Климат контроль ситроен с4 инструкция

1. Регулировка распределения воздушных потоков, 2. Рециркуляция воздуха, 3. Регулировка скорости воздушного вентилятора, 4. Регулировка температуры подаваемого воздуха, 5. Обогрев заднего стекла, 6. Кондиционер

Распределение подаваемого воздуха может меняться при помощи установки распределителя 1 в одно из промежуточных положений.

Данное положение позволяет изолировать салон от проникновения в него снаружи неприятных запахов или дыма. Нажав на клавишу 2, можно закрыть воздухозаборник наружного воздуха.

Загорится соответствующий световой индикатор.

Для того, чтобы отключить рециркуляцию воздуха, повторно нажать на клавишу 2, лампочка погаснет.

Воздушный вентилятор работает только при заведенном двигателе. Для обеспечения достаточного комфорта в салоне эта ручка не должна находиться в положении 0 (минимальное положение — 1).

Кондиционер с системой ручного управления работает лишь при включенном двигателе.

Функция включается только при работающем двигателе.

Кратким нажатием на клавишу 5, включается система электрообогрева заднего стекла и (в зависимости от комплектации автомобиля) наружных зеркал заднего вида. Загорается соответствующий световой индикатор.

Система автоматически отключается во избежание перерасхода электроэнергии. При повторном нажатии на клавишу, система обогрева отключается.

Последующее нажатие на ту же клавишу вновь включает систему.

Если двигатель был остановлен в момент работы системы обогрева, при последующем запуске двигателя, система включится снова.

Система кондиционирования воздуха включается только при работающем двигателе.

Нажать на клавишу 6. Загорится соответствующий световой индикатор.

При работе кондиционера, клавиша вентилятора 3 не должна быть в положении «0».

Кондиционированный воздух получается путем смешивания горячего и холодного воздуха. Клавиша регулировки температуры воздуха 4 позволяет управлять кондиционированным воздухом, при включенной клавише 6.

— Регуляторы температуры 4 и подачи воздуха 3 установить на максимальное значение.

— Закрыть центральные вентиляционные сопла.

— Нажав на клавишу 6, включить систему кондиционирования, загорится соответствующий световой индикатор.

Не следует включать функцию рециркуляции воздуха в салоне.

1. Работа в автоматическом режиме, 2. Регулировка температуры с левой стороны, 3. Регулировка температуры с правой стороны, 4. Кондиционер, 5. Рециркуляция воздуха, 6. Регулировка распределения воздушных потоков, 7. Подача воздуха, 8. Удаление запотевания или обледенения ветрового стекла и передних боковых стекол, 9. Устранение обледенения или запотевания заднего стекла

Это — нормальный режим эксплуатации системы.

Нажатие на данную клавишу, на дисплее загорается «A/C» или «AUTO», позволяет автоматически регулировать в зависимости от выбранной температуры следующие 5 функций:

— расходом воздуха;

— температурой воздуха в салоне;

— распределением воздушных потоков;

— кондиционером;

— рециркуляцией воздуха.

Для этого рекомендуется открывать все воздуховоды.

Примечание:
Во избежание образования влаги и запотевания в салоне автомобиля, рекомендуется использовать режим AUTO.

Чтобы вывести на дисплей температуру, которую вы хотите установить, повернуть переключатели 2 или 3:

— Влево для понижения температуры

— Вправо для повышения температуры.

Разница между значениями температуры по правой и левой стороне не может превышать 3 градуса.

Установка значения, близкого к +21С, обеспечивает комфортную температуру в салоне. По вашему желанию, вы можете отрегулировать температуру от +18 до +24С.

Надпись на дисплее HI (высокая) соответствует запросу на максимальный обогрев (выше +27°С).

Надпись на дисплее LO (низкая) соответствует запросу на максимальное охлаждение (ниже +15 °С).

Каждой из функций 4 , 6 и 7 можно управлять вручную.

В таком случае, надпись на дисплее «AUTO» погаснет.

Нажать на клавишу 4, чтобы выключить кондиционер.

Значок «A/C» погаснет. Чтобы снова включить кондиционер еще раз нажать на клавишу 4. Значок «A/C» появится на дисплее.

Нажатие на клавишу 5 включает поступление воздуха в салон, на дисплее появляется соответствующий символ.

Данную функцию можно активировать при помощи клавиш управления на рулевом колесе.

Данную функцию можно включить,используя соответствующую клавишу на рулевом колесе. Данная функция позволяет изолировать салон от проникновения в него неприятных запахов и дыма. Как только необходимость в данной функции отпадет, ее следует отключить, чтобы проветрить салон и предотвратить запотевание стекол.

Для выключения функции рециркуляции воздуха в салоне еще раз нажать на клавишу 5.

Нажать на кнопку для последовательного просмотра на многофункциональном дисплее потоков подачи воздуха:

Нажать на кнопку 3 для независимой установки температуры подаваемого воздуха в салоне со стороны пассажира. Сигнальная лампа выключается.

Во время регулировки температуры пассажиром сигнальная лампа включена.

Регулировка скорости воздушного вентилятора. Нажать на кнопку:

БОКОВЫХ СТЕКОЛ Во время работы включается сигнальная лампа, на многофункциональном дисплее появляется символ.

При помощи этой клавиши можно быстро устранить запотевание или ускорить оттаивание ветрового стекла. При этом автоматически регулируются поступление воздуха в салон, его подача, распределение и кондиционирование.

Для отключения функции еще раз нажать на клавиши 8 или AUTO.

Вы не должны находится в режиме рециркуляции воздуха.

При работе системы загорается световой индикатор, а на многофункциональном дисплее появляется соответствующий символ.

С помощью данной клавиши включается система ускоренного обогрева/ обдува заднего стекла.

Через некоторое время она автоматически отключается в целях экономии расхода электроэнергии.

Чтобы выключить, вновь нажать на клавишу 9.

1. Регулировка скорости воздушного вентилятора, 2. Регулировка распределения воздушных потоков, 3. Режим регулировки температуры со стороны пассажира, 4. Рециркуляция воздуха, 5. Кондиционер, 6. Удаление инея/Запотевания заднего стекла, 7. Ускоренное удаление инея и запотевания передних и задних стекол и зеркал заднего вида, 8. Регулировка температуры подаваемого воздуха

— Нажать на кнопку 9 для регулировки температуры. Включается подсветка.

— Повернуть ручку 10 для установки значения температуры.

Регулировка температуры осуществляется плавно и постепенно слева направо.

1. Автоматическая регулировка уровня комфорта, 2. Регулировка температуры, 3. Регулировка скорости воздушного вентилятора, 4. Регулировка распределения воздушных потоков, 5. Рециркуляция воздуха, 6. Режим регулировки пассажирами задних сидений, 7. Режим работы панели приборов: функция black panel, 8. Удаление инея/Запотевания заднего стекла, 9. Удаление инея/Запотевания передних и задних стекол, 10. Кондиционер

Нажатие на эту кнопку, подтвержденное включением сигнальной лампы A/C и сообщением AUTO на дисплее, позволяет автоматически, в зависимости от выбранной температуры, управлять следующими 5 функциями:

— расходом воздуха,

— температурой в салоне с левой/ правой стороны,

— распределением воздушных потоков,

— кондиционированием,

— автоматической рециркуляцией воздуха.

Для этого рекомендуется оставлять все воздуховоды открытыми.

Во избежание запотевания внутренней поверхности стекол в холодную или влажную погоду рекомендуется использовать режим AUTO.

При запуске холодного двигателя для защиты от слишком большого количества холодного воздуха вентилятор постепенно входит на оптимальный режим работы.

ИЛИ НЕСКОЛЬКИХ ФУНКЦИЙ Имеется возможность ручного управления функциями 3, 4, 6 и 10. При этом сообщение «AUTO» исчезает.

Нажав и удерживая кнопку «AUTO» вы можете выбрать для себя оптимально комфортную температуру. Выбранные водителем установки применяются для всех пассажиров.

Система раздельно регулирует температуру с левой и с правой стороны салона и у задних сидений. Таким образом, пассажир переднего сиденья и пассажиры задних сидений могут регулировать температуру. Для установки необходимой температуры Нажать на кнопку:

— «-» для снижения температуры,

— «+» для повышения температуры.

Установки, близкие к 21 градусу, обеспечивают оптимальный комфорт. Однако, в зависимости от потребности, обычно используются регулировки в пределах от 18 до 24 градусов.

Для обеспечения максимального комфорта рекомендуется избегать разницы температур в левой/правой зонах, превышающую 3.

Комфортная температура в салоне зависит от внешних условий, поэтому, она может отличаться от указанной на дисплее температуры.

При посадке температура в салоне может быть намного ниже (или намного выше) комфортного значения. Нет смысла менять установленную температуру для ускорения обеспечения требуемого комфорта. Система автоматически использует максимум своих возможностей для возможно быстрого сокращения разницы температур.

Воздушный вентилятор работает только при работающем двигателе (кроме случаев использования функции REST).

Для регулировки подачи воздуха нажать на кнопку:

Для увеличения подачи воздуха,

Для снижения подачи воздуха (эта функция снабжена также функцией REST).

Расход воздуха обозначается постепенным заполнением символа лопастей вентилятора.

При установке воздушного вентилятора в положение 0 система выключается. На дисплее остаются только не заполненный символ вентилятора и индикация OFF.

Примечание:
Функция REST может использоваться при включенном зажигании и остановленном двигателе.

Эта функция позволяет продолжать использовать вентиляцию салона в течение нескольких минут после остановки двигателя.

Когда вы выходите из салона, остающиеся пассажиры могут пользоваться циркуляцией воздуха при остановленном двигателе.

При остановленном двигателе и включенном зажигании:

— Включаются дисплеи, символ вентилятора остается не заполненным, пока функция может быть использована.

— Нажатие на кнопку REST активирует функцию на несколько минут. Две лопасти символа вентилятора заполняются для обозначения активации функции.

— Функция в течение этого времени может быть включена и выключена.

— По окончании времени работы дисплей выключается.

При остановке двигателя:

— Дисплеи остаются включенными, символ вентилятора не заполнен, функцию можно включить в течение 30 секунд.

— Нажатие на кнопку REST в течение 30 секунд включает функцию на несколько минут. Время работы и время возможного включения функции меняются в зависимости от зарядки аккумуляторной батареи (защита для обеспечения запуска двигателя). Две лопасти символа вентилятора заполняются для обозначения активации функции. Она остается активной даже после блокировки открывающихся элементов кузова до окончания определенного времени работы.

— Повторное нажатие до окончания работы окончательно отключает функцию.

Эта функция не включает кондиционер, она активирует только воздушные вентиляторы. При использовании функции REST управление расходом воздуха и распределением воздушных потоков осуществляется автоматически, и вы не можете вносить в него изменения.

Нажать на кнопку 4 для последовательного просмотра на дисплее вариантов распределения воздушных потоков.

Выбранный вариант распределения воздушных потоков обозначается включением соответствующих сигнальных ламп на дисплее.

Существует 7 возможных вариантов регулировки.

Эта функция обеспечивает рециркуляцию воздуха в салоне, она может работать в автоматическом режиме.

В автоматическом режиме в зависимости от версии используется датчик качества воздуха. Он анализирует воздух и, при обнаружении загрязняющих веществ, изолирует салон от поступления наружного воздуха.

В этом случае автоматически включается рециркуляция воздуха в салоне.

Нажать на кнопку 5 для прекращения подачи наружного воздуха.

Сохраняется возможность использования других регулировок, а данная функция позволяет водителю в любой момент изолировать салон от неприятных запахов или дыма. Рециркуляцию следует отключать, как только предоставляется такая возможность, для обеспечения смены воздуха в салоне и защиты от запотевания.

Нажать на кнопку 5 для подачи наружного воздуха. Сигнальная лампа выключается.

Нажать один раз на кнопку 5 для возврата в исходное положение (подача воздуха в автоматическом режиме).

Рециркуляция воздуха обеспечивается также нажатием на кнопку, расположенную снизу слева на рулевом колесе.

Эта функция позволяет вам разрешать или запрещать использование задними пассажирами различных регулировок.

Для этой функции существуют три возможных состояния:

Водитель использует свои установки для пассажиров задних сидений. В этом случае регулировки пассажирами задних сидений отключены.

Пассажиры задних сидений могут по своему усмотрению использовать регулировки.

На версиях с дополнительным кондиционером, рекомендуется в зимнее время отключать подачу воздуха на задние места (нет подачи горячего воздуха через эти воздуховоды).

Эта функция позволяет выключать/ включать дисплеи и подсветку кнопок.

— При работающей функции нажатие на любую кнопку временно включает дисплей.

— Нажатие на кнопку 7 отключает функцию, подсветка кнопок и дисплея снова становится постоянной.

Эта функция позволяет особенно оптимизировать визуальный комфорт при движении ночью.

Работает только при работающем двигателе.

Нажать на кнопку 8 для включения/выключения электрического обогрева заднего стекла и, в зависимости от версии, наружных зеркал заднего вида. Включается сигнальная лампа, на дисплее появляется соответствующий символ.

Примечание:
Обогрев отключается автоматически во избежание перерасхода электроэнергии.

— Нажать на кнопку 9. Включается сигнальная лампа.

При использовании этой функции обеспечивается ускоренное удаление инея/запотевания путем одновременного включения:

— удаления запотевания ветрового стекла при оптимальной температуре,

— оптимальной подачи воздуха,

— запрета на рециркуляцию,

— обогрева зеркал заднего вида и заднего стекла,

— кондиционера, при необходимости.

Снова Нажать на кнопку 9 или на кнопку «AUTO» для отключения функции. Обогрев зеркал заднего вида и заднего стекла остается включенным.

Нажать на кнопку 10 для включения кондиционера.

Включается сигнальная лампа A/C.

11. Пассажир переднего сиденья

Пассажир переднего сиденья в любой момент может независимо установить значение температуры с помощью кнопок + и -.

Пассажир переднего сиденья контролирует установку значения температуры.

Температура для пассажира связана с температурой для водителя.

12. Пассажиры задних сидений (правого/левого)

По умолчанию в положении AUTO регулировка подачи воздуха определяется работой переднего вентилятора.

Повернуть ручку для уменьшения или увеличения подачи воздуха.

Дополнительный кондиционер позволяет оптимизировать температурный комфорт в жаркое время года. Она дополнительно вырабатывает холодный воздух, подаваемый через задние воздуховоды. С данной системой подача горячего воздуха через эти воздуховоды невозможна.

13. Регулировка температуры,

14. Регулировка скорости воздушного вентилятора

Пассажиры задних сидений могут самостоятельно регулировать температуру с помощью кнопок «+» и «-».

Запрошенное значение не может превышать более, чем на 2 градуса температуру, выбранную водителем. Достижение максимально возможного значения обозначается мигающей индикацией.

Воздушный вентилятор работает только при работающем двигателе.

Для регулировки расхода воздуха нажмите на кнопку:

Для уменьшения подачи воздуха.

Изменение расхода воздуха обозначается постепенным включением символов лопастей вентилятора.

При снижении подачи воздуха до минимума кондиционер отключается (OFF).

Вы можете регулировать подачу воздуха только при наличии разрешения водителя (см. кнопку 6 пульта управления водителя).

Эта сигнальная лампа означает, что кнопки управления пассажиров заблокированы, вы не можете отрегулировать ни температуру, ни расход воздуха, которые определены водителем.

Эта сигнальная лампа означает, что подача воздуха отключена.

Данный режим рекомендуется использовать в зимнее время, так как через эти воздуховоды не подается горячий воздух.

Итак, сегодня с утра пошел в авто от безделья, посидел, послушал радио до «Economy mode», когда авто отключает радио для экономии электроэнергии, и для «восстановления» работоспособности радио нужно завести мотор. Завел, решил включить кондиционер ибо жарковато, включил и почему-то захотелось понажимать кнопочки, авось что-то произойдет)) и произошло)) нашел новый, так недостающий режим работы климатической установки, когда вентиляторы просто дуют забирая воздух с улице, и при чем весь этот процесс проходит без вмешательства компрессора, это позволяет сэкономить на топливе и не поддаться соблазну сделать на 19 и потом на следующие утри проснутся простывшим…хотя соблазн есть, но меньше все таки вентиляторы работают только а значит и ради экономии можно не включать компрессор.

Вот инструкция с фото как это сделать на вашем Ситре или другом авто:

1. двигатель заведен, климат выключен

2. нажимаем кнопку «Auto» авто немного начинает трястись что связанно с включение компрессора, также происходит образование лужи около выхлопной трубы, это связанно с выбросом конденсата, обдув идет по всем направлениям и выбирается автоматически

3. нажимаем кнопку «A\C» компрессора выключается компрессор, вибрации утихают, и работают только вентиляторы.

4. теперь ручки выбора температуры служат как усиления\уменьшение напора подаваемого воздуха, чем выше «Температуры» тем меньше поступает воздуха, а чем ниже, тем сильнее дуют вентиляторы. Видимо создатели руководствовались принципом чем выше температуры тем теплее, значит и вентилятор должен крутиться медленнее. Причем двухзонность сохраняется, пассажир и водитель могут выбрать разные степени обдува

5. вот подтверждения того что температура выдуваемого воздух равна температуре воздуха за бортом, на момент съемке она было 29-30 С, на приборе который замеряет влажности и температуры можно увидеть эти самые 30 С

6. так, при нажатии на значок большой лопасти, мы получаем единый обдув двух сторон с одинаковой интенсивностью.

7. для выключения нажимаем мини лопасть или опять «Auto» а затем мини лопасть

p.s. может кто-то и знал всю эту процедура, но для меня эта стало открытием, т.к в инструкции нет четкого описание этой функции, даже вообще нет…Кстати обдув идет во всех направлениях, лобовое стекло, голова\туловище, ноги.

Зачем это нужно?!

Зададут многие такой вопрос, а вот зачем:

-Когда идет дождь, стекла запотели, вы находитесь в авто и не охота включать кондиционер можно воспользоваться только вентиляторами

-Придя в авто которое простояло на солнце не один час, можно включить обдув салона на «Max» и не парится что двигатель будет прогреваться дольше из-за работающего компрессора кондиционера

-Если у Вас после 30 минут кондиционирования воздуха начинают появляться первые признаки простуды, этот режим работы самое то для вас!

-Не охота терять в мощности 10-15% из-за того, что работает кондиционер. То можно включить это обдув

Климат-контроль в автомобиле является одной из самых важных систем, которая обеспечивает комфортные условия в салоне в любое время года. Ситроен с4 оборудован современной и удобной системой климат-контроля, которая позволяет настроить температуру, вентиляцию и распределение воздуха в автомобиле.

Начать использовать климат-контроль в Ситроен с4 очень просто. В центральной консоли автомобиля находится панель управления климатом, на которой расположены различные кнопки и регуляторы. Нажмите кнопку включения климат-контроля, которая обычно обозначена символом «A/C». После этого на дисплее появится текущая температура в салоне и режим работы системы.

Важно помнить, что перед использованием климат-контроля необходимо закрыть все окна и двери автомобиля, чтобы создать оптимальные условия для работы системы.

Для настройки температуры воспользуйтесь регулятором, который обозначен градусными шкалами. Вращение регулятора вправо увеличит температуру, а влево — уменьшит. Кроме того, можно выбрать режим работы системы: охлаждение, обогрев или автоматическую настройку температуры.

Для регулировки распределения воздуха используйте регуляторы на панели управления. Они позволяют выбрать направление потока воздуха — на лицо, на ноги, на лобовое стекло или на область задних пассажиров. Регуляторы также позволяют настроить интенсивность воздушного потока.

Важно отметить, что для обеспечения оптимального функционирования системы климат-контроля рекомендуется регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля. Это позволит избежать возможных поломок и сохранить комфортное вождение в любых условиях.

Включение и выключение климат-контроля

Для включения климат-контроля в Ситроен с4 необходимо нажать кнопку «AUTO» на панели управления. После этого система автоматически подстроит настройки воздухообмена и регулировки температуры в салоне.

Для выключения климат-контроля достаточно нажать кнопку «OFF» на панели управления.

Настройка режимов работы климат-контроля

Ситроен с4 предлагает несколько режимов работы климат-контроля:

• Автоматический режим (AUTO): система самостоятельно регулирует настройки температуры, скорости вентиляции и распределения воздуха в салоне.
• Ручной режим (MANUAL): пользователь самостоятельно регулирует настройки температуры, скорости вентиляции и распределения воздуха в салоне.
• Экономичный режим (ECON): система автоматически регулирует настройки, чтобы снизить энергопотребление автомобиля.

Настройка температуры

Для регулировки температуры в салоне необходимо использовать кнопки «TEMP +» и «TEMP -» на панели управления климат-контролем. При каждом нажатии на кнопку, температура будет изменяться на 0,5 градуса Цельсия.

Настройка скорости вентиляции

Для регулировки скорости вентиляции необходимо использовать кнопки «FAN +» и «FAN -» на панели управления климат-контролем. При каждом нажатии на кнопку, скорость вентиляции будет изменяться на одну единицу.

Настройка распределения воздуха

Для настройки распределения воздуха необходимо использовать регуляторы распределения на панели управления климат-контролем. Варианты настроек могут включать воздух на лицо, на ноги, на лобовое стекло и т.д. При настройке распределения воздуха необходимо выбрать нужный режим, нажав на соответствующую кнопку или поворачивая регулятор.

Следуя этим простым принципам использования климат-контроля в Ситроен с4, вы сможете комфортно настроить воздухообмен и температуру в салоне своего автомобиля.

Важность познания возможностей системы

1. Размещение управляющих элементов

Перед началом использования системы климат-контроля необходимо ознакомиться с местонахождением и функциями управляющих элементов. Обычно они расположены на центральной консоли или на рулевом колесе. Знание расположения и функций кнопок поможет в управлении системой без отвлечения от дороги.

2. Изучение режимов работы

Климат-контроль может иметь различные режимы работы, которые поддерживают определенную температуру и режим воздушного потока в автомобиле. Изучение и понимание этих режимов позволяет выбрать наиболее подходящий для текущих погодных условий и комфортных ощущений.

3. Температурные регулировки

Основная функция климат-контроля – поддержание комфортной температуры в салоне автомобиля. Знание возможности регулировки температуры и методов изменения позволяет быстро настроить систему на оптимальные параметры для всех пассажиров.

4. Работа с поддержанием температуры

Многие системы климат-контроля позволяют поддерживать заданную температуру в автомобиле. Это особенно полезно при длительных поездках или изменении погодных условий. Поэтому важно знать, как установить и контролировать эту функцию.

5. Управление воздушным потоком

Обеспечение свежего и чистого воздуха в салоне – также важная функция системы климат-контроля. Знание возможности управления воздушным потоком и фильтрации поможет предотвратить попадание вредных веществ в салон и создать комфортные условия для всех пассажиров.

Необходимость познания возможностей системы климат-контроля в Citroen C4 служит залогом комфортного и безопасного автомобильного путешествия.

Опубликовано 23-11-2023

Citroen C4 (2016 год). Руководство — часть 22

Общие сведения о кондиционере для C3, C3 Pluriel и C2

ПРИМЕЧАНИЕ : Для прогрева двигателей HDI требуется определенное время, при запросе водителя с панели управления отопителем/кондиционером на максимальный обогрев блок BSI подает команду на рециркуляцию воздуха (по мультиплексной сети) для повторного использования воздуха, уже поданного в салон (более теплого, чем наружный воздух). Это режим автоматического включения рециркуляции.

1.2. Простая система кондиционирования(RF)

Климатическая установка с ручным управлениемпозволяет осуществлять управление включением компрессора кондиционера воздуха для получения холодного воздуха путем простого нажатия на специально предусмотренную для этого кнопку.

Регулировка температуры, расхода и распределения воздуха по салону осуществляется вручную пользователем.

1.3. Кондиционера воздуха с автоматическим управлением (система климат-контроля) (RFTA)

Система климатической установки с автоматическим регулированием позволяет автоматически регулировать режим работы, желаемый пользователем.

• Подача воздуха
• Температура воздуха в салоне, получаемая от 2 датчиков(левого и правого)
• Распределение потоков воздуха в салоне(распределение воздуха)
• Рециркуляция воздуха

• Отопление обеспечивается с помощью теплообменника отопителя системы охлаждения двигателя
• Производство холода обеспечивается с помощью классической системы кондиционера воздуха, использующей испаритель
• Нагнетание воздуха в салон осуществляется с помощью электродвигателя постоянного тока (вентилятор салона)
• Распределение и поступление воздуха регулируется заслонками, управляемыми шаговыми электродвигателями

ПРИМЕЧАНИЕ : На панели управления имеется также кнопка включения обогрева заднего стекла, который полностью независим от других функций климатизации.

2. Принципиальная схема

2.1. Простая система кондиционирования (RF)

• A : Контур холодного воздуха
• B : Контур теплого воздуха
• (1)Конденсатор кондиционера воздуха
• (2) компрессор кондиционера воздуха
• (3)Дополнительный электрический отопитель
• (4)Двигателя
• (5) радиатор
• (6)Воспламенитель системы дополнительного обогрева(*)
• (7)Испаритель кондиционера воздуха
• (8)Редуктор

( *)На двигателях HDI, в соответствии с оснащением для данной страны.

2.2. Кондиционера воздуха с автоматическим управлением (система климат-контроля)(RFTA)

• A : Контур холодного воздуха
• B : Контур теплого воздуха
• (1)Конденсатор кондиционера воздуха
• (2) компрессор кондиционера воздуха
• (3)Дополнительный электрический отопитель
• (4)Двигателя
• (5) радиатор
• (6)Воспламенитель системы дополнительного обогрева(*)
• (7)Испаритель кондиционера воздуха
• (8)Редуктор

Источник (автор): https://citroen-sto.ru/obshhie-svedeniya-o-konditsionere-dlya-c3-c3-pluriel-i-c2

Citroen C4 (2016 год). Руководство — часть 22

кондиционер воздуха предназначен для
работы в любое время года, при этом
окна салона должны быть закрыты.

с ним можно:
— в летнее время понизить температуру

воздуха в салоне,

— зимой, при температуре выше 3°C,

ускорить удаление конденсата со
стекол.

Нажмите на клавишу

«A/C», при этом

загорится ее контрольная лампа.

вновь нажмите на клавишу

этом ее контрольная лампа погаснет.

выключение кондиционера может повлечь за
собой дискомфортные явления (повышенную
влажность в салоне, оседание конденсата на
стеклах).

подача воздуха в салон извне позволяет
избежать оседания конденсата на ветровом
стекле и боковых окнах.
Рециркуляция позволяет изолировать
салон от наружных неприятных запахов и
дыма.

Нажмите на клавишу, чтобы

включить рециркуляцию
воздуха в салоне. при этом
загорится контрольная лампа.

Нажмите вновь на клавишу, чтобы

возобновить подачу в салон наружного
воздуха. при этом контрольная лампа
погаснет.

при первой же возможности возобновите подачу
наружного воздуха, чтобы предотвратить риск
запотевания стекол и ухудшения атмосферы в салоне.

данная функция позволяет регулировать
постепенную подачу воздуха, либо установить
быстрый обогрев или охлаждение салона.

кондиционер не включится, если
ручка регулятора расхода воздуха 2
находится в положении

Чтобы ускорить охлаждение салона,
включите на несколько минут
рециркуляцию воздуха в нем. Затем
вновь откройте подачу в салон
наружного воздуха.

Источник (автор): https://www.zinref.ru/avtomobili/Citroen/052_00_00_Citroen%20C4_manual_2016_god/022.htm

На улице определенно жарко, вы только что приобрели новый автомобиль и хотите использовать одну из самых удобных возможностей вашего Citroen C4 — кондиционер!
На большинстве автомобилей включение кондиционера не является сложным действием, но на этой странице мы собираемся проверить это действие, которое, хотя и простое, может быть немного сложным для новичков. Итак, мы увидим как включить кондиционер на ситроене с4? Сначала мы посмотрим, как это работает, затем как включить кондиционер на вашем Citroen C4 и, наконец, мы дадим вам несколько советов по его использованию.

Как работает кондиционер на Ситроен С4?

Кондиционер вашего Citroen C4 работает примерно так же, как кондиционер вашего холодильника, на самом деле он работает с компрессор и газовая система хладагента который в зависимости от своего состояния (жидкость или газ) будет излучать холод. Эта система работает по замкнутому контуру. Вот основные детали, которые обеспечат эффективное функционирование кондиционера вашего Citroen C4:

• Компрессор: Это основная часть вашего кондиционера, она регулирует давление в вашем контуре и контролирует циркуляцию жидкостей в контуре.
• Конденсатор: Основная цель этой небольшой змеевики, как и радиатора, — позволить газу понизиться до температуры и вернуться в жидкое состояние (55 градусов).
• Воздуходувка и испаритель: Нагревательный вентилятор нагревает жидкость под давлением до высокой температуры, в результате чего она превращается в газ, и во время переключения генерирует холод, который испаритель направляет в пассажирский салон.

На практике это устройство работает в замкнутом контуре, и за счет изменения температуры и давления газообразный хладагент может изменять свое состояние, что приводит к выработке тепла или холода. Ты сейчас знать, как работает кондиционер вашего Citroen C4.

Как включить кондиционер на Ситроен С4?

А теперь перейдем к тому разделу, который вас интересует больше всего, как включить кондиционер на ситроен с4? Хотя для многих из вас этот процесс несложен, было бы стыдно не получить от него пользы, потому что вы не знаете, как его включить.

Включите кондиционер вручную на Citroen C4.

На Citroen C4 есть два типа кондиционера, ручной кондиционер и автоматический кондиционер, мы начнем с самого распространенного из двух, ручной кондиционер, этот тип кондиционера на Citroen C4 — это то, что мы могли звоните подешевле. На самом деле, он не даст вам доступа ко многим конфигурациям, но у вас уже будет возможность освежить воздух в своем автомобиле. Вы можете выбрать только интенсивность вентиляции и температуру воздуха, нагнетаемого вашей системой. Чтобы включить кондиционер вашего Citroen C4, вам нужно будет включить кнопку A/C вашего Citroen C4, затем установить вентиляцию и температуру вашего Citroen C4.

Включите автоматический климат-контроль на Citroen C4.

В заключение рассмотрим как включить автокондиционер на ситроен с4. Хотя технология очень идентична ручному кондиционированию воздуха, есть несколько дополнительных опций, которые позволят вам освежить воздух с дополнительным комфортом. В отличие от кондиционера с ручным управлением, автоматический кондиционер позволяет вам выбрать желаемую температуру в салоне, и система автоматически регулирует ее достижение. В дополнение к автоматическому климат-контролю у вас во многих случаях есть возможность использовать опцию «Bi-Zone», которая дает вам возможность выбирать различные температуры в соответствии с зонами вашего Citroen C4. Чтобы включить автоматический кондиционер на вашем Citroen C4, вам просто нужно нажать кнопку A/C на вашем вентиляционном устройстве, затем выбрать температуру, которую вы хотите достичь, и включить кондиционер на вашем Citroen C4.

Несколько советов по использованию кондиционера вашего Citroen C4

• • Когда вы приедете в своем Citroen C4, который был оставлен на солнце, сначала откройте окна одновременно с кондиционированием воздуха, чтобы удалить избыток горячего воздуха, прежде чем снова закрыть их, чтобы ваш кондиционер работал.
  • Зимой вы можете использовать свой кондиционер, чтобы удалить туман с плитки, из-за его осушителя воздуха он будет более полезен, чем ваша система отопления.
  • Выключите кондиционер в вашем Citroen C4 за 5 минут до выключения двигателя, чтобы сохранить компрессор кондиционера и избежать появления запахов влаги в салоне. Если вы заметили какие-либо неприятные запахи из-за кондиционера в вашем Citroen C4, не стесняйтесь просматривать нашу страницу на эту тему.
  • Регулярно включайте кондиционер вашего Citroen C4, в том числе зимой, чтобы он работал эффективно.
  • Не устанавливайте кондиционер на температуру, слишком отличающуюся от температуры наружного воздуха, иначе вы можете заболеть. Кроме того, направляйте поток воздуха не прямо на лицо, а на руки или грудь.

  Если у вас есть дополнительные вопросы о Citroen C4, не стесняйтесь обращаться к нашим Citroen C4 категория.

  Источник (автор): https://victoriamgclub.com/ru/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%80-%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BD-%D1%814/

  Опубликовано в категории FAQ

Неделю после покупки крутил туда-сюда климат. Как ручной режим, так и интенсивность автоматического, шайбы «температуры». Прошлое авто было с простым кондиционером, там всегда крутить приходилось, по-этому и тут руки чесались. В итоге мне это надоело, я выставил автомат на 2 деление, «температуру» в 21,5 и оставил его в покое. И ведь правду пишут в букваре — дергать без конца климат бесполезно. Достаточно подождать 2-3 минуты, климат раскачается на полную, и становится комфортно. В отличие от корейцев (это у них вечный прикол), в Ситроене на мощности компрессора кондиционера не сэкономили, его тут хватает с запасом, и не надо по 10 минут держать обороты >3000, чтобы почувствовать прохладцу.

Отправлено спустя 11 минут 40 секунд:

АлеХандр писал(а):Источник цитаты Спасибо, я услышал нужные варианты и сегодня наслаждался свежим воздухом без кондиционера. Зачем это нужно? Жара у нас редка да и стоимость бензина подходит к отметке 50 рублей…

Это, конечно, дело каждого, включать кондиционер или нет, лично я встречал людей, которые в максимально жаркие в Питере дни предпочитали опускать стекла, поскольку что-то там «ощущали не то» в кондиционированном воздухе (видимо, все же надо иногда чистить испаритель, хе-хе ). Но со своей стороны могу заметить следующее: жара (особенно в плохо продуваемом в пробке автомобиле) пагубно сказывается на состоянии здоровья и, в частности, притупляются реакции, изменяется ощущение пространства-времени. Это все может приводить к не самым приятным последствиям (не в плане ДТП или чего-то подобного, а, например, в повышении уровня тревожности и раздражительности, а, как известно, «нервы не восстанавливаются», но это неточно). Климат же обеспечивает в салоне постоянные комфортные условия, что снижает или устраняет негативные климатические факторы на рабочем месте водителя, чем предупреждает развитие событий в упомянутые ранее варианты.

3

3

3

3

К О М Ф О Р Т

67

7. Регулятор расхода воздуха

F

Вращая эту ручку влево или

вправо, можно, соответственно,

уменьшать или увеличивать

подачу воздуха в салон.

При этом контрольные лампы между симво-

лами вентиляторов будут постепенно изме-

нять свою яркость в зависимости от Вашей

регулировки.

Для максимального охлаждения или

прогрева салона можно выйти за

пределы наименьшего значения 14 и

наибольшего 8.
F

Поверните ручку

2 или 3 влево до

появления символа

«LO» или впра-

во до появления символа

«HI».

См. раздел «Обдув — Обогрев

передних стекол».

4. Программа автоматического обеспечения прозрачности стекол

Работа в режиме ручных регулировок

Вы можете по собственному усмотрению вруч-

ную изменять и устанавливать регулировки,

отличающиеся от тех, которые выбирает сис-

тема. Сигнализаторы кнопки

«AUTO» гаснут;

в то же время остальные функции продолжат

работать в автоматическом режиме.
F

Нажмите на клавишу

«AUTO», чтобы

вернуть систему в полностью автомати-

ческий режим работы.

5. Выключатель кондиционера воздуха

F

Нажатием на эту клавишу вы-

ключится охлаждение воздуха.

С выключением кондиционера атмосфера в

салоне может ухудшиться (повысится влаж-

ность, стекла покроются конденсатом).
F

Нажмите вновь на эту клавишу чтобы

вернуть систему к автоматическому ре-

жиму работы. При этом загорится конт-

рольная лампа

«A/C».

F

Пользуясь клавишами панели

управления, можно направ-

лять потоки воздуха:

6. Регулятор распределения воздуха по салону

— к ветровому и боковым стеклам (обогрев

и оттаивание),

— к боковым и центральным вентиляцион-

ным решеткам,

— к ногам пассажиров.

Возможно комбинировать три направления,

чтобы достичь желаемого распределения

воздуха в салоне автомобиля.

2. Регулировки в зоне водителя

Водитель и передний пассажир

могут регулировать температуру

воздуха каждый в своей зоне.

F

Вращая ручку регулятора

2 или 3 вле-

во или вправо, можно, соответственно,

уменьшить или увеличить эту величину.

При установке регулятора в районе величины

1 в салоне обеспечивается оптимальный микро-

климат. Однако, Вы можете по собственному ус-

мотрению изменять его в диапазоне от 18 до 4.

Для сохранения оптимальной комфортной

атмосферы рекомендуется, чтобы разница

между регулировками левой и правой зон не

превышала 3.

3. Регулировки в зоне пассажира

Величина, указанная на дисплее, соответс-

твует уровню комфортности микроклимата,

а не температуре воздуха в салоне в граду-

сах Цельсия или Фаренгейта.

При наличии системы Стоп & Старт,

пока включена функция устранение за-

потевания, режим СТОП недоступен.

8. Подача наружного воздуха и рециркуляция воздуха в салоне

F

Нажатием на эту клавишу вклю-

чается режим рециркуляции

воздуха в салоне. При этом за-

горается контрольная лампа.

Рециркуляция позволяет изолировать салон

от наружных неприятных запахов и дыма.
F

При первой же возможности нажмите

еще раз на эту клавишу, чтобы открыть

поступление наружного воздуха и избе-

жать оседания конденсата на стеклах.

При этом контрольная лампа погаснет.