Как изготовить шкаф купе своими руками пошаговая инструкция

Откатные ворота – альтернатива классическим распашным. Конструкция состоит из направляющих, щита, рамы, роликов, привода электрического типа (необязательный элемент). Деталей много, но все же откатные ворота своими руками сделать не проблема, если знать основные нюансы. Раздвижной механизм имеет несколько преимуществ – безопасность, простая система управления, удобная автоматика.

Устройство и принцип действия откатных ворот

Свое название конструкция получила из-за способа открывания. Полотно ворот перемещается вдоль забора, то есть в плоскости воротного проема, тем самым занимая меньше места.

Существует три вида устройства откатных ворот:

• рельсовые;
• подвесные;
• консольные.

В конструкции откатных ворот на рельсе есть ролики, расположенные в нижней части. На них все сооружение и упирается, с их помощью и происходит перемещение полотна. Опора роликов идет на рельс, уложенный в дорожное покрытие. В верхней части ворота удерживаются кронштейном, на котором закреплены боковые ролики.

Откат таких ворот равен ширине проема.

Недостатки конструкции:

• рельс располагается по всей ширине проезда;
• последний все время забивается грязью, а зимой снегом и льдом, что чревато проблемами с открытием ворот. Поэтому рельс надо периодически чистить. Можно установить нагревательный кабель, что решает проблему обледенения, но это увеличивает монтажные расходы, плюс дополнительные траты на электроэнергию.

В конструкции вторых присутствует верхняя балка, по которой ворота на роликах перемещаются. Именно она ограничивает высоту проезда. Хотя можно установить ворота со съемной верхней балкой. Но это усложняет конструкцию и снижает ее надежность. Съемная балка – это также увеличение финансовых расходов. Ширина ворот равна длине отката.

Выдвижные ворота третьего вида чаще остальных сегодня используются. Все дело в роликовых опорах, которые располагаются вне зоны проема, и он ничем не ограничен. В конструкции используется такой же кронштейн, как и в первом варианте.

Сдвижные ворота этого типа имеют длину больше ширины проема в 1,5 раза. Дополнительная часть выполняет функции противовеса основной конструкции, имеет конфигурацию трапеции или треугольника. Она увеличивает место для смещения ворот. Под эту разновидность сооружается более мощный фундамент.

Читайте также: Как сделать гаражные ворота подъемные своими руками: схемы и пошаговые инструкции.

В устройство консольных откатных ворот добавляются еще два элемента – верхний и нижний уловители. Они удерживают полотно в равновесии, когда оно закрыто. Располагаются элементы на противоположном столбе воротного проема. При этом в нижнем уловителе есть полка, на которую консоль опирается в закрытом состоянии.

Особенности проектирования конструкции

Для создания чертежа используют два параметра: ширину проема и высоту откатных ворот. Последний важен чисто в эксплуатационном качестве, если изготавливаются подвесные модели. В остальных случаях размер выбирается с учетом внешнего дизайнерского вида.

В дальнейшем будем рассматривать консольный вариант, как часто используемый в частном домостроении.

Чертежи для изготовления

К чертежам откатных ворот надо подходить с позиции простоты конструкции. В ней два важных элемента:

• консольная балка;
• две роликовые опоры.

Первая упирается во вторые и перемещается вдоль их расположения. Сами же ворота крепятся поверх балки, обычно при помощи электросварки. Ролики устанавливают за пределами проема.

Оба этих элемента – изделия готовые. Их можно приобрести в строительном магазине. В зависимости от массы самих ворот, продаются консоли и ролики разных сечений и размеров. Хотя надо отдать должное умельцам, которые предлагают консоли и роликовые каретки, изготавливаемые своими руками.

Полотно консольных ворот – это каркас, обшитый каким-нибудь плоским материалом. Сегодня часто используют профнастил. У нас есть подробная статья о том, как сделать ворота своими руками из профнастила. Раньше обшивали досками или металлическими листами. Один из популярных вариантов – каркас с кованными стальными декоративными элементами. Именно он снижает такой показатель, как парусность ворот, который влияет на надежность. То есть, чем меньше парусность, тем выше надежность.

Для изготовления каркаса используют профилированную трубу разного сечения: внешние с большим сечением, для внутреннего наполнения с меньшим.

Можно сделать откатные ворота своими руками по готовым чертежам, приведенным ниже. Их можно взять за основу с учетом размеров конструкции.

Схемы консольных откатных ворот понятны человеку, который даже не имеет специального технического образования. Главное правильно сделать требуемые замеры, которые понадобятся в расчетах габаритов воротной конструкции.

Данные высоты и ширины

В первую очередь определяется ширина ворот, которая зависит от ширины проема, то есть от расстояния между столбами въезда. Последний параметр рассчитывают с учетом ширины авто (расстояния между зеркалами бокового обзора). И к этому размеру добавляется с каждой стороны по 30-50 см.

Сами же ворота надо делать больше на 10 см с каждой стороны, чтобы они закрывали не только проем, но и часть столбов. Так можно добиться того, что при боковом взгляде на конструкцию, между ней и столбами не оставались зазоры.

При расчете ширины учитывают, как автомобиль будет въезжать на участок. Если дорога упирается в ворота, то расчет остается в неизменном виде. То же самое будет при въезде под углом 90º. Если под меньшим углом, то расстояние между столбами необходимо увеличивать.

Все дело в уменьшении зазора между машиной и столбами. И если дорога грязная или на ней лежит снег, то велика вероятность, что при скольжении авто занесет. Небольшой зазор может в этом случае не спасти от удара об столб. Поэтому ширину проема именно в этом случае надо еще увеличить с каждой стороны по 10-20 см.

О высоте откатных ворот – есть мнение, что этот размер должен соответствовать высоте забора. Снаружи такое сооружение смотрится более эстетично. Хотя каждый определяется с этим параметром самостоятельно. Но чем больше высота, тем тяжелее сами откатные ворота, плюс выше парусность. Соответственно увеличивается стоимость конструкции и трудоемкость ее сборки.

Расчет противовеса

Как было обозначено выше, длина противовеса равна половине ширины проема. Если откатные ворота получаются не тяжелыми (300-400 кг), то длину можно взять из расчета треть ширины въезда.

Этот же размер можно использовать, если конфигурация противовеса – прямоугольник.

Расчет прочности фурнитуры

Прочность фурнитуры – основной показатель, который влияет на срок службы откатных ворот.

В состав фурнитуры входят:

• две роликовые опоры;
• нижняя несущая балка;
• два уловителя;
• поддерживающая скоба, располагаемая на столбе, у которого монтируются ролики.

Обычно все это продается в комплекте. Производители предлагают разные модели комплектующих, которые отличаются друг от друга толщиною материала. Выбор зависит от веса откатных ворот.

Подходя к расчету откатных ворот, надо учитывать не только размеры конструкции, но и вес материала, из которого она будет собираться.

Общие правила выбора комплектующих и фурнитуры в зависимости от веса ворот

Откатные ворота с разными размерами – это, в первую очередь, разный вес изделия. Именно по последнему параметру выбираются комплектующие, у которых отличаются технические и эксплуатационные характеристики. Ниже характеристики фурнитуры для разных ворот консольного типа от компании “ALUTECH”.

1100-1500 кг

Самые тяжелые ворота, которые на частных участках не устанавливаются. Их монтируют на производственных объектах.

Характеристики фурнитуры:

1. Ролики. Предлагаемые габаритные размеры: 190х480х175 мм. Диаметр роликов – 100 мм. Здесь учитывается, что первая опора будет выдерживать нагрузку в 3,4 т, вторая в 1,5 т.
2. Уловитель нижний, изготовленный из стали толщиною 5 мм. Предлагаемые размеры: 188х153х100 мм.
3. Уловитель верхний из стали толщиною 4 мм. Размеры те же.
4. Опорная балка. Сделана из стали толщиною 5 мм. Высота и ширина – 130х135 мм.

800-1000 кг

Все те же размеры по порядку:

1. Ролики – 100х251х138,5 мм. Диаметр колес – 61 мм.
2. Уловитель нижний – толщина стали 4 мм. Размеры: 140х101х95 мм.
3. Уловитель верхний – толщина 3,5 мм.
4. Опорная балка – толщина 4,5 мм. Размеры высоты и ширины: 89х74.

600-700 кг

Характеристики фурнитуры в том же порядке:

1. Ролики – 80х167х112 мм. Диаметр колес – 55 мм.
2. Уловитель нижний – толщина металла 3,5 мм. Размеры: 100х82х80 мм.
3. Уловитель верхний – толщина 3-3,5 мм.
4. Опорная балка – толщина 3,5-4 мм. Высота, ширина: 70х60 мм.

300-500 кг

Характеристики фурнитуры:

1. Ролики – 178х90х117,8 мм. Диаметр колес — 43 мм.
2. Размеры нижнего уловителя – 100х96х67 мм. Толщина металла – 3 мм.
3. Уловитель верхний – толщина 3 мм.
4. Опорная балка – толщина стенки 3,6 мм. Размеры 60х55 мм.

Единственное, на что надо обратить особое внимание, это материал, из которых комплектующие изготовлены. Это должна быть высокопрочная сталь, к примеру, марки S355.

Дополнительные расчеты

Для строительства фундаментов для консольных откатных ворот используют три варианта. Один имеет форму буквы “П”. То есть это два заглубленных столба, на которые опирается бетонная лента. И вся эта конструкция должна быть монолитной и армированной. При этом глубина закладки столбов должна быть больше глубины промерзания грунта.

Это достаточно сложный и трудоемкий вариант, поэтому в частном домостроении используют или заглубленную ленту, или два отдельно стоящих столба. Во всех трех случаях поверх фундаментной конструкции располагают швеллер, который становится опорой или основанием для роликов откатных ворот. Его крепят к армирующей решетке, закладываемой в подготовленную опалубку под фундамент. Способ крепления – электросварка.

Что касается размеров самого фундамента, то:

• глубина заложения – это глубина промерзания грунта в районе строительства дома, плюс 10-15 см;
• длина равна длине противовеса.

С шириной сложнее. Этот параметр будет зависеть от ширины проема въезда. Чем больше последний, тем шире фундамент.

Ограничения на установку откатных ворот

Особых ограничений для монтажа откатных ворот нет. Просто могут возникнуть ситуации, которые помешают монтажным работам. Например:

1. На линии отката конструкции растет дерево, которое надо убрать. Спить или нет, решает застройщик.
2. Если в зоне ворот проложены воздушные или подземные коммуникации.
3. В зоне отката располагается какая-то постройка. Это может быть даже соседский забор.
4. Непрямолинейность рельефа.

Изготовление консольных откатных ворот и этапы монтажа

Пошаговая инструкция изготовления и установки ворот откатных своими руками – это последовательность выполнения строительных операций:

1. Определение размеров ворот с учетом ширины проезда.
2. Создание чертежа полотна. Определение его веса с учетом каркаса и обшивки.
3. Выбор и покупка фурнитуры.
4. Установка опорных столбов. Они могут быть металлическими, из металлопрофиля или собраны из кладочного материала: кирпич, бетонные блоки, камень.
5. Сооружение фундамента: разметка, земляные работы, монтаж армированной решетки с приваренным к ней швеллером, заливка бетонного раствора.
6. Монтаж фурнитуры. Роликовые опоры крепятся к швеллеру еще до его соединения с армокаркасом и заливки бетона.
7. Установка откатных ворот.
8. Покраска конструкции.

Материалы и инструменты

Здесь необходимо провести разделение по проводимым строительным работам. Это сборка каркаса воротного полотна и строительство фундамента. Поэтому для первой строительной операции потребуются из материалов:

1. Профилированные трубы. Один из вариантов – сечение 60х40х2 мм используется для сборки рамы. Сечение 40х20х2 мм для внутренних элементов полотна.
2. Обшивка откатных ворот: профнастил, доски, стальной лист и прочее.

Для сборки каркаса:

1. Сварочный аппарат.
2. Уголок, которым выставляются углы стыков соединения профильных труб.
3. Струбцины для фиксирование элементов каркаса.

Для возведения фундамента для откатных ворот нужны следующие материалы:

1. Цемент, щебень и песок для замеса бетонного раствора.
2. Швеллер № 20 для основы под ролики. Это не единственный вариант.
3. Стальная арматура диаметром 10-12 мм для армирующей решетки.

Из инструментов для замеса бетона – лопаты и бетономешалка. Для выкапывания грунта – лопаты, ломы.

Есть еще один элемент, который потребуется – закладные. Это стальные уголки, которые вставляются в кирпичную или блочную кладку на уровне монтажа уловителей и поддерживающей скобы. Понятно, если столбы – это стальные трубы или другой металлопрокат, то закладные крепить к ним не надо. Фурнитура сама напрямую крепится с помощью сварки к металлическим поверхностям.

Подготовка деталей для механизма отката

На этом этапе надо подготовить опорную балку и ролики. Роликовые опоры – элементы или уже готовые, или изготовленные своими руками. Их надо просто установить на подставку-швеллер и приварить к ней. Расстояние между роликами зависит от двух параметров конструкции откатных консольных ворот: массы, размеров.

Кладка столбов из кирпича

Опорные столбы под ворота можно сделать полностью из кирпича. Но есть вариант надежнее. Для этого профильную трубу или обычную с круглым сечением устанавливают в качестве основы, а потом ее облицовывают кирпичом. К трубе приваривают и закладные детали.

Как и все опорные конструкции, столбы являются элементом несущим. Поэтому под него заливается прочный фундамент из бетона марки не ниже М300. Оптимальная глубина заложения – ниже уровня промерзания грунта.

Под каждый столб:

• выкапывается скважина;
• дно засыпается крупнозернистым песком слоем 10-15 см, но его можно заменить и мелкофракционным щебнем;
• внутрь вставляется армирующий каркас из арматуры диаметром 10-12 мм и сечением в виде треугольника или квадрата;
• заливается бетон, который после должен простоять 28 дней для набора марочной прочности. По прошествию этого времени конструкцию можно нагружать.

Именно на стадии формирования армокаркаса необходимо в яму установить профильную трубу, приварив ее к каркасу. Труба должна быть выставлена строго по вертикали.

Облицовка кирпичом проводится по стандартной технологии, как показано на фото ниже. Здесь же хорошо видно, как крепятся к трубе закладные детали.

Разметка ямы и выемка грунта

Фундамент под швеллер и роликовые опоры выбирается с учетом несущей способности грунта. Самый простой вариант – столбчатый Для этого:

1. Садовым буром диаметром 200 мм делают не менее двух скважин. Все зависит от длины противовеса. Буром все сделать проще, быстрее и удобнее.
2. Внутрь устанавливаются армирующие каркасы из арматуры. Сечение может быть круглым, квадратным или треугольным.
3. К каркасам приваривается швеллер-опора. Сварку можно провести до установки арматурных конструкций.
4. Заливка бетонного раствора в скважины.

Ленточный фундамент для откатных ворот сделать сложнее. Здесь будет большой объем земляных работ.

По грунту делается разметка:

• длина ямы – длина противовеса ворот;
• ширина зависит от длины воротной конструкции;
• глубина – ниже глубины промерзания грунта на 10-15 см.

Грунт вынимается при помощи лопат, если говорим о работах, выполненных своими руками.

Изготовление закладной конструкции

Обычно ленточный фундамент усиливают арматурной конструкций в виде двух решеток, установленных вертикально, и соединенных перемычками из той же арматуры, что и весь каркас. Размер ячеек решеток зависит от нагрузок, которым подвергается фундамент. Диаметр арматуры – 10-12 мм.

Закладную конструкцию собирают вне фундаментной траншеи. К ней сразу приваривают швеллер-опору. Для усиления к последней можно приварить дополнительно несколько арматурных стержней.

Установка закладного элемента в яму

Здесь два требования:

1. Вся закладная конструкция устанавливается так, чтобы швеллер был плотно прижат к опорному столбу.
2. Швеллер должен располагаться строго по горизонтали.

Прокладка электропроводки для автоматизации ворот

Если ворота откатные решено автоматизировать для удобства открытия и закрытия, то еще на стадии формирования фундамента необходимо проложить электропроводку к электродвигателю и системе автоматики. Для этого используют кабель, который есть в комплекте, или приобретают по рекомендациям производителя открывающего механизма.

Провод надо обязательно уложить в защитную трубу – она может быть пластиковой или металлической. Здесь важно, чтобы внутрь не попала влага. Поэтому концы трубы герметизируют.

Место прокладки – фундамент. Трубу крепят к арматурному каркасу.

Бетонирование ямы

Для этого этапа монтажа откатных ворот используется бетонный раствор марки не ниже М300. Бетон начинают заливать после установки закладной конструкции и выставления швеллера по горизонтали: в поперечном и продольном направлении одновременно.

Заливку смеси проводят с трамбованием с помощью глубинного вибратора, чтобы удалить воздух, попавший в раствор в процессе его замешивания. Воздушные пузырьки снижают прочность бетонной конструкции.

Сварка

На этом этапе к швеллеру-опоре привариваются роликовые каретки. Место установки последних определяется заранее. Обварка проводится по всему периметру, ведь ролики подвергаются большим нагрузкам, особенно на изгиб.

Важно правильно установить первый ролик около опорного столба. Обычно это 10 см от опоры вдоль швеллера.

Перед началом сварки роликовую каретку лучше разобрать. Состоит она из двух частей:

• опора с регулировочными болтами;
• ролики, закрепленные на металлической подставке.

Сначала приваривают к швеллер-опоре первую, затем на нее, а точнее на болты, надевают вторую, прижимая гайками.

Фиксация накатного концевого ролика

Это нижний уловитель ворот на роликах, который устанавливают на противоположный от роликов столб. Для этого на роликовые каретки укладывается опорная консоль. 10-15 см выше нее монтируется уловитель. Именно там должна быть установлена закладная деталь, вставленная в кирпичную кладку.

Фиксация производится электросваркой.

Крепеж верхнего направляющего ограничителя кронштейна

Здесь все то же самое, что и с нижним элементом. Крепление проводится к закладной электросваркой. Единственное, сварка проводится точечно на случай, если что-то надо будет изменить в расположении уловителя. Такое бывает часто, когда производится окончательная регулировка откатных ворот роликовыми опорами.

Изготовление створки

Полотно откатных ворот состоит из двух частей: створка и противовес. Последний отделочным материалом не зашивается, поэтому собирают его из одного каркаса. Створка обшивается, поэтому это двухкаркасное изделие.

Внешний из них изготавливается из профилированной трубы большего сечения. Он является несущей конструкцией. Внутренний собирается из трубы меньшего сечения. Именно к нему крепится отделка ворот. Несколько поперечин из этого же материала увеличат жесткость конструкции, что важно при интенсивной эксплуатации сооружения.

Как только полотно будет готово, к нему, а точнее, к его нижнему профилю, крепится опорная консоль. Здесь также используется электросварка.

Окраска и монтаж

После сборки полотна:

• все сварочные стыки обрабатываются шлифмашинкой или болгаркой;
• конструкция обезжиривается;
• наносится грунтовка;
• окрашивается.

После высыхания краски ворота практически надевают на ролики, которые должны оказаться внутри опорной балки. В верхней части каркас вставляется в поддерживающую скобу, как показано на фото ниже. Установка каркаса откатных ворот своими руками – процесс простой.

Регулировка положения роликовых опор

После того, как был закончен монтаж ворот откатных, нужно провести регулировку роликовых кареток. Надо обозначить, что к опорному швеллеру каретки не привариваются. Их крепят шпильками или болтами, которые привариваются к опоре. Потому что после установки ворот надо провести их выравнивание относительно проема.

Применяют четыре вида выравнивания:

1. По высоте. Это дает возможность установить конструкцию над дорожным полотном в требуемых параметрах. Если используются автоматические ворота, то такая регулировка позволяет установить требуемый зазор между шестерней электроприводного механизма и зубчатой рейкой.
2. Поперек. Это позволяет провести установку, в которой выдерживается зазор между каркасом и плоскостью проема.
3. Вдоль. Каретки выставляются на одной оси.
4. Горизонтальность в плоскости, которая расположена перпендикулярно плоскости проема. Только так можно гарантировать вертикальность ворот.

Монтаж автоматики

В механизм автоматического открывания и закрывания откатных ворот входит:

• электропривод с шестерней;
• зубчатая рейка;
• два концевика, которые отключают привод, когда ворота доходят до одного из конечных положений;
• сигнальная лампа.

Под привод рядом с опорным рельсом монтируется монтажная станина. К ней он и крепится четырьмя болтами. Зубчатая рейка приваривается к опорной балке сбоку во всю длину последней. Эту операцию делают при открытых воротах.

Далее проводится монтаж двух концевиков. Один у края ворот работает на открытие, в задней части у переднего края противовеса на закрытие.

Завершающий этап

Здесь проводится отделка ворот. Самый бюджетный вариант отделочного материала – профнастил. Его обрезают по длине так, чтобы он полностью закрыл собой внутренний каркас воротной конструкции. Листы укладывают внахлест в одну волну. Крепление производится саморезами по металлу с широкой шайбой.

Вместо профнастила можно использовать доски, сэндвич-панели, листовое железо.

Калитка в откатных воротах

Установить калитку в откатных воротах – предложение заманчивое, но такое решение связано с целым рядом неприятных нюансов:

1. Входить в такую калитку неудобно. Это связано с высотою нижней части каркаса, через которую придется перешагивать. Велосипед или тележку втаскивать через такую калитку очень неудобно.
2. Войти в калиточный проем высокому человеку тоже проблема, придется сильно наклоняться.
3. Вырезанная часть снижает жесткость воротной конструкции.
4. В калитку откатных ворот устанавливают два типа ручек: утопленную, она же скрытая, или небольших размеров. Обе – не самый удобный вариант.

Поэтому к воротам откатного типа лучше устанавливать калитку, расположенную рядом, как отдельный функциональный элемент.

Обслуживание

Если были сделаны откатные ворота ручного открывания, то есть без автоматики и привода, то периодическое обслуживание сводится к ликвидации участков образования коррозии металла и смазки вращающихся деталей – роликов. Эти процедуры продлят срок службы ворот и обеспечат плавный их ход без перекосов.

Если к конструкции добавлен электрический привод, то количество профилактических мер увеличивается:

• очистка зубчатой рейки и шестерни от грязи;
• очистка фотоэлементов и концевиков;
• проверка напряжения.

Смазывать рейку и шестерню нельзя, они быстро обрастут грязью.

Распространенные ошибки

Сделать консольные откатные ворота своими руками несложно. Но если упустить из вида какие-то моменты, можно в конечном итоге получить конструкцию, которая через какое-то время будет работать некорректно.

Распространенные ошибки:

1. Неправильно были сделаны замеры, которые отразились на габаритах откатных ворот.
2. Был неправильно залит фундамент под роликовые каретки. Особое внимание стоит уделять глубине заложения. Мелкозаглубленная конструкция в процессе пучения грунта начнет деформироваться и смещаться. Это гарантия, что ворота по роликам не смогут перемещаться.
3. Если противовес был сделан коротким. Равновесие – важный показатель работы ворот откатных. Если вес полотна не сбалансировать, то вся конструкция будет “клевать носом”. Такое положение может отразиться на роликах, которые будут подвергаться большим нагрузкам на изгиб.
4. Полотно ворот должно быть жестким. Только так можно противостоять деформациям, которым подвергается конструкция под действием ветра и нагрузок. Поэтому ребра жесткости – важный элемент. Без них ворота делать нельзя.
5. Нельзя монтировать ролики без регулировочной площадки.
6. Сечение опорного рельса должны соответствовать длине ворот и их массе. Неправильно подобранное соотношение приведет к деформации рельса и быстрому износу роликовых кареток.

Простота конструкции откатных ворот таит в себе множество нюансов, от которых зависит качество работы изделия. Пренебрегая каким-то из них, можно потерять вложенные в постройку деньги. Ведь неправильная работа и эксплуатация приводит к появлению неприятных моментов, которые в будущем приводят к поломкам.

А как считаете вы, лучше проверенная годами классика в виде распашных ворот, или откатные ворота? Поделитесь своим мнением в комментариях. Сохраните статью в закладках, поделитесь ею в социальных сетях.

Практичные надёжные ворота дают чёткое представление о границах личных владений и защищают участок от вторжения посторонних лиц. Одна из самых распространённых конструкций – система с механизмом, позволяющим сдвигать воротное полотно, которые находится в плоскости забора, в сторону. Такие ворота являются откатными. Можно заказать их изготовление и установку у компаний или сделать своими руками.

Устройство и принцип действия откатных ворот

Откатные ворота подразделяются на роликовые и рельсовые в зависимости от вида и размещения опорной поверхности. На сегодняшний день конструкции с нижней рельсовой направляющей встречаются крайне редко. Ворота с опорными роликами более надёжные, их можно сделать самостоятельно, поскольку все необходимые материалы и детали продаются в магазинах.

Существует два способа сооружения откатных ворот:

• двойная синхронная конструкция;
• моноширма.

Двойные синхронные ворота снабжены 2 створками, разъезжающими в противоположные стороны. Такие ворота обустраиваются на двух опорных фундаментах, оснащены верхней балкой, играющую роль направляющей для дополнительных роликов. Данная конструкция способна выдерживать тяжёлое полотно, и по этой причине используется для ворот высотой свыше 200 см. Это оптимальный вариант для оборудования гаражей для ангаров и грузовиков, различных производств и складов.

Моноширма – это более простая конструкция, которая состоит из одной створки, опирающейся на роликовые направляющие сбоку. Посредством роликов откатные ворота смещаются в одну сторону, обеспечивая пространство для въезда автомобиля. Опорный фундамент у ворот в виде моноширмы один, перетяжка сверху между столбами не требуется, в отличие от двойных синхронных систем. Моноширма подходит для полотен высотой не более 200 см. Удобство и простота монтажа откатных ворот в виде моноширмы делают её востребованной для обустройства загородных участков, дворов и площадок.

Необходимость в использовании высоких ворот в частных владениях возникает редко. Поэтому рассмотрим одинарную систему. Кроме того, откатные ворота в виде моноширмы отличаются упрощённой конструкцией, и их несложно соорудить своими руками.

Помимо роликовых опор и направляющих, функционирование системы обеспечивают другие составляющие:

1. Верхний и нижний улавливатели. Это кронштейны в виде буквы «П» , которые монтируются по краям улавливающего столба. Они фиксируют ворота в закрытом состоянии. Улавливатель верхний не позволяет полотну «заваливаться» набок, а нижний, помимо выполнения этой же функции, — способствует уменьшению нагрузки на направляющие и ролики.
2. Опорный ролик. Устанавливается спереди направляющей, играет роль заглушки, опоры и демпфера. Когда полотно входит в нижний улавливатель, ролик смягчает удар. Кроме того, на него приходится часть массы конструкции.
3. Шина поддерживающая (роликовый ограничитель). Её монтируют по верхнему краю базовой стойки. Элемент обеспечивает дополнительное крепление полотна.

Особенности проектирования конструкции

Перед покупкой материалов для изготовления откатных ворот необходимо составить эскиз или чертёж, где прописать основные размеры и количество требуемого материала.

Размеры полотна

Один из главных аспектов в проектировании конструкции – определение высоты, ширины и прочих параметров ворот. Сначала определяется промежуток между столбами полотен, так как этот показатель влияет на дальнейшие расчёты. Обязательно учитываются:

• угол въезда транспортного средства;
• габариты автомобиля, который будет заезжать на территорию;
• свободный интервал между боковыми краями автотранспорта и опорами ворот, значение должно составлять 30-50 см с обеих сторон.

Откатные ворота шириной 2,5-3 метра подойдут для всех легковых автомобилей, кроме крупногабаритных (например, джипов). Для въезда грузовика или трактора нужен проём минимум 3,5 метра.

Если въезд в ворота невозможно выполнить строго перпендикулярно забору, образуется угол, поэтому показатель расстояния между габаритной шириной машины и опорами необходимо умножить на 1,5. Важно учесть и возможность смещения неправильно зафиксированного груза, ошибок водителя, гололедицы на дороге. Оптимальная ширина полотна в данном случае составит 4,5 метра.

При расчёте ширины ворот к величине проёма следует добавить 0,2 метра. Тогда со стороны роликов при запертых воротах через щель не будет виден участок. Высота полотна должна быть чуть меньшей, чем ограды. Нижний край ограждения имеет маленький зазор от уровня территории, а ворота не касаются земли и монтируются с зазором 100 мм.

Высота полотна также определяется шириной направляющей внизу и габаритами каркасной рамы. При проектировании следует учесть все особенности, выполнить максимально точный расчёт, чтобы ворота с забором были на одном уровне.

Чертежи и схемы

В основе конструкции откатных ворот лежит направляющая, приходящая в действие посредством консольного блока.

Во избежание препятствия проезду опорными роликами их смещают за боковой габарит. Специальный откос, выступающий в качестве противовеса, удлиняет створку. Длина откоса должна составлять половину ширины створки, чтобы не было перекашивания при закрытии ворот.

В процессе работы конструкции вся нагрузка ложится на роликовые тележки, поэтому для их монтажа необходим надёжный и прочный фундамент. Основание должно представлять собой тяжёлое сооружение из железобетона с верхней закладкой площадкой из металлического швеллера. Его также в будущем можно будет применить для установки электропривода.

Чертежи для изготовления

Откатный тип ворот имеет весьма простую конструкцию. При понимании сути их функционирования достаточно легко произвести расчёты и выполнить эскизы. Но для вашего удобства предоставляем вам чертежи и схемы откатных ворот, они послужат примерами и помогут в работе. Также подготовленный проект можно применить на практике при сооружении ворот своими руками.

Поэтапный монтаж откатных ворот

Прежде чем начать возведение ворот, следует позаботиться о наличии всей нужной фурнитуры. Её можно изготовить самостоятельно либо купить комплектом. Никаких специфических инструментов не понадобится – все необходимые предметы легко приобрести в любом строительном магазине.

К установке откатных ворот следует подходить тщательно, чтобы не допустить ошибок в работе и в итоге получить надёжное прочное сооружение. Монтируются откатные ворота в несколько этапов:

1. Возведение опорных столбов.
2. Закладка фундамента.
3. Изготовление полотна, отдельных составляющих конструкции.
4. Установка всей системы.

Для достижения хорошего результата важно придерживаться заранее составленного плана работ. Необходимо контролировать геометрию и прочие технологические показатели. Тогда ворота будут удобны в использовании и прослужат долго.

Установка столбов

Монтаж опор – крайне ответственный этап, ведь в будущем от них зависит устойчивость всей системы откатных ворот. Столбы должны располагаться строго вертикально и параллельно друг другу, чтобы в дальнейшем не шататься и не заваливаться. Их можно соорудить из разных материалов, например, таких как:

• бетон;
• массивный металлопрокат;
• дубовый брус;
• кирпич.

Специалисты рекомендуют бетонировать опоры на глубину минимум 1 метр. А если на территории отмечается высокий уровень грунтовых вод, то требуется общее основание под все конструктивные составляющие ворот.

Если столбы изготовлены из кирпича или камня, нужны закладные размерами 6 на 6 см по три штуки на каждую опору. Данные элементы крепежа представляют собой площадки из толстых листов стали, к ним приваривают фрагменты проволоки или металлического прутка. В процессе возведения столбов для откатных ворот гибкие детали кладут в швы, фиксируют нащельники на необходимой высоте.

Если столбы сделаны из металлопрофиля, то их установка упрощается. Нащельники фиксируются на стойках методом сварки.

Чтобы выполнить монтаж стоек для откатных полотен, выкапывают яму глубиной от 100 см и диаметром минимум 50 см, в неё монтируют столб. Затем опору выставляют, используя уровень, и заливают бетонным раствором. Для обеспечения максимальной надёжности на стойку из металла можно приварить уголки, фрагменты арматуры, труб.

Строительство фундамента

Перед тем как приступить к монтажу ворот своими руками, нужно разметить фундамент опорной площадки, вырыть котлован для его сооружения. При возведении откатных воротных конструкций чаще всего используется ленточный фундамент. Для получения нужной ширины траншеи от плоскости ограждения делают отступ 50 см. Длина основания должна превышать длину противовеса на 20-30 см.

Если планируется использовать автоматику для открывания и закрывания откатных ворот, то электрокабели кладут под землёй на этапе монтажа столбов и обустройства фундамента. Провода должны быть защищены пластиковым гофрированным кожухом.

Ширина швеллера для закладки основания под ворота – до 20 см. Длина этого элемента составляет ½ ширины проёма плюс запас 10-20 см для монтирования площадок роликовых опор. Для обеспечения монолитности укрепляют каркасом из арматуры.

Установка фундамента для откатных воротных конструкций осуществляется так:

1. Выкапывают траншею глубиной от 1 до 1,5 метров. Если уровень подземных вод высокий, или строительство проходит на песчаной почве, дно котлована должно располагаться ниже уровня промерзания.
2. Нарезают стержни из арматуры или металлического прута. Короткие – по 20 см, длинные – по соответствию глубины котлована – 1-1,5 метров. Маленькие стержни применяются в качестве перемычек, их потребуется в 2 раза меньше, чем больших.
3. Длинные части арматуры присоединяют сваркой к боковым полкам швеллера. Интервал между ними должен составлять 30 см. В итоге выходит конструкция, напоминающая лавочку с множеством ножек.
4. Перемычками длиной 20 см попарно соединяют прутки на противоположных сторонах. Промежуток от швеллера – 70-80 см.
5. В яму погружают систему закладной, швеллер выравнивают по высоте территории.
6. Производят установку армопояса и опалубка.
7. Заливают раствор бетона и основательно его уплотняют.

Для достижения необходимой прочности бетона требуется в среднем 28-30 суток. Фундамент для ворот обязательно должен выстояться.

Изготовление створки

Для производства несущей рамы откатных ворот применяют металлопрофиль с сечением минимум 5х5 см. Подбирают территорию со строго горизонтальной плоскостью, чтобы будущие ворота не повело «пропеллером». Поэтому необходимо выбрать ровный широкий участок, на котором с небольшими зазорами разместить бруски либо рейки из дерева. Важно использовать пузырьковый или лазерный уровень, а также строительный шнур для контроля ровности.

Сварка полотна будущих ворот осуществляется снизу вверх. А отдельные составляющие конструкции складываются на подготовленный участок.

Весь процесс производится в несколько этапов:

1. Для изготовления наружной рамы – главного каркаса полона ворот – присоединяют к направляющему ролику методом сварки металлопрофиль. Далее на верхней части плоскости фиксируют трубы, проводят установку откоса и верхней поперечины. Сваривание каркаса осуществляют в шахматном порядке во избежание нарушения целостности конструкции ворот и перегревания отдельных участков.
2. Компоненты заполняющего каркаса сваривают с основой рамы будущих ворот, Заполняющий каркас нужен для установки профнастила и обеспечения дополнительной жёсткости полотна откатных ворот. Для изготовления внутренних переборок применяют трубы 4х2 см.
3. Участки сварки защищают шлифовальной машиной, а затем полотно покрывают грунтовкой. Наносят алкидную краску на конструкцию ворот в 2-3 слоя пульверизатором.
4. Когда защитный слой высыхает, полотно обшивают профнастилом. Чтобы его зафиксировать, применяют саморезы либо заклёпки. Для этих целей нужна электродрель.

Если в качестве материала для заполнения ворот используется ковка или листы стали, их приваривают на этапе возведения каркаса, а затем тщательно зачищают. Лишь после проведения данной манипуляции ворота можно красить.

Инструкция по сборке

Монтаж ворот своими руками следует начинать с разметки. Для обозначения траектории перемещения полотна вдоль проезжей части протягивают строительный шнур. Зазор между шнуром и покрытием дороги – 15-20 см. Дистанция до опорного столба — 70 см.

Затем нужно определить место монтажа передней роликовой тележки. Чтобы обеспечить снижение нагрузки, опоры откатных ворот нужно размещать дальше друг от друга. Ближний к проезжей территории набор опорных роликов монтируют на расстоянии 0,15 метров в сторону отката. Для выявления крайней позиции задней консольной опоры нужно из длины полотна ворот, включая противовес, вычесть 10 см. Полученный показатель отсчитывают от принимающего столба конструкции. Это и будет внешняя граница второй тележки.

Далее площадки поддержки роликовых опор раскладывают по целевым точкам, сваривают и монтируют ролики на регулировочные пластины ворот.

Затем воротное полотно устанавливают на место, а направляющие накатывают на ролики. На данном этапе необходимо проверить корректность фиксации опор, снять створки и убрать тележки. После этого осуществляется сварка регулировочных пластин откатных ворот.

Далее полотно и роликовые опоры возвращают на место, а ворота устанавливают в закрытом состоянии. В единой плоскости с направляющей выставляют уровень, фиксируют ворота в «горизонт» поддерживающими болтами.

Внутрь направляющей ставят откатной ролик, фиксируют его болтами, для надёжности прихватывают сваркой.

Установку роликового ограничителя осуществляют на верхнюю часть полотна напротив стойки, которая ближе всего к роликовым тележкам. Методом сварки фиксируют поддерживающую шину, проводят регулировку ворот по вертикали.

Теперь настала очередь устанавливать нижний улавливатель ворот. Для определения участка монтирования полотно фиксируют в запертом состоянии. Под опорный ролик закладывают скобу улавливателя, касание должно быть полным. Улавливатель фиксируют болтами в целях возможности регулирования его позиции по отношению к ролику ворот.

Выявление размещения верхнего улавливателя и его крепление к столбу осуществляется, когда откатные ворота находятся в закрытом состоянии.

После установки системы откатных ворот проводится финишное регулирование поддерживающей шины, роликов, а также улавливателей. На часть направляющей с торца необходимо поставить заглушку, зачистить и закрасить сварочные швы.

На этом изготовление системы откатных полотен завершено.

Видео по установке откатных ворот своими руками

Установка автоматики и зубчатой рейки

Если ворота установлены полностью и проверены на работоспособность, можно приступать к их оснащению автоматикой. Такой комплект включает сигнальную лампочку, электропривод, пульт ДУ, фотоэлементы, блок управления и зубчатую рейку.

Электрический привод для ворот сдвижного типа приходит в действие при передачи усиления на зубчатую рейку. Количество реек для обустройства системы зависит от ширины проёма плюс 1 метр.

Устанавливается автоматика на откатные полотна поэтапно:

1. Зубчатая рейка прикладывается к профильной трубе, далее её совмещают с шестернёй электропривода, фиксируют его размещение между роликовыми опорами ворот.
2. Основание привода сваривается с опорной поверхностью, затем монтируется сам механизм.
3. При открытом положении ворот зубчатую рейку подсоединяют к направляющей. Необходимо оставлять запас в крайнем положении до 10 см.
4. На рейку устанавливаются концевые выключатели, осуществляются электрические соединения и монтируются фотоэлементы.

Для безопасного подключения автоматики на ворота на крайний столб ставят сигнальную лампу. Затем обязательно проверяют правильность электрических соединений и активируют подачу электричества.

Приводом для сдвижных ворот может служить шуруповёрт или электрический двигатель с редуктором. Автомобильная сигнализация применяется при дистанционном управлении.

Въездные ворота на роликах намного удобнее традиционных створчатых, и их проще автоматизировать. Мы расскажем о том, как выбрать механизм, собрать и установить откатные ворота своими руками.

Все о выборе и монтаже откатных ворот 

Виды роликовых механизмов

Типы полотна

Монтаж подвесных конструкций

Монтаж консольных ворот

Установка электропривода

Откатные ворота не распахиваются ветром, надёжно запираются, при открывании не перегораживают проезды между домами и не мешают маневрированию автомобиля. При этом электропривод для них стоит в полтора-два раза дешевле, чем для распашных, он редко капризничает (в отличие от шарнирно-рычажного привода створок). Однако далеко не все конструкции откатных ворот одинаково удобны и долговечны.

Типы роликовых механизмов

Надёжность работы откатных конструкций во многом зависит от типа роликового механизма, поэтому для начала выберем систему движения полотна.

Механизм на роликовой опоре

Механизм самый простой и дешёвый и не требует приобретения специальных деталей. Рельс можно изготовить из уголка (установив его ребром вверх и зафиксировав стальными костылями или частично вмуровав в бетон), а ролики приобрести обычные тележные, с резиновым или пластиковым ободом, в котором нетрудно проделать канавку, чтобы ролик удерживался на рельсе (рельс из швеллера полками вверх моментально забивается грязью).

Увы, у системы есть крупные недостатки. Такие самодельные откатные ворота боятся снега и льда, к тому же со временем рельс начинает деформироваться под давлением проезжающего по нему автомобиля. Мы не рекомендуем использовать механизм этого типа даже в сравнительно мягком климате Краснодарского края и Ставрополья, тем более не подойдёт он для широт Москвы и Санкт-Петербурга.

Откатные ворота – удобные и надежные изделия, которые еще несколько лет назад считались предметом роскоши и стоили немало денег. Они имеют множество преимуществ – надежность, легкое управление, высокая прочность, экономия пространства, функциональность. все это в полной мере оправдывает вложенные средства. Тем более имеется множество вариантов и моделей, которые можно применять для ограждения дворов разной площади. Но все же стоит рассмотреть, как можно выполнить откатные ворота своими руками. Конечно, этот процесс требует некоторых знаний, изготовление не такое уж и легкое дело, но если будут соблюдаться все этапы и принципы, то в итоге получится надежная и прочная конструкция.

Узнайте: 1 сотка — сколько метров!

Особенности откатных ворот своими руками

Если вы решили сделать сдвижные ворота своими руками, то для начала стоит изучить характеристики данных изделий. Конструкции начали применять примерно 50 лет назад. Изначально их устанавливали при въезде на территории больших предприятий, складов. Со временем изделия улучшались, дополнялись, обновлялись, в результате они стали наиболее дешевыми и доступными.

Если еще около 15-20 лет откатные ворота были основным атрибутом богатых дворов и ограждением больших территорий промышленных комплексов, то сейчас, они часто встречаются в частном секторе. Их применяют для ограждения дворов, гаража, и даже для дачных участков.

Среди положительных особенностей сдвижных ворот можно выделить:

1. Компактные размеры. Это свойство особенно актуально для тех случаев, когда двор достаточно маленький или ограничена территория проезда между соседними участками. Конструкции никогда не смогут нанести вред проезжающему автомобилю створками и другими частями.
2. Высокая износостойкость. У распашных ворот присутствуют петли, которые под тяжестью створок со временем провисают, это пагубно отражается на качестве изделий. А вот что касается откатных конструкций, то у них нет таких проблем, у них отмечается равномерное распределение веса по роликовым опорам.
3. Отличная защита и безопасность. Изделия имеют прочную конструкцию, которая не поддается взломам. Грамотно спроектированная система способна выдержать таран даже самого тяжелого автотранспорта.
4. Прочная конструкция выдерживает шквальные порывы ветра, метели, ураганы.
5. Простое и удобное управление.

Это лишь часть положительных качеств, которыми обладают откатные ворота. Но все же даже они позволяют понять, что данные устройства действительно надежные и функциональные.

Типы конструкций

Все разновидности конструкций похожи по внешнему виду, они отличаются по способу передвижения роликов при открывании и закрывании конструкций. В каждой системе применяются механизмы с роликовым устройством, но вот их установка осуществляется по-разному.

Подвесные откатные ворота

Устройство конструкций позволяет устанавливать их в подвесном состоянии. На опорной балке установлены тележки с роликовым механизмом, по ним передвигается створка ворот, которая зафиксирована на столбах в верхней области проездной части. Они работают по таком же принципу, как обычные откатные ворота.

Если вы решите изготовить именно эти ворота, то для крепления конструкции обязательно приобретайте качественные элементы. Они должны быть выполнены из прочного материала, лучше их покупать в специализированных строительных магазинах.

Для подвесных ворот подойдет материал из стали. Он должен иметь дополнительное покрытие из оцинковки или ПВХ. Это повысит устойчивость конструкции к разным негативным погодным явлениям.

Оградительные изделия открываются вдоль стены, поэтому для них не требуется дополнительное место. По желанию их можно дополнить электрическим приводом, это обеспечит удобное использование и управление.

Среди преимуществ конструкций можно выделить:

1. Подвесные ворота являются компактными изделиями, они существенно экономят место, не занимают большой площади.
2. Высокая прочность. Благодаря этому сооружение способно выдерживать негативные погодные условия, сильный ветер.
3. Не требуется проводить дополнительное очищение территории въезда перед домом от снега.

Консольные откатные ворота своими руками

Эта разновидность конструкции является самой распространенной. Она имеет створку с противовесом, который установлен на консольных блоках. Главное преимущество изделия состоит в том, что нет контакта нижней несущей балки с дорожным полотном.

Несмотря на то, что изделия являются востребованными их очень тяжело изготовить своими руками. В качестве основы применяется консоль или швеллер. Этот элемент удерживает створку конструкции при открытии и закрытии ворот.

Современные модели не имеют нижние и верхние направляющие. Благодаря этому авто может спокойно проезжать во двор. Полотно подвешивается на специальную балку, которая устанавливается на роликах, именно передвигают поверхность изделия.

К достоинствам консольных откатных ворот относятся:

1. Широкий проем обеспечивает комфортное передвижение автомобиля без особой опасности внезапного повреждения об элементы оградительной конструкции.
2. Высокая безопасность и защита от взлома.
3. Для удобства управления можно установить специальный автоматический привод.
4. Полотно находится на высоте 10 см от поверхности земли, поэтому снегопад, грязь не оказывают негативное влияние на состояние изделия.
5. Прочный материал, мощный фундамент консоли позволяет конструкции выдерживать большие нагрузки, сильный ветер.
6. У ворот нет створочных элементов, поэтому конструкции занимают мало места во дворе.

Рельсовые откатные ворота своими руками

Ворота с рельсовым устройством считаются популярным вариантом, их часто устанавливают на месте въезда во двор. В качестве опоры используется рельс, по нему на при помощи ролика перемещается полотно.

Рельс устанавливается по линии передвижения ворот на одном уровне с дорогой. Благодаря этому сохраняется высокая безопасность во время проезда машины. Наибольший показатель пролета между столбами должен составлять 6 метров.

Не стоит устанавливать ворота с рельсовым механизмом в регионах с частыми снежными заносами. В устройство рельса может забиться снег, в результате образуется наледь, которая будет мешать нормальной работе ворот.

К достоинствам можно отнести:

1. У створки предусмотрен опорный элемент, поэтому не будет ее провисания в процессе эксплуатации.
2. У ворот достаточно простое устройство, поэтому их можно с легкостью изготовить своими руками.
3. Створка имеет компактные размеры, не требует много места, равна ширине въездного проема.

Роликовые откатные ворота своими руками

Роликовые ворота обычно устанавливаются на область въезда в двор. А вот для гаража они не подходят. Дело в том, что изделия имеют сплошную конструкцию, а стены гаражного строения не всегда позволяют разместить полотно. Кроме этого, механизм не получится поместить весь в сторону, когда проводится открытие ворот.

В устройстве изделий имеется направляющий профиль, который прикреплен к нижней области изделия. Кроме этого, присутствует роликовый механизм с подшипниками, каркас и другие составляющие части, которые требуются для скрепления и удерживания ворот.

Устройство и принцип работы

Перед тем как изготавливать сдвижные ворота своими руками стоит изучить их устройство и принцип работы. Наиболее востребованным вариантом считается консольная конструкция, но ее очень тяжело изготовить самостоятельно. Но данные изделия прекрасно подходят для регионов с постоянно меняющимися погодными условиями.

Сооружение и установка ворот консольного типа не требует больших финансовых вложений. Но предварительно стоит рассмотреть принцип работы изделия.

В основу консольных откатных ворот входят следующие элементы:

1. Полотно. Основная рама, к которой приварен внутренний каркас и противовес. Данные части зафиксированы на несущей балке. Облицовка может быть прикреплена на одну или две стороны.
2. Закладная. Это швеллер, который прочно сварен с арматурным каркасом и залит фундаментной основой на одном уровне с грунтовой поверхностью. Это основной элементом, на нем фиксируются консольные блоки, автоматический привод.
3. Консольные блоки. Опорные механизмы с роликовым устройством, они прикрепляются к швеллеру при помощи сварки. Их монтаж проводится в зону с несущей нижней балкой. Это основа изделия, на нее оказываются повышенные нагрузки. При помощи нее осуществляется свободное передвижение полотна, поэтому к настраиванию консольных блоков стоит подходить со всей ответственностью.
4. Улавливатели. К области с опорным столбом прикрепляются ловушки (нижняя и верхняя), эта зона находится напротив фундаментного основания под роликовыми опорами. При закрытии в область нижней ловушки переходит концевой ролик. Полотно поднимается на 5 мм, за счет этого устраняется оказываемый вес на область консольных блоков. Верхняя ловушка обеспечивает плотное закрытие, предотвращает парусность (расшатывание створок во время ветра).
5. Верхний фиксирующий держатель с роликами. Элемент помещается на область консольного столба над блоками. Он требуется для защиты от расшатывания и перекосов створок при движении.
6. Автоматический привод. Выбор данного элемента зависит от массы изделия и климатических условий региона. Монтаж осуществляется в соответствии с инструкцией.

Особенности подбора автоматического привода

Рассматривая варианты откатных ворот, стоит обратить внимание на модели с автоматическим приводом, этот элемент не является обязательным, но его наличие намного упрощает управление, избавляет от прикладывания больших усилий при открытии створок. После его установки не нужно будет постоянно выходить из машины, чтобы откатить ворота.

Для ворот стоит применять специальные электроприводы, но можно сделать этот элемент самому.

В этом случае применяют двигатель и редуктор с подходящей мощностью. Для небольших и не сильно тяжелых конструкций подойдет недорогой привод для гаражных ворот.

Приводы стоит выбирать в зависимости от веса конструкции:

• изделиям весом 250-300 кг применяется с мощностью 200-250 Вт;
• створок массой 500-600 кг будет подходящей мощность 350-400 Вт;
• изделиям массой от 800 кг до 1 тонны – 500-600 Вт.

При выборе автоматического привода особое внимание стоит обращать на показатель мощности. Для регионов с суровыми зимами предпочтительно приобретать варианты с запасом на 20-30 %, чтобы мотор при низких температурах работал без перебоев. Устанавливается данный элемент только после выполнения всех работ по изготовлению и монтажу ворот.

Как изготовить откатные ворота своими руками

Перед изготовлением стоит рассмотреть, как устроены ворота, какое устройство имеют, можно посмотреть видео с популярными моделями изделий, пошаговым изготовлением. Все эти материалы помогут сделать качественную и надежную конструкцию. Если вы сомневаетесь в своих силах, то лучше воспользоваться помощью профессионалов, но будьте готовы к тому, что изготовление на заказ обойдется достаточно дорого.

Изготавливать своими руками лучше простые ворота без автоматики и других наворотов. В процессе вы не столкнется с непредвиденными проблемами, из-за которых, возможно, придется прекратить работы. Если будут соблюдаться все этапы и правила, то в итоге получится надежная и прочная конструкция.

Подготовка инструментов

Перед тем как приступать к сооружению откатной конструкции стоит подготовить требуемый инвентарь.

У вас в наличии должны быть под рукой инструменты из списка:

• болгарка;
• аппарат для проведения сварочных работ;
• молоток;
• шуруповерт;
• уровень;
• рулетка для проведения важных расчетов;
• лопаты.

Инструменты из вышеперечисленного списка практически у каждого есть дома, к исключению можно отнести только сварочный аппарат. Если позволяют финансы, то можно его приобрести. Если же с деньгами туго, то можно одолжить этот прибор у друзей или родственников.

Создание чертежей и схем

Для изготовления откатных ворот потребуются чертежи и схемы, который стоит сделать перед началом работ. Подробная видео-инструкция в интернете поможет сделать чертеж с указанием точных замеров и расчетов. При помощи него можно будет высчитать объем требуемых материалов с учетом запаса.

Каркасная часть изготавливается при помощи приваривания трубы с размерами 60х40 мм. Затем прикрепляются две вертикальные трубы с параметрами 60х40 мм, каждая идет по 2 метра. Первая крепится к краю, вторая идет на расстоянии 4,4 метра от края горизонтальной трубы.

Далее к области верхних концов этих труб производится приваривание горизонтальной с длиной 4,4 метра. Свободный край нижнего горизонтального элемента и край верхнего крепится трубой с соблюдением угла 256 см.

Каркасная область заполняется вертикальными трубами 40х20 мм. После этого можно делать разметку силовой рамы.

Если вы решили сделать изделие без фундамента, то его можно не отмечать на схеме, но все же без него изделие получится таким прочным и устойчивым. Основание делается путем рытья, лучше сделать котлован с П-образной формой с глубиной не меньше 1,5 метров.

При длине проема 4 метра секция должна составлять не меньше 6 метров. Дорожный зазор на схеме должен быть размечен с длиной не меньше 75 мм.

Силовая рама выполняется из швеллера (его длина должна быть не меньше 2,2 метра, а ширина 20 см). Также для нее применяется арматура с высотой 150 см. Данные элементы должны находиться в перпендикулярном отношении друг к другу.

Вся конструкция должна бетонироваться, далее к ней прикрепляется площадка для привода и подставка. Затем прикрепляются ролики: к подставке – нижние, а к столбику – верхние. На противоположном столе закрепляют верхнюю и нижнюю ловушки.

Откатные ворота своими руками и подбор материала

После подготовки чертежей можно приступать к подбору материала для каркасной части ворот.

Внутреннюю часть можно изготовить из:

1. Профнастила. Он обладает отличными эстетическими и прочностными характеристиками.
2. Листового материала. Он обладает высокой прочностью и износостойкостью. Листы имеют большой вес, их тяжело укладывать.
3. Кованых элементов. При помощи них можно сделать из ворот настоящее произведение искусства, придать им индивидуальность. Однако они обладают высокой стоимостью.
4. Дерева. Натуральная древесина имеет красивый рисунок, который подчеркнет индивидуальность ворот, сделает их более изысканными, богатыми. Но стоит помнить, что этот материал имеет низкие эксплуатационные качества, его требуется регулярно обрабатывать средствами с защитным действием.

При выборе кованых элементов или изделий из дерева стоит учитывать, что для ворот подходят усиленные детали комплектующих. Для улучшения прочности стоит использовать дополнительную фурнитуру.

Для сооружения откатной системы зачастую используются винтовые сваи. Они изготавливаются на протяжении 3-4 дней. Если используется основание из бетона, то работы должны осуществляться в теплую и сухую погоду. На высыхание материала уходит месяц, и это увеличивает длительность работ. По этой причине использование свай считается наиболее удобным вариантом.

Установка винтовых свай

Делая сдвижные ворота своими руками, стоит на начальном этапе установить винтовые сваи. Основное условие, которое должно соблюдаться при сооружении данных элементов, состоит в поддерживании жесткости. Дело в том, что на свайные элементы оказывается повышенная нагрузка. Они не должны уходить в землю даже под своим весом.

При сооружении свай потребуется профильная труба с необходимыми параметрами и трубная обрешетка. Раму стоит предварительно обработать грунтовым раствором. Комплектующие выбираются в соответствии с массой и высотой изделия.

Установка свай должна проводиться пошагово:

1. На первом этапе закладывается фундамент. Осуществляется разметка территории и выкапывание ям.
2. Далее устанавливаются закладные материалы, по желанию делается заливка из бетонного раствора.
3. Если конструкция будет оснащаться автоматическим приводом, то должна быть сделана разводка электрических кабелей.
4. Последовательная установка столбов и всей системы ворот.

Сборка рамы

Каркасная часть выполняется из труб с размерами 60х60 мм. Область ребер конструкции и перемычек должны быть с сечением 20х40 мм.

Сборка рамной конструкции осуществляется по следующей схеме:

1. Трубы отмеряются и нарезаются в соответствии с подготовленными чертежами.
2. Готовые элементы необходимо обработать средствами с обезжиривающим действием, покрывают краской и растворителем.
3. Все компоненты раскладываются на ровной поверхности.
4. Компоненты рамного полотна складываются и прихватываются аппаратом для сварки.
5. Обязательно проводится проверка углов изделий, если все соответствует, то проводится окончательная сварка.
6. Далее проводится установка ребер жесткости и внутренних перемычек.
7. Нижняя область системы скрепляется с несущей балкой.
8. Поверхность в местах, где проводилась сварка, обрабатывается средствами с антикоррозийным действием.

Установка профнастила

Обязательно должна быть проведена обшивка ворот, для этого можно использовать профнастил. Для крепления будут применяться шурупы с длиной 19 мм и шуруповерт.

После этого материал обрезается и подстраивается под размеры рамы. Затем можно приступать к фиксированию профнастила на место. Дополнительно можно отделать столбы кирпичом, это придаст воротам более роскошный и шикарный вид.

Необходимая фурнитура

Фурнитурные элементы стоит приобретать в специализированных магазинах. Данные элементы выбираются в соответствии с массой всей конструкции. Некоторые изделия способны выдерживать вес до 400 килограмм. Иногда в продаже встречаются детали для кованых ворот, которые могут сдерживать вес почти 800 кг.

Если изготавливаются простые вороты с обшивкой из профнастила, то лучше применять изделия с нагрузкой до 400 кг. Во время подбора кареток с роликовым механизмом стоит обращать внимание на вид покрытия, предпочтение стоит отдавать элементам из полимерного материала.

Для нормальной работы откатных ворот потребуются следующие фурнитурные элементы:

• каретки с роликовым механизмом;
• нащельники;
• направляющий рельс;
• улавливатели и заглушки.

Как проводится установка каркаса и ворот

Итак, как сделать откатные ворота своими руками? Работа выполняется поэтапно и с соблюдением необходимых принципов. После того как все компоненты будут подготовлены и собраны можно переходить к установке каркаса и ворот.

Рама прикрепляется к кареткам, она устанавливается с соблюдением уровня. Затем проводится легкое прикрепление платформ кареток к системе швеллера. Делаются контрольные замеры и окончательное приваривание платформы кареток.

При проведении работ особое внимание стоит обращать на показатели уровня, они будут указывать на наличие перекосов, нарушений.

Далее проводятся сварочные работы, фиксируются ловушки (верхние и нижние), устанавливаются концевые ролики. Они должны попадать в область нижней улавливающей системы так, чтобы могли ее полностью разгрузить при закрытии.

При желании можно ворота оснастить автоматическим приводом, он намного упростит работу откатной системы. Желательно приобрести уже готовое устройство и прикрепить к конструкции. Контролирование работы будет осуществляться при помощи пульта с дистанционным управлением. При желании можно данный прибор сделать самостоятельно, но для этого могут потребоваться навыки электрика. Но все же лучше доверить эту работу специалисту.

Если вы решили сделать выдвижные ворота своими руками, изучите все важные нюансы, принципы и особенности. Предварительно стоит рассмотреть варианты конструкций, их устройство. Весь процесс изготовления должен проводиться пошагово с соблюдением правил. Не забудьте предварительно составить чертежи и схемы, которые помогут сделать все точно без отклонений и нарушений.

Видео монтажа откатных ворот