Всех приветствую!Маленький отчётик по установки кнопки СТАРТ-СТОП в наш Галик.Огромную благодарность хочу высказать товарищам, EA5, AGE-DJs, Phoenix1inl, Angelo74, огромное вам спасибки ребята за ваши подсказки и внимание к моей проблемке, спасибо за то что поделились знаниями!
Собственно сам гаджет был приобретён у братьев наших Китайских с Алика, брал здесь ru.aliexpress.com/item/Ca…042311.0.0.793e33edsRFIQG .
Вот ссылка на видос распаковки
Как я уже говорил ранее, ставил всё вместе, и одновременно с круиз контролем(www.drive2.ru/l/500559541566439508/, www.drive2.ru/l/501975712543015281/, www.drive2.ru/l/502344048938319945/), камерой заднего вида и парктроником(www.drive2.ru/l/502801445775475319/), а так же переделка всей проводки для музыки и переборки штатной электро антенны(www.drive2.ru/l/502820687228961523/), а так же установки подсветки в ноги и USB розеточек(www.drive2.ru/l/502828933566169807/).Как видите, работки было проделано довольно много, тем более ковыряние в проводки требует терпения и внимательности, а так же электрика-это наука о контактах, поэтому требуется надежность и аккуратность.Так, что всё заняло довольно много времени, которого как всегда нет!Собственно подключение самой кнопки не очень сложное, когда разберёшься, что к чему, и куда прикручиваться.Схема подключения девайса прилагалась.А, так же, нашёл в нете инструкцию уже с переводом.Распиновка нашего замка зажигания есть на самом замке зажигания.Если смахнуть пыль и присмотреться, то есть надписи(само собой надписи есть с обоих сторон колодки).
Всё остальное просто, остается подключить провода от разъёма самого блока кнопки к соответствующим проводам замка зажигания, не путая надписи.Работа самой кнопки полностью повторяет работу самого автомобильного замка зажигания.Нашел вот наглядную демонстрацию подключения самой кнопки и видосик её работы на столе, от товарища, Mr.Борисыч.На его канале есть очень много разных электронных полезностей для автомобиля!Надеюсь автор этого видео не будет ругаться за это.
В моем случае получилось, что кнопка не захотела работать сразу как положено, из-за этого я попросил помощи у сообщества, думая, что виноват во всём встроенный иммобилайзер.Но, как оказалось, всё было гораздо банальнее, друзья Китайцы перепутали по цветам в фишке разъёма кнопки ON1(IG1) и ON2(IG2), соответственно я не задумываясь посмотреть на фишке подключал провода согласно схемы устройства.Потом уже когда после недели ковыряния я снял всё обратно и стал всё тщательно просматривать, то нашёл это не соответствие, после того как провода были перекинуты в самом разъёме фишки кнопки, то всё заработало как положено.Ура, свершилось!Поэтому предупреждаю, внимательно проверяйте соответствие цветов провода и подключения их в самом разъёме кнопки. Я так понимаю, что человеческий фактор нельзя исключать.Ну, и само собой нельзя путать провода ON1 и ON2, получается и в схеме кнопки они не одно и тоже, и менять местами их между собой нельзя, кнопка как и у меня не заработает. Для тех, кто не захочет ставить обходчик иммо, то вам нужно будет что-то придумывать с тем, что либо ключ должен находится рядом с антенной иммобилайзера в момент зводки авто, либо купить чип ключа и прописать его в родной иммо.Для тех у кого подключен автозапуск от сигналки, всё это уже проделано, ну и как третий вариант, то можно в самих мозгах авто отключить иммо программно.У меня автозапуск не подключен, поэтому решал проблему с ключом, он у меня остался и используется.Записал маленькое видео как работает кнопка, и показал, что без чипа или ключа рядом с антенкой иммобилайзера, авто не заведётся.
На этом установка завершилась, по понятным причинам я не расписываю, что, куда и как подключал, но собственно там нет ничего сложного, разобраться довольно легко.Желаю всем хорошего летнего настроения и хороших дорог!

Ни для кого не секрет, что на смену привычной процедуре запуска автомобиля приходят новые, более совершенные способы. Такая тенденция наблюдается повсеместно и по мнению многих ведущих автоаналитиков в скором будущем найдёт своё применение во всех современных автомобилях. Как вы уже догадались, речь в представленной статье пойдёт о так называемой опции «старт-стоп».
Содержание статьи:
- 1 Принцип работы кнопки Start/Stop
- 1.1 Плюсы и минусы устройства в автомобиле
- 2 Как самому установить кнопку вместо замка зажигания с алиэкспресс
- 2.1 Что входит в комплект поставки, инструменты и расходники
- 2.2 Схема подключения
- 2.3 Как правильно подключить устройство
- 2.4 Видео по подключению кнопки Старт-Стоп
- 3 Проблемы безключевой системы запуска авто
- 3.1 Как разблокировать руль
- 3.2 Как обойти штатный иммобилайзер
Стоит отметить, что на данный момент такая доработка встречается лишь на ограниченном числе автомобилей зарубежных марок, а об отечественном автопроме и говорить не приходится. Тем не менее любой желающий может оснастить свою машину таким девайсом в каждом специализированном автосервисе.
С другой стороны, установку представленного оборудования можно произвести и самому, без привлечения сторонней помощи, взяв на вооружения некоторые правила и рекомендации. Попробуем детально освятить их в представленной статье.
Принцип работы кнопки Start/Stop
Перед началом проведения всех работ, важно уяснить для себя принципиальные особенности устройства и разобраться в тонкостях его работы.
Если не вдаваться в подробности, то сама процедура активации указанной системы складывается из последовательного выполнения следующих действий:
- отключение сигнализации;
- нажатие на тормозную педаль;
- нажатие заветной кнопки.
Последнее действие предполагает кратковременный запуск стартера автомобиля. Для того чтобы заглушить авто, следует до упора надавить на всё ту же педаль тормоза и нажать на волшебную кнопку.
Читайте также: Почему не загорается лампа давления масла при включении зажигания
Выполнение представленного алготритма приведёт к желаемому результату лишь в том случае, если выполняется ряд определенных условий, имеющих отношение к монтажу рабочих узлов и элементов.
Такой поверхностный анализ работы системы, однако, не даёт автолюбителю четкого представления о её функциональных особенностях. Для более досконального знакомства с особенностями функционирования устройства, будет целесообразно изучить принципиальную схему его подключения, которая прилагается ниже.
Плюсы и минусы устройства в автомобиле
По устоявшейся традиции, попробуем выяснить, какие положительные и отрицательные стороны таит в себе установка кнопки «старт-стоп».
Начнём, пожалуй, с плюсов. Их, если верить многочисленным отзывам, куда больше, нежели минусов.
Итак, наличие представленной системы позволяет:
- упростить процедуру запуска двигателя;
- повысить комфортабельность;
- усовершенствовать противоугонную систему автомобиля;
- сэкономить время.
Если говорить о негативных явлениях, связанных с установкой подобного девайса, стоит отметить, что все они носят скорее косвенный характер.
К примеру, водителю в данном случае приходится долго привыкать к несвойственному ему алгоритму действий. Могут также возникнуть некоторые затруднения, при наличии в автомобиле системы автозапуска.
В таком случае, для того, чтобы исключить возможность сбоев в работе представленного устройства, возникает необходимость в проведении работ по переустановке рабочего модуля брелока. Для этого потребуется вмешательство специалистов и как следствие лишние траты.
Как самому установить кнопку вместо замка зажигания с алиэкспресс
Если же вы всё-таки задались целью оснастить своего железного коня подобным устройством, пришло время познакомиться с особенностями его монтажа. На данный момент существует несколько способов установки кнопки «старт-стоп». Рассмотрим наиболее распространенный и достаточно простой метод.
Для воплощения данной идеи в жизнь нам потребуется минимальный набор комплектующих элементов с алиэкспресс, куда входит:
- четырехконтактные реле;
- соединительные провода;
- диод;
- собственно кнопка «старт-стоп».
Как только все составные части найдены, самое время заняться непосредственно монтажом системы. На данном этапе важно придерживаться определенной последовательности действии. Такой подход избавит вас от всевозможных нежелательных сюрпризов, которые в дальнейшем могут вылиться в серьезные проблемы.
Статья по теме: Почему перестал работать парктроник (причины, диагностика, ремонт)
Алгоритм монтажа предполагает следующие действия:
- плюсовой вывод АКБ следует подключить к плюсовому контакту реле;
- разрешающий «+» реле также подключается к АКБ;
- минусовой вывод монтируется на массу авто;
- управляющие контакты нагрузочного реле подключаются к 12V;
- управляющий минусовой вывод подключается к соответствующему выводу кнопки;
- разрешающий плюсовой сигнал остаётся неподключенным.
Представленная схема установки отличается от всех остальных своей простотой реализации и не должна вызвать затруднений даже у начинающего автолюбителя.
Что входит в комплект поставки, инструменты и расходники
Не будет лишним упомянуть о комплектности рассматриваемого устройства. Ввиду того, что в настоящее время наблюдается изобилие всевозможных аналогов и модификации. данного девайса, важно остановить свой выбор в пользу наиболее приемлемого из них.
Нередко случается и так, что в силу своей недостаточной осведомленности, автолюбитель, заказывая кнопку «старт-стоп» на различных торговых площадках, попадается на уловки мошенников или просто недобросовестных продавцов. Именно поэтому, важно знать, какие именно расходники должны входить в комплектацию к данному устройству.
Это интересно: Почему течет масло из двигателя, как найти и устранить протечку
Итак, комплектность поставки предполагает наличие:
- самой кнопки «старт-стоп»;
- управляющего модуля;
- соединительных проводов с разъемами.
Тем не менее стандартная комплектация не позволяет собрать рабочую схему данного устройства. Для этого потребуется прикупить еще несколько реле.
Схема подключения
Для подключения устройства к автомобилю необходимо руководствоваться определенной схемой подключения. Предлагаем вашему вниманию одну из таких схем с детальным пояснением работы ключевых элементов.
А вот еще одна схема, быть может в ней будет проще ориентироваться.
Как правильно подключить устройство
В процессе монтажа кнопки крайне важно не допустить ошибку при подключении того или иного узла. Для этого необходимо руководствоваться, указанной выше схемой.
Стоит также отметить, что для проведения процедуры монтажа кнопки одной схемы будет недостаточно. В данном случае речь идет о разного рода сопутствующих действиях. Остановимся на них более детально.
К сведению: Что такое двойное сцепление в автомобиле (устройство и принцип работы)
Прежде чем реализовывать задуманный проект, придется выполнить некоторые действия, а именно:
- демонтировать замок зажигания;
- снять механизм блокировки руля;
- отсоединить подводные вывода;
- демонтировать антенну иммобилайзера;
- установить кнопку в наиболее приемлемое для себя место;
- подключить подводные провода.
После проведения вышеобозначенных действий следует этап поверки системы на работоспособность. Если следовать, приложенной к устройству, инструкции, подобная процедура не должна вызвать серьезных трудностей.
Видео по подключению кнопки Старт-Стоп
Чтобы воочию ознакомится с монтажом представленного девайса, предлагаем вам просмотреть ролик, посвященный рассматриваемой теме.
В нем вы почерпнете для себя полезную информацию, которая поможет избавить вас от всевозможных неприятностей на всех этапах сборки системы.
Проблемы безключевой системы запуска авто
Как уже отмечалось ранее, использование подобной системы бывает сопряжено с рядом проблем. Большая часть из них вызывает неудобства лишь при отсутствии определенных навыков использования представленной системы.
Сюда можно отнести:
- необходимость манипуляций с педалью тормоза;
- несогласованную работу системы при наличии функции «автозапуск».
Как разблокировать руль
Еще одна немаловажная проблема, с которой нередко сталкиваются автолюбители, оснастившие свою машину подобной системой – разблокировка руля. Конечно же в крайнем случае можно прибегнуть к варварскому способу и избавиться от блокировки с помощью нехитрых манипуляций монтажкой и иного инструмента.
По теме: Как проверить электронную педаль газа и починить при необходимости
Решить эту проблему можно следующим образом:
- Первый вариант предполагает сделать дубликат ключа зажигания, отпилить верхнюю часть, а отрезок вставить в замок и повернуть ключ в положение 2, что значит руль разблокирован.
- Второй способ подразумевает под собой полный демонтаж замка зажигания, кстати, в получившееся отверстие можно будет вмонтировать саму кнопку старт-стоп.
Но, все же куда проще воспользоваться услугами профессионалов. Дело в том, что деблокировать руль самостоятельно удаётся не всегда, ввиду особенностей конкретного автомобиля. Поэтому в данном случае лучше всего обратиться к специалистам.
Как обойти штатный иммобилайзер
При установке кнопки «старт-стоп» может возникнуть еще одна проблема – обход штатного иммобилайзера. При наличии подобной загвоздки, как правило, прибегают к использованию специальных обходчиков.
Наиболее распространенные среди них представлены следующими фирмами:
- RFID;
- VATS;
- Starline.
Если у вас был опыт установки подобной кнопки запуска в авто, обязательно поделитесь опытом в комментариях ниже.
Content
- How the Start/Stop button works
- Pros and cons of the device in the car
- How to install a button yourself instead of an ignition lock with aliexpress
- What is included in the package, tools and consumables
- Wiring diagram
- How to connect the device correctly
- Video on connecting the Start-Stop button
- Problems with the keyless start system
- How to unlock the steering wheel
- How to bypass the stock immobilizer
It’s no secret that the usual procedure for starting a car is being replaced by new, more advanced methods. This trend is observed everywhere and, according to many leading auto analysts, will soon find its application in all modern cars. As you may have guessed, this article will focus on the so-called «start-stop» option.
It is worth noting that at the moment such a refinement is found only on a limited number of cars of foreign brands, and there is no need to talk about the domestic auto industry. Nevertheless, anyone can equip their car with such a device in every specialized car service.
On the other hand, the installation of the presented equipment can be done by yourself, without the involvement of third-party help, by adopting some rules and recommendations. Let’s try to consecrate them in detail in the presented article.
How the Start/Stop button works
Before starting all the work, it is important to understand for yourself the fundamental features of the device and understand the intricacies of its work.
Without going into details, the very procedure for activating the specified system consists of the sequential execution of the following steps:
- disabling the alarm;
- pressing the brake pedal;
- pushing the secret button.
The last action involves a short start of the car’s starter. In order to muffle the car, you should press the brake pedal all the way down and press the magic button.
The implementation of the presented algorithm will lead to the desired result only if a number of certain conditions related to the installation of working units and elements are met.
Such a superficial analysis of the system, however, does not give the motorist a clear idea of its functional features. For a more thorough acquaintance with the features of the functioning of the device, it would be advisable to study the schematic diagram of its connection, which is attached below.
Pros and cons of the device in the car
According to an established tradition, let’s try to find out what positive and negative sides are fraught with the installation of the start-stop button.
Let’s start with the positives. They, according to numerous reviews, are much more than minuses.
So, the presence of the presented system allows:
- simplify the procedure for starting the engine;
- improve comfort;
- improve the anti-theft system of the car;
- save time.
If we talk about the negative phenomena associated with the installation of such a device, it is worth noting that all of them are rather indirect.
For example, in this case, the driver has to get used to an unusual algorithm of actions for a long time. There may also be some difficulties if the car has an autostart system.
In this case, in order to exclude the possibility of failures in the operation of the presented device, it becomes necessary to reinstall the working module of the key fob. This will require the intervention of specialists and, as a result, unnecessary expenses.
How to install a button yourself instead of an ignition lock with aliexpress
If you nevertheless set out to equip your iron horse with such a device, it’s time to get acquainted with the features of its installation. At the moment, there are several ways to install the start-stop button. Consider the most common and fairly simple method.
To bring this idea to life, we need a minimum set of components with aliexpress, which includes:
- four-pin relays;
- connecting wires;
- diode;
- actually the start-stop button.
Once all the components are found, it’s time to deal directly with the installation of the system. At this stage, it is important to adhere to a certain sequence of actions. This approach will save you from all sorts of unwanted surprises, which in the future can result in serious problems.
The installation algorithm involves the following steps:
- the positive terminal of the battery should be connected to the positive contact of the relay;
- the enabling «+» relay is also connected to the battery;
- the negative terminal is mounted on the mass of the car;
- the control contacts of the load relay are connected to 12V;
- the control negative output is connected to the corresponding output of the button;
- the enabling positive signal remains unconnected.
The presented installation scheme differs from all the others in its ease of implementation and should not cause difficulties even for a novice motorist.
What is included in the package, tools and consumables
It would not be superfluous to mention the completeness of the device in question. Due to the fact that at present there is an abundance of various analogues and modifications. of this device, it is important to opt for the most acceptable of them.
It often happens that, due to their lack of awareness, a motorist, ordering a start-stop button on various trading floors, falls for the tricks of scammers or simply unscrupulous sellers. That is why it is important to know which consumables should be included with this device.
So, the completeness of the delivery implies the presence of:
- the start-stop button itself;
- control module;
- connecting wires with connectors.
Nevertheless, the standard equipment does not allow you to assemble the working circuit of this device. To do this, you need to buy a few more relays.
Wiring diagram
To connect the device to the car, you must follow a specific connection diagram. We bring to your attention one of these schemes with a detailed explanation of the operation of key elements.
And here is another diagram, perhaps it will be easier to navigate in it.
How to connect the device correctly
In the process of mounting the button, it is extremely important not to make a mistake when connecting a particular node. To do this, you must be guided by the above scheme.
It is also worth noting that one scheme will not be enough to carry out the procedure for mounting a button. In this case, we are talking about various kinds of accompanying actions. Let’s dwell on them in more detail.
Before implementing the planned project, you will have to perform some actions, namely:
- dismantle the ignition lock;
- remove the steering lock mechanism;
- disconnect underwater leads;
- dismantle the immobilizer antenna;
- install the button in the most suitable place for yourself;
- connect underwater wires.
After carrying out the above actions, the stage of checking the system for operability follows. If you follow the instructions attached to the device, such a procedure should not cause serious difficulties.
Video on connecting the Start-Stop button
In order to personally get acquainted with the installation of the presented device, we suggest that you watch a video dedicated to the topic in question.
In it, you will gather useful information for yourself that will help save you from all sorts of troubles at all stages of system assembly.
Installation of the start-stop button and its operation in the mode of simple start and autostart from the alarm
Problems with the keyless start system
As noted earlier, the use of such a system is associated with a number of problems. Most of them cause inconvenience only in the absence of certain skills in using the presented system.
This includes:
- the need to manipulate the brake pedal;
- inconsistent operation of the system in the presence of the «autorun» function.
How to unlock the steering wheel
Another important problem that motorists often face who have equipped their car with such a system is unlocking the steering wheel. Of course, in extreme cases, you can resort to the barbaric method and get rid of the blockage with the help of simple manipulations with the installation tool and other tools.
You can solve this problem as follows:
- The first option involves making a duplicate of the ignition key, sawing off the upper part, and inserting the segment into the lock and turning the key to position 2, which means the steering wheel is unlocked.
- The second method implies the complete dismantling of the ignition switch, by the way, it will be possible to mount the start-stop button itself into the resulting hole.
But, it is still much easier to use the services of professionals. The fact is that it is not always possible to unlock the steering wheel on your own, due to the characteristics of a particular car. Therefore, in this case, it is best to contact a specialist.
How to bypass the stock immobilizer
When installing the start-stop button, another problem may arise — bypassing the standard immobilizer. In the presence of such a snag, as a rule, they resort to the use of special crawlers.
The most common among them are represented by the following companies:
- RFID;
- VATS;
- Starline.
If you have had experience installing a similar start button in a car, be sure to share your experience in the comments below.
Многие современные автомобили оснащаются системой под названием Start-Stop. Она позволяет запускать двигатель с помощью кнопки, а не ключа зажигания. Кроме штатных устройств, в продаже встречаются универсальные решения, которые позволяют установить такой механизм практически на любой автомобиль. Сегодня мы расскажем вам о том, как работает кнопка бесключевого запуска двигателя, какими преимуществами и недостатками она обладает, а также как её правильно подключить и установить на автомобиль своими руками.
Как работает кнопка запуска двигателя
Принцип работы системы следующий: водитель отключает сигнализацию, занимает положение за рулем, нажимает педаль тормоза и кнопку Start-Stop. Кнопка подключена к стартеру, который, в свою очередь, запускает двигатель. Для остановки двигателя надо также нажать педаль тормоза и кнопку.
Преимущества и недостатки системы «Старт-Стоп»
Start-Stop Engine – это далеко не новая разработка специалистов. Хотя система постоянно совершенствуется, специалистам пока не удалось уладить нюансы, связанные с определенными «минусами» этой функции. Конечно, каждый водитель должен сам всё взвесить и проанализировать, нужна ли ему кнопка запуска двигателя.
Преимущества:
- запуск мотора осуществляется легким кликом;
- установка кнопки «Старт-Стоп» вместо замка зажигания возможна в любом подходящем месте;
- не нужно носить ключ зажигания;
- дополнительная защита от злоумышленников (аналог иммобилайзера).
Недостатки:
- для запуска двигателя необходимо нажимать педаль тормоза, к этому надо привыкнуть, у начинающих водителей могут быть определенные трудности;
- необходимость доработки при использовании сигнализации с автозапуском;
- необходимость демонтажа штатного блокиратора рулевого колеса или постоянного нахождения ключа в замке зажигания;
- установка защитной сигнализации на автомобиль с кнопкой запуска двигателя требует дополнительных манипуляций и отличается более высокой стоимостью.
Методы установки и подключения кнопки
Обычно используются следующие схемы подключения кнопки «Старт-Стоп»:
- С ключом зажигания или без него. При выборе этого варианта ключ используется для включения зажигания. А вот запуск мотора осуществляется уже с помощью кнопки. Второй метод предполагает полный демонтаж замка зажигания. Включение зажигания и запуск силового агрегата осуществляется без использования ключа.
- Включение зажигания. Возможен вариант, в котором нажатие кнопки включает зажигание или же вариант с включением зажигания одновременно с активацией стартера.
- Однократное или продолжительное нажатие. При использовании первого способа однократное нажатие приведет к вращению стартера до запуска двигателя. А второй метод предполагает вращение стартера до тех пор, пока вы не отпустите кнопку.
Примечательно, что все эти варианты можно комбинировать друг с другом, поскольку предпочтения у каждого свои. В большинстве случаев установка устройства не требует особых навыков. Всё интуитивно понятно, необходимо лишь разобраться в представленной производителем схеме подключения и придерживаться инструкции.
Сборка и установка системы запуска двигателя с кнопки
Первый этап – подготовка места для монтажа кнопки Start-Stop Engine. Некоторые автолюбители предпочитают установку механизма вместо штатного замка зажигания, другие монтируют деталь на передней панели или с другой стороны рулевой колонки. Если вы намерены оставить замок зажигания на штатном месте, советуем замаскировать его подходящей крышечкой. Не забывайте о том, что кнопка обычно имеет светодиодную подсветку, поэтому лучше монтировать её так, чтобы она не слепила вас в тёмное время суток.
Сначала мы рассмотрим схему установки кнопки «Старт-Стоп», изготовленную своими руками, на автомобиль ВАЗ. По сути, это простейший вариант системы со следующим принципом работы:
- Первое нажатие педали тормоза и нажатие кнопки приводит к запуску двигателя.
- Второе нажатие приводит к выключению двигателя.
Необходимые инструменты и расходные материалы:
- кнопка Start-Stop без фиксатора;
- три реле с четырьмя контактами открытого типа;
- одно реле с пятью контактами закрытого типа;
- реле задних «противотуманок»;
- клеммы и провода с изоляцией;
- клещи или компактные плоскогубцы для обжима проводов.
Схема подключения кнопки «Старт-Стоп»:
- рабочий «плюсовой» контакт реле подключаем к +12В АКБ (коричневый провод);
- разрешающий «плюсовой» контакт реле также подключаем к «плюсовой» клемме батареи;
- общий «минус» соединяем с «массой»;
- рабочий контакт нагрузочного реле соединяем с +12В с помощью голубого провода (питание подаётся после включения зажигания);
- сигнал управления «минус» соединяем с кнопкой запуска мотора;
- разрешающий сигнал «плюс» не используется.
Такой вариант установки предусматривает следующие точки подключения:
- разъем замка зажигания;
- провод управления;
- концевик («лягушка») педали тормоза.
Этот способ подключения отключает стартер после запуска двигателя.
Мы рассмотрели вариант применения кнопки на автомобиле ВАЗ, но на других транспортных средствах схема практически идентичная. Необходимо понимать, что цвета проводов могут отличаться.
Очень часто проблемы возникают в подключении проводов оранжевого цвета, которых бывает несколько. Обычно парные связаны с зажиганием, они идут на «+», а тонкий оранжевый провод подключается в концевику педали тормоза.
Ещё одна трудность – фиолетовый провод, его надо подключить к топливному насосу. Красный подключается к «-» аккумулятора, а провод чёрного цвета – к +12В. Синий провод идёт к сигнализации, подключается к «+». Провод желтого цвета подключается к стартеру.
Установка кнопки «Старт-Стоп» с Алиэкспресс
В большинстве случаев наиболее целесообразной будет покупка готового установочного комплекта. Обычно он состоит из самой кнопки, блока управления, считывающего устройства, брелков и набора проводов. Стоимость этого набора в популярном китайском интернет-магазине «Алиэкспресс» составляет около 25 долларов. Именно там обычно происходит покупка установочного комплекта для запуска двигателя кнопкой.
Схемы подключения кнопки (на русском и английском)
Опубликованные схемы имеют минимальные отличия, но принцип один и тот же.
Мы рассмотрим процедуру установки устройства на автомобиль ВАЗ («Лада Калина») с сохранением возможности использования штатного замка зажигания. В этом случае отсутствует только блокировка рулевого колеса. При выходе из строя кнопочного механизма, его можно будет отключить, подключить штатный разъем замка зажигания и запустить двигатель с помощью ключа. Для сохранения такой возможности рекомендуется приобрести колодку с проводами контактной группы замка зажигания.
Последовательность установки и подключения:
- Снять замок зажигания, сбив четыре винта с помощью отвертки.
- Разобрать и вытащить механизм блокировки руля.
- Отключить разъемы.
- Разобрать корпус контактной группы и вытащить антенну иммобилайзера.
- Установить кнопку запуска двигателя в выбранное место.
- Спаять провода по схеме, заизолировав их термоусадкой. Удалить ненужные провода из колодки.
- Установить всё в обратной последовательности.
- Зелёный провод соединить с колодкой тормоза (контакт №4, в нашей ситуации – красный). На этом контакте при нажатии педали тормоза должен появляться «+».
Проверка работы системы:
- изначально кнопка находится в неактивном состоянии;
- для разблокирования необходимо поднести брелок из комплекта к считывателю (должен прозвучать двойной сигнал);
- если на протяжении 15 секунд нажатий кнопки не будет, произойдёт автоматическая блокировка (прозвучит одиночный сигнал);
- после разблокирования первое нажатие включает ACC (в нашей ситуации не используется), второе нажатие включает зажигание, третье – выключает систему (если предварительно не нажать педаль тормоза);
- при нажатой педали тормоза третье нажатие кнопки запустит двигатель;
- возможен быстрый запуск двигателя – необходимо нажать педаль тормоза и просто подержать кнопку в течение 1-3 секунд до запуска силового агрегата;
- для остановки двигателя необходимо нажать педаль тормоза и нажать кнопку.
Видео – пример установки «Старт-Стоп» на ВАЗ-1117 («Лада Калина»)
Вопрос безопасности автомобиля
Нередко водителям нравится эта система, но они не торопятся устанавливать её, переживая по поводу защиты автомобиля от угона. На самом деле в этом плане всё продумано – вы не сможете запустить двигатель без брелка.
Кнопка Start-Stop Engine – достаточно интересная функция, которую наиболее часто внедряют в своих автомобилях любители тюнинга.
Всех приветствую!Маленький отчётик по установки кнопки СТАРТ-СТОП в наш Галик.Огромную благодарность хочу высказать товарищам, EA5, AGE-DJs, Phoenix1inl, Angelo74, огромное вам спасибки ребята за ваши подсказки и внимание к моей проблемке, спасибо за то что поделились знаниями!
Собственно сам гаджет был приобретён у братьев наших Китайских с Алика, брал здесь ru.aliexpress.com/item/Ca…042311.0.0.793e33edsRFIQG .
Вот ссылка на видос распаковки
Как я уже говорил ранее, ставил всё вместе, и одновременно с круиз контролем(www.drive2.ru/l/500559541566439508/, www.drive2.ru/l/501975712543015281/, www.drive2.ru/l/502344048938319945/), камерой заднего вида и парктроником(www.drive2.ru/l/502801445775475319/), а так же переделка всей проводки для музыки и переборки штатной электро антенны(www.drive2.ru/l/502820687228961523/), а так же установки подсветки в ноги и USB розеточек(www.drive2.ru/l/502828933566169807/).Как видите, работки было проделано довольно много, тем более ковыряние в проводки требует терпения и внимательности, а так же электрика-это наука о контактах, поэтому требуется надежность и аккуратность.Так, что всё заняло довольно много времени, которого как всегда нет!Собственно подключение самой кнопки не очень сложное, когда разберёшься, что к чему, и куда прикручиваться.Схема подключения девайса прилагалась.А, так же, нашёл в нете инструкцию уже с переводом.Распиновка нашего замка зажигания есть на самом замке зажигания.Если смахнуть пыль и присмотреться, то есть надписи(само собой надписи есть с обоих сторон колодки).
Полный размер
Надписи на самой колодке контактной группы замка зажигания
Всё остальное просто, остается подключить провода от разъёма самого блока кнопки к соответствующим проводам замка зажигания, не путая надписи.Работа самой кнопки полностью повторяет работу самого автомобильного замка зажигания.Нашел вот наглядную демонстрацию подключения самой кнопки и видосик её работы на столе, от товарища, Mr.Борисыч.На его канале есть очень много разных электронных полезностей для автомобиля!Надеюсь автор этого видео не будет ругаться за это.
В моем случае получилось, что кнопка не захотела работать сразу как положено, из-за этого я попросил помощи у сообщества, думая, что виноват во всём встроенный иммобилайзер.Но, как оказалось, всё было гораздо банальнее, друзья Китайцы перепутали по цветам в фишке разъёма кнопки ON1(IG1) и ON2(IG2), соответственно я не задумываясь посмотреть на фишке подключал провода согласно схемы устройства.Потом уже когда после недели ковыряния я снял всё обратно и стал всё тщательно просматривать, то нашёл это не соответствие, после того как провода были перекинуты в самом разъёме фишки кнопки, то всё заработало как положено.Ура, свершилось!Поэтому предупреждаю, внимательно проверяйте соответствие цветов провода и подключения их в самом разъёме кнопки. Я так понимаю, что человеческий фактор нельзя исключать.Ну, и само собой нельзя путать провода ON1 и ON2, получается и в схеме кнопки они не одно и тоже, и менять местами их между собой нельзя, кнопка как и у меня не заработает. Для тех, кто не захочет ставить обходчик иммо, то вам нужно будет что-то придумывать с тем, что либо ключ должен находится рядом с антенной иммобилайзера в момент зводки авто, либо купить чип ключа и прописать его в родной иммо.Для тех у кого подключен автозапуск от сигналки, всё это уже проделано, ну и как третий вариант, то можно в самих мозгах авто отключить иммо программно.У меня автозапуск не подключен, поэтому решал проблему с ключом, он у меня остался и используется.Записал маленькое видео как работает кнопка, и показал, что без чипа или ключа рядом с антенкой иммобилайзера, авто не заведётся.
На этом установка завершилась, по понятным причинам я не расписываю, что, куда и как подключал, но собственно там нет ничего сложного, разобраться довольно легко.Желаю всем хорошего летнего настроения и хороших дорог!
Ни для кого не секрет, что на смену привычной процедуре запуска автомобиля приходят новые, более совершенные способы. Такая тенденция наблюдается повсеместно и по мнению многих ведущих автоаналитиков в скором будущем найдёт своё применение во всех современных автомобилях. Как вы уже догадались, речь в представленной статье пойдёт о так называемой опции «старт-стоп».
Содержание статьи:
- 1 Принцип работы кнопки Start/Stop
- 1.1 Плюсы и минусы устройства в автомобиле
- 2 Как самому установить кнопку вместо замка зажигания с алиэкспресс
- 2.1 Что входит в комплект поставки, инструменты и расходники
- 2.2 Схема подключения
- 2.3 Как правильно подключить устройство
- 2.4 Видео по подключению кнопки Старт-Стоп
- 3 Проблемы безключевой системы запуска авто
- 3.1 Как разблокировать руль
- 3.2 Как обойти штатный иммобилайзер
Стоит отметить, что на данный момент такая доработка встречается лишь на ограниченном числе автомобилей зарубежных марок, а об отечественном автопроме и говорить не приходится. Тем не менее любой желающий может оснастить свою машину таким девайсом в каждом специализированном автосервисе.
С другой стороны, установку представленного оборудования можно произвести и самому, без привлечения сторонней помощи, взяв на вооружения некоторые правила и рекомендации. Попробуем детально освятить их в представленной статье.
Принцип работы кнопки Start/Stop
Перед началом проведения всех работ, важно уяснить для себя принципиальные особенности устройства и разобраться в тонкостях его работы.
Если не вдаваться в подробности, то сама процедура активации указанной системы складывается из последовательного выполнения следующих действий:
- отключение сигнализации;
- нажатие на тормозную педаль;
- нажатие заветной кнопки.
Последнее действие предполагает кратковременный запуск стартера автомобиля. Для того чтобы заглушить авто, следует до упора надавить на всё ту же педаль тормоза и нажать на волшебную кнопку.
Читайте также: Почему не загорается лампа давления масла при включении зажигания
Выполнение представленного алготритма приведёт к желаемому результату лишь в том случае, если выполняется ряд определенных условий, имеющих отношение к монтажу рабочих узлов и элементов.
Такой поверхностный анализ работы системы, однако, не даёт автолюбителю четкого представления о её функциональных особенностях. Для более досконального знакомства с особенностями функционирования устройства, будет целесообразно изучить принципиальную схему его подключения, которая прилагается ниже.
Плюсы и минусы устройства в автомобиле
По устоявшейся традиции, попробуем выяснить, какие положительные и отрицательные стороны таит в себе установка кнопки «старт-стоп».
Начнём, пожалуй, с плюсов. Их, если верить многочисленным отзывам, куда больше, нежели минусов.
Итак, наличие представленной системы позволяет:
- упростить процедуру запуска двигателя;
- повысить комфортабельность;
- усовершенствовать противоугонную систему автомобиля;
- сэкономить время.
Если говорить о негативных явлениях, связанных с установкой подобного девайса, стоит отметить, что все они носят скорее косвенный характер.
К примеру, водителю в данном случае приходится долго привыкать к несвойственному ему алгоритму действий. Могут также возникнуть некоторые затруднения, при наличии в автомобиле системы автозапуска.
В таком случае, для того, чтобы исключить возможность сбоев в работе представленного устройства, возникает необходимость в проведении работ по переустановке рабочего модуля брелока. Для этого потребуется вмешательство специалистов и как следствие лишние траты.
Как самому установить кнопку вместо замка зажигания с алиэкспресс
Если же вы всё-таки задались целью оснастить своего железного коня подобным устройством, пришло время познакомиться с особенностями его монтажа. На данный момент существует несколько способов установки кнопки «старт-стоп». Рассмотрим наиболее распространенный и достаточно простой метод.
Для воплощения данной идеи в жизнь нам потребуется минимальный набор комплектующих элементов с алиэкспресс, куда входит:
- четырехконтактные реле;
- соединительные провода;
- диод;
- собственно кнопка «старт-стоп».
Как только все составные части найдены, самое время заняться непосредственно монтажом системы. На данном этапе важно придерживаться определенной последовательности действии. Такой подход избавит вас от всевозможных нежелательных сюрпризов, которые в дальнейшем могут вылиться в серьезные проблемы.
Статья по теме: Почему перестал работать парктроник (причины, диагностика, ремонт)
Алгоритм монтажа предполагает следующие действия:
- плюсовой вывод АКБ следует подключить к плюсовому контакту реле;
- разрешающий «+» реле также подключается к АКБ;
- минусовой вывод монтируется на массу авто;
- управляющие контакты нагрузочного реле подключаются к 12V;
- управляющий минусовой вывод подключается к соответствующему выводу кнопки;
- разрешающий плюсовой сигнал остаётся неподключенным.
Представленная схема установки отличается от всех остальных своей простотой реализации и не должна вызвать затруднений даже у начинающего автолюбителя.
Что входит в комплект поставки, инструменты и расходники
Не будет лишним упомянуть о комплектности рассматриваемого устройства. Ввиду того, что в настоящее время наблюдается изобилие всевозможных аналогов и модификации. данного девайса, важно остановить свой выбор в пользу наиболее приемлемого из них.
Нередко случается и так, что в силу своей недостаточной осведомленности, автолюбитель, заказывая кнопку «старт-стоп» на различных торговых площадках, попадается на уловки мошенников или просто недобросовестных продавцов. Именно поэтому, важно знать, какие именно расходники должны входить в комплектацию к данному устройству.
Это интересно: Почему течет масло из двигателя, как найти и устранить протечку
Итак, комплектность поставки предполагает наличие:
- самой кнопки «старт-стоп»;
- управляющего модуля;
- соединительных проводов с разъемами.
Тем не менее стандартная комплектация не позволяет собрать рабочую схему данного устройства. Для этого потребуется прикупить еще несколько реле.
Схема подключения
Для подключения устройства к автомобилю необходимо руководствоваться определенной схемой подключения. Предлагаем вашему вниманию одну из таких схем с детальным пояснением работы ключевых элементов.
А вот еще одна схема, быть может в ней будет проще ориентироваться.
Как правильно подключить устройство
В процессе монтажа кнопки крайне важно не допустить ошибку при подключении того или иного узла. Для этого необходимо руководствоваться, указанной выше схемой.
Стоит также отметить, что для проведения процедуры монтажа кнопки одной схемы будет недостаточно. В данном случае речь идет о разного рода сопутствующих действиях. Остановимся на них более детально.
К сведению: Что такое двойное сцепление в автомобиле (устройство и принцип работы)
Прежде чем реализовывать задуманный проект, придется выполнить некоторые действия, а именно:
- демонтировать замок зажигания;
- снять механизм блокировки руля;
- отсоединить подводные вывода;
- демонтировать антенну иммобилайзера;
- установить кнопку в наиболее приемлемое для себя место;
- подключить подводные провода.
После проведения вышеобозначенных действий следует этап поверки системы на работоспособность. Если следовать, приложенной к устройству, инструкции, подобная процедура не должна вызвать серьезных трудностей.
Видео по подключению кнопки Старт-Стоп
Чтобы воочию ознакомится с монтажом представленного девайса, предлагаем вам просмотреть ролик, посвященный рассматриваемой теме.
В нем вы почерпнете для себя полезную информацию, которая поможет избавить вас от всевозможных неприятностей на всех этапах сборки системы.
Проблемы безключевой системы запуска авто
Как уже отмечалось ранее, использование подобной системы бывает сопряжено с рядом проблем. Большая часть из них вызывает неудобства лишь при отсутствии определенных навыков использования представленной системы.
Сюда можно отнести:
- необходимость манипуляций с педалью тормоза;
- несогласованную работу системы при наличии функции «автозапуск».
Как разблокировать руль
Еще одна немаловажная проблема, с которой нередко сталкиваются автолюбители, оснастившие свою машину подобной системой – разблокировка руля. Конечно же в крайнем случае можно прибегнуть к варварскому способу и избавиться от блокировки с помощью нехитрых манипуляций монтажкой и иного инструмента.
По теме: Как проверить электронную педаль газа и починить при необходимости
Решить эту проблему можно следующим образом:
- Первый вариант предполагает сделать дубликат ключа зажигания, отпилить верхнюю часть, а отрезок вставить в замок и повернуть ключ в положение 2, что значит руль разблокирован.
- Второй способ подразумевает под собой полный демонтаж замка зажигания, кстати, в получившееся отверстие можно будет вмонтировать саму кнопку старт-стоп.
Но, все же куда проще воспользоваться услугами профессионалов. Дело в том, что деблокировать руль самостоятельно удаётся не всегда, ввиду особенностей конкретного автомобиля. Поэтому в данном случае лучше всего обратиться к специалистам.
Как обойти штатный иммобилайзер
При установке кнопки «старт-стоп» может возникнуть еще одна проблема – обход штатного иммобилайзера. При наличии подобной загвоздки, как правило, прибегают к использованию специальных обходчиков.
Наиболее распространенные среди них представлены следующими фирмами:
- RFID;
- VATS;
- Starline.
Если у вас был опыт установки подобной кнопки запуска в авто, обязательно поделитесь опытом в комментариях ниже.
Всем привет! Темой нашего разговора станет установка кнопки Старт Стоп. В последнее время об этом говорят все чаще, потому я решил внести некоторую ясность относительно возможности и целесообразности такого шага.
В действительности каждый стремится к повышению собственного комфорта и облегчению жизни. Примеров можно привести множество. На автомобили устанавливается круиз-контроль , чтобы не держать постоянно педаль газа. Также мы подключаем камеры заднего вида , дабы не приходилось перекидываться через сиденье и крутить туда-сюда шеей. А навигаторы в полной мере заменили старые бумажные карты.
Что же касается установки простой кнопки вместо замка зажигания, то это довольно удобно, да еще и модно. Подобный автозапуск предусмотрен на множество современных машин. А вот владельцы старых авто могут лишь монтировать кнопку своими руками.
Схема не самая сложная, что вызвало настоящую волну популярности переделки системы зажигания. Стоит это делать или нет, каждый решает сам для себя.
Преимущества и недостатки
Изначально кажется, что кнопка имеет ряд преимуществ. Ведь водителю достаточно нажать на нее, и машина заведется. Проворачивать ключ нет необходимости.
Но не спешите с выводами. Также не торопитесь на Алиэкспресс за новой кнопкой. Пусть цена таких девайсов незначительная, сначала советую изучить сильные и слабые стороны такого шага. Начнем с преимуществ, к которым относятся такие моменты:
- Нет надобности в применении ключа всякий раз, когда требуется запустить автомобильный двигатель;
- Схема запуска с кнопки предельно простая;
- Установка возможна на множество автомобилей;
- Повышается уровень комфорта;
- Старт-Стоп можно довольно эффективно связать с сигнализацией и иммобилайзером ;
- Цена кнопки низкая;
- Многие водители могут своими руками поставить систему, опираясь на инструкции и видео уроки;
- Работа занимает не более нескольких часов.
Все выглядит очень радужно и перспективно. Но не торопитесь. Здесь есть свои подводные камни.
Водителю придется для запуска выжимать тормоз. Не самая привычная схема, к которой придется привыкнуть. Также возникают сложности в установке сигнализации с системой автозапуска, где стоит кнопка пуска мотора.
Лучше заранее подумайте о монтаже Старт-Стоп. Если это сделать до установки сигнализации, то поставить охранную систему окажется довольно дорого.
Способы установки
Никто существенно не ограничивает автовладельцев в возможности поставить на свою машину кнопку для пуска двигателя простым нажатием.
Потому все чаще можно встретить тех, кто хочет монтировать решение:
- на 140 Мерседес;
- Ниву;
- Ладу Гранту;
- Хендай Солярис;
- на Приору;
- автомобили Хонда;
- Митсубиси АСХ;
- Митсубиси Лансер;
- Ауди 100 С4;
- Тойота Ярис;
- Киа Рио;
- и даже ВАЗ 2114.
Здесь главное определиться с тем, действительно ли вам нужна это кнопка. Если да, тогда переходите к вопросу выбора самой системы.
Современные производители универсальных кнопок позволяют подобрать механизм для любой машины. При этом учтите, что схемы подключения есть разнообразные. Каждая из них отличается своими особенностями.
Но доминирует несколько самых популярных решений. Именно этим вариантам отдают предпочтение автовладельцы. Познакомлю вас с ними:
- Кнопка с ключом зажигания. Такая система не позволит завести машину, не используя ключ зажигания. Потому нужно повернуть сам ключ в замке, после чего выжать кнопку;
- Без ключа. Чтобы запустить мотор, нужно просто выжать кнопку. Крайне удобная схема. Но тут важно правильно ее установить, иначе машину будет крайне легко угнать;
- Короткое нажатие. Для запуска кнопку удерживают до 2 секунд. Стартер совершает обороты, и выключается, когда двигатель запущен;
- Долгое нажатие. Позволяет удерживать клавишу столько, сколько требуется. Стартер не прекратит вращение до запуска мотора;
- Схема, где зажигание активируется после того, как была нажата клавиша;
- Схема, при которой активация зажигания происходит за 1 секунду раньше, нежели автомобильного стартера.
Также некоторые сочетают разные схемы, чтобы добиться нужного результата.
Если вы не обладает опытом в подобных работах, а также плохо разбираетесь в автомобильном электрооборудовании, своими руками браться за такую работу не стоит.
Обратитесь в хорошие мастерские. Одна только Москва готова предложить десятки адресов автосервисов, где предлагают подобные услуги. Цена окажется выше, зато результат гарантирован.
Рекомендации по монтажу
Перед началом работ следует заняться подготовительными мероприятиями. Тут многое зависит от того, с какой машиной вы имеете дело. Некоторые извлекают сам замок автомобильного зажигания, устанавливая простую клавишу на его место. В других ситуациях делают отверстие под размер, открывая доступ к проводке и позволяя подключиться к электросхеме.
Для работы вам потребуется набор инструментов и некоторых материалов, состоящий из:
- отверток;
- кусачек;
- изоленты;
- готовой кнопки;
- трех четырехконтактных реле;
- одного пятиконтактного реле;
- одного реле от ПТФ;
- комплекта изолированной проводки с клеммами;
- свободного времени;
- инструкции по установке.
Если вы покупаете готовый комплект, то поступаете совершенно правильно. В комплектации идет все необходимое, плюс подробное руководство по установке и сама схема монтажа. Именно от этой инструкции и нужно отталкиваться, а не искать какие-то универсальные руководства.
Для тех, кто разбирается в электрооборудовании автомобилей, наглядным примером будет приведенная ниже схема. Это простейший алгоритм, позволяющий устанавливать клавиши для пуска силовой установки простым нажатием кнопки.
Если же эта картинка вам ровным счетом ни о чем не говорит, то браться за такое дело категорически запрещается.
Суть сводится к тому, что сделать в своем автомобиле три точки подключения. Первая будет располагаться на колодке зажигания вашего авто, вторую размещают на концевом переключателе тормозной педали, а третью ставят на управляющем проводе.
Устанавливать подобное решение или нет, каждый решает сам для себя. Внимательно подумайте над целесообразностью изменения принципа включения двигателя на вашей машине. Практика показывает, что кнопка подходит далеко не всем. Потому многие меняют обратно Старт-Стоп на привычный ключ, проворачиваемый в замке зажигания.
Делитесь своим мнением на этот счет в комментариях.
Подписывайтесь, задавайте вопросы и не забывайте рассказывать о нас своим друзьям!


Понравилась статья?
Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!
Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!
Решил сделать эту запись, так как многие сейчас переходят на систему Start Stop.
И так как же поставить ее самостоятельно на Ваз 2110,11,12.
Для начало необходимо ее заказать для этого нам в помощь aliexpress: Ссылка:Start-Stop
Когда кнопка у нас в руках, мы видим инструкцию для ее установки которая есть в комплекте.
По ней сказано как подключить нашу кнопку.
От нашего разъема на замок зажигания, нам нужны калодки:
1)+12В на стартер (контакт 50);Стартер
2)+12В после включения зажигания (контакт 15);Зажигание
3)приходит +12В от АКБ (контакт 30);+12 Вольт
Масса(минус) на замок зажигания приходит с концевика дверей- для подсветки личинки замка зажигания. Так что массу(минус) берем не от замка, а с любого ближайшего болта на корпусе авто.
Подробная схема замка зажигания : У меня в БЖ
Подключение педали тормоза можно производить не на самой лягушки.
А найти колодки в монтажном блоке.
Разъем монтажного блока Ш4( контакты-16,15)
Контакт 16- после нажатия на педаль тормоза +12.
Контакт 15- уходящие +12 вольт на лампы Стоп-сигнала после контрольного реле.
Колодки в Монтажном Блоке Ваз 2110,11,12:
Видео как все работает на портале youtube:
Заказать этот комплект, что на этом видео:Start/Stop
Подскажите пожалуйста как ведет себя штатный иммобилайзер и автозапуск двигателя после установки данной системы?
Изменений в работе иммобилайзер невыявлено, так как данная кнопка подключаеться в стандартный разъем обычного замка зажигания, и лишь выполняет его фунцию.
Что на счет автозапуска то это нужно смотреть схему подключения.
Но так как большенство сигналок подключаеться до зомка, то авто запуск не увидид данную кнопку.
Кнопка просто эмитирует работу ключа, в замке зажигания.
Но есть ряд минусов машина с толкача не заводиться)) и при сильно разряженом акамуляторе блок кнопки берет на сеюбя заряд и машину не зависти без прикуривания.
Как функционирует кнопка «Старт-Стоп»?



Электронный замок зажигания
Производитель: Новэлс — Россия
Установка: зависит от комплектации и автомобиля. Электронный замок зажигания (ЭЗЗ) — полноценная замена механического стандартного замка зажигания 12-вольтового автомобиля.
Электронный замок зажигания поставляется в следующих комплектациях:
- EZZLite– поставляется без кнопки «Engine Start Stop». Если уже есть кнопка, или планируется производить запуск двигателя штатной или скрытой кнопкой — самый подходящий вариант комплектации.
Имеется возможность произвести блокировку от несанкционированного запуска двигателя, подключив модуль замка к имеющейся автосигнализации, либо посредством секретного тумблера. - EZZBase– двигатель запускается нажатием входящей в комплект кнопки. Имеется возможность произвести блокировку от несанкционированного запуска двигателя, подключив модуль замка к уже имеющейся автосигнализации, либо посредством установки секретного тумблера. Может впоследствии доукомплектовываться считывателем электронных ключей.
- EZZDallas – авторизация владельца производится с помощью электронного ключа-таблетки, бконтактным способом. Для авторизации необходимо приложить таблетку к считывателю. Постановка в охрану происходит автоматически, через 3 сек. после выключения режима АСС.
Стоимость оборудования:
- кнопкиstart—stop (Китай) — (блок+кнопка) =2500 руб. Китай
- EZZLite (Россия)— Базовый лайт (в комплекте нет кнопки) =2750 руб
- EZZBase (Россия)— Базовый — (блок+кнопка) =3650 руб.
- EZZDallas (Россия) — Базовый+даллас =4050 руб.
- EZZPremium (Россия)— Базовый+E-marin =5300 руб.
Стоимость установки кнопки «Старт-Стоп»
Ориентировочная стоимость установки:
- EZZLite— 2500 руб.
- EZZBase—2500 руб.
- EZZDallas —3000 руб.
По времени установка занимает 2 часа
Варианты исполнения кнопки «Стоп-Старт»
- Механизм с ключом не изымается из пользования и управление перекидывается исключительно на кнопку.
- Замок зажигания и применения ключа исключаются, однако функции пуска и остановки силового агрегата переходят схеме кнопки.
Преимущества и недостатки установки кнопки «Старт-Стоп»
Чтобы решить нужна ли вам установка такой кнопки, прежде стоит узнать какие она даёт выигрыши и в чём заключаются её недостатки.
Начнём с удобств:
- Пуск силового агрегата становится проще некуда.
- Не понадобится больше держать при себе ключ замка зажигания.
- Кнопку можно установить в удобном для вас месте.
- Некоторые варианты можно совместить с автомобильной сигнализацией, иммобилайзером и иными системами безопасности.
- Появляется возможность закрывать машину элементарным нажатием кнопки расположенной на двери, без надобности устанавливать авто на сигнализацию — это сэкономит вам время, в том случае если вы покидаете внутреннее пространство машины не надолго.
Теперь минусы установки:
- 1. Чтобы пустить силовой агрегат, нужно сесть в машину и нажать на тормоз. С непривычки, многие автолюбители об этом забывают.
- Установка системы сигнализации на автомобиль с «кнопкой», как правило дороже обойдётся его владельцу.
Установка кнопки «Старт-Стоп» собственными руками
- Вариант с ключом зажигания — понадобится использование ключа. Посредством его происходит задействование зажигания, а чтобы запустить двигатель, нужно будет нажимать на кнопку.
- Длительное и кратковременное нажатие. Первый способ пуска силового агрегата — стартер крутит двигатель пока кнопка задействована. Второй вариант несколько удобней — нажав кнопку единожды, стартер будет вращать силовой агрегат до того времени, пока он не активируется.
- Разные варианты задействования зажигания. Включение зажигания при нажатии на кнопку и второе, активация его только вместе со стартером. Вариант — простенько, но со вкусом Кнопку быстрого пуска силового агрегата можно сконструировать из пары реле . Набор из реле и кнопки с подсветкой потянет примерно на 400 рублей. Диод можно поставить любой — больших токов там не будет.
Установка кнопки «Старт-Стоп» вместо замка зажигания потребует от вас предельного терпения и деликатности. Какую именно схему выбрать, зависит от возможностей автомобиля и навыков его владельца, ну а глобальная паутина с её разнообразием схем подключения — вам в помощь.
Установка и подключение кнопки Старт/Стоп с алиэкспресс
Ни для кого не секрет, что на смену привычной процедуре запуска автомобиля приходят новые, более совершенные способы. Такая тенденция наблюдается повсеместно и по мнению многих ведущих автоаналитиков в скором будущем найдёт своё применение во всех современных автомобилях. Как вы уже догадались, речь в представленной статье пойдёт о так называемой опции «старт-стоп».
Стоит отметить, что на данный момент такая доработка встречается лишь на ограниченном числе автомобилей зарубежных марок, а об отечественном автопроме и говорить не приходится. Тем не менее любой желающий может оснастить свою машину таким девайсом в каждом специализированном автосервисе.
С другой стороны, установку представленного оборудования можно произвести и самому, без привлечения сторонней помощи, взяв на вооружения некоторые правила и рекомендации. Попробуем детально освятить их в представленной статье.
Принцип работы кнопки Start/Stop
Перед началом проведения всех работ, важно уяснить для себя принципиальные особенности устройства и разобраться в тонкостях его работы.
Если не вдаваться в подробности, то сама процедура активации указанной системы складывается из последовательного выполнения следующих действий:
Последнее действие предполагает кратковременный запуск стартера автомобиля. Для того чтобы заглушить авто, следует до упора надавить на всё ту же педаль тормоза и нажать на волшебную кнопку.
Выполнение представленного алготритма приведёт к желаемому результату лишь в том случае, если выполняется ряд определенных условий, имеющих отношение к монтажу рабочих узлов и элементов.
Такой поверхностный анализ работы системы, однако, не даёт автолюбителю четкого представления о её функциональных особенностях. Для более досконального знакомства с особенностями функционирования устройства, будет целесообразно изучить принципиальную схему его подключения, которая прилагается ниже.
Плюсы и минусы устройства в автомобиле
По устоявшейся традиции, попробуем выяснить, какие положительные и отрицательные стороны таит в себе установка кнопки «старт-стоп».
Начнём, пожалуй, с плюсов. Их, если верить многочисленным отзывам, куда больше, нежели минусов.
Итак, наличие представленной системы позволяет:
Если говорить о негативных явлениях, связанных с установкой подобного девайса, стоит отметить, что все они носят скорее косвенный характер.
К примеру, водителю в данном случае приходится долго привыкать к несвойственному ему алгоритму действий. Могут также возникнуть некоторые затруднения, при наличии в автомобиле системы автозапуска.
В таком случае, для того, чтобы исключить возможность сбоев в работе представленного устройства, возникает необходимость в проведении работ по переустановке рабочего модуля брелока. Для этого потребуется вмешательство специалистов и как следствие лишние траты.
Как самому установить кнопку вместо замка зажигания с алиэкспресс
Если же вы всё-таки задались целью оснастить своего железного коня подобным устройством, пришло время познакомиться с особенностями его монтажа. На данный момент существует несколько способов установки кнопки «старт-стоп». Рассмотрим наиболее распространенный и достаточно простой метод.
Для воплощения данной идеи в жизнь нам потребуется минимальный набор комплектующих элементов с алиэкспресс, куда входит:
Как только все составные части найдены, самое время заняться непосредственно монтажом системы. На данном этапе важно придерживаться определенной последовательности действии. Такой подход избавит вас от всевозможных нежелательных сюрпризов, которые в дальнейшем могут вылиться в серьезные проблемы.
Алгоритм монтажа предполагает следующие действия:
Представленная схема установки отличается от всех остальных своей простотой реализации и не должна вызвать затруднений даже у начинающего автолюбителя.
Что входит в комплект поставки, инструменты и расходники
Не будет лишним упомянуть о комплектности рассматриваемого устройства. Ввиду того, что в настоящее время наблюдается изобилие всевозможных аналогов и модификации. данного девайса, важно остановить свой выбор в пользу наиболее приемлемого из них.
Нередко случается и так, что в силу своей недостаточной осведомленности, автолюбитель, заказывая кнопку «старт-стоп» на различных торговых площадках, попадается на уловки мошенников или просто недобросовестных продавцов. Именно поэтому, важно знать, какие именно расходники должны входить в комплектацию к данному устройству.
Итак, комплектность поставки предполагает наличие:
Тем не менее стандартная комплектация не позволяет собрать рабочую схему данного устройства. Для этого потребуется прикупить еще несколько реле.
Схема подключения
Для подключения устройства к автомобилю необходимо руководствоваться определенной схемой подключения. Предлагаем вашему вниманию одну из таких схем с детальным пояснением работы ключевых элементов.
А вот еще одна схема, быть может в ней будет проще ориентироваться.
Как правильно подключить устройство
В процессе монтажа кнопки крайне важно не допустить ошибку при подключении того или иного узла. Для этого необходимо руководствоваться, указанной выше схемой.
Стоит также отметить, что для проведения процедуры монтажа кнопки одной схемы будет недостаточно. В данном случае речь идет о разного рода сопутствующих действиях. Остановимся на них более детально.
Прежде чем реализовывать задуманный проект, придется выполнить некоторые действия, а именно:
После проведения вышеобозначенных действий следует этап поверки системы на работоспособность. Если следовать, приложенной к устройству, инструкции, подобная процедура не должна вызвать серьезных трудностей.
Видео по подключению кнопки Старт-Стоп
Чтобы воочию ознакомится с монтажом представленного девайса, предлагаем вам просмотреть ролик, посвященный рассматриваемой теме.
В нем вы почерпнете для себя полезную информацию, которая поможет избавить вас от всевозможных неприятностей на всех этапах сборки системы.
Проблемы безключевой системы запуска авто
Как уже отмечалось ранее, использование подобной системы бывает сопряжено с рядом проблем. Большая часть из них вызывает неудобства лишь при отсутствии определенных навыков использования представленной системы.
Сюда можно отнести:
Как разблокировать руль
Еще одна немаловажная проблема, с которой нередко сталкиваются автолюбители, оснастившие свою машину подобной системой – разблокировка руля. Конечно же в крайнем случае можно прибегнуть к варварскому способу и избавиться от блокировки с помощью нехитрых манипуляций монтажкой и иного инструмента.
Решить эту проблему можно следующим образом:
Но, все же куда проще воспользоваться услугами профессионалов. Дело в том, что деблокировать руль самостоятельно удаётся не всегда, ввиду особенностей конкретного автомобиля. Поэтому в данном случае лучше всего обратиться к специалистам.
Как обойти штатный иммобилайзер
При установке кнопки «старт-стоп» может возникнуть еще одна проблема – обход штатного иммобилайзера. При наличии подобной загвоздки, как правило, прибегают к использованию специальных обходчиков.
Наиболее распространенные среди них представлены следующими фирмами:
Если у вас был опыт установки подобной кнопки запуска в авто, обязательно поделитесь опытом в комментариях ниже.
Источник
Кнопка старт/стоп
Всем привет! Примерно около месяца назад пришла кнопка с алиэкспресс, но время на ее установку так и не получалось найти. Но вот это и случилось, работа сделана и кнопка сейчас на своем месте. А теперь остановимся подробнее на ее описании и конечно же установке. Кнопка фирмы Cardot с иммобилайзером. Выглядит этот комплект вот так
Выглядит очень добротно и на «дешевую китайщину» даже не смахивает. Провода очень толстые, даже было небольшое неудобство в подключении.
Перейдем непосредственно к установке:
1. Самое первое, что нужно сделать — это решить проблему с родным иммобилайзером. Какой способ выбрать, это уже решать вам, есть несколько вариантов, подробнее вы можете найти этот ответ в интернете. Например, его можно отключить, либо обойти, либо похоронить в нем родной ключ, либо подносить к нему все время родной ключ при запуске машины, в общем решайте сами. Прикручен он внизу рулевого колеса, такая маленькая пластмассовая коробочка, размером со спичечный коробок. Какой именно способ выбрал я, вы конечно же не узнаете из-за соображения безопасности своего авто.
2. Следующим шагом, нужно будет заранее подумать и решить как вы будете отключать замок на рулевом колесе. Здесь всего два способа:
1)Изготавливаете ключ у любого слесаря, далее обрезаете жало и вставляете его в личинку замка зажигания, конечно навсегда.
2) Более трудоемкий и проблематичный способ, удаление самого замка механическим путем. Т.е. нужно полностью разобрать рулевое колесо, снять замок и отпилить его ножовкой по металлу от замка зажигания. Подробнее можете найти об этом в интернете.
3. Если вы подумали и решили первые два пункта, то можете смело приступать к установке. Первым делом отключаем клемму аккумулятора. Далее если хотите можете для удобства снять рулевое колесо, но я не снимал. Теперь нужно снять пластиковые накладки возле рулевого колеса, верхнюю и нижнюю и самую нижнюю накладку, которая закрывает блок предохранителей, находится возле колен. Подробно описывать не буду, там интуитивно все понятно, как все снимать, можете в интернете или книге по ремонту посмотреть. Если все это сняли, теперь вы можете увидеть блок предохранителей, сразу за ним вертикально расположен блок управления кузовным оборудованием ВСМ. Снимаем его, разжимая сверху и снизу защелки и тянем его аккуратно на себя. Держим его и видим теперь такую картину
Далее переходим к подключению проводов от нашей кнопки/старт стоп. Вот кстати инструкция по установке от китайцев
Источник
Отчёт по установке Кнопки START-STOP с Али Экспресс!
Как я уже говорил ранее, ставил всё вместе, и одновременно с круиз контролем(www.drive2.ru/l/500559541566439508/, www.drive2.ru/l/501975712543015281/, www.drive2.ru/l/502344048938319945/), камерой заднего вида и парктроником(www.drive2.ru/l/502801445775475319/), а так же переделка всей проводки для музыки и переборки штатной электро антенны(www.drive2.ru/l/502820687228961523/), а так же установки подсветки в ноги и USB розеточек(www.drive2.ru/l/502828933566169807/).Как видите, работки было проделано довольно много, тем более ковыряние в проводки требует терпения и внимательности, а так же электрика-это наука о контактах, поэтому требуется надежность и аккуратность.Так, что всё заняло довольно много времени, которого как всегда нет!Собственно подключение самой кнопки не очень сложное, когда разберёшься, что к чему, и куда прикручиваться.Схема подключения девайса прилагалась.А, так же, нашёл в нете инструкцию уже с переводом.Распиновка нашего замка зажигания есть на самом замке зажигания.Если смахнуть пыль и присмотреться, то есть надписи(само собой надписи есть с обоих сторон колодки).
Всё остальное просто, остается подключить провода от разъёма самого блока кнопки к соответствующим проводам замка зажигания, не путая надписи.Работа самой кнопки полностью повторяет работу самого автомобильного замка зажигания.Нашел вот наглядную демонстрацию подключения самой кнопки и видосик её работы на столе, от товарища, Mr.Борисыч.На его канале есть очень много разных электронных полезностей для автомобиля!Надеюсь автор этого видео не будет ругаться за это.
В моем случае получилось, что кнопка не захотела работать сразу как положено, из-за этого я попросил помощи у сообщества, думая, что виноват во всём встроенный иммобилайзер.Но, как оказалось, всё было гораздо банальнее, друзья Китайцы перепутали по цветам в фишке разъёма кнопки ON1(IG1) и ON2(IG2), соответственно я не задумываясь посмотреть на фишке подключал провода согласно схемы устройства.Потом уже когда после недели ковыряния я снял всё обратно и стал всё тщательно просматривать, то нашёл это не соответствие, после того как провода были перекинуты в самом разъёме фишки кнопки, то всё заработало как положено.Ура, свершилось!Поэтому предупреждаю, внимательно проверяйте соответствие цветов провода и подключения их в самом разъёме кнопки. Я так понимаю, что человеческий фактор нельзя исключать.Ну, и само собой нельзя путать провода ON1 и ON2, получается и в схеме кнопки они не одно и тоже, и менять местами их между собой нельзя, кнопка как и у меня не заработает. Для тех, кто не захочет ставить обходчик иммо, то вам нужно будет что-то придумывать с тем, что либо ключ должен находится рядом с антенной иммобилайзера в момент зводки авто, либо купить чип ключа и прописать его в родной иммо.Для тех у кого подключен автозапуск от сигналки, всё это уже проделано, ну и как третий вариант, то можно в самих мозгах авто отключить иммо программно.У меня автозапуск не подключен, поэтому решал проблему с ключом, он у меня остался и используется.Записал маленькое видео как работает кнопка, и показал, что без чипа или ключа рядом с антенкой иммобилайзера, авто не заведётся.
На этом установка завершилась, по понятным причинам я не расписываю, что, куда и как подключал, но собственно там нет ничего сложного, разобраться довольно легко.Желаю всем хорошего летнего настроения и хороших дорог!
Источник
Лучшие кнопки старт-стоп с АлиЭкспресс
Современные автомобили заводятся без ключа — вместо него предусмотрена специальная панель или кнопка старт-стоп, запускающая и останавливающая двигатель. Старые и бюджетные машины лишены такой кнопки, но в интернет-магазинах можно найти универсальные системы запуска на любую модель ТС.
Основываясь на отзывах пользователей, мы подготовили рейтинг лучших кнопок старт-стоп с AliExpress.
Как выбрать кнопку старт-стоп
Выбирая систему автоматического запуска двигателя, стоит обращать внимание на размер и дополнительные функции устройства. Существуют как компактные кнопки, так и полноценные панели, крепящиеся к лицевой части салона. Некоторые модели способны не только заводить автомобиль, но и включать систему безопасности. Она активирует специальную последовательность педалей, которая блокирует движение автомобиля.
Продвинутые модули старт-стоп способны функционировать в нескольких режимах. Одно быстрое нажатие на клавишу, расположенную на панели, активирует АСС-провод, подающий питание на автомагнитолу, обогреватель салона и розетку прикуривателя. Второе нажатие задействует зажигание, а третье – полностью отключает питание автомобиля. Следовательно, системы запуска двигателя не только многофункциональны, но и просты в обращении.
① Система запуска двигателя Старт Стоп
Для отключения противоугонной системы необходимо произвести несколько простых манипуляций, например, нажать на педаль тормоза и включить дальний свет. Установленная комбинация известна только владельцу автомобиля, лишая угонщика возможности запустить двигатель.
В комплект входит набор необходимых кабелей, две дистанционные кнопки для запуска авто и открытия багажника, антиугонная система и само устройство старт-стоп. Длина основного провода — 2 метра.
Достоинства:
- система с дистанционным запуском; есть комплект с открытием багажника.
Недостатки:
- могут возникнуть сложности при самостоятельной установке.
Источник
[49] — Установка кнопки ENGINE START STOP на ВАЗ
Всем привет:)
Не спокойно на моей душе, когда с машиной ничего не делаю. Пришла идея установить кнопку СТАРТ-СТОП. Начал разбираться какие бывают, по чем стоят. Набрел на отечественный сайт, где хотят за самый простой вариант: блок без кнопки(2600р), интересующий меня вариант стоил 3800(блок+кнопка+RFID метка+считыватель). Оба варианта по бюджету меня не устраивали, поэтому я стал искать на aliexpress, где нашел удовлетворяющий мои желания вариант кнопки, а именно: блок+кнопка+считыватель+2 RFID метки. По сладкой цене 1760р, плюс к этому около 2000 заказов и 500 положительных отзывов. Недолго думая, я заказал систему:) Вот ссылка.
Спустя 2 месяца ожидания она попала ко мне в руки:) И я скорее ее хотел установить, о чем речь далее.
Установка:
Согласно схеме, которая шла в комплекте на английском языке и которую я нашел в сети на русском, я разобрался с подключением проводов.
Сняв кожух рулевой колодки, я добрался до замка зажигания. Я не торопился его демонтировать, сначала хотел проверить работоспособность кнопки на весу. Проверив исправно работающую систему, я с уверенностью начал снимать замок зажигания(хотел установить кнопку в штатное место замка зажигания). С помощью бородка я открутил 4 круглых болта и собственно на этом я простился с минус одним ключем в связке ключей и противоугонной системой(блокировкой руля).
После проверки мне не понравилось, что надпись START-STOP горит оранжевым, перепаял 2 красных светодиода 0605.
Далее настало время колхоза(ну а как без него) необходимо было разметить кнопку в штатное место, для этого я сделал 4 отверстия в уплотнителе замка зажигания, чтобы вставить «усиками» кнопку, пол дела сделано. Но не все так просто, диаметр отверстия под замок зажигания слегка больше «усиков» поэтому кнопка не фиксировалась в кожухе, при нажатии она продавливалась на уплотнителе замка зажигания. Решил нарастить «усики» кнопки, с помощью пластиковой карточки лицензии Касперского, пришедшей в негодность. После наращивания я зафиксировал кнопку на месте замка зажигания, кнопка не прогибается как пружина, а сидит плотно. Колхоз колхозом, а проблема решена.
Следующим этапом было расположить блок, RFID считыватель и подвести провода.
Для эстетичности к проводке блока я наростил провода с клеммами папа, обтянув их термоусадкой.
Подключил провода к системе, согласно схеме.
Зеленый провод я подключил к реле тормоза(точно не помню, лучше мультиметром проверить. контакт 4(там 2 провода вместе соединены)
После сборки пластика началась проверка режимов работы кнопки.
Изначально кнопка заблокирована. Чтобы разблокировать ее необходимо поднести RFID метку к считывателю(прозвучат 2 сигнала, информируя о разблокировки кнопки) После разблокировки кнопка активна в течение 15-20сек потом автоматически блокируется(прозвучит 1 сигнал).
После того, как разблокирована кнопка, у нее есть 2 режима.
Нажатие кнопки:
1 режим:
1 нажатие на кнопку — Включение ACC(у меня не подключено ничего к этому проводу, поэтому ничего не происходит)
2 нажатие на кнопку — Включение зажигания.
3 нажатие на кнопку — Если не нажата педаль тормоза, то кнопка перейдет в режим OFF.
2 режим:
1 нажатие на кнопку — с нажатой педалью тормоза(при нажатии педали тормоза кнопка моргнет, информируя что можно заводить двигатель) стартер крутит 0,8 сек для запуска двигателя в теплую погоду.
длительное нажатие на кнопку — с нажатой педалью тормоза, стартер крутит пока не отпустите, для запуска двигателя в холодную погоду.
Когда завели машину, то кнопка автоматически блокируется. Чтобы заглушить машину необходимо нажать на педаль тормоза и на кнопку, двигатель заглушится, кнопка погаснет.
Хочу отметить, что у меня сигнализация с автозапуском Starline A91, работает исправно с кнопкой СТАРТ-СТОП, как и прежде.
Для того, чтобы запустить машину с автозапуска, с МКПП необходимо:
1. При работающем двигателе поставить на ручной тормоз
2. Нажать на педаль тормоза и нажать на кнопку СТАРТ — СТОП, при этом машина продолжит работать(после этого кнопка перестанет подсвечиваться(аналогично если бы вы выключили зажигание и вынули ключь из замка зажигания.
3. Вышли из машины и поставили на охрану, машина заглушится
4. С помощью брелка сигнализации и комбинации заведите машину.
5. Снимаем с сигнализации, разблокируем кнопку, поднеся к считывателю метку.
6. Нажимаем на педаль тормоза и на кнопку(аналогично как с замком зажигания, будто вы вставили ключь и повернули в положение зажигания) после этого кнопка загорится. Теперь можно снимать с ручного тормоза и ехать.
Источник
Установить кнопку «Старт/Стоп» вместо замка зажигания вполне по силам даже автолюбителю, не обладающему глубокими познаниями в электротехнике. Как это сделать читайте в статье.
Каждому автомобилисту хочется повысить комфорт использования своего транспортного средства. Так установка кнопки «Старт/Стоп» поможет избавить вас от такого рутинного занятия, как поворот ключа в замке зажигания (ЗЗ) для очередного запуска/остановки двигателя. Да и своего «драгоценного времени» удастся немного сэкономить. Такое приспособление можно либо изготовить самостоятельно, либо просто купить уже готовый комплект и установить его на свой автомобиль. Об особенностях монтажа подобного устройства, его плюсах и минусах, а также некоторых нюансах, о которых необходимо помнить, и пойдет речь в данной статье.
Алгоритм работы кнопки «Старт/Стоп»
Принцип работы такого вспомогательного устройства довольно прост:
- садимся в машину;
- выжимаем педаль тормоза;
- нажимаем кнопку «Старт/Стоп» и двигатель заводится;
- чтобы заглушить мотор снова «давим» на педаль тормоза и нажимаем кнопку – двигатель глохнет.
Для информации! Если просто нажать на кнопку, не выжимая педаль тормоза, то двигатель не заведется, так как напряжение +12В поступает только на дополнительные потребители (например, аудио комплекс). Это аналогично повороту ключа зажигания в первое положение – ACC.
Стандартный комплект поставки
Комплект поставки универсального приспособления для обустройства транспортного средства кнопкой запуска/остановки двигателя состоит из:
- модуля управления;
- самой кнопки «Старт/Стоп»;
- сканера встроенного иммобилайзера;
- 2-х брелоков-меток;
- монтажных проводов;
- руководства по эксплуатации (со схемой подключения).
Данный комплект предназначен для установки практически на все модели как отечественных, так и импортных автомобилей. Цена на сегодняшний день (в зависимости от производителя) составляет 1500÷4500 рублей.
Для информации! Для дезактивации иммобилайзера достаточно поднести брелок-метку к сканеру на расстояние 2÷5 см. После этого прозвучит звуковой сигнал, информирующий о том, что устройство готово к работе. Через 15÷20 секунд после остановки двигателя модуль управления автоматически переводит приспособление в режим охраны.
Как самостоятельно установить
Самый простой способ дооборудовать автомобиль кнопкой «Старт/Стоп» это приобрести готовый набор (благо современный рынок автомобильных аксессуаров изобилует такими приспособлениями) и установить его самостоятельно. Любому автомобилисту, имеющему хоть какие-либо электромонтажные навыки и знающему распиновку колодки штатного замка зажигания, сделать подобный «апгрейд» не составит особого труда.
На заметку! Схемы подключения готовых наборов практически у всех производителей одинаковы.
Порядок работ:
- демонтируем кожух рулевого управления;
- отсоединяем разъем замка зажигания;
- устанавливаем блок управления, кнопку и сканер иммобилайзера в наиболее удобных для последующего использования местах;
- подключаем провода от блока управления к разъему замка зажигания в соответствии со схемой (ее поставляют в комплекте с устройством);
- прокладываем и подсоединяем провод к «лягушке» педали тормоза.
Важно! Если вы заранее приобретете колодку замка зажигания и подсоедините к ней провода от блока управления в соответствии со схемой, то в случае необходимости сможете быстро вернуться к штатной системе запуска/остановке мотора с помощью ключа. Если вам не удалось купить ответную контактную группу для ЗЗ (конкретно для вашей модели транспортного средства), то можете с успехом использовать обжимные клемники подходящего размера.
Варианты разблокировки руля
Когда мы вынимаем ключ из ЗЗ, то руль блокируется, то есть фиксируется с помощью подпружиненного металлического штыря. Чтобы нормально эксплуатировать автомобиль после монтажа кнопки «Старт/Стоп» необходимо подобную функцию убрать. Сделать это можно двумя способами.
Первый, и с нашей точки наиболее предпочтительный метод:
- заказываем дубликат ключа зажигания;
- вставляем его в замок и делаем отметку на уровне 1÷1,5 мм выше уровня поверхности;
- вынимаем ключ и отпиливаем «лишнее» в соответствии с нанесенной отметкой;
- вставляем «отрезок» в замок и помощью плоскогубцев поворачиваем в положение 2 (теперь руль разблокирован);
- оставляем отрезок ключа в замке до тех пор, пока не возникнет необходимость возврата к штатной схеме зажигания.
Второй способ избавиться от блокировки руля – полностью демонтировать замок зажигания. В образовавшееся отверстие либо монтируем кнопку «Старт/Стоп», либо устанавливаем пластиковую заглушку подходящего размера. Основным минусом данного метода является то, что быстро «вернуться» к штатной схеме включения/выключения двигателя автомобиля с помощью ключа уже не удастся.
Как обойти штатный иммобилайзер
Многие современные модели автомобилей оборудованы таким противоугонным устройством, как иммобилайзер. Производители укомплектовывают транспортное средство подобным штатным устройством уже на заводе. Считывающее приспособление, как правило, устанавливают в замок зажигания, а контрольную метку в ключ. Если ЗЗ не демонтирован, то для дезактивации режима охраны понадобится ключ. Если же вы решили удалить замок, то необходимо его разобрать, найти считывающее устройство иммобилайзера и переставить его в подходящее место. Однако для того, чтобы завести двигатель кнопкой «Старт/Стоп» ключ все равно придется иметь при себе.
Для информации! Некоторые производители в дополнение к универсальным комплектам «Стар/Стоп» выпускают специальные устройства временного отключения (обхода) штатного иммобилайзера.
Вариант для самостоятельного изготовления
Интернет изобилует схемами для самостоятельного изготовления блоков управления зажиганием с помощью кнопки «Старт/Стоп». Для любителей производить тюнинг автомобиля своими руками ниже приводим один из достаточно простых вариантов, который легко повторить:
Для самостоятельного изготовления данного приспособления понадобятся:
- 4 реле: ПТФ 21.3777 (300 рублей), 231.3787 (150 рублей), 90.3747-10 (2 штуки по 75 рублей);
- 4 диода (например, 4007 – 4 рубля за штуку);
- кнопка без фиксации (30÷70 рублей);
- монтажные провода подходящего диаметра;
- обжимные клемники («мамы» – для коммутации реле между собой, «папы» – для подсоединения изготовленного блока к колодке замка зажигания).
Алгоритм работы схемы полностью аналогичен устройству запуска/остановки двигателя готовых универсальных комплектов. Естественно, в самодельном устройстве дополнительная противоугонная функция (иммобилайзер) отсутствует. В остальном схема вполне работоспособна и опробована многими автолюбителями.
Достоинства и недостатки
Любой тюнинг автомобиля имеет как плюсы, так и минусы. Из достоинств управления запуском/остановки двигателя с помощью кнопки «Старт/Стоп» можно отметить только некоторое увеличение комфорта и минимальную экономию времени. А вот и недостатки (куда же без них):
- Ключ придется все-равно носить с собой. Во-первых, он может понадобиться для того, чтобы попросту открыть автомобиль, если аккумулятор разрядился, и электромагнитные активаторы дверей не срабатывают (особенно это актуально при значительных минусовых температурах). Во-вторых, у многих современных автомобилей метка штатного иммобилайзера находится именно в ключе, поэтому завести двигатель можно только имея его в непосредственной близости от считывающего устройства.
- Усложняется установка предпусковых устройств подогрева и систем сигнализации (из-за изменения штатной электрической схемы автомобиля).
Важно! Подобная модернизация автомобиля «грозит» аннулированием гарантийных обязательств производителя транспортного средства.











































































