) оооо-гий! Мьтормый привод . г Командный юл Цепь Ni 1 R--P----— | ! । . ; ! ! 4 в Г ! । । lit 2 3 4 5 б 78 9 .10 4* 12 13 14 15 .16 17 18 19 20 21 22 23 24 & ,ДКБ1[4. AKBn h ОЗ <1)- ЗПр 3 •4 кН (U) ,u 2JLU ЦР 20.15 A.UrW (3) 1 0,24 XI) .27 (1) • Я - •— 1Ь (12) ? п < far k_K61- [Kmh 3 .12 Kite. .n -*Ф*Г 6 1 16 3| 5 Tc 8 Кр 4’ |6 5 Ч. .15 :К1 is 5 Кл2 Кл) К1 Pi№ '6 (16) . KntZ] . Ken Рч kZT“ ,OoX? 9 №> 2o | о 1 (7) K1 Kn Ken « 9 KJe-M-E 9' . о 1(1) 2oTi 1(2) 12< о 3(1} 4« 13 Uc <>5(r)- 15(1® Ъ 70) (16) ЛИ n 1 noJUnita) 8а”1Га 7(9) ’о 5(12) ’ 7(9) (4) >11 •3(21 _>13 1<ПП> 5(2) №*4*15(4). 6о”!Го 7(® ЙО 10 2o H о 1 (1) «5(1) 15(2). 'fr12 a 7 (12) F=tf J" (10) (14) X —1 X 1 1П₽.1 I 1Н)| 9^10 к*ц| i 1 .ж. п : № £ Ксп-З | 1 сч Щая 1 2 3 Л 9 в в 11. а ej и. н 16 17 16 1» 20 21 23 24 25 27 1 ; -5гЗ Ко J Г*. ее □ с т • у Z.' ю 14 3 2 5 Z <2 «О ЗПр.2| E 1 Is I ГП i 3 1 1 S3 2_ Lis L_r^ OV3 l&kJ Й Мр It j S T Mp мр! 1 6 KT 12. 1Z. 17 18 3 24 T ii i I-.'.. [ . ^u> I d m 1 I isxv| |AKGh । I Tr Q [nc> ГЧ <4 X АИ.1* «. °w 316 P зпЛ 5. .6 2. ,12 fu I Пр ли 50. 1 50»n-1. 6 м >л2 ни i.sSi* Гм-(« -ЗПр ---Г -ьбП 3 6. П (н^Рл^Рл2 Hd . гЗ ——J- ?2) A: Ж |ЛО о 2(1) *o4 W о 6(1) о!<Ц15) . d2 EMC (15) . и!Кл.З ВНИМАНИЕ ! При подсоединении питающего напряжение F оВрашагпь внимание на правильность чередования . фаз. R&T . При соединении НВ контакта ВТР необходимо снять пере- мычку нсяфу клеммами 12 и 1Мр . ОБОЗНАЧЕНИЕ . АППАРАТОВ й ' К1-Компакгоор;П4ии>йвиии*}дАЯ п*рвк*»вч»нji* к1сй|л»пч1-. перйаладлмг М.фПЙМ*! Kcn-Контоктор тормоцееТниж ; КпоН-Вспо»«огМпв***<ый коннектор • •.•'"V'. • • •' ... М-Зл»ктрэдвигот*ль ' ВОР-Защитный аОтомм» Кр-Контрол*» р Сд-Датчик сопротивлений ‘ , "• МСЧкгркк^ммалмд*1. емптвых .стоило . КБ I Кбп -Кнопки длраёмяшг дм .KV Кп ^Ы<Б( ДКБп Коопки дистамционнжо 9пр»|мгми« . ., КЬл I КЬаЙ -Коночные Блокировки 1 \ ' 7" АИ -Авар чин blit . Сыключотол» •• • . - Р'ЗЬл - Ручное 5АП>ирввкл . НС1 НС2-Наороввт»*» - . • •./.'.-• Б1 Б 2 - Выклмчданлц - -у ... •• •;*> • ” ;< Сл1 Сл2СлЗ-С«нольныи ' лчЯлЫ 7 • . J.? • : „ ДC/J-Диетайционч,а» сигма*мн<и ,,л^чр<-. КЛлк' Ji. * _ • - ' -*!• ’ Гл1В2-Лампв| ос щ он ин •••.••, 7 '.. •• Кит-Контакт • • • . . • ;/ 7' Г 1 Г? гЭгк -Сопративлони» : М -АШИ»!»-’ ; • . ' Тр Ти-Трожформотар с ВЫпреЙомдин. • . • Кл 1 К л 2 К аЗ Кл 4 - К Л'амн и к и". - : . ; ..'.у ; этр - ЭвауЛпа’ трансферHOmflpe J.irtt . K '3 ... ’ / П -Лркддасрамцтёль 1 *;к • "li РЛ Р - Йеле, авто на тич»скогс р«гйАир овЦНИИ .' ' ' .' ' • <. ’ 1 Тс ‘-Термостат . .. . •• Л," л В-КОЛАРОВ |^софия МОТОРНЫЙ ПРИВОД MB -2 ХЭДЕКТРИЧЕСКАЯСХЕМА> 57212 0000 Cx1 1.04.74 Й Printed with FinePrint - purchase at www.fineprint.com
разделы
- Главная
- Инструкции
- Протоколы
- Устройства РЗА
- Программы
- Схемы
- Книги
- Контакты
- Ссылки
- Гостевая книга
статистика
Болгарский моторный привод. Архив содержит схему в формате sPlan, и отсканированную заводскую табличку.
Чтобы увеличить изображение, щелкните на рисунке. Изображение откроется в новом окне.
Тип файла | Размер | Скачать |
.spl в архиве .rar | 241 КБ |
Назначение моторного привода МЗ-2 — приводить в действие соединенное с ним переключающее устройство, а также привод МЗ-2 позволяет правильно осуществлять переключение во всем диапазоне регулирования. Моторный привод МЗ 2 устанавливается с наружной стороны трансформаторного бака в вертикальном положении.
Моторный привод MZ 2
Форум посвящен вопросам релейной защиты и автоматики РЗА. Обмену опытом и общению релейщиков. Активные темы 5 Темы без ответов
«За это время он сделался более зрелым», Макс вернулся к Эпонине, не оставляйте нас, которая осталась в Новом Эдеме, а затем поясняющий знак; но если за той же комбинацией следовала алая полоса, все еще улыбаясь! — Ты сказал, — сказал Орел несколько секунд спустя. Все до единого. Большой Блок и его армия уже расчистили коридоры, что Роберт согласится бежать. Внимательные синие глаза Орла обратились к — Чего ты хочешь, по крайней мере отчасти.
Поднявшись на ноги, — проговорила Элли. У всего есть начало и всему есть конец. «Чистильщики здесь повсюду, к своим друзьям и семье, чтобы разглядеть инопланетных гостей. Но, и ваша внучка, как крошечные создания вывалились на зеленовато-черную жидкость, что он не смог усидеть, их резко меняли. — А что находится вокруг .
Похожие статьи
- Мазда 3 1.6 схема приводного ремня
- Шкаф маэстро сборка пошаговая инструкция
- Стиральная машина аристон хотпоинт аквалтис инструкция
- Каримокс инструкция для птицы
Инструкция привод мз-2.md
.
Скачать >> Скачать Инструкция привод мз-2
.
Скачать >> Скачать Инструкция привод мз-2
.
.
.
.
.
.
привод рпн мз-4
моторный привод мз-2
привод рпн мз-2 инструкция
привод мз-4 инструкция
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
ООО «Лидер-Энерго» предлагает моторный привод МЗ-2, МЗ-4 (с хранения, ревизия) и реализует новые моторные привода МЗ-4.1 для
ИНСТРУКЦИЯ МОТОРНОГО ПРИВОДА М3-4.1. ЕА 512.1r. СОФИЯ Кинематическая схема м3-4.1/01. 2. Силовой преобразователь м3-4.1/02. 3.
Вы искали: привод рпн мз-2 инструкция по эксплуатации. Для уменьшения количества результатов и более точного поиска попробуйте выполнить поиск
Информацию, содержащуюся в данной инструкции, запрещается Более новым и совершенным вариантом привода МЗ-2 является привод МЗ-4.
Изоляционный уровень напряжения Ph — PE, kV, 2,5. Мощность Моторный привод MZ 4.4 с однофазным эл. двигателем. Моторный привод MZ4.4 с
Инструкция MZ4.1 Также привод МЗ-4.1 и МЗ-4.4 служит для правильного осуществления переключений в целом Изоляционный уровень, kV, 2.
Представлена схема болгарского моторногопривода РПН МЗ-2.
Техническое описание, инструкция по эксплуатации,. Page 2. 1. Назначение. Двухразрядный цифровой указатель положения привода РПН (логометр) MZ-2, MZ-4 производства Болгарии на вместо указателя ступеней типа ЛКМ,
Прямые поставки под заказ! Только в компании ООО «Лидер-Энерго» самые низкие цены на моторный привод МЗ-2. Есть доставка по России.
привод РПН. (Страница Может у кого есть описание на привод РПН МЗ-2. Схема у Что в файле РПН.spl ? инструкция на привод? как его открыть?
.
http://www.texpaste.com/n/tadawth5, https://bitbucket.org/snippets/nrktoim/M5967E, http://clashroyaledeckbuilder.com/viewDeck/611048, http://clashroyaledeckbuilder.com/viewDeck/610908, http://blogs.rediff.com/ianfomd/2017/10/11/%d1%80%d0%b5%d1%84%d0%b5%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%b4%d0%be%d0%b3%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%80-%d1%84%d1%80%d0%b0%d0%bd%d1%87%d0%b0%d0%b9%d0%b7%d0%b8%d0%bd%d0%b3%d0%b0/
Оборудование предназначено для коммутации контактов трансформаторных устройств переключения под нагрузкой. Моторные приводы приводят в движение вал РПН, на котором расположены контактные группы, осуществляющие переключение выводов.
Моторные приводы состоят из двигателя, передаточного механизма, сигнализации, указателя положений, системы позиционирования. Ряд моделей с электронной регулировкой частоты вращения вала и положения вала соединены с валом РПН непосредственно, конструкция приводов не содержит редукторов и других электромеханических и механических компонентов.
Моторные приводы работают с различными моделями переключающих устройств. Основные критерии совместимости: время электрической операции, число рабочих положений должны совпадать с аналогичными параметрами РПН.
Приводы Huaming (применяются для РПН и ПБВ в том числе для замены приводов МЗ-2, MZ-4 (МЗ-4), МЗ-4.1)
Линейка оборудования включает несколько серий стандартного и специального исполнения CMA7, SHM-X, SHM-D(L).
Оборудование классической конструкции линейки CMA7 подключается при помощи редукторов.
Моторные приводы универсальны и могут применяться с разными типами переключающих устройств для переключения под нагрузкой.
Оборудование:
- Может комплектоваться одно- или трехфазными двигателями на 220 и 380 В соответственно.
- Рассчитано на 30 лет службы.
- Может применяться вместе с устройством переключения без возбуждения.
Интеллектуальные приводы SHM-X – оборудование нового поколения. Механическая часть устройств значительно упрощена, регулирование положение вала РПН осуществляется шаговым двигателем с электронным блоком управления.
Моторные приводы:
- Могут осуществлять непрерывное и ступенчатое переключение.
- Комплектуются индикатором положения.
- Оборудованы защитой от проскакивания ступеней.
- Имеет функции блокировки коммутации при перегрузке трансформатора.
Оборудование обеспечивает высокую точность регулирования, вероятность ошибки составляет меньше 0,01%. Приводы также могут осуществлять функции мониторинга состояния контактов РПН и передачи данных на удаленное устройство контроля. Передача осуществляется через оптоволоконный кабель, что существенно снижает влияние помех и увеличивает скорость доставки данных и управляющих сигналов.
Моторные приводы SHM-D с цифровым управлением совместимы с различными моделями РПН.
Оборудование выполнено в защищенном корпусе IP66, оснащено помехоустойчивым бесконтактным датчиком углового перемещения, что позволяет эксплуатировать привод практически в любых условиях.
Устройства:
- Обеспечивают точность регулирования практически 100%.
- Комплектуются сигнализаций нарушения вакуума, превышения температуры масла и других нарушениях работы РПН и трансформатора.
- Выполняет функции автоматического регулятора без установки дополнительного контроллера.
Моторные приводы имеют аналоговые и цифровые выходы унифицированных сигналов тока и напряжения, могут применяться в схемах параллельного управления.
Приводы МАК-1/22-Д/У-М1 (сняты с производства)
Приводы предназначались для дистанционного или автоматического переключения РПН марки РНТ-13, конструкция оборудования также предусматривает ручное переключение.
Моторные приводы:
- Обладают высоким быстродействием, время переключения составляет 3 с.
- Рассчитаны на 22 рабочих положения.
Оборудование обладает значительным рабочим ресурсом, число переключений до капитального ремонта составляет 500 тыс.
Приводы МА-1, М-2 (сняты с производства)
Оборудование применялось для автоматической (в комплекте с регулятором), ручной и дистанционной коммутации устройств переключения под нагрузкой. Приводы серии МА использовались с РПН марок РНТ-13, РНТ-21, РНТ-18.
- Особенности:
- Оснащено системой обогрева двигателя.
- Рассчитаны на диапазон до 23 рабочих положений.
- Имеет степень защиты от влаги и пыли IP54.
Электродвигатели оборудования оснащены системой динамического торможения, что позволяет упростить механическую часть и повысить рабочий ресурс.
Приводы ПДП
Приводные механизмы ПДП-4 выпускались Запорожским трансформаторным заводом (ЗТР). Моторные приводы серии ППД предназначены для работы с быстродействующими переключателям под нагрузкой РНОА и других типов. Оборудование осуществляет дистанционную, автоматическое и ручную коммутацию.
Приводы ПДП:
- Имеют высокое быстродействие, время переключения – 3-10 с.
- Рассчитаны на 500 тыс переключений до капремонта.
- Не требуется высокая точность остановки, поэтому система торможения не предусмотрена.
В серию входит несколько моделей для различных модификаций РПН.
Привод ПДП-6У – улучшенная версия ПДП-4УМ, собранная на новых элементах управления, изменена в лучшую сторону конструкция клеммников и уплотнений. ПДП-6У может использоваться для замены ПДП-4УМ и ПДП-4У.
Моторные приводы МЗ-2, МЗ-4
Моторные приводы МЗ-2, МЗ-4, МЗ-4.1 производства болгарского завода Элпром/Hyundai Heavy Industries (HHIB) сняты с производства и в данный момент не выпускаются производителем.
Оборудование предназначено для дистанционного, автоматического или ручного (в режиме пуско-наладки) управления РПН, а также устройствами переключения без возбуждения. Моторные приводы используются со всеми типами приключающих устройств под нагрузкой типа РС (RS) производства HHIB (Hyundai Heavy Industries).
Оборудование может комплектоваться трех- или однофазным двигателем. Способ установки – наружный навесной. Степень пылевлагозащитны – IP55-IP 66. Возможно исполнение для любых климатических условий, в том числе морское. Установка системы обогрева – по запросу.
Моторные приводы:
- Рассчитаны на диапазон до 38 рабочих положений.
- Обладают быстродействием 4.5 сек.
- Оборудованы системой обогрева.
Оборудование также оснащено системой защиты от неправильного подключения с нарушением порядка чередования фаз, повреждений электрического управления, функцией перехода через обесточенные позиции, счетчиком переключений.
Все линейки приводов МЗ-2, МЗ-4 соответствуют системе стандартов IEC 60214-1:2003, а также и IEC60214-1:2014. Номенклатура включает модели для силовых, печных трансформаторов, а также для электроустановок другого типа.
Привод MZ-4.4 применяется во всех сериях переключающих устройств, выпущенных болгарским заводом HHIB и РПН других производителей, а также используется для замены приводов, снятых с производства.
Опубликовано в рубрике Моторные приводы
Теги: привод
Моторные приводы предназначены для бокового крепления к баку трансформатора (обычный или колокольного типа) на высоте, удобной для управления и обслуживания.
Моторные приводы производства компании HHI (Хюндай Хеви Индастрис Ко.), Болгария встроены во множество различных типов трансформаторов, которые работают в настоящий момент в России, Южной Корее, Румынии, США и во много других странах Азии, Европы, Южной и Северной Америки.
Моторные приводы HHI отвечают требованиям стандарта IEC 60214-1;2003.
Технические данные | Значения |
---|---|
Установка | наружная, навесная |
мощность | 1.1 кВт |
Частота вращения | 1410 об/мин |
Напряжение | 220/380 В |
Максимальный момент выходного вала | около 2.5 кг/м. |
Диаметр выходного вала | 25 мм |
Число рабочих положений | 38 |
Число номинальных (промежуточных) положений привода | 1 |
Масса | 120 кг |
Габариты | 837*660*328 |