- Главная
- Компьютерный подбор краски
- Как подкрасить сколы инструкция
Покраска сколов своими руками
С профессиональными подкрасками, автомобили оживают!
Promiks Магазин «Сделай сам» всегда имеется в продаже подкраска для автомобиля на все модели мира. Любой цвет в наличие карандаш подкраска за 15 минут. Продавец консультант подскажет как покрасить баллончиком своими руками. В продаже имеются материалы для для самостоятельного ремонта!
Наша продукция
Набор для подкраски сколов Miks-Pro
Комплект — обезжириватель, грунт, краска, лак и инструкция как подкрасить сколы своими руками флакончиком с кисточкой, заправленный оригинальной краской, легким движением руки и сколов, как не бывало.
Штрих краска Mix-Pro
Для ремонта сколов предлагаем купить подкраску флакончик с кисточкой, с оригинальным цветом завода изготовителя, по коду краски на любой автомобиль от 500 рублей.
Видео-инструкция
Рекомендации и инструкция нанесению флакончика с кисточкой.
Рекомендация и инструкция Локальная Покраска из баллончика своими руками.
Большой скол, это не повод для расстройства
Локальная подкраска сколов в Москве.
Всего лишь за 3 часа
наш мастер покрасит сколы.
Студия Promiks выгодные цены
локальная покраска от 3500 руб.
Лучшее качество
Гарантия 365 дней.
Колеровка цвета и закачка в баллончик
Аэрозольные краски
Аэрозольная оригинальная краска в баллончике — изготовление по коду, колеровка по образцу закачиваем краску в баллончик 520см.куб
Стоимость баллончика 520 ml с приготовленной краской по коду — от 650руб.
Краска карандаш для удаления царапин 500 руб
Для самостоятельно ремонта царапин предлагаем купить краску карандаш типа фломастера для удаления царапин 20мл. по коду — от 500руб
Технология нанесения.
Как самому подкрашивать сколы
Небольшие сколы на кузове вы можете устранить, не прибегая к помощи профессионалов. Технология как подкрашивать сколы на авто, довольно проста, под силу каждому из нас. Для это достаточно использовать специальный флакончик с кисточкой (штифт 20 ml) и четко следовать нашим инструкциям.
Этап 1
Начнем рассматривать варианты устранения царапин и ремонт сколов своими руками по мере сложности. Самый простой случай – небольшие сколы от попадания гравия. Неглубокие сколы на кузове могут быть легко устранены с помощью абразивной полировки.
код краски узнать здесь
Но давайте сначала рассмотрим, как подкрасить автомобиль самому и расскажу о самой системе подкраски небольших сколов на кузове автомобиля.
Этап 2
Если лакокрасочное покрытие из-за скола повреждено до грунтовки или даже до металла, то вам уже потребуется подкраска — флакончик с кисточкой, такая подкраска сколов является быстрым и недорогим способом устранения таких повреждений — это использование специальной грунтовки и краски для ремонта сколов. Она выпускается в маленьких емкостях (флакончик с кисточкой 20 ml) по коду краски, указанному на табличке шильдике автомобиля, краска на флакончике полностью соответствует оригинальной заводской краске. Для относительно новых автомобилей достаточно посмотреть код краски на шильдике автомобиля и сопоставить его с кодом на флакончике. Флакончик с кисточкой намного упрощает ремонт сколов. Если раньше автовладельцы использовали для подкраски царапин зубочистку, спичку или ватную палочку, то сегодня вы можете осуществить эту процедуру с помощью аккуратной кисточки, которая закреплена на крышке флакончика с краской.
Этап 3
Технология нанесения краски для ремонта сколов: Деталь, на которой предстоит удалить скол должна быть сухой и чистой. Если на месте повреждения отсутствует вмятина, то есть затронуто только лакокрасочное покрытие кузова, то можно непосредственно переходить к подготовке поверхности перед подкраской. Устранение больших сколов и царапин, для этого используется акриловая шпатлевка для сколов (если повреждения дошли до металла желательно сначала нанести грунт). После высыхания лишняя шпатлевка убирается на сухую наждачной бумагой Р400. Поверхность детали следует шлифовать до полного восстановления первоначальной формы детали. Шлифовку удобнее всего производить, обернув наждачную бумагу вокруг какой-нибудь твердой основы. Подойдет небольшой ровный деревянный брусок.
Этап 4
Место ремонта необходимо обильно обезжирить. Процедура обезжиривания осуществляется с помощью двух салфеток. Одной, сильно смоченной салфеткой, наносим обезжириватель. Другой салфеткой насухо вытираем обработанный участок. Затем наносим базовую эмаль. После того, как нанесен грунт, он должен просохнуть при температуре +20 С в течение 20-25 минут. Только после этого можно наносить следующий продукт. Перед тем, как приступить к закрашиванию скола, флакончик с кисточкой необходимо сильно встряхивать в течение минуты. После того, как с помощью кисточки вы нанесли краску, надо подождать 10-15 минут при температуре +20 С. Если кузов автомобиля покрашен краской перламутр или металлик, то на краску требуется обязательно нанести лак. Это необходимо потому, что сама краска для сколов не обладает достаточной устойчивостью против внешнего воздействия. Покрываем отремонтированный участок лаком. Не раньше чем через три дня границы лака полируются, делая переход незаметным.
Конечно, теперь сколы так не бросаются в глаза при беглом взгляде на автомобиль с двух метров, но если присмотреться — то следы повреждений по-прежнему видны. Если нужен идеал, то надо делать локальную покраску.
Надеюсь, мне удалось рассказать выгодный способ устранения царапины и сколов своими руками и при этом не потратить много денег.
Локальная покраска в Москве Студия Promiks:
Думаю после зимы эта тема наиболее актуальна, поэтому расскажу как я подкрашивал сколы прошлой весной( 2018 г.). Практически за год эксплуатации авто все сделанные сколы в том же состоянии, что и на фото. Ничего не потрескалось, не отвалилось.
На фото ниже набор, который я приобрел. Цена 550 р.
Набор подбираем по номеру цвета авто указанный на наклейке, которая находить возле запаски.
У меня цвет — W9 (LC5F) Graphite синий перламутр.
Так же понадобиться:
1. Очиститель/преобразователь ржавчины(70 р Ашан)
2. Обезжириватель (60 р)
Места которые будут краситься.
Для начала на пороге оттер старую краску другого цвета.
Дальше убираем следы ржавчины на сколах. Для этого используем ушные палочки, смоченные в очиститель ржавчины.
Теперь обезжириваем поверхность сколов и приступаем к покраске. Хорошо взбалтываем краску и наносим первый слой.
Всего наносил 3 слоя краски. Примерно 20-30 минут ждал пока высохнет слой.
После наносим слой лака.
После этого машина стояла около суток в гараже. На следующий день вышло так:
С расстояния метр сколы не заметны, если не знаешь где подкрашивали то найти трудно. Вышло бюджетно, набора хватит надолго.
Цена вопроса: 700 ₽
Ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками — не сложная и не дорогая процедура, если использовать правильные средства и следовать простой инструкции. Услуги автосалонов обойдутся вам многократно дороже, особенно если речь идет о перекраске целой детали, что часто предлагают при наличии множественных или глубоких повреждений. Мы же предлагаем вам целый ряд качественных альтернатив, от карандаша-корректора до аэрозольных и разливных красок в банках для краскопультов.
Выбор средства зависит от характера дефекта. Так, при мелких отметинах от дорожных камешков, реагентов и песка, нужен легкий косметический ремонт для возвращения блеска. С ним справится простая полироль. А в случае с глубокими и заметными повреждениями, процедуры уже носят восстановительный характер и необходимо приобрести полный набор: красящее средство, наждачку, обезжириватель, лак, салфетки и, в некоторых случаях, грунтовку. Итак, как подкрасить сколы?
Подкраска сколов с помощью карандаша-корректора
Карандаш подойдет для устранения как средних, так и глубоких царапин. Его главное преимущество перед популярными маркерами – наличие тонкой кисточки (а можно взять и обычную зубочистку для нанесения состава вглубь дефекта). Она позволяет работать более аккуратно и не засыхает несколько лет в отличие от стержня маркера, который едва продержится год. Кроме карандаша вам понадобится обезжириватель, салфетки и лак.
Порядок работы: очистите дефект от грязи, просушите и обезжирьте. Если повреждение очень глубокое, то потребуется его загрунтовать. Приступайте к окраске карандашом с кисточкой до желаемого результата. Высохшую краску покройте лаком.
Подкраска сколов на автомобиле красящим баллончиком
Если по каким — то причинам карандаш-корректор вам не подходит, а повреждения носят достаточно масштабный характер, можно использовать краску-аэрозоль. После промывки и обезжиривания скола, локализуйте место ремонта, например, малярным скотчем, затем тщательно обработайте его наждачкой «нулевкой», загрунтуйте и только тогда приступайте к окрашиванию в необходимое количество слоев. Важно качественно закрыть неповрежденный кузов вокруг, чтобы случайно не окрасить его. В заключении наносится лак и защитные средства на ваш выбор.
Устранение микро-царапин
Если царапинки очень мелкие и многочисленные, больше напоминающие потертость (матовость), вам поможет защитная восковая или мелкоабразивная полироль. Они идеальны для таких случаев, быстро возвращают блеск и выравнивают поверхность. Наносятся круговыми движениями поэтапно, с небольшими перерывами.
Ремонт сколов на кузове авто не только восстановит внешний вид вашей машины, но и убережет от дальнейшего разрастания повреждения, его углубления и появления коррозии, что неизбежно из-за оседания песка, дорожной пыли и осадков.
viceroy писал(а):
Кто может поделиться опытом как пользоваться правельно, набором для закрашивания сколов?
Седня забрал, попробывал чето не особо получается, даже очень не получается.
Не волнуйся — всё в порядке 
Если «правильно» делать, то нужно капнуть каплю краски на скол, капнуть таким образом, что-бы при застывании краски-подкраски образовалась не большая горочка из краски. Затем, заполировать эту горочку с основным слоем краски — выровнять. Нанести лак, подождать высыхания — выровнять и всё заполировать специальными полировочными составами.
Я особо не парюсь. Обезжириваю спиртом место скола, капаю краску, жду, пока засохнет и в эту «вороночку» капаю лак. Ничего не полирую и не ровняю — не Феррари 
С 3-х метров сколов не видно и ладно.
Работы по устранению повреждений желательно производить на предварительно вымытом автомобиле, в хорошо освещенном, сухом месте.
В данной инструкции представлена последовательность действий для восстановления лакокрасочного покрытия при повреждениях до голого металла и/или наличием коррозии в местах повреждения.
При повреждениях лакокрасочного покрытия до грунта (когда в месте повреждения виден светлый грунт) или когда повреждения коснулись только слоя краски — пункты №1,2,4 можно пропустить.
При повреждениях, когда имеются небольшие и не глубокие царапины поверх лакокрасочного покрытия – пункты №1,2,4,5 можно пропустить.
ВНИМАНИЕ! Перед нанесением краски необходимо хорошо потрясти флакон с краской в течение 2-3-х минут для ее перемешивания. Для проверки совпадения цвета необходимо нанести краску на какую-нибудь поверхность (не использовать тонкую бумагу), подождать когда краска высохнет (10-15 минут), нанести сверху лак и сравнить с цветом вашего автомобиля.
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАКРАСКЕ СКОЛОВ (pdf)
 |
1. С помощью малярного (бумажного) скотча заклеить место вокруг обрабатываемого участка. Удалить ржавчину при помощи наждачной бумаги или острого металлического предмета до голого металла. |
 |
2. Если следы коррозии не получается удалить полностью – нанести преобразователь ржавчины. |
 |
3. Обезжирить место ремонта, поверхность должна быть сухой и чистой. |
 
|
4. Для защиты от коррозии и выравнивания высоты покрытия нанести 1-2 слоя грунта на место скола. Дать высохнуть 20-30 минут при температуре 20С. Излишки грунта удалить наждачной бумагой. |
 |
5. Нанести 2-3 тонких слоя краски с промежуточной сушкой 15-20 минут между слоями. Если площадь ремонта не большая, для нанесения краски можно использовать зубочистку. Если краска состоит из 2-х слоев (подложка и перламутр) наносим сначала подложку, затем перламутр с перерывами 15-20 минут между слоями. |
 |
6. После полного высыхания краски (не менее 12 часов) необходимо покрыть место ремонта лаком. Наносим 1-3 слоя лака с промежуточной сушкой 15-20 минут между слоями при температуре 20С. |
 |
7. На данном этапе автомобиль готов к эксплуатации и дальнейшие действия можно не производить. Мыть автомобиль не рекомендуется в течение 24 часов. |
 
|
8. По прошествии 48 часов после покраски, можно выполнить полировку лака в месте ремонта для придания поверхности равномерного блеска. Для начала, если это необходимо, можно снять излишки лака при помощи наждачной бумаги зернистостью Р2000. Для удобства можно обернуть наждачную бумагу вокруг небольшого резинового бруска и шлифовать лак вдоль повреждения с небольшим нажимом. Место шлифовки рекомендуется слегка смочить водой. Сравнивать лак полностью с поверхностью кузова не нужно, т.к. можно повредить краску рядом с местом шлифовки. |
 |
9. Нанести мелкозернистую полировальную пасту на салфетку и легкими круговыми движениями растереть на месте ремонта. Дать нанесенному составу подсохнуть и далее располировать до блеска. |
Ремонт сколов и мелких царапин на лакокрасочном покрытии своими руками
Этот вид локального ремонта лакокрасочного покрытия владелец транспортного средства легко может выполнять своими силами, т.к. ездить в автосервис на столь мелкий кузовной ремонт не экономно по финансам и затратно по времени. Также владельцу авто очень полезно взять за правило два раза в год лично проводить ревизию ЛКП (лакокрасочного покрытия) и своевременно, до появления обширных очагов коррозии, устранять сколы и мелкие царапины на кузове автомобиля. Для ремонта сколов и мелких царапин своими силами автовладельца мы предлагаем два способа.
Первый способ — это скорее не ремонт, а просто локализация открытого металла от воздействия внешней среды. Получается не эстетично, зато быстро и надёжно.
ИТАК: качественно моем кузов автомобиля. Внимательно ищем сколы, царапинки, другие мелкие повреждения ЛКП и определяем степень их запущенности. Если есть в сколе (царапине) коррозия – обязательно удаляем её острым, тонким предметом, например, кончиком ножа или шила. Затем обезжириваем зону ремонта, и наносим краску 1-2 слоя , после её высыхания (5-10 мин) наносим лак. Ехать можно через 30 минут, мыть автомобиль можно (если это так остро необходимо) через 2-3 часа. В результате такого быстрого ремонта металл стал надёжно закрыт от влаги. Не очень эстетично, но вполне работает. Для такого способа ремонта сколов и мелких царапин вам нужно иметь антисиликон, краску и лак. Эти материалы в ударопрочных прозрачных акриловых флаконах с крышкой-кистью всегда есть в нашей лаборатории. Краску изготавливаем по заводскому коду автомобиля или системе RAL (для дизайнеров) и заправляем во флакон с кистью в вашем присутствии (в течении 10-15 минут).
Быструю защиту металла от окисления при обнаружении мелких сколов и царапин также очень удобно выполнять специальными маркерами, которые мы также заправляем в вашем присутствии.
Второй способ позволяет отремонтировать скол или мелкую царапину максимально эстетично, насколько это позволяют технические характеристики заводского ЛКП автомобиля. В большинстве случаев мелкое повреждение ЛКП исчезает бесследно. Даже на светлых металликах (которые очень не легки для локального ремонта) данный способ даёт вполне приличный результат. Поскольку данный способ ремонта сколов и мелких царапин требует некоторых специальных знаний и навыков, а приобретаемый опыт влияет на качество выполнения локального ремонта, рассмотрим его максимально подробно. Потраченное время на изучение данной темы, в светлом будущем, вернётся к вам большой экономией денег и времени.
ИТАК: для самостоятельного профессионального ремонта сколов и царапин на лакокрасочном покрытии кузова транспортного средства наша лаборатория производит компактный (12х12см) набор из лучших материалов, которого хватит на много ремонтов, который хранится долгое время и не занимает много места в вашем автомобиле.
В НАБОР ВХОДИТ:
- краска автомобильная ( колеруем по коду краски автомобиля или таблицам RAL) во флаконе с крышкой-кистью и стальным шариком для размешивания
- лак акриловый однокомпонентный во флаконе с крышкой-кистью
- антисиликон во флаконе с носиком дозатором
- полироль абразивная во флаконе-пипетке
- резиновый брусок для наждачной бумаги
- ткань с микрофиброй для обезжиривания и полировки
- наждачная водостойкая бумага с зернистостью Р2000
- инструкция по локальному ремонту ЛКП
КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ НАБОРОМ (ВНИМАТЕЛЬНО СМОТРИМ РИСУНКИ):
- Автомобиль качественно вымыт. Находим сколы или мелкие царапины. Если в них есть коррозия удаляем её тонким, острым металлическим предметом ( шило, кончик ножа и т.д) до чистого металла
- Обезжириваем поверхность (ткань с микрофиброй, антисиликон). Не применяйте для обезжиривания растворители, это может повредить лак.
- Слегка обрабатываем наждачной бумагой с водой зону ремонта (наждачная бумага, вода). Цель этой операции — устранить заусеницы с краёв повреждения ЛКП. Поверхность высушиваем от воды.
- Обезжириваем (ткань с микрофиброй, антисиликон)
- Наносим первый слой краски, тщательно взболтав перед применением флакон и убрав с кисти излишки краски. Обратите внимание на рисунок, краска должна быть нанесена с прокрасом внутренней части скола (царапины) и лёгким заходом на плоскость детали (краска, крышка-кисть)
- Ждём 5 минут
- Наносим второй слой краски (краска, крышка-кисть)
- Ждём 30-40 минут
- Надеваем на резиновый брусок наждачную бумагу и аккуратно с водой сошлифовываем краску с поверхности. Краска должна остаться только внутри скола или царапины (резиновый брусок, наждачная бумага, вода)
- Когда поверхность высохнет, обезжириваем зону ремонта (антисиликон, ткань с микрофиброй).
- Наносим первый слой лака (лак, крышка-кисть). Лак наносим в виде капли. Т.е. на кисти должно быть достаточное количество лака.
- Ждём 10-15 минут
- Наносим второй слой лака (смотрим рисунок). Лак наносить в виде капли. Лак должен выходить за границы скола и быть выше плоскости скола.
- Ждём 60-90 минут
- Резиновым бруском с наждачной бумагой, применяя воду, выравниваем лак с поверхностью детали (резиновый брусок, абразивная бумага, вода).
- Полируем поверхность (полироль, ткань с микрофиброй) и наслаждаемся результатом.
Как показывает практика, на тёмных цветах у новичков убирать сколы и мелкие царапины без следа получается лучше, чем на светлых перламутрах. Однако с приобретением минимального опыта в этом виде локального ремонта, достойный результат будет на любых оттенках и типах краски. Главное не лениться и не бояться.
Если повреждение ЛКП автомобиля значительное, то в этом случае ремонт осуществляется аэрозольными материалами, которые всегда есть в нашем магазине. А аэрозольные краски, мы можем отколеровать под цвет вашего авто или RAL и заправить в аэрозольные баллоны.