рохля не опускается и как отремонтировать

Причина 1. Некорректно работает рычаг перепускного клапана

Причина 2. Коррозия на рычажно-тяговом механизме

Причина 3. Деформация главного штока гидроцилиндра

Причина 4. Изменение геометрии углового рычага

Причина 5. Главный клапан гидроузла поломался при механическом воздействии

Разборка рохли

Как снять колеса

Обслуживание рохли

Правила эксплуатации

Своевременно устраняйте повреждения.

Нюансы ремонта рохли

Почему рохля не поднимается и что делать?

Устройство не держит груз

Тележка не опускается

Другие неисправности и их устранение

Причины поломок тележек

Рохля: забавное слово или полезный инструмент

Рохля: механизм, функции, особенности

Алгоритм работы рохли

Выбор рохли: советы «бывалых»

Добавить комментарий Отменить ответ

Почему рохля не поднимается?

Особенности устройства и сфера применения гидравлических тележек.

Почему рокла не держит груз?

Устройство и управление механизмами рохли

Почему рохля криво поднимает груз?

Похожие записи:

Почему рокла медленно поднимается?

Услуги по ремонту от ООО «Стелла-техник»

Гидравлическая тележка — Рохля

Основные виды неисправностей рохли, или Как разобрать рохлю, не повредив ее

Как снять колеса с рохли?

Как отремонтировать рохлю?

Процедура замеры масла

Когда нужно менять масло

Замена масла своими руками

Особенности обслуживания самоходных тележек

Советы и рекомендации

Особенности замены масла в гидравлических тележках

Когда нужно менять масло в рохле

Как проверить уровень масла

Как устроен гидравлический узел

Этапы самостоятельной замены масла

Правильная эксплуатация и обслуживание рохли

Нюансы ремонта рохли