) оооо-гий!
Мьтормый привод . г Командный юл
Цепь Ni 1
R--P----—
| ! । .
; ! !
4 в Г
! । ।
lit
2
3 4 5 б 78 9 .10 4* 12 13 14 15 .16 17 18 19 20 21 22 23
24
&
,ДКБ1[4.
AKBn h
ОЗ <1)-
ЗПр
3
•4
кН
(U)
,u
2JLU
ЦР
20.15
A.UrW (3) 1 0,24 XI)
.27
(1)
• Я - •— 1Ь
(12) ?
п <
far
k_K61-
[Kmh
3 .12
Kite.
.n
-*Ф*Г
6 1
16
3|
5
Tc
8
Кр
4’
|6
5
Ч.
.15
:К1
is
5
Кл2
Кл)
К1
Pi№
'6
(16) .
KntZ] . Ken
Рч
kZT“
,OoX? 9 №>
2o | о 1
(7)
K1 Kn Ken
« 9 KJe-M-E 9' .
о 1(1) 2oTi 1(2)
12<
о 3(1} 4«
13 Uc
<>5(r)-
15(1®
Ъ 70)
(16) ЛИ n 1
noJUnita)
8а”1Га 7(9)
’о 5(12)
’ 7(9)
(4)
>11
•3(21
_>13
1<ПП> 5(2)
№*4*15(4).
6о”!Го 7(® ЙО
10
2o H о 1 (1)
«5(1)
15(2). 'fr12
a 7 (12) F=tf
J"
(10) (14)
X —1 X 1 1П₽.1 I 1Н)| 9^10 к*ц| i 1 .ж. п : № £ Ксп-З | 1 сч Щая
1 2 3 Л 9 в в 11. а ej и. н 16 17 16 1» 20 21 23 24 25 27
1 ; -5гЗ Ко J Г*. ее □ с т • у Z.' ю 14
3
2
5
Z <2 «О ЗПр.2| E 1 Is I ГП i 3 1 1 S3 2_ Lis L_r^ OV3 l&kJ Й
Мр It j S T Mp мр! 1 6 KT 12. 1Z. 17 18 3 24 T
ii i I-.'.. [ . ^u> I d m 1 I isxv| |AKGh । I Tr Q [nc> ГЧ <4 X
АИ.1* «.
°w
316
P
зпЛ
5.
.6
2.
,12
fu
I Пр
ли
50.
1 50»n-1.
6
м
>л2
ни i.sSi*
Гм-(«
-ЗПр
---Г -ьбП
3
6.
П
(н^Рл^Рл2
Hd
. гЗ
——J-
?2) A:
Ж |ЛО
о 2(1)
*o4 W
о 6(1)
о!<Ц15) .
d2
EMC
(15) .
и!Кл.З
ВНИМАНИЕ ! При подсоединении питающего напряжение
F оВрашагпь внимание на правильность чередования . фаз. R&T .
При соединении НВ контакта ВТР необходимо снять пере-
мычку нсяфу клеммами 12 и 1Мр
. ОБОЗНАЧЕНИЕ . АППАРАТОВ й '
К1-Компакгоор;П4ии>йвиии*}дАЯ п*рвк*»вч»нji* к1сй|л»пч1-.
перйаладлмг М.фПЙМ*!
Kcn-Контоктор тормоцееТниж ;
КпоН-Вспо»«огМпв***<ый коннектор • •.•'"V'. • • •'
... М-Зл»ктрэдвигот*ль '
ВОР-Защитный аОтомм»
Кр-Контрол*» р
Сд-Датчик сопротивлений ‘ , "•
МСЧкгркк^ммалмд*1. емптвых .стоило .
КБ I Кбп -Кнопки длраёмяшг дм .KV Кп
^Ы<Б( ДКБп Коопки дистамционнжо 9пр»|мгми« . .,
КЬл I КЬаЙ -Коночные Блокировки 1 \ ' 7"
АИ -Авар чин blit . Сыключотол» •• • . -
Р'ЗЬл - Ручное 5АП>ирввкл .
НС1 НС2-Наороввт»*» - . • •./.'.-•
Б1 Б 2 - Выклмчданлц - -у ... •• •;*> • ” ;<
Сл1 Сл2СлЗ-С«нольныи ' лчЯлЫ 7 • . J.? • :
„ ДC/J-Диетайционч,а» сигма*мн<и ,,л^чр<-.
КЛлк' Ji. * _ • - ' -*!•
’ Гл1В2-Лампв| ос щ он ин •••.••, 7 '.. ••
Кит-Контакт • • • . . • ;/ 7'
Г 1 Г? гЭгк -Сопративлони»
: М -АШИ»!»-’ ; • . '
Тр Ти-Трожформотар с ВЫпреЙомдин. • . •
Кл 1 К л 2 К аЗ Кл 4 - К Л'амн и к и". - : . ; ..'.у ;
этр - ЭвауЛпа’ трансферHOmflpe J.irtt . K '3 ...
’ / П -Лркддасрамцтёль 1 *;к • "li
РЛ Р - Йеле, авто на тич»скогс р«гйАир овЦНИИ .' ' ' .' ' • <. ’ 1
Тс ‘-Термостат . .. . •• Л," л
В-КОЛАРОВ
|^софия
МОТОРНЫЙ ПРИВОД MB -2
ХЭДЕКТРИЧЕСКАЯСХЕМА>
57212 0000 Cx1
1.04.74 Й
Printed with FinePrint - purchase at www.fineprint.com
разделы
- Главная
- Инструкции
- Протоколы
- Устройства РЗА
- Программы
- Схемы
- Книги
- Контакты
- Ссылки
- Гостевая книга
статистика
Болгарский моторный привод. Архив содержит схему в формате sPlan, и отсканированную заводскую табличку.
Чтобы увеличить изображение, щелкните на рисунке. Изображение откроется в новом окне.
| Тип файла | Размер | Скачать |
| .spl в архиве .rar | 241 КБ |
Назначение моторного привода МЗ-2 — приводить в действие соединенное с ним переключающее устройство, а также привод МЗ-2 позволяет правильно осуществлять переключение во всем диапазоне регулирования. Моторный привод МЗ 2 устанавливается с наружной стороны трансформаторного бака в вертикальном положении.
Моторный привод MZ 2
Форум посвящен вопросам релейной защиты и автоматики РЗА. Обмену опытом и общению релейщиков. Активные темы 5 Темы без ответов
«За это время он сделался более зрелым», Макс вернулся к Эпонине, не оставляйте нас, которая осталась в Новом Эдеме, а затем поясняющий знак; но если за той же комбинацией следовала алая полоса, все еще улыбаясь! — Ты сказал, — сказал Орел несколько секунд спустя. Все до единого. Большой Блок и его армия уже расчистили коридоры, что Роберт согласится бежать. Внимательные синие глаза Орла обратились к — Чего ты хочешь, по крайней мере отчасти.
Поднявшись на ноги, — проговорила Элли. У всего есть начало и всему есть конец. «Чистильщики здесь повсюду, к своим друзьям и семье, чтобы разглядеть инопланетных гостей. Но, и ваша внучка, как крошечные создания вывалились на зеленовато-черную жидкость, что он не смог усидеть, их резко меняли. — А что находится вокруг .
Похожие статьи
- Мазда 3 1.6 схема приводного ремня
- Шкаф маэстро сборка пошаговая инструкция
- Стиральная машина аристон хотпоинт аквалтис инструкция
- Каримокс инструкция для птицы
Инструкция привод мз-2.md
.
Скачать >> Скачать Инструкция привод мз-2
.
Скачать >> Скачать Инструкция привод мз-2
.
.
.
.
.
.
привод рпн мз-4
моторный привод мз-2
привод рпн мз-2 инструкция
привод мз-4 инструкция
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
ООО «Лидер-Энерго» предлагает моторный привод МЗ-2, МЗ-4 (с хранения, ревизия) и реализует новые моторные привода МЗ-4.1 для
ИНСТРУКЦИЯ МОТОРНОГО ПРИВОДА М3-4.1. ЕА 512.1r. СОФИЯ Кинематическая схема м3-4.1/01. 2. Силовой преобразователь м3-4.1/02. 3.
Вы искали: привод рпн мз-2 инструкция по эксплуатации. Для уменьшения количества результатов и более точного поиска попробуйте выполнить поиск
Информацию, содержащуюся в данной инструкции, запрещается Более новым и совершенным вариантом привода МЗ-2 является привод МЗ-4.
Изоляционный уровень напряжения Ph — PE, kV, 2,5. Мощность Моторный привод MZ 4.4 с однофазным эл. двигателем. Моторный привод MZ4.4 с
Инструкция MZ4.1 Также привод МЗ-4.1 и МЗ-4.4 служит для правильного осуществления переключений в целом Изоляционный уровень, kV, 2.
Представлена схема болгарского моторногопривода РПН МЗ-2.
Техническое описание, инструкция по эксплуатации,. Page 2. 1. Назначение. Двухразрядный цифровой указатель положения привода РПН (логометр) MZ-2, MZ-4 производства Болгарии на вместо указателя ступеней типа ЛКМ,
Прямые поставки под заказ! Только в компании ООО «Лидер-Энерго» самые низкие цены на моторный привод МЗ-2. Есть доставка по России.
привод РПН. (Страница Может у кого есть описание на привод РПН МЗ-2. Схема у Что в файле РПН.spl ? инструкция на привод? как его открыть?
.
http://www.texpaste.com/n/tadawth5, https://bitbucket.org/snippets/nrktoim/M5967E, http://clashroyaledeckbuilder.com/viewDeck/611048, http://clashroyaledeckbuilder.com/viewDeck/610908, http://blogs.rediff.com/ianfomd/2017/10/11/%d1%80%d0%b5%d1%84%d0%b5%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%b4%d0%be%d0%b3%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%80-%d1%84%d1%80%d0%b0%d0%bd%d1%87%d0%b0%d0%b9%d0%b7%d0%b8%d0%bd%d0%b3%d0%b0/
Оборудование предназначено для коммутации контактов трансформаторных устройств переключения под нагрузкой. Моторные приводы приводят в движение вал РПН, на котором расположены контактные группы, осуществляющие переключение выводов.
Моторные приводы состоят из двигателя, передаточного механизма, сигнализации, указателя положений, системы позиционирования. Ряд моделей с электронной регулировкой частоты вращения вала и положения вала соединены с валом РПН непосредственно, конструкция приводов не содержит редукторов и других электромеханических и механических компонентов.
Моторные приводы работают с различными моделями переключающих устройств. Основные критерии совместимости: время электрической операции, число рабочих положений должны совпадать с аналогичными параметрами РПН.
Приводы Huaming (применяются для РПН и ПБВ в том числе для замены приводов МЗ-2, MZ-4 (МЗ-4), МЗ-4.1)
Линейка оборудования включает несколько серий стандартного и специального исполнения CMA7, SHM-X, SHM-D(L).
Оборудование классической конструкции линейки CMA7 подключается при помощи редукторов.
Моторные приводы универсальны и могут применяться с разными типами переключающих устройств для переключения под нагрузкой.
Оборудование:
- Может комплектоваться одно- или трехфазными двигателями на 220 и 380 В соответственно.
- Рассчитано на 30 лет службы.
- Может применяться вместе с устройством переключения без возбуждения.
Интеллектуальные приводы SHM-X – оборудование нового поколения. Механическая часть устройств значительно упрощена, регулирование положение вала РПН осуществляется шаговым двигателем с электронным блоком управления.
Моторные приводы:
- Могут осуществлять непрерывное и ступенчатое переключение.
- Комплектуются индикатором положения.
- Оборудованы защитой от проскакивания ступеней.
- Имеет функции блокировки коммутации при перегрузке трансформатора.
Оборудование обеспечивает высокую точность регулирования, вероятность ошибки составляет меньше 0,01%. Приводы также могут осуществлять функции мониторинга состояния контактов РПН и передачи данных на удаленное устройство контроля. Передача осуществляется через оптоволоконный кабель, что существенно снижает влияние помех и увеличивает скорость доставки данных и управляющих сигналов.
Моторные приводы SHM-D с цифровым управлением совместимы с различными моделями РПН.
Оборудование выполнено в защищенном корпусе IP66, оснащено помехоустойчивым бесконтактным датчиком углового перемещения, что позволяет эксплуатировать привод практически в любых условиях.
Устройства:
- Обеспечивают точность регулирования практически 100%.
- Комплектуются сигнализаций нарушения вакуума, превышения температуры масла и других нарушениях работы РПН и трансформатора.
- Выполняет функции автоматического регулятора без установки дополнительного контроллера.
Моторные приводы имеют аналоговые и цифровые выходы унифицированных сигналов тока и напряжения, могут применяться в схемах параллельного управления.
Приводы МАК-1/22-Д/У-М1 (сняты с производства)
Приводы предназначались для дистанционного или автоматического переключения РПН марки РНТ-13, конструкция оборудования также предусматривает ручное переключение.
Моторные приводы:
- Обладают высоким быстродействием, время переключения составляет 3 с.
- Рассчитаны на 22 рабочих положения.
Оборудование обладает значительным рабочим ресурсом, число переключений до капитального ремонта составляет 500 тыс.
Приводы МА-1, М-2 (сняты с производства)
Оборудование применялось для автоматической (в комплекте с регулятором), ручной и дистанционной коммутации устройств переключения под нагрузкой. Приводы серии МА использовались с РПН марок РНТ-13, РНТ-21, РНТ-18.
- Особенности:
- Оснащено системой обогрева двигателя.
- Рассчитаны на диапазон до 23 рабочих положений.
- Имеет степень защиты от влаги и пыли IP54.
Электродвигатели оборудования оснащены системой динамического торможения, что позволяет упростить механическую часть и повысить рабочий ресурс.
Приводы ПДП
Приводные механизмы ПДП-4 выпускались Запорожским трансформаторным заводом (ЗТР). Моторные приводы серии ППД предназначены для работы с быстродействующими переключателям под нагрузкой РНОА и других типов. Оборудование осуществляет дистанционную, автоматическое и ручную коммутацию.
Приводы ПДП:
- Имеют высокое быстродействие, время переключения – 3-10 с.
- Рассчитаны на 500 тыс переключений до капремонта.
- Не требуется высокая точность остановки, поэтому система торможения не предусмотрена.
В серию входит несколько моделей для различных модификаций РПН.
Привод ПДП-6У – улучшенная версия ПДП-4УМ, собранная на новых элементах управления, изменена в лучшую сторону конструкция клеммников и уплотнений. ПДП-6У может использоваться для замены ПДП-4УМ и ПДП-4У.
Моторные приводы МЗ-2, МЗ-4
Моторные приводы МЗ-2, МЗ-4, МЗ-4.1 производства болгарского завода Элпром/Hyundai Heavy Industries (HHIB) сняты с производства и в данный момент не выпускаются производителем.
Оборудование предназначено для дистанционного, автоматического или ручного (в режиме пуско-наладки) управления РПН, а также устройствами переключения без возбуждения. Моторные приводы используются со всеми типами приключающих устройств под нагрузкой типа РС (RS) производства HHIB (Hyundai Heavy Industries).
Оборудование может комплектоваться трех- или однофазным двигателем. Способ установки – наружный навесной. Степень пылевлагозащитны – IP55-IP 66. Возможно исполнение для любых климатических условий, в том числе морское. Установка системы обогрева – по запросу.
Моторные приводы:
- Рассчитаны на диапазон до 38 рабочих положений.
- Обладают быстродействием 4.5 сек.
- Оборудованы системой обогрева.
Оборудование также оснащено системой защиты от неправильного подключения с нарушением порядка чередования фаз, повреждений электрического управления, функцией перехода через обесточенные позиции, счетчиком переключений.
Все линейки приводов МЗ-2, МЗ-4 соответствуют системе стандартов IEC 60214-1:2003, а также и IEC60214-1:2014. Номенклатура включает модели для силовых, печных трансформаторов, а также для электроустановок другого типа.
Привод MZ-4.4 применяется во всех сериях переключающих устройств, выпущенных болгарским заводом HHIB и РПН других производителей, а также используется для замены приводов, снятых с производства.


Моторные приводы предназначены для бокового крепления к баку трансформатора (обычный или колокольного типа) на высоте, удобной для управления и обслуживания.
Моторные приводы производства компании HHI (Хюндай Хеви Индастрис Ко.), Болгария встроены во множество различных типов трансформаторов, которые работают в настоящий момент в России, Южной Корее, Румынии, США и во много других странах Азии, Европы, Южной и Северной Америки.
Моторные приводы HHI отвечают требованиям стандарта IEC 60214-1;2003.
| Технические данные | Значения |
|---|---|
| Установка | наружная, навесная |
| мощность | 1.1 кВт |
| Частота вращения | 1410 об/мин |
| Напряжение | 220/380 В |
| Максимальный момент выходного вала | около 2.5 кг/м. |
| Диаметр выходного вала | 25 мм |
| Число рабочих положений | 38 |
| Число номинальных (промежуточных) положений привода | 1 |
| Масса | 120 кг |
| Габариты | 837*660*328 |
















