Как завести камаз инструкция 6520

Пуск двигателя без применения ЭФУ

1. Убедиться, что рычаг управления коробкой передач находится в нейтральном положении.
2. Стояночная тормозная система должна быть включена.
3. Включить аккумуляторные батареи кратковременным нажатием кнопки дистанционного выключателя аккумуляторных батарей (не более 2 секунд).
4. Включить приборы, повернув ключ замка выключателя приборов и стартера в первое фиксированное положение. При этом на панели приборов на 2-3 секунды загорятся все контрольные лампы (контроль работоспособности).
Контрольные лампы неисправности АБС тягача , неисправности АБС прицепа/ полуприцепа при исправных системах гаснут при начале движения.
5. При необходимости (после длительной стоянки, замены фильтрующего элемента в топливном фильтре) прокачать систему питания топливом с помощью топливопрокачивающего насоса (смотреть раздел 6 «Техническое обслуживание»).
6. Нажать до упора на педаль сцепления.
7. Включить стартер, повернув ключ замка выключателя приборов и стартера во второе нефиксированное положение.
Продолжительность непрерывной работы стартера не должна превышать 15 секунд. Только при наличии регулярных вспышек в цилиндрах двигателя допускается непрерывная работа стартера до 20 секунд.
8. После начала работы двигателя:

• немедленно отпустить ключ замка выключателя приборов и стартера;
• убедиться в наличии давления в системе смазки;
• плавно отпустить педаль сцепления.

Внимание!
Если на панели приборов загорается контрольная лампа аварийного давления масла (цвет-красный); при этом дисплей показывает:

• для двигателя Cummins — 0 кгc/см²;
• для двигателя КАМАЗ от 39 до 78 кПа (от 0,4 до 0,8 кгс/см²), то давление масла в системе смазки двигателя ниже нормы — остановить двигатель и устранить причину неисправности.

9. Довести давление в контурах тормозной системы до нормы (от 6,5 до 8,0 кгс/см²), контролируя давление в I и II контурах тормозной системы по указателям, расположенным на комбинации приборов.
10. При достижении температуры охлаждающей жидкости 40 °С можно начинать работу под нагрузкой.
Выключить стояночный тормоз.
При пуске прогретого двигателя выполнять требование п. 5 настоящего раздела необязательно.

В случае неудачной попытки пуск двигателя повторить с выдержкой между включениями 1 минуту. Если после трех попыток двигатель не начнет работать, найти и устранить неисправность.
При разряде аккумуляторных батарей (после длительной стоянки автомобиля, не отключенных потребителях), возможно осуществить пуск двигателя от внешнего источника электрической энергии (см. раздел 7 «Возможные неисправности агрегатов и систем автомобиля. Самопомощь»).
Пуск двигателя с применением средств облегчения пуска описан в разделе 5 «Эксплуатация автомобиля в холодный период».

Останов двигателя

1. Остановить автомобиль.
2. Установить нейтральное положение в коробке передач.
3. Включить стояночный тормоз.
4. Перед остановом дать поработать двигателю 3-5 минут без нагрузки со средней частотой вращения коленчатого вала. Уменьшить частоту вращения коленчатого вала до минимальной, после чего повернуть ключ замка выключателя приборов и стартера в нулевое положение.
5. Выключить аккумуляторные батареи автомобиля, нажав кнопку дистанционного выключателя (не более 2 секунд).

Внимание!
Не допускать прокачку системы топливоподачи при выключенном замке выключателя приборов и стартера.
Отключение аккумуляторных батарей производить не ранее, чем через:

• 30-40 секунд для автомобилей с двигателями экологического класса 4 и 5;
• 70 секунд для автомобилей с двигателями экологического класса 6.

В отдельных комплектациях автомобилей предусмотрена блокировка дистанционного отключения аккумуляторных батарей после поворота ключа замка выключателя приборов и стартера в нулевое положение:

• на 30 секунд для автомобилей с двигателями экологического класса 4 и 5;
• на 4 минуты для автомобилей с двигателями экологического класса 6.

При этом проконтролировать активность блокировки можно следующим образом: при включенном габаритном освещении на панели приборов загораются контрольные лампы указателей поворота.

Особенности пуска и останова двигателя Cummins см. в Руководстве по эксплуатации двигателя Cummins.

Многие автовладельцы задаются вопросом, как завести КамАЗ в разных условиях. Это касается не только ситуаций с появлением различных неисправностей, но и, например, зимнего времени года или плохого дорожного покрытия. Рассмотрим подробнее.

Запуск такого ТС в обычных условиях не представляет сложности. Но это не относится к запуску двигателя в условиях, не подходящих для нормальной работы, например, при низких температурах, отсутствии ключа зажигания и в тех случаях, когда батарея полностью села.

КамАЗ — это грузовик, произведенный в Набережных Челнах. Такие автомобили очень востребованы в нашей стране и ряде бывших советских республик благодаря своей надежности, отсутствию необходимости в постоянном техническом обслуживании и длительному сроку службы. Но в определенных ситуациях мощные дизельные двигатели запускаются с трудом. Ниже рассмотрены различные обстоятельства и способы.

Классический запуск

Итак, как завести КамАЗ в нормальных условиях:

1. С помощью помпы подкачки поднять уровень горючего в трубопроводах до раскрытия клапана перепуска.
2. Установить кулису в свободное положение.
3. Установить шток тормоза в нижнее положение.
4. Задвинуть рычаг дроссельной заслонки под пол.
5. С помощью касания активировать аккумуляторную массу.
6. Запустить стартер с помощью ключа зажигания.
7. Отпустить ключ как можно скорее после запуска двигателя.
8. Увеличить обороты двигателя до 1300-1600 об/мин.
9. Перед запуском дать двигателю прогреться как минимум до 40°C.

Если запуск не удался, есть еще один способ. Нужно выполнить эту процедуру 3-4 раза в течение нескольких минут, оставляя двигатель стартера включенным до 15 секунд. Если результаты не получены, изучить и решить проблему. Предварительно прогретый двигатель можно сразу запустить, подав топливо и нажав на педаль акселератора. Также можно считывать показания индикатора КАМАЗа (с поворотной ручкой).

Как завести КАМАЗ, если не включается зажигание

В этом случае есть две возможности: разблокировать, разобрать и отремонтировать или соединить провода вместе в определенной последовательности. Следует ознакомиться с еще одним методом.

Как завести КамАЗ-65115, если не включается зажигание:

1. Чтобы понять, какой провод требуется закоротить, следует взять один провод и совместить его попеременно с другими проводами.
2. Если с первым проводом не получилось, необходимо произвести ту же процедуру с последующим проводом и т. д. При этом следует понимать, что при контакте может происходить замыкание, за счет чего появится задержка в подключении.

Как завести КАМАЗ после замены топливного фильтра?

Как только будет проведена замена топливного фильтра перед поворотом ключа зажигания, необходимо промыть систему управления дизелем. Постоянно открывать оба патрубка насоса и выпускать воздух из топливного насоса высокого давления. Ручной насос подает дизельное топливо в топливопроводы и удаляет все пузырьки топлива из форсунок.

Водитель должен нажать на педаль акселератора, чтобы запустить двигатель стартера. Педаль акселератора остается нажатой, пока двигатель работает плавно, и отпускается, когда двигатель достигает максимальных оборотов.

Процедура запуска в холодную погоду

Запуск автомобиля в экстремально холодную погоду может быть довольно сложным и иногда требует особых навыков.

Наиболее распространенной причиной плохого запуска является неисправный аккумулятор. Если аккумулятор КАМАЗа разрядился, то перед запуском двигателя требуется восстановить уровень электролита и прогреть аккумулятор небольшим током. Если ближний или дальний свет горит, аккумулятор заряжен.

Перед запуском двигателя рекомендуется также удостовериться, что проблема не имеет связи с поломкой аккумулятора. Повреждения впускной катушки, стартера, окисленные провода или клеммы обычно не позволяют запустить двигатель. Состояние батареи реально узнать, подав на нее нагрузку (допустим, разрядив) и узнать уровень напряжения на клеммах. Пониженное напряжение — явный знак того, что батарея разряжена.

Как правильно завести КамАЗ в зимнее время?

После прогрева до самого запуска автомобиля нужно выключить все электроприборы, включая отопитель и фары. Если с одного раза запуск не получился, через 30 секунд следует попытаться еще раз.

Во время запуска такого ТС в минусовую температуру нужно отсоединить элемент воздушного фильтра. Для того, чтобы создать вторичную тягу, нужно взять зажженный бумажный жгут и направить его к воздухозаборнику. При этом нужно включить стартер. Эта процедура считается достаточно эффективной, но нуждается в соблюдении правил пожарной безопасности.

Рекомендуется не оставлять двигатель на ночь на холостом ходу. Необходимо предусмотреть специальное помещение, чтобы предотвратить его охлаждение. Кроме того, его легче содержать в теплых условиях, когда он не подвергается воздействию погоды. В противном случае завести автомобиль будет сложнее. Почему это происходит? Ответ прост: если двигатель не прогрет, то после запуска требуется 3-5 минут, чтобы масло проникло глубоко в полости, где происходит трение между деталями. В некоторых случаях рекомендуется задействовать пусковой подогреватель.

Если автомобиль новый, а свечи накаливания, свечи зажигания и антифриз охлаждающей жидкости находятся в хорошем состоянии, запуск двигателя зимой не должен быть проблемой.

Важно предварительно подогреть картерное масло перед запуском двигателя. В горячем режиме доступна электрическая система зажигания, но ее работа неизвестна многим водителям КАМАЗа. Согласно инструкции, пусковой подогреватель может активировать двигатель даже при температуре -25°C. Но даже знающие автолюбители сообщают, что многие из них вообще не пользуются им, а если и делают это, то исключительно в редких случаях. Этому есть доступное объяснение: «горелка» может нагреть лишь воздух в цилиндре и больше ничего не делает, поэтому масло остается холодным и не успевает значительно прогреться, что может существенно снизить производительность этих двигателей в краткосрочной перспективе.

Но при минусовых температурах требуется всего пара минут, чтобы достичь верхних и удаленных деталей. В таком случае есть рекомендация: если масло подогревается стартерным подогревателем, масляный насос не сможет прокачать жидкость за короткое время.

Пусковой подогреватель прост в использовании, безопасен (его можно активировать только при неработающем нагревателе) и проверен. Он быстро нагревает необходимое количество масла и доставляет его даже в труднодоступные места автомобиля. Конечно, для тяжелых автомобилей 10°C не требуется, и двигатель может быть запущен без дополнительного оборудования. Но это означает, что цилиндры не могут так быстро откачивать масло, что может привести к преждевременному износу деталей.

Главное, что нужно помнить, это безопасность. Такие устройства не следует оставлять без надлежащего контроля, так как существует риск воспламенения в случае поломки.

Как завести КАМАЗ без ключа?

В некоторых случаях ключ теряется или выключатель зажигания не срабатывает. Такие сложности возможно разрешить благодаря подсоединению провода зажигания к стартеру.

Как завести грузовик КамАЗ без ключа, можно понять на основании следующей инструкции:

1. Для этого нужно отсоединить штекер от замка зажигания.
2. Затем извлечь штекер.
3. Снять выключатель зажигания.
4. При выключенном двигателе и выключенном зажигании нужно вставить выключатель в заземление аккумулятора.
5. Затем следует отсоединить штекер от выключателя зажигания.
6. Нужно отсоединить выключатель зажигания от замка, затем отсоединить первый от источника питания и извлечь из замка зажигания.
7. Нужно замкнуть накоротко провода зажигания на 12 секунд.
8. Как только произойдет запуск, то следует отсоединить кабели зажигания и стартера.
9. Нужно поставить правильную скорость вращения двигателя и дать ему прогреться перед запуском.

Как можно увидеть из всего вышесказанного, существуют различные способы, с помощью которых возможно завести КамАЗ.

• Техническая характеристика 6520
• Эксплуатация автомобилей
• Эксплуатация автомобилей в холодный период времени
• Противоугонное устройство
• Двигатель КамАЗа 6520
• Система облегчения пуска двигателя
• Сцепление
• Коробка передач
• Карданная передача
• Мосты
• Рама
• Подвеска
• Колеса и шины
• Рулевое управление
• Тормозные системы
• Электрооборудование
• Кабина
• Платформа
• Возможные неисправности двигателя
• Схема электрическая принципиальная
• Эксплуатационные материалы
• Ведомость ЗИП

Автомобиль-самосвал КамАЗ-6520 предназначен для перевозки различных сыпучих строительных и промышленных грузов по дорогам, рассчитанным на пропуск автомобилей с осевой нагрузкой до 13 тс. На шасси автомобиля возможен монтаж специализированного оборудования массой до 24т.

Для начального периода эксплуатации нового автомобиля установлен пробег 1000 км. При эксплуатации автомобиля необходимо применять марки топлива, смазочных и эксплуатационных материалов в соответствии с настоящим руководством.

Неисправные клапаны и прокладки пробки бачка, течи в соединениях системы охлаждения и недостаточный уровень охлаждающей жидкости приводит к кавитационным разрушениям жидкостного насоса и блока.

При загорании сигнализатора аварийного падения давления в смазочной системе двигателя остановите двигатель, найдите и устраните неисправность.

Следите за температурой жидкости в системе охлаждения двигателя: при загорании сигнализатора аварийного перегрева жидкости остановите двигатель, найдите и устраните неисправность.

Эксплуатация с негерметичным впускным трактом приводит к преждевременному выходу двигателя из строя. При каждом ТО-2 проверьте целостность резиновых патрубков, воздухопроводов и надежность соединений, устраните негерметичность тракта.

При перевозке сыпучих пылящихся грузов в открытой платформе, повышенной запыленности окружающего воздуха или наличии тента на платформе поднимите колпак воздухозаборника с помощью насадки, прилагаемой к автомобилю.

Для предотвращения возникновения трещин в бобышках под болты крепления головок цилиндров необходимо предохранять резьбовые отверстия под болты от попадания жидкости или загрязнений при разборке двигателя, и особенно перед установкой головок цилиндров.

При проведении электросварочных работ на автомобиле должны быть отключены аккумуляторные батареи дистанционным выключателем и сняты провода с выводов «+» генератора и В, О щеткодержателя.

Провод массы сварочного аппарата должен быть подсоединен в непосредственной близости от сварного шва.

При наличии на трубе реактивной штанги вмятины глубиной более 2 мм, трещины или погнутости более 3 мм на всей длине реактивную штангу надо заменить.

При длительном движении по грязным дорогам (с жидкой грязью) периодически промывайте поверхность радиатора водой с достаточным напором из шланга. Для этого поднимите кабину и направьте струю воды на радиатор со стороны двигателя. Избегайте прямого попадания воды на генератор.

Применяйте на двигателе топливную аппаратуру, предусмотренную конструкцией данной модели.

Автомобиль
Автомобиль в сборе    5-10
   Двигатель
Двигатель в сборе    25
Двигатель с оборудованием, основная комплектация, 740.1000409    25
Блок цилиндров, картер масляный и фильтр очистки масла 740.1000450    27
Установка картера маховика 740.1000450- 27
Система охлаждения двигателя 740.1000450    32
Газораспределительный механизм 740.1000450    34
Установка вала коленчатого с маховиком 740.1000450    37
Установка выпускных коллекторов 7401000450    37
Установка насоса масляного 740.1000450    38
Установка и привод ТНВД 740.1000450    41
Система питания двигателя 740.1000450    42
Установка впускных коллекторов 740.1000450    47
Подвеска силового агрегата    48
Блок цилиндров 740.1002010    50
Блок цилиндров 740.1002011    53
Картер маховика 740.1002310    53
Головка цилиндра 740.1003010-30    54
Поршень с шатуном и кольцами в сборе 740.1004010-10    57
Вал коленчатый 740.1005008    58
Маховик 740.1005115-10    59
Насос масляный 740.1011014-30    59
Фильтр грубой очистки масла 740.101201О-О1    63
Радиатор масляный двигателя 54112-1013010    64
Кран масляный системы 5320-1013095    64
Вентиляция картера двигателя    64
Устройство предпусковое подогревательное    67
Агрегат насосный предпускового подогревателя    70
Насос топливный предпускового подогревателя    73
Нагнетатель насосного агрегата предпускового подогревателя    74
Котел подогревателя    74
Крепление котла подогревателя    78
Крепление топливного бачка подогревателя    81
Фильтр центробежный очистки масла 740-1017010-30    81
Установка электромагнитного клапана 740.1022800    83
Шестерня ведущая привода распределительного вала 740.1029114, шестерня ведомая привода топливного насоса 740.1029120    84
   Система питания
Бак топливный    87
Трубопроводы топливные    87
Фильтр грубой очистки топлива в сборе 740.1105010    90
Насос топливный низкого давления (ТННД) 33.1106010    93
Управление акселератором    94
Привод акселератор    97
Установка воздушного фильтра на автомобиле    98
Установка воздушного фильтра на автомобиле    101
Установка воздушного фильтра на автомобиле    102
Фильтр воздушный 740.1109510-02    102
Крышка регулятора верхняя 33.1110024    102
Державка грузов регулятора 331110040. муфта грузов регулятора 33.1110060, рычаги с корректорами регулятора 33.1110160    105
Насос топливный высокого давления (ТНВД) 33.1111007-02    106
Насос топливный высокого давления 33.1111007-02- 110 Регулятор частоты вращения 33.1111007-02    113
Корпус ТНВД в сборе 33.1111020    117
Корпус ТНВД 33.1111021    117
Секция ТНВД 33.1111050-01    118
Форсунка 33.1112010    119
Фильтр тонкой очистки топлива 740.1117010    120
Муфта опережения впрыскивания топлива 33.1121010-01    120
   Система выпуска газа
Установка глушителя выхлопа    123
   Система охлаждения
Радиатор и трубопроводы 5320-1300023    127
Подвеска радиатора 5320-1300023    128
Бачок расширительный и трубопроводы 5320-1300023    129
Кран сливной 5320-1300023    130
Установка уплотнителей радиатора 5320-1301003    133
Хомут 5320-1303030    133
Труба водяная правая 740.1303100    133
Труба водяная левая 740.1303101    133
Коробка водяная 740.1303176    134
Пробка радиатора 5320-1304010    134
Насос водяной 740.1307010-02    137
Крыльчатка вентилятора 740.1308012    137
Управление жалюзи радиатора 5320-1310012    138
Жалюзи радиатора 5320-1310110    141
Бачок расширительный 5Э20-1Э1Ю10    142
Гидромуфта привода вентилятора с передней крышкой 740.1318010    142
Включатель гидромуфты привода вентилятора 740.1318210-01    146
   Сцепление
Механизм сцепления    149
Привод управления сцеплением    152
Усилитель привода управления сцеплением (ПГУ)    157
   Коробка передач
Коробка передач с делителем в сборе 15.1700050    160
Коробка передач с картером сцепления 14.1700103    160
Картер коробки передач с валами    160
Вал первичный коробки передач    165
Валы и шестерни коробки передач    165
Механизм переключения передач механизмом переключения передач 14.1703005    169
Привод управления    172
Привод управления механизмом переключения передач 14.1703006    172
Опора с рычагом переключения передач 14.1703204    175
Опора рычага переключения передач14.1703206    175
Делитель передач с управлением в сборе 15.1770010    179
Установка механизма переключения передач 15.1770030    181
Механизм переключения в делителя передач 15.1771010    181
Привод управление механизмом переключения делителя передач    182
Воздухораспределитель в сборе 15.1772010    186
Клапан включения делителя в сборе 15.17720040    186
Клапан редукционный 15.1772100    189
Кран управления делителем в сборе 15.1772132    190
   Валы карданные
Валы карданные    191
   Мост задний
Мост задний в сборе    194
Картер моста заднего    194
Передача главная моста заднего    197
Дифференциал и полуоси заднего моста    203
   Мост промежуточный
Мост промежуточный в сборе 5320-2500010-10    204
Картер моста промежуточного 5320-2501010    204
Передача главная моста промежуточного 5320-2502010-10    207
Дифференциал и полуоси моста промежуточного    211
Дифференциал межосевой моста промежуточного 5320—2506010    211
Привод включения блокировки межосевого дифференциала    215
Привод включения блокировки межосевого дифференциала. Устройство седельно-сцепное    215
Установка устройства седельного 5410-2700001-01    218
Установка устройства седельного 5410 2702010 01    218
Устройство седельное 5410-2702010-10    221
Устройство седельное 54112-2702010    222
Устройство буксирное    225
Устройство тягово-сцепное 53212-2707010    226
   Рама
Рама в сборе 5320-2800010    229
Рама 5320-2800010    229
Рама 53212-2800010    234
Рама 5410-2800010    237
Рама 54112-2800010 (см.5320-2800010, 53212-2800010, 5410-2800010)    237
Рама 5511-2800010 (см.5320-2800010, 53212-2800010, 5410-2800010, 54112-2800010)    238
Буфер передний и крюки буксирные    238
Проушина буксирная    241
   Подвеска
Установка передней подвески в сборе 5320-2900001    241
Подвеска передняя 5320-2900001    241
Рессора передняя 5320-2902012    245
Амортизатор передней подвески 53212-2905006 246
Шток с поршнем 53212-2905600    246
Клапан сжатия в сборе 53212-2905650    247
Стабилизатор поперечной устойчивости передний    248
Установка задней под вески в сборе 5320-2900002    248
Рессора задняя в сборе 320-2912007-10    251
Балансиры задней подвески    252
Штанга реактивная задней подвески    255
   Ось передняя
Ось передняя с тормозами в сборе 5320-3000012    259
Ось передняя в сборе    259
5320-3000015
   Колеса и шины
Колеса в сборе    260
Колесо бездисковое 5320-3100001    263
Ступица передних колес- 263
Ступица задних колес    265
Держатель запасного колеса    266
Держатель запасного колеса 5511-3105010-20    266
   Управление рулевое
Управление рулевое в сборе 53212-3400010    271
Механизм рулевого управления 5321-3400020    271
Редуктор угловой 5320-3401710    275
Колесо рулевое. Крепление рулевого управления    277
Насос гидроусилителя руля левого вращения 53212-3407200    278
Крышка насоса гидроусилителя руля 53212-3407212    282
Фильтр насоса гидроусилителя руля 53212—3407338    282
Трубопроводы и радиатор масляный гидроусилителя руля    285
Тяги рулевые    286
Клапан управления гидроусилителем руля 4310-3430012    289
   Тормоза
Механизм тормозной переднего колеса правый 5320-3501010, левый 5320-3501011    290
Механизм тормозной заднего колеса правый 5320—3502010, левый 5320-3502011    292
Педаль тормозная и припоя 297 Трубопроводы пневмотормозов    298
Компрессор пневмотормозов 5320-3509015    327
Патрубок со шлангом 740.3509279    328
Водоотделитель пневмопривода тормозной системы 11.3511010    331
Регулятор давления пневмотормозов 100-3512010    332
Ресиверы воздушные пневмотормозов    336
Кран тормозной двухсекционный 100-35114008    337
Клапан защитный одинарный в сборе 100-3515010    341
Клапан защитный двойной в сборе 100-3515110    341
Клапан защитный тройной в сборе 100-3515210    342
Клапан контрольного вывода в сборе 100-3515310    343
Клапан ускорительный в сборе 100-3518010    344
Камера тормозная с пружинным энергоаккумулятором типа 20/20 в сборе 100-3519100—10    347
Камера тормозная в сборе (тип 24) 100-3519210    348
Кран разобщительный в сборе 100-3520010 351
Головка соединительная типа «Палм» 100-3521 МО    352
Клепан управления с двухпроводным приводом в сборе 100-3522010    353
Клапан управления тормозами прицепа с однопроводным приводом    354
Установка регулятора тормозных сил    358
Регулятор тормозных сил в сборе 100-3533010-10    361
Клапан ограничения давления 100—3534010    363
Предохранитель против замерзания 100-3536010    363
Кран тормозной обратного действия с ручным управлением в сборе 100-3537010- 364
Кран аварийного растормаживания в сборе 100-3537110- 368
Клапан двухмагистральный в сборе 100-3562010    371
Установка и привод вспомогательного тормоза    371
Цилиндр выключения подачи топлива пневматический 100-3570110    375
Цилиндр вспомогательного тормоза пневматический 100-357021    375
   Электрооборудование
Генератор 7403701008-40    376
Кронштейн крепления генератора 740.3701770    379
Установка батарей аккумуляторных    380
Стартер 740.3708000    380
Выключатель стартера и приборов 5320-3708500    386
Переключатель комбинированный    386
Панель приборов и выключателей    386
Система освещения    388
Патроны ламп    391
Установка приборов освещения на кабине    391
Установка задних фона рей и фонаря заднего хода на автомобиле    392
Установка задних фонарей и фонаря заднего хода на автомобиле    395
Установка задних фонарей и фонаря заднего хода на автомобиле    395
Установка задних фонарей и фонаря заднего хода на автомобиле    396
Сигналы звуковые электрические    399
Сигналы звуковые пневматические    399
Электропневмоклапан 5320-3721500    400
Предохранители электрических цепей    400
Розетка штепсельная прицепа 5320-3723100    403
Монтаж пучков проводов в кабине автомобиля    403
Монтаж пучков проводов на раме автомобиля    404
прерыватель указателей поворота    408
Электродвигатель отопителя    408
Электрооборудование подогревателя    411
Реле    411
   Приборы
Привод спидометра    415
Индикатор засоренности воздухоочистителя 5320-3814010    415
Датчик указателя уровня топлива 5320-3827010    415
Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости 5320-3828010    415
Установка датчика указателя давления масла    415
Манометры    416
   Инструмент и принадлежности
Инструмент водителя и принадлежности    418
Модели: 5320. 53212, 5410, 54112, 5511, 55102 Таблички заводские автомобиля    420 Модели: 5320, 54212, 5410, 54112, 5511, 55102 Инструмент шанцевый (по требованию заказчика) 420 Модели: 5320. 53212, 5410. 54112, 5511    420
Комплект запасных частей индивидуальный Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    421 Бачки, банки, канистры Модели: 5320, 53212, 5410, 54112. 5511, 55102    424
Ящик для инструмента Модели: 5511. 55102    428
   Коробка отбора мощности
Коробка отбора мощности Модели: 5511. 55102    429
   Кабина
Установка кронштейнов и механизма уравновешивания кабины М5320-5000003 Модели: 5320. 53212. 5410. 54112, 5511, 55102    433
Кабина в сборе (сварка) Модели: 5320, 53212. 5410, 54112, 5511, 55102 Рессора кабины 5320-5001080    434
Модели: 5320, 53212, 5410. 54112, 5511, 55102    434
Установка заднего крепления кабины, запорное устройство Модели: 5320, 53212, 5410. 54112. 5511. 55102    435
Установка ограничителя подъема кабины Модели: 5320, 53212, 5410, 54112. 5511, 55102    439
   Основание кабины
Основание кабины (пол) 5320-5100010 Модели: 5320, 53212, 5410. 54112. 5511. 55102    440
Основание (пол) Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    440
Ковер пола Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    440
Термоизоляция и уплотнения пола Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511. 55102    443
   Окно ветровое
Стеклоочиститель и его привод Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    444
Стекла и уплотнение Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    445
Насос водяной очистки стекла 1112.5208000-01 Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511. 55102    445
   Передок кабины
Передок кабины в сборе 5320-5300010 Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511. 55102    446
Каркас и панели передка Модели: 5320, 53212, 5410. 54112. 5511, 55102    446
Ящик вещевой 5320-5303012 Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    449
Дверка вещевого ящика 5320-5303020 Модели: 5320, 53212, 5410. 54112, 5511. 55102    449
Ручка передка Модели: 5320, 53212. 5410. 54112. 5511. 55102    450
Термо шумоизоляция внутренней напели- Модели: 5320, 53212, 5410. 54112. 5511. 55102    450
Панель приборов Модели: 5320. 53212. 5410, 54112. 5511, 55102    450
   Боковина кабины
Боковина кабины левая 5320-5400011, правая 5320-5400010 Модели: 5320, 53212, 5410, 54112. 5511. 55102    453
Обивка боковины кабины Модели: 5320, 53212. 5410, 54112, 5511, 55102    454
Замки и ручки люков боковины Модели: 53212. 5410, 54112    455
Термоизоляция боковины Модели: 53212, 5410. 54112    455
Люки боковины Модели: 53212, 5410, 54112    455
   Задок кабины
Задок кабины в сборе 5320-5600010 Модели: 5320. 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    455
Обивка задка Модели: 5320, 53212, 5410. 54112, 5511, 55102    456
Окно задка Модели: 5320, 53212, 5410. 54112, 5511. 55102    456
Термоизоляция задка Модели: 5320. 53212. 5410. 54112. 5511, 55102    459
Мотоотсек Модели: 5320, 5511, 55102    459
   Крыша кабины
Крыша в сборе Модели: 5320. 53212. 5410. 5511. 55102    460
Обивка крыши Модели: 5320, 53212. 5410. 54112. 5511, 55102    460
Термоизоляция крыши Модели: 5320. 53212, 5410. 54112, 5511, 55102    461
Вентиляция крыши Модели: 5320. 53212, 5410. 54112, 5511, 55102    461
   Дверь боковая
Дверь боковая в сборе правая 5320-6100010, левая 5320-6100011    462
Дверь правая (сварка) 5320-6100014 Модели: 5320, 53212. 5410. 54112. 5511, 55102    467
Дверь левая (сварка) 5320-6100015 Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511. 55102    468
Замки и ручки двери Модели: 5320, 53212, 5410. 54112, 5511, 55102    468
   Сиденья
Сиденье водителя Модели: 5320, 53212, 5410. 54112, 5511, 55102    472
Обивка сиденья Модели: 5320. 53212, 5410. 54112, 5511, 55102    473 Механизм подрессоривания Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102
   473
Амортизатор однотрубный в сборе 5320-6804672Модели: 5320, 53212. 5410, 54112, 5511, 55102    477
Сиденье пассажирское Модели: 5320, 53212, 5410. 54112, 55102 (на 5511 но требованию)    478
Спинка пассажирского сиденья Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 55102 (на 5511 по требованию)- 479
Подставка пассажирского сиденья Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 55102 (на 5511 по требованию)    479
Сиденье одноместное Модели: 5320, 53212. 5410, 54112, 5511, 55102    479
Остов одноместного сиденья Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    479
Обивка одноместного сиденья Модели: 5320, 53212, 5410, 541J2, 5511, 55102    480
Подушка одноместного сиденья Модели: 5320, 53212. 5410, 54112. 5511, 55102    480
Механизм регулирования положения одноместного сиденья Модели: 5320, 53212, 5410. 54112, 5511, 55102    481
Спинка одноместного сиденья Модели 5320, 53212. 5410. 54112, 5511, 55102    482
Подлокотник одноместного сиденья Модели: 5320. 53212, 5410. 54112, 5511, 55102 482
   Вентиляция и отопление
Установка элементов отопителя и вентиляции кабины Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    483
Кран сливной 5320-8105010 Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    488    Принадлежности кабины
Зеркало наружное заднего вида Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    488
Ручка входная левая 5320-8202201, правая 5320-8202200 Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    491
Пепельница 5320-8203010 Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    491 Козырек противосолнечный правый 5320-8204010, левый 5320-8204011 Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    492
Орнаменты и декоративные надписи Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    492
Ремни безопасности (РБ) Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    495
Место спальное Модели: 53212, 5410, 54112    495
   Оперение кабины
Панель облицовочная 5320-8401010 Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    496
Замок, навеска и упор облицовочной панели    497
Крыло и брызговик, подножка Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102- 498
Крыло заднее Модели: 5410, 54112    499
Брызговики Модель 5511    500
Замок панели 5320-8406010 Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    503
Обтекатели Модели: 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102    503
   Платформа
Установка тента 55102-8500004    504
Установка платформы 5511-8500008 Модель 5511    504
Платформа 5320-8500010 Модели: 5320, 53212    509
Платформа 53212-8500010 (см. 5320-8500010) Модель 53212    509
Борта основные платформы 5320-8500010 Модели: 5320, 53212    510
Борта основные платформы 53212-8500010 (см. 5320-8500010) Модель 53212    513
Борта надставные платформы 55102-8500012 Модель 55102    513
Борта дополнительные платформы 55102-850012-10 Модель 55102    514
Платформа 5511 -8500020 Модель 5511 514
Платформа 5511-8500020-01 Модель 5511    514
Платформа 55102-8500020-10 Модель 55102    519
Борта основные платформы 55102-8500020-10 Модель 55102    519
Задние стойки и механизм запирания основных бортов платформы 55102-8500032 Модель 55102    520
Запор заднего борта платформы 55102-8500034 Модель 55102    523
Установка запора заднего борта платформы 5511-8500040 Модель 5511    523
Установка упора платформы 55102-8500050 Модель 55102    524
Установка торсионных помощников боковых боргов 55102-8500054-10 Модель 55102    524
Борта платформы надставные 5320-8500091-02 Модели: 5320. 53212    529
Борта платформы надставные 53212-8500091 (см. 5320-8500091-02) Модель 53212    530
Основание платформы 5320-8501010 Модели: 5320, 53212    530
Основание платформы 53212-8501010 (см. 5320-8501010) Модели: 5320. 53212    533
Основание платформы 55102-8501010-20 Модель 55102    534
Каркас основания платформы 55102-8501011-10 Модель 55102    534
Каркас основания платформы 5320-8501016 Модели: 5320, 53212    534
Каркас основания платформы 53212-8501016 (см. 5320-8501016) Модель 53212    539
Запоры бортов платформы Модели: 5320, 53212    539
Ящик платформы 5320-8507010 Модели: 5320, 53212    540
Установка полога налетанных бортов 5320-8508004 Модель 5320    540
Установка полога надставных бортов 53212-8508004 Модель 53212    543
Установка каркаса тента платформы 5320-8508008 Модели: 5320. 53212    543
Установка каркаса тента платформы 53212-8508008 (см. 5320-8508008) Модель 53212    543
Каркас тента платформы 5320-8508008 Модели: 5320, 53212    543
Каркас теша платформы 53212-8508008 (см. 5320-8508008) Модель 53212    544
Тент платформы 5320-850812 Модели: 5320, 53212    547
Установка тента платформы 53212-8508012 Модели: 5320, 53212    550
Запор стойки № 3 каркаса тента 5320-8508208 Модели: 5320, 53212    554
Ограничитель опрокидывания платформы 5511-8510010 Модель 5511    554
Ограничитель опрокидывания платформы 5511-8510010-10 Модель 5511    557
   Устройство подъемное и опрокидывающее платформы
Устройство подъемное и опрокидывающее платформы Модели: 5511, 55102    557
Устройство подъемное и опрокидывающее платформы Модель 5511    558
Устройство подъемное и опрокидывающее платформы Модели: 5511, 55102    561
Канаты ограничения подъема платформы 55102-8600008 Модель 55102    565
Установка опор платформы 55102-8600064-10 Модель 55102    565
Надрамник опрокидывающего механизма 5511-8601010 Модель 5511    566
Надрамник опрокидывающего механизма 55102-8601010-20 Модель 55102    570
Гидроцилиндр опрокидывающего механизма 5511-8603010-Модель 5511    570
Гидроцилиндр опрокидывающего механизма 55102-8603010-10 Модель 55102    574
Установка гидроцилиндра опрокидывающего механизма Модель 55102    577
Насос опрокидывающего механизма 5511-8604000-10 Модели: 5511. 55102    578
Кран управления 5511-8607070 Модели: 5511, 55102    581
Гидрораспределитель прицепа в сборе 182.8607050-01 Модель 55102    582
Бак масляный 55102-8608010 Модели: 5511, 55102    583
Клапан опрокидывающего механизма ограничительный 55102-8614005 Модели: 5511. 55102    584
Номерной указатель    587
Конструктивные изменения автомобилей КамАЗ с 2.07.1986 года с указанием сборников конструктивных изменений и порядковых номеров в сборнике    657
   ИЗДЕЛИЯ РАЗНЫЕ
Электрооборудование и приборы    672
Лампы накаливания (напряжением 24 В)    673
Электропровода    674
Подшипники    675
Детали из резины    681
Резиновые шланги (рукава)    686
Манжеты резиновые армированные в сборе    687
Детали из асбеста и паронита    687
Детали из битума    688
Детали из пластмассы    688
Детали из полиамида    689
Детали из полиэтилена    689
Детали из пропилена    690
Детали из сополимера    691
Детали из фторопласта    692
Детали из фибры    692
Детали из стекла    692
Детали из стеклопластика    692
Детали из стекловолокна    692
Детали из металлокерамики и металлопластмассы    693
Детали из картона    693
Детали из древесины    694
Детали из текстолита    694
Детали из винилискожи    695
Детали из хлопчатобумажной ткани    695
Детали из войлока    695
Детали из технической ткани    696
Детали из комбинированных тканей    696
Детали из резинопробки    696
Детали стандартизованные    6968

Время работы:
Пн-Вс 9,00-20,00

Основное направление деятельности это оказание спектра услуг по ремонту автомобильной техники. Ремонт грузовиков, полуприцепов и автобусов, компьютерная диагностика, ремонт электрики, сварочные, токарные работы, восстановление балок осей.

Время работы:
Ежедневно с 8-00 до 22-00

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ ремонтно-восстановительный цент КОМПЬЮТЕРНАЯ диагностика, ремонт и восстановление блоков управления, и компонентов ЭЛЕКТРИКА -ремонт,замена,восстановление, ДВИГАТЕЛЬ,КПП,РЕДУКТОРА-текущий и капитальный ремонт СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ-полный спектр услуг СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ РЕМОНТ ГИДР…

Время работы:
Пн-Пт: 9:00-18:00

Ремонт коробок передач. Ремонт кпп ZF. Если необходимо отремонтировать КПП ZF — обращайтесь к нам! Мы можем предложить Вам оптимальный ремонт коробки передач. Ведь ремонт коробок передач — одна из главных отраслей нашей деятельности. Коробка передач ZF характеризуется долгим сроком службы, надёжно…

Время работы:
9-19

Компания «ХолодАвтоЦентр» специализируется по установке дополнительного оборудования на атомобили. Услуги оказываемые фирмой «ХолодАвтоЦентр» по ремонту, техническому обслуживанию и монтажу 1. Автокондиционеры 2. Газобаллонного оборудования 3. Автономные отопительные оборудования 4. Холодильное…

Время работы:
Пн-Пт с 05:00-01:00 Сб-Вс 06:00-01:00

Мы ремонтируем гидравлические системы грузовых и коммерческих автомобилей. — а так же рулевые рейки и редуктора, — занимаемся ремонтом и ТО двигателей и ходовой системы. — слесарные и токарные работы любой сложности. — принимаем на ремонт снятые с автомобиля детали и агрегаты. Так же занимае…

Время работы:
Пн-Пт: 9:00-19:00, Сб-Вс: по записи

Грузовой автосервис по ремонту отечественных и импортных грузовиков. Мы считаем, что прежде чем приступить к ремонту, необходимо предварительно совершить диагностику автомобиля. — Ремонт двигателя любой сложности. — Диагностика работы двигателя. — Диагностика неисправностей. — Ремонт электрооб…

Время работы:
ПН-ПТ: 9:00-18:00, обед с 13:00 до 14:00, выходные: суббота и воскресенье

Ремонт,техническое обслуживание грузовых автомобилей — «ЗИЛ», «МАЗ»,«КАМАЗ»,«ГАЗ», прицепов, автобусов «ПАЗ», «ЛИАЗ», «Волжанин», «КАВЗ». — Переоборудованию автомобилей «ЗИЛ» под стандарты Евро-3, Евро-4. — Шиномонтаж. — Продажа оригинальных запасных частей и заготовок (отливок) производства…

Время работы:
пн-пт: 9:00 — 18:00

Лаки Кар специализируется на ремонте коммерческой техники: — HYUNDAI-HD72/78/120/PORTER; — FOTON; — PEGEOT-BOXER/PARTNER; — FIAT-DUKATO; — CITRIEN-JUMPER/BERLINGO. и.т.д. уже на протяжении многих лет. Мы гарантируем высокое качество выполняемых работ, благодаря высококвалифици…

Время работы:
Пн-Пт: 9:00-19:00.

Ремонт и техническое обслуживание грузовой автотехники BAW, ISUZU, HYUNDAI, МАЗ, КАМАЗ. Технический центр «Концерн Блок» готов предложить своим клиентам: — техническое обслуживание, гарантийный и постгарантийный ремонт. — ремонт двигателей Cummins и КП ZF. — кузовной ремонт и малярные раб…

Время работы:
9:00-21:00

Сервисные центры «Avalux» оснащены самым современным высокотехнологическим оборудованием. Наличие собственной технической базы и опытных специалистов позволяет оказывать весь спектр услуг по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей с неизменной гарантией качества. В сервисном центре «АВАЛЮК…

Время работы:
с 8 00 до 18 00

«ТехноГрад «является одной из ведущих компаний в области внедрении тахографического контроля и систем мониторинга транспорта на территории Российской Федерации. «ТехноГрад» предлагает следующие услуги: — установка тахографа; — активация тахографа; — калибровка тахографа; — настройка тах…

Время работы:
10.00 -20.00 без выход.

Ремонт и обслуживание. Nissan Cabstar, Renault Maxity, Mascott, Master, Midlum, Mitsubishi Fuso Canter, Iveco Daily, Eurocargo, Fiat Ducato, Peugeot, Man, Daf. Все виды работ: — Компьютерная диагностика электронных систем — Техническое обслуживание и ремонт ходовой части — 3D СХОД-РАЗВАЛ — Рем…

Время работы:
Пн-Вс: 9:00-20:00

Мы предоставляем полный спектр услуг в одном месте, начиная от приобретения коммерческого транспорта до его полноценного комплексного обслуживания. — Плановое ТО коммерческого транспорта. — Установка дополнительного оборудования. — Cлесарный ремонт. — Кузовной ремонт и покраска. — Пр…

Работу по расконсервацииавтомобиля
выполняйте
в следующем порядке:

1. Распломбируйте автомобиль (пломбы расположены на
   ручках дверей кабины, ручках запоров форточек дверей,
   передней облицовочной панели кабины, вентиляционном люке
   кабины).
2. Удалите консервационную смазку с металлических
   деталей, снимите оклейку со стекол кабины, колпака
   воздухозаборника системы питания двигателя воздухом, с
   отверстия для указателя уровня масла в картере
   двигателя, газоотводящей трубки сапуна двигателя, конца
   выхлопной трубы, атмосферных трубок топливных баков,
   пароотводящей трубки расширительного бачка, дренажного
   отверстия на жидкостном насосе, окон генератора и
   звуковых сигналов, гнезд розеток, сапуна бачка насоса
   гидроусилителя рулевого механизма и насоса подъема
   кабины и запасного колеса, сапунов мостов и коробки
   передач, атмосферных выводов тормозных аппаратов:
   регулятора давления, двухсекционного тормозного крана,
   двухмагистрального перепускного клапана, одинарного и
   тройного защитных клапанов, ускорительного клапана,
   клапанов управления тормозными системами прицепа, кранов
   стояночной и вспомогательной тормозных систем.
3. Сухозаряженные аккумуляторные батареи приведите в
   рабочее состояние, для этого приготовьте электролит
   соответствующей плотности, залейте его в аккумуляторы и,
   при необходимости, после пропитки пластин, зарядите
   батареи. Приготовление элект­ролита, заливка его в
   аккумуляторы и зарядка батарей должны проводиться в
   соответствии с инструкцией по эксплуатации
   аккумуляторных батарей
4. Проверьте наличие тока в электрических цепях
5. Проверьте наличие охлаждающей жидкости, топлива и
   масла
6. Пустите двигатель, прогрейте его и проверьте работу
   на разных режимах.
7. Проверьте работу механизма подъема и опускания
   кабины.
8. Проведите контрольный пробег автомобиля на 20-25 км;
   во время пробега проверьте работу всех агрегатов и
   механизмов.

Подготовка автомобиля к движению

Перед началом движения осмотритеавтомобиль
КамАЗ
и
проверьте:

• уровень масла в картере;
• уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения;
• наличие топлива в баках;
• наличие жидкости в бачке устройства для обмыва
  ветровых стекол, при необходимости долейте;
• состояние тягово-сцепного устройства и шлангов
  соединения тормозной системы и гидросистемы прицепа;
• состояние колес и шин;
• состояние привода рулевого управления (без
  применения специального приспособления);
• действие приборов освещения и световой сигнализации;
• работу стеклоочистителей;
• действие рабочей, запасной и стояночной тормозных
  систем.
  Перед пуском двигателя убедитесь в герметичности всех
  соединений системы питания воздухом, проверьте
  целостность воздухопроводов и резиновых патрубков,
  надежность затяжки хомутов в соединениях деталей от
  воздухоочистителя к двигателю.

Предупреждение

1. Помните, что для начального периода эксплуатации
   нового автомобиля установлен обкаточный пробег 1000 км,
   во время которого применяйте щадящие режимы
   эксплуатации:
   — не превышайте скорость движения более 50 км/ч;
   — эксплуатируйте автомобиль только на дорогах с
   твердым покрытием и укатанным грунтовым дорогам, не
   имеющих крутых или затяжных подъемов;
   — масса перевозимого груза должна быть не более 75%
   от номинальной.
2. Приэксплуатации
   автомобиля
   используйте
   дизельное топливо по ГОСТ 305-82.
3. Не начинайте движение автомобиля пока не погаснут
   предупредительные сигналы падения давления воздуха в
   пневмоприводе тормозной системы и не прекратится гудение
   зуммера.
4. Движение автомобиля начинайте только после прогрева
   двигателя до температуры охлаждающей жидкости не менее
   40°С.
5. Не отключайте аккумуляторные батареи выключателем
   батарей при работающем двигателе.
6. При свечении сигнальной лампы на шкале указателей
   давления масла и температуры жидкости, свидетельствующем
   об аварийном падении давления в смазочной системе
   двигателя и аварийном перегреве охлаждающей жидкости,
   немедленно остановите двигатель, найдите и устраните
   неисправность.
7. Следите за сигнализацией засоренности
   воздухоочистителя и масляного фильтра: в случаях
   срабатывания сигнализатора засоренности или постоянного
   свечения предупредительного сигнала в блоке контрольных
   ламп обслужите фильтроэлементы.
8. Не блокируйте межосевой и межколесный дифференциалы
   в момент буксования колес и при движении по дорогам с
   твердым покрытием и сухим грунтовым дорогам: это может
   привести к поломкам деталей. Блокировать дифференциалы
   можно во время остановки или при медленном движении.
9. Снижение частоты вращения коленчатого вала от
   нагрузки вызывает потери мощности и требует
   дополнительных затрат энергии на разгон автомобиля. При
   движении на затяжных спусках частота вращения
   коленчатого вала не должна превышать максимально
   допустимую.
10. Во всех режимах движения частоту вращения
    контролируйте по тахометру. Не допускайте превышения
    предельной частоты вращения коленчатого вала. Скорость
    движения на маршруте выбирайте с учетом наиболее
    экономичного режима работы двигателя.
11. При стоянке автомобиля отключите аккумуляторные
    батареи от системы электрооборудования, нажав кнопку
    выключения батарей. Кнопку нажимайте кратковременно — не
    более 2 с.
12. Для предохранения шин от интенсивного износа
    соблюдайте величины давления воздуха в шинах в
    соответствии с требованиями настоящего Руководства.
13. При выводе автомобиля из колеи не двигайтесь с
    повернутым в крайнее положение рулевым колесом более 15
    с.

Указание мер безопасности

1. При пуске двигателя соблюдайте меры
   предосторожности: вначале убедитесь, что автомобиль
   заторможен стояночной тормозной системой, а рычаг
   переключения передач находится в нейтральном положении.
2. Перед началом движения убедитесь, что левое и правое
   запорные устройства кабины закрыты.
3. При движении накатом на спусках не выключайте
   двигатель, так как при этом выключаются гидроусилитель
   рулевого механизма и компрессор пневмопривода тормозной
   системы автомобиля.
4. Не прогревайте двигатель в закрытых помещениях с
   плохой вентиляцией.
5. Помните, что охлаждающая жидкость ТОСОЛ, применяемая
   в системе охлаждения двигателя, и жидкость «Нева»,
   применяемая в приводе сцепления, ядовиты, поэтому
   обращайтесь с ними осторожно.
6. Содержите в чистоте и исправности двигатель и
   предпусковой подогреватель; замасливание картера
   двигателя и подтекание топлива могут явиться причи- ной
   возникновения пожара.
7. Не открывайте пробку расширительного бачка
   перегретого двигателя, дайте двигателю остыть.
8. Не допускайте эксплуатации автомобиля с ослабленным
   креплением реактивных штанг задней подвески.
9. Накачивайте шины после сборки колес в специальном
   ограждении, предохраняющем от травмирования при
   случайном выскакивании замочного кольца из канавки
   обода. При накачивании шин в дорожных условиях положите
   колесо замочным кольцом вниз.
10. Не разбирайте на автомобиле пружинные
    энергоаккумуляторы тормозных камер. Разборку проводите в
    мастерской с использованием специальных приспособлений.
11. Не работайте под автомобилем, если он поднят
    домкратом, без подставки.
12. Перед подъемом кабины затормозите автомобиль
    стояночной тормозной системой, рычаг переключения
    передач поставьте в нейтральное положение, закройте
    двери кабины. При работе под поднятой кабиной
    зафиксируйте положение ограничителя подъема кабины
    предохранительным крюком-защелкой или стопорной
    шпилькой, если на автомобиле установлен гидроподъёмник
    кабины.
13. При работе под поднятой кабиной зафиксируйте
    положение ограничителя подъема кабины предохранительным
    крюком-защелкой или стопорной шпилькой, если на
    автомобиле установлен гидроподъемник кабины.
14. После опускании кабины убедитесь в том, что
    предохранительный крюк вошел в зацепление со скобой,
    надежно закройте правый и левый запоры кабины.
15. Не допускайте движения и длительной стоянки (более
    30 минут) самосвала с поднятой платформой.
16. Не нагружайте платформу, если она не опущена
    полностью.
17. Разгружайте платформу на твердой горизонтальной
    площадке, ссыпайте груз полностью. При появлении
    признаков потери боковой устойчивости прекратите
    разгрузку.
18. Не ускоряйте разгрузку резкими рывками автомобиля.
19. При работе под поднятой платформой обязательно
    застопорите её стопорными пальцами.
20. Не эксплуатируйте прицеп с неприсоединенными, а
    также неисправными тормозной и электрической системами.
21. При опускании запасного колеса не находитесь в зоне
    действия откидного кронштейна держателя. .
22. Не включайте передачи при работающем двигателе и не
    трогайте автомобиль с места, когда между автомобилем и
    прицепом находятся люди. Нужно предупредить людей,
    находящихся на платформе, о начале движения автомобиля.
23. Не эксплуатируйте автомобиль с незакрепленным
    грузом.
24. Не эксплуатируйте автомобиль с установленным на
    платформу каркасом без тента.

Пуск двигателя

Пуск двигателя без применения ЭФУ проводите в следующем
порядке:

• Установите в нейтральное положение рычаг управления
  коробкой передач.
• Утопите рукоятку останова двигателя
• Нажмите педаль подачи топлива (см. рис. Кабина) до
  упора.
• Включите аккумуляторные батареи автомобиля, нажав
  кнопку включения аккумуляторных батарей (См. рис. Панель
  приборов), и тут же отпустите ее. Включите приборы,
  повернув ключ выключателя приборов и стартера в первое
  фиксированное положение.
• Включите стартер, повернув ключ во второе
  нефиксированное положение.
• После начала работы двигателя немедленно отпустите
  ключ выключателя стартера и педаль подачи топлива.Не
  допускайте большой частоты вращения коленчатого вала
  двигателя сразу после пуска — прогрейте двигатель при
  средней частоте вращения коленчатого вала до температуры
  охлаждающей жидкости 40°С. После этого можно начать
  движение. Если двигатель не начал работать, повторите
  пуск. Продолжительность непрерывной работы стартера не
  должна превышать 15 с.

Повторно пускать двигатель стартером можно только после
одно-двухминутного перерыва. Если после трех попыток
двигатель не начнет работать, найдите и устраните
неисправность.

При пуске горячего двигателя выполнять требование п. 3
настоящего раздела необязательно.

Пуск двигателя с применением средств облегчения пуска
описан в разделе «Эксплуатация
автомобиля в холодный период времени ».

Останов двигателя. Перед остановом дайте поработать
двигателю в течение 1-3 мин без нагрузки со средней частотой
вращения коленчатого вала. Уменьшите частоту вращения
коленчатого вала до минимальной, после чего вытяните до
конца рукоятку останова двигателя и оставьте ее в этом
положении.После окончания работы выключите аккумуляторные
батареи автомобиля, нажав кнопку дистанционного выключателя.

Управление коробкой передач

Н1
— нейтраль низшего диапазона демультипликатора;
Н2 — нейтраль высшего диапазона демультипликатора;
L — замедляющая передача в делителе;
S — ускоряющая передача в делителе.

Передачи в коробке
передач переключайте рычагом переключения передач,
расположенным справа от сиденья водителя.

Начало движения осуществляйте только с первой передачи
(во избежании преждевременного выхода из строя сцепления).

Переключение рычага из одного положения в другое
выполняйте при выключенном сцеплении. Для перехода с
ускоряющей S передачи на замедляющую L (в коробке передач
модели ZF-16S151) и наоборот (без переключений рычага)
опустите или поднимите переключатель управления делителем
передач, размещённый под головкой рычага переключения
передач, а затем нажмите и после небольшой (1с) выдержки
отпустите педаль сцепления – передача включится
автоматически.

Переключение передач в демультипликаторе происходит
автоматически: высшей передачи — при переходе рычага
управления коробкой передач из положения четвертой в
положение пятой, низшей — при переключении с пятой на
четвертую.

Схема переключения передач в коробке модели ZF-9S109

При
переводе рычага через положение срабатывает клапан,
обеспечивающий автоматическое переключение
демультипликатора. Во время переключения демультипликатора
шток рычага переключения передач основной коробки
блокируется, при этом на рычаге ощущается усилие, после чего
рекомендуется выждать 1-1,5 с для обеспечения переключения
передачи в демультипликаторе. Пониженная передача С (в
коробке передач модели ZF- 9S109) предназначена для трогания
в тяжелых дорожных условиях и для маневрирования.

Управление тормозными системами

Рабочая тормозная система
служит
для уменьшения скорости движения автомобиля и полной его
остановки, управляется привод педалью.

Стояночную
тормозную систему
включайте
на стоянке автомобиля, установив рукоятку крана управления
стояночным и запасным тормозами (см. рис.Кабина) в
вертикальное фиксированное положение. При этом срабатывают
тормозные механизмы задних колес автомобиля и прицепа.

Для выключения стояночной тормозной системы рукоятку
установите в горизонтальное фиксированное положение. Включая
стояночную тормозную систему, доведите рукоятку вниз до
упора, иначе «сожжете» тормозную систему на прицепе.

Запасная тормозная система
предназначена
для остановки автомобиля в случае выхода из строя рабочей
тормозной системы. Управляйте запасной тормозной системой
постепенным перемещением рукоятки стояночной тормозной
системы. При перемещении рукоятки вверх на треть ее полного
хода работает только тормозная система прицепа. Применяя
такой способ притормаживания на скользкой дороге, можно
избежать «складывания», автопоезда, так как автопоезд при
этом идет «врастяжку». При дальнейшем перемещении рукоятки
вверх включается тормозная система автомобиля и
увеличивается интенсивность торможения: чем ближе к
вертикали, тем сильнее торможение.

Вспомогательную тормозную систему
включайте
нажатием кнопки вспомогательной тормозной системы (см. рис.
Кабина). Пользуйтесь вспомогательной тормозной системой во
всех случаях для уменьшения скорости и обязательно — при
движении на затяжных спусках во избежание перегрева
тормозных механизмов.
При необходимости для уменьшения частоты вращения
коленчатого вала двигателя притормаживайте автопоезд рабочей
тормозной системой.

При включенной вспомогательной тормозной системе не
выключайте сцепление и не переключайте передачи.

Механическое растормаживание стояночной тормозной
системы.

При
отсутствии воздуха в ресиверах стояночной тормозной системы
срабатывают пружинные энергоаккумуляторы тормозных камер
задней тележки, и автомобиль затормаживается. Если
невозможно наполнить ресиверы сжатым воздухом, то автомобиль
можно растормозить механически. Для этого снимите крышки с
энергоаккумуляторов тормозных камер заднего и промежуточного
мостов и выверните до упора (приблизительно 30 оборотов)
винты механического растормаживания (см. рис. Механическое
растормаживание стояночной тормозной системы.). После
устранения неисправностей в пневмоприводе тормозной системы
винты вверните.

Внимание! Если в пневмоприводе тормозной системы нет
достаточного давления воздуха, то после механического
растормаживания стояночной тормозной системы автомобиль не
имеет никаких тормозных систем. Поэтому следите за тем,
чтобы автомобиль не мог самопроизвольно двинуться с места
после растормаживания.

Буксирование автомобиля

При буксированииавтомобиля
с
неработающим двигателем для наполнения его пневматического
тормозного привода сжатым воздухом используйте шланг для
накачки шин. Один конец шланга подсоедините на буксируемом
автомобиле к клапану контрольного вывода, расположенному на
ресивере потребителей питающей части пневмопривода тормозной
системы; второй конец — к такому же клапану на буксирующем
автомобиле (если буксирующий автомобиль моделиКамАЗ
).

Категорически запрещается буксировка автомобиля с
неработающим двигателем без снятия промежуточного карданного
вала во избежание задиров подшипников шестерен вторичного
вала коробки передач.

Эксплуатация автомобиля-самосвала

При
эксплуатации соблюдайте следуюшие требования:

• нагружайте ковш объемом не более 2,5 м3;
• не грузите скальную породу кусками массой более 200,
  250 кг и размером сечения более 0,4 м.
  В холодное время года допускается включение коробки
  отбора мощности за 5…10 мин до разгрузки, что позволит
  предварительно разогреть масло в гидросистеме.

Последовательность подъема платформы:

• убедитесь, что давление воздуха в пневмосистеме не
  ниже 490 кПа (5 кгс/см2);
• нажмите педаль сцепления до упора;
• нажмите и поверните ручку выключателя коробки отбора
  мощности — при этом загорится сигнальная лампа,
  встроенная в ручку);
• плавно отпустите педаль сцепления;
• включите клавишный переключатель в положение «подъем
  платформы»;
• регулируйте скорость подъема платформы плавным
  изменением частоты вращения коленчатого вала двигателя;
• по окончании подъема переведите клавишный
  переключатель в нейтральное положение.

Последовательность опускания платформы:

• включите клавишный переключатель в положение
  «опускание платформы»;
• убедившись, что платформа опустилась, переведите
  клавишный переключатель в нейтральное положение;
• нажмите педаль сцепления;
• выключите коробку отбора мощности, нажав и повернув
  ручку выключателя (сигнальная лампа, встроенная в ручку,
  должна погаснуть);
• плавно отпустите педаль сцепления. При необходимости
  остановки платформы в промежуточном положении при
  подъеме (опускании) переведите клавишный переключатель в
  нейтральное положение.

Эксплуатация автомобиля-тягача в
составе автопоезда

При сцепке тягача с прицепом:

• откройте замок тягово-сцепного устройства (ТСУ),
  предварительно выведя предохранитель саморасцепки из
  положения фиксации;
• установите дышло прицепа так, чтобы сцепная петля
  находилась на уровне ловителя ТСУ;
• осторожно подайте автомобиль назад до упора сцепной
  петли прицепа в устье ловителя ТСУ, при этом шкворень
  ТСУ автоматически блокирует положение сцепной петли;
• вставьте штепсельную вилку прицепа в розетку
  автомобиля;
• соедините головки шлангов пневмосистемы прицепа с
  соответствующими головками пневмосистемы автомобиля;
• откройте разобщительные краны пневмопривода
  тормозных систем прицепа, установленные на автомобиле
  (однопроводной или двухпроводной схемы);
• растормозите стояночную тормозную систему прицепа.

При расцепке тягача с прицепом:

• затормозите прицеп стояночной тормозной системой;
• отсоедините штепсельную вилку от розетки тягача и
  вставьте в отверстие пластины дышла, аккуратно смотав
  шнур электропроводки в бухту. После отключения вилки
  убедитесь в том, что контактирующая часть розетки
  закрыта крышкой;
• закройте разобщительные краны пневмопривода
  тормозных систем;
• разомкните соединительные головки шлангов тормозной
  системы и укрепите их на кронштейнах дышла;
• откройте замок ТСУ, предварительно выведя
  предохранитель саморасцепки из положения фиксации;
• подайте автомобиль вперёд до выхода сцепной петли
  прицепа из устья ловителя.

При сцепке тягача с полуприцепом:

• установите полуприцеп на опорном устройстве так,
  чтобы накатная плита была по высоте ниже плиты
  седельного устройства тягача, но не ниже кромок скосов
  седла;
• осторожно подайте автомобиль назад так, чтобы
  шкворень полуприцепа вошел в замок седельного устройства
  до упора, при этом сцепка происходит автоматически, т.е.
  рукоятка управления расцепкой должна переместиться в
  исходное положение;
• затормозите тягач стояночной тормозной системой;
• убедитесь, что рукоятка управления расцепкой
  находится в исходном положении, а предохранительная
  планка — в вертикальном положении;
• поднимите опорные устройства полуприцепа в крайнее
  верхнее положение;
• соедините автоматические головки шлангов
  пневмопривода тормозных систем полуприцепа с
  соответствующими головками пневмосистемы автомобиля;
• вставьте в розетку тягача штепсельную вилку
  электрооборудования полуприцепа;
• растормозите стояночную тормозную систему
  полуприцепа.

При расцепке тягача с полуприцепом:

• затормозите полуприцеп стояночной тормозной
  системой;
• опустите опорное устройство полуприцепа до упора в
  поверхность дороги;
• разомкните соединительные головки шлангов
  пневмопривода тормозных систем, закройте головки
  защитными крышками и закрепите их на кронштейне фары
  освещения седельно-сцепного устройства;
• отсоедините штепсельную вилку электрооборудования
  полуприцепа от розетки тягача;
• отведите рукоятку управления расцепкой в крайнее
  положение, обеспечив тем самым вывод запорного кулака из
  положения фиксации захвата шкворня полуприцепа;
• включите первую передачу в коробке передач и на
  малой скорости и двигайтесь вперед до полной
  автоматической расцепки с полуприцепом.

Ремонт Камаз: своевременно, надежно и качественно

Грузовые автомобили Камаз с давних пор получили широкое распространение и популярность, ведь их цена и качество соотносятся просто идеально. А эксплуатация и ремонт требует специального подхода. Если вы заметили какие-то проблемы в работе вашего грузовика, вы можете смело обратиться к нам — наша компания выполняет как техническое обслуживание, так и ремонт автомобилей Камаз.

Если говорить именно о техобслуживании Камаз 5511, Камаз 4310, Камаз 43118 и других моделей, выпускаемых знаменитым Камским автозаводом, то оно подразумевает такие виды работ, как:

• Контроль и диагностика узлов машины
• Крепежные работы
• Смазка
• Заправка
• Регулировка
• Электротехнические работы

Большая часть вышеперечисленных процессов проводятся без необходимости разборки агрегатов и снятия отдельных узлов с машины, и тут не имеет значения даже модель грузовика — будь Камаз 5320, Камаз 4308 или, например, Камаз 53215. Все машины обслуживаются одинаково качественно.
Наша компания предлагает колоссальный комплекс услуг по ремонту грузовиков Камаз 5511 и других моделей. Это может быть как мелкий ремонт Камаз, так и капитальный ремонт автомашины.

Ниже мы предлагаем вам ознакомиться с услугами, которые пользуются у нас наивысшим спросом:

• Ремонт ТНВД (топливного насоса высокого давления)
• Ремонт мостов
• Ремонт кабин
• Ремонт тормозной системы
• Ремонт заднего моста
• Ремонт ГУР (гидроусилителя руля)
• Ремонт генератора
• Ремонт компрессора
• Ремонт стартера
• Ремонт гидроцилиндра
• Ремонт агрегатов
• Ремонт форсунок

И это далеко не полный перечень услуг, которые вы можете заказать у нас. Мы также выполняем профессиональный ремонт топливной аппаратуры и ремонт системы питания — для этого в нашем арсенале имеются все необходимые детали и инструменты.

Мы также выполняем и капитальный ремонт двигателя, в том числе ремонт дизельных двигателей и ремонт ДВС (двигателей внутреннего сгорания). Когда наши специалисты проводят капремонт двигателя грузового автомобиля, они аккуратно разбирают и прочищают двигатель, проводят проверку абсолютно всех узлов, и если в ходе этой проверки выявляются какие-либо неисправности, то они оперативно и качественно устраняются. В случае необходимости производится замена узлов. Наша компания помимо ремонта и техобслуживания авто также занимается и поставкой запчастей для Камаз 740, Камаз 5320, Камаз евро 3 и других моделей грузовиков.

Если вы заказываете у нас кап ремонт двигателя вашей грузовой машины, то можете быть уверены в том, что в обязательном порядке будут приведены в идеальное состояние коленвал, цилиндры, система подачи топлива, а также исправлены система масляной смазки и охлаждающая система. Еще одна из доступных услуг, которую мы не упоминали до этого момента — это ремонт прицепов. Также, у нас выполняется и ремонт полуприцепов. Данный вид ремонтных работ включает в себя устранение дефектов осей, тормозов, крыш и пола.

В настоящее время мы ремонтируем такие модели грузовых автомобилей как:

• Камаз 6520
• Камаз 65115
• Камаз 5511
• Камаз 5410
• Камаз 53212
• Камаз 5320

Естественно, у нас есть все необходимые запчасти и оборудование для приведения в полный порядок и многих других моделей грузовиков Камаз.
Выполняя техническое обслуживание автомобилей Камаз , мы применяем исключительно те смазочные материалы и масла, которые рекомендует производитель Камаз.
На все услуги мы даем гарантию, а для наших постоянных клиентов действует способная заинтересовать система скидок на техническое обслуживание Камаз и ремонт.

Стоимость работ по ремонту автомобилей Камаз

Ремонтируем следующий модельный ряд КАМАЗ

Наши преимущества:

Профессионализм:

Ремонт автомобилей осуществляют высококлассные специалисты с многолетним опытом диагностики и сервиса Грузовых автомобилей и автобусов.

Скорость:

Ремонт Грузовых автомобилей и автобусов выполняется максимально быстро, в нашем распоряжении современное оборудование и опытный персонал.

Стоимость:

Мы предоставляем скидки на ремонт Грузовых автомобилей и автобусов постоянным клиентам.

Качество:

Ремонт автомобилей выполняют опытные, квалифицированные специалисты. Наличие сертификатов на все виды работ.

Гарантии:

Гарантия распространяется на все виды работ.