Как купить машину в казахстане инструкция

Сначала пандемия, потом санкционные трудности, сворачивание производств на заводах иномарок в России, и вот уже водители массово интересуются, как купить машину в Казахстане и привезти ее в Россию.

— В последнее время покупка автомобиля в Казахстане стала очень популярна как у профессиональных перегонщиков — с целью дальнейшей перепродажи автомобиля в России, так и у рядовых покупателей. Способствует этому общая протяженная граница и относительно несложная процедура покупки и доставки, — объясняет основатель аукциона новых автомобилей CarClick Сергей Пиголкин.

Вместе с экспертами мы составили пошаговую инструкцию для тех, кто хочет пригнать машину из Казахстана в 2023 году.

Полезная информация о покупке машины в Казахстане

Ниже публикуем краткую справку, которая пригодится желающим пригнать авто из соседней республики.

Пошаговая инструкция по покупке автомобиля в Казахстане в 2023 году

— Решили самостоятельно приобрести новый автомобиль в Казахстане? Учтите, что напрямую местные дилеры не продадут вам машину. А про столь заманчивые цены на сайтах производителей точно стоит забыть,  — говорит Сергей Пиголкин. — Приехать в автосалон и купить, к примеру, столь популярный Hyundai Tucson, у вас не выйдет: на автомобили очередь в несколько месяцев, жители Казахстана записывают всех родственников в списки и терпеливо ждут поступления заказанного автомобиля. Но можно купить с рук новый автомобиль. Конечно, с наценкой. Предложения о продаже этих автомобилей с реальными ценами можно увидеть на местных сайтах объявлений.

Вот короткая пошаговая инструкция. Более подробнее о каждом пункте расскажем далее.

1. Выбрать автомобиль, проверить его перед покупкой.
2. Перерегистрировать машину на себя в СпецЦОНе — это аналог нашего МФЦ.
3. Подписать договор-купли продажи и получить транзитные номера. 
4. Доехать до границы, пройти проверку на таможне.
5. После въезда в Россию поставить на авто блок системы ЭРА-ГЛОНАСС.
6. Получить в нашем ГИБДД направление в испытательную лабораторию, которая оформит бумаги о проведении тестов на безопасность.
7. Поставить машину на учет в нашем ГИБДД.

Как выбрать автомобиль

— У наших соседей есть смысл покупать производимые в стране автомобили Kia, Huyndai, Chevrolet, также многие приобретают автомобили китайских брендов — Haval, Chery, Exced. Но по последним разница становится все менее привлекательной из-за ослабления курса рубля и наличия скидок у российских дилеров, — объясняет Пиголкин.

При этом, обращаясь к официальному дилеру в Казахстане, россияне могут столкнуться с прямым отказом в продаже. Официально причину не объясняют — бизнес вправе сам решать, с кем работать. Неофициально же причина в том, что авторынок страны также оказался «перегрет»: спрос колоссальный. Что называется: самим бы хватило. Поэтому не удивляйтесь вопросу в автосалоне: «Если ли у вас вид на жительство и местная регистрация в качестве налогового нерезидента?». Если этих документов нет, значит, очевидно, вы покупаете машину, что привезти ее в Россию. И, как следствие, салон просто откажется от такой сделки — у них покупателей и без вас хватает.

Как проверить автомобиль

Опытный автовладелец может самостоятельно проверить авто перед покупкой. Для надежности можно заехать на СТО и попросить мастеров осмотреть автомобиль. Самая дорогая услуга, но в чем-то более надежная — обратиться к местным подборщикам. Они и подберут «ласточку» под ваш запрос, а также проведут проверку кандидата.

Касательно баз данных, которые позволяют проверить автомобиль перед покупкой в Казахстане. Формально такие сервисы есть. Но не все они доступны россиянам.

«Пробить» машину на предмет участия в ДТП можно на портале органов правовой статистики. Нужно указать государственный регистрационный номер транспортного средства, а также номер кузова или VIN. Недостаток сервиса в том, что показывает только ДТП, в которых были пострадавшие.

Еще один сервис пригодится тем, кто покупает машину, которая ранее была ввезена в Казахстан из другой страны. В Республике есть так называемый «Оператор РОП». Он взимает с импортеров утилизационный сбор. Если «мзда» за транспорт не уплачена, то формально ей не должны были выдавать номерные знаки. Но на деле на рынке KZ есть иномарки на номерах, но почему-то без уплаченного взноса. Как так вышло — вопрос открытый. Проверить машину можно на портале — нужно указывать VIN.

Наиболее полный сервис проверки машин в Казахстане в 2023 году — частный. Его предоставляет местный банк Halyk Homebank. Разработан он в сотрудничестве с республиканским МВД, так что доверять информации можно. Найти его можно в приложение Homebank и в разделе «Госуслуги» — «История владения авто». Минус для россиян в том, что пользоваться им могут только клиента финучреждения. Правда, вы можете найти в Казахстане клиента банка и попросить его «пробить» желаемое авто. Потребуется указать государственный номерной знак (ГРНЗ) и номер технического паспорта (СРТС).

Сервис проверки выдаст: 

• дату первичной постановки машины;
• количество предыдущих владельцев и число актуальных совладельцев (если имеются);
• место регистрации ТС;
• марка, модель и модификация авто, год выпуска, цвет;
• наличие обременений (сведения о залоге); 
• наличие переоборудований/дополнительного оборудования.

Есть и частные сервисы, которые плюс-минус выдают одну и ту же информацию, но платно. Цена услуги около 1000 тенге. Найти их можно в интернете по запросу.

Какие документы нужны для покупки автомобиля

Вам потребуется загранпаспорт. От местного продавца нужно получить:

• копию ДКП между дилером и гражданином Казахстана с актом приема-передачи;
• копию платежки об оплате автомобиля;
• копию уплаты утильсбора за автомобиль;
• копию ОТТС — номер одобрения типа транспортного средства, для машин, произведенных в Казахстане. 

— После оформления сделки в «автоЦОНе» — аналог нашего МФЦ, —  у вас на руках дополнительно должны быть: ДКП между вами и продавцом, акт приема-передачи, продырявленный «пластик» свидетельства на автомобиль — аналог нашего СТС. Справка о снятии автомобиля с учета, — говорит Сергей Пиголкин.

— Помимо паспорта, для покупки автомобиля в Казахстане может понадобиться разрешение жены или мужа на приобретение авто. Это главное отличие от формата оформления сделки в России — в нашей стране могут спросить разрешение супруга при продаже авто, в Казахстане — и на покупку. Поэтому, если в паспорте стоит штамп о заключении брака, лучше иметь при себе нотариальное разрешение от супруга, супруги, — добавляет руководитель дилерского направления сети автосалонов Fresh Auto Денис Решетников.

При ввозе автомобиля из-за пределов союза необходимо оформлять свидетельство о безопасности колесных транспортных средств (СБКТС), но в случае с машинами казахстанского производства достаточно запросить у дилера номер одобрения типа транспортного средства (ОТТС), которое подтверждает, что оно соответствует правилам союза.

Кроме документов, возможно, имеет смысл купить сим-карту местного оператора, чтобы снизить расходы на связь.

Как пригнать автомобиль из Казахстана

После сделки получаете в ЦОНе транзитные номера (стоят около 1200 тенге) и едете до пограничного пункта пропуска. Как вариант, можно оплатить доставку автовозом, но это дополнительные расходы, а от общения с таможней и предоставления документов покупателя из России все равно не избавит.

Как растаможить автомобиль из Казахстана

По прибытии вам нужно будет оформить СБКТС и ЭПТС (электронный паспорт транспортного средства), оплатить сборы.

— Если планируется приобрести авто, которое не поставляются в Россию, придется оформлять на него свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС). Иначе отечественная таможня не пропустит этот автомобиль в качестве надежного транспортного средства, и владелец рискует привезти себе недвижимость. Оформление документа будет стоить около 25 000 рублей, а офисы специализированных компаний расположены прямо на границе. Также придется заплатить все пошлины: утилизационный сбор (3400-5200 рублей) и акциз по ставке в зависимости от количества лошадиных сил для юридических лиц, — говорит Денис Решетников. Ставку акциза индексируют ежегодно.

СБКТС можно не оформлять, если автомобиль был произведен на казахстанском заводе. Но дилер или продавец должны сообщить вам номер одобрения типа транспортного средства (ОТТС). Он подтверждает, что машина соответствует правилам ЕАЭС, а значит, может быть ввезена в Россию без дополнительных проверок.

Что необходимо иметь при ввозе машины из Казахстана в РФ

• Полис ОСАГО на транзит;
• Техпаспорт (то же самое, что отечественный СТС, только зеленого цвета);
• ПТС;
• Договор купли-продажи;
• Подтверждение уплаты утилизационного сбора;
• Сертификат СБКТС или номер ОТТС, если машина собрана в Казахстане;
• Транзитные госзнаки;
• Копию паспорта бывшего владельца.

Сколько стоит растаможка автомобиля из Казахстана

По закону за импорт товаров дороже 200 тысяч рублей — хоть ИП, хоть юрлица или физлица должны уплатить госпошлину.

*Цена указана на момент написания статьи¹

Также юридическим лицам нужно уплатить акциз, который зависит от мощности двигателя машины. Ставку акциза индексируют ежегодно.

Популярные вопросы и ответы

Попросили экспертов осветить еще ряд важных моментов, связанных с приобретением авто в Казахстане в 2023 году и перевозкой его в Россию.

Источники

1. Постановление Правительства РФ от 26.03.2020 № 342 «О ставках и базе для исчисления таможенных сборов за совершение таможенных операций, связанных с выпуском товаров».

В России автомобильный рынок как новых, так и подержанных машин очень разнообразен. Поэтому некоторые жители Казахстана готовы покупать и пригонять автомобили именно из РФ. Дополнительным аргументом приобретения российских авто является то, что обе страны входят в Евразийский экономический союз (ЕАЭС). Это упрощает и удешевляет процедуру регистрации машины в РК. Ввиду этого казахстанцы интересуются тем, как проходит растаможка российского авто в Казахстане и сколько за это придется заплатить. Об этом и пойдет речь в материале.

Что нужно сделать до покупки автомобиля из России

Перед тем, как отправиться за автомобилем в Россию, прогоните понравившиеся варианты через специальный онлайн-сервис. Вдруг красивая на фото машина не раз билась или порядком износилась, пока возила пассажиров в службе такси. Проверив авто, не дадите себя обмануть и купите достойный экземпляр.

Пробить автомобиль по VIN, госномеру или номеру кузова (у праворульных авто) можно через сервис avtocod.ru. Он собирает данные из официальных источников и формирует отчет всего за две минуты. В полном отчете отображается количество владельцев, ДТП, использование в такси, скрутка пробега, угон, залог и другое. Информация актуальна на момент проверки.

Покажем на примере. Допустим, вы хотите перевезти этот Mitsubishi Pajero Sport.

Вбиваем госномер на главной странице сайта или в приложении «Автокод» для Android или iOS, оплачиваем проверку и ждем, когда подгрузятся данные. Информация по «Паджеро» пришла следующая.

Машина продается после пяти владельцев, последний пользовался ей в течение года. За этот период собственник заработал 20 штрафов и не оплатил три из них.

При пяти хозяевах «Паджеро» имеет дубликат ПТС. Оригинал, скорее всего, находится в банке, так как сам автомобиль на момент проверки числится в залоге.

Машина по факту принадлежит банку, а не продавцу. Если последний перестанет выплачивать кредит, банк имеет право на изъятие авто у текущего собственника.

Если проверка не покажет проблем и вы решитесь на сделку, перед подписанием договора купли-продажи пробейте и самого владельца через специальный сервис. Он покажет, числится ли продавец в розыске, действителен ли паспорт собственника ТС и др. Посмотреть пример отчета

Если проблем у владельца и авто не окажется, покупайте автомобиль, если что-то не так, лучше поискать другой вариант.

Также читайте: Дорого-сердито: сколько стоят русские автомобили за рубежом

Сколько стоит растаможка российского авто в Казахстане

Растаможка авто из России в Казахстане – понятие весьма условное. Из-за того, что обе страны входят ЕАЭС, казахстанцам не нужно растаможивать российские машины. Помимо этого, жители РК освобождаются и от уплаты НДС. Но на этом финансовые льготы заканчиваются. При растаможке авто из РФ в Казахстане все же необходимо оплачивать утильсбор и сбор за первичную регистрацию (первичный сбор).

Чтобы выяснить, сколько стоит растаможка авто в Казахстане, необходимо высчитать сумму утильсбора и приплюсовать к ней плату за первичный сбор. Оба платежа рассчитываются с учетом актуального месячного расчетного показателя (МРП). На 2023 год 1 МРП в Республике Казахстан равен 2 917 тенге.

Рассмотрим каждый платеж в отдельности.

Также читайте: Есть, где развернуться на полмиллиона: какие авто можно купить в Японии за 500 тыс. рублей

Утильсбор

Утилизационный сбор обязаны оплачивать как автопроизводители в РК, так и те, кто ввозит в страну авто. Оплата производится до первичной регистрации машины.

Размер утильсбора зависит от фиксированного коэффициента, который применяется в зависимости от объема двигателя транспортного средства. Формула расчета утилизационного сбора выглядит так: базовая ставка (50 МРП) х на фиксированный коэффициент.

В 2023 году утильсбор для легковых машин и авто с повышенной проходимостью рассчитывается так, как указано в таблице.

Утильсбор за ввезенные из России электромобили оплачивать не нужно.

При растаможке грузовых авто в Казахстане расчет утилизационного сбора производится в зависимости от полной массы транспортного средства. Данный показатель влияет на применяемый коэффициент, который умножается на 50 МРП.

В приведенной ниже таблице указан размер утильсбора для грузовиков с разной полной массой.

Для оплаты утилизационного сбора необходимо:

• Пройти регистрацию на сайте recycle.kz.
• Сформировать заявку.
• Загрузить документы, которые указаны в п. 27 Правил реализации расширенных обязательств производителей.
• После проверки данных будет выдан счет, который можно оплатить онлайн. В назначении платежа обязательно следует указать номер заявки.

После оплаты утильсбора придет сертификат об оплате, который понадобится при постановке машины на учет.

Также читайте: Нам об этом только мечтать: каких премиалов можно купить в США за 500 тыс. рублей

Первичный сбор

Вторым платежом, который нужно оплатить за растаможку авто в Казахстане, является первичный сбор. Его размер зависит от двух показателей: возраста авто и ставки МРП.

Растаможка нового авто из России в Казахстане обойдется значительно дороже автомобилей старше трех лет. Последние есть смысл приобретать в РФ и ввозить в РК в том случае, если автомобилист хочет приобрести конкретную модель, которая не продается в Казахстане.

Размер сбора за первичную регистрацию грузовых автомобилей указан в таблице ниже:

Если взять для примера российскую машину с объемом двигателя 1,4 л, возраст которой от двух до трех лет, то цена растаможки авто в Казахстане будет составлять 1 166 800 тенге. Из-за увеличения МРП в 2021 году процедура стала немного дороже, чем растаможка авто в Казахстане в 2020 году.

Также читайте: Стоит ли покупать китайские автомобили

Как поставить авто на учет в Казахстане

Для постановки российской машины на учет в Казахстане необходимо все делать правильно с самого момента покупки автомобиля. Для этого автовладельцу нужно приобрести авто, которое соответствует требованиям допустимых параметров автотранспортных средств, предназначенных для передвижения по автомобильным дорогам Республики Казахстан, а именно:

• не ниже экологического класса «Евро-4»;
• с антиблокировочной тормозной системой;
• с фронтальной подушкой безопасности;
• с системой крепления детских кресел ISOFIX;
• с дневными ходовыми огнями.

При покупке автомобиля, соответствующего вышеописанным требованиям, собственник для беспроблемной растаможки авто в Казахстане из России, должен:

• составить договор купли-продажи (ДКП) авто;

• если планируется растаможка новых авто в Казахстане, то автосалоне нужно взять справку о том, что машина не находится в залоге или угоне;
• вписать себя паспорт транспортного средства (ПТС);
• в ГАИ снять автомобиль с учета и оформить свидетельство о регистрации авто на себя;
• иметь при себе одобрение типа транспортного средства (ОТТС);

• оформить транзитные номера;
• оформить в РФ страховой полис ОСАГО (если машина будет перегоняться своим ходом);

• при въезде в Казахстан оформить страховой транзитный полис;
• на границе получить документ о ввозе машины в РК;
• в аттестованном установочном центре оснастить авто системой безопасности ЭВАК (если авто с «ЭРА-ГЛОНАСС», то его необходимо подключить и зарегистрировать в системе ЭВАК);
• в сертифицированном центре получить свидетельство о безопасности конструкции ТС (СБКТС);
• оплатить утильсбор, сбор за первичную регистрацию и госпошлину за выдачу государственных регистрационных номерных знаков (ГРНЗ) и свидетельства о регистрации транспортного средства (СРТС) в Казахстане.

Пошлина за ГРНЗ на 2023 год составляет 8 167,8 тенге (2,8 МРП), а за СРТС — 3 646,25 тенге (1,25 МРП).

Транспортное средство, ввезенное с территории Российской Федерации, должно пройти проверку в регистрационно-экзаменационном пункте (РЭП) на соответствие номерных агрегатов тем, что указаны в документах на машину. Проверка также может проводиться по базе Единой информационной системы (ЕИС). По окончании процедуры собственник авто получит акт осмотра транспортного средства.

Далее постановка машины на учет проходит в РЭП или в спецЦОН. Согласно инструкции сайта «Электронного правительства» Республики Казахстан, для регистрации автомобиля физическому лицу нужно предоставить следующие документы:

• паспорт гражданина РК;
• технический документ или свидетельство о регистрации транспортного средства;
• договор купли-продажи автомобиля;
• свидетельство о безопасности конструкции ТС;
• одобрение типа транспортного средства;
• адресную справку;
• подтверждение об оплате госпошлин и сборов.

Если все в порядке, то авто будет поставлено на учет.

Автор: Максим Бондаренко

*** Статья авторская. Мнение редакции может не совпадать с мнением автора.

Напишите, почему хотите купить авто в России, а не в Казахстане? К какой модели присматриваетесь? Чем она вам нравится?

При рассмотрении вопроса о приобретении автомобиля в Республике Казахстан и ввозе такого автомобиля в Российскую Федерацию ФТС России рекомендует тщательно проверять документы в целях подтверждения факта, что такие автомобили имеют статус товаров Евразийского экономического союза (далее — ЕАЭС). При этом предлагаем обращать внимание на следующие риски, связанные с таможенными ограничениями.

1. В Республике Казахстан в соответствии с обязательствами, принятыми в качестве условия присоединения к Всемирной торговой организации, в отношении некоторых категорий автомобилей применяются «пониженные» ставки ввозных таможенных пошлин.

Такие автомобили являются условно выпущенными и имеют статус иностранных товаров. Республика Казахстан взяла на себя обязательства по недопущению вывоза таких товаров на территорию других государств — членов ЕАЭС без доплаты разницы сумм ввозных таможенных пошлин, уплаченных по «пониженным» ставкам, и сумм ввозных таможенных пошлин, подлежащих уплате по ставкам, установленным Единым таможенным тарифом ЕАЭС (далее — доплата).

Ввоз в Российскую Федерацию лицами, постоянно проживающими в Российской Федерации, автомобилей, выпущенных в Республике Казахстан по «пониженным» ставкам, без доплаты запрещен. Доплата осуществляется в Республике Казахстан до фактического ввоза в Российскую Федерацию.

Информация о таможенных ограничениях в отношении таких автомобилей имеется в распоряжении таможенных органов Республики Казахстан.

2. В Республике Казахстан <1> в отношении автомобилей с электрическими двигателями <2>, помещаемых под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления, предоставляется тарифная льгота в виде освобождения от уплаты ввозной таможенной пошлины <3>.

———————————

<1> Обращаем внимание, что аналогичные нормы применяются в Республике Армения, Республике Беларусь и Кыргызской Республике.

<2> Моторные транспортные средства с электрическими двигателями, классифицируемые в подсубпозиции 8703 80 000 2 в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза.

<3> Подпункт 7.1.38 пункта 7 Решения Комиссии Таможенного союза от 27.11.2009 N 130 «О едином таможенно-тарифном регулировании Евразийского экономического союза».

Передача лицам Российской Федерации прав владения, пользования, распоряжения указанными автомобилями, в отношении которых применена такая тарифная льгота, не допускается.

Кроме того, лицам, имеющим гражданство Российской Федерации и (или) постоянное место жительства в Российской Федерации, ввоз в Российскую Федерацию автомобилей с электрическими двигателями <4>, выпущенных в Республике Казахстан <5> с освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов в качестве транспортных средств для личного пользования <6>, без уплаты таможенных пошлин, налогов <7> запрещен.

———————————

<4> Моторные транспортные средства для личного пользования с электрическими двигателями, классифицируемые в подсубпозиции 8703 80 000 2 в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза.

<5> Обращаем внимание, что аналогичные нормы применяются в Республике Армения, Республике Беларусь и Кыргызской Республике.

<6> Пункт 9 приложения N 3 к Решению Совета Евразийской экономической комиссии от 20.12.2017 N 107 «Об отдельных вопросах, связанных с товарами для личного пользования».

<7> Уплата таможенных пошлин, налогов производится по ставкам, установленным пунктом 4 таблицы 2 приложения N 2 к Решению Совета Евразийской экономической комиссии от 20.12.2017 N 107 «Об отдельных вопросах, связанных с товарами для личного пользования».

Такая уплата осуществляется в Республике Казахстан до фактического ввоза в Российскую Федерацию.

Информация о таможенных ограничениях в отношении таких автомобилей имеется в распоряжении таможенных органов Республики Казахстан.

3. Также в Республике Казахстан зафиксированы отдельные факты незаконной постановки временно ввезенных транспортных средств для личного пользования, зарегистрированных в иностранных государствах (не являющихся государствами — члена ЕАЭС), на регистрационный учет без осуществления таможенного оформления для целей выпуска в свободное обращение.

Обращаем вниманием, что такие транспортные средств имеют статус иностранных товаров, находятся под таможенных контролем и их передача иным лицам на праве владения, пользования и (или) распоряжения, не допускается.

ГлавнаяРастаможкаАвтоИз Казахстана

Растаможка авто из Казахстана

Материал обновлен: 27.01.2023 г.

Растаможка авто из Казахстана в Россию – является чрезвычайно востребованной услугой. Из Казахстана в Россию ввозят большое количество как новых, так и подержанных автомобилей. При этом под растаможкой, в данном случае, понимается не таможенное оформление, а оформление документов для езды по российским дорогам на авто, ввезённых из Казахстана. Казахстан ещё в 2011 году вступил в ЕАЭС, объединивший таможенные территории: Армении, Белоруссии, Казахстана и Киргизии и России, на которых стали действовать общие таможенные правила. По этим правилам, ввезённые в Казахстан автомобили, уже прошли таможенное оформление и за них уже были уплачены таможенные платежи. Поэтому повторная растаможка авто из Казахстана в России уже не нужна и повторно оплачивать таможенные платежи не требуется. Единственным условием является оплата утилизационного сбора, оформление ЭПТС (электронного паспорта транспортного средства) на основе СБКТС, а также постановка на учёт в ГИБДД, с установкой номерных знаков для езды по российским дорогам. После этого оформления, которое иногда называют “растаможкой авто из Казахстана” уже можно свободно ездить по дорогам России.

Желающие купить автомобиль в Казахстане обычно легко находят подходящую модель авто на свой вкус и кошелёк. Остаётся, купленный в Казахстане, автомобиль доставить в Россию.

Нужна растаможка авто из Казахстана? – Мы поможем Вам!

Способов доставить автомобиль из Казахстана в Россию много. Можно перевезти самому, управляя своим автомобилем лично, но можно воспользоваться услугами опытного водителя-перевозчика. Чрезвычайно востребована доставка в кузове грузового автомобиля или в специальном автовозе. Автомобили перевозят по железной дороге на платформах или в специальных вагонах, доставляют водным транспортом. Возможна доставка самолётом, которая может быть оправдана, например, если нужно доставить автомобиль люкс-класса. Кроме того, авиадоставка может оказаться экономически оправданной когда нужно доставить автозапчасти.

Для ввоза авто из Казахстана в Россию потребуется пакет документов.

Нужно ли оплачивать таможенные платежи при ввозе авто из Казахстана?

Оплачивать таможенные платежи при ввозе авто из Казахстана не требуется. При ввозе авто из Казахстана в Россию пересечения таможенной границы не происходит. У Казахстана и России общая таможенная территория, на которой действуют общие таможенные правила. По этим правилам автомобили, находящиеся в Казахстане, уже были растаможены и, соответственно, таможенные платежи за них уже были уплачены. Исключение составляют автомобили, которые были растаможены в Казахстане с применением льгот, в этом случае при ввозе в Россию нужно будет доплатить разницу.

Для езды по российским дорогам на авто из Казахстана нужно оплатить:

• Утилизационный сбор, который нужен для утилизации автомобиля в России с соблюдением экологических требований, после завершения его эксплуатации (для физлиц 3400 рублей или 5200 рублей).
• Оформление ЭПТС на основе СБКТС или разового ОТТС.
• Оформление СБКТС в специальной лаборатории (при необходимости).
• Установку кнопки экстренного вызова служб спасения ГЛОНАСС (при необходимости).

При этом правила ввоза авто из Казахстана для казахстанских граждан сильно отличается от правил ввоза авто для российских граждан.

Ввоз авто гражданами Казахстана

Ввоз авто гражданами Казахстана в Россию не требует специального оформления. Граждане Казахстана, имеющие казахстанский паспорт, могут ввезти на территорию России свой личный автомобиль с казахстанскими номерами и свободно продолжать его использовать. Они имеют право на своём личном автомобиле ездить по российским дорогам общего пользования, при этом экологический класс автомобиля значения не имеет.

Покупка авто в Казахстане гражданами России

Покупка авто в Казахстане у граждан России особых трудностей не вызывает. Импорт авто из Казахстана в Россию быстро растёт. Граждане России покупают в Казахстане новые и подержанные автомобили, а также автозапчасти и ввозят их в Россию. На автомобильном рынке Казахстана представлен широкий выбор марок и моделей, при этом цены на них достаточно привлекательные. Причин для этого достаточно. Компании, ввозившие авто в Россию из разных стран мира (США, Канады, Японии, Германии, Италии), после введения санкций переориентировались на Казахстан. До введения санкций, авто в Россию везли через Белоруссию, но теперь более привлекательным стал импорт авто из Казахстана. Значительные поставки авто в Казахстан идут из Эмиратов. Реэкспорт автомобилей является важнейшим направлением экономики ОАЭ. Кроме того, казахстанским автопромом налажен выпуск автомобилей многих известных марок. В Казахстане можно выгодно купить такие авто, как: Chevrolet (Malibu, Niva, Tahoe, Tracker, Trailblazer, Traverse); JAC (IEV7S, J7, S3, S5, S7, T6); KIA (Cerato, Optima, Picanto, Rio, Sorento, Soul, Sportage, K900); Hyundai (ACCENT, Creta, Elantra, Santa Fe, Sonata ,Tucson); Ravon (Nexia R3, R4); Skoda (Kodiaq, Octavia, Superb) и другие. Россиянам для поездки в Казахстан не нужен загранпаспорт да и сама поездка обычно не вызывает затруднений. Кроме этого, многие выбирают и заказывают авто через Internet.

Ввоз купленных авто из Казахстана гражданами России проходит по другим правилам, чем для граждан Казахстана. Граждане России не могут ездить по российским дорогам на машине с казахстанскими номерами. Для этого в Казахстане автомобиль должен быть снят с учёта и на него должны быть установлены транзитные номера. При ввозе в Россию потребуется: оплатить утилизационный сбор; предъявить необходимые документы о покупке: договор купли-продажи, паспорт транспортного средства снятого с учета в Казахстане, паспорт физического лица покупателя; при необходимости оформить СБКТС и документы о подключении к системе ЭРА-ГЛОНАСС; получить ЭПТС; после этого можно поставить авто на учёт в ГИБДД и установить российские номерные знаки При этом важно чтобы VIN номер авто «пробивался» на сайте ФТС. В противном случае необходимо, чтобы СЭП (система электронных паспортов), где регистрируется собственник отправила запрос в Казахстан. Оформление или как иногда говорят “растаможка” авто из Казахстана в России не кажется сложной опытным и знающим людям, но людям без опыта и необходимых знаний самостоятельное оформление вызывает затруднения и обычно приводит к напрасным потерям времени и денег. Этого можно легко избежать своевременно обратившись к таможенному представителю (или как называли ранее таможенному брокеру) профессионально оказывающему услуги по растаможке авто из Казахстана. Такие услуги уже много лет оказывает наша компания. Свяжитесь с нашими специалистами любым указанным на сайте способом и мы поможем оперативно оформить купленный в Казахстане автомобиль и избавим Вас от ненужных хлопот, которым вы сможете пользоваться на российских номерах.

Особенности оформления авто из Казахстана физическим лицом

Главная особенность оформления авто из Казахстана физическими лицами заключается в том, что таможенные платежи не требуется, но потребуется доплатить только за автомобили, растаможенные в Казахстане на льготных условиях. Кроме этого за ввозимый автомобиль нужно оплатить утилизационный сбор и на основе СБКТС оформить ЭПТС, после чего поставить на учёт в ГИБДД (МРЭО).

При ввозе купленного в Казахстане авто в Россию физлицами:

• НДС – не платится;
• Таможенная пошлина – не платится;
• Таможенный сбор – не платится;
• Акциз – не платится;
• Утильсбор – платится в зависимости от возраста авто. Размеры указаны в Таблице 1;
• Получение СБКТС — оплачивается (при необходимости);
• Подключение «ЭРА-ГЛОНАСС» — оплачивается (при необходимости);
• Оформление ЭПТС — оплачивается.

При каких условиях платится повышенный — коммерческий утиль на авто из Казахстана в России физическим лицом?

Если ввозимый автомобиль растаможен в Казахстане по декларации на товары как для юрлица с уплатой ввозной пошлины и НДС, то автоматически при ввозе в Российскую Федерацию автомобиля из Казахстана утилизационный сбор будет начислен как для юрлица, т.е. коммерческий см. таблицу 1 раздел 3 независимо от того, что он продан в Казахстане от физлица или юрлица, а также стоял он на учете или нет, а также ввозится гражданином РФ для личного пользования или для дальнейшей продажи.

Если автомобиль произведен в Казахстане, то также будет начислен повышенный — коммерческий утиль в РФ.   

Чтобы был маленький – льготный утильсбор для личного пользования, то автомобиль должен быть ввезен в Казахстан и растаможен там только по пассажирской таможенной декларации.  На автомобили производимые в Казахстане всегда будет начислен повышенный – коммерческий утилизационный сбор!

Таблица 1. Утилизационный сбор на ввозимые автомобили из Казахстана физическими лицами

Особенности оформления авто из Казахстана юридическими лицами

Главной особенностью оформления авто из Казахстана для юридических лиц заключается в том, что таможенные платежи: акциз, таможенный сбор, пошлину, НДС платить не требуется. Но требуется оплатить утилизационный сбор. Кроме того потребуется оплатить расходы связанные оформлением на ввезённые авто ЭПТС, которое оформляется на основе СБКТС или разового ОТТС. Если ввезённый автомобиль ставится на баланс компании, то НДС, который был уплачен при покупке может быть начислен к вычету, а если автомобиль предназначен для продажи, НДС может быть включён в продажную стоимость. Размеры утилизационных сборов для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей (ИП) зависят от возраста автомобиля и объема двигателя, они приводятся в Таблице 2.

Таблица 2. Утилизационный сбор на автомобили для юридических лиц и ИП

¹ – коэффициент (k). Базовая ставка коэффициента составляет 20000 рублей. Сумма утильсбора вычисляется умножением Базовой ставки на (k)- коэффициент.

Оформление авто из Казахстана — получение СБКТС и ЭПТС

На ввозимый из Казахстана авто необходимо получить ЭПТС (электронный паспорт транспортного средства). Бумажные ПТС в России уже не выдают. Оформив ЭПТС, автомобиль можно поставить на учёт в ГИБДД и, получив российские номера, установить их на авто. Только после этого можно будет свободно ездить на ввезённом из Казахстана авто по российским дорогам. ЭПТС — необходимый документ, он подтверждает право собственности на автомобиль, он нужен при покупке и продаже, а также может потребоваться в случае угона автомобиля.

ЭПТС оформляется на основе Свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) или разового ОТТС. СБКТС нужен для предотвращения ввоза в Россию разного рода автохлама и служит подтверждением того, что техническое состояние, ввезённого из Казахстана авто, позволяет безопасно ездить по российским дорогам общего пользования.

Наша компания оказывает услуги по оформлению авто из Казахстана и получению СБКТС и ЭПТС в России.

Нужно оперативно получить СБКТС и ЭПТС, оплатить утильсбор на авто из Казахстана? – Мы поможем Вам!

Списание утильсбора за ввезённое из Казахстана авто

Оплата утилизационного сбора за ввезённое из Казахстана авто должна быть произведена в строго установленные законодательством сроки. Оплату принято называть списанием утильсбора. Порядок списания утилизационного сбора за ввезённое в Россию транспортное средство, размер утильсбора, документы необходимые для этого и способы перевода денежных средств установлены Постановлением Правительства РФ от 26.12.2013 № 1291. Услуги по оперативному списанию утильсбора оказывает наша компания «Универсальные Грузовые Решения». Наши специалисты точно и быстро рассчитают размер утилизационного сбора и помогут его оплатить. Кроме того, мы поможем оформить ТПО (таможенный приходный ордер), который потребуется для дальнейшей постановки автомобиля на учет в МРЭО.

Услуги списания утильсбора

Наши услуги мы оказываем любым участникам ВЭД:

• Физическим лицам
• Юридическим лицам
• Индивидуальным предпринимателям

Сроки и стоимость услуг оформления автомобилей из Казахстана в России с последующим получением ЭПТС

В среднем срок оформления авто из Казахстана в России занимает 3-5 дней!

Наша компания «Универсальные Грузовые Решения» — предлагает услуги оперативного оформления новых и подержанных автомобилей любых типов и марок ввозимых из Казахстана в Россию. При этом цена или стоимость услуг по оформлению авто, ввозимых из Казахстана в Россию является минимальной по рынку и зависит от конкретных задач клиента, а также от возраста ввозимого автомобиля, включенных или не включенных услуг оформления СБКТС и ГЛОНАСС.

В среднем цена услуг составляет:

• для физических лиц: от 5000 рублей;
• для юридических лиц или индивидуальных предпринимателей (ИП): от 10000 рублей.

Мы уверены, что станем для Вас надежным партнером на таможне!

Узнать стоимость услуг по растаможке авто из Казахстана

В Казахстане собирают легковые и коммерческие автомобили марок JAC, Chevrolet, KIA, Hyundai, Ravon, а еще у этой страны нет экспортных ограничений, поэтому в местных автосалонах можно найти любые модели от любых производителей. Поэтому ввоз машин из Казахстана в Россию — распространенное направление внешнеэкономической деятельности и экономического туризма. Кроме широты представленного на казахском рынке ассортимента этому способствует упрощенная растаможка авто из Казахстана, а также минимальные пошлины и сборы, сопровождающие эту операцию.

Казахстан вступил в ЕАЭС в 2011 году. Импорт автомобилей из Казахстана в Россию не предполагает уплаты пошлины, ведь импортер не пересекает таможенную границу. Гражданин Казахстана может въехать в Россию на своем транспорте и использовать его для любых целей без каких-либо последствий. Экологический класс при этом значения не имеет. Гражданин России может купить и привезти на родину авто из Казахстана, поставить машину на учет, получить российские номера и использовать ее по своему усмотрению.

Как покупают автомобили в Казахстане

Авторынок Казахстана подвержен частым турбулентностям, поэтому покупка популярной модели автомобиля у официального дилера — непростая задача. На некоторые машины выстраивается настоящая очередь, поэтому негражданам могут отказать в продаже без объяснения причин. На вторичном рынке подобная дискриминация встречается нечасто, но здесь нужно быть особенно внимательным, поскольку есть риск купить машину без регистрации Казахстане, что приведет к переплате на российской таможне.

Если вам повезло, и вы нашли нормальный автомобиль за приемлемую цену, действуйте по следующему плану:

• Перерегистрируйте транспортное средство на себя — это делают в СпецЦОН, который является аналогом российского МФЦ.
• Заключите официальный договор купли-продажи, который дает основание на получение транзитных номеров.
• Доберитесь до границы и пройдите официальную растаможку — без нее вам не разрешат зарегистрировать машину в России.
• Поставьте на авто кнопку ЭРА-ГЛОНАСС — для физлиц это обязательно только с 01.02.2024, но затягивать с установкой не стоит.
• Получите направление в лабораторию (в ГИБДД) и оформить СБКТС — без этого документа вам не выдадут российский техпаспорт.
• Поставьте машину на учет в российском МРЭО и получите новые номера, которые позволяют эксплуатировать авто внутри России без каких-либо ограничений.

На казахстанский номерах по России могут ездить только казахи. Доверенность от казаха на управление зарегистрированным на его имя автомобилем не действует на территории Российской Федерации. Для россиянина единственный законный вариант ввоза личного авто на казахских номерах — растаможка.

Подводные камни казахстанских авто

Отреставрированную после аварии машину с проблемным кузовом можно купить в любой стране, как и «утопленника» или авто со скрученным пробегом. Эти уловки известны давно, поэтому у покупателей уже выработался свой протокол проверки, позволяющий отсеять откровенно проблемные варианты. Одним из инструментов отсева является казахский портал правовой статистики, где можно найти сведения о ДТП с участием интересующего вас транспортного средства, указав VIN или номер машины.

Если машина ввезена в Казахстан официально, то кроме пошлин с автовладельца снимают утилизационный сбор, который зачисляется в пользу национального оператора. Проверить факт уплаты сбора можно на официальном сайте, указав VIN машины. По закону без уплаты утилизационного сбора национальные номерные знаки вам не выдадут, но на Востоке случается всякое. Чтобы не попасть в неприятности при импорте авто, проверьте факт уплаты сбора до покупки.

Еще один подводный камень казахских машин — санкции, которые обнуляют гарантийные сроки и вынуждают юридических лиц свернуть импорт транспортных средств из республики. Автопроизводители еще могут посмотреть сквозь пальцы на импорт авто физлицами, но продажу машину юрлицу могут оценить, как параллельный импорт. Подобное обвинение не нравится казахским дилерам и чиновникам, поэтому юрлица сталкиваются с отказами при регистрации покупки практически со 100-процентной вероятностью.

Какие документы нужны для покупки автомобиля

Покупателю из России стоит захватить с собой загранпаспорт. Местному продавцу придется подготовить более обширный набор документов:

• договор купли-продажи с актом приема-передачи транспортного средства;
• копию платежного документа, подтверждающего оплату полной стоимости машины, указанной в договоре;
• копию квитанции об оплате утилизационного сбора;
• копию формы ОТТС, которая подтверждает факт одобрения типа транспортного средства.

Покупатель с загранпаспортом и пакетом документов от продавца обращается в местный МФЦ — автоЦОН. Кроме паспорта из оригиналов придется показывать казахский техпаспорт, «продырявленный» местной автоинспекцией, и справку о снятии машины с учета в Казахстане. После одобрения сделки автоЦОН выдаст покупателю транзитные номера, позволяющие завозить машину в Россию.

Обратите внимание — семейному человеку кроме всех этих документов понадобится письменное разрешение на покупку машины от жены или мужа. Восток — дело тонкое.

Как растаможить машину на транзитных номерах

Растаможка предполагает доставку транспорта (своим ходом или на платформе) на склад временного хранения (СВХ), предъявление декларации, уплату пошлины, акциза и сбора. Инспектор проверяет первичные документы и декларацию, фиксирует факт оплаты обязательных сборов, осматривает машину и сравнивает фактическое состояние с заявленными в декларации характеристиками. Если во время осмотра не обнаружено расхождений, обязательные платежи выплачены в полном объеме, а в декларации нет ошибок, то VIN машины попадает в базу ФТС, а само транспортное средство передается владельцу для дальнейшей регистрации в российском МРЭО.

При ввозе автомобиля под растаможку у его владельца должны быть следующие документы:

• страховой полис на транзит ТС (ОСАГО);
• казахский техпаспорт (аналог российского СТС);
• паспорт транспортного средства;
• договор купли-продажи;
• квитанции или выписки, подтверждающие уплату сборов и пошлин;
• сертификат СБКТС (для импортированных в Казахстан машин) или номер ОТТС (для произведенных на территории Казахстана ТС);
• транзитные номера;
• копия паспорта предыдущего владельца.

СБКТС можно оформить прямо на границе, ведь этот документ выдают по марке и году выпуску авто, подтверждая факт соответствия стандарту Euro-5. Номер ОТТС выдает дилер, продающий произведенные в Казахстане автомобили. Расчет пошлин и сборов выполняется по декларации, с учетом таможенной пошлины и характеристик транспортного средства.

Таможенная пошлина и прочие сборы

Членство в ЕАЭС позволяет ввозить в Россию из Казахстана автомобили класса Euro-5, используя льготный режим начисления пошлин и сборов. Владелец такого авто не оплачивает:

• НДС — его заплатили в Казахстане.
• Таможенную пошлину — граница ЕАЭС не пересекается.
• Таможенный сбор — экспорт-импорт осуществляется внутри Таможенного Союза.
• Акциз — его платят только юридические лица.

При растаможке придется оплатить госпошлину — ее начисляют на весь импорт, дороже 200 тысяч рублей. В 2023 году за машину дешевле 1,2 миллиона рублей берут пошлину в размере 3100 рублей, но за транспорт ценой до 8 миллионов придется отдать 23 рублей. Второй обязательный платеж — утилизационный сбор, который зависит от возраста авто и объема двигателя. Для машин старше пяти лет утилизационный сбор в 2023 году равен 5200 рублей. Третий обязательный платеж — оплата сертификата СБКТС (если у вас нет бесплатного ОТТС). На границе за этот сертификат с вас могут взять до 25 000 рублей. Еще один обязательный документ — электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС), который выдается на платной основе.

Установку ЭРА-ГЛОНАСС оплачивают только юридические лица, как и акциз на мощность двигателя (в 2023 году берут от 55 до 1534 рубля за лошадиную силу). Физические лица избавлены от этих платежей — акциз оплачивается только юрлицами, а за кнопку ЭРА-ГЛОНАСС физлица начнут платить только с 2024 года.

Как доставить автомобиль из Казахстана в Москву

На транзитных или казахских номерах по территории России можно передвигаться только в течение 10 суток, от момента пересечения границы. Наша компания домчит вашу покупку на автовозе в любой регион России. Дальние округа мы обслуживаем с помощью железнодорожных перевозок. Наши клиенты получают уже растаможенные машины, со всеми документами и квитанция об уплате пошлин. Вам останется только подать документы в местную ГИБДД и получить Российские номера.

При необходимости мы готовы организовать доставку от двери до двери. Вашу машину купят в Казахстане, растаможат на границе и приведут под дверь вашего гаража в любом городе России. Как опытный международный экспедитор и таможенный брокер с лицензией мы готовы гарантировать соблюдение всех законодательных норм и высокую скорость доставки в любой город России.

Границы жадности​

Хотелось бы сказать, что дилеры в Казахстане намного честнее наших и не стараются заработать миллионы тенге на резиновых ковриках и сеточках в бамперах. Однако это не совсем так. Увы, но и в этой стране практика навешивания “допов” в некотором количестве присутствует. Правда, местное Агентство по защите и развитию конкуренции (АЗРК, аналог нашей ФАС) пытается с этим явлением бороться и периодически проводит проверки и вносит уведомления о необходимости прекращения этого безобразия. Тем не менее в навязывании допов были замечены многие крупные дилеры Hyundai, Nissan, Toyota, Lexus и Volkswagen. К сожалению, точных данных о суммах, которые просят доплачивать местные дилеры, получить не удалось (для этого надо ехать в Казахстан лично и разговаривать с каждым дилером на месте), но, по словам некоторых источников, борются с этим явлением довольно активно, и по нашим меркам переплаты не должны быть слишком большими. 

Карты, деньги…

Разумеется, везти с собой наличные деньги — это не совсем безопасно. Однако и всеми нашими картами в Казахстане расплатиться не получится: Visa и Mastercard, выпущенные в России, работают только на территории нашей страны. Лучше всего будет приехать с картой “Мир”, которые обслуживают в некоторых местных банках: Сбербанк, ВТБ, Халык Банк и Центр Кредит. Все эти банки крупные, со Сбербанком проблем не будет вообще никаких, да и в остальных трёх можно и рассчитаться картой, и снять наличные. Правда, всего банков в Казахстане больше двух десятков, а работают с системой “Мир” только названные четыре. Поэтому в автосалоне нужно будет уточнить, какие используются терминалы. Если эти терминалы не относятся к Сбербанку, ВТБ, Халык Банку и Центр Кредиту, оплата с карты будет невозможна. В этом случае придётся снимать наличные, а выдача будет в местной валюте — тенге. Что, разумеется, предусматривает конвертацию в тенге наших рублей, и курс в разных банках может немного отличаться, а ещё одной дополнительной тратой станет комиссия за выдачу наличных. Тут совет только один: выгоднее будет иметь мультивалютную карту, с которой можно сэкономить на конвертации.

Ещё один важный денежный вопрос — это лимит снятия наличных. Он в каждом банке свой, так что если придётся платить наличкой, нужно помнить, что снять сразу всю сумму можно не везде. В этом отношении безналичная оплата будет предпочтительнее. 

Иногда встречается информация о том, что некоторые банки Казахстана потихоньку отказываются покупать рубли (то есть, не дают с рублёвого счёта снять тенге). Поэтому идеальным вариантом будет всё же мультивалютная карта “Мир”. Какой банк её выпустит — не важно, можно выбрать по своему вкусу.

Что ещё надо взять с собой кроме паспорта (без него, понятное дело, вообще никуда)? Совершенно внезапно могут попросить разрешение жены (мужа) на покупку машины. Да, в России могут просить разрешение на продажу, а в Казахстане — и на покупку. Могут, правда, и не спрашивать. В любом случае, если в паспорте есть отметка о браке, лучше такое нотариальное разрешение иметь.

Что покупать?

Допустим, деньги и желание есть. Остаётся решить: что выгоднее всего купить в Казахстане?

Самое главное — покупать машину, выпущенную на территории Евразийского  экономического союза (ЕАЭС). Почему именно такую, объяснять, наверное, не стоит. Да, всё дело в ЭРА-ГЛОНАСС. Это больно, но кнопку ГЛОНАСС надо иметь всем, кроме отечественных автомобилей и — что ещё более обидно — автомобилей, ввезённых для себя жителям Дальнего Востока. Других льгот нет, так что если машина выпущена не в ЕАЭС и не имеет системы ЭРА-ГЛОНАСС, придётся очень сильно помучиться с её поиском. Причём, как это часто оказывается в реальной жизни, мучения не принесут положительного результата: этих кнопок просто нет в продаже, и машина имеет очень высокие шансы на территории Российской Федерации превратиться в недвижимость. Впрочем, варианты есть. Сомнительные, но варианты.

Первый — это ввезти машину с помощью компании, которая специализируется на такой услуге. Эти компании существуют, и им проще решить вопрос с ГЛОНАССом: если физлицам систему очень многие отказываются продавать наотрез (мол, нет комплектующих, когда появятся — неизвестно, так что даже заказов брать не будем), то юрлицам кнопки продают охотнее. Цена, конечно же, дикая — до ста тысяч рублей, но хотя бы как-то решить вопрос можно. При этом стоит отметить, что цены, видимо, стали снижаться. Если в пик спроса машин из Казахстана, который пришёлся на май, за ГЛОНАСС могли смело просить 80-100 тысяч рублей, то сейчас можно найти систему и за 40-60. Но не физлицам. Да, а ведь было время, когда за ЭРУ было жалко отдавать 6 тысяч…

Второй способ — это поверить на слово конторам, которые устанавливают ЭРУ-ГЛОНАСС чисто формально, на бумаге. То есть, присылают кнопку, её код (номер паспорта), который должен быть указан в ЭПТС при постановке машины на учёт в России, и акт об установке. В таких фирмах убеждают, что физически блок можно не ставить вообще — его наличие проверяют не везде. Стоимость такой услуги может быть очень разной — от тех же 40 до 100 тысяч. И не факт, что блок пришлют вообще. И вообще что-нибудь пришлют, хотя бы номер паспорта.

Есть, конечно, разговоры о том, что к концу текущего года или к началу следующего дефицита блоков ЭРА-ГЛОНАСС не будет, но пока верится с трудом. Да и машину хочется сейчас, а не в начале 2023 года, так что лучше всё же покупать машину с этим блоком, благо выпускают их в Казахстане много. И с популярными Hyundai, Kia или Renault производства того же СарыаркаАвтоПром проблем не будет. Тем более, что если машины произведена на территории Евразийского экономического союза до 31 декабря 2022 года, то её можно ввезти в Россию и без ГЛОНАССа. Это на совсем уж крайний случай.

Есть и ещё одна сложность. Те машины, которые не разрешено продавать в России, должны получить свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС). Это довольно мучительный процесс, который требуется пройти в специализированной лаборатории. Без него нельзя получить российский ПТС. 

Таким образом, если покупать машину не из ЕАЭС, а ввезённую, например, серым импортом из Эмиратов (например, Chevrolet Tahoe, Malibu или Tracker и некоторые другие в первую очередь американские машины) или машину, сертифицированную только для рынка Казахстана, нужно не только ставить ГЛОНАСС, но и получать СБКТС. А это довольно сильно осложнит процесс покупки.

Что именно выбрать из таких не проблемных автомобилей — дело вкуса. Но за чем явно не стоит ехать в Казахстан — это за УАЗом и ВАЗом. Дело не в личных предпочтениях: там эти машины попросту стоят дороже. А вот всё остальное… Давайте ради интереса посмотрим, во сколько обойдётся покупка в этой стране новой Toyota Camry (хочется ведь получить задарма бизнес-класс), что-нибудь из свежих корейцев (например, Kia Sportage) и Лады Гранты (чтобы убедиться, что хотя бы что-то у нас стоит дешевле). Начнём с Camry.

Итак, у нас за этот автомобиль в комплектации “Элеганс” с мотором 2,5 л просят 3 036 000 р. Правда, есть информация, что за такие деньги дилеры отдадут от мёртвого осла уши, а не Camry. Camry они готовы отдать с допами по цене от шести миллионов. Насколько это сейчас так, сказать сложно, так что будем смотреть на официальную цену — 3,036 млн. В Казахстане эта машина предлагается за 16 845 000 тг. В рублях — 2 267 337 р. Вроде, хорошо, но кое-что придётся доплатить. Сделаем небольшое лирическое отступление.

Немного сверху

Конечно, совсем бесплатно в Россию машину ввезти нельзя даже из ЕАЭС. Нужно как минимум заплатить таможенный сбор и акциз. Стоимость первого зависит от стоимости покупки (от 2 до 20 тысяч рублей), второго — от мощности двигателя (до 90 л.с. платить ничего не надо, а вот при мощности от 200 л.с. стоимость составит немалые 836 р за 1 л.с.). Есть ещё некоторые затраты, но о них скажем позже. Сейчас посчитаем, что нужно доплатить за нашу Camry.

Так как рублёвая стоимость по курсу получилась 2,27 млн, то ставка за таможенное оформление составит 5,5 тыс. (такова она при стоимости машины до 2,5 млн. За машину стоимостью до 1,2 млн рублей надо заплатить 2 тысячи, до 5 млн — 7500, до 10 млн рублей — 20000). В принципе, немного, но вот с акцизом ситуация неприятная: так как мощность составляет ровно 200 л.с., надо будет отдать ещё 836 р за каждую лошадку. А вот если бы мы покупали машину мощностью от 150 до 200 л.с., то заплатили бы 511 рублей за 1 л. с., а от 90 до 150 л.с. всего 53 рубля. Ну а до 90 л.с., как я уже говорил, не заплатили бы вообще ничего. Что ж, 200х836 = 167 200 р. И теперь считаем, во сколько обойдётся покупка Camry: 2 267 337 + 5 500 + 167 200 = 2 440 037 р. Это как минимум на 595 тысяч дешевле, чем у нас (если, конечно, у нас кто-нибудь продал бы Camry за рекомендованную стоимость). Смысл съездить в Казахстан, конечно, есть. 

Теперь проверим цены на Sportage и Гранту.

Надо брать!​

Как вы все знаете, новый Sportage до нас так и не доехал. Поэтому берём на на нашем рынке то, что есть — уже устаревший кроссовер в простенькой комплектации “Комфорт”. Эта машина с двухлитровым бензиновым мотором, АКП и передним приводом обойдётся у нас в 2 749 900 рублей (по некоторым данным, дилеры готовы его отдавать не менее, чем за 3,5 млн, но пусть будет официальная цена). В Казахстане скромничать не будем и приценимся к новому поколению (гулять — так гулять, почему и бы нет). Там “абсолютно новый Sportage” в такой же конфигурации обойдётся в 13 490 000 тенге. В наших — в 1 815 754 рублей. Вот живут же люди! Ладно, считаем таможню и акциз. Таможенное оформление — 5 500, акциз — 150х511 = 76 650 р. Всё вместе — 1 897 904 р. Дешевле почти на 852 тысячи. Поплакали, стиснули зубы, перешли к Гранте.  

Цена на отечественную машину у нас начинается от 658 300 рублей. Само собой, без всяких излишеств в виде ABS, ESP, подушек и прочих кондиционеров и музык. Казахи себя любят больше, поэтому таких комплектаций у них нет. Самые доступные Гранты начинаются от комплектации “Стандарт”, в которых уже есть хотя бы подушка безопасности водителя, подголовники задних сидений, ЭРА-ГЛОНАСС, ABS, BAS и EBD. Стоит эта роскошь от 4 390 000 тенге. То есть, 590 894 р. Правда, сразу уехать на этом автомобиле не получится: его можно только заказать и ждать в пределах 180 дней. Но есть и хорошая новость: нетерпеливые могут купить следующую комплектацию “Классик”, которая в наличии есть, а стоит всего на 13 400 р дороже. Но мы же хотим чудовищно сэкономить, поэтому подождём полгода. 

Доплата за ввоз составит 2 000 + 53х90 = 6 770 р. И получается, что Гранту в приличной комплектации (а приличной мы рады считать любую Гранту кроме Classic’22) можно купить за 597 664 р. Для Гранты с электроникой — вполне нормально.

Что не посчитали?

Разумеется, есть некоторые дополнительные траты. Например, нужен полис ОСАГО на транзит. Плюс — стоимость самого перегона (проживание, билеты, топливо). По большому счёту, ехать в Казахстан за Грантой можно только из-за огромной тяги к ABS, а вот в что-то выиграть в деньгах не получится. С остальными машинами не всё так однозначно: цены там всё же значительно ниже. Да и выбор больше, причём не только среди престижных марок. Есть там и Chevrolet с их бюджетной Nexia, и китайские марки. Для любителей чего-то более крупного есть Tahoe. И что совсем прекрасно — всё это собрано на территории Евразийского экономического союза, так что проблем с ЭРА-ГЛОНАСС нет.

Chevrolet Tahoe 2021–н.в.

И всё бы ничего, если бы не один недостаток: новые машины обычно любят за гарантию. Мол, проблемы новой машины — проблемы дилера и производителя, а не мои. В случае с машиной, купленной в Казахстане, на большинство проблем дилеру будет плевать — условия гарантии далеко не всегда распространяются на другие страны. Так что об этом преимуществе нового автомобиля лучше забыть. Да и где вы у нас найдёте дилера того же Chevrolet… В общем, даже тут есть, о чём подумать.