Ксв метр swr 430 инструкция - Инструкции, руководства, мануалы

1. К гнезду «АNT
» подключить нагрузку 50 Ом или антенну.

2. К гнезду «RTX
» подлючить радиостанцию.

3. Установить переключатель на нужный диапазон измерений (10W
или 100W
).

PWR
«.

5. Включить радиостанцию на передачу.

6. По шкале произвести отсчет мощности передатчика.

P.S. В режимах AM и FM будут разные значения для одной радиостанции.

Как измерить КСВ:

1. К гнезду «АNT
» подключить антенну.

2. К гнезду «RTX
» подлючить радиостанцию.

3. Настроить радиостанцию на рабочую частоту.

4. Установить переключатель в положение «SWR
«.

5. Установить переключатель в положение «FWD
» (прямой сигнал).

6. Включить радиостанцию на передачу и ручкой «CAL
» установить стрелку в крайнее правое положение шкалы.

7. Отпустить тангенту радиостанции.

8. Установить переключатель в положение «REF
«(отражённый сигнал).

9. Включить радиостанцию на передачу и по шкале произвести отсчёт КСВ.

10. Измените частоту настройки радиостанции и повторите измерения. КСВ изменится. Произведите измерения КСВ на разных частотах. Минимальный КСВ будет на частоте, на которую настроена Ваша антенна.

10. Укоротите антенну (обычно автомобильные антенны настороены на более низкую частоту). И снова произведите измерения КСВ на разных частотах. Минимальный КСВ получится на другой частоте. Так методом последовательного приближения можно настроить антенну в резонанс на рабочую частоту.

ПРАВИЛО: чем короче антенна — тем больше частота (больше номер канала и сетки).

P.S.
КСВ мало меняется в пределах одной частотной сетки.

Самый лучший КСВ=1 (сигнал из антенны не возвращается в радиостанцию), худший — бесконечность (сигнал не идёт в антенну, возможно обрыв антенны, кабеля, нет контакта и т.д.). КСВ=1,5 еще можно работать, но не
вся энергия уходит в антенну и передатчик работает в тяжёлом режиме (может выйти из строя).

1. Оплата наличными

Вы можете оплатить товар наличными деньгами в наших розничных магазинах, в пунктах выдачи готовых заказов или при доставке заказа курьером. Обращаем Ваше внимание — оплата наличными курьеру доступна не всегда и зависит от адреса доставки и типа курьерской службы. При оформлении заказа через корзину вы сможете указать данный вид оплаты для доступного способа доставки.

Сохраняйте товарный и кассовый чек — они понадобятся вам при наступлении гарантийного случая и в бухгалтерию Вашей организации!

2. Безналичный расчет

Данный вид оплаты доступен как для юридических лиц при оплате по счёту, так и для физических лиц в случае оплаты банковским переводом. Кроме того, мы принимаем к оплате банковские карты Visa
и Master Card
— вы можете воспользоваться картой при оплате товара в розничном магазине, пункте выдачи или при оплате заказа на сайте через систему электронных платежей ASSIST.

Оплата по счёту для юридических лиц
происходит после подтверждения заказа специалистом отдела продаж и оформления счёта на оплату с резервированием товара. Обращаем ваше внимание, что автоматическое резервирование товаров происходит на срок три дня. Все цены на сайте включают НДС и одинаковы как для физических лиц, так и для организаций.

Способы доставки:

1. Доставка курьером «до двери»

Курьерская доставка заказов доступна в большинстве городов России. При оформлении заказа через корзину на нашем сайте вы сможете выбрать доступную курьерскую службу в зависимости от адреса доставки, либо свяжитесь с нами и мы подскажем вам о доступности курьерской доставки в Вашем городе и её стоимости.

Доставка осуществляется как собственными курьерами, так и через крупнейшие курьерские службы: СДЭК, Курьер-Сервис Экспресс, ЕМС Гарантпост, PONY EXPRESS, DHL …

2. Доставка через транспортную компанию «до склада»

Доставка заказа осуществляется до терминала транспортной компании, указанного при оформлении. Это оптимальный способ доставки грузов в регионы, т.к. на сегодняшний день целая гамма транспортных компаний обслуживает практически все города России. Данная услуга осуществляется после полной оплаты заказа в связи с невозможностью оплаты товаров при получении.

Мы ежедневно отправляем грузы через следующие компании: ДЛ-Транс (Деловые Линии), ПЭК, ЖелДорЭкспедиция.
Если вам необходимо отправить заказ другой ТК, пожалуйста, сообщите об этом. Плата за доставку груза нашими силами в терминал транспортной компании для отправки по адресу не взимается.

Определить стоимость доставки
можно на странице оформления заказа на нашем сайте — добавьте товары в корзину и перейдите к оформлению, далее система использует вес заказа и способ доставки для расчета точной суммы доставки заказа. Или свяжитесь с нами и мы подскажем вам оптимальный способ и стоимость услуг.

3. Самовывоз из магазина или пункта выдачи

Вы можете самостоятельно забрать готовый заказ в наших магазинах или пунктах выдачи курьерских служб. В пункте выдачи Вы можете ознакомиться с товаром, проверить комплектацию и правильность оформления документов. Самовывоз заказов из наших магазинов совершенно бесплатен.

Как купить, оплатить, получить?

Уважаемые покупатели!

Мы настоятельно рекомендуем Вам использовать возможности оформления заказа через корзину товаров на нашем сайте, так как этот способ покупки товаров учитывает все параметры заказа: вес товаров, стоимость заказа, тип плательщика, адрес доставки и способ получения товара. В зависимости от вашего местоположения система предложит возможные способы доставки, оплаты и посчитает итоговую стоимость товаров и услуг. И конечно же, мы с радостью ответим на любые вопросы по телефону, почте или систему онлайн-консультант!

Лицензии и сертификаты Интернет-магазин Портативные рации Антенны и АФУ Ремонт раций Наши проекты

Многих волнует вопрос точности КСВ-метров продающихся на наших радио рынках и в магазинах радиооборудования. В этой статье есть ответ на этот вопрос. Был проведен тест и сравнение с эталоном двух самых популярных КСВ-метров, SWR-420 и SWR-430.

На страницах журнала я уже неоднократно писал, что популярные в народе «приборы» для определения коэффициента стоячей волны не дают достаточной точности для получения адекватной картины состояния АФУ, что, однако, не означает, что их нельзя использовать для начальной настройки антенны.

Материалы и методы

В этом тесте приняли участие 5 КСВ-метров SWR-430 и 5 КСВ-метров SWR-420 от известного производителя, имя которого мы называть не будем:). Однако исходя из практики, картина повторяется от производителя к производителю, поскольку конструкция принципиально не меняется, а просто копируется, и полученные данные могут быть использованы для корректировки показаний и других КСВ-метров подобной конструкции. КСВ-метры были выбраны случайным образом, дабы максимизировать разброс параметров, если таковой будет иметь место. Все данные полученные в ходе измерения были усреднены и сведены в общую таблицу. Сравнение показаний проводилось c антенным анализатором RigExpert AA-600, данные которого были приняты за эталон.

В качестве нагрузки была использована антенна Lemm AT-2001 Turbo врезанная в крышу автомобиля Chevrolet Lacetti (седан).

Источником сигнала на разных частотах для исследования КСВ-метров служил Yosan Excalibur.

Для измерения были выбраны 15 частот соответствующие 20 каналу выбранной сетки, что вполне достаточно для получения точной картины зависимости показаний от частоты.

Результаты

В итоге картина получилась следующая. В колонках SWR-420 и SWR-430 указано значение КСВ на соответствующей частоте.

В колонках Err 420 и Err 430 указана разница в показаниях КСВ-метра относительно анализатора, которую нужно прибавить к показаниям КСВ-метра для получения истинного значения КСВ. Хочу обратить внимание, что эти значения не абсолютны, и могут варьироваться в зависимости от условий измерения, значений сопротивлений АФУ, параметров самих КСВ-метров которые, тоже имеют некоторый разброс в показаниях от экземпляра к экземпляру (порядка 5-10%) однако общая зависимость должна сохраняться.

Как видно из таблицы и графика, заводские КСВ-метры не только занижают значение КСВ в исследованном диапазоне частот, но и несколько размазывают показания. Хотя, в целом, эти приборы, особенно SWR-430 вполне пригодны для начальной настройки антенны и простейшей диагностики АФУ. SWR-420 на мой взгляд менее удачен в плане выбора, но как альтернативный вариант тоже вполне пригоден к использованию. Короче говоря, для того, чтобы найти минимум КСВ и сделать вывод о том, в каком направлении производить настройку антенны, оба прибора вполне подходят. Для точных измерений, необходимо проводить калибровку каждого отдельного прибора, сравнивая его показания и эталонным измерителем импеданса и вычисляя для каждой исследуемой частоты поправку, которую нужно будет учитывать при измерении.

Итог

В целом, SWR-420 и SWR-430 вполне пригодны для использования в качестве примитивного прибора диагностики и начальной настройки антенно-фидерных устройств. SWR-430 показал себя с лучшей стороны, нежели SWR-420 и в заявленном производителем диапазоне частот давал более точные результаты, поэтому, на мой взгляд, более перспективен в плане использования. Плюс к этому, у SWR-430 имеется функция измерения выходной мощности передатчика радиостанции. Однако, не следует забывать, что для получения корректных результатов, подобные измерения необходимо проводить на эквивалент нагрузки, а не на антенну!!!

→

Описание

*SWR-430 измеряет мощность и КСВ. — прибор измеряющий коэффициент стоячей волны и активно применяющийся для настройки разнообразных радиостанций. Наличие КСВ-метра позволит вам оптимально настроить антенну вашей радиостанции и достигнуть…. Доставка swr 430 (swr, watt) настройщик антенны(ксв-метр-измеритель коэффициента стоячей волны) по городу Москва и другим городам России.

Характеристики

*SWR-430 измеряет мощность и КСВ.
— прибор измеряющий коэффициент стоячей волны и активно применяющийся для настройки разнообразных радиостанций.
Наличие КСВ-метра позволит вам оптимально настроить антенну вашей радиостанции и достигнуть максимально эффективности работы рации.

Диапазон 24-30 МГц
Сопротивление — 50 Ом
Погрешность измерений — 5 %.
Пределы измерения мощности 10 и 100 Вт
Разъемы PL (UHF)
Настройка антенны автомобильной радиостанции. После установки, антенну необходимо настроить по минимальному значения КСВ в середине участка рабочих частот или если предполагается работать только на одной частоте, по минимальному значению КСВ на этой частоте. КСВ это коэффициент стоячей волны — мера согласования антенно-фидерного тракта. Он показывает процент потерь мощности в антенне. Потери мощности при различных значениях КСВ приведены в таблице

КСВ	1	1,3	1,5	1,7	2	3	4	10
% потерь	0	2	3	6	11	25	38	70

Настройка антенны возможна двумя способами: 1. Это изменение длины штыря — наиболее простой и быстрый способ, а для неразборных антенн единственный 2. Изменением длины согласующей катушки. Для настройки антенны необходим специальный прибор — КСВ-метр, например VEGA SX-20 или Vega SX-600 Чтобы понять как пользоваться каждым конкретным прибором, необходимо изучить его инструкцию, но как правило это делается так. Прибор включить между антенной и станцией, как показано ниже на рисунке. Незабывайте что пpибоp должен допускать работу при вашей выходной мощности То есть если прибор рассчитан на максимальную мощность 10Вт, то и на вход ему надо подать максимум 10Вт, а если подать 100Вт, то результат будет вполне очевиден в виде дыма и не очень приятного запаха. Сразу уточним, что манипуляции с прибором во время замера КСВ зависят от конкретной модели КСВ-метра. Например, в модели VEGA SX-20 достаточно просто подключить КСВ-метр к антенне и радиостанции и снять показания нажав на передачу, а в модели Vega SX-600 выделен отдельно режим калибровки прибора и режим замера КСВ (SWR). Тут важно помнить, что калибровка прибора осуществляется каждый раз, когда мы меняем параметры антенны. А затем уже снимается КСВ. Итак, переключатель ставим в положение FWD (замер падающей волны). Устанавливаем стрелку-указатель на конец шкалы. Таким образом происходит калибровка показаний прибора. Важный момент в том что калибровать прибор нужно каждый раз при изменении параметров антенны и рабочей частоты. Далее, переключив прибор при отключенной передаче в положение REF (замер отраженной волны), включить передачу и считать значение КСВ по шкале прибора. Пример настройки антенны на среднюю частоту сетки (27,205 МГц) изменением длины штыря. Сначала нужно измерить значение КСВ на 1 канале сетки С. Затем на последнем (40) канале сетки С. Если значение КСВ больше 3 в обоих случаях это говорит что либо антенна установлена неправильна, либо не рассчитана на такую мощность или имеет дефекты. Встаем на 20 канал сетки С, измеряем КСВ и запоминаем его значение. Откручиваем винты, фиксирующие штырь, двигаем его на 7-10 мм в нужную сторону, затягиваем винты, проверяем КСВ снова. Если штырь вставлен до предела, а КСВ все еще высокий, то придется укорачивать штырь физически. Если штырь выдвинут максимально, то придется увеличивать длину согласующей катушки. Устанавливаем штырь по середине крепления. Откусываем 5-7 мм, измеряем КСВ, снова откусываем. При этом следим чтобы значение КСВ уменьшалось. Как только оно достигнет минимума и начнет увеличиваться тогда регулируем длину штыря только изменением положения в антенне. Так мы найдем минимальный КСВ. Антенну надо настраивать только по месту ее установки. Если мы перенесем антенну на другое место, ее снова необходимо будет настраивать. Вот и все, по ниже приведенным данным вы сможете определить что с вашей антенной и был ли толк в настройке КСВ. Таблица. Значение КСВ и результат

Купить swr 430 (swr, watt) настройщик антенны(ксв-метр-измеритель коэффициента стоячей волны) в городе Москва:

➤ Есть скидки по промокоду sidex250: акционная цена на swr 430 (swr, watt) настройщик антенны(ксв-метр-измеритель коэффициента стоячей волны) купить в городе Москва и других городах России. Конечная стоимость зависит от способа доставки. Доставка и самовывоз SWR 430 (SWR, WATT) Настройщик антенны(КСВ-метр-Измеритель коэффициента стоячей волны) без предоплаты. Перед покупкой обязательно активируйте промокод! SWR 430 (SWR, WATT) Настройщик антенны(КСВ-метр-Измеритель коэффициента стоячей волны): отзывы, фото, обзор, характеристики. Есть самовывоз в г. Москва.

Статья написана для новичков, тех, кто первый раз собирается настроить антенну для работы на нужном ему канале (частоте). Кто уже неоднократно занимался настройкой антенн, вряд ли найдут в статье что-то полезное для себя.
Статья описывает основные моменты настройки простых однодиапазонных антенн — автомобильных врезных, на магнитном основании, базовых 1/4 ГП, 1/2 (полуволновок), 5/8 (пять восьмых).

Что нужно для настройки антенны

КСВ-метр

Прибор, который показывает соотношение прямой (поступающей от радиостанции в антенну) и обратной (отражающейся от антенны) волны в кабеле.
Косвенно этот прибор показывает, что выходное волновое сопротивление радиостанции равно сопротивлению кабеля, а оно равно сопротивлению антенны. О том, что такое волновое сопротивление и чем оно отличается от того, которое показывает обычный тестер, можно прочитать в статье: .
КСВ-метр (измеритель КСВ) можно приобрести (цена вопроса около 1000 рублей) или на время попросить у кого ни будь из знакомых, у кого он имеется.

Радиостанция

КСВ-метр не работает без радиостанции.
Чем больше «сеток» есть в радиостанции, чем по более широкому диапазону частот может перестраиваться радиостанция, тем легче будет настроить антенну на нужную частоту (канал).
Имея радиостанцию с 40 каналами на 27 МГц настроить антенну можно, но очень сложно, с радиостанцией, которая имеет 400 или 600 каналов, это сделать намного проще.

Рулетка или линейка

Потребуется для измерения полотна антенны и определения на сколько сантиметров укорачивать или удлинять.
В принципе можно обойтись и без рулетки или линейки и выполнит настройку просто пошагово, по чуть-чуть укорачивая или удлиняя полотно антенны.

Основные положения при настройке антенны

Антенну нужно настраивать по месту, где она будет потом стоять.

То есть антенну нужно настраивать в тех условиях в которых она далее будет эксплуатироваться, особенно если на расстоянии ближе чем 2-3 длины волны (длина волны = 300/частота в МГц (для 27МГц длина волны примерно 11 метров)) к ней находятся какие то токопроводящие предметы параллельные полотну антенны.
Если это базовая антенна, то для неё уже надо подготовить мачту, которая позволяет снимать и устанавливать антенну, поднимать и опускать всё это для настройки и технического обслуживания.
Если это автомобильная антенна, то автомобиль следует запарковать так, что бы рядом была именно та обстановка, которая будет при езде на нём в момент работы радиостанции, то есть на расстоянии порядка метров 5-10 стояли другие машины, но с другой стороны рядом не должно быть стен железобетонных домов, гаражей, нельзя стоять внутри железного гаража или ангара. В момент измерений при настройке у автомобиля должны быть закрыты двери, багажник. Не стоит самому стоять рядом с машиной, тело человека поглощает радиоволны и тем самым вносит потери, влияет на работу антенны.
На расстоянии 2-3 длины волны от антенны не должно быть движущихся токопроводящих объектов.

Все соединения приборов должны быть надёжными.

Не стоит держать всё «на весу», руками прижимая к контактам кое-как зачищенные куски кабеля, которые вот-вот выпадут из разъёмов или замкнут.
Надёжные соединения нужны, что бы показания прибора не изменялись как им вздумается, не плавали и были повторяемы. Если показания не повторяемы, то это уже не показания приборов, а погода на Марсе в момент поедания сникерса и ориентироваться на такие показания невозможно.

Как пользоваться КСВ-метром

Подключаем кабель к антенне, другой конец кабеля к КСВ-метру, к разъёму «ANT», разъём КСВ-метра «TRANS» подключаем к антенному разъёму радиостанции.
Включаем радиостанцию и устанавливаем частоту, на которой будем производить измерение КСВ.
Если есть переключатель SWR/PWR переводим в положение SWR.
Переключатель на КСВ-метре «FWD/REF» в положение FWD.
Нажимаем на передачу на радиостанции и устанавливаем регулятором торчащим из КСВ метра стрелку на конец шкалы. Отпускаем передачу.
Устанавливаем переключатель «FWD/REF» в положение REF.
Нажимаем на передачу и отсчитываем на индикаторе показание КСВ. На большинстве КСВ метров чем меньше отклониться стрелка тем меньше КСВ, если не отклоняется вообще, то КСВ = 1 или прибор дохлый. Если на всех частотах, в положении REF стрелка не отклоняется, то либо у вас вместо антенны подключен хороший эквивалент нагрузки, либо прибор умер, но не будем о грустном.

Настройка антенны — шаг за шагом

Соединяем всё для измерения КСВ, как было сказано выше, антенну в рабочее положение.
— Устанавливаем на радиостанции самую высокую частоту, которую способна выдавать радиостанция, например сетка G канал 40 (точнее смотрите в инструкции к радиостанции).
— Измеряем КСВ, двигаясь вниз по частотам примерно через 20 каналов (200 кГц), запоминаем, на какой частоте (канале, сетке) был минимум КСВ и какой КСВ был в минимуме.

Теперь есть несколько вариантов:
КСВ везде большой, прибор «шкалит».

Или вы не так пользуетесь КСВ метром или у вас обрыв в кабеле или антенне.

КСВ плавно, по мере уменьшения частоты падает, но до минимума мы не дошли.

Ваша антенна слишком длинная. Надо укорачивать. В укорочении стоит помнить золотое правило: «семь раз отмерь, один раз отрежь». Укороченное прилепить назад в больинстве случаев невозможно, так что укорачиваем по чуть-чуть, для антенн Си-Би диапазона 27МГц чуть-чуть это примерно 1 сантиметр, для LPD или PMR антенн диапазона 433-446МГц чуть-чуть это 2 миллиметра.

КСВ по мере уменьшения частоты возрастает.

Ваша антенна слишком короткая. Антенну нужно удлинить. Насколько именно — лучше процентов на 20, а потом укорачивать.

КСВ по мере уменьшения частоты падал, на некоторой частоте он стал минимален, а потом, по мере дальнейшего уменьшения частоты снова стал возрастать.

Это наиболее частый случай.
Означает такое поведение, что всё нормально, антенна работает в нужном диапазоне, осталось только подстроить её на нужную частоту (канал).
Если у вас этот случай, то желательно найти точно на каком канале минимум КСВ.

Если частота на которой был минимум КСВ ниже чем нужная вам, то антенну надо чуть-чуть укоротить, буквально по 5 миллиметров, если речь идёт о диапазоне 27МГц, после каждого укорачивания смотреть где сейчас минимум КСВ, и укорачивать так до тех пор, пока минимум КСВ не окажется на нужной вам частоте.

Если частота на которой был минимум КСВ выше нужной вам, то антенну нужно удлинить.

Что делать, если минимальный КСВ на нужной частоте, но это минимальное значение всё ещё большое

Это говорит о том, что антенна работает не совсем так, как задумано производителем или антенна дрянь, впрочем не нужно сразу о грустном.
Если это автомобильная врезная антенна, то может быть ей «не хватает массы», то есть контакт с массой плохой.
Если это автомобильная антенна на магните, то ей тоже может «не хватать массы», например слой краски слишком толстый.
Или ваша автомобильная антенна стоит там где не следует ставить — рядом с элементами металлического багажника на крыше, рядом с дополнительным светом который вы навесили на багажник, вы её вообще примагнитили на капот или багажник, бампер или диск колеса.
Может быть, вы закрепили врезную антенну на алюминиевые полозья багажника, который у вас на крыше, но багажник оказался не алюминиевый а пластиковый или не имеет надёжного контакта с массой автомобиля, или недостаточно длинный и широкий, что бы выполнять роль массы для антенны.

Если антенна на магнитном основании, попробуйте поискать другое место, куда её «пришлёпнуть», попробуйте с угла крыши, по центру крыши, с другого угла.
Токи радиочастот текут не совсем так как постоянный ток, там где тестер покажет отличный контакт, для радиочастоты это может оказаться «узким местом».

Если антенна врезная, посмотрите, хорошо ли вы зачистили от краски место, куда крепится контакт массы антенны.
Если врезную антенну вы закрепили на багажнике или каком то крепеже на водосток, попробуйте улучшить контакт с массой. Бывали случаи, когда автор статьи брал 2 куска провода 0,5мм толщиной без изоляции, наматывал на кронштейн на котором была закреплена врезная антенна висящая на водостоке или багажнике, бросал их в разные углы крыши автомобиля по водостокам и КСВ с 3 уменьшалось до 1, то есть антенна начинала идеально работать (естественно сигнал в эфире при этом тоже улучшался).
Бросать дополнительные провода, драть краску а потом лить герметик или искать иные пути улучшения массы или точки установки — решать вам, это ваша антенна и ваша машина.

Если у вас не автомобильный, а базовый вариант антенны, то лечение тут собственно точно такое, а именно: может нужно больше «массы», а может надо лезть в конструкцию антенны с паяльником.
Для начала убеждаемся, что достаточно массы — труба основание, она же главный противовес, масса для антенн типа 5/8 (пять восьмых) и 1/2 (пол волны) должна быть не меньше 1/4 длины волны, то есть для 27МГц это порядка 2 метра 75 сантиметров. Больше — лучше; меньше — придётся удлинять проводом, брошенным по крыше.
Хотя иногда бывает и так, что всё сделано хорошо, а антенна не настраивается, так было у знакомого автора статьи, 1/2 не хотела настраиваться. Вроде в частоте, а КСВ не 1 и даже не 1,2 и не 1,5 — оказалось кто-то «залез в антенну» до него и отрезал виток катушки установленной внутри антенны.
Очень вероятно и то, что мешает вашей базовой антенне рядом натянутая оптика вашего провайдера или мачта коллективной антенны.

Сколько резать и для чего линейка?

Размеры антенн зависят от частоты линейно.
В случае, если антенна полноразмерная, то, насколько нужно её укоротить или удлиннить, что бы попасть в желаемую частоту, напрямую зависит от того соотношения текущей частоты, где она резонирует и желаемой частоты, где хотелось бы что бы антенна резонировала.
Поясню на примере:
у нас есть четверть, её длина пусть 267 сантиметров, резонирует она (КСВ минимален) оказался на частоте 27.0 МГц (4 канал секта C), нам хочется, что бы антенна заработала на 27.275 МГц.
Считаем К различия частот:
27.0 / 27.275 = 0.9899175068744271
Умножаем на этот К текущую длину антенны:
267 * 0.9899175068744271 = 264.3
и получаем длину, которую должна иметь антенна что бы заработать на 27.275.
Вычисляем сколько резать:
267 — 264 = 3 см.
Однако!
Резать сразу именно на 3 см не нужно. Не забываем, антенна это не только штырь, это ещё и противовесы. Влияет всё.
Так можно отпеделить порядок первой резки — то ли 3 см, то ли 5 мм.
Далее действуем пошагово.
Для приведённого выше примера, можно отрезать 1.5 см, опять найти резонанс, а исходя из полученного результата двинуться далее.

На последок, хотя наверно это нужно было написать первым:
Основные правила установки антенн

Антенну нужно ставить не ближе одной длины волны к другим токопроводящим предметам, особенно тем, которые будут параллельно антенне.
Чем выше установлена антенна, тем лучше.
Понятное дело, что для автомобильных антенн на 27МГц эти правила просто невозможно соблюсти, по этому автомобильные антенны компромиссные, по этому не требуйте от них чудес.

Если всё же вам некогда, нет желания разбираться с премудростями измерения КСВ, искать КСВ-метр, настраивать антенну самостоятельно и вы находитесь в Новосибирске, можете обратиться например сюда:

Nissan Pathfinder Черный Боинг › Бортжурнал › Юстировка КСВ. Ну или проще, настройка антенны рации.

Послушав рацию и пообщавшись по ней пару раз, понял, что надо-таки проверять антенну. Вернее ее настройки. А именно КСВ.
Что такое этот самый КСВ расписывать не буду, яндогугл расскажет от и до. Скажу лишь, что этот параметр определяет, будет ли рация нормально передавать сигнал. И если при, скажем так, «плохом» КСВ ловить рация хоть как-то будет, то передавать-под вопросом. Ну и еще, если этот самый КСВ больше 3, то можно просто спалить рацию.
Для проверки этого самого КСВ нужен КСВ-МЕТР. Но профессиональное устройство стоит не одну тысячу евро. Но нам-то связь с Альфа-центавра не нужна. Нам надо, чтоб ловилось и передавалось хотя бы на 4-5 км. По-этому возьмем для настройки простенький чина-прибор, в народе «показометр» (из за его хреновой точности считается, что он не меряет, а показывает).
Знакомьтесь. SWR-430.

Сзади у него 2 разъема. Включается он в разрыв между рацией и антенной. То есть он подсоединяется в рацию вместо антенны, а антенна включается в него.
КСВ-метр был приобретен за 800р. Но оказалось, в комплекте нет кабеля для соединения прибора и рации. Дабы кабель не ждать неделю из Столицы, были обзвонены все возможные магазины, и в одном из городков района оказались в продаже нужные разъемы типа PL-259

…и кабель типа RG-58, коаксиальный кабель с импедансом(волновым сопротивлением) 50 Ом. Метра хватит за глаза.

Быстрым движением руки брюки превра…эээ…кабель и разъемы превратились в шнур от прибора к рации. Ну, думаю, фото паяльника и припоя с канифолью не нужно.

Далее выдержка из инструкции:
1)Отключите питание радиостанции
Подключите выход радиостанции к разъему TRANS КСВ — метра, а антенный кабель к разъему ANT.
2) Поставьте переключатель FWD-REF в положение FWD. В приборе SWR-430
переключатель PWR-SWR в положение SWR. Включите радиостанцию на передачу
и регулятор CAL установите стрелку индикатора на последнее деление SET красной
шкалы.
3) Установите переключатель в положение REF и считайте показания индикатора по верхней шкале . Это и будет действительное значение КСВ .

ПОСЛЕ МАНИПУЛЯЦИЙ, у меня показало цифру 2. Нужно было порегулировать антенну, так как безопасный для рации КСВ меньше 1,5. Благо, моя антенна регулируется не обрезанием стержня или катушки, а перемещением вниз или вверх гаек на стойке.
На фото их видно.

Поперемещав их (гаечки-колечки) вверх и вниз, каждый раз проверяя прибором по 3-м пунктам выше, неожиданно добился цифры 1. Я, конечно, понимаю, что это все приблизительно, но позже, подключив антенну напрямую к рации, я стал слышать намного больше, чище. И, судя по всему, принимать мой сигнал стали дальше.

Заодно я измерил мощность выходную. Этим же прибором.

Снова выдержка из инструкции:

Для измерения мощности радиостанции прибором SWR-430 необходимо установить ручку переключателя PWR-SWR в положении PWR, переключатель 10W-100W в соответствующее положение . Включить радиостанцию на передачу и считать показания мощности .
Для корректного измерения мощности КСВ должен быть равен 1:1.

ПРОВЕРИВ ТАКИМ ОБРАЗОМ мощность, получил на выходе 8 Вт. Это, конечно, не 10, не максимум. Но и условия не идеальные, и антенна не в центре крыши, и прибор имеет погрешность. Главное, близко к максимуму и КСВ в пределах безопасного значения.

источник

Материалы и методы

В этом тесте приняли участие 5 КСВ-метров SWR-430 и 5 КСВ-метров SWR-420 от известного производителя, имя которого мы называть не будем :). Однако исходя из практики, картина повторяется от производителя к производителю, поскольку конструкция принципиально не меняется, а просто копируется, и полученные данные могут быть использованы для корректировки показаний и других КСВ-метров подобной конструкции. КСВ-метры были выбраны случайным образом, дабы максимизировать разброс параметров, если таковой будет иметь место. Все данные полученные в ходе измерения были усреднены и сведены в общую таблицу. Сравнение показаний проводилось c антенным анализатором RigExpert AA-600, данные которого были приняты за эталон.

В качестве нагрузки была использована антенна Lemm AT-2001 Turbo врезанная в крышу автомобиля Chevrolet Lacetti (седан).

Источником сигнала на разных частотах для исследования КСВ-метров служил Yosan Excalibur.

В итоге картина получилась следующая. В колонках SWR-420 и SWR-430 указано значение КСВ на соответствующей частоте.

источник

Тема: SWR-430, можно ли им измерять КСВ ниже 24 мгц?

Обратные ссылки

Опции темы

SWR-430, можно ли им измерять КСВ ниже 24 мгц?

Здравствуйте! Раньше брал этот КСВ метр для СБшки, теперь нужно измерять КСВ например на 40 и 20 метров, покажет ли он правильно? В паспорте расчитан от 24-30 мгц

Нет. Будет врать.
Но всё поправимо. Есть кучи вариантов схем КСВ метров. Переделаете и будет правильно.

ну я не спец если честно в переделках! а врать на сколько примерно?

Сделайте простейшую лабораторную работу.
Найдите резистор 50 Ом. Нет. сложно.
Найдите резистор 100 Ом (их полно). Желательно, резистор не проволочный.
Типа таких:

Мощностью 1. 2 Вт.
Соедините параллельно 2 шт. Получите 50 Ом.
Подключите на выход КСВ метра и дайте на вход КСВ метра сигнал с трансивера на 7 и 14 МГц.
Желательно. не полной мощностью. Достаточно 5Вт и кратковременно.
Осторожно! Резистор будет греться! Не обожгитесь!
КСВ должен быть 1.0 (прямая 100% шкалы, отраженная 0).
Оставьте один резистор 100 Ом. КСВ должен быть 2.0.
Соедините два резистора по 100 Ом последовательно(200 Ом) — КСВ должен быть 4.0
Примерно, вычислите «погрешность».

источник

Для начала надо поставить прибор в разрыв антенного кабеля, точнее соединить коротеньким кабелем, например 60 сантиметров, разъём рации с разъёмом RTX прибора, а антенну подключить к разъёму ANT на приборе. Обратите внимание, эти надписи обычно располагаются спереди прибора, а не на задней стенке рядом с разъёмами!

Далее включаем рацию и выбираем на ней канал, на котором будем чаще всего работать на передачу. Для кого-то это будет канал 15 сетки С(канал дальнобойщиков) для кого-то канал 19 сетки C (канал Московской Службы Спасения) для кого-то это будет свой канал для общения.

Выбрав канал можно приступать к настройке. Если Ваша рация допускает переключение в режим пониженной мощности, то можно переключить её в этот режим.

Сам замер производится в два приёма:

1. Переключаем на приборе переключатели в положения один в FWD второй в SWR. Включаем на рации передачу(нажимаем на тангенту) смотрим на шкалу прибора и ручкой регулировки ставим стрелку на последнюю максимальную отметку, а именно в конец шкалы. Не за шкалу, а именно на эту отметку, отпускаем тангенту.

2. Переводим один переключатель из положения FWD в положение REF. Снова включаем рацию на передачу и считываем показания со шкалы.

Способ правильный, как оно должно бы происходить.

На листе бумаги записываем показания, при этом и номер канала и сетку и значение. Переключаем рацию на 10 каналов вверх и повторяем замер по той же технологии. То есть выполнив операции п.п.1. и п.п.2. считываем показания и снова записываем канал, сетку, значение КСВ. Переключаем ещё на 10 каналов вверх и повторяем замеры и записываем. Желательно провести 5-6 таких замеров от нужного канала вверх. После этого повторяем замеры от нужного нам канала вниз, точно так же 5-6 замеров. Если результат замера более 5 в любой из моментов измерения то замеры дальше не производя. Ну например провели Вы замер в нужном канале, переключились на 10 вверх и там считали показание например 4, а переключившись ещё на 10 каналов вверх показания будут 5 или более, то пишите 5 и более замеров в ту сторону проводить не надо, это бессмысленно.

Теперь самое сложное, понять что делать с антенной. Как это сделать, а очень просто. Прям на коленке можно построить график. Провести линию на листе снизу и подписать через равные промежутки все те каналы, которые мы мерили, слева вертикально, тоже через равные промежутки подписать цифры 1; 1,5; 2,0; 2,5; 3,5; 4,0; 5,0. У Вас получится некий график. Вот парочка примеров, которые показывают что разные антенны могут иметь очень разные графики.

У Вас может получиться вот такой график:

График характерный

для длинной антенны.

Так же он может быть и другого вида, например такой:

График характерный

для короткой антенны.

У Вас возможно и не получится таких графиков, а будет лишь одно плечо параболы, правое или левое. Это не так уж и важно.

Задача настройки заключается в приведении минимума значения КСВ на интересующий Вас канал.

Сначала рассмотрим простой вариант, график Вы видите или весть или почти весь, ну допустим он просто не зеркальный, а не хватает части плеча. Главное что Вы видите точку минимума от которой второе плечо начинает подниматься вверх, этого уже достаточно для начала настройки.

1. Если минимум КСВ находится ниже по частоте.

Минимум в меньшем чем надо канале или вообще в сетке ниже требуемой, например в сетке A или B. В таком случае штырь надо укоротить. Обычно для этого антенна имеет возможность задвинуть штырь в основание (посмотрите в инструкции к антенне как это делается, ну или посмотрите на антенну всё будет понятно и так). Укоротив штырь на пару сантиметров, проведите замеры ещё раз и постройте новый график. Теперь минимум КСВ должен сдвинуться вверх по частоте(вправо по графику). В случае если до этого Вы не видели левого плеча графика полностью, оно появится.

2. Если минимум КСВ находится выше по частоте.

Минимум находится в канале больше чем требуется или даже в сетках выше, например E или F. В этом случае штырь необходимо удлинять — выдвигать из основания антенны. Выдвините штырь на пару сантиметров и проведите повторный замер. Если до этого Вы не видели части правого плеча графика, то оно начнёт появляться или появится полностью.

Пример 1. Вам надо настроить антенну на канал 20 сетки C, а минимум КСВ оказался в 10 канале сетки B, в этом случае штырь надо задвигать в основание антенны.

Пример 2. Вам надо настроить антенну на канал 1 сетки D, а минимум КСВ оказался в 35 канале сетки F, в этом случае штырь надо выдвигать из основания антенны.

При всех манипуляциях со штырём не забывайте каждый раз откручивая крепление, прикручивать его обратно!

Теперь рассмотрим случаи посложней, когда Вы можете видеть только одно плечо, а минимум явно дальше. Если есть возможность и рация позволяет, то можно сделать несколько промеров в недостающую часть графика. То есть проведите не 5-6 замеров через 10 каналов в недостающую сторону, а больше. Если такой возможности нет или делать это желания нет, то можно ориентироваться по имеющимся измерениям.

Если Вы видите часть графика у которого плечо поднимается вправо, значит минимум где-то слева, то есть поступаем так же как в п.п.1. или Примере 1 — укорачиваем штырь, задвигая его в основание.

Если всё наоборот, Вы видите график у которого плечо поднимается влево, то поступаем как в п.п.2. или Примере 2. — удлиняем штырь вытягивая его из основания.

Все эти операции повторяют до тех пор пока минимум КСВ не будет установлен на нужный канал.

Вот так или примерно так это советуют делать умные книги и инструкции.

Способ второй или как это делают на самом деле.

А всё просто, замеры делаются без записи и очень быстро. Если у Вас хорошая память, то хорошо, можете запоминать цифры. Если память подводит или просто лень запоминать, то и этого делать не надо. Сначала быстро и примерно так же прогоняют по каналам и только смотрят показания, я советую тот же самый шаг — 10 каналов. Задача промеров — тупо найти где КСВ минимален. При его нахождении смотрят где он и делают пару замеров вверх и пару вниз от этого минимума. Делается это для того чтобы убедится что КСВ и вверх и вниз от этого канала увеличивается. То есть мы примерно попали в минимум. Вот теперь включите память и запомните тот канал и сетку где этот минимум, это единственное что нам понадобится. А теперь смотрим что надо сделать со штырём как в предыдущих примерах. Если минимум ниже чем нам надо(левее по графику) то штырь задвигают в основание, если выше чем нам надо(правее по графику) то выдвигают. Опять быстро и таким же способом находят где этот минимум. Теперь надо вспомнить где был минимум до этого, смотрим куда и насколько он сместился, понимаем что движемся в правильном направлении или например проскочили нужный канал(бывает и такое это нормально). Корректируют еще раз и смотрят. Повторяют данную операцию необходимое количество раз. В худшем случае обычно хватает пяти-шести таких операций и 15 минут времени. В лучшем одного-двух и пары минут.

В случае когда штырь полностью задвинут и уровень минимума находится в каналах ниже чем необходимо, то тогда откусывают верхнюю часть штыря, но не более чем на 1 сантиметр каждый раз и не более 5-6 сантиметров вообще, если надо резать больше это говорит о том что где-то что-то не так. Резать штырь надо только убедившись, что график КСВ действительно правильный. Обязательно сделайте несколько замеров вниз и убедитесь что пройдя минимум КСВ начинает увеличиваться. Если не уверены или сомневаетесь, сделайте более внимательные замеры через каждые 5 каналов или менее. Так же убедитесь что КСВ менее 2-х, а лучше 1,5 в том минимуме, иначе Вы рискуете отрезать штырь и потом ломать голову как сделать его длинней.

Ну вот так вот это и настраивается быстро и практически не ломая голову.

Вы думаете это всё? Нет не всё.

Теперь очень желательно

сделать таки промеры с записью результатов. Их надо записать, а потом некоторые запомнить! Замеры помогут Вам определить КСВ до 2-х и до 3-х. Запомните каналы и вверх и вниз с каких моментов значение КСВ будет выше 2-х и выше 3-х. Вот эти четыре значения Вам надо помнить всегда!

Знать это нужно для того чтобы не выходить за пределы этих каналов. Почему 2 и почему 3. Всё просто, если потом Вы поставите усилитель то он может выйти из строя при значении КСВ более 2-х, а если Вы не используете усилитель, то радиостанция терпит чуть больше, для неё критично значение более 3-х. Но вообше желательно не работать на каналах где КСВ более 2-х. То есть помнить придётся всего два значения за пределы которых при передаче выходить нельзя.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ. Если на борту установлен усилитель, то он при замерах должен быть отключён от питания и от разъёмов антенны, например будет удобно воспользоваться прибором для измерения как раз включив его вместо этого усилителя. Не измеряйте КСВ антенны если усилитель подключён к антенне, это во-первых ничего не даст, а во вторых на не настроенной антенне пользоваться усилителем крайне опасно для него — он может сгореть. При этом сгорит он до того как Вы узнаете что значение КСВ было за пределами допустимого.

ЕСЛИ НИЧЕГО НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ.

В случае если увидеть нормальные значения КСВ не получается, то Вы не сможете определить что делать с антенной. Обычно это говорит о неправильной установке антенны.

Попробуйте отрезать кабель длиной 3,62 метра или кратно этому значению и посмотрите КСВ. В случае если после данной операции у Вас всё нормально значения КСВ опустились в какой-то сетке в приемлемые значения, то это однозначно говорит о неверной установке антенны. Кабель обычно применяется RG-58 его волновое сопротивление 50 Ом. Длина кабеля для врезных антенн может быть любая и не должна влиять на работу антенны. В таком случае проверяйте что и где неправильно сделано. Так же не рекомендуется сворачивать кабель колечками, лучше его проложить нормально исключив образование колец из кабеля.

Для антенн на магнитном основании длину кабеля менять нельзя! Более подробно можете прочитать в разделе Антенны для CB.

Содержание

Как настроить рацию прибором swr 430
КСВ-метр SWR-430
Измерители КСВ и мощности SX-20 и SX-40
Самодельный КСВ-метр
Тест КСВ-метров SWR-420 и SWR-430
Как настроить рацию прибором swr 430
КСВ-метр SWR-430
Измерители КСВ и мощности SX-20 и SX-40
Самодельный КСВ-метр

Как настроить рацию прибором swr 430

Почти каждый пользователь радиостанции или трансивера сталкивается с необходимостью оптимального согласования антенно-фидерного устройства и передатчика. Эта проблема актуальна как для тех, кто пользуется «стационарными» радиостанциями (в том числе для радиообмена в гражданском диапазоне 27 МГц), так и для тех, кто использует автомобильные AM и ЧМ трансиверы. Для увеличения зоны действия портативной (носимой) радиостанции подключают соответствующую внешнюю антенну. Решение этой проблемы важно для тех, кто уже имеет или собирается приобрести и зарегистрировать радиостанцию, ведет активный и эффективный (на дальние расстояния) радиообмен. Для этого и необходим КСВ-метр.

КСВ-метр — это измеритель коэффициента стоячей волны. Автор в своей лаборатории имеет два промышленных измерителей КСВ -SWR-430 Optim (вариант SWR-121) и SX-40 (вариант SX-40). Об общих принципах настройки антенного хозяйства с помощью КСВ-метров хорошо описано в [1].

КСВ-метр SWR-430

КСВ-метр SWR-430, внешний вид которого показан на фото 1 внизу, измеряет КСВ в линиях питания (фидерных линиях) антенного хозяйства гражданского диапазона 27 МГц (диапазон частот измерений 24. 30 МГц) и является необходимым устройством для качественной настройки антенн.

Это, в свою очередь, обеспечивает качественную работу приемо-передающих устройств. Поскольку любая антенна настраивается «под передатчик», именно от резонанса антенного хозяйства и передающего тракта конкретной радиостанции зависит эффективность и дальность работы конкретного радиокорреспондента.

Прибор SWR-430 помимо КСВ может измерять выходную мощность передатчика радиостанции. Шкала стрелочного индикатора (фото 1 внизу) в устройстве только одна, функции измерения КСВ и мощности передатчика переключаются на передней панели полозковым переключателем.

Погрешность устройства не более 5%, импеданс 50 Ом. Устройство годится для измерения проходной мощности до 100 Вт, что вполне удовлетворяет запросам радиолюбителей, поскольку большинство современных трансиверов имеют

максимальную мощность до 100 Вт, кроме того, в России по требованиям Роскомнадзора работать с мощностью выше этого значения могут только специалисты.

Диапазон градуировки стрелочного индикатора 1. 1:3. Это прибор небольшой точности измерения, однако с его помощью можно настроить антенну простым способом, что, безусловно, лучше, чем полное отсутствие приборов настройки антенного хозяйства.

Замечу, что аналогичные по характеристикам устройства SWR-420 Optim и SWR-121 могут изменять только КСВ без возможности измерения мощности.

Измерители КСВ и мощности SX-20 и SX-40

Измеритель КСВ и мощности SX-40 (см. фото 1 вверху) представляет собой устройство с двумя функциями: позволяет измерить мощность и КСВ в диапазоне 140. 525 МГц.

На передней панели прибора установлен переключатель максимальной измеряемой мощности 15/150 Вт. Причем минимальная измеряемая мощность всего 1 Вт, что позволяет настраивать антенное хозяйство портативных радиостанций в режиме «LOW», не опасаясь выхода из строя выходного каскада при любом из возможных значений входного сопротивления антенны.

КСВ-метр модели SX-20 предназначен для измерения мощности и КСВ в диапазоне 1,8.. 200 МГц. Он имеет переключатель максимальной измеряемой мощности 30/300 Вт.

У обоих устройств волновое сопротивление (импеданс) 50 Ом (для подключения к кабелю с волновым сопротивлением 50 Ом), подключаемый с помощью разъема UHF. Минимальная мощность радиостанции 2 Вт.

Самодельный КСВ-метр

Те радиолюбители, кто редко ремонтирует и настраивает радиостанции, пользуются для настройки и согласования трансиверов и АФУ услугами «выездных специалистов», что сегодня обходится весьма дорого, как и любые работы в сфере обслуживания и ремонта. Хотя специалисты для настройки и согласования пользуются все теми же измерителями КСВ. Так не проще ли собрать его самому? Для тех, кто готов сам собрать измеритель КСВ и научиться пользоваться им, предлагаю следующие рекомендации.

Для согласования выхода передатчика с фидером используется специальное согласующее устройство, а антенна согласуется с кабелем, как правило, изменением длины антенны.

Принципиальная электрическая схема самодельного измерителя КСВ с согласующим устройством показана на рис.1.

Согласующее устройство состоит из двух конденсаторов переменной емкости С1 и С2 с воздушным диэлектриком (например, КПЕ-4. 50, 1КЛМВ-1) и бескаркасной катушки индуктивности L1. Она содержит 8 витков медного провода без изоляции диаметром 2,2 мм с диаметром намотки 25 мм и длиной 22 мм. Индуктивность такой катушки составит 1,2 мкГн. Настройка согласования производится конденсаторами С1 и С2. Показания считывают по шкале миллиамперметра ИП. КСВ-метр при настройке устанавливается между согласующим устройством и фидерной линией.

Измеритель КСВ показывает, насколько близко к режиму бегущей волны (отсутствие отраженного сигнала от нагрузки) находится система «радиостанция-фидер-антенна».

Согласующее устройство измерителя подключают к гнезду антенны передатчика с помощью отрезка кабеля (длиной не более 1 м) с волновым сопротивлением 50 Ом, например, РК-50 или аналогичного.

Измерительная часть КСВ-метра конструктивно выполнена из отрезка того же кабеля длиной 160 мм с удаленной внешней изоляцией. Этот отрезок кабеля после всех подготовительных работ загибают подковой. Экран провода соединяют с «общим проводом» передатчика. Конструкция и внешний вид окончательно оформленного отрезка кабеля показан на рис.2.

Внутреннюю жилу кабеля (2) подсоединяют соответственно одним концом к согласующему устройству (конденсатор С2), а другим — к фидеру антенны. Внутри экранирующего провода КСВ-метра (отрезка кабеля длиной 160 мм с удаленной изоляцией — 1) аккуратно с помощью иголки прокладывают гибкий изолированный провод типа МГТФ-0,8 (3) и от его середины выводят отвод для подключения резистора R1. Концы внутреннего провода МГТФ-0,8 (может быть применен любой аналогичный провод МГТФ-1, МГТФ-2) припаивают к германиевым диодам VD1, VD2.

Резистор R1 мощностью 2 Вт с сопротивлением в пределах 30. 150 Ом. Переменный резистор R2 типа СПО-1. В качестве диодов VD1, VD2 используются «старые» германиевые диоды из серий Д2, Д9, Д220, Д311 с любым буквенным индексом.

Измерительный прибор любой градуированный, стоком полного отклонения 1 мА. Переключатель SB1 типа тумблер, например MTS-1. Корпус для устройства измерителя КСВ может быть выбран любым подходящим, экранированным.

Внешний вид готового устройства может быть таким (например, как в авторском варианте), как показано на фото 2.

Перед включением радиостанции и согласующего устройства проводят необходимые подготовительные работы: подключают антенно-фидерное устройство, устанавливают переключатель SB1 в положение «ПР» (в левое по схеме положение), а движок переменного резистора R2 устанавливают в среднее положение.

После подачи питания на радиостанцию и включения ее в режим «передача», перемещением движка переменного резистора R2 добиваются максимального отклонения стрелки миллиамперметра вправо, к примеру, до цифры «10» (если эта цифра является максимальной градуированной величиной на шкале). После этого переводят переключатель SB1 в положение «ОБР» и фиксируют новое показание по шкале прибора (заметно меньше предыдущего), что соответствует значению обратной волны.

По формуле КСВ=(Ппр +П_обр )/(Ппр -П_обр)) находят значение КСВ, где П_пр -показание прибора в режиме фиксации прямой волны (переключатель SB1 в левом по схеме положении).

П_обр — показание прибора при обратной волне.

Например, П_пр =10, П_обр=2, тогда КСВ =(10+2)/( 10-2)= 12/8=1,5.

Потери на отражение волны в цепи «передатчик-фидер-антенна» зависят от величины КСВ и приведены в таблице.

Для оптимального согласования желательно иметь КСВ в пределах 1,1. 1,5, в этом случае потери на отражение волны составят 5. 12%, что вполне допустимо.

Перед началом настройки антенны желательно убедиться в правильности показаний имеющегося КСВ-метра и иметь «контрольную» антенну, которой может быть штатная антенна от переносной радиостанции или даже самодельный четвертьволновый (1/4) «штырь».

В своих запасах хорошо иметь два КСВ-метра, рассчитанных для работы с фидерами, имеющими волновое сопротивление и 50 и 75 Ом, и, конечно, несколько «образцов» используемых кабелей.

Сравнительные измерения (сравнительная эффективность) сводятся к определению уровня напряженности поля создаваемого настраиваемой антенной относительно контрольной.

Еще более точную оценку эффективности работы антенны можно получить, используя стандартный калиброванный измеритель напряженности поля, и тогда снять диаграмму направленности антенны, но такие возможности имеются не у всех радиолюбителей.

Согласование антенного хозяйства с помощью рассмотренного самодельного прибора сводится к тому, что при условии постоянной длины штыря антенны, изменением емкости конденсаторов С1 и С2 согласующего устройства, а также изменением емкости подстроечного конденсатора в основании антенны добиваются необходимых значений КСВ.

Если штырь антенны, а в некоторых моделях и его «противовес», конструктивно имеют возможность регулировки длины, то это является дополнительной возможностью настройки всей системы согласования.

Таким простым методом можно воспользоваться для настройки радиолюбительских УКВ-трансиверов и даже автомобильных радиостанций, работающих в гражданском диапазоне частот, с выходной мощностью 0,5. 15 Вт и укомплектованных простыми конструкциями антенн.

Источник

Тест КСВ-метров SWR-420 и SWR-430

Материалы и методы

В этом тесте приняли участие 5 КСВ-метров SWR-430 и 5 КСВ-метров SWR-420 от известного производителя, имя которого мы называть не будем :). Однако исходя из практики, картина повторяется от производителя к производителю, поскольку конструкция принципиально не меняется, а просто копируется, и полученные данные могут быть использованы для корректировки показаний и других КСВ-метров подобной конструкции. КСВ-метры были выбраны случайным образом, дабы максимизировать разброс параметров, если таковой будет иметь место. Все данные полученные в ходе измерения были усреднены и сведены в общую таблицу. Сравнение показаний проводилось c антенным анализатором RigExpert AA-600, данные которого были приняты за эталон.

В качестве нагрузки была использована антенна Lemm AT-2001 Turbo врезанная в крышу автомобиля Chevrolet Lacetti (седан).

Источником сигнала на разных частотах для исследования КСВ-метров служил Yosan Excalibur.

Результаты

В итоге картина получилась следующая. В колонках SWR-420 и SWR-430 указано значение КСВ на соответствующей частоте.

Итог

Источник