Lf bros инструкция по эксплуатации на русском языке

Отопители LF Bros — краткое руководство по эксплуатации:

1. В первую очередь собрать всю электрику отопителя и только после этого подключать электропитание. Если нарушить эту последовательность, то отопитель скорее всего придет в негодность. Электропитание подключать строго на аккумуляторную батарею (и больше НИКУДА). Если проводов не хватает, нарастить толстым проводом, хорошо его скрутив, и, при возможности припаяв, изолировать его изолентой или же надеть термокембрик. Все разъемы необходимо размещать в местах с наименьшей влажностью, т. к. окисление раъемов и кратковренное исчезновение или ухудшение контакта неминуемо приведет к выходу из строя, в первую очередь, блока управления.

2. При первом запуске отопителя и всякий раз после того, как закончилось топливо в бачке отопителя, необходимо подкачать топливо до топливного бачка.

3. Очень желательно ставить дополнительный бачок. Следить за качеством топлива. Большинство проблем с запуском отопителя – из-за низкого качества топлива. Топливо должно быть жидким в любой мороз (при – 20 необходимо разбавлять его бензином 50% на 50%, в начале зимы – 10% бензина на 90% солярки).

4.Отопители любят большие обороты. При любой возможности включать на максимальную мощность. Если Вы глушите отопитель, обязательно перед этим включите его на максимальную мощность на 2-3 минуты – чтобы в котле и на свече выжечь образовавшийся нагар, который будет препятствовать следующему запуску. Также, если Вы выходите на некоторое время из машины (например, оформлять документы), включите отопитель на максимум – когда вернетесь – проветрите и т. д. Особенно это относится к отопителю модели 4 дм.

5. Не оставляйте на лето бачок отопителя полностью заправленным, т. к. солярка на солнце за лето расслаивается, легкие фракции поднимаются вверх, тяжелые опускаются вниз и при первом же запуске зимой отопитель может выйти из строя. Оставляйте в баке минимум топлива для того, чтобы можно было несколько раз для профилактики запустить отопитель минут на пять-десять летом.

6. Обратите внимание на важное правило обращения с топливным насосом. Топливный насос должен быть установлен под определенным углом (см. в руководстве). В верхней части (на стороне выхода топлива из насоса, на рисунке указано стрелкой) ни в коем случае нельзя нарушать настройки, откручивая что-либо. Производительность насоса указана на его корпусе — 6,8 мл на сто качков. Если Вы все же нарушили настройки, есть три варианта — заменить насос, настроить его на стенде либо попытаться настроить его самостоятельно. Для самостоятельной настройки необходимо: шприц 20 мл без поршня либо мензурка с градуировкой, а также разъем (подходит от жигулей) и 2 куска провода. Один конец провода подсоединяем к аккумулятору, вторым концом, периодически дотрагиваясь до аккумулятора, приводим насос в действие. Топливо из насоса при этом должно попадать в мензурку. За сто качков должно налиться от 6,5 до 7,14 мл топлива. Если производительность выше — чуть закрутите гайку на выходе насоса ключом на 10, если меньше — открутите, добиваясь таким образом необходимой производительности. После регулировки необходимо зафиксировать гайку любым способом.

Низкого качества топливо ведет к ранему выходу из строя отопителя.

Мощность 5000
Напряжение питания 12/24V
Система дистанционного управления Есть
Топливо Дизельное топливо
Габаритные размеры основного блока 372х141х150мм
Свеча накала Япония

Автономный отопитель СиньДжи производителя брендов LFBros и Лунфэй, является бюджетным решением, цену удалось снизить благодаря применению всех компонентов собственного производства. Помимо низкой цены не сменным плюсом СиньДжи является наличие системы дистанционного управления, с помощью которой вы дистанционного можете запускать и отключать отопитель, а также увеличивать или уменьшать заданную температуру.

Отопитель работает на дизельном топливе независимо от двигателя транспортного средства. Он имеет собственную топливную систему, которая запитывается из бака автомобиля или дополнительного топливного бачка(имеется в комплекте поставки).

Забор воздуха для горения и вывод выхлопных газов производится снаружи.

При работе отопителя можно реализовать один из двух режимов:

• Режим постоянной тепловой мощности
• Режим поддержания постоянной температуры в отапливаемом объеме

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

• Топливо — дизельное топливо ГОСТ 32511-2013 тип З, тип А (диз.топливо тип Евро); ГОСТ Р 55475-2013 тип З, тип А. Не допускается использование дизельного топлива ГОСТ 305 и ТУ (запрещено использовать судовое или печное топливо, а так же топливо с повышенным содержанием серы и коксующихся остатков)
• Номинальное напряжение — 12/24 в (выбирать при заказе)
• Тепловая мощность (регулируемая) — 0,8…5,0 кВт
• Расход топлива — 0,19…0,6 л/ч
• Воздушный поток в максимальном режиме — 132 м.куб./ч
• Номинальная потребляемая электрическая мощность от источника питания — 15…90 Вт
• Рабочая температура — -50…+50 градусов Цельсия
• Масса основной части отопителя — 4,7 кг
• Габариты основной части отопителя — 372х141х150 мм
• Масса комплекта (одно грузовое место) — 8 кг.
• Габариты комплекта (одно грузовое место) — 474х474х250 мм
• Качественная инструкция на русском языке.

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ:

• Отопитель
• Главный кабельный жгут
• Насос топливный
• Блок управления
• Пульт дистанционного запуска
• Топливопровод
• Труба впускная d=25 L=600
• Труба выхлопная d=25 L=600 мм нержавеющая
• Труба подачи воздуха для нагрева d=75 L=600
• Прокладка уплотнительная
• Пластина фиксирующая
• Бак топливный 8 л
• Крепеж штатный в ассортименте (Шайбы, гайки, саморезы, хомуты нейлоновые и т.п.)
• Кожух впуска
• Кожух выпуска
• Воздушный фильтр
• Инструкция по эксплуатации и монтажу на русском языке

Предпусковой подогреватель двигателя с помпой Лунфэй 3 кВт «Брат» в серебристом металлическом корпусе — модель 2019-2021 года выпуска с автоматической релейной защитой (вместо плавких предохранителей как в старых устройствах зеленого цвета).  Электроподогреватель может запускаться по расписанию с помощью таймера либо включаться удалённо. Время прогревания зависит от температуры окружающей среды, оно может находиться в диапазоне от получаса до часа. Электрический подогреватель прост в установке и эксплуатации. Его можно установить самостоятельно без обращения в специализированный сервисный центр. Сложности в эксплуатации автомобиля в зимнее время года Сильные морозы доставляют автомобилистам немало беспокойств, причём это относится и к профессиональным водителям. Низкие температуры создают проблемы для запуска двигателя, особенно, если в автомобиле «севший» аккумулятор. Решить проблему можно благодаря предпусковому подогревателю. Предпусковой подогреватель Лунфэй 3 кВт предварительно прогревает охлаждающую жидкость. При этом она должна проходить через блок цилиндр мотора и обеспечивать его нагрев. Некоторые типы устройств используют естественную либо принудительную циркуляцию. В первом случае перемещение жидкости осуществляется благодаря разнице холодной и тёплой рабочей среды. В приборах с принудительной циркуляции используется насос. Длительность прогревания зависит от температуры окружающей среды. Если автомобиль располагается далеко от электросети 220 Вольт, проблема решается за счёт использования удлинителя. Нужно просто включить подогреватель, после чего можно принять душ и позавтракать. В течение этого времени салон и двигатель прогреваются, водителю остаётся лишь сесть в транспортное средство, запустить двигатель и начать поездку

Принцип работы предпускового подогревателя Предпусковой подогреватель Лунфэй 3 кВт нагревает охлаждающую жидкость и заставляет ее перемещаться по малому циклу, прогревая силовой агрегат даже без его холостой работы, не затрачивая при этом горючее. Для нагревания используется ТЭН, циркуляции – центробежное насосное оборудование. Эти элементы расположены в корпусе устройства и функционируют от бытовой электросети с напряжением 220 Вольт. В этой модели подогревателя имеется терморегулятор и система регулировки мощности. При достижении охлаждающей жидкости верхнего температурного предела оборудование отключается. Как только она остынет до нижнего установленного предела, обогрев и насос автоматически включаются. В результат двигатель всегда находится в состоянии готовности к пуску и началу движения. Преимущества подогревателей Лунфэй Универсальность – приборы могут использоваться в двигателях различного объема и типа благодаря возможности изменения мощности подогрева (в диапазоне 1-3 кВт) Надежность пуска двигателя при отрицательной температуре воздуха, обеспечивая при этом равномерность его прогревания. Экономия горючего, увеличение срока эксплуатации двигателя и сокращение количества выбросов выхлопных газов. Поддержание оптимального температурного режима для пуска двигателя за счет автоматического включения и отключения подогревателя. Простая установка отопителя за счёт комплектации монтажным комплектом. Небольшой вес и размеры, коррозийная стойкость. Нет необходимости в частом техобслуживании за счёт простоты конструкции. Установка отопителя двигателя на транспортное средство Предпусковой подогреватель Лунфэй можно устанавливать на различные модели грузовых и легковых автомобилей. Его следует расположить в отсеке двигателя на шланге обогревателя салона в соответствии с инструкцией с применением универсального комплекта для монтажа. Почему стоит отдать предпочтение предпусковому подогревателю Лунфэй Миниатюрные подогреватели Лунфэй разработаны с учётом потребностей рынка. Их габариты составляют всего 80×77×118 миллиметров. Подогреватели надёжно закрепляются на патрубках с помощью хомутов, не требуя для этого особого крепления. Они фиксируются последовательным методом путём врезки во входную трубку печки салона. Модель равномерно прогревает двигатель с высокой скоростью. Электроника обладает высокой защитой от влаги и отличается надежностью.

Спешим с радостью сообщить Вам наш Уважаемый покупатель что Интернет магазин Автономкикурган.РФ работает официально и является официальным Дилером продукции Компании LFBros при продаже всегда выдаем чек, гарантийный талон. Также отправка возможна любой транспортной компанией, Почтой России, СДЭК. Оплата возможна как на счет, карту , либо при получении заказа. Гарантия возврата!

      Спасибо что купили у нас ваш интернет магазин Автономкикурган.РФ!

Всем привет.
Смотрю, что все большую популярность приобретают китайские портативные автономки для обогрева помещений, гаражей, палаток и всего прочего. И решил собрать себе свой портативник на базе Планара. Но для начала нужно позаниматься промышленным шпионажем.
И так, большинство портативок идет эконом сегмента ценой от 5000 рублей, тут можно увидеть корпус из листового металла, все сделано очень просто, стоит на ножках и т.д. Но моему взгляду приглянулось изделие компании LF BROS (Далее по тексту Лунфей). У данной печки довольно продуманная конструкция, сразу сделан выхлоп в сторону, внутри все продуманно. И именно этот отопитель я взял, чтобы посмотреть, как китайцы справились с некоторыми проблемами. Про свой кейс с автономкой, я потом расскажу, в настоящий момент это не большой долгострой, длительный проект.
И так приехала ко мне коробка. Довольно большая и увесистая.

В комплекте также шли: гофра с диффузором для изменения направления прогретого воздуха, комплект ножек для установки печки, комплект метизов и хомутов. Также был блок питания на 15А, для подключения отопителя к 220 вольт.
После распаковки можно более внимательно рассмотреть отопитель.

На лицевой панели идет выход с горячим воздухом, к нему можно подцеплять гофру. На правой половине идет шкала с помощью которой можно контролировать уровень топлива в строенном топливном баке.
На задней панели имеются контакты для подключения аккумуляторной батареи или внешнего источника питания (блок питания на 220 вольт).

Сверху имеется заливная горловина, стоит обратить внимание на уплотнение между горловиной и корпусом.

Пульт утоплен внутрь корпуса — это довольно большой плюс, в процессе эксплуатации и транспортировки сложнее будет его повредить. В эконом вариантах он просто прикреплен к корпусу.
Так имеются две складываемые ручки.

Пробка тоже не простая, она с клапаном и трещеткой, чем то напоминает автомобильную.
Если отопитель перевернуть, то можно будет посмотреть устройство снизу.

Через угол сделан выхлоп, не требуется мучиться с установкой выхлопной трубы. Труба выхлопная в комплекте с глушителем.
Воздухозаборник сразу уходит в сторону, сам же забор воздуха происходит внутри корпуса отопителя.
Нижняя часть корпуса отопителя изготовлена из цельного алюминия. Имеются резиновые ножки, а также отверстия с резьбой для вторых ножек, для того случая если потребуется установить отопитель стационарно.
Далее, стоит его разобрать и посмотреть конструктив внутри.
Демонтируем верхний кожух, отсоединяем пульт управления.
Внутреннее пространство разделено на 2 части. Одна половина занята самой автономкой, вторая топливным баком.

Перегородка между отопителем и баком является несущей, после полной сборки придает прочности всей конструкции. Также к этой перегородке крепится бак для топлива.

Бак под топливо не универсальный, он изготовлен специально под этот отопитель, объем топливного бака 4 литра. Крепится через специальные отливки (ушки).
Рядом с баком, на перегородке установлен топливный насос на резиновом хомуте.

Топливная трубка для подачи топлива изготовлена из силикона, на местах стыков установлены хомутики.

При проходе перегородки предусмотрели резиновую прокладку, чтобы не перетиралась трубка.

С торца выглядит все следующим образом.

Воздухозаборник и излишки проводки уложены в нижней части переносного отопителя.

С момента получения и публикации отопитель несколько часов в режимах теста отработал в теплом помещении. И один полный день грел бетонный гараж.
Греет не плохо — температура на выходе с отопителя колеблется от 95 до 105 градусов при температуре на входе +18 градусов.
Потребление топлива на максимальной мощности 480 мл. в час.
Одной заправки топливного бака хватит на 8 часов беспрерывной работы на максимальной мощности.
Потребление электроэнергии при розжиге 8 А.
При работе на максимальной мощности — 3,72 А.
На минимальной мощности — 0,73 А.
Пульт позволяет управлять отопителем в двух режимах: по мощности и по температуре (температурный датчик встроен в пульт управления).

Вывод: прогресс не стоит на месте. Китайские производители заметно повышают качество своей продукции, но за качество приходится платить. Потому на рынке есть эконом сегмент различных отопителей, а также сегмент более высокого уровня. Данная модель отопителя от компании LF BROS заслуживает хорошего внимания среди любителей качественных отопителей.
Отопитель оставил себе, в будущем хочу с ним переночевать зимой в палатке, и посмотреть, как он себя покажет и хватит ли от него тепла (палатка, то не маленькая, почти гараж). А также попробовать в качестве отопителя тента при активном отдыхе на природе. Думаю также он будет не плох, при прогреве легкой палатки при ночевках в межсезонье.

Для тех кому лень читать, можете посмотреть видеообзор на нашем канале:

На канале публикую интересный материал, который очень емкий и не может уместиться в простой публикации с фотографиями.
Приобрести данный отопитель можно на Алиэкспресс: lfbros.aliexpress.ru/store/5870960
Скидка от моего блога по промокоду (действительна только на портативки) : ROMANFANSD10

Копирование материалов статьи разрешено только с согласия автора и ссылкой на данную публикацию.

33 голоса