ДТП на служебном автомобиле. Когда нужно расследовать несчастный случай
И какие еще расследования должны быть проведены.

Как бы печально это не звучало, но именно ДТП — наиболее вероятный вариант возникновения в организации производственной травмы, в том числе тяжелой или групповой. И данный фактор актуален для всех организаций, которые в той или иной мере используют автомобили в своей работе
Расследуем ДТП
При каких обстоятельствах необходимо расследовать несчастный случай на производстве вследствие ДТП:
- ДТП в период официального рабочего времени сотрудника.
- ДТП при выполнении работ по поручению руководства.
- ДТП с участием транспортного средства, выданного работодателем для транспортировки сотрудника к месту службы и обратно.
Какие случаи не подлежат расследованию
- ДТП на личном автомобиле в нерабочее время.
- ДТП с участием общественного транспорта в нерабочее время.
- ДТП произошедшее в нерабочее время на служебном автомобиле, который используется в личных целях.
Некоторые из перечисленных вариантов могут быть весьма спорными, соответственно, делаем вывод:
если сотрудник попал в автомобильную аварию, обязательно проводим выяснение обстоятельств ДТП и только после этого принимаем решение о дальнейших действиях.
ДТП — несчастный случай на производстве
Рассмотрим вариант, когда ДТП все же признается несчастным случаем на производстве.
Что должно быть выполнено:
- Проведено расследование обстоятельств ДТП, с обязательной фиксацией наличия травм сотрудника, включая микротравмы.
- В зависимости от наличия травмы, степени тяжести повреждений и количества пострадавших сотрудников, проведены работы по оформлению несчастного случая или микротравмы.
- Обязательно оформлен отчет о проведенном расследовании.
- Оформлено расследование в рамках обеспечения безопасности дорожного движения (БДД).
Документация
Документы, которые обязаны быть в каждой организации, использующей автомобиль при выполнении служебных функций:
- Инструкции по охране труда по профессии и видам работ, с которыми должны быть ознакомлены сотрудники, использующие в своей работе автомобиль.
- Должностная инструкция, в которой указывается, что работник, управляющий транспортным средством, обязан соблюдать Правила дорожного движения.
- Инструкции при работе на автомобиле.
- Памятки для работы в сложных условиях и другие документы по обеспечению безопасности дорожного движения.
Ответственность
Ответственность компании будет зависеть от:
- последствий дорожного происшествия;
- есть ли в организации все необходимые документы;
- проводятся все виды инструктажей, обучение;
- организуются ли медосмотры и психосвидетельствования (если речь идет именно о водителях);
- обеспечиваются ли работники сертифицированными средствами индивидуальной защиты и так далее.
Определят ответственного и степень вины надзорные органы. Компанию могут привлечь к штрафу, а должностное лицо — к штрафу и даже уголовному наказанию.
Чтобы разобраться, какие ДТП подлежат расследованию, какие — нет, как правильно выполнить процедуру оформления и какие документы обязательно должны быть в каждой организации, использующей автомобиль при выполнении служебных функций, регистрируйтесь на вебинар: «Оформление несчастного случая — правила для HR».
Подробно расскажем о том, какие есть особенности оформления несчастного случая, риски для работодателя, требования к оформлению ДТП со служебным автомобилем
Все участники вебинара получат возможность бесплатной консультации на встрече с экспертом. Ждем вас 1 июня в 10.00 по Мск.
Как оформить несчастный случай при ДТП
Регистрируйтесь на бесплатный практический вебинар прямо сейчас!
Бридж Групп
Реализуем цифровую трансформацию учетных функций
🚀 Не пропустите! Подписка на «Клерк.Разборы» за 199 рублей
Подпишитесь на сервис по экспертному контенту за 199 рублей. Получите доступ к подробным инструкциям, наглядным таблицам и готовым образцам документов — помощникам для бухгалтера, кадровика, предпринимателя.
Власти Магаданской области разрешили убивать бездомных животных, которым не нашли владельцев в течение 10 дней
Власти Магаданской области приняли закон, разрешающий убивать бездомных животных, которым не нашли владельцев в течение 10 дней со дня их поступления в пункты временного содержания.
Воинский учет. 4 важных вебинара про новые правила. Полная информация + образцы документов
ВЭД: новые правила 2023-2024
Финанализ для бухгалтера
Сбои в работе ЛК налогоплательщика наблюдаются в разных регионах
С конца октября у некоторых пользователей наблюдаются проблемы с доступом к личному кабинету физ. лица на сайте ФНС. При попытке подключения сайт на некоторое время зависает, а затем выдает ошибку.
В какой программе ведете учет ТСЖ?
Поделитесь пожалуйста, в какой программе ведёте учёт ТСЖ ( квитанции). 1С ТСЖ пытались освоить, но очень сложная, даже специалист 1С сам не может с ней справиться, много правок вручную
Мини-курсы
265
Короткие видео на самые актуальные темы
Ликбез по фиксированным взносам-2023: отвечаем на вопросы ИП
Как теперь уменьшать налог на взносы, нужны ли уведомления и заявления, что делать с зачетом, который уже сделан и уведомлениями, которые уже сданы?

Сверка по ЕНС, досрочные уведомления по ЕНП и уплата налогов: задание от Минфина для бюджетников на декабрь
Бюджетным организациям надо срочно провести сверку расчетов по ЕНС и до конца декабря уплатить налоги, сдать уведомления по ЕНП и в ряде случаев – заявление о зачете. В декабре будет 5 уведомлений и 4 платежки.

Вакансии
Новые вакансии для бухгалтеров и финансистов
Добавить вакансию
-
Бухгалтер
от 60 000 ₽ до 70 000 ₽ Санкт-Петербург Инжиниринговая компания
-
Главный бухгалтер в единственном лице
от 70 000 ₽ Казань Urban University
-
Бухгалтер на банк клиент
от 90 000 ₽ Москва АО «Эталон Менеджмент»
Почему мы так редко себя хвалим? Большинство россиян хвалят себя редко и поощряют себя вкусняшками
Более 40% жителей России лишь раз в месяц замечают и признают собственные успехи, только один из десяти делает это ежедневно. Причем, чем старше человек, тем меньше он себя хвалит или даже не делает этого вовсе. Почему мы так редко себя хвалим и занимаемся пищевым поощрением?

Набиуллина: банковский сектор вернулся в в хорошую форму
Российский банковский сектор вернулся в хорошую форму и теперь пришло время думать о его развитии.
Онлайн-курсы
47
Опытом делятся эксперты-практики, без воды
«Сбер» получил аккредитацию для работы с биометрией
Клиенты банка, которые дали разрешение на использование биометрии, смогут получать услуги без предъявления паспорта, снимать в банкомате деньги без карты и смартфона, а также оплачивать улыбкой покупки в магазинах.
Как отражать подарки детям сотрудников?
Добрый вечер ! Мы МСП на ОСНО. Купили подарки для детей сотрудников, как вы у себя отражаете эту операцию ? Есть ли способ обойтись без НДФЛ и НДС?
Мишустин: бизнес освободят от дублирования требований к отчетности
Сейчас предприятия предоставляют статистическую отчетность по сотням различных форм. Кабмин собирается убрать требования ведомств, которые дублируются, а также создать механизм межведомственного обмена.
Расчетный центр СПБ Биржи остановил вывод средств со счетов клиентов
«СПБ Клиринг», отвечающая за расчеты по сделкам на СПБ Бирже, приостановила исполнение поручений на вывод денег со счетов участников торгов.
Резюме
Проверенная база резюме бухгалтеров и финансистов
Создать резюме
-
Главный бухгалтер
17 лет
8 месяцев
Санкт-Петербург -
Бухгалтер
50 000 ₽
12 лет
3 месяца
Москва, готов к переезду: Москва -
Заместитель генерального директора по экономике и финансам
200 000 ₽
22 года
1 месяц
Санкт-Петербург
Эмитенты заплатят консультантам и аудиторам в 3—4 раза больше
Эмитенты заплатят консультантам и аудиторам в 3-4 раза больше за услуги по сопровождению первичного и вторичного публичных размещений (IPO и SPO).
«Яндекс» начнет рекламировать бизнес с помощью нейросетей
Подписчики сервиса «Яндекс бизнес» теперь могут обращаться к нейросетям, чтобы сгенерировать продающий текст и подобрать к нему реалистичное изображение.
Разборы законов
1 060
Миникурсы, текстовые и видеоинструкции для бухгалтеров
Как получить гражданство в Мексике в 2023-2024 году? Почему это так просто?
В этой статье мы рассмотрим, почему гражданство в Мексике становится всё более доступным, и какие способы могут быть использованы для его получения в 2023-2024 годах.

Власти создадут механизм регулирования онлайн-торговли
Правила торговли в интернете будут учитывать интересы всех, кто вовлечен в этот процесс: производителей, посредников и потребителей.
Консультации
Безлимитная линия, ответы в течение 24 часов
Подключить
- Должна ли компания предоставить обоснование тарифов на коммунальные услуги?
-
Штатными отчётами не сделать такой отчёт. Надо заказывать у специалистов 1с.
Быстрая проверка ОСВ 60, 62
-
Задать вопрос
Смотреть все
🎉Узнайте все самое полезное о ведении бизнеса в 2024 году на конференции «Клерка»! Расскажем, как вести расчеты, управлять персоналом и защищать данные
Кроме насыщенной бухгалтерской повестки на конференции вас будут ждать креативные темы из разных областей. Узнаете больше про СБП, HR-трансформации и о компьютерных вирусах в бухгалтерии.
Срок исковой давности по договору подряда или оказания услуг: как правильно считать. Мини-курс
Разберем в мини-курсе, как правильно считать срок исковой давности по договору подряда или оказания услуг и выясним, что на него влияет.

Ошибка в платежке, в назначении осталось только «НДС не облагается». Чем это нам грозит?
Добрый день! Коллеги, подскажите, пожалуйста. Мы ООО, давали сотруднику займ. Договор займа есть. Все вроде ок. Сегодня он его вернул.
Вся правда о франшизе BILLPROF
Честный и откровенный разговор, кому подойдет франшиза, кому не стоит в нее вступать, и самое главное — какие наши планы на ее развитие. Раскрываем нашу бизнес–модель.

Организации, имеющие и использующие в работе транспортные средства, не застрахованы от дорожно-транспортных происшествий. Помимо работы полиции, служебное расследование ДТП обязательно проводится представителями компании. Поговорим о порядке и сроках такого разбирательства.
Нормативная база
Для начала разберемся, чем регламентируется служебное расследование ДТП на предприятии, — это нормативно-правовые акты:
- Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ: в ст. 20 содержатся требования для обеспечения безопасности при эксплуатации транспортных средств юридическими лицами (организация режима труда и отдыха водителей, анализ причин аварий, техническое обслуживание автомобилей и т. д.);
- Постановление Правительства от 19.09.2020 № 1502: раздел III регламентирует правила учета аварий владельцами транспортных средств;
- Приказ Министерства транспорта от 18.12.2014 № 344: рассмотрение происшествий, возникших при эксплуатации железнодорожного транспорта.
До 21.11.2022 действовало положение о порядке проведения служебного расследования ДТП, утвержденное Приказом Минавтотранса РСФСР от 26.04.1990 № 49. В настоящее время документ отменен как устаревший.
Обязанности юридического лица при эксплуатации транспортных средств следующие:
Положение о порядке проведения служебной проверки
Организация вправе издать локальный акт, регламентирующий порядок проведения проверки (например, положение о служебном расследовании).
Документ обычно определяет:
- какова цель служебного расследования ДТП (установление обстоятельств и причин аварии, разработка мероприятий по устранению причин происшествий);
- лиц, проводящих проверку, и сроки;
- порядок сообщения об аварии;
- порядок проведения проверки;
- основные вопросы, которые выясняются при проверке предприятия в части организации работы по безопасности;
- документальное оформление события;
- разбор причин произошедшего в трудовом коллективе.
Порядок проведения расследования
Начинается служебное расследование ДТП на предприятии с создания комиссии, которая займется разбором произошедшего. Обычно в нее включают руководителя или его заместителя, специалиста по охране труда, юриста.
Выделяют следующие этапы разбирательства:
1. Осмотр места происшествия и определение:
- даты, времени, точного места;
- модели ТС, его государственного номера;
- числа пострадавших;
- технического состояния ТС, характера и степени повреждения его и груза;
- сведений о водителях, в том числе о его состоянии (здоров, трезв и т. д.);
- цели поездки и вида перевозки;
- информации о том, по назначению ли использовался транспорт;
- погодных и дорожных условий.
При осмотре места комиссия знакомится с протоколом осмотра места и транспорта, фиксирует общий вид произошедшего, осматривает документы.
2. Членами комиссии проводится служебное расследование ДТП в организации — это анализ произошедшего и:
- выяснение его обстоятельств и причин;
- выявление всех нарушений;
- если водитель был нетрезв, выяснение обстоятельств его нахождения на рабочем месте в таком состоянии;
- оценка действий водителя, их соответствия правилам дорожного движения;
- оценка дорожных условий;
- выявление причинной связи между происшествием и упущениями в работе организации по безопасности движения.
Состояние водителя определяется только заключением врача.
Для установления причин аварии служебная проверка ДТП включает работу по профилактике аварийности, выяснению наличия нарушений в документации.
Срок проведения проверки
Приказом Минавтотранса РСФСР от 26.04.1990 № 49 были определены сроки служебного расследования ДТП руководителем предприятия — до пяти суток в отношении всех дорожных происшествий с транспортом организации. Поскольку документ не действует, руководствуемся ст. 229.1 ТК РФ, регламентирующей периоды рассмотрения несчастных случаев.
Трудовым кодексом установлены такие сроки проведения служебного расследования ДТП:
- при легких повреждениях здоровья пострадавшего — 3 календарных дня;
- при тяжелых повреждениях здоровья или смертельном исходе — 15 календарных дней;
- если о произошедшем работодателю сообщили не сразу либо нетрудоспособность наступила позднее — 1 месяц со дня получения заявления пострадавшего.
Время рассмотрения может продлеваться при проведении дополнительной проверки, получении медицинских заключений, ожидании экспертизы следственных органов и т. п.
Результаты проверки по ДТП
После окончания работы комиссии остается оформить заключительную документацию. Завершается служебное расследование ДТП в автотранспортных предприятиях составлением комиссией акта, содержащем выводы о событии.
К акту прикладываются:
- копия протокола осмотра места дорожного происшествия и транспорта;
- копия схемы происшествия;
- объяснения водителей и иных работников организации, приказы о дисциплинарных взысканиях;
- сведения о пострадавших и погибших.
Согласно статье 2 Федерального закона РФ «О безопасности дорожного движения» от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ, так же согласно пункту 1.2. Постановления Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О Правилах дорожного движения»:
- дорожно-транспортное происшествие — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.
Исходя из данной формулировки определяем что основными признаками ДТП являются следующие факторы:
- участником является транспортное средство;
- событие произошло в процессе движения по дороге;
- причинен ущерб.
То есть для того чтобы признать что действительно произошло ДТП, которое необходимо учесть и провести расследование, должны совпасть следующие факторы:
- одним из участников происшествия должен быть автомобиль;
- один из участников ДТП должен двигаться по дороге;
- в результате ДТП должен быть причинен ущерб.
Если какой либо из этих факторов отсутствует, то произошедшее событие не будет являться дорожно-транспортным происшествием, соответственно не возникает обязанность владельца транспортного средства расследовать и учитывать ДТП.
Учет ДТП
Если происшествие признано как ДТП то его необходимо учесть. Пункт 3 Постановления Правительства РФ от 19 сентября 2020 г. № 1502 «Об утверждении Правил учета дорожно-транспортных происшествий, об изменении и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации» гласит:
- Учету подлежат все дорожно-транспортные происшествия, произошедшие на территории Российской Федерации.
То есть дорожные происшествия учитываются вне зависимости от вины водителя, места совершения аварии и её последствий. Пункт 4 Правил перечисляет кем должен осуществляться учет ДТП:
- органами внутренних дел Российской Федерации;
- владельцами автомобильных дорог;
- владельцами транспортных средств.
Медицинские организации ведут учет погибших и раненых в дорожно-транспортных происшествиях, получивших медицинскую помощь в медицинских организациях.
Далее рассмотрим учет дорожно-транспортных происшествий владельцами транспортных средств. Это описано в пунктах с 17 по 19 главы III Правил учета дорожно-транспортных происшествий:
- Владельцы транспортных средств учитывают произошедшие на территории Российской Федерации дорожно-транспортные происшествия с участием транспортных средств, находящихся у них в эксплуатации, независимо от места их совершения.
- Форма учета дорожно-транспортных происшествий владельцами транспортных средств определяется Министерством транспорта Российской Федерации по согласованию с Министерством внутренних дел Российской Федерации.
- Владельцы транспортных средств сверяют сведения о дорожно-транспортных происшествиях с участием транспортных средств, находящихся у них в эксплуатации, с информацией о дорожно-транспортных происшествиях Министерства внутренних дел Российской Федерации на официальном сайте Госавтоинспекции, входящем в состав аппаратно-программного комплекса «Официальный интернет-сайт МВД России», в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» либо посредством единой системы межведомственного электронного взаимодействия. Периодичность проведения сверок определяется ими самостоятельно, но не реже одного раза в год.
Дорожно-транспортные происшествия учитываются вне зависимости от места их совершения. Форма учета ДТП определена Приказом Министерства транспорта РФ от 02.04.1996 № 22, который так и называется «Об утверждении формы учета дорожно-транспортных происшествий владельцами транспортных средств». Форма может быть выполнена в виде журнала, где должны быть указаны сведения о владельце транспортного средства и его адрес, и форма должна содержать 2 раздела:
- Раздел 1. Сведения, подлежащие сверке с территориальными органами внутренних дел.
- Раздел 2. Сведения внутреннего характера, подлежащие выяснению в процессе проведения служебного расследования.
Сверка ДТП
Как видно из названий разделов Приказа Минтранса № 22, именно раздел № 1 подлежит сверке с органами ГИБДД, и как мы уже знаем, сверка должна проводится не реже одного раза в год. Провести сверку можно в электронном виде на официальном сайте ГИБДД. В разделе № 1 фиксируется только факт ДТП с минимально-необходимыми статистическими сведениями:
- Владелец транспортных средств.
- Адрес владельца транспортных средств.
- Учетный номер карточки (МВД).
- Дата дорожно-транспортного происшествия.
- Время дорожно-транспортного происшествия.
- Место дорожно-транспортного происшествия.
- Вид дорожно-транспортного происшествия.
- Модель, номерной знак транспортного средства.
- Фамилия, имя, отчество водителя.
- Условия и обстоятельства, способствовавшие возникнонию ДТП (погодные, дорожные условия, состав и действия участников ДТП).
- Выявленные причины дорожно-транспортного происшествия.
- Последствия дорожно-транспортного происшествия: погибло человек, ранено человек.
Именно эти сведения должны сверяться в территориальных органах ГИБДД.
В раздел № 2 вносится более детальная информация о ДТП. Для ГИБДД эта информация не нужна, но эти сведения необходимы для проведения анализа и устранения причин дорожно-транспортных происшествий в организации, и это мы рассмотрим более подробно.
Анализ ДТП
В соответствии с пунктом 1 статьи 20 Федерального закона РФ № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», юридические лица, индивидуальные предприниматели, осуществляющие эксплуатацию транспортных средств, обязаны анализировать и устранять причины дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения с участием принадлежащих им транспортных средств.
Согласно пункту 14 Приказа Министерства транспорта РФ от 30 апреля 2021 г. № 145 «Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом»:
- В случае ДТП с участием транспортных средств, принадлежащих субъекту транспортной деятельности, субъект транспортной деятельности проводит анализ причин и условий, способствовавших возникновению ДТП, результаты которого оформляются документально и хранятся не менее трех лет.
Далее в документе подробно перечислено какие сведения необходимо установить при осуществлении анализа ДТП.
При осуществлении указанного анализа устанавливаются:
1) в отношении работника субъекта транспортной деятельности, управлявшего транспортным средством (далее — водитель):
- фамилия, имя, отчество (при наличии), общий стаж вождения данной категории транспортного средства, стаж работы у субъекта транспортной деятельности, стаж работы на данном транспортном средстве (данные сведения устанавливаются также в отношении других водителей — участниках ДТП (при наличии);
- прохождение водителем медицинского освидетельствования на состояние опьянения. В отношении водителя, находившегося во время ДТП в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения, — обстоятельства, при которых он оказался за рулем в состоянии опьянения;
- соблюдение водителем в предшествовавший ДТП период режима труда и отдыха;
- соблюдение водителем законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения и настоящих Правил;
- наличие у водителя административных правонарушений в области дорожного движения и трудовой дисциплины в течение года, предшествовавшего данному происшествию, наличие взысканий у данного водителя в течение года;
- прохождение повышения квалификации и профессионального мастерства водителя, соблюдение условий стажировки водителя;
2) в отношении транспортного средства:
- модель транспортного средства;
- государственный регистрационный знак (для городского наземного электрического транспорта — бортовой номер), расположение рулевого управления на транспортном средстве;
- наличие неисправностей транспортного средства в момент ДТП;
- наличие диагностической карты, подтверждающей прохождение технического осмотра транспортного средства;
- соблюдение периодичности технического обслуживания транспортного средства, а также фамилия, имя и отчество (при наличии) лица, ответственного за его проведение;
- наличие и перечень неисправностей, обнаруженных при техническом обслуживании транспортного средства;
- наличие письменных обращений водителя к субъекту транспортной деятельности о выявленных в процессе эксплуатации транспортного средства неисправностях;
3) в отношении должностных лиц субъекта транспортной деятельности:
- фамилия, имя, отчество (при наличии) лица, осуществлявшего предрейсовый контроль технического состояния транспортного средства, соответствие указанного лица квалификационным и профессиональным требованиям, соблюдение условий и порядка проведения предрейсового контроля технического состояния транспортного средства;
- фамилия, имя, отчество (при наличии) лица, осуществлявшего инструктаж водителей (в предусмотренных настоящими Правилами случаях), соответствие указанного лица квалификационным и профессиональным требованиям, соблюдение требований к проведению инструктажа в соответствии с настоящими Правилами;
- фамилия, имя, отчество (при наличии) лица, осуществлявшего предрейсовый медицинский осмотр, соответствие указанного лица квалификационным и профессиональным требованиям, соблюдение условий и порядка проведения предрейсового медицинского осмотра;
- соблюдение положений законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения и настоящих Правил;
- меры, принятые субъектом транспортной деятельности к водителям, имеющим административные правонарушения в области дорожного движения.
Все перечисленные выше сведения необходимо оформить в виде акта который должен храниться в организации не менее трех лет.
Вносимые в документ сведения должны быть подкреплены документально. Например, данные о водителе должны быть подкреплены копией его паспорта и водительского удостоверения, приказом о назначении на должности, объяснительной об обстоятельствах ДТП, копией журнала предрейсового медосмотра и копией путевого листа. И так должны быть собраны сведения по каждому пункту. На основании проведенного анализа причин ДТП должны приниматься дальнейшие действия по их устранению.
Итог
Любое ДТП должно быть учтено в журнале учета ДТП. О всех ДТП необходимо сообщать в ГИБДД и не реже одного раза в год проводить сверку с органами ГИБДД. По всем ДТП необходимо проводить анализ причин и условий способствующих возникновению ДТП.
Для учета ДТП и проведения анализа необходимо иметь следующие документы:
- Журнал учета ДТП;
- Приказ о создании комиссии по расследованию ДТП;
- Приказ об утверждении формы акта анализа ДТП.
Последовательность действий при ДТП:
- Незамедлительно сообщить в органы ГИБДД;
- Внести данные о ДТП в Журнал учета;
- Назначенная приказом комиссия проводит анализа ДТП;
- Наказание водителя в случае его вины и решение вопроса о возмещении материального ущерба;
- Проводится внеплановый инструктаж водителей;
- Проводится ежегодная сверка Раздела 1 Журнала учета ДТП с органами ГИБДД.
При учёте ДТП и проведении анализа необходимо руководствоваться следующими нормативными актами:
- Федеральный закон РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения». Статьи 2 и 20.
- Постановление Правительства РФ от 19.09.2020 № 1502 «Об утверждении Правил учета дорожно-транспортных происшествий, об изменении и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации».
- Приказ Министерства транспорта РФ от 02.04.1996 № 22 «Об утверждении формы учета дорожно-транспортных происшествий владельцами транспортных средств».
- Приказ Министерства транспорта РФ от 30.04.2021 № 145 «Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом».
Напоминаю что на сайте, в разделе «Документы БДД», можно найти образцы документов необходимых для организации работы по безопасности дорожного движения.
Если у Вас нет времени заниматься составлением документации и поиском её в интернете, или Вы не совсем компетентны в этом вопросе, то на сайте можно приобрести Готовый пакет документов для организации работы по безопасности дорожного движения. Стоимость пакета 2500 рублей. Или мы с нуля разработаем всю документацию необходимую для обеспечения безопасности дорожного движения в Вашей организации. Стоимость услуги от 10000 рублей.
Все документы представлены в электронном виде в формате Microsoft Word и Microsoft Excel с возможностью редактирования. Для того чтобы получить документы достаточно написать на адрес электронной почты putevoji@list.ru, и с Вами свяжутся в течение дня. Документы в электронном виде будут направлены на указанный Вами адрес электронной почты после подтверждения оплаты.
Начальник Транспортного отдела Зуев Серафим
206
показов
119
открытий
1
репост
Нормативная база
- Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ: в ст. 20 содержатся требования для обеспечения безопасности при эксплуатации транспортных средств юридическими лицами (организация режима труда и отдыха водителей, анализ причин аварий, техническое обслуживание автомобилей и т. д.);
- Постановление Правительства от 19.09.2020 № 1502: раздел III регламентирует правила учета аварий владельцами транспортных средств;
Порядок проведения расследования
- На месте ДТП не следует бегать и судорожно опрашивать всех свидетелей. Все мероприятия по осмотру мета ДТП необходимо оформить в соответствие с положение о расследование ДТП на предприятие. Полученные сведения необходимо внести в Карточку осмотра места происшествия. В карту необходимо внести самую суть ДТП.
- На месте ДТП сделать максимальное количество фотографий, так же можно произвести видео сьемку. Что нужно снять: расположение транспортных средств на проезжей части; повреждения, неповрежденные части транспортных средств-участников ДТП; расположение относительно линий разметки, дорожных знаков; следы торможения; осыпи грязи или снега с транспортных средств, ближе-дальше; общий вид всех транспортных средств, участвовавших в ДТП; не забыть, чтобы в кадр попали регистрационные знаки транспортных средств-участников происшествия и т. п.
- На месте аварии также будут работать и сотрудники ГИБДД, которые тоже будут составлять схему ДТП. В этом процессе лучше лично участвовать и в случае не согласия со схемой ДТП, потребовать от сотрудников внести замечания или изменения в документы осмотра места ДТП.
- Для проведения внутреннего расследования и профилактической работы, необходимо письменно запросить у начальника ГИБДД копии документов по расследованию ДТП.
- После сбора всей информации ( результаты расследования ГИБДД, собственные документы осмотра места ДТП) можно приступить к расследованию ДТП.
- Результаты расследования должны быть оформлены Актом служебного расследования, который составляется комиссионно, подписывается членами комиссии. Пример оформления Акта вы можете посмотреть здесь.
Не следует поверхностно относится к внутреннему расследованию ДТП на предприятии. Акт расследования серьезный документ, который позволит в суде доказать не виновность вашего водителя.
Руководитель вправе включить в комиссию лицо, не являющееся работником компании. Это может быть юрист, хорошо разбирающийся в области дорожного движения, с которым заключается договор на обслуживание.
Каков порядок расследования работодателем несчастного случая на производстве при ДТП?
21.04.2022 11:47:00
О дорожно-транспортном происшествии, которое привело к травмированию персонала, работодатель должен своевременно сообщить уполномоченным органам и организовать комиссию по расследованию несчастного случая…
Каков порядок расследования работодателем несчастного случая на производстве при ДТП?
О дорожно-транспортном происшествии, которое привело к травмированию персонала, работодатель должен своевременно сообщить уполномоченным органам и организовать комиссию по расследованию несчастного случая.
В установленных случаях по итогам расследования несчастного случая составляется акт, экземпляр которого (либо в установленных случаях его копия) после завершения расследования вместе с материалами расследования передается в уполномоченные органы.
Расследованию и учету подлежат несчастные случаи, произошедшие с работниками и другими лицами, участвующими в производственной деятельности работодателя, при исполнении ими трудовых обязанностей или выполнении какой-либо работы по поручению работодателя (его представителя), а также при осуществлении иных правомерных действий, обусловленных трудовыми отношениями с работодателем либо совершаемых в его интересах (ч. 1 ст. 227 ТК РФ).
Под несчастным случаем следует понимать события, в результате которых пострадавшими были получены телесные повреждения (травмы) и иные повреждения здоровья, обусловленные воздействием внешних факторов, повлекшие за собой необходимость перевода пострадавших на другую работу, временную или стойкую утрату ими трудоспособности либо смерть пострадавших, если указанные события в том числе произошли (ч. 3 ст. 227 ТК РФ, п. 3 Положения, утв. Постановлением Минтруда России от 24.10.2002 № 73 (данный документ включен в перечень НПА, на которые не распространяется требование об отмене с 01.01.2021, установленное ФЗ от 31.07.2020 № 247-ФЗ) (далее ― Положение)):
― при следовании к месту выполнения работы или с работы на транспортном средстве, предоставленном работодателем (его представителем), либо на личном транспортном средстве в случае использования личного транспортного средства в производственных (служебных) целях по распоряжению работодателя (его представителя) или по соглашению сторон трудового договора;
― при следовании к месту служебной командировки и обратно, во время служебных поездок на общественном или служебном транспорте, а также при следовании по распоряжению работодателя (его представителя) к месту выполнения работы (поручения) и обратно, в том числе пешком;
― при следовании на транспортном средстве в качестве сменщика во время междусменного отдыха (водитель-сменщик на транспортном средстве, проводник или механик рефрижераторной секции в поезде, член бригады почтового вагона и другие).
Фото: www.rzn.info.
Расследование несчастного случая включает извещение о несчастных случаях, формирование комиссии по расследованию несчастного случая, проведение расследования, оформление результатов расследования, регистрацию и учет несчастных случаев на производстве (п. 5, разд. II, III, IV Положения).
Формы документов, необходимых для расследования и учета несчастных случаев на производстве (формы 1-9), утверждены Приложением № 1 к Постановлению Минтруда России № 73.
ПОРЯДОК ИЗВЕЩЕНИЯ О НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЯХ
О каждом страховом случае работодатель в течение суток должен сообщить в орган ФСС РФ по месту регистрации работодателя как страхователя по форме, утвержденной Приложением 1 к Приказу ФСС РФ от 24.08.2000 № 157. При групповом несчастном случае (2 человека и более), тяжелом несчастном случае или несчастном случае со смертельным исходом работодатель (его представитель) в течение суток помимо органа ФСС РФ обязан направить извещение по установленной форме (ч. 1 ст. 228.1, ст. 353 ТК РФ, пп. 6 п. 2 ст. 17 Федерального закона от 24.07.1998 № 125-ФЗ «Об обязательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний», п. 5 Положения, п. 1 Положения о Федеральной службе по труду и занятости, утв. Постановлением Правительства РФ от 30.06.2004 № 324):
― в территориальный орган Роструда по месту происшедшего несчастного случая;
― в прокуратуру по месту происшедшего несчастного случая;
― в орган исполнительной власти субъекта РФ, осуществляющий полномочия по реализации государственной политики в области охраны труда на территории субъекта РФ, и орган местного самоуправления по месту происшедшего несчастного случая;
― работодателю, направившему работника, с которым произошел несчастный случай;
― в территориальный орган соответствующего федерального органа исполнительной власти, осуществляющего государственный контроль (надзор) в установленной сфере деятельности, если несчастный случай произошел в организации или на объекте, подконтрольных этому органу;
― в соответствующий федеральный орган исполнительной власти, если несчастный случай произошел в подведомственной ему организации.
При групповом несчастном случае, тяжелом несчастном случае или несчастном случае со смертельным исходом работодатель (его представитель) в течение суток также обязан направить извещение по установленной форме в соответствующее территориальное объединение организаций профсоюзов (ч. 2 ст. 228.1 ТК РФ, п. 5 Положения).
О тяжелом несчастном случае или несчастном случае со смертельным исходом работодатель (его представитель) обязан проинформировать также родственников пострадавшего (ст. 228 ТК РФ).
О несчастных случаях, которые по прошествии времени перешли в категорию тяжелых несчастных случаев или несчастных случаев со смертельным исходом, работодатель (его представитель) в течение трех календарных дней после получения сведений об этом направляет извещение по установленной форме в соответствующие территориальный орган Роструда, территориальное объединение организаций профсоюзов и территориальный орган соответствующего федерального органа исполнительной власти, осуществляющего государственный контроль (надзор) в установленной сфере деятельности, если несчастный случай произошел в организации или на объекте, подконтрольных этому органу, а также в орган ФСС РФ (по месту регистрации работодателя в качестве страхователя) (ч. 5 ст. 228.1 ТК РФ).
ПОРЯДОК ФОРМИРОВАНИЯ КОМИССИИ ПО РАССЛЕДОВАНИЮ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ
Для расследования несчастного случая работодателем (его представителем) незамедлительно должна быть создана комиссия в составе не менее 3 человек. В состав комиссии включаются (ч. 1 ст. 229 ТК РФ, п. п. 8, 9 Положения):
― специалист по охране труда или лицо, назначенное ответственным за организацию работы по охране труда приказом (распоряжением) работодателя;
― представители работодателя;
― представители выборного органа первичной профсоюзной организации или иного уполномоченного представительного органа работников (при наличии такого представительного органа);
― уполномоченный по охране труда (при наличии).
При расследовании несчастного случая (в том числе группового), в результате которого один или несколько пострадавших получили тяжелые повреждения здоровья, либо несчастного случая (в том числе группового) со смертельным исходом в состав комиссии также включаются (ч. 2 ст. 229 ТК РФ, п. 14 Положения):
― государственный инспектор труда;
― представители органа исполнительной власти субъекта РФ в области охраны труда или органа местного самоуправления (по согласованию);
― представитель территориального объединения организаций профсоюзов;
― представители органа ФСС РФ по месту регистрации работодателя в качестве страхователя (при расследовании указанных несчастных случаев с застрахованными).
В общем случае состав комиссии утверждается приказом (распоряжением) работодателя (ч. 3 ст. 229 ТК РФ, п. 19 Положения).
Расследование несчастного случая, произошедшего в результате катастрофы, аварии или иного повреждения транспортного средства, проводится комиссией, образуемой работодателем (его представителем) в соответствии с порядком, установленным ч. 1, 2 ст. 229 ТК РФ, с обязательным использованием материалов расследования катастрофы, аварии или иного повреждения транспортного средства, проведенного соответствующим федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим государственный контроль (надзор) в установленной сфере деятельности, органами дознания, органами следствия и владельцем транспортного средства (ч. 9 ст. 229 ТК РФ, п. 15 Положения).
При групповом несчастном случае с числом погибших пять человек и более в состав комиссии включаются также представители Роструда и Общероссийского объединения профессиональных союзов (ч. 14 ст. 229 ТК РФ, п. 17 Положения).
СРОКИ РАССЛЕДОВАНИЯ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ
Сроки расследования несчастного случая (в том числе группового) составляют (ч. 1 ст. 229.1 ТК РФ, п. 19 Положения):
― 3 календарных дня ― если пострадавший (пострадавшие) получили легкие повреждения здоровья;
― 15 календарных дней ― если пострадавший (пострадавшие) получили тяжелые повреждения здоровья либо произошел несчастный случай (в том числе групповой) со смертельным исходом.
При необходимости проведения дополнительной проверки обстоятельств несчастного случая, получения соответствующих медицинских и иных заключений сроки расследования несчастного случая могут быть продлены председателем комиссии, но не более чем на 15 календарных дней.
Если завершить расследование несчастного случая в установленные сроки не представляется возможным в связи с необходимостью рассмотрения его обстоятельств в организациях, осуществляющих экспертизу, органах дознания, органах следствия или в суде, решение о продлении срока расследования несчастного случая принимается по согласованию с этими организациями, органами либо с учетом принятых ими решений (ч. 3 ст. 229.1 ТК РФ).
ОСОБЕННОСТИ ПРОВЕДЕНИЯ РАССЛЕДОВАНИЯ НЕСЧАСТНОГО СЛУЧАЯ В РЕЗУЛЬТАТЕ ДТП
Расследование несчастного случая в результате ДТП следует проводить во взаимодействии с органами ГИБДД, дознания и следствия, в частности, запросить материалы расследования (ч. 9 ст. 229 ТК РФ).
При расследовании несчастного случая, произошедшего в результате ДТП, члены комиссии должны осмотреть место происшествия и поврежденное транспортное средство, выяснить обстоятельства ДТП, в том числе провести опрос участников ДТП и очевидцев происшествия (ч. 1 ст. 229.2 ТК РФ, п. 21 Положения).
По требованию комиссии в необходимых для проведения расследования случаях работодатель за счет собственных средств обеспечивает, в частности, фотографирование и (или) видеосъемку места происшествия и поврежденных объектов, составление планов, эскизов, схем (ч. 2 ст. 229.2 ТК РФ).
Конкретный перечень материалов расследования определяется председателем комиссии в зависимости от характера и обстоятельств несчастного случая (ч. 4 ст. 229.2 ТК РФ, п. 22 Положения).
На основании собранных материалов расследования комиссия (ч. 5 ст. 229.2 ТК РФ, п. 23 Положения):
― устанавливает обстоятельства и причины несчастного случая;
― устанавливает лиц, допустивших нарушения требований охраны труда;
― вырабатывает предложения по устранению выявленных нарушений, причин несчастного случая и предупреждению аналогичных несчастных случаев;
― определяет, были ли действия (бездействие) пострадавшего в момент несчастного случая обусловлены трудовыми отношениями с работодателем либо участием в его производственной деятельности;
― решает вопрос о том, каким работодателем осуществляется учет несчастного случая (в необходимых случаях);
― квалифицирует несчастный случай как несчастный случай на производстве или как несчастный случай, не связанный с производством.
Если при расследовании несчастного случая с застрахованным установлено, что грубая неосторожность застрахованного содействовала возникновению или увеличению вреда, причиненного его здоровью, с учетом заключения выборного органа первичной профсоюзной организации или иного уполномоченного представительного органа работников (при наличии такого представительного органа) комиссия устанавливает степень вины застрахованного в процентах (ч. 8 ст. 229.2 ТК РФ).
ОФОРМЛЕНИЕ МАТЕРИАЛОВ ПО НЕСЧАСТНОМУ СЛУЧАЮ НА ПРОИЗВОДСТВЕ
По каждому несчастному случаю, квалифицированному по результатам расследования как несчастный случай на производстве, повлекшему за собой необходимость перевода пострадавшего в соответствии с медицинским заключением на другую работу, потерю им трудоспособности на срок не менее 1 дня либо смерть пострадавшего, оформляется акт о несчастном случае на производстве по форме Н-1 (ч. 1 ст. 230 ТК РФ, Приложение № 1 к Постановлению Минтруда России № 73).
При групповом несчастном случае на производстве акт о несчастном случае на производстве составляется на каждого пострадавшего отдельно (ч. 2 ст. 230 ТК РФ).
При несчастном случае на производстве с застрахованным составляется дополнительный экземпляр акта о несчастном случае на производстве (ч. 3 ст. 230 ТК РФ, п. 26 Положения).
В акте о несчастном случае на производстве должны быть подробно изложены обстоятельства и причины несчастного случая, а также указаны лица, допустившие нарушения требований охраны труда и (или) иных федеральных законов и нормативных правовых актов, устанавливающих требования безопасности в соответствующей сфере деятельности. В случае установления факта грубой неосторожности застрахованного, содействовавшей возникновению вреда или увеличению вреда, причиненного его здоровью, в акте указывается степень вины застрахованного в процентах, установленная по результатам расследования несчастного случая на производстве (ч. 4 ст. 230 ТК РФ, п. 27 Положения).
После завершения расследования акт о несчастном случае на производстве подписывается всеми лицами, проводившими расследование, утверждается работодателем (его представителем) и заверяется печатью (при наличии печати) (ч. 5 ст. 230 ТК РФ, абз. 4 п. 26 Положения).
Работодатель (его представитель) в течение 3 календарных дней после завершения расследования несчастного случая обязан выдать один экземпляр утвержденного им акта о несчастном случае на производстве пострадавшему (его законному представителю или иному доверенному лицу), а при несчастном случае на производстве со смертельным исходом ― лицам, состоявшим на иждивении погибшего, либо лицам, состоявшим с ним в близком родстве или свойстве (их законному представителю или иному доверенному лицу), по их требованию.
При невозможности личной передачи акта о несчастном случае на производстве в указанные сроки работодатель вправе направить акт по месту регистрации пострадавшего (его законного представителя или иного доверенного лица) по почте заказным письмом с уведомлением о вручении лично адресату и описью вложения.
Второй экземпляр указанного акта вместе с материалами расследования хранится в течение 45 лет работодателем (его представителем), осуществляющим по решению комиссии учет данного несчастного случая на производстве. При страховых случаях третий экземпляр акта о несчастном случае на производстве и копии материалов расследования работодатель (его представитель) в течение 3 календарных дней после завершения расследования несчастного случая на производстве направляет в исполнительный орган страховщика по месту регистрации работодателя в качестве страхователя (ч. 6 ст. 230 ТК РФ, п. 30 Положения).
По результатам расследования каждого группового несчастного случая, тяжелого несчастного случая или несчастного случая со смертельным исходом (за некоторым исключением) составляется акт о расследовании группового несчастного случая (тяжелого несчастного случая, несчастного случая со смертельным исходом) по форме 4 в двух экземплярах, которые подписываются всеми лицами, проводившими в установленном порядке его расследование (п. 28 Положения).
Один экземпляр акта о расследовании группового несчастного случая на производстве, тяжелого несчастного случая на производстве, несчастного случая на производстве со смертельным исходом вместе с копиями материалов расследования, включая копии актов о несчастном случае на производстве на каждого пострадавшего, председателем комиссии в течение 3 календарных дней после представления работодателю направляется в прокуратуру, в которую сообщалось о данном несчастном случае.
Второй экземпляр указанного акта вместе с материалами расследования хранится в течение 45 лет работодателем (его представителем), осуществляющим по решению комиссии учет данного несчастного случая на производстве. Копии указанного акта вместе с копиями материалов расследования направляются в государственную инспекцию труда и территориальный орган соответствующего федерального органа исполнительной власти, осуществляющего государственный контроль (надзор) в установленной сфере деятельности, ― по несчастным случаям на производстве, произошедшим в организациях или на объектах, подконтрольных этому органу, а при страховом случае ― также в исполнительный орган ФСС РФ по месту регистрации работодателя в качестве страхователя (ч. 2 ст. 230.1 ТК РФ, п. 32 Положения).
Копии актов о расследовании несчастных случаев на производстве (в том числе групповых), в результате которых один или несколько пострадавших получили тяжелые повреждения здоровья, либо несчастных случаев на производстве (в том числе групповых) со смертельным исходом вместе с копиями актов о несчастном случае на производстве на каждого пострадавшего направляются председателем комиссии в Роструд, в орган исполнительной власти субъекта РФ в области охраны труда и в соответствующее территориальное объединение организаций профессиональных союзов для анализа состояния и причин производственного травматизма в РФ и разработки предложений по его профилактике (ч. 3 ст. 230.1 ТК РФ).
По окончании периода временной нетрудоспособности пострадавшего работодатель (его представитель) обязан направить в государственную инспекцию труда, а в необходимых случаях ― в территориальный орган соответствующего федерального органа исполнительной власти, осуществляющего государственный контроль (надзор) в установленной сфере деятельности, в которые сообщалось о несчастном случае, сообщение по установленной форме о последствиях несчастного случая на производстве и мерах, принятых в целях предупреждения несчастных случаев на производстве (ч. 4 ст. 230.1 ТК РФ, п. 36 Положения).
РЕГИСТРАЦИЯ И УЧЕТ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ НА ПРОИЗВОДСТВЕ
Каждый оформленный в установленном порядке несчастный случай на производстве регистрируется работодателем (его представителем), осуществляющим в соответствии с решением его учет, в журнале регистрации несчастных случаев на производстве (ч. 1 ст. 230.1 ТК РФ, п. 33 Положения).
Все зарегистрированные в организации (у работодателя ― физического лица) несчастные случаи на производстве включаются в годовую форму федерального государственного статистического наблюдения за травматизмом на производстве, направляемую в органы статистики в установленном порядке (п. 33 Положения).
П.С. Сергеев,
действительный
государственный советник
Российской Федерации
3 класса
ВНИМАНИЮ СПЕЦИАЛИСТОВ ПО ОХРАНЕ ТРУДА:
С 1 марта 2022 года вступили в силу Рекомендации по выбору методов оценки уровней профессиональных рисков и по снижению уровней таких рисков, утвержденные Приказом Минтруда России от 28 декабря 2021 года № 796. Рассмотрим важнейшие положения документа.
Какие изменения в законодательстве затронут специалистов по охране труда с 1 марта 2022 года? Необходимо учесть в своей работе все изменения трудового законодательства, взять на себя новые обязанности и при необходимости перестроить свою работу.
С 1 марта 2022 года вступили в силу изменения в ТК РФ, которые направлены на совершенствование механизмов стимулирования работодателя к улучшению условий труда работников, а также обеспечение приоритетного внедрения и развития системы предупреждения производственного травматизма и профессиональных заболеваний с целью сохранения жизни и здоровья работников на производстве.
Все публикации
Если сотрудник попадает в ДТП на служебном авто, в 2023 году он может столкнуться с разными последствиями. То, как будет развиваться ситуация, зависит от нескольких факторов. Сегодня разбираемся, как вести себя в авариях со служебным транспортом, к чему готовиться, какие есть наказания и возмещения.
Что делать?
Действия при ДТП на служебном авто ничем не отличается от аварии на личном транспорте. Одно лишь исключение — о случившемся придется известить работодателя или непосредственного начальника.
Сразу после случившегося:
- Остановитесь, включите аварийку и выставите знак аварийной остановки;
- Проверьте, в каком состоянии другие участники аварии;
- Оцените степень повреждения авто и зафиксируйте расположение транспорта, следы торможения, особенности местности;
- Оформите ДТП.
Кто будет платить?
Когда авария произошла по вине сотрудника, страховщики возместят лишь ту часть, которую покрывает полис ОСАГО. Если этого недостаточно, компания все оплатит, но возложит расходы на виновного сотрудника. При этом оплачивать ущерб можно не только деньгами, но передачей фирме ценного имущества сотрудника.
Когда решить вопрос с работодателем мирные путем не получается, продолжать общение придется в судебном порядке. На практике же до таких мер доходит редко.
На что обращать внимание?
Ответственность и последствия также зависят от того, в какое время было совершено ДТП и что делал водитель.
- В рабочее время
Передвижения в рабочее время считаются исполнением должностных обязанностей. Также суд расценит поездки деловыми, если они проходили после окончания трудового дня, но по поручению работодателя.
В этих ситуациях юрлицо обязано возместить причиненный ущерб как сотруднику, так и всем пострадавшим в ДТП лицам.
Интересный факт: суд часто встает на сторону водителя. Некоторые компании пытаются «повесить» на работника всю материальную ответственность. Но этого нельзя сделать, если между фирмой и наемным сотрудником не был заключен договор о полной материальной ответственности.
- В нерабочее время
Если автомобиль использовался в личных целях, вся ответственность ляжет на водителя. Работодатель вправе потребовать компенсацию ущерба как для фирмы, так и для пострадавших. А если машина предприятия не подлежит восстановлению, то водитель будет оплачивать всю стоимость авто из своего кармана.
Виноват другой водитель, как быть?
В этом случае сотрудник не понесет никаких расходов. Возмещает все затраты виновник, с которым разберется страховщик и компания-владелец авто.
От сотрудника требуется лишь известить работодателя об инциденте и оформить ДТП.








