Китайская автосигнализация инструкция на русском

В свое время очень уж нужна была русскоязычная инструкция к сигнализации с обратной связью с LED монитором и автозапуском Thor TH420+448 S-A (Китай).

Вроде не плохие отзывы по данной сигнализации.

Установлена и радует :
Сигнализация с обратной связью с LED монитором и автозапуском Thor TH420+448 S-A на Honda Lead AF-48
Пришлось приложить усилия — есть такая.

Сама инструкция (русскоязычная версия) и оригинальные (англоязычные) скрины, включая схемы подключения — даю ниже.

Двусторонняя сигнализация с функцией автозапуска двигателя для мотоцикла с LED дисплеем Thor TH420+448 S-A

Инструкция.
Функции кнопок:
I — постановка на охрану II — снятия с охраны III – старт IV – подсветка I + I — беззвучный режим IV — (удерживать не менее 2 секунд) — местонахождение I + IV (удерживать не менее 2 секунд) – заблокировать клавиши / разблокировать клавиши

1. Постановка на сигнализацию (световая индикация):
После остановки мотоцикла, нажать клавишу один раз — единожды моргнут поворотники и просигналит сирена. После вступления в режим охраны на LED мониторе будет отображаться статус:

а. Сработал датчик удара и видна индикация (один молоточек — первый раз), сирена и поворотники просигнализирует 5 раз. В это время двигатель будет заблокирован. Для отключения и сброса нажмите клавишу
Статус будет отображаться на пульте дистанционного управления.

b. Сработал датчик удара и видна индикация (три молоточка — повторно, после первого раза), сирена будет издавать громкий звук с блеском поворотников. В это время двигатель будет заблокирован. Для отключения и сброса нажмите клавишу
Статус будет отображаться на пульте дистанционного управления.

c. При попытке угона — завести мотоцикл с помощью ключа (не сняв с охраны), сигнализация издаст быстрый звук в течение длительного времени, поворотники быстро замигают и двигатель заблокируется.
Статус будет отображаться на пульте дистанционного управления.

2. Беззвучная постановка сигнализация на охрану: После парковки, нажать клавишу дважды — единажды моргнут поворотники и в течение 3х секунд сигнализация войдет в режим охраны.
Статус будет отображаться на пульте дистанционного управления.

а. Сработал датчик удара и видна индикация (один молоточек — первый раз), поворотники просигнализирует 5 раз. В это время двигатель будет заблокирован. Для отключения и сброса нажмите клавишу
Статус будет отображаться на пульте дистанционного управления.

b. Сработал датчик удара и видна индикация (три молоточка — повторно, после первого раза), сирена будет издавать громкий звук с блеском поворотников. В это время двигатель будет заблокирован. Для отключения и сброса нажмите клавишу
Статус будет отображаться на пульте дистанционного управления.

c. При попытке угона — завести мотоцикл с помощью ключа (не сняв с охраны), сигнализация издаст частый звук в течение длительного времени, поворотники часто замигают и двигатель заблокируется.
Статус будет отображаться на пульте дистанционного управления.

3. Снятие с охраны: Нажмите клавишу чтобы снять с охраны, перед запуском двигателя.
Статус будет отображаться на пульте дистанционного управления.

4. Функция анти-угон: После того, как угонщик завел и пытается угнать мотоцикл вы должны нажать (в пределах достижимости сигнала с пульта ДУ), мотоцикл заглохнет в течение 3 секунд, сигнализация издаст звук в течение длительного времени с блеском поворотников, Между тем заглохнувший двигатель невозможно будет завести снова. Только после разблокировки – нажатием клавиши, которая и разблокирует функцию анти угона.

5. Дистанционный запуск двигателя: Мотоцикл находится в нормальном состоянии, нажмите клавишу дважды в течение 3 секунд, мотоцикл автоматически заведется. Если мотоцикл не заводится (к примеру — по причине холодно двигателя) то необходимо повторить попытку запуска.
Статус будет отображаться на пульте дистанционного управления.

Внимание: низкая мощность аккумуляторной батареи, температура воздуха слишком низкая — все это будет влиять на функцию удаленного запуска.

6. Индикация уровня батареи.
Если индикатор показывает низкий уровень батареи, то и звуковой сигнал ДУ напомнет об этом – необходимо заменить батарею в пульте ДУ.
Статус будет отображаться на пульте дистанционного управления.

7. Поиск мотоцикла и переопределение: Для быстрого поиска своего брелока зажмите клавишу на несколько секунд, поворотники и сирена просигнализируют 8 раз. В беззвучном режиме сигнализации сирена тревоги не сработает. В тоже время зажмите клавишу на несколько секунд — для входа в аварийный режим, сирена даст сигнал на 15 секунд с блеском поворотников, двигатель будет заблокирован.

8. Предупредительный сигнал: Дать предупредительный сигнал — зажмите клавишу в течение нескольких секунд, сигнал тревоги зазвучит в течение 15 секунд сопровождаясь блеском поворотников.

9. LED индикация: Во время тревоги диод горит все время. Прерывисто мигает в режиме охраны. При снятии с охраны – не горит и не мигает.

10. Функции памяти: Когда сигнализация отключается от питания, либо же подключается снова (снималась аккумуляторная батарея) система возвращается к последнему статусу, до отключения от питания.

11. Настройка чувствительности: Нажмите клавишу на 2 или более секунд. Загорятся поворотники – значит сигнализация вошла в меню настройки чувствительности. Теперь нажмите клавишу для настройки 5 ступеней чувствительности. С каждым нажатием клавиши чувствительность будет повышаться, подтверждаясь тем же количеством мигания поворотников. После 5й степени — чувствительность снова откатится до 1й, и так по кругу. Для выхода из этих настроек необходимо снова нажать клавишу, и поворотники потухнут. Что подтвердит сохранение настроек чувствительности.

12. Функция подсветки: Короткое нажатие клавиши включает подсветку, которая выключается автоматически по истечение 3х секунд.

13. Функция блокировки клавиатуры: нажатие комбинации клавиш I + IV от 2х и более секунд включает или отключает блокировку клавиатуры.
Статус будет отображаться на пульте дистанционного управления.

По установке и подключению — есть замечательный канал на Ютуб
от Гуру мототехники — Евгения Матвеева (кстати на примере Honda Lead AF-48):
Видео первое
Видео второе

Удачных всем установок и эксплуатации.
Мира всем.

Что это такое? Комплект Alarm умеет следующее:

1. Реагировать на сигналы от датчиков движения, разбития, открытия и т.д. путем отправки SMS сообщений и дозвона на указанные номера
2. Имеет возможность подключения 4 проводных и 6 беспроводных зон защиты (по факту это значит что туда можно навешать сколько угодно датчиков и разбить их на зоны. На деле — не надо перегружать китайское чудо, почему — объясню ниже)
3. Позволяет забить себе в память до 6 телефонных номеров, на которые будет осуществляться дозвон и уходить SMS
4. Есть динамик и микрофон (можно вести диалог с нарушителем, при условии что он станет с вами говорить)
5. Управление и программирование можно осуществлять дистанционно (позвонили на номер сим-карты, которую вставили в контроллер, ввели пароль либо пользователя для каких-то действий, либо пароль админа для программирования)
6. 3 группы времени постановки на охрану
7. Можно записать 10 сообщение для тревоги
8. Беспроводные брелоки для снятия/поставки на охрану
9. Встроенный аккумулятор до 7 часов работы

В чем преимущества данного комплекта? Во-первых — стоимость, на текущий момент комплект, включающий в себя сам контроллер, два брелока, антенну, сирену и два беспроводных датчика и блок питания, стоит около 5000 рублей плюс минус. За такую цену данный комплект — просто находка. Еще одно немаловажное преимущество — простота развертывания. Как писал выше — большим плюсом является звук сирены, он настолько бесит и раздражает, что даже если злоумышленник и продолжит свое черное дело, то по итогу ему придется полежать в клинике Стравинского как минимум. И это несомненно плюс. Из минусов — при отключении света более чем на 7 часов настройки сбрасываются, ну и должен сказать о том, что сама настройка попортит вам немало крови. Почему, потому что для ОДИНАКОВЫХ комплектов — РАЗНЫЕ ИНСТРУКЦИИ. Методом проб и ошибок была выяснена наиболее распространенная инструкция, которая подходит ко многим контроллерам данной линейки. Поэтому ни в коем случае не стоит терять инструкцию, которая прилагается к комплекту.

Ходят упорные слухи что такие системы периодически глючат. Этот факт я не исключаю, но должен заметить что по большей части глюки относятся не к самому контроллеру, а к датчикам (неправильно смонтированным). Но нельзя исключать и программные сбои.

Охранная система GSM оповещения — инструкция пользователя

• 4 проводных и 6 беспроводных зон;
• Позволяет настраивать и сохранять 6 телефонов (голос) и 3 (сообщения);
• Удаленный двунаправленный интерком;
• Удаленное управление/программирование с телефона (мобильного телефона);
• Удаленное управление/настройка основной панели средствами СМС, взятие под охрану/снятие с охраны;
• Изменяемое оператором содержимое СМС сообщений/оповещения;
• 10 групп повременного взятия под охрану/снятия с охраны;
• 10 групп для повременного контроля домашней аппаратуры (откр./закр.);
• Возможное использование беспроводного звукового извещателя-сирены (опция);
• Автоматическая 10-секундная запись сообщений;
• Встроенные интуитивно понятные сообщения на английском языке;
• Аварийная блокировка памяти и очистка информации;
• Функция управления одной кнопкой: внешнее взятие, внутреннее взятие, удаленное взятие под охрану;
• Простота подключения беспроводного оборудования и дополнительных аксессуаров;
• Взятие под охрану, снятие с охраны, мониторинг и интерком при помощи звонка с телефона;
• Функция программирования зон для реального времени, с задержкой, 24 часа;
• Встроенный NI-HI аккумулятор поддерживает работоспособность до 5 ч. после выкл. основного питания;
• Наличие функции обнаружения ложного срабатывания и низкого напряжения.

Введение

Простая для конфигурирования и управления беспроводная охранная электронная система воплощает в себе новейшие достижения в области охранных технологий, технологий GSM, встроенный STC микропроцессор, а также обладает рядом полезных особенностей, таких, как голосовое сопровождение, англоязычные СМС, обучение кодированию и т.д.

В дополнение, данная охранная система высокоавтоматизирована, подает голосовые или СМС оповещения, согласно состояния и без необходимости применения изнурительного ручного управления. Стабильность, надежность, безопасность системы позволяют найти ей широкое применение в части охраны магазинов и гипермаркетов, офисов и жилых помещений.

Установка магнитного датчика на дверь.

Используйте подходящий двусторонний скотч для крепления магнитной части на дверь и передатчика на дверную коробку. Обратите особое внимание на то, что дистанция от магнита до ответной части (сторона со светодиодами) не должна быть слишком большой.

Установка инфракрасного датчика

Принцип работы инфракрасного датчика заключается в обнаружении границ разных по температуре сред, дистанция обычно составляет 5-12 метров. Инфракрасный датчик должен быть установлен на высоте около 2.2 метра от поверхности (пола), четко «нацелен» на охраняемую область. Обратите внимание, данный датчик может быть установлен только в помещение и таким образом, чтобы солнечный свет не попадал в зону его действия, нельзя устанавливать датчик вблизи окон и других мест, где возможно внезапное изменение температуры. Место и качество установки в значительной степени влияет на точность срабатывания.

Технические характеристики

Заводские установки

Установка основного модуля

Позаботьтесь о том, чтобы основной модуль был удален от больших металлических объектов и бытовой техники, способных внести помехи, а также железобетонных стен, несгораемых дверей, способных подавить сигнал.

Установка SIM-карты

Шаг 1: Сдвиньте крепление SIM карты в направлении открытия.

Шаг 2: Аккуратно, согласно форме, разместите SIM карту.

Шаг 3: Сдвиньте крепление SIM карты в направлении закрытия.

Настройка основного модуля

Оперативные сообщения

 Первое включение

После правильной установки, вставьте SIM карту в основной модуль, осуществите проводные подключения и подсоедините GSM антенну, затем воткните адаптер питания. В это время индикаторы всех 6 зон и 2 функциональных моргнут единократно и устройство издаст длинный продолжительный «гудок» (время поиска сети занимает от 8 до 55 сек. Пока сеть в порядке, «гудок» прекращен, индикатор питания все время горит и система находится в состоянии «снято с охраны».

Напоследок, сдвиньте переключатель питания от батареи в позицию [ON] кусачками или маленькой отверткой.

Сброс на заводские установки

Первым делом отключите питание от резервной батареи и отключите источник питания, нажмите и удерживайте кнопку [Set], расположенную сверху прибора, затем подключите адаптер. Примерно через 3 сек. Устройство издаст длинный «гудок» и все индикаторы загорятся и потухнут. Теперь вы можете отпустить кнопку. Это означает, внутренние настройки прибора выполнены и возвращены к заводским установкам, процедура прошла успешно

Запись голоса

В состоянии «снято с охраны» нажмите [Set] 3 раза, устройство издаст длинный «гудок» и [Arm] («взятие под охрану») индикатор будет моргать раз в сек. Запись начата. При нормальной громкости голоса запись происходит на расстоянии 30 см от прибора. 10 сек спустя запись автоматически прекращается и [Arm] («взятие под охрану») индикатор потухнет.

Ввод параметров

В состоянии «снято с охраны», нажмите и удерживайте [Set], 3 сек. спустя устройство издаст длинный «гудок», [Arm] («взятие под охрану») индикатор моргнет и устройство перейдет в режим установки параметров.

Пока устройство находится в этом режиме, ([Arm] («взятие под охрану») индикатор моргает), вы можете изменять различные настройки повторно. Если вы прекратите оперирование более, чем на 30 сек. Устройство автоматически завершит режим параметрирования и вернется в состояние «снято с охраны».

Выход из меню параметрирования

После завершения параметрирования индикаторы всех зон выкл., но [Arm] («взятие под охрану») индикатор моргает; нажмите [Set] на 3 сек..устройство покинет режим параметрирования, [Arm] («взятие под охрану») индикатор выключится, система вернется в состояние «снято с охраны».

Привязка пульта дистанционного управления

В состоянии «снято с охраны», войдите в настройки и нажмите [Set] еще раз, система издаст короткий «гудок» и все индикаторы зон вкл., что означает, что система находится в состоянии привязки. Возьмите пульт дистанц. управления, который необходимо привязать и нажмите любую кнопку на нем для того, чтобы он начал беспроводную передачу данных на устройство. После получения данных устройством, оно издаст «гудок» и все индикаторы зон потухнут, что означает успешную привязку.

Примечание, устройство поддерживает привязку до 8 пультов дист, управления. Привязка всех пультов осуществляется таким же способом.

Удаление пульта дистанц, управления

В состоянии «снято с охраны» войдите в настройки и нажмите [Set] еще раз, прибор издаст длинный «гудок» и все индикаторы зон вкл . прибор входит в состояние привязки.; Нажмите и удерживайте [Set] 3 сек., устройство издаст длинный «гудок» и все индикаторы зон погаснут. Пульт ДУ успешно удален.

Примечание: при данной процедуре удаляются все пульты дистанционного управления.

Привязка охранной зоны

В состоянии «снято с охраны», войдите в настройки, нажмите [Set] еще раз для того, чтобы войти в режим удаленного управления привязкой, нажмите [Set] еще раз и индикатор охранной зоны загорится; после этого, возьмите датчик, надлежащий для программирования в данной зоне, переключите его в «сработан», чтобы его радиосигнал передался в прибор; после получения прибором сигнала, он издаст «гудок» и индикатор зоны 1 выключится, что означает, что привязка к зоне 1 прошла успешно.
Примечание в состоянии «снято с охраны», войдите в настройки, пропустите привязку пультов ДУ и продолжайте нажимать [Set], индикаторы охранных зон будут загораться один за другим, выберите надлежащую зону для программирования и индикатор данной зоны загорится. Повторите операцию привязки для всех других зон.

Привязка к определенной охранной зоне может быть перезаписана автоматически, это означает, что только последняя привязка остается действительной. Таким образом, привязка только одного датчика к одной зоне может быть выполнена. Если требуется привязка более одного то вы можете изменить адресный код и цифровой код датчиков одного типа на одинаковый. Если так поступить, то, осуществив привязку одного датчика, система будет воспринимать остальные (с такими же кодами) так же, как его. для той же охранной зоны

Удаление привязки

В состоянии «снято с охраны», войдите в установки и пропустите привязку пультов ДУ; нажмите [Set] еще раз, индикатор зоны 1 загорится, после чего зажмите на длительное время (Set), три секунды спустя прибор издаст «гудок» и индикатор зоны 1 потухнет. Удаление привязки для зоны 1 успешно произведено.

Беспроводная клавиатура

В установках перепрыгните на зону 6 еще раз. нажмите (Set), индикаторы всех зон загорятся, происходит изучение беспроводной клавиатуры.

Программирование через удаленное управление

Всё программирование основного модуля осуществляется оперированием через нажатие кнопок клавиатуры телефона или отправкой СМС команд, что требует предварительного ввода номера (дозвона) SIM карты, установленной в приборе.

В состоянии «снято с охраны», после того, как проверка исправности GSM соединения прошла успешно, дозвонитесь по номеру SIM карты системы с мобильного (или фиксированного) телефона. Система ответит автоматически, выдаст голосовое сообщение «Please enter the password» («Пожалуйста введите пароль»). После этого Вы можете ввести правильный пароль (Заводской — 8888), после чего система издаст длинный «гудок» и [Arm] («Под охраной») индикатор будет моргать, обозначая, что система входит в режим удаленного программирования.

Функции

СМС команды

Данные команды могут быть введены по телефону, с беспроводной клавиатуры или СМС.

Изменение пароля

*1[xxxx][xxxx]*

x — символ нового пароля, пароль оператора и пароль программирования не могут быть одинаковыми

Установка телефонных номеров (от 1-6 — для звонка, от 7-9 — для смс)

#1[xx…..xx]#

#2[xx…..xx]#

…..

#8[xx…..xx]#

#9[xx…..xx]#

Программирование охранных зон

*8АВ*

А — номер охранной зоны, В — тип охранной зоны

А: номер 1-6 соответствует охранным зонам с 1 по 6 соответственно, 7-0 (0 как 10) — проводным зонам L1-L4

B: тип охранной зоны, где 0 — зона удалена, 1 — в реальном времени, 2 зона интеллект. контроля, 3 — аварийная зона, 4 — охранная зона множ. выбора, 5 — зона с задерж. авар., 6 — зона повторного срабатывания

Оперирование сиреной

#0АВ#

А — обозначает будет ли сирена звучать, когда включена и снята с помощью пульта (0 — звук вкл, 1 — звук выкл.)

В — время звучания

Установка выхода по питанию

*0АВ*

«А» 0-9 устанавливает состояние 12V источника питания согласно следующего;
0=нет выхода 12\/.1=выход 12V в состоянии «снято с охраны», отключает выход в других состояниях
2 ог 3=выход 12V в состоянии «взято под охрану».
4 ог 5=выход 12V в состоянии «интеллект. Контроля»,
6 or 7= выход 12V в состоянии «взято под охрану» или «интеллект. Контроль».,
8= выход 12V в состоянии «Тревога!».
9=выход 12V постоянно.

Установка проводной части

*7АВСD*

где 1 — нормально открытая зона, 0 — нормально закрытая зона

Способы удаленной настройки

Вы можете использовать любой телефон для дозвона на прибор он будет автоматически распознан, как только вы позвонили количество раз. установленное в системе. Когда вы услышите гудок, введите пароли (Двойной гудок, если пароль неверный, если число неверных вводов пароля превысит 3, то прибор автоматически завершит вызов («повесит трубку»), если пароль введен верно, вы можете приступать к удаленному управлению системой.

Нажмите # после окончания всех операций, после этого можете завершить другие операции и положить трубку телефона.

Нажмите “1” для внешнего мониторинга
Нажмите “2” для звучания сирен
Нажмите «3” для отмены сирен
Нажмите “4” для установки всех защит
Нажмите “5” для отмены всех защит
Нажмите “6” для воспроизведения записей
Нажмите “7” для подачи 12V выходом
Нажмите “8” для прекращения подачи 12V выходом

Напоминаю, что вопросы можно задать в группе https://t.me/newqosgroup

Всем привет! Сегодня я постараюсь описать функционал автомобильной сигнализации без обратной связи. И без автозапуска — все же модель бюджетная, но в остальном она не уступает более дорогим собратьям с аналогичным функционалом. Будет общий макет и рекомендации(дай человеку рыбу и он будет сыт день, научи рыбачить… ну вы поняли) и немного расчлененки. Обзор ужал по максимуму, так что не ленитесь — почитайте =)

Вы решили зайти под кат! Это хорошо — значит я не зря провел несколько часов за компьютером, монтируя материал =)
Постараюсь сделать обзор без воды — только по делу, поехали.
Начнем с доставки, 13 июля отправили, 27 июля получил

Коробку слегка помяли

Но это не страшно — ломать практически нечего

В комплекте имеем:
Основной блок, датчик удара, сирену, реле цепи стартера/катушки зажигания, датчик открытия капота, индикатор состояния в салон, две связки проводов, сервисную кнопку и 2 передатчика.

Ах да, и инструкция. Целых 16 страниц мелким шрифтом на английском. Кому интересно,вот ссылка на криво слепленную мной электронную версию и такой же кривой перевод на Русский =)

Пример работы, настройки на макете и замеры дальности приема(80 метров без вывода антенны) можете посмотреть в видео ниже.

Вчера закончил уже ночью и не снял работу системы. А утром вылетело из головы, поэтому по просьбе в комментариях снял короткое видео с демонстрацией работы сирены. Внешний клаксон не подключал — закончились реле. Сигнал на провод поступает раз в секунду при срабатывании сигнализации, в итоге звучит сирена и стандартный клаксон. Так же можно подключить дополнительную сирену вместо стандартного сигнала, например пневмоэлектрическую.

Выводы:

Для своей стоимости имеем неплохой функционал, думаю нет смысла перечислять в плюсы то, что писал в самом начале обзора =)
Я не упоминал о том, что пытался перехватить сигнал с пульта с помощью ардуины и платы приемника 433 MHz(на работе удалось приручить шлагбаум и ворота) — не удалось. Не буду утверждать, что сигнал невозможно перехватить — думаю найдутся умельцы на любую сигналку, но по крайней мере логгер собранный на коленке не работает.

Из минусов — я умаялся сверяться с инструкцией из за того, что часть выводов управляются «минусом», часть «плюсом», так же из за этого пришлось докупить несколько реле. Так же пришлось повозиться с замками дверей, т.к. раньше сталкивался со сменой полярности проводов, в нашем случае идет только подача «минуса» на один из них.
Система устанавливалась на рабочий автомобиль отечественного производства, возможно с иномаркой было бы меньше возни.

Купон на скидку 12%: BgAuMotor

Обзор получился довольно объемным — бОльшая часть материала осталась за кадром, так что мог что-то упустить из виду. Задавайте свои вопросы в комментариях, моя личка открыта для тех, кто столкнется с проблемами при установке, так же можем рассмотреть проблемы подключения моделей других производителей. Ну и я не считаю себя специалистом в этой сфере, так что если что сделал не так или можно было сделать проще — поправляйте меня =)

Продолжение по китайским сигнализациям. В интернете нормальной информации не встречал.
Большинство как говорится глюков сигнализаций является простыми дополнительными функциями, которые по не знанию можно случайно активировать.
Не во всех инструкциях есть информация по программированию.
Попалась как раз такая с порядком программирования. На коробке было написано «TOMAHAWK X5», но это такая же сигналка как я рассматривал выше (JVC, PIONEER). К томагавку она как мне кажется, ни каким боком на относится.
Программироваться система будет только при условии что все необходимые соединения при установке были выполнены. К ним относится — на замок зажигания к положению АСС, к педали тормоза, концевики дверей работают.

Пункты по программированию это №7, 15, 18.

Вот сама инструкция. Попробую перевести полностью, чтобы вопросов не было.

1. Постановка на охрану.
А. Нажать один раз на «закр. замок» на трансмиттере (пульт :D), сирена пикнет один раз, огни моргнут один раз, закроется центр замок. Спустя 3 секунды система встанет на охрану, светодиод начнёт мигать.
В. Во время срабатывания сигнализации, нажать один раз на «закр. замок», для остановки сработавшей системы, но оставив её под охраной.

2. Снятие с охраны.
А. Нажать один раз на «откр. замок» на трансмиттере, сирена пикнет дважды ( если не стояла тихая охрана пщать не будет), огни моргнут дважды, откроется центр замок, система снимется с охраны. Спустя 3 секунды система встанет на охрану, светодиод начнёт мигать.
В. Во время срабатывания сигнализации, нажать один раз на «откр. замок», для остановки сработавшей системы, снятия авто с охраны, и открытии центр замка.

3. Тихая охрана.
Нажать кнопку «динамик зачёркнут» на пульте, сирена пищать не будет, огни моргнут один раз, закроется центр замок. Спустя 3 секунды система встанет на тихую охрану, светодиод начнёт мигать.

4. Поиск автомобиля.
А. При охране или без неё нажать один раз на «колоколчик» на трансмиттере, сирена будет пищать 30 секунд, огни будут моргать 30 секунд, для поиска машины.
В. Во время движения, нажать один раз на «колоколчик», сирена будет пищать непрерывно 30 секунд, огни будут моргать 30 секунд.

5. Дистанционное открытие багажника. Необходимы дополнительные работы
А. Нажать на «откр. замок» на трансмиттере и удерживайте в течении 3 секунд, багажник откроется, и если машина находилась под охраной откроется центр замок и система снимется с охраны.
В. Нажать на кнопку «откр. багажника» на трансмиттере, багажник откроется, и если машина находилась под охраной центр замок останется закрытым но система снимется с охраны на некоторое время.
Для открытия багажника ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить реле.

6. Охранная зона триггеров (концевиков дверей, багажника, капота).
В момент постановки на охрану, если к примеру неплотно закрыта дверь, сирена издаст 5 длинных сигналов, огни моргнут 5 раз. Включится блокировка двигателя.
Если триггер сработает по истечению 3 секунд после постановки в охрану (открыть дверь), Сирена начнёт продолжительно пищать, огни моргать. Спустя 30 секунд произойдёт автоматическая перепостановка на охрану.

7. Автоматическое закрытие центрального замка. (Функция является настраиваемой)</b>
А. При движении нажать «откр. замок» или «закр. замок» центр замок будет открываться и закрываться, но охран включаться не будет.
В. При закрытых дверях и включенном положении АСС в течении 15 секунд, нажать на педаль тормоза, центр замок закроется.
С. После выключения положения АСС центр замок откроется.

Включение и отключение автоматического закрытия центр замка.
При выключенной охране, открытой двери, моргают огни, включить положение АСС, нажать на педаль тормоза,
и нажать и удерживать кнопку «закр. замок» в течении 3 секунд. Сирена пикнет 2 раза — функция автоматического закрытия дверей активирована.
Для отключения функции повторить операцию. Сирена пикнет 1 раз — функция автоматического закрытия дверей отключена.

8. Парковочные огни.
При снятой охране, для безопасности при открытии дверей, в течении 30 секунд моргают огни.

9. Функция Anti- hijack.
При движении нажать кнопку «динамик зачёркнут», огни начнут моргать. Нажать на кнопку «закр. замок» огни перестанут моргать, через 15 секунд сирена начнёт пищать, огни моргать. Система автоматически войдёт в режим Anti- hijack, двигатель будет заблокирован. Для отключения нажать на кнопку «откр. замок».

10. Память положения триггеров.
При включенной охране, вся информация о изменении триггеров записывается в память. Пока владелец не проверит авто.
А. При снятии с охраны если срабатывал датчик удара сирена издаст 3 сигнала;
В. При снятии с охраны если срабатывал триггер двери сирена издаст 4 сигнала;
С. При снятии с охраны если включалось зажигание сирена издаст 5 сигналов.

11. Авто перепостановка.
Если после снятия охраны не открывалась дверь и не включалось АСС то спустя 30 секунд она автоматически снова ставится на охрану.

Начинает вызывать неудобства когда перестают работать концевики дверей. Садишся в машину а она закрывается.

12. Аварийное отключение.
При включенной охране, если брелок не исправен, дверь можно открыть ключом, включить положение АСС и выключить за 10 секунд, с момента открывания двери. Охрана будет снята.

13. LED индикатор.
А. При включенной охране светодиод моргает;
В. При выключенной охране светодиод потушен.

14. Отключение датчика удара.
В режиме охраны нажать кнопки «откр. замок» и «закр. замок» одновременно, огни моргнут 3 раза, Датчик удара будет исключён из работы. После снятия с охраны и при следующей её постановке он включится в работу автоматически.

15. Функция автоматической охраны.
А. После остановки и выключения положения АСС и последующим открытием и закрытием двери, через 10 секунд система издаст 3 сигнала предупреждая о поставке авто под охрану. Через одну минуту система автоматически войдёт в режим тихой охраны, но двери не заблокирует.
В. При снятой охране открыть дверь, огни начнут моргать, включить положение АСС, нажать и держать педаль тормоза,
и нажать и удерживать на брелке кнопку «динамик зачёркнут» в течении 3 секунд. (В инструкции пустое место странно! Сам долго думал как отключить на машине). Сирена пикнет 2 раза — функция включена. Для отключения повторить операцию. Сирена пикнет 1 раза — функция отключена.

16. Память при отключении питания.
В любом состоянии при отключении питания, система запоминает текущее состояние.
Например если снять клемму с АКБ при включенной охране, то после соединения клеммы сигнализация так же останется в режиме охраны.

17. Напоминание о незакрытых дверях.
Если при постановке на охрану не закрыта дверь. сирена пикнет 3 раза.

18. Обучение брелков.
При снятой охране открыть дверь, включить АСС 5 раз и оставить во включенном состоянии, сирена пикнет 1 раз, огни моргнут, говоря о том что система перешла в режим обучения брелков:
А. Нажать любую кнопку на брелке, сирена издаст один звук. Повторить операцию для других брелков.
Максимальное количество брелков 4. При записи пятого брелке система удалит все предыдущие и он станет первым. После записи брелков выключить положение АСС.
При обучении новых брелков, информация о старых брелках стирается.

Ещё пара функций которые можно переключать. Переключаются путём установки перемычек «джамперов».
Находятся внутри корпуса, на плате сигналки. А могут быть и сбоку на корпусе.

Немного описания:
CZ1 — Длительность импульса на контактах центрального замка. ( электрические привода / пневматический ЦЗ). Не всегда если у вас воздушный цз нужно ставить перемычку. Всё зависит от того как это будет устанавливаться.
CZ2 — Моргание поворотов при открытии двери. (Моргать / не моргать).
CZ3 — Функция Anti- hijack (включать / не включать). Что такое не знаю, не проверял.
CZ4 — Авто постановка на охрану. (Выключена / включена).

Информация ни откуда не скопирована, а напечатана собственноручно, так что при копировании ссылка сюда обязательна.

Дополню немного.
В комментариях говорилось что могут быть немного другое расположение перемычек программирования. Так что если с Вашей сигналкой есть инструкция, загляните и в неё. И если есть что-нибудь интересное по теме пишите в комментариях, может кому пригодится. Спасибо за информацию!

Из комментариев:
Kodix
На одной и той же модели сигналки логика джемперов может отличаться. Сигналка JVC CD021 на плате. В инструкции отличается положение пары перемычек

Изменены положения джамперов Автопостановки и Anti- hijack.

Если есть что-нибудь интересное по этой теме пишите в комментариях, может кому пригодится.
Спасибо за информацию!

Схема подключения сигнализации jvc на русском

Всем привет, по причине неоднократного вскрытия машины все же решился на установку сигналки на своего Golfa! Так как по причине последнего вскрытия унесли акб пришлось брать новый акб на 60 ампер ну и на оставшие деньги взял простейшию китай сигналку и центр замок. По приезду с магазинов решил проверить и подключить дома, что бы в авто было проще устанавливать, ниже будет прикреплено видео с уже подключеной сигналкой к акб. Сложней всего было понять цепь соеденений на центр замок, взял сростил (жёлтый + жёлтый черны на минус) оранжевый + оранж черный на плюс) два белых кидаем на привода от центр замка ( см полярность) ну и от самой сигналки черный — красный + розовый который идет от сигналки кидаем на крякалку на + черный от крякалки на кузов.
Сегодня вечером взялся за установку, подключать было сложно так как инструкция по установки на английско китайском, и так поехали самым простым было взять + и — ну а дальше поехали, белый провод от сигналки (ACC) кидаем на один из черных проводов выходящих из рулевой колонки (берем тот что по толще) 2 коричневых провода кидаем на поворотники выбираем черно-зеленый и бело-черный, синий провод кидаем на концевики дверей. Ну вот в принципе проделанная на сегодня работа завершена, завтра буду устанавливать привода на замки попробую запаралелить крякалку с звуковым сигналом авто! описание конечно не айс, да и описывать особо не мастер, но может кто поймет, может кому пригодится) всем спасибо!

Ivan171992 › Блог › Китайские сигнализации и схемы.

Пришлось ставить пару китайских сигналок с многообещающими названиями PIONEER, JVС. Когда принесли первую в ней не было схемы подключения, и я потратил весь вечер чтобы отыскать её в просторах инета. Со второй сигналкой инструкция уже была. Поэтому выложу всё сюда, может кому-нибудь пригодится.
Вот так они выглядят (хоть названия и разные штекера одинаковые):

Примерно вот такие коробочки:

Ну и сами схемы подключения:

на штекере: 1. красный — «+» 2. чёрный — «-« 3,4 синий, зелёный — на моторчики активаторов 5,6. коричневый, белый — управление через «-» на концевик в активаторе Дальше приблизительно (непомню т.к. штекер уст. в машине) коричневый на габариты выход на багажник блокировка

Монтируем блок сигнализации

Первым делом необходимо установить основной блок. Главная проблема для многих – куда подключить сигнализацию? Его устанавливают в салоне автомобиля, в известном только водителю месте. Если это серьезный охранный комплекс, то там имеется несколько таких блоков – их лучше всего размещать в разных местах. Это поможет выиграть время, когда автомобилем займутся угонщики. Перед тем как подключить датчик сигнализации, нужно разобрать левую стойку. Его рекомендуется устанавливать именно туда.

Стандартно блок простой сигнализации прячут внутри приборной панели, но можно найти и другие места. Блок желательно зафиксировать. Его можно приклеить на двухсторонний скотч или прикрепить саморезами. Также на данном этапе следует разобраться с электрической схемой – там указано, как подключить сигнализацию к питанию, поворотникам, соленоидам центрального замка.

Как установить автосигнализацию

В статье расскажем как установить автосигнализацию в любую машину с руководством по шагам.

Автомобильная сигнализация — эффективный способ застраховать ваши инвестиции и дать вам душевное спокойствие. В то время как многие автомобили стандартно поставляются с какой-то системой сигнализации, некоторые нет. Неудивительно, что многие люди хотят установить систему сигнализации либо потому, что у них ее нет, либо потому, что считают, что им нужно обновить систему. Установка автомобильной сигнализации может показаться сложной задачей, но с небольшой подготовкой и информацией она превращается в серию небольших задач.

Протягивание проводов

Шнуров обычно много. Протягивать их лучше в закрытых, надежно защищенных от воздействия влаги и высоких температур местах. Проводку лучше протягивать в косе, а для крепежа на кузове рекомендуется использовать пластиковые хомуты. Затягивать их нужно на расстоянии не более 20 сантиметров друг от друга. Какая бы ни была сигнализация, в ней имеются дублирующие провода. Концевик открывания двери и багажника – это разные провода. Но так как функция одна, то их подключают через один шнур. Второй лучше обрезать. Впоследствии, когда с сигнализацией возникнут какие-нибудь проблемы, будет проще определить возможную причину и найти цепь, в которой имеются неисправности. Практика монтажа сигнализаций показывает, что комплектных проводов часто не хватает. Поэтому лучше заранее приобрести дополнительные.

Установка автомобильной сигнализации

Снимите необходимые панели. Это позволит вам получить доступ к проводам, необходимым для подключения автомобильной сигнализации. Это также даст вам доступ к местам под приборной панелью, где вы можете установить сигнализацию. Как правило, это будет включать в себя панели рядом с центром приборной панели на стороне водителя. Они часто расположены рядом с полом или под рулевым колесом. Эти панели будут разными для каждого автомобиля, но вы можете обратиться к руководству по обслуживанию вашего автомобиля, чтобы найти правильные панели.

Как привязать брелок?

Кроме того, что перед водителем встает задача монтажа сигнализации, он должен решить еще одну проблему – как подключить брелок сигнализации? Иногда они незапрограммированные. Брелок или радиопередатчик – это основное устройство, позволяющее управлять охранным комплексом. Если сигнализация новая, то перепрограммирование не нужно. Если машина подержанная, то лучше перепрограммировать.

Особенности установки автосигнализации

Такой шаг, как установка сигнализации, является достаточно ответственным. Прежде чем приступить к монтажу, нужно знать о возможных нюансах, чтобы избежать ремонта и финансовых затрат. Для монтажа данного оборудования нужно обладать определёнными навыками и умениями, но и этого недостаточно. Сегодня предлагается огромный выбор противоугонных систем различных брендов, также существуют различные схемы подключения. На чём остановить свой выбор? Вот это действительно проблема. Из наиболее именитых фирм стоит выделить Томагавк, Шериф, Мангуст, Пантера. С особым вниманием нужно подойти к выбору схемы монтажа, поскольку цветовая маркировка разных устройств может быть предназначена для абсолютно разных функций.

При монтаже сигнализации одним из главных документов, которым нужно руководствоваться, является схема

Если сигнализация изготовлена своими руками, то в процессе её подключения важно чётко понимать, какой провод и куда необходимо подсоединить. При подключении охранных устройств с GSM-модулем в домашних условиях важно знать, для чего предназначено это устройство, как правильно его подключить и выполнить программирование системы по окончании монтажа. Возможно, потребуются и другие действия, к которым нужно быть готовым. Если нет уверенности в своих силах, то лучше обратиться к услугам специалистов. Да, придётся заплатить определённую сумму, но зато удастся избежать проблем.

В основном сигнализацию устанавливают самостоятельно потому что:

Инструменты и материалы

Чтобы выполнить установку оборудования самому, понадобится следующий перечень материалов и инструментов:

После того как подготовлено всё необходимое, можно приступать к установке устройства. О том, как это сделать правильно и в каком месте произвести монтаж, поговорим далее.

Как определить место установки устройства в машине

Рассмотрим сперва место, куда устанавливают блок управления. В основном таковым является полость за панелью приборов. Перед тем как установить блок, его оборачивают в поролон, примеряют, насколько удобно будет расположение. Важно, чтобы фиксация была удобной и при этом блок ничему не мешал. Чтобы установка противоугонного устройства была выполнена правильно, необходимо придерживаться нескольких простых рекомендаций:

Установка блока управления производится в скрытом и удобном месте салона автомобиля

В процессе монтажа внимание стоит обратить на такие нюансы:

Это основные подготовительные моменты, которые следует учитывать при самостоятельном монтаже рассматриваемого оборудования. Детальное подключение противоугонной системы рассмотрим ниже.

Пошаговая инструкция по установке сигнализации

Сперва стоит сказать о соединениях, поскольку мнения специалистов на этот счёт расходятся. Провода можно соединить как при помощи пайки, так и обжимом либо скруткой. Есть мнение, что пайка в автомобиле недопустима. Как бы там ни было, но места электрических соединений должны быть надёжными и хорошо заизолированными, для чего используется изолента, а также термоусадочная трубка.

Смотрите также

Комментарии 78

И все же подскажите как убрать автопастановку на охрану, и мигание аварийкой

Здравствуйте! Просмотрите следующий пост » www.drive2.ru/b/1643110 «, может ответ найдётся.

досталось мне с машиной подобное чудо с гордым именем Kasun. Благодаря вашему посту нашёл куда подключаются концевики дверей: накинул провод — работает… но! при открытых дверях постоянно мигает аварийка. Это вообще программируется в них или забить? Само собой позже буду нормальную сигналку ставить, но пока очень не удобно отпирая авто, сразу включать зажигание (у меня в принципе не было концевиков — предхоз постарался. сейчас возвращаю всё на места, но эти лишние мигания напрягают). А кроме того, я бы отключил автоматическую блокировку дверей…

Здравствуйте. Есть ли у кого инструкция, схема подключение на сигналку TWO WAY STM 3000A?

Здравствуйте. По фото платы можно примерно понять что куда. Может эта похожа.

добрый день, если кто разберается в этих китайских сигналках, подскажите пожалуйста, у меня такая фигня после разблокировки, через 10 секунд примерно самопроизвольно блокируется, что я не учёл, сигналка пока не инсталирована, тестировал подключая к акуму. кинг название. может там какие провода замыкать надо

Источник

GSM сигнализация. Инструкция по настройке

Схема подключения сигнализации jvc на русском

Всем привет, по причине неоднократного вскрытия машины все же решился на установку сигналки на своего Golfa! Так как по причине последнего вскрытия унесли акб пришлось брать новый акб на 60 ампер ну и на оставшие деньги взял простейшию китай сигналку и центр замок. По приезду с магазинов решил проверить и подключить дома, что бы в авто было проще устанавливать, ниже будет прикреплено видео с уже подключеной сигналкой к акб. Сложней всего было понять цепь соеденений на центр замок, взял сростил (жёлтый + жёлтый черны на минус) оранжевый + оранж черный на плюс) два белых кидаем на привода от центр замка ( см полярность) ну и от самой сигналки черный — красный + розовый который идет от сигналки кидаем на крякалку на + черный от крякалки на кузов.
Сегодня вечером взялся за установку, подключать было сложно так как инструкция по установки на английско китайском, и так поехали самым простым было взять + и — ну а дальше поехали, белый провод от сигналки (ACC) кидаем на один из черных проводов выходящих из рулевой колонки (берем тот что по толще) 2 коричневых провода кидаем на поворотники выбираем черно-зеленый и бело-черный, синий провод кидаем на концевики дверей. Ну вот в принципе проделанная на сегодня работа завершена, завтра буду устанавливать привода на замки попробую запаралелить крякалку с звуковым сигналом авто! описание конечно не айс, да и описывать особо не мастер, но может кто поймет, может кому пригодится) всем спасибо!

Схемы подключения сигнализации к ЦЗ

Первый из возможных вариантов уже рассмотрен: от БУ ЦЗ к сигналке протягивают два провода, которые являются управляющими.

Схема соединений БУ ЦЗ

Контактный переключатель, показанный на схеме, в этом случае лучше исключить. Его роль, как легко понять, будет играть сигнализация (основной блок). Где отдельных отводов нет, можно выполнить Т-образные соединения, подключаясь к проводам концевиков. Такой вариант является стандартным, но не единственным.

Стандартный вариант соединения блоков

Итак, у нас есть блок управления замками (БУ ЦЗ), а также блок сигнализации. Последний снабжён парой реле, отводы которых находятся на отдельном разъёме. Где этот разъём расположен, нужно найти в инструкции (там же приводится распайка). Схема подключения будет выглядеть так:

Стандартное подключение к ЦЗ

Верхнее реле срабатывает на закрывание, нижнее – на отпирание замков. В период замыкания контактов выставляют в следующее значение: 0,7 с или 0,8 с.

Отметим два важных момента: парой реле обычно снабжён блок любой современной сигнализации. И по умолчанию всё настроено, как надо. Блок управления ЦЗ, в свою очередь, не может не иметь управляющих проводов, и, как правило, их будет два. На всякий случай рассмотрим ещё один вариант: там концевик подключают только к сигналке.

Когда решение принимает сигнализация

До сих пор мы использовали подключение к управляющим проводам, идущим от концевиков к БУ ЦЗ. Сейчас их нужно будет разорвать: роль концевиков теперь будут выполнять реле, встроенные в сигналку, а один из контактов концевика мы подключим напрямую к сигнализации.

Подключение к управляющим входам

Когда вход, обозначенный как «IN1», оказывается на массе, это означает следующее: водительский актуатор полностью открыт. Обычно используется именно такая логика.

Алгоритм работы выглядит так:

1. Нажимаем собачку на водительской двери, и вход IN1 сразу отсоединяется от массы;
2. Видя отсутствие потенциала на входе, программа сигналки задействует опцию «закрыть» (нижнее реле срабатывает на 0,8 с);
3. В результате, на коричневом проводе, идущем к БУ ЦЗ, в течение 0,8 секунд оказывается нулевой потенциал, и производится автоматическое закрытие (запирание).

Похожая логика вступает в действие, когда собачку до упора поднимают вверх: концевик замыкается и так далее. Реализовав указанную схему, мы оставим в силе функциональность ЦЗ, но ещё добавим возможность управлять замком с сигналки. Для первого варианта это было характерно тоже, но небольшие различия имелись: там использовалось два концевика, и БУ ЦЗ анализировал несколько больше сведений. А здесь действия по анализу возложены на сигналку.

Вход IN1 настраивают программно

Все провода, которые требуется подключать, являются слаботочными, и по ним идёт 200-300 мА. Монтировать кабели будет просто: достаточно создать электрический контакт, и всё. А вот с силовой, то есть с питающей проводкой обращаться не так-то легко. Поэтому «сложный» вариант мы приберегли напоследок.

Подключение к сигнализации силовых выводов

Мотор актуатора, в который встроены концевики, можно подключить к контактам реле сигнализации. В таком варианте электрическая связь между двумя блоками (БУ ЦЗ и сигнализация) отсутствует полностью:

Схема 3, самая сложная

Проводя монтаж, возможно, нужно будет на опыте подобрать полярность подключения двигателя (точки 1 и 2). Сигналка вдвигает стержень электропривода, и это ведёт к переключению контактов концевика. А они, то есть контакты, всегда подключены к БУ ЦЗ, что обеспечивает косвенную связь между блоками.

Во многих авто мотор в водительском актуаторе отсутствует, а ЦЗ работает, как надо.

В схеме, приведённой выше, используется похожая логика. Положительное свойство – в отсутствии гальванической связи. Отрицательное – в том, что к реле потребуется подключать силовые шнуры. Лучше эту работу поручить опытному автоэлектрику. Переоценивать свои силы не нужно.

Ещё раз посмотрим на последнюю из схем. Общий контакт у двух разных модулей здесь есть, это масса. А ещё, питаются они от одной АКБ, и вторым общим проводником будет «+12 Вольт». Но в автомобиле к этим двум шнурам подключены все блоки. Так что, говорить об отсутствии электрической связи – вполне правомерно. Такой вариант, если он реализован на должном уровне, будет самым надёжным.

Монтируем блок сигнализации

Первым делом необходимо установить основной блок. Главная проблема для многих – куда подключить сигнализацию? Его устанавливают в салоне автомобиля, в известном только водителю месте. Если это серьезный охранный комплекс, то там имеется несколько таких блоков – их лучше всего размещать в разных местах. Это поможет выиграть время, когда автомобилем займутся угонщики. Перед тем как подключить датчик сигнализации, нужно разобрать левую стойку. Его рекомендуется устанавливать именно туда.

Стандартно блок простой сигнализации прячут внутри приборной панели, но можно найти и другие места. Блок желательно зафиксировать. Его можно приклеить на двухсторонний скотч или прикрепить саморезами. Также на данном этапе следует разобраться с электрической схемой – там указано, как подключить сигнализацию к питанию, поворотникам, соленоидам центрального замка.

Контакты замка зажигания

Модуль замка зажигания снабжают несколькими контактами, но напряжение с АКБ всегда идет на один – на «30-й». Еще есть контакт «50», замыкаемый с «30-м» во время запуска стартера. Пользуйтесь этой информацией, монтируя сигналку на любую машину, даже на старинную. В современных авто используется множество цепей:

Цепи стандартных замков зажигания

В общем, чтобы установить сигнализацию на автомобиль, нужно знать обозначения всех контактов.

Установка автосигнализации, равно как ремонт начинается с отключения АКБ. Затем можно самому вызвонить, какие контакты соединяются с клеммой «30»:

1. Контакт «15» – это часть цепи IGN1;
2. «15/2» – IGN2;
3. Контакт в цепи ACC обозначают так: 2, ACC, R.

Определить назначение контактов вы сможете самостоятельно, для чего не потребуется даже заводить машину. Пользуйтесь омметром, но не забывайте отключать АКБ!

Проводя ремонт или монтаж своими руками, с АКБ достаточно снять «минусовую» клемму.

Протягивание проводов

Шнуров обычно много. Протягивать их лучше в закрытых, надежно защищенных от воздействия влаги и высоких температур местах. Проводку лучше протягивать в косе, а для крепежа на кузове рекомендуется использовать пластиковые хомуты. Затягивать их нужно на расстоянии не более 20 сантиметров друг от друга. Какая бы ни была сигнализация, в ней имеются дублирующие провода. Концевик открывания двери и багажника – это разные провода. Но так как функция одна, то их подключают через один шнур. Второй лучше обрезать. Впоследствии, когда с сигнализацией возникнут какие-нибудь проблемы, будет проще определить возможную причину и найти цепь, в которой имеются неисправности. Практика монтажа сигнализаций показывает, что комплектных проводов часто не хватает. Поэтому лучше заранее приобрести дополнительные.

Как привязать брелок?

Кроме того, что перед водителем встает задача монтажа сигнализации, он должен решить еще одну проблему – как подключить брелок сигнализации? Иногда они незапрограммированные. Брелок или радиопередатчик – это основное устройство, позволяющее управлять охранным комплексом. Если сигнализация новая, то перепрограммирование не нужно. Если машина подержанная, то лучше перепрограммировать.

Смотрите также

Комментарии 78

И все же подскажите как убрать автопастановку на охрану, и мигание аварийкой

Здравствуйте! Просмотрите следующий пост » www.drive2.ru/b/1643110 «, может ответ найдётся.

досталось мне с машиной подобное чудо с гордым именем Kasun. Благодаря вашему посту нашёл куда подключаются концевики дверей: накинул провод — работает… но! при открытых дверях постоянно мигает аварийка. Это вообще программируется в них или забить? Само собой позже буду нормальную сигналку ставить, но пока очень не удобно отпирая авто, сразу включать зажигание (у меня в принципе не было концевиков — предхоз постарался. сейчас возвращаю всё на места, но эти лишние мигания напрягают). А кроме того, я бы отключил автоматическую блокировку дверей…

Здравствуйте. Есть ли у кого инструкция, схема подключение на сигналку TWO WAY STM 3000A?

Здравствуйте. По фото платы можно примерно понять что куда. Может эта похожа.

добрый день, если кто разберается в этих китайских сигналках, подскажите пожалуйста, у меня такая фигня после разблокировки, через 10 секунд примерно самопроизвольно блокируется, что я не учёл, сигналка пока не инсталирована, тестировал подключая к акуму. кинг название. может там какие провода замыкать надо

Источник

Сигнализация Security Alarm System является одной из самых популярных моделей китайской сигнализационной системы на рынке. Она предлагает широкий спектр функций и возможностей, которые позволяют обеспечить надежную защиту дома или офиса от несанкционированного проникновения.

Однако, многие пользователи сталкиваются с трудностями при настройке этой сигнализации. В статье мы расскажем вам о самых важных шагах, которые необходимо выполнить для правильной настройки Security Alarm System.

Шаг 1: Установка компонентов

Перед началом настройки необходимо правильно установить все компоненты сигнализации. Распределите датчики движения, магнитные контакты и другие устройства по комнатам здания или помещения, в котором вы планируете использовать систему.

Шаг 2: Подключение к сети питания

Подключите главный блок сигнализации к сети питания. В большинстве случаев этот блок подключается непосредственно к электрической розетке. Убедитесь в правильности подключения и сохранении стабильного питания.

Подробная инструкция по настройке китайской сигнализации Security Alarm System

Китайская сигнализация Security Alarm System предоставляет возможность обеспечить безопасность вашего дома или офиса. Чтобы правильно настроить эту систему и убедиться в ее надежности, следуйте следующим инструкциям.

Шаг 1: Установка компонентов системы

Установите сенсоры, датчики движения и другие компоненты системы в нужных местах внутри помещения. Убедитесь, что все компоненты подключены к главному блоку сигнализации.

Шаг 2: Подключение к питанию

Подключите главный блок сигнализации к источнику питания. Убедитесь, что напряжение соответствует требованиям системы.

Шаг 3: Установка пароля и кодов

Настройте пароль для доступа к системе и установите коды для активации и деактивации сигнализации. Внимательно запишите пароль и коды для последующего использования.

Шаг 4: Настройка чувствительности

Установите уровень чувствительности для каждого сенсора и датчика движения. Используйте регуляторы, предоставляемые системой, чтобы достичь оптимального уровня детектирования.

Шаг 5: Установка зон и режимов

Установите зоны и режимы настройки сигнализации в соответствии с вашими потребностями. Назначьте каждой зоне свои сенсоры и установите режимы работы, например, «Дома» или «На улице».

Шаг 6: Тестирование системы

Проверьте работу системы, активируя сигнализацию и вызывая срабатывание каждого компонента. Убедитесь, что сигнализация работает должным образом и все предупреждения доставляются на ваш телефон или другое устройство.

Шаг 7: Подключение системы к сети

Если ваша сигнализация поддерживает подключение к сети, настройте соединение с вашим домашним или офисным роутером. Обратитесь к инструкции по эксплуатации для уточнения деталей.

Шаг 8: Последующая эксплуатация и обслуживание

Регулярно проверяйте работу системы, заменяйте батарейки в компонентах, очищайте сенсоры от пыли и т. д. Обновляйте пароль и коды системы по мере необходимости.

Следуя этой подробной инструкции, вы сможете правильно настроить китайскую сигнализацию Security Alarm System и обеспечить безопасность вашего дома или офиса.

Обратите внимание: перед установкой и настройкой китайской сигнализации Security Alarm System рекомендуется внимательно изучить инструкцию по эксплуатации, поставляемую с системой, и следовать указаниям производителя.

Выбор модели сигнализации

При выборе китайской сигнализации Security Alarm System необходимо учесть несколько важных факторов:

• Тип объекта: перед покупкой необходимо определиться, для какого объекта требуется установка сигнализации. Для дома, квартиры, офиса или автомобиля могут подходить разные модели.
• Функциональность: ознакомьтесь с возможностями выбранной модели сигнализации. Проверьте наличие всех нужных функций, таких как датчики движения, датчики открытия дверей и окон, пульт дистанционного управления и т.д.
• Технические характеристики: важно обратить внимание на радиус действия сигнализации, время работы от батареи или аккумулятора, громкость звуковых сигналов и другие технические параметры.
• Отзывы и рейтинги: перед покупкой рекомендуется ознакомиться с отзывами других пользователей и рейтингами моделей сигнализаций. Это поможет определиться с выбором и избежать неудовлетворительной покупки.
• Бюджет: не забудьте учесть свой бюджет при выборе модели сигнализации. Часто аппараты с большим количеством функций стоят дороже, поэтому важно определиться с приоритетами и найти баланс между ценой и качеством.

Следуя этим рекомендациям, вы сможете правильно выбрать модель китайской сигнализации Security Alarm System, которая наилучшим образом подойдет для ваших потребностей и обеспечит надежную защиту вашего объекта.

Установка и подключение сигнализации

Установка и подключение сигнализации Security Alarm System включает в себя несколько шагов:

1. Выбор места установки
2. Монтаж датчиков и сенсоров
3. Подключение кабелей и проводов
4. Проверка работоспособности

Перед установкой необходимо выбрать оптимальное место для размещения центральной панели сигнализации. Желательно, чтобы она была установлена на видном месте, но при этом была недоступна для посторонних лиц.

После выбора места установки необходимо приступить к монтажу датчиков и сенсоров. Количество и тип устанавливаемых датчиков зависит от плана охраны и требований пользователя. Датчики должны быть расположены таким образом, чтобы они охватывали все важные и уязвимые места в помещении.

На следующем этапе необходимо подключить все необходимые кабели и провода, соединяющие датчики, сенсоры и центральную панель сигнализации. При подключении рекомендуется использовать проводку высокого качества, чтобы избежать возникновения проблем с передачей сигнала.

После завершения установки и подключения сигнализации необходимо проверить ее работоспособность. Для этого следует протестировать каждый установленный датчик и сенсор, а также проверить работу центральной панели сигнализации. В случае обнаружения неполадок следует выполнить соответствующие настройки или заменить неисправные компоненты.

Правильная установка и подключение сигнализации Security Alarm System обеспечат надежную защиту вашего помещения от нежелательного проникновения и будут способствовать вашему спокойствию и безопасности.

Настройка параметров сигнализации

После установки китайской сигнализации Security Alarm System необходимо провести настройку параметров для корректной работы системы. В этом разделе мы рассмотрим основные параметры, которые следует настроить.

• Язык:

Выберите язык, на котором будет отображаться информация на панели управления сигнализации. Обычно устройства имеют несколько предустановленных языков, включая русский.

• Часовой пояс:

Укажите часовой пояс вашего региона. Это важно для корректного отображения времени и даты в системе.

• Звуковые настройки:

Отрегулируйте громкость звуков сигнализации, таких как тревожный сигнал или звук при открытии двери. Настройка тревожного сигнала предусматривает выбор звукового сигнала и его продолжительность.

• Типы уведомлений:

Выберите способы уведомления о тревожных событиях. Возможности могут включать отправку SMS-сообщений, звонки на указанный номер, отправку уведомлений на мобильное устройство через приложение.

• Настройка датчиков:

При наличии дополнительных датчиков, таких как датчики движения или датчики открытия дверей, необходимо провести настройку их параметров. В зависимости от модели сигнализации это может включать установку чувствительности датчика или настройку временных интервалов.

Важно помнить, что настройка китайской сигнализации Security Alarm System может отличаться в зависимости от модели и производителя. Перед проведением настроек рекомендуется ознакомиться с инструкцией пользователя, которая прилагается к устройству.

Тестирование и проверка работоспособности

После настройки китайской сигнализации Security Alarm System следует приступить к ее тестированию и проверке работоспособности. Ниже приведены основные шаги и инструкции, которые помогут вам выполнить этот процесс.

Проверка работоспособности китайской сигнализации Security Alarm System является важным шагом в процессе настройки. Тщательно протестируйте все компоненты и удостоверьтесь, что система работает надежно и эффективно. Это поможет вам обеспечить безопасность вашего дома или офиса.