Инструкция зарядного устройства зу 75м инструкция

Зарядное устройство ЗУ-75М предназначено для зарядки различных аккумуляторных батарей напряжением 12 В. Это устройство отличается компактными размерами, простотой в использовании и надежностью.

Устройство ЗУ-75М имеет следующие технические характеристики:

• Напряжение питающей сети — 220 В ±10%
• Выходное напряжение при заряде АКБ — 13,7-14,4 В
• Максимальный зарядный ток — 7,5 А
• Температура окружающей среды при эксплуатации от -20°С до +40°С
• Класс защиты от поражения электрическим током — II

Конструктивно зарядное устройство ЗУ-75М выполнено в пластиковом корпусе серого цвета размером 160х90х60 мм. На передней панели расположены индикаторы «Сеть» и «Заряд», переключатель режимов и клеммы для подключения заряжаемой АКБ. Корпус закрывается прозрачной крышкой.

Порядок работы с зарядным устройством ЗУ-75М

1. Подключите зарядное устройство ЗУ-75М к сети 220 В.
2. Проверьте включение индикатора «Сеть».
3. Подключите клеммы зарядного устройства к клеммам АКБ, соблюдая полярность.
4. Установите переключатель режимов в нужное положение в зависимости от типа заряжаемой АКБ.
5. Дождитесь включения индикатора «Заряд», свидетельствующего о начале процесса зарядки.
6. После полной зарядки АКБ индикатор «Заряд» погаснет.
7. Отключите ЗУ-75М от сети и отсоедините клеммы от АКБ.

Судя по инструкции, ЗУ-75М является простым и надежным зарядным устройством для АКБ напряжением 12 В. Оно позволяет быстро и безопасно заряжать автомобильные, мотоциклетные и другие свинцово-кислотные аккумуляторы емкостью от 4 до 120 Ач.

При использовании зарядного устройства ЗУ-75М нужно соблюдать следующие меры безопасности:

• Не разбирать и не ремонтировать устройство самостоятельно.
• Не закрывать вентиляционные отверстия в корпусе.
• Избегать попадания воды и других жидкостей на зарядное устройство.
• Не эксплуатировать ЗУ-75М при поврежденном корпусе.
• Следить за исправностью электропроводки.

При соблюдении всех правил эксплуатации зарядное устройство ЗУ-75М прослужит вам долгие годы.

Возможные неисправности ЗУ-75М и способы их устранения

В процессе эксплуатации зарядного устройства ЗУ-75М могут возникнуть следующие типовые неисправности:

1. Отсутствует индикация включения в сеть. Возможная причина — перегорел предохранитель или нарушение контакта в сетевом шнуре. Необходимо проверить предохранитель и целостность сетевого шнура.
2. АКБ не заряжается. Причиной может быть плохой контакт на клеммах АКБ или внутренняя неисправность зарядного устройства. Проверьте контакты на клеммах и при необходимости затяните их. Если проблема не решена, обратитесь в сервисный центр.
3. Перегрев зарядного устройства во время работы. Возможно, заблокированы вентиляционные отверстия. Очистите их от пыли и посторонних предметов.

При возникновении других неисправностей, а также в случае выхода из строя внутренних компонентов, следует обратиться в специализированный сервисный центр.

Рекомендации по выбору зарядного устройства

При выборе зарядного устройства необходимо учитывать некоторые нюансы:

• Зарядный ток должен соответствовать емкости АКБ и быть в пределах 0,1-0,3 от емкости.
• Для зарядки АКБ разных типов лучше выбрать универсальное зарядное устройство с регулируемым зарядным током.
• Устройство должно иметь защиту от короткого замыкания, переполюсовки и перегрева.
• Желательно наличие функции поддержания заряда для длительного подключения к АКБ.
• Предпочтительно, чтобы зарядное напряжение не превышало 14,5-14,8 В во избежание интенсивного газообразования.

Следование инструкции по применению ЗУ-75М является оптимальным решением для зарядки 12-вольтовых аккумуляторов благодаря выходному току 7,5 А. Этого вполне достаточно для АКБ емкостью до 120 Ач. Компактные размеры и простота использования делают его незаменимым помощником как дома, так и в путешествиях.

Зарядное устройство ЗУ-75М — это надежный и простой в использовании прибор для зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов напряжением 12 В. Он позволяет быстро и безопасно заряжать АКБ различных типов емкостью от 4 до 120 Ач.

Главные преимущества зарядного устройства ЗУ-75М:

• Компактные размеры и малый вес.
• Автоматическое отключение при полной зарядке АКБ.
• Защита от короткого замыкания и переполюсовки.
• Простота и удобство использования.
• Доступная цена.

Следуя приведенной инструкции по эксплуатации ЗУ-75М и соблюдая меры безопасности, вы сможете долго и без проблем использовать это зарядное устройство.

Рекомендации по техническому обслуживанию ЗУ-75М

Для обеспечения длительной бесперебойной работы зарядного устройства ЗУ-75М рекомендуется проводить его периодическое техническое обслуживание.

Регулярно, не реже одного раза в месяц, нужно проверять надежность контактов проводов на клеммах, при необходимости подтягивать крепежные гайки. Также следует очищать клеммы от окислов при помощи пемзы или мелкой наждачной бумаги.

Необходимо следить за чистотой корпуса зарядного устройства, периодически удалять с него пыль, грязь и влагу. Раз в полгода желательно очищать вентиляционные отверстия от загрязнений с помощью кисточки и пылесоса.

Меры по обеспечению безопасности при работе с ЗУ-75М

Зарядное устройство ЗУ-75М при надлежащей эксплуатации является безопасным прибором, однако нужно соблюдать следующие меры предосторожности:

• Использовать ЗУ-75М только в сухих помещениях, избегать влаги.
• Оберегать от ударов, падений, механических повреждений.
• Не накрывать во время работы.
• Не оставлять включенным без присмотра надолго.
• Хранить в недоступном для детей месте.

Соблюдение этих простых правил обеспечит вам многолетнюю безопасную эксплуатацию зарядного устройства ЗУ-75М.

Дополнительные аксессуары для ЗУ-75М

Для расширения функциональности зарядного устройства ЗУ-75М рекомендуется использовать следующие аксессуары:

• Адаптеры под различные типы АКБ (клеммы, зажимы).
• Удлинитель силового кабеля.
• Автомобильный переходник для подключения к бортовой сети.
• Фонарик или лампа для освещения рабочей зоны.
• Термометр для контроля температуры при зарядке.

Эти аксессуары позволят расширить сферы применения зарядного устройства, сделать его использование еще более комфортным и удобным.

Инструкция по зарядке отдельных типов АКБ

Зарядное устройство ЗУ-75М подходит для зарядки различных типов свинцово-кислотных аккумуляторов. Рассмотрим особенности зарядки некоторых из них.

Автомобильный аккумулятор

Автомобильные АКБ лучше заряжать током 0,1 от емкости. Например, для 55 Ач батареи оптимальный ток будет около 5-6 А. Процесс зарядки может занять 8-10 часов.

Мотоциклетный аккумулятор

Для зарядки мотоциклетных АКБ рекомендуется устанавливать ток 2-3 А. Время полной зарядки батареи емкостью 12 Ач составит 4-6 часов.

Гелевый аккумулятор

Гелевые АКБ заряжаются при меньших токах — 0,2 от емкости. Для 100 Ач батареи оптимальный ток будет 20 А.

Зарядка АКБ от сети 220 В

ЗУ-75М позволяет заряжать АКБ непосредственно от бытовой сети 220 В. Для этого потребуется сетевой кабель с вилкой европейского стандарта. Полярность подключения клемм зарядного устройства к АКБ остается такой же.

Заряд от 220 В сети имеет то преимущество, что не требуется разряжать аккумулятор автомобиля. ЗУ-75М включается в розетку и работает автономно.

Зарядка сухих гелевых АКБ

Сухие гелевые свинцово-кислотные аккумуляторы заряжаются ЗУ-75М так же, как обычные батареи.

Однако для таких батарей часто рекомендуют ограничивать зарядный ток величиной 0,2С (где С — емкость АКБ). Это позволяет продлить их срок службы.

Влияние температуры на заряд АКБ

Температура оказывает существенное влияние на скорость заряда свинцово-кислотных аккумуляторов. При повышении температуры химические реакции ускоряются, соответственно, время заряда сокращается.

Оптимальная температура для заряда АКБ составляет 15-25°С. Зарядка при более высокой температуре нежелательна, так как увеличивается интенсивность коррозии пластин и рассеивание воды из электролита.

Проверка работоспособности ЗУ-75М

Чтобы убедиться в исправности зарядного устройства ЗУ-75М, необходимо периодически проводить его тестирование. Для этого потребуется исправный автомобильный или другой свинцово-кислотный аккумулятор.

Порядок проверки:

1. Подключите ЗУ-75М к сети 220В и к АКБ соблюдая полярность.
2. Зарядное устройство должно включиться, загореться индикатор «Сеть».
3. Через некоторое время (1-2 минуты) должен загореться индикатор «Заряд», сигнализируя о начале процесса заряда.
4. Выключение индикатора «Заряд» через заданное время будет означать успешную полную зарядку АКБ.

Если ЗУ-75М пройдет такую проверку, значит, оно исправно и готово к дальнейшей эксплуатации.

Хранение ЗУ-75М

При хранении зарядного устройства ЗУ-75М необходимо соблюдать следующие правила:

• Хранить в сухом, проветриваемом помещении при температуре от +5 до +40 градусов.
• Аккуратно очистить корпус от пыли, грязи и влаги.
• Обернуть клеммы изоляционной лентой или поместить в полиэтиленовый пакет.
• По возможности поместить в упаковку.
• Исключить попадание прямых солнечных лучей.

Соблюдение этих правил позволит сохранить работоспособность ЗУ-75М на долгие годы.

Утилизация ЗУ-75М

По окончании срока службы зарядное устройство ЗУ-75М подлежит утилизации. Его нельзя выбрасывать вместе с бытовым мусором.

«75а» ЗУ-75М содержит электронные компоненты и свинец, поэтому должно утилизироваться отдельно в специально отведенных местах. Это позволит избежать вредного воздействия на окружающую среду.

Узнать информацию о пунктах приема и утилизации электронных приборов можно в местных органах власти.

Ремонт ЗУ-75М

При возникновении неисправностей, связанных с выходом из строя электронных компонентов или повреждении корпуса, зарядное устройство ЗУ-75М подлежит ремонту.

Ремонт должен выполнять квалифицированный специалист. Некоторые неисправности можно устранить самостоятельно, заменив вышедшие из строя детали на аналогичные.

Обязательно соблюдайте меры электробезопасности! Не пытайтесь разбирать или ремонтировать ЗУ-75М под напряжением.

Варианты модернизации ЗУ-75М

Для расширения функциональности зарядного устройства ЗУ-75М возможны различные модернизации.

Например, можно установить таймер для автоматического отключения или ограничения времени зарядки. Также полезно добавить температурный датчик для контроля нагрева АКБ.

Более серьезная модернизация включает установку микроконтроллера с ЖК-дисплеем для отображения точных параметров заряда.

Поиск и устранение неисправностей ЗУ-75М

Если в процессе работы зарядного устройства ЗУ-75М возникают сбои и неполадки, для их устранения необходимо:

1. Проверить целостность соединительных проводов и контактов.
2. Убедиться в исправности предохранителей.
3. Проверить напряжение на входе ЗУ-75М.
4. Устранить возможные причины перегрева.
5. При необходимости заменить вышедшие из строя компоненты.

При соблюдении инструкции ЗУ-75М будет надежно работать многие годы.

Выбор оптимального зарядного тока

Для обеспечения быстрой и безопасной зарядки АКБ важно правильно выбрать силу зарядного тока. Существуют следующие рекомендации:

• Для герметичных необслуживаемых батарей ток заряда должен быть 0,1С (где С — емкость).
• Для обычных автомобильных АКБ оптимальный ток составляет 0,2-0,3С.
• Для быстрой зарядки допускается ток до 0,5С, но не более 10 часов.
• Для малых батарей (1-10 Ач) можно заряжать током до 1С.
• Длительный малый ток (0,03-0,07С) используется для восстановления сульфатированных АКБ.

Неправильный выбор зарядного тока приводит либо к чрезмерно долгой зарядке, либо к перегреву и повреждению АКБ.

Зарядка АКБ без отключения от бортовой сети

Иногда требуется зарядить автомобильный аккумулятор, не отключая его от бортовой сети. В этом случае обязательно нужно ограничить ток ЗУ-75М величиной не более 3-5А.

Иначе возможна перегрузка генератора и регулятора напряжения автомобиля. Кроме того, при значительном разряде АКБ следует сначала зарядить его отдельно, а затем подключить к бортсети.

Зарядка АКБ без отключения нагрузки

«фото» При необходимости зарядить аккумулятор без отключения подсоединенной к нему нагрузки, ток ЗУ-75М должен превышать ток нагрузки. Например, если нагрузка потребляет 5А, то ток заряда должен быть 7-10А.

При этом необходимо следить, чтобы суммарный ток (нагрузки и заряда) не превышал максимально допустимый ток для данного АКБ.

Заряд АКБ после длительного хранения

Аккумуляторы, находившиеся на длительном хранении, перед эксплуатацией следует зарядить. Это поможет восстановить их характеристики.

Процесс заряда АКБ после хранения включает следующие этапы:

1. Медленная зарядка малым током в течение 5-10 часов.
2. Пауза 1-2 часа для стабилизации напряжения.
3. Быстрая зарядка током 0,2-0,3С до полной емкости.

После этого АКБ можно считать полностью заряженным и готовым к эксплуатации.

Коррекция напряжения заряда

В процессе эксплуатации может потребоваться подстройка выходного напряжения заряда ЗУ-75М. Это бывает необходимо при отклонении напряжения заряженного АКБ.

Коррекцию напряжения следует проводить с осторожностью. Рекомендовано изменять его не более чем на 0,2-0,3 В. Слишком высокое напряжение приведет к интенсивному кипению и разрушению АКБ.

Прерывистый режим зарядки

Для снижения перегрева АКБ при зарядке большим током применяется прерывистый режим. Он заключается в чередовании циклов заряда током и пауз.

Например, можно заряжать током 10А в течение 1 часа, затем делать паузу на 30 минут. Такие циклы позволяют быстро зарядить АКБ и избежать чрезмерного нагрева.

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

1.Устройство зарядное ЗУ-75M предназначено для зарядки свинцово-кислотных аккумуляторных батарей емкостью от (40 до 75) А/ч.

2.Клемму аккумулятора, не подсоединенную к шасси, следует подсоединять к зарядному устройству первой, другое подсоединение должно быть сделано к шасси вдали от аккумулятора и топливной линии затем зарядное устройство батарей присоединяют к питающей сети.

3 . Устройство зарядное работает от сети переменного тока частотой 50 Герц и напряжением 220 Вольт.

4 . Условия эксплуатации в закрытых проветриваемых помещениях при температуре от минус 10°до плюс 35° и относительной влажности до 85%.

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

1. При эксплуатации зарядного устройства ЗУ-75M необходимо соблюдать требования руководства по эксплуатации.
2. Запрещается снимать кожух устройства во время работы.

3.Запрещается проводить какой-либо ремонт устройства аварийного отключения зарядного устройства.

1. Запрещается замыкать или блокировать механически устройство защитного отключения.
2. Во время заряда аккумуляторной батареи выделяются взрывоопасные газы, проветривайте периодически помещение. Зарядное устройство располагайте на расстоянии около 1 метра от заряжаемой батареи.
3. Отключайте зарядное устройство от сети питания перед тем, как присоединяете или отключаете заряжаемый аккумулятор.
4. Помните, что оставленный без надзора на долгое время заряжаемый аккумулятор, представляет опасность.
5. Устройство зарядное ЗУ-75M имеет устройство защитного отключения по вторичной цепи и отключает зарядную цепь при превышении зарядного тока более 10А.
6. Предупреждение о невозможности перезарядки неперезаряжаемых батарей.

УСТРОЙСТВО ИЗДЕЛИЯ

1. Устройство состоит из корпуса, к основанию которого крепится трансформатор и остальные детали электрической схемы.
2. На передней панели ЗУ-75M расположен двухпозиционный переключатель зарядного тока. Индикатор зарядного тока с пределом показаний от 0 до 10 А. .
3. На боковой стенке расположено; устройство защитного отключения, на задней стенке провода с выходными клеммами «+» — красного цвета, » — » — черного цвета, сетевой шнур питания, способ крепления которого Y.

ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

Изготовитель гарантирует нормальную работу устройства в течении 24 месяцев со дня продажи или в течении 36 месяцев со дня выпуска, при соблюдении правил эксплуатации и хранения.

— При обнаружении производственных дефектов прибора следует обращаться к изготовителю по адресу: г. Тамбов, ул. Менделеева 1 «Т».

— В течении гарантийного срока, неисправности, не вызванные нарушением правил эксплуатации, устраняются бесплатно.

— При отсутствии на гарантийных талонах даты продажи с печатью магазина срок гарантии исчисляется с даты выпуска прибора. Замечания и предложения отправлять по адресу изготовителя: г. Тамбов, ул. Менделеева 1 «Т». Тел.: 8(4752)63-30-77

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

1 Ток, потребляемый в режиме холостого хода, не более 0,15А, при напряжении питания 220 В ±10%, (50±1)Гц

2 Режим работы при зарядном токе 6 А, не менее 6 часов.

3 Масса прибора не более, 1,7 кг.

4 Отключение при аварийном режиме работы, при выходном токе в цепи нагрузки более (10±’0)А, через (2-5)с

5 Номинальное выходное постоянное напряжение 12 В, при напряжении питания от 198 В до 242 В

6 Номинальный ток заряда 5,0±0,5-0,1А

7 Потребляемая мощность, при токе заряда 6 А, не более 100 Вт

8 Срок службы не менее 10 лет.

9 Степень защиты от поражения электрическим током II

Габаритные размеры не более: (210*140*87) мм

В комплект поставки входят:

— Зарядное устройство ЗУ-75M с соединительными проводами 1шт.

— Зажимы для подключения к аккумуляторной батарее 2 шт.

— Упаковка зарядного устройства 1 шт.

— Руководство по эксплуатации 1 шт.

ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

1.При всех подготовленных операциях устройство должно быть отключено от сети.

2 .Установите зарядное устройство на расстоянии около 1 метра от заряжаемого аккумулятора. Присоединяйте зажимы зарядного устройства к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность и оцените его состояние с помощью индикатора ЭДС.

З. Установите переключатель тока заряда в положение соответствующее емкости заряжаемой батареи: — для аккумуляторов — 40- 75 А/ч — (4-6)А.

ПОРЯДОК РАБОТЫ

1. После выполнения операций, изложенных в разделе 6, зарядное устройство подключается к сети питания, и процесс зарядки начался.
2. Не рекомендуется производить заряд и подзарядку аккумуляторной батареи повышенным током. Придерживайтесь рекомендаций завода-изготовителя аккумулятора.
3. После завершения зарядки начнет светиться светодиод индикатора ЭДС со значением
4. Отключите ЗУ-75М от сети питания, отсоедините зажимы от клемм аккумулятора.

Прибор готов к хранению.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

1.Необходимо содержать в чистоте подключающие зажимы, так как попадание кислоты вызывает коррозию и нарушение электрического контакта в процессе зарядки аккумуляторной батареи. Рекомендуем смазывать зажимы смазкой типа «Литол», что гораздо снижает вероятность коррозии.

ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ

1. Зарядное устройство ЗУ-75M в упаковке необходимо хранить в закрытых помещениях с температурой от минус 50°С до +50°С, при относительной влажности не более 85%.
2. Зарядное устройство ЗУ-75M без упаковки может храниться в сухих помещениях с температурой от минус 10°С до +50°С, при относительной влажности не более 60%.

Зарядное Устройство Зу 75-М Инструкция

Такой способ зарядки при постоянном напряжении называют ускоренным. Тамбовские устройства ЗУ-75 и ЗУ — 75М – одинаковые, по сути, Согласно инструкции, разряженную батарею заряжаем 15 минут и.

ОСОБЕННОСТИ: простое зарядное устройство без системы Принципиально это устройство не отличается от ЗУ — 75М и ЗУ-120М-3. Долго искал инструкцию по эксплуатации — нашел формулу по которой считать время заряда.

Заводская инструкция — руководство от зарядного устройства зу — 75. Зарядное устройство ЗУ — 75 предназначенного для зарядки.

Заканчивается зима. Начинается дачный сезон. Как раз самое время оценить, как пережили зимнюю спячку автомобили. Как правило, самым слабым и заметным неудачником оказывается аккумулятор. Пережив скачки температуры он, увы, не смог сохранить заряд. И соответственно теперь его нужно зарядить. Чем? На наш тест попали два зарядных устройства, приблизительно одинаковых по стоимости. Магазинная цена на них достаточно сильно скачет, поэтому мы оттолкнулись при выборе от оптовых цен, рассказанных нам по секрету без права разглашения. Орион PW265. Производство: ООО «НПП «Орион Спб» г.Санкт-Петербург. Как пишет производитель, данное устройство является автоматическим зарядно-предпусковым устройством для автомобильных аккумуляторных батарей. НАЗНАЧЕНИЕ: Основное назначение данного зарядного устройства (далее ЗУ) — это заряд автомобильных и мотоциклетных (12В) аккумуляторных батарей (далее АБ), в том числе полностью разряженных, любого типа и емкости в полностью автоматическом режиме с возможностью ручной регулировки силы зарядного тока. Кроме этого, возможно использование как многоцелевого источника постоянного тока для питания автомобильной аппаратуры, электроинструментов, галогенных ламп и других устройств и приборов. Реализованная в приборе схема позволяет его использовать в качестве зарядно-предпускового при пуске двигателя. Можно также использовать ЗУ в неавтоматическом режиме для заряда АБ любой электрохимической системы с максимальным напряжением в конце заряда меньше 15 В. Данное устройство имеет разновидности: PW260 (отсутствует подсветка амперметра), PW325 (присутствует микровентилятор), PW320 (присутствует микровентилятор, отсутствует подсветка амперметра). Устройство выполнено в пластмассовом корпусе. На передней панели расположены регулятор силы зарядного тока, светодиод включения и шкала амперметра. Сетевой шнур и выходные провода с зажимами уложены в задний отсек корпуса. ЗУ-75М. Производство: ОАО Тамбовский завод «Электроприбор» В отличие от ЗУ «Орион pw265», тамбовское изделие является чисто зарядным устройством, причем узкоспециализированным назначением. Работает с аккумуляторами емкостью 40-75 А*ч. Устройство выполнено в противоударном корпусе с закругленными углами. На передней панели расположены амперметр, переключатель зарядного тока и индикатор ЭДС батареи. Индикатор ЭДС выполнен в виде четырех светодиодов. Прибор имеет модификации: ЗУ-75М1 (отсутствует индикатор ЭДС), ЗУ-М2 (отсутствует индикатор ЭДС и подсветка шкалы амперметра). Имеется у производителя и мотель ЗУ-75, но она имеет значительно отличное исполнение. Устройство не позволяет устанавливать произвольный ток заряда. Переключатель настроен на два режима: Для батарей 40-50Ач (С максимальной силой тока 6А, средней 3-4) и батарей 55-75 Ач (с максимальной силой тока 7,5 А, средней 5-6). Эксплуатация: Оба прибора близки по характеристикам. И заряжают аккумуляторы почти аналогично. Не вдаваясь в подробности, скажем, что с задачей зарядить 62Ач аккумулятор фирмы MUTLU с «нуля» удалось обоим устройствам где-то за 10 часов. Тамбовсвкое устройство позволяет более четко контролировать процесс зарядки т.к. встроенный индикатор (при отключенном питании от сети) позволяет увидеть напряжение на клеммах. Но все же в эксплуатации лучше изделие питерцев. Их устройство имеет многожильные провода, ведущие к более крупным зажимам типа «Крокодил». Так как замена проводов в обоих зарядках возможна только пайкой и с разобранным корпусом, то это хороший плюс. Минусом Ориона будет его предохранитель, расположенный в корпусе. Если он перегорит, то все-таки необходимо лезть вовнутрь. А спалить его очень легко, достаточно перепутать провода к клеммам. Тамбовчане поставили биметаллический предохранитель без самовозврата, который разрывает силовую цепь. Для продолжения работы достаточно нажать на кнопку возврата. Хранить удобнее, конечно же, « Орион», его провода не будут путаться и цепляться за «соседей» по полке. Но крупные вентиляционные щели требуют чистых условий хранения. Для обоих приборов предпочтительно хранение в заводской картонной упаковке. Зарядка аккумулятора: Перед тем как начать зарядку аккумулятора необходимо убедится ,что уровень электролита соответствует уровню. При необходимости – долить. Доливают в аккумулятор не электролит (водный раствор серной кислоты), а дистиллированную воду. Доливка электролита может привести к осыпанию пластин с последующим их закорачиванием, что приведет к смерти батареи. Так – же не забываем открутить пробки аккумулятор, что б выделяемые газы выводились наружу. Выделяется при зарядке чистый водород! Одна из составляющих гремучего газа, очень взрывоопасного. Воспламенение может произойти от малейшей искры. Поэтому залог безопасной работы хорошо проветриваемое помещение и надежный контакт зажимов ЗУ с клеммами батареи. Поэтому умеренно большие и жесткие «крокодилы» являются плюсом. Включение зарядных устройств происходит одинаково. Сначала подключаем зажимы к клеммам аккумулятора, затем включаем приборы в сеть. Заряжать можно как снятую АКБ, так и на автомобиле, но с отсоединенной от бортовой сети авто. Особое внимание нужно уделить току , который Вы выставляете на зарядном устройстве, примерный ток – это десятая часть от емкости батареи. Если Ваша батарея имеет 60 Ач, то заряжаемый ток устанавливаем на 6 ампер. В процессе зарядки автоматические ЗУ снижают ток зарядки, что можно наблюдать по стрелке амперметра постепенно клонящейся к нулю. Это говорит о том, что батарея заряжается, и берет на себя меньше тока. После произведенной зарядки необходимо проверить еще раз уровень электролита и его плотность. При необходимости – долить дистиллированной воды, а если плотность в какой-то из ячеек отличается более чем на 0,04 г/см , — то это первые признаки неисправности батареи и в скором можно ожидать выхода из строя. При замере плотности нужно обратить внимание на чистоту электролита, черные крупинки так же означают скорый выход АКБ из строя. Отметим, что максимальный ток заряда должен быть не более 1/10 от его емкости. Если заряжать большим током, то заряд пройдет быстрее, — но жить такой аккумулятор будет не долго, так как слишком быстрый заряд вызовет сульфитацию и обсыпание пластин. В процессе дозарядки ЗУ переходят в буферный режим, при котором саморазряд АКБ компенсируется требующим током заряда. Причем, самопроизвольное уменьшение тока в начале заряда может также свидетельствовать о наличии сульфитации пластин. ЗУ Орион, в этом случае, автоматически переходит в режим десульфатации. В зависимости от поражения пластин на десульфатацию может потребоваться от нескольких минут до нескольких минут. Об успешности процесса может говорить постепенное возрастание тока до установленного регулятором значения. Помощь в пуске двигателя: Использовать как пускозарядное устройство можно только изделие питерской фирмы. Для облегчения пуска двигателя необходимо подключить Орион pw265 к аккумуляторной батарее соблюдая полярность. Установить ручкой регулировки максимальный ток. Таким образом, оживить аккумулятор в течении 5-30 минут, а затем, неотключая ЗУ от АКБ произвести пуск двигателя. Оживленная предпусковым зарядом АКБ способна дать существенно больший ток в первые секунды работы стартера. Действие прибора аналогично прикуриванию от чужой АКБ. В случае неудачи процедуру повторив с чуть большим периодом заряда АКБ. Производитель рекомендует более мощные модели (PW320, PW325), но и 265-го для одной-двух попыток вполне хватит. Далее нужно будет дать прибору остыть. Итоги и выводы Преимущества Орион Pw265: -многожильные провода ведущие к зажимам; -крупные зажимы; -плавная регулировка силы тока; -убирающиеся провода; -возможность использовать как зарядно-пусковое устройство; -возможность использовать как заменитель бортового напряжения для тестирования автомобильных узлов или просто как источник постоянного напряжения 12В. Недостатки Орион Pw265: -отсутствие выключателя на корпусе. Преимущества ЗУ-75М: -индикатор ЭДС батареи; -биметаллический, перезапускаемый предохранитель; -противоударный корпус. Недостатки ЗУ-75М: -одножильные провода к зажимам; -отсутствие выключателя на корпусе. Выводы: Оба устройства не идеальны. Каждое из них найдет себе своего потребителя. Орион остается предпочтительным для людей, которые много времени проводят за ремонтом автомобиля т.к. им очень понравится возможность использовать его как тестер для проверки работоспособности различных электрических агрегатов или просто подключить автомагнитолу давно пылящуюся на полке. К тому же он неплохой защитник от несчастных случаев типа забытых включенных габаритов или салонного света. Тамбовский зарядник это устройство для применение раз в году. Может от этого и реализация со слабыми проводами. Он предназначен для менее грамотного водителя, который все же понимает, что хотя бы раз в году АКБ нужно заряжать на 100%, а автомобильная система на это не способна.

Устройство зарядное ЗУ — 75А предназначено для зарядки аккумуляторных батарей емкостью от 45 до 90 А/ч. Устройство работает от.

Зарядное устройство ЗУ-75. Зарядное устройство ЗУ — 75М. Зарядное устройство ЗУ-75М4. Зарядное устройство ЗУ-75М2. Зарядное устройство ЗУ-55A.

ОСОБЕННОСТИ: простое зарядное устройство без системы Даже если пользователь подключит ЗУ — 75М сначала к сети 220 В, а затем перепутает.

Автомобильное зарядное устройство ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Россия, ОАО «Тамбовский завод «Электроприбор». ОСОБЕННОСТИ: простое зарядное устройство без системы преобразования частоты. Ток заряда падает с момента начала зарядки. УПРАВЛЕНИЕ ТОКОМ ЗАРЯДА: ступенчатое (4/6 А). ИНДИКАЦИЯ КОНТРОЛЯ ЗАРЯДКИ: стрелочная индикация тока зарядки, световая индикация степени заряженности аккумулятора. МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК ЗАРЯДА: 7,5 А. ГАБАРИТЫ: 195х110х80 мм. МАССА: 1,8 кг. ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК ЗАРЯДА: 7,5 А. МАКСИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ: примерно 14,4 В. ОТКЛОНЕНИЕ: показаний от фактического значения тока заряда менее 10%. ОБСУЖДЕНИЕ ТЕСТА Обратимся сперва к зарядным устройствам, использующим традиционный метод преобразования напряжения без преобразования частоты. Как было сказано выше, в таком случае не избежать довольно большого веса устройства. Естественно, большая часть веса сконцентрирована во внушительных размеров трансформаторе. Справедливости ради стоит отметить, что трансформатор сделан качественно и вряд ли когда-нибудь выйдет из строя. Поэтому довольно заметный перегрев устройства во время работы ему практически не опасен. Дизайн устройства приятно радует оригинальностью, при этом производители позаботились о максимальной информативности для потребителя. Можно наблюдать как за током заряда, так и за напряжением, до которого в данный момент заряжен аккумулятор. Ориентируясь на светодиоды, можно примерно судить о степени заряда аккумулятора и об оставшемся времени зарядки. Однако управлять процессом зарядки практически невозможно. Переключатель 6/4 А позволяет задать максимальный ток заряда. Однако через сравнительно небольшое время ток упадет до значения меньше 4 А. Тест на короткое замыкание и подключение к обратной полярности устройство прошло успешно. Даже если пользователь подключит ЗУ-75М сначала к сети 220 В, а затем перепутает полярности на аккумуляторе, устройство все равно выдержит такое испытание. В этом случае срабатывает термобиметаллический предохранитель. Однако любопытства ради был протестирован экземпляр с извлеченным предохранителем. ЗУ-75М показало поистине удивительный результат, не утратив работоспособности после того, как начало гореть. Задымилось оно, находясь 10 секунд в состоянии «переполюсовки» и подключенным к сети 220 В. Такой результат свидетельствует о повышенной надежности этого зарядного устройства, а также аналогичных устройств, описанных далее. Как и следовало ожидать, ток заряда очень сильно зависит от напряжения в сети, в которой должно быть 220 В. Это происходит по причине отсутствия системы стабилизации тока. Особое внимание следует уделить напряжению, до которого может быть заряжен аккумулятор зарядным устройством ЗУ-75М и аналогичными зарядными устройствами. Значение этого напряжения гораздо больше, чем показания вольтметра, подключенного к ненагруженному зарядному устройству. Объясняется это тем, что на выходе ненагруженного мостового выпрямителя напряжение имеет вид «выпрямленной синусоиды». Таким образом, вольтметр покажет не максимальное напряжение, а усредненное. ЗУ-75М сможет зарядить аккумулятор до (14,2…14,5) В. РЕЗЮМЕ ДОСТОИНСТВА: основное достоинство данного устройства — богатая система индикации. Потребитель практически не сможет контролировать процесс зарядки, но сможет за ним наблюдать. Кроме того, нельзя не отметить повышенную надежность устройства, связанную с его простотой. НЕДОСТАТКИ: конечно, большой вес — это всегда недостаток. Пользователю предстоит решать, насколько существенен этот недостаток. А вот более существенный минус — это неэффективность заряда старых аккумуляторов с большим током саморазряда. Ток заряда быстро упадет до величины тока саморазряда, в то время как аккумулятор еще недостаточно зарядится. ОБЩАЯ ОЦЕНКА: неплохой выбор для людей, не желающих управлять процессом зарядки. Однако в любой момент можно получить информацию о текущем состоянии аккумулятора и о зарядном токе. Следует обратить внимание на два аналогичных зарядных устройства ЗУ-75 и ЗУ-75М2, отличающихся от протестированного только системой индикации, ценой и дизайном.

Основное назначение данного зарядного устройства (далее ЗУ) — это заряд автомобильных и мотоциклетных (12В) аккумуляторных батарей (далее.

Теги:
аккумулятор
зарядное устройство
АКБ